宝钢镀锌板技术

镀锌卷板材质及规格明细详解

镀锌板材质 钢板的分类及国内外钢板牌号表示方法 一、钢板（包括带钢）的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类:（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类:（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他

二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质，如： S （Steel）表示钢， F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate) 表示板，T（Tube）表示管,K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如： SS400——第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure），400为下限抗拉强度400MPA，整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。 2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写，P为板PLate的缩写，H为热 Heat的缩写，C为商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3、SPHD——表示冲压用热轧钢板及钢带。 4、SPHE——表示深冲用热轧钢板及钢带。 5、SPCC——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷 Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。 6、SPCD——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。 7、SPCE——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为： S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为。 三、我国及日本硅钢片牌号表示方法 1、中国牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带（片）表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为的单位重量铁损值。）的 100倍+厚度值的100倍。如DW470-50 表示铁损值为kg，厚度为的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。 （2）冷轧取向硅钢带（片）表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-30表示铁损值为，厚度为的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。 （3）热轧硅钢板热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤%）、高硅钢（含硅量＞ %）。表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为时的单位重量铁损值）的100倍+厚度值的100倍。如DR510-50表示铁损值为，厚度为的热轧硅钢板。家用电器用热轧硅钢薄板的牌号用JDR+铁损值+厚度值来表示，

镀锌板标准、分类、性能介绍

镀锌板标准、分类、性能介绍 镀锌板标准要根据《单张热镀锌薄钢板》来区别，同时我们也应该知道镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。对于镀锌板这种板材，很多外行人对其了解比较少，接下来变宝网小编来与大家分享更多关于镀锌板的相关知识。 一、镀锌板的分类 ①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板； ②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性； ③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板； ④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。 为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板； ⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能； 除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。

二、镀锌板的标准 根据：YB∕T3131-1993《单张热镀锌薄钢板》标准，最薄镀锌板厚度是：0、35㎜。镀锌板厚度规格有：0、35㎜、0、40㎜、0、45㎜三种规格。镀锌板尺寸规格有：710x1420、750×750、750x1500、750x1800、800x800、800x1200、800x1600、850x1700。 三、镀锌板的性能 （1）抗拉试验： ①性能指标：一般说来，只有结构用、拉伸用和深冲用镀锌板有抗拉性能要求。其中结构用镀锌板要求有屈服点、抗拉强度和伸长率等；拉伸用只要求伸长率。具体数值见本节“8”中有关产品标准； ②试验方法：与一般薄钢板试验方法相同，见“8”所提供的有关标准及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。 （2）弯曲试验：

《冶金标准》钢板的标准

钢板的标准 一、钢板（包括带钢）的分类：编辑本段回目录 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类：（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板(3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类：（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他二、普通及机械结构用钢板中常见的日本牌号 1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成第一部分表示材质。如：S（Steel）表示钢，F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板，T（Tube）表示管，K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为最低抗拉强度。如：SS400--第一个S表示钢(Steel)，第二个S表示"结构"（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400 MPa的普通结构钢。 2、SPHC--首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 3、SPHD--表示冲压用热轧钢板及钢带。 4、SPHE--表示深冲用热轧钢板及钢带。 5、SPCC--表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。 6、SPCD--表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。 7、SPCE--表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。 8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为： S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。 三、我国及日本硅钢片牌号表示方法 1、中国牌号表示方法： （1）冷轧无取向硅钢带（片） 表示方法：DW+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.5T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。如DW470-50 表示铁损值为4.7w/kg，厚度为0.5mm的冷轧无取向硅钢，现新型号表示为50W470。 （2）冷轧取向硅钢带（片） 表示方法：DQ+铁损值（在频率为50HZ，波形为正弦的磁感峰值为1.7T的单位重量铁损值。）的100倍+厚度值的100倍。有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-30表示铁损值为1.33，厚度为0.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为30Q133。 （3）热轧硅钢板 热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8%）、高硅钢（含硅量＞2.8%）。 表示方法：DR+铁损值（用50HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度最大值为1.5T时

立足现场技术服务,不断提高技术创新能力

立足现场技术服务，不断提高技术创新能力 一、现场技术攻关和技术服务是检验技术创新能力的重要标准宝钢技术中心配合现场开展了大量的技术攻关和技术服务工作。现场技术攻关和技术服务工作不同于科研项目研究，科研项目必须经过严密的论证和系统的试验和研究过程，最终实现关键核心技术的突破，而现场技术攻关和技术服务工作往往时间短、任务重、强调实用性，需要在最短的时间内提出能够快速实施并切实解决问题的方案。 经过多年的生产实践，宝钢现场各个区域已经培养了一大批掌握先进工艺和装备技术的业务骨干，积累了丰富的解决现场问题的经验，可以快速解决大量的现场技术问题，因此他们提出的已经不是一些表象问题，而是技术复杂程度很高的重大突发事件或长期困扰现场的产品质量、设备稳定和生产成本的难点问题，这些问题对科研人员来说是一种挑战，也是检验科研人员能力和技术创新成果的试金石。 针对1580热轧区域多次轧辊失效事故开展的现场技术服务实践感到：解决现场问题的能力，来自于对现场问题的深入了解和对核心技术、共性技术的长期积累，因此，要求科研人员拥有广博的专业知识和理论功底，突破专业的限制，善于应用先进的技术手段剖析现场问题的现象和规律。同时，科研项目要与现场需求密切结合，以便通过深层次的机理研究，掌握问题的本质，知其然，更知其所以然，才能真正做到对问题快速响应，及时、可靠地拿出解决现场问题的方案，配合现场完成关键技术的攻关。因此，现场技术攻关和技术服务是检验科

研人员实践能力的有效途径，也是检验技术创新能力的重要标准。 二、现场技术攻关和技术服务是技术创新的源泉 通过现场技术攻关和技术服务工作的探索，使我们深深体会到：现场问题是技术创新的源头。通过现场技术攻关和技术服务的实践过程，可以发现问题，对现场问题进行全面系统地了解，可以明确科研的目标，激发科研创新的灵感，探索科研项目的切入点，是科研项目策划的有利基础。 热轧带钢起筋主要是由于带钢局部厚度和内应力异常引起的带钢缺陷，是目前影响公司产品质量的关键问题之一。针对此问题，开展了公司科研项目“带钢局部高点、暗线形成机理及对策研究”和公司重大产品质量攻关项目“热轧起筋攻关”，通过全面系统的现场跟踪、机理分析和现场实机试验，提出了比较系统完整的热轧带钢边筋控制对策： 1、降低工作辊边部磨损； 2、优化工作辊辊型曲线和支承辊倒角参数； 3、优化凸度和弯辊控制； 4、优化不同材质工作辊的使用性能； 5、减少来料形和带钢走偏； 6、降低轧机振动和零调偏载。 经过以上的系统研发，既解决了轧辊安全性问题，同时申报了3项专利和2项技术秘密，使技术成果得到提炼，同时还提出了“热轧辊的使用技术研究”等三个科研项目，得到热轧厂的一致赞同。 通过科研实践我们感到，经过一些共性和特色技术领域的连续滚动的研究开发，可以解决深层次的机理问题，从而不断地形成技术积累，掌握自主核心技术，进一步提升科研人员为现场技术攻关和技术服务

热镀锌板

型号:DC51(热镀锌) 热镀锌可分为非合金镀锌和合金化镀锌。 非合金镀锌包括一般用，机械咬口用，深冲用，超深冲用材质。当镀锌量大时，耐腐蚀性优越，可作暴露件用；镀锌量小时，加工性能良好 合金化镀锌包括冲压用、结构用、冷成型用材质，与纯镀锌层相比，合金化热镀锌的涂附性和焊接性能更优越，但在加工过程中易产生粉化剥离 只有上海宝钢生产.低碳钢和/或超低碳钢Q/BQB420 DC51D+Z DC51D+ZF 一般用 DD51D+Z DC52D+Z DC52D+ZF 冲压用 超低碳钢DC53D+Z DC53D+ZF 深冲用 DC54D+Z DC54D+ZF 特深冲用 DD54D+Z DC56D+Z DC56D+ZF 超深冲用 碳素钢或低合金钢S220GD+Z,S220GD+ZF S250GD+Z,S250GD+ZF S280GD+Z,S280GD+ZF S320GD+Z,S320GD+ZF S350GD+Z,S350GD+ZF S550GD+Z,S550GD+ZF 结构用 加磷高强度钢H220PD+Z,H220PD+ZF 冷成形用 H260PD+Z,H260PD+ZF 低合金高强度钢H300LAD+Z,H300LAD+ZF H340LAD+Z,H340LAD+ZF H380LAD+Z,H420LAD+Z HR340LAD+Z HR420LAD+Z 超低碳高强度钢H180YD+Z,H180YD+ZF H220YD+Z,H220YD+ZF H260YD+Z,H260YD+ZF 烘烤硬化高强度钢H180BD+Z,H180BD+ZF H220BD+Z,H220BD+ZF H260BD+Z,H260BD+ZF 冷轧钢板材质介绍 一、普通冷轧板材简介 是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。由于经过多道次的冷轧，其表面质量优于热轧薄板，经过热处理后，可得到良好的力学性能。 1、普通冷轧板材的用途分类 根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。2、普通冷轧板材的牌号 常用牌号为：Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；ST12：表示为最普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同； ST13/14：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同； ST15/16：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。

宝钢连续热镀锌钢板、带BQB420-200

==> 下载标准原文(PDF) <== 连续热镀锌/锌铁合金钢板及钢带 (Q/BQB 420-2003 代替Q/BQB 420－2001 Q/BQB 422－2000 BZJ 421－1999) 1 范围 本标准规定了连续热镀锌/锌铁合金钢板及钢带的分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书等。 本标准适用于宝山钢铁股份有限公司以冷连轧或热连轧钢带为基板，通过连续热镀工艺生产的热镀锌/锌铁合金钢板及钢带，以下简称钢板及钢带。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 222－1984 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB/T 223 钢铁及合金化学分析方法 GB/T 228－2002 金属材料 室温拉伸试验方法 GB/T 232－1999 金属材料 弯曲试验方法 GB/T 1839－1993 钢铁产品镀锌层质量试验方法 GB/T 2975－1998 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T 5027－1999 金属薄板和薄带塑性应变比（r值）试验方法 GB/T 5028－1999 金属薄板和薄带拉伸应变硬化指数（n值）试验方法 GB/T 8170－1987 数值修约规则 Q/BQB 301-2003 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及其允许偏差 Q/BQB 400-2003 冷轧产品的包装、标志及质量证明书 Q/BQB 401-2003 冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及其允许偏差 3 术语和定义 3.1 纯锌镀层 热镀锌生产线上生产的由纯锌组成的镀层（锌液槽中的锌含量不小于97%）。 3.2 锌铁合金镀层 热镀锌生产线上生产的通过合金化处理在整个镀层上所形成的锌铁合金层，镀层中铁含量为7～15％。 3.3 加磷高强度钢 在低碳钢或超低碳钢中通过添加一定量的磷、锰等固溶强化元素来提高强度，同时这种钢又具有较好的成形性能。 3.4 烘烤硬化高强度钢 在低碳钢或超低碳钢中保留一定量的固溶碳原子，必要时可通过添加磷等固溶强化元素来提高强度，钢板成形后经涂漆烘烤处理其强度会进一步提高，同时这种钢板还具有较好的成形性能。 4 分类和代号 4.1 钢板及钢带按用途区分如表1所示。 表1 牌 号 主要用途 特点 DC51D+Z(St01Z,St02Z,St03Z) DC51D+ZF 一般用 低碳钢和/或超 低碳钢 DD51D+Z(St01ZR,St02ZR) DC52D+Z(St04Z),DC52D+ZF 冲压用 DC53D+Z(St05Z) DC53D+ZF 深冲用超低碳钢 DC54D+Z(St06Z) DC54D+ZF 特深冲用 DD54D+Z(St06ZR) DC56D+Z(St07Z) DC56D+ZF 超深冲用S220GD+Z,S220GD+ZF S250GD+Z,S250GD+ZF S280GD+Z(StE280-2Z) S280GD+ZF S320GD+Z,S320GD+ZF S350GD+Z (StE345-2Z) S350GD+ZF S550GD+Z,S550GD+ZF 结构用 碳素钢或低合 金钢 H220PD+Z,H220PD+ZF 冷成形用 加磷高强度钢 H260PD+Z,H260PD+ZF H300LAD+Z,H300LAD+ZF H340LAD+Z(HSA340Z),H340LAD+ZF H380LAD+Z, H420LAD+Z(HSA410Z) 低合金高强度 钢 HR340LAD+Z(HSA340ZR) HR420LAD+Z(HSA410ZR) H180YD+Z,H180YD+ZF H220YD+Z,H220YD+ZF H260YD+Z,H260YD+ZF 超低碳高强度

企业技术创新体系建设经验

企业技术创新体系建设经验 中央企业是我国技术创新能力积累时间最长、技术创新制度建设和基础设施最为完善、总体技术创新能力最强的一类企业，在国家创新体系建设中发挥着举足轻重的作用。多年来，央企从肩负的责任和使命出发，坚持依靠技术创新支撑和引领业务发展，大力实施技术创新体系建设工程，取得了一系列如高速铁路、载人航天、探月工程、西气东输等丰硕的成果，并积累了宝贵的经验。认真归纳总结现有的成功做法和经验，对进一步加强央企技术创新体系建设，推进国家创新驱动发展战略的实施具有重要的参考意义。 1典型央企的成功做法 为充分掌握央企技术创新体系建设的实际情况，本文对中国航天科工集团（简称航天科工）、中国石油天然气集团公司（简称中国石油）、中国石油化工集团公司（简称中国石化）、中国移动通信集团公司（简称中国移动）、国家电网公司（简称国家电网）等10多家典型央企进行了现场调研和案例分析。依据对典型央企的实地调研情况，央企技术创新体系建设的成功做法可概括为以下六方面内容。 1.1把技术创新作为公司的核心战略，建立起比较完善和有效的决策和规划体系一是把技术创新作为公司的核心战略

之一。按照国家“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技工作方针和“创新驱动发展”战略，结合公司实际，以提升自主创新能力和产业发展驱动力为核心，制定公司科技发展战略、目标任务、战略重点，确定年度计划，并按照“探索一代—预研一代—研制一代—生产运用一代”的思路，制定有序接替的科研计划体系。二是设立科技决策规划与管理体系。设立了由主要领导牵头、各业务部门负责人参加的科学技术委员会，负责公司重大技术创新战略问题决策。同时，为了落实公司科技战略规划、规范科技管理工作，央企集团层面大都设立了行使科技管理职能的相关部门，负责公司科研项目管理、科技规划计划、科技条件平台建设、科研成果管理、科技奖励、考核监督指导下属单位科技管理工作，以及对外科技交流等；在子公司层面，根据具体情况设立对口部门，配备专职科技管理人员，负责组织科技规划和项目建议计划编制，组织科技项目实施和新技术推广应用，开展技术需求分析等。三是组建辅助科技决策的专家咨询团队。部分央企设立了专门的技术咨询委员会，由内外部专家组成专家团队，对重大事项开展调查研究，提出咨询意见和建议。有的央企在技术咨询委员会的基础上，还按领域组建专业分委员会，为公司各类技术决策提供咨询意见，支撑公司科技决策。以航天科工为例，公司建立了以顶层战略为导向的技术创

宝钢SECC质保书

服务热线400-820-8590021-26648888 上海市宝山区富锦路885号邮编201900 产品质量证明书 宝山钢铁股份有限公司 No.885Fujin ROAD,BAOSHAN DISTRICT BAOSHAN IRON &STEEL CO.,LTD. 201900SHANGHAI,P.R.CHINA INSPECTION CERTIFICATE TEL (021)26649104制造厂：总部 FAX (021)26642083 Manufacturer:CORE BASE 订货单位 产品名称 广州宝钢南方贸易有限公司电镀锌钢带 CUSTOMER PRODUCT 收货单位 代号证书号 广州宝钢南方贸易有限公司 000107 BGSAN1105270003700 CUSTOMER'S NO. CERTIFICATE NO.PURCHASER Q/BQB 430-2009SECC-O 20/20FC 客户订单编号 CUSTOMER ORDER NO PT.A-PW.A-PF.A 标准 签发日期 2011/05/27 SPECIFICATION DATE OF ISSUE 许可证号 合同号 N1B0000654 LICENSE NO. MILL'S NO. 序件炉规格及重量 化学成分CHEMICAL COMPOSITION % 拉伸试验TENSILE TEST *01 硬度*02镀层重量 钢卷/捆包号 弯杯MATERIAL DESCRIPTION (熔炼分析HEAT ANALYSIS ) (G.L=L )HARD COATING MASS 2COIL/PACK NESS 号 数 号 厚度宽度 长度 张重量 C Mn P S 屈服 抗拉伸长 两面上面下面曲 突NO. HEAT Y.S.T.S. EL BOTH TOP BOT THICK WIDTH LENGTH 数 MASS 2233NO.NO.mm (kg)x10x10x10x10x10x10x10x10x10x10x10MPa %值值 mm g/m 2 QTY SHEETS 116230280212055860.601130COIL 8045420141022634841OK 41.021.020.0216230280312055860.601130COIL 8050420141022634841OK 41.021.020.0316230280412055860.601130COIL 7675420141022634841OK 41.021.020.0416230290212055320.601130COIL 822532310822334640OK 41.021.020.0516230290312055320.601130COIL 783032310822334640OK 41.021.020.0616230610112055320.601130COIL 774532310823935141OK 41.021.020.0716230610212055320.601130COIL 775032310823935141OK 41.021.020.08 162306103 1 205532 0.60 1130 COIL 7550 3 23 10 8 239 351 41 OK 41.0 21.0 20.0 合计Total 862870 备 注 REMARKS 注释 Y.S.=YIELD STRENGTH T.S.=TENSILE STRENGTH EL=ELONGATION G.L.=GAUGE LENGTH L1=5.65SQRT(FO) L2=50MM L3=80MM *01:COATING BEND TEST *02:ERICHSEN NOTES 本产品已按上述要求进行制造和检验，其结果符合要求，特此证明。 WE HEREBY CERTIFY THAT MATERIAL DESCRIBED HEREIN HAS MANUFACTURED AND TESTED WITH SATISFACTORY RESULTS IN ACCORDANCE 会验者 WITH THE REQUIREMENTS OF THE ABOVE MATERIAL SPECIFICATION. 质量负责人 冯太国 SURVEYOR TO QUALITY MANAGER Page 1 of 1

常用-宝钢标准查询

宝钢标准查询 热连轧钢板及钢带 Q/BQB 302-2003 冷成型用热连轧钢板及钢带 （SPHC SPHD SPHE，DD11D等） Q/BQB 303-2003 结构用热连轧钢板及钢带 （SS330，ST33，SM400，B590GJA，STE255，C22，S20C，SPHT1等）Q/BQB 310-2003 汽车结构用热连轧钢板及钢带 （SAPH310，QSTE340TM，B330CL，B440QZR） 冷连轧、涂镀钢板及钢带 Q/BQB 402-2003 冷连轧碳素钢板及钢带 （SPCC，SPCD，SPCE，SPCEN） Q/BQB 403-2003 冷连轧低碳钢板及钢带（DC01-DC06） Q/BQB 408-2003 冲压用冷连轧钢板及钢带 （BLC，BLD，BUSD，BUFD，BSUFD） Q/BQB 410-2003 冷连轧碳素结构钢板及钢带 （St37-2G, St44-3G, St52-3G） Q/BQB 411-2003 加磷高强度冷连轧钢板及钢带 (B170P1, B210P1, B250P1,B180P2(BP340), B220P2(BP380)) Q/BQB 416-2003 烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带 (B140H1, B180H1, B180H2(BH340)) Q/BQB 418-2003 双相高强度冷连轧钢板及钢带 （B240/390DP，B280/440DP，B340/590DP，B400/780DP） Q/BQB 419-2003 低合金高强度冷连轧钢板及钢带(B340LA,B410LA) Q/BQB 420-2003 连续热镀锌/锌铁合金钢板及钢带 (DC51D+Z, DD51D+Z, S220GD+Z,H220PD+Z,H300LAD,H220等) Q/BQB 425-2004 连续热镀铝锌合金钢板及钢带 （DC51D+AZ，S250GD+AZ等） Q/BQB 430-2003 连续电镀锌/锌镍合金钢板及钢带 （SECC，SECD等） BZJ421-2005（汽车用）连续热镀锌及锌铁合金双相高强度钢(B340/590DPD+Z) BZJ 463-2003 汽车零配件用冷连轧钢板及钢带 （B320LW，B440QZ，St12G, BMCP84, St120Q） BZJ 464-2003 高耐候性冷连轧钢板及钢带(B400NQ等) BZJ 465-2003 药芯焊丝用冷连轧钢带 BZJ 471-2003 家电面板用冷连轧钢板及钢带

宝钢简介

宝钢集团有限公司 宝钢集团有限公司简称宝钢（Baosteel），是中国最大的钢铁公司，也是国有企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司(上交所：600019)，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。 宝钢集团简介 宝钢集团公司（简称“宝钢”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界 BSI英 美国、 环境 宝钢集团有限公司是以宝山钢铁（集团）公司为主体，联合重组上海冶金控股（集团）公司和上海梅山（集团）公司，于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业。 宝钢是中国最具竞争力的钢铁企业，年产钢能力3000万吨左右，赢利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。2006年12月14日，标准普尔宣布将宝钢集团和宝钢股份长期信用等级从“BBB+”提升至“A-”。这是目前全球钢铁企业中的最高长期信用等级，也是中国制造业中的最高等级。在全球钢铁企业中，能够取得“A-”的企业仅有宝钢和韩国浦项。在六家取得“A-”及以上信用级别的中国企业中，宝钢是唯

一一家制造业企业，在国内优秀企业中继续处于领先水平。宝钢是中国最具竞争力的钢铁联合企业，是2010年上海世博会的全球合作伙伴和钢材总供应商。2009年，宝钢营业总收入1,953亿元，利润总额149亿元，资产总额4,020亿元，净资产2,430亿元；宝钢从业人员总数为106914人；2010年宝钢连续第七年进入《财富》杂志评选的世界500强企业，列第276位，并被评为2009年度“全球最受尊敬企业”，成为中国内地唯一获得此称号的企业。2009年宝钢产钢3887万吨，位列全球钢铁企业第三位。宝钢品牌在世界品牌价值实验室（WorldBrandValueLab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第12位，品牌价值已达765.12亿元。 在美国《财富》杂志公布的世界500强企业最新排名中，宝钢集团公司以2009年 钢长期的追求。 宝钢坚持以人为本，秉承严格苛求的精神，走学习创新的道路，追求世界一流的目标。 宝钢充满活力与发展机会，期待与您共创现代生活。 产品介绍 宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业。其主要生产基地为宝山钢铁股份有限公司、宝钢集团上海第一钢铁有限公司、宝钢集团上海浦东钢铁有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、宝钢集团上

宝钢集团案例

构建创新平台培育创新能力 一、企业概况 宝钢集团有限公司（以下简称“宝钢”）,成立于1978年，是世界上最具竞争力的钢铁集团之一，宝钢钢铁主业立足于生产高技术产量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列。2009年宝钢产钢3887万吨，位列全球钢铁企业第三位。2010年宝钢连续第七年进入《财富》评为2009年度“全球最受尊敬企业”。 宝钢实行董事会工作制度，董事会处于公司制度的核心地位，董事会紧紧围绕《公司章程》行使职权。董事会下设总经理，负责管理经济管理研究学院、人才开发院、资本运营部、安全保卫监督部、能源环保部、监察部、审计部、企业文化部、法律事务部、发展改革部、运营改革部、人力资源部、经营财务部、规划发展部、办公室等部门运营。 2009年，宝钢资产总额4020亿元，净资产2430亿元。营业总收入1953亿元，利润总额149亿元，从业人员总数106914员，科技人员总数12564人，全员劳动生产率216.12万元/人年 宝钢30多年的发展经历了4个阶段：创业期（1978—1985年），该时期主要围绕宝钢一期工程的建设、生产准备和投产等展开工作；发展和转轨期（1985—1998年），宝钢主要引进、消化、吸收国外先进技术；整合期（1998—2003年），1998年宝钢成功实现了与上钢、梅山钢铁的大联合，在技术上着力进行“二次创新”工作；新一轮发展期（2003年至今），公司以自主集成创新为重点，构建具有宝钢特色的创新体系，推动企业实现新的飞跃发展。 二、企业主要创新活动 1.追求技术持续领先，走开放式自主集成创新道路 坚持技术领先原则是宝钢立业的基础，追求新技术，不遗余力的保持并扩展品种质量的领先优势，是宝钢的长期追求。宝钢按照“提升创新体系能力，不断满足用户需求，追求技术实际领先，实现重点领域突破”的创新发展方针，走“开放式自主集成创新”的发展之路。 宝钢于2006年颁布了《技术创新体系发展纲要》，作为技术创新工作的纲领性文件，《纲要》进一步明确了技术领先的整体战略、总体目标和战略途径并作为未来5到15年宝钢技术创新体系建设总指导。 在《纲要》的指导下，宝钢以满足市场先是和潜在需求为导向，聚焦主导产品和关键技术，编制了《宝钢2007—2012年技术创新发展规划》。《规划》重点突出了技术创新体系建设、自主集成创新领域聚焦、重点领域的突破、行业热点问题的关注、国家重点工程的支撑，对8大类重点产品、9大关键共性技术、13大前沿技术、17大工程自主集成创新专项、20大重点突破技术领域进行了总体部署。在规划期内，开展研发管理的创新，实施科研大项目经理制，对重点项目进行重点资源配置，促进取向硅钢、超高强汽车板、梅钢冷轧工程自主集成等重点项目的突破。 2.构建三位一体、互动协调的创新运营体制 围绕新一轮的战略发展目标和总体思路，宝钢加快技术资源的整合和优化，通过体制变革和机制创新，创建了具有宝钢特色的以研究院为主体的“研究开发”系统，以宝钢工程为载体的“工程集成”系统。工程集成创新体系以工程项目为载体，充分发挥了生产、研发、设计制造四位一体协同的优势开展自主集成创新。近年来在取向硅钢、梅钢冷轧、高强钢机组等工程自主集成上实现了重大突破。

宝钢技术创新战略分析

宝钢技术创新战略分析 宝钢是我国建国以来引进技术最多，装备水平最高，创新力度最强，规模最大的现代化大型钢铁联合企业。宝钢以当代科技为依托，注重技术进步和技术改造的投入，实施技术创新战略后，科技成果转化率达到95%以上，被国家确定为全国首批技术创新试点企业。 宝钢技术创新的总体战略目标是，实现科技、经济一体化，逐步加大设计、生产、工艺中的新技术含量，在世界冶金最新技术及国际市场领域内占有一席之地，使宝钢成为冶金行业最新技术产业和研究开发基地。具体目标分两步走，第一步是技术跟踪与创新。主要是消化三期引进技术，并采用目前世界先进技术改造一二期工程，使工艺、技术、装备、产品质量的总体技术水平与韩国浦项钢铁公司相当第二步是创新技术的储备与输出。实现由引进、消化先进技术为主向开发、创新高新技术为主的战略转变，实现技术开发、技术储备、技术输出多位一体，使工艺、技术、装备、产品质量的总体水平超过当时的韩国浦项钢铁公司的水平，并在国际钢铁领域独占2-3项宝钢专有技术。 战略目标越具体，战略实施就越容易。宝钢始终瞄准具有技术领先水平的韩国浦项钢铁公司，有了浦项公司这个参照物，使战略目标更有可操作性。 “模仿创新与自主创新相结合，产品创新与工艺创新相促进”的技术创新模式 1.宝钢的模仿创新 宝钢把国际技术领先的企业作为自己的目标，在引进技术的选择上，坚持高起点、高水平，引进当代世界一流的、代表当今技术发展潮流的成熟可靠的新技术。在引进的基础上进行消化吸收和创新，根据宝钢的实际情况，制定各种技术规程，确定技术参数，使之国有化。对难度较大的技术，通过出国考察、对口培训a、资料研讨等一系列举措对新技术加以攻关，真正吃透和掌握新技术。通过模仿创新，很快地掌握了先进的冶炼技术，缩短了时间，节省了研发费用。 宝钢一二期工程引进的技术、工艺和设备是日本、德国、美国等国家20世纪80年代冶金新技术的综合。在冶炼、轧钢、电子、传感、计算机和通信等专业都具有世界领先水平，其中有数百项专利使用权和技术秘密。为了消化引进技术，宝钢组建了联合攻关小组，拟定了81个重点科研攻关项目，各部门又根据本单位关键技术需要确定了600多个科研项目。通过攻关，使一期工程的88%的引进设备全部安装调试，把握核心技术，顺利投产使用。二期工程通过合作创新，使冷轧、热轧、连铸三大项目设备的国产化率达到44%，使高炉、烧结和焦化三大项目的国产化率达到88%，并在2号高炉上采用了无料技术，将3座300吨的顶吹转炉改造为顶底复合吹炼。 2.宝钢的自主创新 模仿创新实施的是跟随策略，不能领先，也无法超越，总处于被动局面。自主创新则能摆脱技术引进方式下对国外技术的依赖。宝钢决策者很清醒地认识到要想实现技术储备与输出的第二步技术战略目标，必须要进行技术的自主开发与创新。 宝钢的自主创新面很广，几乎涉及冶金技术的各个领域，宝钢对新工艺和新技术的突破和技术攻关都来自于企业内部力量，已取得丰硕的成果，至1997年就已开发新技术165项，取得的科研成果237项，有的填补了国内空白，有的替代了技术进口。

宝钢 标准

资料目录 ◆宝钢 [打开] ├┈Doc1.doc ├┈Doc2.doc ├┈QBQB402-1999.doc ├┈QBQB403-1999.doc ├ 20061121235458588.pdf ├ A335／A335M-05a高温用无缝铁素体合金钢管[1].pdf ├ BQB300-2003热连轧钢板及钢带一般规定.pdf ├ BQB300-2003热连轧钢板及钢带的包装、标志 及质量证明书的一般规定.pdf ├ BQB301-2003热连轧钢板及钢带偏差规定.pdf ├ BQB301-2003热连轧钢板及钢带的尺寸外形、重量及允许偏差.pdf ├ BQB302-2003冷成型用热连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB303-2003结构用热连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB310-2003汽车结构用热轧钢板及钢带.pdf ├ BQB310-2003汽车结构用热连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB320-2003锅炉及压力容器用.pdf ├ BQB321-2003热轧钢板.pdf ├ BQB340-2003耐腐蚀结构用热连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB350-2003热压钢板.pdf ├ BQB360-2003表面硬化钢热连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB370-2003石油天然气输送管用热连轧钢带.pdf ├ BQB372-2003热轧钢板.pdf ├ BQB390-2003热轧钢板.pdf ├ BQB390-2003热连轧花纹钢板及钢带.pdf ├ BQB400-2003冷扎产品一般规定.pdf ├ BQB400-2003冷轧产品的包装、标志及质量证明书.pdf ├ BQB401-2003冷连轧钢板及钢带允许偏差.pdf ├ BQB401-2003冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差.pdf ├ BQB402-2003冷连轧碳素钢板及钢带.pdf ├ BQB403-2003.pdf ├ BQB403-2003冷连轧低碳钢板及钢带.pdf ├ BQB403-2003冷连轧低碳钢钢板及钢带.pdf ├ BQB408-2003冲压用冷连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB410-2003冷连轧碳素结构钢板及钢带.pdf ├ BQB411-2003加磷高强度冷扎钢板及钢带.pdf ├ BQB411-2003加磷高强度冷连轧钢板及钢带.pdf ├ BQB411-2003加磷高强度冷连轧钢板钢带.pdf ├ BQB416-2003烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带.pdf 汽车资料图书 h t t p ://a u t o 2011.t a o b a o . c o m

热镀锌标准样本

热镀锌标准 镀锌标准 GB/T 13912- 前言 本标准修改采用ISO 1461:1999((钢铁制件热浸镀锌层技术条件及试验方法》。 本标准根据ISO 1461:1999重新起草, 在附录A中列出了本标准与ISO 1461章条编号的对照一览表。 本标准对ISO 1461;1999作了下列修改, 在附录B中列出了本标准与ISO 1461的技术性差异及其原因的一览表。 —按国内现有的系列标准, 标准名称改为”金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法”; —取消了ISO 1461的前言; —用”本标准”代替”本国际标准;’, —引用了部分采用国际标准的中国标准; —将 ISO 1461:1999中的4.2 和附录A的内容合并为本标准的4.1 ; —将 I SO 1461:1999中第6章的内容分解为本标准的第6章和第7章; —对采用爆锌代替离心处理或同时采用爆锌和离心处理的热浸镀锌制件的镀层厚度提出了要求; —对未经完全烘干的制件热浸镀锌提出了安全要求。 本标准代替GB/T 13912-1992《金属覆盖层钢铁制品热镀锌层技术要求》。 本标准与GB/T 13912-1992相比主要变化如下: —在镀层的厚度大于规定值的条件下, 允许被镀制件表面存在发暗或浅灰色的色彩不均匀;

—对热浸镀锌生产过程提出了安全要求; —要求每个漏镀面的面积不应超过10c m,; —修复层的厚度应比镀锌层要求的最小厚度厚30p m以上。 本标准的附录D是规范性附录, 附录A、附录B、附录C和附录E 是资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国金属与非金属覆盖层标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位:武汉材料保护研究所。 本标准参加起草单位:哈尔滨铁塔厂。 本标准主要起草人:吴勇、李春燕。 GB/T 13912- 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法 范围 本标准规定了钢铁制件热浸镀锌层(其它合金元素总含量不超过20o) 的技术要求和试验方法。 本标准不适用于下列情况: a) 连续式热浸镀生产的板材、带材、线材、管材和棒材; b) 采用特殊标准的热浸镀锌产品: c) 有附加要求或有与本标准要求不一致的热浸镀锌产品。 注:某些产品标准能够经过引用本标准号或修改本标准的部分条款来 规定产品的热浸镀锌层。 本标准对热浸镀锌产品的后处理和附加保护涂层未做规定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款经过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。

中冶宝钢技术服务有限公司渣包车技术方案及对比

中冶宝钢技术服务有限公司 重型机械分公司 渣包车项目 技术方案及对比

目录 投入使用渣包车（国产）技术方案 (3) 一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置） (3) 1、技术特点 (3) 2、整车性能参数 (4) 3、主要配套件 (5) 二、65t铰接式U型渣包车（推荐） (7) 1、技术特点： (7) 2、设备性能技术参数 (8) 3、主要配套件 (9) 设备设计、制造标准 (11) 渣包车对比 (12) 一、国外渣包车对比 (12) 二、国内渣包车对比 (13) 三、综合对比（中冶重机渣包车与国外渣包车对比） (13) 附：中冶宝钢技术服务有限公司渣包车业绩表 BGC-35、BGC-35铰接式、BCG-60、BGC-80基本参数 特种设备型式试验报告

投入使用渣包车（国产）技术方案 一、70t平台式渣包车（铰接式驾驶室侧置） 1、技术特点 抱罐车是冶金企业渣处理工艺中的关键运输设备，能够实现从地坪或者U型平板车上自装卸渣罐，具有自装卸、倾倒、运输等功能。 1.1主要技术特点： 模块化设计思想：整车分为动力单元、操纵单元和工作平台三大模块，其中仅工作平台为非标设计。整车可靠性高，通用性好。 1.2转弯半径更小 整车采用铰接式布置，设计最大转向角度±70°，最小转弯半径约为8500mm。 1.3先进可靠的液力机械传动 元器件选用美国DANA公司标准产品，起动扭矩大、换档平稳无冲击，全自动电控换档，操作简单舒适，性能可靠。 1.4重心更低、载荷更大 后桥采用非标设计的90吨级一线两轴承重桥，配16个实心轮胎，实现大吨位承载，接地比压低，轮轴重量小，对路面要求相对较低。 1.5车架、工作机构的优化设计 车架采用三维软件设计，关键部件通过有限元软件进行强度分析。车架主体材料采用优质Q345B板材。采用混合气体保护焊接，主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝进行无损探伤，超声波探伤按GB/T11345-1989 中规定应不低于Ⅱ级。 车架焊接完后震动消除焊接应力。 1.6制动系统 驱动桥行车制动系统采用湿式制动，保证车辆获得一定的制动效能。停车制动为排气制动，拉起手制动时，压缩空气通过快放阀排出，靠弹簧的力量使车辆制动。 1.7驾驶室和操作平台 车辆在前上部中央设置一个驾驶室。驾驶室和操作平台的设计符合人体工程学的要求。 1).在驾驶室后方有防止坠物和液态渣喷溅的防护窗。防护窗采用可开启式，开启功能执行装置 为手动方式，控制开关位于驾驶室内。后窗宽度加大，确保驾驶员视线不受遮挡。 2).驾驶室安装冷暖空调。 3).驾驶室设计为防滚翻加强型，充分保护操作人员的安全。 4).驾驶室四周安装玻璃，视线好。所有玻璃采用钢化玻璃，其中前后玻璃采用双层夹膜钢化玻