“汽车概论”说课内容

“汽车构造”说课内容

一、课程的基本情况

（一）课程名称：汽车构造

（二）课程性质：专业课

（三）总课时及学分：96/5（64理论教学、32实践教学，一周的汽车构造拆装实习）（四）前续课程：工程制图、工程力学、电子电工技术、机械设计基础

后续课程：汽车电器电子设备、汽车检测与维修、现代汽车电控技术等专业课（五）课程地位及作用：为汽车类专业（包括汽车运用技术和汽车服务与营销专业）的必修课程，也是在专业培养中学生首先学习的专业课。

通过本课程的学习使学生对汽车的基本结构和现代轿车的结构、工作原理有较详细的认识和掌握，为后续专业课程的学习和维修基本技能的培训打下良好的基础。

（六）教学目的：

理论方面，了解并掌握汽车的基本结构特别是现代轿车的结构及工作原理；

实践方面，通过仿真教具、计算机仿真拆装和实物拆装，掌握汽车基本结构、各部件的功用、实际位置及相互间的运动关系等；

思想道德方面，激发专业热情、建立职业意识和职业道德。

（七）教材选用：国家高职高专汽车技术规划教材

（八）学习重点：发动机、底盘及汽车电器等

学习难点：现代轿车电控技术、自动变速器

二、课程设置

（一）课程定位

课程的定位紧紧围绕汽车类专业的培养目标和岗位核心能力进行，对学生职业能力及职业素质的提高起着关键的作用。

1、培养目标

以面向汽车后市场，从事汽车维修、检测、管理、评估、保险、销售等工作，适应生产、管理、服务第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的有较强动手能力和创新精神的高技能人才。

2、职业岗位核心能力

（1）汽车运用技术专业：汽车拆装、检查、修理能力，汽车故障诊断能力，汽车性能检测能力，汽车维修企业管理能力。

（2）汽车技术服务与营销专业：一定的汽车技术服务与营销、二手车评估、保险与理赔、电子商务的能力。

（二）课程设计

在课程设计的过程中，以职业能力为重点，并通过工学结合、企校合作方式，对汽车行业的市场需求进行较充分的调查，对整个课程体系特别是汽车构造的课程进行多次的设

计与修改以尽量适应汽车行业的发展及需求。

2006年7～9月，我专业组织了若干以学生为主体的社会调查小组。通过问卷形式，对上海国际汽车城所涵盖的具有代表性的维修企业（或销售公司）进行了调查，掌握了第一手资料，为我们进一步办好本专业起到了积极导向定位作用。

本次调查单位25家，其中国企11家，合资企业4家，私企10家；管理层和部门一线人员总经理（站长）5人，技术总监8人，维修（主任）主管12人；知识结构（学历）本科5人，大专14人，中专6人；技能（证书）有高级工14人，技师1人，中级6人，其他4人。其调查范围客观反映了是上海地区汽车后市场服务行业的主流。

企业所需要的素质和能力分析表

三、教学内容

（一）内容选取

除讲授传统的汽车发动机、底盘、车身和电器的总体结构及工作原理外，还增加汽、柴油机电子控制燃油喷射系统、微机控制电子点火系统、电控液压自动变速器、ABS防抱死和驱动防滑系统结构和工作原理。同时以汽车技术的发展和市场需要为导向，不断修订

教学大纲，及时调整教学内容和教学重点，将上海地区的主要车型引入教学中，做到与时俱进并为地区经济服务。

（二）内容组织

理论教学64课时以课堂讲授为主，利用挂图、汽车透明模型教具、汽车构造多媒体课件等进行，注重汽车构造及原理的系统分析及典型车型结构的对比。实践教学分为两个部分，一是与理论各章节紧密配套的课程实习，时间为32学时，直接到汽车实训中心进行现场教学；二是与汽车维修初级考证配套的汽车构造拆装专门实习周，并采用“汽车构造拆装软件”先进行计算机模似拆装，然后再进行汽车各部总成实物的拆装。实践教学采用实训指导教师演示操作，再进行学生以小组为单位在专门的拆装间进行，注重学生的理论联系实际和手脑并用，以加强操作记忆和技能训练。

（三）教材及相关资料

教材选用国家高职高专汽车技术规划教材，以关文达主编《汽车构造》（机械工业出版社 2004.10）为主。。为配合教学，多位教师还制作多媒体课件；同时在相关企校合作单位（一汽大众、国家第56技能鉴定站）的参与下，建立了两套公用题库，一套是与理论教学配套的题库约400~600道题，还有一套是汽车构造拆装并汽车初、中级考证的实践性题库约200~400道题；自编了《汽车构造拆装实训指导书》，确定15个拆装项目和14~16个维修初级考证项目；此外，还采用了多本参考书和其它相关的汽车专业杂志，以充实教学内容。

四、教学方法与手段

（一）教学模式

本课程为了培养高等职业技能型人才，全面提升学生的职业素质，构建了与理论教学既相对独立又相辅相成的实践教学。在教学设计上突出了理论部分以实用、够用为主，实践部分以理论与实践相结合、实践和岗位操作技能相结合，岗位操作技能与职业等级证书相结合的教学模式。理论教学与实践教学的学时比例达到64：62，实践教学比例大幅增加，符合技能性人才的培养。

实践教学的安排，课程前先进行专业认识实习，通过参观上海大众汽车总装厂、校内汽车实训基地、汽车透明模型、总成实物解剖件等首先对汽车总体构造有一个大概的认识；课程中进行15个项目的拆装实训，加深对各部总成、内部构造和相互间运动关系的了解；课程后再安排汽车维修中级考证实训、汽车维修高级考证实训等；实现“早实践，多实践，三年实践不断线”，“实践—理论—再实践”的职业教育模式。

（二）教学方法

以前的教学方法上对学生是采用被动的灌输式或填鸭式，强调学生记忆和重复教师传授的东西；目前则采用对学生是启发式、互动式，强调教学方法的多样性和不断更新。

1、首先要确立学生是教学中的主体，教师是主导，以学生为本，充分尊重、承认和爱护学生，给同学充分表达和创新的空间；

2、注意调动和培养学生的学习热情及专业热情，进行课堂提问、讨论、辩论、质疑等，提出一个问题或案例让学生思索；

3、对学生的考核评价以思想品德、综合素质、基础理论水平、实际操作技能、安全防护意识和各种职业资格证书为综合评价依据。

为强调实践教学的重要性明确规定：考取汽车维修中级等级证书的，可免“汽车构造”的积欠考，考取汽车维修高级等级证书的，可免“汽车维修”和“汽车检测技术”的积欠考，因此，大大激发了学生实践、实习和实训的热情。

（三）教学手段

“汽车构造”是一门比较成熟又是非常年轻的课程，“成熟”的是讲它的基本结构到现在为止，四大块没有太大变化；“年轻”是指电子技术在汽车中的广泛应用，在节能性、环保性、舒适性及电子控制方面等变化非常快。

因此，必须运用传统教学方法与现代教学手段相结合的手段，灵活多样，既考虑到学生记笔记的需要，又考虑到扩大教学容量要求，采用板书、挂图、多媒体课件、模似示教板、透明模型教具、总成实物解剖件及整车实物等的多种教学手段。

（四）网络教学环境

网络教学环境网络良好，专业教学计划、教学大纲、教学进度安排、部分多媒体课件、复习指导材料、实训指导材料、题库及答案、参考书籍及相关材料等均可网上查寻。随着新教学大楼建设的进行，网络教育平台会进一步完善和提高。

五、教师队伍

（一）主讲教师

1、周云

（1）讲授的主要课程

汽车概论专业课周2课时四届学生共计480人

汽车构造专业课周6课时二届学生共计162人

汽车运用技术专业课周3课时二届学生共计160人

发动机原理与汽车理论专业课周4课时二届学生共计84人

汽车营销专业课周2课时一届学生共计320人

（2）主持或参与的教学研究课题

《汽车专业发展战略规划》校内 2004.9

《汽车构造拆装实训指导书》校内 2005.10

《汽车专业教学改革》校内 2007.5

《汽车运用技术专业剖析》校内 2007.9

“汽车故障实时检测诊断教学与应用系统”校外 2007.9

注：项目来源：国家科技部中小企业技术创新基金（立项代码：07C26211200081）项目主承单位：天津市科学技术委员会、天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司本人在项目中承担对静态、动态行驶的汽车电子系统诊断及分析部分。

（3）作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

《加强运输整体控制，优化运输管理模式》包钢科技 2003.6《关于如何把握高职定位进行专业建设的几点思考》中国教育研究论坛 2008.4 《适应高职教育特点，加强汽车专业教学改革》教育教学实践 2008.4《浅析高职教育的特点和定位》包钢科技 2008.5（4）获得的表彰/奖励

1993、4，由包钢科协、共青团包钢委员会授予首届“包钢十大青年科技明星”

1994、5，由包钢团委、职教培训中心、人事处、科技处、工会、劳资处、技协、科协共同授予“首届包钢青工岗位成才”二等奖

2004年度上海新侨职业技术学院年终考核优秀

2005年度上海新侨职业技术学院年终考核表扬

2006年度上海新侨职业技术学院年终考核优秀

2007年10上海民办高校第二届“师德标兵”

2、夏月琴

（1）讲授的主要课程

汽车构造专业课周6课时五届学生共计750人

汽车电器与电子设备专业课周6课时二届学生共计320人

汽车修理专业课周6课时三届学生共计325人

汽车保险与理赔专业课周4课时一届学生共计65人

汽车检测专业课周4课时一届学生共计30人

3、郭文军

（1）讲授的主要课程：

汽车概论专业基础课周3课时三届学生共计372人

汽车维修技术及设备专业课周4课时四届学生共计441人

汽车构造专业课周6课时三届学生共计372人

汽车运用技术专业课周4课时三届学生共计378人

汽车电器与电子设备专业课周4课时一届学生共计85人（2）主持或参与的教学研究课题

《汽车构造拆装实训指导书》的编写 2005年

（3）作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

《汽车柴油机故障分析及探讨》发表在包钢科技论文集 1998年

《汽车运输企业配件采购招标制度的研究》获包钢机械化公司二等奖 2001年（4）获得的表彰/奖励

1993年获包钢共合理化建议二等奖

1998年获出席包钢公司先进个人荣誉称号，所带领的集体获出席包钢先进集体荣誉称号

2006年度教师考核优秀

4、毕龙

（1）讲授的主要课程

汽车概论专业基础课周2学时三届学生共计 180人

汽车构造专业课周6学时三届学生共计 180人

汽车检测专业课周6学时四届学生共计495人

汽车专业英语专业课周6学时四届学生共计 618人

汽车空调专业课周2学时一届学生共计 167人（2）主持或参与的教学研究课题

“基于FLUENT的汽车液力变矩器的研究”

注：项目来源：2005年上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金。

项目期限：项目期限：2005、12～2007、12，本人为项目负责人（3）作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

《自动变速器技术中液力变矩器的发展探讨》科技资讯第一作者 2007年34期

5、张滨

（1）讲授的主要课程

2005 ～ 2006学年：汽车维修初级工、汽车维修中级工、汽车发动机拆装等，（总人数175人）。

2007 ～ 2008学年：汽车维修初级工、汽车维修中级工、汽车发动机拆装等、汽车电控技术、汽车电器（总人数256人）。

（二）教学队伍结构

1、基本情况

2、“双师”结构，专兼教师比例，学缘结构，年龄结构，职称及职业资格结构

（1）“双师”结构

本课程主讲教师教学队伍共有教师7人，其中6人属“双师”型教师，占教师总数的86%。他们不仅理论教学经验丰富，而且擅长实践教学，重视学生技能教育、职业能力的培养，深受学生好评。

（2）专兼教师比例

在本课程主讲教师教学队伍中，专任教师5人，兼职教师2人，专兼教师比例为2.5：1。（3）学源结构

7名主讲教师分别来自7个不同的院校：

周云东北林业大学

夏月琴吉林工业大学

郭文军西安公路学院

毕龙华东理工大学

周云隆天津大学

张玉柱同济大学

张斌上海新侨职业技术学院

（4）年龄结构

在本课程主讲教师教学队伍中，平均年龄为48岁，其中50岁以上教师3人、35～49岁教师3人、35岁以下教师 1人，含老、中、青三代教师，年龄结构合理。

（5）职称及职业资格结构

在本课程教学队伍中，高级工程师4人，工程师2人，高级工1人。硕士学位2人，大学本科4人，大专1人。

六、实践条件

（一）校内实训条件

2003年～2006年以来，学校自筹资金和上海市教委专项经费支持总计投入近1000多万元初步建成了自己的汽车实训基地，总面积2238平方米。其主要建设如下：

1、基础实验室

（1）金工实训室，配备50个钳工工位，可进行金工初级、中级工等级培训。

（2）机加工实训室，配备18台普通机床，可进行车工初级、中级工等级培训。

（3）电子电工实训室，配备稳压电源、示波器、万用表等，可进行汽车基本电路、基本元件和部分典型电路的测试、连结及组装培训。

2、专业实验室

（1）汽车实训基地

能够进行实物展示、构造拆装、故障检测与排故部分、模拟示教板部分、维修设备部分、检测仪器、工具部分及考证部分等项目的实训工作。

（2）汽车教具与模型实验室

（3）汽车仿真软件实验室

（4）汽车电控技术实验室

（5）汽车液压与气动实验实训室

（二）校外实习环境

2、校外实践教学基地的建设

从2004年4月起，我系就开始着手建立校外实训基础，其主要目的：一是弥补当时实践条件和实训手段的不足，二是让同学们亲临企业生产一线，直接参与生产，感受企业的实际氛围，三是为同学们的预就业做好准备，许多优秀的学生都被留下，直接上岗。到目前为止，正式签约的有10家。实践证明，建立校外实训基础非常重要，对于专业的建设、毕业生的就业、市场需求的反馈都大有益处。

校外实训基础一览表

七、教学效果

（一）教学评价

1、教学内容先进性：

以现代汽车为主，以上海地区量大面广的上海大众和上海通用汽车制造商生产的车型为主，以典型的系统和总成为主，体现本课程教学内容的先进性、适应性和实用性。

2、教学方法形象性：

采用多媒体专用教室，通过教师自制课件和教学软件及模型、实物等，三维展示其工作原理，把抽象、复杂、难懂演化为具体、生动、易懂，明显提高了教学效果。

3、教学环节实践性：

加强实践性，与上述理论教学紧密结合，相应安排了零部件-机构-总成-系统-整车等拆装实训，进一步巩固、提高所理论知识，并掌握初步操作技能。

2002级毕业生职业技能证书获得率达89.6%，2003级毕业生职业技能证书获得率达90.1%以上， 2004级毕业生双职业技能证书获得率达 100 %以上，累计（多证书）通过率90%，人均获证书2.9张，近两年毕业生就业率为94～96%左右。

2002～2004级平均证书通过率一览表

2006年8月我系汽车运用技术专业2004级选派6人组团首次参加徐汇区汽车专业技能大赛，有5人考核合格，被直接晋升为汽车维修高级，其中陈炜同学进入决赛。

2007年8月我系汽车运用技术专业2005级选派5人组团首次参加嘉定区汽车专业技能大赛，5人全部考核合格，被直接晋升为汽车维修高级。

（二）社会评价

1、校外专家评价：

上海新侨学院汽车专业开设的《汽车构造》是汽车专业学生接触的第一门与汽车紧密相关的课程，理论性和实践性都较强。该校课程教学分为汽车构造的理论讲授和扎实的汽车实训两个环节。理论讲授主要分析汽车各个总成和零部件的结构，工作原理及它们之间的相互关系，使学生掌握汽车结构的一般规律。实践环节中安排学生拆装实训和进行国家技工等级证书考试，应知应会内容的基本技能训练，能做到理论与实践的有效统一。

该课程教学的特色是：重视实践性教学环境的建设。实训基地配有较全的实验设备、实物展示、模型、示教板、电教片等，实践条件优良，教学手段齐全。

该校教师敬业精神强，教学条件针对性强，配套齐全。开设的《汽车构造》已成为培养学生立志成为汽车工作者最主要的专业课程之一。并且已得到社会的广泛赞誉。基于该课程建设取得的显著成果，本人推荐该课程申报上海市精品课程。

上海交通大学内燃机研究所副所长、副教授周校平

2008年5月15日《汽车构造》课程是一门重要的专业课，新侨学院汽车专业的精品课程《汽车构造》办得很好，它的主要特点是：理论联系实际，强调现场教学。

学校通过课堂上实物拆装操作与讲课同时进行，以及课程结束后的集中的汽车拆装实

习等方式，使学生对发动机、底盘的各部分结构，以及相关的电控系统和汽车新技术，都有较深入的理解，而且对各种具体结构和车型品牌的掌握打下了较好的基础，为后置课程的学习创造了较好的条件。与此同时，还能加强学生的动手能力，和对汽车的兴趣，加深了对汽车的感性认识。结合实物还有助于解决结构中的难点，消除学生对教材的难懂部分的畏惧心理，从而保持了很好的教学效果，并体现了高职技能教学的特色。

同济大学汽车工程学院朱德绵

2008年5月16日《汽车构造》是汽车专业最重要的基础专业课。

新侨学院将《汽车构造》作为精品课程，并对其内容体系和方法手段进行了大量的研究探索和改革创新（同时包括汽车实训中心的相应建设）：

特别是对其教学过程的优化，首先加强理论教学紧密联系实际，采用多媒体教学软件配合讲述，使其更为形象化、可视化、实用化。同时结合教学进程及时在汽车实训中心组织相应的认识实训、拆装实训和集中实训……，通过这样反复实训、循序渐进、深化知识、掌握技能。最后再通过职业技能培训和资格考证，使学生对《汽车构造》课程有一个比较深入全面的应知（知识）和应会（技能）的真正掌握，取得了良好的教学效果。

因此，新侨学院《汽车构造》精品课程的改革和建设，符合高职教育的培养目标“高素质技能型专门人才”的基本要求和改革方向，并具有探索创新的鲜明特色。

上海工程技术大学汽车工程学院教授、

上海市汽车专业职业技术教育课程改革葛贤康

与教材建设委员会审定委员会主任

2008年5月

新侨职业技术学院的《汽车构造》课程历经多年的建设，已经形成了一支年龄结构、职称结构、学历结构和知识结构比较合理的教师队伍，在原有办学条件的基础上，充实完善了各类教学文件，建立了比较充裕的教学资源库，建成了内容较齐全完整的实训基地，并创新地设计出一些实习方法，很好地体现出职业教育能力本位的培养目标，形成了某些自身的专业办学特色。课程作为一门专业基础课，为专业建设水平提高提供了很好的支撑，达到了精品课程的要求。

上海工程技术大学胡宁教授

2008年5月15日

八、特色与政策支持

（一）特色和创新

1、多媒体教学：以形象、生动的多媒体画面，非常直观地表达复杂的汽车结构和原理，使学生在轻松、活泼的气氛中掌握知识。

2、实践教学：培养了学生的实际动手能力，激发了学生的学习兴趣，特别是有关汽车总成件的挂图、透明模型、实物、解剖件的使用，使学生更好的吸收和消化理论知识。

3、现场教学：汽车专业的学生从04级开始，定期在有关校外实训基础进行现场教学（上海技能培训中心、汽车技能鉴定56站等），一个班一分为二，一半理论授课，一半实训。收到非常好的教学效果。

4、汽车专业所聘教师90%来自生产一线，基本上都是工程师和高级工程师，都有着丰富的实践经验和教学经验，在授课过程中讲授许多现场碰到的实际问题，如汽车各种零部件的常见损伤形式及修复方法，同学们很感兴趣，同时也为下面的汽车维修课程打下良好的基础。

（二）学校对精品课程的政策支持

2005年年初起，在院领导的统一部署下，全系范围内大力宣传和树立精品思想和精品意识，除了对整个课程体系进行大规模的调整外，还根据高职高专的特色，以理论够用为原则，大力加强实践教学，除充分利用上海市公共汽车实训基地外，还加快自己实训基地的建设。特别是在近两年投入近千万元资金，相继建成了校内实训基地，这些都为汽车重点课程和精品课程的建设打下了良好的基础。

因此，我系根据汽车专业的师资队伍情况和实训设备及其它教学资源配置情况，向学院申报了《汽车概论》、《汽车构造》二门院精品课程。

经过一年多的建设和准备，学院已批准《汽车构造》为学院的重点课程，并给予高度重视，拨专项资金1.5万元，同时认为这门专业课已基本成熟，可以列为学院的精品课程上报市教委。

新能源汽车概论课程标准

新能源汽车概论课程标准 Prepared on 22 November 2020

新能源汽车概论课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制大专和五年高职新能源汽车运用与维修专业及相关汽车专业的专业基础课之一。 （二）课程基本理念 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导，依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。 本课程建议课时为52课时，其中理论课时为32课时，实践课时为20课时。本课程的总学分为3学分。 二、课程目标 通过本课程的学习，使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性，以及新能源汽车发展现状和趋势，掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识，对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术，以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。 三、内容标准 第一章绪论 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。 3.教学重点和难点 教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。 4.教学内容 第一节新能源汽车的定义和分类 1.新能源汽车的定义 2.新能源汽车的分类 第二节发展新能源汽车的必要性 1.石油短缺 2.环境污染 3.气候变暖

小班下册叭叭叭车来了说课稿doc

小班下册《叭叭叭车来了》说课稿 今天我说课的内容是幼儿园小班下册主题二中的教学活动《叭叭叭车来了》。下面，我从教材分析，活动目标、准备，教学重难点，教法、学法，教学流程六个方面对本次教学活动进行说明。 一、教材分析： 车子是孩子们比较熟悉的一种交通工具，幼儿每天在来回幼儿园的路上都会看到车，本次活动的主要内容是让幼儿了解生活中几种常见的车，记住它们的名字，了解它们有着很多的不同：不同的外形、不同的笛声、不同的作用。车辆给我们的生活带来了的很多方便。所以这一内容是孩子们熟悉和喜爱的。 二、教学目标： 《纲要》指出，幼儿是教育活动的参与者，活动内容必须与幼儿兴趣、需要及接受能力相吻合。鉴于此，我依据小班幼儿的已有知识经验、能力、发展水平制订了以下活动目标。 1、初步了解生活中几种常见车的名称和外形特征。 2、感受车辆给人们生活带来的方便。 活动中引导幼儿能用各种不同的方法探究车的名称和外形特征，既是本次活动的重点也是难点 三、说活动准备：

活动准备必须与目标，活动主体的能力、兴趣、需要等相适应。所以我做了以下两种活动准备： 1、经验准备： 已有经验是孩子们最宝贵的财富，所以我让孩子们在来幼儿园的路上观察马路上的车。 2、物质准备：几种常见汽车图片和声音的课件、汽车的影子图片等。 三、说教法学法 新《纲要》指出：教师应成为学习活动的支持者、合作者、引导者。因此本活动我除了和幼儿一起准备丰富的活动材料外，还采用适宜的方法组织教学。活动中我主要运用了运用三种教学方法。 1、游戏法：游戏是幼儿最喜欢的活动，是引导幼儿主动学习的重要方式，能够给幼儿带来许多乐趣。小班的幼儿年龄小， ,所以在活动中多处采用游戏，如：组织幼儿看影子猜一猜是什么车、听笛声辨一辩是什么车子开来了，玩开车游戏等。 2、谈话法：谈话法比较亲切自然，在轻松的气氛中，围绕活动内容，通过教师提问，引导幼儿回答，使幼儿已有的知识经验进行加深、巩固和扩展，使零星片段的感性经验得到梳理，形成比较清晰的印象。 3、多感官发现法：

《汽车构造》教案

教案 2017 —2018 学年秋季学期 课程名称：汽车构造 授课学时： 38+2(后 20 学时 ) 授课班级：机械设计及其自动化14任课教师：董溪哲 黑龙江八一农垦大学

第1次课 第九章汽车传动系统 课目第十章离合器 第一节第二节 目的使学生掌握传动系的功用、组成、类型及布置型式; 使学生掌握离合器的功用、 要求构造、工作原理。 重点难点 1.掌握传动系的功用、组成。 2.掌握离合器的功用、对离合器的要求，离合器的组成、离合器的工作原理。 1.掌握传动系的功用、组成。 2.掌握离合器的功用、对离合器的要求，离合器的组成、离合器的工作原理。 1、制定相关规定便于管理。 2、点名增进了解, 彼此熟悉 , 为以后打下基础。 3、介绍《汽车构造》课程底盘部分在机械设计及其自动化专业课程体系中所处的位置，并说明本课程所研究的主要内容、重要性。 4、详细讲授主要内容。 5、讲解第九章的内容。 6、讲解第十章第一节、第二节的内容。 课堂组织

授课提纲 第九章汽车传动系统 1.传动系统的功用与组成 2.传动系统的类型及布置形式 第十章离合器 1.概述 1.1 离合器的功用 1.2 对离合器的要求 1.3 离合器的类型 1.4 摩擦离合器的工作原理 1.5 几个要注意的问题 2.摩擦离合器的构造 2.1 膜片弹簧离合器 2.2 螺旋弹簧离合器 （1）单片螺旋弹簧离合器 （2）双片螺旋弹簧离合器教学法时间分配 讲解20 分钟 讲解25 分钟 讲解25 分钟 讲解20 分钟

第2次课 第十章离合器 第三节 课目 第十一章手动变速器与分动器 第一节第二节第三节 目的要求 重点难点 通过讲授使学生理解人力式离合器操纵机构、助力式离合器操纵机构。使学生掌握变速器的功能、类型、工作原理。使学生了解齿轮变速器的变速传动机构工作原理。使学生掌握同步器的构造及工作原理。 1.使学生掌握变速器的功能、类型、工作原理。 2.使学生掌握同步器的构造及工作原理。 1.使学生掌握同步器的构造及工作原理。 1、总结前面所学的内容，引入本次课。 2、讲解不同种类的离合器的操纵机构工作原理、结构。 3、详细讲解变速器的功能、类型、工作原理。 4、详细讲解同步器的构造及工作原理。 课堂组织

汽车概论教学设计方案

《汽车概论》教材教学设计方案 课题 项目一欣赏名车 任务一了解汽车工业概况发展 总课时 2 第 2 课时设计者徐昆洋 设计理念调动学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，培养学生的自主学习能力。 学情简析 职高学生存在理论学习能力差，动手能力强的特点，从而利用学生对汽车的浓厚兴趣和 较强的动手能力，提高学生的学习积极性 三维教学目标 了解汽车的起源；了解汽车工业的形成；掌握欧洲为重心的汽车工业发展时期；掌握世界汽车工业“6+3”格局。 重点、难点教学重点： 汽车技术发展史；世界汽车工业“6+3”格局。教学难点： 世界汽车工业“6+3”格局。 教学方法及策略以讲授为主，辅之案例提问及讨论； 实践课以参观访问汽车城品牌汽车4S店，写出PPT调查报告。 教学资源与平台教学PPT课件、专业多媒体教室。 教学组织与准备1.教具： 多媒体课件、专业多媒体教室、汽车城品牌汽车4S店。 2.教材： 陈文华主编《汽车概论》，机械工业出版社 教学过程 教学 环节 教师活动学生活动设计意图 导入新课多媒体上展示几辆早期有名汽车的图片，吸引学生 的注意，然后提问学生汽车是谁发明的？性能与当 代汽车有何区别？ 提问讨论 集中学生上课的 注意力，激发学 生听课兴趣

讲授新课1.1 汽车发明简史 1.1.1 人畜运输 1.1.2 非机动车 1.1.3 机动汽车初探 1.1.4 蒸汽车发明史 1.1.5 内燃机的发明 1.1.6 内燃机汽车的发明 1.1.7 内燃机汽车技术的发展 1.2 世界汽车工业及发展与现状 1.2.1 汽车诞生于德国 1.2.2 汽车成长于法国 1.2.3 汽车成熟于美国 1.2.4 汽车兴旺于欧洲 1.2.5 汽车挑战于亚洲 1.2.6 世界汽车工业生产现状及发展趋势 新授内容边提问 边引导 引导方式集中学 生听课注意力 实 训操作资料查找：早期一些名车 网络和期刊：《汽车杂志》、《汽车技术》、《汽车工 程》、《汽车文摘》、《驾驶天地》 自主查找 培养学生自主学 习能力 巩固 提高了解当代世界汽车工业的格局课后资料查找 培养学生自主学 习能力 课 堂小结本课程在讲解过程中，对照图片讲解，集中上课听讲的注意力，同时借助现代教学手段，以多媒体的形式，帮助同学们激发学习兴趣。同时，在课堂上，经常出一些实际的问题情景，让学生积极思考解决，也加强了他们的思维能力和自主学习能力。

新能源汽车概论答案

重庆市农业机械化校 2018 年（春）《新能源汽车概论》期末考试题答案 一、选择 1、以下属于新能源的是（A） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 2、不可再生资源是（D） A波浪能、B潮汐能、C海流能、D煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（D） A混合动力汽车、B纯电动汽车、C燃料电池汽车、D乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是：D A、飞轮储能 B、液压储能 C、电化学储能 D、电子储能 5、汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（A）。 A、50% B、70% C、30% D、20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加：B A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（C）。 A、尽快维修 B、立即维修 C、电池报废 D、电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（D）。 A、过充/过放 B、温度过高 C、短路或漏电 D、充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（D）。 A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 10、动力电池组的总电压可以达到（C）。

A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 二、判断 1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。× 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。√ 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物。× 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。√ 5、不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。√ 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。√ 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独使车辆起步。× 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。× 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。√ 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。√ 三、填空 1、太阳能的利用主要有三种：光热转换、光电转换以及光化学转换。 2、混合动力汽车分为串联、并联、串并联三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为重度混合型、中度混合型、轻度混合型以及微混合型混合动力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由发动机(ICE)，发电机(Generator )，电动机(Motor)，行星齿轮，逆变器(Inverter/C on-verter)和动力蓄电池组组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。 6、动力电池的关键技术，包括材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。 7、飞轮储能电池系统包括三个核心部分：一个飞轮，电动机—发电机和电力电子变换装置。

汽车起动机说课稿

起动机说课稿 各位领导，各位老师大家好！ 随着科技的进步，汽车电气技术已经成为一个新的学科一一汽车电子学。我今天所说的课题是起动机, 这是汽车上的一个部件，也是《汽车电气设备构造与维修》中的一部分内容。所讲的内容同时汽车电子学这门学科的一个重要的知识点。 一、教学分析 通过对起动机功用结构与原理的认识，逐步让学生掌握起动机的检测与维护方法。而本次说课主要是对起动机的结构与原理两部分进行讲解，本部分内容是理论与实践一体化，互相渗透，相互指导的思想下进行的。 二、学情分析 要讲好一节课，特别是实操课，不仅要有器材，最主要要提起学生的兴趣与动手的积极性，要做好这点就必须对教材要有相当的认识，也就是要备好课。是对要对学生备课，不仅仅局限与教材上。只有对学生的知识结构与心理特征进行分析，才能制定出行之有效的教学目标与找出更好的方式去阐述教学难点。在学习本节内容时，学生已经对汽

车电气概要与测量工具有了比较深刻的了解，也能较熟练的运用基本工具，所以学生已具备探究本次课题的基本要求，但还有部分学生仍然缺乏耐心与兴趣。 三、基于学生的这些特点，结合教学内容，从知识层面，情感两大方面来制定教学目标： 1、知识层面 首先利用教具，运用分解法，让学生从小个体去掌握起动机每个部件的名称，作用。遵循先分解后组合的正向思维，把每个小个体分解后再重新组合起来，按照起动机原理有序地组合，让学生通过老师的示范与讲解加深对知识点的认识。 在分解法与组合法的运用中（拆装过程），使其明白其中的构造与所用原理。教学内容的选择上坚持管用、够用、适用的三用原则。 2、情感引导 通过引导学生参与动手，互相合作，锻炼学生自主动手能力与模仿能力。从而提高了学生分析问题，解决问题的能力。让学生体会到自己动手的乐趣，激发学生的探究精神，增强学生自信心与自我肯定。四、教学重点，难点 教学重点通过电路图，去分析结构特点，以图例为

汽车构造教案

授课题目 教学目标和基本要求教学内容和学时分配 教学重点和教学难点教学内容深化和拓宽教学方式和注意事项思考题和课后习题 《汽车构造》教案 总论 通过本章节的学习，要求学生了解汽车的发展历史、定义和分类，对汽车整体构造、车辆识别代号编码有初步认识，熟练掌握汽车行驶基本原理及主要技术参数。 1．国内、外汽车工业概况0.25课时2．汽车的定义及分类0.25课时3．汽车识别代号编码0.25课时4．汽车整体构造0.25课时5．汽车主要技术参数0.75课时6．汽车行驶的基本原理0.25课时 总 2课时 1.汽车的定义和分类 2.汽车主要技术参数 3.汽车行驶的基本原理 1.横向对比其他交通工具突出汽车特点 2.纵向对比各品牌车，介绍各种车系的优缺点 3.若课时富裕可进行车标赏析等 多方面引起学生对汽车产生兴趣主 要采用多媒体播放 PPT教学注意 事项： 1.大部分学生对汽车了解基本为零，作为专业基础课应该首先引起学生对汽车的兴趣，再由浅入深、从整体到局部慢慢讲解； 2.营销班文科生多本章节有力学，放慢节奏。 思考题： 1. 摩托车是汽车么？电动三轮车呢？（汽车的定义及分类提出） 课后习题： 1.汽车的基本构造如何？ 2.汽车行驶时，可能会遇到哪些阻力？ 3.什么叫附着力 ?

讲稿内容备注一、国内、外汽车工业概况 （一）国外汽车工业的发展 1.汽车最初诞生在德国： 1886 年卡尔。本次制成了第一辆三轮汽车，并且申请了专利，同年德国 人戴姆勒制成了第一辆四轮汽车。现在世界上公认的第一辆汽车是本次制造的三轮汽车。 2.汽车工业的兴起：汽车工业兴起在美国，它是依靠优越的资源和自然条件，宽松的政策，以及 欧洲汽车工业受到的第一次世界大战的破坏，使汽车工业迅速崛起。 汽车工业是以大规模生产为标志的。汽车大王福特将流水线生产引入到汽车生产中，实现了汽车的规 模批量生产，为汽车工业的行起做出了巨大贡献 3.汽车工业重心的转移：在 20 世纪六七十年代，日本依靠引进国外的先进技术和科学的经营管 理方法，比如日本丰田的精益管理模式即使用最少的资源人力、原材料、设备）生产出顾客需要的产品， 或提供给客户满意的服务，以及石油危机的影响，使日本的小型车风靡全球，而美国的豪华大型 汽车此时开始逐渐敌不过日本汽车的生产。 4.汽车工业的中心最终会转向发展中国家。比如现在的印度（塔塔），中国（奇瑞、吉利）。 （二）国内汽车工业的发展 1、建国初期25 年：缺重少轻、轿车基本空白。 A. 东风牌轿车：这是一汽生产的第一辆轿车。当时一汽按一机部的通知开始生产轿车，1958 年 试制出东风牌71 型小轿车。 B.红旗牌 CA770高级轿车： 1965 年一汽红旗 CA72转产，开始生产 CA770型三排座高级轿车。这款车 及其改进型为中国国家领导人和国宾服务了几十年。 C.凤凰牌轿车和上海牌 SH760型轿车： 1958 年，上海汽车装配厂生产。被定名为凤凰牌轿车。 这是建国后，上海生产的最早的轿车。后遇困难时期，停产。1964 年，在国内经济好转的情况下，再 次投产，改称上海牌SH760型轿车。上海牌轿车从投产到20 世纪 80 年代初是国内惟一普通型公务用 车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。 2、改革开放后15 年：将汽车产业作为支柱产业。散乱差 3、新的发展时期：3+X 格局；自主研发；新能源汽车；实现弯道超越。 二、汽车的定义和分类 汽车是由自身的动力装置驱动，有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用来载人，载货， 或牵引载运人员或货物。 有几种分类方式：按用途分、按动力装置类型分、按行驶道路条件分、按行驶机构特征分、按发 动机位置及驱动形式分、按乘客座位数及汽车总质量分。 1.按用途分：现在有两种 一个是原国家标准GB/T3730.1-1988 ，将汽车分为：普通运输车（轿车、客车、货车）、专用汽车 （作业型专用汽车、运输型专用汽车）、特殊用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车） 另一个是新标准GB/T3730.1-2001 ，将汽车分为乘用车和商用车。 按动力装置分：内燃机（活塞式、燃气轮机）、电动汽车（蓄电池、燃料电池、混合动力）、喷气 式（以喷气反作用力作为驱动力，“推力 SSC”装有劳斯莱斯的双缸喷气发动机，时速1227.73km ）、其 他动力装置（蒸汽机车、太阳能汽车） 2.按动力装置分：内燃机（活塞式、燃气轮机）、电动汽车（蓄电池、燃料电池、混合动力）、

汽车维护说课稿

汽车维护说课稿 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

《汽车维护》演讲稿 尊敬的各位评委，大家好！ 我的教学设计内容是。下面我就从以下六个方面阐述我的教学设计。 一、说教材 《汽车维护》性质：本课程是中等职业学校汽车类专业学生必修的一门专业课，培养学生应用相关知识完成汽车维护的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定坚实的基础。 地位：“三分修，七分养”，所以是核心地位。针对该课程我们选用的教材是有沈云鹤主编、高教出版社出版的《汽车维护》。该教材以“理论+技能”的形式组织教学内容，内容清晰明了，实用性强。 巧设载体，体现实用性，以捷达整车为载体，利用理实一体化教学，提高学生学习的兴趣。细化任务，强调操作性，设计了任务《活塞环的构造与选配》，任务有理论、拆装、选配层层递进，展开教学。用信息化，提高有效性，在整个教学过程中，充分利用图片、视频、flash动画、网络等教学资源，提高教学的有效性。 二、说学情 参加本课程学习的对象是我校中职一年级汽车运用与维修专业的学生。学生全部是男生，自主学习能力不是很强，纪律性较好。喜欢实践操作厌恶理论学习，以前没有汽车维修方面的知识和技能。 三、说目标 依据《汽车发动机构造与维修》教学大纲中的课程目标，结合岗位关键技能，根据学生的实际情况，以及本单元的教学要求，教学目标确定如下：【知识与能力】 1.熟悉的工作流程。 2.掌握的操作规范。 【过程与方法】 以捷达轿车整车为载体，运用图片、视频、动画等信息化资源,掌握 【情感态度与价值观】 1.通过的学习，养成良好的学习习惯和小组合作的团队意识。

新能源汽车概论电子教案

项目一新能源汽车现状与发展趋势第（1）周 任务名称任务 1 新能源汽车现状与发展趋势认知（一）学时数 1 学时 1. 能够描述气候变暖、环境污染、能源危机与新能源汽车的关系； 2. 能够描述新能源汽车的定义； 教学目标 知识目标 技能目标 素养目标3. 能够描述新能源汽车的现状； 4. 能够描述新能源汽车的发展趋势。 1. 参观实训室新能源汽车或挂图，初步认识新能源汽车； 2. 利用互联网查询新能源汽车的现状和发展。 1.能够利用互联网等资源查询新能源汽车现状与发展趋势的相关信息； 2.能够撰写新能源汽车现状与发展趋势报告。 教学重难点 重点新能源汽车的定义。 难点新能源汽车的发展趋势。 教学方法项目教学法、讲述法、小组学习法。 教学流程教学过程备注近年来，随着能源危机和环境污染的加剧，新能源汽车成为汽车行 课题引入教学内容业的热门话题。作为汽车行业的从业人员，你知道什么是新能源汽车 吗？对于新能源汽车的现状与发展，你又了解多少呢？ 1. 气候变暖、环境污染及能源危机与新能源汽车的关系 1）汽车对气候变暖的影响 温室气体是指：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氟化合物。二氧化碳是大气主要的温室气体之一。汽车每燃烧1kg 汽油排出 3.08kg 的二氧化碳。当二氧化碳含量升高时，会增强大气对太阳 光中红外线辐射的吸收，阻止地球表面的热量向外散发，使地球表面的 平均气温上升，这就是所谓的温室效应。地球上接连出现的“厄尔尼诺” 和“拉尼娜” 现象都与温室效应加剧有关。城市因人口密集、高楼密集、公路密集，导致“城市热岛效应”更为严重。温室气体像毯子一样把热 束缚在低层大气里，城市年平均气温比郊区高1℃，甚至更多。城市热 岛效应已经改变了地方天气形势，特别是雨量分布形势已经发生改变， 这是全球变暖在城市的反应。 随着全球范围内工业的发展，温室气体的排放有了明显的上升，从 1900 年以来，由于温室气体的原因，地球的平均温度已经增加了0.6 ℃。为了阻止气温的变化，必须减少温室气体的排放。1997 年12 月，由联

《新能源汽车概论》读书心得.docx

.. 《新能源汽车概论》心得 本周阅读了《新能源汽车概论》这本书。本书共分为七个章节，主要从新能源汽车发展的背景、新能源汽车类型、电动汽车用动力电池、电动汽车电动机驱动系统、电动汽车能力管理与回收系统、电动汽车充电技术、新材料和新技术应用七个方面详细介绍了新能源汽车。全书介绍新能源车的内容比较全面，有较多的成熟技术介绍以及前沿技术展示，整体比较易懂，全书内容在深圳培训时基本都有涉及，并且部分内容有更深入的介绍，稳固而知新。 该书第一章对新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势以及新能源汽车技术路线和关键技术等内 容进行了总体性介绍，文中提到新能源汽车的核心技术——三纵三横的概念，三纵：混合动力、纯电动、氢燃料；三横：电池、电机、电控。 第二章详细描述了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车四类新能源汽车的基础知识，并简单介绍了其他新能源汽车；文中提到纯电动汽车的关键技术：电池及管理技术、电机及控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术四个部分；主要参数：续航里程、最高车速、电池寿命、基础设施（充电时间等）、效 率和使用成本等内容，并对其他类型新能源车如气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车及太阳能汽车等进行了介绍。 第三章对电动汽车用动力电池进行了全面的介绍。车用动力电池包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容、飞轮电池，按工作

原理分为化学电池、物理电池、生物电池，化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。电池的性能指标有电压、容量、内阻、能量、功率、输出功率、自放功率、使用寿命等；电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压、放电终止电压。汽车对蓄电池的要求：比能量高、比功率大、充放电效率高、相对稳定性好、使用成本低、安全性好。 第四章主要介绍电动汽车电动机驱动系统。电机驱动系统是电动汽车的心脏，由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器、电源（蓄电池）组成，关键参数包括转速、电机扭矩、功率、效率等。 第五章主要介绍电动汽车能力管理和回收系统。电池管理系统的主要功能：实时采集电池系统运行状态参数、确定电池的SOC、故障诊断与报警、电池组的热平衡管理、一致性补偿、通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。纯电动汽车能力管理系统由电池输入控制器、车辆运行状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控制器、电机发电机系统控制等组成。能量回收的方法包括飞轮储能、液压储能、电化学储能；意义是延长里程、降低成本、提高安全性与可靠性；电动汽车能力回收系统由驱动轮、主减速器、电动机、AC/DC转换器、DC/DC转换器、能量储存系统以及控制器组成。 第六章对电动汽车充电技术进行介绍。汽车对充电装置的要求有安全性、使用方便、成本经济、效率高、对供电电源污染小。充电方法有恒流充电、恒压充电、脉冲充电；恒流充电具有较大的适应性，有益于延长蓄电池寿命。充电方式有常规充电方式、快速充电方式、

《汽车维护》说课稿

《汽车维护》 尊敬的各位评委，大家好！ 我的教学设计内容是 下六个方面阐述我的教学设计。 、说教材 《汽车维护》性质：本课程是中等职业学校汽车类专业学生必修的一门专业课，培养 学生应用 相关知识完成汽车维护的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定坚实的基 础。 地位：“三分修，七分养”，所以是核心地位。针对该课程我们选用的教材是有沈云鹤 主编、 高教出版社出版的《汽车维护》。该教材以“理论+技能”的形式组织教学内容，内 容清晰明了，实用性强。 巧设载体，体现实用性，以捷达整车为载体，利用理实一体化教学，提高学生学习的 兴趣。细 化任务，强调操作性， 设计了任务《活塞环的构造与选配》，任务有理论、拆装、 选配层层递进，展开教学。用信息化，提高有效性，在整个教学过程中，充分利用图片、 视频、flash 动画、网络等教学资源，提高教学的有效性。 二、 说学情 参加本课程学习的对象是我校中职一年级汽车运用与维修专业的学生。学生全部是男 生，自主学习能力不是很强，纪律性较好。喜欢实践操作厌恶理论学习，以前没有汽车维 修方面的知识和技能。 三、 说目标 依据《汽车发动机构造与维修》教学大纲中的课程目标，结合岗位关键技能，根据学 生的实际 情况，以及本单元的教学要求，教学目标确定如下： 【知识与能力】 的工作流程 的操作规范 演讲稿 F 面我就从以 1.熟悉 2. 掌握

【过程与方法】 以捷达轿车整车为载体，运用图片、视频、动画等信息化资源, 掌握 【情感态度与价值观】 1.通过的学习，养成良好的学习习惯和小组合作的团队意识。 2.通过的学习，感受7S的操作要求，领悟职业素养的意义。 其中，重点为：的工作流程。依据：专用工具的使用以及操作过程的规 范是汽修专业学习的重点。难点为：的操作规范。依据：学生喜欢动手操作。职校生缺乏理论的学习和知识理解。 四、说方法 为了突出重点，化解难点，教学过程中我将采用：理实一体教学法、任务驱动法及演示教学法。指导学生采用：模仿学习法、自主探究法、小组合作学习法。充分体现职业教育的“做中学，学中教” 下面重点说一下本课的教学过程。 五、说过程 1、教学流程说明——《》整个教学过程采用任务驱动的方式展开。其 中，理论学习环节，我将的规范操作作为本课的难点，在技能练习环节，将 的流程作为本课的重点。 2、教学准备——微课视频，学生模仿学习的载体。教材、教学课件、工作页，学生学习的指南针。实训设备，学生练习的保障。维修手册，维修标准和操作规范的制定依据。 3、创设情境——现在某一汽修厂送来一辆2003 年的捷达故障车，车主描述的故障现象经过判断很有可能是造成的。

汽车构造教案[001]

汽车构造教案 本书教学目的和任务近几年来，我国的汽车、交通运输迅速发展，汽车在国民经济的各个领域和社会生活发挥着越来越重要的作用。汽车维修业也随之繁荣，这方面的人才需求很大。为培养具有专业知识和技能的新一代汽车维修和汽车驾驶人员。 总论 一、教学的目的和要求 1、了解汽车的发展 2、掌握汽车的基础知识和主要参数 二、重点和难点 1 现代汽车类型 2汽车的总体构造 3汽车的主要技术参数 4汽车的行驶原理 三、课时安排： 2 个学时 四、教学内容 §1 现代汽车类型 5 轿车 6客车 7货车 8牵引车和汽车列车 9特种车 10工矿自卸车 11农用汽车 12越野汽车 类型发动机排量（L）车型 微型≤1.0 夏利、奥拓 普通型＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达 中级＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100

中高级＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300 高级＞4.0 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列轿车的分类-2.按发动机布置形式 发动机前置、前驱，发动机前置、后驱，发动机后置、后驱 （二）、客车的分类-按长度分类 类型车辆长度（m） 微型＜3.5 轻型 3.5~7 中型7~10 大型10~12 超大型＞12（铰接式）10~12（双层） 客车的分类-按车身型式分类 长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车（四）、货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类 栏板式罐式 自卸式平台式 箱式篷式 按汽车质量分类： 类型总质量（t） 微型＜ 1.8 轻型 1.8~6 中型＞1.6~ ≤2.5 重型＞14

(五)、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下： 型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型 TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 (2) 柴油机 195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号

【名师推荐】2018新能源汽车概论答案

一、选择 1、以下属于新能源的是（A） A 柴油、B 太阳能、C 地热能、D 风能 2、不可再生资源是（D） A 波浪能、B 潮汐能、C 海流能、D 煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（D） A 混合动力汽车、B 纯电动汽车、C 燃料电池汽车、D 乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是：D A、飞轮储能 B、液压储能 C、电化学储能 D、电子储能 5、汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（A） 。 A、50% B、70% C、30% D、20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加：B A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（C） 。 A、尽快维修 B、立即维修 C、电池报废 D、电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（D） 。 A、过充/过放 B、温度过高 C、短路或漏电 D、充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（D） 。 A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 10、动力电池组的总电压可以达到（C） 。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 二、判断 1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。× 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。√ 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物。 × 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。√ 5、 不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。 √ 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。√ 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独 使车辆起步。× 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。× 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。√ 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。√ 三、填空 1、太阳能的利用主要有三种：光热转换、光电转换以及光化学转换。 2、混合动力汽车分为串联、并联、串并联三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为重度混合型、中度混合型、轻度混合型以及微混合型混合动 力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由发动机(ICE)，发电机(Generator )，电动机(Motor)，行星齿轮，逆变器(Inverter/C on-verter)和动力蓄电池组组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。 6、动力电池的关键技术，包括材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。

陈璐《等汽车》说课稿

《等汽车》 尊敬的各位评委老师大家好： 我是二实验附属幼儿园教师，今天我说课的内容是亿童阅读小班上册的一节语言活动《等汽车》。 一、说教材 根据教育部《3—6岁儿童学习与发展指南》语言领域的目标要求：3—4岁幼儿能认真听，并能听懂常用语言。故事《等汽车》通过站台上小动物逐一增多的画面，形象的体现了动物等汽车的有趣场景。让孩子不由地产生想模仿去做、模仿去说的冲动。故事的句式简单、反复，在持续的语言重复中，自不过然地让幼儿感受到语言文字蕴含的数量增加与减少，非常符合幼儿语言学习的规律，也在潜移默化中让幼儿了解生活中要懂得友好，讲规则的道理。 二、说活动目标 基于以上对教材和幼儿的理解分析，我将本次活动目标设定为： 1、情感目标：喜欢自主阅读幼儿读本，感知画面的前后变化。 2、技能目标：乐意模仿故事中小动物的形象，增强表现水平。 3、认知目标：理解故事内容并尝试讲述故事内容。 三、说活动准备 1、知识准备：知道车的种类，能分清不同车类的用途。 2、物质准备：车模、动物头饰若干、图片、多媒体课件。 四、说教法学法 在本节活动中，我主要采用了谈话法、讨论法、社会生活实践法、多媒体课件演示法等教学方法，教师引导幼儿观看图片及实物让幼儿直观感受等车的要求，幼儿通过观察法、多通道参与法了解故事内容。 五、说活动过程 （一）开始部分 活动开始我利用幼儿已有的生活经验，通过谈话引出故事，激发幼儿的学习兴趣。 我设计的导入是：教师出示乘客在站台等汽车的图片，围绕“等汽车”的话题让幼儿说一说，1、小朋友你们坐过公共汽车吗？在哪里坐公共汽车呢？通过幼儿回答小结，并引出下一部分。2、城市里有很多公共汽车，人们需要坐车的时候要到站台等汽车，有一群小动物也在等汽车，我们一起来看看吧。（播放故事。 （二）基本部分 《3—6岁儿童学习与发展指南》中强调，幼儿会看画面，能根据画面说出

新能源汽车概论-习题答案集

新能源汽车概论-习题答案集 项目一新能源汽车的认知与发展趋势任务一环境、能源与新能源汽车的关系 复习题 一、判断题 （1）×；（2）√；（3）√；（4）√；（5）× 二、选择题 （1）B；（2）A；（3）A；（4）D；（5）A 任务二新能源汽车关键技术与发展趋势 课后习题 1、选择题 （1）D；（2）C；（3）D；（4）C；（5）A 2、判断题 （1）√；（2）×；（3）×；（4）×；（5）√ 项目二新能源汽车的种类 任务一混合动力汽车 复习题 1、选择题

（1）A；（2）C；（3）D；（4）B；（5）C 2、判断题 （1）×；（2）×；（3）√；（4）√ 任务二纯电动力汽车 复习题 一、选择题 （1）B；（2）C；（3）A；（4）D；（5）C 二、判断题 （1）√；（2）√；（3）×；（4）√；（5）× 任务三燃料电池电动汽车 复习题 一、选择题 （1）A；（2）C；（3）B；（4）D；（5）A 二、判断题 （1）√；（2）×；（3）√；（4）√；（5）× 任务四其他新能源汽车 复习题 一、选择题 （1）B；（2）D；（3）C；（4）D；（5）C

（1）√；（2）√；（3）×；（4）×；（5）√ 项目三动力电池与动力电池管理系统任务一电池基础 复习题 一、选择题 （1）A；（2）C；（3）B；（4）D；（5）B 二、判断题 （1）√；（2）×；（3）×；（4）√；（5）× 任务二蓄电池 复习题 一、选择题 （1）C；（2）A；（3）C；（4）D；（5）D 二、判断题 （1）√；（2）×；（3）√；（4）×；（5）√ 任务三燃料电池 复习题 一、选择题 （1）B；（2）C ；（3）D；（4）A；（5）C

新能源汽车概论学案

第一章绪论 班级：姓名：日期： 学习任务 1. 新能源汽车的定义 2. 发展新能源汽车的意义 3. 汽车的新能源 4. 新能源汽车的分类 学习目标 了解新能源汽车的定义与分类； 了解发展新能源汽车的重要意义。 学习过程 一、完成下列填空： 1、在、、的社会背景下，研究新能源汽车已成为汽车产业实现可持续发展的必然选择。 2、新能源汽车主要包括、、及其他新能源汽车等各类产品。 3、常规车用燃料主要是指、、、液化石油气（LPG）乙醇汽油、甲醇等。 4、新能源汽车技术的三大核心技术是、、。 二、名词解释： 1、新能源汽车： 2、纯电动汽车： 3、混合动力电动汽车： 4、燃料电池电动汽车： 5、增程式电动汽车： 三、简答： 1、何为三纵三横？ 2、新能源汽车的发展趋势是什么？ 3、简述我国新能源汽车发展遇到的主要问题。 四、知识拓展 上网查阅，然后填写下表

表：国内外研发和生产的新能源汽车 评价考核

第二章新能源汽车的类型 第一节纯电动汽车 班级：姓名：日期： 学习任务 1. 纯电动汽车的基础知识 2. 纯电动汽车的结构与布置形式 3. 纯电动汽车的关键技术及主要参数 4. 纯电动汽车的实例 学习目标 了解纯电动汽车的定义及优缺点； 理解纯电动汽车的结构原理及关键技术。 学习过程 一、完成下列填空： 1、纯电动汽车的结构与燃油汽车相比，主要增加了，而取消了发动机 该系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。 2、纯电动汽车可分为和两类。 3、纯电动汽车的关键技术主要有：、，与整车轻量化技术。 二、单选题 1、下列哪个选项不属于纯电动汽车电力驱动及控制系统的子系统（） A：电驱系统 B：车载电源系统 C:整车控制系统 D：辅助系统 三、判断题QT 1、配置多档传动装置和离合器的传统驱动系统的纯电动汽车和无离合器需求的单档传动装置纯电动车，的共同点是两者都配有减速差速机构（） 2、采用电机-驱动桥整体驱动模式的纯电动汽车，电机装在驱动轴上，直接由电动机实现变速和差速转换（） 3、动力电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。（） 4、纯电动汽车的整车控制技术的核心是根据驾驶员的动作，综合整车动力系统状态，根据行驶条件计算电机所需要提供的转矩，从而向电机驱动系统发出信号，满足行驶要求。（） 四、分析题 1、从各方面总结分析纯电动汽车的优缺点?

汽车构造说课稿

《汽车构造》说课稿 大家好! 我是：韩峰，我说课的题目《汽车构造》，是中国劳动社会保障出版社出版的，汽车维修类书籍，第六章内容，本书只有一册，适合初学者入门。 下面我从教材分析、学情分析、学法、教法、教学过程、板书设计六个方面来说这节课。 一.说教材 1.教材的地位和作用 本教材能让初学者从对汽车知识一无所知到基本的了解其构造与拆装的教材，从理论到实践的认识过程，经历基本的理论探究和动手实践，从被动到主动，在锻炼能力的过程中掌握知识、技能，了解汽车的发展与用途，从而融入到现代社会中。所以本课注重学生的思考与自我发现和实践动手能力，做到理论与实践一体化，同时也注重课堂教学模式的改革、注重全员参与、让学生主动探究等方面作了一些努力。 2.教学难点重点 ①难点: 1.是否能够清楚的了解柴油机的构造； 2.能不能分清柴油机与汽油机的用途； 3.在老师不辅导的情况，是否能独立完成拆装； ②重点: 以认配件、提问为载体,培养学生的识别能力，观察力，让学生在实 际操作中灵活运用。 3.教学目标 ①知识与技能: 让学生初步了解柴油机的发展史与用途，同时能够掌握独立拆装任务。 ②过程与方法: 1.能够分清汽油机与柴油机的不同，并能举例。 2.在实物前，引导学员准确的认识发动机的各个部件及功用。

③情感、态度与价直观: 能够培养注意力，独立思考，观察力，动手能力等 综合能力，鼓励积极思维,挖掘创新精神。 4.教具与学具 电教器材:多媒体教室 教师演示用:WD165 单杠卧式柴油机一台 工具: 汽车专用工具一套 二.说学情 本册书适合一年级的初学者使用，在入门和掌握汽车维修基础知识上打下稳固的基本功，能给学生今后的专业历程锦上添花。我校面对的学生大多是初中毕业，也有初中未毕业的和小部分高中毕业生，对于他们的知识面的层次不齐，在教法上是件难题！虽然本册书易懂专业理论点不是很强，但是在没有专业引导的前提下学生也不无法独立完成的。 三.说学法 1.设计理念： 根据汽车构造课程标准的要求，结合本节课的实际情况，改变过分强调知识传承的倾向，让学生经历互相交流与讨论过程，在探究过程中学习专业的理论方法，培养学生的理实一体化、探索精神、实践能力及创新意识。 2.学法指导 以自主实践为主，理论探究为目标，学生在学的过程中分析部件原理发现问题--动手实践--分析归纳--巩固练习。运用了讨论法、自主合作交流实践法。在课堂上着力开发学生的思维空间，磨练学生的技能，技巧，动手能力的综合能力。 （1）学生的活动空间。给出学生实践的时间，让他们学以致用，理论与实践相结合。 （2）学生的思维空间。创设操作障碍，让学生自己体验、感知知识的发生、发展过程，通过思维碰撞，培养思维能力。

2018新能源汽车概论试卷

2018 年（春）《新能源汽车概论》期末考试题 一、选择（每小题2分，共20分） 1、 以下属于新能源的是（ ） A 柴油 B 太阳能 C 地热能 D 风能 2、不可再生资源是（ ） A 波浪能 B 潮汐能 C 海流能 D 煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（ ） A 混合动力汽车 B 纯电动汽车 C 燃料电池汽车 D 乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是： （ ） A 飞轮储能 B 液压储能 C 电化学储能 D 电子储能 5、.汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（ ）。 A 50% B 70% C 30% D 20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加（ ）。 A 5%~15% B 10%~30% C 30%~40% D 40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（ ）。 A 尽快维修 B 立即维修 C 电池报废 D 电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（ ）。 A 过充/过放 B 温度过高 C 短路或漏电 D 充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（ ）。 A 电压 B 内阻 C 容量和比容量 D 流量 10、动力电池组的总电压可以达到（ ）。 A 36~88V B 420~500V C 90~400V D 12~35V 二、判断（每小题2分，共20分） 1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。（ ） 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。（ ） 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物 。（ ） 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。（ ） 5、不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。（ ） 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。（ ） 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独 使车辆起步。（ ） 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。（ ） 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。（ ） 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。（ ） 三、填空（每空1分，共30分） 1、太阳能的利用主要有三种： 、 以及 。 2、混合动力汽车分为 、 、 三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为 混合型、 混合型、 混合型以及 混合型混合动力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由 ， ， ， ， 和 组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为 、 和 三大类。 6、动力电池的关键技术，包括 、 、 、 、 等。 7、飞轮储能电池系统包括三个核心部分： ， 和 。 8、 汽车污染主要有三个来源： 、 、 。 年级及班级：_ ______________ 姓 名：_______________ 学 号：_______________ - --- - -- --- ----------- --- -- -- --- --- ------ -- ---密 - -- -- -- - -- -- - -- --- -- - - -- - - ------ ---封- -- - -- --- -- --- -- - ----- -- ---- - -- --- 线- ----- - - --- - - - ----- -- --- -- - -- -- ---- ----- - - -- --- -- -