2020《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》

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目录

1 总则………………………………………………… 1l—4

2 术语……………………………………………………11-4

3 基本规定………………………………………………11.4

3.1质量管理……………………………………………11一4

3.2 材料设备管理……………………………………11一5

3.3 施工过程质量控制……………………………………11一5

4 室内给水系统安装…………………………………………11——6 4.1 一般规定…………………………………………………11一6 4.2 给水管道及配件安装………………………………11——6 4.3室内消火栓系统安装………………………………11——7

4.4给水设备安装…………………………………11——7

5 室内排水系统安装…………………………………11一8

5.1 一般规定……………………………………………11一8

5.2排水管道及配件安装…………………………11一8

5.3雨水管道及配件安装………………………………11——10

6 室内热水供应系统安装…………………………11一10

6.1一般规定……………………………………11——10

6.2管道及配件安装…………………………………11一10

6.3辅助设备安装……………………………………………11一11

7 卫生器具安装……………………………………11一11

7.l——般规定’…………………………………11——11

7.2卫生器具安装…………………………………11——12

7.3卫生器具给水配件安装………………………11一12 7．4 卫生器具排水管道安装………………………… 11——13 8 室内采暖系统安装……………………………11——13

8.1一般规定………………………………………11一13

8.2管道及配件安装………………………………11——13

8.3 辅助设备及散热器安装……………………………11—14 8.4 金属辐射板安装……………………………………11——15

8．5 低温热水地板辐射采暖系统安装…………………11—15

8.6 系统水压试验及调试………………………………11—15

9 室外给水管网安装…………………………………11—16

9.1 一般规定……………………………………………11—16

9．2 给水管道安装………………………………………………… 11—16

9．3 消防水泵接合器及室外消火栓安装…………………………11——17

9。4 管为及井室……………………………11—18

10 室外排水管网安装………………………………11—18

10．l 一般规定………………………………………11—18

10．2 排水管道安装……………………………………11—18 10．3 排水管沟及井池…………………………………11—19

11 室外供热管网安装………………………………11—19

11．1 一般规定………………………………………… 11—19 11．2 管道及配件安装…………………………………11—19 11．3 系统水压试验及调试……………………………11——20

12 建筑中水系统及游泳池水

系统安装……………………………………………11－20

12．1 一般规定………………………………………1l-20

12．2 建筑中水系统管道及辅助设备安

装…………………………………………………11－20 12．3 游泳池水系统安装………………………………11—21 13 供热锅炉及辅助设备安装………………………11—21 13．1 一般规定…………………………………………11-21 13．2 锅炉安装…………………………………………11—21 13．3 辅助设备及管道安装……………………………11—23 13．4 安全附件安装—…………………………………11—24 13．5 烘炉、煮炉和试运行……………………11－25 13．6 换热站安装……………………………………11－25

14 分部（子分部）工程质量验收…………………11-25

附录A 建筑给水排水及采暖工程

分部、分项工程划分………………………11—26

附录B 检验批质量验收……………………………11－－26 附录C 分项工程质量验收…………………………11—27

附录 D 子分部工程质量验收………………………11—27 附录E 建筑给水排水及采暖（分部）

工程质量验收…………………………………11—27

附录F 本规范用词说明……………………………11—28

条文说明…………………………………………………11－－－28

l 总则

1 ．0．1 为了加强建筑工程质量管理，统一建筑给水、排水及采暖工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本规范。

1 ．0．

2 本规范适用于建筑给水、排水及采暖工程施工质量的验收。

1．0．3 建筑给水、排水及采暖工程施工中采用的工程技术文件、承包合同文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。

1．0．4 本规范应与国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300配套使用。

1．0．5 建筑给水、排水及采暖工程施工质量的验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

2 术语

2．0．1 给水系统、water supply system

通过管道及辅助设备，按照建筑物和用户的生产、生活和消防的需要，有组织的输送到用水地点的网络。

2．0．2 排水系统 drainage system

通过管道及辅助设备，把屋面雨水及生活和生产过程所产生的污水、废水及时排放出去的网络。

2．0．3 热水供应系统 hot water supply system

为满足人们在生活和生产过程中对水温的某些特定要求而由管道及辅助设备组成的输送热水的网络。

2．0．4 卫生器具。nitary fixtures

用来满足人们日常生活中各种卫生要求，收集和排放生活及生产中的污水、废水的设备。

2．0．5 给水配件、tly SUpply flttlflgs

在给水和热水供应系统中，用以调节、分配水量和水压，关断和改变水流方向的各种管件、阀门和水嘴的统称。

2．0．6 建筑中水系统 intermediste water system of building

以建筑物的冷却水、沐浴排水、盥洗排水、洗衣排水等为水源，经过物理、化学方法的工艺处理，用于厕所冲洗便器、绿化、洗车、道路浇洒、空调冷却及水景等的供水系统为建筑中水系统。

2．0．7 辅助设备 auxiliaries

建筑给水、排水及采暖系统中，为满足用户的各种使用功能和提高运行质量而设置的各种设备。

2．0．8 试验压力 test pressure

管道、容器或设备进行耐压强度和气密性试验规定所要达到的压力。

2．0．9 额定工作压力。rated working pressure

指锅炉及压力容器出厂时所标定的最高允许工作压力。

2．0．10 管道配件 pipe fittings

管道与管道或管道与设备连接用的各种零、配件的统称。

2．0．11 固定支架 fixed trestle

限制管道在支撑点处发生径向和轴向位移的管道支架。

2．0．12 活动支架 movable trestle

允许管道在支撑点处发生轴向位移的管道支架。

2．0.13整装锅炉 integrative boiler

按照运输条件所允许的范围，在制造厂内完成总装整台发运的锅炉，也称快装锅炉。

2．0．14 非承压锅炉 boiler without bearing

以水为介质，锅炉本体有规定水位且运行中直接与大气相通，使用中始终与大气压强相等的固定式锅炉。

2．0.15 安全附件 safety accessoy

为保证锅炉及压力容器安全运行而必须设置的附属仪表、阀门及控制装置。

2．0.16静置设备 still qulpffient

在系统运行时，自身不做任何运动的设备，如水箱及各种罐类。

2．0．17 分户热计量 hoUSehold－based heat metering

以住宅的户（套）为单位，分别计量向户内供给的热量的计量方式。

2．0．18 热计量装置 h。t metering d。Ice

用以测量热媒的供热量的成套仪表及构件。

2．0．19 卡套式连接 ompression joint

由带锁紧螺帽和丝扣管件组成的专用接头而进行管道连接的一种连接形式。

2．0．20 防火套管 fire－resisting sleeves

由耐火材料和阻燃剂制成的，套在硬塑料排＊管外壁可阻止火势沿管道贯穿部位蔓延的短管。

2．0．21 阻火圈 firestops collar

由阻燃膨胀剂制成的，套在硬塑料排水管外壁可在发生火灾时将管道封堵，防止火势蔓延的套图。

3 基本规定

3.1 质量管理

3．1．1 建筑给水、排水及采暖工程施工现场应具有必要的施工技术标准、健全的质量管理体系和工程质量检测制度，实现施工全过程质量控制。

3．1．2 建筑给水、排水及采暖工程的施工应按照批准的工程设计文件和施工技术标准进行施工。修改设计应有设计单位出具的设计变更通知单。

3．1 ．3 建筑给水、排水及采暖工程的施工应编制施工组织设计或施工方案，经批准后方可实施。

3．1．4 建筑给水、排水及采暖工程的分部、分项工程划分见

附录A。

3．1．5 建筑给水、排水及采暖工程的分部、分项工程，应按

系统、区域、施工段或楼层等划分。分项工程应划分成若干个

检验批进行验收。

3．1．6 建筑给水、排水及采暖工程的施工单位应当具有相应

的资质。工程质量验收人员应具备相应的专业技术资格。

3．2 材料设备管理

3．2．1建筑给水、排水及采暖工程所使用的主要材料、成品、半成品、配件、器具和设备必须具有中文质量合格证明文件，

规格、型号及性能检测报告应符合国家技术标准或设计要求。

进场时应做检查验收，并经监理工程师核查确认。

3．2．2 所有材料进场时应对品种、规格、外观等进行验收。

包装应完好，表面无划痕及外力冲击破损。

3．2．3 主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止损坏或腐蚀。

3．2．4 阀门安装前，应作强度和严密性试验。试验应在每批（同牌号、同型号、同规格）数量中抽查10%，且不少于一个。对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和

严密性试验。

3．2．5 阀门的强度和严密性试验，应符合以下规定：阀门的

强度试验压力为公称压力的1.5倍；严密性试验压力为公称压

力的1.1倍；试验压力在试验持续时间内应保持不变，且壳体

填料及阀瓣密封面无渗漏。阀门试压的试验持续时间应不少于表3.2.5的规定。

表3.2.5阀门试验持续时间

3.2.6 管道上使用冲压弯头时，所使用的冲压弯头外径应与管道外径相同。

3．3 施工过程质量控制

3.3.1 建筑给水、排水及采暖工程与相关各专业之间应进行交接质量检验，并形成记录。

3．3．2 隐蔽工程应在隐蔽前经验收各方检验合格后，才能隐蔽，并形成记录。

3．3．3 地下室或地下构筑物外墙有管道穿过的，应采取防水措施。对有严格防水要求的建筑物，必须采用柔性防水套管；

3．3．4 管道穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时，应根据情况采取下列保护措施：

1 在墙体两侧采取柔性连接。

2 在管道或保温层外皮上、下部留有不小于150mm的净空。

3 在穿墙处做成方形补偿器，水平安装。

3．3．5 在同一房间内，同类型的采暖设备、卫生器具及管道配件，除有特殊要求外，应安装在同一高度上。

3．3.6 明装管道成排安装时，直线部分应互相平行。曲线部分：当管道水平或垂直并行时，应与直线部分保持等距；管道水平

上下并行时，弯管部分的曲率半径应一致。

3．3．7 管道支、吊、托架的安装，应符合下列规定：

1 位置正确，埋设应平整牢固。

2 固定支架与管道接触应紧密，固定应牢靠。

3 滑动支架应灵活，滑托与滑槽两侧间应留有3～5mm的间隙，纵向移动量应符合设计要求。

4 无热伸长管道的吊架、吊杆应垂直安装。

5 有热伸长管道的吊架、吊杆应向热膨胀的反方向偏移。

6 固定在建筑结构上的管道支、吊架不得影响结构的安全。3．3．83．3．8 钢管水平安装的支、吊架间距不应大于表3.3.8的规定。

表3.3.8 钢管管道支架的最大间距

3．3．9 采暖、给水及热水供应系统的塑料管及复合管垂直或水平安装的支架间距应符合表3．3．9的规定。采用金属制作的管道支架，应在管道与支架间加衬非金属垫或套管。

表3．3．9 塑料管及复合管管道支架的最大间距

3．3．10 铜管垂直或水平安装的支架间距应符合表3．3.l0 的规定。

表3．3．10 铜管管道支架的最大间距

3．3．11 采暖、给水及热水供应系统的金属管道立管管卡安装应符合下列规定：

1 楼层高度小于或等于5m,，每层必须安装1 个。

2 楼层高度大于5m，每层不得少于2个。

3管卡安装高度，距地面应为1．5～1．8m，2个以上管卡应匀称安装，同一房间管卡应安装在同一高度上。

3．3．12 管道及管道支墩（座），严禁铺设在冻土和未经处理的松土上。

3．3．13 管道穿过墙壁和楼板，应设置金属或塑料套管。安装在楼板内的套管，其顶部应高出装饰地面20mm；安装在卫生间及厨房内的套管，其顶部应高出装饰地面50mm，底部应与楼板底面相平；安装在墙壁内的套管其两端与饰面相平。穿过

楼板的套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实，端面光滑。穿墙套管与管道之间缝隙宜用阻燃密实材料填实，

且端面应光滑。管道的接口不得设在套管内。

3.3.14弯制钢管，弯曲半径应符合下列规定；

1热弯：应不小于管道外径的3．5倍。

2 冷弯：应不小于管道外径的4倍。

3 焊接弯头：应不小于管道外径的1．5倍。

4 冲压弯头：应不小于管道外径。

3．3．15 管道接口应符合下列规定：

I 管道采用粘接接口，管端插入承口的深度不得小于表3．3.15的规定。

表3.3.15 管端插入承口的深度

2熔接连接管道的结合面应有一均匀的熔接圈，不得出现局部

熔瘤或熔接圈凸凹不匀现象。

3 采用橡胶圈接口的管道，允许沿曲线敷设，每个接口的最

大偏转角不得超过2”。

4 法兰连接时衬垫不得凸人管内，其外边缘接近螺栓孔为宜。不得安放双垫或偏垫。“

5 连接法兰的螺栓，直径和长度应符合标准，拧紧后，突出

螺母的长度不应大于螺杆直径的1/2。

6 螺纹连接管道安装后的管螺纹根部应有2～3扣的外露螺纹，多余的麻丝应清理干净并做防腐处理。

7 承插口采用水泥捻口时，油麻必须清洁、填塞密实,水泥捻入并密实饱满,其接口面凹入承口边缘的深度不得大于2mm.

8 卡箍(套)式连接两管口端应平整\无缝隙,沟槽应均匀，卡紧螺栓后管道应平直，卡箍(套)安装方向应一致.

3.3.16各种承压管道系统和设备应做水压试验,非承压管道

系统和设备应做灌水试验.

4 室内给水系统安装（水压试验）

4.1 一般规定

4.1.1 本章适用于工作压力不大于1.0Mpa的室内给水和消

火栓系统管道安装工程的质量检验与验收.

4.1.2 给水管道必须采用与管材相适应的管件.生活给水系统所涉及的材料必须达到饮水卫生标准.

4.1.3 管径小于或等于100mm的镀锌钢管应采作螺纹连接,套丝扣时破坏的镀锌层表面及外露螺纹部分应做防腐处理;管径大于100mm的镀锌钢管应采用法兰或卡套式专用管件连接,镀锌钢管与法兰的焊接处应二次镀锌.

4.1.4 给水塑料管和复合管可以采用橡胶圈接口、粘接接口、热熔连接、专用管件连接及法兰连接等形式。塑料管和复合管

与金属管件、阀门等的连接应使用专用管件连接，不得在塑料

管上套丝。（室内给水管材质有镀锌钢管，塑料管和复合管，

铸铁管，铜管）

4．1．5 给水铸铁管管道采用水泥捻口或橡胶圈接口方式进行连接。

4．1．6铜管连接可采用专用接头或焊接，当管径小于

22mm时宜采用承插或套管焊接，承口应迎介质流向安装；当管径大于或等于22mm时宜采用对口焊接。

4．1．7 给水立管和装有3个或3个以上配水点的支管始端，均应安装可折卸的连接件。

4．1．8 冷、热水管道同时安装应符合下列规定：

1 上、下平行安装时热水管应在冷水管上方。

2 垂直平行安装时热水管应在冷水管左侧。

4．2给水管道及配件安装

主控项目

4．2．1 室内给水管道的水压试验必须符合设计要求。当设计未注明时，各种材质的给水管道系统试验压力均为工作压力的1。5倍，但不得小于0。6Mpa。

检验方法：金属及复合管给水管道系统在试验压力下观测10min，压力降不应大于0.02Mpa然后降到工作压力进行

检查，应不渗不漏；塑料管给水系统应在试验压力下稳压

1H，压力降不得超过0.05Mpa，然后在工作压力的1。15

倍状态下稳压2H，压力降不得超过0。03Mpa,同时检查各连接处不得渗漏。

4.2.2 给水系统交付使用前必须进行试验并做好记录.

检验方法:观察和开启阀门，水嘴等放水。

4.2.3生活给水系统管道在交付使用前必须冲洗和消毒，并经有关部门取样检验，符合国家《生活饮用水标准》方可使用。

检验方法：检查有关部门提供的检测报告。

4.2.4 室内直埋给水管道（塑料管道和复合管道除外）应做防腐处理。埋地管道防腐层材质和结构应符合设计要求。

检验方法：观察或局部解剖检查。

一般项目

4 ．2．

5 给水引入管与排水排出管的水平净距不得小于1m ，室内给水与排水管道平行敷设时，两管间的水平净距不得小于0．5m；交叉铺设时，垂直净距不得小于0．15m。给水管应铺在排水管上面，若给水管必须铺在排水管的下面时，给水管应加套管，其长度不得小于排水管管径的3倍。

检验方法；尺量检查。

4．2．6管道及管件焊接的焊缝表面质量应符合下列要求：

l 焊缝外形尺寸应符合图纸和工艺文件的规定，焊缝高度不得低于母材表面，焊缝与母材应圆滑过渡。

2 焊缝及热影响区表面应无裂纹、未熔合、未焊透、夹渣、弧坑和气孔等缺陷。

检验方法：观察检查。

4 ．2．7 给水水平管道应有2％o—5％的坡度坡向泄水装置。

检验方法：水平尺和尺量检查。

4 2．8 给水管道和阀门安装的允许偏差应符合表4 .2．8的规定。

表4．2．8 管道和阀门安装的允许偏差和检验方法

《2020最全导购培训手册及话术实战培训》

《2020最全导购培训手册及话术实战培训》 第一篇基础一、热爱导购工作 ◆导购员是公司品牌形象代言人导购员战斗在销售工作的最前沿，面对面的与顾客接触，其精神面貌、言行举止都代表着易佰特公司的形象、产品形象等，是公司最直接的品牌形象代言人。 ◆导购工作的挑战性和重要性导购员每天都要面对品种繁多的商品，适应不同类型的顾客，需要充沛的精力、良好的心态、高雅的言谈举止、专业的导购技能才能胜任重要的导购工作。导购员是公司与顾客之间的桥梁，没有导购员的参与再好的产品都很难到达顾客的手中，公司离不开导购人员，顾客离不开导购人员，要为自己的导购工作树立自豪感。如此重要的工作交给你希望你能为公司的销售工作和为满足顾客的迫切需求做出卓越贡献。◆信心是导购员成功的开始如果你对自己、公司以及公司的产品都没有信心的话，顾客又怎么会对你有信心？又怎么会对你的产品感兴趣呢？ 二、导购原则 ◆第一原则 “顾客永远是对的”，当你认为顾客是错的时，请按此原则。任何顾客所说所做一定有他的道理，只要你能真正站在顾客的立场去理解。

◆导购5S原则 ①微笑（SMILE）：指适度的微笑。导购员要对客户有体贴的心、才可能发出真正的微笑。 ②迅速（SPEED）：指‘动作快速’，它有两种意义：一是物理上的迅速（工作时尽量快些，不要让客户久等）；二是演出上的速度（导购员诚意十足的动作与体贴的心会引起客户的满足感，使他们不觉得等待的时间过长）。 ③诚恳（SINCERITY）：导购员如果心存尽心尽力为客户服务的诚意，客户一定能体会得到。 ④灵巧（SMART）：指‘精明、整洁、利落。’以干净利落的方式来接待客户，即是所谓“灵巧的服务”。 ⑤研究（STUDY）：主要平日多努力研究客户的购物心理，销售服务技巧，以及学习商品专业知识，就不仅会在接待客户层面上有所提高，也必须会有更好的成绩。 三、成交三原则 主动自信坚持 四、现代导购员应具备的基本素质 诚实、谦虚、冷静、自信心、责任感、敏捷性、上进心、洞察力、积极性、勤勉性、创造性、 忍耐性、具有爱心、易于亲近、做事的干劲、明朗的个性、充沛的体力、良好的记忆、参与的热忱、 不屈的精神。

2020操作手册培训

第一章2020软件的基本操作 第一讲2020软件的基本界面介绍 （一）2020软件的启动 （1）方法一：单击2020快捷方式栏上的按钮，进入2020设计界面。 （2）方法二：单击→→→→→→单击，进入2020设计界面。 （3）关于2020软件的第一次启动：当点设计按钮进入设计界面之前会有一个对话框出现， 如图：。选中自己所使用 的数据库，软件就会默认打开以后该数据库总是第一个出现，接着填写自己的 名字和公司的名字，然后点击确定。就可以进入2020的设计界面。如图所示：

如果取消此勾，以后进入 2020将不出现每日提示。 点击“每日提示”对话框上的“确定”按钮，然后点击“新建”对话框上的“确定”按钮就可以看到一个完整的设计界面，如下图： （二）2020软件的关闭 （1）方法一：单击设计界面右上角的关闭按钮。 （2）方法二：单击设计界面左上角文件菜单栏下的退出按钮，如下图：

（3）方法三：快捷键Alt+F4，关闭2020软件。

第二讲 2020软件基本界面介绍 （一）标题栏：从这里左上角看出该文件的名称，右上角可以放大、缩小或关闭文件。如下图： （二）菜单栏：菜单栏里的菜单放置了2020软件的所有命令。可以通过不同的菜单命令完成不同的操作。如下图： （三）主工具栏：主工具栏中的工具用于对已经创建的物体进行选择，渲染等操作。鼠标移到工具栏按钮可以看到功能提示。主工具栏上配置有标准、工作区、查看、渲染及专案报表工具。如下图： （四）工作框： （1） “信息框”：在选择物品时会显示出“3D 效果”或在进行一些操作时会有“操 作提示”。 （2） “编辑框”：在摆放、拖拉、移动物品时，可以实现精确定位。 （3） “型录列表框”或称“目录框”：在这里可以选择已经安装的型录，从型录中 可以选择所需的物品进行设计；最下面的长框为搜索区域，可以通过输入编码快速找到想要的模块。 （4） “工作区”： 所有的设计都在此处完成。 （六）六个辅助小按钮：在操作界面的右下角。如图： ，当按钮突 出显示时，表示此功能未激活。按下去表示激活。关于这六个辅助小按钮的作用下面做详细 信息框 编辑框 型录列表框 工作区 墙线／建筑线 配置和编辑 整体设置 六个辅助小按钮

2020年(培训体系)新人基础培训操作手册

新人基础培训操作手册

编者说明 在中国加入WTO的今天，国外保险公司纷纷登陆中国保险市场。中国的保险业面临前所未有的挑战，而寿险行业的竞争就是人才的竞争，人才一靠引进，二靠培养，而培训是培养专业的高素质人才的关键。因此，中国人保寿险在成立之初就确定了“通过职业训练师队伍在全系统展开职业训练，以需求为导向，以文化为指导，规范操作、追踪效果，育成中国人保寿险的职业经理人和专业代理人，推进公司人才战略，完成公司育人使命”的培训体系，并以“诚信立业、稳健经营、创造卓越、回报社会”作为公司的核心价值观。 新人基础培训是寿险代理人职业生涯中重要的培训之一，是制式培训的重要组成部分。寿险代理人能否坚定对保险的信心，能否坚定对公司的信心，

明确个人发展目标，强化技能，进而成为合格的寿险顾问，新人基础培训起着关键的作用。因此规范新人基础培训的内容和操作模式，建立新人基础体系培训，提高新人基础培训的质量是非常必要的。为此总公司市场部根据目前各分公司新人基础培训的实际运作情况，整合各分公司的资源，编写《新人基础培训操作手册》。 《新人基础培训操作手册》详细说明了新人基础培训的课程重点、操作流程和班务管理要点，希望各机构培训管理者、培训讲师及主管能够认真学习、规范操作，共同提升培训品质，为一线的业务伙伴提供高品质的培训服务。 本手册的编订得到了分公司的大力支持，同时也凝聚了总公司市场部、个人保险部所有伙伴的心血。 因时间紧张，难免有疏漏之处，请不吝赐教，以便修改。 中国人民人寿保险股份有限公司市场部 二○○八年四月 编审委员会

主编：兰亚东 副主编：祝水明李雪彬甘春清张倩责任编辑：钱荣娟朱芳仪 编辑：季芬安燕陈珊珊李群 郭玉明李伟秦永伟仝学梅 张海涛邹春亮李军郝洪美 李明华李代桃高阳赵宝荣 赵咏雯徐立丁齐芳李穂 韩明峰孙利华

2020操作规程培训学习总结

2020操作规程培训学习总结 操作规程培训学习总结 xx-xx年11月20-22日，我们有幸参加了教育部全国高校教师操作系统培训中心对国家精品课程《计算机操作系统课程》的课程培训，聆听了xx-xx、xx-xx 两位教授的讲座，颇受启发，收获很多。 回顾三天来的学习活动，深有感触;回顾反省自己以往的教学生活，感慨良多。可以说本次培训活动是传统教学模式的反思和总结，更是新课程教学理念的树立和开始。 xx-xx教授关于精品课程的建设报告要点清晰、重点突出、透彻、精炼。刘老师领着我们解读了精品课程评估指标，阐述了精品课程建设的要领，详细介绍了申报精品课程应该要做的准备工作。他所提出的“懂、建、管、用”的教学目标给我留下了深刻的印象。“精讲多练，教考分离，机时为主”的教学理念，对我触动很大。“教学内容是核心，教学实验环境建设是基础，培养学生动手和创新能力是根本”;“计算机类课程教学要实现两个转移：应由以教师为中心向以学生主动学习为主转移，应从课堂面授向学生在实验室操作转移”这一番经典的话语，开阔了我的教学思路，让我知道在以后的教学过程中，操作系统课程的教学内容既要包括计算机操作系统的经典和基本内容，又要包括具有一定深度的知识，要不断引入新操作系统技术。 老师告诉我们，计算机操作系统教学要灵活使用多种教学方法，启发学生思维，让学生主动参与，同时结合多种教学手段，使学生由接受者转变为主动参与者和积极探索者，在发挥教师主导作用的同时，充分发挥学生的主体作用，为学生的积极参与创造条件，引导学生去思考、去探索、去发现，鼓励学生大胆提出问题，改变过去讲细、讲透的教学方法。这一点引发了我们进一步的思考，激励我们在以后的教学过程中要注意教学方法的调整与改善。从操作系统教学中的实际的知识点阐释了什么是互动讨论式教学、启发式教学、推演式教学、演示性教学等等，例子生动而具体，不仅能够把复杂的理论简单化，还给学生留下很深的印象。xx-xx老师的课程内容全面丰富，程老师紧跟操作系统技术发展的脉搏，注重讲授最新、最流行、最实用的操作系统前沿技术，注意培养学生解决实际问题的能力。他渊博的知识让我自愧不如，让我一下子意识到自己不过是一只井底之蛙，

北京地铁2020规划方案

北京城市轨道交通线网规划方案（2010——2020） 由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。 M1（苹果园——四惠东）全长30.44km，设25站，北京地铁一期（苹果园——北京站）修建于1976；2000全线贯通。所用车型：SFM04,DKZ4,dk20,bd2代表色：大红。 沿途设站：苹果园站——古城站——八角游乐园站——八宝山站——玉泉路站——五棵松站——万寿路站——公主坟站(M10)——军事博物馆站(M9))——木樨地站(M12)——南礼士路站——复兴门站(M2)——西单站(M4)——天安门西站——天安门东站——王府井站——东单站(M5)——建国门站(M2)——永安里站——国贸站(10)——大望路站(M14)——四惠站(BT)——四惠东站(BT) M2（环形）西直门——积水潭（西直门），全长23.1km共18站，一期修建于1976，全线于1984建成通车。所用车型：DKZ16。代表色：正蓝。 沿途设站：西直门站(M4,M13)——车公庄站(M6)——阜成门站(M3)——复兴门站(M1)——长椿街站——宣武门站(M4)——和平门站——前门站——崇文门站(M5)——北京站——建国门站(M1)——朝阳门站(M6)——东四十条站(M3)、东直门站(M13,ABC)——雍和宫站(M5)——安定门站——鼓楼大街站(M8)——积水潭站——西直门 M3(苹果园——金盏)，线路规划中 苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏 M4（安河桥北——天宫院）一期全长29.5km，设共25站，于2009年9月28日建成通车。二期（新宫——天宫苑）全长22km，共设11站，计划于2010年12月建成通车. 目前四号线由北京京港地铁有限公司负责线路运营，代表色：青绿。 沿途设站：安河桥北—北宫门—西苑—圆明园—北大东门—中关村—海淀黄庄（M10）—人民大学—魏公村—国家图书馆（M9）—动物园—西直门（M2，13）—新街口—平安里—西四（M6）—灵境胡同—西单（M1）—宣武门（M2）—菜市口（M7）—陶然亭—北京南站（M14）—马家堡—角门西—公益西桥——新宫（M8,L5,L6）—西红门—高米店北—高米店南—枣园站—清源路—黄村大街—黄村火车站—义各庄—韩园子—天宫苑

2013-2049武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案【高清原图】【最新版】

武汉规划部门公布2013-2049版武汉轨道交通线网规划的两个初步方案，2013年8月28日两套方案亮相市民之家。 (这是最新版，内含两幅高清原图，下载另存桌面即可) 《武汉2049年远景战略发展规划》 【初步方案一】 【初步方案二】 轨道线网方案一技术指标表 线路名称起点止点线路长度（km） 基本网 1号线径河汉口北40 2号线金银潭佛祖岭37 3号线文岭三金潭32 4号线新汉阳火车站武汉火车站36 5号线青山郑店46 6号线体育中心吴家山45 7号线前川、机场纸坊85 8号线盘龙城大桥新区43 机场线金银潭天河机场20 9号线磨山左岭39 10号线常福阳逻78 11号线蔡甸葛店70 12号线武汉火车站武汉火车站57 13号线金银潭左岭56 14号线走马岭后湖43 15号线武汉火车站阳逻北29 16号线径河龙泉山68 17号线径河豹澥57 18号线阳逻邾城26 19号线阳逻双柳16 20号线青菱金口22 21号线国博中心纱帽36 合计981 为打造“国家综合交通枢纽”示范城市，助力“建设国家中心城市”，武汉市开始第三轮轨道交通线网规划修编，规划到2049年，建成“一环串三镇，十射联新城”的轨道交通。昨日，两套方案在市民之家亮相，广征民意。 ■深远意义 助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽” 第三次修编规划到2049年 近年来，武汉经济社会迅猛发展，轨道交通建设也进入了高速发展时期。

为建设成为国家中心城市，武汉要求进一步强化主城区城市功能，实施“三镇三城”发展战略，全面构建“1+6”城市发展新格局，着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，开展了第三轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。 根据《武汉2049年远景战略发展规划》，到2049年，武汉人口到2020年将达到1150万-1200万，到2030年将达到1300万-1400万，到2049年将达到1600万-1800万。届时，武汉将形成“大临港经济区”、“大临空经济区”、“大车都经济区”、“大光谷经济区”四大产业集群。所以，第三轮修编工作参照以上两大方面展开，将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式，引导武汉新城区的发展方向，促进城市持续健康发展。规划的时间结点也是2049年。 为了让这一轮规划尽量完善，武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、法国赛思达（SYSTRA）、香港弘达（MVA）、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班，于今年正式启动修编工作。经过5个多月的努力，目前已经形成初步方案。 另据了解，武汉市已经明确，到2020年建成的轨道交通有11条，分别是1、2、3、4、5、6、7、8、机场线、11号线东段、11号线西段。 ■交通影响 中心城区内所有地铁线被大环线串联 此轮线网规划修编，武汉市国土规划局交通规划院提出，建设一条地铁环线串起武汉主城区，并提供了两个初步方案供市民参考。 一种是“小地铁环线”方案。该方案长48公里，环线基本覆盖中央活动区，串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩CBD、四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区等城市重点功能区。 另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达60公里，比“小地铁环线”方案覆盖范围更大，串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。 武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起，减少市民换乘次数，分散换乘客流，缓解换乘压力。 六大新城区轨道交通半小时直达市中心 在这一轮轨道交通规划修编中，不仅规划了一条地铁环线，还规划了其他的轨道交通线路。其他的轨道交通线大部分与地铁环线相交。因此受地铁环线大小的影响，两种初步方案中的线路总数、线路总长度以及站点总数也相应不同。“小地铁环线”方案总共有22条线路（详见方案一），总长度981公里，站定总数567座，其中主城区占495公里，设站365座。“大地铁环线”方案总共有23条线路（详见方案二），总长度1009公里，站点总数571座，其中主城区占521公里，设站370座。 但是，无论是建设“小地铁环线”，还是建设“大地铁环线”，武汉都规划建设10条放射性的轨道交通与六大新城组群联系。 武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，这10条放射性轨道交通分别通往江夏、新洲、黄陂、蔡甸、汉南、东西湖六大新城区。建成后，新城区的居民到达主城区只需要半个小时。

北京市城市轨道交通第二期建设规划

附件 北京市城市轨道交通第二期建设规划 （2015～2021年） 一、线网规划 依据城市总体规划和综合交通规划，北京市城市轨道交通2020年线网由30条线组成，总长度为1177公里；远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。预测2021年，北京市公共交通占机动化出行量比例为60%，轨道交通占公共交通出行量比例为62%。 二、本期建设规划 （一）本期建设方案 2015～2021年建设12个项目，总长度262.9公里。 3号线工程自田村至曹各庄北站，线路长37.4公里，设站27座，投资415亿元，规划建设期为2016～2021年。 7号线二期（东延）工程自焦化厂至环球影城站，线路长17.2公里，设站7座，投资153.3亿元，规划建设期为2016～2020年。 8号线四期工程自五福堂至瀛海站，线路长3.3公里，设站2座，投资34.2亿元，规划建设期为2016～2018年。 12号线工程自四季青至东坝站，线路长29.2公里，设站21座，投资324亿元，规划建设期为2017～2021年。

17号线工程自未来科技城至亦庄站前区南站，线路长49.7公里，设站21座，投资492亿元，规划建设期为2015～2020年。 19号线一期工程自牡丹园至新宫站，线路长22.4公里，设站9座，投资221.8亿元，规划建设期为2017～2021年。 22号线（平谷线）工程自东风北桥至泃河湾站，线路长71公里，设站11座，投资212.3亿元，规划建设期为2018～2021年。 25号线二期（房山线北延）工程自郭公庄至丰益桥南站，线路长5公里，设站4座，投资48.6亿元，规划建设期为2017～2020年。 27号线二期（昌平线南延）工程自西二旗至国家图书馆站，线路长16.6公里，设站8座，投资142.3亿元，规划建设期为2017～2020年。 八通线二期（南延）工程自土桥至环球影城站，线路长4.2公里，设站1座，投资27.2亿元，规划建设期为2017～2019年。 首都机场线二期（西延）工程自东直门至北新桥站，线路长2公里，设站1座，投资18亿元，规划建设期为2015～2018年。 中央商务区（CBD）线工程自东大桥至九龙山站，线路长4.9公里，设站8座，投资34.1亿元，规划建设期为2018～2021年。 另，同意北京新机场线（不计入本期规划）起点调整为牡丹园站，线路长度为59.8公里，投资426.7亿元。到2021年，形成27条运营线路、总长998.5公里的轨道交通网络。 （二）主要技术标准

某保险公司新人培训操作手册

xx企业大学Business University >> 操作手册营销学院新人基础培训

新人培训是公司培训的窗口，是各家保险公司树立培训品牌的核心，也是寿险营销人员职业生涯中最重要的培训。新人能否建立对保险的信心，能否建立对公司的信心，能否建立正确的工作观念，新人培训起着关键的作用。因此规范新人培训的内容和操作模式，建立新人育成体系，提高新人培训的质量是非常必要的。为此总公司培训部集各分公司的力量，整合各分公司的资源，编写《业务人员新人培训操作手册》。 《业务人员新人培训操作手册》详细说明了新人培训的课程重点、操作流程和班务管理要点，希望各机构培训管理者、培训讲师及主管能够认真学习、规范操作，共同提升培训品质，为一线的业务伙伴提供高品质的培训服务。 本手册的编定得到了泰康人寿首席训练官曾恩明博士和培训部助理总经理高铭总的亲自指导，也得到了武汉、济南、昆明、广州、郑州、北京等分公司的大力支持，同时也凝聚了总公司培训部所有伙伴的心血。因时间紧张，难免有疏漏之处，敬请原谅。 泰康人寿总公司培训部 2004年6月

总则 一、培训目的 透过符合成人学习理论的人性化培训，树立泰康培训品牌，提高营销人员在市场上的竞争力。 二、期望效果改头换面、脱胎换骨 1、新人充满自信和热忱、养成团队合作精神； 2、认同保险行业、对销售充满信心； 3、认同泰康人寿的企业文化与经营理念； 4、了解保险基本知识与保险销售流程； 5、坦然面对工作过程中遇到的困难和挫折； 三、主体课程： 1、精神建设； 2、保险观念； 3、商品知识； 4、销售技巧； 5、行政处理 四、参训条件 符合公司招聘条件，通过公司面试的新进人员。 五、培训时间与方式 时间：两周 方式：第一周——基础理论周；

新人基础培训操作手册

新人基础培训操作手册 二○○八年四月

编者说明 在中国加入WTO的今天，国外保险公司纷纷登陆中国保险市场。中国的保险业面临前所未有的挑战，而寿险行业的竞争就是人才的竞争，人才一靠引进，二靠培养，而培训是培养专业的高素质人才的关键。因此，中国人保寿险在成立之初就确定了“通过职业训练师队伍在全系统展开职业训练，以需求为导向，以文化为指导，规范操作、追踪效果，育成中国人保寿险的职业经理人和专业代理人，推进公司人才战略，完成公司育人使命”的培训体系，并以“诚信立业、稳健经营、创造卓越、回报社会”作为公司的核心价值观。 新人基础培训是寿险代理人职业生涯中重要的培训之一，是制式培训的重要组成部分。寿险代理人能否坚定对保险的信心，能否坚定对公司的信心，明确个人发展目标，强化技能，进而成为合格的寿险顾问，新人基础培训起着关键的作用。因此规范新人基础培训的内容和操作模式，建立新人基础体系培训，提高新人基础培训的质量是非常必要的。为此总公司市场部根据目前各分公司新人基础培训的实际运作情况，整合各分公司的资源，编写《新人基础培训操作手册》。 《新人基础培训操作手册》详细说明了新人基础培训的课程重点、操作流程和班务管理要点，希望各机构培训管理者、培训讲师及主管能够认真学习、规范操作，共同提升培训品质，为一线的业务伙伴提供高品质的培训服务。 本手册的编订得到了分公司的大力支持，同时也凝聚了总公司市场部、个人保险部所有伙伴的心血。 因时间紧张，难免有疏漏之处，请不吝赐教，以便修改。 中国人民人寿保险股份有限公司市场部 二○○八年四月

编审委员会 主编：兰亚东 副主编：祝水明李雪彬甘春清张倩责任编辑：钱荣娟朱芳仪 编辑：季芬安燕陈珊珊李群 郭玉明李伟秦永伟仝学梅 张海涛邹春亮李军郝洪美 李明华李代桃高阳赵宝荣 赵咏雯徐立丁齐芳李穂 韩明峰孙利华

北京地铁2020年最新规划图 (1)

1号线（一线)）线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米。设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里

站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。 地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站：复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线－2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。国贸站：换乘10号线。八通线线路标识色：正红色 北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。 地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。八通线与地铁1号线在四惠和四惠东与地铁1号线换乘。 2号线（环线）线路标识色：深兰色 北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街－前门－建国门行驶。 2 号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。

员工培训管理手册(2020年版)

员工培训管理手册2020年1月

目录 第一章培训方针和培训目标 (4) 第二章培训工作责任人职责 (4) 第三章确定培训需求 (5) 第四章培训体系流程与使用表格 (7) 第五章培训管理规定 (8) 第六章教材 (9) 第七章新进人员培训 (11) 第八章外派员工培训管理制度 (12) 第九章演讲、授课酬薪 (13) 第十章顾问、讲师聘用 (14) 第十一章附则 (15) 附件一使用表格 (16) 附件二员工培训协议 (33)

第一章培训方针和培训目标 第一条为确保所有影响产品质量和工作效率的每项工作的技能需求因素被识别，使本组织的培训活动具有明确的行动方向，特制定了培训原则和培训方针，用以作为整体培训需求的总输入。 第二条培训原则：定位准确，找出差距，需要什么学什么，急用先学，学以致用，立竿见影。 第三条培训方针：以盛成企业文化为基础，以保证基本上岗资格为中心，以提高员工实际岗位任职资格技能为重点，以市场终极效果为目标，建立企业人才培训基地，使盛成企业每位员工均成为社会的有用之材。 第四条为使组织的培训能力满足组织的需求而展开，并在各培训层次上具有清晰的追求，盛成企业制定以下培训目标： 1、总目标：建立双赢式的培训体系 ?为实现企业经营目标作贡献 ?提升员工队伍的整体素质 ?提高公司整体管理水平 ?塑造一个学习型组织 2、单位目标：把因员工能力不足、态度不积极而产生的机会成本降低到最小限度。 3、个人目标：提高员工的知识水平和工作技能，从而提高工作的能动性，达到自我实现的目的。 第二章培训工作责任人职责 第五条培训负责人职责： 1、公司培训体系建设； 2、公司培训管理制度的制定、实施、督促与检查； 3、公司整体年度培训计划制定与实施； 4、公司整体年度培训经费预算与执行； 5、公司中高层管理干部与后备干部培训计划与组织实施； 6、对各公司和分支机构培训负责人的专业培训与管理； 7、内部培训课程专业化、标准化开发、研讨与推广； 8、内部培训教材讲师版、学员版标准化制定； 9、外部培训资源考察、引进； 10、多种培训模式学习考察、引进与推广尝试； 11、外部培训合作项目管理。 第六条各公司培训负责人职责 1、企业培训制度在所在公司的执行； 2、所在公司年度培训计划的制定与组织实施；

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目录 一、网上巡查系统操作手册 0 1.1网上巡查系统组成部分 0 1.2网上巡查系统功能介绍 0 1.2.1市级网上巡查系统 0 1.2.2区县级网上巡查系统 (1) 1.2.3校级巡查系统 (3) 1.2.5数字画面分割器 (4) 1.2.6流媒体服务器 (4) 二、网上巡查系统管理员日常维护及常见问题解决方案 (5) 2.1温馨提示 (5) 2.2各级管理员日常及考试前服务器维护流程 (6) 2.2.1维护流程具体操作如下 (6) 2.3数字画面分割器 (9) 2.3.1正常开机界面 (9) 2.3.2参数设置 (9) 2.3.3启动程序 (10) 2.3.4窗口分割方式 (11) 2.3.5系统设置 (12) 2.3.6巡查列表 (12) 2.4巡查客户端 (12) 4

2.4.1正常运行界面 (12) 2.4.2成功登录界面 (13) 2.5存储服务器 (14) 2.5.1登陆管理中心: (14) 2.5.2查看系统信息 (14) 2.5.3查看在线信息 (15) 2.5.4设置录像计划 (16) 2.5.5录像的查看 (17) 2.5.6佳发专用播放器 (17) 2.6流媒体服务器 (18) 2.6.1流媒体服务器登录界面 (18) 2.6.2登录流媒体服务器主界面 (18) 2.6.3系统设置 (19) 三、视频定位系统操作说明 (22) 3.1市级管理员操作步骤: (22) 3.1.1用户登陆 (22) 3.1.2 逻辑考场分配计划 (22) 3.1.3.监考员考场关系管理 (25) 3.1.5.视频监考权限设置 (26) 3.2区县级管理员操作步骤: (27) 3.2.1用户登陆 (28) 5

北京地铁终极规划图_看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地

铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。

2020年k12教育培训--会销实操标准化手册

培训机构 会销标准化手册 2020年6月30日

目录 一、会销简介： (2) (一)会销目的 (2) (二)会销模型 (3) 二、实际操作流程： (4) (一)校外公益大场 (3) (二)中场公益场和销售校内场的操作 (8) 三、会销具体实操 (12) (一) 讲座前 (12) (二) 讲座中 (20) (三) 讲座后 (22)

概述：业务上以精准营销(数据库营销、会议营销)为核心，辅助媒体分账；品牌上突出电视广告、户外广告，辅助植入营销(图书、电视剧、新闻专访)和公益活动(讲座、大赛、同学会等)。 一、会销简介： (一)会销目的 为什么做会？做会至少给我们带来三方面的收获： 1、宣传： 通过会场发放宣传资料、易拉宝(展板、X展架)、条幅、桌贴、宣传片告知； 通过主讲专家、主持人、现场咨询渗透； 通过会场来人(聚众规模)展现实力，来人越多，规模越大，传递品牌形象和企业实力的效果越好，说服力就越强，对参会者有一种无形的震撼和征服力量。 2、数据： 有效信息通过学校发放参会通知、回收有效回执后电话核实。 参会数据——通过会场回收门票副券和登记获取； 意向用户——通过会议现场交定金报名和预约条等形式收集意向名单； 这样层层筛选过滤进而挖掘准用户，既有迫切需求又具备支付能力的学生、家长。 3、签单： 现场洽谈或预约； 会后电话邀约； 大会过后小会跟进促单； 有效促销，快速签约

（二）会销模型

二、实际操作流程： (一)校外公益大场 报批完成后，完成一下准备工作： 1、制定营销方案：报批后需列出营销方案，并严格遵照执行，并抄送总部市场部备案。(可参考附件：大连分公司营销方案) 2、安排人员及分工：(人员安排表见表3) ●会销经理(1人)：安排市场人员进校的组织工作，会务分工、会后与咨询对接 任职资格：有团队领导、协调能力，有活动经验、学校关系者优先 ●进校专员(5—7人)：组织入校发通知、班推收回执、派发门票 (注：对于北分、上分这样的大分公司可考虑7人，尽可能用现存市场人员，尤其是地推人员，后期会销成熟后进校人员保持3—5名骨干) 任职资格：吃苦、耐劳、踏实肯干、形象较好、可用应届大学生 ●会务专员(1人)：物料准备、汇总统计、各方面协调 任职资格：细心、认真、负责、原则性强 (注：会销成熟后，会销团队保持在5人即可) 激励政策：对于进校专员以统计表为准，按2元／1个家庭来提取 对于会销团队按照签收总金额的1％来整体提取 3、大场选址： (1)交通便利，主要指公交、地铁，最好有停车场 (2)会场众所周知，大家都知道；不能太破旧低档，影响品牌形象，尤其不能有异味 (3)场租：控制在半天5000以内，含投影 (4)落实：座位数?可否换票?可否站人或加凳?音响?麦克(有线、无线)?投影?讲桌(立式还是坐式?外立面尺寸，需设计桌贴)?安保?条幅尺寸?签到桌(数量不少于6个)? 4、物料准备：讲座通知(带回执、不带回执)、门票设计 注意：

项目式培训操作要点

项目式培训操作要点 大多数培训，课程结束了，讲师走了，培训也结束了，顶多写个行动计划，这样的培训能给企业带来什么？这就是传说中的，上课激动、想想心动，回去以后不动呀。培训经理、培训公司、培训讲师，每个人都想让培训更有效，给公司带来绩效，但怎么才能做到呢？ 如果培训的落地，让企业外请的职业讲师做的话，效果一定好，那是他的课程呀，但这样的成本太高了，不是一般企业可以承受的。要是培训公司来做的话，她们在当地，比较适合，但专业度有限，很多培训公司的销售，都是小姑娘。要是企业的培训经理做的话，到是名正言顺，但他们手上没有一些工具，也做不到位。 所以对我们这些，以讲课为生的职业讲师来说，如果能给培训公司或培训经理一些工具，让他们低成本地，落实上课内容，不是很好吗？培训公司在销售，这个讲师课程时，可以告诉培训经理，我们在课程结束后，有N个工具，协助你把课程落地，督促学员用学到的内容，解决学员的问题。这样的课程销售人员，是不是培训经理更喜欢呢？ 这里所谓的落地，我理解就是让学员练习上课内容，引发学员今后的行动，小组合作解决企业的问题，带来企业的绩效。这就是我倡导的项目式培训呀。今年我把培训讲义，进行了全面升级，特别关注课后的培训落地。所谓项目不单是课程内容，和课前调研，更关键的是给培训公司和企业的培训经理，一些课程落地的工具，强化课后学习，解决企业的问题，具体项目，有下面九个章节。 第一章问题：每个学员在课程开始前，培训经理就把课程大纲，发给每一个学员，让学员知道课程的核心内容。并把讲师的网站、微博、书等详细资料，发给每一个学员，让每个学员都带着问题来听课。在培训现场，每个学员在自己的学员手册上，分别写下，和课程相关的三个问题。 第二章分组：在课程开始前，学员就已经按照不同地区，不同职位，不同性别，不同经验等等，分好了小组。每个小组不超过7个人，最好6个人。讲师让学员互相认识一下，在讲义上填写组员通讯录，并列出全体组员，共同关心的一个问题。

培训工作操作手册

培训工作操作手册

富来宫温泉山庄 培训工作操作手册 培训程序： ★新员工入职培训程序 1、目的 1.1让员工对山庄及山庄工作具备一个整体认识。 2、培训内容 酒店背景知识及常识、《员工手册》、职业道德、服务态度与意识、卫生与安全、酒店产品知识、酒店基础英语等。 3、培训程序 3.1了解新员工背景资料。并初步确认培训方式方法。 3.2确定培训时间。并通知新员工。 3.3准备相关表格。如入职培训签到表及新员工入职培训评估表。 3.4开展培训课程。 3.5填写培训评估表。经过授课人依据新员工的表现，填写培训评估表。 3.6参观山庄。 3.7培训考核。 3.8培训结束。对考核及格的员工送到人事部门，不及格者，不给予录用。 3.9分配部门。

3.10存档。 ★部门培训检查程序 1、目的 1.1规范各部门培训检查程序，明确部门培训检查制度，监督和管理各部门的培训工作。 2、程序 2.1及时规范制定相关培训表格。各部门的培训计划表、本月培训总结表、签到表需每月3日前交至人事部。 2.2及时反馈。如果培训计划等有所变化，各部门须及时通知人事部。 2.3培训座谈会。每月召开的培训座谈会将对山庄各部门的培训情况进行通报。 2.4培训协调。在培训过程中，如有发生场所等冲突现象，可随时由培训部门作统一协调。 2.5培训记录。各类培训工作都应有记录，以便对员工的受训情况进行跟踪。 2.6培训部门须坚持对各部门的培训工作进行检查，并对培训情况作分析说明。

★店内交叉培训程序 1、目的 1.1发展员工一岗多技，提升员工综合素质，培训酒店团队精神。 2、程序 2.1拟定交叉培训方案。由人事部经理依据酒店的经营状况与

北京未来地铁规划图(2015)

2015北京地铁规划图 1号线(一线) 线路标识色：正红色 北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站）编号为53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由于进入的方法复杂并且较为危险，目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。该站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站编号为54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。 1号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比