日照锦蒂新材料股份有限公司

日照锦蒂新材料股份有限公司股权挂牌转让说明书摘要

（成长板）

公司名称：日照锦蒂新材料股份有限公司推荐机构：中泰证券股份有限公司

日期：2018年10月10日

重要声明与提示

本说明书的目的仅为向投资者提供有关本次挂牌转让的情况，投资者在作出交易决定之前，应仔细阅读该说明书全文，并以其作为投资决策依据。现就挂牌转让事宜作如下声明和提示：

一、本公司董事会保证股权挂牌转让说明书及其摘要内容真实、准确、完整，全体董事承诺对该说明书的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任。

二、本公司提醒投资者注意，凡说明书未涉及的有关内容，请投资者直接或通过齐鲁股权交易中心有限公司向本公司查询。

三、根据《中华人民共和国公司法》及有关法律、行政法规和齐鲁股权交易中心有限公司有关规定，本公司董事、监事、高级管理人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任。

四、齐鲁股权交易中心有限公司以及有关备案机构对本公司股权挂牌转让等有关事项的意见，均不表明对本公司的任何保证。

五、齐鲁股权交易中心有限公司不承担任何由于政策和市场变化给股权挂牌转让和投资者带来的风险。

释义

在本次挂牌转让说明书中，除非另有说明，下列简称具有以下含义：

注：本挂牌转让说明书除特别说明外所有数值保留两位小数，若出现总数与各分数数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入所致。

目录

释义 (3)

第一章重大事项提示 (6)

第二章公司基本情况 (8)

一、挂牌公司基本情况 (8)

二、公司股权结构及股东情况 (8)

三、公司的主营业务和主要产品 (10)

四、公司财务报表 (11)

五、主要财务数据及指标 (17)

六、利润分配情况 (18)

七、公司未来的发展规划及发展目标 (19)

第三章本次股权挂牌各方当事人 (21)

一、挂牌公司基本情况 (21)

二、本次挂牌的有关机构 (21)

第一章重大事项提示

投资本公司的股权会涉及一系列的风险，因此，投资者在投资前，敬请将下列风险因素连同本挂牌转让说明书中其他内容一并考虑。下列风险因素是按照影响投资决策程度排序的，但该排序并不表示风险因素会依次发生。本公司特别提醒投资者注意以下重大事项：

一、国家法律法规政策变动的风险

近几年，国内外政府的环保要求越来越严格，对塑料制品的各种环保标准越来越高，导致改性塑料生产企业支付的生产成本持续上涨。各国政府对改性塑料制品的卤素、铅等污染物含量，燃烧发烟量、有害气体生产量等指标要求的提高，势必会增加改性塑料企业的生产成本，加速企业的整合，提高行业的准入门槛。如果公司不能追踪市场发展的趋势，进一步提高改性塑料的质量，未来可能存在不能及时适应国家相关法律法规调整的风险。

二、行业竞争加剧的风险

公司所处行业集中度不高，国内中小型生产企业众多，竞争较为激烈。虽然公司近年来快速发展，经营规模不断扩大，但由于资本实力并不十分雄厚，研发实力还有待提高，如果行业景气度下降导致经营环境发生较大的不利变化，将引发行业竞争进一步加剧，行业的利润空间受到挤压，对公司生产经营带来不利影响。

三、主要原材料供应和价格波动的风险

公司主要原材料为PVC（聚氯乙烯树脂）等基础化工材料。公司生产成本中，基础化工材料占比较高，因此其价格波动对公司产品影响较为直接。由于国内基础化工材料供应商主要为大型石化企业，其价格存在一定垄断性，如果原材料供应商大幅提高产品价格，将会对公司产品的生产成本产生较大影响，进而影响公司的盈利能力和业绩水平。

四、公司内部控制风险

有限公司阶段，公司治理机制较为简单，未建立完善的内部控制制度。公司整体变更为股份公司后，制定了完备的公司章程，并制定了“三会”议事规则、《关联交易管理制度》、《重大事项决策管理制度》、《对外担保管理制度》以及《对

外投资管理制度》等决策制度，并逐步制定了适应公司现阶段发展的内部控制体系。

由于股份公司成立的时间较短，公司及管理层对规范运作的意识有待提高，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中不断完善；同时，随着公司的发展，经营规模扩大，对公司治理将会提出更高的要求。因此，公司未来经营中存在因内部管理不适应发展需要而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。

五、控股股东、实际控制人不当控制的风险

秦泗芹与李进亮为夫妻关系，目前秦泗芹担任公司董事长、总经理，李进亮担任公司董事，双方对于公司的经营管理、管理人员的任免，以及经营方针、财务政策均直接或间接施加产生重大影响，因此秦泗芹与李进亮共同实际控制公司，两人持有公司100%股权。虽然股份公司成立后公司已建立健全公司治理机制及内部控制体系，股份公司成立以来也未发生控股股东、实际控制人利用控制地位损害公司或其他股东利益的情形，但仍不能排除控股股东、实际控制人未来通过行使表决权、管理职能或任何其他方式对公司的发展战略、经营决策、人事安排等方面进行不当控制并造成公司及其他股东权益受损的风险。

六、应收账款回收风险

报告期内各期末，公司账面应收账款金额较大，存在一定回收风险。对于应收账款的回收，本公司设定相关政策以控制信用风险敞口。公司基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况等评估客户的信用资质并设置相应信用期。公司会定期对客户信用记录进行监控，对于信用记录不良的客户，公司会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等方式，以确保本公司的整体信用风险在可控的范围内。

第二章公司基本情况

一、挂牌公司基本情况

公司名称：日照锦蒂新材料股份有限公司

注册资本：200万

法定代表人：秦泗芹

有限公司成立日期：20XX年8月5日

股份公司成立日期：2018年8月29日

住所：山东省日照市五莲县中至镇工业园（峨庄村东）

经营范围：生产、销售塑料制品，普通货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

主要产品：塑料制品

邮政编码：276800

电子邮箱：

电话:

日照锦蒂新材料股份有限公司成立于20XX年8月，主要从事塑胶产品的研发、生产和销售。公司自成立以来，坚持以市场为导向，开拓创新，积极调整产品结构，专门研究PVC耐低温材料和磁性材料。公司主要产品有PVC改性塑料（软、硬质）、电冰箱（柜）磁条、异形磁条、门封条、各种注塑产品、鞋件、系列电线电缆专用料等，各类产品自投产以来，产品质量稳定，与海尔、星星、海信、美的、索伊各大冰箱厂家建立了良好的长期业务关系，产品出口到孟加拉、斯里兰卡、俄罗斯、德国等国家，深受用户好评。面对激烈的竞争，公司必将以雄厚的实力、卓越的信誉优势、科学的管理手段、全新的管理理念、以及先进的生产技术在市场经济的大潮中奋力拼博，锐意进取，不断研发适合应市场需求的各类塑胶产品。

二、公司股权结构及股东情况

（一）股权结构图

（二）公司控股股东、实际控制人情况

《公司法》第二百一十六条第二项规定“控股股东，是指其出资额占有限责任公司资本总额百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本总额百分之五十以上的股东；出资额或者持有股份的比例虽然不足百分之五十，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的股东。”

公司控股股东为秦泗芹，秦泗芹和李进亮为公司共同的实际控制人。

1。认定秦泗芹为控股股东的依据

将秦泗芹认定为公司控股股东符合《公司法》第二百一十六条的规定。

根据《公司法》第二百一十六条规定：控股股东，是指其出资额占有限责任公司资本总额百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本总额百分之五十以上的股东；出资额或者持有股份的比例虽然不足百分之五十，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的股东。

依据公司提供的工商档案资料、《公司章程》等文件，截至本说明书出具之日，公司共有秦泗芹与李进亮两名股东，其中秦泗芹持股75。00%，因此认定秦泗芹为公司控股股东，符合《公司法》对于控股股东的认定要求。

2。认定秦泗芹与李进亮为公司共同的实际控制人的依据

秦泗芹与李进亮为夫妻关系，目前秦泗芹担任公司董事长、总经理，李进亮担任公司董事，双方对于公司的经营管理、管理人员的任免，以及经营方针、财

务政策均直接或间接施加产生重大影响，因此秦泗芹与李进亮共同实际控制公司，自股份公司成立以来控股股东及实际控制人均未发生变更。

（三）公司股权锁定情况及自愿锁定承诺

1、公司股权锁定情况

2、自愿锁定承诺

公司自然人股东秦泗芹、李进亮出具《承诺函》，承诺如下：自日照锦蒂新材料股份有限公司成立之日起一年内，不转让或者委托他人管理其持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份。

公司董事、监事、高级管理人员承诺如下：自日照锦蒂新材料股份有限公司成立之日起，如所持股份发生变动本人将及时向公司申报所持有的股份及其变动情况。离职后半年内，本人不转让或者委托他人管理本人持有的公司股份。在任职期间，本人每年转让的股份不超过本人所持有股份总数的百分之二十五，并按有关规定提前报齐鲁股权交易中心有限公司备案。

三、公司的主营业务和主要产品

（一）主要产品或服务

公司是一家集PVC改性塑料（软、硬质）、电冰箱（柜）磁条、异形磁条、门封条等产品为主营业务的塑料产品生产商。目前，公司的主营业务为改性塑料产品。

（二）主要业务模式

（1）采购模式

公司根据客户上月订单需求数量、库存情况、市场供需状况制定当月采购计划，确定采购数量、品种及价格，由采购部向供应商下订单。公司根据每家供应商提供的原材料的价格、质量、交货的便利性等信息确定供应商及采购数量，降

港航企业名录

1 附件1 水路交通安全应急专家表 报送单位（盖章）： 填表联系人： 联系电话： 说明：1.安全应急领域按危险货物港口作业、港口设施保安、港口客运、航道抢通保畅、通航建筑物安全、水路紧急运输保障分类 填写，每个领域填报的专家人数1~6人，专家从辖区内港航管理部门、港航企业和科研机构中选取。长航局、珠航局和有 关科研院校从本单位（系统）推荐专家。 2.安全应急领域为危险货物港口作业的，专业特长一栏请填写包装、散装固体、散装液体、综合。 序号 姓名 性别 出生年月 工作单位 职务/职称 学历 所学专业 安全应急 领域 专业特长 固定电话 手机

附件2 值守部门工作人员应急通讯联络信息表 （单位或部门名称） 24小时值班电话： 24小时值班传真： 姓名职务座机移动电话部门负责人 部门值守人员 填表人：联系电话：

附件3 相关港航企业名录 1. 主要航运企业（部分） 中国远洋海运集团有限公司招商局集团有限公司 福建国航远洋运输（集团）公司神华中海航运有限公司上海时代航运有限公司广东粤电航运有限公司福建交通运输集团有限责任公司广东海运股份有限公司上海中谷海运集团有限公司宁波海运集团有限公司山东海运股份有限公司 2. 主要港口企业 大连港集团有限公司营口港务集团有限公司 锦州港股份有限公司河北港口集团有限公司 唐山港集团股份有限公司神华黄骅港务有限责任公司 国投曹妃甸港口有限公司天津港集团有限公司 青岛港（集团）有限公司烟台港集团有限公司 日照港集团有限公司连云港港口集团有限公司南京港（集团）有限公司上海国际港务（集团）股份有限公司 武汉港务集团有限公司江苏徐州港务（集团）有限公司

2020年日照港公司发展战略和经营计划

2020年日照港公司发展战略和经营计划 2020年3月

目录 一、2019年公司经营情况回顾 (5) 1、生产情况总体稳定，货物吞吐量实现稳步增长 (5) 2、积极跑市场揽货源，提升港口生产效率 (6) 3、创新融资模式，满足资金需求 (7) 4、强化内部管理，努力维护经营业绩 (7) 5、工程建设加快推进，港口转型升级迈出新步伐 (7) 6、持续深化内部改革，港口活力进一步增强 (8) 7、开展战略合作，开创稳固货源新模式 (8) 二、2019年行业运行情况 (8) 1、世界经济发展情况 (8) 2、中国经济发展情况 (9) 3、沿海港口发展情况 (9) （1）沿海港口货物吞吐量基本实现原预期增长 (9) ①港口能源类大宗散货外贸运输保持较快增长 (10) A.进口煤炭快速增长，港口煤炭运输总体需求平稳 (10) B.金属矿石进口和吞吐量小幅增长 (10) C.原油进口继续保持较快增长 (11) D.天然气需求增势有所放缓 (11) ②港口集装箱运输平稳增长，中美线增速逐步下滑 (11) （2）港口建设投资继续下滑，码头能力适应性维持在适度超前水平 (12) （3）港口供给侧结构性改革继续推进，重点领域改革进一步深化 (12) ①交通强国、一流港口建设引领港口发展 (12) ②不断优化营商环境、降成本持续发力 (13) ③港口资源整合、一体化继续推进 (13)

④港口绿色平安发展加快推进 (13) ⑤推动自贸区建设与自贸港探索 (14) ⑥运输结构调整加快推进 (14) ⑦码头自动化快速推进 (14) 三、行业格局和趋势 (15) 1、竞争格局 (15) 2、发展趋势 (15) （1）港口吞吐量稳步增长 (15) （2）港口建设投资继续维持理性节奏 (16) （3）通过世界一流港口建设推动沿海港口高质量发展 (16) （4）进一步做好沿海港口“十四五”规划 (16) （5）进一步优化营商环境，降本增效 (16) （6）运输结构调整继续推进 (17) （7）“自由贸易港/区”创新政策有所突破 (17) （8）港口资源整合继续推动 (17) 四、公司核心竞争力 (18) 1、自然条件和区位优势明显 (18) 2、集疏运条件优越 (18) 3、码头设施和设备先进，装卸效率高 (19) 4、港口集成化服务能力强 (19) 5、山东省港口整合带来新机遇 (20) 五、公司发展战略 (20) 六、公司经营计划 (21) 七、可能面对的风险 (22) 1、产业政策风险 (22)

轮驳信息投稿--拖轮在浒苔海域航行经历

技术探讨—— 拖轮穿越浒苔海域得航行经历 威海港盛轮驳有限公司李林 近年来，每到6、7月份,青岛、日照附近海域就会有大型海藻浒苔绿潮暴发.浒苔属于绿藻类植物，浒苔形成得原因就是由于全球气候变化、水体富营养化等造成.大量浒苔会漂浮聚集到岸边，阻塞航道,干扰旅游观光与水上运动得进行，并严重威胁沿海渔业，对航行得船舶也会造成不利影响。 前年7月份，“威港拖2１”轮拖带某驳船从威海启航，航抵日照港而后放空返回.期间两次穿越浒苔海域,其中经历虽然称不上惊险，但也有不少波折,作为该船得轮机长,我对这段经历一直记忆犹新,现浅略叙述一下当时经历，以飧读者. 在7月３日临行前，“威港拖２1”轮已做了充分得准备,轮机方面得各种设备经过检查确认，均已处于最佳工作状态.当日上午8点，准时起航，由于拖带得就是８千吨驳船,航速控制在5-－６节(海里/小时），主机以额定得75%左右转速运行，主机工作稳定，设备各项参数均在正常范围。 翌日清晨，船已航行至千里岩（乳山与海阳交界得外海域岛屿,距最近陆地约10海里），海面可以发现零星浒苔，随着船向前航行，浒苔连片得面积越来越大。傍晚，航行至青岛海域时,航线前程面临大片大片得浒苔连片海域, “接天连日无穷碧”,仿佛进入了广袤得大草原!

如此大面积得浒苔海域,绕航就是不太现实与经济得选择。经过船上机驾人员得短暂碰头，我们还就是决定按原定航线穿越浒苔海域。作为本船得轮机长,我此刻感觉像进入了雷区，因为我曾在威海--—青岛航线货轮工作过1０年，有过船舶轻载吃水浅，浒苔堵塞海底滤器得经历.而由于拖轮船身短、吃水浅，相比较船身长、吃水深，且船体流水线型更流畅得货船，浒苔会更容易被吸入主、辅机及舵桨等海水冷却系统,因此拖轮与货轮相比肯定堵塞得更快、更严重，如果进入过多，势必影响冷却效果,甚至造成机损事故!所以，进入浒苔区域后，我下令轮机部改变正常航行得值班班制，所有轮机人员全部上岗,格外警惕,保障不间断得对全部机舱设备进行巡视,密切关注设备运行参数得变化,尤其对海水冷却系统得压力做到专人专责得无缝盯防。一系列应对措施落实下去,我得心略略放了下去,接下来,就就是迎接考验得时刻了. 一夜谨慎，终于迎来了胜利得曙光。第三天上午，“威港拖21”终于拖带着驳船冲出了浒苔海域，并顺利抵达目得地.所幸轮机方面并未出现异常，设备各项参数也均在正常可控范围.但我此时还就是忧心忡忡,因为“威港拖21"返航在即，势必要再次穿越整个浒苔区域，且返航途中,因为拖轮空船航行,船速提升后浒苔会更容易被吸入并堵塞海水管路，因此,返航途中我们需要保持一个合理恰当得安全航速通过这片浒苔海域。但就是因为我们之前并无航行类似海域得拖轮作业经验，因此船上机驾人员在

日照港企业文化

企业文化 第一、基于港口二十年发展历程中的优秀文化积淀。 第二、体现日照港集团母子公司体制下文化整合提升要求。 第三、反映中国港口行业改革发展的时代精神。 第四、突出跨越式发展过程中“管理创新与文化创新”的主题。 第五、为日照港未来发展提供精神支持和文化动力。 文化个性特征：“阳光文化”通过对日照港二十年发展历程和日照港集团发展现状的调研诊断，以及上述五个方面的概括提炼，日照港文化个性集中表现为“阳光文化”。 “阳光文化”基本内涵 “阳光”的象征性意义：“阳光”源自于日照港的名字，源自于日照市地名的由来——“日出初光先照”（日照），具有以下意义：1）富于生机和活力；2）体现开放、感恩、包容、和谐；3）培育积极向上的阳光心态；4）提供热情、真诚的服务；5)代表希望和未来。 日照港“阳光文化”具有以下基本含义： 真诚：“真诚服务” －热情友善、诚实守信、奉献真情 和谐：“人本人和” －以人为本、感恩包容、团队精神、文明有序、安全环保、 激情：“激情创业” -－爱港敬业、执着奉献、事业为大 创新：“自我超越” －解放思想、开拓创新、勇于实践、实现持续突破 开放：“海纳百川” －诚通四海、兼容并蓄、有容乃大、和商共赢、实现国际化、成就光明未来 理念文化系统设计 共同愿景 共同愿景是日照港全体员工共同追求的具有挑战性的远大目标和发展蓝图。构筑共同愿景能够调动员工的积极性、创造性和群体智慧，激励大家为实现日照港的发展目标和愿景而努力奋斗。建立企业共同愿景既是企业文化建设的内在要求，也是创建学习型企业的基本途径之一。 打造最具活力的国际一流强港 基本释义 国际一流强港日照港立足于“做强做大，搏击双亿”的战略目标，努力建设以煤、矿、油等大宗散货和集装箱运输为主、临港工业和现代物流业发达、设施先进、功能完善、管理科学、效益明显、文明有序的现代

日照港：关于修改内控制度的公告

证券代码：600017 股票简称：日照港编号：临2019－043 债券代码：143356 债券简称：17 日照01 债券代码：143637 债券简称：18 日照01 日照港股份有限公司 关于修改内控制度的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2019年5月29日，日照港股份有限公司（以下简称“公司”）以通讯方式召开 第六届董事会第十七次会议和第六届监事会第十七次会议，审议并通过了修改部分内控制度的议案，具体情况如下（修改处用加粗表示）： 一、《股东大会议事规则》修改内容 修改前修改后 第十九条股东会议的通知包括以第十九条股东大会的通知包括以下内容：下内容： （一）会议的日期、地点和会议期限；（一）会议的时间、地点和会议期限； （二）提交会议审议的事项；（二）提交会议审议的事项和提案； （三）以明显的文字说明：全体股东（三）以明显的文字说明：全体普通均有权出席股东大会，并可以委托代理人股股东均有权出席股东大会，并可以书面出席会议和参加表决，股东代理人不必是委托代理人出席会议和参加表决，该股东公司的股东；代理人不必是公司的股东； （四）有权出席股东大会股东的股权（四）有权出席股东大会股东的股权登记日；登记日； （五）投票代理委托书的送达时间和（五）会务常设联系人姓名，电话号地点；码。 （六）会务常设联系人姓名，电话号 码。 第二十二条公司应当在公司住所第二十二条召开股东大会的地点

地或公司章程规定的地点召开股东大会。为公司住所地或会议通知中确定的地点。 股东大会应当设置会场，以现场会议股东大会会议应当设置会场，以现场的形式召开，并应当按照法律、行政法规、会议与网络投票相结合的方式召开。现场中国证监会和公司章程的规定，采用安会议时间、地点的选择应当便于股东参全、经济、便捷的网络和其他方式为股东加。公司应当保证股东大会会议合法、有参加股东大会提供便利。股东通过上述方效，并根据情况为股东参加会议提供便式参加股东大会的，视为出席。利。股东通过上述方式参加股东大会的，股东可以亲自出席股东大会并行使视为出席。 表决权，也可以委托他人代为出席和在授股东可以亲自出席股东大会并行使权范围内行使表决权。表决权，也可以委托他人代为出席和在授 权范围内行使表决权。 第三十四条股东(含代理人)以其第三十四条股东(包括股东代理所代表的有表决权的股份数额行使表决人)以其所代表的有表决权的股份数额行权，每一股份享有一票表决权。使表决权，每一股份享有一票表决权。 股东大会审议影响中小投资者利益股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，对中小投资者的表决应当的重大事项时，对中小投资者的表决应当单独计票。单独计票结果应当及时公开披单独计票。单独计票结果应当及时公开披露。露。 公司持有自己的股份没有表决权，且公司持有自己的股份没有表决权，且该部分股份不计入出席股东大会有表决该部分股份不计入出席股东大会有表决权的股份总数。权的股份总数。 公司董事会、独立董事和符合相关规公司董事会、独立董事和符合有关条定条件的股东可以公开征集股东投票权。件的股东可以向公司股东征集其在股东征集股东投票权应当向被征集人充分披大会上的投票权。征集股东投票权应当向露具体投票意向等信息。禁止以有偿或者被征集人充分披露具体投票意向等信息。变相有偿的方式征集股东投票权。公司不禁止以有偿或者变相有偿的方式征集股得对征集投票权提出最低持股比例限制。东投票权。公司及股东大会召集人不得对 征集投票权提出最低持股比例限制。

山东日照港港区资料

山东日照港港区资料 2.1自然条件分析 2.1.1港区地理位置 日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。 2.1.2 地形地貌与工程地质 日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。，现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。 日照港石臼港区在大地构造上处新华夏系的鲁东地盾胶南隆起区。区内基岩广泛出露，其岩性主要是燕山晚期花岗岩（似斑状花岗闪长岩）和元古界变质岩系；由于长期处于剥蚀环境，缺失古、中生界，第四系不发育。区域构造线方向主要为NE及近EW向。港区陆域为绝对高程10～20m的准平原化剥蚀面。近岸水深条件较好，底质为砂砾，基岩埋藏较浅。 本次工程位于日照集装箱码头二期南侧，码头区距岸1000多米，天然水深4.5~5.5m，调头水域天然水深5~8m。码头与陆岸之间底质为泥（淤泥厚3m左右），向岸渐薄并缺失。

日照港(集团)有限公司轮驳公司始建于1985年

日照港（集团）有限公司轮驳公司始建于1985年,是日照港主要生产单位之一，现有员工271人,固定资产2.2亿元。公司下设办公室、业务科、机务科、计财科、安监科五个职能科室和服务中心、船舶一队、船舶二队、船舶三队四个基层单位。目前，公司拥有各类船舶11艘，其中，5600马力全回转拖轮2艘，5000马力全回转拖轮2艘，4200马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮4艘，600马力交通艇1艘。主要担负着进出港船舶的靠泊、离泊、移泊及、沿海拖带、海上消防、近海抢险救助等任务。 二十多年来，轮驳公司紧紧围绕“安全、生产、发展”三个主题，以创新为动力，以人员为根本，以安全为主线，以效益为中心，以设备为基础，内保港口生产，外拓市场经营，抢抓机遇，顽强拼搏，实现了“安全无事故、生产有保障、效益有提高”的总体目标。2006年公司完成拖带量8259.8万吨，同比增长31.4%，拖轮共完成拖带作业10313艘次，较去年同期增加1021艘次，营运收入和利润分别突破八千万元和两千万元大关，分别创历史新高，在同行业中一直处于领先水平，为集团公司实现亿吨大港宏伟目标做出了突出贡献，谱写出轮驳公司辉煌壮丽的崭新篇章。 近年来，轮驳公司着眼于港口未来发展需求，实施了“轮驳公司发展战略”，加快了拖轮建造步伐和人才储备力度。自2005年以来，轮驳公司相继有4艘大马力拖轮建成投运，大大提高了公司对港口生产的保障能力，大大提高了海上抢险救助能力，大大提高了创收增效能力。船员培训和引进工作也取得了良好效果，通过系统的专业培训和到专业院校、社会招聘，进一步充实了技术船员队伍，提高了技术船员队伍的专业素质，缓解了人员不足的矛盾。目前，公司共有专业技术人员100余人，占员工总数的49％，其中船舶技术人员79人，科学合理的人力资源储备为公司长远发展提供了智力支持和充足动力。 我们的追求是高素质、现代化的管理；能为您提供安全、及时、经济、文明的服务是我们无上的荣幸! 电话：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257 传真：办公室：（0633）8382879 业务科：（0633）8383257

日照港三公司电视专题片解说词(精)

阳光港口真情物流 ---日照港第三港务公司品牌服务促谱新篇魅力海滨城市----日照,因日出初光先照而得名。 黄海之滨,中国最年轻的亿吨大港---日照港,新亚欧大陆桥的东方桥头堡,伴随着经济的全球一体化,港口连接起大陆与海洋的经济脉动,折射出日照港口经济的辉煌图景。 日照港第三港务公司,是日照港集团主要生产装卸公司之一。日照港三公司从一片荒凉不堪的盐碱滩上起步,艰苦创业,短短八年间,在港口现代物流业界塑造起了知名品牌,逐步发展成综合服务功能齐全、专业化、现代化程度较高的一流大型港埠企业,全方位构筑起了绿色港口现代物流大通道,在服务于社会经济发展过程中,发挥了物流主枢纽港的重要作用。 港口设施篇:品质一流功能完备 日照港,中国重点发展的沿海主枢纽港之一。 日照港的区位优势明显,连接港口的铁路、高速公路四通八达,海上航线可达世界各港,已与100多个国家和地区通航。日照港第三港务公司开通了到中东地区、非洲、以及到韩国的件杂货班轮等内外贸班轮航线,正以稳健的运营势头赢得了国内外客户的青睐与加盟。 随着日照港口规划建设的纵深推进,日照港第三港务公司已有7个通用泊位高效运转,负16米的前沿水深,100万平方米的焦炭堆场,可一次性堆存150 万吨焦炭,装船效率昼夜可达1.5万吨,铁路直达堆场,作业高效便捷。待建的5万吨级、7万吨级焦炭专用泊位和与之配套的150万平方米的专用堆场也即将投入使用;公司可存放稀有金属矿的硬 化场地超过50万平米,5个封闭大库总面积超过4万平米,可对稀有金属矿进行隔离存放,从而保证货物质量,杜绝货损。超大型后方堆场优势,充分展示出日照港三

公司海纳百川的宽阔胸怀。天然丰厚的港口自然资源,加上30余台大型岸边机 械,150余台套大中型流动装卸运输专用设备,使日照港三公司为更好地满足客户需求,增添了新的竞争优势。 竞争缘于实力,专业成就未来。日照港三公司拥有国内首屈一指的粮食接卸专用泊位,年接卸中转粮食可达800万吨;两个全国沿海港口仅有的木片专用接卸泊位,奠定了国内木片、纸浆中转接卸第一大港的龙头地位;一个氧化铝接卸专用泊位,依托两台具有国际一流技术接卸水准的自动化卸船机,年可形成200万吨氧化铝的接卸能力;投资1.3亿元配备的木薯干工艺螺旋卸船机系统,年接卸能力达200万吨,实现了清洁生产,环保接卸。 目前,日照港三公司尽可承接国内外货轮,陆域大型专业堆场,便捷的港口铁路集疏条件,专业化的接卸设备的广泛应用等,使日照港三公司集疏港硬件设施功能日臻完备,专业化的管理队伍足以满足不同客户群体的要求,公司年度3000万吨的散杂货吞吐能力,展示出日照港三公司雄厚的巨大发展潜力。 市场策略篇:三个转变拓展市场空间 “阳光港口,装卸真诚”,铸就了山东省知名服务品牌。秉承着日照港口阳光文化精髓,日照港三公司瞄准国内外形势,建立市场信息快速反应机制,不断调整市场营销策略,多渠道多层次拓展市场发展空间。 面向市场,公司实现了营销策略的三个根本性转变,由货源市场的被动追随向领先者转变,做到泊位及功能领先、主导货种领先、装卸效率和装卸质量领先;由依靠单一货种结构向复合货种结构转变,增强了抵御市场风险的能力;由直接经济腹地向间接经济腹地拓展的转变,依靠港口自身优势广揽货源,与国内外客户建立起了长期稳定的战略合作伙伴关系。 客户至上,服务为本,能力是关键。公司通过长年坚持职工培训和技术练兵,提升管理队伍素质和岗位操作技能,为高新技术设备优势尽快转化为生产效能优势,打下了坚实的基础。

日照港

日照港 日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港，为全国沿海20个主枢纽港之一，被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。目前拥有生产性泊位39个，总设计吞吐能力1.2亿吨，其中20万吨级、30万吨级的矿石专用泊位各1个、10万吨级煤炭专用泊位2个、5万吨煤炭专用泊位1个、木片专用泊位3个、粮食专用泊位2个、其他通用泊位29个。公司有在册员工5400人。公司主要经营矿石、煤炭、水泥、镍矿、铝钒土、钢材、焦炭、粮食、木材、木片等大宗散杂货装卸、堆存业务。历经多年发展，公司现已成为国内最大的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石近1.4亿吨；木片、大豆吞吐量居全国沿海港口首位。截止2014年末，公司资产总额约176亿元，净资产约110亿元。2014年度，公司共完成货物吞吐量23,371万吨，实现营业收入50.84亿元，实现净利润7.21亿元，实现每股收益0.186元。日照港建立健全了完善的法人治理结构和内部控制体系，高度重视规范运作和信息披露质量。2009年荣获上交所“信息披露优秀奖”，2010年荣获“金蜜蜂·企业社会责任奖”等荣誉称号，日照港履行企业社会责任实践案例入选《2010年金

蜜蜂企业社会责任竞争力案例选》，2011年荣获上交所“董事会奖提名奖”，2013年荣获第九届“金圆桌优秀董事会奖”，2014年荣获“金盾奖信息披露奖”、“金圆桌优秀董事会奖”和“金圆桌最具社会责任董事长奖”等荣誉。公司先后三次获得了日照市政府颁发的“企业上市融资奖”。截止目前，日照港股份有限公司已整合了日照港除原油、液体化工、集装箱等货种外其他所有散杂货业务，公司业务规模进一步提升，产品结构逐步丰富，抵御经济波动风险的能力进一步增强。展望未来，日照港拥有“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市国家战略定位，随着山东半岛蓝色经济区特别是以日照港为龙头的“鲁南临港产业集聚区”的战略深入实施，以日照港为出海口的国家重点工程“晋豫鲁铁路通道”的建成通车，山东省“四纵四横”铁路规划的全面开工建设以及日照钢铁精品基地的建设，必将给日照港带来难得的发展机遇。公司将坚持以矿石、煤炭、木材、粮食等大宗散杂货装卸为重点，加快大型化、深水化、专业化码头建设，不断提升企业核心竞争优势，把日照港建设为规模效益显著、现代物流业发达，多功能、国际化、现代化的中国沿海主枢纽港。矿石业务公司腹地钢铁公司众多，在钢铁工业的快速发展下，对铁矿石的需求迅速增加。在我国北方地区钢铁工业的快速发展拉动下，北方港口铁矿石接卸量呈现出快速增长的势头。从港口矿石吞吐量来看，日照港抓住了行业发

企业财务总监姓名

2010年度第1期上市公司财务总监后续培训合格名单（厦门国家会计学院） 序号注册编 号 姓名性别公司名称 上市公司代 码 职务 1 A-00 2 郭念男哈飞航空工业股份有限公司600038 总会计师 2 A-00 3 郑键锋男华仪电气股份有限公司600290 财务总监 3 A-00 4 余莲凤女福建龙净环保股份有限公司600388 财务总监 4 A-00 5 王宏岩男大唐电信科技股份有限公司600198 财务总监 5 A-00 6 梁传玉男中牧实业股份有限公司600195 总会计师 6 A-008 郭伟男中电广通股份有限公司600764 财务总监 7 A-010 罗淑女中珠控股股份有限公司600568 财务总监 8 A-011 朱明宇男大恒新纪元科技股份有限公司600288 财务总监 9 A-012 高存远男武汉力诺太阳能集团股份有限公 司 600885 财务总监 10 A-015 朱光龙男长江精工钢结构（集团）股份有限 公司 600496 财务总监 11 A-016 韩钢男广西五洲交通股份有限公司600368 财务总监 12 A-017 张小英女长江精工钢结构（集团）股份有限 公司 600496 财务经理 13 A-018 李虹女上海飞乐音响股份有限公司600651 总会计师 14 A-020 栾尚运男山东金晶科技股份有限公司600586 财务总监 15 A-022 李世钰男中国冶金科工股份有限公司601618 副总裁、总会计师 16 A-025 孙庆云男山东华鲁恒升化工股份有限公司600426 财务经理 17 A-026 李红女山东华鲁恒升化工股份有限公司600426 财务负责人 18 A-029 徐英鹏男东安黑豹股份有限公司600760 财务副总经理 19 A-030 王尚敢男上海城投控股股份有限公司600649 财务总监 20 A-033 高月飞男贵州红星发展股份有限公司600367 财务总监 21 A-034 潘屹东男方大特钢科技股份有限公司600507 财务总监 22 A-037 郝春艳女贵州盘江精煤股份有限公司600395 总会计师 23 A-039 穆雅石男西安航空动力股份有限公司600893 总会计师 24 A-040 白瑰蓉女四川岷江水利电力股份有限公司600131 总会计师 25 A-041 张惠忠男张家港保税科技股份有限公司600794 财务总监 26 A-042 林红英女紫金矿业集团股份有限公司601899 财务总监 27 A-044 邱如发男紫金矿业集团股份有限公司601899 财务部处长 28 A-045 潘建华女哈尔滨秋林集团股份有限公司600891 财务总监 29 A-046 焦瑞云女华远地产股份有限公司600743 财务总监 30 A-047 邢斌男内蒙古包钢稀土（集团）高科技股 份有限公司 600111 董事、常务副总经理、 财务总监 31 A-049 钱文洒男马应龙药业集团股份有限公司600993 财务总监 32 A-050 宋雪枫男申能股份有限公司600642 公司副总经理、总会 计师 33 A-052 刘裕龙男浙江中大集团股份有限公司600704 财务总监

日照港(集团)有限公司合同能源案例材料

日照港（集团）有限公司“合同能源管理模式在港口节能技术改 造中的应用推广材料” 一、概况 日照港位于中国海岸线中部，是国家重点发展的沿海主枢纽港之一，也是国家散货运输南部大通道的主要出海口，被誉为新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年5月，日照港与岚山港联合重组成立日照港（集团）有限公司。目前，拥有石臼、岚山两大港区，34个生产性泊位，年核定通过能力8000万吨，总资产170多亿元。日照港的战略定位，是以煤炭、矿石、油品和集装箱运输为主，兼顾其它件杂货运输的现代化、综合性主枢纽港。2006年，港口货物吞吐量完成11007万吨，历史性地突破亿吨大关，成为全国第九个亿吨大港。 日照港近年来得到了快速发展，“十五”期间，日照港的吞吐量年均增长率为27％，而综合能耗的年均增幅为19％。2006年，全港综合能源消耗总量达到8.6万标准煤，能源成本已占到主营业务收入的7.9％。 由于日照港近年来的快速发展，港口建设投入大、固定成本增长快，能源成本不断上升，在一定程度上制约了港口的发展。同时由于国家要求开展节能减排工作，提出把节约资源作为基本国策。要求采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以接受的措施，合理地利用能源，提高能源利用效率和经济效益。 为此日照港集团公司不断加大节能及节水技术改造的力度，有计划的实施了一批技术改造项目，“十五”期间完成多项节能技术改造项目，如废水除尘及间歇开泵节能方法、配电系统技术改造、翻车机定位车技术改进、集装箱场桥加装辅助发电机、供暖管线技术改造、太阳能与锅炉联集系统、地源热泵空调系统、采用节能新光源及灯具、皮带机启动后自动减载运行等。 在投资进行节能技术改造的同时，日照港注重学习和借鉴国际、国内节能管理工作领域的先进理念、做法，结合自身实际加以推广应用。2006年以来，按照合同能源管理（EMC）模式开展节能技术改造工作，在项目运作模式上进行了有益的尝试，取得了良好的节能效果。 二、项目原理 EMC是一种新型的市场化节能模式。合同能源管理实质是一种以实施节能项

日照港港口物流竞争力分析

2011年第3期 /日照港港口物流基本情况 港口物流是指以港口为节点，以建立货运、配送、物流信息和商品贸易中心为目的，将运输、仓储、装卸、代理、包装、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。港口物流主要有装卸、 仓储配送、流通加工等功能，是整个物流系统中的一部分。作为现代物流业重要组成部分的港口物流业，对于降低流通成本，促进产业结构调整，提高区域经济竞争力，增强城市综合服务功能，具有十分重要的意义。 日照港自然条件得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，是我国难得的天然深水良港。港口经济腹地纵深广阔，运输需求旺盛，集疏运高效便捷，四通八达的铁路、公路运输网络，把港口与华东、中原、西北广大地区连结在一起。海上航线通达世界各港，已与世界上100多个国家和地区通航。2003年以来，日照港吞吐量年均增幅达30.5%， 2006年在开港开放20周年之际，年吞吐量突破1亿吨，2008年完成1.51亿吨，跻身全国沿海港口第9位，其中铁矿石进口量和镍矿、 木片、铝矾土、水泥、大豆等货物吞吐量，居沿海港口第一位， 2009年完成货物吞吐量18130万吨，同比增长20.1%，增速和增幅均居全国沿海十大港口之首。近年来，日照市利用港口优势，大力发展以港口物流为中心的现代物流业，依托港口、高速公路、铁路等交通枢纽，使港口物流业得到了高速发展。 截至2009年底，在日照市注册的物流配载类企业共有298家。2008年全市道路货运车辆1.8万辆、14.3万吨位，其中集装箱运输车辆500余辆，快件和厢式货 车8000余辆；省际水运企业22家，运输船舶32艘，总运力达14.5万载重吨，国内水路运输服务企业176家，国际船舶代理企业96家，船舶制造类企业41家，国际海运辅助企业2家。 全市已规划建设物流园区22处，其中大型物流园区10处，2009年，日照保税物流中心正式封关运营，鲁南国际贸易与航运服务中心口岸通关部分投入使用，安东卫国际水产物流园、鲁南(日照)国际贸易与航运服务中心等一批物流园区项目规模迅速壮大，有力地支撑了现代港口物流业的发展。 为了支持港口物流业的发展，日照市政府明确将其作为先导产业加以培育，制定出台了扶持政策，加大了金融、 财政、土地供给等方面的支持力度；签订路港运输协议，理顺路港关系，有效提高了货物通关效率；投资3亿元建设鲁南（日照）国际航运服务中心；按照政府扶持引导、 市场化运作、企业化经营的原则，整合了港口、贸易商、保税仓库、钢厂等相关资源，组建了日照国际铁矿石交易中心，有效地促进了港口物流业的发展。 但是，日照市港口物流业还处于发展阶段，还没有对港口做出整体的发展规划，物流仓储的预留空间不足；港口物流业竞争力不强，在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制、物流方案设计等方面发展缓慢，物流服务功能单一。 日照港口物流竞争力分析 港口物流竞争力就是港口为了吸引更多的物流市场份额，使其在竞争中处于有利地位，不断改善港口基础设施，提高服务水平，拓展服务项目，加强管理的优势能力。主要包括资源现状与配置、所从事的行业市场、与竞争者相比的竞争能力等。 ■上海/钟延伟 日照港港口物流竞争力分析 特别策划 T E B I E C E H U A 04

山东省国企名单(整理)

山东省优质国企 1.山东省鲁信投资控股有限公司 2.兖矿集团有限公司 3.济南钢铁集团总公 司 4.莱芜钢铁集团有限公司 5.新汶矿业集团有限责任公司 6.中国重型汽车集团有限公司7.山东华鲁集团有限公司8.山东黄金集团有限公司9.山东省商业集团总公司10.山东省丝绸集团有限公司11.山东省水产企业集团总公司12.山东省冶金工业总公司13.山东省对外贸易集团有限公司14.山东省高速公路有限责任公司15.山东机场有限公司16.山东里能集团有限公司17.枣庄矿业(集团)有限责任公司18.新华鲁抗药业集团有限责任公司19.龙口矿业集团有限公司20.肥城矿业集团有限责任公司21.淄博矿业集团有限责任公司22.山东省经济开发投资公 司23.山东三联集团有限公司24.浪潮集团有限公司25.山东省企业信用担保有限公司26.山东省交通工业集团总公司27.山东工程机械集团有限公司28.山东省公路工程总公司29.山东路桥集团有限公司30.山东省交通开发投资公司31.山东省盐业总公司32.山东省汽车工业集团有限公司33.山东农村经济开发投资公司34.山东永兴集团有限公 司35.山东省地方铁路局36.山东省医药集团有限公司37.山东机械设备进出口集团公司38.山东省皮革工业总公司39.山东齐鲁石油化工联营开发总公司40.中国山东国际经济技术合作公司41.山东省工业设备安装总公司42.山东省旅游汽车公司43.山东省水利工程局44.山东省公路产业开发中心45.深圳东华实业(集团)有限公司46.山东水利工程总公司47.山东和华电子信息有限公司48.山东省牧工商总公 司49.山东省林工商总公司50.山东煤炭物资总公司51.山东省石油化工经贸集团总公司52.山东省石油天然气开发总公司53.山东省轻工业供销总公司54.山东省交通运输管理服务中心55.山东省装饰集团总公司56.齐鲁建设集团公司57.山东省五金矿产进出口公司58.山东省交通运输集团总公司59.山东省农村经济开发服务总公司 60.济南煤炭设计研究院61.临沂矿务局62.上海山东齐鲁实业总公司63.山东省物资集团总公司64.山东省食品进出口公司65.山东省畜产进出口公 司66.山东省信息总公司 一、青岛市 1.青岛港（集团）有限公司 2.海信集团有限公司 3.青岛钢铁控股集团有限责任公司 4.青岛啤酒股份有限公司 5.青岛红星化工有限责任公司 6.澳柯玛股份有限公司 7.青岛海湾集团有限公司 8.交运集团 9.双星集团有限责任公司 10.青岛市市政工程集团有限公司 11.青岛银行 12.青岛公交集团有限责任公司13.青岛国际机场集团有限公司 14.青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司 15.青岛国信发展(集团)有限责任公司 16.青岛城市建设投资集团 17.青岛世园（集团）有限公司 18.青岛西海岸发展（集团）有限公司 19.青岛水务集团有限公司 20.青岛地铁集团 21.青岛国际投资有限公司 22.青岛能源集团有限公司 23.青岛城市发展集团有限公司 二、临沂市 1.临沂投资发展有限责任公司 2.临沂交通运输投资集团有限公司 3.临沂市水务集团有限公司 4.临沂市恒源热力集团有限公司 5.临沂市国有资产管理运营有限公司 6.山东临沂新华印刷物流集团有限公司 7.山东蒙山旅游集团

日照港集团有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告日照港集团有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：日照港集团有限公司统一社会信用代码：91371100168357011L 工商注册号：371100018050397组织机构代码：168357011 法定代表人：蔡中堂成立日期：2004-02-24 企业类型：有限责任公司(国有独资)经营状态：在业 注册资本：500000万人民币 注册地址：山东省日照市东港区黄海一路91号 营业期限：2004-02-24 至 / 营业范围：码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸、仓储服务，集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理；港口机械及设备租赁、维修经营；港口旅客运输服务经营（有效期限以许可证为准）；国际航行船舶饮用水供应（有效期限以许可证为准）；港口建设；船舶引领；船舶设备、铁路机械及设备维修；房屋及土地使用权租赁；物资、设备（不含国家禁止和专营专控许可经营项目）购销；道路普通货运（无车承运）、市场营销策划(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）295

日照港物流分析(大)

对日照市发展港口物流业的分析及建议 （易先进地理科学080260033） 摘要：日照是黄海之滨新兴的港口城市。地处中国大陆海岸线中部，山东省东南部，山东半岛南翼。北依青岛，南临江苏省连云港，西接临沂，东与日本、韩国隔海相望。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。随着现代物流业的蓬勃发展和港口向“以物流为中心”的第三代港口的过度，向着港口现代物流业成为日照港发展的必然选择。 关键词：日照港口物流业发展分析 一照港物流业的发展现状 一）物流总量逐年增长 2003年开通了日照港至韩国平泽港的客箱班轮航线。2010年港口货物吞吐量达到2.27亿吨，位列大陆沿海第九大亿吨大港，山东省第二大亿吨大港，与青岛港联手打造的集装箱码头年吞吐量达到106.1万标箱，增长29.2%。港口远期规划已获国家批准，规划建设深水泊位280个，年吞吐能力达到6亿吨。 二）物流企业蓬勃发展 公司成立于2003年6月，为日照港（集团）有限公司的全资子公司，独立法人企业，注册资金2.1亿元，总资产6亿元。 经营范围包括：矿石、煤炭等大宗散货贸易，船、货代理，集装箱拆装箱，陆路货物运输，水路客货运输，港口工程建设，仓储及配载等业务。公司具有自营和代理进出口，国际国内船代、货代，国际集装箱运输（海关监管）等资质，为土石方工程专业承包三级企业，国家道路运输三级企业。 三）物流园区不断扩大 公司还建有洗煤厂、矿石加工厂，在临沂建有“无水港”。公司申请设立的日照保税物流中心（B型），规划占地1500亩，于2008年12月26日获得海关总署、财政部、税务总局、国家外汇管理局的正式批准，目前一期工程（260亩）现已建设完成，于2009年9月3日正式通过验收封关运营。 四）发展环境进一步优化 2006年，公司经由中国交通运输协会、中国船代协会、中国港口协会等9家行业组织的“第三届中国物流百强企业”的严格评选，成为全国100家物流企业，排名第53位。2007年以来，公司连续三年被日照市人民政府表彰为日照市外贸先进企业。2009年被山东省政府表彰为全省对外贸易百强企业。 公司成立以来，同港口腹地大型钢铁企业（上海宝钢、山东日钢、莱钢、济钢等国有大中型企业100余家）和国外矿石供应商（巴西、澳大利亚、南非、印度等国的矿石供应商以及俄罗斯、澳大利亚、朝鲜等国的煤炭供应商）开展了广泛合作，初步建立了以矿石、煤炭分销、配送为主的，集矿石加工、配煤及洗煤业务为一体的散货物流供应链。同时，公司眼光向外，先后考察开发了蒙古国煤矿、菲律宾铬矿等项目，业务范围延伸到了海外。

日照港集团岚山港务有限公司(DOC)

日照港集团岚山港务有限公司环境信息公开内容一、基础信息 二、排污信息

三、防治污染设施的建设和运行情况 （一）公司环保投入 自2006年以来，公司累计环保投入1.8亿元，建立200余人的专业清扫保洁队伍，配置各种环保设备共计60余台，对港区道路和疏港道路进行昼夜清扫，保障道路卫生清洁。自2012年以来，公司平均每年投入460万元、购置450万平方米防尘网，对堆场散货货垛进行全部整形苫盖，避免异常天气突发大面积扬尘给港口周边环境造成影响。 （二）环保设备设施配备及运行情况 公司现有各类清扫车40余台、洒水车和远程射雾车等20余台、洗车台2座。主要用于码头、货场及道路清扫、洒水、喷淋、射雾和疏港车辆清洗。目前，上述环保设备设施运行正常，对码头、货场作业区域和散货货垛进行日常洒水、喷淋，对港区和疏港道路安排机械进行清扫，对疏港车辆全部进行清洗，降低了港区粉尘污染，提高了港区及周边空气环境质量。 （三）防风抑尘墙建设及运行情况 2014年，公司投入约1000万元，在港界西北侧建设一处防风抑尘墙。目前，防风抑尘墙使用运行情况正常，通过降低港界之间的风速，减小了粉尘飘散范围，降低了粉尘污染，达到了抑尘、控尘效果，有效地避免了粉尘对周边居民生活环境带来的影响。

四、建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 五、突发环境事件应急预案 公司编制实施《日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案》（附件）。 附件：日照港集团岚山港务有限公司环境污染事件应急预案 日照港集团岚山港务有限公司 二〇一五年八月八日

日照港集团岚山港务有限公司 环境污染事件应急预案 1.总则 1.1 目的 为健全环境污染事件应急机制，提高港口应对环境污染事件的能力，降低环境污染事件对港口环境、生态的破坏，保障员工、群众生命健康、财产安全，促进港口和谐发展，特制定本预案。 1.2 工作原则 统一领导、分级管理。 职责分明、规范有序。 资源整合、信息共享。 防战结合、运转高效。 1.3 适用范围 本预案是公司突发公共事件总体预案的专项预案，适用于公司突发环境污染事件应急管理，作为环境污染事件应急管理工作的指导性文件。 1.4 编制依据 法律依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》。

日照港：建设最具活力一流国际强港

日照港：建设最具活力一流国际强港 跨越海洋，经济的繁荣紧随世界贸易的脚步而至，叩响中国沿海一个个港口，再传导至她内陆广阔的腹地。 当中国抓住世界产业转移的重大机遇，众多原材料和产成品的物流开始如海浪般涌动。 这是一个中国港口群雄争锋的时代。 [被屏蔽广告] 而日照港，仅仅用短短20年时间即成功崛起。 日照港，这个中国最年轻的亿吨港，这个明确把自己定位为以铁矿石、煤炭、水泥、原油等大宗散货和集装箱运输为主的沿海主枢纽港，有着怎样的差异化竞争优势？在资本市场上，日照港股份公司将怎样让我们可信可期？ 值日照港股份公司分离交易可转债发行之际，笔者采访了日照港(集团)有限公司、日照港股份有限公司董事长杜传志。 成长历程 笔者：早在去年11月份，日照港集团就成为全国第9个亿吨大港，而今年，日照港股份公司的吞吐量也将接近亿吨。日照港仅用20年就走过了许多老港百年走过的历程，请介绍一下日照港发展历程。 杜传志：日照港是国家重点建设发展的沿海主枢纽港，1982年开工建设，1986年建成投产，2006年11月，港口生产吞吐量一举突破亿吨大关，成为全国沿海第九个、山东省第二个亿吨大港。20年时间，成就一个亿吨港，从原来单一煤炭输出港，发展成为拥有34个深水泊位，年通过能力8000万吨，国家能源和原材料运输的主要港口。这在中国乃至世界港口发展史上，不能说是绝无仅有，也可以说是凤毛麟角。突破亿吨，只是港口发展中实现的一个阶段性成果，表明港口发展的质与量都发生了根本性的变化，它标志着日照港迈上了一个全新的发展平台，这意味着日照港将在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要战略地位，成为沿桥经济带、沿黄经济带和环黄（渤）海经济圈物流链中不可或缺、不可替代的重要枢纽。 笔者：随着国际船舶大型化、专业化和航线经营联盟化，港口的功能布局和结构正在发生着深刻变革，物流正在加速向各大枢纽港集中，导致港口加剧向综合性国际航运中心和专业性地区港口两极分化。在此背景下，日照港的竞争优势有哪些？未来日照港的功能定位是什么？ 杜传志：首先，日照港有着独特的区位优势。日照港地理位置适中，处于陆桥经济带和东部沿海经济带的交汇点。作为新亚欧大陆桥东桥头堡，是沿黄、沿桥和鲁南经济带最近、最便捷、最为理想的出海口岸。二是优越的岸线资源。日照港湾阔水深，不冻不淤，适合建设包括20－30万吨级在内的专业化深水泊位。三是广阔的经济腹地。腹地内矿产资源丰富，重工业加快发展，大宗散货运输需求旺盛，集装箱运输和杂货运输增长迅速。海向腹地遍及太平洋经济圈，特别是与日韩隔海相望，经济互补性强，双边经贸交流与合作持续升温。四是便捷高效的集疏运条件。水路靠近国际主航道。铁路通过日－兖、菏－新铁路向西经候－月线直通阿拉山口出境，通过中亚、西亚、欧洲到荷兰鹿特丹港。境内与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交。沿线煤、矿和冶金企业众多，为铁路实现煤炭外运和铁矿石进口的“重来重去”的节约型、循环性经济运输提供了有利条件。公路通过日东和同三两条高速公路与京沪、京福、京珠等高速公路主干线相交，形成了四通八达的公路运输网络。 “十一五”期间，日照港确立了“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的战略重点及目标，计划投资100余亿元，新增34个生产性泊位。建设以煤炭、矿石、油品、粮食等