汽机反事故措施

目录

1 目的 (2)

2 依据 (2)

3 严格运行管理 (2)

4 防止汽轮机超速 (2)

5 防止汽轮机轴瓦损坏 (4)

6 防止汽轮机进水、大轴弯曲 (4)

7 防止机组轴承出现过大振动 (5)

8 防止火灾 (6)

9 防止误操作 (7)

1 目的

为确保深圳福华德电厂技改工程汽轮发电机组安全、可靠、经济的运行，预防汽轮发电机组在启动调试过程中发生恶性事故，防止误操作和乱指挥造成不应有的损失，特编写本措施。

2 依据

2.1《火电工程启动调试工作规定》

2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》

2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》

2.4《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》

2.5《电业建设安全工作规程（热力机械部分）》

2.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》

2.7设计院及厂家的技术资料

2.8其他相关的技术资料

3 严格运行管理

3.1建立完善的运行、试运指挥系统，提高运行、维护人员的责任感和操作的正确性、分工的明确性、指挥的统一性。

3.2机组启停过程中，出现的问题要认真检查和消除，原因不明不应盲目冲转、升速或多次启动。

3.3有禁止启动的条件存在，必须处理，确认正常后，才能启动。重大问题应由整组启动试运指挥组或启动委员会研究决定。

3.4启动运行工作要有详细记录。重大操作后，记录操作过程和运行状态。设备首次启动及系统投运应对运行人员进行技术交底。

3.5首次整套启动过程中，应由整组启动试运组统一指挥，运行人员在调试人员的指导、监护下完成具体操作。试运期间，无关人员不得操作。

3.6调试、运行、维护设备人员应熟悉设备的位置、结构、原理、性能、操作方法和紧急状态下的处理事故的方法。运行人员应认真监盘，精心维护设备，发现问题应及时汇报。

4 防止汽轮机超速

4.1对油系统的要求

4.1.1调节保安系统投入前必须有油质化验报告，只有在系统油质合格后，才允许投入调节保安系统。

4.1.2为防止油中进水，应确保汽缸与轴承之间的保温符合要求，汽封间隙调整适当，汽封压力调节器能正常投入，排烟风机运行正常，油箱负压符合要求，汽封供汽温度调节范围不应太大。

4.1.3在运行中加强油质化验检查工作，油系统中滤网应加强清扫工作，确保油质合格。

4.2对保安系统的要求

4.2.1高、低主汽阀关闭时间测定符合厂家要求，动作无卡涩。

4.2.2电超速保护试验正常，各汽机保护动作可靠并已投入，联锁及报警信号正确。

4.2.3主机的就地和远控停机按钮试验正常，高、低压主汽阀、高、低压调节汽阀联动正常。

4.2.4危急保安器喷油试验正常；超速试验，飞环超速动作要求试验三次，动作转速符合要求。

4.2.5进行超速试验应有完备的试验措施，升速应平稳，不能在高转速下停

留。手动停机和紧急停机按钮须有专人看守，如汽机转速大于3360r/min 应立即打闸停机。

4.2.6所有转速表及转速发送装置校验合格，超速试验时应有三支独立的转速探头和转速信号发送、显示装置作监视。

4.3对调节系统的要求

4.3.1高、低压调节阀在开启过程中不允许有卡涩、窜动现象。

4.3.2调节系统速度不等率应在4％～6％之间，迟缓率小于0.3％。

4.3.3超速试验前必须进行主汽阀、调节汽阀严密性试验，试验结果应符合要求。

4.3.4高、低压主汽阀和调节汽阀活动试验必须按要求在规定时间内进行。

4.3.5长期满负荷运行中，应有意识的做负荷变动试验，使高压油动机上下动作几次，防止卡涩。

4.4其它要求

4.4.1启动前仔细检查，防止外来蒸汽导入抽汽管道进入汽轮机造成超速。

4.4.2汽水品质应符合化学监督要求，防止门杆结垢卡涩。

4.4.3抗燃油蓄能器运行中必须投入。

4.4.4超速试验时蒸汽参数应按厂家规定执行，禁止在较高参数下进行超速试验。

5 防止轴瓦损坏

5.1汽轮发电机组所有油管路安装正确，支撑轴承、推力轴承安装正确。

5.2油循环冲洗方式合理有效。油质合格后，清扫全部滤网，油系统的临时管道、所加的临时孔板、堵板及滤网应全部拆除。

5.3油系统中的压力表、温度表及其信号变送器校验合格，安装位置正确，指示准确，容易读记。

5.4低油压联锁、保护、油位报警、各轴承温度、回油温度及轴向位移按规定试验正常后投入运行。注意经常调整冷油器出口油温在规定范围内。5.5直流油泵联锁试验合格，检查直流电源容量和熔断器应正常。直流油泵单独运行，检查轴承回油情况，应满足停机和盘车的要求。

5.6主机冷油器的投入和切除过程中，应在监护下操作，注意监视润滑油压力、温度和流量。

5.7油系统运行时，定期清扫滤网。

5.8轴承金属温度与转速和该瓦承受的负荷有关，在升速过程中要加强监视，特别是负荷较大的轴承。

5.9盘车启动后注意盘车电流变化，防止盘车状态下磨损轴瓦，

5.10油系统中主要监视仪表在运行中不得随意退出使用。

5.11油系统管道及冷油器都应防止聚集气体，冷油器油室应设放空气门，系统管道布置应有一定倾度，以防止聚集空气。

6 防止汽轮机大轴弯曲

6.1汽轮机本体、主汽、抽汽、疏水系统安装正确，保温合乎要求，特别注意下缸的保温，下缸保温材料应紧贴缸壁。

6.2抽汽电动门及其控制装置试验灵活无卡涩，联锁动作可靠。

6.3各处壁温测点应校验合格，且指示正确，避免将壁温线包在保温层中紧贴缸壁，以免导线烧坏使表计失灵。

6.4首次盘车记录大轴弯曲原始值，首次启动记录实测的汽轮发电机组轴系临界转速。

6.5汽机正常运行情况下,在不同转速及负荷下应经常测量各轴承振动值并

掌握其规律。

6.6记录正常盘车电流及电流晃动范围，测取正常停机不破坏真空汽轮机惰走曲线及停机后缸壁温度下降曲线。

6.7掌握汽缸通流部分轴向间隙和径向间隙数值。

6.8启动时必须确认汽轮机大轴弯曲、轴承振动、胀差、轴向位移、汽缸壁温等重要监视仪表完好投入，否则禁止启动。

6.9大轴弯曲指示比原始值大0.03mm，不允许启动；大轴弯曲恢复正常后，再连续盘车4～6小时才可冲转。

6.10汽机冲转前，汽缸前部内、外壁温差不超过50℃，汽缸前部上、下半壁温差也不超过50℃，冲转、升速运行中严格控制和调整金属温差不超限。

6.11冲转前主蒸汽温度具有50℃以上的过热度，并且比对应的汽缸温度高80～100℃。同时蒸汽管道壁温和主汽门阀壳壁温要高于对应蒸汽压力饱和温度50℃以上。

6.12主蒸汽、抽汽、汽缸本体疏水畅通，严防汽机进水、进冷气。冲转前严防外部蒸汽漏入汽缸，如有蒸汽漏入汽缸，不允许启动。

6.13启动过程中要有专人监测振动，在1200r/min以前轴承振动超过

0.03mm立即停机，过临界转速轴承振动超过0.10mm立即停机。严禁硬闯临界转速或降速暖机。停机后立即投入连续盘车，检查盘车电流和大轴弯曲。

6.14热态启动先送汽封，后抽真空，汽封供汽温度具有50℃以上过热度，供汽温度要与转子金属温度匹配。送汽封前要充分疏水，防止有水进入汽封段。机组热态启动前盘车短时间中断也是不允许的，应按规定保证盘车时间。

6.15运行中要严密监视主蒸汽变化，如主蒸汽温度突降50℃或10分钟内急剧下降50℃，必须立即停机。

6.16机组停机后，防止凝汽器满水淹没汽缸，造成转子弯曲汽缸变形。6.17停机盘车时，如盘车电流异常，应及时查明原因，并拿出可行的处理意见。也可10～20分钟盘180°间歇盘车，待转子热弯曲消失后再投入连续盘车。

7 防止机组轴承出现过大振动

7.1机组冲转升速时，要注意监测轴承振动。