中国食用油十大品牌及食用油品牌策划

中国食用油十大品牌及年度食用油品牌策划中国十大食用油品牌

1、金龙鱼益海嘉里集团

2、福临门中国粮食食品集团

3、鲁花山东鲁花集团有限公司

4、多力上海佳格食品（葵花油）

5、盛洲厦门中盛粮油

6、汇福三河汇福粮油集团有限公司

7、海狮山海良友海狮油脂

8、民康江苏民康油脂有限公司

9、红蜻蜓重庆油脂公司

10、鹰唛中山市鹰唛食品

玉米油十大品牌

1、长寿花邹平三星油脂公司有限公司

2、西王山东西王沙渥拉油脂有限公司

3、金龙鱼益海嘉里集团

4、福临门中国粮油食品集团

5、融氏上海融氏业有限公司

6、海狮上海良友海狮油脂

7、道道全湖南巴陵油脂有限公司

8、鹰唛中山市鹰唛食品

9、大满贯金光食品（宁波）有限公司

10、优沃吉林正望油脂有限公司

十大花生油品牌

1、鲁花山东鲁花集团有限公司

2、金龙鱼益海嘉里集团

3、龙大龙大集团有限公司

4、福临门中国粮油食品集团

5、喜燕青岛天翔集团

6、星河河南省星河油脂有限公司

橄榄油十大品牌

1、多力橄榄油上海佳格食品有限公司葵花油

2、欧蕾lamasia 西班牙橄榄油

3、品利-亿芭利西班牙橄榄油

4、阿格力斯argolis 希腊橄榄油

5、阿西娅橄榄油青岛阿西娅商贸有限公司进口

6、欧利雅兰意大利橄榄油

7、鲁花橄榄油山东鲁花集团橄榄油

8、田园乐-优尼雅希腊橄榄油

9、金色橄榄油地中海橄榄油

10、克里特大地天津维多福食品贸易有限公司

植物油食用油品牌中国驰名商标名单

1、鲁花鲁花集团

2、得尔乐江西春源绿色食品有限公司

3、胡姬花嘉里粮油（青岛）有限公司

4、盛洲厦门中盛粮油企业有限公司

5、金浩JINHAO 湖南金浩茶油股份有限公司

6、长康湖南长康实业集团

商务部最具市场竞争力品牌名单

1、金龙鱼嘉里粮油（青岛）有限公司

2、鲁花鲁花集团

3、胡姬花嘉里粮油（青岛）有限公司

4、九三黑龙江九三油脂有限责任公司

5、元宝嘉里粮油（深圳）有限公司

6、爱厨河南爱厨植物油有限公司

7、海狮上海良友（集团）有限公司

8、富虹富虹集团有限公司

年度食用油品牌策划数据整理

行业概述：1、发展迅猛，市场规模日益扩大

2、小包装市场渗透率和消费者接受度不断提高；

3、高端油种市场增长迅猛，油种品类间竞争加剧，但共同推进行业的健康发展。

4、市场呈多元需求，高中低端市场均获得良好发展，但城乡（周边）差异仍然明显

产品概述

1、高中低呈多级发展，油种品类繁多

2、产品同质

3、产品功能概念化逐渐形成

4、高中低端产品在竞争中呈现逐级替代，随着原料成本的波动，低端产品的利润率不断下降，甚至出现负毛利。

竞争概述

1、行业竞争日趋激烈，但空间较大，区域性品牌城战迅速

2、竞争状况区域差异化明显

3、价格竞争已不单纯成为一种手段，产品差异化竞争已突出，新产品开发周期缩短，有利行业的发展。

品牌发展状况

1、竞争多停留在价格层面，品牌发展较为迟缓

2、多满足消费者浅层次的产品利益需求

3、多未能完成其自身的品牌差异化建设

4、由于市场需求的多样性，多运用多油种战略

5、产品差异化竞争将大大促进品牌的建设和发展

渠道概述

1、现代渠道（卖场、超市）、传统流通渠道（批发、集贸市场）和特殊渠道（福利团购）

2、各地渠道发展差异化明显

3、终端（卖场、超市）的资源的争夺将越发激烈

小结：

1、消费者个性化需求正在逐渐形成，各品类均获得较大发展，特别是高端油种。

2、产品差异化竞争逐渐成为主导

3、市场竞争的额不断升级，品牌也将获得快速发展

4、品牌的差异化和渠道的占有率是市场竞争汇总两大决定因素

我们的市场机会发现

1、公司积极发展多油种战略，品类间竞争加剧，如何利用有利机会，发展和完善自身产品线，迅速建立高端油种的绝对优势？

2、单一品类产品随着价格竞争的加剧，其抗市场风险能力和盈利能力有限，如何依靠多油种战略提高盈利能力进而提升品牌的竞争力？

3、整体小包装市场的健康发展，是和品类间的竞争与发展信息相关的，积极发展和培育高端那是公司的发展方向。

4、消费者普遍对油脂知识缺乏了解，科学普及教育将是品牌拓展

的有利机会。

5、公司如何借助领导品牌的有利地位，抢先建立行业标准，以引导、规范行业和竞争的发展，抢占市场制高点。

6、鉴于特殊渠道（福利团购）仍占有市场重要地位，特殊渠道拓展（综合品牌拓展），值得考虑。

品牌建设中容易出现的问题

1、品牌定位与发展尚需完善

2、品牌发展的延续性和整合性不够

3、品牌差异化不够，极易被模仿

4、产品差异化不够

5、营销管理手段和水平的趋同性

6、多油种战略发展与定位

多油种战略定位和发展，各油种突出自身功能定位：“营养均衡、美味健康、纯净健康、心血管健康、血脂健康”，“健康”大众品牌形象的整合略显不足。因此我们定位的品牌策略核心是：以品牌整合和品牌拓展为主线，坚持走中高档品牌路线，增加品牌利益和附加值，稳步提升品牌差异化和渗透率。

波士顿矩阵分析（现金牛调和油、死狗类色拉油、问题类花生油芝

麻油、明星类粟米油）新品上市：（葵花油、菜籽油、山茶油、玉米油）

分析结果：中档高档市场几乎贡献了食用油行业的全部利润。可以

说谁在这两个市场拥有优势，谁就讲成为小包装食用油行业的领导者。相反，抵挡市场几乎无利润，反而是行业亏损的主要来源，应尽量减少对该市场的涉入。

中档、高档市场的销售增长速度明显高于低端市场。潜在需求也在

中端市场。

高档食用油（花生油、玉米油、葵花油、山茶油、芝麻油）、

中档食用油（第二代调和油，是主打产品）

低档食用油（大豆色拉油、菜籽色拉油、AE色拉油）

从健康来说分为（色拉油、调和油、葵花哟、山茶油）

从风味来说分为（花生油、玉米油、芝麻油）

发展我国汽车自主品牌的思考

发展我国汽车自主品牌的思考 2005年11月11日 摘要：经济全球化一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球市场的竞争已越来越表现为品牌的竞争。在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业由于缺少自主品牌，将越来越有成为国际汽车巨头附庸的危险。因此，我国汽车自主品牌的才丁造就成了发展我国汽车工业的关键所在。本文从自主品牌的概念及重要性出发，分析了制约我国汽车自主品牌发展的几大关键因素，提出了培育我国汽车自主品牌的方法和对策建议。 关键词：自主品牌品牌战略产品开发平台自主开发 1前言 在当今汽车工业全球化的背景下，中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围之中。跨国汽车巨头6大(通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺—日产)3小(PSA、本田、宝马)在2002年全部进入中国，完成其在中国的战略布局，初步划定自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌，这显然

使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压，使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验，所以探索中国汽车自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。本文通过论述自主品牌的概念及其重要性、分析我国汽车自主品牌的现状，探讨打造我国汽车自主品牌的策略措施。 2自主品牌的内涵及重要性 2.1自主品牌的内涵 近年来，随着我国汽车工业的不断快速发展，学术界、企业界对什么是自主品牌及如何打造我国汽车自主品牌有过不少的争论和探讨，但对自主品牌所蕴藏的内涵尚没有十分清晰的认识。 从经济全球一体化的加深并结合我国的经济利益与安全来看，“自主品牌”的内涵应该同时具备自主的含义和品牌的概念。 自主的含义是指从知识产权的角度拥有该品牌，具有对品牌完全的掌控能力和决定权利。一种名称、术语、标记、符号或设计，或是它们

小包装食用油的主要营销手法

一、差异化——小包装食用油营销的核心 （一）小包装食用油品牌的市场操作手法 走访的市场多了，感觉不少区域性专业品牌都喜欢用多产品的操作手法。比如包头的金鹿葵花籽油，在包头的一个超市里就有冷榨、原香、纯香、纯正特制、精制等八九个葵花籽油单品，产品等级从一级到四级的产品都有。皖南大平菜籽油，产品线囊括了小榨（四级）、纯正（四级）和菜籽油（二级、一级）四个品种的菜籽油。长沙的金浩茶籽油有5个茶籽调和油单品：茶籽橄榄油、茶籽花生油、茶籽玉米油、茶籽原香油、茶籽调和油。宁夏的各个胡麻油品牌也都有好几种胡麻油产品。有时全国性品牌在某个区域市 场也会执行这一政策，比如福临门大豆油在东北就有8个豆油单品。这种在单一品类上推出多个产品的营销策略，我称之为“群殴”。 与之相对应的则是“单挑”。最典型的就是鲁花，仅凭压榨一级花生油一个产品就打遍天下无敌手。金龙鱼第二代调和油、多力葵花籽油虽然都有一些延伸产品，但主打产品重点突出且与延伸产品区别明显。这些品牌都可以视做“单挑”策略的执行者。 “群殴”策略的优点看起来很多：产品线宽，能满足不同的价位需求及风味需求，能增加货架陈列面，开展促销活动时几个产品能轮番上阵。可它有个致命的缺点，就是容易把消费者搞糊涂。我觉得很可能连卖油的人自己都不清楚这么多产品有什么区别。当消费者不知道该如何选择的时候，价格就成了最重要的指标，销量最大的产品往往是该品牌旗下最便宜的那款产品。这类区域性品牌在广告上的投入相对较少。 花生油产品有浓香花生油和特香花生油两个单品。一般都是浓香花生油的价格高，以鲁花花生油为标杆；特香花生油价格低，希望用低价提高销量。如果做广告，多半也是用在特香花生油上。因为特香花生油销量大。长此以往，浓香花生油不仅卖不动，还会给消费者留下这种印象：浓香花生油要比特香花生油高档，结果把高端的浓香花生油市场让给了鲁花。 “单挑”策略的优点是产品定位清晰、广告集中。如果货架陈列面积不足怎么办？花钱买。价位不够宽怎么办？那就多上几个规格的产品。价格太高怎么办？那就告诉消费者，油好、用量少，其实更省钱。 总的来说，全国性品牌多搞“单挑”，区域性品牌倾向“群殴”。个人认为，“群殴”一定敌不过“单挑”。食用油其实没有太多的细分市场，毕竟它只是起到辅助烹饪的作用，多一点或少一点对菜肴味道的影响不大。凡是“群殴”策略得势的市场，多半是因为“单挑”者或多或少地犯了错误，才给“群殴”者留下一定的生存空间。说消费者对地产品牌的口味偏好根深蒂固那是假话，消费者最

中国汽车十大自主品牌

中国汽车十大自主品牌 长安汽车 重庆长安汽车股份有限公司，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车(含小轿车)开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类 长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。 北京汽车 提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。 其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。 众泰汽车 一提众泰，大家都笑了。在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。 而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。 所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。山寨神车也越来越多，越来越豪华。 在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它仍符合了一部分人的市场需求。 上汽荣威 与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。 今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。 未来，希望上汽能有更多的原创设计，重新定义的中国设计！ 东风汽车 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 吉利汽车 当年的吉利汽车有帝豪、全球鹰、吉利三个品牌，保有量一直很坚挺，而且出过好几款爆款

中国汽车自主品牌发展情况分析

中国汽车自主品牌发展情况分析 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 1 我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，为汽车工业结构升级、快速发展创造了条件。我国汽车工业在1992-2002的10年内平均年增长15%，是同期世界汽车年均增长率的10倍，2000年我国汽车产量更是首次超过200万辆，2002年产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国，汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。轿车产销量为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。而且基础工业的技术进步使我国生产的主要汽车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别，可以说此时的我国汽车工业资本已经是世界汽车工业

高档食用油营销策划书模板

宝龙食品有限公司营销策划可行性报告书 （提纲） 主题：以优质的产品，创造健康生活，享受快乐品味人生 营销主题解释： 1，以公司多种天然，优质，健康以及功能性的食用油产品作为载体，为用户提供以“健康品味生活”为理念的服务模式，改变用户的食用油观念，以用户享受因为健康带来的快乐人生为理念。 2，营销主题的理念三层次：以产品作为优质天然产品为物质层次，享受健康生活为精神层次，享受快乐高品味人生为文化层次。 核心竞争力：销售以产品为载体的健康服务 策划人：姜松林 时间：

地点：吉林省长春

目录 1，背景 1，1：国际环境 1，2：国内环境 1，3：吉林省环境 2，产品定位 2.1 产品的功能定位 2.2 产品的优势 2.3 产品附加值 2.3 产品的供应量 3，市场潜力预测 3.1 市场潜力的预测原则选择 3.2 市场潜力方法 3.3市场潜力的计算依据和确认4，目标客户定位 4.0消费者心理研究 4.1，高端客户 2.2，中高级白领阶层 2.3，孕婴客户 2.4，其他待发展客户 5，市场细分 4.1 市场调研 4.2 细分市场的划分 4.3细分市场的确立和选择 6，渠道定位 5.1，渠道的确立 5.2 渠道的实现和运作分析 7，价格定位 6.1，价格定位原则 6.2，价格定位及折扣 8，促销方案分析 7.1 广告宣传 7.2 促销方案 7.3 网络建设和推广 7.4 包装 9，服务 售前服务 售中服务 售后服务 10，物流及仓储分析 8.1，物流配送方式选择 8.2，物流的运作成分分析 8.3，仓储的建设和存货量计算

11，盈亏平衡分析 9.1 盈亏平衡模块建设 9.2 盈亏平衡分析 9.3 结论 12，SWOT分析 10.1 优势分析 10.2 劣势分析 10.3 机会分析 10.4 风险分析 10.5 结论 11，其他 第一章背景 1，我国食用油背景 食用油作为日常生活饮食方面的占有不可或缺的位置，随着我国经济的发展，在生活日益丰富的今天，食用油的油品一改过去大豆油、菜籽油、动物油脂等简单模式，逐渐被大量的概念性油品所代替，比如调和油、DHA、亚油酸、淄醇等。并且在国产品牌不断壮大的同时，国外的品牌，高端油品也不断的出现，比如橄榄油，亚麻籽油，葡萄籽油，红花籽油，黑加仑油、茶油等等。这些产品丰富了广大用户的食用油生活的同时，竞争也日益激烈。 1.1我国的食用油现状

我国汽车自主品牌的发展现状和存在问题以及发展前景

我国汽车自主品牌的发展现状和存在问题以及发展前景 经过20多年的合资之路，合资汽车还是依靠引进改造国外品牌车，中国自主品牌汽车并没有走上舞台。我们还是要依靠自主品牌汽车的崛起来发展中国的汽车强国之梦。可我们的自主车“先天不足，后天营养不良”汽车强国之路任重而道远。 我国自主品牌进入“低质、低价、低档”的恶性轮回，给消费者的印象不佳，导致最近两年自主品牌销售量增幅不大。下面就分析一下现阶段我国汽车自主品牌的发展现状及存在问题。 溢价能力低下，价值差距显著，利润持续走低“低品牌溢价能力”、“低利润产品占据企业市场”是自主品牌获得市场的最根本手段，而这一策略获得的临时繁荣终极导致企业盈利能力低，无法保证良好的持续发展。 自主品牌市场主体和增长集中在低级车市场。与合资品牌产品比拟，自主品牌汽车技术、机能、质量差距拉大，尤其是在发念头、变速系统、驾驶、操控、刹车等众多枢纽技术环节，均未达到行业均匀水平。在2006年1～8月的汽车销量中，低级级自主品牌汽车占据53％的份额，在自主品牌的销售结构中，中级车仅占8%，10万元以上仅占5%。中级车市场对技术和品牌的两大要求，成为自主品牌产品结构晋升的两大瓶颈。 自主品牌面对数目多、规模小的狼藉局面，市场集中度低，出产规模达到20万辆左右的自主品牌企业只有奇瑞、天津一汽、吉利三家，我国现有的汽车企业总数超过美国、日本和西欧汽车企业的总和。而我国一年的汽车总产量却只相称于国外一家大汽车公司几个月的产量。我国大大小小几千家汽车企业在行政上有不同的隶属关系，因此存在着不同的利益关系和利益驱动的分割与保护格式，这种分割与保护严峻制约了资源的公道活动，工业内很难通过纵向和横向合并的途径，把众多的汽车企业组建成具有同际竞争力的大型企业团体，使企业自主开发效率过低、本钱过高。 我国目前的汽车服务商家固然具备了一定程度的售后服务水平，但他们却忽视了或者说不愿意重视用户的真正需求，而且厂商也推卸自己的责任，让消费者自己买单。 即使是在技术门槛最低、自主品牌实力最强、销量最大的低端市场，这一差距仍旧存在，说明自主品牌与合资品牌的差距是整体技术平台和系统治理的差距，并不会由于某一细分市场的销量增长而消失，也不可能靠出产几款热销的产品来缩短差距。 靠单个企业的自发研制是不可能在技术上取得重大突破的，这需要政府的宏观调控和鼎力搀扶。据专家调查分析，在汽车强国，一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的出产规模，10亿美元的固定投入，20亿美元的运转用度，同时还需要8，000～10，000人的技术研发步队，约30个实验室，且均匀两年能开发一款新车等。而目前我国海内最大的汽车出产商的出产规模也刚刚超过100万辆，某闻名的汽车技术开发机构也仅仅拥有高级技术职员

哪种食用油最好

哪种食用油最好 食用油是我们生活当中必不可少的东西，但是很多人不知道如何选择食用油，目前市面上的食用油很多，品牌繁杂，我们只从通过品牌的名气选择食用油，其实食用油可以通过很多步骤进行判断，这样可以选择最适合自己的食物油并不是最贵的食物，油是最好的。那么，哪种食物油最好？ 1、大豆油，警惕转基因 大豆油中亚油酸含量丰富（但其对减少心脏风险的作用有限），少量α-亚麻酸，维生素E较为丰富，淡黄色来自于少量的胡萝卜素。 经过实验证实：高胆固醇、高血压和血管栓塞易引发冠状动脉心脏病，亚麻酸有利于减少高血压和血管栓塞。 但大豆油经煎炸或反复受热后易氧化聚合，对健康有危害。 而亚油酸和亚麻酸都不耐热，所以大豆油做菜对心脏保护作用有限。而购买进口大豆油就要小心了，凡未表明“不含转基因成分”的大豆油都是转基因产品。 推荐指数：★★ 点评：炖煮菜用大豆油挺合适。 2、棕榈油，最便宜的油 棕榈油被称为继大豆油后的世界第二大食用油，也是国际市场最便宜的烹调用油。 棕榈油含均衡的饱和与不饱和脂肪酸酯。50%的饱和脂肪酸，

40%的单不饱和脂肪酸；10%的多不饱和脂肪酸。人体对棕榈油的消化和吸收率超过97%，和其他所有植物食用油一样，棕榈油本身不含有胆固醇。 棕榈油饱和程度高，拥有其他植物油不可取代的优点：耐热性较好，受热后氧化聚合少。所以各类煎炸食品多用棕榈油，但大量胡萝卜素和维生素E会在煎炸过程中被破坏，同时，其含有太多的棕榈酸（也叫16碳饱和脂肪酸），日本反对使用此油，而这种脂肪酸易升高血脂，大多数人对其健康度存在怀疑。 推荐指数：★★ 3、花生油，就怕黄曲霉毒素 花生油的饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸和多不饱和脂肪酸比例大概是3：4：3。 其油酸，也就是单不饱和脂肪酸，达到茶籽油的一半，耐热性也不错，适合用来做一般炒菜。在不增加总脂肪的前提下，把牛油、黄油等换成花生油，对预防心脏病危险是有益的。不过，真正降低血胆固醇和有害胆固醇效果的还是花生蛋白质和其中的大量维生素E、膳食纤维等，并非花生里面的油脂。 若是消费花生油要就优先选压榨油，因为花生容易污染黄曲霉毒素，这种毒素特易溶于油脂，毒素量务必要低于国家标准。 推荐指数：★★★ 一句话点评：最家常也最美味的炒菜油。

做品牌策划的公司哪家好

随着行业竞争越来越大，许多企业注意到了品牌的价值。企业就开始做品牌策划，就需要找专业的品牌策划公司来做。但市场上品牌策划公司那么多，品牌公司的实力也参差不齐。那么做品牌策划的公司哪家好呢?南京盛世锦南是个不错的选择，下面就由南京盛世锦南给大家介绍品牌策划的原则。 一、眼光原则 策划须具有前瞻性，也就是说策划公司要有“眼光”，要看得远，要看到他人没有看到的，这样才能抢占先机，出奇制胜，反之则“人无远虑，必有近忧”，整日被琐事缠身，裹足不前。不谋万世者，不足谋一时，不谋全局者，不足谋一域，说得也是这个道理。这一原则很容易理解，很多策划人都在实践中努力遵循这个原则，只是程度存有差异。例如，很多企业没有做品牌战略策划，就忙着请广告公司发布广告，大量资金砸下去之后，可能会有一定的收益，但必然是事倍功半。 二、阳光原则 这个原则是指策划须见得着阳光，经得起日光的“曝晒”。换句话说，策划公司不能做昧着良心的策划，即策划不能欺诈消费者，不能损害消费者利益，更不能有悖于社会道德和伦理。不容乐观的是，不少策划案都违背了这一原则，仍就未能引起足够的重视。

三、X光原则 X光一种波长很短的电磁波，波长在~10nm到~0.1nm左右，有很大的穿透能力，被广泛应用于科技和医疗等方面。这里借指策划公司要有“掘地三尺”的精神和能力，洞穿问题的本质，或者说找到问题的根源，然后再结合存在的资源进行策划。这样，策划案实施后，才有可能实现釜底抽薪、药到病除的效果，否则必然是隔靴搔痒，治标不治本。 盛世锦南是一家专业从事于餐饮以及生活方式平面视觉形象设计服务的机构。从业多年以来拥有积累了深厚的品牌营销经验，拥有专业的营销策划团队，为企业以及品牌提供了类似“外包市场部”的营销服务，多渠道、多方式、重执行、推动生意以及品牌美誉度的服务特点，使得锦南成为目前众多餐饮生活方式品牌的营销服务商。我们致力于帮助客户布局专属自身的品牌定位策略、建立清晰的定位，打动消费者，从而达到更好的营销效果。有品牌策划需求的朋友们，欢迎随时联系咨询南京锦南咨询，更多品牌策划案例信息，详见锦南咨询官网 https://www.sodocs.net/doc/a418496893.html,/

金龙鱼小包装食用油营销策略

金龙鱼小包装食用油营销策略 4金龙鱼小包装食用油营销活动的现状分析 4.1嘉里粮油公司及金龙鱼小包装食用油简介 4.1.1嘉里粮油公司简介 1990年，嘉里粮油投资的第一家油脂生产厂——南海油脂工业（赤湾）有限公 司正式投产，它是中国较早大规模生产精炼油脂和小包装油脂的企业。在随后不到十年的时间，嘉里粮油先后建立了深圳、上海、天津和青岛四大粮油生产基地以及防城、成都、西安、营口等十几个生产加工点，覆盖全国市场，构成了非常庞大的粮油食品生产加工体系，它们分别是：南海油脂工业(赤湾)有限公司、防城港新海 油脂工业有限公司、天津嘉里粮油工业有限公司、上海嘉里粮油工业有限公司、四 川嘉里粮油工业有限公司、西安嘉里油脂工业有限公司、青岛嘉里植物油有限公司、营口渤海油脂工业有限公司、上海嘉里食品工业有限公司、深圳南天油粕工业有限

公司和深圳南海粮食工业有限公司等十余家生产企业、一家专门从事原料采购的贸易公司深圳市嘉里粮油有限公司以及一家专业市场管理公司。以下图4－3是嘉 里粮油公司所属企业的分布图，描述了其所属各企业的分布情况。表4－7是嘉里粮油公司的产能汇总表，表4－8是嘉里粮油公司各企业的精炼能力明细表，表4－9 为嘉里粮油公司所属各企业的人数汇总表。

4.1.2金龙鱼小包装食用油简介 金龙鱼系列小包装食用油包括第二代调和油、花生油、玉米油、葵花籽油、山 茶油、芝麻油、AE色拉油、AE纯香营养大豆油、AE纯香营养菜籽油九个品种。所有金龙鱼的产品均采用国际化的标准，经过脱杂、脱胶、脱酸、脱水、脱溶、脱色、脱脂等七道精炼工序，彻底清除杂质、胆固醇等有害物质，保留有效营养成分。其所有榨油、精炼、灌装设备均从德国等地全套引进，电脑控制，全封闭式生产。产品生产实施ISO9000国际质量管理及保证体系。从原材料的采购、中间产品的控制、人员的培训及最终产品等21个要素，对产品质量进行定岗位、定责任的全而控制和保证。并精选国内外优质原料。原料营养丰富、富含不饱和脂肪酸等多种营养成分，保证油脂品质的优异。在全国各地的技术监督部门和质检部门的抽查中，金龙鱼产品的合格率为100%。 这充分体现了它管理的精妙和实力。 4.2小包装策略和切入点的选择策略 现在感觉很正常的事情，在最开始的时候却不容易被人接受，开拓市场需要风 险投入和发现机会。在10多年前，几乎谁也不敢想象中国的小包装食用油有这么大的市场。嘉里粮油是中国第一家引进小包装食用油的企业。当时，正处80年代末，社会经济飞速发展，人民生活水平大幅提高，对生活消费品的质量要求也相应提高。

我国自主品牌汽车发展问题

试用分析与综合的相结合的方法谈我国自主品牌汽 车发展问题 摘要 本文在简述我国汽车自主品牌现状基础上，利用分析与综合相结合的方法分析了我国汽车企业在自主品牌方面存在的问题，有针对性提出我国自主品牌汽车未来的发展策略。 一、分解，我国自主品牌汽车现状及问题 1、自主品牌产品增长迅速，但多集中于低端市场。 自主品牌市场主体和增长集中在A级车市场，更多的是在A00级市场。与合资品牌产品比拟，自主品牌汽车技术、机能、质量差距拉大，尤其是在发念头、变速系统、驾驶、操控、刹车等众多枢纽技术环节，均未达到行业均匀水平。在2006年1～8月的汽车销量中，A00级自主品牌汽车占据53％的份额，在自主品牌的销售结构中，B级车仅占8%，10万元以上仅占5%。中级车市场对技术和品牌的两大要求，成为自主品牌产品结构晋升的两大瓶颈。 2、自主汽车品牌与国际知名品牌差距巨大。 据“2008年第一品牌评比”结果可知，我国汽车品牌价值均在30名以后，远远低于外资品牌价值。“我国汽车自主品牌”的整体品牌形象缺乏产品品质的有效支撑，导致品牌认知度、美誉度、忠诚度低，缺乏中高端产品有效支持，导致品牌形象差，终极导致品牌溢价能力低，含金量低，难以与国际品牌抗衡，影响其可持续发展。这与“我国汽车自主品牌”缺乏清楚的品牌定位和系统的品牌规划不无关系。 3、人才与资金匮乏，导致自主品牌动力不足。 靠单个企业的自发研制是不可能在技术上取得重大突破的，这需要政府的宏观调控和鼎力搀扶。据专家调查分析，在汽车强国，一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的出产 页脚内容1

规模，10亿美元的固定投入，10亿美元的运转用度，同时还需要8，000～10，000人的技术研发步队，约30个实验室，且均匀两年能开发一款新车等。而目前我国海内最大的汽车生产商的出产规模也刚刚超过100万辆，某闻名的汽车技术开发机构也仅仅拥有高级技术职员40人、中级技术职员80人的规模。 4、自主品牌汽车制造工艺低下，自主品牌汽车在试用过程中大毛病没有小毛病不断。 随着汽车品牌、车型的不断增多，消费者在购买汽车时，更看重的是性价比优势。相对于合资品牌来说，自主品牌具有明显的价格优势，但质量一直是自主品牌的硬伤。而这一轮自主品牌的溃败，仍是因为这个致命的硬伤。 5、数目众多而规模有限，无法形成行业规模经济。 自主品牌面对数目多、规模小的狼藉局面，市场集中度低。我国一年的汽车总产量却只相称于国外一家大汽车公司几个月的产量。我国大大小小几千家汽车企业在行政上有不同的隶属关系，因此存在着不同的利益关系和利益驱动的分割与保护格式，这种分割与保护严峻制约了资源的公道活动，工业内很难通过纵向和横向合并的途径，把众多的汽车企业组建成具有同际竞争力的大型企业团体，使企业自主开发效率过低、本钱过高。 6、品牌溢价低，利润率低 一直以来，我国自主品牌汽车都是超低的价格进入市场，低价几乎成为了自主品牌的共有特征，低价低利润也成为了自主品牌占领市场份额的重要手段，但从品牌的溢价方面来看，自主品牌比欧美的车型品牌溢价要低10%-20%，比日本的产品可能是要低5%。虽然低利润在短期内会带来一定市场份额，但从长期来看，如果一直采取低价策略，而忽视品牌的知名度和美誉度的提升，那么品牌所带来的附加值、品牌溢价将会越来越低、企业的抗风险能力将越来越弱，这对我国汽车企业打造强势自主品牌是不利的。 7、合资下探竞争围剿自主品牌 页脚内容2

食用油品牌宣传口号

食用油品牌宣传口号 口号，食用油品牌宣传口号 1、小米喳——喳嘴好滋味。 2、菜籽榨油小米喳，健康天然就选它。 3、用小米渣菜籽油，妈妈再也不用担心孩子挑食了。 4、小米喳菜籽油香味浓厚，高原情家的味道。 5、一样的醇正健康，不一样的低价关爱。 6、小米菜籽油，千家万户求。 7、亲亲的，香香的，润润的。 8、天然本色，自然醇香 9、小米喳牌菜籽油，健康生活不用愁！ 10、原生态风味顶呱呱，小米喳香醉你我他。 11、小米喳菜籽油，品味非凡。 12、小米喳，让生活有滋有味。 13、小米喳，专供老百姓的好油。 14、小米喳菜籽油，真材实料，自然出色。 15、有它就有健康——小咪喳。 16、自然的品味，百姓的滋味。 17、醇香自然，一生香伴。 18、小咪喳菜籽油，清洁飘香，品浓浓高原的味道！ 19、小米喳，健康油实惠，天然好滋味！ 20、小米渣菜籽油，色香味都一流。 21、大众的价位，平民的首选。 22、诱人的色，浓厚的香，加上满满的健康，小小咪喳全都有！ 23、餐餐相伴，营养每天。 24、健康生活，油鲜选择。 25、菜籽浓香，家常味道。 26、色香俱好，烹饪之宝。

28、美味好人生，小米喳香伴。 29、小米喳，烹饪好味道。 30、心与梦的原生态，你和我的小米喳。 31、小咪喳，做出家常菜。 32、油然而生的幸福，源于小咪喳的健康。 33、小米喳进厨房，家生活更健康！ 34、小米喳，色香奇葩。 35、美味来袭——小米喳。 36、小米喳，餐餐好味道。 37、绿色小米喳，美味香天下。 38、一品小米喳，健康千万家。 39、小米喳，让你爱上烹饪。 40、用心，承诺健康每一滴。 41、有了小咪喳，生活笑哈哈。 42、小米喳，百姓的幸福滋味 43、色香醇厚小米喳，进入寻常百姓家。 44、小米喳，香飘万家！ 45、好油不贵，健康香随。 46、小米喳菜籽——生活的味道，香喷喷！ 47、小米喳菜籽食用油，健康“油”刃有余。 48、吃好菜籽油，得找小米喳。 49、菜油小米喳，香浓飘万家。 50、健康营养，“油”始“油”终。 51、一步到“味”——小米喳菜籽油！ 52、油好味佳，除了小咪喳别无其他。 53、煎炒油炸，还是小米喳。 54、又香又划算，就在小米喳。 55、健康小米喳，美味到万家。

中国汽车自主品牌

1、奇瑞汽车：核心技术第一，同时也是自主品牌整体的第一，在销量，核心技术研发、以及汽车品质上都已经能与外资品牌匹敌，最大的缺点是营销理念跟不上，这不仅仅体现在外形设计方面，在品牌传播与公关方面也远不及吉利和比亚迪。 2、长城汽车：品质第一，长城汽车是国内自主品牌最注重品质的汽车企业，不管是SUV 的哈弗系列还是轿车的腾翼系列、皮卡的风骏系列，做工上都与外资品牌不响伯仲，虽然在外形设计上还有模仿的痕迹，但表现也相对不太明显，而且加入了更多的创新。品牌营销与公关方面，核心技术研发等方面最近也动作频频，而且成果显著，这是自主品牌不可多得的黑马。 3、安汽车：研发第一，长安的研发是众所周知的，尤其是引以为傲的混合动力技术，不仅在自主品牌中绝无仅有，而且可以与世界一流车企看齐，可惜，品质管理始终得不到很好的贯彻，众多先进的技术也只能成为摆设。这个或许可以跟格力的董明珠学习学习。 4、吉利汽车：炒作第一，李书福从造车开始就在炒作，一直到今天，汽车行业从来都不缺少关于吉利的话题，当然，只谈炒作实际上有点片面，因为吉利现在已经不仅仅是炒作那么简单，从人才、资本、技术、品牌营销再到企业管理，吉利模式都是值得自主品牌学习的榜样。 5、比亚迪：模仿第一，模仿一直都是比亚迪的长处，从F3到F6再到F0，每一次模仿都取得不小的成功，唯一创新了一下的G3，也都以失败告终。如今，比亚迪要做高端，全世界人都笑了，外形凑合也就算了，高端汽车工艺岂能用凑合凑之？成本控制再好，规模效应再大，品质上不去，核心技术解决不了，未来始终还是浮云一片。这远不是巴菲特的效应能够解决的问题。 6、华晨汽车与江淮汽车：设计第一、其外形设计不仅美观，而且原创性非常高，当然，华晨比江淮强在核心技术上，至少自己研发的发动机还是不错，不像江淮，只是担当组装的角色。我有时候想，要是华晨和江淮之中的一个能够与奇瑞整合，将会是怎样的结果？ 7、上海汽车：品牌营销第一，上海汽车我左看右看，除了外形设计不错之外，在核心技术上完全没有什么突破，所炒作的3G概念等也都是浮云一片，看起很美，但在实用方面还值得怀疑。如今750要与通用的新君威共享平台技术。这种炒作的力度，绝对让大部分的人深信不疑。这就是品牌营销的力量。 8、一汽集团：最不要脸的自主品牌，一汽作为中国汽车的长子，技术不行就算了，但是非要通过暗中的运作用马自达平台以借胎生子的方式搞个所谓的自主品牌奔腾出来，这种掩耳盗铃的做法，真当我们中国人全部傻掉了似的。说出来不脸红，还那么自信满满，够不要脸的了。 9、北京汽车：最可怜的自主品牌，本想借助收购萨博的过期平台复制注入上海荣威的模式，但是不论是在品牌营销能力还是企业的管理方面，以及资金实力方面都不能与上汽相提并论，因此，最为可怜。 10、广汽汽车：最无能的自主品牌，这方面与一汽很是相似，都是借助合资企业的平台来生产自己的汽车，而设计上没有一汽那么好看，而且在品牌营销方面与一汽更不能相提并论。 综上所述，我得出了一个结论——中国自主品牌汽车都很强，而且各有各的强项，而其中最强的要数国有大型汽车企业，他们的政府背景决定了他们的政治文化，那就是通过自以为是的概念转移，来实现自己外强中干的发展，这也是为了政治利益而不得不作出的牺牲，因为，只要政绩出来了，不管付出多大的代价，那都是值得的，当然了，我更佩服那些默默

某品牌食用油促销活动策划方案

某品牌食用油促销活动策划方案 第一部分项目定位及策略分析一、前言根据我们对食用油市场的发展状况、市场竞争状况的了解和认知以及对广东鹰唛食用油系列产品市场现状和营销运营定位的所掌握的情况。通过与唐骏湖南区销售总经理的深度沟通和探讨，比较全面掌握鹰唛食用油系列产品市场运营一些优劣状况，为以下策划方案提供了准确的依据。二、营销策略和市场运营分析（一）题企业通过大半年的市场运做，也投入了大量的促销传播活动可还是没有形成良好的市场基础，使企业和产品的市场导入期过长迟迟未能将市场打开。通过我们公司对食用油市场和对公司营销定位和运营执行的情况诊断分析，其主要原因表现为：A）定位不够精确从产品的目标消费群定位上看：根据现在推广的产品的功效是属于功能性食用油。而公司却简单将它们定位为广泛的目标消费群，并按普通食用油传统的营销策略去推广。然而，这种产品的目标消费群更确切的定位是12-岁-25学生群体和26岁—45岁的消费群 然而市场运作的最基本的目标消费群定位不够精确，那后面所有的传播和推广工作的结果将是事倍功半！事情首先要做对然后才是做好。B）在市场推广策略上，营销传播核心不明确，导致所有执行促销活动很凌乱，随意性很大。在终端推广执行上没有到位，监督、考核等管理工作不明确，也没有执行的标准。C）品牌形象诉求凌乱，没有实现统一诉求传播。比如，鹰唛视觉系统标志定位后，没有深度发掘V及品牌内涵，容易造成品牌资源的浪费，不利于产品品牌、企业品牌的统一传播和有效整合。D）主导产品包装过于贴近其他品牌的风格，没有个性。（二）市场机会我能分得一杯羹吗？这是许多市场拾遗者的心声，也是鹰唛湖南营销中心最为关心的题：A）锁定消费者●直接接触女性消费者数量高于男性。调查显示，女性常用食用油的比例高于男性这与女性消费者看重食用油的健康、时尚特性不无关系。●年龄：26-45龄段的消费者是食用油的主要目标消费群，其次是15-25岁消费者，这两年龄段占总体的695成为食用油的消费主体。B）整合行销策略针对目前市场的状况及鹰唛湖南营销中心的现状，要想在这群雄纷争的市场上立足并稳健持续的发展。必须对企业和产品进行更好的规划，在营销运作策略上更需要创新。只要这样企业方可在这深不可测的危机层层的食用油市场上才能发展。（三 总策略规划高端品牌定位，中国功能性食用油专品牌形象的高科技品牌内涵！整合媒体资源，开展品牌先行的策略，充分展示企业品牌的个性。四人才策略1、组建自己的营销队伍为企业全面开发全国市场，甚至在将来开发湖南市场做好人才培养和储备。2、定期和不定期举办专业知识培训。（五）营销定位1、企业品牌定位—打造功能性食用油建立功能性食用油专品牌形象，企业以专业的功能型食用油专形象的进入市场。配合媒体传播，公司统一服装，工作牌，销售人员的件包。必须坚持诚信行销、雷厉风行的态度和行为准则进入市场。2、市场地位定位针对公司的资本、人力、网络、运营经验等资源及食用油市场目前市场的状况，营销中心在未来1—3年的发展初期主要做个快乐的市场拾遗者，采取跟进的策略紧贴着市场的大鳄，虎口夺食逐步蚕食他们的市场份额。。3、目标消费群定位以市场最大的消费群体26岁—45岁的消费人群作为新一轮营销推广的第一目标消费群体。有利于食用油品牌的树立及产品的销售。4、产品策略定位完善鹰唛食用油系列产品，以多个品种、多种口味的策略进行推广，并根据企业发展状况和在不同的生命周期里及各产品的市场成熟度调整主导的产品。5、渠道策略定位A）以长沙为中心，逐步拓展区外市场。自建和代理并肩驰骋、紧

浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展

浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展 浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展 [摘要]通过对中国汽车产业现状的分析，从中得出这样的结论，中国汽车品牌只有拥有独立的品牌，才能够拥有足够的主动权，不受外资的限制。因此，对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。 [关键词]汽车产业自主品牌现状 一、中国汽车产业的现状 汽车工业作为国民经济发展的重要产业，对其它产业具有强力的带动作用，其规模经济实现情况受到了国内共同的关注和研究。近年来中国汽车行业规模经济状况有所改观，仍处于较低水平，大部分企业没有达到最小规模经济。从整体上看，中国汽车产业规模经济状况不佳。中国汽车总产量大，企业数量多，单个企业数量产量相对较少，同时不同企业产量相差很大，除了为数不多的几个企业能够达到最小经济规模外，大部分企业产量低于最小规模经济。但是中国汽车产业规模经济状况正在改观，企业生产规模迅速扩大，达到最小经济规模入最优经济规模的企业数量正在增加。行业集中度较高与生产分散并存，地区割据使竞争不充分，资源分散，地方政府的不合理干预对汽车产业造成了以下几个方面的影响：一是构建了市场进入壁垒，造成了市场的地区性壁垒，市场过于分散；二是降低了产业进入壁垒，地方政府积极扶持地方企业进入汽车工业，致使汽车产业有产能过剩的风险，同时生产能力低、产能落后的企业数量增加；三是，不利于汽车工业的地区积聚，汽车工业在空间上过于分散，不利于形成积聚效应和外部规模经济；四是不利于汽车工业的横向调整，地方保护主义增加了并购、重组的难度。随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。 目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是

什么牌子食用油最健康

什么牌子食用油最健康 生活中，我们常吃的食用品牌很多，如常见的金龙鱼，多力，福临门，欧利亚提ONLYADI （进口食用油）等等，油各种油的营养成份各不相同。为了摄取全面的营养，专家的观点是米吃得糙一点，油吃得精一点。如今的超市货架上都摆放着品种繁多的烹调油，什么色拉油、调和油、橄榄油、红花油、葵花籽油、玉米胚芽油等，让消费者眼花缭乱。实际上，各种烹调油都有自己的营养特点，许多方面难分高下。只要使用得当，就可以给自己和家人带来健康。 葵花籽油 葵花籽油也叫向日葵油，它的不饱和脂肪酸含量达85%，不饱和脂肪酸中油酸和亚油酸的比例约为1∶3.5，是高亚油酸的油脂，与玉米油的成分比较相似。葵花籽油中含有大量的维生素E和抗氧化的绿原酸等成分，营养价值较高。葵花籽油呈淡琥珀色，精炼后呈淡黄色，有独特的香气。国内有些葵花籽油一般只适合温度不太高的炖炒，不宜用于煎炸食品，但是国外有款欧利亚提ONLYADI葵花籽油可以避免这些情况，它特别适合中式烹饪的，烟点高、油烟少、能满足重视高温烹饪的同时保留了食品的天然风味，是当之无愧的中式烹饪首选食用油。西式烹饪及烘焙理想食用油，清淡透明、味道醇正，气味芳香，做出的菜及糕点鲜香美味，品味诱人。 橄榄油 橄榄油在各种烹调油中价格最为高昂，因为我国所销售的橄榄油主要靠进口供应。橄榄油的优势在于，其中富含单不饱和脂肪酸———油酸。据研究证实，亚酸、亚麻酸等多不饱和脂肪酸容易在体内引起氧化损伤，过多食用同样不利于身体健康；饱和脂肪酸容易引起血脂

的上升。作为单不饱和脂肪酸的油酸则避免了两方面的不良后果，而且具有良好的耐热性。橄榄油具有独特的清香，可用来炒菜，但用于凉拌会食物增加特殊的风味。 色拉油 类油脂的总称，原料一般是大豆和菜籽，其颜色很浅，气味较淡，杂质极少。色拉油的不饱和脂肪酸含量需达到80%以上，而饱和脂肪酸含量很低，另外维生素E含量也比较丰富。色拉油可以生吃，也可以用来烹调菜肴，其中菜籽色拉油富含油酸，热稳定性好于大豆色拉油，适合作为日常煎炒用油。 花生油 高级花生油是较高档的烹调油，含有独特的花生气味和风味。花生油的脂肪酸组成比较独特，所以在冬季或冰箱中一般呈半固体混浊状态。它的浑浊点为5℃，比一般的植物油要高。花生容易污染黄曲霉，黄曲霉所产生的毒素具有强烈的致癌性，因此粗榨花生油很不安全。消费者在购买时一定要到正规商店或超市，挑选有品牌保证的高级花生油。花生油富含单不饱和酸和维生素E，热稳定性比色拉油还要好，因此是品质优良的高温烹调油。 茶油 我国有些地区盛产茶油。茶油的脂肪酸构成与橄榄油有类似之处，其中不饱和脂肪酸高达90%以上，主要都是单不饱和脂肪酸———油酸，占73%之多。亚油酸含量仅为16%。由于茶油的脂肪酸比例合理，对预防心血管疾病有益，因而为营养学界所重视。未精炼的茶油有令人不舒服的气味，必须精炼之后才能食用。精炼茶油的风味良好，耐储存，耐高温，适合作为炒菜油和煎炸油使用。喜欢使用橄榄油的家庭可以用茶油作为替换品。

高档食用油营销策划书

高档食用油营销策划书 宝龙食品有限公司营销策划可行性报告书 （提纲） 主题：以优质的产品，创造健康生活，享受快乐品味人生 营销主题解释： 1，以公司多种天然，优质，健康以及功能性的食用油产品作为载体，为用户提供以“健康品味生活”为理念的服务模式，改变用户的食用油观念，以用户享受因为健康带来的快乐人生为理念。 2，营销主题的理念三层次：以产品作为优质天然产品为物质层次，享受健康生活为精神层次，享受快乐高品味人生为文化层次。 核心竞争力：销售以产品为载体的健康服务 第一章背景 1，我国食用油背景 食用油作为日常生活饮食方面的占有不可或缺的位置，随着我国经济的发展，在

生活日益丰富的今天，食用油的油品一改过去大豆油、菜籽油、动物油脂等简单模式，逐渐被大量的概念性油品所代替，比如调和油、DHA、亚油酸、淄醇等。并且在国产品牌不断壮大的同时，国外的品牌，高端油品也不断的出现，比如橄榄油，亚麻籽油，葡萄籽油，红花籽油，黑加仑油、茶油等等。这些产品丰富了广大用户的食用油生活的同时，竞争也日益激烈。 1.1我国的食用油现状 国家粮油信息中心的数据显示，我国目前每年的食用油消费量达2540万吨，人均消费量20千克，专家指出，随着人们消费观念的转变，保健型食用植物油越来越受到消费者的欢迎，采用物理冷压榨、物理提纯的方式生产的纯茶油产品，正好顺应这一市场需求。 在我国直辖市和部分省会城市中金龙鱼、鲁花和福临门三大品牌占据明显的优势，但在一些地级市、县级市，甚至是部分省会城市，食用油市场的竞争状况却呈现巨大的差异和变数。 2008年开始中国5L及以下小包装食用油的市场总量为500-600万吨市场容量超过400亿元，而且预计每年会以20%的比率快速增长。2009年我国小包装食用油的市场规模为500亿元左右；2010年我国小包装食用油的市场需求量超过600亿元。食用油市场容量大，增长速度快，而且中国地域广阔，这不仅对食用油的强势品牌是机遇，而且对众多的中小食用油企业来说，同样存在快速做大市场规模的巨大商机。 数据来自国家粮油信息中心 随着中国经济的发展，及人们生活水平的提高，中国植物油年度消费量呈逐年增长的态势，近五年发展趋于平稳。

我国自主汽车品牌的必要性

浅谈我国汽车市场自主品牌的现状及发展对策 https://www.sodocs.net/doc/a418496893.html,更新时间：2006-3-19 18:41:13 关注指数：3119 随着WTO后过渡期的到来，我国将逐步取消汽车的进口配额、许可证管理，并加大降低汽车及零部件进口关税，我国汽车市场的竞争已趋于白炽化。价格竞争已退为市场竞争的次要手段，汽车品牌大战已正式展开, 这使我国汽车自主品牌的发展成为了国人关注的焦点。我国汽车工业已有50年的历史，然而作为世界第四大汽车生产国、世界第三大汽车消费国，在轿车生产上至今仍然以组装外国产品为主。令人尴尬的事实向国人提出疑问：在经济全球化的条件下，我国是否应该并如何发展自主(知识产权)品牌的汽车工业？在此，本文将主要针对乘用车领域就建立我国自主汽车品牌的必要性、所面临的问题及其发展途径展开探讨。 一、我国汽车自主品牌发展的必要性 由于50年来我国汽车工业主要以载货车的生产为主，因此在中低档商用车、微型汽车领域,我国自主汽车品牌一直占据着主导地位。然而，在乘用车(主要是轿车)领域,，轿车的自主品牌数量占轿车全部品牌数量的比重仅为40%，国外品牌(国内合资企业生产的国外品牌)占据了主导地位。在轿车领域,2004年我国自主汽车品牌市场份额仅为18.57%,并且相当一部分车型还是引进国外技术。虽然2005年1～6月自主品牌乘用车的市场份额上升迅速，达到25.43%，然而自主品牌发展的后劲和潜力仍明显不足。 当前，树立、发展并提升我国自主汽车品牌可谓势在必行，其必要性具体可归纳为以下几个方面： （一）自主品牌可使我国汽车企业获取更高溢价 品牌是产品战略中的一个重要部分，谁能拥有高知名度的品牌，谁将可以获得高溢价。世界市场营销学权威菲利普.科特勒曾宣称：品牌工作是一门艺术，是营销的奠基石。各种品牌在市场上具有不同的市场地位及价值，顾客将为一个强大的知名品牌支付更多的品牌权益价值。品牌权益是一种企业资产，高品牌权益将为公司带来竞争优势及巨大收益。