最新钢结构桥梁工程施工组织设计方案(1)

最新钢结构桥梁工程施工组织设计方案

目录

第一章编制依据、编制原则及编制范围

第二章工程简介

第三章施工组织机构及管理制度

第四章施工总体布置

第五章主要工程的施工方案、方法及措施

第六章施工总进度计划及工期保证措施

第七章工程质量、安全保证措施及违约承诺

第八章环境保护与文明施工措施及违约承诺

第九章雨季的施工措施

第十章针对本工程采取的新技术及违约承诺

附件 1、施工总平面图

2、临时设施一览表

3、施工进度图

4、劳动力计划表

5、投入的主要机械设备、办公和检测设备表

6、施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案表

7、合理化建议及意见表

第一章、编制依据、编制原则及编制范围

（一）编制依据

1、大连**5-2号路跨**河桥梁工程施工招标文件、图纸、补遗书

2、国家及现行的施工技术规范、质量验收评定标准及施工预算定额

3、我公司在现场周密考察所得的资料；

4、我公司历年来在桥梁工程施工中总结形成的科技成果、施工办法以及既有

的装备能力、施工经验、管理水平。

（二）编制原则

1、严格执行国家及大连市的政策、法令、法规和有关办法。

2、严格执行国家、现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

3、满足招标文件对施工组织设计的具体要求。

⑴、施工方案科学、合理，施工方法切实可行，措施可靠，内容齐全，主要

工程的施工方案符合工地现场的实际要求，重点工程的重要部位有质量和安全保证措施；

⑵、组织机构能顺利保证本工程的实施，按建设项目的要求设立项目经理部

负责制，责任明确，组织机构有质量保证的职能部门；

⑶、施工机械设备配备齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求；

⑷、项目机构设置合理，专业技术管理人员数量和资历满足需要；

⑸、劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方案和进度要求；

⑹、施工总平面布置做到统筹安排；

⑺、工程质量保证措施可靠，质量保证体系健全，有组织、有计划、有目标、

有落实；

⑻、施工安全、质量、工期、文明施工及环境保护的技术措施切实可行；

4、积极推广先进科技成果，采用网络技术，不断优化施工方案。

5、实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。

（三）编制范围

大连**5-2号路跨**河桥梁工程。

第二章工程简介

第一节工程概述

**5-2号路跨**河桥梁位于**国际商务中心西北部，位于5-2号路上，跨越**河。

桥梁全长为106米，孔跨布置为30.5+45+30.5m,全宽25米，为变高度上承式连续桁架桥，桥面板采用正交异性钢桥面板，下部结构采用矩形墩台，桩基础。

（一）主要技术指标如下：

道路等级：城市主干道Ⅱ级；

设计荷载：公路-Ⅰ级；

计算车速：V=40Km/h

洪水频率：1/50；

设计车道数及断面：

按双向四车道设计，桥梁全宽25m=3.0m(人行道及栏杆)+2.0m(绿化带及波形护栏)+0.25m(路缘带)+7.0m(车行道)+0.25m(路缘带及波形护栏)+ 2.0m(绿化带及波形护栏)+3.0m(人行道及栏杆);

通航要求：本桥无通航要求；

设计安全等级：二级；

设计基准期为100年；

环境类别：Ⅲ类；

地震动峰值加速度：0.15g

（二）采用的主要标准、规范

（1）、《公路工程技术标准》JTJ B01-2003

（2）、《城市道路设计规范》CJJ37—90

（3）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004

（4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 （5）、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02—01—2008

（6）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007

（7）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG /T B07—2006 （8）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000

（9）、《公路工程钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86

（10）、《公路工程水文勘测设计规范》JGJ C30—2002

（11）、《钢结构设计规范》GB/T714-2000

（12）、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002

（13）、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000

（14）、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB 10002.2-2005

（15）、《铁路钢桥制造规范》TB 10212-2017

（16）、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91 （17）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-1988 （18）、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005

（19）、《城市道路照明设计标准》GJJ45-91

（20）、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》JTJ275-2000

（21）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

（22）、《无损检测标准汇编》2001-12

（三）主要材料：

（1）海工混凝土

桥墩、桥台C40砼，承台采用C35砼，桩基采用水下C35砼；绿化带路缘石采用花岗岩边石，桥面铺装采用C40聚丙烯纤维砼和改性沥青砼AC-13，人行道表面采用1cm厚EPDM聚亚安脂混合颗粒塑胶铺装。

（2）钢筋

钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢》GB1449-2008的规定。

（3）钢材

钢桁架钢管及钢板采用Q345qD钢种，所有性能钢材均应符合现行国家标准《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）的要求；主桥剪力钉选用《冷镦钢技术条件》中的ML15钢，其化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊接用园柱头焊钉》（GB10433-2002）的规定。

（4）焊接材料

焊接材料应采用与母材相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条，且应符合现行的国标要求。

（5）其他

支座采用球形钢支座，纵向在1#墩处设置纵向限位支座，其余为纵向活动支座；横向在桥中线右侧设置横向限位支座；伸缩缝采用80型伸缩缝；在机动车道外侧设置波形钢护栏，在人行道外侧设置人行道栏杆；主桥砼铺装和沥

青砼之间设置防水层。

（四）桥位自然情况

⑴地理位置、水文

大连**5-2号路跨**河桥梁位于大连经济技术开发区**，场地处于北温带半湿润季风型大陆性气候区，并具海洋性气候特征，据多年气象观测资料综合分析，其主要要素为：年平均温度10.4℃，年平均降水量687毫米，年平均风速5.3米/秒，基本风压0.75KPa,基本血压0.45 KPa，年平均相对湿度64%-72%。桥梁距海滨约1200米，现状水位标高在1.3-2.0米，水位变幅1-2.5米。

⑵工程地质

本桥位于大连经济技术开发区**国际商务区内，河岸两侧为人工填海区，两侧河岸现状地面标高在4.48-4.68米，河道内底标高-1.76～-1.93米，河道宽80米。原地貌单元为海漫滩。

根据区域地质资料，桥位东侧约2150处有一断层经过，呈北西方向，为逆断裂，属于非全新世活动断裂，处于相对稳定状态，对本桥的安全性不会造成威胁；桥区内场地岩土体构成自上而下主要分布有素填土、粉砂、卵石、全风化泥灰岩、中风化泥灰岩。

⑶水文地质

桥区位地下水对砼具结晶类中等腐蚀性和结晶分解复合类强腐蚀性。

⑷不良地质

不良地质包括砂土液化及溶岩。

⑸地震参数及地震效应

拟建场地所在地区地震基本烈度为7度，场地土的类型为中软场地土，场地类别为Ⅱ类。

⑹河流

**河为规划生态河道，桥位处设计高潮位1.93米，河底标高-1.94米。桥梁设计标高仅按设计高潮位控制，上游侧设置拦截河中垃圾及固体物拦截网。第二节工程目标

（一）工期目标

计划开工日期为2018年4月15日，计划竣工日期为2018年8月15日，共123日历天。

（二）质量目标

确保为“合格”工程。

（三）安全生产目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全质量事故。

（四）文明施工和环保目标

强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创一流水平，建成市级文明样板工地。

第三节主要工程数量表

（一）桥涵主要工程数量表

第三章施工组织机构及管理制度

第一节施工组织机构的组成和职责

跨**河桥梁工程施工, 我公司采用项目管理法，对施工组织进行全面管理，在施工现场设项目经理部一个，经理部设项目经理、副经理、总工程师各一人，下设工程技术部、质量检查部、财务部、材料设备部、安全保卫部、综合办公室，其中工程技术部和质检部下辖工地试验室和测量班，并根据施工任务配备实力较强的专业队伍；施工组织机构配备见下图。

第二节、设备、人员动员周期

⑴设备动员周期

1、设备根据施工进度分批分期进场，并根据实际情况随时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在正式开工前半个月内进驻现场，施工机械设备主要从我公司各工程项目调入，不足部分新购。

2、根据工程进展需要，施工设备均提前半个月进场，物资、机械等满足不同阶段施工需要。

⑵人员动员周期

1、若我公司中标，我们将利用三天时间进行施工总动员，明确工期目标、质量目标；强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本工程高起点、高标准建设的具体要求；做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。

2、项目先遣人员约50人将在接到中标通知书后一个星期内陆续到场，进场后立即进行控制网复测和施工控制网加密及临时设施修建等工作，同时处理好与当地政府的关系。之后主要施工人员按照施工进度分批进场并展开工作

桥梁工程施工方法及其措施

桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。

④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。

1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁工程施工方案模板

桥梁工程施工方案 模板

目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图

罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；

(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：

主要施工方法(钢结构工程)

主要施工方法（钢结构工程） 1.工测量控制 1.1.面位置的标定： 根据设计图要求和现场实际情况，利用经纬仪在实地正确标定各主轴线，标定工作应独立进行两次。每条轴线在实地标定并检查无误后，在轴线的延长线方向上不受施工影响的位置埋设轴线控制桩或作标记点，轴线控制桩（标记点）每侧应不少于三个，以便检核。 1.2.程控制： 严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，按规定须进行隐蔽检查验收的工序和部位，要提前与监理工程师联系，及时进行隐蔽检查并办理验收记录，使监理工程师顺利正常地开展工作。 2 施工准备 根据图纸及现场实际情况，现场实际勘察，做好施工前的准备。 3预埋螺栓施工 利用定型模具定位预埋螺栓，经纬仪多次精确调整和校对，达到准确预埋。 3.1预埋螺栓的安装调整： ①标高调整:把预埋螺栓从模具钢板钻孔下穿入,按设计预留外露螺纹长度，并用两个螺母从模具上下夹住螺栓。

用水准仪检测螺栓顶部标高，通过旋动上下两个螺母进行微调，直至预埋螺栓顶标高符合设计要求，拧牢螺母，但不要拧紧。 ②垂直度调整：用水平尺逐根检测预埋螺栓螺杆立面两个方向的垂直度，轻微掰动未拧紧螺母的螺杆，直至两个方向的垂直度达到要求，拧紧螺母。必要时可松动螺母进行微调。 ③当一个螺栓组的每根螺栓的标高和垂直度调整合格后，用短钢筋在螺栓组的螺栓根部相互点焊交圈连接，使模具上的预埋螺栓组拉结成整体，确保螺栓的相对位置保持稳定。 ④完成标高及垂直度调整后，为了确保预埋螺栓不发生整体沉降和整体倾斜，用短钢筋与基础钢筋网架斜拉点焊，并在预埋螺栓底部对角点焊两根短钢筋，支撑于基础垫层。 ⑤当基础钢筋网架内部空间足够大，不影响预埋螺栓的整体放入，预埋螺栓的安装、螺栓之间的垂直度调整及交圈加固等工序可在定型模具安装前预先进行。安装模具后，只需调整螺栓的标高及螺栓组整体的垂直度，合格后与基础钢筋网架焊接加固。 3.2整体预埋螺栓校对 ①当各基础承台预埋螺栓安装完成后，用经纬仪在模具钢板上测设轴线交点，检查钢板刻痕交叉点与测设轴线交

钢结构施工方案免费

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钢结构施工方案免费 一、钢结构现场安装 （一）、现场安装方案概述 本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工 现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合 安装方法进行。 1、钢结构现场安装方法： 厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。 2、钢结构现场安装顺序： 钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂 房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其 余的钢柱、钢梁构件。顺序如下图所示：

单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端） （二）主要安装构件情况分析 本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。钢材材质为Q345 B。重量都不太重，具体如下： 序号构件名称每根构件重量备注 1 钢柱约1t左右 2 钢架梁约4t左右 3 檩条约0.05t左右 4 斜撑约0.05t左右 （三）起重设备选择和布置 1、起重机的选择 按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重 性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。 主要使用区域及用途如下：

序号起重设备数量主要用途 １25t汽车 4 钢构件安装 吊 2、汽车起重机的工况性能如下表 NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）： 杆长/m 半径/m 17.2 24.2 31.2 8 9.6 8.45 7.0 10 6.3 6.7 5.6 12 4.3 5.0 4.65 14 3.1 3.7 3.9 16 2.8 3.0 （四）钢结构安装工艺 1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例） 地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首 个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。 2、钢结构安装区域划分 本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五 部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1

桥梁工程施工方案范本(2017最新)

遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.sodocs.net/doc/a918404992.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔

固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工

1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。

钢结构厂房工程施工方案

佑业精密机电有限公司钢结构厂房工程施 工 方 案 编制单位;惠州市第八建筑工程公司 编制人; 审批人: 编制时间:二 OO 七年十一月五日 目录 一、综述 二、施工组织及部署 三、钢结构制作 四、钢构件的运输 五、钢结构工程的吊装 六、彩板安装 七、质量保证措施 八、安全文明施工保证措施 第一章综述

1.1 编制说明 1.1.1 编制说明: 本方案为佑业精密机电有限公司工程施工方案之一,是在认真阅读施工图和对现场查勘后的基础上编制的,用以指导钢结构工程的施工管理,以确保严格按照业主及总包需求所确认的原则、优质、高效、安全及文明地完成施工任务。 1.1.2 编制依据; 1. 甲方提供的钢结构工程施工图; 2. 钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001 3. 建筑钢结构焊接规范(JGJ81-91 4. 钢结构工程质量检验评定标准(GB50221-2001 5. 我司的质量保证手册和钢结构制作、安装工程作业指导书。 1.2. 工程概况 1.2.1 工程概况; 佑业精密机电有限公司钢结构厂房占地面积约 14000㎡,由厂房一和厂房二组成, 标高 1米以上全钢结构, 跨度为 18米×4, 柱距 6米, 总长为 90.4米,屋面为 0.476mm 彩钢板加隔热层,厂房屋脊高 11.81米,檐口高为 10米。 钢结构主要包括:钢柱、钢梁及屋面檩条和支撑系统以及 10吨和 5吨吊车梁, 全部钢结构总重约 480T , 该厂房钢柱标高 6.5米处为两等截面 H 型钢交接点, 柱底均是在标高 1米混凝土柱上与 6根φ30的预埋件地脚螺柱连接,其吊装就位后进行第二次细石混凝土浇注。钢梁为变截面 H 型钢, 通过中间檩条和连系梁以及支撑系统连成稳定的体系。

钢结构安装工程施工方案1

钢结构安装工程施工方案 一、施工准备： 1．人员准备 ⑴应根据劳动定额规定配备相应技术等级的铆工、起重工、火焊工、焊工等人 员，特殊工种必须持证上岗。 ⑵对高空作业人员开工前必须经体检合格后方可从事高空作业。 2．施工机具准备 ⑴吊装机械的准备 吊装机械的配备应从施工场地情况；构件几何尺寸、重量大小、起吊高度； 本公司机械装备情况等三个方面考虑。 ⑵工机具准备

说明：本单位计划投入的主要施工机械均状态完好。 3．技术准备 ⑴进行图纸自审、会审工作，通过熟悉、掌握图纸内容，做到准确按图施工。 图纸会审可以对各专业工程之间的相关工序、尺寸等预先结合，尽量在安装前发现问题和差错，以便及时处理。安装、制作及设计单位之间的图纸会审使三方面能够沟通和了解，使问题得到协商解决。 ⑵编制施工技术交底，并现场向作业人员进行施工、安全技术交底。 4．施工现场准备 ⑴施工场地要求具备三通一平。 ⑵根据工程大小、工期长短，业主要求设置相应的施工方案。 ⑶整个施工现场（包括施工用水、用电、道路、构件堆放场地）等要按标准化 工地的要求规划设置。 二、施工工艺流程： 1．本工程整体施工顺序通常为土建基础—场地回填—钢结构吊装—围护结构—室内地面—室外总体—完工。钢结构安装采用从建筑物一端开始，向另一端推进，先柱后梁的顺序进行。 2．根据本工程的特点，我公司的吊装拟一次性完成，每榀框架分一次吊装，这样，可以为土建提供最可能早的开始时间，为最后的顺利完工创造条件。3．钢结构吊装前，先进行基础复核，以检查地脚螺栓的埋设情况和基础的土建施工情况。 4．本工程轻钢结构安装工艺流程如下图所示：

轻钢结构安装工艺流程图

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

钢结构施工方案(钢结构施组方案)

本文由小周野贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳.建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看. 施工组织设计第一章 1、招标文件、施工图纸等资料. 2、国家及市有关建筑工程安装文明施工规范、标准. 3、根据中国现行地有关标准和规范要求：（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）（3）钢结构高强度螺栓连接地设计、《施工及验收规程》 JGJ82-91）（（4）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95）（5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）（6）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88）（7）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（8）《钢--砼组合楼盖结构设计与施工规程》（YB9238-92）（9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：98） 编制依据 第二章工程概况及特点 一、工程概况 （1）建设单位：（2）项目编号：（2）工程名称： 二、工程特点：工程特点： 1、工期紧：本工程根据计划,从施工到交工验收共计 45 天,所以必须合理安排各阶段地工作时间及相互交接时间, 且明确各工序地最迟交接时间,以保证工程如期竣工. 2、施工范围大：各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料地二次搬运,同进须合理安排起重机行走路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好雨季施工安全措施. 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后装箱运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,小构件须分类打包做到有条不紊. 第三章施工部署 一、实施目标 为充分发挥企业优势,科学组织安装作业,我们将选派高素质地项目经理及工程技术管理人员. 按项目法施工管理, 严格执行 ISO9001 质量保证体系,积极推广新技术、新工艺、新材料,精心组织,科学管理, 优质高效地完成施工任务, 严格履行合同, 确保实现如下目标: （1）质量等级：合格. （2）工期目标：钢结构安装工期 45 天日历日. （3）安全文明施工：采取有效措施,杜绝工伤、死亡及一切火灾事故地发生,创文明标化工地. 、（4）科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标, 充分发挥科技地作用, 在施工中积极采用成熟地科技成果和现代化管 理技术. 二、施工准备工作 1、设计阶级：（1）根据建设单位意图,了解其总体设想,并根据招标单位提供地地施工图进行施工. （2）积极参与图纸会审,及时提出问题请求答复,并积极向建设单位及设计单位推荐优秀建筑节点图集. （3）设计过程中,根据建设单位地意图,积极协助建设单位对各种材料进行选型、定货. 2、原材料供应阶段：（1）根据经建设单位审核地施工图纸要求积极采购原材料,所有原材料地供应必须符合 ISO9001 质量标准要求. （2）原材料采购过程中,如某些材料市场未能采购到,应积极同业主联系, 在业主签字认可地情况下遵循等强度代换原则方可使用. （3）所有采购材料必须索取材料分析单,检验书等合格证明文件. 3、制作运输阶段：：（1）钢构件开始制作前,应安排相关人员进行技术交底工作. （2）技术交底完工后, 根据工程设计要求编制详细地制作工艺方案, 提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作. （3）因本工程钢构件为厂内制作,厂外安装,所以钢构件制作应详细区分各安装单元

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定

后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。

2019钢结构工程施工组织设计方案

本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 2019钢结构工程施工组织设计方案 目录 第一章：工程简况 (4) 第二章：施工部署 (6) 1、施工总体部署 (6) 2、施工组织机构 (7) 3、施工准备工作 (9) 4、劳动力配备及保障措施 (10) 5、施工工期及施工进度表 (10) 第三章：施工方案 (11) 1、材料地采购与检验 (11) 2、钢结构工程制作方案 (15) 3、钢结构工程安装方案 (22) 4、屋面板安装方案 (28) 5、物料管理 (32) 第四章：保证措施 (33)

1、施工质量地保证措施 (33) 2、施工工期地保证措施 (34) 3、安全生产地保证措施 (34) 4、现场文明施工地保证措施 (35) 5、冬雨季施工措施 (36) 6、消防安全预警措施 (36) 7、环境保护措施 (38) 8、成品保护 (38) 第五章：工程验收 (39) 第一章工程简况 一、钢材 1、工程钢结构材料：所有均钢材采用：Q345B符合《低合金高强度》GB／ T1591地规定；或Q235B符合碳素结构钢GB／T700地规定 2、屋檩采用冷弯薄壁型钢Q235，其质量标准应符合《通用冷弯开口型钢》GB6723-86. 二、焊条及焊丝 1、手工焊接用地焊条母材为Q345B，焊条采用E50系焊条，焊接Q235B 应采用E43系焊条，Q345B与Q235B之间地焊接采用E40系焊条，相关要求参见国标GB/T5117-1995. 2、自动焊接或半自动焊接用焊丝母材为Q345B使用H08MnA 型焊丝配合高锰焊剂；母材为Q235B，焊丝焊剂采用HO8A或H08MnA配合高锰焊剂，相关要求参见国标CB/T5293-1999. 3、焊条，焊丝，焊剂要符合国标《熔化焊用钢丝》GB/T14957-1994. 三、高强度螺栓

钢结构安装施工方案(1)

钢结构安装施工方案 四川华海建设集团有限公司审批人：审核人：编制人：成都富园物流商业中心1＃建筑钢结构施工方案二O一二年八月二十四日 1 / 12 四川华海建设集团富园物流项目经理部四川华海建设集团有限公司目录1．工程概述2．编制依据3．施工工艺4．施工前应具备的条件5．钢结构的组对6．钢结构的安装7．吊装机具、索具的选择8．钢结构的焊接与连接9．质量保证措施10.安全技术措施11.劳动力组织12.吊装机索具及材料一览2 / 12 四川华海建设集团有限公司钢结构安装施工方案 1 、工程概述成都富园物流商业中心1＃建筑工程位于成都市双流地区物流大道旁，建筑层

数：四层，建筑层高：9米，建筑高度约为：米，钢屋架安装5轴线～○J轴线～○Q轴线，本工27轴线交○位置，从本工程楼面四层砼柱顶○程为砼柱钢结构屋盖，柱距分别为米，屋面采用彩色钢板，墙面采用砖墙，基础采用砼。2、编制依据、工程施工图。、现场实际踏勘情况。、我公司的施工技术力量和机械设备等的配备情况及以往类似工程施工经验。、国家和地方现行相关工程施工技术规范、规程、质量检验评定标准3施工工艺本钢结构工程拟用徐工吊车吊装，该吊车臂长21米，自重16吨，旋转半径为6米，最大可吊12吨。本次结构吊装顺序为：预埋锚栓的标高、轴线的复测→屋面钢架梁Q到○N再到○J）→ST系杆连接→ZC水平支撑连接钢梁→Z的吊装不同平面标高0-20 纵轴线和横轴线坐标位置平面水平度外形尺寸、平面外形尺寸预埋地脚螺栓顶端标高中心距离 4 / 12 ±20

每米 5 全长10 ±20 0，+20 ±2 四川华海建设集团有限公司结构安装前，应划出纵向横向安装基准线和标高基准点。基础划线符合以下要求： 一、纵向和横向中心线应相互垂直； 二、相应两柱子定位中心线间距允许偏差为±2mm；三、各组对称四根柱子定位中心点的两对角线长度之差不应大于5mm。垫铁制作安装基础表面要清理干净，打出麻面，放置垫铁处应凿平。垫铁每组不超过三块，宽度一般为80-100mm，长度稍超出柱肢底板两边10mm左右，厚的加在下边。垫铁要放在立柱底板立盘板下面，每个立柱下垫铁的承压面积应根据立柱的设计荷重计算，不应超过基础负荷的60%。垫铁安装后，用手锤检查，无松动后，把垫铁点焊在一起，再与柱底板焊牢。钢结构组件的吊装方法钢结构组件的吊装采用12T 重的起重机吊装。7. 吊装机、索具的选用卡环选用两个30卡环，钢架

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁采用现场预制桥面板，采用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前，存梁场夯实场地基底并进行硬化，硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土，厚度15cm，硬化时抄平。 搭设支架时，每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板，以扩散局部承压应力；木板铺设时一定平整，不得弯曲或鼓起；上承托的横方木务必放入槽内以利稳固，再沿正交方向设置纵向方木，预拱通过木楔调整。搭设顺序为：硬化场地—铺放垫木（板）--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要，搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度，立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内，随后打顶部和底部用横杆加以固定；且横方向上三层立杆均同时搭设，以防架子横向倾斜；整片支架必须设置适量水平加固杆，共设置一层通长水平杆，并作好支架的转角处理以保证支架的整体性；顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查，检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等，以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反；拆除时不得将部件直接从高空掷下，集中堆放以减少损坏，凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

桥梁工程施工方案及施工方法

小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计42片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。具体情况见下表： 桥梁工程一览表

主要工程数量：砼：1482.54m3；钢筋：102.51t；浆砌片石：1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间：计划开工时间：2003年8月20日；竣工时间：2003年9月30日。 2、施工顺序：计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥，然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样：由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向，然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出，用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸，以保证施工达到设计要求。 2、原材料：根据设计要求准备相应材料，各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场，各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池，用水车拉水供施工之用。

3、机具设备：每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台，捣固器、手推车等机具足够。 4、人员：每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人，各种技术工人12人，劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖：基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法，机械开挖至设计标高以上10～20cm处时，改由人工清理至设计标高。基坑渗水时，要在最低洼处预留积水坑，用潜水泵抽水，以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时，根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕，进行地基承载力检测，如地基承载力不能满足设计要求，则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼：基坑检验合格后，重新将基础细部尺寸测定，开始支立基础模板。基础模板加固好，报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和，用滑槽将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，插入式振动棒捣固，到设计标高后用人工找平，并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程：桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为10mm，绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身，为考虑拆装方便，可采用多

钢结构工程施工方案

4.9钢结构工程 一、钢结构构件制作 1、工艺流程： 放样→号样→切割、钻孔→焊接→抛丸或喷沙→螺栓连接→成品防腐→成品堆放→构件运输→吊装准备→技术准备、检查和弹线、接头准备、构件检查、机具准备、场地准备→柱吊装→起吊、临时固定、初校、初拧、复校、终拧和焊接。 2、放样 （1）放样工作包括：核对构件各部分尺寸及安装尺寸和孔距；以1：1大样放出节点；制作样板和样杆作为切割、弯制、铣刨、制孔等加工的依据。放样应设置专门的钢平台或砼平台，平台应平整、量线准确，清晰。 （2）放样应根据构件的具体情况按实际划线，并根据工艺要求预留切割余量、加工余量或焊接接收入缩余量。 （3）样板或样杆上的标记赢得制应细、小、清晰，其几何尺寸允许偏差：长度和宽度+10，-1.0mm;矩形对角线之差不大于1 相邻孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0.5mm。 3、号样 （1）号样工作包括：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加位置；打冲孔；标出零件编号等。 （2）号料应统筹安排，长短搭朽，先大后小，或套材号烊；对焊缝较多，加工量大的构件应先号料，同一构件需要拼料时，必须同时号料。当工艺有规定时，应按规定的方向取料。

（3）在焊接结构上号孔，应在焊接完毕整形后进行，孔眼应距焊缝边缘 50mm以上。 （4）号料公差：长、宽±1.0mm;丙端眼心距？1.0mm;对角线差±1.0mm；相邻眼心距±0.5mm；两排眼心距±0.5mm；冲点与眼心距位移±0.5mm. 4、切割 （1）对于同型号大宗钢材采用数近代火焰切割机切割；对于零星用烊采用机械切割（包括冲剪、剪切、车、铣、刨、锯等）砂轮切割，气割或等离子切割等。 （2）切割前，应清除钢材表面切区域内的铁锈、油污等，切割后，断口上不得有裂缝和大于1.0mm的缺棱，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。 （3）切割的质量要求；切割截面与钢材不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0mm；剪切线与料红的允许偏差2.0mm；机械剪切的型钢，其端部剪切，斜度不大于2.0mm，并清除毛刺。 5、钢结构件制孔 （1）构件上的螺栓孔，用钻孔和冲孔方法。 （2）构件钻孔前进行试钻，经检查认可，方可正式钻孔。 （3）构件冲孔时，应装好冲模，检查冲模之间间隙是否均匀一致，并用与构件相同的材料试冲，经检查质量符合要求后，用正式冲孔。冲孔的孔径应大于板厚。 （4）大批量冲孔时，应按比抽查孔的尺寸及孔的中心距，以便及时 发现问题及时纠正。