浅谈建筑业施工安全管理存在的问题及对策

浅谈建筑业施工安全管理存在的问题及对策

摘要：建筑业作为国家的重要产业之一，在国民经济发展中具有重要地位。建筑施工企业之间的竞争异常激烈，如何才能在激烈的市场竞争中异军突起，是施工企业面前的一个严峻而又现实的问题。解决这一问题的关键在于企业管理工作的好坏。本文针对建筑工程施工安全管理中存在的一些问题和相应的防范措施进行探讨。对建筑施工安全生产现状进行了分析，并对施工中事故发生的原因进行了探讨，以保

证建筑施工的安全顺利进行

关键词：建筑业安全问题管理措施

建筑是凝固的音乐；建筑是石头的史书；建筑是设计赋予形式的价值；建筑是制造场所的艺术。建筑业作为我国国民经济的支柱产业之一，在国家实行扩大内需政策下，其中最主要的措施就是扩大基建投资，加强基础设施建设，以此来带动其他相关产业，增加就业机会，这充分说明了建筑业在国家经济中的地位和作用。同时建筑业属于劳动密集型行业，参加施工的人员特别多。由于建筑业具有产品固定、人员流动大、露天施工、立体交叉作用多、建筑物变化大、形状不规则等特点，施工中危险性大、工作条件差、不安全因素多且点多面广，预防难度大。而农民工流入城市，较多从事的工作主要就是建筑施工，他们缺乏必要的安全知识和自我保护意识，违章作业比较严重，建筑施工企业管理又跟不上、措施不力等原因，导致建筑施工安全事故频

繁发生，人员伤亡、财产损失十分严重。鉴于建筑业安全形势严峻的事实，各级政府制定了一系列相关的法制法规，2004 年2 月1 日开始施行的《建设工程安全生产管理条例》适应了我国市场经济体制下的客观要求，也是符合我国施工企业实际要求的。安全施工是建筑施工企业生产管理的头等大事。目前，全国建筑工程领域安全生产形势仍然严峻，各类伤亡事故时有发生，安全生产基础较为薄弱，安全生产保障机制不健全，部分建筑施工企业安全防患意识不强，责任落实不到位，须加强队伍建设，同时做好监管工作。对待施工安全问题切不可掉以轻心，应该始终把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强施工安全管理，切实保证施工人员生命财产安全，提高企业经济效益和社会效益。现就有关建筑施工安全问题进行探讨与分析：

建筑业之所以成为安全事故发生频率较高的行业，是由于它的行业特性所致。

1）高处作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，建筑施工中有90 %以上是高处作业。

2）手工劳动及繁重体力劳动多。建筑业大多数工种至今仍是手工操作，容易使人疲劳、分散注意力、误操作多易导致事故的发生。

3）临时员工多。目前在工地第一线作业的工人中，农民工约占50 %～70 % ，有的工地高达95 %.

4）露天作业多。建筑物的露天作业约占整个工作量的70 % ，受到春、夏、秋、冬不同气候以及阳光、风、雨、冰雪、雷电等自然条件的影响和危害。

5）立体交叉作业多。建筑产品结构复杂，工期较紧，必须多单位、多工种相互配合，立体交叉施工，如果管理不好、衔接不当、防护不严，就有可能造成相互伤害。

以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程。因此，必须加强施工过程的安全管理与安全技术措施。

在当前建设投资力度不断增大的情况下，项目的进度、质量、成本、安全必须经过严格的控制和管理才能得到保证，但各企业历来以质量为生命的思想已经根深蒂固，在项目施工管理过程中，安全管理却是贯穿始终的角色。安全工作虽然不是最为重要的因素，然而施工生产事故的结果却严重于任何一个其他要素。鉴于此，我们必须从政治的角度，充分认识安全管理的重要性。《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的颁布实施，把安全生产纳入了法制化的轨道，有关各方责任主体以此为契机，促使了安全生产工作的进一步提高。尽管如此，还是存在着一些与当前形势不相适应的薄弱环节．概括起来主要有以下几点：

1．建筑市场管理不完善，对安全管理的认识不够。当前，在建筑业时常存在着这样一种普遍现象：重质量、轻安全、最低价中标

和包死价工程，从而使得安全管理的资金投入不足或完全没有安全管理的经费。一些公司在中标后，将工程分包给有关的专业施工队伍，甚至有一些建筑企业为了拿到工程不惜恶意压低价格，用于安全生产的经费被忽略，在中标后无法拿出多余的经费购置安全管理必要设备、器材、工具及宣传资料等，因此就导致施工现场的混乱，增加了事故发生的可能性。

2．工人自身缺乏自我防护意识，安全培训教育不到位。建设一线人员90％以上是农民工，放下锄头拿砖刀，使这些农民工文化素质偏低，自我保护意识差，法律意识薄弱，违章作业严重。从伤亡事故的统计情况来看，事故伤亡者也多属于此类。形成这些问题的原因主要有两个：一是该培训的人员没有得到培训，特别是新入场工人大多没有受到过安全教育，班前活动没有进行；二是“三类人”、特种作业人员、岗位技能工种、企业三级教育流于形式，培训效果不明显。3．一些企业的安全生产责任制落实不到位。这些企业普遍建立了安全生产责任制，制定了本企业的规章制度和操作规程。但不能落实到每一个施工现场或生产一线。企业安全管理人员得不到企业主要负责人的大力支持而使管理薄弱化，对文明工地标准敷衍、应付，特别是对转包和靠挂工程，建设单位的指定分包商存在着只收管理费而疏于管理的现象，项II部安全员形同虚设，不能起到制止违章、消除隐患的作用。这必然会造成施工现场管理混乱，隐患多多。当地建设行政主管部门要依法加强监督，对不达标的企业采取停工、罚款、暂扣安全生产许可证等行政处罚措施加以解决，并依法进行责任追究。

4．对重大危险源认识不足。重大危险源是指容易发生重大安全事故且事故损失巨大的关键部位或薄弱环节。据统计，高处坠落、物体打击、深基坑坍塌、触电、机械伤害所造成的伤亡事故占总数的80％以上。一些企业对重大危险源认识不足，没有采取有效措施加强监管，更没有对多发性事故开展专项治理，致使其造成的事故有增无减。比如：一些深基坑工程，建设单位不另支付措施费，在不具备放坡条件的情况下，施工单位宁愿对放坡不进行支护，形成重大安全隐患。5．安全管理资料和现场管理脱节。一些工地未建立安全管理资料，或建立的安全管理资料不全面、针对性不强，工地未按安全专项施工方案施工．特别是一些危险性较大的项目如深基坑、高大模板、起重吊装等也无安全专项方案，有的先施工后补施工方案，且无总监审批，一些安全资料和现场不符，其作用只是应付检查，无实际意义。6．一些地方和企业对应急救援工作重视不够。

7．监理单位对建设工程安全管理有待加强。一些监理单位对安全责任重视不够，监理人员对有关安全的法律、法规、标准、规范不清楚，安全管理力度不够，即使发现问题也不能彻底整改。对重大危险源不能做到旁站监理，例会教育也不提安全。安全管理只停留在方案审批，发一些简单的通知，至于整不整改另当别论。

8．一些城乡结合部工程部不服从管理。安全生产工作薄弱。这些工程没有履行法定建设程序，游离子安全监管范围之外，存在许多重大安全隐患。

建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也应是所有人为共同关心的问题。因此，可以从以下的几个方面来逐渐避免建筑施工各种问题的发生和悲剧的产生：

1.搭建施工现场安全生产的管理平台，建立建设单位、监理单位、施工单位三位一体的安全生产保证体系。

2.落实建设工程安全监理制度，对监理单位及监理人员的安全监理业绩实行考评，作为年检或注册的依据，规定监理单位必须按规定配备专职安全监管人员。

3.夯实企业基础工作，强化企业主体责任。安全生产的责任主体是企业自身，改善安全生产条件，提高企业安全生产水平，坚持以人为本理念，加强对农民工的安全教育，是实现安全生产长治久安的必由之路。

4.各级政府应进一步高度重视建设安全生产工作，协调市、县、区有关部门，解决区、县建筑安全生产管理机构“机构、人员、职能、经费”问题。

5.改进安全监管方式，加大行政执法力度。在安全监管工作中要统筹考虑对建筑市场和工程质量安全的监督，加强“市场”与“现场”联运，在施工资质的审查环节以及招投标监管环节，切实行使安全生产一票否决权，严把建筑企业市场准入关。不断充实、优化、融合建筑监管资源，加快转变政府职能，彻底改变重审批轻监管的管理方式，将有限的监管资源调整到安全监管工作方面。逐步建立健全安全

巡查制度，主动出击，改变单一的运动式检查，从重点监督检查施工主体安全，转变为重点监督检查企业安全责任制的建立和实施情况以及安全生产法律和标准规范的落实和执行情况。尽快建立建筑施工企业和从业人员安全信用体系和失信惩戒制度，严肃查处重大事故的责任单位和责任人，建立各方主体不良记录档案，定期在报纸、网站等媒体上公布不良行为记录。为依法经营、诚信守实者提供便利，逐步在建筑领域形成诚信为本、操守为重的良好风尚。

6.加大建设工程施工机械管理力度，把好入场关，淘汰不符合要求的塔吊等起重机械，对起重机械的产权单位、租赁单位实行登记、验收、检测制度，使起重机械的管理逐步规范化。

7、提倡绿色施工绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现,是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。

8.建立长效机制，将各类开发区、工业园、旧村改造工程安全管理依法纳入管理的轨道；强化基本建设程序及手续的严肃性，各级各

部门要严格把关，不允许无手续的工程开工；强化村镇建设单位的管理，进一步规范业主行为，取缔私自招投标、非法招用无资质施工队伍的状况，严肃纪律、不允许施工队伍从事建设手续不齐全的建筑工程的施工。

结束语：随着建筑业的迅猛发展，和从业人员的逐渐增多，随之而来的建筑安全问题不容忽视。建筑安全管理关系千家万户，关系建筑业的健康有序发展。关系整个社会的健康发展，关系社会的稳定。各企业应该从安全问题出发，保障广大人民的利益，提高社会效益，从而促进国民经济健康稳定发展和和谐社会的全面建设。

参考文献：

[1]鲍玉德.浅谈建筑安全管理存在的问题及管理措施 [J].建筑安全

（安全管理）.2008年第1期.

[2]安文阔.我国建筑施工安全问题及其对策探究[J].山西建

筑.2010年第36卷第5期.

浅析路桥施工企业安全生产管理

浅析路桥施工企业安全 生产管理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅析路桥施工企业安全生产管理论文摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问题,从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细地阐述了如何做好安全生产管理工作。 论文关键词:路桥施工企业;安全生产;安全监督 作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施工行业的领军队伍,尤其是在2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下,路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。 1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题

纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的,很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理 需求间巨大差距造成的,更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下,较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升,较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法,不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系,尤其是人力资源存量与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步 拉大,更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。 具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”,说得多、做得少;其二,安全生产管理长期停滞于传统的计划经济管理状态,“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动;其三,较多路桥施工企业未单设相应的安全管理机构,而是将其职能分摊于劳动人事部门, 在人员配备也以兼职人员居多,很难做到细致全面地开展相应管理工作; 其四,安全规章制度更新速度慢,缺乏指导性与可操作性,致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用;其五,路桥施 工企业大量采用农民工作为劳动力主体,以尽可能地获取最大化的施工产值,但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。就此而言,要有效地解 决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷,应从路桥施工管理与安全监督检查两方面着手。

路桥工程施工安全管理现状浅述

路桥工程施工安全管理现状浅述 发表时间：2018-09-12T15:46:26.383Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：顾鑫[导读] 摘要：路桥建设的基础性作用在时代的进步中是毋庸置疑的，当前我国在此方面的投资力度也日益增大，各种施工企业在其中也获取高额的利润。 江苏省交通工程集团有限公司江苏省镇江市 212100 摘要：路桥建设的基础性作用在时代的进步中是毋庸置疑的，当前我国在此方面的投资力度也日益增大，各种施工企业在其中也获取高额的利润。结合当前路桥施工的整体情况来看，存在部分企业只顾经济利益而忽视安全和质量的现象，此现象对我国路桥建设和经济繁荣具有极大的负面影响，因此应引起重视，以管理为基点提升路桥施工的安全性和高质性，为经济发展做好基础性作用。本文笔者根据工 作实践经验对路桥工程施工安全管理现状进行了分析探讨。 关键词：路桥工程；施工；安全管理；现状；对策 1路桥工程施工安全管理重要性城市现代化进程日益加快，路桥建设在其中的作用不言而喻。社会各界对其关注度也日益提升，其中也对其安全管理提出了新的要求和新的标准[1]。结合其施工状况来看，其具有工期长和工序复杂的特点，从这一点可以看出施工中势必会由于外部和内部因素导致安全事件的出现，施工存在一定的风险。基于此，应加强安全管理，通过各种防护措施来减少危险因素，确保工程安全竣工。 2路桥工程施工安全管理制约因素 2.1管理意识欠缺 结合建筑业整体状况来看，安全是所有施工中的重中之重，若不注重安全，不仅会导致人员出现伤亡的状况，还会给整个建筑企业带来不可估计的经济损失和负面影响，因此安全管理就成为施工中首要注重的问题。 2.2人员素质不高 路桥施工是一项专业性和技术性很强的工程，因此在施工中应着重注意施工人员是否达到了相关的标准和施工要求，若其技术不达标，施工中很有可能会出现不规范的操作，路桥施工现场环境复杂，不规范操作一旦出现便会引发各种安全隐患[2]。 2.3制度执行力差 由于路桥施工自身具备工期长和施工复杂的特性，国家针对其施工制定了相关的规范标准和章程，以此来对施工进行相应的规范。然而在实际施工中，相关企业并未执行相关章程和标准，一味地追求工期的利润，管理效能得不到发挥[3]。 2.4事故处理不足 交通量和路面承载力的增加就意味着路桥施工的技术和专业性也来越大，而在路桥日常施工中，很多细微的问题常常会被忽视，当出现事故时，企业为避免影响力扩大，往往采取私下解决的方式，将事故压下来，并未分析事故出现的原因，也未针对事故给予相应的反思，制定应急预案等。 2.5现场施工环境的影响 路桥施工项目时间跨度和地理跨度都比较长，受到的环境影响因素比较多，其中主要包括天气状况、气候条件、周围地形地貌等。例如在夜间加班浇筑桥梁混凝土，照明不足的环境因素就会对施工产生较大的安全隐患。在山区较陡边坡处进行道路桥梁的施工时，若出现强降雨等恶劣天气，导致施工现场产生滑坡泥石流等地质灾害，使道路工程项目的人身和财产安全受到巨大威胁。 3路桥工程施工安全管理管理对策 3.1提高人员素质 施工人员技术和专业性的优劣会直接影响到整体质量和安全，人员入职后，应对其进行相应的培训，加强岗前教育，完善培训机制，加强人员素质的提升，为施工提供良好的技术人员；加强文明教育，要求人员具有良好的自我防护意识，加强施工认知，在施工中遵循制度要求，提升工程质量和安全系数。 3.2制定科学制度制度 能够对工程的建设起到制约和约束的作用，因此应完善制度的制定，在其中融入科学合理的因素。首先，分析施工地的地理因素和人员因素，收集相关资料，在全面总结后因地制宜的制定出相关的制度，将各种可能出现的事故进行整合，从而减少事故发生概率；其次，根据收集到的数据制定相关的安全防护措施，对施工中的各种细节进行明确的规定，要求各项施工均以质量、稳定和安全为主，尤其是在混凝土施工中，应确保其荷载量，减少裂缝的出现；最后，建立完善的监督机制，提升巡查次数和效率，其中包括设备的监督、人员的监督、现场安全的监督和材料使用的监督等，充分发挥监督职能，提升安全系数。 3.3强化制度落实 要强化制度的落实，增强制度执行效能。此时就需要构建完善的监督反馈机制。首先，构建反馈机制，管理人员不可能时时刻刻对人员进行监督，因此可以在施工人员中选取一个代表，让其代表管理人员实时监督机制，一旦出现纰漏立即汇报；其次，构建严格的奖惩机制，若出现违反规定的操作应对其本人提出严厉的批评并公示，杜绝再犯。对于严格遵守规章制度的人员要进行奖励，进而激发人员的工作激情，使安全管理落实实处。 3.4合理解决事故 事故的出现会给整个工程带来极大的损失，甚至会造成危及生命。事故一旦出现，应究其原因，并根据对原因的分析提出不同的防控措施，根据分析反思后选取最适宜的一套方案，为施工提供安全的环境。 3.5严查施工现场安全隐患 路桥工程施工质量和安全是生产管理的重要内容，在确保质量的前提下做好施工安全工作是工程发挥效益的关键。安全生产管理人员应加大对施工现场的检查力度，严格按照规范要求配备专职安全员，落实责任人，对现场的安全生产状况进行定期检查，做好安全检查记录表，发现安全隐患及时处理。对于自己处理不了的问题，应当及时向上级有关安全负责人汇报。对已识别出的重大危险源，应依据工程实际进展情况进行动态监测，确保施工现场的安全。 3.6增强安全防护

浅谈施工安全管理

远程与继续教育学院 本科毕业论文（设计）题目：浅谈施工安全管理 学习中心： 学号： 00F06103016 姓名：王震亚 专业：土木工程 指导教师：周云艳 2011 年 9 月 10 日

学生姓名：王震亚学号：006F06103016专业：土木工程 毕业设计（论文）题目：浅谈施工安全管理 指导意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）论文选题符合专业培养目标，能够达到综合训练目标，题目有较高难度，工作量大。选题具有较高的学术研究（参考）价值（较大的实践指导意义）。该生查阅文献资料能力强，能全面收集关于考试系统的资料，写作过程中能综合运用考试系统知识，全面分析考试系统问题，综合运用知识能力强。文章篇幅完全符合学院规定，内容完整，层次结构安排科学，主要观点突出，逻辑关系清楚，有一定的个人见解。 文题完全相符，论点突出，论述紧扣主题。语言表达流畅，格式完全符合规范要求；参考了丰富的文献资料，其时效性较强；没有抄袭现象。 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见） 指导教师结论：合格（合格、不合格） 指导教师姓名周云艳所在单位湖北国土资源职业学院 指导时 间 2011.10.7 学生姓名：王震亚学号： 006F06103016 专业：土木工程

毕业设计（论文）题目：浅谈施工安全管理 评阅意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。） 毕业设计（论文）评阅成绩（百分制）： 评阅结论：（同意答辩、不同意答辩、修改后答辩） 评阅人姓名所在单位评阅时间 论文原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文《浅谈施工安全管理》，是本人在导师

地铁建设项目施工安全管理(三篇)

地铁建设项目施工安全管理(三篇) 方案计划参考范本 目录： 地铁建设项目施工安全管理一 地铁隧道盾构施工安全管理二 工程建设项目施工用电安全管理三 - 1 -

地铁建设项目施工安全管理一 随着全球金融危机对我国经济影响的进一步显现，国家采取了一系列拉动内需的重大政策，一批重大项目陆续开工。而在国家4万亿经济刺激计划中，近一半的投资将用于固定资产投资和铁路、公路、机场等基础设施建设。据了解，目前北京、上海、广州3城市轨道交通（主要是地铁）每年都以40—50公里、百亿元以上的投资速度推进，我国的城市轨道交通（主要是地铁）建设正面临史无前例的高潮。在城市地铁超速发展的同时，我们更要进一步加强地铁建设工程安全生产监督管理工作，避免类似杭州地铁塌陷事故的发生。 我国建筑行业安全生产现状 近年来，随着《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国建筑法》的正式实施，建筑施工安全管理水平有了明显提高。特别是2003年出台的《建设工程安全生产管理条例》，更是使建设工程安 全生产做到了有法可依，对建设安全管理人员有了明确的指导和规范。全国建筑施工安全生产形势呈现出了总体稳定、趋向好转的态势。 从《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中可以看出，事故发生总量和事故死亡人数与往年同比有所下降，但事故发生数量仍然较大，而且部分区域的发生率呈上升势头。据统计，2008年1—10月份，较大事故（一次死亡3人及3人以上）同比上升了20.7%，特别是在10月28日至11月15日短短的18天内，重庆武隆、福建霞浦 和浙江杭州连续发生了3起建筑施工事故，死亡44人。在事故调查 过程中，常会发现一些工程设施出现安全问题，这些问题很多都是由前期准备工作不足、调查研究不够，再加上规划、设计、施工等各个 5 / 5

路桥施工安全模板

路桥施工安全

桥梁工程施工安全控制要点 桥涵工程施工过程中, 影响和制约安全生产的因素比较多。因此, 在安全生产方面要加以重点控制。 1 桥涵工程施工的一般安全要求 1.1 桥涵工程施工前, 应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、结构复杂的大型桥梁施工, 应对施工安全技术措施做专题调查研究, 采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程, 在开工前应根据规程规定安全操作细则, 并向施工人员进行安全技术交底。 1.2 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程等, 均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后, 应经检验合格, 方能使用。 1.3 特殊结构的桥涵, 采用新技术、新工艺、新材料、新设备时, 必须制定相应的有针对性的安全技术措施, 经过试验和检验, 证明可行后方可实施。 1.4 桥涵工程施工, 应尽量避免双层或多层同时作业, 当无法避免, 而必须双层同时作业或通车及行人等立体施工时, 应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等, 切实做好安全防护措施。 1.5 遇有六级( 含六级) 以上大风等恶劣天气时, 应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

2 基础工程施工安全控制要点 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设, 均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时, 要指派专人检查对邻近建( 构) 筑物或临时设施的安全, 并留有检查记录。如有影响或不安全时, 应采取安全防护措施后, 才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时, 为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板, 其宽度应超过60cm, 深狭沟槽应设靠梯或软梯, 禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时, 要根据土壤、水文等情况, 按规定的边坡坡度分层下挖, 严禁局部深挖, 掏洞开挖。基坑深度超过1.5m, 不加支撑时, 应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其它条件限制, 不能按标准放坡时, 应采取固壁支撑措施, 支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中, 必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象( 特别是雨后和解冻时期) , 如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆, 应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时, 必须视具体情况增加坡度或加固支撑。 7、基坑边缘有表面水时, 应采取截流措施, 开挖排水沟或排

浅谈施工现场安全管理(新编版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈施工现场安全管理(新编 版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

浅谈施工现场安全管理(新编版) 摘要：作者分析了当前我国电力建设施工安全所处现状，结合实际从重视安全、认真落实安全措施、提高职工素质、强化职工意识、加强考核、主动管理、营造安全氛围、事前控制为主八方面对施工现场安全管理进行了探讨，并提出要创新监管手段，构建安全生产监督管理的长效机制，确保安全生产事故能真正得到控制。 关键词：施工安全安全管理控制落实 前言 当前我国电力建设项目多、战线长，造成管理跨度大，技术力量分散，特别是电力建设中抢工期、压造价、安全投入不足的现象，已给电力建设安全埋下了重大隐患。据2005年8月30日“电监会就电力建设施工重特大人身伤亡事故发出通报”指出，今年以来发生了18起电力建设施工人身伤亡重特大事故。这其中，特大人身伤

亡事故1起，死亡14人、重伤4人；重大人身伤亡事故7起，死亡32人、重伤21人；一般人身伤亡事故10起，死亡13人。当前我国电力建设安全问题不容忽视。 面对电力建设施工中连续发生重、特大人身伤亡事故，作为电力建设的一分子——监理，深感责任的重大。如何提高现场的安全施工管理水平，防止和减少安全事故的发生，是电力建设监理单位和施工单位开展工作的首要问题。下面就这个问题进行探讨： 1、重视安全 安全工作是无处不在，无时不在。只要有人在工作就存着安全问题。它不分地表还是坑下，不分大单位还是小单位。也就是说安全工作的普遍性要求领导心中要时刻装着安全。要把安全工作当成份内之事，给予高度重视。领导的重视着重体现在：责任，把安全问题纳入议事日程；意识，要具有高度的安全敏感；落实，发现问题就要紧抓不放；督查，要经常亲临现场检查安全；引导，要善于用典型来抓安全，从正反两方面来加以引导、启发。从多年来的工作实践来看，领导不重视或重视不够或作风漂浮的单位，事故发生

浅谈地铁施工安全管理

浅谈地铁施工安全管理 地铁是现代城市重要的陆地交通工具。随着城市规模和人口数量的增加，城市交通阻塞现象发生频繁，地铁在城市交通体系中的作用越加重要。地铁工程主体位于地面以下，工程量巨大，施工条件复杂多变，涉及到的人员、设备、物质繁多，这些都给地铁工程管理带来沉重压力，更给地铁工程施工安全带来威胁。地铁工程具有高度的安全敏感性。大量基坑塌陷、地面下陷、震裂周围建筑物等安全事故时刻在提醒人们做好地铁施工安全管理的必要性和重要性。文章总结了我国地铁工程安全管理的基本概况，进行了地铁工程安全因素影响分析，并就如何做好地铁施工安全管理提出自己的建议。 标签：地铁施工；现状；安全管理；措施 引言 地铁是现代城市重要的交通基础设施。随着人类文明日渐繁荣，城市建设规模和人口数量不断增大，土地资源紧张程度逐年加剧。为节约利用土地，提高土地使用效率，缓解城市交通压力，城市交通体系正在从平面向立体发展，利用地下空间建设实施的地下铁道获得了巨大的发展空间，成为现代都市城市交通体系的重要一环。地铁使用地下空间建造实施，节约了土地，但也提高了建设施工要求，面临着更多的不确定影响因素。这些因素的存在，以及地铁地下施工的特点，使得地铁施工工艺极为复杂，难度极高，给地铁施工安全带来了巨大的威胁。加强地下铁道施工安全管理，提高安全施工水平，既是地铁工程顺利实施的重要保障，也是保护国家财产和人民群众人身安全的必要措施。 1 当前我国地铁施工安全管理情况概述 改革开放以来，我国经济建设和城市发展取得了巨大的成就，城市人口密度与日俱增，沉重的城市交通压力促使政府必须尽快拿出方案舒缓交通压力。在这种形势下，地下铁道以其土地资源利用率高，高效快捷、运输量大等优点受到城市管理部门的欢迎。国内许多大中城市都开始建设地铁工程。经过几年的发展，地铁工程施工技术与管理水平不断得以提升，日趋发展成熟。特别是从政府角度出台了一系列针对于地铁工程的法律、法规，促进了地铁施工的规范化。但我们也应该看到，在地铁工程迅速推进的同时，地铁施工安全问题还非常严重。由于地铁工程施工特点，使其在安全管理方面极为敏感。近年来发生的多起地铁工程安全事故，经事后调查其主要原因都包括前期准备不到位、施工过程中安全管理不严或者是补救措施不及时等原因。地铁工程中立项、施工设计、施工等重要环节属于管理而出现问题，导致地铁施工过程中存在着严重的安全隐患。由于地铁工程施工现场往往位于城市中心附近，人群密集，建筑众多，使得地铁工程施工面临着施工条件复杂，施工场地局促等困难。此外，还有许多不可预知的因素对地铁施工安全有着重要影响。21世纪初，北京曾发生过一起严重的地铁施工安全事故，造成多人死亡。导致这起事故的原因主要是工程管理人员和施工人员对施工安全工作的漠视，施工没有严格遵循安全技术规范，违反工作纪律等。血的

浅谈项目管理在工程施工中的作用——我的个人论文

浅谈项目管理在工程施工中的重要性 姓名:XX 班级:XXXXＸX学号:XXXXXＸ 摘要：建筑施工企业的项目管理是反应企业管理水平高低的窗口，是建筑企业形象的体现。项目施工水平的高低，施工质量的优劣，文明施工的好差,与项目管理有直接关系,所以，建筑企业应该把项目管理作为企业管理的重中之重。 工程项目是建筑企业得以生存和发展的基础，是企业经济效益的源头和企业形象的展示窗口，也是企业培养高素质人才的阵地。项目管理的好坏直接决定着企业的可持续发展能力.本文从工程施工项目管理六要素，项目部人员、队伍、技术、造价的管理，施工现场质量管理,工程施工项目管理的关键措施这几方面对项目管理进行了一些思考和总结。 一、工程施工项目管理六要素 工程施工项目管理涉及如下六个要素：工程承包的工作范围;工程工期；工程成本；工程质量；工程施工组织；顾客满意度。六个要素中，顾客满意度是施工项目管理的目的，在最合理的工期、最好的工程质量前提下，降低工程成本，实现最优效益是施工项目管理的目标。 为了提高顾客满意度水平，我们在施工项目上组织和安排计划过程中。首先要对顾客的需求进行分析,从而明确市场对本工程项目的需求和业主对本工程的要求，工程项目的需求是多种多样的，通常可分为两类：即必须满足的基本要求和附加要求。

基本需求包括工程的范围、进度、质量、成本以及必须满足的法律、法规要求等;附加需求常常是要求施工单位给予支持方面的要求，例如建设和生产是否有利于环境保护等。 在基本需求的要素中，质量、成本、进度三者是互相制约的;当进度要求不变时,质量要求越高，则成本越高;当成本不变时，质量要求越高，则进度越慢；当质量标准不变时，进度过快或过慢都会导致成本的增加。 这里应单独提到建筑施工的安全生产工作,安全生产和工程项目管理的主要要素息息相关，出了安全事故不仅影响员工的工作情绪，同时也必然影响工程进度，影响工程质量,加大工程的成本，所以安全施工是确保完成工程项目目标的必要条件。 因此工程施工项目管理的目标就是谋求多、快、好、省的有机统一，或者在任务一定的情况下,好中求快，好中求省，这就要求我们在组织施工中要搞好协调,统筹兼顾，尽可能使顾客和我们自己都得到满意。 二、项目部的管理 1、人是生产力中最活跃的要素，打造一支精干的项目管理班子，是保证工程质量、控制工程进度和成本的基础。项目部的管理人员是一个项目的龙头，项目经理就是指挥中心的大脑。项目人员管理，要靠制度、靠教育及人员自身的品德修养。具体的岗位职责,明确的任务分工,让每个岗位人员清楚自己的职责。项目部成员应当注意新老搭配，既经验丰富，又精力充沛，使工作时刻保持高效,并且也可以

地铁施工安全管理与防护措施详细版

文件编号：GD/FS-6763 （解决方案范本系列） 地铁施工安全管理与防护 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

地铁施工安全管理与防护措施详细 版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素

(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪

路桥工程施工安全管理 李英斌

路桥工程施工安全管理李英斌 发表时间：2018-10-12T14:28:02.153Z 来源：《防护工程》2018年第11期作者：李英斌 [导读] 在高速公路桥梁中，施工安全的过程一直是不容忽视的问题。只有保证整个施工过程的安全有序，道路桥梁工程施工才能完成高质量的施工。 李英斌 齐齐哈尔铁道建筑工程总公司黑龙江省 161000 摘要：安全是一切工程的施工基础，对于路桥工程来说也不例外。在高速公路桥梁中，施工安全的过程一直是不容忽视的问题。只有保证整个施工过程的安全有序，道路桥梁工程施工才能完成高质量的施工。 关键词：路桥工程；施工安全管理；现状分析；重要性 前言 在路桥工程项目的实际施工过程中，其相应的施工安全管理工作不仅直接影响到施工人员和施工设备的使用安全，同时还直接关系到整个路桥工程项目的施工质量。在如今追求质量、注重安全的时代之下，在路桥工程项目的实际施工过程中，做好相应的施工安全管理工作具有非常重大的现实意义。 一、路桥工程施工安全管理的主要特点 对路桥工程施工而言，因为其本身线路过长，施工环境相对复杂，而且受到各种自然因素及政策因素的制约，导致路桥工程施工工作繁重且具有高标准的技术要求，因此，需要施工人员必须具有丰富的施工经验及扎实的施工技术。这导致路桥工程的施工安全管理不仅局限于路桥质量及道路建设，也涉及到施工人员自身的安全以及周围自然环境和社会稳定的安全管理。综上因素使得路桥工程施工安全管理呈现出管理复杂和管理困难的两大特点。 1、管理复杂 路桥工程施工对象的多样性决定着路桥工程安全管理的复杂性。显而易见，使用功能的多样性使得路桥工程施工类型繁多且功能各异。即使功能相同，但由于其所在的地域、施工环境以及施工条件等的不同，也相应产生一定的区别，最终使得路桥工程的施工安全管理变的复杂多样。 2、管理困难 首先，由于路桥工程施工的流动性，几乎没有一个固定的点，常年进行跨区域作业，这导致安全管理也要相应的不断变动，对管理工作带来了很大困难；其次，由于路桥工程一般施工地点都在偏远地区，自然条件相对而言较为恶劣，员工生活单调，远离家人亲友等都导致施工人员的工作积极性不高，进而导致生产效率难以提高。 二、路桥施工项目安全管理存在的问题 1、缺乏施工安全教育和培训工作 路桥施工发生很多安全事故的主要来源不能引起足够的重视,在施工安全管理方面,追求进步,只有自己切身利益,缺乏安全意识,相关管理也没有反复强调安全管理、安全教育,没有定期进行员工培训工作,给桥梁工程带来潜在的安全隐患。 2、行业秩序混乱，没法保障施工安全 行业秩序无法得到有效的控制和管理，在建设单位违约时有发生，在这样一个混乱的环境中，建筑企业没有足够的资金支持，建筑安全工作得不到保障。企业的安全管理体系需要进一步完善。 3、安全管理工作的重视程度不足 在道路桥梁的施工管理中，许多工程都不重视安全管理。在项目过程中，经常强调项目质量和施工进度，而施工过程中的安全问题往往被忽视。此外，国家制定的法律、法规的实施存在诸多不足，对建设的安全管理产生不利影响。 4、路桥施工管理市场参差不齐 在目前的公路桥梁建设中，大部分工程承包责任制度都采用了与各种分包单位进行合作的方案。实际上，招标管理中的一些转包商采用非法和不标准手段承包工程，对项目运作造成不良影响，也给工程安全管理带来了许多问题。 5、人力资源匮乏与安全生产管理需求间差距 市场经济环境下,企业相对更加注重提高企业的经济效益,缺乏规划和协调近期的利润和企业的长远发展,责任风险和利润之间的协调,特别是缺乏人力资源和生产安全管理要求之间的差距,更影响路桥企业安全生产管理制度和相关标准的有效性。 三、路桥工程施工安全管理的对策 为弥补安全管理的不足，促进路桥施工顺利进行，根据安全管理的不足，结合路桥施工建设需要，可以从以下几个方面采取安全管理措施。 1、建立路桥工程施工安全管理制度 为了规范路桥施工安全管理工作，首先应该从制度建设入手，健全安全管理制度措施。首先，路桥施工过程中，应该加强安全管理工作，将其摆在重要位置，落实项目法人责任制，明确相关人员安全管理职责。让他们严格按规定开展安全管理工作，履行好自己的职责，把握安全管理的每个要点。加强路桥施工安全管理现场监督和评价，构建完善的安全管理指标体系，及时掌握施工现场基本情况，对现场安全事故提前预防，避免安全隐患发生。 其次，重视路桥施工过程的安全管理，构建权责清晰的责任制，让每个施工人员和领导都明确自身职责。建立健全的施工人员安全管理技能培训制度，让他们学习相关规范要求，遵循安全管理法律法规开展各项工作，努力提升安全管理技能。并在现场施工中严格落实各项规定，促进路桥现场施工安全管理水平提高。 最后，构建施工现场安全管理应急机制，成立安全事故应急领导机构，合理配备工作人员，建立应急管理专家库，存储安全事故应急设备和应急物资，满足各项工作需要。路桥施工中，一旦发生紧急事故应该立即启动应急体系，各部门和不同工作人员加强协调与配合，

路桥工程安全生产管理办法

贵阳市两路二环工程安全生产管理办法 第一章总则 一、为加强贵阳市两路二环工程建设的安全生产工作, 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 坚持以防为主, 防治结合, 落实安全生产责任制, 实行安全生产工作的科学、规范、制度化管理, 力争实现无伤亡事故的目标。根据国家现行法律、法规和有关安全生产规程、规范, 结合贵阳市两路二环工程的实际情况, 制订本管理办法。 二、凡在贵阳市两路二环工程管理范围进行建设工程活动（包括路基、路面、桥梁、隧道、绿化、站房、交通设施、机电安装施工、附属工程施工、货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业、试验、监测及监控等) 的各参建单位( 建设单位、监理单位、施工单位、中心试验室等)及相关人员,都必须严格执行本办法。 三、各参建单位必须建立和健全各项安全生产规章制度, 包括：安全生产责任制度, 安全生产检查、评比、奖罚制度, 安全生产会议制度, 安全生产培训制度, 安全生产技术交底制度, 安全生产技术考核制度、各项专业工程作业的安全生产制度及安全事故报告制度等。认真做好安全生产资料档案管理。 四、各参建单位要重视加强安全生产的宣传工作, 要充分运用书刊、多媒体、墙报专栏、学术交流以及专家授课等方法, 经常性地开展安全生产知识教育工作; 积极开展各项

安全生产活动, 如“安全生产月”、“安全生产知识竞赛”、“安康杯”劳动竞赛等。 五、各种施工机械设备、器具、供配电设施、消防器材、劳动保护用品必须经常检查、测试, 保证良好运转和正常使用, 确保安全。 六、随时掌握气象信息, 做好预防灾害性天气的应急措施。 七、提倡和鼓励安全生产的科学技术研究和先进技术的推广应用, 推进安全生产的科学管理; 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料必须先做试验，并制定相应的安全措施。 八、施工现场的施工人员、管理人员及进入施工现场进行检查、参观学习人员，一律要戴安全帽，不准穿拖鞋。 九、各参建单位必须经常开展安全生产检查，做好检查记录, 发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽在状态。 第二章安全组织机构及职责 一、成立贵阳市两路二环工程安全领导小组，由市委副书记、市长、市两路二环领导小组组长袁周任组长，市委常委、副市长、市两路二环领导小组专职副组长兼办公室主任马长青任副组长，副组长成员还包括各相关单位法人，领导小组下设办公室，办公室设在市住房和城乡建设局建管处，由市住建局常务副局长、市两路二环办公室专职副主任强仕超负责办公室日常工作，成员由各相关单位的人员组成。

浅谈建筑施工的安全管理

浅谈建筑施工的安全管理 一、了解工程概况，有备而战 要做好每项工作，都必须在工作前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作。对于建筑施工工程，也要做好施工前的准备，了解工程概况。所谓知己知彼，百战百胜。不了解工程情况，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要顺利开展工作，必须有备而战。 那么怎样做施工前的准备工作呢?首先要熟悉施工图纸、有关技术规范和操作规程，了解设计要求及细部、节点做法，弄清有关技术资料对工程质量的要求; 其次要熟悉施工组织设计及有关技术经济文件对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及现场施工总平面布置的要求;弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位; 最后对施工现场进行勘察和了解，古语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”熟悉施工图纸，只是对工程的纸上了解，这是不够的。要清楚、全面了解工程，掌握工程概况，必须亲自到现场进行勘察、了解。这样认真了解工程的基本情况，有利于更好地实施管理，落实施工方法，更好地完善工作。 二、实行目标组织，面面俱到 实行有目标的组织协调控制是基层施工技术的一项十分关键的工作。做好施工准备，向施工人员交代清楚施工任务要求和施工方法，是为完成施工任务，实现建筑施工整体目标创造了一良好的施工条件。尤其重要的是在施工全过程中按照施工组织设计和有关技术、经济文件的要求，围绕着质量、工期、成本等制定施工目标，在每个阶段、每个工序、每项施工任务中积极组织平衡，严格协调控制，使施工中人、财、物和各种关系能够保持最好的结合，确保工程的顺利进行。当然，在施工的不同阶段、不同部位，对不同班组，甚至不同操作人员或在不同事物中，基层施工技术员的组织协调控制方式不能千篇一律。基层施工技术员在施工阶段的组织管理中应区别不同情况，根据轻重缓急，把主要精力用在影响实现施工整体目标最薄弱的环节上去，发现偏离目标的倾向就应在施工过程中及时采取措施，加以补救。 关键部位要组织有关人员加强检查，预防事故的发生，凡属关键部位施工的主要操作人员，必须强调其应有相应的技术操作水平。俗话说：“尺有所短，寸有所长。”在一个施工班组中，人员技能有所差异是必然的，那要依靠施工技术员如何分配。例如，在砖砌体工程中，人员协调安排要求按技术分工。技术底子厚的人员安排在砌墙角的位置，确保墙与墙之间的成角垂直。反之，技术生疏的人员分配砌墙身中部的砌筑。同时实行“熟手带生”的方法，让熟练的人员带着新手，发挥互助互利的精神确保砖砌体工程的质量。 施工管理当然离不开“管”和“理”。要管好人手的分配，也要“理”顺施工的程序。要随时纠正现场施工各种违章、违反施工操作规程及现场施工规定的倾向性问题。例如在砖砌体工程中，出现通缝，交角处不同步砌筑，预留洞口处没有设置预留钢筋和墙体长度超出规范的要求而没有设置构造柱等施工技术问题，我们要及时处理，避免过大的翻工现象而造成经济上不必要的损失。 还有，如遇设计修改或施工条件变化，应组织有关人员修改补充原有施工方案，并随时进行补充交底，同时办理工程增量或减量记录，并办理相应手续。并且要在图纸上标识修改的内容，有便于施工的顺利进行。 不但做好以上工作，还要严格质量自检、互检、交接检的制度，即使进行工程隐检、预检，并督促有关人员做好分部分项工程质量评定。 三、安全管理，预防为主 安全管理工作，在建筑行业上，是一项重点工作，安全工作的好坏是直接影响某一个企业名誉和这个单位的管理工作的素质。因此，在施工管理工作上，一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的首位，若忽视了施工安全的管理，那是最大的隐患，是最大的危险，是施工管理工作中最大的错误。而且安全管理的好坏是牵连到人的生命，所以安全是企业中的命脉。作为施工管理人员必须要做足安全措施，对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作。要以预防为主，安全第一。让他们自觉遵守安全规则，执行安全措施，这样才能保障企业生存和工程的效益。 四、强化组织管理，建立良好的人际关系 在管理某一项建筑工地时，要确保这工程能够安全、按质、按量地完成，不但要有一定的技术之长，而且还要有科学的管理。在施工管理上，何为科学管理，就是注重良好集体的建设。俗语有云：“天时不如地利，地利不如人和。”各项工作能否顺利开展，很大程度上取决于这个集体的凝聚力，这一个集体有没有动力，有没有良好的集体观念。一滴水只有放进大海里，才永远不会干涸。好比一个施工班，集体的凝聚力越强，班组管理工作的开展就越顺利，越有效果。因此，必须加强集体的管理，有目的、有计划地开展工作，使集体的凝聚力越来越强。 论执行力与安全生产监督管理 一、执行力的重要性 所谓执行力，指的是贯彻战略意图，完成预定目标的能力。它是企业核心竞争力的一个重要标志，是把企业战略、规划转化成为效益、成果的关键。有关研究成果表明，一个企业成功的主要因素有30%靠决策，40%靠执行力。正确的决策只有得到完全而彻底有效的执行才能够取得最佳的效果，保证决策目标的实现;决策执行的偏差会导致目标的偏离。执行力贯穿于整个企业各项业务始终，是企业生产经营管理中一种非常重要的力量，它可以促使企业把执行作为最高准则和终极目标，通过各项业务有效的执行使得组织的使命得到有效的贯彻落实，使企业和员工的价值得到最大化的体现。 二、抓好安全生产监督管理工作需要良好的执行力。 安全生产监督管理是一个包括宣传、制度、监督等各方面工作的系统工程，是一个人与机器、人与环境之间和谐相处的状态，需要在统一思想的指引下，结合企业实际，坚定不移地贯彻落实各项安全生产管理法规与制度。安全生产监督管理牵涉各级各类组织的各个部门，协调工作难度大，涉及面广。安全生产监督管理工作要按照科学发展观与安全发展的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“标本兼治、重在治本”的原则，遵循各项有关法律法规，建立科学化、民主化、规范化安全生产监督管理机制，为执行力的有效性奠定坚实的基础。 三、打造一流的执行力确保安全生产监督管理工作的有效开展。 1.营造执行力文化促进安全生产监督管理工作。国家安全生产监督管理法律法规的有效遵守和企业安全生产监督管理制度的有效执行需要一种执行力文化;只有企业不折不扣地遵守国家法律法规和政策的时候，企业领导奉行法律至上和以人为本的原则，员工都能够认真领会企业的战略意图，并创造条件坚决地加以执行，这个时候执行力就变成了一种文化。这可以推动包括安全生产监督管理在内的企业决策的正确有力执行。

地铁施工安全管理方案

安全技术管理方案 1 总说明： 以保证施工工期为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。 针对本工程的特点、施工重点、难点，项目部配置了满足本工程施工需要的先进施工机具和设备，保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。 确保“安全第一”是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。 1.1 编制依据 JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 1.2 编制原则 为使我项目部施工现场的安全管理更加规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求。依据相关规范及法律法规，结合我项目部实际情况，编制本方案。通过贯本管理方案，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减小项目部施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全业绩，为工程施工创造良好的条件，最大限度地预防和减少安全事故的发生。 1.3 工程概况 上海市轨道交通2号线东延伸段工程为既有2号线（淞虹路站~张江高科站）向东延伸线。2号线东延伸段工程（龙阳路站~浦东国际机场站）线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间高架段，经由张江高科技园区、唐镇新市镇及川沙新市镇等地区，至浦东国际机场站止。线路正线全长29.580km（上行线），其中高架线为9.687km，地下线为19.893km（包括单圆盾构段10.191km，双圆盾构段（站座1地面站座，2其中高架站座车站，11共设。）3.350km明挖段，6.352km 房已与磁浮浦东国际机场站合建），地下站8座。本工程设1座停车场和1座主变电站，控制中心与既有2号线合用新闸路控制中心。为进行车辆临时调试需要，从2号线龙阳路车场试车线接入一组道岔，引出临时联络线，与新建东延伸线在敞开段相接。 1.3.1 本标段工程范围和内容 本标段工程为轨道工程，包括正线、辅助线铺轨、龙阳路车场试车线接入一组道岔、临时联络线铺轨和拆除、联络线路基工程及盾构工作井素混凝土的回填。正线铺轨范围为： 龙张区间接轨点～川沙镇站，里程为SK0+000～SK16+399.77； 辅助线铺轨范围为： 广兰路站、唐镇东路站折返线和故障车停放线。 施工内容主要包括： 本标段内整体道床和无缝线路的施工，包括与既有线的接拨施工；车挡、线路信

浅谈建筑工程项目施工管理

浅谈建筑工程项目施工管理 摘要：建筑工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件，按照现代企业运行规律，通过生产诸要素的优化配置和动态管理，以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。本文通过分析建筑工程项目施工管理中存在的问题，阐述了项目施工管理创新的必然性，提出了创新的原则和方案。 关键词：管理创新，建筑工程，项目管理 引言 建筑工程项目作为企业施工的主战场，不仅是展示企业形象的窗口、造就和培养企业管理人才的摇篮，更是企业经济效益的源泉所在。为了确保安全、优质、按期向顾客提供产品，同时为了实现效益目标，施工企业一般都会及时组建集团指挥部、子公司项目经理部及其所属施工队的分级管理机构。实践证明，这样的管理模式在施工管理、质量监控、安全保证及资金管理等方面取得了明显的成果，但也存在管理人员冗余、机械设备和资源不能有效配置等问题。随着生产日益复杂化，项目管理也变得更加复杂。鉴于这种情况，对项目管理提出了更加严格的要求。因此，需要不断总结经验，对建筑工程项目管理进行创新，不断深化施工管理体制改革。 1 更新观念，转换机制 通过向广大职工反复深入进行形势与任务教育，促进广大职工树立市场、竞争、效益观念，清除计划经济影响。以此为基础，改革机构设置与部门职能，按照建立市场经济体制，转换项目管理经营机构。从机构上，设立市场合同部、工程技术部、施工管理部。市场合同部集合同管理、计划管理、财物管理、成本管理和结算管理于一体，有利于突出合同管理的中心地位，强化合同管理的控制功能，克服合同管理与资金管理、成本控制相脱离的弊端。对于施工管理部，赋予其在合同约束下对现场施工进度、技术、质量、安全、资源配置、成本控制等全方位的组织实施与协调管理职能，有利于形成现场施工管理与合同管理、成本管理协调一致的管理机制，解决现场调度长期存在的重进度、轻管理，重投入、轻核算的问题，改变“管干的不管算、管算的不管干”的局面，提高文明施工水平和企业经济效益。专设工程技术部，以适应工程技术新、设备新、材料新、工艺新的需要，加强对重大施工技术问题的超前研究和科研攻关，为建设一流工程和创造最佳效益提供有力的技术支持。实践证明，机关报的机构设置和职能界定，与我们预期的目标基本一致，新的管理体制及其运行机制已初步实现转换，并显示出强大的生机与活力。 2 推行项目管理责任制 建筑工程项目通常规模比较大、分项工程或单项工程多，施工管理和合同管理难度大。在精干主体的基础上。还必须进一步减化生产关系，减少管理层次，变金字塔式的管理为扁平式管理。实施工程项目管理有多方面的管理要素，不同