重点车辆视频监控解决方案

重点车辆视频监控解决方案

目录

第一章系统简介 (4)

1.1需求概述 (4)

1.2需求简析 (5)

1.3系统基本组成 (6)

1.3.1前端信号采集处理系统 (6)

1.3.2数据传输系统 (6)

1.3.3监控管理中心系统 (7)

第二章系统基本功能 (8)

第三章系统设计方案 (9)

3.1总体设计 (9)

3.2前端设计 (9)

3.2.1前端摄像机 (9)

3.2.2前端拾音器 (10)

3.2.3液晶显示屏（可选） (10)

3.2.4GPS定位模块 (11)

3.2.5数字视音频编码 (11)

3.2.6视音频数据存储设计 (11)

3.3数据采集传输系统设计 (12)

3.3.1无线网络数据传输设计 (12)

3.3.2可插拔硬盘或SD/SDHC卡设计 (14)

3.4传输网络优化设计 (15)

3.4.1无线流量控制设计 (15)

3.4.2无线网络适应性设计 (17)

3.5管理中心平台 (18)

3.5.1平台概述 (18)

3.5.2平台架构 (18)

3.5.3CMS （中心管理服务器） (20)

3.5.4VTDU（流媒体服务器） (21)

3.5.5NRU（存储服务器） (21)

3.5.6接入服务器 (22)

3.5.7Alarm server（报警服务器） (23)

3.5.8短信网关 (24)

3.5.9安全性与扩容性 (24)

3.6系统平台功能 (25)

3.6.1视音频实时预览 (25)

3.6.2录像检索与回放功能 (26)

3.6.3图片抓拍 (27)

3.6.4 手机监控 (27)

3.6.5 报警上传功能 (28)

3.6.6 用户权限管理功能 (29)

3.6.7系统日志记录与查询功能 (30)

3.6.8告警管理与联动功能 (31)

3.6.9 电子地图 (33)

3.6.10语音对讲和语音广播 (33)

3.6.11 电视墙 (33)

第四章海康威视车载视频录像机功能描述 (34)

4.1车载数字视频录像机研发的背景 (34)

4.2产品主要功能描述 (35)

4.3车载电子监控定制功能 (37)

4.3.1宽幅输入电源适应功能 (37)

4.3.2延时关机功能 (37)

4.3.3可插拔硬盘或SD/SDHC设计 (38)

4.3.4抗恶劣环境存储技术 (38)

4.3.5完善的报警联动功能 (39)

4.3.6设备状态上传功能 (39)

4.4产品的技术优势 (40)

4.4.1国际领先的视音频编解码技术 (40)

4.4.2先进的无线网络传输技术 (41)

4.4.3独特的双码流技术 (44)

4.4 产品通过严格的测试 (45)

4.5产品技术参数指标 (46)

4.5.1 DS-8104HM-M系列视频录像机 (46)

基本性能 (46)

技术参数 (46)

4.5.2 DS-8104HM-B系列视频录像机 (47)

基本性能 (48)

技术参数 (48)

4.5.3 DS-2CC502/512 (N)-IR系列摄像机 (49)

主要特性 (49)

技术参数 (49)

4.6系统清单 (50)

第一章系统简介

1.1 需求概述

重点车辆运输是城市公共交通运输的重要组成部分，它为人们的出行提供各种便捷、快速的服务，是现代化城市建设中不可忽视的生力军。但由于乘客更换频繁、行驶线路不固定等因素，重点车辆运输行业存在一定的安全和事故纠纷隐患，在我国，时常会发生针对重点车辆司机的肢体攻击、言语中伤等行为，甚至类似抢劫等涉及到司机人身安全的恶劣犯罪行为也时有发生，这些都给我国的“平安城市”建设带来极大隐患和恶劣影响。

如何保障司机安全、维护司乘双方利益、提高营运效率等，是政府部门、运营企业、重点车辆司机以及乘客等多方所共同关心的问题。

重点车辆车载视频监控系统是一套包含视音频采集设备、3G传输功能、紧急报警系统、GPS定位系统等的完整车载监控解决方案，可以一次性解决重点车辆运输业面临的多项安全隐患问题：

1、视频录像和语音监听功能。系统可完整记录车内所发生的

动作和语音行为，既可对犯罪起到预防和威慑作用，保障

司机人身安全，也可以在发生司乘事故纠纷时作为证据区

分责任。

2、3G无线传输和监控功能。借助3G无线网络，系统可将车

内的视频、音频、报警事件信息等及时上传给监控管理中

心，并可联网传输给公安系统，让管理中心和公安系统能

够及时掌握现场情况，有助于在第一时间内处理紧急事件。

3、报警信息上传功能。系统包含报警子系统，当车内发生各

种紧急事故时，司机可快速触发报警按钮，将车内的视频

画面、语音信息迅速、主动上传到后台，同时也触发在车

内加装的声光报警设备，向现场周围传递报警信息，对犯

罪分子起到直接震慑作用。

4、GPS定位功能。监控终端设备包含GPS定位功能，既有助

于企业管理中心了解车辆具体位置，方便调度车辆；也可

记录行驶路线，防止发生绕路等行为，消除乘客疑虑。

由此可看出，重点车辆车载视频监控系统的广泛应用，完全可以有效保障司机人身安全，让司机安心工作；可有效避免事故纠纷，让乘客安心乘车；有助于运营企业的管理工作，提高企业效率和竞争力；同时可以帮助公安部门及时掌握犯罪信息，保障社会安全。

重点车辆车辆视频监控系统是打造“平安社会”、建设“平安城市”强有力的不可缺少的基础设施之一，可为保一方平安做出重大贡献。

1.2 需求简析

在前端（重点车辆上）安装视频录像机、摄像机、拾音器、报警按钮等设备，对发生在车上的各种情况进行完整的采集和保存，并可

通过3G无线网络将现场信息上传到中心平台。

在后端（监控管理中心）建设中心服务器，可接受前端所有车辆传递的全部数据，显示车辆视音频信息和车辆当前所在位置，并向前端发送调令信息。

1.3 系统基本组成

1.3.1 前端信号采集处理系统

系统前端布置车载移动视频监控终端（车载视频录像机）负责采集视音频数据、数字化压缩处理，并进行数据实时保存。

车载移动视频监控终端作为本系统的核心设备，采用杭州海康威视数字技术股份有限公司的车载视频录像机作为终端控制管理设备，产品集成了数字视音频编码模块、视音频存储模块、无线网络传输模块、报警信息处理模块、GPS定位模块，并提供了多种扩展接口，可实现高清晰视音频录像、无线网络传输、报警信息上传、车辆位置等功能。

1.3.2 数据传输系统

系统将视频图像、报警信号、车辆行驶信息通过的无线网络平台（系统支WCDMA、EVDO、TD-SCDMA等多种无线网络的传输）实时传输至监控中心，为监控中心在突发事件时提供现场视频的图像信号。

1.3.3 监控管理中心系统

监控中心平台能在电子地图上随时掌握全部车辆的所在位置和行驶情况，可随时调用任意车辆的监控图像，并接受来自任意车辆的报警信息。

高速公路视频监控方案

高速公路视频监控方案 一、项目概况 1.1、XX高速公路基本情况 XX高速公路西起X市，途经X、X，横贯X，穿越17个市、县、区，形成了横贯全省东西的综合运输大通道，加速了X立体交通格局的形成，为X多元化经济发展提供了有力的保障。对X高速实行进行全程监控系统建设，将对全面推进交通现代化管理水平、预防道路交通事故、创建“平安大道”工作发挥重要的作用。 X高速公路全长318公里，路面结构为沥青混凝土，路面设计为双向四车道中间分割，分道行驶，设计时速100公里；路基宽度X以西为26米，X以东为23米，路基高出地面2.8米，每昼夜交通量可达4至5万车次。道路两侧设有安全防护栏和隔离栅。全线有特大桥4座、大桥9座、中桥15座、小桥28座、互通式立交桥13座、分离式立交桥32座、通道426道、收费站21处、养护工区和服务区各7个，并设有监控、通讯、自动化收费等设施。 1.2、网络现状

目前，高速公路支队的六个大队与总队的联网采用ATM的组网方式，在总队原有的核心路由器上配置一块模块，通过光纤接入电信的ATM主干网络中。各高速公路大队通过交换机和以太网口路由器，以2M帧中继的方式接入到总队的ATM 中。 1.3、交通事故情况 X高速公路自建成至今，共发生交通事故117起，交通事故死亡33 人，伤38人。 二、现状分析 X高速公路路宽约26米，设计时速为100公里/每小时。但因其路况良好，沿途均没有安装测速设备，机动车超速行驶现象比较严重；出入口拥堵情况严重，并线抢道过程中剐蹭事故频发。 根据现场勘察及交通事故成因分析，X公路主要存在以下问题： （1）缺乏道路监控设施，路面交通秩序欠佳 X高速公路路面宽阔，机动车长期占用超车道，违法超车，违法停车，强行并线，出入口违法倒车、逆行等驾驶违法行为较为严重。加强道路监控设施的建设，能有效的遏制上述交通违法行为。 （2）缺乏车辆过往信息采集设备，对交通肇事逃逸打击力度小 X高速公路公路自建成通车至今，共发生交通肇事逃逸多起，总体破案率较低。追其原因，主要是在案发后单一采取现象勘察和走访证人传统方式，缺乏其他科技手段补充。 根据这几年全国的破案经验证明，公路智能监控系统可以较为完整地全天候采集过往车辆信息，是破获肇事逃逸案的重要科技手段，也可以为公安其他警种的侦察破案工作提供大量有价值的线索。 2.1、建设目标

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不

断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这

某大厦视频监控系统设计方案

某大厦视频监控系统设计方案

毕业设计(论文)报告 题目名称：某大厦视频监控系统设计方案 学生姓名：学号： 1204053203 二级学院（系）/专业：智能楼宇工程技术 班级：楼宇1221 指导教师： 2013年 05 月 30 日

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊

摘要 本设计课题是《某大厦视频监控系统》中，随着网络视频监控系统的领先水平：前端摄像机，视频编码器，视频解码器，交换机，网络硬盘录像机NVR，液晶电视墙，系统工作查看整个建筑的主要观点的提出和遥控操作。 该系统设计中设备采用的是海康的设备，包括CMS2.3.6版本全文检索系统、网络键盘DS-1100k、集中监控应用管理系统软件iVMS-8200v2.3.6维护BS操作说明、视频综合管理一体机安装手册、海康威视IS-VSE1330系列服务器用户说明。 关键词：网络监控系统、工程实施管理方案、海康威视IS-VSE1330系列服务器用户说明。 第 1 页共 48 页

毕业设计（论文）报告纸 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ABSTRACT This design issue is "HSBC building center for security monitoring system", using the network video monitoring system: the front camera 、video decoder 、video coder unit 、NVR 、switchboard 、LCD TV-wall 、the system is committed to building the key view presentation and remote operation view . The system equipment is used the HKWS equipment . Include cms2.3.6 version of the full-text retrieval System 、Network keyboard DS-1100k 、the application of centralized and management System software ivms-8200v2.3.6 BS maintenance instructions 、video integrated machine installation manual 、 IS-Vse1330 series server user description. Keywords: cms2.3.6 version of the full-text retrieval system 、the application of centralized and management System software ivms-8200v2.3.6 BS maintenance instructions 、IS-Vse1330 series server user description.

车载视频监控系统方案

综合行业智能监控解决方案 第一部分概述 目前，随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐，机动车遭盗抢案件越来越多，给交通管理部门带来很大的压力。 近年来，人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案，GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务，是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。 贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合，研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。 全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。 贝尔科技继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA

车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S 混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。 我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。 等待您的决策，希望我们能够合作，共同发展！ 第二部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、卸料报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究 摘要：航空路，是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路，全线共设置1 处隧道、5处桥梁，为双向六车道断面。本文从交通视频监控系统分别设置在隧道、高架桥及跨线桥、交叉口等位置具体论述交通视频监控系统的设计原则。 关键词：航空路；视频监控；设置原则 1 十堰市航空路道路概况 航空路位于十堰市茅箭东城开发区及十堰经济开发区龙门工业园境内，是连 接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路。拟建航空路位于十堰市东部，西起 火箭路与林荫大道2号线交叉口东南，东接现状机场路东段，是十堰市骨架路网 中重要的“一横”的主要部分。本项目的建设对完善区域骨架路网系统，改善十堰 东部地区路网结构，提升东部片区交通疏解能力，解决沿线地区的交通出行及市 政配套，拉开航空路沿线开发建设框架，带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。 航空路起点与林荫大道与火箭路立交工程衔接，由西往东，与林荫大道3号 线平面交叉后连续跨越规划路、黑龙江路、东风大道、标致路后接龙门隧道，继 续往东穿过龙门五路，与花园街平交，以高架形式跨越和谐大道，再与龙门二路 平交，往东跨越龙门一路、许白路及茅塔河后与现状机场东路衔接，为城市主干路，实施长度为6800m，红线控制宽度45～71m。共设置1处隧道、5座桥梁与 东风大道交叉处设置菱形立交1座。 2 交通视频监控系统简述 交通视频监控系统一般由采集、传输、控制和显示四部分组成。图像采集工 作由前端的摄像机完成，采集质量的好坏将直接影响视频图像处理的效果。如果 视频图像中的车辆信息清楚，对比度好，无干扰信息或干扰信息少，将有利于车 辆的检测和跟踪，反之，将不利于车辆的检测和跟踪；根据摄像机和控制中心之 间距离的长短，会采用不同的传输设备，一般的传输方式包括视频基带传输、射 频有线传输、光纤传输、电话线传输等；控制部分是整个交通视频监控系统的中心，由总控制台组成。总控制台可以进行信号的缩放、矫正、补偿、切换、遥控、记录存储图像等；显示部分的功能就是把传送过来的图像显示出来，由若干台监 视器组成。 3 设置作用 交通监控系统主要用于观测和记录路面实际状况，也可用于路面违停和违反 禁令标志的违法监测。系统能为交通管理人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态，能够在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、 及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要作用。下面将分别从隧道段、高架桥和跨线桥段以及交叉口段对交通监控系统进行讨论。 4 设置原则 4.1.中、长、特长隧道（封闭段长度L＞500m） （1）按交通监控Ⅰ级标准设置。 （2）应实现全路段全覆盖监控，视频监控点布设间距不超过300m，与交通 事件检测设备错开布置。 4.2 城市特大桥梁（总长L＞1000m）及快速路 （1）按交通监控Ⅱ级标准设置。 （2）应全覆盖设置视频监控点，布设间距不超过500m，遇匝道、立交适当

交通视频监控系统设计方案

交通视频监控系统 设计方案

1.1交通视频监控系统设计方案 1.1.1系统概述 近年来，全国平安城市建设发展迅速，城市重点部位都基本覆盖了视频监控点位，绝大部分视频监控点位都是在路面安装枪、球机为主的低点监控，虽然低点监控在覆盖面积上比较广，但随着城市建设日益扩大，城市环境日益复杂，低点监控资源在5~100米视距内的监控有着明显的局限性，无法满足大范围、超视距、全天候的精确监控。此外，低点监控侧重于局部、细节画面的特写拍摄，无法兼顾整体与局部，对于视频的联动使用、综合应用不够。增强现实立体化防控系统正是在这种环境下孕育而生的。 增强现实立体化防控系统能在业务系统上实现高点增强现实摄像机联动，并通过高点增强现实摄像机的鸟瞰视角观察、调度低点监控资源，可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控。辅以增强现实技术，将视频中的背景信息进行结构化描述，使背

景信息可搜索、可定位，并能实现测距、方位感知、视频联动等功能，增强实时图像与信息的结合，能大大改善监控体验、指挥效率。 增强现实立体化防控系统是针对城市立体化监控而设计，包括视频信号的采集、传输、业务应用等关键环节，智能化程度高，实时性强，系统坚持先进性、实用性、可靠性、经济性、可集成性及可扩展性的建设原则，集成了增强现实系统、人脸比对识别系统、辅助卡口检测系统、视频智能分析系统、平台业务系统等。各个系统相互协同工作，形成以高点监控中的事件目标为驱动，有的放矢、关注细节，实现纵览全局和掌控细节的有机结合，形成高低交错，远近结合的立体监控体系，对城市空间领域进行全方位立体化综合视频监控。 该系统可广泛应用于广场、楼宇、汽车站、火车站等重要监控区域。 本方案建设交通治安卡口系统对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况等交通状况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章

高速交警执法车视频监控解决方案

高速公路全程监控项目无线图像传输系统整体解决方案

目录 一、概述 (4) 二、项目建设要求 (4) 2．1用户需求 (4) 2．2甲方要求 (5) 三、项目建设现状 (5) 四、项目中所涉及到的问题和解决策略 (5) 五、整体方案设计 (7) 5．1整体结构图 (8) 5．2功能说明及系统亮点 (9) 六、主要设备介绍 (13) 6.1 3G无线视频传输设备（JTW-2E）技术参数 (13) 6.2中心视频接收服务器（JTR-16A）技术参数 (15) 6.3移动视频数字矩阵技术参数 (17) 6.4其他相关设备介绍 (18) 6.5控制键盘 (21) 七、培训及厂家服务 (21) 7.1工程安装配合措施 (21) 7.2后期使用服务承诺 (22) 7.2.1运行维护服务 (22) 7.1.2后期服务形式 (22) 7.2.3服务响应时间 (22)

7.2.4服务支持 (23) 7.2.5故障分级 (23) 7.2.6远程支持 (24) 7.2.7备件更换 (24) 7. 3专门客户支持 (24) 7. 3.1定期服务 (24) 7. 3.2系统维护 (25) 7.4服务维修结算承诺 (26) 7.5售后服务 (26) 7.5.1服务工作规范 (26) 7.5.2 售后服务机构 ................................. 错误！未定义书签。 7.5.3 售后服务热线 ................................. 错误！未定义书签。 八、公司介绍及成功应用案例 (27) 8.1公司简介 .................................................... 错误！未定义书签。 8.2无线产品应用 (27)

智能化交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 解 决 方 案

一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。

立方体大厦闭路监控系统方案word参考模板

闭路电视监控系统方案书 目录 第一章大厦CCTV系统概述 第二章系统设计标准 第三章系统设计总体原则 第四章系统实施 第五章系统设备清单 第六章工程实施安排 第七章系统服务体系 第八章附件

第一章大厦CCTV系统概述 随着现代科学技术的发展，监控系统已成为大厦安全防范必不可少的一部分。为了保全整个大厦的安全管理，能够迅速而有效地禁止或处理突发性事件，对于大厦的各方面管理也能上一个新抬价。特别是对于贵大厦集客房、餐饮、娱乐等于一体的综合性大厦，其安全防范管理工作的复杂性更大，因此建设一套优良的闭路电视监控系统对于大厦各方面管理都显得尤为重要。我们对对贵大厦的CCTV系统提出以下实际的方案以满足大厦安全防范管理的实际需求。整个大厦的CCTV系统按照以下实际情况进行设计： 1、能对大厦内的任何地方，包括出入口通道、电梯、收银区、接待区、 楼梯通道等进行日、夜实时的监视、防护，保证大厦内的安全和大厦 的正常营业； 2、可以有选择的实时录制指定或全部监视点的活动数据，可以随时方便 的回放、调用记录的相关数据，保证对一些相关事件处理的合理性和 及时性； 3、在中心控制室可以很方便的通过系统的后端控制、显示、记录设备对 系统所有监视区域实时进行监视、控制和记录，可以任意时刻对任意 一监视点显示； 第二章系统设计标准 整个闭路电视监控系统的系统设计、系统设备选择、系统施工、系统验收、及系统相关维护均遵循相关的行业标准、国家标准及地方相关标准。 ◆1、GB50198-94 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》。 ◆2、GBJ 42-81 《工业企业通信设计规范》。 ◆3、GA/T 75-94 《安全防范工程程序与要求》。 ◆4、GB/T 7427-87 《通信光缆的一般要求》。 ◆5、GB 50057-94 《建筑物防雷设计规范》

网约车视频监控解决方案

网约车视频监控解决方案 行业分析： 近两年来，网约车逐渐走进市民的生活，成为了许多市民出行的重要方式，与传统招手即停的出租车相比，网约车的优势比较明显，例如叫车方便、乘坐舒适、价格实惠、人性化服务等等。但近来却屡曝乘车安全事件，追其原因在于行业市场监管力度不够、网约平台审核力度底、车辆及驾驶员良莠不齐以及网约车运营制度不规范。随着网约新规的发布，意味着网约车也要逐步正规合法，因此，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，建立一套完整的网约车解决方案必不可少。 系统组成： 前端设备：包括车载视频终端、摄像机、RFID执法终端、SOS紧急按钮、WiFi共享设备等。后端平台：包括服务器和客户端和三方监控平台。服务由管理服务器、GPS服务器、视频转发服务器组成，客户端包括视频监控客户端、电召系统软件、手机视频监控APP等。 方案特点： l 符合JT794/JT808标准：使用满足794标准及808通信协议的网约车专用终端，能有效的保证的终端的可靠性及通用性。 l 配套平台服务：使用成熟的城市监管平台，一站式管理服务，在无监管平台的偏远地区，配套网约车专用终端使用。 l 多线报警功能：网约车专用终端，支持多线报警，在遇到险情时驾驶员与乘客都能通过报警按钮，将险情上传到监管平台，按钮正副驾驶座及后排座位各1个，共3个。 l 双摄像头功能：网约车专用终端支持双摄像头拍照，在遇到险情触发紧急按钮后摄像头

会自动对驾驶员与乘客进行拍照，并上传到监管平台，能有效的减小及控遇险事项。 l OBD、点烟器电源接口减少安装步骤。 l WIFI共享：行驶过程解决乘客娱乐与驾驶员使用，APP流量超标问题。 l 蓝牙与网约APP连接：APP上线终端上线，有效保护个人隐私。外接RFID执法人员在有效范围内，查看附近网约车的车牌及联系方式。

公安行业交通管理视频解决方案

公安行业交通管理视频解决方案方案概述 公安交通视频管理应用平台解决方案是针对各级交通部门视频管理应用 的整体解决方案。 交通视频管理应用平台通过整合卡口系统，对道路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，为快速查处交通违章行为、侦破交通事故逃逸、发现被盗抢机动车、打击套牌车辆提供重要的技术手段和证据，同时为交通管理、交通规划提供重要的基础和运行数据，实现了资源共享、数据综合分析和数据挖掘，为全国及各地的交通管理部门提供科学化、现代化的决策手段。 系统组成 交通视频管理应用平台主要包括卡口综合管控系统、机动车综合管控系 统两大系统。 卡口综合管控系统： 卡口综合管控系统部署在视频专网，主要是整合卡口资源、电警资源、道路视频资源、移动终端拍摄（手机、相机）的图像信息，建立车辆图像信息资源库，完成通行车辆的捕获、抓拍、测速、特征识别、存储、等事前、事中应用功能。

机动车综合管控系统: 机动车综合管控系统部署在公安信息网，可以把视频专网的卡口车辆图像信息资源库同步到机动车综合管控系统的图像信息资源库，通过数据接口服务器与交通违法业务系统、PGIS系统、被盗抢车辆信息系统、机动车登记和驾驶证管理系统等公安业务系统的数据交换，实现对事后车辆图像信息查询、检索、研判、串并分析和关联比对等实战功能应用。 系统特色 具有超强的兼容性 平台具备超强的兼容能力，可广泛的兼容整合市面上主流品牌的卡口、电警系统。 车辆信息综合提取 通过对卡口系统和视频监控系统基础数据的深度挖掘和二次分析，实现车辆号码、车牌颜色、车身颜色、车标、车型等车辆特征的综合提取。实现与案件信息关联比对、串并案研判分析和技战法研判分析。 自动监测设备运行状态 Eh內理

卡口及道路交通智能监控系统方案设计

卡口及道路交通智能监控系统方案设计 关键词： 城市道路交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。 本方案旨在利用现有的数据传输线路，建设基于IP网络传输的道路交通视频监控系统，以科技的手段减低交通管理部门工作强度，保证城市道路的安全通畅，减少交通违规行为的发生。 一、城市道路交通视频监控系统需求分析 城市道路交通监控的主要作用有： (1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。 (2)交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。 (3)通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。 (4)通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。 (5)通过对以前的模拟监控系统进行网络化改造，使之能够方便地进行全网管理。 1.1实现功能与目标 ?采用数字视频监控，直观及时的了解交通运行状况，及时调度指挥城市交通运行。对于突发事件做及时处理 ?在城市的主要交通要道、十字路口、主要街道等设立监控点，对交通情况进行24小时直播。 ?监控点采用不同的网络传输（有线和无线）。 ?所有前端摄像机要求有夜视功能，性能稳定。 ?在重要路段设立车牌抓拍系统，对于违章的车辆，系统将立即抓拍车牌号，保存下来，上传到交通调度指挥中心进行违章处理。 ?通过图像监控系统，结合远程监控管理员和现场值勤交警操作经验的优势，力求避免误出警、误处理、误操作；通过图像监控报警联动功能，起到对突发事件及时预警和及时处理的作用； ?通过图像监控录像回放功能，做到准确处理、证据执法、避免纠纷，提高科技

大厦监控解决方案

XXXX大厦 闭路电视监控系统 设计方案 广东宝龙华达通科技有限公司 2004年03月

目录 一、系统概述 (3) 二、系统设计目标 (3) 三、系统设计原则、依据 (4) 3.1 设计原则 (4) 3.2 设计依据 (5) 四、总体设计 (6) 4.1 需求分析 (6) 4.2 设计功能描述 (13) 4.3 总体设计方案 (114) 4.4 系统结构原理图 (15) 五、系统选型和配置说明 (15) 六、系统防雷设计 (22) 七、系统供电与控制室要求 (23)

一、系统概述 近年来，随着科技的进步和经济的发展带来了整个社会生活水平的提高，人们生活不再仅仅局限于传统的衣、食、住、行，对周围的居住环境及环境安全越来越重视，安全技术防范作为保护人民生命和财产的重要工具也越来越被广大消费者所重视。在银行、博物馆、政府机构、商店（超市）、居民社区等已经得到广泛应用。闭路电视监控系统作为安全防范系统最基本、最重要的子系统，得到了最为广泛的应用。采用闭路监控为主的多种技术防范结合的系统是预防和制止犯罪最为有效的措施。 目前，在我国各行业中广泛使用的闭路监控系统大多为模拟方式，其主要特点是：系统采用矩阵主机控制，通过电视墙监视前端目标，采用长延时模拟录像机进行录像和回放；其主要缺点：当录像资料需要长时间备份时，需要大量的录像磁带，消耗大量的人力和物力，并且在录像回放检索时操作不方便。因此，基于数字存储技术的硬盘录像系统经过几年的发展，至今，技术已经完全成熟，很好地解决了传统图像存储及回放等技术难题。 数字硬盘录像系统不仅存储费用低、效率高，而且还具有网络传输、远程传输和循环存储等优点。与此同时，硬盘录像系统的数字化和传输网络化等先进技术可以实现与防盗报警等系统联网联动，及时准确地反馈现场信息，为报警事件提供充分可靠的依据。 二、系统设计目标 在进行闭路监控系统设计的时候，依照贵公司对该系统的基本需求，本着架构合理、安全可靠、产品主流、低成本、低维护量作为出发点，并依此为贵公司提供先进、安全、可靠、高效的系统解决方案。 架构合理：就是要采用先进合理的技术来架构系统，使整个系统安全平稳的运行，并具备未来良好的扩展条件。 稳定性和安全性：这是贵公司最关心的问题，只有稳定运行的系统，才能确保贵公司闭路监控系统平稳运行。系统的技术先进性是系统高性能的保证和基础，同

办公大楼视频监控系统设计方案

办公大楼视频监控系统设计方案

办公楼视频监控系统 二零零九年七月

1、方案概述 (5) 1.1、概述 (5) 1.2、建设宗旨 (6) 1.3、基本思路 (6) 1.4、闭路电视发展历程简介 (7) 2、设计原则.............................. .9 2.1、先进性与适用性 (9) 2.2、经济性与实用性................. .10 2.3、可靠性与安全性................. .10 2.4、开放性 (10) 2.5、可扩充性 (10) 2.6、洎求最优化的系统设备配置 (11) 2.7、保留足够的扩展容量 (11) 3、设计规范和依据 (12) 3.1、《智能建筑设计标准》 (12) 3.2、《建筑智能化系统工程设计标准》 (DB32/191-1998) (12) 3.3、《城市住宅建筑综合布线系统工程设 计规范》(CECS/119-2000) (12) 3.4、《建筑与建筑群综合面线系统工程设

计规范》(GB/T50311-2000) ............ .12 3.5、《民用建筑电气设计规范》 (JGJ/T16-92) (12) 3.6、《民用闭路监视电视系统工程技术规 范》(GB/50198-94) (12) 3.7、《系统接地的型式及安全技术要求》 (GB14050-93) (12) 3.8、《安全防范工程程序与要求》 (GA/T75-94) (12) 3.9、《安全防范工程验收规则》 (GA/T308-2001) (12) 3.10、《工业电视系统工程设计规范》(GBJ 115) ................................ .12 3.11、《安全检查防范系统通作图形符号》 (GA/74-94) (12) 3.12、《消防联动控制设备诵用技术条件》 (GB 16806—1997) (12) 3.13 ＞《火灾自动报警设计规范》 (GB50116-98) (12) 4、系统功能和特点 (13) 4.1、系统具有以下功能： (13)

车载视频监控系统方案

车载视频监控系统方案深圳容方电子

1.1 方案概述 随着现代化企业制度在我国的普及和深化发展，企业的信息化建设不断深入，各企业特别是大中型企业都加快了信息网络平台的建设；企业正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。 传统的厂区周界安全防范系统是建立高高的围墙,铁栅栏等,如果有非法入侵无法及时发现和处理，那么就需要有一套先进,科学,实用,性能稳定可靠的安全防范监控系统来实现, 为了更好的保护财产及工厂的安全, 根据企业用户实际的监控需要，一般都会在工厂周边、大门、办公楼、生产车间、仓库、机房等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统，同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情，能有效的保护工厂财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个工厂的安全。 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》危险货物运输车辆，第十三条道路运输经营者应当选购安装符合标准 的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。根据《危险化学品安全管理条例》，第十六条生产、储存、使用危险化学品的，应当根据危险化学品的种类、特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。 在现代化企业中，工厂实施视频监控系统，安全保卫部门可以实现在企业厂区门口、厂房、办公楼、周界围墙、仓库等目标进行实时全天候视频监控，对厂内各主要通道和生产场地进行监控，行政部门可以了解员工工作情况，加强员工考勤管理，提高工作效率，需对生产和办公场所进行视频监控，生产管理部门实现及时了解各车间的工作情况和流水线的生产情况，但视频图像必须保密，某些车间因工作环境有害人体健康，需要实现无人作业，这就需要远程监控生产过程，某些设备因安装位置不易接近，人工巡视作业危险性较大，需用摄像机进行远程监视，企业领导在办公室利用桌面微机，随时了解各主要生产环节的实时生产状况，处理突发事件，与现场进行双向语音交流，外出时可利用上网输入密码登录进入系统，随时了解生产情况，异地监控需求对于跨地区大中型企业，除本地建立网络监控系统外，还可对分支机构进行集中远程视频监控。 监控系统组成 ·车载硬盘录像机；

办公大楼视频监控系统设计方案

办公楼视频监控系统 设 计 方 案 二零零九年七月 目录

1.1、概述 (3) 1.2、建设宗旨 (4) 1.3、基本思路 (4) 1.4、闭路电视发展历程简介 (4)

2.1、先进性与适用性 (7) 2.2、经济性与实用性 (7) 2.3、可靠性与安全性 (8) 2.4、开放性 (8) 2.5、可扩充性 (8) 2.6、追求最优化的系统设备配置 (8) 2.7、保留足够的扩展容量 (8) 3、设计规范和依据 (9) 3.1、《智能建筑设计标准》 (9) 3.2、《建筑智能化系统工程设计标准》（DB32/191-1998） (9) 3.3、《城市住宅建筑综合布线系统工程设计规范》（CECS/119-2000） (9) 3.4、《建筑与建筑群综合面线系统工程设计规范》（GB/T50311-2000） (9) 3.5、《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） (9) 3.6、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB/50198-94) (9) 3.7、《系统接地的型式及安全技术要求》（GB14050-93） (9) 3.8、《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） (9) 3.9、《安全防范工程验收规则》（GA/T308-2001） (9) 3.10、《工业电视系统工程设计规范》(GBJ 115) (9) 3.11、《安全检查防范系统通作图形符号》（GA/74-94） (9) 3.12、《消防联动控制设备通用技术条件》（GB 16806—1997） (9) 3.13、《火灾自动报警设计规范》（GB50116-98） (10) 4、系统功能和特点 (10) 4.1、系统具有以下功能： (10) 4.2、系统具有以下特点： (11) 4.3、远程监控： (11) 5、视频监控系统拓扑图 (12) 6、设备简介 (12)

交警车载视频监控指挥系统方案

公安车载视频监控系统 一概述 随着车流量扩增、道路拥挤等系列问题的产生，我国城市交通管理的需求呈现出上升的趋势，如何建设一套便捷、及时、畅通的沟通和交通指挥系统，进而形成高效率的管理支持平台，是我国交通行业在当前信息化建设中所面临的重要课题。 交警车载实时监控指挥系统，根据交警系统的实际需求特别开发的，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定性，车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，降低危险性，极大地缩短反应时间，增强战斗力。

二系统特点 该系统主要有以下几个特点： 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成：现场设备（或简称分站设备）、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储，为监控中心的领导提供现场的第一手资料，为日后案件的处理保留最直观的证据。它主要由车载云台摄像机，控制键盘，车载录像机，车载显示器，GPS定位模块，CDMA视频服务器，音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务，现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA，以及正在发展的3G移动网络为支撑，提供数据传输业务。 3监控中心：主要用于领导通过对传回中心的音视频资料，分析后对远程人员和车辆进行指挥调度，处理现场事件，并可对资料进行录制保存，以便查阅。它主要由电视墙，计算机以及配套软件组成。

四系统结构图

五系统功能 整套系统以其高移动性和灵活性、实时性强、反应快速等特点，极大的提高了交警人员的工作效率，更好的保证了工作人员的安全，也为案件的处理分析提供了更为直接有效的证据。同时，也提高了执法的透明度，对维护群众和执法人员的合法权益，起到了重要的作用！ 1 车载云台摄像机：主要用于对现场状况图像的采集。 特点：摄像机安装于车顶之上，独特的防水，防震结构设计，无需加装其他设备。 2 控制键盘：主要用于对车载云台摄像机方向动作的调节。 特点：键盘小巧轻便，用一条3米长6芯进行连接，可用粘扣粘在驾驶员或副驾位置，方便使用和控制 3 车载硬盘录像机：记录现场的音视频信息，留作日后的分析查证。 特点：录像机可设置为开机录像，当开源开启时，录像机便开始录像，方便快捷，省去了繁琐的操作。录像的同时，可同时进行以前录像的播放。录像机使用笔记本小硬盘进行存储，体积小，存储量大，数据导出配有专用的USB数据导出线，导出速度快！录像机一般安装在后备箱，悬挂于后备箱上板中，不妨碍后备箱的使用，同时又起到隐蔽的作用。录像机用遥控器进行控制操作，可通过遥控延长线将遥控接收头置于工作人员方便操作的位置，不占用车内的使用空间。录像机采用独特的防震设计，使来自上下，左右的颠簸得到更好的减弱处理，从而更有效的保护设备。 4 车载显示器：用于显示摄像机所摄制的现场的实时景象，又可作为录像机回放录像的显示设备。 特点：安装于车辆遮阳板位置，控制方便，观看效果好！

智能交通整体解决方案

智能交通整体解决方案 1.智能交通建设目标 交通的本质是将“人、车、路”的内部要素进行相互关联，其结果的好坏不仅取决于内部要素之间的整合协同，还受地理环境、产业结构及社会环境等诸多外部环境的制约。经济的快速发展，使系统中不确定的因素越来越多，如何有效的协调三者之间的关系，成为交通系统高效运行的关键。基于此，智能交通的整体框架主要划分为物理感知层、软件应用平台及分析预测及优化管理的应用。其中，物理感知层主要是对交通状况和交通数据的感知采集；软件应用平台是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设；分析预测及优化管理应用主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。 智能交通系统利用先进的视频监控、智能识别和信息技术手段，增加可管理空间、时间和范围，不断提升管理广度、深度和精细度，以达到以下4各目标： ?提高通行能力； ?减少交通事故； ?打击违章事件； ?出行信息服务； 智能交通整体应用框架图如下图1所示： 球机 ... 高清摄像机 ... 交通信号、诱导屏

2. 智能交通组成部分 智能交通整体系统主要组成部分包括：信息综合应用平台、信号控制、视频监控、智能卡口、电子警察、信息采集和处理、信息发布和信息服务等板块。 2.1 信息综合应用平台 信息综合应用平台并非将各个子系统在数据和空间信息在物理上的简单堆砌，而是在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，真正成为“无缝集成管理、综合信息分析”的应用平台。 通过整合集成各个子系统，集视频监控、事件检测、数据分析、诱导发布、违章记录为一体的先进交通综合控制平台。达到可视化智能管理与控制和管理决策辅助支持，实现常态下的日常综合交通管理和违章执法，以及面向事件的联动控制和应急处置具有系统监控功能、事件检测功能、交通诱导功能、电子警察功能、事故处理功能等。大幅提高交通网络的运行效率，有效地解决交通拥挤的问题。 当一个事故或报警产生上报或者发生时，由监视模块负责向管理员工作站发出警报提示，之后根据事故的级别地点等在地里信息系统上标注出相应的信息，并根据相应规则标注出有效的监控摄像机、信号机、GPS警车、卡口等电子设备为综合指挥提供支持。同时根据相应的预案提出需要通知的相关人员名单，由管理员确认后对相关人员发出通知。之后，指挥决策者可以根据电子地图上反映的情况快速合理的部署解决方案。直至事件处理完成。整个操作过程都会有相应的日志记录，以便为以后更好的处理同类事件提供依据。 2.2 信号控制系统 城市交通信号控制系统是智能交通系统的重要组成部分，也是交通管理系统的中枢，其管理和控制手段的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点，但是若不能提供优化的控制，将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果，会成为城市交通拥堵的一个重要原因。 信号控制通常具有控制系统和网络发布控制指令，业务应用软件根据业务要求和规则提供现场及周边状况，与专业控制系统如“动态信号灯控制系统”联动发布控制指令，或者直接与技术信号设备如“特殊通道信号灯”联动发布控制指令。随着技术信号设备管理使用应用模型得以建议、验证和修正后，才会依据预案或是说方案，根据现场情况是说智能控制。 2.3视频监控系统 交通监控系统对摄像头实时采集交通路口信息，系统将传回的交通视频信息进行智能化提取和行为分析。根据城市监控区域的不同，根据不同的场景部署相应的采集设备。通常选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行监视，选择高清至高云台摄像机作为至高点远距离大范围监控，或者高清高速球型网络摄像机