核反应堆工程 复习参考题-2016
核反应堆工程复习参考题
1、压水堆与沸水堆的主要区别是什么？
沸水堆采用一个回路，压水堆有两个回路；沸水堆由于堆芯顶部要安装汽水分离器等设备，故控制棒需从堆芯底部向上插入，控制棒为十字形控制棒，压水堆为棒束型控制棒，从堆芯顶部进入堆芯；沸水堆具有较低的运行压力（约为70个大气压），冷却水在堆内以汽液形式存在，压水堆一回路压力通常达150个大气压，冷却水不产生沸腾。
2、简要叙述一种常用堆型的基本工作原理？
沸水堆（Boiling Water Reactor）字面上来看就是采用沸腾的水来冷却核燃料的一种反应堆，其工作原理为：冷却水从反应堆底部流进堆芯，对燃料棒进行冷却，带走裂变产生的热能，冷却水温度升高并逐渐气化，最终形成蒸汽和水的混合物，经过汽水分离器和蒸汽干燥器，利用分离出的蒸汽推动汽轮进行发电。
压水堆（Pressurized Water Reactor）字面上看就是采用高压水来冷却核燃料的一种反应堆，其工作原理为：主泵将120～160个大气压的一回路冷却水送入堆芯，把核燃料放出的热能带出堆芯，而后进入蒸汽发生器，通过传热管把热量传给二回路水，使其沸腾并产生蒸汽；一回路冷却水温度下降，进入堆芯，完成一回路水循环；二回路产生的高压蒸汽推动汽轮机发电，再经过冷凝器和预热器进入蒸汽发生器，完成二回路水循环。
3、重水堆的燃料富集度为什么可以比压水堆的低，哪种堆型对燃料的燃尽性更
好？
因为卸料燃耗较浅，用重水（D2O,D为氘）作慢化剂，其热中子吸收截面约
为轻水（H2O)的1/700，慢化中子能力不如后者，需要更多的碰撞次数，可直接利用天然铀作核燃料。
4、快中子堆和热中子堆相比有哪些优缺点？
优：快中子堆没有慢化剂，所以体积小，功率密度高。
缺：快中子堆必须有较高的核燃料富集度，初装量也大。快中子堆燃料元件加工及乏燃料后处理要求高，快中子辐照通量率大，对材料要求苛刻。平均寿命比热中子堆短，控制困难。
5、压水堆堆芯中水主要起什么作用？
作冷却剂和慢化剂。
6、气冷堆与压水堆相比有何优缺点？
优：能在不高的压力下得到较高的出口温度，可提高电站二回路蒸汽温度，从而提高热效率。
缺：镁合金包壳不能承受高温，限制了二氧化碳气体出口温度，限制了反应堆热工性能的进一步提高。
7、什么是原子核的结合能及比结合能，如何计算？
结合能：是将若干个核子结合成原子核放出的能量或将原子核的核子全部分散开来所需的能量，ΔE=ΔmC2
定义：是原子核的结合能与该原子核的核子数之比（ΔE/A）
8、什么是核反应截面，分哪几类，其物理意义是什么？
如果某种物质受到中子的作用，则发生特定核反应的概率取决于中子的数目和速度，以及该物质中核的数目和性质。“截面”是中子与核相互作用概率的一种量度
（1）微观截面假设在1cm3的物质中，有N个原子核，在该物质的一个面上射入一个中子，则每一个原子核与一个入射的中子发生核反应的概率定义为微观截面σ，单位为m2，有时也用靶恩（10-28m2）为单位（又分为裂变、散射和吸收三种截面）
（2）宏观截面如果每立方米的物质中含有N个核，则乘积σN等于每立方米靶核的总截面，称宏观截面，用 表示，单位是m-1，物理意义：中子行走单位长度路程中与原子核发生核反应的概率。
9、什么是中子通量，其物理意义如何？
单位时间内通过单位面积的中子数。等于中子密度与其平均速度的乘积，单位常用“中子/平方厘米·秒”表示。按中子能量不同，又可分为热中子通量和快中子通量两种。是衡量反应堆的一个重要指标
10、核裂变释放的能量组成形式主要有哪些？
铀-235核每次裂变所释放的平均值约为207MeV，绝大部分能量是以裂变碎片的动能形式释放出来，除了中微子能量，其它能量都可以“回收”
11、什么是瞬发中子和缓发中子，缓发中子在反应堆中有何影响？
瞬发中子：99%以上的中子是在裂变瞬间发射出来的，这些中子叫瞬发中子缓发中子：裂变中子中不到1%的中子是在裂变碎片衰变过程中发射出来的中子。平均能量比瞬发中子能量低，对反应堆的控制起重要作用
12、什么是四因子公式，其对核反应堆的设计具有什么参考作用？
无限增殖因数：对于无限大的反应堆，中子不泄露概率为1，此时的有效增殖因数，称为无限介质增殖因数
快中子增殖因数ε
逃脱共振俘获概率p：在慢化过程中逃脱共振俘获的中子份额就称作逃脱共振俘获概率。
热中子利用系数f：被燃料吸收的热中子数占被芯部中所有物质(包括燃料在内)吸收的热中子总数的份额。
热中子裂变因数h：燃料核热裂变产生的裂变中子数与燃料核吸收的热中子总数之比。
反应堆的临界尺寸取决于反应堆的材料组成（k∞）及几何形状（Λ）
13、中子慢化过程中主要是与慢化剂产生了何种相互作用才慢下来的，该作
用的好坏与哪两个主要因素有关？
弹性散射是能量较低的中子在质量数较小的介质内的主要慢化过程。
非弹性散射是能量为几千电子伏以上的中子与质量数较大的铀、铁等介质核相互作用而慢化的主要机理。
弹性散射是热中子反应堆内的主要慢化机制。
中子在一次碰撞中损失的最大能量与靶核的质量有关
14、什么是对数能降？
对数能降定义式：
E0----选定的参考能量，E0=2MeV；
E ----一次碰撞后的中子能量
15、反应性负温度系数是什么，其在核反应堆安全运行中的作用？
温度增加1K时k eff的相对增加量，负温度系数对反应堆安全运行具有重要意义，要求负温度系数实际是要求反应堆系统具有一定的自衡能力，主要是由燃料核共振吸收的多普勒效应所引起的，温度升高，共振吸收增加，因此产生了负温度效应
16、核反应堆反应性控制方法有哪些？
根据不同堆型，为保证反应堆安全运行，用来对反应性进行有效控制和调节的各种部件、机构、过程和方法。
主要有控制棒控制、化学控制剂—载硼运行、可燃毒物控制三种。
17、燃料组件的骨架结构组成有哪些，燃料元件棒的主要结构有哪些？
17x17型燃料组件骨架结构：由定位格架、控制棒导向管、中子注量率
测量管和上、下管座一起构成一个刚性的组件骨架。
燃料元件棒：由燃料芯块、燃料包壳管、压紧弹簧、上下端塞等组成。
18、在核反应堆的设计中，主要涉及哪几种材料的选择？
①核燃料材料——提供核裂变
②结构材料——实现功能性
③慢化剂材料——慢化快中子
④冷却剂材料——带走产生热能
⑤控制材料——控制核反应堆
19、核反应堆燃料类型有哪几种？与金属铀相比，陶瓷燃料的优缺点有哪
些？
燃料分类
a)金属型----金属铀和铀合金
适宜用于生产堆(堆芯温度较低，中子注量率不太高)
优点：银灰色金属，密度高(>18.6),热导率高,工艺性能好,熔点1133 ℃,
沸点3600 ℃
缺点：化学活性强，与大多数非金属反应
金属铀的工作条件限制：
?由于相变限制，只能低于665℃
?辐照长大，定向长大限制低温工作环境
?辐照肿胀现象，较高温度条件下金属燃料变形
b)陶瓷型----铀、钚、钍的氧化物，碳化物或氮化物
陶瓷型燃料主要用来解决金属或合金型燃料工作温度限制（相变及肿胀
效应）
优点：熔点高、热稳定及辐照稳定性好、化学稳定性好
缺点：热导率低
?二氧化铀陶瓷燃料
优点：
无同素异形体，只有一种结晶形态（面心立方），各向同性，燃耗深
熔点高；未经辐照的测定值2805±15℃
具有与高温水、钠等的良好相容性，耐腐蚀能力好
与包壳相容性良好
缺点：
二氧化铀的导热性能较差，热导率低
传热负荷一定时，燃料径向温度梯度大
氧化物脆性和高的热膨胀率使启停堆时引起芯块开裂。
c)弥散体型---含高浓缩燃料颗粒弥散分布在不同基体中
20、什么是辐照效应？主要包括哪几种形式？
由辐照引起的材料缺陷进而导致的材料性能的宏观变化。
主要效应：电离效应、嬗变效应、离位效应
电离效应：堆内产生的带电粒子和快中子撞出的高能离位原子与靶原子轨道上的电子发生碰撞，使其跳离轨道的电离现象，对金属性能影响不大，对高分子材料影响较大
嬗变效应：受撞原子核吸收一个中子变成另外原子的核反应
离位效应：中子与原子碰撞中，原子脱离点阵节点而留下一个空位。如果不能跳回原位，则形成间隙原子，快中子引起的离位效应会产生大量初级离位原子，其变化行为和聚集形态是引起结构材料辐照效应的主要原因。
离位峰中的相变：有序合金在辐照时转变为无序相或非晶态相
21、选择慢化剂需要注意哪些要求？重水做慢化剂有何优缺点？
慢化剂：将裂变中子慢化为热中子，分固体慢化剂和液体慢化剂
固体慢化剂（石墨、铍、氧化铍）：对石墨慢化剂性能要求：
纯度高，杂质少，尤其硼、镉含量限制严格
强度高，各向异性小
耐辐照、抗腐蚀和高温性能好
热导率高、热膨胀率小
液体慢化剂（水、重水）：
对液体慢化剂的要求：
熔点在室温以下，高温下蒸汽压要低
良好的传热性能
良好的热稳定性和辐照稳定性
原子密度高
不腐蚀结构材料
在辐照条件下，重水与轻水均发生逐渐的分解，分离出爆炸性气体（D2和O2，或H2和O2的混合气体），该过程称作辐射分解。重水慢化堆采用重水作冷却剂的好处是可以减少核燃料的装载量或降低核燃料的浓缩度。缺点是价格昂贵。
22、堆芯控制材料的要求有哪些？
控制材料的性能要求：
a)材料本身中子吸收截面大，子代产物也具有较高中子吸收截面
b)对中子的吸收能阈广（热、超热中子）
c)熔点高、导热性好、热膨胀率小
d)中子活化截面小
e)强度高、塑韧性好、抗腐蚀、耐辐照
23、体积释热率、热流密度、线功率密度的定义，以及三者之间的转换关系？
热流密度：也称热通量，一般用q表示，定义为：单位时间内，通过物体单位横截面积上的热量。按照国际单位制，时间为s，面积为㎡，热量取单位为焦耳（J），相应地热流密度单位为J/(㎡·s)。
线功率密度：单位长度堆芯产生热功率
燃料芯块的线功率q L ，燃料芯块的表面热流密度q ，燃料芯块的体积释热率q v ，三者关系： q L =q2πr u =q v πr u 2
24、 什么是核热管因子，其物理意义是什么？
为了衡量各有关的热工参数的最大值偏离平均值（或名义值）的程度，引入一个修正因子，这个修正因子就称为热管因子。热管因子是用各有关的热工（或物理）参数的最大值与平均值的比值来表示的。
反应堆设计中均力求减小反应堆的核热管因子
25、 影响堆芯功率分布的因素有哪些？
燃料装载的影响（富集度最高的装在最外层，最低的燃料组件装在中央区，可显著增大堆芯总功率输出）
反射层的影响(增加边沿中子通量)
控制棒的影响（一定程度上改善中子通量在径向的分布）
结构材料、水隙和空泡的影响（材料吸收中子，水隙提高热中子浓度，控制棒做成细长的形式，空泡使热中子通量下降）
燃料元件自屏蔽效应的影响（慢化剂产生热中子，燃料棒内消耗中子）
26、 什么是积分热导率，在实际中有何应用？
UO 2燃料热导率随温度变化很大，采用算术平均温度来求解k u ，误差很大（温度的非线性函数），因此需研究k u 随温度的变化规律，从而引出积分热导率
的概念。 为便于计算燃料芯块中心温度使用的一个参量。是随温度变化的燃料芯块的()u
t dt κ?
热导率从表面温度到中心温度的积分，其单位为W/cm 。 27、 什么是偏离泡核沸腾，对应英文缩写是什么？
偏离泡核沸腾DNB （Departure from nucleate boiling ），在加热过程中，由于产生的气泡数量很多，甚至在加热面附近形成蒸汽片或蒸汽柱，当气泡产生的频率高到在汽泡脱离壁面之前就形成了汽膜时，就发生了偏离泡核沸腾。
28、 加热通道内流动包含哪几个区域？
加热通道内流动区域的划分：
1.单相流区，不存在气泡，液体单相流
2.深度欠热区，贴近加热壁面液膜达到饱和温度，开始生成气泡，表现为“壁面效应”
3.轻度欠热区，越过净蒸汽起始点，气泡脱离壁面，表现为“容积效应”
4.饱和沸腾区，此区热量完全用来产生蒸汽
29、 临界热流密度和沸腾临界的概念？
临界热流密度：达到沸腾临界时的热流密度
当热流密度达到由核态沸腾转变为过度沸腾所对应的值时，加热表面上的气泡很多，以致使很多气泡连成一片，覆盖了部分加热面。由于气膜的传热系数低，加热面的温度会很快升高，而使加热面烧毁。这一临界对应点又称为沸腾临界点或临界热流密度CHF （Critical Heat Flux ）。
30、 单相流压降通常由哪几部分组成，各部分对应具体作用是什么？ 提升压降
0000
()dt ()dt-()dt=q /(4)u u t t t u u u l t k t k t k t π=???
31、 截面含气率与体积含气率、质量含气率有何差别，如何相互转化？
容积含气率β：单位时间内，流过通道某一截面的两相流总容积中，气相所占的容积份额。
截面含气率α：也称空泡份额，指两相流中某一截面上，气相所占截面与总流道截面之比。
32、 什么是滑速比？
V f 之比
33、
什么是临界流，对反应堆安全有何意义，单相临界流速如何计算？
当流体自系统中流出的速率不再受下游背压下降的影响时，这种流动就称为临界流或阻塞流。
临界流对反应堆冷却剂丧失事故的安全考虑非常重要。
临界流量的大小不仅直接影响到堆芯的冷却能力，而且还决定各种安全和应急系统开始工作的时间。 K
—定压比热容与定容比热容之比
R—气体常数
T—温度
34、达到临界压力比就可以实现临界流速对吗，为什么？
不对
35、什么是流动不稳定性，常见的有哪几种类型？
流动不稳定性：是指在一个质量流密度、压降和空泡之间存在着耦合的
两相系统中，流体受到一个微小的扰动后所产生的流量漂移或者以某一
频率的恒定振幅或变振幅进行的流量振荡。
36、什么是自然循环，形成自然循环的条件是什么？
自然循环是指在闭合回路内依靠热段（上行段）和冷段（下行段）中的流体密度差所产生的驱动压头来实现的流动循环
条件：
1.驱动压头需克服回路内上升段和下降段的压力损失
2.自然循环必须是在一个连续流动的回路中进行，如果中间被隔断，就不能
形成自然循环
37、反应堆冷却剂工作压力的确定需要考虑哪些方面的因素或影响？
主要考虑热工水力学因素和设备成本，所谓热工水力学，也就是研究反应堆内燃料-冷却剂传热、冷却剂流动的热力学过程分析。
对于轻水堆，由于压力决定水的饱和温度，即水保持液态或饱和蒸汽的温度，是热工水力设计的一个重要方面，但压力本身对反应堆物理和冷却剂流动的影响较小，可以说是温度决定压力。对于气冷堆，冷却剂的热力学参数受压力影响大，热工水力学设计直接和压力有关。
对于压水堆核电厂，一回路压力决定一回路水的饱和温度，继而决定二回路蒸汽参数和汽轮机热效率。压力升高可以提高热效率，但一回路温度决定因素不只是冷却水压力而主要决定于反应堆的热工水力设计，并且压力升高将带来各主设备承压需求上升，成本和制造难度上升，通常压水堆取15Mpa左右的工作压力，对应冷却剂330度左右的温度限制。
沸水堆由一回路直接产生蒸汽，蒸汽参数实际上决定了压力容器的设计压力，而沸水堆堆芯冷却剂为两相流，冷却剂温度和对应的压力同样受到热工水力学和材料性能限制，通常温度为286度，压力7.3Mpa。沸水堆由于堆芯较压水堆大，并且压力容器内需要容纳足够的空间保证汽水分离器蒸汽干燥器等，压力容器比压水堆要大，较低的压力也有利于压力容器制造。
38、热管和热点的定义？
热管（hot-channel）：假设在相对孤立的冷却系统中，积分功率输出最
大的冷却剂通道
热点（hot-point）：堆芯内存在的某一燃料元件表面热流密度最大的点。
39、压水堆主要热工设计准则有哪些？
燃料元件芯块内最高温度低于其相应燃耗下的熔化温度
燃料元件外表面不允许发生沸腾临界
必须保证正常运行工况下燃料元件和堆内构件能得到充分冷却；在事故工况下能提供足够的冷却剂以排出堆芯余热
在稳态工况下和可预计的瞬态运行工况中，不发生流动不稳定性
40、热流密度核热点因子和热流密度工程热点因子分别描述哪方面对热流密
度的影响？
核：描述中子通量分布不均匀
工程：描述由于堆芯燃料及构件加工、安装误差造成功率分布不均匀----可用加工误差和统计方法得到
41、降低核热管因子有哪些具体途径？
降低热管因子的途径：
a)核方面
设置反射层、燃料分区装载、布置可燃毒物、控制棒布置等
b)工程方面
合理控制加工、安装误差；改善冷却剂分配不均匀；加强横向交混等
42、单通道模型设计法和子通道模型设计法各自的指导原则及主要区别是什
么？
在单通道模型中，把所要计算的通道看作是孤立的、封闭的,堆芯高度上与其他通道之间没有质量、动量和能量交换。这种分析模型不适合用于无盒组件那样的开式通道。
为了使计算更符合实际，开发了子通道模型。这种模型认为到相邻通道的冷却剂之间在流动过程中存在着横向的质量、动量和能量的交换，因此各通道内的冷却剂质量流密度将沿着轴向不断发生变化，热通道内冷却剂的焓和温度也会有所降低，相应的燃料元件表面和中心温度也随之略有降低。
43、什么是最小烧毁比（MDNBR）？
在反应堆热工计算中，为了安全起见，要保证在反应堆运行时实际热流密度与临界热流密度之间有一定裕量，就需要把计算出的临界热流密度除以一个安全系数，以保证不出现烧毁事故。这个安全系数称烧毁比。把通道中临界
热流密度q DNB与实际热流密度q act二曲线间距离最近处的比值称为最小烧毁比，用MDNBR表示。
44、如何理解堆芯实际热流密度高于堆芯名义热流密度的现象？
由于工程上不可避免的误差，会使堆芯内燃料元件的热流密度偏离名义值。45、反应性控制分哪三类？什么是反应堆的固有安全性？
紧急停堆控制：控制元件迅速引入负反应能力，使反应堆紧急关闭。（压水堆：停堆控制棒靠重力快速插入堆芯。）
功率控制：要求某些控制棒动作迅速，即使补偿微小反应性瞬态变化。
补偿控制：分补偿控制棒和化学控制棒两种。
依靠核反应反应堆本身设计特点，不依靠外界能源和动力，所固有的安全性能。
46、大破口事故共分几个阶段，各是什么？
（1）喷放阶段，此时冷却剂由反应堆容器内大量喷出；
（2）再充水阶段，此时应急堆芯冷却水开始注入反应堆压力容器内但水位不超过堆芯的底部；
（3）再淹没阶段，此时水位上升到足够高度以冷却堆芯；
（4）长期堆芯冷却阶段，堆芯完全淹没，低压安注系统投入并足以去除衰变热。
47、安全壳内可采取什么措施减少氢气的积累和危害？
安装点火器，降低氢气扩散范围和降低氢气浓度，从而降低事故风险。
采用复合器，缓解氢气浓度生成速率使之低于易燃的限制。
48、核电站的反应堆有几道安全屏障，各是什么？
燃料元件包壳：将裂变产物包容在元件内。二氧化铀陶瓷芯块被装进包壳管，叠成柱体，组成了燃料棒。由锆合金或不锈钢制成的包壳管必须尽对密封，在长期运行的条件下不使放射性裂变产物逸出，一旦有破损，要能及时发现，采取措施。一回路压力边界：有反应堆容器和堆外冷却剂环路组成，包括稳压器、蒸汽发生器、传热管、泵和连接管道等。这屏障足可挡住放射性物质外泄。即使堆芯中有1%的核燃料元件发生破坏，放射性物质也不会从它里面泄漏出来。
安全壳：将反应堆、冷却剂系统的主要设备和主管道包容在内。事故发生时，能阻止从一回路系统外逸的裂变产物泄漏到环境中去，是保护核电站周围居民安全的最后一道防线。
桥梁工程考试试题及答案19265
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5.以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6.以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10.常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12.悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14.桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15.一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16.公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索
桥梁工程试题集(有答案)
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）
2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)
桥梁施工试题库1.doc
桥梁施工技术试题 一、选择题： 1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C） A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径 2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。 A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 3、桥梁可变荷载作用不包括（B） A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载 4、浇筑承台砼的模板一般采用（B） A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板 5、桥跨下部结构不包括（C）组成。 A、桥墩 B、桥台 C、支座系统 6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力 7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C） A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼 8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。 A、同步 B、2步 C、4步 9、桥跨下部结构包括（A） A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础 10、砼斜拉桥属于（C） A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥 11、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。 A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥 12、水下砼灌注坍落度应采用（C） A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm 13、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A） A、0.5m B、3m C、6m 14、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C） A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小 15、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土 A、50％ B、60％ C、75％ 16、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B） A、3cm B、5cm C、10cm 17、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C） A、6 B、8 C、12 18、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa
桥梁工程安全培训考试题及答案
桥涵施工安全培训考试题 班组：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。
A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。
(完整版)桥梁工程试题及答案
水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。 3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？ 支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。 静力图式：固定支座、活动支座。 板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。 4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。 拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。 矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力Hg 与垂直反力Vg 之比值:随矢跨比的减小而增大.当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。 四、问答题（24%，每题8 分。） 1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特点？ 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。 2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上有何差别? 桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。 拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥。 3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。 梁桥的施工方法主要有： 就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。 悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或 行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。） 逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。 顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。 一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径
桥梁工程试题A(答案)
《桥梁工程》课程试卷（A） 本试卷用于城市建设系05级土木工程专业本科学生 （时量：120分钟总分100分） 注意：1、答案必须填写在答题纸上，填写在试卷上的无效。 2、答案必须写明题目序号，并按题号顺序答题。 3、请保持行距，保持卷面整洁。 一、填空题（20分，每题2分） 1、重力式桥墩按墩身截面形式可分为圆形桥墩、圆端形桥墩和尖端形桥墩等。 2、桥梁的主要组成部分包括上部结构、下部结构及附属设施等。 3、桥梁设计一般遵循的原则包括安全、适用、经济、先进性和美观等。 4、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板法。 5、实腹式悬链线拱的拱轴线和恒载压力线的关系是从拱顶向拱脚均匀增加。 6、按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系。 7、总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 8、计算跨径，拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 9、橡胶支座的组成是橡胶片和薄钢片。 10、桥梁全长是对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度。 二、名词解释（10分，每小题2分） 1、重力式桥台；靠自身重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩。 2、建筑高度；上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离 3、净跨径；对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘之间的水平净距 4、拱桥的拱轴系数；拱脚处结构自重集度除以拱顶处结构自重集度。 5、桥梁的计算跨径；拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 三、简答题（25分，每小题5分） 1、在施工中是如何处理不等跨连续拱桥的问题。 答：1 采用不同的矢跨比 2 采用不同的拱脚高程
桥梁工程复习题(带答案)
一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径
A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离
C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤
《桥梁工程试题及答案
一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ）
桥梁工程试卷及答案
(C) 提高桥梁的抗扭能力 (D) 提高桥梁的整体工作性能 4．特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是（ ）。 密 封 线 内 不 要 答 题 学院（部） ： 专业： 班级： 姓名： 学号：
(a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分） 四、计算题（12分） 一公路混凝土简支梁桥如下图所示，各截面相同。（1）车辆荷载位于梁端支点处时，按杠杆原理法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m oq、m or；(2)荷载位于跨中时，按刚性横梁法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m cq、m cr；一、填空题（每空1分，50×1分=50分） 1. 上部结构，下部结构，支座 2. 梁桥，拱桥，悬索桥，组合体系 3. 铰接板（梁）法，刚结板（梁）法，比拟正交异形板法（又称G-M法） 4. 安全，适用，经济，美观 5. 弯，压，拉 6. 桥面铺装，排水防水系统，栏杆，安全护栏，伸缩装置 密 封 线 内 不 要 答 题第3页（共4页）第4页（共4页）
7. 铆接，焊接，栓接 8. 主梁，上平纵联，下平纵联，横联 9. 上承式，公铁两用，结合梁，圬工拱 10. 重力式桥墩，空心式桥墩，柔性墩，桩（柱）式墩，薄壁墩 11. 悬臂施工法，缆索吊装法，转体法，劲性骨架法 12. 受力钢筋，构造钢筋 13. 三铰拱，两铰拱，无铰拱 14. 小震不坏，中震可修，大震不倒 二、单项选择（每小题2分，8×2＝16分） 1. A 2. B 3. D 4. C 5. D 6. C 7. A 8. C 三、简答题（共22分） 1.公路车道荷载需要纵、横向折减，为什么？（6分） 答：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。 对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。（3分） 汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。（3分） 2、下图所示的两种拱桥结构，哪种可用于地基不够坚实之处？为什么？（6分） (a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱 答：图（a）所示的下承式拱桥可以用于地基不够坚实之处。（2分） 通常的拱桥拱圈受压力作用，拱脚处存在较大的水平推力，对地基的要求较高；拱脚处对基础还有竖向压力，图（b）所示意的上承式无铰拱，在基础出现水平或竖向变位时均会对拱圈产生附加内力，不宜用于地基不够坚实之处。（2分） 图（a）为下承式系杆拱桥，因为系杆的存在，拱的水平推力被系杆平衡，不会产生拱脚对基础的水平推力；并且，该桥为外部静定结构（类似于简支梁的支撑条件），基础的竖向变位不会对结构产生 附加内力。因此能适用于地基不够坚实之处。（2分） 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分） 答：优点：高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋；（1分） 预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1分） 由于利用高标号混凝土，截面尺寸减少，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也便于运输和架设；（1分） 混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。（2分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分） 答：简支梁桥——一端固定，另一端活动（公、铁）；（1分） 连续梁桥——每联只设一个固定支座，其余为活动；（1分） 曲线连续梁桥——支座布置会直接影响曲梁的内力分布；（1分） 坡道上的桥梁——固定支座应设在较低一端。（1分） 四、计算题（12分） 解：（1）荷载位于梁端支点处，采用杠杆原理法计算横向分布系数m。 （2）荷载位于跨中，采用刚性横梁法计算横向分布系数m。
桥梁工程安全培训考试题及答案
部门: 姓名：___________ 分数： ________ 桥梁工程安全培训考试题 一、单项选择题（每题1分，共计20分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。A、1.9m 1.4m B 、2.0m 1.5m C 、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、搭设脚手架时，施工区域应设警戒标志，安排专人进行防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 3、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑 鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m 以上 4、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须
级时，必须立即 D 、 6 设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（ ）和（ ）。 A 、 1.2m 0.7m B 、 1.1m 0.6m C 、 1.3m 0.8m D 、 1.4m 0.9m 5、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（ ）人一组，协同 作业， 互相关照、 相互监督， 禁严不按程序或原则任意拆除。 A 1 ?2 B 、2 ?3 C 、3 ?4 D 、4 ?5 6、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何 接近部位 （ 包括吊重物 ） 距离不小于（ ）。 A 、 1m B 、 2m C 、 3m D 、 4m 7、塔吊在作业中风力突然增大达到（ 停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓 A 、 3 B 、 4 C 、 5 8、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不 受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情 况下，一般（ ）小时后可拆除。 A 、 12 小时 B 、 24 小时 C 、 48 小时 D 、 60 小时 9、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性
桥梁工程题库
答案见我文库 一．选择题 1．桥梁全长是指（） A．桥梁两桥台台背前缘间的距离B．桥梁结构两支点间的距离 C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D．各孔净跨径的总和2．人群荷载属于（） A．永久作用B．可变作用 C．偶然作用D．其他可变荷载 3．下列不属于悬索桥主要承重构件的是（） A．吊索B．主缆 C．锚碇D．主塔 4．下列拱桥可以修建在软土地基上的是（） A．无铰拱B．系杆拱 C．三铰拱D．简单体系拱桥 5．我国GB/T50283《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计基准期为（） A．50年B．60年 C．80年D．100年 6．按照受力特征，混凝土梁桥可分为（） A．板桥、斜桥、弯桥三种基本体系 B．连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型 C．简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系 D．整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。 7．下列不属于钢支座类型的是（） A．平板支座B．弧形支座 C．摆柱式支座D．辊轴支座 8．装配式板桥的横向连接有（） A．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接 C．钢板焊接连接和扣环式湿接头D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头
9．下列不属于桥墩类型的是（） A．重力式桥墩B．空心式桥墩 C．柔性墩D．刚性墩 10．雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（）A．纵坡大于2%，桥长大于50m B．纵坡大于2%，桥长小于50m C．纵坡小于2%，桥长大于50m D．纵坡小于2%，桥长大于50m 11．某高速公路上有一计算跨径Lj=50m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（） A．180kN B．200kN C．270kN D．360kN 12．属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（） A．连续梁桥B．连续刚构桥 C．简支梁桥D．斜拉桥 13．国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（） A．初步设计和施工图设计B．初步设计和技术设计 C．技术设计和施工图设计D．“工可”阶段和施工图设计14．某梁桥为多孔，跨径布置为7×20m，该桥属于（） A．特大桥B．大桥 C．中桥D．小桥 15．拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（） A．0.3m B．0.5m C．0.6m D．0.7m 16．在其他条件相同时，悬链线的形状与拱轴系数m的关系是（） A．m越大，拱脚处越平缓、L/4点位越高； B．m越大，拱脚处越陡、L/4点位越低； C．m越大，拱脚处越陡、L/4点位越高； D．m的大小与拱脚处的陡缓及L/4点位的高低无关。 17．同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）
桥梁工程试题集
三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比＜2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝） 在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m，每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应 力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题（共5题，共32分） 1、何为偶然作用？桥梁工程中需考虑的偶然作用有哪些？（5分） 这种荷载在设计使用期内不一定岀现，但一旦岀现，其持续时间短但数值很大。偶然作用包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用。 2、桥梁支座按受力形式可分为哪两种？并阐明其受力特点？（5分） 桥梁支座按受力形式分为固定支座和活动支座两种。 固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力和水平力，又要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向压力，但它要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。 3、简述预应力先张梁的施工工序？（5分） 先张梁的施工工艺是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土， 等混凝土达到规定强度（不低于设计强度等级的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹 性回缩通过其与混凝土之间的黏结作用，使混凝土获得预压应力。 4、荷载横向分布系数的计算方法常用的有哪几种？荷载位于支点处的荷载横向分布系数计算可用哪一种方 法？荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化，目前在设计中如何处理？（7分）
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括
桥梁工程试题及答案
北京交通大学 2004 —2005 学年第2 学期 A卷 课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号一二三四总分 得 阅卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。 号 2 桥梁的主要组成部分包括、及等。学 3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。
4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：、、 、、。 5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架 及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 名1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点姓 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实 现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高级班度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？
7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分）计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若 出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位： cm）院学2（8分）某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向在所b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础K?1.3）和倾与土壤的摩擦系数f=0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数c K?1.5）覆稳定性（倾覆稳定性系数0图1 图2 l?5m，由两片）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为T梁现浇而成，主梁横向间3（17分。试计算：距 2.0m，桥面宽 3.0m⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m 不能改变）； ⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线； M Q，3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力⑶求出1号主梁在图l.500????1.31?。（提示：需移动荷载，冲击系数找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。 P/2 P/2 1.8m
桥梁施工考试题(含答案)
桥梁施工现场管理考试试题 单位：姓名：成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。 A. 2％ B. 4％ C. 6% D.10% 2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。 A.20～30S B.14～18S C.10～14S D. 18～20S 4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。 A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B．两相邻桥梁中线之间的距离 C．相邻两个桥墩之间的距离
D．梁板的长度 5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。 A.20cm B. 15cm C.10cm D.5cm 6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（C ） A. 钢铰线通常用电弧进行切断 B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅 C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求 D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行 7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A台后土压力B自身重量C台内填土D锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
桥梁工程题库
答案见我文库 ．选择题 1．桥梁全长是指（） A ?桥梁两桥台台背前缘间的距离 B ?桥梁结构两支点间的距离 C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D ?各孔净跨径的总和 2．人群荷载属于（） A .永久作用 B ?可变作用 C?偶然作用 D ?其他可变荷载 3?下列不属于悬索桥主要承重构件的是（） A .吊索 B .主缆 C.锚碇 D .主塔 4.下列拱桥可以修建在软土地基上的是（） A ?无铰拱 B ?系杆拱 C ?三铰拱 D ?简单体系拱桥 5．我国GB/T50283 《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计基准期为（） A. 50 年 B ．60 年 C ．80 年 D ．100 年 6．按照受力特征，混凝土梁桥可分为（） A ?板桥、斜桥、弯桥三种基本体系 B ?连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T 形刚构桥四种类型 C.简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系 D ?整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。 7?下列不属于钢支座类型的是（） A ．平板支座 B ?弧形支座 C.摆柱式支座 D ．辊轴支座 &装配式板桥的横向连接有（）
A .铰接接头和刚性接头 B ?企口混凝土铰连接和钢板焊接连接C.钢板焊接连接和扣环式湿接头D.钢板焊接刚性接头和钢筋铰接湿接头
9．下列不属于桥墩类型的是（ ） A ．重力式桥墩 C .柔性墩 D .刚性墩 10.雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（ ） A .纵坡大于2%,桥长大于50m B .纵坡大于2%,桥长小于50m C .纵坡小于2%,桥长大于50m D .纵坡小于2%，桥长大于50m 11．某高速公路上有一计算跨径 Lj=50m 的桥梁, 计算汽车荷载作用效应时其集中荷载 标准值为（ ） A ． 180kN B ． 200kN C ． 270kN 12 ．属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便, 桥型是（ ） B ．连续刚构桥 D ．斜拉桥 13．国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计,即（ ） A ．初步设计和施工图设计 B ．初步设计和技术设计 C ．技术设计和施工图设计 D ．“工可”阶段 和施工图设计 14.某梁桥为多孔，跨径布置为 7疋Om ，该桥属于（ ） A ．特大桥 B ．大桥 C .中桥 D .小桥 15．拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力,其填料厚度（包括路面厚度） 应等于或大 于（ ） A ． 0.3m B ． 0.5m C ． 0.6m D ．0.7m 16 ．在其他条件相同时,悬链线的形状与拱轴系数 m 的关系是（ ） A ． m 越大,拱脚处越平缓、 L/4 点位越高； B ． m 越大,拱脚处越陡、 L/4 点位越低； C ． m 越大,拱脚处越陡、 L/4 点位越高； D ． m 的大小与拱脚处的陡缓及 L/4 点位的高低无关。 B .空心式桥墩 D ．360kN 是中小跨径桥梁中应用最广泛的 A ．连续梁桥 C ．简支梁桥
桥梁工程考试试题及答案
精心整理 桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 三、主观题(共3道小题) 17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。 18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。 19.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于提高桥梁的整体工作性能 8.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指挠度（变形） 9.横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开 10.混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设 11.混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮 12.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面 二、判断题(判断正误，共6道小题)
桥梁工程习题
《桥梁工程》习题集
第一篇总论 第一章概述 一、填空题 1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。 2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、 刚架桥、组合体系桥五种。 3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。 5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。 6、吊桥以缆索为承重构件。 二、选择题 1、多孔跨径总长L d=60m的桥梁属于（B）。 A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特大桥 2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。 A、标准跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 3、桥梁建筑高度是指（D）。 A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离 B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离 C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离 D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离 三、问答题 1、什么是桥梁的全长 答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。 四、识图题（10分） 请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。
1、桥墩 2、基础 3、锥形护坡 4、路基边坡 5、桥台 L：桥长L0：净跨径h：建筑高度H：桥下净空 1、拱轴线 2、拱顶 3、拱脚 4、拱圈 5、拱腹 6、拱背 7、起拱线 8、桥台 9、基础10、锥坡L：计算跨径L0：净跨径f：计算矢高fo：净矢高
第二章桥梁的总体规划和设计要点 一、填空题 1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。 2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。 3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。 二、选择题 1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。 A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径 2、公路桥梁行车道宽度取决于（C）。 A．计算跨径 B.车辆类型 C.设计速度 D.桥梁类型 3、行车设计速度为100km/h,桥梁行车道宽度应设计为（A）宽。 A．3.75米 B.3.5米 C. 3米 D. 4米 三、问答题 1．桥梁分孔主要考虑哪些因素 答：桥梁分孔主要考虑经济跨径、通航孔、避开不良地质、结构受力与施工、美观等因素。 跨径和孔数不同时，上、下部结构总造价不同。分孔时尽可能按上、下部结构总造价最低的经济跨径布置。 通航的河流上，首先考虑桥下通航要求，通航跨径大于经济跨径时，通航孔按通航要求确定跨径，其余的桥孔应根据上下部结构总造价最低的经济原则来决定跨径。当通航的跨径小于经济跨径时按经济跨径布置桥孔。 在布置桥孔时，遇到不利的地质地段，应将桥基位置移开，或加大跨径。 有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理比例。 跨径选择还与施工能力有关，有时选用大跨径虽然在经济和技术上合理，但由于缺乏足够的施工技术能力和设备，也会改用小跨径。