混凝土挡土墙模板工程专项施工方案

第一章编制依据

1.1本工程业主提供的有关招标文件澄清、招标文件答疑、施工图纸、承包合同文件

1.2本工程地质勘察报告

1.3现场踏勘调查获取的资料

1.5我单位技术装备及多年积累的类似工程施工技术和管理经验

第二章工程概况

一、建设概况

工程名称：新疆国投宝地能源开发有限责任公司一矿工业场地挡土墙

工程地点：本工程位于新疆伊犁地区尼勒克县种蜂场

建设单位：新疆国投宝地能源开发有限责任公司

工程规模：挡土墙长163.82m

第三章水文地质情况及周围环境

本建筑所属气候分区为严寒地区 B 区，建筑场地类别Ⅱ类，基底持力层为漂石层，无地下水，场地土对混凝土具有微腐蚀性，对混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。

工程地质情况，拟建区位于天山褶皱带西部，属山间坳陷盆地，北部以尼勒克深断裂与博罗科努复背斜为界，南以铁木里克断裂与阿吾拉勒晚古生代隆起带为界。盆地基底地层为石炭系和二叠系，褶皱轴向为80°－104°，倾角40°－82°，局部直立或倒转。侏罗系在盆地中总体为复向斜构造，次级褶皱较为发育，褶皱轴向60°－100°，倾角10°－80°，背向斜轴部较缓，向斜两翼变陡。与石炭系、二叠系为角度不整合或断层接触。矿区范围内未见岩浆岩的出

露，根据矿区生产地质报告可知：尼勒克深断裂与铁木里克断裂距勘查区边界较远，拟建区内和附近区域无断裂构造带的通过。

气象情况，本区域属北温带大陆性气候，山区气候特征明显，日照时间长，光热资源丰富，降雨量较多。年均降水量377.6mm，多集中在4－9月，全年最大积雪深度约2.4m。年温差和昼夜温差变化大，一月最低气温-26℃，七月最高气温30℃，平均气温6.2℃。风向以西南、东北向为主。10月至翌年3月为冰冻期，最大冻土深度1.5m。

水文地质情况，场区共有两条地表水水系，在场地的西段，有一条地表水渠穿过场地，水渠宽度1～2m，深度1.0m左右，水量不大，依水量和过水断面来看，发生洪流的可能性不大。场地南侧，有一泉眼，水量有限，对建筑物没有危害性影响。

场区地下水，无地下水的存在。

第四章施工部署

挡土墙主体模板采用普通钢模，有P6015、P3015以及转角钢模组成，同时还有一些连接配件，如u型扣等。加固采用普通钢管、对拉钢筋。制作时，根据挡土墙高度，每0.6m布置一道对拉钢筋，在对应的钢模上钻眼，用于下步安装。

立模时，首先将第一排钢模正对垫层上已放样好的构造物轮廓线立好，同时用水准仪调水平，接下来加高钢模板，钢模应错缝搭接。钢模在同一平面应保证平整，模板安装完后，对模型进行加固，加固时，用普通钢管以0.5m间距、两根一组竖向背在钢模后面，再在其后以0.5m间距、两根一组的钢管横向背在后面，最后用对拉钢筋穿过钢模，两头用螺帽和u型扣固定钢管。模型安装和加固完后，立即用线锤对模型垂直度调整。

模板的安装支设必须符合下列规定：

（1）模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载；

（2）要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；

（3）构造简单，装拆方便，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求；

（4）模板的拼（接）缝应严密，不得漏浆；

1、部件组成

组合钢模板的部件，主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。

1．1钢模板

钢模板采用Q235钢材制成，钢板厚度2.5mm，对于≥400mm宽面钢模板的钢板厚度应采用2.75mm或3.0mm钢板。主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等，见表1。

钢模板的用途及规格表1

钢模板规格编码表（mm）表2

1．2连接件

连接件由U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、扣件、对拉螺栓等组成，见表3。

连接件组成及用途表3

扣件容许荷载，见表4。

表4 项目型号容许荷载

碟形扣件26型26 18型18

3形扣件

26型26

12型12

1．3支承件

（1）钢楞

又称龙骨，主要用于支承钢模板并加强其整体刚度。钢楞的材料有Q235圆钢管，可根据设计要求和供应条件选用。

常用各种型钢钢楞的规格和力学性能表5

表5

规格（mm）

截面积

A

重量

截面惯

性矩I x

截面最小

抵抗矩W x （cm2）（kg/m）（cm4）（cm3）

圆钢管φ48×3.0 4.24 3.33 10.78 4.49 φ48×3.5 4.89 3.84 12.19 5.08 φ51×3.5 5.22 4.10 14.81 5.81

（2）斜撑

用于承受构造物等侧模板的侧向荷载和调整竖向支模的垂直度。（3）钢管脚手支架

2、主要用于构造物加固水平构件模板的垂直支撑。

2.1扣件式钢管脚手架：一般采用外径φ48，厚壁

3.5的焊接钢管，长有2000mm、3000mm、4000mm、5000mm、6000mm几种，另配有200mm、400mm、600mm、800mm等长的短钢管，供接长调距使用。

2）碗扣式钢管脚手架：又称多功能碗扣型脚手架。

3、施工设计

3．1施工前，应根据结构施工图及施工现场实际条件，编制模板工程施工设计，作为工程项目施工组织设计的一部分。模板工程施工设计应包括以下内容：（1）绘制配板设计图、连接件和支承系统布置图；

（2）根据结构构造型式和施工条件，对模板和支承系统等进行力学验算；

（3）制定模板及配件的周转使用计划，编制模板和配件的规格、品种与数量明细表；

（4）制定模板安装及拆模工艺，以及技术安全措施。

3．2为了加快模板的周转使用，降低模板工程成本，宜选择以下措施：

（1）采取分层分段流水作业；尽可能采取小流水段施工；

（2）竖向结构与横向结构分开施工；

（3）充分利用有一定强度的混凝土结构，支承上部模板结构；

（4）采取预装配措施，使模板做到整体装拆；

（5）水平结构模板宜采用“先拆模板（面板），后拆支撑”的“早拆体系”；充分利用各种钢管脚手架作模板支撑。

3．3模板的强度和刚度验算，应按照下列要求进行：

（1）模板承受的荷载参见原《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-92）的有关规定进行计算；

（2）组成模板结构的钢模板、钢楞和支柱应采用组合荷载验算其刚度，其容许挠度应符合表6的规定；

表6

注：L为计算跨度，b为柱宽。

（3）模板所用材料的强度设计值，应按国家现行规范的有关规定取用。并应根据模板的新旧程度、荷载性质和结构不同部位，乘以系数1.0~1.18；

（4）采用矩形钢管与内卷边槽钢的钢楞，其强度设计值应按现行《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ 18）有关规定取用；强度设计值不应提高；

（5）当验算模板及支承系统在自重与风荷作用下抗倾覆的稳定性时，抗倾覆系数不应小于 1.15。风荷载应根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）的有关规定取用。

4、配板设计和支承系统的设计，应遵守以下规定：

（1）要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。

（2）要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。

（3）力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。

（4）配制的模板，应优先选用通用、大块模板，使其种类和块数最小，木模镶拼量最少。设置对拉螺栓的模板，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mm×l00mm刨光方木代替。或应使钻孔的模板能多次周转使用。

（5）相邻钢模板的边肋，都应用U形卡插卡牢固，U形卡的间距不应大于300mm，端头接缝上的卡孔，也应插上U形卡或L形插销。

（6）模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。

（7）模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置：

1）内钢楞应与钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢模板传递的荷载；外钢楞应与内钢楞互相垂直，承受内钢楞传来的荷载，用以加强钢模板结构的整体刚度，其规格不得小于内钢楞；

3）模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承。错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制；

4）在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架；

5）支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5；

6）对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。

5、配板步骤

（1）根据施工组织设计对施工区段的划分、施工工期和流水段的安排，首先明确需要配制模板的层段数量。

（2）根据工程情况和现场施工条件，决定模板的组装方法。

（3）根据已确定配模的层段数量，按照施工图纸中梁、柱、墙、板等构件尺寸，进行模板组配设计。

（4）明确支撑系统的布置、连接和固定方法。

（5）进行夹箍和支撑件等的设计计算和选配工作。

（6）根据所需钢模板、连接件、支撑及架设工具等列出统计表，以便备料。

6、模板工程的施工及验收

6．1施工前的准备工作

（1）安装前，要做好模板的定位基准工作，其工作步骤是：

1）模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制，以便于模板安装和校正。

2）做好标高量测工作：用水准仪把建筑物水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

3）进行找平工作：模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。常用的找平方法是沿模板边线（构件边线外侧）用1：3水泥砂浆抹找平层。另外，在外墙、外柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并校正其平直。

（2）按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未经修复的

部件不得使用。

（3）采取预组装模板施工时，预组装工作应在组装平台或经平整处理的地面上进行，并按表7要求逐块检验后检查配件数量、位置和紧固情况。

表7

（4）经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放或装车运输。重叠平放时，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。

运输时，要避免碰撞，防止倾倒。应采取措施，保证稳固。

（5）模板安装前，应做好下列准备工作：

6．2安装时模板应做的要求

1）向施工班组进行技术交底，并且做样板，经监理、有关人员认可后，再大面积展开；

2）支承构造物模板周围的土方要进行夯实，应事先夯实整平，并做好防水、排水设置，准备支构造物底垫木；

3）竖向模板安装的底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施，按施工设计要求预埋支承锚固件；

4）模板应涂刷脱模剂。结构表面需作处理的工程，严禁在模板上涂刷废机油或其他油类。

7、模板的支设安装

（1）模板的支设安装，应遵守下列规定：

1）按配板设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定；

2）配件必须装插牢固。支承和斜撑下的支承面应平整垫实，要有足够的受压面积。支承件应着力于外钢楞；

3）基础模板必须支撑牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木；

4）承中模板支模时，应先完成一个格构的水平支撑及斜撑安装，再逐渐向外扩展，以保持支撑系统的稳定性；

5）预组装墙模板吊装就位后，下端应垫平，紧靠定位基准；两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度；

6）支承所设的水平撑与剪刀撑，应按构造与整体稳定性布置；

（2）模板安装时，应符合下列要求：

1）同一条拼缝上的U形卡，不宜向同一方向卡紧；

2）墙模板的对拉螺栓孔应平直相对，穿插螺栓不得斜拉硬顶。钻孔应采用机具，严禁采用电、气焊灼孔；

3）钢楞宜采用整根杆件，接头应错开设置，搭接长度不应少于200mm。

（1）曲面结构可用双曲可调模板，采用平面模板组装时，应使模板面与设计曲面的最大差值不得超过设计的允许值。

（2）模板安装及应注意的事项：

模板的支设方法基本上有两种，即单块就位组拼（散装）和预组拼，其中预组拼又可分为分片组拼和整体组拼两种。采用预组拼方法，可以加快施工速度，提高工效和模板的安装质量，但必须具备相适应的吊装设备和有较大的拼装场地。

（3）钢模板工程安装质量检查及验收：

1）钢模板工程安装过程中，应进行下列质量检查和验收：

①钢模板的布局和施工顺序；

②连接件、支承件的规格、质量和紧固情况；

③支承着力点和模板结构整体稳定性；

④模板轴线位置和标志；

⑤竖向模板的垂直度和横向模板的侧向弯曲度；

⑥模板的拼缝度和高低差；

⑦预埋件和预留孔洞的规格数量及固定情况；

⑧扣件规格与对拉螺栓、钢楞的配套和紧固情况；

⑨支柱、斜撑的数量和着力点；

⑩对拉螺栓、钢楞与支柱的间距；

?各种预埋件和预留孔洞的固定情况；

?模板结构的整体稳定；

?有关安全措施。

2）模板工程验收时，应提供下列文件：

①模板工程的施工设计或有关模板排列图和支承系统布置图；

②模板工程质量检查记录及验收记录；

③模板工程支模的重大问题及处理记录。

8．模板的拆除

（1）模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；

（2）先拆除侧面模板（混凝土强度大于1N/mm2），再拆除承重模板；

（3）组合大模板宜大块整体拆除；

（4）支承件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土。

（5）拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，附件应放在工具箱内。

9、模板的运输、维修和保管

1．运输

（1）不同规格的钢模板不得混装混运。运输时，必须采取有效措施，防止模板滑动、倾倒。长途运输时，应采用简易集装箱，支承件应捆扎牢固，连接件应分类装箱。

（2）预组装模板运输时，应分隔垫实，支捆牢固，防止松动变形。

（3）装卸模板和配件应轻装轻卸，严禁抛掷，并应防止碰撞损坏。严禁用钢模板作其他非模板用途。

2．维修和保管

（1）钢模板和配件拆除后，应及时清除粘结的灰浆，对变形和损坏的模板

和配件，宜采用机械整形和清理。钢模板及配件修复后的质量标准，见表8。

表8

注：L为钢楞和支柱的长度。

（2）维修质量不合格的模板及配件，不得使用。

（3）对暂不使用的钢模板，板面应涂刷脱模剂或防锈油。背面油漆脱落处，应补刷防锈漆，焊缝开裂时应补焊，并按规格分类堆放。

（4）钢模板宜存放在室内或棚内，板底支垫离地面l00mm以上。露天堆放，地面应平整坚实，有排水措施模板底支垫离地面200mm以上，两点距模板两端长度不大于模板长度的1/6。

（5）入库的配件，小件要装箱入袋，大件要按规格分类整数成垛堆放。

四、安全保证措施

1、对本项工程建立完善的安全保证体系，成立安全生产领导小组（见图1），确保工程安全进行。结合施工组织设计编制安全措施，并在施工前由项目部专职安全工程师对全体施工人员进行安全教育，同时各岗位选派有经验的人员，定岗操作，保证安全生产。

图1 安全生产领导小组框架图

2、进入现场必须遵守安全生产六大纪律，进入施工现场人员必须戴好安全帽；高空作业人员必须系好安全带。

3、各种施工机械要保证完好率，不准带病运转，不准超负荷使用，机械设备的危险部位要有安全防护装置，并定期检修。定期对施工人员进行身体健康情况检查，对生活环境按时消毒，配全劳保用品。

4、所有用电设备的金属外壳，必须可靠的接到PE线上；固定电气设备应作防雨、防淹措施。要求设备停用半小时以上必须拉闸断电上锁。经常检查电源线，输电总开关必须安装漏电保护器，尽量减少电源线的接头和破损处，如有接头和破损必须用电工胶布缠好，破损严重的电源线必须更换。电源闸刀不得裸露，必须上好保护盖。移动机械时，不能硬拉电线，更不允许在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线造成触电伤亡事故。

5、施工队必须配备专职电工一名，所有施工及照明用电由电工接好并检查线路。

6、汽车吊在吊装钢筋笼和导管时，应小心、缓慢进行，在吊装时现场人员应远离起吊物，以防碰伤现场人员。

五、模板安装一般安全要求

1、组合钢模板安装和拆除必须按照安全技术方案严格执行，分片拼装，不得整体全重吊装。

2、安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定。

3、施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合

钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。

4、组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

5、安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m 及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。

6、高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。

7、模板的预留孔洞等处，应加盖或设防护栏杆。

8、多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。

9、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

10、高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2.7KN/m2。

11、操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放人工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。

六、组合钢模板安装安全要求

1、安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，连杆安装好后，应将螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

2、需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

3、安装基础工程组合钢模板时，基槽（坑）上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件；向基槽（坑）内运料应用吊机、溜槽或绳索系下；高大长胫基础分

层、分段支模板时，应边组装钢模板边安设支承杆件，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板的安装。

4、墙模板现场散拼支模时，钢模板排列、内外楞位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行；当采取分层分段支模时，应自下而上进行，并在下一层钢模板的内外钢楞、各种支承件等全部安装紧固稳定后，方可进行上一层钢模板的安装，当下层钢模板不能独立地安设支承件时，必须采取临时固定措施，否则不得进行上一层钢模板的安装。

5、预拼装大块墙模板安装，应边就位，边校正和插置连接件，边安设支承件或临时支撑固定，防止大块钢模板倾覆。当采用吊机安装大块钢模板时，大块钢模板必须固定可靠后方可脱钩。

6、墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设双排架式支承。

7、柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固钢楞并同时安设支撑固定。

8、安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳，不得将大片模板系在柱钢筋上代替支撑，四侧模板全部就位后要随即进行校正，并坚固角模，上齐柱箍或紧固钢楞，安设支撑固定。

9、安装预拼装整体柱模板时，应边就位，边校正，边安设支撑固定。

七、组合钢模板拆除安全要求

1、模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先松连接螺杆，在分节分片拆除；先拆非承重部分，后拆承重部分。

2、拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。

3、拆除现场散拼的柱、台等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。

4、预拼大块钢模板、台模等整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链，然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆

放整齐。

八、模板的运输、维修与保管

1、钢模板运输时，不同规格的模板不得混装，并必须采取有效措施，防止模板滑动。

2、钢模板和配件拆除后，应及时清除粘结的灰浆，?对变形及损坏的钢模板及配件应及时修理校正，并宜采用机械整形和清理。

3、对暂不使用的钢模板，板面应涂刷脱模剂或防锈油，背面油漆脱落处，应补涂防锈漆，并按规格分类堆放。

4、钢模板宜放在室内或敞棚内，模板的底面应垫离地面100mm以上，露天堆放时，地面应平整，坚实，高度不超过2米。

5、操作人需经过环境保护教育，并按操作规程进行操作。

6、模板支拆及维修应轻拿轻放，清理与修复时禁止用大锤敲打，防止噪声扰民。

九、汽车吊装安全要求

1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏

路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；

9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

11.起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；

15.起重机应停放在安全坚实的平地上；

16.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

第五章安全应急预案

为了积极应对可能发生的安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定和正常工作生活秩序，按照《安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定》的要求，制定桥梁墩柱施工安全事故应急救援预案，各种事故的报告、调查、处理按公司相关管理规定执行。

安全事故应急小组成员即安全生产领导小组。

急救电话：120

施工现场安全事故紧急情况的处理程序和措施

1、由项目经理部经理负责组织，项目各部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序开展。项目部应在作施工前准备时，及时制定本施工现场安全事故应急救援预案。

2、在抢险救援过程中的人员调动安排，物资、车辆设备的调用，占用房屋

场地，任何组织和个人不得阻拦和拒绝。工程施工现场管理和作业人员及其他在场的所有人员都有参加安全事故抢险救援工作的义务。

3、事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；迅速向项目经理报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。

4、项目经理接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。

5、安全事故发生后，事故发生地的工地负责人和施工管理人员，必须严格保护好现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通道路交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

6、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，应根据事故特点，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。

7、项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全生产委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。

8、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。

9、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领

导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。

第六章文明施工及环保管理

1、文明施工目标

创文明工地

2、文明施工责任制

为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，确保落实到位。

3、文明施工措施

3.1在出大门口外，设置清洗池，马路上铺设湿草垫，用于扫清轮胎上外带土块。

3.2每天收车后，派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要求。

3.3所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走。

3.4合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。

3.5运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。

3.6合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。

3.7 施工工地沿线单位和居民出入道路畅通，周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。

3.8机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。

3.9施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。

3.10项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理单位对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

毛石挡土墙工程施工方案

挡土墙工程施工方案 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期：2016年月日

挡土墙工程施工方案 目录 一、工程概况........................................................................................ - 3 - 二、编制依据........................................................................................ - 3 - 三、施工进度保证措施 .......................................................................... ..4 四、施工准备......................................................................................... ..4 五、施工工艺流程 ................................................................................... .6 六、主要的施工方法及技术措施 (6) 七、安全措施.......................................................................................... .18 八、质量控制措施 ............................................................................... .19 九、质量检验.......................................................................................... .20 十、环保措施.......................................................................................... .20 十一、安全文明施工措施 ................................................................... .21十二、主要施工机具设备 ................................................................... .22 十三、施工进度控制计划表 ............................................................................ .23 附件................................................................................................................. .24

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

混凝土钢筋模板施工方案

XXXX小区 A26#30#楼住宅楼 混凝土工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：2010、5、21 XXXX建设集团有限公司

混凝土施工 一、工程量： 本工程砼垫层工程量约为35m3。基础约99 m3。每层约120 m3 二、施工部署 本工程全部采用商品砼，先施工柱，后施工梁、板、梯。梁、板、梯采用泵送。 根据施工工序及工期安排，砼浇筑尽量安排在白天进行，若砼浇筑量白天不能浇筑完成又不能留施工缝时，现场管理人员分成两班，各专业有关领导及施工人员跟班，负责检查，同时做好各方协调工作。 主要机具准备： 三施工方法: 3.1施工准备： 为使业主早日得到投资回报，也为了项目部能缩短工期、降低成本，更为了不影响下道工序施工，我项目部目前组织了一批素质高、技术好的瓦工20人对砼浇筑时进行突击。 1准备工作： ⑴钢筋的隐检工作已完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。 ⑵模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。 ⑶由商品混凝土搅拌站实验室确定配合比及外加剂用量。

⑷混凝土浇筑前组织施工人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 ⑸浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳定，能够满足浇筑要求。 ⑹混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查各种机械。 (7)提前签订商品混凝土供货合同,技术人员提供具体供应时间、数量及其间隔时间,特殊要求如抗渗等需提供的资料。 3.2人员准备： 施工员：1人，质检员1人，跟班负责检查现场质量，看看是否符合规范及图纸要求，且对瓦工进行技术交底。 瓦工：20人，负责本单位工程的完成，不致于影响下道工序施工。电工：1人，负责工地现场的搅拌机、塔吊、平板震动器等施工机械的正常运转。 3.3主要措施 (1)为增强砼的可泵性,在砼中掺入适量的粉煤灰和减水剂,掺量必须经过实验确定.严禁在砼中加水,砼入泵塌落度控制在12-18CM。（2）施工缝留置位置：底板、现浇板不留施工缝，柱施工缝留在梁下皮以上1CM，楼梯施工缝留在所在楼层休息平台上跑1/3处。3.4混凝土现浇 （1）垫层砼采用汽车泵分区浇筑，采用平板振动器震捣，表面抹平压光； （2）基础砼采用汽车泵连续浇筑，在浇筑砼前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞以堵严。 （3）柱采用塔吊循环浇筑； （4）梁、板、楼砼浇筑采用泵送方式。 四、施工顺序 商品混凝土输送——振捣——找平——养护 1清理:在砼浇筑前，将模板内杂物清理干净。 2砼浇筑和振捣一般要求： （1）砼应连续浇筑，如必须间歇，时间应尽量缩短，并在下层混凝土初凝前上层砼浇筑完毕。 （2）浇筑砼时为防止砼分层离析，砼由泵管卸出时，其自由倾浇高度不得超过2米。砼浇筑时不得直接冲击模板。

钢筋、模板、混凝土)工程施工组织设计方案

商丘市建业?桂园23#楼、 27#楼 钢筋、模板、混凝土施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 河南省广宇建设工程有限公司 二00九年月日

商丘市金地绿洲世纪花园工程施工方案 第一章编制说明 1、商丘市建业?桂园23#楼、27#楼工程《施工组织设计》已包含了各种的施工，但按照国家新的验收规范要求，必须对该部分进行细化、调整，使之适应新标准的规定，并且对施工具有更实际的指导作用。 2、本方案包含了结构钢筋、模板、混凝土的专项施工方案。 第二章工程概况 本工程为商丘市建业?桂园23#楼、27#楼, 本工程位于商丘市南京路东段路南。建筑结构形式为框剪结构，本工程建筑层数分别为11层、16层住宅楼。本工程的抗震设防烈度为6度,抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。工程屋面防水等级为Ⅱ级, 合理使用年限为50年。 第三章钢筋施工 3.1 钢筋检验 所有进场钢筋应附有质量证明书，并应按要求进行抽查复验，合格后方能使用。钢筋表面应无油污、不锈蚀。 3.2 钢筋制作 本工程钢筋堆放及制作均在现场钢筋车间进行，原材料根据施工进度计划分批分次进场。 在施工现场设钢筋加工车间，配备钢筋切断机二台，钢筋弯曲机二台，对焊机一台，钢筋调直设备一套。钢筋原材料及半成品堆场设在钢筋车间附近，原材及半成品必须挂标识牌，以防错用。 根据图纸及规范要求进行钢筋下料，经项目工程师对钢筋下料单审核后方可进行加工制作，钢筋加工应按钢筋下料单加工，钢筋的形状、尺寸必须符合设计要求及现行施工规范要求。 3.3 基础钢筋施工 1、基础底板 钢筋绑扎时，要求所有钢筋交叉点全部绑扎，相邻绑扎点的铁丝绑扎成

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程范围：K50+612.545～K51+855.922，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、佛山市顺德区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所

需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作内容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样 （1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 （2）基坑边线的确定：①根据挡土墙及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰

模板、混凝土施工方案

第十一章模板、混凝土施工方案 第一节模板工程施工 1、准备工作 （1）向施工班组进行技术交底，施工管理人员及操作工人通过学习，熟悉施工图及模板工程的施工设计。 （2）施工现场应具有可靠的能满足模板安装和检查的测量控制点，并经过复测评定。把模板的安装标高引测到模板安装部位，引测基础或柱墙轴线，并根据施工图弹出模板的内边线和中心线，墙体模板弹出模板的外边线。 （3）做好隐蔽工程的验收与签证，以及每一道工序的报验工作。（4）做 好各构件的配板图 2、模板安装 在本工程的砼施工考虑到是使用坍落度大的商品砼，在浇注安排上尽量采取每层的柱、墙、梁板、楼梯一次性整体浇注，在单层内不留施工缝，各分部分项施工要求如下： 2、一般要求 （1）按照配板图的要求循序拼装，保证模板系统的整体稳定（2）拼装时在同一条缝上的钉子，不应向同一方向钉，要一倒一正间隔布臵，在需要经常拆装的连接点上，不宜采用螺栓连接模板。 （3）对拉杆件的长短应与构件的几何尺寸相适应，应与构件平行或垂直，不能斜拉硬顶。 （4）模板和配件必须安装牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，应具有足够的受压面积。 （5）预埋件、预留孔应保证位臵正确，安设牢固。 （6）模板之间的缝隙和模板与已浇砼构件之间的缝隙用胶条贴好，防止漏浆。 3、柱模安装 （1）柱模安装应由柱箍拉结成型，该工程大多是大断面柱，还应采用对柱螺杆加固，柱模安装时，相邻两侧面的模板端缝宜错开布臵。 （2）单片模板就位组装时，由下而上垂直相对组装平模，用柱箍拉结拼装 至全高，校正垂直度及平面位臵和对角线偏差，设臵支撑固定。

（3）柱模安装时，其下端应与支承面靠紧垫平，底部缝隙用水泥浆或密封胶条堵严，要注意留设好柱底清扫口。 4、有梁板墙体模板安装 （1）梁的侧模安装在底模上，采用单块模模板就位安装，先安装底模，再安装侧模，安装底模时，梁长大于4 米时按净跨的0.3%起拱，挑出部分的梁按跨度的0.5%起拱。 （2）有梁板和墙体的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事项 5、（1）脚手架及脚手板以及施工荷载不能承受在模板上，应承受在脚手架上，上料时不能冲击模板。 （2）安装模板时要弹出模板的边线，浇注砼时，必须由专人看护模板，发生偏移及时修正加固。 （3）撑拉杆要互相连结成一整体。 （4）各种楔子调整好后要钉牢，防止松动脱落。 （5）板的模板在接头处钉牢，中间尽量少钉以利拆模，板模下面的格栅间距500。 （6）模板支撑的立杆间距要考虑能承受上部荷载，要用线锤吊直后加固防止倾斜。 （7）楼梯模板施工，要根据层高放样，先安装平台梁及基础模板，再装斜梁和底板模板，然后安装楼梯外帮模板，外帮的模板应根据结构尺寸，弹出楼梯底板的厚度线，用套板画出踏步侧板位臵线，钉好固定踏步侧板的档木，在现场装钉侧板。沿踏步中间的上面加两道反扶梯基加于固定。上端与平台梁外侧固定，下端与外侧板钉牢。梯步的高度要均匀一致，特别要注意下一步及上一步的高度，必须考虑装饰层的厚度。 6、模板拆除 及时拆除模板有利于模板的周转，加快工程进度，但拆模要掌握时机，应根据拆模试块试压结果进行选择，侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，底模砼强度达到设计强度的100%后方可拆除。 已拆除模板的砼构件，要加强对成品保护，避免冲击荷载，和超过设计使用荷载标准。 在拆除模板时要注意以下事项：（1）拆模时不要用力过猛，拆下的模板要及时清理运走，运到固定的位臵，按规格堆放，以利下次使用。 （2）拆模的顺序：先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重大复杂的模板应先制定拆

挡土墙工程施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)

一、编制依据 （一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 （二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 （三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 （四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 （五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。

河道挡土墙施工方案

目录 第一章、工程概况 (2) 第一节、编制说明 (2) 第二节、工程概况 (3) 第三节、施工目标 (6) 第二章、项目管理组织架构 (7) 第一节、项目经理及主要施工管理人员简介 (7) 第二节、管理机构职责划分 (7) 第三节、项目管理机构职责划分 (17) 第三章、施工进度计划以及进度保证措施 (21) 第一节、施工进度计划 (21) 第二节、工期保证措施 (22) 第四章、临时用电用水方案 (28) 第一节、临时用电方案及处理措施 (28) 第二节、临时用水方案及处理措施 (29) 第五章、挡土墙施工方案 (30) 第一节、工艺流程 (30) 第二节、施工方法 (32) 第三节、各工序施工方法 (33) 第六章、施工机械设备的投入计划 (38) 第七章、劳动力配制计划 (40) 第八章、质量保证措施 (41) 第一节、安全文明施工措施 (46) 第二节、环境保护措施 (50) 第九章、季节性施工措施 (52) 第一节、夏季施工保证措施 (52) 第二节、雨施工技术措施 (52) 第十章、工程回访和维修服务措施 (54) 附图1滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程总平面布置图 (59) 附图2滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程临时用水用电布置图.. 60附图3滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程总施工进度计划 (61)

第一章、工程概况 第一节、编制说明 一、编制依据 江苏省科佳工程设计有限公司设计的无锡龙湖滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程施工图纸、施工招标文件、工程量清单及标 前会答疑纪要等； 施工总承包合同，以及业主对工期、质量、文明施工等要求； 国家现行施工规范和标准等文件； 引用公司ISO9001:2000版质量管理体系和有关程序文件、相关的作业指导书。 二、使用国家及行业标准规范清单国家标准规范 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002) 《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2002) 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-9）； 《港口及航道驳岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 国家有关的专业标准、行业现行规范的要求以及环境保护、人身安全等方面的国家法律、法规的要求。

挡土墙工程施工设计方案97522

挡土墙施工组织设计

第一章编制说明 第一节编制原则及依据 一、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序和招标文件规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合，做好施工部署。 3、采用流水施工方法和进度计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。 4、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9001标准化管理和实行安全生产责任制。 二、编制依据 1、本工程由XXXX工程技术设计图纸及设计修改通知为依据，工程位于XX市XX区XX大，本期挡土墙约为356米，由XXXX工程技术现场设计为-毛石挡土墙。 2、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279 号）；

3、XX省及XX市有关施工现场管理的基本标准和条例； 4、我公司贯彻ISO9001:2000 标准制定的《质量手册》、《作业指导书》及质量体系的相关程序文件； 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司在XX市的施工经验 6、本工程主要涉及规: 《工程测量规》 GB50026－93 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300－2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB50202－2002 《砌体工程施工质量验收规》 GB50203－2002 《建筑地面工程施工质量验收规》 GB50209－2010 《建设工程施工现场供用电安全规》 GB50194-94 《混凝土结构工程施工质量验收规》 GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《建筑工程文件归档整理规》 GB/T50328-2001

混凝土浇筑模板支护方案

中石化泸州油库挡墙工程 模板施工专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中原石油勘探局工程建设总公司 泸州项目部 二0一一年八月十五日

目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2施工及验收执行标准 (1) 1.3工程概况 (1) 二、模板安装概况 (1) 三、模板安装前的施工准备 (2) 3.1模板施工流程图 (2) 3.2 材料准备 (2) 3.3机具准备 (2) 四、模板的安装工艺 (2) 五、模板拆除 (4) 六、模板的运输、维修和保管 (4) 七、模板设计计算书 (5) 八、其它安全要求 (7)

一、工程概况 1.1编制依据 1.1.1天津中德工程设计有限公司提供的设计图纸； 1.1.2四川泸州市宏德工程设计咨询公司2009年12月提供所测1：500陆上地形图； 1.1.3中国石化四川石油分公司泸州油库基础设计报告。 1.2施工及验收执行标准 1.2.1施工图纸和会审纪要； 1.2.2混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 1.2.3建筑施工模板安全技术规范 JGJ 162-2008；《工程测量规范》GB50026-2007； 1.2.4《混凝土结构工程施工及验收规范》； 1.2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 1.2.6《挡土墙图集04J008》； 1.2.7《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 1.2.8《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）； 1.2.9《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 1.2.10《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）； 1.2.11《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）。 1.3工程概况 拟建中国石油化工股份有限公司四川泸州石油分公司泸州油库成品油专用码头工程位于纳溪区大渡镇纳江路旁边（民强村小清溪），长江右岸，距离纳溪城区12公里，长江航道里程约946km。加油站挡墙位于码头后方，利用河滩地，通过修建挡墙，形成长约150m，宽25～50m的平台，作为中石化四川泸州石油分公司加油站用地，该加油站紧靠纳溪至江安308省道。 本工程挡土墙为C20现浇毛石挡土墙，毛石约占20%。采用块石基床，块石重量10Kg~100Kg，饱和抗压强度不小于30MPa，承载力不小于250MPa。 二、模板安装概况 模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的形状、尺寸和相互位置的结构物，一般包括由面板、肋（或围令）组成的单块模板及其支撑结构和锚固件等。模板施工包括模板的设计制作、安装、拆除、维护等工作在内的系统工作。 本工程模板主要采用胶质木模板，龙骨脚手架钢管框架，50×100 木楞支承，拉筋对拉配合外侧地面斜撑杆稳固。混凝土运输采用泵送方式，由搅拌站泵送至浇筑现场。

混凝土地面施工方案(样本)

第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。 二、编制依据 编制依据：混凝土结构施工规范、施工设计要求、山东亚太森博浆纸有限公司要求。 三、施工重点难点 1、地面标高控制 2、地面平整度控制 3、夜间施工与防雨措施 4、成品保护 第二节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。 2. 地面混凝土标号C20。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进

行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。 2）、地坪施工技术要求 去除浮浆 新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响地面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。 提浆及表面收光 用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆；对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。 完成地面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当地坪表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是地坪最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。 机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。 地坪的养护 后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对地坪的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，地坪的养护时间一般应不少于7天。 养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。

挡土墙施工方案(范本)

挡土墙施工方案 专业知识2009-06-24 13:06:49 阅读1075 评论0 字号：大中小 1、编制依据1．1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；1． 2、《丹梓大道西段市政工程》施工图；1． 3、《公路路基设计规范》（JGJD30-2004）；1． 4、《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）1． 5、《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）；1． 6、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；1． 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。1． 8、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）。2、工程概况本工程采用加筋挡土墙，位于DZ0-30~DZ0+220路段南侧，挡墙总长250m，挡墙最高为11.2m，加筋体在道路横向方向宽度为4m~11m，DZ0-30~DZ0+220路段南侧原外侧绿化带取消，挡墙起终点设置锥坡，两端15m范围内绿化带逐渐过渡到2.25m。3、挡土墙的构造设计3．1 设计原则与标准3．1．1 保证人行道宽度与红线要求；3．1．2 筋带抗拨安全系数≥2.0；3．1．3 挡墙搞滑移稳系数≥1.3；3．1．4 抗倾覆稳定系数≥1.6；3．1．5 基底最大压应力σmax≤[σ]。3．2 挡墙基础 DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，梁高0.8m，宽1.0m；DZ0+120~DZ0+220段为C15片石砼现浇基础，根据地形变化可以把基础设置成台阶式，要求单级台阶宽度不小于1.0m。基础埋置深度：土质地基≥1m，在斜坡地段基底外边线距离坡面的水平距离≥1.5m；岩质地基≥0.6m，在斜坡地段基底外边线距坡面的水平距离≥1.0m。3．3 墙身砌块采用C30预制混凝土块，砌块必须用钢模制作，确保尺寸准确美观。砌块A1与土工带接触的棱角应倒圆，插筋孔直径d=22mm，插筋为φ18，插筋伸入挡墙基础内40cm。3．4 加筋材料采用塑料土工格栅，破断拉力不小于80KN/m，延伸率不大于10%，主受力肋的净距不大于35mm，土工格栅样品送检前必须经设计人员确认，土工格栅铺设层距40cm。3．5 袋装土聚丙稀透水塑料袋，内装1：1碎石土，随土工格栅的铺设堆码在反包回折端内侧。碎石粒径不大于10cm。3．6 填料优先采用有一定级配的砂性土和砾类土，碎石土、中低液限粘土、稳定土等也可采用，但不得使用垃圾土、硅藻土及腐植土，同时，填料最大粒径不大于10cm，分层碾压厚度200mm，压实度不小于94%。3．7 人行护栏由护栏柱、扶手、地梁、栏板和护栏底座（胸墙）组成，护栏伸缩缝每隔593cm设置一道。3．8 胸墙顶宽0.5m，高1.2m，底宽1.0m。采用C30混凝土，直接做在人行道外边线、挡墙顶砌块上，保证人行道的宽度。施工时预埋护栏柱钢筋。4、挡土墙施工4．1挡土墙施工基本要求挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和图纸设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。4．2施工工艺流程与施工顺序4．2．1 施工工艺流程图：4．2．2 施工顺序施工区域分成两个区即“砼基础区”与“片石砼基础区”（详见附图），低位基础先施工，高位基础等低位基础施工至一个面时，连成整体继续向上施工直至加筋体顶线。4．3 基础工程4．3．1 基槽土方开挖本工程挖基槽土方采用挖掘机进行开挖。开挖基槽配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。4．3．2地基处理基坑开挖后应进行整理和压实，压实后压实度与承载力须满足规范与设计要求。基底承载力要求为：DZ0-30段不小于180KPa，DZ0-20~DZ0+040、DZ0+100、DZ0+120段不小于300KPa，DZ0+060段不小于350KPa，DZ0+080段不小于390KPa，不满足设计承载力时应进行相应处理。如果施工时发现地质情况变化较大，应及时报请监理工程师及设计单位，以便作出相应的处理措施。挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。4．4 砌块预制砌块A、B的看面预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。砌块预留的穿筋孔要保证圆滑。预制砌块的混凝土采用标号均为C30，在预制砌块过程中，为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理，使之平整美观。砌块的检查标准为：强度合格；砌块高与长的误差为5mm；两对角线误差为10mm，穿筋孔满足设计尺寸且无明显偏差，易于穿筋，不符合上述标准的砌块严禁使用。4．5 挡墙基础施工4．5．1 混凝土地基梁DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，

钢筋、模板、混凝土工程专项施工方案

深能高邮东部100MW风电场项目升压站建筑工程钢筋、模板、混凝土工程专项施工方案 页脚内容1

江苏永荣建设工程有限公司 二〇一七年八月 批准：年月日审核：年月日 页脚内容2

编制：年月日 页脚内容3

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 3. 钢筋工程 (2) 3.1使用的钢筋种类及连接方式 (2) 3.2施工准备 (2) 3.3主要施工方法 (7) 3.4季节性施工 (33) 3.5质量要求 (34) 4. 模板工程 (39) 4.1施工准备 (39) 4.2模板制作安装 (41) 4.3模板拆除 (46) 4.4模板施工中的质量控制措施 (47) 5.混凝土工程 (52) 页脚内容1

5.1施工准备 (52) 5.2施工工艺 (54) 5.3主要施工部位混凝土浇筑 (56) 5.4混凝土施工中质量保证措施 (60) 6.安全、环保及文明施工要求 (67) 6.1安全文明施工措施 (67) 6.2环保措施 (70) 页脚内容2

1.编制依据 本工程设计图纸 《建筑工程施工质量统一标准》(GBJ50300-2013) 《普通螺纹基本尺寸》(GBT196-2003) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-2013） 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015） 《建筑工程施工质量评定标准》（GB/T50375-2006） 页脚内容1

挡土墙工程施工方案

滁州市清流河（穿城段）防洪治理一期工程橡胶坝～清河桥段堤防单位工程 挡 土 墙 工 程 施 工 方 案 北京城建道桥工程有限公司 二Ｏ一Ｏ年二月

1、挡土墙护岸工程概况 清流河（穿城段）蜿蜒曲折，为确保岸坡和河势稳定、免遭风浪淘刷和急流冲刷，必须对迎流顶冲段进行护岸。根据滩地以下水深，结合外滩景观总体布局要求，保证滩地的亲水功能，本次护岸采用墙式护岸，即在滩地末端、在此10.0m 高程处设置浆砌块石挡土墙，墙前水下抛投块石防护和固脚，抛石防护抛至水下岸坡缓于1:4为止，抛石厚度平均按0.9m3/m2。 根据地形图和现场实际冲蚀情况，清流河（穿城段）有四段堤防和岸坡处于迎流顶冲段。桩号分别为左堤L2+937~L3+189、L5+875~L6+062和右堤R3+369~R3+574、R4+082~4+850，总长1412m。 2、挡土墙护岸工程设计标准 挡土墙浆砌石为 M10砂浆砌筑，顶高程10.0m，砌石底高程7.5m，底部以下为0.4m厚砼底板，砼等级为C20。其中9.0m高程以上墙体形式和石料由景观设计确定，采用浆砌结构，强度不小于M10。浆砌石护岸挡墙每16m设置一道伸缩缝，缝间设闭孔板。 护脚抛石自挡土墙前缘河底抛至水下河床横向坡比缓于1:4深泓或一定深槽高程处。抛石外形尺寸为20~40cm，相应重量50~100kg。抛护时，大小块石应有一定级配，抛护厚度取0.8~1.0m。挡墙前缘2m宽度范围内加抛防冲备用石，抛石顶高程8.5m。 3、挡土墙基槽土方开挖 开挖主要为挡土墙及坡面削坡土方开挖。基槽开挖前，按基础设计尺寸、开挖边坡、施工工作面及高程进行测量放样。并将放样成果报请监理校核。经监理人签认的地形测量资料作为开挖及填筑工程量计量的原始依据。 基槽开挖首先清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾等，植被清理延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少0.5m的距离。挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 基槽土方开挖拟采用挖掘机配合自卸汽车挖运和人工辅助开挖方式，基槽开挖出的土，应按建筑物回填土、堤身填筑土及弃土分别堆放，基坑中开挖出的淤泥以及其他软土不能作为回填土；充分利用开挖的土方直接填筑，减少土方二次运输成本。堆土区均设置在基槽边线20m以外，以确保现场交通和基槽边坡的稳定。

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案报审表

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 （核心启动区） 挡土墙施工方案 中国核工业第二二建设有限公司（牵头） 和贵州中核水利水电建设有限责任公司 2017年6月

都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目 （核心启动区）挡土墙施工方案 编制单位: 中国核工业第二二建设有限公司（牵头）和贵州中核水利水电建设有限责任公司 编制人员:殷登海唐建伟钟正飞张荣黄鸣杰审核（项目技术负责人）: 审批（项目经理）: 日期: 年月日

一、工程概况 1、工程简介 本工程为都匀经济开发区清水江景区旅游基础设施建设项目，园区设有重力式浆砌石挡土墙，尤其是跌水湿地区挡土墙工程量较大。由于本工程为湿地公园景区项目，挡土墙兼有挡土及营造景观双重功能。 2、设计概况 本工程为重力式挡土墙，挡土墙材料一部分为混凝土挡土墙，该部分挡土墙主要分布在中心湖至景观木栈道之间；另一部分为砌（卵）石挡土墙，该部分挡土墙主要分布在景观木栈道至跌水区接清水江段及其他区域，挡土墙墙高2~8米，超过8米的需设计另出方案。混凝土挡土墙为C20素混凝土挡土墙，外露面采用30厚自然面锈石板碎拼贴面；砌（卵）石挡土墙为M7.5浆砌石挡墙。因景观效果需要，部分区域砌（卵）石挡墙采用浆不露头的方式砌筑，即外露面100mm采用垒砌。所有挡土墙地基持力层为原状老土，地基承载力不小于180kPa，基础埋置深度不宜小于800mm。挡土墙每间隔10～20m应设置一道变形缝(或伸缩缝)，墙高突变处和与其他建(构)筑物连接处应设沉降缝。泄水孔孔径100mm左右，间距2～3m，按梅花形布置。泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔应高出地面不小于200mm，每个泄水孔后设置500*500*300反滤层碎石，泄水孔应保持直通无阻。墙背填料根据附近土源，当选用粘性土作填料时，宜掺入适量的沙砾或碎石；不得选用膨胀土，淤泥质土、耕植土作填料。 二、施工准备 1、技术准备 组织项目部管理人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，核对图纸数据，准确掌握各项技术参数。阅读和学习质量标准和验收规范，了解工艺流程和施工方法。完善交底工作，由项目总工对项目管

挡土墙工程施工方案与技术措施

挡土墙工程施工方案与技 术措施 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________

挡土墙工程施工方案与技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、基坑 基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘向外设排水坡。 护脚基坑放样后即进行开挖，基坑采用人工或机械开挖根据不同 的土质和开挖深度确定基坑四壁的坡度，确保基坑 边坡的稳定。当基坑挖至设计标高以上20cm时，即停止开 挖，选择有代表性的断面挖至设计标高，做地基承载力试验。 地基承载力满足设计要求后，人工继续挖至设计标高，在监理工程签字 认可后，马上进行浆砌片石基础施工。 如果地基承载力不能满足设计要求，在监理工程师认可后，进行 基底处理，直到满足设计要求和监理工程师满意后，才能进行基础施 工。 2、墙身 砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其彻底饱和，砌体 采用座浆法施工，并用扁钢捣实，使其满浆。

挡土墙专项施工方案59882

816地下核工程景区提档升级打造项目 （公路改线工程） 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部

二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。 《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），

起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。 （1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。 （2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 （3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 （4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。 （2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）