设备管理应知应会
设备管理应知应会
第一部分：基础知识：
1、红旗设备评比条件是什么？
答：完成任务好，安全，出勤率高；设备性能好，零件、部件完整齐全；设备出力达到规定要求；搞好设备的清洁、润滑、扭紧、调整和防腐；设备使用记录齐全准确。
2、设备操作人员的“四懂、四会”是什么？
答：四懂：懂原理、懂构造、懂性能、懂用途；四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障。
3、设备的使用，实行“三定”的内容是什么？
答：三定的内容是：定人、定机、定岗位。
4、设备使用油料，实行“五定”的内容是什么？
答：五定的内容是：定专人负责、定加油部位、定加油时间、定油料品种、定加油量。
5、设备使用油料达到“三过滤”、“一沉淀”的含义是什么？
答：三过滤指：桶装润滑油至沉降罐要经过净油机过滤；沉降罐至油壶或小油桶要经过油壶滤网或油桶滤网过滤；油壶或小油桶至设备要经过设备滤网过滤。一沉降过程在沉降罐中进行。
6、设备日常维护，实行“十字作业”的内容是什么？
答：十字作业的内容是：清洁、润滑、紧固、调整、防腐。
7、设备修保工作中，“两不见天、三不落地”的内容是什么？
答：两不见天是：油料、清洗过的机件不见天；三不落地是：油料、机件、工具不落地。
8、设备管理中，通常“三率”是指什么？
答：设备管理中“三率”通常指的是：设备的完好率、利用率、维修费用率。
9、设备发生事故后，处理时的“三不放过”内容是什么？
答：事故原因不清不放过；责任者未经处理和干部群众未受教育不放过；没有防范措施不放过。
10、你所操作的设备巡回检查是怎样做的？
请操作人员按本人操作设备机型，具体找答案。
11、你所操作的设备是怎样进行保养的？
请操作人员按本人操作设备机型，具体找答案。
12、十二字修旧方针是什么？
答：焊、补、铆、镶、配、胀、缩、校、改、粘、喷、镀
13、设备诊断技术主要应用领域包括检测哪些内容？
答：检测振动、磨损、温度、泄露、缺陷。
14、常用设备零件修复技术有哪些？
答：焊接、刷镀、喷涂、粘涂、粘接。
15、什么是软化水？
答：普通自来水经过离子交换树脂处理或经过电加热的蒸馏水称作软化水。16、按质换油的含义是什么？润滑油主要常用指标有哪些？
答：按质换油的含义：掌握和控制油品在使用设备中的状态，依据化验结果更换油品。
润滑油常用指标有：粘度，油性，酸值，倾点、凝点，密度，防锈性，水分，机械杂质，抗乳化性，抗泡性，闪点，残炭，腐蚀性，抗磨性、氧化安定性。17、润滑油存放的原则是什么？
答：专罐、专储、密闭输送、标记清楚。
18、润滑脂保存应注意什么？
答：防止高温暴晒，使油质变质；防止混入水分乳化变质；注意密封，防止混入尘土和其它杂质；油质标记清楚。
19、润滑油在发动机里的主要作用是什么？
答：主要是润滑、冷却、清洗、密封、防锈、减振作用、传递动力。
20、车辆齿轮油使用要求具备哪些性能？
答：良好的极压抗磨性能；良好的抗氧化安定性；良好的低温流动性和粘温性能；对齿轮和其它部件不产生锈蚀和腐蚀；泡沫少。
21、如何选用润滑油？
答：根据负荷大小进行选择；根据机件相对运动速度进行选择；根据温度条件进行选择；依据环境湿度条件选择；依据摩擦表面精度情况选择；依据润滑位置与方式选择。
机油粘度等级与极限低温的关系：0W——-35℃，5W——-30℃，10W——-25℃，15W——-20℃，20W——-15℃，25W——-10℃。
22、设备使用防冻液的主要理化指标有哪几项内容？
答：主要有冰点、沸点、腐蚀三项指标。
23、什么是设备点检？
答：是指以人的五官感觉或仪器，对设备各部位进行技术状态检查，以便及时发现隐患，采取对策，减少故障。
设备点检方法的主要内容是：确立设备点检的概念、类型、范围及标准；确立主观状态检测和维修实践的关系；搜集数据，为设备维修提供可靠的依据。
24、什么是设备的状态监测和诊断技术？
答：是运用人工或专门的仪器工具，按照规定的监测点，进行间断或连续的监测，掌握设备异常的征兆和劣化程度。
设备状态检测和诊断技术方法的主要内容是：合理应用监测仪器，正确运用诊断技术；对运行中的设备定期或随机进行状态监测和诊断；积累数据，掌握动态，摸索规律，为设备维修提供科学的依据。
25、什么是设备技术改造？
答：是指运用新技术对设备进行技术上的革新和结构上的改进，以改善或提高设
备的性能、精度及生产率，减少能耗及污染。
设备技术改造方法内容是指：确立设备改造时严格考虑生产上的必要性、技术上的可能性和经济上合理性。
技术改造手段是指：应用数显、数控、微机、三新技术的实际应用等，通过改造可实现企业生产手段现代化。
毂轴承松旷；前束过大；前轴弯曲，车架和轮毂变形。
26、柴油机排气冒黑烟的原因是什么？
答：冒黑烟说明燃烧不完全：原因：喷油量过多，喷油器雾化效果不好；开始供油时间过晚，汽缸压力不足；个别气缸随动柱调整螺栓松动；空气滤清器堵塞；配气相位不对；柴油质量不合格；柴油机超负荷工作。
27、柴油机排气冒白烟的原因是什么？
答：冒白烟说明燃料没用烧尽；呈雾状从排气管排出；原因是：柴油机预热不充分；汽缸盖裂纹、汽缸垫烧损；喷油器针阀卡滞；开始供油时间过晚；柴油中有水，油路中有空气，导致供油不足，喷油器安装孔漏气，汽缸压力不足；柴油细滤器堵塞。
28、柴油机排气冒蓝烟的原因是什么？
答：冒蓝烟说明发动机烧机油，其原因是：油底中润滑油加注超过规定标准；活塞环对口、装反、磨损或积碳；汽缸壁与活塞磨损，缸壁间隙过大；空气滤清器油盘中机油过多；柴油机在低温下工作，活塞环密封不严。
29、发动机机油压力过低是什么原因？
答：发动机油底机油不足；机油泵磨损或吸油滤网堵塞，泵油不足；机油泵限压弹簧损坏，弹力减弱或压力调的过低机油泵底垫损坏，泵壳漏油；油管破裂、接头松动或管中有空气；机油粗滤器堵塞，安全阀压力过高或卡死，机油不能流入主油道；回油阀或阀座磨损，弹簧
压力减弱或折断；主轴承、连杆轴承、凸轮轴及轴套磨损，间隙增大漏油；机油加注不对号或油中混入其他杂质；机油压力表失灵。
30、发动机机油压力过高是什么原因？
答：机油温度过低或机油加注不对号；润滑油路堵塞或回油阀卡死，不能过油；过滤器壳与缸体间衬垫安装错位或无油孔，堵塞回油阀孔，使主油道压力升高；回油阀、限压阀压力过高，安全阀密封不严或压力低，使主油道压力升高；主轴瓦、连杆瓦间隙过小；机油压力表失灵。
31、发动机机油压力过高或过低有什么坏处？
答：过低，使发动机润滑不良，造成机件加速磨损，甚至烧瓦、捣缸等故障。
过高，摩擦表面难以形成油膜，润滑条件变坏，加快零件磨损，另外射到缸套上的机油过多，容易造成润滑油氧化烧损，以致胶结活塞环，使发动机功率下降。
32、柴油机猛踩油门有什么害处？
答：转速突然增加，对曲柄连杆机构、配气机构产生冲击载荷，增加这些部件的磨损或损坏；吸气量短时间供应不足，燃油燃烧不完全，柴油机冒烟，浪费油料，
燃烧室积碳，增加磨损；调速器安全离合器经常打滑，时间长会使压片的弹力失效，发动机容易飞车；会使传动系统和行走系统加速磨损。