风机振动分析

#2炉B密封风机振动分析一、密封风机参数

二、频谱分析

分析：时域波周期

点 周期

0.0456 0.0837 0.0381 0.1235 0.0398 0.164 0.0405

1、 从时域图观察，在时域波形图中有较大杂乱的冲击，并且信号被设备转速所调制（周期

调制），可能设备存在部件松动。

2、 1月25日及2月6日的测量时域波中，都有一个1/4×rpm 冲击调制频率，对波形由小

到大调制明显，说明产生该频谱的部件可能存在松动增大趋势。

1、主频振动频谱线最高，2倍主频相对较低，可能叶轮有不平衡情况存在。

2、607.46 1.354 5XBPFI(SKF-6226)-2X主RPM即有5倍内圈振动谐波的边带次高峰值；

3、B轴承有1倍轴承内圈主频，但3、4倍无谐波，只有5倍内圈谐波，轴承频谱峰值较为明显。

分析：可能轴承内圈有故障。

分析：可能原因有部件松动，且松动较为严重。

24.90 3.490 主RPM

316.32 2.972 5XBSP(SKF-6226)-1X主RPM

341.22 2.573 5XBSP(SKF-6226)

347.41 2.226 4XBSP(SKF-6226)+3X主RPM

203.73 1.805 3XBPFO(SKF-6226)-3X主RPM, 3XBSP(SKF-6226)

158.16 1.745 2XBPFO(SKF-6226)-1X主RPM, BPFI(SKF-6226)+1X主RPM

49.81 1.205 5XFTF(SKF-6226)

分析：1倍频谱值逐步增大，轴承滚珠及外圈频谱增大，可能出现了轴承滚珠及外圈故障。

315.95 2.732 5XBSP(SKF-6226)-1X主RPM

频谱数据：

1 24.90 3.490 主RPM

2 316.32 2.972 5XBSP(SKF-6226)-1X主RPM

3 341.22 2.573 5XBSP(SKF-6226)

4 347.41 2.226 4XBSP(SKF-6226)+3X主RPM

5 203.73 1.805 3XBPFO(SKF-6226)-3X主RPM, 3XBSP(SKF-6226)

6 158.16 1.745 2XBPFO(SKF-6226)-1X主RPM, BPFI(SKF-6226)+1X主RPM

7 49.81 1.205 2X主RPM, 5XFTF(SKF-6226)

8 291.41 0.870 5XBSP(SKF-6226)-2X主RPM

分析：

1、轴承振动谐波峰值明显增多，现除主频外，还有大量滚珠及外圈频谱，可能轴承外圈及滚珠故障加大；

2、B轴承在8倍主频后有8.5×rpm、9.5×rmp、10.5×rmp高次谐波，可能轴承松动严重。

3、、轴承内圈有1×rpm和2×rpm，2×rpm谐频较大，且1×rpm主频及2×rpm谐频都有边频，边频值较高，可能内圈老化比较严重。

分析：从包络图上分析，轴承轴向有内圈频率冲击频谱较大，轴承轴向振动频谱比径向振动频谱值小，可能内圈有损坏。

综上分析，可能出现以下几方面的情况：

1）转子不平衡；

2）部件有松动，且松动较为严重；

3）轴承滚珠及内圈及外圈有损坏；

历史记录

密封风机B轴承除有较大的1×rpm频谱及2×rpm频谱外，还有很多的很小的主频高次谐频，可能在主轴上有部件紧力不足所致。从#2机组小修时跟踪观察，发现密封风机叶轮的锁片有断裂，初步分析为叶轮与轴颈的过盈紧力不足，加上叶轮本身存在不平衡，在长时间运行中叶轮与轴颈之间有轻微松脱，造成紧锁片断裂。

在频谱测量及检修中都发现B轴承良好，无损坏情况。频谱分析及检修中都发现联轴器松动造成轴向振动大，更换联轴器螺栓。但检修后启动时发现A、B轴承的各个方向振动频谱逐步增大，以垂直方向最大。

（更换紧锁片）

三、诊断结论：

1、叶轮与轴之间存在过盈不足；

2、A、B轴内圈松动故障；

3、B轴承内圈、滚珠及外圈在宏观故障；

四、对策：

1、更A、B换轴承；

2、检查叶轮紧锁片是否损坏，检查轴颈的过盈是否足够；

五、检修结果：

1、检查发现B轴承走内圈，内圈因摩擦高温变色，轴颈部分磨损和变色。需更换轴承及加

工轴颈；

2、叶轮及轴颈磨损，需加工轴颈，加大过盈紧力；

3、更换A轴承。

叶轮轴颈磨损B侧轴承内圈变色轴颈变色

六、原因分析及预防措施

1、密封风机叶轮为悬挂结构，因叶轮直径较大，叶轮本身存在不平衡，在高速动转中不平衡力较大，A、B轴承承担较大的摆动力。

2、轴在加工中精度不够，造成过盈度不足，叶轮与轴承过盈紧力不足造致设备高速旋转中有轻微松脱，加大设备的振动。

3、从A、B轴承振动频谱分析，A、B轴Y方向最大，且A轴Y方向比B轴Y方向大，说明叶轮的摆动对A、B轴振动影响较大，可能是由于叶轮的不平衡引起轴承的损坏。

4、2B密封风轴承检修后振动比修前振动明显加大，也可能是检修过程中装配不良引起，检修过程中联轴器对中必须找好中心，轴承装配时必须按标准工艺进行装配。

5、其它密封风机在检修时必须检查叶轮的与轴颈的装配，保证过盈紧力足够，检查紧锁片是否损坏，如有损坏考虑重新加工轴颈，增加过盈度紧力。

风机振动原因分析

1 轴承座振动 1.1 转子质量不平衡引起的振动在现场发生的风机轴承振动中，属于转子质量不平衡的振动占多数。造成转子质量不平衡的原因主要有：叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈) ；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形；叶轮上零件松动或连接件不紧固。转子不平衡引起的振动的特征：①振动值以水平方向为最大，而轴向很小，并且轴承座承力轴承处振动大于推力轴承处；②振幅随转数升高而增大；③振动频率与转速频率相等；④振动稳定性比较好，对负荷变化不敏感；⑤空心叶片内部粘灰或个别零件未焊牢而位移时，测量的相位角值不稳定，其振动频率为30%～50% 工作转速。 1.2 动静部分之间碰摩引起的振动如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装臵之间碰摩。其振动特征：振动不稳定；振动是自激振动与转速无关；摩擦严重时会发生反向涡动； 1.3 滚动轴承异常引起的振动 1.3.1 轴承装配不良的振动如果轴颈或轴肩台加工不良，轴颈弯曲，轴承安装倾斜，轴承内圈装配后造成与轴心线不重合，使轴承每转一圈产生一次交变的轴向力作用，滚动轴承的固定圆螺母松动造成局部振动。其振动特征为：振动值以轴向为最大；振动频率与旋转频率相等。 1.3.2 滚动轴承表面损坏的振动滚动轴承由于制造质量差、润滑不良、异物进入、与轴承箱的间隙不合标准等，会出现磨损、锈蚀、脱皮剥落、碎裂而造成损坏后，滚珠相互撞击而产生的高频冲击振动将传给轴承座，把加速度传感器放在轴承座上，即可监测到高频冲击振动信号。这种振动稳定性很差，与负荷无关，振动的振幅在水平、垂直、轴向三个方向均有可能最大，振动的精密诊断要借助频谱分析，运用频谱分析可以准确判断轴承损坏的准确位臵和损坏程度，抓住振动监测就可以判断出绝大多数故障，再辅以声音、温度、磨耗金属的监测，以及定期测定轴承间隙，就可在早期预查出滚动轴承的一切缺陷。 1.4 轴承座基础刚度不够引起的振动 基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。这种振动的特征：①有问题的地脚螺栓处的轴承座的振动最大，且以径向分量最大；②振动频率为转速的1、3、5、7等奇数倍频率组合，其中3倍的分量值最高为其频域特征。 1.5 联轴器异常引起的振动 联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。其振动特征为：①振动为不定性的，随负荷变化剧烈，空转时轻，满载时大，振动稳定性较好；②轴心偏差越大，振动越大；③电机单独运行，振动消失；

除尘风机振动原因分析及处理对策

一炼焦C316除尘风机振动异常原因分析及 处理对策 白俊鹏 攀钢煤化工厂 指导老师：黄文 摘要：本文针对一炼焦C316除尘风机在运行中出现的振动与噪声异常，结合现场实际深入分析了出现上述现象的原因，阐述了电机轴与风机轴的同轴度、叶轮受风面磨损及风机钢架基础对振动、噪声的影响，并制定相应的处理对策。 关键词：除尘风机振动噪声原因分析对策 0前言 一炼焦C316除尘站为运焦系统配套除尘设施之一，自投产使用至今多次出现除尘风机振动大，并产生异常噪声，严重影响了风机的正常、连续运转，除尘效果较差。本文对C316除尘风机在运行中出现的异常振动与异常噪声的原因进行了深入分析，并制定相应的处理对策。 1现状及存在的问题 1.1设备振动缺陷 1.1.1电机单体振动检测 分别对C316除尘风机与新建二系筛焦除尘风机的电机单体振动检测。将电机与轴承座的联轴节脱离，检测电机轴承在垂直、水平、轴向三个方向上的振动值。 C316除尘风机的电机单体振动检测见表一

表一振动值记录表(mm/s) 方向前端轴承尾端轴承 垂直 8.9 6.9 水平 9.2 7.2 轴向 7.6 6.6 新建二系筛焦除尘电机单体振动检测见表二 表二振动值记录表(mm/s) 方向前端轴承尾端轴承 垂直 1.8 1.5 水平 1.2 1.2 轴向 1.9 1.6 将表一所测得的数据与表二比较，发现C316除尘风机的电机座基础不稳定。 1.1.2 成套风机振动检测 图1：成套风机振动检测位置示意图 按照图1所示进行一炼焦C316除尘风机振动检测，所测4个部位的振动值见表三 表三振动值记录表(mm/s) 方向 1 2 3 4 垂直 8.0 14.8 13.2 4.5 水平 10.8 16.4 15.9 9.2 轴向 7.0 12.2 11.1 8.8 按照图1所示进行新建二系筛焦除尘新风机振动检测，所测4个部

引风机振动增大原因的诊断与处理示范文本

文件编号：RHD-QB-K6229 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 引风机振动增大原因的诊断与处理示范文本

引风机振动增大原因的诊断与处理 示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1台300 MW机组锅炉配备2台型号为 AN25eb、静叶可调轴流式引风机。该风机自投运以来，因振动超标等问题采取过一些措施，但风机振动特性仍表现在空载或低负荷运行时振动小，在高负荷、满负荷时振动增大现象，且多次被迫降负荷或停风机处理，振动威胁着机组安全经济运行。 1 振动诊断 1.1 原因分析 (1) 引风机振动，一般来说其振动源应该来自风机本身，如转动部件材料的不均匀性；制造加工误差

产生的转子质量不平衡；安装、检修质量不良；锅炉负荷变化时引风机运行调整不良；转子磨损或损坏，前、后导叶磨损、变形；进出口挡板开度调节不到位；轴承及轴承座故障等，都可使引风机在很小的干扰力作用下产生振动。 但由于采取了一系列相应的处理措施，如风机叶轮和后导叶进行了防磨处理，轴承使用进口优质产品，轴承箱与芯筒端板的连接高强螺栓采取了防松措施，对芯筒的支承固定进行了改进，还增加了拉筋；严格检修工艺质量，增加引风机运行振动监测装置等，解决了一些实际问题，风机低负荷运行良好，但高负荷振动增大现象仍未能解决。 (2) 该风机在冷态下启动升至工作转速和低负荷时振动小，说明随转速变化由转子质量不平衡引起振动的问题影响不大；从风机振动频谱分析看出风机振

风机振动原因分析

电站风机振动故障的几种简易诊断 2009-11-18 11:20:44 来源：中国化工仪器网 风机是电站的重要辅机，风机出现故障或事故时，将引起发电机组降低出力或停运，造成发电量损失。而电站风机运行中出现最多、影响最大的就是振动，因此，当振动故障出现时，尤其是在故障预兆期内，迅速作出正确的诊断，具有重要的意义。简易诊断是根据设备的振动或其他状态信息，不用昂贵的仪器，通常运用普通的测振仪，自制的听针，通过听、看、摸、闻等方式，判断一般风机振动故障的原因。文中所述振动基于电厂离心式送风机、引风 机和排粉机。1 轴承座振动 1.1 转子质量不平衡引起的振动 在现场发生的风机轴承振动中，属于转子质量不平衡的振动占多数。造成转子质量不平衡的原因主要有：叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈)；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形；叶轮上零件松动或连接件不紧固。转子不平衡引起的振动的特征：①振动值以水平方向为最大，而轴向很小，并且轴承座承力轴承处振动大于推力轴承处；②振幅随转数升高而增大；③振动频率与转速频率相等；④振动稳定性比较好，对负荷变化不敏感；⑤空心叶片内部粘灰或个别零件未焊牢而位移时，测量的相位角值不稳定，其振动频率为30%～50%工作转速。 1.2 动静部分之间碰摩引起的振动 如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装置之间碰摩。其振动特征：振动不稳定；振动是自激振动与转速无关；摩擦严重时会发生反向涡动； 1.3 滚动轴承异常引起的振动 1.3.1 轴承装配不良的振动 如果轴颈或轴肩台加工不良，轴颈弯曲，轴承安装倾斜，轴承内圈装配后造成与轴心线不重合，使轴承每转一圈产生一次交变的轴向力作用，滚动轴承的固定圆螺母松动造成 局部振动。其振动特征为：振动值以轴向为最大；振动频率与旋转频率相等。 1.3.2 滚动轴承表面损坏的振动 滚动轴承由于制造质量差、润滑不良、异物进入、与轴承箱的间隙不合标准等，会出现磨损、锈蚀、脱皮剥落、碎裂而造成损坏后，滚珠相互撞击而产生的高频冲击振动将传给轴承座，把加速度传感器放在轴承座上，即可监测到高频冲击振动信号。这种振动稳定性很差，与负荷无关，振动的振幅在水平、垂直、轴向三个方向均有可能最大，振动的精密诊断要借助频谱分析，运用频谱分析可以准确判断轴承损坏的准确位置和损坏程度，在此不加阐述。表1列出滚动轴承异常现象的检测，可以看出各种缺陷所对应的异常现象中，振动是最普遍的现象，抓住振动监测就可以判断出绝大多数故障，再辅以声音、温度、磨耗金属的监测，以及定期测定轴承间隙，就可在早期预查出滚动轴承的一切缺陷。 1.4 轴承座基础刚度不够引起的振动 基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。这种振动的特征：①有问题的地脚螺栓处的轴承座的振动最大，且以径向分量最大；②振动频率为转速的1、3、5、7等奇数倍频率组合，其中3倍的分量值最高为其频域特征。 1.5 联轴器异常引起的振动 联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。其振动特征为：①振动为不定性的，随负荷变化剧烈，空转时轻，满载时大，振动稳定性较好；②轴心偏差越大，振动越大；③电机

风机噪音分析及减振降噪方案

风机噪音分析及减振降噪方案 风机的噪音源分析 风机的噪音是源自气体的流动产生叶轮，壳体内涡流。它受以下几个方面的影响： A．风机的基础设计（轴流风机还是离心风机，叶轮的设计原理等）。 B．风机的型号，它与要求达到的压差和流量有关。 C．风机运行点，如：风机在特性曲线哪个范围内运行。 D．风机转速，风机在不同转速时噪音大小不同。 E．风机的壳体和叶轮都是按流体运动的原理特殊设计的。 噪音大小主要取决于要求的流量和压差以及风机的型号。 衡量噪音使用的测量单位为dB(A).字母A表示标准化频率评估， 它考虑了主观感觉的噪音水平与音频的直接关系。 高频给人的感觉比低频不舒服得多。 如果将一定数量的等量的声源一起评估的话，声压水平将会增加，如：两个装置增加3dB,三个装置增加5dB，四个装置增加6dB，五个增加7dB，变化到10dB最终意味着双倍或一半的噪音水平感觉。离声源越远，发出的噪音越弱，双倍的距离可以使噪音水平最多降低5dB。 1.4运行曲线 全压升△Pt和静压△Pst与流量V的功能运行曲线是通过测量测试获得的，部分高出参数表中的数字值。测试是在进风侧有保护网的情况下进行。所的测试都是根据DIN24163排气侧节流在管式测试床上进行。空气的密度为1.2KGM3。

风机的排气侧连接在管式测量床上，声压水平LA在进气侧距离进口1米处可得。 减振降噪方案 降低风机噪音的方法有： 1、机壳及电机的噪音可以通过加装隔声罩来解决，将风机置于独立的风机隔声间内，在风机间内进行吸声、隔声处理。 2、地面层外百叶窗尽可能使用消声百叶。 3、风机叶轮、风机轴、皮带轮及联轴器等旋转零部件须进行严格的静平衡和动平衡校正，合格后才能组装成台。准予出厂，同时还应合理选用电机冷却风扇叶片与导风圈之间的间隙等，有效降低电机冷却风扇叶片的旋转噪声。 4、定期检查风机各零部件的联接螺栓及地脚螺栓是否松动，轴承是否异常磨损或润滑不良。传动带是否张紧等。若发现情况异常时，应立即停车排除。 5、安装时，风机与钢筋混凝土基础之间应垫橡胶、软木板或毛毡板等软质材料。使离心风机传递给钢筋混凝土基础的振动得到最大限度减弱或消除。 6、在风机的进风口和排风口处安装一段橡胶软管，可将离心风机传递给风管的振动在橡胶软管处得到最大限度减弱或消除。 7、在风机排风口外安装消声器，内置消声插片，使噪声在通过特殊构造的消声器时削减。消声器是降低空气动力设备进、排气口辐射或沿管传递噪声的有

离心风机振动分析与维护

离心风机振动分析与维护 【摘要】离心式通风机在生产使用中经常会出现设备振动异常的情况，通过振动原因分析，排除设备潜在故障，稳定运行。 【关键词】离心风机;振动故障;检修；总结 前言 简介离心风机的结构特点、工作原理、故障现象及故障解决措施。 案例一：一台型250KW离心风机（VR481V01CORK1320全压10000Pa流量58000m3/h转速1460r/min）在正常运行状态中，风机轴承箱处两个月度内测得的振动速度值不断增加，水平向振动速度最高值达到9.6mm/s，垂直向振动速度达到6.8mm/s。 处理方案：1、首先，检查风机轴承温度32度，声音正常，利用轴承脉冲检测仪测得DB值21，DC值9，初步判断轴承情况良好。2、检查地脚螺栓紧固完好，其他部件无异常响声。3、其次，拆卸联轴器防护罩，检查联轴器同心度，测量得高度偏差0.45mm，角度偏差0.78mm,同心度较差，调整电机端垫片，最终调得联轴器高度偏差0.13mm，角度偏差0.10mm,因为采用的是使用梅花型减震垫的八角形联轴器，偏差数值稍大，但在允许范围内。4、开车试验，振动情况无好转。5、再次分析，该风机用于造粒系统的鼓风，吸入的是经过粗过滤的自然空气，采用阻尼减震器减震，属于柔性减震范畴。根据振动情况，振动在承力端的水平方向为最大，垂直及轴向较小，据此判断很可能是叶轮不平衡引起振动，而且振幅随转速的升高而增长很快，转速降低时振幅可趋近于零。6、拆卸叶轮外壳，检查发现叶轮大量积灰，清理后试车，水平振动速度值降到3.8mm/s，垂直向振动速度达到2.7mm/s。 案例二：一台400KW离心风机（VR481V01CORK1500型全压10000Pa流量85000m3/h转速1460r/min）在正常运行一年半后，风机轴承箱处测得的振动速度值不断增加，水平向振动速度最高值达到 5.4mm/s，垂直向振动速度达到4.3mm/s。 处理方案：1、首先，检查风机轴承温度45度，声音正常，利用轴承脉冲检测仪测得DB值24，DC值8，初步判断轴承情况良好。2、检查地脚螺栓紧固完好，其他部件无异常响声。3、其次，拆卸联轴器防护罩，检查联轴器同心度，测量得高度偏差0.28mm，角度偏差0.43mm,同心度较差，调整电机端垫片，最终调得联轴器高度偏差0.10mm，角度偏差0.05mm,因为采用的是使用梅花型减震垫的八角形联轴器，偏差数值稍大，但在允许范围内。但是在调整时，电机前脚增加了1.25mm垫片，后脚增加了4.86mm垫片。4、开车试验，水平振动速

引风机振动大分析

1B、2A引风机电机轴向振动分析 我厂引风机采用成都电力机械厂的Y A15236-8Z型静叶可调轴流风机，电机为湘潭电机厂的YKK710-6W型空冷电机，电机功率为2240KW,额定电流为267A 转速为980rpm。2012年4月份发现2A引风机电机和1B引风机电机轴向间歇性振动大，最大达20S。 2012年6月份将风机振动测点安装至电机轴向进行实时监测，根据监测数据分析显示电机轴向振动波动频繁。 联系热控从DCS画面中调取了11日至24日1B及2A轴向振动、负荷、电流、风机静叶开度、排烟温度、引风机入口压力、空预器进出口烟气压差曲线图，由生技部电气、锅炉配合分析。从调取的曲线中未发现振动与运行工况变化有明显的关系。以下是几个振动波动明显的曲线图： 1B曲线图 图1 图1：2012.06.11 14:30-16:00 1B引风机轴向振动，其他工况正常。排烟温度：137℃。

图2 图3 图2,3：2012.06.11 21:38-06.12 23:14 1B引风机长时间轴向振动大，其他 工况无明显异常。排烟温度：135摄氏度。

图4 图4:2012.06.13 22:20 1Ｂ引风机轴向振动突然减小后又增大，从曲线分析由于功率波动导致引风机电流波、引风机烟气入口压力、空预器进出口压差、引 风机静叶反馈波动。排烟温度132℃。 图5 图5：2012.06.19 09.40.00左右轴向震动从4mm/S在缓慢下降至3mm/S 后突升至6mm/S,然后开始缓慢下降。此时空预器烟气压差、引风机电流、负荷从小到大，随后下降。但电机轴向震动在此点出现缓降突升趋势。此时排烟温度 为137℃。

风机运行中常见故障原因分析及其处理

风机运行中常见故障原因分析及其处理方法
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，是机 械热端最关键机械设备之一，虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据 经验实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、运行时异响等。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺 栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标 的原因较多， 如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事 半功倍的效果。 1．1 叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。 这是因为当气体 进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在 叶片的非工作面一定有旋涡产生， 于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积 在非工作面上。 机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转 离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。 由于各叶片上的积灰不可能完全均 匀一致， 聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致 叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。 在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从 而减少风机的振动。 在实际工作中，通常的处理方法是临时停机后打开风机叶轮 外壳，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。 1．2 叶片磨损引起风机振动 磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片 磨损， 平衡破坏后造成的。 此时处理风机振动的问题一般是在停机后做动平衡校 正。 1．3 风道系统振动导致引风机的振动 烟、 风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易 忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大，进、出风量增大，振动也会随之改 变，而一般扩散筒的下部只有 4 个支点，如图 2 所示，另一边的接头石棉帆布是 软接头，这样一来整个扩散筒的 60％重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座 的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生振动越大。针对这种状况，在 扩散筒出口端下面增加一个活支点（如图 3），可升可降可移动。当机组负荷变 化时，只需微调该支点，即可消除振动。经过现场实践效果非常显著。该种情况 在风道较短的情况下更容易出现。

汽车NVH振动与噪声分析

汽车NVH介绍

1.NVH现象与基本问题 2.噪声与振动源 3.NVH传递通道 4.NVH的响应与评估 5.NVH试验 6.NVH的CAE分析 7.NVH开发 8.汽车声品质

动态性能 静态性能 汽车的性能 ?汽车的外观造型及色彩 ?汽车的内室造型、装饰、色彩?内室及视野 ?座椅及安全带对人约束的舒适性 ?娱乐音响系统?灯光系统?硬件功能 ?维修保养性能?重量控制 ?噪声与振动（NVH ）?碰撞安全性能?行驶操纵性能?燃油经济性能?环境温度性能?乘坐的舒适性能?排放性能?刹车性能?防盗安全性能?电子系统性能?可靠性能 NVH 是汽车最重要的指标之一

汽车所有的结构都有NVH问题 ?车身 ?动力系统 ?底盘及悬架 ?电子系统 ?…… 在所有性能领域（NVH，安全碰撞、操控、燃油经 济性、等）中，NVH是设及面最广的领域。

什么是NVH？ NVH : N oise, V ibration and H arshness ?噪声Noise: ●是人们不希望的声音 ●注解: 声音有时是我们需要的 ●是由频率, 声级和品质决定的 ●频率范围: 20-10,000 Hz ?振动Vibration ●人身体对运动的感觉, 频率通常在0.5-200 Motion sensed by the body, mainly in .5 hz-50 hz range ●是由频率, 振动级和方向决定的 ?不舒服的感觉Harshness ●-Rough, grating or discordant sensation

为什么要做NVH? ?NVH对顾客非常重要 ?NVH的好坏是顾客购买汽车的一个非常重要的因素. ?NVH影响顾客的满意度 ?在所有顾客不满意的问题中, 约有1/3是与NVH有关. ?NVH影响到售后服务 ?约1/5的售后服务与NVH有关

锅炉引风机振动分析及处理

锅炉引风机振动分析及处理 摘要：风机振动是运行中常见的现象，只要在振动控制范围内，不会造成太大 的影响。但是风机的振动超标后，会引起轴承座或电机轴承的损坏、电机地脚螺 栓松动、风机机壳、叶片和风道损坏、电机烧损发热等故障，使风机工作性能降低，甚至导致根本无法工作。严重的可能因振动造成事故，危害人身健康及工作 环境。所以查找风机振动超标的原因，并针对不同的现象分析原因采取恰当的处 理办法，往往能起到事半功倍的效果。本文针对锅炉引风机振动分析及处理开展 分析。 关键词：锅炉风机；振动故障；要因分析 引风机作为火力发电厂不可缺少的一部风，其运行状况的好坏直接关系到火 力发电厂的经济效益。对造成引风机振动故障的主要原因进行分析排查。 1、概述 按照国家2011年7月29日发布的最新标准《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）要求，自2014年7月1日起，某企业将执行新标准规定的大 气污染物排放浓度限值，烟尘排放限值为30mg/m3、SO2排放限值为400mg/m （3某区）、NOX排放限值为200mg/m3，我企业投建了电站锅炉烟气除尘脱硫 脱硝项目，从而烟气风阻增大，需提高风机风压。更换成QAY-5D-21.5D型锅炉引风机，流量165174m3/h，压力7000Pa，无负荷单机试车运行发现当风机调节门 开度在50%-60%之间，电流逐步接近额定电流35.5A，风机传动组振动值最高达 到0.223mm，风机机壳及烟道大幅度振动，噪音过大，电机侧振动正常。当风机 调节门开度超过60%，风机传动组振动值逐步正常，噪音减轻，机壳及烟道振动 减小。根据对锅炉引风机运行当中出现的故障看出，风机振动一般归纳为以下几 方面：（1）由基础不牢、连接坚固不够、支承动刚度不足引起振动；（2）风机 转速接近临界转速产生的共振；（3）气流不稳定，调节挡板开度不一致、挡板 销子脱落或损失严重引起；（4）轴承本身损坏或轴承装配不良；（5）部件松动 引起的冲击力；（6）联轴器故障、转子不同心、不平直和轴径本身不圆；（7） 转子不平衡量产生的离心力；（8）电机轴承故障。排除法分别对以上8方面进 行试验数据分析对比发现有可能因气流不稳定，调节挡板开度不一致、挡板销子 脱落或损失严重引起的风机振动。联系厂家技术售后人员，经厂家技术人员对现 场判断，怀疑风机调节门开度在50%-60%之间，使风机气流产生共振，导致振动 情况。按照厂家人员指导在风机入口喇叭口处增加导流板（图1），使风机在进 风的过程中，风向均匀一致，不会发生紊乱，消除风机气流产生的共振。工作完 成后，开始试机，现场测振值结果稍有改变，机壳及烟道振动幅度仍偏大，调节 门开度达到60%以上，电机额定电流超标（35.5A），无法满足锅炉生产负荷要求。 2、振动产生的原因分析 （1）电动机的振动；电动机转子通过二支点的滚动轴承来旋转，轴承的轴向和径向的间隙很小，在润滑状态下磨损产生的振动和扫膛引起的振动极小，一般 不会给引风机造成太大的影响。（2）引风机轴承箱的振动；轴承箱主轴承损坏 和主轴弯曲、地脚螺栓松动和基础下沉会引起振动。（3）联轴器的振动；联轴 器磨损、连接不良、两轴中心线偏差均会引起振动。（4）风机壳体的振动；风 机壳体是由4mm薄钢板焊接而成，本身体型较大，运行中烟气流动使壳体产生 共振。同时，水膜除尘器在处理烟气的过程中，因水膜的不均匀等原因，烟气湿 度极度不均引起的振动。（5）叶轮的振动；烟气携带的灰尘颗粒粘附在叶轮上

风机系统振动分析

风机系统振动分析 云南曲靖双友钢铁机动部黄兆荣 摘要：本文讲述了电动机磁力中心窜动、风机系统的组成、振动原因和处理方法。 关键词：磁力中心振动电磁力风叶 Vibration analysis of fan system. Yunnan qujing xinchuang mobile department huang zhao rong. Abstract: this paper describes the composition, vibration cause and treatment of the motor magnetic center, the fan system. Key words: magnetic center vibrating electromagnetic wind blade. 一、慨述：风机系统的组成：本风机系统由高压电动机、润滑系统、轴承座和风机组成，照片如下： 高压电动机是交流异步电动机，型号是YKK450-6-W，功率315KW，电流24.6A，电压10KV，转速991r/m，绕组Y，绝缘等级F。鼓风机的型号是Y4-73-11NO19，风量175000m3/h，全压4.3KPa。 炼铁厂的助燃风机系统风机两边的振动大，靠近电动机一边的壳体振动达到34~ 61mm/s， 进气口一边外壳振动是0.3~8.0mm/s，说明两边壳体的所受力量是不一样，振动频率也不一样。 二、振动现象：电动机与风机的两个连轴器连接棒更换一周左右后，电动机，轴承座和风机的振动开始就大起来了，换了连轴器连接棒后，振动就会小一些，运行记录表如下：

从运行记录表可以看到：电动机、风机的轴向振动都大，水平和垂直方向的振动相对而言要小一些，那么，是不是就是轴向的原因引起的振动大呢？ 仔细检查后，发现轴承座的座子与水泥基座振动间隙有点大，运行中发现两个连轴器之间的间隙很小，而且连轴器之间的连接棒摩损大，噪音也大，安装调试间隙符合要求，运行一定时间间隙会减少。用听针听轴承的运行声音情况，没有大的异常，只是风机端振动有点大。 三、分析：风机端振动有点大的原因有， 1、风机振动大：风机振动大有 A、风叶沾上灰尘，使叶轮各处离心力大小不同，以风机轴为中心两端受力（力矩）不平衡，产生振动，不平衡力矩越大，振动就越大，噪音也就大。 B、风叶轮与介质摩擦，摩擦使电磁力变化增大，摩擦越剧烈，电磁力变化就越大，引力、斥力变化也就越大。引力使介质物质吸到叶轮上，使叶轮平衡破坏，斥力大，使叶轮本身的物质失去，就是摩损。物体没有摩擦时也有变化的电磁力，因为有热运动，运动都有摩擦，所以摩擦使电磁力变化增大，若介质与叶轮之间没有引力和斥力的作用，介质物质之间没有引力和斥力的作用，那么叶轮旋转时就不会有介质的流动，叶轮就不会做功了。叶轮摩擦后的情况如下照片： 一切物体、物质都是电磁体，电磁体之间互相作用是电磁力的作用。摩损后，动平衡被破坏，当然就会发生振动。 C、流体的流动状态发生改变，由于管道与介质有相对运动，也有摩擦，电磁力变化也会增大，引力、斥力变化也增大，引力增大，管道吸引介质就增多，堆积在管道壁上增多，管道壁内的阻力发生变化，斥力的作用与引力相反，斥力使堆积在管道壁上的物质减少，阻力相对减少。 气体（流体）在直管道流动时，速度达到一定数值时，流体的流动状态会发生改变，摩擦力发生大的改变，噪音、发热量、电磁力变化增大。 气体（流体）在一定直管道流动是层流状态，摩擦力是最小的，若遇到弯头，流动状态由层流到紊流的改变，摩擦力增大，弯头之间的直管道没有10倍以上管径，流动状态不会变成层流的，在原来的摩擦基础再加大，噪音继续加大，电磁力变化加大，引力和斥力变化也加大，导致管壁振动增大，形成喘振，若气体的振动频率与风机壳体的振动一致时，形成共振。继续摩擦，共振频率会变化，离开共振频率，共振消除。弯头越多，摩擦力越大，共振力量越大。流体（介质）不但与管道的管壁有摩擦力，流体物质之间同样有摩擦力。 气体（流体）与风机叶轮即有引力，也有斥力。风机刚启动，风机的声音与

Manatee振动噪声分析

Manatee软件电磁振动噪声分析 北京天源博通科技有限公司 褚占宇

利用Manatee软件分析丰田Prius2004电机电磁及振动噪声 Manatee软件是由法国EOMYS公司研发的，可以计算电机的电磁振动噪声的软件。北京天源博通科技有限公司是该软件在中国的代理商。 本文主要是利用Manatee软件分析丰田Prius2004款电机的电磁及振动噪声。 表1是丰田Prius2004电机的主要尺寸参数。 表1电机主要的参数 名称数据 定子外径/mm269.24 定子内径/mm161.9 气隙长度/mm0.75 铁心长度/mm83.82 转轴外径/mm110.64 极数/槽数8/48 1建模流程 首先打开Manatee软件。如下图所示。 选择电机类型，点击New Machine按钮，选择要编辑的电机类型。

在电机类型里面选择BPMSM，为内置式的永磁电机类型。P中输入极对数为4（注意这里是极对数不是极数）。 接着设置Machine Dimensions选项，在这里设置电机的定子外半径为134.62mm,定子内半径为80.95mm，转子外半径80.2mm，转子内半径为55.32mm。

计算出气隙长度为0.75mm。 设置定子轴向长度，定子硅钢片轴向长度为83.82，硅钢片的叠压系数设置为0.95。没有径向通风道和轴向通风口。 设置定子槽型，软件提供了多种槽型，选择相应的槽型进行设置。在这里选择槽型11，以下为具体的槽型尺寸参数。

当设置好后，可以点击Preview按钮，生成如下图所示。

定子绕组设置，Prius2004为3相双层，分布短距，绕线间距为5，并绕根数13，并联之路数1，每线圈的串联匝数9。 点击next按钮，选择3相双层，绕组跨距为5。 点击Preview按钮，生成如下图所示。 点击next按钮，设置并联之路数1，每线圈的串联匝数9。

液压噪声分析

液压设备在给人们带来诸多方便同时，液压系统的泄漏，振动和噪声，不易维修等缺点，也为液压系统的应用造成了障碍。尤其在现今随着技术水平不断提高，液压系统的噪声和振动也随之加剧，已经成为了限制液压传动技术发展的重要因数，因此，研究液压系统的噪声和振动有着积极的意义。 1，振动和噪声的危害 液压系统中的振动和噪声是两种并存的有害现像，从本质上说，它们是同一个物理现象的两个方面，两者互相依存，共同作用。随着液压传动的运动速度不断增加和压力不断提高，振动和噪声也势必加剧，振动容易破坏液压元件，损害机械的工作性能，影响到设备的使用寿命，而噪声则可能影响操作者的健康和情绪，增加操作者的疲劳度。 2，振动和噪声的来源 造成液压系统中的振动和噪声来源很多，大致有机械系统，液压泵，液压阀及管路等几方面。 机械系统的振动和噪声 机械系统的振动和噪声，主要是由驱动液压泵的机械传动系统引起的，主要有以下几方面。 1，回转体的不平衡在实际应用中，电机大都通过联轴节驱动液压泵工作，要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的，如果不平衡力太大，就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。 2，安装不当液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴节松动，这些都会引起较大的振动和噪声。 2.2液压泵(液压马达)通常是整个液压系统中产生振动和噪声的最主要的液压元件. 液压泵产生振动和噪声的原因,一方面是由于机械的振动,另一方面是由于液体压力流量积聚变化引起的. 1,液压泵压力和流量的周期变化 液压泵的齿轮,叶片及拄塞在吸油,压油的过程中,使相应的工作产生周期性的流量和压力的过程中,使相应的工作腔产生周期的流量和压力的变化,进而引起泵的流量和压力脉动,造成液压泵的构件产生振动,而构件的振动又引起了与其相接触的空气产生疏密变化的振动,进而产生噪声的声压波传播出去. 2,液压泵的空穴现象液压泵在工作时,如果液压油吸入管道的阻力过大,此时,液压油来不及充满泵的吸油腔,造成吸油腔内局部真空,形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离

风机振动原因分析

1 轴承座振动 转子质量不平衡引起的振动在现场发生的风机轴承振动中，属于转子质量不平衡的振动占多数。造成转子质量不平衡的原因主要有：叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈) ；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形；叶轮上零件松动或连接件不紧固。转子不平衡引起的振动的特征：①振动值以水平方向为最大，而轴向很小，并且轴承座承力轴承处振动大于推力轴承处；②振幅随转数升高而增大；③振动频率与转速频率相等；④振动稳定性比较好，对负荷变化不敏感；⑤空心叶片内部粘灰或个别零件未焊牢而位移时，测量的相位角值不稳定，其振动频率为30%～50% 工作转速。 动静部分之间碰摩引起的振动如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装臵之间碰摩。其振动特征：振动不稳定；振动是自激振动与转速无关；摩擦严重时会发生反向涡动； 滚动轴承异常引起的振动 轴承装配不良的振动如果轴颈或轴肩台加工不良，轴颈弯曲，轴承安装倾斜，轴承内圈装配后造成与轴心线不重合，使轴承每转一圈产生一次交变的轴向力作用，滚动轴承的固定圆螺母松动造成局部振动。其振动特征为：振动值以轴向为最大；振动频率与旋转频率相等。 滚动轴承表面损坏的振动滚动轴承由于制造质量差、润滑不良、异物进入、与轴承箱的间隙不合标准等，会出现磨损、锈蚀、脱皮剥落、碎裂而造成损坏后，滚珠相互撞击而产生的高频冲击振动将传给轴承座，把加速度传感器放在轴承座上，即可监测到高频冲击振动信号。这种振动稳定性很差，与负荷无关，振动的振幅在水平、垂直、轴向三个方向均有可能最大，振动的精密诊断要借助频谱分析，运用频谱分析可以准确判断轴承损坏的准确位臵和损坏程度，抓住振动监测就可以判断出绝大多数故障，再辅以声音、温度、磨耗金属的监测，以及定期测定轴承间隙，就可在早期预查出滚动轴承的一切缺陷。 | 轴承座基础刚度不够引起的振动 基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。这种振动的特征：①有问题的地脚螺栓处的轴承座的振动最大，且以径向分量最大；②振动频率为转速的1、3、5、7等奇数倍频率组合，其中3倍的分量值最高为其频域特征。 联轴器异常引起的振动 联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。其振动特征为：①振动为不定性的，随负荷变化剧烈，空转时轻，满载时大，振动稳定性较好；②轴心偏差越大，振动越大；③电机单独运行，振动消失；④如果径向振动大则为两轴心线平行，轴向振动大则为两轴心线相交#

风机振动原因分析(终审稿)

风机振动原因分析 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

1轴承座振动1.1转子质量不平衡引起的振动在现场发生的风机轴承振动中，属于转子质量不平衡的振动占多数。造成转子质量不平衡的原因主要有：叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈)；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形；叶轮上零件松动或连接件不紧固。转子不平衡引起的振动的特征：①振动值以水平方向为最大，而轴向很小，并且轴承座承力轴承处振动大于推力轴承处；②振幅随转数升高而增大；③振动频率与转速频率相等；④振动稳定性比较好，对负荷变化不敏感；⑤空心叶片内部粘灰或个别零件未焊牢而位移时，测量的相位角值不稳定，其振动频率为30%～50%工作转速。 1.2动静部分之间碰摩引起的振动如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装臵之间碰摩。其振动特征：振动不稳定；振动是自激振动与转速无关；摩擦严重时会发生反向涡动； 1.3滚动轴承异常引起的振动 1.3.1轴承装配不良的振动如果轴颈或轴肩台加工不良，轴颈弯曲，轴承安装倾斜，轴承内圈装配后造成与轴心线不重合，使轴承每转一圈产生一次交变的轴向力作用，滚动轴承的固定圆螺母松动造成局部振动。其振动特征为：振动值以轴向为最大；振动频率与旋转频率相等。

1.3.2滚动轴承表面损坏的振动滚动轴承由于制造质量差、润滑不良、异物进入、与轴承箱的间隙不合标准等，会出现磨损、锈蚀、脱皮剥落、碎裂而造成损坏后，滚珠相互撞击而产生的高频冲击振动将传给轴承座，把加速度传感器放在轴承座上，即可监测到高频冲击振动信号。这种振动稳定性很差，与负荷无关，振动的振幅在水平、垂直、轴向三个方向均有可能最大，振动的精密诊断要借助频谱分析，运用频谱分析可以准确判断轴承损坏的准确位臵和损坏程度，抓住振动监测就可以判断出绝大多数故障，再辅以声音、温度、磨耗金属的监测，以及定期测定轴承间隙，就可在早期预查出滚动轴承的一切缺陷。 1.4轴承座基础刚度不够引起的振动 基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。这种振动的特征：①有问题的地脚螺栓处的轴承座的振动最大，且以径向分量最大；②振动频率为转速的1、3、5、7等奇数倍频率组合，其中3倍的分量值最高为其频域特征。 1.5联轴器异常引起的振动 联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。其振动特征为：①振动为不定性的，随负荷变化剧烈，空转时轻，满载时大，振动稳定性较好；②轴心偏差越大，振动越大；③电机单独运行，振动消失；④如果径向振动大则为两轴心线平行，轴向振动大则为两轴心线相交

振动噪声分析论文

汽车噪声主动及被动控制方法简述1前言 随着汽车工业的发展，汽车给人类的出行带来极大的便利，但同时也带来了噪声污染等社会问题。汽车噪声过大会影响汽车的舒适性、语言清晰度，甚至影响驾驶员和乘客的心理、生理健康，如果驾驶员长期处于噪声环境中容易引起疲劳造成交通事故和生命危险；同时，汽车噪声过大也会影响路人的身心健康，人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。因此对汽车噪声进行控制就显得非常必要了。 为了治理汽车噪声污染，各国均制定有关标准，我国国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2002年1月4 日联合发布了GB 1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》强制性标准，代替GB 1495—1979，并于2002年10 月1日实施。 表1 国内外车辆行驶噪声限值标准的比较（单位：dBA） 新标准是在参考ECE RS1《关于在噪声方面汽车(至少有4个车轮)型式认证的统一规定》基础上制定的。新标准的出台，改变了过去标准不科学、测试项目不完整的局面，为治理汽车噪声污染提供了有效的控制手段，对完善我国的汽车

噪声标准体系将起到积极的推动作用。 2汽车噪声来源 汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，按噪声产生的部位，主要分为与发动机有关的噪声和与排气系统有关的噪声以及与传动系统和轮胎有关的噪声。 （1）发动机发动机噪声包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇及其他部件发出的噪声。在发动机各类噪声中，发动机燃烧噪声和机械噪声占主要成分。燃烧噪声产生于四冲程发动机工作循环中进气、压缩、做功和排气四个行程，快速燃烧冲击和燃烧压力振荡构成了气缸内压力谱的中高频分量。燃烧噪声是具有一定带宽的连续频率成份，在总噪声的中高频段占有相当比重。 表2 发动机机械噪声类型 机械噪声是指发动机工作时，各零件相对运动引起的撞击，以及机件内部周期性变化的机械作用力在零部件上产生的弹性变形所导致的表面振动而引起的噪声，包括活塞敲击声、气门机构声、正时齿轮声。燃烧噪声和机械噪声都是有发动机本体发出的，并且随着发动机转速的增加，噪声也增加。一般情况下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。空气动力噪声是指汽车行驶中，由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。在发动机中，它包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼，是减少表面振动的办法，从而达到

大型风机震动分析及解决方法

大型风机震动分析及解决方法 摘要：基于我厂某台瓦斯排送机一直震动较大，影响设备运行，本文就其震动原因进行初步分析，并提出解决方法，以使检修人员高度重视关键设备，提高设备安全运行效率。 关键词：排送机叶轮动平衡 Abstract: There is a gas exhauster has greater vibrations in our factory, that effect the equipment’s operation. This article analysis the vibratio ns, and puts forward the solving methods, in order to make the maintenance personnel to pay more attention to the key equipment, and improve safe efficiency. Key words: Exhauster，Impeller, Dynamic balance. 引言 页岩炼油厂是我公司战略转型的重点，主要生产页岩油。衡量其生产能力的首先是页岩的处理量，属于干馏炉自身原因；其次就是回收系统的能力大小，在回收系统中瓦斯排送机是这个系统的心脏。作为回收系统的瓦斯动力来源--瓦斯排送机能力的大小直接影响到页岩的处理量能否进一步提升。 1、现有瓦斯排送机状态 页岩炼油厂共有四个部，每部两台瓦斯排送机，一台运行，一台备用，在2004年以前，各台排送机风量为140000M3/h，各台排送机都已经满负荷工作，不能满足生产需要，基于此原因厂决定对各部其中一台进行修改，以提高风量，具体方法为将风机叶轮由原来八片增加到十二片。改造后各部运行改造完的排送机，其能力均有不同能力的提升，从而直接提高页岩油产量。 而C部2号排送机从2004年运行以来,在接近满负荷的情况下震动很剧烈,使得叶轮轴的轴瓦数次被震坏，到2006年末，一共损坏轴瓦达到4次，导致轴头基础螺栓断3次。不得不停机维修，使用排量较小的1号排送机。1号排送机风量为140000M3/h，2号为150000M3/h。 2 对生产的直接影响 直接降低风量影响了产量，因降低风量约7%从而降低处理量7%，直接造成产量的被迫减产。每次维修时间为换瓦5天，维修基础15天。仅此一项，直接减产以每天产100吨计算，100×7%×（5×4+15×3）=455吨，以目前原油每吨