A3标桥梁墩柱及柱系梁施工方案
A3标桥梁墩柱及柱系梁施工
方案(总24页)
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福建省湄洲湾至重庆高速公路莆田段
路基土建工程A3合同段
墩柱及柱系梁施工方案
中铁十七局集团第六工程有限公司
湄渝高速莆田段A3项目经理部
二〇一四年一月
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、工期安排 (4)
四、主要施工人员、机械设备配备 (5)
五、施工方案 (6)
（一）施工工艺 (6)
（二）施工方法 (6)
六、质量保证措施 (11)
七、安全保证措施 (13)
八、环境保护措施 (16)
九、工期保证措施 (19)
十、雨季施工措施 (20)
十一、高温防暑施工措施 (20)
墩柱及柱系梁施工方案
一、编制依据
1、福建省湄渝高速公路A3标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。
2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。
3、国家及有关部委颁布的法规及标准。
4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。
5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。
6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。
二、工程概况
1、总体概况
福建省莆田市湄洲湾至重庆高速公路莆田段（埭头至萩芦段）A3标段起点位于黄石镇遮浪村，桩号K19+990，路线往西北方向经黄石镇海滨村、江东村，终于三江口镇的木兰溪北岸三江口枢纽互通，桩号
K22+618.121，与沈海高速公路拼宽相接，路线全长2.628121公路。
2、桥梁概况
（1）黄石高架桥本标段桩号为K19+990.000～K21+823.5，桥长1833.5米。本桥处于软基路段，。其中桥墩240个。本桥设计桥面宽度为2×16.5m,最大桥高为10m,上部结构为PC连续矮箱梁；下部结构为柱式墩、钻孔桩基础；肋式台。全桥除桥台处设D80型伸缩缝外，连接墩均设D160型伸缩缝。
（2）①三江口枢纽互通主线右线1号桥
主线右线1号桥桥梁中心桩号ZK313+540.35，.桥跨为4×30+4×
25+3×30+4×25+17.5+3×40+3×40米PC连续T梁、现浇简支空心板，对老桥左侧拼宽3.75～20.45米，桥梁全长667.5m。本桥位于R=-1899.375米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱23个。上部构造T梁直梁设置，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整。交接墩处设D160型伸缩缝。
②三江口枢纽互通主线右线2号桥
主线右线2号桥桥梁中心桩号YK314+626.6，.桥跨为4×（4×25）米PC连续T梁，对老桥左侧拼宽3~15.98米，桥梁全长400m。本桥位于
R=2844.211米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱17个。上部构造T梁直梁设置，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整。交接墩处设D160型伸缩缝。
③三江口枢纽互通A匝道1号桥
三江口枢纽互通A匝道1号桥桥梁中心桩号AK0+713.9，桥跨为(3×40)米PC连续T梁+25.5米简支现浇箱梁+（4×25）米PC连续T梁+4×（4×20）米PC连续T梁+（27+30+27）米PC现浇箱梁+
（24+30+24）米PC现浇箱梁+（4×20+3×20）米PC连续T梁，桥宽13米，桥梁全长871m。本桥位于圆曲线及缓和曲线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱36个、柱系梁21个。上部构造T梁按直梁设置，墩台沿设计线法向设置。横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整。本桥4号、5号桥墩、湄洲湾台处设置D-80伸缩
缝。1、9、13、17、21、25、28、31、35号桥墩处设置D-160伸缩缝。湄洲湾台处设置L=8米搭板。
④三江口枢纽互通B匝道2号桥
三江口枢纽互通B匝道2号桥桥梁中心桩号BK1+143，.桥跨为(3×40+4×40+4×40+3×40)米PC连续T梁，，桥梁全长568m。桥梁上跨汽车通道。本桥位于Ls=93.867、R1=250米缓和曲线及Ls=688.299、R＝3000米圆曲线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱13个、柱系梁13个。上部构造T梁直梁设置，曲线形式通过翼缘板调整，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调整。交接墩处设3＃、7＃及11＃墩处设D160型伸缩缝，桥台处设D80型伸缩缝。
⑤三江口枢纽互通C匝道2号桥
三江口枢纽互通C匝道2号桥桥梁中心桩号CK0+765.45，桥跨为5×20+4×20+2×（25.9+30.3+25.9）+2×（5×20）+4×20+2×（3×25）米PC续T梁、现浇箱梁，桥宽10.5米，桥梁全长777.7m。本桥位于圆曲线及缓和曲线段上。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱34个、柱系梁12个；上部构造T梁按直梁设置，墩台沿设计线法向设置。桥面纵横坡通过桥面铺装调整。交接墩处设D160伸缩缝，桥台处设
D80型伸缩缝。
⑥三江口枢纽互通三清宫大桥
三清宫大桥桥梁中心桩号ZK312+165.380，.桥跨为5×30米PC连续T梁，对原桥左右幅拼接成整体，桥梁全长151.6m。本桥位于直线段。桥梁下部构造为桩基础、柱式墩和肋式桥台组成，其中墩柱4个。桥台处设
D80型伸缩缝。本桥在原桥左右幅间置入一片新T梁，现浇砼湿接缝连成整体将原桥左右幅拼接后利用。下部构造不连接。
3、墩柱及柱系梁工程数量及参数
A3标桥梁墩柱及柱系梁一览表
三、工期安排
开工时间：2013年03月01日
完工时间：2014年12月31日
具体安排详见下图。
工期进度横道图
四、主要施工人员、机械设备配备
1、主要机械设备配备
2、劳动力组织
⑴管理人员组织机构如表所示
⑵劳动力组织机构如表所示
五、施工方案 （一）施工工艺
墩柱施工工艺流程图见下图：
墩柱施工工艺流程图
（二）施工方法 1、钢筋加工及安装 （1）、下料
,原材料表
数量不得超过50%。制作好的钢筋分类集中堆放，并加覆盖，防止生锈和污染。
（2）、运输
钢筋在钢筋加工厂加工成型，经检查合格后运往施工现场进行安装，在往现场运输的过程中，防止制作好的钢筋构件弯曲变形，到达现场后分类堆放，防止混淆。
（3）、钢筋安装
我标段所有柱式墩主筋均采用镦粗直螺纹机械连接。
a、钢筋丝头加工工艺流程及钢筋连接工艺流程见下图：
↓↓
↓
↓
钢筋丝头加工工艺流程图
钢筋连接工艺流程图
b、钢筋端头平头、就位
平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宜采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。平头前先调直钢筋，平头后钢筋端面要与轴线垂直，端头无弯曲、马蹄状。
c、滚轧螺纹
加工丝头前，按钢筋规格所需要的调试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。按钢筋规格选用涨刀环，并调整好直径尺寸。调整挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度为套筒长度的1/2+2P（P为螺距）。
加工丝头时，采用水溶性切削液，严禁用机油做切削液或不加切削液。当气温低于0℃时，掺入15%-20%亚硝酸钠。操作前切削液应已循环充分，在滚丝头出水口未出水时不可进行加工。
操作前应对设备进行试运行，一切正常后方可开始操作。剥肋过程应先舒缓平稳，在滚丝头进入钢筋端部后丝头自动进给滚丝，即可松开手柄，由设备自行完成操作；剥肋完成后开始滚轧螺纹。
钢筋在剥肋或滚轧螺纹过程中，如发现台钳移动，应立即夹紧。若在滚轧螺纹过程发现没有停机反转的迹象应立即将面板开关关闭，使设备停止转动，然后按下点动按钮，使滚丝头退出钢筋，并立即修理。
d、丝头质量检验
每加工完一个丝头，操作工人均需即时检查钢筋丝头的外观质量，检查牙型是否饱满、无断牙、秃牙缺陷。
e、戴帽保护
用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污染。
f、对自检合格的丝头进行抽样检验。
g、按规格型号及类型进行分类码放。
h、将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。连接钢筋时，套筒规格与钢筋规格必须一致，钢筋与套筒应先试套，套筒和钢筋的丝扣应干净、完好无损。
i、接头拧紧：通常先使用扳手或管钳等工具将套筒和待接长钢筋连接拧紧，再将接长钢筋与套筒连接拧紧。
j、对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。
k、钢筋连接质量标准
①、连接套筒质量要求：1)螺纹牙型饱满，表面无裂纹和影响接头质量的其他缺陷。2）长度和外径应满足图纸要求。3）能顺利旋入套筒并达到旋合长度。4）允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P（P为螺距）。
②、钢筋丝头质量要求：1）牙形完整，螺纹大径的不完整丝扣累计长度不得超过两个螺纹周长。2）丝头长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P。3）通端螺纹环规能顺利旋入螺纹，止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P。
③、受力钢筋的接头位置应相互错开。任两个接头中心距离长度至少为钢筋直径35倍，且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不宜超过50%。接头宜避开有抗震要求的框架结构梁、柱端的箍筋加密区；无法避开时，同一截面接头百分率不应超过50%。
④、钢筋接头处两根钢筋的丝头应在套筒中间位置相互顶紧，单边外露丝扣不得超过一个完整丝扣或三个半扣。
⑤、钢筋连接件的混凝土保护层厚度应符合相关规范及设计要求，受力钢筋混凝土保护层最小厚度不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
2、模板安装
（1）我部所有墩柱及系梁模板均采用面板厚为6mm的钢模板。该模板由有资质的钢模生产厂家生产。
（2）模板安装前，按设计高程抹好水泥砂浆找平，按位置线做好定位装置，以便保证墩柱轴线边线与高程的准确，或者按照放样位置，在墩柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板，以防止位移。
（3）模板采用汽车吊吊装。模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板或墩柱钢筋笼变形。
3、混凝土浇筑
（1）立柱混凝土为外露工程，其外观质量要求较高，故混凝土浇捣工作须严格要求。同时脱模油利用清机油，立模时严格检查其垂直度和平面位置，以及防止“跑模”现象。
（2）立柱与桩连接的地方必须用水清洗干净，不得留有杂质。
（3）严格按照试验室提供配合比试验单进行配料，对试验单上规定的水泥标号、种类和粗、细骨料各项指标，均应实事求是检查和严格计量。
（4）尽量缩短已经搅拌好混凝土的滞留时间。
（5）当混凝土倒入立柱模板高度H≥2m，必需用漏斗、串通倾倒砼，采用插入式振动器振实，振动棒先从立柱边开始振捣，但不得碰撞模板，必须离开模板10cm左右，然后再移向圆柱中心位置，插入要快，提出来要缓慢。
（6）当浇捣第二层混凝土时，按照第一层的振捣方法进行浇捣，只是振动棒必须插入下层混凝土10cm左右，但不得过深。振动棒插入的深度影响面为1.25L(L为振动棒头长)。
（7）混凝土浇捣完以后，待强度达到规定要求后方可拆除模板。
（8）养生分拆模前和拆模后两阶段进行。养生的方法是覆盖和洒水。拆模前只须覆盖混凝土外露的顶面，洒水保持湿润状态，每日洒水次数根据气温和日照而定，保证混凝土面一直处于湿润状态。拆模后的养护不得少于七天。
（9）距柱系梁底以下40cm处，顺线路方向穿过墩柱中心，埋设一根直径为110mm的PVC管，预留以后柱系梁及盖梁支架的剪力销。
4、柱系梁平台搭设
柱系梁平台搭设示意图
在预留在墩顶的预留孔内穿插直径为100mm的钢棒。待墩柱混凝土达到强度后，在钢棒两端各架设一组I36×2的工字钢作为纵梁，并设置对拉杆将其固定。工字钢纵梁安装好后，在纵梁上铺设横梁，横梁采用I10工字钢，间距0.5m，上铺6mm厚钢板作为底模。底模安装好，即绑扎墩柱系梁钢筋。最后安装侧模，板外用纵横方木作挡块。用φ10圆钢筋做拉条，得以固定模板。安装模板与钢筋过程中用吊车配合施工。
六、质量保证措施
1、技术要求和标准
（1）墩柱验收标准
墩柱实测项目
（2）柱系梁验收标准
柱系梁实测项目
2、成立质量管理组织机构
在业主工程师及监理工程师代表的全面质量监督管理下，按我单位现有质量管理体系，建立以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人的工程质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权进行本工程的一切质量管理工作。
组 组
3、建立质量保证管理体系
成立技术质量保证管理工作组，负责方案优化和技术控制，由项目经理、总工、质检人员、实验人员、施工人员及各班组长成员组成，制订本合同的创优规划、方针、措施、制度，并进行逐项逐条落实，责任到人，严格要求，实行全员、全过程质量控制。我局将此工程作为我们的重点工程来抓，配备雄厚的技术力量、机械设备力量，确保工程质量优良，工期按计划完成。
质量保证体系框图见附图1。
4、工程质量的监督管理
严格履行和完备合同所要求的工程施工进程中一切有关质监工作的手续，使这些手续真正起到对工程质量的把关和促进作用，并本着诚实认真的态度，积极配合和接受监理工程师对工程质量的监督管理，以便工程质量得到安全、牢靠的保障。向监理工程师提交规定的一切数据资料或实物，以取得必须的监理工程师的审批签字；同时做好一切必要的向监理工程师通报、申报等工作。
严格执行规范，对施工的各工序、各分项、分部逐级进行检查控制，确保工程质量达到优良。对关键工序开展有效的QC活动，努力做到令人满意的效果。
七、安全保证措施
1、成立安全组织机构
结合本工程的特点，建立本项目的安全保证体系，成立安全保证组织机构，主要成员如下：
组长：陈治国
副组长：黄金林、林志勇、许智林
组员：林秋华、孙念国、卢本力、朱俊、杨新民、张建清、闫丹、袁震、江小平、陈国辉、蔡建、薛俊杰、李兵
2、安全生产方针
“安全第一，预防为主”。
3、安全生产目标
（1）职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0。
（2）其他事故：万元以上直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。
（3）消灭安全事故苗头，实现项目全过程安全生产无事故目标。
4、安全教育和检查制度
（1）定期不定期对全体施工人员进行《安全生产法》《劳动法》及其、他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。
（2）认真进行安全技术交底工作，此工作必须在开工前由分项工程负责人以书面形式进行，保证交底工作落实到每个人员，确保每个操作人员在施工前掌握本工种、本工序的安全技术要求，做到项目部底下的施工班组人人懂安全，个个抓安全。
（3）建立安全检查制度开展安全生产检查活动。工区每周组织一次安全检查，桥梁队每天都要对安全生产进行全面检查。
5、工程施工安全措施
（1）现场施工安全措施
根据现场生产特点，制定重点工序操作规程、各类主要生产设备操作规程。项目部建立安全生产责任制，制定相应的考核办法，以确保各项规章制度的落实和实施。
安全工作领导小组定期组织安全检查。各级安全员要经常深入作业现场检查。一要检查各项制度的落实情况，二要及时发现各种安全隐患。对职能部门开出隐患整改通知书，限期整改。严格按安全生产责任制进行考核。
通过改进施工技术、施工设备、施工工艺等措施，改善劳动条件，提高施工的安全性。
（2）用电安全措施
施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46—88要求进行设计、安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。
规范用电，施工及生活用电配置合理，架线规范，严禁私拉乱接，所有大型用电设备必须安装漏电保护器。
（3）消防措施
在生活区、停车场、材料库及油料等仓库及机械车辆上，配备一定数量的消防用具，做到有备无患。
加强消防教育，树立火灾防患意识。要求人人掌握报警方法和灭火器的使用方法，以及一些最基本的灭火途径。
严格施工及生活用电的接线管理，防止因电引发的火灾事故发生。
材料库、油库等主要场所要接通工地内电话，确保一旦险情发生，报警迅速及时。
（4）应急措施
根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。
6、事故处理
凡发生重大伤亡及其它安全事故，应立即报告监理工程师，并上报有关部门，迅速展开救援、抢险工作。
对安全事故要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任者，严肃处理，追究经济、行政、法律责任。
（安全保证体系框图详见附图2）。
八、环境保护措施
（一）环境保护管理体系
1、建立专门机构、配齐专业人员。
建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，咨询环保专家以指导本标段的环境保护工作。项目部设环境保护室，专人负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。
详见《环境保护及水土保持组织机构框图》。
2、建立管理体系
进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。
环境保护及水土保持组织机构图
环境保护及水土保持管理体系框图
（环境保护及水土保持保
证体系框图见附图
3）
3、建立各种环境保护
制度
（1）环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。
（2）环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。
（3）环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。
（二）各项环保措施
1、水土保持措施
（1）尽早施作防护工程、排水工程，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。
（2）采取有效措施预防水土淤积，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。
（3）施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。
（4）施工机械应防止漏油，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水不直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不倾泻于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土壤。
（5）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
2、废弃物处理
（1）施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。