2.8TC发动机正时皮带维修更换作业指导书

关于2.8TC发动机正时皮带检修、更换的作业指导书

作业指导书一编制说明：

近期，市场上出现数起由于服务站检修或更换TC发动机正时皮带时由于操作原因正时对错或涨紧皮带时错齿，造成气门摇臂断裂。给服务站和用户造成了巨大的损失。为规范服务站操作，避免此类事件再次发生我部特制作此作业指导书。

图1

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每天进步一点点

每 天 进 步 一 点 点

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正时标记

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工艺螺栓

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每 天 进 步 一 点 点

以上是正时皮带拆卸过程，正时皮带安装过程如下：

图示

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正时标记

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挂重孔

14..2kg 图19

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其余配件的安装顺序可按拆卸顺序的逆向步骤进行安装，注意铝制配件的拧紧力矩。

每天进步一点点

电气维修工操作规程示范文本

电气维修工操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电气维修工操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第1条电气设备： 1、严格执行停送电制度，停送电要有专人负责，并挂 有“有人工作，不准送电”的标志牌，检修时停电后应进 行验电和放电。 2、电气设备检修时，对防爆面应妥善保护，不得碰伤 损坏，要定期涂抹防锈油。 3、检查电气设备时要做到工具配件齐全，拆除零部件 时要认真细心，随时做好标记，严禁拆坏和装错位置，检 修后要做好记录。 4、经常检查过载、短路、漏电保护的整定及皮带机保 护（低速、煤位、跑偏、紧急停车等）的试验工作。 5、安全保护设备和零部件要专人负责，按期检修，当

发现任一种保护失灵或甩掉不用时，此设备不准投入运行，各配电点要有接地极。 6、停送电必须有专人执行，不准捎信和委托别人操作，送电时要试送一下，方可正式送电。 7、认真填写检修记录和保护试验记录等。 第2条电缆： 1、电缆必须吊挂整齐，盘拖堆放时，应成8字形。 2、电缆吊挂点的距离不大于3米，不准用铁丝吊挂。 3、拆除移动电缆时，其接头式插销应妥善保护，不得敲打或放入水中及不卫生的地方，接头处不用插销时应加盖。 4、电缆与电气设备的连接（除插销外）要有相符合的接线盒，不同类型的电缆不能直接连接，相同类型的电缆连接应符合《煤矿安全规程》规定。

皮带运输机单体安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 皮带运输机单体安全操作规程 (通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

皮带运输机单体安全操作规程(通用版) 1启动前检查 a.皮带上是否有人或异物。 b.各部位的螺栓、螺帽是否紧固。 c.变速箱是否有漏油及供油不足的现象。变速箱与电动机，主动轮的连接应牢固、运行平稳、可靠、连接处应装有防护罩 d.电源电压是否符合规定。 e.信号及安全装置反应是否良好。 f.皮带拉紧装置、清扫装置以及防护罩是否安装到位，皮带、滚筒和托辊是否正常。 g.称重传感器的接线是否完好。 h.主动轮、从动轮、托轮、挡轮等均应齐全，无裂纹，转动灵活、可靠、无卡阻现象，头架、中间架、尾架结构完好无裂纹等缺

陷。 i.不得将皮带运输机用来完成设计规定以外的任务。 j.通往紧急停机开关的通道应无障碍物，定期检查这些开关是否处于完好状态。 k.各转载处应有足够的照明设施。 l.人易接近的挤夹处及重锤拉紧装置下部应设防护栅。 m.严禁在皮带打滑时，向运转的主动轮中塞东西或用脚踏皮带，应停机打蜡处理。 n.任何人禁止跨越皮带，必须走安全过桥或绕行，严禁在皮带上坐卧休息，隔皮带传递物品，严禁用手触摸皮带，托辊等转动部位，禁止在皮带上坐卧休息。 o..严禁在皮带运转时维修或清理皮带轮上的积料和杂物。 2发现下列问题之一时，暂勿开机，进行确认和处理 a.电源电压比规定值低10%以上。 b.基础部件或焊接部分有龟裂。 c.皮带有大的裂纹。

发动机大修检修标准

发动机大修检修标准 发动机大修除四配套、气缸垫及其它衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等易损零件、紧固锁止件应全部换新外，重要部件如缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等也要做好检测维修或更换。 一、曲柄连杆机构的检修 1、连杆修理 连杆修理，主要是连杆变形的检验与校正、连杆小端衬套 的压装与铰削和连杆大端与下盖结合平面损伤的修理等。 （1）连杆变形的检验 １）根据被检连杆轴承孔径，选择合适的标准芯轴及 月亮销，然后将芯轴装进校准台基准孔，用锁紧 手柄固定。 ２）装上连杆下盖，按规定力矩拧紧，将活塞销穿入 连杆衬套至中部。 ３）将连杆大端套在连杆检验仪的可调芯轴上，并用 调整螺钉固定连杆，使之直立，不得松动。使连 杆大端轴线与芯轴轴线平行。 ４）将三点式量规的V形槽紧贴在活塞销上，用塞尺 测量三个指销与平板间的间隙大小，从而来判断 连杆弯曲和扭曲的大小。 ５）三指销所处位置为边长为100mm的正三角形的 三个顶点，其差值为连杆在100mm长度上的弯

曲值和扭曲值。 ６）若三指销中三个接触点的间隙各不相同，则为连杆扭曲和弯曲的复合变形，应先校正扭曲后校正 弯曲。 其表现为：一个下测点与平板接触，但上测点与 平板的间隙不等于另一个下测点间隙的1/2，则此 时下测点与平板的间隙为扭曲值；上测点与平板 的间隙和下测点与平板间隙的1/2的差值为弯曲 值。 连杆大、小头中心线的平行度、扭曲度的极限均 为：每100mm长度上不大于0.05mm。 双重弯曲一般不再修理。 （2）连杆其它损伤检修 连杆的杆身与小端的过渡区应无裂纹、表面无碰伤， 必要时采用磁力探伤检验连杆的裂纹。如有裂纹，禁 止继续使用，应立即更换。另外如果连杆下盖损坏或 断裂时，也要同时更换连杆组合件。 连杆大端侧面与曲柄之间，一般应有0.10-0.35mm 的间隙，如超过0.50mm时，可堆焊连杆大端侧面后 修理平整。 连杆杆身与下盖的结合平面应平整。检验时，使两平面分别与平板平面贴合，其接触面应贴合良好，

输煤系统皮带机作业指导书

郑州泰祥2×135MW供热机组输煤系统设备安装施工内容包括：1#AB ——6#AB、7#、8#带式输送机，共计14条；胶带宽度1米，胶带总长2954米，总重。工程特点是工作量较大，设备台件多，施工点多面广，交叉作业多，需土建在钢栈桥底浇注混凝养生期强度合格后方可进行，施工难度很大。 设备统计表： 二：编制依据： 1、《电力建设施工和验收技术规范范（锅炉篇）》； 2、《带式输送机技术条件》GB10595-89； 3、《连续输送设备安装工程施工及验收规范》JBJ32-96； 3、电力建设施工，验收和质量验评标准汇编； 4、设计图纸。

1．交流电焊机二台 2．磨光机二台 3．5m卷尺三把 4．100m钢盘尺一把 5．角尺三把 6．直尺1m 三把 7．水平仪二个 8．手锤四把 9．大锤一把 10．撬棍四根 11．气焊机具一套 12．卷扬3t 一台 13．手拉葫芦：2t 四台；3t 二台 14．千斤顶：5t 二个；16t二个 15．活动扳手：200mm 二把，400mm 四把 16．硫化器二台（厂供）。 四、施工方案及工艺 安装前对设备进行检查与清理，并做好记录。加工配置足够的垫铁以备安装。对土建移交的基础进行复测，根据确认的纵横中心线划出每只基础的中心线，用油漆做好标记，复测标高，定出基础标高，保证皮带机头尾部及其他设备的基框底部间隙大于20mm。

1．皮带机头尾部安装及减速机安装 根据土建移交的基础，按图纸进行安装划线，做好记录，验收合格后，安装头尾部设备，头部驱动装置安装就位前，在转运站内进行检查和检修，

并做好检修记录，符合要求以后，就位安装找正，基框与预埋铁电焊固定，待皮带机基本安装结束前，将驱动装置与头部滚筒对轮找正连接，头部逆止器安装时，要注意旋转方向，并做好记录。 2、皮带机构架安装 根据头尾部中心线，确定皮带机中间架中心线，并在栈桥上划出每只支腿纵横中心线，使全部支腿安装完以后，保证构架中心线与头尾中心线重叠，横向水平度偏差保证不大于3mm，纵向起伏平面度偏差不大于10mm，做好记录并经验收合格。 吊装：将胶带机支腿、托辊架等使用16t汽车吊吊运到栈桥上，再用人工将其按照相应位置摆放开来，人在两边的走道上进行调整安装； 3、滚筒安装 滚筒包括头部、尾部、拉紧装置处驱动滚筒和改向滚筒，安装时轴向必须与胶带垂直，纵横向位置偏差不大于5mm，水平度偏差不大于，标高偏差±10mm 。 4、拉紧装置安装 拉紧装置包括尾部拉紧装置和垂直拉紧装置两种，安装时分两步进行。先按图纸将拉紧装置上的构架滚筒安装好，待输煤胶带铺设胶接结束后，再进行配重块安装，配重块安装应牢靠，配重量按设计量的2/3装设，新安装的拉紧行程不少于3/4的拉紧行程。安装好的拉紧装置应工作灵活，滑动面及丝杆均应平直并涂油保护，垂直拉紧装置的滑道应平行，升降顺利灵活，按设计装设安全围栏。 拉紧装置安装：用16t汽车吊吊装。 5、托辊安装

修理工岗位 作业指导书 - 制度大全

修理工岗位作业指导书-制度大全 修理工岗位作业指导书之相关制度和职责，一、设备的检修1.按照公司生产调度部及本厂实际生产计划,拟定停车检修计划,责任到人,上报分管设备副厂长审批;2.在停车计划检修及年底大修期间严格按照岗位操作规程,进行设备检修工作,高质量... 一、设备的检修 1.按照公司生产调度部及本厂实际生产计划,拟定停车检修计划,责任到人,上报分管设备副厂长审批; 2.在停车计划检修及年底大修期间严格按照岗位操作规程,进行设备检修工作,高质量完成本厂设备抢修、检修工作,以满足开车后的满负荷生产; 3.指派专人妥善保存维修工专用设备,领出还进记录要求及时登记在册,以备查证; 二、设备的巡查 1.协助各岗位职工,巡查车间所有设备运转情况,填写设备运行台帐,以报办公室备案; 2.收集设备安全隐患,并上报分管设备副厂长协商处理措施; 三、设备的保养 1.制定详细的设备保养细则,确保后期设备保养工作顺利进行; 2.定期对本厂设备进行日常维护和保养,指定专人对本厂设备做好添油、更换配件工作; 3.妥善存放有关设备技术资料,并整理存档,以备发现设备隐患缺陷时,迅速向上级报告,协商解决办法。 四、人员的协调 检修期间做好与车间各岗位职工协调沟通工作; 五、备用品管理 1.定期检查设备备用品的存留情况,做好增添计划; 2.根据检修计划,作出设备备用品预算,向上申报设备备用品,做好相关申报增添工作,保证检修工作顺利进行; 3.搜集备用品使用资料,进行市场调查使用效果。 六、现场管理 1.设备检修时悬挂安全警示牌,关掉现场开关,并指定现场监护人; 2. 妥善保管各类维修工使用工具,清理现场卫生,保持现场洁净; 七、隐患查找 定期对涉及到本岗位的安全隐患进行巡查,确保本岗位及该区域内人员和物品的安全 八、其他工作的执行 服从厂委会及车间主任的领导,认真填写好原始记录,对安排事务积极主动完成 文书制度文件制度文体制度 欢迎下载使用，分享让人快乐

车辆维修部安全作业指导书(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆维修部安全作业指导书(最 新版)

车辆维修部安全作业指导书(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.目的 为加强和规范我司机动车辆维修作业的安全管理，确保我司机动车辆维修作业的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合我司实际，制定本规定。 2.适用范围 公司所有车辆维修作业。 3.车辆维修安全作业管理要求 3.1.车辆维修部管理人员应当对维修人员进行安全生产教育和培训，保证维修人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训的维修人员，不得上岗作业。 3.2.车辆维修的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他维修人员必须经过有关部门专门的培训，取得相应的资格证书，方可上岗

作业。 3.3.维修场地严禁吸烟和使用明火。 3.4.维修作业前必须做好安全、消防及救援措施，并指定专人负责。 3.5.维修作业中发现异常情况，应立即向车辆维修部管理人员汇报，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。 4.车辆维修安全作业技术要求 4.1.吨车维修安全作业管理 4.1.1.吨车维修作业流程 4.1.1.1.驾驶员到车辆维修部，领取并填写报修单。 4.1.1.2.车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。 4.1.1.3.维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。 4.1.1.4.维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。若检验合格，由驾驶员进行检验；若检验不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1. 5.驾驶员对车辆进行检验，若合格，将车辆停放于交车位置；若不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1.6.维修主管通知调度安排任务。

皮带输送机安全作业指导书

皮带输送机安全作业指导书 一、目的 皮带输送机是水泥企业广泛使用的输送设备，由于皮带输送机设备数量多，旋转部位多，不安全因素较多，安全风险大，也是水泥企业事故高发点。为防范安全风险，杜绝事故发生，特制订本作业指导书。 二、适用范围 1.本指导书适用于水泥生产线配置的所有皮带输送机，包括TD75型皮带输送机、DTⅡ型皮带输送机、水泥装车皮带机、皮带秤等，输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 2.本指导书适用于皮带输送机安全防护设施配置、安全操作规程及培训等方面的管理。 三、皮带输送机结构及原理 1.基本构造：主要由头轮、尾轮、张紧轮、传送皮带、托辊、清扫器组成连续的闭环结构，如下图所示： 2.工作原理：皮带输送机是靠皮带的摩擦力把物料从一端运送到另一端，皮带的动力由电机提供，经减速器、双卷筒机构传给皮带。 四、危险源

五、安全防护设置标准 1.皮带输送机必须配置现场VCS开关箱。 2.皮带输送机旋转部位（包括头轮、尾轮、驱动、张紧轮等）必须设置防护网罩，采用合适的夹具固定在机架上。 （1）头部滚筒防护罩：滚筒外边缘与防护罩边缘（靠皮带面）防护距离不少于米。如下图所示： （2）尾部滚筒防护罩：滚筒外边缘与防护罩边缘（靠皮带面）防护距离不少于米。如下图所示： （3）张紧装置防护：张紧装置一般是悬空的，安装防护网及防坠落钢丝绳，预留清扫通道25厘米。落地的条件允许情况下，可采用彩钢瓦或钢网全部封闭。如下图所示： （4）在地面或廊架上的皮带机下托辊用可拆卸防护网进行全部封闭；架空的皮带机下托辊用与皮带支架平行的防护网进行防护。如下图所示：

（5）皮带机上方必须用皮带罩全部封闭，皮带罩上可间隔设置检查门。不能用皮带罩密封的，要用护网进行防护。如下图所示： 3.皮带输送机两侧必须设置急停拉绳开关。 （1）每隔30米左右设置一组急停拉线闭锁开关，急停开关必须固定牢固，左右两侧拉绳不得超过15米。 （2）急停拉线应采用专用支撑杆顺机架纵梁布设。 （3）拉绳位置高度一般高出皮带15-20厘米（或离地面米的高度），如皮带架设较高，超过米，则拉绳要安装在易于拉动的高度。 （4）拉绳设置宽度要超过皮带支撑架10公分的距离，以便于紧急时刻迅速拉停皮带。两条皮带机间距小于米时，巡检员不能在设备运转时开展巡检作业。（5）拉绳开关和头尾轮防护罩之间必须无间断连接，皮带机穿过障碍物影响拉绳开关拉动的，要分开设置拉绳开关，不得将拉绳拐弯。 （6）拉绳应采用包塑镀锌钢丝绳，两头采用钢丝夹头固定，拉绳中间不得有接头，避免影响正常使用。 4.皮带输送机必须设置的安全标志牌。 （1）皮带机头轮、尾轮及中部有改向轮或张紧轮的位置必须加装《当心机械伤害》警示标志，加装《设备运行、严禁触碰》告知标牌等一套安全标示牌。

非煤矿山皮带运输机工安全操作规程

编号：CZ-GC-08029 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 非煤矿山皮带运输机工安全操 作规程 Safety operation rules for belt conveyor operators in non coal mines

非煤矿山皮带运输机工安全操作规 程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、开车前必须做好以下检查工作： （1）检查皮带传动部分是否良好，松紧情况是否合适。 （2）检查各部螺丝是否紧固。 （3）皮带、卡子、托滚是否良好，给料、排料是否有堵塞现象。 （4）检查下皮带又无矿石等杂物，首、尾轮及托滚是否粘有矿泥，如有应立即清除。 （5）检查磁铁工作性能是否良好。 2、开动运输皮带前，必须发出信号，等回信号后方可按开车顺序起动。 3、禁止乘坐、攀登、跨越皮带。 4、托滚不转和缺少时，必须及时修理和安装，在运行中的皮带

机，不准修理、检查、打扫和注油。禁止用手触摸托辊及首尾轮等转动部件。 5、皮带机在运转中应注意以下事项： （1）皮带严禁跑偏，如有跑偏现象，必须立即调整。 （2）下皮带若落入矿石，应立即清除。 （3）经常检查各轴承润滑与温升和电机温升情况；减速机装置，托辊和首、尾轮的运转是否良好，发现故障必须立即发出信号停车处理。 （4）皮带上的矿石要保持均匀，防止矿杂物卡塞。 6、停车规定： （1）必须按规定的顺序停车。 （2）皮带上有矿石时不准停车。 （3）无通知停电时应立即拉下开关。 7、皮带运输机和首、尾轮特别是托滚口的矿泥每班停车后认真清扫一次，避免二次扬尘。

发动机大修工艺流程教学内容

发动机大修工艺流程 一、发动机的技术状况和送修标准 1.发动机的技术状况： A：曲轴连杆机构。它是保证发动机正常工作的主要机构。它的技术状况直接影响发动机的工作性能。 （1）气缸的磨损是多方面的。当磨损到一定程度时，动下降。油耗增多。当气缸磨损不明显时，可以小修，更换活塞环，但环的更换不得超过两次。否则新环不能适应变形的气缸。 （2）活塞、连杆组的好坏。对气缸的工作磨损和使用兽命有直接影响，活塞在工作中，第一道环槽磨损严重。环也同样磨损严重。连杆在工作中，主要受气体的压力和往返的惯性产生的交变力，必须要有强度。 （3）曲轴在工作时要受不断的变化和气体压力。往返运动的惯性力。旋转运动的离心力。所以会疲劳损坏。曲轴在使用中，损坏主要主轴径的下半片、连杆轴径的上半片。 B：配气机构。由气门组和气门传动组组成。 （1）发动机运转过程中。当气门出现跳动或配气机构的间隙增大时，气门受高压气体的冲击后，间隙显然增加。气门除承受冲击外，有很高的温度。特别是排气门，磨损有：气门杆、气门工作面、气门杆端面，气门座的磨损也由于上述原因。 （2）气门的密封状况直接影响发动机的动力性、经济性。凸轮轴是气门驱动组的主要部件。 二、发动机送修标准 （1）发动机气缸磨损其失圆度大于0.10mm（汽油机）或0.125mm（柴油机）。圆柱磨损大雨0.35mm（汽油机）或0.50mm(柴油机)时，发动机应大修。 （2）发动机的动力下降。加速性能下降。严重丧失工作能力。 （3）发动机各运动部件发生异响，工作状况发生恶化，均应大修。 二、发动机大修工艺 A：发动机从车架上拆下： 1.发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则：由副件到主件，由外部到内部。 2. 发动机从车架上拆下的步骤： （1）放掉水箱内的水和机油，关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。 （2）拆下电源线，取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。 （3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上个附件的总成：空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。 （4）在驾驶室内，拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。 （5）拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用吊具抬下或吊下。 3、发动机的解体：

汽车修理工安全操作规程示范文本

汽车修理工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车修理工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具 必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查 并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具， 不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件 拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒 入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座 位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实 场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支

撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

皮带运输机单机操作规程示范文本

皮带运输机单机操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

皮带运输机单机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、起动前应检查： ⑴皮带上是否有人及异物。 ⑵各部位的螺栓、螺帽是否紧固。 ⑶电机是否有漏油及给油不足的现象。 ⑷电源电压是否符合规定。 ⑸信号及安全装置反应是否良好。 ⑹皮带拉紧装置、清扫装置以及溜槽和防护罩是否安 装到位，皮带、滚筒和托辊是否正常。 2、发现有下列问题之一时，暂勿开机，进行确认和处 理。 ⑴电源电压比规定电压低10%以上。 ⑵基础部件及焊接部分有龟裂。

⑶皮带有大的伤痕。 ⑷滚筒及托辊有异常。 3、起动操作 将皮带运输机的现场盘切换开关置“机侧”或“单独”，然后操作启动钮；并空载起动。单机操作时，操作人员、机电仪维修人员必须在现场。 4、正常运行时 ⑴注意异常声音及振动，并判断是否为螺栓松动，皮带中心线偏差过大，滚珠轴承破损、无油，皮带蛇行，异物卷入，物料洒落及皮带打滑等。 ⑵注意检查皮带洒料的地方，判断是否为皮带蛇行、损伤及载运量过多所致。 ⑶检查物料在皮带上是否有单侧负荷及超负荷现象，皮带张紧装置调节是否合适，其导轨上是否堆积物料，滚筒、托辊有无破损。

汽车维修工操作规程

编号：CZ-GC-01747 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车维修工操作规程 Operating procedures for automobile maintenance workers

汽车维修工操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、非司机严禁驾驶车辆，试车要指定正式司机和路线，试短车要有三人去试，看好后方可开车。 2、任何人不准将重车开进地沟或重车换弓子，修车时必须掩好和架好，禁止车上发动机器，人在车底下干活。 3、多人移动和拆装大部件时，要有专人指挥，并事先整理好工作地，疏通道路，清除路面油垢，或垫好砂土。 4、起重物下干活要用支撑支顶好，用千斤顶顶车作业时，要用垫木把车顶好，否则不得作业。 5、电器设备的修理，一定要找专职人员，其它人员不准随意拆装。 6、焊油箱时要把油箱冲洗干净晾干。 7、用汽油刷洗汽车或清洗零件时，附近严禁明火和吸烟。 8、在装胎时要检查轮胎，钢板和压条是否安全可靠，不合格者

禁止使用。 9、气压泵的压力表，安全阀要保证灵活好使。 10、轮胎修补完，必须检查轮胎气压。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

皮带运输机司机安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A39042 皮带运输机司机安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

皮带运输机司机安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、开机前检查机头各滚筒、电机、减速箱、清扫器、制动闸、机尾滚筒及拉紧装置状况，检查装截点与档煤板状况是否清洁良好，检查注油点，油质，油量，缺油时及时添加，检查各部螺丝，对轮螺丝，接地线是否齐全紧固，联轴器是否联接可靠。检查并试验信号是否清晰，防滑保护装置是否可靠，检查皮带接头是否完好，托滚有无损坏。 二、司机必须听信号开车，应按逆流方向逐台启动皮带机。如前台皮带机尾上有煤堆时，后台皮带机不许开动继续向前加载。运转时经常校正跑偏，各转

发动机大修报告

发动机大修报告 2011年8月11日开始从广州港集团有限公司西基港务分公司承接型号为沃尔沃L120E、单位编号为D011的装载机发动机大修任务后，于次日按照本公司规定的大修程序对该设备进行初检、确定维修方案并上报该设备的所有者。 一、发动机状况。 型号：沃尔沃D7D 确定发动机状况： ·动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加、气缸压力普遍下降； ·机油压力下降（水温90度时，低怠速的机油压力只有1.5bar,说明各部配合间隙过大），已出现过水温报警的情况。 总结：通过VCARDS-Pro软件检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修 二、测量气缸（列表） 气缸压力测量记录表单位：标准压力的比例值 气缸序号标准压力的比例值 1号气缸87% 2号气缸85% 3号气缸90% 4号气缸94% 5号气缸83% 6号气缸96% 最大与最小压力值误差11% 结论达不到标准90%以上，不合格。 气缸测量记录表单位：mm 千分尺读数0.01mm 量缸表测量 长度 109.00mm 气缸号位置号直径1（纵 向） 直径2（横向）圆度圆柱度 1 上108.16mm 108.15mm 0.01mm 0.08mm 中108.12mm 108.13mm 0.01mm 下108.08mm 108.08mm 0.00mm 上108.15mm 108.19mm 0.04mm

2 中108.09mm 108.13mm 0.04mm 0.10mm 下108.09mm 108.13mm 0.04mm 3 上108.17mm 108.17mm 0.00mm 0.07mm 中108.15mm 108.14mm 0.01mm 下108.10mm 108.14mm 0.04mm 4 上108.07mm 108.07mm 0.00mm 0.04mm 中108.04mm 108.05mm 0.01mm 下108.03mm 108.03mm 0.00mm 5 上108.26mm 108.27mm 0.01mm 0.10mm 中108.20mm 108.22mm 0.02mm 下108.17mm 108.19mm 0.02mm 6 上108.05mm 108.05mm 0.00mm 0.02mm 中108.03mm 108.05mm 0.02mm 下108.03mm 108.05mm 0.02mm 总结：标准是108+0.02mm 5缸为108.27mm 大于磨损上限0.17mm，此时气缸测量最大值以达到108.27mm 说明此发动机平时能按时保养得比较好，只有5缸的缸套相对比较差一点，但所有的缸套的外壁被腐蚀比较严重（见后付图），极易腐穿漏水，需要大修 三、发动机落地 发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作： ·放防冻液、机油 ·拆卸蓄电池负极（E-ECU系统、V-ECU系统） ·拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等） ·拆卸制冷压缩机管路（不要释放制冷剂） ·拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路 四、发动机分解 ·1、气缸体曲轴箱组的拆卸 1）首先从发动机上拆去燃料供给系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。 2）拆卸气缸盖罩，拆除摇臂座等，以便于拆除气缸盖。 3）拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸 盖）拆下缸盖后。 4）倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。 ·2、活塞连杆组的拆卸

皮带运输机操作工岗位操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 皮带运输机操作工岗位操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3441-21 皮带运输机操作工岗位操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1上班前必须穿戴好劳动防护用品，女工须将长发放入工作帽内；严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。 2开机前应认真检查，皮带、设备完好、电磁铁工作正常，确认皮带机和设备上无人工作和无障碍物时，才准开机。 3开停机顺序按逆顺工序流程顺序；开机时，必须先打铃，回铃后再开机；接到开机信号后，待前段工序启动后，按下启动开关；接到停机信号后，应把皮带上的物料卸完后再停机；正常情况下，禁止带负荷开机，必须待皮带机正常运转后方可进料。 4皮带工待皮带运转正常后，再启动往复布料机，调整往复布料机下煤均匀、数量适合后方可离开。往复布料机需反方向行走时，必须先按停车按钮，然后

再按所需方向按钮。 5皮带机检修时，必须切断电源，并挂上“禁止合闸”警告牌、岗位操作人员应在场监护，严禁私拆防护设施。 6禁止任意摆弄电器设备、开关。电气着火时，严禁用水扑灭。 7 禁止坐、卧、钻、跨越运行中或停转的皮带机。 8皮带运转时，严禁清扫皮带两面大辊上的余煤，严禁清扫、修理和更换托辊。 9禁止利用皮带机运送工具和杂物，发现煤料中有铁、石、木等杂物，特别是雷管时，应立即停车清除。 10皮带跑偏打滑时，禁止用铁棍撬或用脚踩手拉，以免伤人；溜槽堵塞时，要将煤铲掉后才能开车，严禁用开车的方法将煤运走，以防烧坏电机或拉断皮带。 11皮带机走廊两侧人行道中禁止堆放物品及其它影响交通的障碍物。 12在高空皮带机通廊上，禁止向外、向下掷东西

皮带胶接作业指导书

皮带胶接工程作业指导书 1. 总则 1.1 适用范围 本标准适用于工业与民用建筑中采用的皮带输送机的胶带胶接和修补工作。 1.2 引用标准 a)JIS（日本标准） b)普通用途钢丝绳芯输送带（GB/T9770——2001） c)输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织芯输送带 （GB/T7984-2001） 2. 施工准备 2.1 人员 2.1.1 从事加硫作业人员，必须具有技术等级或经过专业培训。 2.1.2 施工人员必须经过入厂三级安全教育 2.1.3 对胶料和二甲苯溶剂无过敏反应的人员 2.2 作业用工器具 2.2.1 可搬式硫化机 a)加热板。 b)骨架（包括紧固螺栓） c)水压板 2.2.2 硫化机附件 a)水泵 b)电器控制箱（150A——200A）。 d)棒状温度计（200℃）。 e)压条。 f)压条紧固夹具。 g)电源线（软胶质线380V） 2.2.3 电动工具

a)立式磨光机。 b)手提式钢丝砂轮机。 c)电热吹风机。 2.2.4 电器工具 a)红外线灯。 b)照明灯。 c)电源插头。 2.2.5测量工具 a)直尺（2m） b)角度尺（带20°角）。 c)游标卡尺（150mm量程）。 d)卷尺（30m或50 m） e)电流表。 f)检电笔。 2.2.6 工具 a)活扳手、钳子、旋凿。 b)平面辊子、接缝辊子。 c)剪刀 d)长口刀、平口或斜口刀、调节刀。 e)锥子、锉刀、油石。 f)钢丝刷、清洁用刷。 g)便携式工具箱。 h)钢丝剪刀。 i)紧线器和紧线器用的锁钩。 j)定滑轮、动滑轮。 k)钢丝绳扣。 l)U型夹具、C型夹具。 m)帐篷。 n)双作用辊筒。

搅拌站修理工操作规程

搅拌站修理工操作规范 一、搅拌站修理工主要职责： 1、搅拌站所有设备（电气设备除外）的日常检修、保养和维修等工作均由修理工负责。 2、修理工必须了解机械的性能、作用及各机件的技术要求。 3、因设备损坏没有及时修理而影响混凝土质量，造成质量事故的，修理工应承担主要责任。 4、因搅拌站设备损坏没有及时修理而造成人身伤害事故的，修理工应承担相应责任。 二、基本操作规范： 1、修理工必须比规定的开罐时间提前半小时到达搅拌站，在开罐前对所有设备进行检查、保养、加油；发现机械有问题，应及时处理。每天开机前加注润滑油脂部位包括：主机卸砼门、配料机卸料门、螺旋输送机、提升斗滚轮、滑轮架、轨道。 2、油泵每周加00#黄油一次，油水分离器每周加30#机油一次，电动油泵油要保持清洁，油水分离器定时检看油位。每次加完黄油必须把外溢油清理干净，油嘴处不得有残留黄油。加机油处尽量减少外溢，加完后清理痕迹。 3、搅拌站每周做一次全面检查。检查搅拌臂和叶片螺丝是否松动，叶片间隙应控制在3-5毫米之间，各部分气缸是否正常，气路接头是否漏气，气泵注意油位和压力，上料斗钢丝绳是否有破损、断丝等现象，发现问题及时调整更换。搅拌机的日常检修，更换叶片、衬板等工作应尽量安排在开罐前或停工休息时进行，不要影响正常的混凝土施工。 4、每天下班前主机要清洗干净，不得有残留砼，主机外壳、平台清洗干净，不得有残留水泥，卸砼斗及时清理防止堆砼。主机卸料门定时清理积灰。 5、设备需要停机保养或大修时，应提前作好保养或修理计划，备齐所需的备件。 6、修理所需的配件到仓库领取；每次领配件前应计算好数量，如果设备修理完成后发现配件有多余，应将配件及时交还给仓库。 7、修理时，拆卸的机件不得随便乱放，应放在仓库，并分为：“能用”、“需修”、“更换”三类，分别进行标记，以便识别。 8、已经磨损，无法再使用的配件应集中放置在机修间，累计到一定数量后再处理，不得随意丢弃。每次维护之后操作员要做全面纪录。保持操作室内地面、窗户、操作柜、微机等干净无尘。 9、认真做好交接班工作，向接班人员详细交待机械设备运转情况。 三、安全操作规程： 1、各种工具在使用前必须进行检查，发现有安全隐患或已损坏的，应及时申请更换。 2、修理工在工作前和工作时不准服用含有酒精、麻醉剂、镇静剂的饮料或食物；由此造成的一切后果由其本人负责。 3、修理工在工作时不得赤膊、赤脚和穿拖鞋。 4、搅拌站在修理时，修理工必须和搅拌机其他工种有关人员相互通气；有人在搅拌槽中时，严禁开机合闸。并挂检修牌。

皮带输送机技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A26396 皮带输送机技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

皮带输送机技术操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条交接班检查 1、巷道支护霸王幢是否完好牢固。 2、逐个托架是否稳固，托滚是否齐全，吊挂装置如钢丝绳，小链卡子等是否完好。 3、机头、机尾、减速机、拉紧装置，止逆装置（吴设计的除外）是否完好。 4、皮带有无损伤，皮带接头是否完好。 5、对各部固定螺丝，基础螺丝，对轮销子，接地线进行检查和紧固。 6、检查信号系统是否准确、可靠。 7、巷道瓦斯含量达0.5%时，不准开机。

第二条起动和运转 1、按规定的声光信号和逆煤流方向，逐台起动皮带输送机。 2、在运转中，皮带有轻微跑偏要经常校正，如遇有严重跑偏时应停机检查。 3、注意各部转动部件的声响，无震动、碰、卡等现象，如有怪音和杂音应停机检查。 4、各部温度正常，滚动轴承温度不超过75C，电动机温升不超过铭牌规定。 5、托滚转动灵活，不灵活和不转动的应及时处理。 6、禁止皮带机上乘人和运送其他物料，运转中不得进行检修工作。 7、凡是从皮带机一侧转到皮带另一侧的地方，都要设置“人行过桥”。

发动机大修过程及注意事项

发动机大修过程及注意事项 1.登记事项要求齐全（特别是时间、公里数对里程表失效的。如客户不 同意修的出厂书面注明，出厂后按300公里/日计算，2万公里为超 过保修期。） 接待过程 2.发动机发故障。（经常性漏油部位，经常性断皮带（气缸床）、经常性 机油压力不稳定、异响等。）质检、主修人员详解上述部位构成原因， 确定换件。（对可换可不换的采取与客户沟通，层层更换，考虑出厂 后保修期间因素。） 拆、洗、检过程 1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形，留下隐患。 2.如有经常反应机油压力不足问题，要注意缸体内部，特别油道管径外 表有无细微裂纹造成内部。（机油泵压力检测） 3.轴颈数据，缸颈数据，轴颈油均位置，要按表列要求逐缸检测，填表。 （维修办仲裁原呈事故原始依据）缸体、缸盖平面不平度用钢尺贴平 面检查漏光缝隙，确定是否要铲容平面。（经常漏油，窜气故障）。基 础件超过安全标准，及时联系用户确定更换。（用户不同意更换，必须 签署：“不换件维修协议”杜绝后患。如有经常冲气缸床故障，要考虑 1.该车是否已有多次铲削缸体，缸盖平面情况，如有要检测其高度是 否已超标。需更换（一般是缸盖）。如无、其平面（经漏光检测）需外 协加工。否则易爆破，冲气缸垫难解决。 装配过程 1.装配环境，质量避免.1.）场地脏2.）风沙天气的外部环镜。 2.螺栓的规定装配程序和扭矩，（特别是西康车，铝合金缸体，极事发 生扭矩过大，造成滑丝带来严重后果）。 3.发动机属精密配合，且目前产品基本都属成熟产品。如正常装配有不 正常情况，应先考虑复检在工艺上是否有疏忽，失误地方，切忌用鎯 头猛打，强行装复行为，否则造成后果难以估量。（D25车发动机张某 拆装复典故！） 4.进口车轴瓦严禁刮削，目前生产车基本上是中外合资引进产品，轴瓦 精度同样不宜刮削，但是轴瓦与轴配合间隙，啮会面同样应在装配时 拆检，并作书面装配检修记录。（间隙用塞、压、量保险线方法。啮合 面可打印油、检测。为日后事故和预防事故及解决办法留下依据。间 隙过大，要考虑连杆孔径失园度。连杆由于工作环境，受挫，压力及 垫力影响，不排除变形因素，检测方法。1.）打表。2.）换件排查，用 新连杆装轴瓦试。如啮合面明显为与原连杆要考虑连杆孔径头园，间 隙过大，可用钻研连杆瓦盖处理。（换连杆在采购时，必须称重量。同 组连杆重量该误差不得大于29克，否则会造成发动机运转不稳故障。 5.对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点 进行缸体水压检测。）机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微 裂缝，均在检测范围。 6.对报有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉 缸，活塞有无掉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）。 7.换缸套，换、较气门座川加工后，主修人要复检，1.）缸套中、下部