2021年大机中级工技能鉴定题库

大机中级工技能鉴定题库

一、填空题：

1、大型养路机械操作人员，要认真执行《铁路技术管理规程》和关于大型养路机械安全规章。

2、大型养路机械安全工作实行安全第一、防止为主方针，防患于未然。

3、大型养路机械各岗位操作人员应严格执行岗位责任制，遵守作业纪律与劳动纪律，以保证大型养路机械施工安全。

4、施工负责人接到调度命令并经确认后，及时向全体作业人员传达，以便做好作业准备。

5、机组连挂时，牵引车先鸣笛一长声，被联挂车即回示一长声后，牵引车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。

6、大型养路机械运营时，驾驶人员要严格执行“十六字令”，即：彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看。

7、大型养路机械禁止超速运营，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良地段，要减少运营速度，保证行车与大型养路机械设备安全。

8、挂车时，动车必要在被挂车前2m停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。

9、大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以手闸制动，以防车组溜逸。

10、大型养路机械在施工作业和调车作业时应单一指挥，其她人员不得参加指挥。

11、摘挂作业时，在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心，摘挂风管时不准双足进入道心。

12、站内调车时，在未挂好停留车前，停留车不得撤除防溜设备。

13、在手扳道岔站内调车时，应认真执行要道还道规定。

14、大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在列车尾部。

15、在作业中操作人员应监视作业状况，发现机械故障或线路上有障碍物时，应及时告知关于操纵人员，必要时可按下停机按钮。

16、大型养路机械作业前，要确认捣固车测量小车、先后张紧小车、起拨道装置下放位置与否到位。

17、施工作业中一旦发现线路胀轨迹象，应及时停止作业。

18、大型养路机械作业中，输入数据要对的，下镐位置要精确，避免镐头挤碰钢轨或轨枕。

19、大型养路机械在使用激光发射器时，禁止目视激光，也不准在激光准直光束中穿行。

20、大型养路机械在捣固车作业中，必要在机器完全停稳后方准下插捣固装置。

21、溢流阀重要功能是保持液压系统压力近于恒定。

22、在现场拆卸较大零部件时，应依照拆装条件事先制定安全办法，防止砸伤手脚，损坏机件。

23、使用过油脂及棉线要妥善保管，禁止乱扔乱放，以防发生火灾。

24、使用起重机械吊装物件时，要由专人指挥，捆、挂应牢固平稳，起落要缓慢，吊钩下禁止站人。

25、清洗配件普通使用清洗剂，个别状况下必要使用汽油时，采用相应防火办法。

26、在有碴桥上，枕下道碴厚度局限性150mm时，禁止使用大型养路机械进行捣固作业。

27、线路道床严重板结地段一次下插镐头不能进入轨枕底面如下可视为严重板结道床，禁止施工作业。

28、在线间距局限性4.5m复线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧犁板禁止作业。

29、08-16 SP4 MF 型综合捣固车区间行驶和作业行驶时采用传动方式为液力传动。

30、08-16 SP4 MF 型综合捣固车捣固作业振动频率为35HZ。

31、08-16 SP4 MF 型综合捣固车测量系统类型为3点式。

32、08-16 SP4 MF 型综合捣固车制动压力为3.6bar。

33、08-16 SP4 MF 型综合捣固车自运营最高速度为80km/h。

34、液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高压力峰值，浮现冲击波传递过程，这种现象称为液压冲击。

35、大型养路机械三级检查保养普通安排在冬季进行，可与检修相结合，并执行关于检修规则。

36、08-16 SP4 MF 型综合捣固车线路维修作业重要内容涉及起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、道床配碴与整形。

37、08-16 SP4 MF 型综合捣固车捣固作业时应设立不少于10mm基本起道量。当起道量为10-50mm时捣固一遍，起道量起过50mm时捣固二遍，接头处应增长捣固遍数。

38、08-16 SP4 MF 型综合捣固车在需变更曲线超高地段，当里股起道量不不大于20mm时，应分两次进行起道。

39、08-16 SP08-16SP4MF型捣固机附挂运营时：直接制动#1、#2电路气路旋塞开／关置“关”位，#2、#3轴车轴齿轮箱啮合／脱开杠杆置脱开位手柄推动。40、捣固作业结束前顺坡，禁止在缓和曲线上顺坡结束作业。

二、选取题：

1、08-16 SP4 MF 型综合捣固车测量小车为气动控制，工作时气缸会给小车一种（A）bar压力。

A.1.5

B.1.1

C.1.0

2、大机各岗位操作人员应严格执行（B），遵守作业纪律与劳动纪律，以保证大型养路机械施工安全。

A、呼唤应答

B、岗位责任制

C、铁路工务安全规则

3、大型养路机械运营前，运营司机应对本车制动系统、折角塞门、气锁、安全绳、油位等关于部位进行（C），并应试风试闸，确认正常后方可运营。

A、随机检查

B、某些检查

C、全面检查

4、施工负责人接到调度命令并经确认后，及时向（B）传达，以便做好施工准备。

A、运营司机

B、全体作业人员

C、一号位作业人员

5、连挂运营时，牵引车鸣笛一长声，待被联挂车回示（A）后，牵引车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。

A、一长声

B、一短声

C、两短声

6、大机运营时要使用对讲机与车站联系，禁止（B）运营。

A、开机

B、关机

C、低速

7、区间运营时，禁止任何人抢上抢下或将身体探出车外，需要瞭望时应（C），不容许在车帮上或架空物上坐卧，不容许头脚伸出车外，不准在车上打闹。

A、停车观测

B、减速观测

C、抓紧扶牢

8、联挂运营时，牵引车司机与大型养路机械运营司机应经惯用对讲机保持联系，通报前方（A）状况。

A、信号开放

B、道口状况

C、线路状况

9、禁止超速运营，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良地段，要（B），保证行车与大型养路机械安全。

A、加快运营速度

B、减少运营速度

C、停止运营

10、原则上，大型养路机械摘车时由（A）指定专人负责摘车作业。

A、被摘车

B、牵引车

C、车站

11、大型养路设备在注入防冻液时，防冻液和蒸馏水比例为（A）

A、1:1

B、2:1

C、1:2

12、摘车时必要严格执行（C）作业程序。

A、一提钩、二关折角塞门、三摘风管

B、一关折角塞门、二提钩、三摘风管

C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩

13、挂车时，动车必要在被挂车前（A）停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。

A、2m

B、5m

C、10m

14、08-16 SP4 MF 型综合捣固车走行时发动机转速要在（A）转/分以上。

A、1500 B.、1000 C、800

15、在普通线路条件下，抱负捣固深度是踏下捣固踏板后捣镐镐掌上边沿与轨枕底下边沿距离大概为（A）mm。

A、15

B、30

C、50

16、大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以（A），以防车组溜逸。

A、手闸制动

B、紧急制动

C、惯用制动

17、在尽头线调车时，距线路终端应有不不大于（A）安全距离。遇特殊状况时，应严格控制速度。

A、10m

B、50 m

C、100 m

18、大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在（C）。

A、列车前部

B、列车中部

C、列车尾部

19、在施工封锁前，驻站联系员要到车站申请（A），施工负责人在接到调度命令并确认无误后，方能命令进入封锁区间。

A、调度命令

B、路票

C、红色允许证

20、施工作业时要加强防护。封锁区间线路防护应按（B）规定设立。

A、《铁路行车管理规则》

B、《铁路技术管理规程》

C、《铁路大修规则》

21、作业中一旦发现线路胀轨迹象，应（A），待解决之后再安全退出施工现场。

A、及时停止作业

B、继续作业

C、依状况而定

电气试验(第二版)职业技能鉴定指导书职业标准试题库(仅高级工) 精品

电气试验工高级工技能鉴定理论题库 一、选择题 1、几个电容器并联连接时，其总电容量等于（ B ）。 （A ）各并联电容量的倒数和；（B ）各并联电容量之和；（C ）各并联电容量的和之倒数；（D ）各并联电容量之倒数和的倒数。 2、已知R=3Ω，L X =5Ω，C X =1Ω，将它们串联连接时，总阻抗Z 等于（ C ）。 （A ）9Ω；（B ）7Ω；（C ）5Ω；（D ）1Ω。 3、电容器电容量的大小与施加在电容器上的电压（ C ）。 （A ）的平方成正比；（B ）的一次方成正比；（C ）无关；（D ）成反比。 4、在R 、L 、C 串联的交流电路中，如果总电压相位落后于电流相位，则（ D ）。 （A ）R=L X =C X ；（B ）L X =C X ≠R ；（C ）L X ＞C X ；（D ）L X ＜C X 。 5、已知A 点对地电位是65V ，B 点对地电位是35V ，则BA U 等于（ D ）。 （A ）100V ；（B ）30V ；（C ）-100V ；（D ）-30V 。 6、交流电路中，分别用P 、Q 、S 表示有功功率、无功功率和视在功率，而功率因数则等于（ A ）。 （A ）P/S ；（B ）Q/S ；（C ）P/Q ；（D ）Q/P 。 7、对均匀带电的球面来说，球内任何点的场强（ A ）。 （A ）等于零；（B ）小于零；（C ）大于零；（D ）与球面场强相等。 8、试验电荷在静电场中移动时，电场力所做的功与该试验电荷的（ C ）。 （A ）大小及距离有关；（B ）大小有关；（C ）大小及位移有关；（D ）大小及位移无关。 9、两个大小不等的金属球，球面带有等值同性电荷时，则两球之电动势（ B ）。 （A ）相等；（B ）不相等；（C ）可能相等；（D ）均为零。 10、在电路计算中，电流的参考方向通常是（ A ）。 （A ）任意选定的；（B ）由正极指向负极；（C ）由负极指向正极；（D ）与实际的电流方向一致。 11、如果流过电容C=100μF 的正弦电流C i =15.72sin （100πt-45°）A 。则电容两端电压的解析式为（ C ）。 （A ）C u =5002sin （100πt+45°）V ；（B ）C u =5002sin （100πt-90°）V ；（C ）C u =5002sin （100πt-135°）V ；（D ）C u =5002sin100πtV 。

中级电工技能鉴定考核试题库

中级工知识要求试题 一、是非题 1 、高压隔离开关当动闸刀与静触头分断时，产生的电弧是靠压缩空气把电弧吹长熄灭的。（） 2 、高压负荷开关可以断开和关合电路负荷电流和短路电流。（） 3 、高压六氟化硫断路器的动作快，断中距离大，允许连续开断次数较多。（） 4 、高压断路器不仅能通、断正常的负荷电流，而且能通、断一定的短路电流。（） 5 、当电力变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应立即组织专人监视其情况的变化。（） 6 、电力变压器绕组的绝缘电阻，一般不低于出厂试验值的 25% ，吸收比大于 1.3 。（） 7 、避雷针实际是引雷针，将高压云层的雷电引入大地，使建筑物、配电设备避免雷击。（） 8 、 10kV 的供电系统当发生一相接地时，由于电压较高，接地电流会很大，可达几百安培。（） 9 、 35kV 的供电系统电源中性点是经消弧线圈接地的运行方式，所以当发生单相接地时，不

接地的两相对地电压仍保持为相电压。（） 10 、 10kV 供电系统电源采用中性点不接地的运行方式，目的是当发生单相接地时可继续运行。（） 11 、为避免保护零线（ PE 线）断线，在保护零线上不许设任何开关和熔断器。（） 12 、两根垂直埋设接地极联在一起的总接地电阻，极间距离近的比极间距离远的为小。（） 13 、只要是埋在地下的铁管，都可以作自然接地体。（） 14 、测量接地电阻应在土壤干燥季节和停电的条件下进行，当土壤含水量较大时，测量的接地电阻值应乘以小于 1 的季节系数。（） 15 、工频交流耐压试验是确定电气设备能否投入运行的参考条件。（） 16 、测量绝缘电阻的吸收比，可以用 15s （分子）和 60s （分母）的绝缘电阻的比值来判断绝缘的状况。（） 17 、双臂电桥用于测量 1~10 6 Ω的直流电阻。（） 18 、测量电气设备的绝缘电阻，是检查电气设备的绝缘状态，判断其可否投入或继续运行的唯一有效方法。（）

高级工技能鉴定.

高级工技能鉴定 2012-12-16 高级工技能鉴定 数控车床高级工操作技能鉴定 [1]书名: 数控车床高级工操作技能鉴定 作者：李银涛 出版社：化学工业出版社 出版时间： 2009年08月 ISBN: 9787122059055 开本： 16开 定价: 28元 百分网内容简介 书中精选了全国数控车削工艺员、数控车削中高级和全国车削大赛的理论及技能题库。 《数控车床高级工操作技能鉴定》可供高技能型数控人才和高等职业技术院校数控及相关专业师生使用，特别适合于作为国家职业技能鉴定数控中高级技工、技师的`考试参考用书，还可作为从事数控机床使用、维修等工作的技术人员的培训教材和参考图书。 百分网图书目录 第一章概述 第一节数控机床原理 第二节数控装置的插补原理 习题 第二章数控车床加工工艺 第一节数控车床加工对象

第二节数控车床加工工艺分析 第三节工件在数控车床上的安装和定位 第四节数控车床刀具的选择 第五节数控车床加工工艺的设计 习题 第三章 FANUC系统数控车床编程基础 第一节数控编程概述 第二节程序编制的内容和步骤 第三节数控车床坐标系 第四节数控车床操作面板介绍及其操作 第五节准备功能字及工件坐标系的设定 第六节数控车床对刀方法和校正 第七节程序的结构与基本编程 第八节进给功能 第九节参考点功能及辅助功能 习题 第四章数控车床刀具补偿功能 第一节刀具位置补偿 第二节刀尖半径补偿 习题 第五章固定形状循环功能 第一节外径(内径)切削循环指令G90 第二节端面切削循环指令G94 第三节外圆粗车循环指令G71与精车循环指令G70

第四节端面粗车循环指令G72 第五节复合形状固定循环指令G73 第六节端面切槽(钻孔)循环指令G74 第七节径向切槽(钻孔)循环指令G75 习题 第六章螺纹加工 第一节螺纹加工工艺的确定 第二节螺纹加工 习题 第七章子程序 第一节子程序调用 第二节子程序编程实例 习题 第八章宏程序 第一节宏程序的基本概述 第二节 A类宏程序 第三节 B类宏程序 习题 第九章中级工实操试题 课题一中级工实操试题1 课题二中级工实操试题2 课题三中级工实操试题3 课题四中级工实操试题4 课题五中级工实操试题5

高级数控车工职业技能鉴定试题题库及答案

高级数控车工职业技能鉴定试题题库及答案 一、选择题：（以下四个备选答案中其中一个为正确答案，请将其代号填入括号内） 1.图样中螺纹的底径线用（ C ）绘制。 (A)粗实线 (B)细点划线 (C)细实线 (D)虚线 2.装配图的读图方法，首先看（ B ），了解部件的名称。 (A)零件图 (B)明细表 (C)标题栏 (D)技术文件 3.公差代号H7的孔和代号（ C ）的轴组成过渡配合。 (A )f6 (B) g6 (C) m6 (D) u6 4.牌号为45的钢的含碳量为百分之（ C ）。 (A)45 (B)4.5 (C)0.45 (D)0.045 5.液压泵的最大工作压力应（ C ）其公称压力。（A）大于（B）小于（C）小于或等于（D）等于 6.轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（ B ）。 (Ａ)粗加工前 (Ｂ)粗加工后，精加工前 (Ｃ)精加工后 (Ｄ)渗碳后 7.下列钢号中，(A )钢的综合力学性能最好。 (A)45 (B)T10 (C)20 (D)08 8. 刀具半径尺寸补偿指令的起点不能写在（B ）程序段中。（A）G00 （B） G02/G03 （C） G01 9.画螺纹连接图时，剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时，这些零件均按（ A ）绘制。 (A)不剖 (B)半剖 (C)全剖 (D)剖面 10.一对相互啮合的齿轮，其模数、（ B ）必须相等才能正常传动。 (A)齿数比 (B)齿形角 (C)分度圆直径 (D)齿数 11.数控车床中，目前数控装置的脉冲当量，一般为（ B ）。 (A)0.01 (B)0.001 (C)0.0001 (D)0.1 12. MC是指（D）的缩写。 (A)自动化工厂 (B) 计算机数控系统 (C)柔性制造系统 FMC (D)数控加工中心 13.工艺基准除了测量基准、装配基准以外，还包括（ A ）。 (A)定位基准 (B)粗基准 (C)精基准 (D)设计基准 14.零件加工时选择的定位粗基准可以使用（ A ）。 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次及以上 15. 程序中的主轴功能，也称为（ D ）。（A）G指令（B）M指令（C）T指令（D）S指令 16.车床上的卡盘、中心架等属于（ A ）夹具。 (A)通用 (B)专用 (C)组合 (D)标准 17.工件的定位精度主要靠（ A ）来保证。 (A)定位元件 (B)辅助元件 (C)夹紧元件 (D)其他元件 18.切削用量中（ A ）对刀具磨损的影响最大。 (A)切削速度 (B)进给量 (C)进给速度 (D)背吃刀量 19.刀具上切屑流过的表面称为（ A ）。 (A)前刀面 (B)后刀面 (C)副后刀面 (D)侧面 20.配合代号H6/f5应理解为（Ａ）配合。 (A)基孔制间隙 (B) 基轴制间隙 .(C)基孔制过渡 (D) 基轴制过渡 21. 不符合着装整洁文明生产要求的是（ B）。（A）按规定穿戴好防护用品（B）工作中对服装不作要求（C）遵守安全技术操作规程（D）执行规章制度 22.标准麻花钻的顶角φ的大小为（ C ）。 (A)90° (B)100° (C)118° (D)120° 23.传动螺纹一般都采用（ C ）。 (A)普通螺纹 (B)管螺纹 (C)梯形螺纹 (D)矩形螺纹 24. 加工铸铁等脆性材料时，应选用（ B ）类硬质合金。（A）钨钴钛（B）钨钴（C）钨钛（D）钨钒 25.数控机床有不同的运动方式，需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标方向，采用（ B ）的原则编写程序。 (A)刀具不动，工件移动 (B)工件不动，刀具移动 (C)根据实际情况而定 (D)铣削加工时刀具不

国家职业技能鉴定考试数控车工中级考试题库

数控车工中级参考资料 一、填空题： 1、剖面图主要用于表达构件的某一断面结构形状。 2、要清晰表达零件的内部形状应选用剖视图。 3、图样标注尺寸线时必须用细实线画出，尺寸线的两端必须有箭头。 4、基孔制配合中的孔称为基准孔，基本偏差为 H ，下偏差为 0 。 5、表面粗糙度中轮廓算术平均偏差Ra 应用最为广泛。 6、切屑的形成过程中存在着金属材料的弹性变形和塑性变形。 7、切削有色金属和铜合金时，为避免腐蚀，不宜采用含硫的切削液。 8、在切削外圆时，背向力消耗的功率为 0 。 9、选择精基准时，选用加工表面的设计基准为定位基准，称基准重合原则。 10、米制圆锥的锥度是 1：20 。 11、管螺纹的公称直径用管子孔径表示。 12、运动副是指两个构件直接接触，并能产生一定相对运动的联结。 13、加工中，若车刀的主偏角为75o，副偏角为6o,其刀尖角为99°。 14、在车床上加工轴，用三爪卡盘安装工件，它的定位是自动定位，一般不需找正。 15、主偏角是在基面中测量的主切削刃与假定工作平面的夹角。 16、刀具的磨损程度通常以刀具耐用度来表示。 17、刀尖圆弧半径增大时，会使径向力增大。 18、数控机床指令中，G94对应的进给率单位是mm/min。G95对应的进给率单位是mm/r。 19、数控机床的坐标系分为机床坐标系和工件坐标系。 20、程序段中的字是指组成程序段的元素。 21、数控车床加工中，通常规定Z轴向卡盘移动的方向为负值。 22、量块是检定和校准各种长度测量器具。 23、码盘又称编码器，通常装在被检测轴上。 24、数控机床的大惯量直流伺服电动机的特点是转子惯量大、调速范围宽、承载能力强，动态响应好和低速性能好。 25、数控机床没有进给箱，为了加工螺纹，必须在主轴后端连接主轴脉冲编码器以建立起主运动和进给运动的联系，严格保证主轴回转运动和进给运动的运动关系。 26、采用数控技术控制的机床，或者说装备了数控系统的机床称为数控机床。 27、数字控制英文简称 NC，计算机数控系统英文简称 CNC 。 28、按机床类型划分，机床数控系统可分为点位控制、直线控制、轮廓切削控制。 29、 1952 年，美国麻省理工学院成功研制出一台实验型数控铣床，这是公认的世界上第一台数控机床，当时的电子元件是电子管。 30、步进电动机伺服系统是典型的开环伺服系统，在此系统种执行元件是步进电机。 31、步进电动机驱动控制线路由环形分配器和功率放大器组成。 32、每发送一个脉冲工作台相对刀具移动一个基本长度单位称为脉冲当量。 33、逐点比较插补法是以阶梯折线来逼近直线和圆弧等曲线的。 34、机床零点也称为机床原点，机床零点为机床上的固定点。 35、数控车床的主轴上没有安装主轴编码器，不能进行螺纹加工。 36、直线控制数控机床的特点是刀具相对于工件的运动。 37、数控机床一般有两道限位保护，一道是软限位，另一道是硬限位。 38、开环系统是指不带有反馈装置的控制系统。

职业技能鉴定国家题库 车工高级理论知识试卷(带答案)

职业技能鉴定国家题库 车工高级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：60分钟。 2、本试卷依据2001年颁布的《车工 国家职业标准》命制。 3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 4、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 5、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分80分。) 1. 柱塞泵的特点有( )。 A 、结构简单 B 、效率低 C 、压力高 D 、流量调节不方便 2. 常用的方向控制阀是( )。 A 、调速阀 B 、换向阀 C 、减压阀 D 、顺序阀 3. 可使执行元件的运动速度保持稳定，不随着负载的变化而波动的是( )。 A 、调速阀 B 、节流阀 C 、溢流阀 D 、减压阀 4. 进油节流调速回路( )。 A 、速度稳定性好 B 、低速低载时系统效率高 C 、运动平衡性差 D 、一般应用在功率较大负载变化较大的液压系统中 5. 在机床电气控制线路中，实现电动机过载保护的电器是( )。 A 、熔断器 B 、热继电器 C 、中间继电器 D 、时间继电器 6. 在控制和信号电路中，接在靠近接地线一边的元件应是( )。 A 、按钮 B 、电器的触头 C 、热元件 D 、耗能元件 7. 松开起动按钮后，接触器能通过其自身的( )继续保持得电的作用叫自保。 A 、主触头 B 、辅助常开触头 C 、辅助常闭触头 D 、延时触头 8. 把一台电动机的控制线路接在控制另一台电动机的接触器自锁触头的下方，就可实现两台电动机的( )控制。 A 、程序 B 、多地 C 、顺序 D 、位置 9. 三角带传动时，小带轮的包角一般要求( )。 A 、&＜120° B 、&＞120° C 、&≤120° D 、&≥120° 10. 已知一标准直齿圆柱齿轮，m ＝4mm ，Z ＝40，其分度圆直径为( )。 A 、10mm B 、44mm C 、160mm D 、36mm 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

职业技能鉴定瓦工中级理论知识试卷

职业技能鉴定瓦工中级理论知识试卷 姓名：准考证： 一、不定向选择题（每题1分，共80分） 1、建筑工程按建筑性质分为（）。 A、新建 B、改建 C、扩建 D、加固维修 2、砌筑砂浆主要的材料是（） A、水泥 B、砂子 C、石灰膏 D、水 3、砂中的含泥量不应超过（） A、1% B、3% C、5% D、8% 4、水泥砂浆主要由（）组成。 A、水泥 B、石灰膏 C、砂子 D、水 5、天然砂主要由（）几种。 A、河砂 B、山砂 C、海砂 D、湖砂 6、水泥砂浆中水泥用量不应小于（）㎏/M3。 A、100 B、200 C、300 D、400 7、七层以上的工民建工程应采用（）结构。 A、土木 B、砖石结构 C、钢筋混泥土 8、国家标准规定，水泥的初凝时间不得早于（）分钟。 A、30 B、45 C、60 D、90 9、抹灰砂浆中砂子主要起（）作用。 A、骨料 B、填充 C、粘结 10内墙抹灰的厚度按规范应小于（）毫米。 A、15 B、25 C、30 D、40 11、顶棚抹灰的厚度应小于（）毫米。 A、10 B、15 C、20 D、30 12、水泥存放时地面垫板高度应离地（）㎜。 A、100 B、200 C、300 D、500 13、下列为常用的抹灰工具有（）。 A、铁抹子 B、木抹子 C、阳角抹子 D、阴角抹子 14、屋面板的代号是（）。 A、WL B、WB C、TL D、KL 15、石灰膏不能在（）中硬化。 A、空气 B、氧气 C、水 D、油 16、天然砂按粒径分为（）。 A、粗砂 B、中砂 C、细砂 D、马尾砂 17、一般抹灰分为（）三种。 A、高级抹灰 B、中级抹灰 C、普通抹灰 D、地面抹灰

车站值班员技能鉴定高级工

(A)29 辆 (B)32 辆 (C)30 辆 (D)31 辆 铁路职业技能鉴定参考丛书 第二部分 高级工 车站值班员高级练习题 (一) 、选择题 1. 尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时， (A) 从靠站舍的线路 (B) 从正线 点方向由左侧 2. 双线区段内的车站股道，从 (B) 顺序编号。 (A) 靠近站舍的线路起 (B) 正线起 3. 铁路线路分类中，特别用途的线路是指 (C) 。 (A) 牵出线和调车线 (B) 换装线 (D) 开始顺序编号。 (C) 向终点方向由右侧 (D) 向终 (C)左侧开始 (D)右侧开始 (C) 安全线和避难线 (D) 岔线 4. 无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向 (B) 编号。 (A) 从右向左 (B) 从左向右 (C) 从南向北 11. 调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为 (A) 5000mm (B)5300mm (C)6500mm (D)5500mm 12. 客 运 专 线 铁 路 , 站 内 正 线 (200km/h) 线 间 最 小 距 离 规 定 为 (B) 。 (A)4600mm (B)4400mm (C)4500mm (D)5000mm 13. 客运专线铁路,线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为 (A) 。 (A) 5940+ 结构宽 mm (B)5600mm (C)5800mm (D)5000+ 结构宽 mm 14. 站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,线间最小距离规定为 (D) 。 (A) 5500mm (B)5300mm (C)5200mm (D)5000mm 15. 客货共线铁路(v < 160km/h)，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的 纵向最大高度为 (B) 。 (A) 5000mm (B)5500mm (C)4800mm (D)4500mm 16. 机车车辆限界(v v 200km/h)在钢轨水平面上部 1250mn v 3600mm 范围内，其宽度为(B)。 (A) 3200mm (B)3400mm (C)4800mm (D)3500mm 17. 某中间站牵出线有效长 370m 以11m 为换算 5. 某站到发线有效长 830m, DF4型机车牵引，按11m 换算，该到发线换算容车数为 (A)74 辆 (B)75 辆 6. 某站有尽端式加冰线一条,有效长 (A)11 辆 (B)10 辆 (C)。 (C)70 辆 (D)72 辆 160m 以14.3m 为单位计算，其容车数为 (B)。 (C)12 7. D F4 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 数为 (D) 。 (A)59 辆 (B)57 辆 (C)56 8.SS3 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 是(B)。 (A)66 辆 (B)72 辆 (C)68 9. 客货共线铁路列车运行速度大于 120km/h , 规定为 (D) 。 (A)4000mm (B)4400mm (C)5800mm 10. 客货共线铁路 , 站内正线与相邻到发线 (A)5500mm (B)5000mm (C)5300mm (D)9 辆 850m,以14.3m 为换算单位计算，其股道容车 (D)55 辆 850m 以11m 为换算单位计算, (D)77 辆 小于等于 160km/h 的区间双线， (D)4200mm ( 无列检作业 ) 线间最小距离规定为 (D)4800mm 其换算容车数 线间最小距离 (B) 。 车站值班员 (第二版 ) (D) 从东向西 (C) 。

职业技能鉴定电力电缆高级工题库

一、判断题 1.>当三相负载越接近对称时，中性线中的电流就越小。( √) 2.>在纯电感单相交流电路中，电压超前电流90°相位角；在纯电容单相交流电路中，电压滞后电流90°相 3.>空气断路器和交流接触器均能长时间过负荷运行。( ) 4.>10kV系统一相接地后，非接地相的对地电压为线电压。( √) 5.>电介质在电场作用下的物理现象主要有极化、电导、损耗和击穿。( √) 6.>吸收比是判断电缆好坏的一个主要因素，吸收比越大电缆绝缘越好。( √) 7.>按运行需要，测量敷设后的电缆的电气参数主要有：电容、交直流电阻及阻抗。( √) 8.>绝缘材料的电阻随温度的升高而升高，金属导体的电阻随温度的升高而降低。( ) 9.>单芯交流电缆的护层不可采用钢铠，应采用非磁性材料。( √) 10.>110kV以上运行中的电缆其试验电压为5倍额定电压。( ) 11.>我国目前生产的最高电压等级电缆为500kV。( √) 12.>电缆在直流电压与交流电压作用下的绝缘相同。( ) 13.>电缆的绝缘结构与电压等级有关，一般电压等级越高，绝缘越厚，但不成正比。( √) 14.>电缆在恒定条件下，其输送容量一般是根据它的最高工作温度来确定的。( √) 15.>由于铝的导电系数较铜为高，在同样的长度和电阻下，铝制导体的截面积约为铜的1.65倍。( ) 16.>电缆二芯接地故障时，允许利用一芯的自身电容作声测试验。( ) 17.>聚乙烯的绝缘性能不比聚氯乙烯好。( ) 18.>电缆试验地点周围应设围栏，以防无关人员接近。( √) 19.>绝缘材料的耐热等级，根据某极限工作温度分为7级，其中Y为90℃。( √) 20.>对有剧烈震动的机房场地及移动机械应配用铝芯电缆。( ) 21.>电力电缆的终端设计，主要考虑改善电缆终端的电场分布。( √) 22.>电缆事故报告中，事故修复终止时间指电缆安装及实验完毕。( ) 23.>电缆电容电流的大小在固定频率下与系统电压及电缆的电容量成正比。( ) 24.>工作票签发人可以兼任该项工作的监护人。( ) 25.>滤波就是把脉冲的直流电中的部分交流成分去掉。( √) 26.>LC正弦波振荡器的品质因数越高，振荡回路所消耗的能量就越小。( √) 27.>测量误差有3种，即系统误差、偶然误差和疏失误差。( √) 28.>在杆塔和建筑物附近挖电缆沟时，应有防止沟边倒塌的措施。( √) 29.>电力电缆长期允许的载流量除了与本身的材料与结构有关外，还取决与电缆敷设方式和周围环境。( √) 30.>电缆直埋敷设，当不同电压等级电缆相互交叉时高电压等级电缆应从低电压等级电缆上面通过。( ) 31.>电缆长期允许的载流具有一个“标准条件”限定，一般来讲，这个标准条件终端空气温度为20℃。( ) 32.>当系统发生短路时，电缆线路有压接的中间接头其最高允许温度不宜超过180℃。( ) 33.>封闭式电缆终端分为GIS电缆终端和油中电缆终端两种。( √) 34.>每根电力电缆应单独穿入一根管内，但交流单芯电力电缆不得单独穿入钢管。( √) 35.>当电缆导线中有雷击和操作过电压冲击波传播时，电缆金属护套会感应产生冲击过电压。( √) 36.>交叉互联的电缆线路必须装设回流线。( ) 37.>产品质量的特性，概括起来主要有性能、寿命、可靠性、安全性和经济性等。( √) 38.>电缆线路的中部，装设一个绝缘接头，使电缆两端的金属护套轴向绝缘。( √) 39.>35KV交联聚乙烯电缆的工厂例行试验之一是局部放电试验，在施加1.73U时，局部放电量不超过10PC。( √) 40.>交叉互联的电缆线路感应电压低、环流小。( √) 41.>防火封堵是限制火灾蔓延的重要措施。电缆穿越楼板、墙壁或及管道两端，封堵材料厚度应不小于100MM，并严实无气孔。( √) 42.>非直接接地一端护套中的感应电压不应超过150V。( ) 43.>预算定额的直接费用由人工费、材料费、机械费三部分组成。( √) 44.>在220KV架空线附近用吊车装卸电缆盘，吊车的活动范围与架空线的最小间隔距离应不小于4M。( ) 45.>户内电缆头在预防试验中被击穿，可进行拆接和局部修理，一般可不进行清除潮气。( ) 46.>绝缘子表面涂憎水性的涂料，目的是减少泄露电流，提高污闪电压。( √) 47.>电力电缆的额定电压必须不小于其运行的网络额定电压。( √) 48.>电容式内绝缘的特点是：在终端头内绝缘中附加了电容元件，使终端头电场分布更合理，并减小终端头的结构尺寸。( √) 49.>电缆泄露电流有表面泄露电流和体积泄露电流之分，我们测量的是表面泄露电流。( ) 50.>110kV以上电缆的外护层主要是防止金属护套无绝缘作用。( ) 51.>过负荷是电缆过热的重要原因。( ) 52.>半导电屏蔽层在电缆中能起到屏蔽电场、减少气隙局部放电、提高绝缘材料击穿强度的作用。( √) 53.>声测法是利用直流高压试验设备向电容器充电、储能。当电压达到某一数值时，经过放电间隙向故障线芯放电。( √) 54.>生效后的事故报告，须在十天内上报上级安监部门审批备案。(√) 55.>事故报告应由事故发生部门的专业技术人员添写，经专职安监工程师审核。( √) 56.>变压器低压中性点直接接地的380/220V系统，低压中性点接地电阻不得超过10Ω。 ( )

(中级A)职工技能鉴定理论考试试题

2001年职业技能鉴定题（炼钢中级工A卷） 一、填空题（每题1分，共10分） 1、普通钢的含铜量应（﹤0.03% ）。 2、所谓软烧石灰是指900～1100℃范围内陪烧的石灰，软烧石灰具有（高活性）。 3、开新炉应连续冶炼（ 10 ）炉，间隔时间不能大于10分钟。 4、吹炼末期有（ Mn ）的还原，而Si则没有这个现象。 5、吹炼中期，渣中氧化铁降低，炉渣变粘，出现了（返干）现象。 6、吹炼过程中，控制过程温度的原则就是熔池（升温和降碳）协调起来。 7、钢中常见的非金属夹杂物有（氧化物）、硫化物、硅酸盐。 8、每座转炉有（ 1 ）个余热锅炉。 9、钢中常见的气体有氮气、氢气和（氧气）。 10、炉容比小的转炉，易造成（喷溅）。 二、判断题(在题末括号内作记号, “√”表示对,“×”表示错；每小题2分，共2０分) 1、活性石灰特点是氧化钙(CaO)含量高、气孔率高、活性度小于300ml。（×） 2、合金化加入顺序：合金化的合金元素先加，脱氧用的合金元素后加。（×） 3、双渣法是指吹炼过程中倒出或扒出部分炉渣，再重新加石灰造渣。（√） 4、合理的供氧制度主要根据：炉子容量、铁水成分、冶炼的钢种等方面统 筹确定。（√） 5、高碱度、大渣量、高温、高氧化亚铁（FeO）有利去磷。（×） 6、转炉炼钢影响炉渣的氧化性是枪位和脱碳速度及氧压，而与溶池温度无 关。（×） 7、转炉炼钢供氧强度是指单位时间内每吨金属装入量消耗的氧气量。（√） 8、出钢时钢包“回磷”的主要原因是碱度降低，而∑氧化亚铁（FeO）降 低的影响要小些。（×）

9、经济炉龄即为最佳炉龄，也就是要获得最好的生产率和最低的成本。 （√） 10、平炉钢与氧气转炉钢相比较，终点钢水有害气体含量少。（×） 三、选择题（在题后供选择答案中选出正确答案，将其序号填入题中；每小题2分，共40分） 1、石灰石生产成石灰的化学反应式为②。 ①Ca(OH)2加热 CaO + H2O(蒸气) ↑ ②CaCO3加热 CaO + CO2↑ ③CaCO3 + C 加热 CaO +2CO ↑ 2、转炉炼钢的主要金属料是指③。 ①铁水、氧化铁皮、矿石 ②铁水、铁合金、脱氧剂 ③铁水、废钢 3、转炉装入铁水废钢比是根据②。 ①废钢资源多少确定的 ②是根据废钢资源和吹炼热平衡条件确定的 ③是根据铁水废钢市场价确定的 4、氧气顶吹转炉氧枪枪位是指③。 ①氧枪喷头端部至转炉底间的距离 ②氧枪喷头端部至转炉溶池渣面间的距离 ③氧枪喷头端部至转炉溶池金属液面间距离 5、一般情况下，脱磷主要在冶炼①进行。 ①前期②中期③后期 6、炉渣中③含量对脱硫有利。 ①二氧化硅（SiO2）②三氧化二铝（Al2O3）、五氧化二磷（P2O5）、氧化镁

国家职业技能鉴定焊工中级工题库(有答案)

国家职业技能鉴定焊工中级工题库(有答案)

国家职业技能鉴定焊工中级工题库 (一)判断题（下列判断题中，正确的打“√”，错误的打“×”） 1.焊接时产生的弧光是由紫外线和红外线组成的。（） 2.弧光中的紫外线可造成对人眼睛的伤害，引起白内障。（） 3.用酸性焊条焊接时，药皮中的萤石在高温下会产生氟化氢毒气体。（） 4.焊工尘肺是指焊工长期吸入超过规定浓度的烟尘或粉尘所引起的肺组织纤维化的病症。（） 5.焊工最常用的是穿深色的工作服，因为深色易吸收弧光。（） 6.为了工作方便，工作服的上衣应紧系在工作裤里边。（） 7.使用耳罩时，务必不要使耳罩软垫圈与周围皮肤贴合。（） 8.焊工工作服一般用合成纤维织物制成。（） 9.在易燃易炸场合焊接时，鞋底应有鞋钉，以防滑倒。（）

渣中的碱性氧化物（） 21.低合金钢焊条型号中，在化学成分分类代号后加“L”时，表示含锰低。（） 22.E5515焊条中的“55”表示熔敷金属抗拉强度最小值为55Mpa。（） 23.选用低合金钢焊条，首先要遵守等强度原则，有的也要考虑化学成分等因素。（） 24.不锈钢焊条型号中，字母“E”后面的数字表示熔敷金属化学成分分类代号。（） 25.埋弧焊时依靠任何一种焊剂都能向焊缝大量添加合金元素。（） 26.焊剂粒度的选择主要依据焊接工艺参数，一般大电流焊接时，应选用粗粒度颗粒，小电流焊接时，选用细粒度颗粒。（） 27.焊剂回收后，只要随时添加新焊剂并充分拌匀就可重新使用。（） 28.氩气比空气轻使用时易漂浮散失因此焊接时必须加大氩气流量。（） 29.使用CO2气体保护焊要解决好对熔池金属的氧化问题，一般是采用含有脱氧剂的焊丝来进行焊接。（） 30.CO2气体中水分的含量与气压有关，气体压

职业技能鉴定题库.

职业技能鉴定国家题库 电焊工高级理论知识试卷 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80) 1. 当( )从零件表面由探头射入金属内部，遇到缺陷和零件底面时，就分别发生反射波，并在萤光屏上形成脉冲波形。 A、超声波 B、电磁波 C、反射 波 D、折射波 2. 磁粉探伤显示焊缝纵向缺陷时，应使磁力线与焊缝的方向正确的是( )。 A、倾斜 B、对称 C、垂 直 D、平行 3. ( )包括接合性能和使用性能两方面的内容。 A、焊接性 B、敏感性 C、机械 性 D、适应性 4. 下列说法不正确的是氨气检查时( )。 A、比较准 确 B、氨气纯度越高越准确 C、环境温度较低时也可使用 D、效率高 5. 气压试验时气体温度不得低于( )。 A、50℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃ 6. 埋弧自动焊机已按下启动按钮却引不起电弧的原因应该是( )。 A、电源接触器触点接触良好 B、电源已接通 C、焊丝与工作间存在焊剂 D、网路电压波动太大 7. 梁柱上往往都有( )的直角焊缝，所以给自动焊创造了条件。 A、短 B、很短 C、较 短 D、较长 8. 钢制压力容器焊接过程中，以下哪种焊缝不必进行焊接工艺评定( )。 A、受压元件焊缝 B、与受压元件相焊的焊缝 C、压力容器上支座、产品铭牌的焊缝 D、受压元件母材表面堆焊、补焊 9. 铰接柱脚其支承柱和柱子连接处设置肋板其目的是为( )。 A、增加对称性 B、增强焊接性 C、提高刚性 D、提高移动性 10. 采取热处理方法控制复杂结构件的( )，是通过消除焊接应力来达到目的的。 A、焊接变形 B、截面形状 C、结构整 体 D、焊接组织 11. 有的产品的( )并且是无法修复的或虽然可以修复，但代价太大，不经济，这种产品只能报废。 A、缺陷不影响到设备的安全使用，或其他性能指标，

职业技能鉴定高级工题库

填空题 1. 把一相绕组的（末端）与邻相绕组的（始端）顺次连接起来构成三角形回路，再从三个连接点引 出三根端线，称三角形接法。 2. 三相电源作三角形连接时，三相绕组自成一个（闭合回路），虽然绕组本身的阻抗很小，但（闭合回路） 内不会产生环流。 3. 三相电路中，在（电源）电压对称的情况下，如果三相负载对称，不管有无（中线）,中性点电压都等于 零。 4. 为了消除由于三相负载（不对称）而引起中性点位移，可以在电源和负载做（星形）接线的系统中接入 中线。 5. 可控硅内部由（四层）半导体交叠而成，有（三个）PN结，外部引出三个电极，分别称为阴极、阳极和 控制极（又称门极）。 6. 借助可控硅将（直流）电变换为（交流）电的过程称为逆变。 7. 在工业生产中需要（较高频率）的可控硅中频电压（由整流和逆变两个环节组成），广泛应用于 （金属）的感应加热，如熔炼、透热、热处理、焊接等各方面。 8. 电力变压器是用来（改变）交流电压（大小）的电气设备。 9. 当变压器二次绕组开路，一次绕组施加（额定频率）的（额定电压）时，一次绕组中所流通的电流称空载 电流。 10. 变压器调压方式通常分为（无励磁）调压和（有载）调压两种方式。 11. 变压器的效率为（输出）的有功功率与（输入）的有功功率之比的百分数。 12. 因为油是流动的液体，它能够（充满）变压器内各部件之间的任何空隙，而将（空气）排出,从而避 免了各部件与空气接触受潮而引起的绝缘降低。 13. 瓦丝保护是变压器的（主要）保护，它能监视变压器（内部）发生的大部分故障。 14. 变压器故障的原因，一般可分为（电路）故障和（磁路）故障。 15. 异步电动机又称感应电动机，是由气隙（旋转磁场）与转子绕组（感应电流）相互作用产生电磁 转矩,从而实现机电能量转换的一种交流电机。 16. 电动机线路导线截面的选择，不仅要考虑电动机的额定电流，同时要考虑到所用熔丝的（额定电 流）或自动开关的（整定电流），否则所选的截面会偏小。 17. 电动机在（运行）中发热情况十分重要，如不注意，容易（烧毁）电动机或减少其使用寿命。 18. 开关电器中的触头，它被用来接通和断开（电路），是开关电器的（执行）元件。 19. 在运行中，电器触头的（工作状态）不良，往往是造成严重（设备）事故的重要原因。 20. 转换开关是供两种或两种以上（电源）或负载（转换）用的电器。

中级电工技能鉴定考核试题库

中级电工技能鉴定考核试 题库 Revised by Liu Jing on January 12, 2021

中级工知识要求试题 一、是非题 1、高压隔离开关当动闸刀与静触头分断时，产生的电弧是靠压缩空气把电弧吹长熄灭的。（） 2、高压负荷开关可以断开和关合电路负荷电流和短路电流。（） 3、高压六氟化硫断路器的动作快，断中距离大，允许连续开断次数较多。（） 4、高压断路器不仅能通、断正常的负荷电流，而且能通、断一定的短路电流。（）

5、当电力变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应立即组织专人监视其情况的变化。（） 6、电力变压器绕组的绝缘电阻，一般不低于出厂试验值的25%，吸收比大于。（） 7、避雷针实际是引雷针，将高压云层的雷电引入大地，使建筑物、配电设备避免雷击。（） 8、10kV的供电系统当发生一相接地时，由于电压较高，接地电流会很大，可达几百安培。（） 9、35kV的供电系统电源中性点是经消弧线圈接地的运行方式，所以当发生单相接地时，不接地的两相对地电压仍保持为相电压。（） 10、10kV供电系统电源采用中性点不接地的运行方式，目的是当发生单相接地时可继续运行。（）

11、为避免保护零线（PE线）断线，在保护零线上不许设任何开关和熔断器。（） 12、两根垂直埋设接地极联在一起的总接地电阻，极间距离近的比极间距离远的为小。（） 13、只要是埋在地下的铁管，都可以作自然接地体。（） 14、测量接地电阻应在土壤干燥季节和停电的条件下进行，当土壤含水量较大时，测量的接地电阻值应乘以小于1的季节系数。（） 15、工频交流耐压试验是确定电气设备能否投入运行的参考条件。（） 16、测量绝缘电阻的吸收比，可以用15s（分子）和60s（分母）的绝缘电阻的比值来判断绝缘的状况。（）

国家职业技能鉴定统一试卷中级工理论知识

交通：中级汽车维修工知识考核标准试卷第1页 共6页 交通：中级汽车维修工知识考核标准试卷第2页 共6页 1、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（ ）。 A 、该缸活塞敲缸异响 B 、该缸连杆轴承异响 C 、该缸活塞环折断 D 、气门脚异响 2、用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（ ）即为气门杆直线度误差。 A 、最大值 B 、最小值 C 、一半 D 、两倍 3、（ ）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。 A 、平面度 B 、直线度 C 、平行度 D 、垂直度 4、将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ） A 、淬火 B 、回火 C 、退火 D 、正火 5、检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ ）mm 。 A 、0.025 B 、0.05 C 、0.075 D 、0.1 6、变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（ ）mm 。 A 、0.025 B 、0.05 C 、0.075 D 、0.1 7、发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。 A 、开口间隙过小 B 、漏光度过小 C 、开口间隙过大 D 、背隙过大 8、零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（ ）。 A 、磨料磨损 B 、黏着磨损 C 、疲劳磨损 D 、腐蚀磨损 9、轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（ ）g.m 。 A 、5～15 B 、10～35 C 、10～18 D 、10～50 10、从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（ ）。 A 、连杆轴承异响 B 、气门脚异响 C 、活塞环异响 D 、曲轴轴承异响 11、发动机活塞环敲击响是的（ ）声。 A 、嗒嗒 B 、哗啦 C 、铛铛 D 、啪啪 12、发动机曲轴轴承异响发出的声音是（ ）声。 A 、铛铛 B 、啪啪 C 、嗒嗒 D 、噗噗 13、发动机活塞销异响是一种（ ）响声。 A 、无节奏 B 、浑浊的有节奏 C 、钝哑无节奏 D 、有节奏的“嗒嗒” 14、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。 A 、没有规律的互大互小 B 、有规律大小一样 C 、无规律大小一样 D 、有规律 15、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大。 A 、少量机油 B 、大量机油 C 、少量柴油 D 、少量汽油 16、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）。 A 、活塞与缸壁间隙过大 B 、活塞质量差 C 、连杆弯曲变形 D 、机油压力低 17、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断。 A 、塞尺 B 、撬棍 C 、扳手 D 、卡尺 18、变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）。 A 、自动跳挡 B 、乱挡 C 、异响 D 、挂不上挡 19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ ）。 A 、异响 B 、挂不上挡 C 、脱档 D 、换挡困难 装 订 线 姓 名 _________________考号_____________单位

最新铁路线路工技能鉴定3.高级工

第三部分高级工 一、填空题 1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。 2.交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保 持间距。 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。 9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。 11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。 13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。 15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续，消除固 定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 16.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm 时，应捣固两次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大 线路上的道岔。 19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。 20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。 22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。 24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。 25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。 26.在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。 27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。 28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。 29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。 30.道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于40mm。 31.普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为道岔中心。 32.从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为道岔全长。 33.道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与道岔的连接两种情况。 34.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。 35.为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的 1.5倍。 36.道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为可弯式和间隔铁式(活接头式)两种。 37.道岔尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，应及时修理或更换。 38.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴时，应及时修理或更换。