行车安全检查表

行车安全检查表

检查日期：检查人：检查

部位检查内容标准与要求

检查结果

备注

大车小车

车轮1．有无异常声音滚动轴承没有产生杂音，轴承润滑良好，无发热2．螺钉有无松动弹簧垫有压紧

减速器1．有无异常声音用旋具检查声响的来源（齿轮、轴承）2.润滑是否良好润滑良好，无断续嘶哑声音、减速器没有发热3．螺钉有无松动螺钉无松动

联轴器1．有无异常声音齿无严重磨损，传动轴无窜动，无异常声音2．螺钉有无松动螺钉无松动

制动器1.液压推动器有无漏

油，推升动作是否顺畅

上升到位，上升顺畅

2．螺钉有无松动螺钉禁固良好，制动轮无跳动或松动3．制动轮有无跳动刹车架无摆动，刹车轮无轴向窜动4．调整是否适宜开闭灵活、制动平稳可靠、不溜勾

吊钩1．吊钩螺钉有无裂纹外观仔细观察

2.吊钩固定是否牢固轴端挡板无松动，螺母紧固销无断裂

缓冲器1．支座有无裂纹外观检查

2.缓冲性能是否良好弹簧弹性良好，无断裂

吊梁1．横梁有无裂焊及弯扭横梁无裂焊变形（仔细检查）2.吊环有无裂纹定期更换（仔细检查）3．卡板是否松脱螺钉无松动，卡板无脱落

滑轮1．轮缘有无缺损无崩裂

2．外罩有无损坏无变形、无裂焊

3.滑轮轴固定是否牢靠锁紧圆螺母紧固情况良好

说明：1．每次点检要重点检查天车交接班记录本记录的项目；

2. 检查结果填写时，良好、正常、无超标等填“√”，有损坏、不正常等填“×”。 3．对填有“×”的要求在备注栏填写处理过程或处理建议。

钢

丝

绳

1．有无断丝，断股，打结 在75mm 的长度内断丝数不超过12条；无断股

2．钢丝绳压板是否松动 压紧螺钉无松动

3.润滑是否良好 仔细检查 卷 筒 1．连接螺钉有无松动 仔细检查

2．轴承座有无异常现象 无异常声响、不发热、无振动 铆 链 1．磨损是否严重 铆链磨损量不超过原直径的10%

2．有无裂焊

仔细检查

驾驶员行车安全考试题

驾驶员行车安全考试题 所属部门：：分数： 一：填空题（每题2分） 1. 对道路交通安全行为的处罚种类包括：或者吊销机动车驾 驶证、拘留。 2. 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为， 除依法给予行政处罚外，实行制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。 3. 驾驶员交通安全五必须，必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证 件齐全。必须注意安全，遵守交通法规。必须定期进行保养。必 须执行保养制度。 4. 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁接 打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶车辆上路行驶 5、在视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守、鸣号、 靠右行、宁停勿绕的安全行车规定，不得在弯道上。 6、发生交通事故时，应保护好，积极抢救伤员和保护财产，按规定 做好，并迅速向当地交警、交通运输部门及车属单位报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 7、车辆日常维护“三检”工作是指驾驶员应当在每日、和 收车后对车辆技术状况进行检查，其作业中心容是清洁、补给和安全检视。 8、下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易。 9、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动 车的疾病，或者影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。 10、冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致的损 坏。 二、选择题（每题2分） 1. 高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( )公里。 A 100公里 B 110公里 C 120公里 2. 机动车遇有停止信号，应停在（）。 A停止线以外 B道路右侧 C路口右侧 3. 交通信号包括交通信号灯、交通标志、( )和交通警察的指挥。 A交通标线B交通宣传C交通规划

厂内运输车辆专项安全检查表

场内运输车辆专项安全检查表 检查时间：2015年月日序号检查项目检查内容检查情况处置情况备注 1 技术标准厂区主要出入口应不少于2个，主要人流出入口与主要货流出入口分开设置 厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物 主要通道的宽度不得小于3.5米；物料堆垛的间距不得小于1米 室内车辆作业区域，合理划分地面通道线、区域分界线、定位线；车辆作业平台边缘，根据需要设置防护栏 根据生产需要，合理布置车库、停车场、自行车（电动车）棚，规范车辆停放 在厂区大门、车辆出入口、道路交叉口等处，应根据需要设置指路标志、警示标志、栏杆 机动车辆进入易燃易爆区域，应安装火星熄灭器（阻火器） 跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于4.5米 道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为5km/h 恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为5km/h 进出厂房、仓库、车间大门、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5km/h

机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过5km/h，其它道路不得超过5km/h 厂内道路因工程建设需要占用、挖掘、跨越、穿越道路架设、增设管线设施时，应设置交通警示标志 交通标志和标线完整、清晰、有效，交通安全设施完好有效 采用视频监控等技术手段，对厂区内交通安全状况进行监控，及时处理事故和违章行为 2 车辆管理车辆经检验合格，领取号牌、行驶证后才可上路行驶，并定期进行年检 各职能部门应加强对机动车辆的日常维护保养，至少每月进行一次自行检查，并将记录存入车辆安全技术管理档案 车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物 运输危险化学品，应取得危险货物运输许可或委托有运输许可的企业承运 危险化学品运输车辆应当符合规定的安全技术条件，并定期进行安全技术检验 危险化学品运输车辆必须悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志 危险化学品驾驶员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、现场检查员应当取得从业资格 运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法 应根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，配备必要的防护用品和应急救援器材 厂内机动车辆在投入使用前或者投入使用后30日内，应向政府有关部门申请登记；登记标志应置于或者附着于该特种设备的显著位置

行车工安全操作规程考试题(答案).

行车工安全操作规程考试题 车间工号姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端与邻近车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩,不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”: (1超过额定负荷不吊; (2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5歪拉斜挂不吊; (6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊; (8带棱角块口末垫好不吊; (9埋在地下的物件不吊;

起重吊装专项安全检查表.

起重吊装专项安全检查表 工程名称：项目经理：总用钢量：吊机吨位：吊机数量：作业人数： 序 号 检查项目检查内容检查记录 1 安全防护作业时是否戴好安全帽，高空作业是否系好安全带。 2 作业时衣着是否灵便，是否穿防滑球鞋进行作 业。 3构件搬运、就位、安装是否带好防护手套。 4悬空作业是否设置操作平台和防护栏杆。 5 登高设施梯子是否垫高使用，梯脚是否有防滑措施，靠放是否稳当，与地面的夹角是否符合要求。 6梯子是否缺档、松动，是否有断裂现象；是否 使用不符合要求的登高设施。 7梯子高度是否够高。 8 起重设备 器具使用绳索、卡（夹）具是否有裂纹、开焊、压扁、变形等缺陷。 卷扬机使用时是否固定牢固。 9柱子吊装是否采用无螺纹销轴卡环（加装弹簧），以便于钢柱就位后钢索自动脱落。 10使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能是否相一致， 钢梁、吊车梁上有否设置生命线。 11起重设备是否完好，是否具有相应的合格证明。 12 吊装要求吊车司机是否经专门安全技术培训，是否具备操作证和上岗证。 13构件吊装以前应进行试吊。JGQGAJ—2起重吊装

起重吊装专项安全检查表 工程名称：项目经理：序 号 检查项目检查内容 14 吊装作业构件用钢绳捆绑吊装时，是否在两者接触处垫上防护套。 钢梁地面拼装时，钢梁两侧是否用结实的方木作为临时支撑。 15是否用吊机吊人，是否斜吊，吊物边锋利无防 护措施是否不吊。 16 吊装区域非操作人员是否入内，吊装机械必须 完好，把杆垂直下方是否站人。 17第一榀大梁吊装后是否在梁两端及中间部位设置缆风绳固定，缆风绳是否固定在地锚上，缆风绳与地面的夹角是否小于30左右。 18钢柱就位后二次灌浆前，柱底板与混凝土面空隙处是否塞好铁契或木契。 19是否有足够的支撑形成整体钢架。 20 钢梁长度超过6M时，是否在钢梁两端系上麻 绳或尼龙绳，以控制构件在空中晃动。 21 吊装构件就位未固定前，有否松钩，是否在未 固定的构件上行走、操作。 22起重吊装所用之钢丝绳，是否触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体摩擦 23 在何种气候条件下进行屋面板安装作业。（雨、 霜、结冰或6级以上大风应立即停止作业） 检查验收结论 验收签字：检查时间：JGQGAJ—2—1起重吊装

行车工安全操作规程考试题含答案

住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，

工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？

安全行车注意事项

安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；

5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路

行车工安全操作规程考试题

行车工安全操作规程考试题 车间姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 12、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳制动良好，然后升高，缓慢运行。 13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩，不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”：(1)超过额定负荷不吊；(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；(3)吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊；(5)歪拉斜挂不吊；(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；(7)氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊；(8)带棱角块口末垫好不吊；(9)埋在地下的物件不吊；(10)管理人员违章指挥不吊。 20、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，

大型吊装作业安全管理规定

编号：SM-ZD-77488 大型吊装作业安全管理规 定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

大型吊装作业安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 目的和适用范围 为明确大型吊装作业的方案制定、审批和执行过程中的安全管理要求，保证作业安全，特制定本规定。 本规定适用于公司范围内进行的陆上大型吊装作业的安全管理。 2. 术语 2.1 大型吊装作业：单台吊机的负载超过其额定荷载的90%或由多台吊机联合进行的吊装作业。 3. 职责 3.1 项目组的职责 3.1.1 大型吊装作业必须制定施工方案。方案由项目组或施工组织单位负责编制。 3.1.2 项目组负责人/相关施工单位负责人在作业前必须召集相关作业人员进行施工方案技术、安全交底，编制交底记录，经参加各方人员签字后，由技术部门存档。

3.1.3 项目负责人必须组织相关各方进行JSA 风险分析，对评估出的重大危险源必须制定安全防范措施，项目负责人应编制并存档JSA 风险评估表。 3.2 施工单位职责 3.2.1 吊装作业开始前，施工负责人应组织召开专项安全会议，对即将开始的作业进行分工布置和安全提示。 3.2.2 施工单位负责人负责组织相关各方进行吊装作业前安全检查。 3.2.3 项目安全监督和施工单位的相关安全人员负责监督吊装方案和公司各项相关安全管理制度的执行情况。 3.2.4 参与吊装作业的项目组人员、相关施工单位负责人必须熟悉并严格执行吊装方案。 4. 管理内容 4.1 吊装作业前 4.1.1 施工单位负责根据吊装方案要求，准备充足施工中所使用的施工机具。 4.1.2 项目负责人和施工负责人组织相关人员在作业前对以下各项作出检查：

冬季行车安全注意事项

冬季行车注意事项 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，

会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项

行车安全操作规程考试试卷与答案

行车工安全操作规程考试题? 车间：?????????????姓名：????????得分：? 一、填空题（每个空格2分，共50分） l、行车工须经专门（）考试，并持有（）方能独立操作，否则不得单独操作。? 2、开车前应认真检查（）、电气部分和（）是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。? 3、必须听从挂钩起重人员（）指挥。正常吊运时（）多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应（）。? 4、行车工必须在得到（）后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。? 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后（）。换向时，必须先转回（）位。 ?6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要（）。不准用倒车代替制动、（）代替停车，（）代替普通开关。? 7、工作停歇时，不准将起重物（）。 8、严禁吊物在（）、（）、（）上越过，。? 8、运行时，行车与行车之间要（），严禁撞车。? 9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上（）的警示牌。地面要设（），并挂（）的标志。? 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认（）、（），然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。? 11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到（）位。起吊件末放下或吊具末脱钩，操作员（）离开。? 二、判断题?（每题2分，共12分） 1、在熟悉的场地，夜间只要稍有照明，就可操作行车。（）? 2、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。（）? 3、两台行车同时起吊一物件时，要听“一个人”指挥，步调一致。?（） 4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。严禁在轨道上行走，更不准从一台行车跨越到另一台行车。?（） 5、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。（） 6、新安装、改装、大修后未经验收的行车，禁止使用。（） 三、简单题（20分） 1、行车工必须认真做到“十不吊”，请简答“十不吊”的内容。

雨天行车安全注意事项

雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

天车安全试题(答案)

天车考核试题 一.判断题（对的划“√”，错一的划错“×”） 1.天车在取物装置本身的重量一般都不应该包括在额定起重量中。（×） 2.天车辊道接头的缝隙一般为5~10mm 。( √) 3.滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（√） 4.新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。（√） 5.金属结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10 ％时，如不能修复应报废。（√） 6.桥式天车司机室应设在导电滑线的一侧。（×） 7.制动轮的制动面可以沾染油污。（×） 8.起升结构可以使用编结接长的钢丝绳。（×） 9.钢丝绳尾端再卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。（√） 10.运行机构的制动装置失效后，可采用反车制动来实现停车。（×） 11.在非正常使用状态下，超载是是钢丝绳破段的主要原因。（√） 12.减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。（×） 13.钢丝绳绳芯中含有油脂，当绳受力时起润滑钢丝的作用。（√） 14.违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。（√） 15.如触电地点附近没有电源开关或插销，可用其他利器（如斧头、刀具等）将电源线切断。（×） 16.起重机发生火灾的原因主要是由于电器设备在运行中超过额定负荷造成线路短路过热或打火花造成。（√） 17.当重物位置大于回转半径时，起重机可以缓慢起升，待把重物水平拉近钢丝绳垂直后，再起吊。（×） 18.天车的基本参数是表征天车特性。（√） 19.操作人员可以从这台天车跨到另一台天车上。（×） 二、填空题 1.开车前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，如发现性能不正常时，应在工作前排除。 2.对天车进行维护保养时，应切断主电源并挂上标示牌或加锁。如有未消除的故障应通知接班司机。 3.第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5 米后，重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。 4.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具，选用并能承载被吊物品，严禁超载。 5.严禁天车反车制动，防止产生过大的惯性力对金属桥架结构的冲击。 6.运行极限位置限制器限位开关和安全尺或撞块组成。 7.桥式天车电气设备包括：各机构电动机，制动电磁铁操作电器和保护电器等。 8.天车车轮按轮缘形式可分为双轮缘单轮缘和无轮缘三种。 9.桥式天车大车运行机构有什么组成电动机、传动轴、制动器、 及齿轮联轴器减速器车轮组等组成。 10.我们车间现在采用的是吨位的天车。 三.选择题

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好： 根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。 有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。 下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光

灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损

风电风机吊装作业安全检查表

风机吊装作业安全检查表 工程名称：编号：GCGS-AQ-01-001

目领导（包括项目经理、总工、分管领导等）必须在场指挥； 21.高处 作业 结构吊装未设置防坠措施；人员 上下无爬梯、通道的 高处作业防坠措施、爬梯、通道符合要求□Y □N □NA 22.作业 平台 未经验收合格；移动作业平台高 度超过5m；作业平台与施工脚手 架连接；平台未满铺木板、护栏、 登高梯等防护设施不符合规定 的；超载 验收合格签字；移动式平台的面积≤10m2、高度≤5m，悬挑式钢平台的搁 支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，严禁与施工脚手架连接；平台显 著地标明最大荷载值。 □Y □N □NA 23.通讯通讯联络器材不齐备，联络方式 不畅通 通讯频段一致，保持通话畅通。□Y □N □NA 24.警戒起重吊装作业无安全警戒标志； 作业区域无有效隔离； 吊装作业要围封隔离，挂有安全警示标志□Y □N □NA 25.安全 距离 起重机布置与带电物体或边坡、 沟道没有保持安全距离，作业空 间有其它障碍物等,未保持安全 距离 起重机与输电线的最小距离 □Y □N □NA 26.恶劣 天气 在露天有六级及以上大风或大 雨、大雪、大雾等恶劣天气时进 行吊装作业 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重 吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行 作业。 □Y □N □NA 27.起重机 状态 辅吊车站位、幅度、基础垫 板、支腿、吊索具、配重、 倍率、负荷率 起重机械站位不正确，支腿未伸出、配重不满足要求、基础未铺设垫板、 起重机械选型不满足安全要求等严禁进行吊装作业 □Y □N □NA

安全行车、文明驾驶知识考试试题和答案

安全行车、文明驾驶知识考试试题答案 3.1安全操作要领(11题) 3.1.1选择题：(5题) 3.1.1.1 驾乘人员下车时应 ( ) A.停车后立即开门下车 B.观察前方交通情况 C.先开车门再观察侧后情况 D.先观察侧后情况，再缓开车门 答案：D 3.1.1.2 驾驶机动车时，转向盘( ) A.双手可以临时离开 B.可以随意操作 C.严禁双手同时离开 D.可以原地转动 答案：C 3.1.1.4 驾驶自动挡汽车起步时，，从P挡换入其他挡位( ) A.不踏制动踏板 B.踏下加速踏板 C.踏下制动踏板 D.放松驻车制动 答案：C 3.1.1.5 停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应拔下钥匙( ) A. 在R挡 B. 在N挡 C. 在D挡 D. 在P挡 答案：D 3.1.2判断题：(6题) 3.1.2.1 自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板( ) 答案：错误 3.1.2.2 无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板( ) 答案：正确 3.1.2.3 自动挡汽车在陡坡行驶时使用“L”挡( ) 答案：正确 3.1.2.4 自动挡汽车变速器操纵杆在P挡以外的位置不能拔下钥匙( ) 答案：正确 3.1.2.5 出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象( )

答案：正确 3.2驾驶环境对安全行车的影响(18题) 3.2.1选择题：(12题) 3.2.1.1 雨天对安全行车的主要影响是 ( ) A.电器设备易受潮短路 B.路面湿滑，视线受阻 C.发动机易熄火 D.行驶阻力增大 答案：B 3.2.1.2 下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易 ( ) A.引起发动机熄火 B.不被其他车辆驾驶人发现 C.因视线模糊而撞车 D.发生横滑或侧滑、引发交通事故 答案：D 3.2.1.3 雾天对安全行车的主要影响是 ( ) A.发动机易熄火 B.易发生侧滑 C.行驶阻力增大， D.能见度低，视线不清 答案：D 3.2.1.4 高速行车时，车辆受到了的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶( ) A.冰雪 B.大雨 C.侧风 D.大雾 答案：C 3.2.1.5 夜间道路环境对安全行车的主要影响是 ( ) A.能见度低、不利于观察道路交通情况 B.路面复杂多变 C.驾驶人体力下降 D.驾驶人易产生冲动、幻觉 答案：A 3.2.1.6 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距 ( ) A.变长 B.变短 C.不变 D.无规律 答案：B 3.2.1.7 冰雪道路对安全行车的主要影响是 ( ) A.电器设备易受潮短路 B.能见度降低，视野模糊

恶劣天气条件下行车安全注意事项

恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条

件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打

冬季行车安全教育试题

冬季行车安全教育试卷 姓名：分数： 一、选择题(每题4分，共40分) 1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易（）。 A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、发生横滑或侧滑 2、雾天对安全行车的主要影响是（）。 A、发动机易熄火 B、易发生侧滑 C、行驶阻力增大， D、能见度低，视线不清 3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（）。 A、变长 B、变短 C、不变 D、无规律 4、冰雪路行车时（）。 A、制动距离延长 B、抗滑能力变大 C、路面附着力增大 D、制动性能没有变化 5、泥泞道路对安全行车的主要影响是（）。 A、行驶阻力变小 B、车轮极易滑转和侧滑 C、能见度低，视野模糊 D、路面附着力增大 6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应（）。 A、减速行驶 B、紧急制动，原地停车 C、立即制动，靠边停车 D、利用惯性，慢慢停车 7.冬季在冰雪路面，车辆起步时，应注意（）的配合，以避免车辆往前冲、

车轮空转或侧滑。 A、离合器和刹车 B、油门和刹车 C、油门和离合器 8.车辆在雪中发生侧滑，如果是前轮侧滑，驾驶员应当将方向朝侧滑的（）纠正。 A、一侧 B、相反方向 9.车辆在雪中发生侧滑，如果是后轮侧滑，驾驶员要将方向朝侧滑的（）纠正。 A、一侧 B、相反方向 10. 驾驶员的不良心理有哪些（） A、快车心理，侥幸心理，报复心理 B、快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，兴奋心理 C、快车心理，侥幸心理，报复心理，消极、兴奋心理 D、快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，消极、兴奋心理 二、判断题(每题4分，共60分) 1.雪天车辆行驶在进入路口前，要提前降低车速，不要与前车跟车过近，转弯时要提前缓抬油门，适当加大转弯半径，尽量远离骑车人。（） 2.冰雪天气自行车骑车人穿着过厚，造成行动不便，影响听力和视觉，对机动车的喇叭声音判断会降低，加之自行车车胎窄，稳定性差，在冰雪路面及易造成横滑，但对安全行车无影响。（） 3.雪天行车突遇事故，要踏死刹车，不得松开，掌握好行驶方向使车轮推动事

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 一、行车安全常识 （一）、高速公路安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： ●进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 ●遵守速度车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。 ●前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 ●遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车

道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。（二）、雨天行车安全提示 近日全国各地仍有大范围降雨，在此提醒司机朋友，雨天行车时一定要提高警惕，牢记以下注意事项。 一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保