汽车电气设备构造与维修习题册(附答案)

汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题

项目一汽车电器设备认知

1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。

(B)

A 、起动机

B 、发电机

C 、电动刮水器

D 、电动门窗

2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。 (A)

A 、12

B 、6

C 、24

D 、48

3、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。 (B)

A 、起动

B 、电源

C 、灯光信号

D 、辅助电器

4、用跨接线短路法，可用于检查（）。 (C)

A 、用电设备的绝缘性能

B 、线路有无短路现象

C 、线路有无断路现象

D 、B或C

5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。 (C)

A、V孔

B、A孔

C、COM孔

D、MA孔

项目二电源系统检修

1、交流发电机产生磁场的装置是（） (B)

A 、定子

B 、转子

C 、电枢

D 、整流器

2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输

出电压的。 (B)

A、发电机转速

B、发电机励磁电流

C、发电机输出电流

D、蓄电池励磁电流

3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（） (A)

A、增大

B、不变

C、降低

D、增大或降低

4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（） (A)

A、PbO2变成PbSO4

B、ＰbSO4变成ＰbO2

C、Pb都变成ＰbSO4

D、ＰbSO4变成Ｐb

5、蓄电池使用过程的充电称为（） (A)

A、初充电

B、补充充电

C、脉冲充电

D、过充电

6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。 (A)

A、存电足

B、存电不足

C、必须更换蓄电池

D、存电足或者存电不足

7、汽车上采用（）的充电方法。 (B)

A、定电流

B、定电压

C、快速脉冲充电

D、定电压或者定电流充电

8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。 (A)

A、磁化线圈断开

B、铁芯间隙过大

C、调节器接触不良

D、调节器内串联电阻烧毁

9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。 (A)

A、大功率管短路

B、小功率管，稳压管短路

C、调节器是好的

D、大功率管断路

10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。 (C)

A、单格数

B、电解液数量

C、单格内极板片数

D、单格蓄电池极板间隔板的数目项目三起动系检修

1、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D)

A、30Ｓ，5Ｓ

B、15Ｓ，30Ｓ

C、5Ｓ，30Ｓ

C、5Ｓ，15Ｓ

2、下列说法哪项是错误的（）。

(C)

A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。

B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。

C、起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。

D、起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。

3、起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。(A)

A、蓄电池的端电压下降过快。

B、防止起动机过热。

C、防止电流过大，使点火开关烧坏。

D、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。

4、减速起动机的最大优点是（）。 (D)

A、转速低

B、啮合平稳

C、噪音小

D、转矩大，耗电量小

5、当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错错误的（）。

(D)

A、可能是蓄电池容量低

B、可能是无高压电

C、可能是不来油

D、可能是发电机有故障

6、起动机的励磁绕组安装在（）上。 (B)

A、转子

B、定子

C、电枢

7、引起起动机空转的原因之一是（）。 (B)

A、蓄电池亏电

B、单向离合器打滑

C、电刷短

D、电磁开关触点损坏

8、安装起动继电器的目的是为了（）。 (A)

A、保护起动开关

B、保护起动机

C、保护发电机

D、保护蓄电池9、汽车起动机的电磁开关作用是（） (C)

A、控制起动机电流的通断

B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈

C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈

D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈

10、蓄电池充电不足可能产生的故障是（） (C)

A、起动机不转

B、起动机空转

C、起动机转动无力

D、存电足或者存电不足

11、电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。 (B)

A、吸引

B、保持

C、吸引和保持

D、吸引或保持

12、（）式单向离合器最大传

递转矩可以调整。（C）

A、滚柱

B、弹簧

C、摩擦片

D、湿式离合器

13、起动机空转试验的接通时间不得超过（）。（B）

A、5s

B、1min

C、5min

D、15 s

项目四汽车灯光信号系统检修1、前照灯灯泡中的近光灯丝应安装在（） (B)

A、反光镜的焦点处

B、反光镜的焦点前上方

C、反光镜的焦点下方

D、反光镜的焦点前下方

2、控制转向灯闪光频率的是（） (C)

A、转向开关

B、点火开关

C、闪光器

3、功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（） (C)

A、投射式前照灯

B、封闭式前照灯

C、氙灯

D、半封闭式前照灯

4、对汽车大灯照明的要求，下列说法哪种是正确的（）。 (A)

A、有防眩目装置

B、照亮前方100m以上

C、灯泡亮度随外界环境自动调节

5、当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是（）。 (A)

A、闪光继电器坏

B、该侧的灯泡环

C、转向开关有故障

D、该侧灯泡的搭铁不好

6、当转向开关打到左右两侧时，转向灯均不亮，检查故障时应首

先做的事是（）。 (B)

A、检查继电器

B、检查保险丝

C、检查转向开关

D、按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器7、对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。 (D)

A、可能是燃油表有故障

B、可能是燃油传感器有故障

C、可能是燃油表及传感器的线路有故障

D、可能是仪表稳压器有故障

8、汽车侧转向信号灯光色为( ) (C)

A、黄色

B、白色

C、琥珀色

D、红色

9、汽车信号系统的作用是通过（）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。 (D)

A、信号和灯光

B、声响和报警信号

C、灯光和报警信号

D、声响和灯光

10、前照灯在光束调整过程中，以（）。（B）

A、远光为主

B、近光为主

C、先远光后近光

D、先近光后远光

11、喇叭继电器（三线接头式）接按钮的端子标记（）（D）

A、L

B、B

C、H

D、S

12、后尾灯双丝灯泡中，两个灯丝分别为（）（B）

A、小灯、转向

B、小灯、刹车

C、刹车、转向

D、倒车、转向

13、汽车刹车灯灯泡一般为（）瓦（B）

A、10W

B、21W

C、35W

D、55W

14、汽车近光所要求的明暗截止线主要与( )有关。（C）

A 大灯安装的角度

B 灯罩花纹的分布

C 灯泡的配光屏

D、反射镜的亮度

项目五汽车仪表和报警装置检修

1、下列什么情况下要使用仪表稳压器（）（A）

A、电热式燃油表

B、电磁式水温表

C、电热式油压表

D、电磁式燃油表2、对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。 (D)

A、可能是燃油表有故障

B、可能是燃油传感器有故障

C、可能是燃油表及传感器的线路有故障

D、可能是仪表稳压器有故障

3、对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示（）（C）

A、低油压

B、指针处于表中间位置保持不动

C、高油压

D、A或C

4、若稳压器工作不良，则（）（C）

A、只是电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准

B、只是电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准

C、只是电热式水温表和电热式燃

油表示值不准

D、只是电磁式水温表和电磁式燃油表表示值不准

5、若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（）（A）

A、指示值最大

B、指示值最小

C、没有指示

D、A或C

6、如果通向燃油传感器的线路短路，则燃油表的指示值（）（B）

A、为零

B、为1

C、跳动

D、A或C

6、低燃油油位警告灯所使用的电阻是（）（C）

A、正热敏电阻

B、普通电阻

C、负热敏电阻

D、A或C

6、下列哪种说法是错误的（）（D）

A、前照灯的光束是可调的

B、前照灯需要防水

C、远光灯的功率比近光灯的功率大

D 前照灯的灯泡是不能单独更换的

7、当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是（）（D）

A、闪光继电器坏

B、该侧的灯泡环

C、转向开关有故障

D、该侧灯泡的搭铁不好

8、当转向开关打到左右两侧时，转向灯均不亮，检查故障时首先应（）（D）

A、检查继电器

B、检查保险丝

C、检查转向开关

D、按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器9、某汽车前照灯超常亮而且不得不经常更换灯泡，技师甲说，这可能是由于交流发电机输出电压过高而引起的，技师乙说，这可能是电路中额外的电压降造成的。谁正确？（）（A）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、.两人均不正确

10、汽车的转向信号只在左转向时工作，技师甲说，闪光器坏了，技师乙说，熔丝熔断了。谁正确？（）（A）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

项目六辅助电器与电子设备检修1、电动车窗中的电动机一般为（）。（C）

A、单向直流电动机

B、双向交流电动机

C、永磁双向直流电动机

D、串励式直流电动机

2、车窗继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。（A）

A、通路

B、断路

C、时通时断

D、短路状态

3、检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。（A）

A、电动机状况良好

B、不能判断电动机的好坏

C、电动机损坏

D、B或C

4、在电动座椅中，一般一个电机可完成座椅的（）。（B）

A、1个方向的调整

B、2个方向的调整

C、3个方向的调整

D、4个方向调整

5、每个电动后视镜的后面都有（）电动机驱动。（B）

A、1个

B、2个

C、4个

D、3个

6、中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有门锁的开关，安装在（）。（A）

A、驾驶员侧门的内侧扶手上

B、每个门上

C、门锁总成中

D、防盗控制器中

7、门锁位置开关位于（）。（C）A、驾驶员侧门的内侧扶手上

B、每个门上

C、门锁总成中

D、防盗控制器中

8、门锁控制开关的作用是（）。（C）

A、在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作

B、在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作

C、在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作

D、A或B

项目七汽车空调系统检修与维护

1、汽车空调系统中向车内释放冷气的部件是（） (B)

A、冷凝器

B、蒸发器

C、压缩机

D、膨胀阀

2、空调系统中的发动机转速检测

电路的转速信号来自（）。（A）

A、发动机ECU

B、转速传感器

C、曲轴位置传感器

D、轮速传感器

2、制冷剂离开蒸发器后在管路中是（）。（C）

A、高压液态

B、低压液态

C、低压气态

D、高压气态

3、空调系统电路中可变电阻的作用是（）。（B）

A、使鼓风机无级变速

B、为鼓风机提供几个挡位的速度控制

C、保护鼓风机驱动电路

D、保护鼓风机搭铁可靠

4、汽车空调系统中向车外散发热量的部件是（） (A)

A、冷凝器

B、蒸发器

C、压缩机

D、膨胀阀

5、在空调制冷系统中，高压开关的作用是（） (A)

A、控制风扇高速旋转、加速冷却冷凝器

B、控制制冷管路压力升高，自动断开压缩机电磁离合器电路

C、以上两种作用都有

D、控制制冷管路的最低压力、自动断开压缩机电磁离合器电路6、空调器运行后储液干燥器外壳有一层白霜，说明（）。（B）

A、制冷剂过量

B、储液干燥器脏堵

C、制冷剂泄漏

D、制冷剂缺少

7、空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭空调压缩机后出风口有热气，可能的原因有（）。（C）

A、发动机过热

B、制冷剂加得过量

C、暖水阀关闭不严

D、空调皮带过紧

8、如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。（B）

A、制冷剂过量

B、制冷剂不足

C、制冷剂中有空气

D、制冷剂中有水分

9、如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。（B）

A、制冷剂过量

B、膨胀阀故障或热传感管安装不当

C、制冷剂中有空气

D、制冷剂缺少

10、汽车空调制冷剂目前以（）使用最多。（C）A、R12

B、R22

C、R134a

D、R12和R134a

项目八汽车电路图的读识与分析

1、片式熔断器共有（）种规格，最大额定电流为（）（C）

A、7、30A

B、8、30A

C、9、30A

D、10、40A

2、电器装置搭铁线，一般采用（）颜色导线。 (C)

A、红

B、蓝

C、黑

D、绿

3、在大众车系电路中，蓄电池常火线用（）号线来标识。

(C)

A、50

B、15

C、30

D、31

4、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（）。（B）

A、12v

B 、2v

C、24v

D、6v

5、易熔线的主要作用是保护（）（C）

A、发电机

B、用电设备

C、线束

D、起动机

6、为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于（）。（A）

A、0.5 m㎡

B、0.8 m㎡

C、1.0 m㎡

D、0.25 m㎡7．汽车电源电路一般采用标称截面积为（）m㎡的导线。（B）

A、1.5～4.0

B、6.0～25

C、16～95

D、26～50

8．插片式熔断器的塑料外壳为黄色，代表其允许通过最大电流为（）A。 (C)

A、10

B、15

C、20

D、30

9、在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分子数2、3、4、6是指（）。（B）

A、继电器的插脚代号

B、中央配电盒插孔代号

C、继电器中央配电盒位置代号

D、继电器类型代号

10．在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分母30、85、86、87是指（）。（A）

A、继电器的插脚代号

B、中央配电盒插孔代号

C、继电器中央配电盒位置代号

D、继电器类型代号

二、多选题

项目一汽车电器设备认知

1、汽车电器设备的主要特点( ) （ABCD）

A、直流电

B、检查保险法

C、并联连接

D、单线制

2、汽车电气系统常见故障诊断方法有( ) （ABCD）

A、直观法

B、试灯法

C、短路法

D、单线制3、现代电子技术在发动机上的应运有( )等形式。（ABC）

A、电控燃油喷射系统

B、电控点火系统

C、电控可变配气正时及升程系统

D、涡轮增压装置

4、下列设备属于用于用电装置的有( )。（CD）

A、发电机

B、蓄电池

C、前照灯

D、起动机

5、下列设备属于用于用电装置的有( )。（CD）

A、发电机

B、蓄电池

C、前照灯

D、起动机

项目二电源系统检修

1、蓄电池放电终了的特征是（）。（AC）

A 、单格电压下降到终止电压1、75V

B、不再有电

C、电解液密度降到1、10g/cm3

D、蓄电池不能继续使用

2、汽车充电系统由（）和充电状态指示装置组成。（ABC）

A、蓄电池

B、发电机

C、调节器

D、起动机

3、蓄电池发生极板硫化的原因有（）（BCD）

A、电解液不纯

B、深度放电

C、液面过低

D、未及时充电

4、充电系不充电的原因可能有（）（ABC）

A、传动带松

B、调节器故障

C、点火开关故障

D、蓄电池亏电

5、对蓄电池充电的方法有（）。（BCD）

A、标准电流充电

B、定电流充电

C 、定电压充电

D、快速脉冲充电

6、蓄电池的功能（）（BCD）

A、做为汽车运行的主要电源

B、稳定电源电压，保护发电机

C、提供启动所需电能

D、储存多余电能

项目三起动系检修

1、起动机不转的可能原因有（）（ABCD）

A 、蓄电池亏电

B、点火开关故障

C、起动机操控机构故障

D、直流电动机故障

2、蓄电池充电终了的特征是（）。（ABC）

A、单格电压下上升到最大值

B、不再有电

C、电解液密度上升到最大值

3、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（）。（BD）

A、交流并激式

B、励磁式起动机

C、磁极移动式

D、永磁式起动机

4、关于起动机换向器，下列（）的描述是正确的。（ACD）

A．相邻两个换向片之间是绝缘的B．测量相邻两个换向片之间的电阻值应为无穷大

C．测量相邻两个换向片之间的电阻值应很小

D．测量任意两个换向片之间的电阻值都很小

5、起动机中，单向离合器的作用是（）。（AC）

A．单向传递转矩B．防止起动机过载

C．防止起动后发动机反拖起动机D．以上说法都对

6、起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。（BC）

A．电磁开关内保持线圈短路B．电磁开关内保持线圈断路C．蓄电池亏电

D．A和C的情况都存在

项目四汽车灯光信号系统检修1、汽车前照灯的光学系统包括（）等。（ABC）

A、反光镜

B、配光镜

C、灯泡

D、遮光屏

2、汽车的报警指示装置有（）（ABCD）

A、ABS灯

B、AIRBAG灯

C、CHECK灯

D、远光指示灯

3、白炽灯泡要先从玻璃泡内抽出空气，然后充以约86％的氩和约14％的氮的混合惰性气体，其目的是（）。（ABD）

A、减少钨的蒸发

B、增强发光效率

C、聚合平行光束

D、延长灯泡的寿命

4、电喇叭在触点间并联了电容，其目的是（）。（ABC）

A、灭弧

B、避免触电烧蚀

C、减小触点张开时的火花

D、使其声音悦耳

5、在用前照灯检测仪调整前照灯前，车辆必须要做的准备工作是（）。（ABD）

A、前照灯灯罩清洁

B、轮胎气压符合标准

C、打开空调等辅助用电器

D、车辆必须停在平坦路面项目五汽车仪表和报警装置检

修

1、汽车用电流表按结构分为

( ) （AC）

A、电磁式

B、电热式

C、动磁式

D、热敏电阻式

2、汽车用冷却液温度表按结构型

式可分为（）（AB）

A、电磁式

B、电热式

C、压电陶瓷式

D、热敏电阻式

3、汽车上常见仪表有( ) （ABCD）

A、发动机转速表

B、冷却液温度表

C、燃油表

D、车速里程表

4、下列属于汽车报警装置的有

( ) （ABC）

A、燃油不足报警灯

B、冷却液温度过高报警灯

C、气压过低报警灯

D、转向指示灯

5、电子仪表板最常用的显示器是( ) （ABCD）

A、发光二极管

B、液晶显示器

C、真空荧光显示器

D、阴极射线管

项目六辅助电器与电子设备检修

1、电动刮水器由直流电动机、( ) 和刮片组成。（BCD）

A、蓄电池

B、自动复位器

C、刮水器开关

D、联动机构

2、下列属于辅助电器与电子设备的是( ) （ABCD）

A、风窗洗涤装置

B、风窗除霜装置

C、电动门窗装置

D、电动后视镜装置

3、按下桑塔纳2000型轿车门窗主控开关上的安全开关，( )们车窗开关被切断电源，不起作用. （BC）

A、右前车窗开关

B、右后车窗开关

C、左后车窗开关

D、左前车窗开关

4、门锁执行机构按结构可分为( )等形式。（ABC）

A、双向空气压力泵式

B、微型直流电动机式

C、电磁线圈式

D、永久磁铁式

5、当汽车的某个电动车窗只能向一个方向运动，产生的原因有( ) （AB）

A、分开关故障

B、分开关至主开关可能出现断路

C、车窗电动机损坏

D、分开关至电动机断路

项目七汽车空调系统检修与维护

1、汽车空调制冷系统经常使用的冷冻油常见的形式有（）。（AD）

A、R12用矿物油

B、R12用合成油

C、 R134a用矿物油

D 、R134a用合成油

2、空调运行中，压缩机电磁离合器受控于（）（BC）

A、怠速自动调整装置

B、蒸发器温度

C、冷媒压力

D、发电机状况

3、下列（）情况需要更换储液干燥器。（ABC）

A、储液干燥器泄漏

B、储液干燥器吸足了水分

C、空调系统与大气相通2 h以上

D、储液干燥器凹陷

4、下列（）是检查真空系统泄漏的好方法。（ABD）

A、追踪“嘶嘶”声的源头

B、在可疑的区域涂肥皂水

C、用好的真空管或元件逐一替换

D、逐一夹紧软管或堵住相关部件

5、关于R134a说法，（）是正确的。（ABD）

A．它的工作压力比使用R-12时高 B．它比R-12更容易泄漏C．对环境的污染要大一些D．使用与R12系统不同的控制阀项目八汽车电路图的读识与分析

1、汽车电路常用的导线分为（）。（AD）

A、低压导线

B、高压导线

C、搭铁线

D、电源系

2、汽车电路常见的电路保护装置

有（）。（ABCD）

A、继电器

B、熔断器

C、易熔线

D、断路器

3、汽车前后雾灯一般受（）开关控制。（ABC）

A、点火开关

B、灯光开关

C、雾灯开关

D、变光开关

4、汽车断路器按作用形式分为（）形式。（ABCD）

A、断续作用式

B、持续作用式

C、按钮复位式

D、B或C

5、捷达轿车电路图中，其中央配电器盒常见的导线用字母（）来表示。（ABCD）

A、30

B、15

C、X

D、60

三、判断题

项目一汽车电器设备认知

1、指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。（）(对）

2、用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM 孔，黑色表笔插头插入VΩ孔。（） (错）

3、用数字万用表检测在线电阻时，应关闭被测电路的电源，并使被测电路中的电容放完电，才能进行测量。（） (对）

4、数字万用表电容量程各挡可以测量电压。（） (错）

5、用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。（） (对）

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不

好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

《汽车电气构造与维修》教学大纲

汽车电气构造与维修》教学大纲 一、课程名称：《汽车电气构造与维修》 二、学时：本课程总学时为105 学时 三、课程的性质、目的和要求 1、课程性质：本课程是汽车检测与维修专业的核心专业课程。 2、课程任务： 《汽车电气构造与维修》理论教学与实训课程结合在一起，理论够用为度，重点培养学生的实操技能。学生通过本课程的学习，能掌握维护保养汽车电气的技能；具有理论结合实际，检测、分析、判断和排除汽车电气设备常见故障的技能，从而真正体现出汽车运用技术高等职业人才的特点。 四、课程内容 绪论 知识目标： (1) 了解汽车电气设备的组成及特点； (2) 了解汽车电气设备的发展概况。第一章蓄电池 1、知识目标： (1) 熟悉蓄电池的构造和性能； (2) 了解蓄电池的特性及影响蓄电池性能的因素； (3) 掌握蓄电池充放电技术要求及蓄电池的正确使用与维护方法。 2、能力目标： (1) 能够在车上熟练拆卸安装蓄电池； (2) 能够对蓄电池技术状况进行检查和维护； (3) 能用充电机对蓄电池充电； (4) 能够对蓄电池常见故障进行检测、诊断和排除。第二章交流发电机及电压调节器 1、知识目标：

(1) 熟悉充电系的组成和工作原理； (2) 熟悉交流发电机的结构、特性和工作原理； (3) 了解无刷交流发电机的结构、特性和工作原理； (4) 熟悉各种电压调节器的结构、特性和工作原理； (5) 掌握发电机与调节器维护作业的内容； (6) 掌握充电系常见故障的诊断和排除方法。 2、能力目标： (1) 能够熟练拆装交流发电机总成，熟练检测交流发电机各部件； (2) 能够对充电系统常见故障进行检测、诊断和排除； (3) 具备读识和分析充电电路的能力。 第三章起动系 1、知识目标： (1) 熟悉起动系的组成和起动机的结构及特性； (2) 掌握起动系的控制电路和工作原理； (3) 掌握起动系维护作业的内容； (4) 掌握起动系常见故障的诊断和排除方法。 2、能力目标： (1) 能够熟练拆装起动机总成，熟练检测起动机总成各部件； (2) 能够用汽车万能试验台熟练检测起动机的性能； (3) 能够对起动系统常见故障进行检测、诊断和排除； (4) 具备读识和分析启动电路的能力。 第四章点火系 1、知识目标： (1) 掌握传统点火系的组成和工作原理； (2) 了解传统点火系主要部件的结构、工作原理和检测方法； (3) 了解传统点火系常见故障的检测、判断及排除方法。 (4) 掌握霍尔电子点火系的组成、工作原理和检测方法；

《汽车构造与维修》复习题及答案

《汽车构造与维修》复习题 一、汽车传动系 1、采用发动机后置后轮驱动汽车使汽车总重量（）到车轮上。 （A）平均分配（B）集中到某一轴（C）不平均分配（D）前重后轻 2、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。 （Ａ）一半（Ｂ）两倍（Ｃ）之差（Ｄ）之和 3、可变换两种速比的主减速器，称为（）。 （Ａ）双速主减速器（Ｂ）双级主减速器（Ｃ）主减速器（Ｄ）单级主减速器 4、解放CA141差速器轴承紧度是利用（） （A）差速器轴承内侧的调整垫片来调整（B）主减速器壳与侧盖 的调整垫片来调整（C）差速器轴承左、右环形螺母来调整 5、双级主减速器从动锥齿轮轴承予紧度过紧应（）。 （A）适当松环形调整螺母（B）增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度 （C）减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度 （D）增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度6、汽车行驶时，如驱动力与行驶阻力相等，汽车处于（）状态。 （A）加速行驶（B）等速行驶（C）减速行驶 7、发动机后置，后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速输出轴 与主减速器输入轴加设了一个（）。 （A）等速万向节（B）分动器（C）万向传动装置（D）角传动装置 8、全驱动越野汽车在使用分动器的低速档时应（）。 A）先接前桥后挂入低速档（B）先挂入低速档再接前桥 (C)先摘下前桥再挂入低速档（C）不接前桥直接挂档 9、球叉式万向等速万向节，结构简单，允许最大交角为32-33度，工作时只有两个钢 球传力，反转时则由（A ）钢球传力。 （A）另两个（B）四个（C）前进时两个（D）两个 10、差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同的（）旋转，同时传递扭矩。 （A）转速（B）角速度（C）转角（D）加速度 11、东风EQ140型汽车差速器轴承予紧度是利用（）。

汽车构造原理图解

汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备） 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。

(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点

第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量

额定容量（A·h） 特征代号 类型（用途） 单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D 表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用6—QA—100S 表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳 三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池：化学能 （1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度随放电时间直线下降 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始放电阶段：端电压下降较快 ②相对稳定阶段：端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段：端电压急剧下降 4．蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升，直至达到最大值 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始充电阶段：端电压迅速上升 ②稳定上升阶段：端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段：端电压急剧上升 四、蓄电池的容量及影响因素： 1．容量： （1）理论容量： （2）实际容量：Q=放电电流×放电时间（单位：安培·时或A·h） （3）额定容量：用20h放电率容量表示（单位：安培·时或A·h） （4）储备容量：规定条件下，蓄电池的放电时间（单位：分钟或min） 2．影响容量的因素： （1）构造方面：①极板的厚度、面积②同性极板的中心距离 极板越薄，极板上活性物质的实际表面积越，同性极板的中心距离越短，则容量越大。 （2）使用方面：①放电电流：放电电流越大，则容量越小

汽车电气设备与维修习题答案

《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级 ___________ 姓名_________________ 学号 _______ 一、填空题 1、蓄电池单格电压为2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。 3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 &汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 7、交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。 8、硅二极管具有单向导电的特性，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为低速触点，常开触点为高速触点，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有粗调和微 调___ 两种。 12、传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、及附加电阻等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为开磁路式和闭磁路式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上。 15、常见的点火信号传感器分磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。 16、霍尔式分电器总成主要由霍尔信号传感器、配电器、真空点火提前装置和离心式点火提前装置纟组成。 17、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机(俗称“马达”)，一般由—、—、操纵机构三大部分组 成。 、判断题 (O )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁 (x )2.起动机用直流电动机定子(也叫“磁极”)的作用是产生旋转磁场。 ( O )3. 交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的

汽车构造与维修单元测试

汽车构造与维修单元测 试 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

《汽车构造与维修》第七单元测试题 班级：姓名：成绩： 课题：第七章汽车底盘的构造与维修 （一）填空题： 1.汽车传动系的作用是，将输出的转矩传给，并适应 行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。2.传动系按结构和传动介质不同，可分为传动系、传动系、 传动系和传动系；按传动比变化分为传动系和传动系。 3.汽车行驶阻力主要有、、 和 四种。 4.滚动阻力指汽车在行驶时由于车轮在滚动时和的变形及车轮 内轴承的磨擦所引起的阻力。其大小与、、 以及有关。 5.空气阻力指汽车在行驶时由于，同时 及所引起的阻力。其大小 与、、 以及有关。 6.上坡阻力指汽车在上坡时，由于和所引起的阻力。其大小与 和有关。

7.加速阻力指汽车在和由于惯性作用所引起的阻力。其大小与 和有关。 8.牵引力的大小，不仅取决于发动机和还取决于 和的附着性能。 9.发动机的动力经、、万向节、、、 差速器和，最后传给。 10.为提高汽车在和上的行驶能力，为了充分利 用， 越野汽车一般都采用驱动，以获得。 11.传动系的布置主要受所用发动机的影响，同进也与汽车的 和有关。 （二）选择题： （）1.北京BJ2020轿车的驱动型式，用车桥数表示： A4×4 B2×2 C4—4 D2—2 （）2.当汽车加速行驶时，其牵引力与行驶阻力的大小关系必须为：A小于 B等于 C大于 D等于或大于（）3.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力与牵引力的大小关系必须为： A小于 B等于 C大于 D等于或大于（）4.当汽车在路面上行驶时，车速小于（）时空气阻力可以忽略不计： A 20km/h B 30km/h C 40km/h D 50km/h （）5.汽车在路面上高速行驶时，主要克服： A空气阻力 B加速阻力 C上坡阻力 D滚动阻力

《汽车电气设备构造与维修》课程标准

《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具

体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：

四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模

汽车电器构造与维修试题及答案

《汽车电气设备构造与维修》试题 一、填空（每空1分共20分） 1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统 点火系统、电源系统、仪表系统、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。 2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池，一个是发电机。 3、起动机每次起动时间不得超过5 s ，相邻两次起动之间应间隔J5 s。 4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机 励磁电流，使 _______ 基本保持不变。 5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继 电器，另一部分是充电指示继电器。 6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。同时还可利用远近光开关交替变换作夜间________ 信号。 7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具 有良好的透雾性能。 8制动灯安装在车辆尾咅B ____ ，用来表明该车正在进行制动的灯具。灯光一律为醒目的红色。 9、一般六缸发动机的点火顺序为_____________________ 。 二、判断（每题1分，共20 分） 1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（T ） 2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（F ） 3、点火过迟会使发动机过热。（T ） 4、制动灯属于照明用的灯具。（F ） 5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。（F ） 6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。（T） 7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（T ） &在调整光束位置时，对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（T） 9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的

汽车构造与维修课程标准

课程标准 《汽车发动机构造与维修》课程标准 （210学时） 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用技术专业的核心课程，课程主要培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除。 课程突出对学生职业能力的培养，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论从属于实践，以汽车维修工职业岗位分析和具体工作过程为导向进行课程开发，设计出四个学习领域，共计28个学习情景。 本课程为学生学习后续课程和培养毕业后所从事岗位需要的职业能力，以及提高适应汽车技术发展所必须具有的继续学习能力，奠定了良好的基础。 二、课程设计的理念与思路 本课程以企业工作中诊断和排除汽车发动机故障的职业能力为主线，围绕学习领域展开建设，每个学习领域中包括若干个学习情景。每个学习情景围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。教学的组织按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。课程在教学内容的组织上体现了胜任实际工作岗位所需要的职业能力要求，融操作能力培养和理论知识传授于一体，使理论从属于实践。 三、课程教学目标 本课程的教学目标是：通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。 （一）基本知识教学目标 1．熟悉汽车发动机的基本结构和工作原理； 2．熟悉发动机的维护和修理基本理论； 3．掌握发动机常用的维护、修理工具及设备的用途和使用方法。 （二）能力培养目标

汽车电气构造与维修试卷(C)答案

四川机电职业技术学院期末考试试卷（答案） 考试科目：汽车电气设备构造维修适用专业：高17汽修1试卷号：C卷 注意事项：1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的班级、姓名、学号。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 一、名词解释：（每小题3分，共计15分） 1、蓄电池的额定容量 将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±50的条件下，以20h放电率的放 电电流连续放电至单格电池平均电压隆到时，输出的电量称为额定容量。 2、静止电动势 蓄电池处于静止状态时，正负极板间的电位差称为静止电动势3 、半导体点 火 是指初级电路的通断由晶体管控制的点火系，也称为晶体管点火系或电子点火系。 4、点火正时 为了保证发动机正常工作，安装分电器时，必须使它和活塞的相对位置正确，这一工作叫点火正时。 5、击穿电压 在火花塞电极间产生火花时需要的电压，称为击穿电压。 二、填空题：（每小题1分，共计20分） 1、电解液配制可按和两种方法进行。

2、喇叭的调整包括和两项。 3、常见的起机单向离合器的结构有、 和弹簧式三种。 4、点火提前机构有、离心式和三种。 5、电流表往负方向偏转表示、往正方向偏转表示。 6、电气设备的连接导线有和等组成。 7、点火线圈主要由和等组成。 8、整流发电机上的二极管具有。 9、火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为。 10、汽车灯具按功能可分为和。 11、当发电机怠速工况时，机油表的指示值不得低于。 12、起动机的定子俗称磁极，作用是。 1、体积比、质量比 2、音量调整、音调调整 3、滚柱式摩擦式 4、真空式辛烷值选择器 5、放电充电 6、低压导线高压导线 7、初级线圈次级线圈 8、单向导电性 9、冷型10、照明灯信号灯11、100Kpa12、产生磁场

汽车构造与维修习题分析解析

汽车构造与维修试题 壹、发动机部分 一、选择题（每小题2分，共40分） 1、发动机零件的耗损形式有磨损、（）、疲劳和变形等四大类。 A、腐蚀 B、锈蚀 C、弯曲 D、腐蚀 2、电喷汽油机的燃油系统主要有油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、( )和喷 油器等组成。 A、燃油压力调节器 B、喷油泵 C、油轨 D、输油泵 3、曲柄连杆机构的常见故障多以主轴瓦、连杆瓦、活塞销、（）等发出异响声表现出来。 A、主轴 B、连杆 C、活塞 D、螺栓 4、应使用专用工具拆装活塞环。安装时注意各道环的顺序和上、下朝向不得错乱。向发动机上安装时，活塞环的开口应在与活塞销轴呈（）圆心夹角的范围以外，相互错开。 A、±30° B、±45° C、±60° D、±90° 5、凸轮轴的布置形式有上置式、下置式、（）三种形式。 A、前置式 B、后置式 C、顶置式 D、中置式 6、冷态时在凸轮基圆面到气门杆端之间留有供机件热膨胀用的间隙，以确保气门关闭严密，此间隙称为（）间隙。 A、张紧间隙 B、同步间隙 C、气门脚 D、气缸 7、离心式水泵的叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动，一起旋转，并在本身的离心力作用下向外甩出，产生压力。叶轮中心处于冷却液被甩出压力降低，（）中的冷却液是被吸进叶轮中心处。 A、叶轮 B、散热器 C、节温器 D、水泵 8、冷却系的常见故障是（）过高。 A、压力 B、离心力 C、气压 D、水温 9、润滑系的滤清结构一般有全流过滤式、（）和并联过滤式三种方式。 A、分流过滤式 B、过滤式 C、串联过滤式 D、半流过滤式 10、润滑系一般由供给装置（）和仪表与信号装置等三部分组成。 A、集滤装置 B、滤清装置 C、系统装置 D、压力装置 11、在检查发动机排气管的排气时，若发现排气管中明显冒蓝烟，则是（）造成的。 A、烧机油 B、漏油 C、漏水 D、燃烧不完全 12、空气流量计按结构形式分为四个形式：翼片式、卡门漩涡式、热线式、热膜式四种形式。其中目前应用最广泛的是( )。 A、翼片式B卡门漩涡式C、热线式D、、热膜式 13、现代丰田车发动机故障指示灯的座脚号码为（）。 A、FP B、W C、AB D、TS 14、VE现代分配泵调速器属于（）全程式调速器。 A、机械离心式 B、离心式 C、自动式 D、齿轮式 15、EGR装置是（）。 A、排气再循环装置 B、可循环装置 C、排气循环装置 D、排气装置 16、催化转换器与排气管串联安装，在其用不锈钢制成的密封壳体内。装有很多蜂窝状小孔的陶瓷块（或装有多个孔性陶瓷小球）。在陶瓷块或陶瓷小球的孔表面有层铂、钯或铑的催化剂镀层，当排气由催化转换器的入口进入，与催化剂接触时，催化剂促使排气中的

《汽车电气设备构造与维修》教案

绪论 一、现代汽车电气设备的应用： 1．电源系统：作用是向全车电气设备提供低压直流电。 组成：蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 2．起动系统：作用是起动发动机 组成：起动机、起动控制装置 3．点火系统：作用是点燃可燃混合气 组成：点火线圈、火花塞等 4．照明系统：如前照灯（前大灯、前小灯）、尾灯、雾灯、示宽灯等 5．信号系统：如转向灯、喇叭、危险报警灯等 6．仪表系统：如电流表、水温表、机油压力表、车速里程表等 7．辅助电气设备：如刮水器、汽车空调、音响、电动车窗、电动座椅、电动门锁等 8．电子控制系统：电控燃油系统、自动变速器、防抱死装置、安全气囊等 二、汽车电子设备的特点： 主要特点： 1．两个电源：蓄电池、发电机 2．低压直流：12V、24V 3．并联单线：汽车电气设备采用单线接线制。 4．负极搭铁 第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小

3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质： 正极板：二氧化铅PbO 2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量 A ·h ） 例： EQ1090E 汽车使用 6—Q —105D 表示：6个单格（12V ）、起动用、额定容量为105A ·h 、低温起动性能好 CA1091汽车使用 6—QA —100S 表示：6个单格（12V ）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A ·h 、塑料整体式外壳 三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池： 化学能 （1）电势的建立： 正极板上的活性物质少量溶解产生Pb +4，具有约2.0V 正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb +2，具有约0.1V 负电位 即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V －（-0.1V ）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO 2 +Pb + 2H 2 SO 4 2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E ：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A 、电解液相对密度．．．．随放电时间直线下降．．．．

汽车电气设备构造与维修试卷

得分 一、填空题：（每空 2 分，共24 分） 评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。 得分 非功过评卷人 二、选择题（每题3 分，共21 分） 电气设备构造与维修试卷 （汽车运用与维修专业） （本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰） 学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以

4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（ ） Ａ、建立 Ｂ、消失 Ｃ、反向 Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（ ） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（ ）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、 可短时 D 、不一定 五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分） 得 分 评卷人

汽车电器构造与维修试题及答案

2015《汽车电气原理与实用技术》题库 一年级夏尚红编写 第一、二、三、四章 一、填空 1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统________ 、点火系统、电源系 统_____ 、仪表系统、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。 2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池，一个是发电机。 3、起动机每次起动时间不得超过5 s ，相邻两次起动之间应间隔15 s 。 4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机励磁电流，使发电电压 基本保持不变。 5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继电器，另一部分是充电指示 继电器。 6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。同时还可利用远近光开关交替变换作 夜间 ________ 信号。 7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具有良好的透雾性能。 8、制动灯安装在车辆尾部，用来表明该车正在进行制动的灯具。灯光一律为醒目的红 色。 9、一般六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4 。 10、蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由?6个单格组成。 11、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉充充电。 12、汽车电气设备的特点是：单线制、负极搭铁、两个电源、用电设备并联和低压直流供 电。 13、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌， 严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中：以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 14、蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。 15、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点 火花。 16、汽车发电机有三种功能，即：发电、整流、电压调节。 17、汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。 18、汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 19、汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程 中，电能被转变成化学能。

汽车电气设备构造与维修实训教案

汽车电气设备构造与维修实训教案

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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节 周五5、6节教材名称汽车电气构 造与维修 教学目标通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力教材版本高等教育出版 社 周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测 周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备 注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课 教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。 情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教材分析重点检测 难点放电程度的检测关键演示 教具蓄电池，高率放电计，密度计 环节教师讲授指导内容学生活动时间 复习新授 巩固小结作业汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上 端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的 高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教学 总结 重点强调

汽车电器构造与维修试题A卷

试题 第1页（共2页） C 提高和降低次级电压 D 接通和切断初级电流 12、汽车的前雾灯为黄色，后雾灯为（ ） A 白色 B 黄色 C 红色 D 琥珀色 13、能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（ ） A 反射镜 B 配光境 C 灯泡 14、耗能小、发光强度高、使用寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（ ） A 充气灯泡 B 卤素灯泡 C 氙气灯 15、双缸同时点火式点火系统的废火是指（ ） A 当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花 B 由计算机控制点火正时 C 计算机用于确定转速的脉冲信号 D 当活塞处于排气冲程时火花塞的火花 1、对汽车用蓄电池的基本要求是容量大、内阻小，以保证具有足够的起动能力。 （ ） 2、在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （ ） 3、电解液不存，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。 （ ） 4、交流发电机的定子产生磁场，转子产生三相交变电动势。 （ ） 5、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。 （ ） 6、真空提前装置通过分电器离心块提前。 （ ） 7、爆震传感器能推迟点火时间直到爆震消失。 （ ） 8、单独点火方式两个气缸用一个点火线圈。 （ ） 9、电热式闪光器安装在转向开关盒灯泡之间，用以控制灯泡的闪光频率。 （ ） 10、汽车电器产品可作成单线制，也可作成双线制，作成单线制时，应使其负极搭铁。 （ ） 1、铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 ，正极板上的活性物质是 ，呈棕 红色；负极板上的活性物质是海绵状的 ，呈青红色。 2、发电机是汽车的主要电源，其功用是对除 以外的所有用电设备供电，并 向 充电。 3、转子用来产生 。定子中产生的 ，经过二极管整流器整流后输出 。 4、点火系统按初级电路通断的控制方式不同分为 、无触点电子式点火系统和 。 二、判断题（每小题1分、共10分） 三、填空题（每小题2分、共10分）

《汽车电器设备构造与维修》课改总结

《汽车电器设备构造与维修》课程改革总结课程建设与课程改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高职院校应积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准。 我们紧扣高职高专的教学目标，对汽车检测与维修技术专业的《汽车电器设备构造与维修》课程进行了教学方法和手段改革，主要采用学院独特的“练-学-思-拓”能力训练模式进行，融“教、学、做”为一体，强化学生对项目工作过程的能力培养，创建了项目式教学方法。 一、课程性质与作用 本课程是汽车检测与维修技术专业的核心专业课程；通过本课程的学习使学生就业后，具备在汽车维修电工或汽车维修机工工作岗位上完成汽车电器设备、各电控总成、电子控制系统维修任务时应掌握的知识与专项技能。 二、课程改革的理念（三改三建） 1. 实现课程结构与岗位任务对接 改：按照知识本身的逻辑体系设置课程和组织教学的模式（改——传统的三段式教学模式） 建：以工作任务为参照点来设置课程和组织教学的模式（建——模块式教学模式） 2. 实现课程内容与职业能力对接 改：依据知识的完整性选择课程内容（文化基础课程→专业基础课程→专业课程） 建：围绕职业能力和岗位需求选择课程内容（设立了几大类的专门化课程及公共的核心课程） 3. 实现教学情景与工作情景对接 改：理论与实验、实训分离的二元式教学模式 建：以项目为载体实现工、学结合，依据工作情景构建教学情景，让学生在工作情景中完成工作过程，在完成工作过程中培养和发展职业能力、构建相关的理论知识。

三、教学内容 1.教学内容的针对性与适用性 通过调研，在充分了解行业对学生将从事工作岗位能力需求，以及相应职业资格鉴定标准后，围绕职业能力的需要形成组织教学内容，同时，注重实现理论与实践的统一的一体化教学，因此，教学内容针对性强、适用性好，学生毕业后均能通过汽车维修电工或汽车维修机工的高级工职业资格鉴定，就业后实现了零距离上岗。 2.教学内容的组织与安排 本课程教学内容根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6个集理论知识、实践技能为一体的教学项目。 工作任务能力目标鉴定目标对应项目 蓄电池的使用与技术状况的检测会对蓄电池进行静态和动 态时技术状况的检测； 能正确使用充电设备对蓄 电池充电 汽车维修电工（初级）： 蓄电池的使用与技术状 况的检测；蓄电池充电设 备的使用 项目一：汽 车电源系统 故障诊断排 除 交流发电机的检修会对交流发电机进行分 解、组装、检修及性能测 试 汽车维修电工（初级）： 的拆装；交流发电机解体 后的检修； 汽车维修电工（中级）： 交流发电机的性能测试 晶体管电压调节器的制作与检修会制作晶体管电压调节 器； 能正确对晶体管电压调节 器进行检修 汽车维修电工（中级）： 晶体管电压调节器的制 作与检修 电源系常见故障判断与排除会正确诊断与排除电源系 常见故障 汽车维修电工（初级）： 电源系常见故障判断与 排除 起动机的故障诊断与排除会对起动机进行分解、组 装与性能测试；能快速诊 断起动机故障并排除 汽车维修电工（初级）： 起动机的拆装；起动机的 故障诊断与排除 项目二：汽 车起动系统 故障诊断排 除 传统点火系统的使用与故障诊断及排除会对传统点火系的各部件 进行拆装与性能测试；会 校正点火正时；能正确诊 断传统点火系统故障并进 行排除。 汽车维修电工（初级）： 分电器的拆装；传统点火 系统的故障诊断与排 除； 汽车维修电工（中级）： 传统点火系点火性能测 试 项目三：汽 车点火系统 的检修