营口港官网招聘2013薪酬待遇(交通运输业薪酬管理制度)营口港务股份有限公司_九舍会智库

世界十大船舶公司

PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务 CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运 HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特 EVERGREEN 长荣万海航运 lloyd NYK 日本邮船 商船三井APL 美国总统 福建油轮ZIM 以星航运 OOCL 东方海外长锦商船 NORASIA 北欧亚PAM KMTC 高丽海运RCL 港口码头： 海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司

泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司 泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司 漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司 温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司 温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头 宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司 宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司 世界十大船舶公司 1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 4、再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任中远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔

[资料]锦州港和营口港冬季船舶操纵

锦州港和营口港虽属于不封冻港，但每年冬季的流冰(Pack Ice)还是会对船舶特别是中小型船舶的航行安全带来一定的影响。以下就锦州和营口两港的冬季冰况，包括：港口、航道和渤海湾北部冰况发生的时间，冰的性质和分布情况，冰况对船舶安全造成的威胁、船舶操纵带来的困难及靠离泊安全等进行探讨。1 冰情发生的时间和分布情况通常年份，锦州港冰期发生在12月上旬至来年2月中下旬，严重冰期发生在1月份；营口港的鲅鱼圈港区冰期发生在11月下旬至2月中下旬，严重冰期发生在1月至2月中旬。总的来说鲅鱼圈港区的冰期要比锦州港冰期稍长些，冰情也较严重些。锦州和营口两港的冰基本上是流冰，并且是海水冰和淡水冰的混合冰。淡水冰的主要来源是辽河，受潮汐流的影响，部分淡水流冰能到达锦州港。营口港的鲅鱼圈由于离辽河口较近且位于辽河口的南侧，而且鲅鱼圈的岸型是呈东北／西南走向的，所以受冬季强北风和往复潮汐流的影响，大量的辽河淡水流冰有可能聚集在鲅鱼圈港区和进口航道附近，对中小型船舶的进出港航行和船舶的靠离泊操作造成一定的影响。而整个渤海湾的流冰以海水流冰为主。由于受海浪和海水盐分的影响。海冰渗入了一定盐度，所以海冰的冰点一般在-0.5℃~-1.0℃，透明度较小且带淡淡的蓝色，较疏松，硬度较小；淡水冰的特点是透明度相对大，偏向于无色或略带土色，较坚实，硬度较大。冬季冰冻期整个渤海北部的流冰范围大约是离岸25-30 n mile．流冰的厚度约为20~45 cm。港区、航道和岸边由于风和流的作用，易形成叠加冰，但厚度一般不会超过60 cm。整个海域的分布是离岸越近流冰越多也越厚，且呈东厚西薄，东多西少的特点，这也是锦州港的冰情比鲅鱼圈轻的原因之一。2 流冰对船舶的影响(1)由于在流冰中航行的船舶所受摩擦阻力大大高于水中的摩擦阻力，故航行时航速会大幅度下降；如果流冰面积大而密且船小或功率较小时，就很容易被流冰夹住而陷于困境；(2)在风和流的作用下，流冰对船体造成的压力是不平衡的，所以在横风横流的航道(如鲅鱼圈进出口航道)，很容易被压出航道搁浅或被压入航道外的叠加冰区而被夹住；(3)如果在大面积流冰区顶风顶流航行，由于船首的巨大流冰压力和阻力而可能使船无法前行；(4)流冰中航行和操纵船舶，由于受坚硬流冰的压力，易使船首和舭部船壳受损凹陷、渗漏、裂缝或肋骨变形。还会造成车叶卷边、舵叶变形和舵柱弯曲等损害；(5)船舶锚泊时由于锚和锚链的抓力与强度无法抵挡流冰的压力，就有可能随冰逐流而走锚或断链。据锦州港海事局介绍，近年来锦州港没有发生过商船冰损和被冰夹住的情况，只发生过在锚地抛锚时，锚泊船随流冰走锚的情况。所以，锦州港及附近的流冰不会对3000 GT以上的集装箱船造成大的影响，冬季锦州港不会对集装箱船实行强制引航(对特种化学品船和油轮实施强制引航)。鲅鱼圈港区的流冰对船舶的影响要大些。近年来，曾发生过多起小型商船被冰夹住，靠离泊时打坏螺旋桨和锚泊时随流冰走锚甚至断链的情况。据鲅鱼圈海事处和引航站介绍，当地的流冰对15 000 GT以上的船没有太大影响．但2005年也发生过20 000 GT散装船被流冰夹住的情况，主要原因是该轮的功率太小。一般集装箱船功率普遍较大，所以当地海事部门和引航站认为船速大于13 kn的船，流冰期出入鲅鱼圈是安全的，但为安全起见，在严重冰冻期该港还是实行强制引航。另外，每年冰期锦州港和鲅鱼圈港区进出口航道和港区内的导航灯浮都会换成杆型冰浮(每年的11月下旬至2月上旬)，因冰浮小且无顶灯，视觉效果差，不宜于雷达观测，导航和定位功能较弱，甚至常被流冰压没，致使航道无航标可参考，易致船舶偏离航道。3 从海上接近锦州港和营口鲅鱼圈港的安全航法每年营口鲅鱼圈港务局都会向船舶推荐一条特别的冬季航线，该航线每年基本相同：从禁航区南角附近开始，即从①39°3l’.0N／121°00’.0E经过②39°40’.0N／121°00’.0E 和③40°00’.0N／121°23’.0E到④40°20’.0N／121°38’.0E。实践证实该航线是船舶冬季冰封期进出营口港的安全航线。该航线附近冰况相对较好，而所有被冰困的船舶往往是向右(东)偏离了该推荐航线约5 n mile左右，冬季强北风在航线东侧浅水区易形成大面积坚冰区和叠加冰区(Hummocked Ice)。驶往鲅鱼圈港船舶应尽可能沿此推荐航线航行，若因流冰多而致使航行困难时，在确认禁航区无演习的情况下，可适当偏于推荐航线西侧贴近禁航区航行。

营口港(含鲅鱼圈港)介绍

营口港（含鲅鱼圈港）介绍 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。地理 坐标东经122015 北纬40o41'。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，地理坐标为东 经122O06' 00〃，北纬40O17' 42〃。是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内 蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛三个港区，陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码 头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。 营口港划分为鲅鱼圈港区、仙人岛港区和营口港区三个港区。鲅鱼圈港区是营口港发展 综合运输的核心港区，重点发展矿石、煤炭、集装箱、钢材、油品、粮食、商品汽车等的运输，逐步发展成为东北地区重要的物流基地；仙人岛港区以大型石化等工业布局为依托，逐 步发展成为大型综合性公用港区；老港区以调整、优化现有设施为主，主要为城市物资运输 服务。2007年，营口港吞吐量达到 1.22亿吨，成为中国沿海第10个亿吨港口；2008年吞 吐量超过1.5亿吨，2010年实现2亿吨。 营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区 十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。2007年集装箱吞吐量完成137万标 准箱；2008年超过200万标准箱；2010年实现300万标准箱。营口港同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、 煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。 每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号，开辟了营口港第一 条国际客运航线。400万平方米的集装箱堆场、300万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及可全面办理国际保税物流业务的 B型保税物流中心。 营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等二十多条集装箱班列专线和经满洲里直达欧洲、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。为更好地为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务，降低客户的综合物流成本，营口 港将港口功能前移，先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。营口港区：多年平均风速为 3.8m/s , 3-9 月以SSW向为主，其它各月以NNE为主。强风向SSW最大风速23.05m/s，常风向WS偏S, 出现频率为12%鲅鱼圈港区：常风向为S向，次常风向为NE向，强风向为NE向，该向全年》6级风出现频率为 8.39%，全年》7级风出现频率为2.11%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日数为 6.8天。营口港区：多年平均降水量667.4mm,日最大降水量218.5mm,日降水量》25mm平均日数6.9天。鲅鱼圈港区：多年平均降水量441.6mm,日最大降水量145.0mm= 雾况：年平均雾日9.5天。营口港区：年平均雾日10.4天。鲅鱼圈港区：年平均雾日 7.3天，能见度＜1km大雾天数为5.4天。 气温：年平均气温9.8 C ,最高气温35.3 C ,最低气温—27.3 C。营口港区：极端最高气温35.3 C,极端最低气温-27.3 C,平均气温8.9 C。鲅鱼圈港区：极端最高气温34.7 C, 极端最低气温-22.5 C,平均气温10.6 C。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年 3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5-10厘米，2月份为10-15厘米。老港区一般在12月份中旬到翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海海平面下2.038

第三方平台的电子商务分析(一)

第三方平台的电子商务分析(一) 摘要]第三方平台的电子商务是以客户为中心的开放式中立商务平台,是一种有盈利潜力的电子商务模式,其以创新的方式提供传统的功能,用增值的形式服务于买卖双方企业。本文着重分析了第三方平台的电子商务特征、功能、应用、发展,并就我国中小企业实施电子商务的可行性,阐述了网上第三方平台的电子商务最适合中小企业的观点。 关键词]第三方平台;电子商务;中小企业一、引言电子商务的建设已经历了4个阶段。最早是EDI网络,它基于点对点的连接,不能够提供社区化交流和市场透明度。EDI的标准非常复杂,其建立和维护需要高昂的费用,使得大多数中小企业都无力承担。第二阶段称为基本电子商务系统。企业自建电子商务网站来发布信息,少数可以有交易功能,用户上企业的网站便局限在这个企业,选择面窄,不易比较,灵活性差。第三阶段是电子商务社区,通过第三方将各交易伙伴聚集到一个公共社区,增加了市场的透明度。社区的买方和卖方如果供给和需求相互匹配,就有可能产生交易。在第三阶段基础上,增加交易之前、交易期间和交易之后的其他商业过程的支持,即是合作型商务阶段(第四阶段)。合作型商务更全面地反映了供求之间复杂的工作流,超越了纯粹的交易。电子商务第三和第四发展阶段都需要电子商务平台的支持,这个电子商务平台既可以由买方企业建,也可以由卖方企业建,还可以由独立于买方和卖方的第三方企业建。从宏观上分析,卖方企业自建电子商务平台的主要目的是希望顾客更多选择自己的产品和服务;买方企业自建电子商务平台的主要目的是使自己以更低的价格快速获得自己需要的商品和服务。显然,不管是由买方还是由卖方搭建电子商务平台,其交易的公平性和公正性很难保证,平台的利用率也受到限制。二、第三方平台的电子商务特征由第三方建设的第三方电子商务平台是为多个买方和多个卖方提供信息和交易等服务的电子场所。其特性包括:保持中立立场以得到参与者的信任、集成买方需求信息和卖方供应信息、撮合买卖双方、支持交易以便利市场操作。买卖双方企业与第三方平台集成,能够很好地利用第三方平台的规模效益。因此,选用第三方电子商务平台是买卖双方企业应用电子商务的一种好的选择。第三方电子商务平台是以客户为中心的开放式中立商务平台,是一种有盈利潜力的电子商务模式,其以创新的方式提供传统的功能,用增值的形式服务于买卖双方企业。这个解决方案对买方和卖方都有益处: 1.使交易双方不需要直接连接对方网络或昂贵的增值网络(VAN),只需要访问第三方界面,而不是多个被交易方界面,节省了大量的费用; 2.大量卖方通过第三方平台发布信息,可以吸引更多的买方访问平台,从而增加卖方的商业机会; 3.第三方电子商务平台可以使买方搜寻需要的产品和服务,买方不限于和特定的卖方交易,这使卖方不只在价格上,还要在质量、交货时间、定制化等方面竞争; 4.中小企业与单独的买方或卖方一般没有大的交易量,因此相比买方系统或卖方系统,这样的市场解决方案对于中小企业更实用,为中小企业应用电子商务提供了有力的支持。 第三方平台的电子商务与直销型企业间电子商务根本区别在于,直销型的电子商务服务平台是由参与交易的一方提供,一般是产品服务的销售方;而第三方平台的电子商务则是交易双方都参与由第三方提供的服务平台进行交易,交易过程中交纳一定佣金费用即可。网上第三方平台的电子商务一般适合于中小型企业,或者大企业建设自己电子商务站点不合算的情况下才采用的方式。由于网上第三方平台的电子商务模式服务的对象无论是买方还是卖方没有限制,因此这种方式形成的交易平台也称为电子虚拟市场。 根据提供服务的层次不同,可以将网上第三方平台的电子商务模式区分为简单信息服务提供型和全方位服务提供型。前者一般主要是提供买卖双方的信息,通过中介服务买卖双方可以在全球范围内选择成交对象,选定交易对象后并不直接在网上交易,而是另外接触和签订合同。这种方式中介无法全面深入参与交易,提供的只是简单的信息服务,如阿里巴巴网站。后者是

薪酬与福利管理制度

薪酬与福利管理制度 第一章薪酬管理 一、目的 为适应企业发展需要，充分发挥薪酬的激励作用，进一步拓展员工职业上升通道，体现公司“以人为本”的管理理念，培养高素质、职业化的经营管理者队伍，调动经营管理人员的积极性，提高企业经济效益，特制定本制度。 二、制定依据 根据内、外部劳动离市场状况、地区及行业差异、员工岗位价值及员工职业发展生涯等因素为依据进行分析、评估，而制定本制度。 三、适用范围 本规定适用于贵阳华旭科技开发有限公司全体员工。 四、薪酬管理 （一）薪酬管理方式 1. 根据公司岗位设置将薪酬管理方式分为：月薪制和年薪制。 2. 月薪制适用对象为：各部门主管及主管级以下职员（技术人才除外）。 3. 年薪制适用对象为：总经理、分管副总、各部门经理（含副经理）、总经理 助理、技术人才岗位及其他重要岗位人才。 （二）月薪制 1. 月收入构成 1.1 月收入=月应付工资+工龄工资+绩效工资+加班费-扣款项

1.2 月应付工资=基本工资+岗位工资+保密费+技能工资+兼职工资+通讯补贴+ 福利 2. 年收入构成 2.1 年收入=各月收入之和+年终奖 2.2 年终奖=年终奖奖励基数×（在公司服务月数÷12） 2.3 年终奖奖励基数由总经理根据该年度盈利情况而制定，并于次年2月发放上 一年度年终奖。 （三）年薪制 1. 月收入构成 1.1 月收入=月基薪+工龄工资+加班费-扣款项 1.2 月基薪=年薪×80%÷12=基本工资+岗位工资+保密费+技能工资+兼职工资+ 通讯补贴+绩效工资+福利 2. 年收入 2.1 年收入=（年薪×80%）×（在公司服务月数÷12）＋年终奖 2.2 年终奖=（年薪×20%）×（在公司服务月数÷12）×奖励系数 2.3 奖励系数根据被考核人完成目标任务情况，由总经理进行考核，并于次年2 月发放上一年度年终奖。 奖励系数参考标准表

我国港口资源整合的问题和建议

我国港口资源整合的问题和建议 摘要：当前，港口行业已经普遍认识到以往港口粗放式的发展模式不可持续， 如何通过资源整合实现现有港口资源的优化利用是亟待解决的问题。我国目前有 很多港口都加快了资源整合的速度，但是这些的整合仅仅是一种表面、形式、数 量上的整合，而非本质、内涵和功能上的整合，都不能够有效地优化港口布局和 资源结构。本文主要基于港口资源整合的现状及遇到的相关问题来提出部分建议，使港口资源的整合能有效地进行适应性变化，推动港口产业转型升级，构建全面 高效的港口物流系统，推动港口经济的可持续发展。 关键词：港口行业；资源整合；优化港口布局； 一、我国港口资源整合的现状 2017年的3月份，交通运输部新闻发言人吴春耕就表示，交通运输部将从优化港口总体布局、推进港口资源整合、推动港口转型升级等方面推动港口供给侧 改革。货物不足、运力过剩、港口行业产能过剩、盈利下降等问题日益凸显，如 何在资源整合中达到最优化成了重中之重［1,2］。从辽宁、江苏、山东港口资源整合到京津冀港口协同发展等等，都体现出政府推进港口供给侧结构性改革、促 进港口转型升级的决心。表1.1为部分省份港口资源整合情况。 表1.1 部分省份港口资源整合情况 省份港口资源整合情况 浙江省 2015年9月，原宁波港集团和舟山港集团通过股权等值划转方式组 建了宁波舟山港集团。2016年11月，省海港集团与宁波舟山港集团深化整合， 实行“两块牌子、一套班子”运作。在实现宁波—舟山港一体化运营基础上，又相 继完成了对温州港、嘉兴港、台州港和义乌国际陆港等相关港口资产的整合。 江苏省 2017年5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京市挂牌成立。江 苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州等沿江沿海八市国有港口企业，已经整 合并入江苏省港口集团。 山东省 2018年1月25日，山东省省长龚正代表省政府向大会作《政府工作 报告》。报告指出，要强化陆海统筹，整合沿海港口资源，优化口岸布局，谋划 推进青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资 控股集团公司，整合市属港口资源之后，再视整合效果推进省级港口资源整合。 河北省 2017年，交通运输部与天津、河北省部省联动推出《加快推进津冀 港口协同发展工作方案(2017-2020年)》，共同推动津冀港口跨省级行政区域资源 整合先行先试。 辽宁省 2017年，辽宁省政府与招商局集团双方合作建立辽宁港口统一经营 平台，以大连港集团、营口港集团为基础，实现辽宁沿海港口经营主体一体化。 年末大连港、营口港资产正式划拨辽宁省，开启了整合的进程。

营口港介绍

自然条件 气象： 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。 雾况：年平均雾日9.5天。 气温：年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃，最低气温－27.3℃。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 水文： 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。 潮流：鲅鱼圈港区附近为往复潮流，张潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。 波浪：据观测站资料统计分析，强波向为东北北向，频率为13.96%，常波向为西南向，频率为15.25%。 交通状况 营口港水陆交通方便，海路可达国内外各港口，铁路与东北重要铁路干线长大线相连，公路通达省内外。鲅鱼圈港区陆路距沈阳216千米、鞍山127千米、大连184千米。距哈大公路8千米、沈大高速公路4.2千米，港区铁路同长大铁路在沙岗站接轨，相距12.9千米。水路距大连156海里、秦皇岛130海里。 经济腹地 营口港依托营口市，经济腹地为辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古东部地区。腹地内的工农业生产发达、矿产资源丰富，每年有大量的非金属矿石、钢铁、木材、水泥、粮食、建筑材料、化工材料及其制品经由营口港运往全国各地或转外贸出口，同时营口港也大量进口金属材料、矿石、化肥、钢铁等物资。 营口港临近营口经济技术开发区，该区是一个新兴的综合经济区，全区分为工业区、保税区、商业服务区、科学院区、旅游区和住宅区等六个功能区。主要借助国外资金、技术和资源，利用地处东北亚中心地带和水陆交通枢纽的优势，重点发展技术起点高、知识密集型产业和产品，同时利用当地资源和国内外原材料发展劳动密集型产业和产品，逐步建成出口加工、转口贸易、国际金融、国际劳务和海陆空运输等多功能综合经济区。 营口经济技术开发区起步区为5平方公里，由联合中开发计划署组织专家组规划，总面积为140平方公里。目前已有一批中外合资经营、外资独资经营企业建成投产。经济开发区对外商投资除享受国家规定的优惠政策外，还实行16条鼓励外商投资的优惠待遇。随着营口新港经济区的发展，原材料和产成品的运输量将会大幅度增加，进而促使营口的吞吐量有一个较大的增长。 营口港附近的古迹有旧石器时代早期文化遗址金牛山，于园子战国遗址，丁屯汉墓群等，市区还有清光绪八年（公元1882年）修建的营口西炮台，1922年修建的楞严禅寺等。 港区分布及泊位情况 营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。全港有自然岸线长29.1公里，生产用码头岸线长3502米，其中港

企业公司高层人员薪酬激励管理制度办法

企业公司高层人员薪酬激励管理制度办法 一总则 第一条目的 为建立符合现代企业制度要求的激励机制，合理确定高层人员收入水平，充分调动高层人员的积极性和创造性，提高企业经营管理水平，促进企业经济效益的增长，特制定本管理规定。 第二条适用范围 本管理规定适用于总经理、执行总经理、总经理助理、各部门总监、副总监等的薪酬激励。 第三条定义 1、高层人员薪酬激励是根据企业规模和经营业绩，在一定工作周期内，支付给高层人员收入的一种分配方式； 2、高层人员薪酬激励包括：基本薪酬、绩效薪酬（股权激励、 利润完成留存后分红）。 第三条分配原则 （一）责任、权力、贡献、利益相一致的原则。 （二）利益共享、风险共担的原则。 （三）市场薪酬水平、企业的薪酬策略相互兼顾的原则。 （四）先考核、审计，后予以兑现的原则。 第四条职责： （一）财务管理中心负责公司薪酬的发放； （二）综合管理中心或行政部负责薪酬激励管理办法的制订并监督执行； （三）综合管理中心或行政部负责组织对高层人员进行考核 （四）综合管理中心或行政部负责核算各高层人员的薪酬基数；（五）董事会负责高层人员薪酬激励管理办法及薪酬发放的批准。

二高层人员薪酬激励的构成及核定 第五条高层人员薪酬激励的构成： （一）高层人员薪酬激励由基本薪酬、绩效薪酬构成； （二）绩效薪酬包括：完成利润留存后的奖励、股权激励。 第六条高层人员薪酬确定的办法： （一）基本年薪： 1、基本年薪的确定：依据公司所在地及国内同行业的薪酬水平，结 合公司的具体情况及薪酬策略，确定高层人员基本收入，其标准由董事会批准后予以执行。 2、基本年薪按十二个月平均发放。 （二）绩效薪酬： 1、完成利润留存后的奖励（此奖励只与公司利润的多少有关）：高层人员绩效年薪是根据公司主要经济效益指标的完成情况，结合对个人的业绩考核，所获得的绩效。以基本年薪为基数计核高层人员绩效年薪总额，其计算公式的效益系数如下：

营口港务集团防范遏制重特大事故工作方案示范文本

营口港务集团防范遏制重特大事故工作方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

营口港务集团防范遏制重特大事故工作 方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，着力解决 当前交通运输安全生产领域存在的薄弱环节和突出问题， 强化安全风险管控和隐患排查治理，坚决遏制行业重特大 事故频发势头，根据营口市交通局港航与航道管理处（营 交港航安发【2017】48号）文件要求，结合我港实际，制 定本工作方案。 一、指导思想和主要工作目标 （一）指导思想。坚持标本兼治、综合治理，把安全 风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面， 扎实构建事故应急救援最后一道防线。坚持关口前移，超 前辨识预判岗位、公司、区域安全风险，通过实施制度、

技术、管理等措施，有效防控各类安全风险；加强过程管控，通过构建隐患排查治理体系和闭环管理制度，强化隐患排查，及时发现和消除各类事故隐患，防患于未然；强化事后处置，及时、科学、有效应对各类重特大事故，最大限度减少事故伤亡人数、降低损害程度。 （二）主要工作目标。按照《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》要求和我港实际情况，到20xx年，全港上下构建形成点、线、面有机结合、无缝对接的安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系，形成共同防控安全风险和共同排查治理事故隐患的责任、措施和机制更加精准、有效；构建形成完善的安全技术改革创新体系，安全科技保障能力水平得到显著提升；构建形成完善的安全生产制度体系，从安全生产源头加强全面治理；健全应急救援体系和应急响应机制，提升事故应急处置能力。

营口港2019年经营风险报告

营口港2019年经营风险报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 4 页 营口港2019年经营风险报告 一、经营风险分析 1、经营风险 营口港2019年盈亏平衡点的营业收入为104,489.59万元，表示当企业该期营业收入超过这一数值时企业会有盈利，低于这一数值时企业会亏损。营业安全水平为78.09%，表示企业当期经营业务收入下降只要不超过372,343.1万元，企业仍然会有盈利。从营业安全水平来看，企业承受销售下降打击的能力较强，经营业务的安全水平较高。 2、财务风险 从资本结构和资金成本来看，营口港2019年的付息负债为183,265.89万元，实际借款利率水平为5.94%，企业的财务风险系数为1.06。 经营风险指标表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 盈亏平衡点 104,489.59 -9.12 114,973.63 -25.48 154,283.52 0 营业安全率 0.78 2.59 0.76 27.72 0.6 0 经营风险系数 1.17 0.92 1.16 -4.12 1.21 0 财务风险系数 1.03 -5.81 1.09 14.73 0.95 二、经营协调性分析 1、投融资活动的协调情况 从长期投资和融资情况来看，企业长期投融资活动能为企业提供228,284.16万元的营运资本，投融资活动是协调的。 营运资本增减变化表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 营运资本 228,284.16 13.99 200,260.59 52.33 131,468.74 0 所有者权益 1,290,057.0 6 5.94 1,217,711.0 1 7.58 1,131,900.53

电子商务第三方交易平台管理办法

电子商务第三方交易平台管理办法 第一章总则 第一条（目的和依据） 为规范电子商务第三方交易平台的经营活动，保护企业和消费者合法权益，营造公平、诚信的交易环境，保障交易安全，促进电子商务快速、健康发展，依据中华人民共和国有关法律法规制定本办法。 第二条（适用范围） 在中华人民共和国境内从事电子商务第三方交易平台经营活动适用本办法，但国家另有规定的除外。 第三条（定义） 本办法所称电子商务第三方交易平台（简称第三方交易平台）是指在电子商务活动中为买卖双方提供信息和交易服务的电子商务网站。 本办法所称第三方交易平台经营者是指从事电子商务第三方交易平台运营并为买卖双方提供交易服务的公民、法人和其他组织。第三方交易平台是平台经营者为开展网上交易提供的计算机信息系统，该系统包括计算机、互联网、相关硬件和软件等。 本办法所称第三方交易平台站内经营者是指在第三方设立的交易平台上从事买卖活动的公民、法人和其他组织。 本办法所称第三方交易平台辅助服务提供者是指为优化网上交易环境和促进网上交易，为买卖双方提供身份认证、信用评估、网络广告发布、网上支付、物流配送、交易保险等辅助服务的公民、法人和其他组织。 第四条（管理部门） 商务行政主管部门会同有关部门负责电子商务第三方交易平台的政策促进、规范指导和综合协调。 第五条（运行原则） 第三方交易平台经营者在设定修改业务规则和处理争议时应当遵守公正、公平、独立的原则。 第三方交易平台经营者同时在自营平台内经营站内经营的，应当将两者业务分开，并在

1234 12网站予以公示。 鼓励依法设立和经营第三方交易平台，鼓励构建有利于第三方交易平台发展的技术支撑体系。 鼓励第三方交易平台经营者、行业协会和相关组织探索电子商务信用评价体系、争议解决机制，以及交易安全制度。 第三方交易平台经营者应当依法办理工商登记注册。 第三方交易平台经营者应当在其网站主页面或者从事经营活动的网页醒目位置公开以下信息： （）营业执照、组织机构代码； （）互联网信息服务许可登记或经备案的电子验证标识； （）经营地址、邮政编码、电话号码、电子信箱等联系信息及法律文书送达地址； （）法律、法规规定其他应披露的信息。 第三方交易平台经营者在其平台上从事商品交易或服务的，还应当公布所经营产品取得的许可证书、认证证书及产品名称、生产者等信息。 第三方交易平台经营者应当妥善保存网上交易各方的注册信息及交易信息，保存期限不得少于两年。 第三方交易平台服务提供者也应当保存相关辅助服务信息，保存期限不得少于两年。第三方交易平台站内经营者有权在保存期限内自助查询、下载或打印自己的信息。 第三方交易平台经营者的用户协议及其修改应提前公示，并抄送当地消费者权益保护机构。 用户协议应当包括以下内容： （）用户注册条件； （）交易规则； 第六条（鼓励与促进） 第七条（经营者资质）第八条（经营者信息公示）第九条（数据存储与查询） 第十条（用户协议） 第二章经营活动规范

员工薪酬与激励管理制度

员工薪酬与激励管理制度 员工薪酬与激励管理制度对薪酬和激励作出了规定,规范了员工薪酬与激励管理方面的各个事项,为薪酬与激励管理提供了依据。下面是某企业制定的员工薪酬与激励管理制度,供读者参考。 员工薪酬与激励管理制度 第1章总则 第1条目的 为了将员工工作绩效与企业经济效益有机结合,形成与企业绩效考核挂钩的薪酬激励制度,规范企业员工的薪酬分配行为,充分调动员工的积极性和创造性,发挥薪酬体系的激励作用,特制定本制度。 第2条制定原则 1. 竞争原则 根据企业的支付能力、所需人才的可获得性等具体条件,制定具有相对市场竞争力的薪酬制度。 2. 公平原则 既使本企业的薪酬水平相对于行业内其他企业的薪酬水平具有一定的吸引力,又使企业内部不同部门、不同职务序列、不同岗位员工之间的薪酬分配相对公平合理。 3. 激励原则 根据员工工作岗位的差别及对企业贡献的不同,真正体现多劳多得及按贡献大小分配薪酬的原则。 第3条适用范围 本制度适用于本企业所有员工。 第2章薪酬构成及工资系列 第4条企业正式员工薪酬构成 1. 企业高层薪酬构成=基本年薪+年终效益奖+股权激励+福利 2. 员工薪酬构成=岗位工资+绩效工资+工龄工资+各种福利+津贴或补贴+奖金 第5条试用期员工薪酬构成 1. 企业一般员工试用期为1~6个月不等,具体试用期视劳动合同法、企业有关规定及其所在

岗位而定。 2. 员工试用期工资不少于转正后工资的80%,试用期内不享受针对正式员工发放的各类补贴。 第6条根据不同职务性质,将企业工资划分为行政管理、技术、生产、营销、后勤五个工资系列。员工工资系列适用范围详见下表。 工资系列适用范围表 第3章高级管理人员薪酬标准的确定 第7条基本年薪是高级管理人员的一个稳定收入来源，由个人资历和职位决定。该部分薪酬应占高级管理人员全部薪酬的30%～40%。 第8条高级管理人员的具体薪酬水平由薪酬委员会依据上一年度的企业总体经营业绩以及薪酬市场调查数据来确定。 第9条年终效益奖 年终效益奖是对高级管理人员经营业绩的一种短期激励，一般以货币的形式于年底支付，该部分应占其全部薪酬的15%～25%。 第10条股权激励 股权激励主要有股票期权、虚拟股票、限制性股票等方式，依据高层管理者对企业的贡献程度、任职年限等分配。 第4章一般员工工资标准的确定 第11条岗位工资 企业实行岗位等级工资制，根据各岗位所承担工作的特性及对员工能力要求的不同，将岗位划分为不同的级别，实行梯级工资标准。 第12条绩效工资

北京市电子商务专业企业及第三方服务平台企业

北京市电子商务专业企业及第三方服务平台企业 进展状况调查 法人单位代码：□□□□□□□□-□ 单位名称：(公章) 单位详细地址： 联系：邮编： 网站名称：单位电子邮箱： 网站表号：京信电调2表 制表机关：北京市信息化工作办公室 批准文号：京统函[2006]172号执行期限：2006年12月底 A.单位所在区/县：01. 东城02. 西城03. 崇文04. 宣武05. 朝阳06. 丰台07. 石景山08. 海淀 09. 门头沟10. 昌平11. 顺义12. 通州13. 大兴14. 房山15. 平谷16. 怀柔 17. 密云18. 延庆 B.单位登记注册类型：内资：1.国有2.集体3.股份合作4.联营5.有限责任公司6.股份 7.私营8.其他 外资：9.港澳台投资10. 外商投资 C.注册资金：万元 《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业单位组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。 《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业隐秘，负有保密义务。

指标说明 1.本次调查的电子商务定义为:借助互联网络，进行商务洽谈、询价、订单签订及货款收付/结算等 商务行为，并最终实现产品或服务的交易。要紧交易类型有企业与消费者个人的交易(B to C方式)、企业之间的交易(B to B方式)、企业与政府之间的交易(B to G方式)、通过第三方平台消费者与消费者之间的交易(C to C方式)等。 2.表中“问卷编码”由调查执行单位填写，填表单位不填。 3.单位名称、详细地址，这两项指标请写明全称，不要简写或缩写。 4.联系请留填报人的。 5.电子商务专业企业：指仅通过互联网与其他企业、单位或个人进行产品或服务交易的企业，如 BtoB、BtoC、CtoC或BtoG企业。 6.电子商务第三方服务平台企业：指为其他企业、单位或个人开展电子商务提供交易或服务平台 的企业。 7.“市场环境评判”请企业要紧决策人员协助填写。

公司薪酬激励制度

公司薪酬激励制度 第一章总则 第一条为规范公司内部薪酬管理，充分发挥薪酬体系的激励作用，制定本制度。 第二条本制度制定了两类人力资源：重要人力资源、普通人力资源的薪酬体系构成及管理。第三条公司薪酬设计按人力资源的不同类别，实行分类管理，着重体现岗位价值和个人贡献。鼓励员工长期为企业服务，共同致力于企业的不断成长和可持续发展，同时共享企业发展所带来的成果。 第二章普通人力资源的薪酬体系 第四条公司薪酬体系由岗位工资、工龄与学历补贴、业绩工资、奖金、福利补贴等部分组成。 (一)岗位工资 是根据岗位在企业中的重要程度确定的工资标准，岗位工资加工龄与学历补贴构成标准工资。 (二)工龄与学历补贴 是对员工长期为企业服务和员工教育付出所给予的一种补偿。工龄与学历补贴按月发放。(三)业绩工资 业绩工资根据企业超额奖兑现情况由企业制定分配方案，业绩工资一般在年终依据考核结果发放。 (四)奖金 是指对做出重大贡献或优异成绩的集体或个人给予的奖励。奖金可以在任何时期发放。(五)福利 是指公司对员工在公司成长或发展过程中贡献的回报，同时也为鼓励员工长期为企业服务而设立的增收项目。 第三章重要人力资源的薪酬体系 第五条重要人力资源的薪酬由岗位工资、工龄与学历补贴、业绩工资、福利补贴等构成。 第六条岗位工资 岗位工资由公司在核定的工资总额内根据不同岗位在企业中的相对价值确定。公司聘任的专业职务人员的岗位工资一般为：高级专业职务比照公司副总经理的岗位工资标准确定，中级

专业技术职务比照公司部门经理工资标准确定，初级专业职务由公司根据实际情况规定。特殊专家的岗位工资标准可不受上述条件限制。 岗位工资按月发放，年终与绩效考核结果挂钩兑现。 第七条业绩工资 公司根据年终考核汇总结果，制定重要人力资源的业绩工资分配方案。 第八条福利补贴 公司根据本企业的实际，制定重要人力资源的福利补贴方案。 第四章普通人力资源——营销人员的薪酬体系 第九条根据普通人力资源中营销人员职业的特殊性，为突出营销人员在企业中“龙头”的作用，制定不同的薪酬体系。 第十条营销人员薪酬体系由岗位工资、工龄和学历补贴、业绩工资、奖金、福利补贴等构成。第十一条营销人员的薪酬设计应本着“高报酬与责任并重”的原则设计。 第十二条岗位工资 (一)岗位工资由公司在核定的工资总额内按普通人力资源岗位平均工资测定。 (二)营销人员浮动工资必须与销售任务指标按季度或年度考核结果挂钩发放。 第十三条业绩工资 业绩工资由公司根据超额奖兑现情况由人力资源部制定分配方案，也可根据销售任务指标奖罚办法在核定工资额内计发业绩工资。 第十四条奖金 对做出重大贡献或业绩突出的营销人员，可给予高额奖励。 第十五条营销人员的福利项目由公司根据实际情况制定。 第五章工龄与学历补贴 第十六条工龄与学历补贴按员工在取得相应学历后实际为公司连续工作年限累加计算。具体标准如下： 学历补贴如下：

洗罐协作队伍管理办法示范文本

洗罐协作队伍管理办法示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

洗罐协作队伍管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 1.1目的 为做好油品、化工品储罐（包括车、船，以下相同） 清洗工作，加强安全管理工作，规范施工行为，防止和减 少生产安全事故，确保清罐作业安全、顺利、高效地完 成，特制订本管理办法。 1.2 适用范围 本管理办法适用于营口港清洗舱有限公司及清罐协作 队伍。 第二章协作队伍的选择 2.1协作队伍须向营口港清洗舱有限公司提供以下资质 审查材料，审查需提供资质材料原件，备案存档复印件，

备案文件如下： 1）公司营业执照复印件（加盖公章） 2）公司税务登记证复印件（加盖公章） 3）公司组织机构代码证复印件（加盖公章） 4）公司港口经营许可证、港口危险货物作业副证（加盖公章） 5）公司领导及管理人员安全资格证书花名册及复印件（加盖公章） 6）清罐操作人员明细、相关操作证花名册及复印件（加盖公章） 7）公司清罐作业规章制度及应急预案（加盖公章） 8）公司清罐设备、物资清单；应急物资清单（加盖公章） 9）清罐作业人员的《港口消防安全知识培训合格证》及港行处培训的《危险品操作上岗证》