玻璃水滑道漂流安全施工方案

漂流是我们夏天经常玩的娱乐项目了，很多的景区在这个时候选择在景区建设漂流游玩设施，漂流在大家的印象里是大自然的顺势自然绿色漂流，还有一种的漂流就是玻璃水滑道漂流设施，相比之下，玻璃滑道安全性是比较高一点的那，根据不同的景区环境，设计不同的漂流方式。滑道基本建设已变成每个旅游景区的亮点，来提高自己旅游景区的知名品牌，提升游客的体验感与归属感。

玻璃水滑道漂流根据地形建造漂流槽，槽体水位约30厘米，水在漂流槽中托船顺流而下，速率可控性，刺激与安全兼顾。在旅游景区水滑道施工设计上我们能够保证游客在漂流过程中基础不湿衣服。

玻璃漂流在施工中，我们为了提高玻璃漂流的安全性，在每一道

工序都是需要把控，每个项目的施工现场都必须采取不同的监控方式，实时跟进，防范未然，以消除隐患。

玻璃漂流施工采用肉眼观测和全站仪测量。确保每一个锚固点的钢构件无变形、无较大位移(1cm以内)，防护和支架钢管如有变形，及时进行更换。

玻璃滑道漂流全身由高强度多层透明夹胶玻璃铺设，乘坐水滑道专用皮划艇顺着蜿蜒曲折的玻璃滑道，不仅可以感受到环游山林高空的腾云驾雾之感，更能给你带来山林飞跃的激情和速度。经过水花设计，玻璃漂流不会造成大面积浸湿衣服，同时会赠送一次性雨衣，所以游玩时间不仅局限在炎热的夏季，在山花烂漫的春天、金风飒爽的

秋天都可体验。

每年夏季，玻璃漂流都是人潮涌动漂流，讲的就是好玩、有趣，但娱乐安全，漂流安全隐患不可忽视，玻璃漂流工程施工每一关键位置开展定时执行的维护保养和维护保养。因此玻璃漂流工程施工全是有售后维修服务的，确保维护保养的另外出示二十四小时应急服务项目作用。

旅游景区各种滑道、索道、漂流、栈道、玻璃吊桥、玻璃滑道、玻璃高山漂流、玻璃光景平台、水上乐园、等旅游项目的设计、承建、投资及经营为您提供旅游开发一站式服务。欢迎业务咨询！24小时制定玻璃吊桥施工方案！

滑道施工方案

滑道预制构件 水下安装施工方案 一. 工程概况 本工程下水滑道共有12道24股，每道滑道水下部分共有13个排架。滑道水下基础为φ1000 mm组合桩桩基（φ1000mmPHC桩+2mφ1000mm钢管桩），桩头经切割处理后上面安装帽梁，每2股用1个帽梁连接，帽梁上面安装轨道梁。帽梁底标高最高排架（M轴）为-2.48吗m,最低排架（A轴）为-11.74m,具体可参见附图1：滑道立面图和附图2：滑道梁布置图。 滑道水下部分共有预制构件468件，其中帽梁156件，单件最重25.56t；轨道梁312件，单件最重36.98t。各构件规格和数量如下： 滑道预制构件规格和数量表

二、施工船机设备选择 1、预制构件由预制作业线内80t龙门吊或堆场上80t履带吊吊装运至出运码头，由“粤工起5”船装驳，“粤工起5”船主要性能参数如下表所示： 2、水上运输构件至安装现场采用700t自航驳，其船舱尺度为（长*宽*高）：31.2*8.1*2.6。 3、水上起重主要设备船机考虑施工双沟吊重能力为80t的“粤航工09”，主要性能参数如下： 主尺度：总长27.5m、设计水线长26.35m、型宽11.8m、型深2.3m，桩架高度（距设计水线）48m； 桩钩吊重：双钩最重80吨； 满载吃水1.26m、空载吃水1.08m； 锚机：11KW,4台，Φ21钢丝锚绳。 三．施工工艺流程及施工方法 1、施工工艺流程 水下安装施工工艺流程见以下框图：

2、施工方法 （1）构件出运 滑道预制构件的预制施工在本工程南端的我公司预制厂完成，利用预制厂原有沉箱出运码头作为本工程构件的临时出运码头。 预制构件出运根据安装顺序装车，由预制作业线内80t龙门吊或堆场上80t履带吊吊装至平板车上，由平板车运到出运码头。然后，由“粤工起5”吊至700t自航驳运至现场等待安装。构件出运前应逐件检查，以防出错。 构件达到规范要求强度后，才可进行出运安装。出运前，要派专人检查预留孔的混凝土残渣是否清理干净，观察构件底部是否有还有粘连杂物，逐件检查构件编号是否正确。 构件吊环和起重设备吊钩之间采用钢丝绳和卸扣连接，钢丝绳和卸扣要满足起重安全系数的要求，并定期经常检查磨损情况，发现有问题及时更换。 （2）帽梁安装 1）概述 本工程滑道由24股下水轨道组成，需要水下安装帽梁156件，每件重量在19.68t～25.56t之间，各型号规格帽梁的数量请见：滑道预制构件规格和数量表。 根据设计要求，帽梁安装在同一轴向（南北向）的相邻组合桩桩顶上，纵向13排（东西向），横向12排（南北向），帽梁安装的平面位置请参见附图3:滑道帽梁安装平面示意图。组合桩切割或接长达到帽梁安装标高要求后，即可进行帽梁的安装。安装时帽梁的两端分别搁置在两根组合桩的桩头之上，并保证帽梁的预留孔完全置于桩孔的正上方。安装完成后，预留孔内与桩芯一同

山体滑坡抢险专项施工方案范本

山体滑坡抢险专项 施工方案 1 2020年4月19日

学院路延伸段道路工程 K3+100~K3+340左侧山体滑坡抢险专项施工方案 编制： 审核： 批准： 湖南泓光建筑工程有限公司 学院路延伸段道路工程项目经理部 二〇一八年四月

目录 第一章编制说明.................................................. 错误!未定义书签。 一、编制依据 .................................................... 错误!未定义书签。 二、编制原则 .................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.................................................. 错误!未定义书签。 一、工程简况 .................................................... 错误!未定义书签。 二、工程施工目标............................................. 错误!未定义书签。第三章施工部署.................................................. 错误!未定义书签。 一、人员配备及组织分工 ................................. 错误!未定义书签。 二、机械设备配备............................................. 错误!未定义书签。 三、施工用水、用电及原材料准备 .................. 错误!未定义书签。第四章施工方案及工艺 ...................................... 错误!未定义书签。 一、施工准备 .................................................... 错误!未定义书签。 二、施工方法及步骤......................................... 错误!未定义书签。第五章质量保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。第六章安全保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。第七章环境、环保措施 ...................................... 错误!未定义书签。第八章文明施工环境保护措施 .......................... 错误!未定义书签。第九章事故救援应急预案.................................. 错误!未定义书签。第十章附件 ........................................................ 错误!未定义书签。 山体滑坡抢险专项施工方案

护坡、围墙、房屋垮塌应急抢险维修处理施工方案 (2)

目录

一、工程概况 抢修工程项目位于株洲市**区（**街道办事处）**路61号院住宿楼1栋与原**区制镜厂一散户相邻位置，由于2016年6月15日株洲范围强降雨，导致该处砖混护坡、围墙及散户家墙体垮塌，致使**路61号院住宿楼1栋1单元燃气管、主供水管损坏、下水道损坏。现场护坡、围墙呈梯形，垮塌处宽约16m，高6米，场地原地面标高为～。 二、应急处理及抢险方案 1、现场塌方处情况 由于强降暴雨天气，场地水流量较大，在雨水冲刷后，造成相邻围墙出现局部倒塌，及散户家墙体部分倒塌，并散户家一混泥土楼梯和塌方处一房屋有再次倒塌的可能。倒塌围墙、墙体导致**路61号院住宿楼1栋1单元燃气、供水管损坏、下水道损坏、部分房屋受损，12户住户断气断水，现场情况详见下图：

方区图2-1 倒塌处现场图 图2-2 倒塌处现场图 2、应急处理情况

（1）、现场拉起警示带，疏散人员撤离。 （2）、将天然气管道及供水管道在距离塌方处10米位置切断，防止天然气泄漏，和保障其他单元住户用水。 （3）、砍伐垮塌上方树木，减少对护坡的下拉力。 （4）、用彩条布做临时护盖防护。 （5）、安排专人24小时对倒塌处的稳定情况进行监测，如发现边坡异常立即向上级报告，并在上级组织指挥下，采取相应抢险措施。 图2-3 倒塌处应急处理图 3、抢险处理方案 （1）、针对围墙倒塌的情况，制定雨后抢险处理方案，以确保护坡、围墙的稳定，防止二次倒塌，及时恢复受灾户的供水、供气。 抢险处理施工工艺流程： 塑料彩条布覆盖 警戒线防

（2）、抢险处理方案 ①材料准备，将所需材料（钢管、跳板、彩条布等）运至**路61号院大坪，并人工运转至施工现场。 ②将护坡上散户危房做临时保护，用钢管对散户家混凝土楼梯及裂缝围墙柱体做临时支持保护，派驻专人监测护坡情况，以便护坡下做钢管保护架搭建施工。 ③采用钢管架在1栋与片石护坡间搭建一层保护架，保护架平均高米，上端以1栋向片石护坡方向倾斜至与片石护坡平行，并在钢管保护架上层与中层平面铺设2层跳板，并铺设彩条布，保护下面水、气管道抢修，保护架搭建采用推进试方式，以每4米从外向里推进， 施工准备 对围墙上搭建防护 铺跳板保 清理下方砖对管道进

景区怎么进行水滑道施工

水滑道是很多景区都知道的娱乐项目，对于水滑道施工的过程也是有一定的难度的，水滑道线路的选择要充分结合景区的景观特点并保证施工的可操作性，景区水滑道施工场地都在山区，玻璃水滑道施工公司，原材料需要人工进行倒运、起点、平台地址条件较差等问题.那么这个时候，怎么进行水滑道现场的施工那。 工地设置专门的消防管理器材，由滑道专人负责管理，并加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生，凡明火作业，须经有关部门批准后方可实施，对易1燃易1爆品应加强管理，使其远离火源。 加强现场安全宣传工作，现场设有滑道设计工程施工管理责任区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产

专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览表，现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安全防护设施。 玻璃水滑道的底面和两侧都是玻璃的，游客坐在气垫船上，在里面滑行。全玻璃打造的滑道，不仅颜值高，坐在上面还可以看到四面八方的风景，360度被大自然环绕，全新的浪漫体验，穿梭在梦幻的空中银河，感受着大自然的气息，静享此刻的美好!游客全程置身于森林之中，游客在急速下滑中欣赏美景，自如的穿梭在山林之间，一路鸟语花香，犹如置身于天然氧吧之内。 玻璃钢化后开展深化的安全处理，把两块玻璃黏合在一起，那样不止是玻璃的抗压抗震抗击打潜质都大幅提升，并且即使碰到难题，

景区玻璃滑道破1裂也不容易像普通玻璃一样立即破1裂，而是在下层会一大片碎片合在一起再次起着保护作用。景区玻璃滑道建设中它可分成槽式滑道和管轨式滑道，每一类又包含一般式下滑和跳跃性下滑二种类型，管轨式滑道是用管件做成轨道，使载客滑车根据管型轨道滑行的索道，景区玻璃滑道根据定位装置被限定在管型路轨上向下滑行，正常情况下沿岸滑车无法脱离管型路轨，乘客根据安全带绑缚在滑车上。 旅游景区各种滑道、索道、漂流、栈道、玻璃吊桥、玻璃滑道、玻璃高山漂流、玻璃光景平台、水上乐园、等旅游项目的设计、承建、投资及经营为您提供旅游开发一站式服务。欢迎业务咨询！24小时制定玻璃吊桥施工方案！

1441滑道专项施工方案(优选.)

最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰，手留余香。 目录 一、编制依据和原则 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2、编制原则 (3) 二．工程概况 (3) 三、轨道和滑道的优势对比 (4) 四、人行道、运输轨道设计及施工 (5) 1、人行道 (5) 2运输滑道设计及施工 (6) 2.1.1滑道规划 (6) 2.1.2施工布置 (6) 2.1.4滑道施工方法 (7) 2.1.5卸料平台施工方法 (8) 2.1.6防撞墩的施工方法 (9)

2.1.7滑道车制作 (9) 2.1.8卷扬机安装方法 (9) 2.1.9滑道车受力分析及设计验算 (10) 五、安全保障措施 (12) 一、编制依据和原则 1.1编制依据 1.1.1建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。 1.1.2建设单位提供的场地电子地形图。 1.1.3施工方与建设方签订的《施工承包合同》。 1.1.4施工单位的投标书。 1.1.5本工程监理实施细则。 1.1.6采用的主要技术规范： 滑道设计规范《GB/T8523-2011 》 建筑安全检查标准《JGJ59-2011》 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJB-2011》 民用建筑设计通则《CB352-2005-6.6.3》

建设部《建筑工程现场管理规定》 建设部《建设工程管理办法》 国家关于建筑工程施工安全操作规范 1.2、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制专项施工组织设计文字说明及附图表中，严格做到统一标准，规范编制。 2、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 3、遵循设计文件和技术规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 4、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。 5、充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划确保优质快速完成本工程，又降低造价的目的。 二．工程概况 本工程为澜沧江苗尾水电枢纽区绿化美化工程。设计红线面积约68261平方米。设计内容包括硬质铺装、停车位铺设、人行步道空

边坡地质灾害应急抢险与工程对策

边坡地质灾害应急抢险与工程对策 吴仁平 浙江金丽温高速公路有限公司浙江杭州 310004 摘要：如何对边坡地质灾害进行应急抢险，保障高速公路安全运营是业界日益关注的一个课题。目前的研究尚处于“一对一”的阶段，即针对具体的病害提出具体的整治措施，无法满足高速公路应急抢险的需要，基于这一不足，本文从如何建立边坡应急抢险体系、碰到险情如何进行应急抢险组织、必要的抢险设备储备以及有效的应急工程对策等方面进行详细的归纳和总结。 关键词：高速公路；边坡工程；应急抢险；工程对策； The emergency and Engineering Slope Geological Disaster Countermeasures RenPing Wu Zhejiang Jinliwen Expressway Company Limited Abstract: Emergency handling for slope geologic disaster to ensure safe operation of expressway has become an increasingly focusing subject for relative administrative departments. Current research is concentrating on concrete countermeasures for slope diseases，which can’t meet the needs of emergency repair, based on this issue, detailed analysis and summary of establishing emergency repair system, rescue organization, repair equipment and effective emergency countermeasures are elaborated in this paper. Keywords: expressway, slope engineering, emergency repair, engineering countermeasures. 0 引言 边坡工程作为高速公路的重要组成部分，其稳定性不仅受场区地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质等内在因素的影响，同时还受施工技术、社会环境、经济发展等外在因素的影响；所有这些内外因素的影响，必然使高速公路边坡工程成为高风险的工程建设项目。为了保障高速公路运营安全，提高边坡灾害的应急抢险能力，最大限度地减少边坡灾害造成的损失，就要求高速公路养护管理部完善高速公路边坡灾害应急抢险机制，落实边坡灾害应急抢险预案，组建边坡灾害应急抢险救援队伍；保证一旦遇有边坡灾害发生，抢险队伍应该能够在最短时间内到达现场，开展应急抢险作业，科学、有序、安全、快速地组织实施边坡灾害应急抢险工程，最大限度地降低灾害所造成的不良影响，确保高速公路通行顺畅。 1 边坡应急抢险 目前、对于运营期高速公路边坡工程灾害应急抢险的研究与总结仍相对滞后，汪滨[1]等介绍了螺旋锚加固滑坡抢险工程车的研制；易朋莹[2]等以某具体边坡为例阐述了反压法在边坡滑塌抢险中的应用；徐贵娃等[3]总结了锚拉式挡土墙在高边坡抢险加固中的应用，对不同抢险地段提出不同的恢复补救方法；周玲、谢忠胜[4-5]等针对滑坡抢险工程的设计与施工进行了探讨；杨春林[6]介绍了综合整治措施在高边坡抢险加固中的应用；王辉[7]等介绍注浆钢花管在高速公路边坡抢险工程中的应用。 综上所述，上述研究基本上是针对具体的病害进行的抢险研究，对于如何形成一套抢险体系、应急对策机制的研究尚待深入和完善。 1.1 应急抢险体系

滑模施工专项施工方案

滑模施工专项施工方案 本工程烟囱筒身采用无井架液压滑模施工工艺施工。 一、无井架液压滑升模板系统构造 （1）随升井架采用角钢或钢管制作，并以工具式构件组合而成，高度为7.5米。操作平台及随升井架操作平台的平面骨架由辐射梁与内外钢圈组成，辐射梁与钢圈以螺栓连接，每组辐射梁由两根10号槽钢组成；内外钢圈用槽钢制成，为了便于安装，将钢圈分段操作，安装时，用夹板及螺栓连接成一个整体。内外钢圈的直径由烟囱筒身的最大外径和最小内径计算而得。 （2）模板与围圈 根据工程结构特点，选用1.2米高、100-200宽的小钢模板作为固定模板及活动模板，加工特制收分模板。 围圈分为固定围圈与活动围圈，固定围圈的长度略大于固定模板的宽度，活动围圈的长度略大于一组活动模板加上两块收分模板的宽度。设计围圈时，根据烟囱的高度选用两套活动围圈及一套固定围圈。收分模板应均匀对称布置，以防止平台在滑升中发生扭转。 （3）提升架、调径装置、调整和顶紧装置及吊架 平台的辐射梁为提升架的滑道，每组辐射梁的下部安装有调径装置，调径装置的螺母底座固定在提升架外侧的辐射梁的推进孔上。每提升一次模板，即按设计收分尺寸拧动一次调径装置的丝杠，推动提升架向内移动，在推动压力的作用下，活动围圈与固定围圈、收分模板与活动模板则沿圆周方向作环向移动，相互重叠一些，当超过一块

活动模板的宽度时，将活动模板抽出一块，这样整个模板结构的直径和周长逐渐减小，以适应烟囱直径变化的要求。烟囱筒壁厚度的变化，是通过提升架上活动围圈的顶紧装置与固定围圈的调整装置来控制的。 （4）垂直运输 在随升井架上设置柔性滑道，装置吊笼进行垂直运输。柔性滑道是用直径20mm的钢丝绳，一端固定在烟囱下部的预埋吊环上，另一端通过随升井架顶部的柔性滑轮又返回烟囱下部，通过导向滑轮用卷扬机收紧。吊笼在柔性滑道上升降起落，为防止提升吊笼断绳，发生安全事故，在吊笼上设有安全抱闸装置。 二、滑模施工 （1）机具组装 在基础回填完毕后，即进行机具组装，在组装之前，应按图纸在基础上放出位置线，并校对准确，各构件安装位置应与构件一一对应，等筒壁钢筋绑扎高度超过模板上口时，再进行模板安装，其安装顺序为： 固定围圈调整装置→固定围圈→固定模板→活动围圈顶紧装置→活动围圈→活动模及收分模板安装 模板安装完毕后，应其半径、坡度、壁厚、钢筋保护层厚度进行检查校正，合格后方可进行随升井架、吊笼及拔杆的安装。随升架中心必须与筒身圆心一致，垂直偏差不大于1/200，安装好后再安装斜

边坡塌方处理专项施工方案.doc

尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部

目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。

景区玻璃滑道如何施工

随着旅游业的迅速发展，各大景区在游乐设备上也开始下功夫，这其中的滑道成为人们比较喜欢得一种。它不仅是一种娱乐性代步工具，更是景区的一道靓丽抢眼的风景，是一种时尚、刺激又环保的户外运动。许多的景区都开设有这种工程，那么对于一些初次开设的景区来说，它是如何进行施工的呢？ 景区滑道建设中的建设设施内容一般包括下行滑道（滑道）、滑车、提升系统、站房（上站房和下站房）通讯设备与安全电路、标牌和标志等。 1、下行滑道（滑道）：用管材或槽型材料制成的，铺在或架在地面上具有一定坡度，供剩坐者乘坐滑车在其上由上滑下的一种设施。滑道建设中它可分为槽式滑道和管轨式滑道，每一类又包括普通式下滑和跳跃式下滑两种形式。管轨式滑道是用管材（Q235A碳钢）制成轨道，使载人滑车通过管型轨道滑行的滑道。滑车通过固定装置被限制在管型轨道上向下滑行，正常情况下沿线滑车不能脱离管型轨道，乘客通过安全带绑缚在滑车上。 2、滑车：具有刹车功能可供乘坐者乘坐、沿滑道自上而下进行无动力滑行

的小车。滑车按乘坐人数可分为单人滑车和双人滑车；按轮数可分为双轮滑车和四轮滑车，双轮滑车一般是用两个滑块替代两个前轮；滑车的刹手柄可布置在前部中央，也可布置在两侧，如布置在两侧，则两侧对称布置。滑车的面板有可折叠和不可折叠之分，滑车面板材料一般用玻璃钢材料制成。滑车前、后部设置防撞缓冲装置。 3、提升系统：地面提升系统，滑车沿提升滑道用牵引绳索由下站提升到上站，不乘客提升。滑车采用简易地面索道提升，滑车挂结在设置在索道运行工具上的挂结装置上；通过拖牵索由拖牵索道提升至上站（适用与槽式滑道）。 4、站房：（上站房和下站房）：滑道的站房应设有足够的供游客上下滑车、候车及集散所需的空间及通道。并配有一定的维修工具及场地。游客的出入口必须明确分开，互不干扰，站内的机械设备、电器设备及钢丝绳等不危及游客安全。站房内，主要包括供游客集散所需的候车及上、下车的场所和通道，滑车存放、维修场地，办公、售票、机电设备等辅助用房。 5、车库：除了日常存放滑车，在车库里进行滑车的维护保养工作外。同时应保证车库内通道顺畅，以保证取、放滑车方便，快捷。专门设计的车库及滑车

特种设备安装 施工方案

淮安龙宫大白鲸水公园 水上游乐设备儿童池施工方案 编制： 审核： 批准： 中船重工集团公司第七O二研究所 二0一六年十一月

淮安龙宫大白鲸水公园水上儿童池施工方案 1 工程概况： 1.1概况 由淮安龙宫大白鲸嬉水世界有限公司投资建造的淮安龙宫大白鲸嬉水世界水公园水上游乐设备中我单位承接了型号为SHD-22双人碗滑道、SHD-36漏斗滑道、SHD-26封闭皮艇曲滑道、SHD-16封闭曲滑道A、SHD-16封闭曲滑道B、SHD-16封闭曲滑道C、SHD-38高速滑道、儿童池嬉水设备、SHD-24漂流河提升滑道、SHD-13漂流河下滑滑道。 1.2技术参数： 水滑道设备 儿童滑梯2道 滑道规格：宽600mm，深300mm 承载人数1人/次 水母喷淋 1个 海豚滑梯 1个 海星喷水 1个 海洋主题喷淋 1个 1.3施工依据 1.3.1中华人民共和国特种设备安全法 1.3.2 GB8408 游乐设施安全规范 1.3.3 GB/T18168 水上游乐设施通用技术条件 1.3.4 Q/320000CK0013 SHD系列水滑道 1.3.5Q/320000CK008 程控空气造浪机 1.3.6合同 2 施工安装进度计划及人员设备配置 2.1常规水滑梯加工于2016年10月前加工完毕，并验收合格，待发运至现场安装调试。 2.2现场安装人员配置 a 项目总负责人：崔岩 b 现场安装负责人：张忠杰、叶而康

c.技术负责人：凌卫亚、徐建平、陈赵； 水滑梯设备徐建平、凌卫亚、芮其洁、陈赵 d现场安全员：张忠杰（兼）、叶而康 e 现场专职检验员：凌卫亚 f 安装作业人员：何天骄、何康良、叶新、陈赵、韩喆、俞建华、杜鑫、邵达等10人。 3.1施工管理人员岗位职责 1. 项目主管职责 1.1严格遵守702所的各项规章制度。严格按质保量完成所分配的任务。 1.2及时向分管领导汇报工程进展情况。 1.3严格按合同规定的工期进行施工计划，确保按合同工期完工。 1.4认真学习各项管理技术，做好施工前的各项准备工作，进行劳动力调配，组织均衡生产，组织施工预算、进行施工组织设计的编制，进行技术交底，负责施工计划的实施。 1.5搞好全面生产管理，掌握施工进度，抓好工程质量，落实安全文明生产责任制，加强安全质量教育，遵守操作规程和质量标准，制定质量安全措施，组织安全质量检查，负责安全质量事故的处理并及时将处理结果上报所。 1.6协调本所产品生产进度，根据工程总进度要求，协助调配各车间生产进度，确保本项目工程产品工作进度。 1.7深入现场指挥生产，检查落实质量安全工作，帮助班组解决施工的实际困难，带领职工积极开展创优质、树样板工程的活动。 1.8建立一个团结协作的集体，狠抓管理条例和规章制度的落实，严格按法规章程办事。 1.9加强经济核算，教育工人爱护机械设备、工具、材料检测仪器，定额用工用料、降低成本。 1.10负责工程中的安全、质量、技术交底及复查，组织相关人员进行分项

深基坑边坡抢险施工方案(专家论证)

基 坑 边 坡 抢 险 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期：二O一六年五月

目录 第一节、编制依 据 (02) 1、前 言 (02) 2、编制依据 (03) 第二节、工程概况 (04) 1、工程概 况 (04) 2、基坑边坡支护立面图1 (06) 3、基坑边坡支护剖面图2 (06) 4、基坑边坡支护剖面图3 (07) 5、基坑边坡支护剖面图4 (08) 6、施工平面布置 (09) 7、施工总平面布置图5 (09) 第三节、施工工艺技术 (10) 1、技术参数 (10) 2、工艺流程 (10) 3、施工方法 (10) 4、检查验收 (17) 第四节、工期计划 (17) 1、施工进度计划 (17) 2、材料与设备计划 (18) 第五节、施工保证措施 (19) 1、组织保证措 施 (19) 2、安全保证措 施 (21) 3、技术措 施 (21) 4、整体排水系统剖面图 6 (22) 5、基坑内排水系统平面图 7 (23)

6、地表排水系统平面图 8 (24) 第六节、应急预案 (25) 1、目的 (25) 2、应急领导小组及职责 (25) 3、应急反应预案 (25) 4、应急通信联络 (26) 第一节、编制依据 一、前言： 我单位承建的基坑成型时间一年有余，由于近期降雨，导致基坑局部出现垮塌。1-31轴/J轴方向碧海大道一侧长151.25m，煤气、供电、供水等管网密布，存在重大安全隐患，经各参建单位现场代表现场堪察决定进行边坡加固。 根据现场实际情况我施工单位制定以下抢险施工方案。 附施工现场照片： 二、编制依据 (1)业主提供的施工图； (2)业主提供的《毕节市碧海新区拆迁安置房2号楼岩土工程勘察报告》; (3)现场实际踏勘情况； (4)《工程测量规范》(GB50026-2007)； (5)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； (6)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）；

船厂滑道施工组织设计详解

荣成市荣通船厂滑道工程 施 工 组 织 设 计 山东******有限公司 二○○九年三月

第一章编制说明 一、编制依据 1、甲方提供的施工图纸《荣通船厂新建滑道工程施工图》； 2、荣成市荣通船厂与山东海上建港有限公司签订的《施工合同书》。 3、交通部颁发的现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221－98； 4、交通部颁发的现行《水运工程测量规范》JTJ203－2001； 5、交通部颁发的现行《水运工程砼施工规范》JTJ268－96； 6、交通部颁发的现行《水运工程砼质量控制标准》JTJ269－96； 7、交通部颁发的现行《水运工程综合预算定额》等； 8、可提供的船舶机械配备情况以及劳动力的组织情况； 二、总体质量及工期目标 1、本工程总体质量为合格。 2、开工日期为2008年03月01日，竣工日期为2008年08月31日。 第二章工程概况 一、工程简介 本次新建的滑道为斜坡滑道，轨顶坡比为1：20，水下部分里程从0+119.6米至0+259.22米，长139.62米，轨距6.0米，排艏轨顶标高为+7.8米，排艉轨顶标高为-4.5米，设平直段17.22米。梁及板安装自0+102.2-0+259.22米。 二、主要实物工程量 本工程合同承包范围为： 1、水下滑道部分：0+119.6-0+259.22米，长139.62米，梁及板安装自0+102.2-0+259.22米；10支混凝土轨道梁（混凝土标号为C30F250）预制及安装、28块防撞块（混凝土标号为C25F200）预制及安装、11件轨道板预制及安装、钢轨安装、框架内外抛石、备淤槽挖泥等。 合同承包范围主要实物工程量： 1基槽挖泥（土类：Ⅱ，运距：11km ） 7654.00立方米 2爆破开挖 1529.00立方米 3水下清渣 1529.00立方米

景区滑道施工注意事项

近年来，全国各大景区几乎都建设了滑道项目，它不仅是一种娱乐性代步工具，更是景区的一道靓丽抢眼的风景，是一种时尚、刺激又环保的户外运动。随着越来越受游客的欢迎，滑道成为了一种新兴产业，有着无可限量的发展潜力，吸引了众多商家的眼光。投资创业者也想找施工公司在景区修建这样一个工程，那么，施工团队在景区滑道的施工过程中需要注意哪些事项呢？想必大家也不是特别的清楚，今天，就这个问题给大家分享一下，以便大家进行参考。 具体需要注意的事项是：一、滑道线路应避开可能发生严重滑坡、塌方、泥石流、洪水等危及工程安全的地区。 二、滑道线路应尽量贴近原始地面，避免大量的开方和填方，减少对植被和原始地面的破坏。 三、滑道线路应尽量避免跨越公路、铁路、峡谷、架空电力线路等，当不可避免时，应设置可靠的安全隔离系统。

四、滑道自成体系时，提升滑道尽可能短，且站房布置便于人流疏散。 同时设计人员在进行设计时，应注意以下这些问题： 1、滑道要有很高的安全性和稳定性,因为它是要保证人们的出行安全,所以滑道施工队在设计滑道时要加强其构造的稳定性,这样在安全方面才有更大的保障。 2、在山区修建滑道,先要考虑到主线索与主索的矢跨比,一般选择1比10到1比14之间的尺度,具体的矢跨比要结合每个山区的地形特点进行精细的确定,但是均都要保持在标准值之内。在进行索线中距以及玻璃滑道横面的施工时,要对滑道面的宽进行测量,规定跨径大小与滑道宽之间的比例要在1比30以上,在这个比例以上能提高滑道安装的刚度,在滑道横向稳定上也能得到提高。在主索中距越大的情况下,桥塔的承受能力就越大,要保持整个玻璃滑道的稳定固定性,就要保持主索中距的尺度以及桥塔的承受能力。 3、根据主索中距的尺度就可以判断出滑道的宽度,在山区玻璃滑道安装设计上不要按照普通的滑道宽度进行施工,要在保持规范宽度滑道面的基础上对索桥

边坡塌方处理专项施工方案

尚锦华城一期工程（13#楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司

尚锦华城一期工程项目部 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、处理方案 (2) 3.1现场边坡塌方情况 (2) 3.2下雨期间边坡处理 (2) 3.3雨后边坡处理 (3) 四、安全防护措施 (5) 五、监测方案 (6) 5.1监测点的布置与埋设 (6) 六、事故应急救护预案 (6) 6.1应急工作职责 (6) 6.2组织机构及职责 (6) 6.3应急措施 (7) 6.4应急物资 (8) 6.5应急通讯联络 (8) 6.6应急救护工作的开展 (9)

一、工程概况 本项目为商丘市尚锦华城商业、住宅小区，位于商丘市木兰大道北、商鼎路东，本方案范围13#楼相应区域地下室工程 1、工程基本情况 2、项目参建单位： 勘察单位：河南华兴地质工程有限公司 设计单位：河南省城乡规划设计研究总院 建设单位：商丘华程房地产开发有限公司 监理单位：商丘市建设监理有限公司 施工单位：万利建设有限公司 因基坑开挖近1个月时间内由于出现罕见的连续大雨天气，导致边坡土体不稳定，造成13#楼及该区域地下室基坑东侧坡面局部出现塌方现象。为有效采取应对及防护措施，避免后期施工再次发生类似现象，特编制本方案。 二、编制依据 1、《尚锦华城13#楼及地下室设计施工图》 2、场地岩土工程勘察报告： 3、相关规范：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 《重大危险源辩识》（GB18218-2000）。 三、处理方案 3.1现场边坡塌方情况 由于近期连续大雨天气，基坑地下水位大幅上涨，现场土体含水率饱和，大雨天场地外围村落雨水排放不畅，围墙外道路积水较深，雨水通过围墙外道路不断往13#楼场内灌渗连续冲刷，造成13#楼基坑东侧边坡出现塌方及围墙倒塌。现场情况详见下图： 出现边坡塌方区域 图3-1 边坡塌方现状图 2017年9月11日上午由甲方经理邵亚、监理刘松建、施工方吴和任、胡为忠、郭梦华等现场察勘，在项目部会议室召开临时会议，由监理刘工在会议中明确边坡坍塌处理施工方案及方法。

护坡、围墙、房屋垮塌应急抢险维修处理施工方案

目录 一、工程概况 ....................................... 错误!未定义书签。 二、应急处理及抢险方案 ............................. 错误!未定义书签。 1、现塌方处情况................................. 错误!未定义书签。 2、应急处理情况................................. 错误!未定义书签。 3、抢险处理方案................................. 错误!未定义书签。 三、护坡、围墙维修方案 (4) 1、进行安全保护措施 (4) 2、恢复垮塌护坡方案（暂定） (4) 四、安全防护措施 ................................... 错误!未定义书签。 五、事故应急救护预案 ............................... 错误!未定义书签。 1、组织机构及职责............................... 错误!未定义书签。 2、应急措施..................................... 错误!未定义书签。 3、应急物资..................................... 错误!未定义书签。 4、应急通讯联络................................. 错误!未定义书签。 5、应急救护工作的开展........................... 错误!未定义书签。

一、工程概况 抢修工程项目位于株洲市**区（**街道办事处）**路61号院住宿楼1栋与原**区制镜厂一散户相邻位置，由于2016年6月15日株洲范围强降雨，导致该处砖混护坡、围墙及散户家墙体垮塌，致使**路61号院住宿楼1栋1单元燃气管、主供水管损坏、下水道损坏。现场护坡、围墙呈梯形，垮塌处宽约16m ，高6米，场地原地面标高为～。 二、应急处理及抢险方案 1、现场塌方处情况 由于强降暴雨天气，场地水流量较大，在雨水冲刷后，造成相邻围墙出现局部倒塌，及散户家墙体部分倒塌，并散户家一混泥土楼梯和塌方处一房屋有再次倒塌的可能。倒塌围墙、墙体导致**路61号院住宿楼1栋1单元燃气、供水管损坏、下水道损坏、部分房屋受损，12户住户断气断水，现场情况详见下图： 图2-1 倒塌处现场图 图2-2 倒塌处现场图 2、应急处理情况 （1）、现场拉起警示带，疏散人员撤离。 （2）、将天然气管道及供水管道在距离塌方处10米位置切断，防止天然气泄漏，和保障其他单元住户用水。 （3）、砍伐垮塌上方树木，减少对护坡的下拉力。 （4）、用彩条布做临时护盖防护。 （5）、安排专人24小时对倒塌处的稳定情况进行监测，如发现边坡异常立即向上级报告，并在上级组织指挥下，采取相应抢险措施。 图2-3 塌方区域 塑料彩条布覆盖防护

1441滑道专项施工方案

目录 一、编制依据和原则 (1) 编制依据 (1) 、编制原则 (2) 工程概况 (3) 三、轨道和滑道的优势对比 (3) 四、人行道、运输轨道设计及施工 (4) 1 (4) 2运输滑道设计及施工 (5) 滑道规划 (5) 施工布置 (5) 滑道施工方法 (6) 卸料平台施工方法 (7) 防撞墩的施工方法 (7) 滑道底部设置防撞墩，一方而停靠下行到滑道底部的滑道车便于上料，另一方而起到 安全预防作用。防撞墩顶部尺寸长为、厚， (7) 滑道车制作 (7) 卷扬机安装方法 (8) 滑道车受力分析及设计验算 (9) 计算时由于1515mm钢绳极限抗拔力fj =122kN大于卷扬机额左提升力fe = 30kN, 因此 采用卷扬机额定提升力fe进行验算。 (10) 五、安全保障措施 (10) 一、编制依据和原则 编制依据 建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。 建设单位提供的场地电子地形图。 施工方与建设方签订的《施工承包合同》。 施工单位的投标书。 木工程监理实施细则。

采用的主要技术规范： 滑道设计规范《GB/T8523-2011》 建筑安全检查标准《JGJ59-201O 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJB-2011)) 民用建筑设计通则《》 建设部《建筑工程现场管理规定》 建设部《建设工程管理办法》 国家关于建筑工程施工安全操作规范 v编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制专项施工组织设计文字说明及附图表中，严格做到统一标准，规范编制。 2、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 3、遵循设计文件和技术规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工, 确保工程的质量、进度。 4、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。 5、充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划

玻璃水滑道施工线路规划及注意事项

景区的玻璃水滑道施工是个大工程,在施工前需要排出制定严格的进度计划,明确控制关键线路。有可规划的执行操作会在关键线路上进行节点控制,跟踪分析从而合理调度。下面就给大家介绍一下关于景区水滑道施工的线路规划以及注意哪些问题，以便大家进行参考。 一、景区水滑道施工的线路规划 1、在选择水滑道施工线路的时候,应该贴近原始地面,这样就可以避免大量的开方和填方,减少对植被和原始地面的破坏。 2、滑道线路应该避开可能发生严重泥石流、洪水、滑坡、塌方等危及滑道安全的地区。 3、景区水滑道施工的线路应尽量避免跨越公路、铁路、峡谷、架空电力线路等,当不可避免时,应设置可靠的安全隔离系统。 4、滑道自成体系时,提升滑道尽可能短,且站房布置便于人流疏散。 景区水滑道施工线路设计应尽量贴地面安装,个别区段必须架高安装时,应采用由钢材或钢筋混凝土制成支架,支架上平面宽应能达到规范要求。景区水滑道施工时沿途各点前视距离不小于15m,必要时可安装交通反光镜。滑道土建施

工时,应布置完善的排水系统,防止山水冲击滑道基础。 二、玻璃滑道设计应注意哪些问题 1、现在在很多地方都能看到玻璃滑道,特别是在一些山区,滑道的建设可以方便人们的出行。滑道要有很高的安全性和稳定性,因为它是要保证人们的出行安全,所以滑道施工队在设计滑道时要加强其构造的稳定性,这样在安全方面才有更大的保障。 2、在山区修建滑道,先要考虑到主线索与主索的矢跨比,一般选择1比10到1比14之间的尺度,具体的矢跨比要结合每个山区的地形特点进行精细的确定,但是均都要保持在标准值之内。在进行索线中距以及玻璃滑道横面的施工时,要对滑道面的宽进行测量,规定跨径大小与滑道宽之间的比例要在1比30以上,在这个比例以上能提高滑道安装的刚度,在滑道横向稳定上也能得到提高。 在主索中距越大的情况下,桥塔的承受能力就越大,要保持整个玻璃滑道的稳定固定性,就要保持主索中距的尺度以及桥塔的承受能力。 3、根据主索中距的尺度就可以判断出滑道的宽度,在山区玻璃滑道安装设计上不要按照普通的滑道宽度进行施工,要在保持规范宽度滑道面的基础上对索桥

景区修建玻璃栈道的投入与回报分析

任何一个项目的上马，都必须清晰的知道这个项目的基本操作逻辑以及它的基本财务测算。 1. 玻璃栈道的操作逻辑 玻璃栈道就是利用现代的建筑技术，在原本不可能实现悬崖峭壁、高山深谷、河湖沟壑等地形中，建造钢结构的透明玻璃桥（部分还带有3D玻璃特效），集惊险、刺激、美景于一身，具有强烈的画面感、代入感、新奇感、个性感，自带网红属性，直至2018年仍然是自带引流性质的一项网红项目。 部分玻璃栈道项目本身是收费的，或以玻璃栈道独立成景收费，从目前的粗略统计来看，除了狼牙山景区玻璃桥单独收费为10元，以玻璃栈道单独成景的景区收费多数在100元以上。玻璃栈道单独收费或单独建设玻璃栈道的收益也不差，以狼牙山为例，玻璃廊桥的造价不到2000万元，目前每年参观玻璃廊桥的人数为200万，即使只卖10元的门票，玻璃廊桥的投入一年就收回成本，之后都是稳定的盈利项目。

2. 基本的测算 玻璃栈道从目前来看是否划算呢？到目前为止，已建成的投入与回报还都是不错的。 首先出现井喷的是一炮而红的张家界大峡谷玻璃廊桥，在文案引爆后，张家界方面出于安全考虑，曾将参观人数限制在每天8000人，一时之间张家界玻璃廊桥的门票供不应求，开业之初黄牛党曾经将238元的门票炒作至800元一张，可见行情的火爆。 其他的玻璃栈道也非常火爆，“据马仁奇峰发布的2017年第一季度报告显示，报告期内，马仁奇峰共接待游客12.63万人次，同比上升420.69%。2017年上半年，马仁奇峰实现营收2994.63万元，同比增长325.28%，超过了2016年全年的营业收入；净利润1367.74万元，同比增长621.50%”。白石山景区也是如此，它于2014年5月和2015年8月先后开发了两条玻璃廊桥，其旅游人数的发展对比非常明显，“2010年时，白石山的全年门票收入仅32万元，而到2016年，这一数字已达1.5亿，是2010年收入的468倍！”其他的资料显示，玻璃桥项目引入后，其游客增长也是非常劲爆的。 江西飞顺建业有限公司主营景区规划高空玻璃栈道、高空混凝土栈道、江西高空玻璃索桥设计、美化、亮化、绿化及各类型栈道施工，公司拥有专业施工队伍与丰富的现场作业经验。