公路造价基础知识
基础知识篇：
一、建筑工程造价计价的方式有：定额计价模式和清单计价模式
（一）定额计价模式：建安工程费=直接费+间接费+利润+税金一）包括内容：
1、直接费=直接工程费+其他工程费
（1）直接工程费=人工费+材料费+机械费
（2）其他工程费指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、高原地区施工增加费、沿海地区工程施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费等七项。
2、间接费费包括企业管理费和规费
3、税金包括营业税、城市维护建设税、教育费附加。
二）计算方法：
（1）直接费=直接工程费+其他工程费
直接工程费=人工费+材料费+机械费
其他工程费=其他工程费Ⅰ+其他工程费Ⅱ=直接工程费*其他工程费费率Ⅰ+（人工费+机械费）*其他工程费费率Ⅱ
（2）间接费=规费+企业管理费
规费=人工费*费率
企业管理费=直接费*费率
（3）利润=（直接费+间接费--规费）*利润率=（（1）+（2）-
规费）*7%
（4）税金=（直接费+间接费+利润）*税率=（（1）+（2）+（3））*税率
建安工程费=直接费+间接费+利润+税金=（1）+（2）+（3）+（4）（二）清单计价模式：
1、投标价=清单工程量*综合单价+单项包干项目总额价+计日工+暂定金额
2、工程量清单是由招标人提供的文件。
3、公路工程量清单中工程细目综合单价是全费用价或完全价格，是指完成计价工程细目所需的全部工程内容的费用。
4、工程量清单计价采用综合单价法
二、工程造价的计算是分部组合完成的，计算顺序是：分部分项工程造价→单位工程造价→单项工程造价→建设项目总造价各种工程含义？
单项工程是指具有独立设计文件，在竣工后能独立发挥作用的工程
三、工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段
练习：
一、单选
1、ⅩⅩ公路是（）。
A、单项工程
B、分部工程
C、单位工程
D、分项工程
二、多选
1、其他工程费指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括( )
A、冬雨季施工增加费
B、高原地区施工增加费费
C、沿海地区工程施工增加
D、规费
2.建筑安装工程税金包括（）。
A 、营业税
B 、城市维护建设税
C 、所得税
D 、增值税
E 、教育费附加
定额篇：
一、定额是在正常的生产（施工）技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。
二、定额分类：
（一）按定额反映的物质消耗内容分类
分为劳动消耗定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额
（二）按编制程序和用途分类
分为施工定额、预算定额、概算定额、投资估算指标、万元指标和工期定额等；
三、预算定额的编制应反映社会平均水平。
四、劳动消耗定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额的含义
（一）劳动消耗定额：
1、表示方法：时间定额和产量定额，时间定额与产量定额互为倒数关系
2、人工消耗量的单位是工日，一个工日：潜水作业按6小时，隧道作业按7小时，其余按8小时
3、人工消耗量的定额时间包括准备基本工作时间、辅助工作时间、必要的休息时间，必不可少的中断时间
（二）、材料消耗定额可分为两部分，一部分是直接用于建筑安装工程的材料，称为材料净用量，另一部分是操作过程中不可避免的施工废料和材料施工操作损耗，称为材料损耗量。
材料消耗量＝材料净用量＋材料损耗量
（三）机械台班消定额：机械消耗量的单位为台班，机械台班是指一台机械工作8小时为一个台班计算。包括有效工作时间、工人必须的休息时间，不可避免的中断时间和空转时间。
五、关于预算单价
（一）人工预算单价：略
（二）材料预算单价：是指材料由来源地或交货地点，经中间转运到达工地仓库或施工现场堆放地点后的出库价格。
（三）机械台班单价包括“第一类费用（不变费用）”和“第二类费用（可变费用）”。
1、第一类费用（不变费用）：折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运输费。
2、第二类费用：燃料动力费、人工费、养路费及车船使用税、
练习：
一、填空
1、劳动定额与实间定额的关系是（）。
2、人工消耗量的单位为（），机械消耗量的单位为（）。
三、多选
1、人工消耗量的定额时间包括（）。
A、基本工作时间
B、辅助工作时间
C、中断时间
D、必要的休息时间
2、机械台班单价由（）组成。
A、管理人员的工资
B、机械折旧费
C、大修理费
D、经常修理费
3、按定额所消耗的物质内容分，定额可分为( )。
A 预算定额
B 劳动定额
C 材料定额
D 施工定额
4、公路工程中组成材料预算价格的内容有（）。
A、采购及保管费用 B 材料原价 C 运杂费
D 、使用损耗
定额运用篇：
1.1路基工程定额运用
一、路基的施工工序：开挖、运输、回填、碾压
二、相关概念：
（1）断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。
（2）利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。（编制预算时，对利用方只计填方，不计挖方，但应考虑夯实增加的工料机消耗）（3）施工方（公路工程中习惯称“计价方”）——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之和。
K0+100 本桩利用本桩利用
本桩利用
远运利用
本桩利用
借方
弃方
K0+200K0+300 K0+400 K0+500
图1-1 土石方调配示意图
（4）计价方=挖方数量+填方数量
三、在计算土石方工程量时，除了图纸以上的内容，以下部分必须以计量方式，并入土石方工程量计算；
1、清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
2、路基沉降的预留数量
3、为使路基边缘达到压实标准，采用加宽填筑路基的方法施工时所增加的土方数量（根据施工组织设计要求办）
四、除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压(夯)实体积计算；
五、施工机械选择及经济运距
施工机械经济运距
1、推土机：50-100m以内
2、铲运机 100~500m
3、自卸汽车 500m以上
●路面工程定额运用：
一、路面组成：垫层、基层、面层
二、每一层施工工序：拌合、运输、摊铺碾压、洒水养生
三、道路基层、面层工程量按实铺面积计算。
四、当压实度超过上述规定厚度进行拌合、碾压时，机械台班数量增加：1000m2增加3.0工日
●隧道工程定额运用
一、隧道按长度分：
1、特长隧道：L>3000m
2、长隧道：3000m≥L≥1000m
3、中长隧道：1000m>L>500m
4、短隧道：L≤500m
二、隧道组成：洞身、洞门、附属建筑物
三、隧道施工工序：
（一）、洞门施工
1、洞门开挖、弃渣运输
2、洞门墙施工（砌筑或喷射混凝土，截水沟施工）
（二）、洞身施工
1、开挖（开挖、弃渣运输）
2、支护（锚杆→钢支撑→钢筋网→喷射混凝土）
3、衬砌（钢筋制作安装→混凝土拌合→混凝土运输→混凝土浇筑）
（三）、洞内路面
1、垫层施工（拌合、运输、摊铺、碾压）
2、基层施工（拌合、运输、摊铺、碾压）
3、面层施工（拌合、运输、摊铺、碾压）
（四）、辅助设施施工
通风、照明、防水等
四、隧道工程定额运用注意：
1、隧道开挖：将围岩分为六级即Ⅰ级-Ⅵ级
2、隧道内的路面工程，应采用路面工程定额，并且人工机械乘以1.26系数
●桥梁工程定额运用
桥梁工程分为上部结构和下部结构。
◆练习：
一、单选：
1、采用《公路工程估算指标》中的分项指标计算路基土方工程量时，其计价方等于（）。
A、挖方数量+填方数量+利用方数量
B、挖方数量
C、挖方数量+填方数量
D、填方数量
二、填空：
公路路基设计图中的挖、填方工程量，填方按（）体积计算，挖方按（）体积计算。
三、多选
1、在编制施工图预算时，路基土石方工程除按规定计算设计断面方提供的工程量，还需按施工组织设计资料计算的工程量有（）。
A 、为保证路基边缘的压实度，需加宽填筑的工程量
B、因路基沉陷需增加填筑的土石方数量
C、基底压实后增加的土石方数量
D 、以上均不正确
2、在选择施工机械时，应考虑施工机械的经济运距；一般来讲，下列机械经济运距正确的是（）
A、推土机经济运距：50~100m
B、推土机经济运距：1000m以上
C、铲运机经济运距：100~500m
D、自卸汽车经济运距：500m以上
3、桥梁工程中，现浇混凝土、预制混凝土的工程量为（）
A、构筑物或预制构件的实际体积
B、不包括其中空心部分的体积
C、包括其中空心部分的体积
D、不扣除钢筋所占体积
4、能够综合完成土方作业中的挖、运、卸、压实的土方机械是( )。
A、推土机
B 、铲运机
C 、平地机
D、挖掘机
案例分析
1、某水泥、石灰稳定土（水泥：石灰：土为6:4:90）基层工程，厚度20cm，面积1000m2，人工沿路翻拌法。试确定其定额号，并计算人工、材料、机械消耗量。
附：定额
2-1-6 路拌法水泥石灰稳定土基层
工程内容：1）清扫整理下承层；2）消解石灰；3）铺料，铺灰，洒水，拌和；4）整型，碾压，找补；5）初期养护。
2
2、某工程购置水泥，供应价格为320元/t，运输费为20元/t，运输损耗费为3元/t，采购及保管费率为3%，运输包装费共为6元/t，包装物回收价值共为2元/t，则计算水泥
的预算价格。
3、××高速公路路基土、石方工程，有一段挖土方计普通土3000000m3，平均运距50m，采用推土机推土施工。该工程地处山重区。直接工程费为11939400元，机械土方其他工程费综合费率I为2.87％，规费为1000000元，企业管理费综合费率为5.28％。利润为7％，税金为3.41%。试计算该路基土石方工程的建安工程费。
（注：素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）