西安地铁土建施工管线保护培训试题

土建施工管线保护培训试题

姓名单位成绩

一、填空：（36分）

1.管线施工前，要建立健全安全保障体系，项目部要成立管线保护小组，确定涉及管线安全的施工作业，并配合建设单位做好管线安全管理相关工作，明确安全责任并落实到人。

2.施工单位进场打桩、开挖等动土作业前应根据工程特点采用适宜的方法探查管线情况，并将探查结果提请核实确认，并填写确认单；对未明确产权的管线，施工单位要通过媒体予以公开公示。对管线要建立台账。

3.对桩基、明挖等施工范围内，采用人工开挖探槽，探槽深度原则上不小于（复杂地带还应酌情加深），探槽宽带不小于围护结构宽度，在探槽底还应采取探孔或其它方式探查，探查深度不小于。降水井钻孔前应对其影响范围内的管线进行全面调查，探查深度不小于。核对弄清地下管线的确切情况，包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等。

4.管线安全因素分析，包括安全状态分析，。

5.管线改迁实施前，由管线产权单位现场技术交底，地铁施工单位配合开挖管线沟槽，沟槽深度超过时，必须设置沟壁。如由产权单位开挖沟槽，监理必须现场监控，并有提醒安全隐患的义务。

6.对已探明的地下管线，在施工现场应设置醒目的，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅、受到重压会有危险的带压管线或重要管线，应采用设置禁止一切重型

机械通过。基坑两侧的地下重要管线应设，严禁在其上方堆放重载。

7.管线施工前，必须确认无管线后方可施工；若探查周边有管线，应充分暴露以便进行管线保护后，方可施工。进行进行开挖前，必须执行动土作业证经签字确认后方可进行挖土作业。对于悬吊保护管线或未迁改管线附近土体的开挖，机械开挖至管线附近区域（燃气管道范围内）时，必须采用人工开挖，以免对管线造成损害。

8.管线风险因素主要包括环境因素、、三方面。

二、简答题:

1.简答：管线调查主要包括哪方面内容？（28分）

2.简答：管线保护措施实施包括的主要内容？（20分）

3.“四个不施工”具体内容是什么？（16分）

地下管线施工保护专项方案

地下管线施工保护专项 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

目录 地下管线施工保护专项方案 一、工程概况 开创大道与宏明路交叉口立交工程，项目位于萝岗区开创大道与宏明路交叉口，道路改造长公里、宽60米，含380米跨宏明立交桥。在计划施工的路段范围内有复杂的已有城市地下管线，对工程的设计、施工形成障碍。

本工程场地的地下管线复杂（有电信管、电力管、给水管、排水管、燃气管），部分管线与桥梁基础相冲突，在工程开工前应做好复测地下管线和冲突管线的工作。 宏明路立交口有两条10KV高压线，由于经过跨线桥上方，且高度相冲突，需做改线处理。 二、管线工作量 三、管线保护方案 1、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖 2、管线保护目标 工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 3、管线保护组织机构 组长：彭启昌 副组长：徐万柱 成员：杨宜霖、刘强、林炎海、林雄广

4、管线保护的前期调查分析 首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。 （1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。 （2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有管线图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。 （3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。 5、管线保护管理措施 （1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安

地铁隧道施工对地下管线保护处理方案及技术措施

地下管线保护处理方案及技术措施 1 简述 根据管线制造材料、接口构造、管节长度等不同情况，地下管线大致可分为刚性管线和柔性管线两种。它们对于隧道施工中不可避免的地层沉降的反应是不同的。对于刚性管线来说，当地层移动时，主要考虑的是是否会引起管道的断裂破坏，而对于柔性管线来说，地层移动造成的影响则主要是管线接头的断裂或泄漏引起的破坏。在施工中地下管线的破坏，特别是煤气管、通讯管线和上下水管等，一旦破坏将会造成难以预料的严重后果。因此，在施工前，必须详细查清沿线受施工影响范围内的各种地下管线的情况，分析预测地层沉降对管线的影响，并在施工中加强监测。针对不同的管线及其与隧道的不同位置关系，采取合理的保护措施。 2 地下管线调查 （1）调查范围与重点 本标段区间隧道上方建筑物较为密集，隧道施工影响范围内可能有为数不少的地下管线有待查明。因此，在施工前需对沿线建筑物密集区段的地下管线进行详细调查，特别是对高压水管、煤气管、砂浆抹口管等对沉降特别敏感的管线作尽可能详实的调查。 （2）调查方法与内容 ①施工前组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线调查工作。 ②对照以后业主提供的管线图和隧道设计图，确定在工程影响范

围内但未显示的现有管线分布情况。 ③进一步收集在隧道施工范围内的所有管线图纸和管线交工资料，结合地质情况和周围环境及管道的试验结果，分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入孔位置、接口状况，并将分析情况，结论递交有关部门确认。最后报监理工程师和业主存档。 ④必要时，到现场进行人工挖孔探测。 ⑤查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，并报监理工程师备案。 3 管线保护 （1）管线沉降控制基准 由于水泥砂浆抹口的砼管道对沉降最为敏感，故其允许沉降量可作为地下管线控制的基准。另外，管线的允许沉降量是随着围岩类别的提高而减少的。 （2）保护措施 针对本区段管线的情况，为确保施工安全，拟在施工过程中采用下列措施。 ①严格施工过程中的爆破参数和超欠挖量控制，减小地层沉降量。及时进行，并且做好二次补压浆工作。 ②加强地面沉降监测，尤其要对重要的对沉降敏感的管线（如混凝土管、煤气管等）要布点监测并及时分析评估施工对管线的影响，根据施工和变位情况调节观测的频率，及时反馈指导施工。 ③在隧道开挖进入管线区以前，以已通过段所得到的地层变形实

燃气管道保护施工方案

天然气管道保护施工方案 乌海市凯洁燃气有限责任公司段天然气管道与 路桥工程相邻，因为该路桥工程施工需要，其工作面已接近燃气管道的安全距离，需要对燃气管道进行保护措施。施工方案如下：总述：（如图1、图2） 该保护燃气管道长18米，其下均匀分布六个独立基础支撑。每个支撑柱均为砖砌体（1200X500mm,H=3500mm），外抹防水砂浆， 图1 其下为C10素混凝土垫层(1400X700mm，H=200mm)。土方工程为人工开挖，人工回填夯实，放坡系数K=0.47。（工作面c=300mm）工序为：独基土方开挖基坑清理基础垫层浇筑砌体砌筑防水、防潮第二个独基土方开挖﹡﹡﹡﹡土方回填

图2 1.沟槽土方开挖 1.1该地土质为三类土，燃气管道上口距室外地坪约2米，为保证施 工安全，严禁使用任何机械设备进行沟槽土方开挖。人工开挖时应由一端向另一端逐步推进，并要求第一个支撑基础开挖完成后及时进行沟槽清理平整，然后暂停土方工程，进行下道工序施工。 待其他工序完成后方可继续进行土方工程。（放坡系数K=0.47）2.基础垫层 2.1垫层为现浇砼，标号C10，厚度200mm。采用木模支撑。 2.2砼浇筑时严禁人员抛扔，应搭设滑坡溜槽，将混凝土溜至沟槽底， 且振捣均匀。 2.3严禁在砼初凝期内进行其他工序施工。 3.砌筑工程 3.1砌筑均采用“三一法”砌筑，砂浆饱满度水平灰缝≧80%、竖缝

≧90%，砂浆标号为M7.5。 3.2超出砌筑高度时必须搭设脚手架。 4.防水防潮 4.1基础防水防潮采用防水砂浆抹面。 5.土方回填 5.1土方回填时应将基底杂物清理干净，并分层回填夯实。5.2土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95. 编制人： 编制日期：

地下管线保护专项施工方案

浙建监A2 地下管线保护专项施工方案报审表 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

104国道（瓯海段）拓宽工程一期投资施工一体化项目 地 下 管 线 保 护 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 温州市兴海市政建设有限公司 二0一四年八月十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工区域原有管线的保护处理程序 (1) 三、地下管线处理前的准备工作 (1) 1、收集地下管线资料 (1) 2、实地勘踏 (1) 四、各类管线防护措施 (2) 1.探沟开挖 (2) 2、管线开挖 (3) 3、管线保护方法 (3) 4、管线事故的处理 (4) 五、管线保护责任制 (5)

地下管线保护方案 一、工程概况 工程名称：104国道(瓯海段)拓宽工程一期 工程地点：瓯海大道——南白象加油站 合同工期：18个月 工程内容：道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、路灯、交通设施、绿化工程等。 建设单位：温州市瓯海区广化路和双南线道路建设办公室 设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司、温州市城建设计院 监理单位：浙江明康工程咨询有限公司 本工程由于道路管线交错复杂，老路东侧移动管线、电信管线、架空管线、军用光缆、DN600给水总管、雨水管道、污水管道，老路西侧有联通管线、铁通管线、网通管线、中广有线电视、架空管线、军用光缆、雨水管道、污水管道等众多地下管线。施工前，进一步探明管线具体布局，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。 二、施工区域原有管线的保护处理程序 收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护 三、地下管线处理前的准备工作 1、收集地下管线资料 向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度，地上架空电线杆位置、数量、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 2、实地勘踏 由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行

地铁市政管线保护管理办法

佛山市城市轨道交通三号线工程3104标 市政管线保护管理办法 第一章总则 第一条为加强佛山市城市轨道交通三号线工程3104标管线保护管理，进一步规范管理流程，明确管理职责，根据国家相关法律法规以及佛山市铁路投资建设集团有限公司相关管理规定，结合佛山市城市轨道交通三号线工程3104标工程的特点和实际，特制定本办法。 第二条本办法中的市政管线是指供水、排水、燃气、燃油、热力、电力、通讯、照明、广播电视、交通信号、工业物料、公共视频监控等管线及其附属设施。

第三条本办法主要内容包含施工阶段市政管线保护的管理、明确管线保护工作流程。 第四条对有可能损毁、侵占、破坏地下管线及附属设施的施工，施工单位需严格按照国家、地方性法律法规和佛山市铁路投资建设集团有限公司规章制度的要求，完善审核审批调查处理等相关手续，并制定切实可行的防范措施。 第二章施工阶段市政管线保护 第五条施工阶段市政管线保护是指因结构施工、地面注浆加固、施工降排水、放坡开挖、道路恢复、顶管施工等需要所进行的管线保护。

第六条施工阶段地下管线保护形式主要包括：原位保护、悬吊保护、破管悬吊保护（主要针对通信管线、电力管线）临时迁改保护等。 第七条施工单位须建立健全管线排查责任制度，指派主管安全副经理或安全总监、专职安全员全面负责标段内管线保护工作；现场施工、技术、监控量测等管理人员按照施工、监测方案组织施工，并督促施工班组严格对管线进行准确确认，实施保护性施工。监理单位现场专业监理工程师负责管段内的管线保护监督管理工作。 第八条施工单位应按照市政管网综合布置图并结合现场施工实际情况，编制管线破损、损毁、堵塞等突发事件的现场处置应急预案；成立应急指挥领导小组，由项目经理任组长、主管安全副经理或安全总监任副组长；明确小组各组成人员分工，定期组织各级人员进行培训、教育及技术交底，并按规定进行应急演练。

城市地铁施工、管线施工保护方案

目录 1工程概况 (1) 2施工准备阶段采取的措施 (1) 3现场地下管线详细调查 (2) 4施工过程中采取的措施 (2) 5地下管线保护应急预案 (4) 5.1应急组织体系 (4) 5.2应急设备、物资 (7) 5.3预防及预警 (7) 5.4应急预案培训及演练 (7) 5.5应急响应 (8)

XX市轨道交通1号线一期工程土建施工地下管线保护措施第1 页共8页 1工程概况 XX市轨道交通A号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点设在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达XX北站北广场。线路总长30.3km，其中地下线25.6km，高架线2.8km，地面线1.9km。设站24座，另设车辆段（XX北）停车场（高崎）各1座。控制中心1座（全网共用），主变电所2座（火炬园、董任）。 TJ03-1合同段施工范围为：塘边站～火炬园站区间、火炬园站、火炬园站～高殿站区间和高殿站，共两站两区间，线路总长2402.372m。 塘边站~火炬园站区间主要现状嘉禾路走行，区间左线长630.584m,右线长621.677m。本区间受水文地质等客观因素的控制，主要采用矿山法施工。设置施工竖井及联络通道一座。 火炬园站为A、B号线换乘站，设置联络线（293m）。车站位于嘉禾路与火炬路交叉口，站点周边以居住、工业建筑为主。A号线车站为地下三层15m宽岛式车站，车站全长274m,标准段主体结构宽度为22.9m，顶板覆土2.6～4m，底板埋深23.3～26.7m，采用地下三层双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土框架结构。3号线车站为地下两层14m宽岛式车站，车站全长330m，标准段宽度为22.7m，顶板覆土2.5～4.2m，底板埋深15.3～20.3m，采用地下二层（局部一层）双柱三跨钢筋混凝土框架结构。火炬园站共设置7个出入口、4个消防疏散口、4组风亭及1组冷却塔。 火炬园站~高殿站区间主要沿嘉禾路走行，穿越石鼓山立交并转弯，继续沿嘉禾路走行。区间左线长1234.346m，右线长1236.575m。本区间受工程水文地质的限制，采用矿山法施工。设置施工3座竖井及2座联络通道。 高殿站设置在石鼓山立交西北侧嘉禾路中间，呈南北向设置，为地下三层岛式站台车站，全长262.15m。本站共设置5个出入口、4个疏散口、2组风亭及1组冷却塔。 本工程各工点管线众多，如：给水管、燃气管、电力管、通讯管、军用电缆、雨水管和污水管等等。为保护地下管线在施工中的安全，避免被破坏，项目部与管线单位积极沟通，互相协调配合，采取积极、有效的措施保护地下管线。 2施工准备阶段采取的措施 （1）开工前项目部参加建设单位组织的管线综合调度交底会。了解管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况。项目部在制定施工组织设计方案时，从现状管线保版本号：A-20131210 编制单位：中国XX股份有限公司TJ03-1项目部

管道保护施工方案(新)

天王镇顶冲路管道交叉保护 工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 南京东坝建筑安装工程有限公司 2017年3月20日

工程概况 天王镇顶冲路段新建公路，需对管道进行保护，保护长度约为24米。 编制依据 1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 2、《输油管道工程设计规范》GB50253-2003（2006年版） 3、《埋地钢制管道腐蚀防护工程检验》GB/T19285-2003 4、《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》GB 7692 5、《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB/T8923 6、《埋地钢质管道阴极保护技术规范》GB/T21447-2008 7、《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T 21447—2008 8、《管道公众警示程序》SY/T6713-2008 9、《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T 0420-97 10、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》原劳动部1996年第3号令 11、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95 12、《埋地钢质管道及储罐腐蚀评价标准—埋地钢质管道外腐蚀直接评价》SY/T0087.1 13、《输气管道系统完整性管理》SY/T6621 14、《石油天然气管道安全规程》SY6186－1996 15、《施工现场、临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 16、《管道外腐蚀直接评价法》NACE SP0502 17、《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SYT 0447-96

新建路详细情况、整改措施及施工难点 管道与新建道路交叉。 保护措施：对管道进行加强级防腐，管涵密闭处理，牺牲阳极安装。 施工难点：周围居民较多，施工对居民的生活影响较大；管道埋深比较深施工难度较大；路边行人和交通车辆较多，施工过程中需要加强交通管制，设专人进行监管。施工现场易发生触电危险，存在噪音污染、环境污染等事故，施工现场需安排专人进行监管，设置醒目的标识牌杜绝这些危害；施工过程中易发生机械损伤、管沟坍塌、设备倾覆等事故，施工过程中要按照规范进行作业，作业人员进场前进行安全教育，不合格不允许进场，进场人员劳保用品必须配备齐全，并按照规范着装；施工配套的相关措施要合理配置。 施工现场均为户外，施工过程中要提前关注天气情况，提前安排措施，保证施工安全顺利的进行。 施工方案 针对本工程的特殊情况，在保证安全、质量的基础上确保工程在规定工期内顺利完工，按照相关要求对各隐患点进行开挖验证施工。为了确保施工安全，结合现场实际情况，对施工点进行全封闭。采用机械开挖配合人工开挖的方式进行管位验证。具体流程如下： 作业带清理→搭设防护围栏→管沟开挖→管体清理→旧防腐层拆除→管体除锈→管体评价→管道缺陷处理→安装新防腐层→电火花检漏→箱涵

(完整版)管线保护施工方案

X X市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 XX站 管线保护施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年九月 目录 第一章编制说明.......................................................................................................... 第二章管线概况.......................................................................................................... 一、排水管...................................................................................................................................... 二、给水管...................................................................................................................................... 三、燃气管...................................................................................................................................... 四、电力 .......................................................................................................................................... 五、电信弱电.................................................................................................................................. 六、路灯交安..................................................................................................................................

城市地铁地下管线施工保护措施

城市地铁地下管线施工保护措施 摘要：随着我国经济的快速发展，加速了城市化水平的迅速提高，城市地铁施工各种管线的保护已成为地铁施工的重点难点之一。本文笔者首先分析了城市地铁建设中管线破损的原因，并对地铁管线保护措施进行了探索和总结，供同行参考！ 关键词：城市地铁；地下管线；保护措施； 1地铁建设中地下管线破损的原因 地下管线可分有压（燃气、上水、中水、热力）和无压（雨水、污水、通信、电力）两类。管线破损的原因主要有： （1）外力破坏，例如钻机、挖机等机械破坏。 （2）土体变形，例如地表沉降、土体固结、土体冻融等。 2 管线保护措施 2．1 管线改移 管线改移委托专业施工队伍施工，按照不同种类管线的设计和施工要求，采取明挖法、暗挖法、顶管法施工。 管线改移方案遵循对交通影响最小的原则，严格按照管线综合图既定路由进行改移施工；必须跨越道路施工的，采用顶管法施工或采取夜间施工，夜间施工不能完成的，天亮前在沟槽上铺设钢板，做好交通导行，保证车辆正常通行。管线改移完成前，管线区域设置明显警示标志，严禁土方开挖、围护桩施工等作业。管线改移完成后，按照施工规范要求拆除原有管线，进行下道工序作业。 2．2 施工影响范围管线保护措施 施工过程中，对管线的保护包括原位保护的管线和改移后的管线。 2．2．1 管线原位保护措施 （1）围护桩施工阶段。在车站围护桩施工前，首先进行现场调查，在现状管线位置人工开挖探坑，确定管线的实际位置。如果桩位与管线位置冲突，则适当调整桩位，避开现状管线。在现状管线附近进行钻孔施工时，钢护筒底部及周围用粘土回填密实，严格按施工规范及作业指导书作业，防止因塌孔引起管线周围土方坍塌。

既有管线保护专项施工方案

合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程 第四标段 既有管线保护专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团有限公司 合肥市阜阳北路高架工程四标项目经理部 二○一二年四月

目录 一、编制依据及适用范围 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工安排 (2) （一）、管线保护目标 (2) （二）、管线保护责任制 (2) （三）、管线保护组织机构 (2) 四、具体施工方案 (3) （一）既有管线防护措施 (3) （二）、既有管线加固措施 (5) （三）、管线事故处理方法 (7) 五、应急预案 (8) （一）、建立应急处理机制 (8) （二）、应急处理程序 (9) （三）、人员培训、应急材料和设备的储备 (10) 六、安全质量保证措施 (10) （一）、安全生产 (10) （二）、现场安全生产具体要求 (11) （三）、质量保证措施 (13) 七、文明施工措施 (13)

既有管线保护专项施工方案 一、编制依据及适用范围 （一）、编制依据 《合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工图设计》（四标·沿河路-北二环交口第二十册管线综合） 业主有关要求、规定及管理办法 （二）、适用范围 本施工方案适用于合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程沿河路至北二环路既有管线防护及加固施工。 二、工程概况 阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是合肥市南北向快速通道的组成部分，同时也是合肥市北向重要的出城口道路。阜阳北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园、合肥北城的重要通道；其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。 第四标段位于二环路以内，起讫里程为K7+101～K9+735(工程终点)，道路全长2634m，其中高架主桥长2456m。沿线相交道路共九条，由北向南依次为固镇路、风台路、龙潭桥路、临泉路、义井路、合瓦路、北一环路、五河路、沿河路。 在北一环与阜阳北路交口东北侧有一道220KV电力管线，从距新建阜阳北路中心线12m位置处往北延伸至阜阳北路与合瓦路交口北侧10m处过路，阜阳北路各新建管杆线均从220KV电力管线下穿过。

地铁车站管线迁改保护方案

管线改迁保护方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通四号线二期第七标段项目经理部 二○一○年十月

目录 一、工程概况 (2) 二、迁改的目的 (3) 三、迁改的原则 (3) 四、周边环境 (3) 4.1地面交通现状 (3) 4.2地下管线现状 (3) 五、工期要求 (5) 六、管线防护措施 (5) 6.1探沟开挖 (5) 6.2管线开挖 (6) 6.3管线保护方法 (7) 七、地下管线的监测保护 (8) 7.1仪器设备 (8) 7.2 测实施方法 (8) 7.3数据分析与处理 (8) 7.4监测频率 (9) 7.5监测预警值 (9) 八、管线事故的处理 (9) 8.1电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 (9) 8.2污水、雨水管线挖断事故的处理 (10) 8.3给水管线挖断事故的处理 (10) 8.4燃气管挖断、泄漏事故的处理 (10) 8.5管线事故应急救援处理程序 (10) 九、管线保护责任制 (12) 9.1管线突发事故救援领导小组 (12) 9.2项目经理职责 (13) 9.3负责人的职责 (13) 9.4地下管线沉降报警或开裂后现场负责人的职责 (13) 9.5紧急安全疏散 (13) 9.6医疗救护 (13) 9.7危急时的社会援助 (13) 9.8应急救援领导小组机构及救援小组联系电话 (13)

管线改迁保护方案 一、工程概况 王家湾站位于武汉市汉阳区，汉阳大道与龙阳大道交汇处，为四号线二期工程与三号线换乘站。四号线车站沿汉阳大道南北方向布置于道路下方，三号线车站沿龙阳大道东西方向布置于道路下方。 图1 王家湾车站示意图 图2 车站结构示意图

2021年地下管线保护专项施工方案

GDAQ21101 欧阳光明（2021.03.07） 地下管线保护专项施工方案 工程名称：************************工程 编制人： 审核人： 审批人： 总承包单位：*******有限公司 年月日 目录 一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施 (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6)

十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11) 一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。 二、工程概况 ************************************。 三、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 四、组织程序

向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 五、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 (4)探沟开挖 ①探沟开挖必须采用人工探挖，探挖为十字形，探挖深度为2m，宽0.8m，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。开挖时重点放在燃气管线、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、给水管线附近。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

石油管道施工保护专项施工方案

目录 一、工程概况 二、石油管道保护目标 三、输油管道保护方案 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件：道路与管道交叉图

通元镇潭桥、东风大桥及接线工程 西气东输管道处施工专项施工方案 一、工程概况 通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容： 潭桥及接线工程，全长1.015km，东风大桥及接线工程全长0.525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准，设计速度为30KM/H;横断面布置为：行车道2*3.5米+土路肩2*0.5米；桥梁净宽7米，桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级，通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》。本工程合同工期15个月。 通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉，由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护措施。为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。 二、输油管道保护目标 工程施工全过程中无输油管道责任事故。 三、输油管道保护方案 1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油 管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。 2、对本工程全线进行施工放样，明确本工程与管道交叉的位置与距离，使 施工中对管道的保护更加有效。 3、与管道交叉路段，尽量避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成

地下管线保护措施施工方案

羲和路（蓝天路~神舟路）市政工程 地 下 管 线 设 施 保 护 方 案 中铁国际集团有限公司南京分公司 2017年3月10日

地下管线保护方案 我司承建的羲和路（蓝天路~神舟路）市政工程位于南京江宁开发区空港经济区。其中，蓝天路，华商路，神舟路，路基开挖施工时，地下各类管线多，施工时必须保证地下管线的完好畅通，作好充分的保障措施。 开工前，组织各有关人员实地勘察，搞清施工内现状的地下障碍物：地下水、气、电力、通讯管线的具体位置，必要时进行地下物探工作并制定施工保护方案。施工进场后，还须与相关部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，确定其准确位置，在此基础上与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及保护措施，确保施工区和相邻区各管线完好，运行畅通；管线露出后密切配合有关单位和安全部门，完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程创造条件。 1、摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能 的作用 和结构，因地制宜进行加固和保护措施。 2、电缆管线由人工挖沟并立牌标注,警示施工人员 和机 械操作人员。 3、将管线埋设情况向全体施工人员交底，对于管线 位置的 开挖，坚持利用人力层层开挖，以防对管线产生损伤,并通知主

管单位人员到位,边施工边迂移。 4、加快施工进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早 日恢复 原状。 5、如果发生意外情况的处置措施：在施工中万一出 现意外 况，一方面向有关管线单位反映，要求组织抢修，另一方面立即报告自己上级主管部门领导，保护事故现场，在出事地点拉上警戒线，由专人看守，防止伤害行人。组织人力、配合管线单位全力抢修，缩短抢修时间，使管线尽快恢复，减少损失。事后要按照“四不放过”原则分析事故原因，分析事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生对有关人员进行通报批评或处罚。

管线迁改及保护规划方案.docx

目录 1 编制依据 0 2 工程概况 0 3 管线迁改及保护原则 (3) 4 管线迁改及保护处理流程 (4) 5 管线现状及迁改措施 (5) 6 管线迁改及保护施工步骤 (5) 电力线悬吊保护措施 (5) 通信线悬吊保护措施 (7) 雨水管悬吊保护措施 (8) 中水管保护措施 (9) 7 质量保证措施 (10) 8 安全保证措施 (10) 危险源分析 (10) 管线破坏事故应急组织管理 (10) 管线破坏事故应急救援预案 (12) 管线破坏事故应急联系方式 (12)

成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站 管线保护方案 1编制依据 （ 1）《成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站管线综合设计》（2016年2月）； （ 2）《成都地铁 5 号线一、二期工程神仙树站主体围护结构变更设计》（2016年 2 月）； （3）《城市工程管线综合规划规范》（ GB 50289-98）； （4）成地铁建（ 2016）27 号文件； （5）现状地形及管线探测资料； 2工程概况 成都地铁 5 号线神仙树站位于神仙树南路与紫瑞大道的交叉路口西北侧的 神仙树公园内，沿神仙树南路西侧布置，呈南北走向，与7 号线神仙树站换乘， 7号线神仙树站沿紫瑞大道路北侧布置，呈东西走向。 5号线神仙树车站南侧为成都新阵地高尔夫俱乐部，西侧为中海名城住宅小区，东侧紧邻肖家河。紫瑞大道南侧为既有成昆铁路及防护绿地，沿紫瑞大道方向有一 规划西环铁路盾构区间，该盾构为双线隧道，外径，埋深约。沿紫瑞大道及肖家河 上方有规划的市政高架。 本站地下管线主要有污水、雨水、燃气、通信、电力、给水、中水管等。控制 性的管线主要是 1 条 DN700污水管，埋深，7 号线车站实施时，已迁出 7 号线主 体结构外侧， 5 号线车站施工时，该管线永久迁改至南侧地块。沿紫瑞大道南侧存 在 1 条 DN1000的雨水管，埋深约，与主体结构冲突，该管线需永久迁改至紫瑞大 道北侧，横跨车站单层段顶板，施工时采用置换钢管悬吊保护。另外， 沿紫瑞大道道路两侧范围内的通信管、燃气管、给水管、电力管等管线埋深较浅， 考虑临时改迁至施工区域外侧或者悬吊保护。

地下管线保护专项施工方案

地下管线保护专项施工方案

GDAQ21101 地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程 编制人： 审核人： 审批人： 总承包单位：*******有限公司 年月日

****工程地下管线保护方案

一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。 二、工程概况 ************************************。 三、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 四、组织程序 向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨

验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 五、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线 的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 (4)探沟开挖 ①探沟开挖必须采用人工探挖，探挖为十字形，探挖深度为2m，宽0.8m，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。开挖时重点放在燃气管线、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、给水管线附近。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 ②在探挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土托住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 ③将路面路肩及雨水方沟范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报项目部，再由监理、业主相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。

地下管线保护措施专项方案

金渝大道与金童路节点工程 地下管线保护措施 专项方案 编制： 审核： 审定： 重庆新科建设工程有限公司 金渝大道与金童路节点工程项目经理部 目录

一、工程概况 1、现场概况 金渝大道和金童路节点工程是金渝大道和金童路相交形成的节点。其中，金渝大道远期规划为重庆市总体规划“六横、七纵、一环、七联络”中的快速路二横线，是贯穿礼嘉组团、黄茅坪片区、鸳鸯片区、金山片区、寸滩保税港区的一条重要的干线，分别与快速路三纵线、四纵线、机场快速路相交。金童路是连接龙头寺片区、金山片区的一条重要的次干道，其南接龙头寺火车站，经重庆奥林匹克花园，北接汽博及金果、宝圣大道，区域交通服务作用异常明显。故金渝大道、金童路立交是金山片区与快速交通重要的节点，也是该该片区内部交通转换的重要节点。 2、工程施工特点 交通转换是本工程施工的重点和前提，而交通转换的关键之一则是地下市政管网及排水管网的拆迁与保护，地下排水管网的废除与新建部分在设计图的排水部分已有较为详尽的说明，本方案主要针对地下市政管网的保护进行阐述。 二、管线保护 本工程所涉及的地下市政管线主要包括：燃气、电力、通讯及给水，

1、管线保护程序 对于需要拆迁改线的管线所采取的保护程序：管线摸底-----办理相关手续-----提出保护方案-----开样洞-----开挖支撑-----等待拆迁 对于需要予以保留暂不拆迁的地下管线采取的保护程序： 管线摸底-----办理相关手续----提出保护方案-----开样洞-----调整方案-----开挖支撑-----挖土及保护-----本次管道敷设-----加固-----回填 2、管线摸底 开工前向各相关部门详细了解管线情况，包括材质、铺设时间、结构形式、埋深和具体走向、要求等，确保掌握第一手资料，从而根据资料对每条管线制定具体的保护方案。 3、办理相关手续 开工前办好相关开工手续，并严格按相关制度执行，根据核准的手续进行，施工过程中根据需要设立管线施工员。 4、提出保护方案 根据已有条件，提出具有可行性的管线保护方案，该保护方案需经业主、监理工程师及有关单位技术负责人核准后方可实施。

管线保护施工方案

城市快速内环北线西延 （古平岗立交至定淮门桥）建设工程 管线保护专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 南京同力建设集团股份有限公司 城市快速内环北线西延（古平岗立交至定淮门桥）建设工程项目部 2015年7月20日

目录 第一章：工程概况 0 1.工程概况 0 2.认识管线保护的重要性 (1) 3.明确责任 (1) 4、调查分析 (1) 第二章：施工前准备 (2) 1.管道、电杆保护 (4) 2.电缆、军用光缆、通讯管线的保护 (4) 3. 支护方法 (5) 第三章：交通配合组织方案 (6) 第四章：保护措施 (9) 1.实施技术措施 (9)

第一章：工程概况 1.工程概况 本工程概况本项目为城市快速内环北线西延（古平岗立交至定淮门桥），是“井”字内环的八条放射性道路的重要组成部分。 目前纬三路过江通道正在施工建设，2015年底通车，作为连接内环与过江通道的重要道路，模范西路的建设迫在眉睫。 本工程设计起点为定淮门大桥东岸桥台，设计终点为古平岗立交西落地点，起止桩号为K0+000-K0+765，工程全长约765m。本工程分包含道路工程、排水工程、通道工程、下穿定淮门大桥迂回道路、绿化工程，其中： （1）道路、排水工程，主要工程内容分为：拆除工程、土石方工程、道路工程、排水工程。道路等级：主线城市快速路，近期按主干路实施，主辅路不分离；一般路段宽40m。 （2）通道工程包含东、西两个通道，东侧为信息职业技术学院过街通道、西侧为十四所过街通道，主要内容分为：土石方工程、围护工程、主体工程、给排水及消防工程、供电及照明工程、装饰工程。两座通道的南北出入口均采用维护结构开挖施工，主通道采用矩形顶管施工，其中：1）东侧信息职业技术学院过街通道主通道尺寸为 6.5

地铁车站管线迁改保护方案

管线改迁保护方案 $ 编制： 】 审核： 批准： 中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通四号线二期第七标段项目经理部 ;

二○一○年十月

目录 一、工程概况 (2) 二、迁改的目的 (3) 三、迁改的原则 (3) 四、周边环境 (3) 地面交通现状 (3) 地下管线现状 (3) 五、工期要求 (5) < 六、管线防护措施 (5) 探沟开挖 (5) 管线开挖 (6) 管线保护方法 (7) 七、地下管线的监测保护 (7) 仪器设备 (7) 测实施方法 (7) 数据分析与处理 (7) — 监测频率 (8) 监测预警值 (8) 八、管线事故的处理 (8) 电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 (9) 污水、雨水管线挖断事故的处理 (9) 给水管线挖断事故的处理 (9) 燃气管挖断、泄漏事故的处理 (9) 管线事故应急救援处理程序 (9) < 九、管线保护责任制 (11) 管线突发事故救援领导小组 (11) 项目经理职责 (11) 负责人的职责 (11) 地下管线沉降报警或开裂后现场负责人的职责 (12) 紧急安全疏散 (12) 医疗救护 (12) 危急时的社会援助 (12) 《

应急救援领导小组机构及救援小组联系电话 (13) 管线改迁保护方案 一、工程概况 王家湾站位于武汉市汉阳区，汉阳大道与龙阳大道交汇处，为四号线二期工程与三 号线换乘站。四号线车站沿汉阳大道南北方向布置于道路下方，三号线车站沿龙阳大道 东西方向布置于道路下方。 图1 王家湾车站示意图 …

图2 车站结构示意图 四号线王家湾站车站为地下三层，车站长为238m，车站宽度为。三号线王家湾站为地下双层，车站长为,车站宽度为；渡线段长度为256m，宽度为～。车站主体结构在有效站台中心位置顶板覆土厚度为4m。车站共设12个出入口、8组风井，8组商业预留口，方便周边物业与车站的对接。 二、迁改的目的 为保证安全、优质、有序、按期地完成武汉轨道交通四号线二期王家湾地铁车站的所有施工任务，特编制本方案。 三、迁改的原则 1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。 2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。 《 3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。 4、新旧管道接驳点要设置在车站工程施工区外。 5、在车站工程施工前，完成对车站工程施工有影响的现状管线的迁改，新迁管线施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。 6、对所有的有压管道、电缆、电线等避开车站基坑，绕到基坑外围；对无压管道采用尽可能采取绕开车站基坑，移至基坑外边，对无法改移的管线，采取悬吊保护，对无法改移污水、雨水管道，变刚性材料为柔性材料，再采取悬吊保护。