动词的定义和分类

动词的定义和分类

动词的定义和分类，用法

一，定义：动词是表示动作或状态的词。例如：work，工作, study，学习，eat 吃。

二，动词的分类：动词有两种分类方法。

1）限定动词和非限定动词。

a.限定动词在句中作谓语，有人称和数的变化。例如：He likes apples.

b.非限定动词有动词不定式，动名词和分词三种。在句中不能单独作谓语，没有人称和数的变化。例如:She is going to Beijing.

2）实义动词，连系动词，情态动词和助动词。

a.实义动词有完整的词义，并能单独作谓语，实义动词又可分为及物动词和不及物动词。例如：study 学习, reach 到达, see 看见, rise 升起。

b.连系动词在句中作谓语动词，后面跟表语。连系动词有be, seem, look, become, get, grow, feel, appear, remain, turn。

c.情态动词表示能力，义务，必要，猜测等说话人的语气或情态。情态动词只能和动词原形一起构成谓语动词。情态动词有can, will, have, be, should, do, would, 等。

d.助动词只能和主要动词一起构成各种时态，语态和语气等动词形式。例如：do, shall, will, have, has.

三，动词的基本形式。英语动词有四种基本形式：动词原形，过去式，过去分词和现在分词。这四种动词形式和助动词一起构成动词的时态，语态和语气。

1.动词的原形。就是词典中所给的形式。例如：be, have, buy, sit

2.动词过去式和过去分词的构成有规则的和不规则的两种形式。

a.规则动词的过去式和过去分词，由在原形动词的后面加词尾-ed 构成。例如：work - worked – worked

b.不规则动词的过去式和过去分词的形式是不规则的，须要一一记忆。例如：go

- went - gone do - did - done

3.动词的现在分词由动词原形加-ing 构成。构成方法如下：

1）一般情况在动词原形后加-ing 。例如：go---going

stand---standing

2）以不发音的e 结尾的动词，去掉e ，再加-ing. 动词是闭音节的单音节词，或是以重读闭音节结尾的多音节词，而末尾只有一辅音字母时，这个辅音字母须双写，然后再加ing。例如：arrive- arriving get- getting

3）少数几个以-ie 结尾的动词，须将ie 变成y ，再加ing. 例如：

die--dying lie--lying。

四.动词的时态英语动词的时态是一种动词的形式。不同的动词时态用以表示不同的时间和方式。共有十六种时态。

我们每天去学校。

The students study very hard.学生们学习很努力。

She has a dictionary.她有一本词典。

在一般现在时句中，如果主语是第三人称时，动词要进行变化，变化规则如下：

1) 一般情况下，动词后面直接加-s. 例如work-works get-gets

say- says read-reads

2) 以ch,sh,s,x 或o 结尾的动词，在后面加-es。例如：go-goes teach-teaches wash-washes

3) 以辅音字母+ y结尾的动词，把y变为i 再加-es. 例如：

study-studies

try-tries carry- carries

1.动词have 遇有主语是第三人称单数时，have 改为has。

例如：He has an interesting book. 他有一本有趣的书。

Our classroom has two doors.我们的教室有两个门。

2.动词be 遇有主语是第一人称单数时，be 改为am 遇有主语是第二人称时，be 改为are, 遇有主语是第三人称单数时，be 改为is.

例如：I'm a student and he is a student, too.我是一个学生，他也是一个学生.。We are all students.我们都是学生。

一般现在时的具体用法：

1) 表示现在，目前存在的状态，性质或经常发生的动作或习惯。一般现在时常

用下列副词或短语来作时间状语：often, usually, always, sometimes , seldom,

every day(week, year, night), twice a month

例如：I often visit my teachers.我经常看望我的老师。

They do morning exercises every day.他们每天做早操。

2) 某些动词如come, go, move, stop, leave, arrive, be, finish, continue, start

等，在一般现在时句中可用来表示将来肯定会发生的动作。

例如：The train comes at 3 o'clock.火车三点钟到。

Tomorrow is Sunday.明天是星期天。

3) 在时间状语从句或条件状语从句中，一般现在时代替一般将来时。

例如：I'll help you as soon as you have problem.只要你有困难我就会帮助你。

Tell Xiao Li about it if you meet him.如果你碰见小李，告诉他这件事情。

4) 一般现在时还可用在戏剧，电影的剧本解说，体育比赛的解说以及图片的说明等场合。

例如：Tom carries the ball to the left. 汤姆把球带到左方。

The picture shows us how they built the motorway last year.这张照片给

我们展示了他们去年如何建设高速公路。

I met him yesterday.

昨天我碰见了他。

1.一般过去式构成：表示一般过去式的动词通常用动词的过去式形式来表示，而动词的过去式是在动词原形的基础上变化的。

动词的过去式可分为规则动词和不规则动词。规则动词的过去式变化如下：1）一般情况下，动词词尾加-ed 。例如：work-worked , play- played ,

want-wanted , act--acted

2) 以不发音的-e 结尾动词，动词词尾加-d。例如：live-lived ,

move-move,

decide-decided, decline- declined , hope-hoped , judge-judged, raise- raised ,

wipe-wiped

3) 以辅音字母+ y结尾的动词，把-y变为-i 再加-ed。例如：study-studied , try-tried, copy- copied, justify-justified, cry- cried, carry- carried

plan-planned

不规则动词的过去式变化规律性不强，须多加记忆。例如：go - went

make – made ，get - got，buy - bought ，come – came，fly-flew

2.一般过去式的用法：表示过去某一时刻或某一段时间内所发生的动作或情况，通常一般过去式带有表示动作时间状语的词，词组或从句,如yesterday, the day before last, last week, two days ago 等,上下文清楚时可以不带时间状语。例如：

I worked in that factory last year.去年我在那一家工厂工作。

I went to the Tian Long Mountain yesterday.昨天我们去了天龙山。

1.一般将来时的构成：shall (will) + 动词原形. 助动词shall用于主语是第一人称时，will 用于主语是第三人称时。例如：

I shall attend the meeting tomorrow.我明天要参加会议。

The workers will build a school here next year.工人们明年将在这儿盖一所学校。

2.一般将来时的否定形式是在shall 或will 后面加not 构成，即：shall not + 动词原形。will not + 动词原形。shall not和will not可以分别缩写为shan't 和won't.例如：

I shall not go to the Yingze Park next time.下一次我不去迎泽公园了。

He won't come back this week.这一周他不回来了。

will用在第一人称时，表示将来的意愿，决心，许诺，命令等。例如：

I will do my best to catch up with them.我要尽力赶上他们。

3.其他表示将来的句型：

（1）be + going + 动词不定式。也是一种将来时句型，表示打算，计划，最近或将来要作的某事。

例如：I am going to Beijing next week.下周我要去北京。

（2）be + 动词不定式。表示有职责，义务，可能，约定，意图等。

例如：There is to be a meeting this afternoon今天下午有个会。

We are to meet the guests at the station.我们要去车站接人。

（3）be about + 动词不定式，表示马上，很快作某事。

例如：They are about to leave.他们就要离开。

1.一般完成时表示动作发生在过去，但与现在有关系，说明这个动作在现在的结果，

例如：I have been here for two hours.我来这儿已有两个小时了。

She has not said anything about it.她对这件事情什么也没有说。

2.一般完成时的构成have (has) + 过去分词，has 用于主语是单数第三人称，其它用have。

例如：I have worked for ten hours today. 今天我工作了十个小时。

He has found his pen. 他找到了他的钢笔了。

3.过去分词的构成方法如下：

1）一般情况下，直接在动词原形后面加-ed。例如：work-worked , spell-spelled , link-linked, answer-answered, obey- obeyed

2) 以不发音的-e 结尾的动词只加-d。例如：move-moved ,

hope-hoped

3)闭音节的单音节词，或以重读闭音节结尾的多音节词，这些词的末尾只有一个辅音字母时，双写这个辅音字母，再加-ed。例如;stop-stopped,

regret- regretted ,drop- dropped

4.一般完成时的用法：

1) 一般完成时表示在说话之前已经完成或刚完成的动作。

例如：He has gone away. 他已经走了。

I have bought a ten-speed bicycle. 我买了一辆十速自行车。

They have cleaned the classroom. 他们打扫了教室。

2) 一般完成时表示动作从过去开始持续到现在，或者还有可能持续下去的动作或状态。一般完成时常与for 和since 引导的短语或从句连用。

例如：We have lived here since 1976.从一九七六以来，我们就住在这儿。

They have waited for more than two hours.他们等了两个多小时。

1.一般进行时表示现在正在进行的动作。

法兰标准的区别与应用

法兰标准的区别与应用 无论执行何种标准，法兰自身只有两个体系即： 欧洲体系PN0.25、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.3、10.0、16.0 美洲体系PN2.0（CLASS150）、5.0（CLASS300）、11.0（CLASS600）、15.0（CLASS900）、26.0（CLASS1500）42.0（CLASS2500） 目前2000版的国标法兰全部涵概了这两大体系的标准，完全能满足设计要求。仅在德国法兰压力超过PN16.0MPa以上的须执行苏尔寿标准。 法兰焊端外径（钢管外径）也叫管口外径为两大系列即：系列Ⅰ和系列Ⅱ或叫A 系列和B系列（化工部称谓）。 美洲体系均为系列Ⅰ或A系列法兰（俗称英制管），欧洲系列则采用系列Ⅰ和Ⅱ或B系列（俗称米制管），确切的说系列Ⅱ只适用于执行机械部（JB）标准的法兰。 HG化工部法兰标准是我国最早完整地概括了法兰的两大系列的标准。 SH石油化工部法兰就SH3406-92来看完全执行美洲体系。 JB机械部法兰比较另类，执行的是米制管系列标准，基本属于欧洲体系。 德国法兰标准属于欧洲体系，完全可以和国家法兰标准通用。 88版与2000版法兰的主要区别在于： 1.以法兰压力来划分标准编号改为以法兰类型来编号； 2.除环连接面法兰外的各密封面厚度f由原来的3、4、5等尺寸一律靠向美洲体系 的尺寸（0.06和0.25in）2（CLASS150、300）和7（CLASS600~2500）；密封面直径部分相差1~4mm； 3.欧洲体系中的公称通经DN450、500、600三规格中的厚度比2000版的厚度小 2~12； 4.螺栓孔径原20—18（M18—M16）、30—29.5、33—32.5、36—3 5.5、52——51、 56—55、62—60、70—68； 5.其它如法兰颈部直径N值有的增加或变小，但变值不是很大，设计者酌情考虑。

港口考试题.doc

1.1港口的定义及服务对象00船、车、货、00“具备一定设施和条件，供船舶停泊、人员上下、货物装卸与转换运输方式，并为船舶提供各种服务的场所” 1.2按照用途和所处位置，港口可分为哪几类？0商港、军港、渔港、游艇港、避风港等。 1.3港口的三个主要构成区域是？港口工程的定义？00港口水域、港口码头、港口陆域00港口工程即兴建港口所需各项设施的工程技术的总和，包括港址选择、工程规划设计及各项设施的修建与维护。 1.4港口规模的三项特征指标？港口吞吐量、港口水深、码头泊位数 1.5吞吐量的定义？是指一年间经由水运输入、输出港区并经过装卸作业的货物总量，计量单位为吨。1-1 1-2。 1.6港口通过能力的定义？00是指在给定的水域、陆域和设施设备条件下，采用合理的泊位利用率，通过合理的生产组织，在单位时间内通过的货运量，当单位时间用一年时，称为“年通过能力”。 1.7港口水深的定义？00是指船舶能够进出港口作业的某一保证水深，为船舶在该港所须通过的诸水域中最浅处的水深。 1.8海图水深的起算面如何定义？海图上某位置的实际水深如何计算？00理论深度基准面通常采用该海域的理论最低潮位或大潮平均低潮位。海图上某位置标注的水深加上某一时刻的潮位即该处某一时刻的实际水深。 1.9什么是泊位利用率？00一年中船舶实际占用泊位的时间与可作业时间的百分比称为泊位利用率，是衡量泊位使用效率的一个参数，也是计算泊位通过能力的一个指标。 1.10交通运输五种形式？铁路、公路、水运、航空和管道 1,11交通运输主要以哪两个参数表示，其各自的定义？00运量和周转量00运量是指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量00周转量是指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量与其运输距离的乘积。 1.12从运输存储条件及装卸工艺考虑，港口货物分为00件杂货、干散货、液体货和集装箱货 1.13港口货物装卸包含三个主要环节？00装卸船作业、水平运输、库场作业 1.14无水港的定义？00指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。 1.15土木水利工程的四个基本属性00综合性、社会性、技术经济和艺术的统一性、实践性 1.16港口航道工程的五大特点？00强烈的动力因素、复杂的河流海岸演变规律、以软土地基为特征的工程地质条件、困难的水上施工条件、特殊的结构材料防腐耐久要求 1.17影响港口建设和营运的自然动力因素主要包含哪三大类00气象条件：风、雨、雾、冰海象条件：波浪、潮汐、近岸海流、海啸--地质条件：地震 1.18河床演变？00海岸处于海路交汇的地带，各种动力作用明显，其类型也多种多样。从地貌学角度，按海岸形态、成因、物质组成和发展阶段等特征分类，包括基岩海岸、砂质海岸、淤泥质海岸和生物海岸等类型，其中砂质海岸和淤泥质海岸又可统称为平原海岸，不同类型的海岸有其特定的演变规律。 1.19港工建筑物的地基需满足哪两个基本条件？00强度变形 1．20依据受腐蚀程度的不同，钢结构和钢筋混凝土结构在竖直方向上可分为哪五个区？港口航道工程钢结构防腐的四种主要方法及其适用条件。00分区：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。方法：外壁涂敷防腐蚀涂层或防腐蚀包覆层，外加电流的阴极保护和牺牲阳极前阴极保护。使用条件：外壁涂敷防腐蚀涂层或防腐蚀包覆层主要适用于海用钢结构的大气区、浪溅区、和水位变动区，也可用于水下区。外加电流的阴极保护和牺牲阳极前阴极保护，前者主要应用高硅铸铁阳极材料在使用期由恒电位直流供电，后者主要应用于铝基阳极材料。 2.1港口水域的组成;/港外锚地、进港航道、防波堤、制动水域、回旋水域、港池、港内锚地、护岸、口门 2.2一海里等于多少米/ 1862m 2.3港口锚地的5种功能。1.引航锚地，等候引航员接引；2.检疫锚地，供入港外轮等待卫生检疫； 3.停泊锚地，供传播等候潮、等待停靠码头； 4.避风锚地，具备较好的掩蔽条件，专供大风时船舶来此躲避风浪；装卸锚地，供船舶在水上过驳。 2.4码头主要可按哪五种方法分类？各自包含的类型？顺岸码头、突堤式码头、墩式码头、岛式码头、系船浮筒 2.5按断面形状分类码头可分为直立式、斜坡式、半斜坡、半直立四种，其各自的适用条件是什么？1.直立式码头：多件在水位变幅不大的港口，便于船舶系靠、货物装卸和车辆运转；2.斜坡式码头：多建在洪水季和枯水季水位变幅大的河段，岸坡较长，装卸效率低； 3.半斜坡式码头：适用于枯水位时间较长而高水位时间较短的情况； 4.半直立式码头：适用于高水位时间较长而低水位时间较短的情况。

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常见法兰种类及代号

密封面型式及其代号 举例一：HG/T20592-2009 PL100(B)-16 RF 304 注释: HG/T20592-2009……………………….产品标准PL……………………………………….产品规格-板式平焊法兰100………………………………………公称尺寸(B)……………………………………….产品系列16………………………………………..压力等级 RF ……………………………………….密封面型式304……………………………………….产品材质

举例二：HG/T20592-2009 SO80(B)-16 RF 304 注释： HG/T20592-2009………………………..产品标准SO……………………………………….产品类型-带颈平焊法兰80…………………………………………公称尺寸(B)………………………………………..产品系列16…………………………………………压力等级 RF ……………………………………….密封面型式304………………………………………产品材质 举例三：HG/T20592-2009 WN80(B)-16 RF SCH40S 304 注释： HG/T20592-2009………………………..产品标准WN……………………………………….产品类型-带颈对焊法兰80…………………………………………公称尺寸(B)………………………………………..产品系列16…………………………………………压力等级 RF ……………………………………….密封面型式 SCH40S…………………………………..公称壁厚304……………………………………….产品材质

法兰的分类

法兰的分类 (一)整体法兰 1.平焊法兰,制造容易,应用广泛,但刚性较差. 法兰附近筒壁的截面上,将产生附加的弯曲应力.所以平焊法兰适用的压力范围较低(PN<4.0MPa). 平焊法兰的适用范围: 2.对焊法兰 又称高颈法兰或长颈法兰. 颈提高刚性,厚度比筒体厚,降低根部弯曲应力. 对接焊缝,比平焊法兰的角焊缝强度好,对焊法兰适用于压力,温度较高或设备直径较大的场合. (二)松式法兰 法兰与容器或管道不连接,比整体式连接强度差 法兰盘可用不同材料,用于铜制,铝制,陶瓷,石墨及其非金属材料的设备或管道上. 受力后无附加弯曲应力,只适用于压力较低场合 (三)任意式法兰 整体性介于整体法兰和松式法兰之间,包括未焊透的焊接法兰. 圆形法兰最常见,方形法兰利于管子排列紧凑,椭圆形法兰常用于阀门和小直径的高压管子上. 三,影响法兰密封的因素 影响法兰密封的因素主要有:

螺栓预紧力; 密封面型式; 垫片性能; 法兰刚度; 操作条件. 一螺栓预紧力 螺栓预紧力是影响密封一个重要因素. 预紧力使垫片压紧并实现初始密封. 预紧力过大则垫片被压坏或挤出. 预紧力通过法兰密封面传递给垫片,良好的密封,必须使预紧力均匀地作用于垫片. 当需要预紧力一定时,采取增加螺栓个数,减小螺栓直径对密封有利二密封面 法兰联接密封性能与密封面型式有关,密封面型式选择,主要考虑压力,温度,介质. 压力容器和管道中常用的法兰密封面型式和特点: 1,突面(RF) 光滑平面,可车制密纹水线.结构简单,加工方便,便于进行防腐衬里. 接触面积大,预紧时垫片容易往两边挤,不易压紧. 2,凹凸面(MFM) 凸面和凹面相配合,凹面上放置垫片,防止垫片被挤出,适用于压力较高.

港口规划与布置

港口规划与布置 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

五种运输方式：公路，铁路，水路，航空，管道 五种运输方式的技术经济特征 五种运输方式总结简表

港口的定义：港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 港口的组成： 1）水域：供船舶航行、停泊、锚泊、装卸等，包括锚地、外堤、航道、导航、港地、回旋水域等设施 2）码头：码头岸线要求有足够的长度，码头要有足够的高度，码头要有足够的纵深 3）陆域：供旅客候船、货物储存、货物集疏运，包括仓库、堆场、装卸设备、交通设施（道路和铁路等）、生产生活辅助设施等。要求宽广、平坦，满足码头的纵深要求 港口生产作业五大系统：船舶航行作业系统；装卸作业系统；存储、分运作业系统；集疏运作业系统；信息与商务系统 全球集装箱吞吐量前十大港口排名：1.上海2.新加坡3.香港4.深圳5.釜山6.宁波-舟山7.广州8.青岛9.迪拜10.天津 港口的功能的演变与发展 第一代：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等。港口是运输枢纽中心； 第二代：20世纪50-80年代的港口，又增加了使货物增值的工业、商业活动。港口成为装卸和服务的中心；

第三代：20世纪80年代以后，增添了运输、贸易的数据收集和处理等综合服务。港口成为贸易的物流中心； 第四代：21世纪初叶，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流。港口成为供应链的结点； 船舶和港口的发展趋势：1、海运船舶发展趋势：船舶大型化、高速化、专业化、自动化，经营联盟化，运输干线化，运输服务一体化 2、现代港口发展大型化趋势：深水化、高科技化、信息化网络化，向物流服务中心转化，现代港口与城市协调发展，普遍重视可持续发展 全国沿海港口总体布局：海岸线：海岸线总计达33200公里，其中大陆海岸线长约18400公里，岛屿海岸线长约14000 公里，南京以下长江岸线长约800公里 三个层次的港口布局：主要港口、地区性重要港口和一般港口? 五大区域港口布局：环渤海港口群，长江三角洲港口群，珠江三角洲港口群，东南沿海港口群，西南沿海港口群。 八大运输系统布局：集装箱运输系统，煤炭运输系统，外贸进口原油运输系统，外贸进口铁矿石运输系统，粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输系统?和国际公认航运中心的差距； 关于航运服务业的研究，一般将其划分为上、中、下游，高端航运服务业一般是指航运服务的上游产业，主要包括航运金融、海上保险和航运咨询服务等内容，属于航运高附加值产业；和伦敦、香港相比，上海国际金融中心和航运中心还存在着一定的差距。上海要建设成为国际经

常见法兰种类及代

常见法兰种类及代号 密封面型式及其代号 举例一：HG/T20592-2009 PL100(B)-16 RF 304

注释: HG/T20592-2009……………………….产品标准PL……………………………………….产品规格-板式平焊法兰100………………………………………公称尺寸(B)……………………………………….产品系列16………………………………………..压力等级 RF ……………………………………….密封面型式304……………………………………….产品材质 举例二：HG/T20592-2009 SO80(B)-16 RF 304 注释： HG/T20592-2009………………………..产品标准SO……………………………………….产品类型-带颈平焊法兰80…………………………………………公称尺寸(B)………………………………………..产品系列16…………………………………………压力等级 RF ……………………………………….密封面型式

举例三：HG/T20592-2009 WN80(B)-16 RF SCH40S 304 注释： HG/T20592-2009………………………..产品标准WN……………………………………….产品类型-带颈对焊法兰80…………………………………………公称尺寸(B)………………………………………..产品系列16…………………………………………压力等级 RF ……………………………………….密封面型式 SCH40S…………………………………..公称壁厚304……………………………………….产品材质 举例四：HG/T20592-2009 SW80(B)-16 RF 304 注释： HG/T20592-2009………………………..产品标准SW……………………………………….产品类型-承插焊法兰80…………………………………………公称尺寸

法兰分类

法兰分类 国标GB/T9115-2000、机械部标准JB82-94、化工部标准HGJ50～53-91 HG20595-97HG20617-97 、电力部标准GD0508～0509、美国标准ASME/ANSI B16.5、日标JIS/KS（5K, 10K, 16K, 20K）、德标DIN。 法兰分类有多种方式： 按加工方式分、按产品材料材质分、按生产标准分、按连接方式分、按产品规格分类等。具体情况具体分类。 法兰材质有：20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。 管道法兰按与管子的连接方式可分为五种基本类型：平焊法兰、对焊法兰、螺纹法兰、承插焊法兰、松套法兰。法兰的密封面型式有有多种，一般常用有凸面（RF）、凹面（FM）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、全平面（FF）、环连接面（RJ）。 一、平焊钢法兰 平焊钢法兰适用于公称压力不超过2.5MPa的碳素钢管道连接，平焊法兰的密封面可以制成光滑式、凹凸式和榫槽式三种。光滑式平焊法兰的应用量最大，多用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜。 二、对焊钢法兰 对焊钢法兰用于法兰与管子的对口焊接，其结构合理，强度与刚度较大，经得起高温高压及反复弯曲和温度波动，密封性可靠，公称压力为0.25～2.5MPa的对焊法兰采用凹凸式密封面。 三、承插焊法兰 承插焊法兰常用于PN≤10.0MPa，DN≤40的管道中。 四、松套法兰 松套法兰俗称活套法兰，分焊环活套法兰、翻边活套法兰和对焊活套法兰。常用于介质温度和压力都不高而介质腐蚀性较强的情况。当介质腐蚀性较强时，法兰接触介质的部分(翻边短节)为耐腐蚀的高等级材料如不锈钢等材料，而外部则利用低等级材料如碳钢材料的法兰环夹紧它以实现密封。 五、整体法兰 整体法兰常常是将法兰与设备、管子、管件、阀门等做成一体，这种型式在设备和阀门上常用。 带双接管阻火呼吸阀的特点及性能 带双接管阻火呼吸阀是装在室内固定储罐顶上的接管阻火呼吸作用,它能对石油储罐内外压差进行自动调节,其性能可靠、稳定，完全符合（石油储罐呼吸阀）SY7511-87、（石油储罐阻火性能和试验方法）GB5908-86标准 带双接管阻火呼吸阀的适用范围

港口行业概况及发展环境

港口行业概况及发展环境 第一节行业的定义及分类 一、行业的定义 港口作为国家基础设施的重要组成部分，在国民经济运行特别是交通运输和 现代物流中扮演着非常重要的角色。2004年开始实施的《中华人民共和国港口法》将“港口”定义为：“具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、 驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域”。从而为港口建设投融资的对象界定了具体范围。按照国家统计局的口径，又把港口业分成客运港口和货运港口两部分。客运港口，指专门为客运服务或以客运服 务为主的客运服务公司、客运中心、客运站的活动。而货运港口，指货运港口的 管理活动。 港口就传统的基本功能而言，港口是提供水陆联运设备以及条件的一类公共 基础设施，能够提供船舶的进出港以及货物装、卸船业务，包括大宗商品、工业 制成品、消费品等等。而随着全球化的深化以及商业模式的不断创新，港口在其功能上也进一步提升，是服务海上贸易的物流供应商，也是商贸供应链条上的重 要枢纽，业务的范畴进一步扩张，包括报关、运输、仓储、转运等多个维度。 从建设架构来看，港口主要由陆域与水域两部分组成，陆域包括码头、堆场、集疏运道路等，水域包括航道、停泊水域、锚地等。对于港口而言，码头是最重 要的组成部分，既提供轮船或渡船停泊，也是客船游客进出、货物装卸的建筑物；因此，目前我们一般意义上说的港口企业也就是码头运营公司。 二、行业分类 表1港口行业分类 分类方法名称定义 性质基本港运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中 心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。 非基本港凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。 位置河口港位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务海港位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。 河港位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。 用途客运指专门为客运服务或以客运服务为主的客运服务公司 货运指货运港口的管理活动。包括：港口船舶货物装卸服务，港口货物 停放

法兰类型介绍.

法兰类型介绍 法兰为带凸缘的零件。法兰可以是单独的，叫做法兰盘，也可以是组合型的，如阀门两端的法兰，便于安装螺栓。本文介绍法兰的材质、密封面形式和按国家标准和化工、石化、机械标准的法兰类型。 材质 20号、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L。 密封面形式 平面（FF）、突面（RF）、凸面（M）、凹面（F）、凹凸面（MF）、榫面（T）、槽面（G）、榫槽面（TG）、环连接面（RJ）。 按国家标准分为 整体法兰、螺纹法兰、对焊法兰、带颈平焊法兰、带颈承插焊法兰、对焊环带颈松套法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 按化工行业标准分为 整体法兰（IF）、螺纹法兰（Th）、板式平焊法兰（PL）、带径对焊法兰（WN）、带颈平焊法兰（SO）、承插焊法兰（SW）、对焊环松套法兰（PJ/SE）、平焊环松套法兰（PJ/RJ）、衬里法兰盖（BL（S））、法兰盖（BL）。 按石化行业标准分为 螺纹法兰（PT）、对焊法兰（WN）、平焊法兰（SO）、承插焊法兰（SW）、松套法兰（LJ）、法兰盖（不表注）。 按机械行业标准分为

整体法兰、对焊法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 阀门连接法兰标准 法兰为带凸缘的零件。法兰可以是单独的，叫做法兰盘，也可以是组合型的，如阀门两端的法兰，便于安装螺栓。 一、钢制管法兰中国机械行业阀门连接法兰标准 JB/T 74-1994 管路法兰技术条件 JB/T 75-1994 管路法兰类型 JB/T 79.1-1994 凸面整体铸钢管法兰 JB/T 79.2-1994 凹凸面整体铸钢管法兰 JB/T 79.3-1994 榫槽面整体铸钢管法兰 JB/T79.4-1994 环连接面整体铸钢管法兰 JB/T 81-1994 凸面板式平焊钢制管法兰 JB/T 82.1-1994 凸面对焊钢制管法兰 JB/T 82.2-1994 凹凸面对焊钢制管法兰 JB/T 82.3-1994 榫槽面对焊钢制管法兰 JB/T 82.4-1994 环连接面对焊钢制管法兰 JB/T 83-1994 平焊环板式松套钢制管法兰 JB/T 84-1994 凹凸面对焊环板式松套钢制管法兰 JB/T 85-1994 翻边板式松套钢制管法兰 JB/T 86.1-1994 凸面钢制管法兰盖 JB/T 86.2-1994 凹凸面钢制管法兰盖 二、钢制管法兰中国国家阀门连接法兰标准 GB/T 9112 ~ GB/T 9124-2000 钢制管法兰，整体钢制管法兰的法兰密封面形式有平面、突面、凹凸面、榫槽面和环连接面。 GBT 9112-2000 钢制管法兰类型与参数 GBT 9113.1-2000 平面、突面整体钢制管法兰 GBT 9113.2-2000 凹凸面整体钢制管法兰 GBT 9113.3-2000 榫槽面整体钢制管法兰 GBT 9113.4-2000 环连接面整体钢制管法兰 GBT 9114-2000 突面带颈螺纹钢制管法兰 GBT 9115.1-2000 平面、突面对焊钢制管法兰 GBT 9115.2-2000 凹凸面对焊钢制管法兰 GB/T 9115.3-2000 榫槽面对焊钢制管法兰 GB/T 9115.4-2000 环连接面对焊钢制管法兰 GB/T 9116.1-2000 平面、突面带颈平焊钢制管法兰 GB/T 9116.2-2000 凹凸面带颈平焊钢制管法兰 GB/T 9116.3-2000 榫槽面带颈平焊钢制管法兰 GB/T 9116.4-2000 环连接面带颈平焊钢制管法兰

法兰分类介绍

1.Flange-法兰： 1.1高颈法兰-对焊法兰（Weld Neck Flange）——WNF 指带颈的并有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。 对焊法兰就是两个大口径管道的连接装置,通常是两个法兰片加若干紧固螺栓，它的塑性好强度低，加入适量碳元素后就会变得坚硬，塑性降低强度增强。它的连接有可能需要承受很高抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度。对焊法兰的取材方便，制造简单，成本低，使用广泛，但刚性较差，因此不得用于有供需，易燃，易爆和较高真空度要求的化工工艺配管系统和高度,极度危害的场合。密封面型式有平面和突面。对焊法兰的焊条消耗多,经不起高温,高压,反复弯曲和温度波动的作用。

对焊法兰 高颈法兰-整体法兰-Integral Flange(Long Weld Neck Flange) 适用于压力或温度大幅度波动的管线或高温、高压及低温的管道，优点是价格比较便宜，公称压力不超过2.5MPa ；也用于输送价格昂贵、易燃、易爆介质的管路上，公称压力在PN16MPa 左右。

1.2滑动法兰/滑套法兰/带颈平焊法兰（Slip On Flange）——SO

1.3板式平焊法兰、平板法兰（Plate Flange）——PL 板法兰通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西. 1.4盲板法兰&法兰盖(Blind Flange)——BL Flange 1.5 呈插法兰(Socket Weld Flange)——SW

1.6 螺纹法兰(Threaded Flange) 1.7 松套法兰Loose Flange(Lap Joint Flange) 法兰圈松套和翻边短节组合使用。常用作连接是材料的变更

(完整word版)法兰的分类和结构形式

法兰的分类和结构形式 法兰的分类 1.以材质划分碳钢法兰，铸钢法兰，合金钢法兰，不锈钢法兰，铜法兰，铝合金法兰等。 2.以制作方法划分可分为锻造法兰、铸造法兰、焊接法兰等。 3.以制造标准划分可分为国标（GB）（化工部标准、石油标准、电力标准）、美标（ASTM）、德标（DIN）、日标（JB）等。 我国钢制管法兰GB国家标准体系 1.法兰的公称压力： 0.25Mpa-42.0Mpa 系列1：PN1.0、PN1.6、PN2.0、PN5.0、PN10.0、PN15.0、PN25.0、PN42（主系列） 系列2：PN0.25、PN0.6、PN2.5、PN4.0 2.法兰的结构形式： a、平焊法兰PL； b、平焊带颈SO； c、对焊法兰WN； d、承插焊法兰SW； e、松套法兰PJ/SE f、整体管IF； g、螺纹法兰Th； h、法兰盖BL,衬里法兰盖BL（S）. 3.法兰密封面型式： 平面FF、突面RF、凹面FM、凸面MF、榫槽面TG、环连接面RJ 法兰的应用 平焊钢法兰：适用于公称压力不超过2.5Mpa的碳素钢管道连接。平焊法兰的密封面可以制成光滑式，凹凸式和榫槽式三种。光滑式平焊法兰的应用量最大，多

用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜。 对焊钢法兰：用于法兰与管子的对口焊接，其结构合理，强度与钢度较大，经得起高温高压及反复弯曲和温度波动，密封性可靠。公称压力为0.25-2.5Mpa的对焊法兰采用凹凸式密封面。 承插焊法兰：常用于PN≤10.0Mpa,DN≤40的管道中； 松套法兰：松套法兰俗称活套法兰，分焊环活套法兰，翻边活套法兰和对焊活套法兰。常用于介质温度和压力都不高而介质腐蚀性较强的情况。当介质腐蚀性较强时，法兰接触介质的部分（翻边短节）为耐腐蚀的高等级材料如不锈钢等材料，而外部则利用低等材料如碳钢材料的法兰环夹紧它以实现密封； 整体法兰：常常是将法兰与设备、管子、阀门等做成一体，这种型式在设备和阀门上常用。

港口管理期末复习资料

绪论 第一代港口（20C50Y以前）海运货物的转运、临时储存场所、发货等。 第二代港口（50——80Y）增添了使货物增值的工业、商业活动。港口是装卸和服务中心。第三代港口（80Y以后）一方面，港口商业化，政企分开；另一方面加强了港口与用户、港口与城市经济间的联系，服务范围扩大，增添了数据收集和处理的综合系统（信息设施）。 第二章 1、港口的作用 ①实现各种运输方式之间的衔接 ②货物、旅客的集散及其在不同运输方式之间的换装、转乘 ③货物的临时存储 ④为车、船、货、客等提供技术服务活动 ⑤仓储加工------现代物流中心 2、港口的组成 ①港口水域包括航道、锚地、港池 ②港口陆域包括码头岸线、泊位、仓库、堆场等陆上一切建筑所占据的陆地面积，即自 港口岸线至陆上港界 ③港口工程建筑，包括陆上工程建筑：仓库房屋、道路、客运站等；水上工程建筑：航 道、防波堤、护岸、码头（包括引桥）、浮筒、航标等等 ④港口装卸、起重、搬运机械及其为装卸生产服务的各种配套设施 ⑤港口管理与装卸生产组织机构 3、港口的基本任务 ①实现各种运输方式的衔接，加速车、船、货的周转 ②完成货物在不同运输方式之间的装卸、换装作业 ③为货物的集散、存储，为旅客的食、宿、上下船等需要提供必要条件和服务 ④为船舶提供技术供应服务，如引航、装卸、航修、燃料、淡水、食品供应和其他补给 等 ⑤恶劣天气时为船舶提供隐蔽场所 ⑥海难救助 ⑦为开展国际间的文化、科技、经济、贸易、旅游等往来与交流活动提供服务 4、港口的功能 ①运输中转的功能 船舶的运输能力一般用吨海里表示 f (q .l )=∑q i L i =n q L n =T营/t 航次

法兰的基础知识

1. 1、按化工行业标准分：整体法兰（IF）、螺纹法兰（Th）、板式平焊法兰（PL）、带径对 焊法兰（WN）、带颈平焊法兰（SO）、承插焊法兰（SW）、对焊环松套法兰（PJ/SE）、平焊环松套法兰（PJ/RJ）、衬里法兰盖（BL（S））、法兰盖（BL）。 2、按石化行业标准分：螺纹法兰（PT）、对焊法兰（WN）、平焊法兰（SO）、承插焊法兰 （SW）、松套法兰（LJ）、法兰盖（不表注）。 3、按机械行业标准分：整体法兰、对焊法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊 环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 平焊钢法兰:适用于公称压力不超过2.5MPa的碳素钢管道连接.平焊法兰的密封面可以制成光滑式,凹凸式和榫槽式三种.光滑式平焊法兰的应用量最大.多用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜； 对焊钢法兰:用于法兰与管子的对口焊接,其结构合理,强度与刚度较大,经得起高温高压及反复弯曲和温度波动,密封性可靠.公称压力为0.25～2.5MPa的对焊法兰采用凹凸式密封面. 承插焊法兰：常用于PN≤10.0MPa，DN≤40的管道中； 松套法兰：松套法兰俗称活套法兰,分焊环活套法兰,翻边活套法兰和对焊活套法兰.常用于介质温度和压力都不高而介质腐蚀性较强的情况。当介质腐蚀性较强时，法兰接触介质的部分(翻边短节)为耐腐蚀的高等级材料如不锈钢等材料，而外部则利用低等级材料如碳钢材料的法兰环夹紧它以实现密封； 整体法兰：常常是将法兰与设备、管子、管件、阀门等做成一体，这种型式在设备和阀门上常用。 密封面形式：平面（FF）、突面（RF）、凸面（M）、凹面（F）、凹凸面（MF）、榫面（T）槽面（G）、榫槽面（TG）、环连接面（RJ）。 法兰材质有：20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。 4、按国家标准分：整体法兰、螺纹法兰、对焊法兰、带颈平焊法兰、带颈承插焊法兰、对 焊环带颈松套法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。

法兰的知识介绍

法兰的知识介绍 钢管壁厚表示方法 钢管壁厚表示方法有管子表号、钢管壁厚尺寸和管子重量三种方法 1)以管子表号"Sch"表示壁厚。 管子表号是管子设计压力与设计温度下材料许用应力的比值乘以1000,并 经圆整后的数值。 即:Sch＝P/[σ]t×1000 ANSI B36.10壁厚等级：Sch10、Sch20、Sch30、Sch40、Sch60、Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160十个等级; ANSI B36.19壁厚等级：Sch5s、Sch10s、Sch40s、Sch80s四个等级; 2）以钢管壁厚尺寸表示中国、ISO、日本部分钢管标准采用 3）是以管子重量表示管壁厚度,它将管子壁厚分为三种： a.标准重量管,以STD表示 b.加厚管，以XS表示 c.特厚管，以XXS表示。 对于DN≤250mn的管子，Sch40相当于STD，DN<200mm的管子,Sch80相当于XS。 法兰：欧式法兰和美式法兰 压力等级：PN0.10.250.61.01.62.54.06.310.016.025.040.0MPa 欧式法兰（DIN） 压力等级：PN 2.0 5.0 6.810.015.025.042.0MPa美式法兰（ANSI）CL15030040060090015002500Psi 由此可以看出，无论是法兰还是管子，上述两个系列或两个体系是不能混合使用的。 ANSI——美国国家标准化组织 ASTM.American Society of Testing Materials,——美国材料实验协会 国际上常用的标准体系 随着我国对外改革开放和加入WTO，各行业与国际上联系越来越多，为了更好地与国际接轨，就要求从事压力管道设计的人员对国际上通用的和先进的相关标准体系有所了解。下面介绍几个主要的应用标准体系。 德国及前苏联应用标准体系 a.德国（DIN） 管子：大外径系列 管法兰：欧式法兰 压力等级：PN0.1、0.25、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.4、10.0、16.0、25.0、32.0、40.013个等级 公称直径：DN6～4000mm 法兰密封面：平面、凸台面、凹凸面、榫槽面、橡胶环连接面、透镜面及膜

各种法兰的标准

各种法兰的标准 1、按化工行业标准分：整体法兰(IF)、螺纹法兰(Th)、板式平焊法兰(PL)、带径对焊法兰(WN)、带颈平焊法兰(SO)、承插焊法兰(SW)、对焊环松套法兰(PJ/SE)、平焊环松套法兰(PJ/RJ)、衬里法兰盖(BL(S))、法兰盖(BL)。 2、按石化行业标准分：螺纹法兰(PT)、对焊法兰(WN)、平焊法兰(SO)、承插焊法兰(SW)、松套法兰(LJ)、法兰盖(不表注)。 3、按机械行业标准分：整体法兰、对焊法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 平焊钢法兰:适用于公称压力不超过 2.5MPa的碳素钢管道连接.平焊法兰的密封面可以制成光滑式,凹凸式和榫槽式三种.光滑式平焊法兰的应用量最大.多用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜； 对焊钢法兰:用于法兰与管子的对口焊接,其结构合理,强度与刚度较大,经得起高温高压及反复弯曲和温度波动,密封性可靠.公称压力为0.25～2.5MPa的对焊法兰采用凹凸式密封面. 承插焊法兰：常用于PN≤10.0MPa，DN≤40的管道中； 松套法兰：松套法兰俗称活套法兰,分焊环活套法兰,翻边活套法兰和对焊活套法兰.常用于介质温度和压力都不高而介质腐蚀性较强的情况。当介质腐蚀性较强时，法兰接触介质的部分(翻边短节)为耐腐蚀的高等级材料如不锈钢等材料，而外部则利用低等级材料如碳钢材料的法兰环夹紧它以实现密封； 整体法兰：常常是将法兰与设备、管子、管件、阀门等做成一体，这种型式在设备和阀门上常用。 密封面形式：平面(FF)、突面(RF)、凸面(M)、凹面(F)、凹凸面(MF)、榫面(T)槽面(G)、榫槽面(TG)、环连接面(RJ)。 法兰材质有：20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。 4、按国家标准分：整体法兰、螺纹法兰、对焊法兰、带颈平焊法兰、带颈承插焊法兰、对焊环带颈松套法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 因而使法兰盘进一步增大了刚性。故规定用于更高的压力范围(PN 0.6MPa～6.4MPa)和直径范围(DN300mm～2000mm)，适用温度范围为-20℃～450℃。由表4-16中可看出，乙型平焊法兰中 DN 2000mm以下的规格均已包括在长颈对焊法兰的规定范围之内。这两种法兰的联接尺寸和法兰厚度完全一样。所以DN2000mm以下的乙型平焊法兰，可以用轧制的长颈对焊法兰代替，以降低法兰的生产成本。 平焊与对焊法兰都有带衬环的与不带衬环的两种。当设备是由不锈钢制作时，采用碳钢法兰7加不锈钢衬环，可以节省不锈钢。示意图中所示为带衬环的甲型平焊法兰。 使用法兰标准确定法兰尺寸时，必须知道法兰的公称直径与公称压力。压力容器法兰的公称直径与压力容器的公称直径取同一系列数值。例如DN 1000mm的压力容器，应当配用DN 1000mm 的压力容器法兰。

港口物流归纳

港口的定义 是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定程序划定、由具有明确界线的水域和陆域构成的经济活动场所。 港口包括陆域和水域两大部分 港口陆域包括： 码头、港口仓库、港口货场、港区道路、装卸设备和各种必要的附属设施。港口水域包括： 船舶进出港航道、港池和港口锚地。 货物吞吐量 货物吞吐量，指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。 货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。 港口物流的定义 港口物流就是以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工、包装、通关、商检和信息交换等商品全程供应链服务。 港口物流的地位和作用 1）现代港口物流是综合物流中心 （2）现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点 （3）现代港口物流为增值服务提供了便利 港口物流的功能 运输中转功能

装卸搬运功能 仓储功能 堆场功能 配送功能 加工、包装、分拣功能 信息处理功能 保税功能 其他服务功能 排名港口国家年货运量（百万吨）1 上海中国537.0 2 新加坡新加坡448.5 3 鹿特丹（Rotterdam）荷兰378.4 4 宁波中国309.7 鹿特丹港(第二大商业中心) 1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），此后一直保持世界第一大港地位。鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口 汉堡港 汉堡港是欧洲第二大港目前汉堡港已建立了欧洲一流的港口情报系统——DAKOSY（数据通信系统）。汉堡港是世界上最大的自由港 安特卫普港 安特卫普港是欧洲最大的物流分拨枢纽。 新加坡港 位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国

各种各样法兰种类命名区别

1、按化工行业标准分：整体法兰（IF）、螺纹法兰（Th）、板式平焊法兰（PL）、带径对焊法兰（WN）、带颈平焊法兰（SO）、承插焊法兰（SW）、对焊环松套法兰（PJ/SE）、平焊环松套法兰（PJ/RJ）、衬里法兰盖（BL（S））、法兰盖（BL）。 2、按石化行业标准分：螺纹法兰（PT）、对焊法兰（WN）、平焊法兰（SO）、承插焊法兰（SW）、松套法兰（LJ）、法兰盖（不表注）。 3、按机械行业标准分：整体法兰、对焊法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 平焊钢法兰:适用于公称压力不超过2.5MPa的碳素钢管道连接.平焊法兰的密封面可以制成光滑式,凹凸式和榫槽式三种.光滑式平焊法兰的应用量最大.多用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜； 对焊钢法兰:用于法兰与管子的对口焊接,其结构合理,强度与刚度较大,经得起高温高压及反复弯曲和温度波动,密封性可靠.公称压力为0.25～2.5MPa的对焊法兰采用凹凸式密封面. 承插焊法兰：常用于PN≤10.0MPa，DN≤40的管道中； 松套法兰：松套法兰俗称活套法兰,分焊环活套法兰,翻边活套法兰和 对焊活套法兰.常用于介质温度和压力都不高而介质腐蚀性较强的情况。当介质腐蚀性较强时，法兰接触介质的部分(翻边短节)为耐腐蚀的高等级材料如不锈钢等材料，而外部则利用低等级材料如碳钢材料的法兰环夹紧它以实现密封； 整体法兰：常常是将法兰与设备、管子、管件、阀门等做成一体，这种型式在设备和阀门上常用。 密封面形式：平面（FF）、突面（RF）、凸面（M）、凹面（F）、凹凸面（MF）、榫面（T）槽面（G）、榫槽面（TG）、环连接面（RJ）。 法兰材质有：20#、A105、Q235A、12Cr1MoV、16MnR、15CrMo、18-8、321、304、304L、316、316L等。 4、按国家标准分：整体法兰、螺纹法兰、对焊法兰、带颈平焊法兰、带颈承插焊法兰、对焊环带颈松套法兰、板式平焊法兰、对焊环板式松套法兰、平焊环板式松套法兰、翻边环板式松套法兰、法兰盖。 因而使法兰盘进一步增大了刚性。故规定用于更高的压力范围(PN 0.6MPa～

港口复习资料整理

第一章： 港口的定义:是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定程序划定、由具有明确界线的水域和陆域构成的经济活动场所。 货物吞吐量:指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。 货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。 港口物流的定义：以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工、包装、通关、商检和信息交换等商品全程供应链服务。 港口物流的地位和作用 （1）现代港口物流是综合物流中心 （2）现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点 （3）现代港口物流为增值服务提供了便利 港口物流的功能 ?运输中转功能,装卸搬运功能,仓储功能,堆场功能,配送功能,加工、包装、分拣功能,信息处理功能,保税功能,其他服务功能 第二章： 世界十大集装箱港港口吞吐量1、上海2907万TEU 2、新加坡2843万TEU 3、香港2363万TEU 4、深圳2251万TEU 5、釜山1428万TEU 6、宁波-舟山1314万TEU 7、广州1212万TEU 8、青岛1201万TEU 9、迪拜1150万TEU 10、鹿特丹1110万TEU 排名港口国家年货运量（百万吨）1 上海中国537.0 2 新加坡新加坡448.5 3 鹿特丹（Rotterdam）荷兰378.4 4 宁波中国309.7 5 广州中国302.8 6 天津中国257.67 香港中国238.28 青岛中国224.29 釜山（Busan）韩国217.910 名古屋（Nagoya）日本208.0 一、世界主要港口物流的基本情况（选择题，了解最大，欧洲最大港口什么的） （一）鹿特丹港鹿: 1、特丹有700多年的历史，1283年这里还只是一个小渔村，但到了14世纪中叶，随着荷兰海上强国地位的确立，鹿特丹发展成为重要港口。此后，它加速发展港口建设，使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心。 2、二战期间，鹿特丹遭到极大破坏，二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展。1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。

法兰的分类和工作环境

法兰(flange) 又叫法兰盘或突缘。 使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件(flanged pipe fittings)指带有法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成(图暂缺)，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接(flange，joint)由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使联接严密不漏。法兰联接是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差，适用于压力p≤4MPa的场合；对焊法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种：平面型密封面，适用于压力不高、介质无毒的场合；凹凸密封面，适用于压力稍高的场合；榫槽密封面，适用于易燃、易爆、有毒介质及压力较高的场合。垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的，或由专业工厂按规定尺寸制作，其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金属板(白铁皮、不锈钢)将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片；还有一种用薄钢带与石棉带一起绕制而成的缠绕式垫片。普通橡胶垫片适用于温度低于120℃的场合；石棉橡胶垫片适用于对水蒸气温度低于450℃，对油类温度低于350℃，压力低于5MPa的场合，对于一般的腐蚀性介质，最常用的是耐酸石棉板。在高压设备及管道中，采用铜、铝、10号钢、不锈钢制成的透镜型或其他形状的金属垫片。高压垫片与密封面的接触宽度非常窄(线接触)，密封面与垫片的加工光洁度较高。 法兰分螺纹连接（丝接）法兰和焊接法兰。低压小直径有丝接法兰，高压和低压大直径都是使用焊接法兰，不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的。 根据压力的不同等级，法兰垫也有不同材料，从低压石棉垫、高压石棉垫到金属垫都有。 1.以材质划分碳钢，铸钢，合金钢，不锈钢，铜，铝合金，塑料，氩硌沥，ppc等。 2.以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。 3.以制造标准划分可分为国标、电标、水标、美标、德标、日标、俄