【高速公路方案】高速公路路基路面排水工程施工方案

路基路面排水工程施工技术方案

一、工程概况

全线路基路面排水系统由边沟、排水沟、挡墙排水沟、截水沟、急流槽及桥梁涵洞等组成。

（1）填方排水沟

在一般地表水冲蚀路基填方路段采用梯形排水沟，深0.6m，底宽1.2m，墙厚0.3 m。结构为M7.5浆砌片石，基础底部采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米。沟底纵坡一般不小于0.3%。

（2）挖方边沟

在汇水面积较大的挖方边坡，一般采用矩形边沟，深0.9m，底宽1.2m，墙厚0.3 m，盖板为8厘米厚C30钢筋砼，边沟顶30cm帽石采用C25砼，其余结构为M7.5浆砌片石，基础底部采用M10砂浆抹面，抹面厚度2～3厘米。

（3）边坡平台排水沟

在山坡倾向路基的挖方路段，采用平台矩形排水沟，深0.7m，底宽0.7m，墙厚0.3 m，采用C20现浇砼，边坡平台应逐级设置排水沟，并引入截水沟。

（4）截水沟

当边坡上部山坡有较大的汇水面积时，在坡口外5m处设深0.7m，底宽1.0m，墙厚0.3 m的山坡截水沟，采用C20现浇砼，并通过绿化予以遮挡。

截水沟内汇水应在两端通过急流槽引入排水沟，若挖方坡口存在地势起伏地形，则在低处设置急流槽作为泄水孔，将水排至挖方边沟。

（5）急流槽

急流槽分A、B、C、D四类，急流槽长度一般不短于10米，很长时，应分段砌筑，每段长可为5～10米，接头处以防水材料填缝。急流槽底应砌成粗糙面，以减小流速，防滑平台水平间距1.5米设置一道，矩形边沟与急流槽衔接

处应保持平顺以利排水。

二、施工进度及组织机构

1、施工进度安排

计划开工日期：2014年07月2日

计划完工日期：2015年04月15日

2、施工组织机构

组织机构主要人员

三、施工方案

排水沟施工工艺具体见下图

浆砌排水沟施工工艺流程图

1、施工准备

（1）施工放样

排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及坡底、坡顶高程放出两侧坡脚线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度等，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

（2）清理场地

清理排水沟范围内的场地，原地面纵向拉坡整平，保证开口线外5m处设截水沟。合理布置堆料场和施工现场。

（3）材料准备

对于采购的材料在采集前，应先通过试验鉴定，合格后方可进场。提前做好水泥砂浆配合比设计（M7.5）。

石料应质地坚实，强度不低于30MPa，岩种应符合设计要求，无风化、裂缝；料石的加工细度应符合设计要求，污垢、水锈使用前应用水冲洗干净。用做镶面的片石应表明平整，尺寸较大，并应稍加修整。

水泥:采用32.5 级矿渣硅酸盐水泥，应有出厂合格证或试验报告。

施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

（4）施工机具

浆砌排水沟所用的机具都是常规、小型工具。砌筑常用工具及其作用分述如下：

手锤：钢质、木把。分方头、平头，用以敲打石块、棱角，嵌塞小片石，打凿及敲移石块位置等。

凿子：用工具钢锻制，分尖凿、扁凿、齿凿等。用以修凿石面、劈割石块、拔移石块位置等。

双刃斧、齿斧：钢制、木把。用以修凿石块表面。

大灰铲、小灰铲、两用式泥刀：均为钢制、木把。用以铺抹砂浆、插捣灰缝等。

托板：木制。盛砂浆用。

小撬棍：拨移石块，校正位置用。

灰桶：盛砂浆用。

此外尚有平头铁铲,以及准线、线锤、墨斗、量尺、角尺等。

2、沟槽开挖

在放好坡脚线以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。

护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人

工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。

3、基底处理

当基底为土质时，应将其整平夯实。

对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土等浇筑饱满；若基地岩层有外露软弱夹层时，对该层做封面防护。

对基底软弱或土质不良地段，可采取换填法进行处理：挖除软土，抽出坑内积水，换填砂砾、碎石、矿渣或灰土等质量较好的材料，以扩散基地压应力，使之均匀的传递到下卧软弱土层中。换填材料最大粒径以5cm为宜，并进行分层铺筑、夯实，分层厚度一般为20cm。

4、砂浆的拌制、运送

⑴砂浆的的拌制

砂浆配料应准确，搅拌应均匀、充分。砂浆采用机械拌和，机拌时，宜先将每盘料3/4的用水量、1/2的用砂量与全部水泥放在一起稍加拌和，然后陆续加入每盘剩余的砂和水。搅拌时间不小于2.5min,一般为3~5min，时间过短或过长均不适宜，以免影响砌筑质量。砂浆随拌随用，并保持适宜稠度；在砂浆初凝前使用完毕。

⑵砂浆的运送

砂浆使用铁桶、斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆则重新拌和，符合要求后可以使用。

炎热天气或雨天运送砂浆时，容器加以覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。

5、片石砌筑

（1）、沟槽片石砌筑

沟槽基底检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

（2）、沟体片石砌筑

排水沟采用挤浆法分层砌筑，每分层高度10~15cm（2层卧片石），分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

6、沉降缝、伸缩缝的砌法

沉降缝、伸缩缝的宽度一般为2cm。为保证接缝的作用，两种接缝均须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须加修凿。

砌筑接缝砌体时，根据图纸设计规定的接缝位置设置，采用跳段砌筑的方法，使用相邻两段砌块高度错开，并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。

接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水。填缝材料为沥青麻絮，贴置在接缝处已砌段的端面，须沿排水沟壁内、外、顶三边填满、挤紧。填塞深度不得小于15cm，以满足防水要求。

7、抹面

排水沟内表面按设计进行M10砂浆抹面，以防雨水渗漏，并增加结构物的

美观。首先将砌体表面进行修整、清扫，保持砌体表面干净，并洒水湿润。然后挂线抹灰，砂浆厚度为2～3厘米，并及时对抹面进行收光，以保证砌体内表面光滑、洁净，接槎平整，线角顺直、清晰。

8、砌体的养护

⑴不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好但砂浆尚未凝结的砌体，不可使其承受荷载。

⑵如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予以拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。

⑶新砌圬工告一段落或在收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10~12h以内，炎热天气在砌完后2~3h以内即须洒水养护。养护时间一般不少于7d。

⑷养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d内昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次；以后每昼夜至少浇水3次。

⑸新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸。

⑹养护期间，除抗冻砂浆者外，一般砂浆在强度尚未达到设计强度的70%以前，不可使其受力。

9、边沟盖板施工

（1）、边沟盖板预制：

边沟盖板预制计划在2#预制场进行预制，场地采用C15砼进行硬化，硬化后用作底模部分地坪进行表面抹光压平。边沟盖板预制投入施工机械有： 30KW 发电机组1台，三相平板式振动器2台，二相平板式振动器2台，砼搅拌运输车1辆，砼模具50套；预制生产计划投入30人，其中砼搅拌工5人，砼班15人，钢筋工5人，技术员1人，预制块堆放4人；预计每天生产砼预制块20M3。

预制盖板长120cm、宽50 cm、厚12cm。预制模板采用120mm厚方木，内钉铁皮，用螺栓固定成型，2～3个加工成一联。φ6、φ12钢筋加工在加工场地统一加工，并绑扎成型，预制时严格按照设计要求摆放绑扎成型的钢筋网片。

预制盖板浇注前，模板内壁打磨光洁，涂刷新机油，在清扫干净的平整光滑的砼地坪上铺塑料薄膜，以便脱模。

砼拌合严格按照监理工程师批复的配比进行拌合，用砼搅拌运输车运至现场人工摊铺。采用平板振动器仔细振捣，直到表面泛浆，不再有气泡为止。然后待砼初凝前抹平压光。

预制砼初凝后用麻袋覆盖，洒水进行养护三天后脱模，然后将预制块集中摆放，继续进行养护。

（2）、边沟盖板铺砌：

待边沟砌体或砌体上现浇C20砼强度达到设计要求后，将其表面用水湿润，再用M7.5砂浆铺底找平，然后在砂浆上进行边沟预制盖板安装。铺砌时要保证边沟盖板平整，线性平顺，砂浆饱满。

边沟盖板接缝所用M7.5砂浆，采用磅秤计量，现场机械拌合的方法。接缝处施工应封闭密实。

四、质量保证体系

1、质量管理目标

本工程质量管理目标为：按要求达到优良工程标准。

2、质量保证体系

质量保证体系框图见附表1

工序质量控制程序见附表2

3、质量保证措施

（1）、石料的质量、规格必须符合设计要求和施工规范的规定。使用石料必须保持清洁，受污染或水锈较重的石块应冲洗干净，以保证砌体的粘结强度。砂浆品种必须符合设计要求，强度必须符合设计规定。

（2）、石砌体墙面勾缝密实，粘结牢固，墙面洁净，缝条光洁、整齐，清晰美观。

（3）、避免在已完成的砌体上修凿石块和堆放石料；砌筑挡土墙时，严禁

居高临下抛石，冲击已砌好的砌体。

（4）、砌筑时应严格防止出现不坐浆砌筑或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取铺石灌浆法施工，这将使砌体粘结强度和承载力大大降低。

五、安全、环保措施

（一）、安全保证体系

建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

1、建立健全安全组织保证体系。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。

2、管理保证措施

坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。

制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循

⑴安全生产责任制度

⑵安全生产教育制度

⑶安全技术交底制度

⑷安全生产检查制度

⑸职工伤亡事故报告处理制度

⑹安全设计制度

⑺安全操作挂牌制度。

⑻班前安全讲话制度。

⑼临时设施验收制度。

⑽交接班制度。

⑾安全活动日制度。

⑿安全生产奖惩制。

3、安全保证体系见框图附表3

（二）、安全保证措施

1 进入施工现场必须按规定佩带防护用具。操作人员应戴安全帽和帆布手套。

2、砌石用的脚手架和防护拦板应经检查验收，方可使用，施工中不得随意拆除改动。

3、搬运石块应检查搬运工具及绳索是否牢固，抬石应用双绳。

4、凿石应注意打凿方向，避免飞石伤人。

5、施工前做好施工安全技术交底，施工过程中，安全员随时检查安全情况。

（三）、环境保护措施

1、现场生活垃圾及施工过程中产生的垃圾和废弃物不得随意丢弃，应根据不同的情况，分别处理，防止污染周围环境。

2、对施工噪声应进行严格控制，夜间施工作业应最大限度地减少扰民。

3、施工临时道路定期维修和养护，每天洒水2～4 次，减少扬尘污染。

附表1 质量保证体系框图

附表2 工序质量控制程序

不合格

附表3 安全保证体系框

市政道路排水施工组织设计

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1项目概况 沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程，道路长度418.054m，建设长度384.054m，规划红线30m。主要工程内容道路、排水施工等。 1.2编制依据 我公司经过对本工程的招标文件及设计资料进行仔细阅读和分析，通过对施工现场实地勘察和调查，基本了解了本工程的特点。因此我们针对本工程工程特点、重难点，主要依据招标文件及补充文件、招标图纸等，在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力基础上，借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行编制。编制本文件的主要依据包括：沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程施工招标文件及招标文件补充文件。现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。

本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。相关国家、部委颁发的其它规范和标准以及沧州市的地方性法律、法规。我公司具备配套的机械设备，先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力，以及历年来类似工程积累的丰富施工经验。 1.3编制原则 经过对招标文件及补充文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析，并在现场初步调查的基础上，保证工程质量符合设计要求。以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力，遵循下列原则编制而成。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针。严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准

道路排水工程雨季施工方案

道路排水工程雨季施工 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

道 路 排 水 工 程 雨 季 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 目录

一、工程概况 子牙循环经济产业区规划干路二十等五条道路及附属工程。五条路包括：规划干路二十（次干路辛七—次干路辛九），长约600m、规划干路二十一（规划干路十三—次干路辛九），长约290m、次干路辛九（规划干路二十—规划干路二十一），长约742m、次干路辛五（规划干路十三—次干路辛八），长约265m、次干路辛八（次干路辛五—规划干路二十二），长约320m，总长约2300m。道路面积约4万平方米。排水工程：管道管径300mm—2600mm。 二、编制依据 《规划干路二十道路（道路排水）工程施工图设计》 《规划干路二十一道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛五道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛八道路（道路排水）工程施工图设计》 《次干路辛九道路（道路排水）工程施工图设计》 《天津子牙循环经济产业区规划干路二十等五条道路的道路排水工程施工组织设计》 《天津市建设工程文明施工管理规定》 《天津市建设工程施工安全管理规定》 《加强施工现场文明施工管理和治理运输撒漏的主要措施》 三、雨期施工准备工作 （一）组织准备 项目部成立雨季施工领导小组，组成如下：

组长： 副组长： 值班表 （二）技术准备 工程施工前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。 （三）材料准备 （四）现场准备

雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。 施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。检查设备堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起、苫盖。避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏电接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工期间定期检查。 四、雨季施工技术措施 （一）钢筋工程 钢筋堆放场地应夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起250mm，避免因雨水浸泡而生锈，加工好的钢筋雨天应覆盖，防止锈蚀，大风雷雨天气，施工钢筋工程应停止作业，防止雷电伤人。 检查施工现场水泥库、料具库，加工棚等的防水情况，保证现场内棚库不渗漏。 焊接施工:雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。

路基路面排水工程施工方案及质量安全保证措施

路基路面排水工程施工方案及质量安全保证措施 4.1工程概况 路基路面排水系统由路侧截水、排水和地下排水等部分组成，其中路侧排水通过路堑边沟、路堤边沟以及过渡段的跌水和急流槽等设施实现，坡面截水通过平台截水沟实现，地下排水通过渗沟实现。本标段排水工程主要含Ⅰ-1型路堤边沟、Ⅰ-3型路堑边沟及纵向圆管涵。 4.2Ⅰ-1型路堤边沟施工方案及质量安全技术保证措施 一、Ⅰ-1型路堤边沟构造形式 Ⅰ-1型路堤边沟采用C25预制混凝土梯形边沟，沟底宽0.6m，顶宽0.9m，深0.6m。混凝土预制块接缝处采用细粒混凝土勾缝，表层采用砂浆抹缝，厚度1cm。其构造形式见图5-8。 图5-8Ⅰ-1型路堤边沟 二、Ⅰ-1型路堤边沟施工工艺流程图 Ⅰ-1型路堤边沟采用C25预制混凝土梯形边沟，其施工工艺流程见图5-9；

图5-9Ⅰ-1型路堤边沟施工工艺流程图 三、施工方法 1、施工准备 按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。 2、测量放线 依据设计图纸，结合边沟基础设计尺寸，进行施工放线，对沟槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒白灰画出弧线。 3、沟槽开挖： 边沟基础因事先已将路槽整成型，因此边沟基础开挖方量不大，边沟基础开挖拟采用机械配合人工开挖成型。基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，对于弧形部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 4、验槽 对开挖沟槽进行自检，检验槽底地基、高程、位置、纵坡等要求，

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；

高速公路防护排水工程施工方案

防护、排水工程施工方案 一、工程概况 本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。 本项目路线起于贵溪市雄石街道象山村G320与X325交叉位臵处，沿线途径雷溪镇张桥村、南山村、鲶桥村、市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯村、市农技学校用地，路线终点位于塘湾镇塘湾村。 全线防护工程有浸浆砌片石护坡，片石砼挡土墙共37375m3；排水工程有：混凝土盖板边沟16270m，红砂岩条石排水沟：24071m，急流槽、横向排水、集水井等。 二、地形地貌 本项目总体位于贵溪市境内，线路走向均呈近南北向，所处地貌属信江及其支流河冲积平原及剥蚀低丘高岗地。因此按其地貌单元可将调查区划分为剥蚀低丘高岗地貌、信江河流冲积平原、剥蚀岗埠地貌及信江支流须溪河冲积平原等。 本合同施工用电共布设变压器10台，用电也较为便利，个别地段用电采用柴油发电机，沿线用水较为便利。 三、编制依据： 《贵塘公路改建工程防护排水设计图》 《GB 50203—2002砌体工程施工质量验收规范》 四、主要分项工程施工方法

4.1 基坑槽开挖： 对所需施工的构造物进行测量、放样，按设计要求控制结构物的线型，定桩，根据桩位并放出大样，控制好高程，然后派专人负责指挥机械进行开挖，开挖出基坑、基槽。若是挡土墙应对基槽进行地基承载力试验，以确保地基的稳定性。 4.2基土清理 基面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。 4.3 基土碾压 应该护坡放坡度为75度，无法采用平面碾压设备进行施工，拟采用小型振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 4.4基础施工 边沟、挡墙、排水沟、骨架护坡基坑槽开挖后，验收合格后，按设计要求进行基础施工。。 4.5砌石施工

路面排水工程最全施工方案

路面排水系统施工方案 一、工程概况 我合同段K0+000-K30+900的路面排水系统工程，由路面表面排水、中央分隔带排水、超高段排水、路堑边沟排水组成。 1、合同段主要工程内容与目标 本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。 2、路面排水工程内容 按照单位、分部、分项工程的划分，路面排水分项工程包括以下子分项工程： ①路面横向排水 路面横向排水包括连接超高段纵向排水沟雨水井中的Φ250PVC横向排水管和连接中央分隔带纵向盲沟内带孔纵向集水管的Φ100PVC横向排水管两种型式，Φ250PVC横向排水管主要排除超高段由超高一侧进入中央雨水井中的雨水，通过横向管将水排出路基以外，Φ100UPVC横向排水管主要排除由中央分隔带渗入中央带纵向盲沟中进入带孔纵向集水管的雨水，通过横向排水管，将水排出路基外。 ②纵向排水盲沟 纵向排水盲沟是沿主线上整体式路基设置在中央分隔带路中线路基下的碎石渗水沟，通过设置在纵向盲沟内的Φ100带孔纵向集水管与横向PVC管的连通，将由盲沟内渗入到带孔纵向集水管中的雨水进入横向排水管，然后排出路基。 ③纵向排水沟 纵向排水沟是设置在主线超高地段超高一侧沿中央带路缘石边缘布设的钢筋砼排水沟，通过横坡和纵坡的作用，将路面雨水由横向进入钢筋砼纵向排水沟，

基以外。 ④雨水井 在主线超高段的超高一侧，为了排出进入到纵向排水沟的路面雨水，沿超高段纵向排水沟底部每隔44米左右的距离，设置一道雨水井，使纵向排水沟的雨水通过纵坡将雨水汇集到雨水井中，再通过与雨水井连通的横向排水管将雨水排出路基外。 ⑤路堑边沟 路堑边沟是设置在路堑地段路基边缘的排水沟，主要作用是排除路堑地段的路面雨水和由横向排水管进入到路堑边沟的雨水。 ⑥急流槽 急流槽是设置在一般填方地段路基边坡上的排水构造物，急流槽是排除道路纵向排水沟汇集到雨水井中的雨水，通过横向排水管进入边坡急流槽后直接流入路基边沟。 二、主要施工方法 （1）、施工准备 施工材料进场 为保障路面排水工程能顺利如期开工，按照设计与整体施工程序要求，必须首先进行中央分隔带及路面排水的施工，目前路面排水工程的施工材料现已进场。 a．Φ100和Φ250PVC横向排水管，各项技术指标符合国家质量标准要求。 b．Φ100纵向带孔排水管：技术指标符合国家质量标准要求。 c． P.C32.5普通硅酸盐水泥:该水泥为贵州景盛达贸易有限公司生产，经项目部工地试验室和驻地办试验室抽样检验合格。 d．碎石：碎石为和平料场、中桥料场、李子垭料场生产，经项目部工地试验室与驻地办试验室共同检验各项技术指标符合质量标准要求。 e．钢筋：用于纵向排水沟的钢筋运到工地后经试验室取样检验,各项技术指标合

路基排水施工方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 （K117+600～K121+700） 路基排水工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一一年十月一日

路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （1）路基排水 1、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟

高速公路填石路基施工方案.doc

兰州至郎木寺高速公路（S2） 临夏至合作段LH13合同段 填石路基 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 填石路基施工方案 一、工程概况：

K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。主线按照四车道高速公路标准建设，设计时速 80km/m。整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.25m。该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。为确保填石路基施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。 二、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065，人员和机械配置如下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员2人，试验人员3人，施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50CM进行试验，以确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计 本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡

率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。 （2）、填石路基施工 1、卸料 路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。 2、摊铺整形 用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填满。 3、路基压实

高速公路排水工程施工方案

排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (2) 三、施工计划 (2) 1.工程量及进度计划 (2) 2.资源配置 (2) 四、施工方案 (3) 1.截水沟施工 (3) 2.边沟、排水沟施工 (4) 3.平台排水沟施工 (5) 4.预制急流槽和检查踏步施工 (6) 5.渗沟施工 (7) 五、施工保证措施 (8) 1.组织机构保证 (8) 2.技术保证措施 (9) 3.施工安全及环境保护措施 (10) 六、劳动力计划 (11)

排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理

办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。 12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 2.资源配置 机械设备一览表

市政道路排水工程施工方案

第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 第二节工程位置、施工现场条件 第三节工程范围 第四节工程特（难）点分析 第二章施工组织保证体系 第一节施工组织机构 第二节组织机构框架图 第三章施工总体方案及施工准备 第一节施工指导思想 第二节施工展开顺序 第三节工程进度安排 第四节施工任务的划分 第五节主要施工机械 第六节主要材料用量 第四章目标与管理手段 第一节管理手段 第二节目标10第五章施工方法12 第一节施工测量12第二节排水方案12第三节地下排水管道施工13第四节路道工程施工15第五节与有关单位的配合18第六章质量保证措施19 第一节施工准备阶段的质量管理19

第二节施工阶段的质量管理20

III 第九节废弃物管理- 第十节材料设备的管理 第十二节其他措施- 第十一章保证工程安全措施 32 第一节管理目标 32 第二节组织管理 32 第三节安全管理制度 32 第四节行为控制 33 第五节劳务用工管理 34 第六节施工安全注意事项 34 第七章工期保证措施 22 第一节工期控制措施 22 第二节赶工控制措施 22 第八章 总平面布置 25 第九章 排水、防雨措施 26 第十章 环境保护与文明施工措施 27 第一节管理目标 27 第二节组织保证 27 第三节工作制度 27 第四节文明施工措施管理制度 28 第五节 防止对大气污染 28 第六节 防止对水污染 29 第七节 防止施工噪音污染 29 第八节 限制光污染措施 30 30 30 第十一节环保节能材料设备的选择 30 31

第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、现场实际踏勘所了解的情况。 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠等的施工规范、施工工艺及操 作规程和质量验收评定标准。 4、本企业管理水平，机械设备能力。 5、本设计中采用规范 《公路设计手册》（路基） 《公路设计手册》（路面） 《城市道路设计手册》（上、下册） 7、施工标准 设计图纸中指定使用的标准图 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90） 《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90） (1) 《城市道路设计规范》CJJ37-90 (5) 《公路水泥砼路面设计规范》 G85768-86 (6) 《公路路线设计规范》CJTJ101 (1) 政设计院提供的图纸及有关资料 (6) (7) (8) 《城市道路与桥梁施工验收规范》

路面横向排水施工方案

路面横向排水施工方案 一、编制依据 1.《公路排水设计规范》 2.《公路工程质量检验评定标准》 3.湖北省咸宁至通山高速公路工程两阶段施工图设计路面工程图纸 二、工程概况 咸通高速公路路面排水设计包括路表排水、路边排水、中央分隔带排水等排水系统。中央分隔带排水设置规格为Φ100PVC的横向排水管；超高段中央分隔带排水还设置有规格为Φ315PVC的横向排水管。具体工程量详见附表。 三、材料、机械及人员的准备 本分项工程主要采用Φ100PVC管，Φ315PVC管，C15现浇混凝土，透水土工布等。对Φ100PVC管、Φ315PVC管的质量应符合以下要求： Φ100PVC、Φ315PVC管的寿命不应少于50年，按国家标准实验方法通过扁平实验，实验结果管道无开裂，且在厂家提供权威性数据后方能签订合同；管材内外壁光滑、洁净、没有划伤、气泡、裂口及明显的凹陷等。管端切口平整，并与管轴线垂直，壁厚应符合设计及规范要求。 用于包封Φ100PVC管、Φ315PVC管的C15混凝土，应按照试验室人员确定的配合比采取检验合格的原材料搅拌而成。 施工机械为：小型混凝土搅拌机1台，装载机1台，70挖掘机机1

台，运输车1辆。 施工人员有：1名领班、1名施工员、15名工人。 四、施工方案 4.1.一般段中分带横向排水管安装工艺 1.所有横向排水管均得在路基验收完毕后再开挖埋设。Φ100PVC 横向排水管间距约为50m。埋设横向排水管坡度为2%。横向排水管需设置在有利于排水的一侧。 2.基坑开挖 在确定桩号位置的路基上按照设计标高用挖机开挖宽度和深度均为20cm的基坑，基坑长度由所在的底基层设计宽度而定。在施工过程中要确保基坑的稳定性。 3.安装管道 在开挖的基坑内安装Φ100PVC管，将管道放入基坑底部中心位置。在挖方段设置的Φ100PVC管，须伸入路基边沟5cm，出口处用透水土工布包裹，防止泥沙进入管道；填方段横向排水管接至边坡，出口部分伸出5cm。防止堵塞。填方路段的Φ100PVC管长度为14.41m/道；挖方路段的Φ100PVC管长度为12.95m/道。 4.现浇混凝土 在安装完管道后，及时用C15现浇混凝土包裹至路基顶面标高（粗集料粒径不得大于20mm，以免管壁破裂。），采用插入式振动棒振捣密实。 5.养护

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

公路排水工程施工组织设计方案

公路排水工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导（）排水工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工施工方案仅适用于（）排水工程施工。 1.3 编制依据 1）道路工程施工投标文件。 2）排水工程施工图。 3）现场考察。 （1）《天津市市政工程施工技术规范》(排水) （2）《城市排水工程质量检验标准》 （3）《给排水管道工程施工及验收规范》 （4）《混凝土强度检验评定标准》 （5）《混凝土质量控制标准》 （6）《天津市市政排水检查井盖暂行技术规范》 （7）以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。

1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为排水工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。

市政道路、排水工程施工方案

规划四、五支路道路及排水工程施工招标 投标文件 （技术部分） 招标备案编号：122224120090904 项目名称：规划四、五支路道路及排水工程 投标人：（盖公章） 法定代表人或 其委托代理人：（签字或盖章） 日期： 2009年10月10日

目录 第一部分：施工组织设计 (01) 第一章：综合说明 (02) 第二章：施工现场平面布置 (05) 第三章：劳动力计划表 (09) 第四章：机械设备投入情况 (10) 第五章：施工进度计划 (12) 第六章：施工进度、施工工期保证措施 (13) 第七章：施工方案或方法 (15) 第八章：施工质量保证措施 (40) 第九章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (49) 第十章：各工序的协调措施 (50) 第十一章：季节性施工措施 (52) 第十二章：施工安全保证措施 (54) 第十三章：现场文明施工的费用投入和措施 (59) 第十四章：施工现场环保费用投入和措施 (61) 第十五章：施工现场维护措施 (63) 第十六章：与各协作单位配合服务承诺 (66) 第十七章：工程交验后服务措施 (67) 第二部分：辅助资料 (68) 1.1项目经理简历 (69) 1.2主要施工管理人员情况一览表 (70) 1.3主要施工机械设备一览表 (71) 1.4 项目拟分包情况表 (73) 1.5 劳动力计划表 (74)

第一部分：施工组织设计

第一章：综合说明 1.1修建意义： 该工程为武清区汊沽港镇中华自行车王国产业园区新建规划四、五支路道路及排水工程。本工程位于武清区汊沽港镇境内。新规划四、五支路道路及排水工程。规化四、五支路道路宽度为12米，长度分别为347.829米、373.73米；规划四、五支路排水管道全长为721.559米，其中DN1650约为243米、DN1500约为153米、DN1350约为190米、DN1200约为157米、DN400约为96米、DN300约为591米。为该配套工程的修建将大大提高产业园区的配套环境，同时对城市基础设施建设起着十分重要的推动作用。 1.2 施工工期： 根据招标文件的要求，该工程2009年10月17日计划开工，2010年5月1日计划竣工，总工期198天（日历天）（包含冬季停工时间）。工程质量达到国家验收规范合格标准。 1.3 施工现场情况： 经我方现场勘察，规划四、五支路工程红线范围沿线地势平坦，大部分为旱田、果园。。 1.4工程概况： 1.4.1 四、五支路道路横断面： 该道路规划为城市支路，设计行车速度为20Km/h。

路基防护及排水施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日

路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计

高速公路工程路基挡土墙工程施工方案

路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；

5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备

市政道路排水工程施工方案

第七章:施工方案及方法 排水工程施工 7.1施工部署 7、1、1 总体部署: 施工准备工作 排水管道基槽开挖 排水管道铺设 检查井工程 管道沟槽回填 7、1、2 分项工程工艺流程安排: 排水工程工艺流程:施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。 7.2施工现场的准备工作 7、2、1 现场准备: 我单位技术人员与机械设备随时待命,保证按规定时间进场。接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工准备工作,首先做好以下几项工作:复查与了解现场、确定工程的范围、清除现场障碍、办妥有关手续、做好现场规划。 同时我单位将按照施工总平面布置图搭建现场办公及生活房屋、仓库等;安装供水管线、架设供电与通讯线路、设置料场、混

合料拌合场、修建临时道路与临时排水设施等。 7、2、2 人员、机械设备与材料进场计划: 7、2、2、1 人员: 我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员,并让她们提前作好充分思想准备,收到中标通知书后,人员立即到位。 本工程施工需要大量的劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳动力来源,按计划适时组织进退场,就是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 本工程组织施工人员做好以下工作: a、注重素质。施工人员素质直接影响工程质量,施工队伍素质审查要严把“四关”,及政治素质、道德纪律、身体条件与技术水平四个方面。 b、注重教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而安下心来,积极热情地投入施工。 c、签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、施工进度、安全施工等方面。 7、2、2、2机械设备: 本工程施工需要大量的机械设备与运输车辆,其中大、中型机械设备与运输车辆为施工的主力。我方将根据现有设备的数量、质量情况与周密的计划,分期分批地组织进场。需要维修、租赁与购置的,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。

高速公路路基路面排水工程施工方案(优秀工程方案)

路基路面排水工程施工技术方案 一、工程概况 全线路基路面排水系统由边沟、排水沟、挡墙排水沟、截水沟、急流槽及桥梁涵洞等组成. (1)填方排水沟 在一般地表水冲蚀路基填方路段采用梯形排水沟,深0.6米,底宽1.2米,墙厚0.3 米.结构为米7.5浆砌片石,基础底部采用米10砂浆抹面,抹面厚度2～3厘米.沟底纵坡一般不小于0.3%. (2)挖方边沟 在汇水面积较大的挖方边坡,一般采用矩形边沟,深0.9米,底宽1.2米,墙厚0.3 米,盖板为8厘米厚C30钢筋砼,边沟顶30厘米帽石采用C25砼,其余结构为米7.5浆砌片石,基础底部采用米10砂浆抹面,抹面厚度 2～3厘米. (3)边坡平台排水沟 在山坡倾向路基的挖方路段,采用平台矩形排水沟,深0.7米,底宽0.7米,墙厚0.3 米,采用C20现浇砼,边坡平台应逐级设置排水沟,并引入截水沟. (4)截水沟 当边坡上部山坡有较大的汇水面积时,在坡口外5米处设深0.7米,底宽1.0米,墙厚0.3 米的山坡截水沟,采用C20现浇砼,并通过绿化予以遮挡. 截水沟内汇水应在两端通过急流槽引入排水沟,若挖方坡口存在地势起伏地形,则在低处设置急流槽作为泄水孔,将水排至挖方边沟. (5)急流槽 急流槽分A、B、C、D四类,急流槽长度一般不短于10米,很长时,应分段砌筑,每段长可为5～10米,接头处以防水材料填缝.急流槽底应砌成粗糙面,以

减小流速,防滑平台水平间距1.5米设置一道,矩形边沟与急流槽衔接处应保持平顺以利排水. 二、施工进度及组织机构 1、施工进度安排 计划开工日期：2日 计划完工日期： 2、施工组织机构 组织机构主要人员

高速公路路基施工方案

路基工程施工方案 一、方案编制 （一）编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 （二）编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。 3.均衡生产，突出重点的原则 根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。 4.统筹兼顾，合理安排的原则 结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则

针对本标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持良好的施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860～LK9+630，总长度为8.845km，本合同段路基填筑最大高度为14.8m，挖方段最大开挖高度为23.8m，填方为151万方，挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。