桥梁立柱(墩、台身)施工监理实施细则

S332省道宝应湖退水闸至京沪高速公路段

桥梁立柱（墩、台身）施工监理实施细则

编制：_____________________________________

审批： _________________________

扬州华建交通工程咨询监理有限公司

S332项目总监理工程师办公室

二??八年九月

立柱（墩、台身）施工监理实施细则

立柱（墩、台身）的施工应立足标准、规范和施工图纸，承包人应

严格施工过程的控制和管理，认真履行施工自检和报验程序，尽量避免工程质量缺陷和质量事故的发生；现场监理要做到事前监理、主动监控好各环节的施工质量，以工序质量确保工程质量；当发生质量问题或事故时，必须严肃认真对待，按程序处理，杜绝自作主张、擅自处理质量事故的行为发生！精品文档收集整理汇总

1 .施工准备阶段监理工作内容：

1.1检查原材料质量

1.1.1砼材料检查，质量应符合以下要求：

水泥必需有出厂证明和产品合格证，每批进场水泥应抽样试验，检

测项目包括：安定性、胶砂强度、凝结时间及细度；精品文档收集整理汇总砂、碎石应按砼用料要求做常规检查试验，质量满足要求；

掺缓凝剂或粉煤灰等材料时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须得到监理工程师的批准。

1.1.2按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检，质量合格。

1.2复核承包人砼配合比设计

承包人应在开工前35 天进行混凝土配合比设计及试配试验，合格后报送总监办审批。总监办试验室要对承包人的混凝土设计配合比进行复核验证试验，验证合格后报经监理工程师批准后才允许使用。精品文档收集整理汇总

1.3检查承包人的施工机具

用于立柱和墩台身施工的进场机具，其型号、性能、数量必须满足工程质量要求和施工需要，必须使用整体拼装的钢模，并对拼缝处进行刨光处理。精品文档收集整理汇总

1.4复核承包人的测量放样

承包人必须按施工图纸要求进行施工测量放样，测放立柱中心桩点、纵、横向轴线及几何尺寸，严格控制高程准确。精品文档收集整理汇总

1.5检查承包人的质保体系

承担立柱和墩台身施工的队伍和人员，必须具有相应的施工和管理经验，施工和技术人员数量应满足现场施工和管理工作的实际需要。配备自检人员，质保体系应健全运行，分工明确，责任到人。施工和管理人员必须服从监理的监督，严格执行监理程序，规范施工。精品文档收集整理汇总1.6 审批开工报告

承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量保证措施，安全环保措施，施工进度计划等。监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，可同意开工。精品文档收集整理汇总

2.施工阶段监理工作内容 2.1立柱和墩台身施工工艺流程与监理检查内容框图（见下页）

施工工艺流程

2.2监理要点和注意事项

221校正预埋钢筋前应由测量组测放中心桩点

，并标出纵、横轴线方

向。

2.2.2钢筋笼接长必须在预埋主筋校正并验收认可后进行。钢筋绑扎

应在垂直方向校正，并固定后进行

2.2.3 主筋间距和排距、箍筋间距、钢筋长度、垂直度必须符合设计 要求。

监理检查内容

检查：钢筋焊接、绑扎质量 主筋长度、间距、垂直度 箍筋间距，并签认

检查：模板是否 和垂直度，纵横 护层 F 变形；中心偏位 E 向轴线偏位；保

厚度

1

T 检查：砼拌合和运输质量，每层 浇筑振捣符合技术规范要求，旁 站检测坍

落度和试件制作

拆模检查:是否 理 有缺陷及技术处

1

检杳：第一周 养

护

包裹洒（喷）水

—

检查：高程、偏位、砼强度

2.2.4 立柱和墩身模板必须用整体钢模拼装，按图制造，经过刨光处理，并严格检查几何尺寸，拼缝密实、光滑，不得有错台。精品文档收集整理汇

总

2.2.5圆柱模板应检查中心偏位和垂直度，矩形模板应检查纵、横向轴线两个方向偏位及垂直度。

2.2.6砼拌制必须保证配合比准确，浇筑前应检查砼的均匀性和坍落度。

2.2.7每一浇筑层以30cm 为宜，以保证振捣完全，防止层与层振捣不

到位，振捣时应插入下层砼不小于5cm。振捣过程严禁碰撞模板。精品文

档收集整理汇总

228砼浇筑前，底部应洒水润湿，先铺2~3cm砂浆。

2.2.9拆模后应立即仔细检查，少许缺陷在征得监理工程师同意并留下照片后，允许进行技术处理。

2.2.10严禁未经监理工程师同意，拆模后对缺陷擅自处理，掩盖立柱真实面貌，难以进行质量评定。

2.2.11经拆模检查，有较严重外观缺陷或偏斜，或尺寸不正确的，应推倒重来。

2.2.12模板安装必须稳固，其支撑和拉绳必须有效可靠。

3 质量检验项目和标准

3.1 钢筋加工及安装质量检验标准

3.1.1 基本要求

1)钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

2)冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

4)钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

5)受力钢筋应直顺，表面不得有裂纹及其它损伤。

3.1.2 实测项目

3.2立柱和墩台身质量检验标准

3.2.1 基本要求

1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。精品文档收集整理汇总

2)不得出现空洞和露筋现象。

桥梁立柱工程专项现场施工方法

精心整理三门峡市胡家洼水库段、前营段路桥 新建工程 （K31+742.589） 胡家洼大桥立柱 专项施工方案 三门峡市胡家洼水库段、前营段路桥新建工程 项目经理部 2016年10月10日 立柱专项施工方案 一、工程概况 本项目总路线呈东—西走向，全线采用一级公路双向四车道标准，设计时速80km/h。路基宽度取24.5m。路幅具体组成为：中央分隔带宽1.0m，路缘带宽2*0.5m，行车道宽2*2*3.75m,硬路肩宽2*3.0m，土路肩宽2*0.75m。中央分隔带采用凸起式，采用新泽西护栏。 胡家洼水库段主要工程规模：胡家洼水库段位于郑西高铁渑池南站西南处，路线长1014米；新建桥梁337米/1座，上部结构采用（11*30）米预应力混凝土箱梁，先简支后连续结构体系，下部结构采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1)、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 2)、《公路工程质量检验评定标》（JTGF80/1—2004） 3)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等相关施工技术规范和规程。 4)、根据投标文件、合同文件、施工图设计文件。 1、施工机械：

机械配备混凝土拌 合机 750型 混凝 土运 输车 钢筋剥肋 滚扎直螺 纹机床 钢筋 弯曲 机 钢筋 切断 机 电 焊 机 吊 车 钢 模 板 数量2台3辆2台3台3台9台3台120米 三、施工工艺 1、场地平整 桥位基桩附近的场地由人工配合推土机整平处理，以便施工机械等设施就位。 2、原材料 （1）钢筋:钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放整齐，且设立识别标志。钢筋露天堆置时，垫高30cm以上并加以覆盖。 （2）水泥:每批进场的水泥的试验报告或材质单必须齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度等复检试验。该段采用2个100吨的散装水泥罐储存水泥，总储存能力为200吨，能够满足施工需要。 （3）砂：细度模数在2.3-3.0之间。砂经试验室复试合格后，堆放进料场并进行标识，使用时进行过筛。 （4）碎石：碎石的物理力学性能满足试验规范要求，经监理工程师复核合格后方可使用。 （5）粉煤灰：该段采用2个100吨的散装粉煤灰罐储存。进场后及时进行细度、烧失量等复检试验。各种试验合格并报请监理工程师批准后方可用于本工程。 （6）用当地地下饮用水。 （7）模板采用钢模板，为保证脱模后混凝土颜色一致，脱模剂采用油脂类脱模剂，其为专用脱模剂。 3、施工放样 在恢复定线的基础上，根据设计图纸及审批过的导线点、水准点，用全站仪放出凿除桩头位置后的精确位置，在桩位中心上用红漆标注，检查预埋钢筋偏差情况，如偏差符合规范要求，进行下一步的施工。 4、钢筋骨架的制作和安装 （1）、钢筋下料。根据图纸严格控制下料尺寸，钢筋调直采用钢筋调直机，钢筋

桥梁监理实施细则

高新区2016年度水利工程 监理实施细则 （桥梁工程） 内容提要: 工程概况监理所用规范、标准工作思路质 量控制程序桥梁专业工程质量控制安全与文明施工监 理 项目监理机构（章）：专业监理工程师: 总监理工程师: 期:

精选文档 桥梁监理实施细则 工程概况： 1.昆山高新区支架庄综合整治工程一标: 五联村桥：桥宽12m单跨8m采用8m钢筋混凝土现浇板，梁高36-45cm,桥台处设2cm沥青板伸缩缝，采用1cm油毛毡支座，桩柱式桥台。 昆山高新区密友河综合整治及其他零星工程团结河1#桥：桥宽3m三跨16m采用钢筋混凝土预制板梁，桥面铺装，桥台处设4cm型钢伸缩缝，采用GYZF4D200*21支座，桩柱式桥台、桥墩。团结河2#桥：桥宽4m三跨16m采用钢筋混凝土预制板梁，桥面铺装，桥台处设4cm型钢伸缩缝，采用GYZF4 D200*21 支座，桩柱式桥台、桥墩。青龙港桥：桥宽12m 3跨24m,中跨米用8m钢筋混凝土现浇板，梁高36-42cm,边跨采用6m钢筋混凝土现浇板，梁高28cm,桥台处设2cm沥青板伸缩缝，采用1cm油毛毡支座，桩柱式桥台、桥墩。 昆山咼新区支家庄河综合整治工程二标支家庄河北门路桥：桥宽13m单跨28m采用钢筋混凝土预应力板梁高55cm桥面铺装，桥台处设4cm型钢伸缩缝，采用GYZF4D200*28 支座，桩柱式桥台、桥墩。堰泾村桥：桥宽6m单跨8m采用钢筋混凝土现浇板梁36-42cm,桥台处设2cm沥青板伸缩缝，采用1cm油毛毡支座，桩柱式桥台。 昆山高新区中环河综合整治工程青龙港桥：桥宽3m 3跨14m中跨采用6m钢筋混凝土现浇板，梁 — 2

方形墩柱施工工法

方形墩柱施工工法 作者：南志 中交一公局第六工程有限公司 二00七年十一月十八日

方形墩柱施工工法 一、前言 随着城市规模的不断扩大，城市高架桥的不断发展，对高架桥墩柱与盖梁外形配合协调的要求不断提高，因此外形配合美观的方形墩柱（八角柱）逐渐取代了原有外形比较单调的圆形墩柱。方形墩柱作为桥梁一个十分重要的组成部分，如何既优质高效地组织施工又保证外形的美观，具有十分重要的意义。本工法依托北京市机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程第1合同段工程实例，全面系统地阐述了方形墩柱施工技术和工艺特点。已建成的墩柱成品竖直度、空间尺寸以及外观质量均满足规范要求，处于良好的受控状态，施工进度科学合理。该工法被证明是一项行之有效的施工工法，代表了目前方形墩柱施工的先进水平。 二、工法特点 1、本工法工艺简练，操作性强，施工易于实现。在合理设计模板、支架和施工平台的基础上，可以实现高度较大的墩柱施工。 2、本工法施工结构设计合理，力学模型明确，设计计算量不大，易于被工程技术人员掌握。 3、质量易于控制，通过采用相对基准极坐标法进行测量控制，以及施工平台的优化，结构物实体质量和外观质量优良。 4、本工法投入的大型机械设备相对较少，施工成本较低，循环施工周期较短，具备较高的投入产出。 三、适用范围 本工法具有施工快捷，结构合理，经济实惠等特点，可以被广泛应用到墩柱施工中，尤其适合于钢筋骨架密集的方形墩柱施工。 四、工艺原理 本工法是墩柱施工的一种非常有效的工艺方法。工法原理为：墩柱模板加工成大块定型钢模板，纵向主钢筋采用滚扎直螺纹连接，合模以后先安装竖直的人行爬梯，再在墩柱顶部安装用钢筋、脚手板和安全挂网加工好的施工平台，混凝土采用吊车吊吊斗放入串筒内进行浇筑、墩顶长振捣棒进行振捣的方形墩柱施工工艺。 五、施工工艺流程及操作要点 （一）方形墩柱施工工艺流程

桥梁施工监理质量控制措施 何振军

桥梁施工监理质量控制措施何振军 发表时间：2018-11-09T11:01:35.713Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第16期作者：何振军 [导读] 随着我国经济的大力发展，路桥项目也在大步的发展，作为我国的一个重点项目，它的发展迎来了崭新的局面。 青海宏鑫工程监理有限公司青海西宁 810000 摘要：随着我国经济的大力发展，路桥项目也在大步的发展，作为我国的一个重点项目，它的发展迎来了崭新的局面。改革开放以来，我国的经济状况逐渐转好，而广大群众的生活质量也在逐步提高。随着生活质量的提高，他们的出行量也在逐步增加，对于出行的规定也越来越严格。我国路桥项目总数在不断增多，规模也在不断扩大。在建设路桥项目的时候，想要真正的让它们造福于人民，首先要做的就是保证他们的质量。在这里主要阐述的就是路桥项目的监理问题。 关键词：桥梁施工；监理质量；控制措施 导言 最近几年我国经济发展的形式十分快速，对于这种背景而言，路桥工程项目所取得的成就也是比较大，并且在比较多的交通方式之中，路桥项目也是作为最普通的一个项目，所占据的比例比较高，其建设的而品质是否良好对于我国经济发展存在着比较重要的一个作用。同时在目前社会中，要想对施工的品质进行提高，必须要合理的去使用监理，并且目前监理已经是被广泛的应用到了项目当中，监理人员将会对项目的各个细节进行监管，这样才可以有效的去避免施工中出现问题，并且对项目的整体品质进行提高。 1施工监理质量控制的重要性 公路桥梁施工要求极为复杂，施工现场的影响因素繁多，施工的周期较长，这就为施工监理工作的完成造成了很多阻碍。在诸多的影响因素中，任一影响因素的产生都可能对整个施工项目的工程质量和工程进度产生重要影响，这就对施工监理工作提出了更高程度的要求。 公路桥梁施工的规模一般比较大，因此，影响公路桥梁项目管理的因素就会有很多。另外，公路桥梁施工如果发生工程质量问题，一般解决起来非常困难，这就显示出工程监理质量控制工作的重要性，倘若施工过程中监理工作做的不到位，必然会延误工程的施工周期，使得工程施工的效率低下，甚至出现施工质量问题，使得工程资金严重流失。所以在公路桥梁施工过程中，施工监理人员应做好施工监理质量控制工作，利用先进的科技手段进行工程质量检测，并定期组织工程各阶段管理、施工人员进行工程检测的培训工作，增强施工人员的基本知识技能，更好的保证公路桥梁施工的顺利进行。 2公路桥梁项目监理实施的目标及存在的问题 2.1公路桥梁项目监理存在问题 上世纪九十年代后期我国的路桥行业才真正开始监理工作，到目前为止已经发展了近三十年，但是整体而言，监理的水平尚待提高。公路桥梁项目质量存在问题、施工工期频繁延后、施工利润较低等等都是当前频繁存在的问题。而且很多重点工程因为质量问题出现事故，直接造成了国家和人民的财产及生损失，同时也造成了不良的社会影响。这些都与施工监理管理不善或不规范有关系。 2.2缺少规范化的程序 通过分析很多案例我们发现，只有完善的监理程序，良好的制度才有可能保证项目的品质良好。不过在具的开展开展审查工作的时候，还是有许多的问题存在，比如因为个别监理者的能力太差，在审查材料的时候过于形式化，只是从一大批材料中抽出少量的来检查，无法从整体上把控，这就导致很多质量不达标的材料进入到场地之中，最终给项目的质量埋下了很多的安全隱患。除此之外，因为监理系统的缺失，加上没有相应的法律加以制约，这就导致很多的监理人过分的看重私利，糊弄工作，此时很多质量差的材料和设备等就被应用到项目之中，这也很明显的影响到项目的施工品质。 2.3部分施工监理人员对施工技术要求不严 在公路桥梁项目开展过程中，由于一部分施工监理人员自身的施工技能、系统分析问题的能力以及个人素质的差异问题，造成在实际的工程开展过程中，不能及时运用新的施工技术，不能及时发现实际施工过程中出现的问题，也不能及时就施工过程中出现的问题做出相应的解决方案，这就导致施工现场问题的频繁产生，造成工程质量偏低、工程工时较长等一系列问题。 3工程质量监理的主要措施 3.1加强工程投资控制力度 大力开展监理工作，加大费用控制力度，为施工企业降低造价，也是监理部门获得声誉的重要途径，在体现经济效益的同时也体现了社会会效益。而在实际工作中，作为施工企业，总会想方设法将工程造价控制到最低，在很大程度上影响了工程质量，这就需要监理工程师加强投资控制的监理，实现既确保工程质量的同时也保证施工企业的利益的均衡。 3.2核对图纸 根据了解发现我国的路桥项目这些年来发展是非常迅速的，它的整体规模也是越来越大，数量也是越来越多。这种情况之下，作为设计方他们的工作量就会增加，在这样的工作压力之下，难免相关工作会受到影响，在项目建设过程中会出现一些问题，使得项目整体质量下降。为了避免这样的一种情况出现，监理人员在进行图纸审核的时候要进行仔细的审核，避免一些不易察觉的危害现象存在。 3.3加大安全保障监理力度 加大安全保障监理力度，要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志，及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加强质量监管，以高质量的工程产品确保工程后运行安全。路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求，也是确保路桥工程监理综合效益的实现的根本。 3.4需要对施工的进度进行控制 通常情况下，施工之前的施工单位将会制定出工程的总体工期目标，并且工程的规划人员则是根据其该目标进而制定出一个完善的施工进度计划，在对施工进度计划进行制定的时候需要保证能够对施工进度进行有效的制约，同时施工进度计划也是保证工程总工期目标可

(最新版)桥梁工程施工、监理常用表格

桥梁工程施工、监理常用表格 一、分项工程开工报告 1、监表-02 分项工程开工申请批复单 2、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、施-09-表平面放样检测记录表 5、施-02-1表分项工程施工进度计划表 6、施-04表技术文件审核记录表 7、施-06表施工技术交底记录表 8、施-07表施工安全技术交底记录表 9、施-08表材料、机具、人力准备情况检查记录表 10、施-49表进场设备报验单 11、施-50表建筑材料报验单 12、施-51表施工技术方案报审表 13、C4水泥试验报告 14、C5细集料（砂）试验报告 15、C6粗集料试验报告 16、C9钢筋机械性能试验报告 17、C10石料试验报告 18、C11混凝土（砂浆）配合比试验报告 19、监表－19－1 施工图审核清单 20、附该分项工程相关图纸 二、钢筋加工及安装工序检验 1、监表-05 （钢筋加工及安装）检验申请批复单 2、施-29表钢筋加工安装—隐蔽工程中间检查记录表 3、检表-49 钢筋加工及安装现场质量检验报告单 三、基坑开挖工序检验 1、监表-05 （基坑）检验申请报告批复单 2、检表-43 桥涵基坑现场质量检验报告单 3、D27基坑承载力检测记录 4、监表-01 施工放样报验单 5、施-58表水准测量记录表 6、施-09-1表平面放样检测记录表

四、基础砼浇筑工序检验（每层） 1、监表-05 （基础）检验申请报告批复单 2、检表-52 混凝土基础现场质量检验报告单 3、施-25表构造物混凝土施工记录表 4、施-25-1表混凝土养护检查表 5、施-42表模板安装检查记录表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 五、桩基分项工程混凝土浇筑（本工程无） 1、监表-05 检验申请报告批复单 2、施-41表钻孔桩钻孔记录表 3、施-41-1表钻（挖）孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表 4、施-41-2表水下混凝土灌注记录表 5、施-41-3表钻（挖）孔桩成桩检查表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 10、施-25表构造物混凝土施工记录表 11、施-36表混凝土路面面层施工记录表 12、检表-37 钻孔桩桩孔现场质量检验报告单 六、台身工序检验 （1）浆砌片石台身工序检验 1、监表-05 （浆砌片石台身）检验申请报告批复单 2、、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、.施-09-1表平面放样检测记录表 5、检表-45 墩、台身砌体现场质量检验报告单 6、施-27表砌筑工程施工记录表 7、施-31表外购砼件成品检查记录表（砼镶面块） 8、检表-63 小型预制构件现场质量检验报告单（预制厂提供复印件） 9、D16 砼抗压强度试验记录（预制厂提供复印件） 10、检表-114 混凝土同一检验批强度评定报告 11、D16-1 砂浆抗压强度试验记录

桥梁工程施工监理实施细则

昆山市锦溪镇013年水利工程桥梁工程施工监理实施细则 内容提要： 专业工程概况 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）:苏州市水利建设监理有限公司 专业监理工程师：_______________________________ 总监理工程师：_________________________________ 日期：_______ 2013年02月20日________

桥梁工程施工监理实施细则 本细则针对昆山市千灯浦综合整治工程（二期）的施工阶段监理编制，内容分工程概况、质量控制依据、质量控制工作内容、主体工程监理组织、施工前准备、施工过程质量控制和混凝土子分部验收。 －、工程概况 昆山市锦溪镇2013 年度水利工程共分两个单位工程，分别是（2012重点县、非重点县）由苏州市水利建设监理有限公司实施监理，昆山市2012 年水利工程重点县工程桥梁项目包括： 昆山市2013 年水利工程重点县 1、大宅港南桥闸工程 本工程机电设备采用SR8106*-7504-1.5-1-W-180- 双出轴启闭机启闭闸门，闸室采用“ U'型结构，连接部分上下游均采用C30悬臂式钢筋砼挡土墙，基础部分闸底板,连接段挡墙均采用砼扩大基础，箱涵与闸连接处采用橡胶止水带止水。 2、5#桥工程 本工程桥梁处河道宽10m,桥梁采用预制单跨（13m）简支梁桥，宽5.6m,桩柱式桥台。上部结构：桥梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55m;铺装层：铺装层采用 C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10m,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28圆板橡胶支座。下部结构：桥台采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥台采用DN1000灌注桩基础 3、3#桥工程 本工程桥梁处河道宽30m,桥梁采用预制3跨（13m+13m+13n简支梁桥，宽5.5m,桩柱 式桥墩台。上部结构：板梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55cm铺装层： 铺装层采用C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10cm,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28 圆板橡胶支座。下部结构：桥墩台均采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥墩台均采用DN1000 灌注桩基础。

反光立柱安装施工工艺

桥梁反光立柱施工工艺 桥梁反光立柱它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。从功能上来说他也是一种视线诱导标志。桥梁反光立柱可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况已经在桥梁上；桥梁防撞式护栏顶部设置的反光立柱作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。 一、预留间距及预埋钢板检查处理 反光立柱安装前需要对间距及其预埋钢板进行全面检查，对发现的问题要全面处理，以反光立柱安装的精度及线性要求。 （1）去除预留钢板表面杂物 采用钢丝刷对预留钢板表面的混凝土、水泥浆等杂物进行清除，并用砂纸打磨掉锈迹。 （2）预留间距校正 对于预留钢板间距超出控制范围的预留孔，应当在其左右侧在保证反光立柱底部全部在预留钢板上的前提下，在允许的偏差范围内将大的误差细化分解到左右侧，并作出标识。 二、放线 1、首先要做好交通管理以确保放样操作安全，放样时可交通安全员指挥交通，根据项目部制定的保通措施对交通安全进行管理。 2、在桥梁护栏行车方向的第一个预留孔处为控制点，并以此

为起点每10米设置一个预留孔（对平直处可适当的放的20-30米），并在每个预留孔处按照2m间距划出120mm*120mm十字线。对前期标识的间距超出的个别预留孔利用分配方法处理间距其间距。 3、放样的轮廓标线型必须保证流畅，美观。 三、反光立柱的安装 由于在桥梁预留孔高低不平，而且桥梁防撞式护栏线性不顺畅，有些区间段高低起伏严重，如果用焊接的方法进行安装施工，由于焊接过程中产生的内应力和焊接热过程引起的焊件的形状和尺寸的变化。并且反光立柱是统一规格定制的，因此如果采用焊接安装，安装出的线形将无法控制。经过才用试验段的试验结果才用下列的施工方法将达到最好的安装效果。 其连接方式如图 1、将直径为14mm长为140mm的钢筋焊接在预留钢板上放

桥梁施工监理控制要点

桥梁施工监理控制要点 1、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案 专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。 2、审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制 ①审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。 ②使用的规范、标准及施工工艺符合要求。 ③对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证； ④检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。 ⑤进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。 ⑥投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。 ⑦检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。 ⑧施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。 ⑨安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。 ⑩检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。 ⑾查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目

桥梁施工安全监理实施细则(精编版)

桥梁施工安全监理实施细则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

桥梁施工安全监理实施细则 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一编制说明 1．1为适应XX高速公路桥梁建设的需要, 确保XX高速公路桥梁施工安全, 特制定本安全监理实施细则。本安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1．2编制依据 1．2．1XX高速公路桥梁设计图纸 1．2．2公路桥涵施工技术规范 1．2．3公路桥涵设计规范 1．2．4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1．2．5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1．2．6 国家“安全生产法” 1．2．7交通部2007年第1号令（公路水运工程安全生产监督管理办法） 1．2．8XX省安全生产条例 1．2．9省高管局安全生产目标管理考核办法

1．3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径, 不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2．1施工场地规划 2．2．1承包人进场后应立即进行现场勘查, 收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件, 并写出调查报告, 供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2．2．2施工现场布置 1．在施工期间, 承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。 ⑴安全质量保证牌, 应明确对该项目工程的安全质量保证体系及措施。 ⑵安全生产操作规程牌：主要明确施工各个工序安全生产操作规程。 ⑶安全施工标志牌汇总表。 ① XX高速公路告示牌 ② XX高速公路桥梁施工标志牌 ③ XX高速公路交通禁止标志 ④ XX高速公路交通警示标志 ⑤ XX高速公路交通指示标志

桥梁立柱施工标准工法

桥梁立柱施工标准工法 （试行） 二〇一一年7月二十日 桥梁立柱施工标准工法

一、工程概况 二、创优目标 按照河南省交通运输厅在全省在建高速公路建设项目中开展“创优质工程”的指示要求下，我公司在考察其他项目创优经验的同时，结合本项目实际情况，对施工中的工艺流程、施工方法、质量控制标准、人员设备配置、安全文明标语等做出明确要求，目的是确保规范化、标准化、精细化施工，以达到创优要求。 三、原材料控制 （一）胶凝材料 （1）水泥 1、水泥要求必须采用经批准的准入厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥。一般宜选用品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的技术要求除应满足国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定外，还应满足表1的规定。 表1 水泥的技术要求 注：1.当骨料具有碱-硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%； 2.C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。 2、矿物掺合料应考虑其自身的地域特点，结合本项目的实际情况，矿物掺合料的品种宜为粉煤灰、矿渣粉。 （2）粉煤灰

粉煤灰的技术要求应满足表2的规定。 表2 粉煤灰的技术要求 注：粉煤灰应测定碱含量，并在指标中注明测定数值。 （3）磨细矿渣粉 矿渣粉的技术要求应满足表3的规定。 表3 矿渣粉的技术要求 注：磨细矿渣粉应测定碱含量，并在指标中注明测定数值。 （二）集料 1、细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，不宜使用人工砂和山砂。砂子应过筛（宜过9.5mm筛）。 砂子的颗粒级配(累计筛余百分数)应满足表4的规定。 除4.75mm和0.60mm筛档外，砂的实际颗粒级配与表4中所列的累计筛余百分率相比允许稍超出分界线，但其总量不应大于5%。

桥梁工程监理实施细则范本(全套)

目录 一总则...................................................... - 7 -（一）编制依据 .. (7) （二）监理工作原则、目标要求 (8) （三）监理工作范围 (11) （四）监理工作流程 (11) 1.施工阶段监理程序 (12) 2.质量控制工作流程 (12) 3.进度控制工作流程 (12) 4.投资控制工作流程 (12) 5.安全监督工作流程 (12) 6.环保监理工作流程 (12) （五）监理工作控制要点及手段 (34) 1.监理工作控制要点： (34) 2.监理工作控制手段 (34) （六）监理工作方法、措施 (36) 1.质量控制措施 (36) 2.监理工作方法 (38) （七）旁站监理部位和工序 (42) 二专业工程特点及其技术、质量标准 .......................... - 43 -（一）工程概述 . (43) （二）项目基本情况 (43) （三）主要技术标准 (44) （四）工程特点、难点和主要对策 (45) 1.本标段桥梁工点表 (46) 2.主要重难点工点表 (48) （五）专业工程情况 (49)

（六）监理工作流程 (50) 三钻孔桩工程监理实施细则.................................... - 53 -（一）工程特点及技术、质量标准 (53) （二）监理工作范围 (54) （三）监理工作流程 (54) （四）监理工作控制要点及措施 (57) 1.钻孔桩主要施工过程控制要点 (57) 2.钻孔桩施工准备和过程控制 (60) 3.钻孔异常时的处理 (61) 4.钻孔作业终孔控制要点 (62) 5.钢筋工程质量控制要点 (62) 6.钢筋笼加工及钢筋笼安装质量控制要点 (67) 7.清孔及灌注水下混凝土控制要点 (68) 8.导管的检查要点 (69) 9.水下混凝土灌注的质量控制 (70) 10.钻孔桩的检查验收项目必须符合下列规定 (70) （五）旁站监理部位和工序 (72) 四人工挖孔桩监理实施细则..................................... - 73 -（一）工程概况 . (73) （二）工程特点 (73) （三）挖孔桩质量标准 (73) （四）监理工作重点 (74) （五）监理工作流程 (75) （六）监理工作控制要点、目标及控制手段 (78) 1.监理工作控制要点 (78) 2.挖孔桩施工过程的控制 (79) （七）旁站监理部位和工序 (84) 五桥梁承台、墩（台）工程监理实施细则...................... - 85 -

桥梁立柱施工工法模板

桥梁立柱施工工法 1 2020年4月19日

桥梁立柱施工标准工法 二〇一八年4月1日 桥梁立柱施工标准工法 0 2020年4月19日

一、工程概况 二、创优目标 按照河南省交通运输厅在全省在建高速公路建设项目中开展“创优质工程”的指示要求下，我公司在考察其它项目创优经验的同时，结合本项目实际情况，对施工中的工艺流程、施工方法、质量控制标准、人员设备配置、安全文明标语等做出明确要求，目的是确保规范化、标准化、精细化施工，以达到创优要求。 三、原材料控制 （一）胶凝材料 （1）水泥 1、水泥要求必须采用经批准的准入厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥。一般宜选用品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的技术要求除应满足国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定外，还应满足表1的规定。 表1 水泥的技术要求 注：1.当骨料具有碱-硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过 1 2020年4月19日

0.60%； 2.C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。 2、矿物掺合料应考虑其自身的地域特点，结合本项目的实际情况，矿物掺合料的品种宜为粉煤灰、矿渣粉。 （2）粉煤灰 粉煤灰的技术要求应满足表2的规定。 表2 粉煤灰的技术要求 注：粉煤灰应测定碱含量，并在指标中注明测定数值。 （3）磨细矿渣粉 矿渣粉的技术要求应满足表3的规定。 表3 矿渣粉的技术要求 注：磨细矿渣粉应测定碱含量，并在指标中注明测定数值。 2 2020年4月19日

（二）集料 1、细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，不宜使用人工砂和山砂。砂子应过筛（宜过9.5mm筛）。 砂子的颗粒级配(累计筛余百分数)应满足表4的规定。 除4.75mm和0.60mm筛档外，砂的实际颗粒级配与表4中所列的累计筛余百分率相比允许稍超出分界线，但其总量不应大于5%。 表4 砂子的累计筛余百分数(%) 砂子的粗细程度按细度模数分为粗、中、细三级，其细度模数分别为：粗砂3.7~3.1中砂 3.0~2.3细砂 2.2~1.6 配制C30及以上混凝土时用砂应选用中砂Ⅱ区，其它混凝土宜优先选用中砂Ⅱ区。当采用粗砂时，应提高砂率，并保持足够的水泥或胶凝材料用量，以满足混凝土的和易性；当采用细砂时，宜适当降低砂率。 配制混凝土时，砂的质量要求除应满足国家标准《建筑用砂》(GB/T 14684)外，还应符合表5的规定。 砂子在使用前须进行碱活性检验，检验合格后方可使用，否则应采取抑 3 2020年4月19日

桥梁工程施工监理控制要点

桥梁工程施工监理控制要点 1. 钻桩基础 1.1 钻 1.1.1 复测桩位，确保钻位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻时，入泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于1.3，大漂、卵层不宜大于1.4。反循环旋转钻的泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成后的深、径、形进行验收，径、深均不于设计值，型符合设计要求，用测绳测量、检器或成检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 位中心允偏差为5cm，垂直度允偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，用测绳量测，禁采用加深钻厚度法代替清。清后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊颖厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。

桥梁工程施工监理实施办法

目录 1．编制依据 (1) 2．施工监理重点 (1) 3、监理质量操纵工作流程 (2) 4．施工过程监理 (27) 5、监理工作质量操纵点 (31)

浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程 桥梁工程施工监理实施细则 本细则适用于浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程桥梁工程施工。 1．编制依据 本细则依据设计技术要求,监理合同及施工承包合同以及下列要紧规范、标准编制。 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量治理条例》 《建设工程监理规范》GB50319-2000 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JG94-94

《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JL5041-2000） 经批准浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程设计图纸，经监理工程师批准施工组织设计及相关技术措施。 2．施工监理重点 2.1. 桥梁钢筋砼施工监理是一项要紧的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。 2.2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。 2.3. 桥梁工程的外部质量要求较高，应做好质量操纵工作，特不注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。 2.4. 监理工程师必须在施工过程中操纵每一道工序，关于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特不的重视。 2.5. 在施工预备时期，应做好下述工作： 2.5.1接桩与交桩工作。必须认真、准确的复测基准点和导线点数据资料，以幸免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。 2.5.2施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应

监理项目部巢湖市湖光路建设工程桥梁施工监理实施细则

巢湖市湖光路建设工程 桥 梁 施 工 监 理 实 施 细 则 编制人： 审批人： 2010年10月 巢湖市凯奇建设工程咨询管理有限公司

目录 Ⅰ.工程概况 Ⅱ.桥墩台（横、立墙）施工监理实施细则 一.桥墩台施工测量的监理 二.桥墩台施工监理 1．桥墩施工监理 2．桥台施工监理 三.施工安全监理控制要点 四.施工`试验`质检表格 Ⅲ.桥梁施工监理实施细则 一.概述 二.施工中测量的监理 三.桥梁施工监理 1．就地浇筑箱梁的支架 2．梁体模板 3．箱梁钢筋制作安装 4．箱梁浇筑砼 5．局部预应力施工 6．支座安装 四。桥梁附属构造施工监理 1．防滑锚杆 2．防撞护墙 3．型钢伸缩缝 4．桥头搭板 5．桥面铺装 6．桥梁泄水管 五.施工安全监理控制要点 六.施工`试验`质检表格

Ⅰ.工程概况 湖光路工程在桩号0+913附近跨越西撇洪沟有现状桥梁一座，为两跨10米板桥，现状河道在湖光路东西两侧差别很大，东侧河道两侧已经护砌，主河槽宽度16-20米不等，西侧河槽为土质边坡，河道形状不规则，宽度50米左右。西撇洪沟规划为复式河槽，其中主河槽河底宽度25米。两侧为1：2.5放破后接副河槽，其宽度7.5米，河道总宽47.5米，规划河底标高5.31米，规划50年一遇防洪水位10.88米。现状桥梁中心线与改造后湖光路中心线有所偏移，且跨径也不能满足规划河道的要求，因此拆除现状桥梁后新建一座桥梁。新建桥梁为3跨16米简支桥板，桥面布置与道路断面相同，该桥分两幅，中央绿化带7米范围内透空。 II.桥墩台施工监理实施细则. 一. 桥墩台施工测量的监理 1.测定成桩桩顶高程. 利用高程控制点，对已完成浇注砼的钻孔灌注桩,用水准仪进行高程测量,按设计测定桩顶标高，据以凿除超灌的桩头砼，高程误差不得超过10mm。 2.测定成桩中心点. 利用各钻孔桩的护桩测定钻孔灌注桩清理桩头后的桩顶中心，用红铅笔或墨线标出桩顶中心。如果发现护桩被施工机械扰动时，应利用平面控制点用全站仪极座标法进行桩中心的测定。必要时用此法对前述方法测定的中心进行校对。测量误差不得超过5mm。 3.待桩柱连接段砼浇注完成后同样采用上述发办法，测定墩柱底标高和中心点。误差要求同上。 4.墩柱立模后测定墩顶标高和中心点，其误差均不的超过3mm。 5.桥台立模后用水平仪和吊锤球方法测定桥台底部和顶部标高，测量桥台钢筋模板尺寸及方位，标高误差不得超过5mm，模板尺寸偏差不得超过5mm。

桥梁立柱专项施工方案

礼溪渡口渡改桥 琅塘至白溪段 桥梁立柱施工方案 礼溪渡口渡改桥项目经理部 2016年3月 目录 1 1 1 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4

9 9 9 1 2 2 3 3 4 4 桥梁工程立柱施工方案 一、工程概况及水文地质条件 （一）工程概况 1、编制范围 我公司承建的礼溪渡口渡改桥，琅塘至白溪的桥梁工程段，起止桩号为K0+～K0+917，全长。 本标段共有立柱16根，其中最高立柱高度为；其中最低立柱高度为.各桥墩立柱高度如下表： 本标段墩立柱编号、高度一览表

2、编制目的 墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，促进本项目施工的安全管理，特制订本方案，本方案使用于20米以下墩柱。 3、施工平面布置 根据施工组织对生产、生活等设施进行合理布置，包括钢筋加工棚、工人宿舍、办公区、临时水电、临时道路等。并对施工现场需要的标示标牌进行合理安置，如设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防牌、质量责任牌、危险源告示牌、管理人员名单及监督电话牌等标志标牌，在出入口设置各类禁止、警示、提示标志。 4、桥梁施工技术指标: (1)道路等级：双向四车道高速公路 (2)汽车荷载等级：公路II级 (3)桥面宽度：2×(人行道栏杆)+净（行车道），桥梁全宽 (4)设计洪水频率：1/100 (5)设计使用年限：100年 桥梁施工应注意安全，并严格控制施工时墩顶的偏心，随时进行墩顶位移的观测，严格防止对桥墩的意外撞击力给予桥墩的冲击力，确保墩柱的安全。 （二）水文气象文地质条件 1、地表水 桥址区位于资江柘溪水库库区，地表水主要为资江河水，堪察期间水位为，据调查桥址区历史最高洪水位（1996年）为（控制高程标高）。

铁路桥梁工程施工监理控制要点

1. 钻孔桩基础 1.1 钻孔 1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于 1.3，大漂石、卵石层不宜大于 1.4。反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于

10cm，摩擦桩不大于30cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊缝厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目。

桥梁工程监理要点

，一、开工申请报告、开工准备及批复 1．开工申请报告 大、中桥或其他大型构造物开工前，承包人应在合同规范定期内，向总监（驻地监）递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置（所在桩号）、结构型式，以及各项准备工作情况。 2．开工准备 除检查开工准备外，尚应注意下述方面： （1）总监（驻地监）和桥梁项目工程师，应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解桥型、桥长、桥位设计的合理性，进而根据该桥施工的技术关键，确定监理工作的方法和要点。 （2）实施性施工组织设计的审核，应掌握该桥起止工期和全线工程的适应情况，主要分项工程，如水下工程、预制厂工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况，比如连续箱梁施工中，支架、模板设计、支架的预堆载方案，卸架时支点高程部均匀情况控制等工艺要求及控制办法。 应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使用脱模机等。 总之，应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排，审查施工组织设计的合理性。 （3）施工测量、放样 ○1应在开工前检查承包人以下测量内容，并审核测量报告： a）进场人员及仪器配置情况，仪器精度及使用状态； b）桥位桩、基线桩以及基础桩位测量、放样工作； c）护桩分布及精度； d）高程控制桩布设和精度。 ○2监理复核测量内容及方法 监理工程师应复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸的关系。 a）桥梁工程测量和放样工作的检查和复核，应有测量工程师和桥梁工程是研究和协调进行，但责任监理为测量工程师； b）测量工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量、放样工作；测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容； c）现场测量、放样过程中或资料审核里，如确定存在精度和其他问题，应有承包测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同设计单位研究解决； d）测量工程师批复测量承包人测量放杨报告，并把b）、c）项执行结果和批复意见报告总监（驻地监），以作为开工申请报告依据。 ③绘制全桥测量综合示意图 图上详列：桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号，坐标、距离、方位角，曲线资料、水准点资料等。综合示意图图上列出导线点表，桥位及分部桩位坐标表，导线距离及夹角资料表，桥位及分部桩位放样资料表，路线曲线资料表，水准点表等。 制作全桥测量资料综合示意图的目的是，除了测量方面人员外，有关监理人员对全桥测量资料有一个整体性了解，同时也方便查找有关基本测量资料。实际工作中也可以将该图分解成几个互相配合的图表。 （4）工地试验室的建立及材料检查 工地试验室应按要求检查。桥梁工程施工中现场材料应注意如下方面： ①水泥：出厂方提供的产品合格证书及有关实验报告外，承包人应依据技术规范要求进 行强度、凝结结果时间、安定性等项试验，并提供报告。监理试验室应复核试验项目。