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物流行业现状及发展趋势分析

中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）

报告编号：1660178

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/5e18966576.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称：中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）

报告编号：1660178 ←咨询时，请说明此编号。

优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。

2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。

据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将

达到7.31万亿的增加值，中道泰和预测2015年至2020年全国物流行业增加值还有35万亿的发展空间。

2015年物流行业正朝着新的发展趋势稳步前行：移动物流：智能手机不仅仅能互联互通，其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。平台及生态圈、供应链、跨境物流等。跨境国际物流在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨境物流业务的定型元年。

《中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）》针对当前物流行业发展面临的机遇与威胁，提出物流行业发展投资及战略建议。

报告以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助物流行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。

报告是物流业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握物流行业发展趋势，洞悉物流行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值。

正文目录

第一章物流行业发展综述

第一节物流行业定义及分类

一、物流的定义

二、物流的性质

三、物流的分类

四、物流服务的特点

第二节物流系统基本概念

一、物流系统的概念

二、物流系统的组成

三、物流系统的要素

四、物流系统的特点

五、物流系统的目标

第三节物流行业产业链分析

一、物流行业产业链定义

二、物流行业产业链结构分析

三、物流行业产业链成本分析

第四节物流行业产业集群分析

一、物流产业集群的概念

二、物流产业集群的特征

三、物流产业集群的形成因素

1、自然地理条件

2、物流人才

3、区域产业环境

4、市场需求

四、物流产业集群的形成过程

五、物流产业集群的优势

1、集群化带来的规模经济

2、集群化带来的信息资源共享

3、集群化促使物流企业的专业化分工

4、追赶效应和拉拨效应

5、吸聚和辐射效应

六、产业集群可持续发展分析

1、强化创新能力

2、加强内部竞争与协作

3、政府的规划和引导

七、我国物流产业集群可持续发展中的问题

1、物流产业集群可持续发展内涵的界定

2、我国物流产业集群在可持续发展中存在的问题

八、实现物流产业集群可持续发展的途径

1、政府的规划和引导

2、加强内部竞争与合作

3、创建集群特色

4、实施绿色物流

九、物流产业集群的发展模式

1、区位导向型物流集群

2、依附型物流集群

3、功能关联型产业集群

十、物流产业集群的发展建议

1、促进物流园区企业合理的集聚

2、提高物流园区企业的创新能力

3、健全的市场体系和有序的竞争环境

第二章全球物流行业市场及经验分析

第一节2013-2016年全球物流行业发展分析

一、全球物流业发展的阶段

二、全球物流业发展的主要特点

三、全球物流园区的运作模式综述

四、全球物流市场竞争态势分析

五、全球物流行业增长情况分析

第二节2013-2016年欧洲物流行业发展分析

一、欧洲物流行业发展现状

二、欧洲第三方物流发展分析

三、欧洲物流业发展模式分析

四、欧洲物流发展趋势分析

五、欧洲物流行业发展经验及启示

第三节2013-2016年美国物流行业发展分析

一、美国物流市场发展历程

二、美国物流行业发展特点

三、美国物流信息化发展综述

四、美国现代物流发展分析

五、美国物流业供应链管理发展走势

六、美国物流业发展模式

七、美国物流业发展启示

第四节2013-2016年日本物流行业发展分析

一、日本物流行业总体发展状况

二、日本物流行业的相关政策

三、日本现代物流业的发展特点及优势

四、日本物流园区的规划及运营管理

五、日本物流行业发展模式分析

六、日本物流业发展启示

第五节2013-2016年其他国家地区物流行业发展分析

一、加拿大加快粮食物流发展

二、葡萄牙港口物流发展前景乐观

三、新加坡物流行业持续较快发展

四、泰国物流业趋向持续增长

五、印尼物流服务水平较大提升

六、中国台湾物流业发展困境及机遇

第六节跨国公司在华投资布局与竞争态势

一、UPS

二、DHL

三、TNT

四、FEDEX

第三章我国物流行业市场环境及影响分析、（PEST）

第一节物流行业政治法律环境（P）

一、《中华人民共和国国家标准物流术语》

二、《中华人民共和国国际海运条例》

三、《铁路运输安全保护条例》

四、《道路货物运输服务业管理办法》

五、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》

六、《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》

第二节行业经济环境分析（E）

一、GDP增长分析

二、工业经济发展分析

三、农业经济发展分析

四、固定资产投资增长分析

五、社会消费品零售总额增长分析

六、进出口总额增长分析

七、货币供应量及其贷款

八、居民消费者价格指数

九、制造业采购经理指数

十、非制造业商务活动指数

第三节行业社会环境分析（S）

一、工业化与城镇化进程不断加快

二、制造企业内陆迁移产生物流需求

三、2013-2016年交通基础设施建设分析

1、2013-2016年中国公路建设情况

2、2013-2016年中国铁路建设情况

3、2013-2016年中国水路建设情况

4、2013-2016年中国航空建设情况

四、2013-2016年中国货物运输发展分析

1、2013-2016年中国货物运输量分析

2、2013-2016年中国货物周转量分析第四节行业技术环境分析（T）

一、物流行业技术基本概述

二、物流行业技术分析

1、运输技术

2、库存技术

3、装卸技术

4、包装技术

5、集装箱化技术

6、物流信息技术

三、物流行业技术展望

第二部分物流行业运行现状

第四章我国物流行业运行现状及发展对策分析第一节2013-2016年物流整体行业发展分析

一、中国物流行业的发展阶段

二、中国物流行业的发展特征

三、中国物流企业的发展情况分析

第二节2013-2016年物流行业经济运行分析

一、2013-2016年物流总额情况

1、物流总额

2、工业品物流总额

3、进口货物物流总额

4、农产品物流总额

5、再生资源物流总额

6、单位与居民物品物流总额

二、2013-2016年物流总费用情况

1、物流总费用

2、运输费用

3、保管费用

4、管理费用

三、2013-2016年物流增加值情况

1、物流增加值

2、交通运输业物流增加值

3、仓储业物流增加值

4、贸易业物流增加值

5、邮政业物流增加值

第三节2013-2016年物流园区发展分析

一、物流园区发展概况

二、物流园区发展模式

1、物流园区功能定位

2、物流园区类型分析

3、物流园区开发模式

三、物流园区发展规模

1、物流园区数量

2、物流园区区域分布

四、物流园区发展中存在的问题

五、物流园区发展对策研究

六、物流园区发展趋势分析

第四节2013-2016年物流信息化发展分析

一、物流信息化市场现状

二、物流信息化市场需求分析

1、物流信息化迅速发展的驱动因素

2、物流信息化的市场需求结构分析

3、标准与平台是物流信息化的关键

三、物流信息化问题及对策

1、物流信息化中存在的制约因素

2、物流企业信息化发展面临的困境

3、物流信息化发展的新思路

4、加快发展物流产业信息化的建议

四、物流信息化的发展前景和趋势

1、物流信息化的发展前景美好

2、物流行业信息化建设呈现的趋势分析

3、现代物流业在信息技术推动下的走向分析

4、物流业信息化发展的未来趋势

五、物流行业物联网应用前景展望

1、中国智慧物流建设最新发展情况

2、物流行业RFID技术应用前景展望

3、物流行业GPS技术应用前景展望

4、物流行业无线传感网应用前景展望

5、物流行业智能机器人应用前景展望

6、物流领域中物联网技术未来发展动向

7、物流领域中物联网技术应用发展趋势

第五节物流行业存在的问题分析

一、制约中国物流产业发展的主要因素

二、中国物流业发展中存在的主要问题

三、中国物流业发展面临着内忧外患

四、我国物流业发展亟需解决的问题

第六节物流行业的发展对策研究

一、中国物流业加速发展的新思路

二、中国物流业的发展建议

三、促进中国物流业发展的政策选择

四、实现中国物流业可持续发展的战略措施

五、跨区域物流服务发展的思路及措施

第五章我国物流行业整体市场及需求分析

第一节2013-2016年物流市场运行现状

一、物流总额继续增长

二、物流总费用依旧很高

三、物流增加值较快增长

四、物流固定资产投资继续回升

五、物流市场价格低位运行

六、物流企业盈利性回落

第二节2013-2016年物流市场发展分析

一、中国物流市场发展的整体综述

二、物流市场需求层次结构及生态结构模型

三、我国物流市场的竞争形式及策略

四、国内农村物流市场亟待挖掘

五、中国物流市场存在的主要不足

六、我国物流市场发展趋势

第三节2013-2016年物流市场需求分析

一、物流需求的基本概述

二、产业经济发展与区域间物流需求简析

三、中国物流需求进入高速增长期

四、中国物流市场需求在调整中增长

五、物流市场需求的影响因素

第六章2016-2022年物流行业细分市场及前景分析第一节2013-2016年工业物流市场分析

一、钢铁物流市场分析

1、钢铁物流发展现状分析

2、钢铁行业产销规模分析

3、钢铁行业物流规模分析

4、钢铁物流发展模式分析

5、钢铁物流运行效率分析

6、钢铁物流发展重点分析

7、钢铁产品运输方式分析

8、钢铁物流园区发展分析

9、2016-2022年钢铁物流发展趋势分析

二、煤炭物流市场分析

1、煤炭物流发展现状分析

2、煤炭行业产销规模分析

3、煤炭物流运输总量分析

4、煤炭物流园区发展分析

5、煤炭物流发展策略分析

6、2016-2022年煤炭物流发展前景展望

三、汽车物流市场分析

1、汽车物流发展现状分析

2、汽车行业产销规模分析

3、汽车物流发展模式分析

4、汽车企业物流成本剖析

5、汽车物流市场竞争结构

6、汽车物流业的发展对策

7、2016-2022年汽车物流发展前景展望

四、家电物流市场分析

1、家电物流发展现状分析

2、家电行业产销规模分析

3、家电物流运作模式分析

4、家电连锁物流配送分析

5、家电物流主要优势分析

6、家电物流发展困境分析

7、2016-2022年家电物流发展前景展望

五、化工物流市场发展分析

1、化工物流发展现状分析

2、化工行业市场运行分析

3、化工物流园区发展动向

4、2016-2022年化工物流发展前景展望

六、医药物流市场发展分析

1、医药物流发展现状分析

2、医药行业产销规模分析

3、医药物流运作模式分析

4、医药物流发展规划解读

5、2016-2022年医药物流发展前景展望

七、烟草物流市场分析

1、烟草物流发展现状分析

2、全国卷烟产销情况分析

3、烟草物流发展模式分析

4、烟草行业现代物流分析

5、烟草物流体系构建分析

6、2016-2022年烟草物流发展前景分析

第二节2013-2016年农业物流市场分析

一、粮食物流市场分析

1、粮食物流发展现状分析

2、粮食行业生产情况分析

3、粮食物流发展模式分析

4、粮食物流发展规划分析

5、2016-2022年粮食物流发展前景展望

二、农产品冷链物流市场分析

1、农产品冷链物流发展现状分析

2、农产品冷链物流市场规模分析

3、农产品冷链物流发展形势分析

4、农产品冷链物流发展问题分析

5、农产品冷链物流发展措施分析

6、2016-2022年农产品冷链物流市场前景展望

三、花卉物流市场分析

1、花卉物流发展现状分析

2、花卉行业种植规模分析

3、花卉物流发展问题分析

4、花卉物流市场发展建议

5、2016-2022年花卉物流发展前景展望

第三节2013-2016年商贸物流市场分析

一、商贸行业运行现状分析

1、社会消费品零售总额及其增长

2、限额以上企业商品零售额及增长

二、商贸物流行业的发展概况

1、商贸物流发展现状分析

2、商贸物流发展重点工作

3、商贸物流发展措施分析

4、2016-2022年商贸物流发展前景分析

5、2016-2022年商贸物流发展规划分析

三、区域商贸物流发展模式分析

1、区域商贸物流的基本模式

2、区域商贸物流的发展模式

3、区域商贸物流的发展对策

第三部分物流行业全景调研

第七章2016-2022年航空物流市场及策略分析第一节航空物流发展综述

一、航空物流体系及其构成

二、航空物流发展意义分析

三、航空物流运作流程

四、航空物流发展特点

第二节航空物流业务模式分析

一、货客兼顾模式

二、专业化模式

三、快递网络模式

四、外包业务模式

第三节2013-2016年航空物流市场分析

一、航空物流发展现状分析

二、民航货物运输情况分析

三、航空物流园区发展规划

四、航空物流竞争力分析

1、波特模型分析

2、SWOT分析

五、航空物流市场格局分析

第四节航空物流的发展形势及出路

一、航空物流发展形势分析

1、航空货运亏损及抢滩快递业务分析

2、高空货运领域成快递行业发展核心

3、航空货运代理企业面临整顿

4、航空货运开始出现复苏

二、航空物流发展瓶颈分析

1、航空货运物流的单向性与季节性

2、航空运输客货运输失衡

3、派送网络的延伸竞争

4、航空货运市场管理混乱

5、航空货运市场开发有待加速

三、航空货运物流发展策略分析

1、完善国内航空物流网络

2、组建规模货运机队

3、地面配送网络的一体化建设

4、建立完善的航空物流管理制度

5、大力开拓国际航线

第五节2016-2022年航空物流发展前景分析

一、”十三五”航空物流规划分析

二、航空物流发展方向浅析

第八章2016-2022年港口物流市场及策略分析

第一节港口物流发展综述

一、港口物流定义

二、港口类型

三、港口物流发展特点

第二节港口物流主要模式分析

一、鹿特丹港模式

二、安特卫普港模式

三、香港港模式

四、新加坡港模式

第三节港口物流业务流程再造与重构分析

一、港口区域延伸及腹地产业集群的藕合度分析

二、港口物流的业务流程再造

三、港口物流产业链重构与其途径

第四节2013-2016年港口物流市场分析

一、港口物流市场现状

二、水系运输货运量

三、港口货运量

四、几大港口物流现状分析

一、港口物流行业存在的问题

二、港口物流业发展面临的挑战

三、制约我国港口物流业发展的因素

四、港口物流业信息化水平分析

第六节2016-2022年港口物流发展策略分析

一、港口物流业的发展建议

二、港口物流发展的对策

三、港口物流走向现代化的策略

四、推动港口物流发展的思路

第九章2016-2022年铁路物流市场及策略分析

第一节铁路物流发展综述

一、铁路在物流中的作用

二、铁路物流的定义及特点

三、铁路物流优势与劣势分析

第二节2013-2016年铁路物流市场分析

一、铁路物流行业发展现状分析

二、铁路物流货运量分析

三、铁路物流机构设置及其业务分析

四、铁路物流发展目标分析

第三节2013-2016年铁路现代物流发展分析

一、铁路在现代物流中的重要作用

二、铁路货场开展现代物流业务的分析

三、铁路货运发展现代物流的SWOT分析

四、2016-2022年铁路发展现代物流的策略分析第四节中心辐射式铁路物流的管理体制

我国快递业发展现状及发展趋势分析

我国快递业发展现状及发展趋势分析【摘要】文章首先对我国快递业的现状进行了详细描述，发现我国快递业虽然产业规模大、发展速度快、竞争激烈，但也存在行业集中度较低、地区发展不平衡等问题。然后针对快递业现状，简要分析了我国快递业的发展趋势。【关键词】快递业；现状；行业集中度；发展趋势一、前言快递业是起源于20世纪60年代末的一项新兴产业，它以商务文件、小包裹为主要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查等为特征，建立起一套与传统邮政体系不同的运作模式。经过30多年的迅速发展，快递业已成为世界经济中增长最快的产业。尤其是近年来随着电子商务的快速发展，我国快递业取得了长足的进步，但也暴露出一系列问题。因此，准确把握我国快递业发展现状和分析其发展趋势是很有必要的。二、我国快递业发展现状（1）发展速度快，产业规模大。从1980年起步至今，我国快递业已经有三十年的发展历史。1980年，当时中国邮政开办了国际特快专递业务，开大陆快递业之先河，并于1984年开办了国内特快专递业务。但是，中国快递业真正的发展在20世纪90年代，当时民营资本开始进入快递业。1993年顺丰速运和中通快递分别在珠三角和长三角成立，1994年，宅急送在北京成立。进入21世纪以来，

四大外资快递巨头（敦豪公司、联邦快递公司、美国联合包裹速递公司、天地快运）也纷纷抢占中国市场。改革开放30多年来，我国快递产业从无到有，并获得了持续、快速的发展，成为21世纪的朝阳产业和国民经济不可或缺的一部分。据统计，我国快递业务量年均增长率达27.23％，日均处理量从2007年的300万件增长到今年的1300万件。目前，我国快递行业成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务业，市场规模排名世界第三位，依法取得快递业务经营许可证的企业超过6800家，快递网络营业网点达到6.4万处，快递从业人员已经超过70万人。（2）竞争格局呈现多元化。目前我国快递业内存在着四股力量：一是外资快递企业，包括联邦快递（fedex）、敦豪（dhl）、天地快运（tnt）、联合包裹（ups）等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（ems）、民航快递（cae）、中铁快运（cre）等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。四是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。当前，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，竞争程度十分激烈。（3）国内城际快递占主要份额，并且地区发展极不平衡。根据国家邮政

中国物流行业研究报告

金地毯中国物流行业研究报告一、中国物流行业发展现状物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的

物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流

我国物流业现状与发展趋势研究

毕业论文题目：我国物流业现状与发展趋势研究

【摘要】经过60年的发展，我国物流业从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长，如何优化资源配置，有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状，剖析其中存在的问题和障碍，并提出若干建议。最后，分析得出未来物流发展的趋势：电子商务的普及、第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。论文分为八个部分。第一部分为绪论，第二部分为“物流”概念的界定；第三部分为我国物流业的发展历程；第四部分为我国物流业的现状；第五部分为我国物流发展的趋势；第六部分为我国物流业发展中存在的问题及障碍；第七部分为完善我国物流业发展的相关建议，第八部分为结束语。关键词：物流；现状趋势；第三方物流

目录一、绪论 (1) （一）现代物流的概念 (1) （二）中国物流的发展历程 (1) 二、中国物流业的现状 (2) （一）我国物流业发展处于粗放式扩张阶段 (2) （二）物流基础设施建设和装备发展初具规模 (2) （三）我国第三方物流企业类型 (3) （四）物流业促进了我国第三产业的发展 (3) 三、我国物流业发展的问题 (3) （一）我国物流企业规模偏小，缺乏竞争力 (4) （二）我国物流企业增值服务弱 (4) （三）现代物流信息系统尚未广泛应用 (4) （四）物流观念淡薄，政府政策透明度不够 (4) （五）物流企业从业者素质不高，专业人才匮乏 (4) （六）条块分割的管理体制的制约，导致缺乏统一协调的管理机构 (5) 四、中国物流市场的发展趋势 (5) （一）电子物流 (5) （二）物流规模和物流活动范围进一步扩大 (6) （三）第三方物流将快速发展 (7) 五、结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

中国物流业的发展趋势

中国物流业现化发展的基本趋势一是物流业需求呈扩趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变；需由主要依靠第二产业主动带动，依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国是由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”，带来了物流需求“量”的扩和“质”的提升。二是企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业开始从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分离外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。三是物流企业呈个性化趋势。主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。四是物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国企业，完善在中国的网络布局，国的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国大型物流企业将随着中国产品和服务

物流现状及发展趋势

物流现状及发展趋势集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

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中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

物流行业-发展现状调研报告

企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。物流产业发展正在引起各级政府的高度重视目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景

物流行业现状与未来发展趋势

第一章物流企业挣扎求生酝酿提价一触即发油价在飙，运费却一直没涨。2011年对物流企业仍是一个寒冬，一场大的行业洗牌正在进行，有商家指出，运输费提价箭在弦上。在举办的第三届深圳国际物流设备与技术博览会上，许多人士纷纷表示，在物流行业，一些中小企业正在纷纷倒闭，规模较大的企业也在苦撑，行业内正在预测究竟哪些企业能撑过这个寒冬。油价快速上涨不断摊薄着物流运输业的利润。"以深圳到上海货运为例，过去油价为5元每升，1500公里耗油大概600升，现在油价升至7.5元，仅油价成本就提高了50%，一趟来回的油费比过去多了近3000元，但运费两年来一直没涨。" 高昂的路桥费用也成为物流运输企业不成承受之重，据介绍，以运输行业经验统计，目前运输行业路桥费已达平均每公里1至2元。运输费用已经到了"不得不涨"的时候。对于此前多家民营快递企业酝酿6月提价的传闻，业内涨价的呼声一直很强，但由于市场传导机制缺乏灵活和畅通性，因此运费普涨可能会推迟，但在今年年内必然将迎来有一波涨价。事实上，面对严峻的生存危机，此前已有一些协会、组织曾酝酿集体涨价，但由于行业竞争不规范，因此提价一直未果。 "恶性竞争"是物流运输行业提价难的主要原因。由于物流行业准入门槛极低，给一些小企业甚至个体司机制造了大量机会，"压价"抢订单的风气愈演愈烈，造成物流行业竞争者"多、散、乱"，甚至难以治理的恶果。 "因为管理欠缺规范，很多小企业、司机不给运输车辆购买货运保险，甚至有司机在车辆出事后扔下车、货逃跑的现象发生，给企业造成了大量损失。"前述业内人士指出。据深圳市物流与供应链管理协会的一项统计，作为深圳市四大支柱产业之一的现代物流业，2010年增加值已达926.3亿元，占深圳GDP总额的9.74%。物流行业涉及生产、消费、金融等多个社会，对社会经济领

中国物流的现状与发展趋势

中国物流的现状与发展趋势摘要：在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展势下以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力，同时也引发了经济领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也被提到了前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。物流作为第三利润已经成为新兴重要产业,从我国物流的现状及存在的问题入手, 探讨我国物流的未来发展趋势。关键词：物流;现状;问题；发展趋势。 3 前言当今社会，物流正成为企业除降低物质消耗和提高劳动生产率外的“第三利润源”，被经济学界称为21世纪的“黄金产业”、“企业脚下的金矿”。一个国家的物流发展水平反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力,随着物流的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。一、我国物流的起步我国物流活动是在上世纪 80年代未90 年代初，伴着市场经济的建立而逐步发展起来的，物流的定义由中国物资流通协会组织,中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准《物流术语》以下简称《物流术语》标准正式颁布。在充分吸收国内外物流研究成果的基础上,《物流术语》标准将物流定义为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。” 1978年中国引进物流概念以来,物流业已经走过了 30 多年的历程。特别是近几年来,中国物流业的发展进一步得到了国内外和社会各界的广泛关注,现代物流成为中国发展的热点之一。二、我国物流发展现状中国的物流业,如果从引进概念的 1978年算起,与改革开放的进程基本同步。特别是最近10多年来,由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头。 2008年我国全社会物流总额达到了近90万亿元,同比增长了19.5 ％,物流业的增加值占全部服务业增加值的16.5%，占GDP的6.6%, 近年来我国又加大了物流投入,取得了初步的建设成果物流基础设施初具规模;第三方物流方兴未艾;各级政府高度重视物流发展。但是由于我国建设稳步推进物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚,目前还没有形成一个比较完整的体系,从总体来说,我国的物流发展仍处于起步阶段。 4 （1）物流基础设施经过多年发展，目前全国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。①交通运输铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横路通道为路网主骨架加以重点建设。截至去年底中国铁路营业里程 7.8万公里排世界第三。本世纪前20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是铁路发展的黄金机遇期。到2010年，发达完善铁路网的建设将取得重大进展，基本实现铁路信息化。运输服务质量明显提升，旅客货主买票难、运货难的问题明显缓解，旅行环境显著改善，客货运输的基本服务大为改进，社会满意度大幅度提升。公路建设成效显著，到2008年底,全国公路总里程达到 368 万公里,公路通车总里程和公路密度比1978

中国物流现状及发展趋势

中国物流现状及发展趋势数据库扫瞄中国经济新闻库中国资讯行提供正文显示：在线词典【行业分类】交通/仓储/商业【地区分类】中国【时刻分类】20001113 【文献出处】中国商报【标题】中国物流现状及进展趋势(2990字) 【副标题】张铎【正文】物流进展趋势电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的进展，使物流具备了一系列新特点：信息化电子商务时代，物流信息化是电子商务的必定要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和运算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储备的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源打算等先进技术与治理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及运算机技术在物流中的应用将会完全改变世界物流的面貌。自动化自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的成效是省力化，另外还能够扩大物流作业能力、提升劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施专门多，如条码／语音／射频自动识不系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、物资自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚、进展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时刻。网络化物流领域网络化的基础也是信息化，那个地点指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的运算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过运算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过运算机网络通信；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）。物流的网络化是物流信息化的必定，是电子商务下物流活动的要紧特点之一。当今世界Ｉｎｔｅｒｎｅｔ等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。智能化这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业操纵、自动分拣机的运行、物流配送中心经理的决策支持等咨询题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、

年物流行业现状及发展趋势分析

报告编号：1660178

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/5e18966576.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：报告编号：1660178←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票网上阅读：aZhanQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。 2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将达到7.31万亿的增加值，中道泰和预测2015年至2020年全国物流行业增加值还有35万亿的发展空间。

中国物流现状和发展趋势

中国物流现状和发展趋势麻威外运131 国际航运与业务管理 1.物流现况 1.第三方物流服务规模较小。 2.我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。 3.物流基础设施能力不足。 4.物流企业信息技术水平较低。 5..物流管理体制，法规和技术标准不完善。 6.由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。 7.物流的技术标准尚未建立起来。 8.物流管理人才匮乏。 9.我国物流成本较高。解决方法： 1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。 2. 深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。 3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。 4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。 5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。 6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。 7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。发展趋势：

随着中国市场化趋势加速和中国加入WTO，面对日趋完善的世界经济一体化趋势，由于中国物流业市场进入的扩大，必将使中国物流产业融入全球性物流产业跨国化、全球化和因特网经济化的潮流之中，加上全球电子产业发展的良好趋势，中国物流产业必将面临更大的机遇和挑战。及其中意义都是值得我们深思的。物流在国民经济发展中占有不可或缺的地位，密切关乎人民生活水平和一国经济的发展，对社会生存和在生产起重要作用。研究物流产业化和当今物流的发展趋势是宏观经济效益和微观经济效益的重要保证，所以，中国推动现代物流业的发展意义重大。综合来看，可以简略的得出9点当今我国物流业的发展趋势： 1.移动改变物流，电子产业和互联网的快速发展、其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。 2.平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具特色的平台将依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。 3.简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步凸显供应链的价值，并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功，资源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。 4.在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨境物流业务的定型元年。 5.钱将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各式运营平台容易获得资本青睐，而他们拿到钱后会做2件事情，一是让自己身子变重，二是花钱砸客户。 6.互联网金融最关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链金融会反向推动物流企业提升管理和服务，未来金融的趋势是虚拟的、线上的，而可视化的物流是唯一真实、可控和可信赖的。 7.IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。 8. 各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。

快递业市场发展前景

快递业市场发展前景摘要：我国现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。本文作者运用熵理论中基熵原理、熵增原理和最大熵原理、测不准的三个原理，探讨它们在中国快递业市场分析中的运用，探讨中国快递企业市场竞争新思路。关键词：熵理论快递市场分析。我国的现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。近几年国内快递业每年以30%的增速发展，到目前为止我国物流市场的总规模已超过了200亿元。伴随着中国对外开放的持续深化和加入WTO物流市场的完全开放，中国邮政一家“独霸天下”的国内快递行业格局的打破，国外快递企业大举扩张，我国快递业出现了国营、外贸、民营等经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。外国“列强”资金雄厚，硬条件优越，品牌优势显著，国营“巨头” 网络完善，背景深厚；而民营快递业充满了生机和活力，是这场竞争中的生力军。由此可见，我国快递行业市场的竞争是一个复杂的开放系统，包括了不同的活动主体和不同层面的竞争内容。所以用熵理论来进行分析，也许会给我们一些新的启示。一、熵理论综述。 1.国内外研究综述。德国物理学家克劳修斯于1865年在《热之唯动说》一书中首次定义了一个新的物理量———熵。这标志着熵概念的正式诞生，但此时的熵理论的研究还局限于热力学领域。20世纪50年代随着信息论在美国的出现，熵理论以“信息熵”的形式蔓延到非热力学领域。经过麦克斯韦、波尔兹曼、杰尼斯、维纳、普利高津等人的努力研究，熵的泛化应用迅速在经济、城市规划、决策分析、人工智能与哲学方面展开。1923年科学家普兰克首次将“熵”引入中国，随后我国涌现出了很多熵理论的研究学者，很多学者开始尝试着把这概念用在管理学的研究

物流行业调研报告(2)

物流行业调研报告一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营

络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段

物流行业的发展趋势

物流行业的发展趋势物流产业作为国民经济的动脉系统，连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。上世纪80年代飞速发展时期，物流成本较高的问题，被商品超高的毛利率掩盖，随着1997年经济软着陆，企业在激烈竞争中，意识到成本控制的重要性，物流作为资源和人力之外的第三利润源，越来越受到重视。我国物流行业的发展现状虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达国家相比，目前我国在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但安得智联表示其市场规模巨大，前景广阔。近年来中国经济平稳较快增长，为实现物流及供应链管理外包服务行业的快速发展，提供了良好的宏观环境。据国家统计局数据显示，2015年我国物流总费用为10.8万亿元，较上年增长了1.9%。物流业前景指数(LPI)反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张，低于50%则反映物流业经济收缩。我国物流业前景指数,从2014年1月以来均保持在50%以上，反映我国物流业总体仍处在平稳较快发展周期。物流费用占国内生产总值的比重是衡量物流业总体运行效率重要指标之一。我国物流业近年来虽保持较快增长势头，但整体运行效率仍然交低。我国该指标从1991年的23.79%下降到2014年的16.9%。美国、日本物流费用占GDP的比重稳定在8%左右，我国与美日相差超过8%。安得智联指出目前，我国物流行业的发展主要呈现以下特点。第一，物流企业加大并购力度，行业整合提速。物流行业集中度低，导致市场竞争激烈，呈现的降低服务价格为主要竞争手段的特点，行业整体缺乏差异化的产品和服务。进入门槛低导致物流业集中度低，价格竞争激烈的重要原因之一。近年来集中度随不断提升，但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。规模较大的物流公司，可利用规模经济，在网络覆盖、运力配置等方面发挥及时、安全、低成本等优势。小企业服务功能少，综合化程度低，管理能力弱，竞争能力弱，信息能力弱，经济秩序不规范，不具备适应现代物流追求动态运作，快速响应的要求。第二，服务范围不断向供应链两端延伸。目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系，物流服务范围不断向供应链两端延伸。

物流行业：现代物流业研究报告..

现代物流业研究报告东吴证券孙振宇、戴林播一、行业概况（一）我国物流行业发展情况我国现代物流行业起步较晚，相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。在经济全球化的过程中，我国已经逐步成为世界制造中心，全球500强企业中大部分公司已在中国投资设厂，不过为其提供物流服务的通常是其原有的物流合作伙伴，因此，国内的物流企业规模和水平亟待提升。与此同时，在本土物流企业接受挑战过程当中，这些先进的物流企业也带来了先进的物流管理技术和经验，中国物流企业也迎来了发展的好时机，也将逐步进入全球化的物流服务网络。近年来，我国物流业发展环境进一步改善，与各行业特别是制造业的融合进程加快。现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区，迅速向环渤海和中西部地区延伸。物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显，行业凝聚力和社会影响力进一步增强。（二）行业监管体制物流行业是一个复合型产业，是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了现代物流服务业。现代物流行业，是完全竞争性行业，不存在市场准入、

物流业发展现状及未来发展方向

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(单项选择题) 1、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间，是物流()。 A.系统化的目标 B.系统设计要素 C.系统实施内容 D.系统化的特点 2、分拣工作可以采用自动化的分拣设备，也可以采用手工方法，这主要取决于()。 A.配送中心的地址和现代化程度 B.配送中心的规模和现代化程度 C.配送中心的地址和规模经济程度 D.配送中心的规模和市场竞争程度 3、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是()总成本。 A.产品生产 B.流通 C.产品销售 D.物流系统 4、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间，是物流()。 A.系统化的目标 B.系统设计要素 C.系统实施内容 D.系统化的特点 5、()可以实行从发货人到受货人之间门对门直达运输。 A.航空运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.公路运输 6、目前大多使用的POS硬件系统结构为：()。 A.单个收款机结构 B.收款机与微机相连构成POS系统 C.收款机、微机与网络构成的POS系统 D.收款机与网络构成的POS系统 7、以下运输方式中，载重量大，成本较低的是()。 A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输 8、利用货物本身的重量和落差原理，进行搬运装卸作业属于搬运的()原则。 A.省力化 B.连续化 C.人格化 D.系统化 9、适应性强，设备能力强和机动性较差是()技术装备应用的特点。 A.装卸搬运 B.起重 C.仓储 D.流通加工 10、集装单元化的特点之一是：通过标准化、通用化、配套化和系统化，以实现物流功能作业的()。 A.机械化、自动化 B.整体化、集约 C.托盘化、集装化 D.最优化、节约化 11、物流服务与物流成本之间存在()关系。 A.制约 B.反馈 C.导向 D.协调 12、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是()总成本。 A.产品生产 B.流通