水泥砂浆布袋桩在厦深铁路软基层处理应用

水泥砂浆布袋桩在厦深铁路软基层处理的应用

[摘要] 本文根据厦深铁路(厦门至深圳)的工程实例,对沿海陆化地段沙层以下部分的淤泥层,采用布袋桩施工工艺进行加固处理,重点对布袋桩的施工工艺、控制要点、检测方法等方面进行了论述,以供交流。

[关键词]布袋桩桩尖注浆液螺旋板检测

1 前言

在我国的铁路建设中,对软基或复杂地段的铁路路基加固处理,

一般大多采用管桩、旋喷桩、粉喷桩等常规设计方法,对布袋桩的采用相对较少,通过在厦深铁路的成功案例说明,布袋桩施工以施

工工艺简单,成桩效果好,施工质量稳定,检测结果直观等特点具有其他处理方法所无法比拟的优点,尤其是在深软基和淤泥层的处理效果尤为显著。

2 布袋桩的施工工艺及流程

2.1 布袋桩的施工简介

布袋桩是先在设计桩位处成孔,一般成孔孔径与桩颈一致,成孔

方法根据工程地质环境情况分为排土钻孔和不排土震动挤压成孔,对于砂性土和流塑状淤泥土,一般采用震动成孔法,布袋桩设计孔

径一般为300mm—600mm,桩长应贯穿需加固处理层,布设方式一般

分为梅花形、三角形、矩形或连续墙形等,可起到加筋、剂密、隔水等作用。厦深铁路广东段xsgzq-7标dk333+630.57—

dk340+271.77处为软基处理地段,该段属于滨海冲积平原,地基呈

水泥搅拌桩专项施工方案72735

舟山保税港区口岸联检综合大楼工程深层水泥搅拌桩施工专项方案 文件编号：ZYJ/MSP N F 307 第2009-A版 编制：职务：年月日审核：职务：年月日批准：职务：年月日发放编号： 浙江省一建建设集团有限公司

目录 一、工程基本情况 (1) 二、编制依据 (1) 三、现场施工条件 (2) 四、工程地质情况 (2) 五、设备选型及施工前期准备 (4) 六、施工工艺及质量保证措施 (5) 七、搅拌桩施工技术控制措施 (7) 八、搅拌桩搭接接头的处理要点 (9) 九、雨季施工注意事项 (10)

深层水泥搅拌桩施工方案 一、工程基本情况 舟山保税港区口岸联检综合大楼工程位于浙江舟山市北禅乡经济开发区。由舟山保税港区投资开发有限责任公司建设，宁波宁大地基处理技术有限公司（原宁波大学地基处理中心）勘察，舟山市规划建筑设计研究院设计,浙江建银项目管理咨询有限公司监理。本工程为1幢23层商务楼及局部3～4层裙房，框剪～筒体结构，桩基工程在2012年4月15日之前完成,根据目前实际情况围护计划在4月30日完成。 本工程地下室平面呈现矩形，±0.000相对于黄海高程度4.600米，基坑南侧、西侧道路绝对标高为1.800~2.200米，场地计算绝对标高为2.200米。本基坑计算挖深及围护体系形式如下: 基坑的主要开挖深度为3.370米和4.470米，开挖深度范围内主要为杂填土及粉质粘土，且基坑开挖及围护影响范围内没有需要保护的建筑物和管线，对基坑的变形控制要求较低，经过多种方案比较,采用放坡与水泥土搅拌桩相结合的支护体系。坑中坑的挖深为0.550米~4.200米,其中挖深为1.000~4.200米的坑中坑采用水泥土重力式挡墙的支护结构体系。 本工程基坑安全等级为二级；基坑侧壁重要性系数为1.00，基坑周围容许超载值为15KN/M2。 二、编制依据 1、舟山市规划建筑设计研究总院提供的设计图纸。 2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 3、《浙江省建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008-2002） 4、《职业健康安全管理体系规范》（GB/T 28001—2001） 5、《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326—2001） 6、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2002） 7、《地基基础设计规范》 (GB 50007-2002) 8、《软土地基深层搅拌加固技术规程》（YBJ 225-91） 9、其他相关资料

4水泥搅拌桩软基处理

第四节：水泥搅拌桩软基处理 一、工程概况 根据设计桥梁两端范围内有需要使用水泥搅拌桩进行软基处理，设计桩长一般处理深度5.0~15.0m，局部最大出力深度不大于20m。水泥搅拌桩在平面上按等边三角形布置，桩距采用10.3~2.0m，在设计涵洞基底范围适当加密，桩径55cm，单桩每延米喷浆水泥用量约为65kg。因为其数量多，施工范围大，是本工程重要的组成部分，对工程进展，道路质量的影响较大，也是本工程监理需要加大现场旁站的部分，为后续工程路堤填筑的质量作好保证。 二、施工准备阶段监理工作细则和质量控制要点 1、现场平整 湿喷桩施工现场，首先应予清理、整平，整平后地面坡度不得大于2％，整平高程应符合设计要求；路基两侧必须开挖排水沟，保证湿喷桩施工期间施工现场不得被雨水、农田用水浸泡；在开挖地表后必须彻底清除地面上的石块、树根耕植土等一切障碍物，并用轻型压路机进行稳定碾压，测量地面高程报监理验收。场地低洼时，应先回填粘土，但不得回填杂质土，压实度宜≥85％且宜≤90％为好，如在河塘处需先进行排水、清淤、回填粘性土至场地平整面高程。 2、测量放样、复测、审核 湿喷桩施工承包人，应根据设计单位提交的施工图文件编制具体桩位位置平面图，并与设计图反复对照，确定无误后，将该桩位平面图作为开工报告的一部分向监理申报，经监理现场核对并审批后方可使用。施工前，现场监理应及时对施工承包人绘制的每个施工段落的桩位平面布置图进行审核，每个段落放好全部桩位后必须经过监理逐个复测，并用小木桩或竹片定位，且应做好醒目标记，便于在施工中寻找，严禁采用边施工边放样的施工方法，确保施工放样的准确性。 3、机械设备的检查 ⑴、深层搅拌桩施工设备严禁使用非定型产品或自行改装的设备，进场设备必须配备性能良好的能显示钻进电流变化的电流表，必须装备水泥浆量检测记录仪，包括桩深度测量、流量测量、水泥浆密度测量仪装置。机械进场后要认真检查每台湿喷桩机组的主要技术性能（包括湿喷钻机的加固深度、成桩直径、钻机钻速、提升速度、湿喷桩水泥浆的压力泵的压力和泵送能力），确保所用湿喷桩

水泥搅拌桩施工方案(干法)

水泥土（干法）搅拌桩施工方案 1、施工工艺流程 深搅桩施工工艺流程图见下图(图1) 2、施工机械选择 本工程采用干喷法施工。用于干喷法施工的机械:分别有(CPP-5)、(CPP-7)、(FP-15)、(FP-18)、(FP-25)等机型。本工程采用(CPP-5)深层搅拌桩机。(CPP-5)的设备施工深度可达18m，单桩截面积=0.22m2,喷灰钻头呈螺旋形状。送灰器容量1.2t，配置1.6m3/S空压机，最远送灰距离50m。

图1:搅拌桩施工流程 主要工程机械表表表2 3、施工准备 在施工前完成如下准备工作： (1)搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置。 (2)放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。 (3)作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。 (4)所需材料提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥送试验室检验合格后方能使用。 (5) 施工前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。

4、主要施工工序 (1) 深层搅拌机定位、调平：将深层搅拌机用钢丝绳吊挂在起重机上， (2)预搅下沉至设计加固深度：用输浆胶管将储料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开通电动机，搅拌机叶片相向而转，借设备自重，以O．38～O．75m／min的速度沉至要求的加固深度。 (3)配制水泥粉： (4)边喷粉边搅拌提升至预定的停灰面： 以0.3～O.5m／min的均匀速度提起搅拌机，与此同时开动砂浆泵，将水泥粉从深层搅拌机中心管不断压入土中，由搅拌叶片将水泥粉与深层处的软土搅拌，边搅拌边喷粉直到提至地面，即完成一次搅拌过程。 (5) 重复搅拌下沉至设计加固深度： 用同法再一次重复搅拌下沉和重复搅拌喷浆上升，即完成一根柱状加固体，外形呈8字形(轮廓尺寸：纵向最大为1．3m，横向最大为0．8m)，一根接一根搭接，搭接宽度根据设计要求确定，一般宜大于200mm，以增强其整体性，即成壁状加固，几个壁状加固体连成一片，即成块状。 (6)搅拌桩的桩身垂直偏差不得超过1％，桩位的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值。当桩身强度及尺寸达不到设计要求时，可采用复喷的方法。搅拌次数以一次喷粉，一次搅拌或二次喷粉，三次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。 (7)施工时设计停灰面一般应高出基础底面标高O．5m，在基坑开挖时，应将高出的部分挖去。 (8)施工时因故停喷粉，宜将搅拌机下沉至停浆点以下O．5m，待恢复供粉时，再喷粉提升。若停机时间超过3h应清洗管路。 (9)壁状加固时，桩与桩的搭接时间不应大于24h，如间歇时间过长，应采取钻孔留出榫头或局部补桩、注粉等措施。 (10)每天加固完毕，应用水清洗贮料罐、砂浆泵、深层搅拌机及相应管道，以备再用。 (11)搅拌桩施工完毕应养护14d以上才可开挖。基坑基底标高以上300mm，应采用人工开挖。 (12)喷粉施工前应仔细检查搅拌机械、供粉泵、送气(粉)管路、接头和阀门的密封

项目岩土工程水泥搅拌桩施工方案

项目岩土工程水泥搅拌 桩施工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

水泥搅拌桩施工方案 一、工程概况 1、工程地点及地质水文概况 宝安区松位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道，途径沙井、松岗，终点与在建的公明北环相接，全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、北部辐射的黄金通道，也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通纽带。 本工程所涉及深度范围内未见明显构造破碎带，基岩完整性好，场地稳定，适宜建筑。主要不良地质为人工填土和淤泥及淤泥质土。 场地范围内第四系地层自上而下依次为第四系素填土、杂填土、人工填石、人工填淤，第四系全新统海陆交互相淤泥、淤泥质粘土、淤泥质砂，第四系全新统冲洪积粘土、粗砂，第四系上更新统冲洪积淤泥、粘土、中砂、砾砂，第四系晚中更新统坡残积亚粘土，第四系中更新统残积亚粘土，侏罗系沉积砂岩、粉砂质泥岩以及震旦系混合岩。 2、技术要求 水泥搅拌桩处理软基，桩径，搅拌桩中心间距按正方形布置。桩底穿透软弱层，进去持力层不小于1m。采用四搅四喷工艺，普通硅酸盐水泥，水泥掺入量每延米桩长≥65kg 。 为保证水泥的用量，应按下列公式来控制浆液的喷出量： q=π×D ×r s ×a W ×v/4 D—钻头直径（m）

r —土的重度（kN/m3） s —固化剂掺入比（%） a W v—搅拌轴提升速度（m/min） 桩位允许偏差50mm，垂直度允许偏差1 %，桩径、桩长不小于设计值。 在搅拌桩施工过程中，若碰到块石不能进行搅拌时，应按如下措施进行处理： a、石埋深在1米内采用人工开挖清石； b、块石埋深在1—2米采用机械开挖清石； C、块石埋深在大于3米的范围内采用注浆5—10分钟，若仍达不到设计要求应采用在该桩周围进行补桩措施。 （1）工后沉降量：一般路段≤30cm、桥台背后≤10cm、箱涵≤20cm；工后沉降差≤2‰； （2）一般路段处理交工面承载力需≥120KPa；挡土墙交工面承载力需≥ 160KPa，桥台过渡带交工面承载力要求需≥140KPa。 （3）箱涵交工面承载力要求需≥140KPa。 3、工程范围及工程量 根据地质勘察钻探资料，在K15+800～K17+520段底层含有较厚的淤泥质土，未经处理不能作为路基持力层。设计采用Ф55cm的水泥搅拌桩进行处理，中心间距,正方形布置，要求桩穿透淤泥层进入持力层不小于1m，处理工程量约215826m；按钻探资料揭露的淤泥分布情况和厚度，设计进行了分段分区处理，共17段，如下表：

全面水泥搅拌桩方案设计

水泥搅拌桩工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：

目录 一、工程任务情况 1、工程概况 2、工程设计要求及工程量情况 二、施工工艺 1、施工机械设备选择 2、前期准备 3、成桩流程 4、施工技术要点 5、水泥搅拌桩施工技术要求质量保证措施 三、劳动力计划及主要施工机械计划 1、劳动力计划 2、雨季施工计划 3、主要施工机械计划 四、确保工程质量的措施 1、质量保证体系 2、建立健全各项管理制度 3、加强质量点的控制 五、确保安全施工的措施 1、安全管理制度 2、各分项工程安全技术措施 六、确保文明施工的措施 1、确保文明施工的技术组织措施

2、文明施工管理方法 七、确保工期的措施 1、确保工期的技术组织措施附件：设计计算书

编制说明 本施工方案设计编制依据为： 1、工程设计图纸及《岩土工程勘察报告》； 2、现行相关规程和规范： 1）《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002)； 2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）； 3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 4）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）； 5）《工程测量规范》（GBJ50026—93）； 6）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301—88）； 3、我公司编制的各项技术、质量要求。

一、工程任务情况 1、工程概况 1.1工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 1.2工程地质概况 本桩端持力层选在3-2层粉土层。详见地质勘探报告及设计计算书。 1.3、工程目的 6#楼及周边地库的自然地面标高为-1.80m左右，基坑底标高为-6.40m，基坑深度为4.6m左右。因车库边缘和红线距离较小，放坡困难，但为了确保基坑的安全稳定性，设计采用双排深层水泥搅拌桩对基坑进行围护。 2、工程设计要求及工程量情况 本工程采用Ф700水泥搅拌桩防护，搅拌桩搭接为250mm。水泥采用普硅42.5级，水泥掺入量为土重的15%，水灰比为0.50。按要求水泥搅拌桩的工程量如下表：

深层水泥搅拌桩专项施工方案.doc

目录一、编制说明 ㈠编制目的 ㈡编制依据 二、工程概况和特点 ㈠工程概况 ㈡工程特点 ㈢设计要求、工程量 三、施工组织机构 ㈠施工组织机构 ㈡施工程序 ㈢主要施工机械的选择 四、施工方案 ㈠施工准备 ㈡施工工艺 ㈢施工顺序 ㈣重点工序施工技术措施 五、施工现场平面布置图 六、施工目标、计划 ㈠工程施工目标 ㈡施工进度计划 ㈢材料供应计划 ㈣设备计划 七、各项保证措施 ㈠施工管理组织网络 ㈡施工质量管理网络 ㈢施工质量保证措施 ㈣工期保证措施 ㈤降低成本措施 ㈥安全生产措施 ㈦文明施工措施 ㈧夏季施工措施 八、施工现场管理 ㈠计划调度管理 ㈡工程技术管理 ⑴设备 ⑵配件 九、施工中常见的问题及对策

一、编制说明 ㈠编制目的 为加强疏港大道排水工程1标段的粉喷桩施工组织与管理，确保优质、高效、文明、安全地完成该工程的施工任务，特编织本施工专项方案。㈡编制依据 本施工专项方案主要根据国家、行业有关规范、规程、桩基设计图及施工招标文件而编写，依据如下： ⒈《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） ⒉《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92） ⒊《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 二、工程概况和特点 ㈠工程概况 浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理，本场地地质条件 属于软土，广泛分布大都需进行软基处理。 ㈡工程特点 ⒈土层特点 根据招标单位提供的情况，场地内土质多为软土，且软土层较厚，土层工程性能差，所以施工时要注意对水泥浆液的水灰比控制和搅拌均匀发生性控制。 ⒉桩位布置 本工程桩布置较密且有规律，呈梅花型布置，有利于施工，但应注意施工时对邻桩的影响。 ⒊桩顶埋深 施工时注意控制好停浆面的位置，在避免浆液浪费的同时要确保桩顶标高，不出现坏桩头的现象。 ㈢设计要求、工程量 该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m，湿喷桩桩径φ

浅谈软基处理水泥搅拌桩接杆法施工

浅谈软基处理水泥搅拌桩接杆法施工 摘要水泥搅拌桩是目前公路施工对软土路基地段进行处理的常用方法。正常水泥搅拌桩施工工艺已非常成熟。本文仅就在正常水泥搅拌桩施工受限时所采用的接杆施工方法予以论述。鉴于接杆法施工文献资料及相关规定较少，文中内容主要是自己在具体施工管理过程中的实践摸索和心得，不当之处，敬请予以勘正。 关键词软基处理水泥搅拌桩接杆法 一、前言 2005年1月，徐州市公路工程总公司在苏南承接了宁常高速公路NC-JT1 合同段的施工建设任务。该项目起点桩号EK26+600，位于分离式断面，终点桩号K35+000，全长8.412km（以分离断面上行线计算），其中含分离式断面与整体式断面之间的长链长度11.721m。工程合同价为1.85亿元，合同工期为20个月，2006年8月31日交工。 其中软土路基处理水泥搅拌桩为16.0853万延米，变更设计后为16.8944万延米,因现场地质变化较为复杂等原因，实际施工桩长以桩机能打下的深度为准（通过电流和下钻难度情况等判定）。设计桩径为0.5米，桩距为1.0、1.2、1.4米三种，水泥用量50 kg/延米（经试桩后确定采用55 kg/延米），另掺水泥用量2% 的生石膏。 当软基处理施工至中期，合同段内施工现场大量横跨高速公路的杆线（通讯、电缆以及高压线等），以及两条盘固水泥厂碎石传送带（施工进场前已按高速公路标准先行改造完毕）中的一条对软基处理施工的制约问题凸现出来，直接导致了原设计15段水泥搅拌桩软基处理中的6段其下及临近部分无法施工。同时经与杆线所属电业单位联系，因地跨农田，无建筑物限制需要等，部分跨越高速公路高压线架设增高的规划设计（已定），仅考虑高速公路填筑高度及通车安全需要。即使经抬高后（如13.5米），亦远低于现有水泥搅拌桩机机身高度（18米）。为此，不得不考虑改变水泥搅拌桩施工工艺。 鉴于采用高压旋喷法等施工对软基处理工程成本增加太高，经与业主沟通，改用施工成本增加相对较低的接杆法进行施工。 二、接杆法施工准备工作 关于本合同段软基处理水泥搅拌桩施工因高压线、碎石传送带影响而需进行接杆施工的工程量、各电压理论安全距离及实际影响宽度如下表所示：

水泥搅拌桩检测方案

目录 1.工程概况 (1) 2. 编写依据 (2) 3. 检测目的 (2) 4. 检验内容及部位 (2) 5. 检测方法 (3) 6. 检验仪器设备 (7) 7. 安全及质量保证措施 (7) 8. 水泥搅拌桩试桩桩位平面布置图 (8)

水泥搅拌桩试桩检测方案 1.工程概况 新建湄洲湾南岸铁路支线位于福建省泉州市湄洲湾南岸，该线路北起在建的福厦铁路仙游站厦门端接出，经泉州市泉港区和惠安县至斗尾站，线路沿途经过仙游县、泉港区及惠安县，正线全长39.87km，疏解线长4.381km。 试桩位于线路DK25+951～DK26+049段，该段地貌情况为大部分位于滨海海积平原，局部为剥蚀残丘，地面标高为 2.83～6.0m，多为旱地，地形平坦，开阔。地质情况为：上覆第四系全新统人工堆积层Q4ml，海积层Q4m 淤泥质粉质粘土，粉砂，细砂，中砂，粗砂，上更新统破积层（Q3dl+el），下伏燕山早期第一次侵入花岗岩（ηγ52（3））。 （1-2）：素填土（Q4ml)：褐黄色、灰黄色、灰色、分布不均，密度不一，以粉质粘土为主夹杂植物根茎，碎石等，层厚0.5-3.5m。属于Ⅱ级普通土。γ=18KN/m3，C=10kpa。 （2-1）：Q4m 淤泥，深灰色，灰色，流塑-软塑，夹腐殖质和贝壳，含少量有机质，有腥臭味硬，偶夹少量中粉细沙，含量10-15%，层厚0-8.8m。属于Ⅱ级普通土。γ=16.5KN/m3，C=6kpa，【σ】=40kpa。 （6-1）Q4m 中砂，灰色、深灰色、灰黄色，松散-稍密，饱和、颗粒矿物成分以长石、石英为主，含少量泥质及贝壳碎片，层厚0-7.5m，γ=18KN/m3，C=0kpa，【σ】=120kpa。 （7-1）Q4m 粗砂，灰黄色、浅黄色，灰色，松散-稍密，稍湿-

水泥搅拌桩施工专项施工方案

亚洲开发银行贷款广西梧州城市发展项目 红岭3#东段、18#道路建设工程 红岭18#道路建设工程 软基处理（水泥搅拌桩） 施工专项方案 柳州市市政工程集团有限公司 2011年12月 批准： 审核： 编制： 目录 一、概况 0 二、施工前准备工作 (1) 三、施工方法 (1) 四、质量检验要点 (2) 五、施工机械 (2) 五、施工工艺及技术措施 (3) 六、保证质量技术措施 (5) 七、雨天施工措施 (7) 八、文明施工保证措施 (7) 一、概况 水泥搅拌桩施工位于本标段红岭18#路0+650~0+775段、1+065~1+160段。由于该两段道路施工范围内经过冲沟鱼塘等低洼地带表层淤泥土质较厚，素土回填时间较短，素土深

度大。设计桩长0+650~0+775段为15.5m，1+065~1+160段为15m，采用梅花型布置，桩距为1.2m，桩径为50cm，共计109650m。设计图要求：90d龄期的无侧限抗压强度≥1.8Mpa,初定掺灰量15%，复合地基承载力要求≥120Mpa，单桩承载力要求≥141.1KN。水泥搅拌桩停浆面应高于桩顶设计高层的500mm。 深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂，适当掺入缓凝早强剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌均匀，利用固化剂作用和软土产生一系列化学、物理反应，使软土硬结成整体，形成柱状体是一种介于刚性和柔性桩之间的有一定压缩性的柱桩，具有一定的强度。深层搅拌法施工具有无震动、无噪音、无环境污染和工程进度快，而且造价低廉等优点，是一种较理想的地基加固处理方法。 二、施工前准备工作 1、详细查阅地质资料，包括加固地基范围内的成份、厚度；软土分布范围、厚度、含水量（饱和度）、有机质含量和地下水侵蚀性；确定工艺参数。 2、做好水泥、外渗剂、土的配合比的试配工作，为施工时提供合理的施工配合比，确定施工工艺。 3、做好三通一平、电、水、道路畅通，场地平整包括清除地上、地下障碍物，对低洼不平的场地应回填粘性压实，如遇边坡地区施工应有护坡措施。 4、在水泥搅拌桩施工前，将本标18#路设计桩位段开挖至设计桩高程高50cm，再进行水泥搅拌桩施工。 4、对轴线、桩位应复查无误或在规范规定的允许范围内。 5、落实施工组织措施，组织劳动力，准备机具，施工机械进场组装，试运转正常。 三、施工方法 一、施工工艺 1、就位对中调平：深层搅拌机械到达指定位置并对准桩位中心，机座调正水平。 2、予搅下沉：启动深层搅拌机电机，使钻头钻杆钻入土层到达桩底设计标高。 3、制备水泥浆固化剂：深层搅拌机予搅钻入土层时，后台应同时制作水泥浆，待注浆时，将固化剂倒入集料斗中。 4、喷浆、搅拌、提升；深层搅拌机钻头钻到设计标高，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口喷浆时，按设计确定的提升速度，边喷浆、边提升搅拌至桩顶设计标高。 5、重复搅拌：深层搅拌机喷浆口提升到设计标顶高时，停止喷浆。为使软土和灰浆搅拌均匀。再次将深层搅拌机下沉至设计要求的深度，再将深层搅拌机继续边搅拌边提升出地面，关闭灰浆泵。 6、移位：深层搅拌机械移位到下一根桩位，重复下述工艺流程，继续第二根桩施工。

水泥搅拌桩施工方案全解

舟山碧海蓝天凤凰湾围海—海堤、护岸及水闸工程（施工） 长峙岛护岸水泥搅拌桩 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 长江宜昌航道工程局 舟山碧海蓝天凤凰湾围海工程项目经理部 二O一二年七月

第1章编制依据 ●《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） ●《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176—2007） ●《水利水电建设工程验收规程》（SL223—2008） ●《水利水电工程施工测量规范》（DL/T5173-2003） ●《水电水利工程施工作业人员安全技术操作规程》(DL/T5373-2007) ●《水电水利工程施工通用安全技术规程》（DL/T5370-2007） ●《粉体搅拌法加固软弱土层技术规范》(TB10113-1996) ●《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) ●《舟山碧海蓝天凤凰湾围海—海堤、护岸及水闸工程施工图设计》 ●其他有关国家和地方规范标准

第2章工程概况 §2.1工程概况 长峙岛护岸为重力式，顶高程为▽2.8，底板顶高程▽1.0，墙顶采用C30砼压顶，底板采用C30砼。墙身采用M15浆砌块石墙身，迎水面采用毛条石浆砌。地基土质较差，为淤泥质粉质粘土，且土层较厚，采用φ500水泥搅拌桩地基处理。水泥搅拌桩底高程▽-19.4或▽-16.4，顶高程+0.6m桩长20或17m，桩间距

长峙岛护岸搅拌桩总长25493.5m。 §2.2现场施工条件 长峙岛护岸工地交通便利，机械设备和材料均可直接陆运至现场。搅拌桩机施工时采用发电机供电，发电额定功率330kw，柴油机为淄博Z170型。但挡土墙底基础水泥搅拌桩位于目前岸坡的斜坡之上，其基础为淤泥质土，泥面高程0.1~1.0m，搅拌桩机施工作业需要搭设钢平台。

水泥搅拌桩专项技术方案设计确定

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、设计要求 (1) 四、设备选型 (2) 五、施工进度安排 (3) 六、施工准备 (3) 七、施工工艺流程 (4) 八、施工注意事项 (5) 九、施工质量保证措施 (5) 十、施工进度安排及人员和机械配备 (7) 十一、安全、文明施工及环境保护的措施 (8)

浙能独山煤炭中转码头项目港池和河码头工程 水泥搅拌桩专项施工案 一、编制依据 1.1 浙能独山煤炭中转码头项目港池和河码头工程合同文件及施工图设计文件。 1.2 《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分） 1.3 《高桩码头设计与施工规》(JTS167-1-2010) 1.4 《重力式码头设计与施工规》(JTS167-2-2009) 1.5 《港口工程桩基规》(JTJ254－98) 1.6 《港口工程地基规》(JTJ147-1-2010) 1.7《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2002) 1.8《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》（JTJ/T259-2004） 1.9《水运工程质量检验标准》(JTS257－2008) 1.10《河航道工程质量标准检验评定标准》（DB33/386-2002） 1.11《港口工程桩基动力检测规》（JTJ249-2001） 二、工程概况 本工程直立式及斜坡式护岸基础均采用Φ600水泥搅拌桩，桩位采用梅花形布置，直立式护岸基础间距1.0m，共计5959根，桩长15.6～20.43m；斜坡式护岸基础间距 1.2m，共计1873根，桩长14.27～18.67m。 三、设计要求 水泥搅拌桩采用不低于42.5（R）的普通硅酸盐水泥，水泥掺入量应通过实验确定。正式施工前应按施工组织设计确定的搅拌桩施工工艺打设数根试桩，以最后确定水泥的掺入量、水泥浆的水灰比、泵送时间、搅拌机提升速度等。必须保证桩身质量与桩的入土深度。 根据（JTJ/T259-2004）《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》具体的施工顺序及要求如下：

S4-1软基处理(水泥搅拌桩)说明

软基处理变更设计说明 依据芜弋建办〔2007〕47号《关于芜湖市弋江路改建工程软基处理方案的会议纪要》，此次变更设计的主要内容为：(1)将原设计“软土层底埋深大于3m的路段采用挤密碎石桩处理”，变更为水泥深层搅拌桩（湿喷）处理。(2)处理范围由原设计路基加宽部分全部处理，变更为只处理主路加宽、侧分隔带、辅路以及平交口部分，非机动车道和人行道部分不处理。变更设计详述如下： 1.处理原则 软土地基处理的目的是为提高地基土强度、增加路基抗滑稳定性、加速地基在施工期间的沉降、减小工后沉降。 其路面设计使用年限内容许工后沉降见下表： 表 1.1 容许工后沉降表 2.处理方案 本项目对软土层底埋深小于等于3.0m的路段，采用挖除换填法处理，对于软土层底埋深大于3.0m的路段采用复合地基法（水泥搅拌桩）进行处理。 水泥搅拌桩设计图同挤密碎石桩。 3.处理范围 本项目为旧路加宽，芜宣高速入口至芜钢路南段的机动车道、芜钢路南至终点段旧路基部分不进行处理。 软土路段路基横向处理范围为“由旧路机动车道外边缘（旧路基外边缘）至新建辅路外1.0m”。新建非机动车道和人行道不处理。 软基路段各平交口均进行处理，处理范围为沥青混凝土路面外1.0m。 对桥头软土路基及桥台接坡与路基相接处，处理范围为桥台台后30m，涵洞地基处理范围为前后20m。桥涵软土处理范围内（30m、20m）的新建非机动车道和人行道也进行处理。4.水泥搅拌桩处理设计 本工程除采用换填法处理路段外，其余软土路段均采用水泥搅拌桩处理。 水泥搅拌桩采用等边三角形布置，桩直径0.5m。 桥头软土路基及桥台接坡与路基相接处，桩间距1.2～1.4m，桥台背后靠桥段10m段，桩间距1.2m，桥台后中间10m段，桩间距1.3m，远离桥台10m段，桩间距1.4m；一般路基软土路段桩间距为1.4m。 桩长以穿透第②层软土层进入下伏层不小于1m为原则。 桩体施工后，桩顶铺设0.4m碎石垫层，垫层顶铺设一层双向土工格栅。 4.1施工技术要求 (1)水泥搅拌桩施工前应进行水泥加固土的室内试验，根据被加固土的性质、含水量、有机质含量、酸碱度等，确定配比。一般水泥掺入量为55kg/m，水灰比不大于0.5。市内配比试验一般以90d龄期的无侧限抗压强度为标准强度，要求试件无侧限抗压强度：7d龄期强度≥0.8Mpa、28d龄期强度≥1.6Mpa、90d龄期强度≥2.4MPa。 (2)水泥搅拌桩施工机械采用双搅拌、中心输浆的搅拌专用机械，桩体施工工艺宜采用2喷4搅。每个作业点施工前必须先打不少于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。 (3)设备就位后必须平整，确保施工过程中不发生倾斜和移动，桩长垂直偏差小于1.5%，桩孔定位误差不超过5cm。 (4)水泥搅拌桩制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不得超过2h，若停置时间过长，不得使用。施工中严格按照试桩参数控制喷浆量和搅拌提升速度。 (5)水泥搅拌桩设计桩长是平均桩长，对于地基情况变化较大地段，实际施工桩长可由每台桩机确定的电流来控制，设计桩长为参考。 (6)施工中如因地下障碍物或地质条件发生变化时，应及时通知监理及设计人员，以便及时采取处理措施。 (7)土工格栅沿路堤横向铺设。土工格栅铺设时，应在路堤两侧每边各留不小于2m的锚固长

水泥搅拌桩施工方案(完整版)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、工期计划 (2) 四、施工准备 (2) 五、施工操作工艺 (4) 六、质量保证体系及控制措施 (8) 七、安全、文明、环保措施 (10) 八、质量控制指标、检验频率和方法 (12)

水泥搅拌桩专项施工方案 一、编制依据 l、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 2、《公路路基施工技术规范>（JTG Fl0-2006） 3、《施工图设计》 4、已批复的《施工组织设计》 5、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等 二、工程概况 本项目的水泥搅拌桩系在A、B、C、D匝道桥桥头地基处理的位置，桥头地基处理长度20米，有效桩长12m，桩位呈正三角形布置，桩间距1.2米；桥头地基处理过渡段长度20米，有效桩长12m，桩 位呈正三角形布置，桩间距1.5米。本项目区域内水泥搅拌桩4321根，总长51852米。固化剂采用42.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺量 在13%～15%左右，水灰比=0.65。在基础和桩顶设置30cm碎石褥垫 层做为一般路基的过渡层。 三、工期计划 水泥搅拌桩计划于2015年9月16日开始施工，2015年11月 30日完成。 四、施工准备 l、技术准备 1.1依据地质勘察资料进行室内配合比试验，结合设计要求， 选择最佳水泥加固掺入比，确定搅拌工艺。 1.2依据设计图纸，编制施工方案，做好现场平面布置，安排 施工进度，布置水泥浆制备的灰浆池。 1.3施工前应标定搅拌机械的灰浆输送量、灰浆输送管到达搅 拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工工艺参数。 2、工艺性试桩 水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，成桩试验应达到下列要

水泥搅拌桩施工方案详细版

文件编号：GD/FS-3120 （解决方案范本系列） 水泥搅拌桩施工方案详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

水泥搅拌桩施工方案详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、安全施工原则 坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《公路施工及安全管理办法》的有关条款，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，实现安全生产，创建安全生产标准工地。 二、安全施工措施 1.建立以项目经理负责的安全保证体系，项目部建立以项目经理负责的安全领导小组，设专职安全员、工班设兼职安全员，形成安全管理网络。建立各级标、保、考安全责任制，坚持安全 2.认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》

坚持定期安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题 3.施工用电安全措施 临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 （１）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。 （２）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。 （３）移动的电器设备的供电线，使用橡胶套电缆。

水泥搅拌桩专项施工方案

水泥搅拌桩专项施工方案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程（K83++850） 水泥搅拌桩施工方案 邢台路桥建设总公司 仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部 二零一七年四月

目录

水泥搅拌桩施工方案 1编制依据 编制依据 1、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）。 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《四川省高速公路施工标准化技术指南》（川交函【2012】55 号）。 4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。 5、《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）。 6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）。 7、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。 8、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至 五指山两阶段施工图》。 9、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。 10、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》。 编制原则 1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的 规定和设计施工图纸，按照公路施工规范的要求和合同工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序，合理选择适合本合同段软基处理的施工方案，采 用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、标准化程度，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽快缩短工期，加快施工进度。 3、采用科学的计划方法，确定最合理的施工组织计划，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业，流水作业。

软基处理—水泥搅拌桩施工工艺

六、施工工艺及方法 (一)、施工准备及测量放样搅拌桩施工前，备齐施工机械机具和材料，接通电力，施工劳力进场，进行需施作喷浆作业地点的地面表皮清除，查明地下线路管道情况后进行场地平整，桩位放线，一切准备就绪后，进行搅拌桩作业。 1、场地清理：施工前，应按技术规范要求进行场地清理。清理后的场地应整平，填写报验单，经监理工程师验收合格签字确认后，方可进行下道工序施工。 2、布桩图：开工前，根据施工设计图按各分段里程画出布桩图。布桩图上应标明线路中心、里程、路基底宽线、每个桩应编号、量出设计桩长，布桩图报设计单位，监理工程师，确定验收确认后，方可施工。 3、测量放样：对设计单位移交的导线点，水准点，施工前会同甲方和监理工程师进行复核，确认无误后使用。测量人员按施工设计图，进行搅拌桩桩位、原地面标高、孔口标高等有关测量放样工作，测量放样记录及布桩图等，应报请甲方和监理工程师复核抽查，并填写测量放样报验单，经甲方和监理工程师审查签认。 4、材料：搅拌桩施工采用加固料为水泥，其质量、规格应符合设计要求，并具有出厂质保单及出厂试验报告，确保在有效期内使用，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。运到工地的加固料(水泥)，应对水泥质量进行抽样检验，抽样试验频率根据规范要求及监理工程师意见定，一般要求每批量100 吨最少抽检1 组。试验结果报监理工程师签认后方可投入使用。 5、水泥土强度试验：施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土(搅拌桩)强度能否达到要求。试验结果均应及时以书面报告形式提交甲方及监理工程师审查核实，如与原地质钻探资料和设计要求不符，应通知设计方。 6、施工工艺试桩 (1) 、搅拌桩施工前必须分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5 根。 (2) 、工艺试桩前，书面通知监理部门派员参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并经监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，无监理工程师的指令，不得任意更改。工地技术主管在搅拌桩施工时应向机组下达操作指令，并负责监督执行。 (3) 、工艺试桩应达到如下目的： O1获取操作参数：包括钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，送浆时管道压力、搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。 O2喷浆和搅拌的均匀性。 O3钻进、提升阻力情况及特殊情况施工处理措施等。 (4) ．在施工过程中若需要更换电流表、喷浆计量仪等影响施工技术参数的设备时，必须以书面报告形式提交甲方和监理工程师。并在监理工程师的监督下试桩，重新确定施工技术参数，指导下阶段施工。 (二)、钻机就位及调直组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、粉喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。 （三）、钻进桩机调正后，启动主电机钻进，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气。钻深由深度尺盘确定，其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。（四）、钻至设计标高当深度尺盘达到预定数量后，停止钻机，钻头反转，但不提升，等

水泥搅拌桩湿法施工工艺

水泥搅拌桩湿法施工工艺监理 1、施工时，先将深层搅拌机用钢丝绳吊挂在起重机上，用输浆胶管将贮料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开动电动机，搅拌机叶片相向而转，借设备自重，以0.38-0.75m/min的速度沉至要求的加固深度；再以0.3-0.5m/min的均匀速度提起搅拌机，与此同时开动砂浆泵，将砂浆从深层搅拌机中心管不断压入土中，由搅拌叶片泥浆与深层处的软土搅拌，边搅拌边喷浆直到提至地面（近地面开挖部位可不喷浆，做于挖土），即完成一次搅拌过程。用同法再一次重复搅拌下沉和重复搅拌喷浆上升，即完成一根柱状加固体。 2、施工中固化剂应严格按预定的配比拌制，并应有防离析措施。起吊应保证起吊设备的平整度和导向的垂直度。成桩要控制搅拌机的提升速度和次数，使连续均匀，以控制注浆量，保证搅拌均匀，同时泵送必须连续。 3、搅拌机预搅下沉时，不宜冲水，当遇到较硬土层下沉过慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。 4、所有使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。 5、当水泥浆液到达出浆口后应喷浆搅拌30s，在水泥浆与桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。 （1）水泥搅拌桩的类型 水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固方法，根据水泥水化的化学机理，其施工工艺主要有两种：一种称为，先在地面把水泥制成水泥浆，然后送至地下与地基土搅和，待其固化后，使地基土的物理力学性能得到加强；另一种，采用压缩空气把干燥，松散状态的水泥粉直接送入地下与地基土拌和，利用地基土中的孔隙水进行水化反应后，再行固结，达到改良地基的目的。目前我国水泥搅拌桩施工较多采用“喷浆”工艺。 （2）水泥搅拌桩的施工工艺流程及质量控制 水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。 ㈠施工准备 1.1 搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍（包括大块石、树根和生活垃圾等）。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。 1.2 水泥搅拌桩应采用合格的R3 2.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室检验，合格后使用。 1.3 水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。 1.4 水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应

水泥搅拌桩施工方案(新)27754

目录 一、编制依据2 二、工程概况2 三、施工部署3 四、施工进度计划4 五、施工前期准备4 六、施工工艺及施工方法4 七、质量控制保证措施7 八、安全保证措施及安全保证体系12 九、环境保护及消防安全措施17

一、编制依据 1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 5、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。 二、工程概况， 本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上，根据设计院要求，在检查坑长度95米范围内打三排桩，桩径600mm，桩长20米，间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。 1、采用425R复合硅酸盐水泥，水泥掺入量为15%，水灰比为 0.4`~0.5m； 2、桩位水平允许偏差≤50mm，桩身垂直允许偏差≤5%。 3、设计深层搅拌桩长为20m ,桩与桩间距1200mm。 4、超灌长度皆为500mm。 三、施工部署 搅拌桩由我公司的专业施工队负责施工。根据本工程特点及工程量，本队安排1个工班作业施工，同时工班配备相应的人员。

1 2、进场机械设备一览表

3、施工人员一览表 四、施工进度计划 考虑现场施工条件和工期要求，并根据实际情况及总体进度安排，工期计划2013年1月8日开工，2013年1月28日完成搅拌桩施工。 五、施工前期准备 1、清除施工场地的地上、地下障碍物，对有水的地方进行抽水和清淤，回填粘性土并予以压实。

2、进场道路畅通，将施工用水、用电接至施工现场。 3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，合理布局。 六、施工工艺及施工方法 1、水泥搅拌桩施工工艺技术 水泥搅拌桩施工工艺主要流程为： 桩机定位-喷浆搅拌钻时到底-关泵搅拌提升-喷浆搅拌到底-关泵搅拌提升-成桩。 1、桩机定位：首先熟悉图纸要求。在桩位放样后，桩机就位， 整平对中。 2、喷浆搅拌钻时到底：开动灰浆泵，确认浆液顺利从喷咀喷出 时，启动桩机，操作升降手把使搅拌轴沿导向架搅拌回转向 下切土钻进。钻进参数一般为钻速1m/min,转数60r/min左右， 喷浆压力1-1.4Mpa,喷浆量33L/min。如遇硬土层，可用钢绳 加压器均匀给压，钻进到设计桩底高程。 3、关泵搅拌提升：搅拌头进入工序后，即可自桩底以60r/min 的转数反转，以与钻进相等的速度将搅拌头提升到地面（如 发现搅拌头被软泥糊住，须及时清除）。 4、喷浆重复搅拌钻时到设计桩底高程：按照工序2操作要求进 行。 5、关泵重复搅拌提升到地面，成桩。