制冷压缩机4
《制冷压缩机》电子教案
第三章螺杆式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。
第一节螺杆式压缩机的工作过程
一、工作原理及工作过程
1. 组成
螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。
1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子
2. 工作原理
螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。
3. 工作过程
图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f 为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点
就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。
1. 优点
（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。
（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。
（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。
（4）对液击不敏感，单级压力比高。
（5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点
（1）噪声大。
（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。
（3）辅助设备庞大。
第二节结构及基本参数
一、主要零部件的结构
螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。
1. 机壳
螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
1—吸气端盖 2—吸气端座 3—机体 4—排气端座 5—排气端盖
2. 转子
转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件。如图3-4所示，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。
1—阴螺杆 2—阳螺杆
3. 轴承与油压平衡活塞
螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。
一般说，低负荷、小型机器中，多采用滚动轴承；高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。
为了平衡部分或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。图3-5所示为一个油压平衡活塞的结构。
4. 轴封
制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封，它主要有图3-6所示的弹簧式和图3-7所示的波纹管式两种。
1、2—传动销 3—传动套 4—弹簧座 5—弹簧 6—动环辅助密封圈
7—动环 8—卡环 9—静环 10—静环辅助密封圈 11—防转销
5. 输气量调节滑阀
输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件，虽然螺杆式制冷压缩机的输气量调节方法有多种，但采用滑阀的调节方法获得了普遍的应用。如图3-8a所示。
1—锁紧螺母 2—密封垫片 3—螺钉 4—传动套 5—波纹管
6—动环 7—静环辅助密封圈 8—静环 9—防转销
a)滑阀工作示意图 b)滑阀结构示意图
1—阳转子 2—阴转子 3—滑阀 4—油压活塞
6. 喷油结构
螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。如图3-8b所示。
7. 联轴器
开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。
二、基本参数
1. 转子的齿形
型面：主动转子和从动转子的齿面均为型面，是空间曲面。
a)对称圆弧齿形 b)非对称圆弧齿形
齿形：型面在垂直于转子轴线平面（端面）上的投影称为转子的齿形，是一条平面曲线。
啮合线：阴、阳转子齿形在端平面上啮合运动的啮合点轨迹，叫做齿形的啮合线，如图3-9所示，齿形一般由圆弧、摆线、椭圆、抛物线、径向直线等组成。
型线：组成转子齿形的曲线称为型线。
（1）齿形的基本要求
1)1) 较好的气密性泄漏途径如图3-10所示。
接触线方向的泄漏如图3-11所示。
如图3-12所示，称为泄漏三角形。
2)接触线长度尽量短
3)较大的面积利用系数。
（2）典型齿形
在螺杆式压缩机中，对于齿形中心线两边型线相同的称对称型线（图3-9a），不同的称非对称型线（图3-9b），齿形型线都在节圆内或节圆外的称单边型线（图3-9），否则称为双边型线。
1)X齿形 X齿形如图3-13所示，它是由瑞典Atlas copco公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上进行改进而成。
2)Sigma齿形 Sigma齿形如图3-14所示，它是由德国Kaeser压缩机公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上研制成功的。
3)CF齿形 CF齿形如图3-15所示，它是由德国GHH公司设计的。
应当看到，用以评价或比较不同齿形的许多因素是相互制约的。如：为了减小泄漏三角形，确保螺杆的轴向气密性采用点啮合摆线，就不可避免地使接触线长度增加；为了保护摆线的发生点，采用小圆弧或直线作齿顶型线，则增大了泄漏三角形等等。所以应根据不同的使用场合选用不同的齿形。
现在各种新的齿形层出不穷，如日本日立的α齿形，日本神户的β齿形（图3-16a），瑞典斯达尔（Stals）齿形（图3-16b），极大地提高了螺杆压缩机的性能。
a)β齿形 b)Stals齿形
2. 转子的齿数和扭转角
转子的齿数和压缩机的输气量、效率及转子的刚度有很大关系。通常转子齿数越少，在相同的转子长度和端面面积时，压缩机有较大的输气量。
转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，如图3-17所示，它表示转子上一个齿的扭曲程度。
3. 圆周速度和转速
转子齿间圆周速度是影响压缩机尺寸、质量、效率及传动方式的一个重要因素。
圆周速度大：
1）1）在相同输气量的情况下，压缩机的质量及外形尺寸将减小；
2）2）并且气体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少；
3）3）气体在吸、排气孔口及齿间内的流动阻力损失相应增加。
圆周速度确定后，螺杆转速也随之确定。
4. 公称直径、长径比
螺杆直径是关系到螺杆压缩机系列化、零件标准化、通用化的一个重要参数。
长径比λ: 螺杆式压缩机转子螺旋部分的轴向长度L与其公称直径D0之比
按我国机械工业部标准JB／T6906—1993《喷油螺杆式单级制冷压缩机》中，推荐的螺杆压缩机结构参数系列见表3-1。
表3-1 我国螺杆压缩机结构参数
5. 级数与压力比
对喷油螺杆式压缩机，一般采用一级压缩或二级压缩。
无油螺杆式压缩机主要是根据许可的排气温度来决定压力比和级数.
6. 间隙
螺杆式压缩机两转子之间，转子与机体之间要求留有适当的间隙。这不仅考虑制造和装配误差，也考虑了弯曲变形和热变形的因素。
第三节输气量与输气量调节机构
一、输气量的计算
理论输气量为单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积之和，即
（3-1）
压缩机两转子的啮合旋转，相当于齿轮的啮合传动，因此
z1n1=z2n2（3-2）
又V1=A01L V2=A02L
则压缩机理论输气量可写成
（3-3）
令（3-4）则压缩机理论输气量可写成
（3-5）
C n??面积利用系数，是由转子齿形和齿数所决定的常数。
A. A. 直径和长度尺寸相同的两对转子，面积利用系数大的一对转
子，其输气量大，反之输气量小。
B. B. 相同输气量的螺杆压缩机，面积利用系数大的转子，机器外形
尺寸和质量可以小些。
C. C. 几种齿形的面积利用系数如表3-2所示。
表3-2 几种齿形的面积利用系数
当转子的扭转角大到某—数值时，致使转子的齿间容积不能完全充气。考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数Cφ表征。表3-3列出了阳转子扭转角φ1与Cφ的对应关系。
表3-3 阳转子扭转角φ1与C的对应值
由于泄漏、气体受热等，螺杆式制冷压缩机的实际输气量，低于它的理论输气量，用输气系数表征影响吸气量的损失。当考虑到压缩机的输气系数ηV时，其实际输气量q va为
（3-6）
二、影响输气系数的主要因素
1. 泄漏
气体通过间隙的泄漏，可分为外泄漏和内泄漏两种，外泄漏影响输气系数，内泄漏仅影响压缩机的功耗。
2. 吸气压力损失
气体通过压缩机吸气管道和吸气孔口时，产生气体流动损失，吸气压力降低，比体积增大，相应地减少了压缩机的吸气量，降低了压缩机的输气系数。
3. 预热损失
在吸气过程中，气体受到吸气管道、转子和机壳的加热而膨胀，相应地减少了气体的吸入量，降低了压缩机的输气系数。
三、输气量调节
螺杆式制冷压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。
1. 滑阀调节
1)工作原理即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。
图3-18为滑阀调节的原理图。
图3-19为螺杆式制冷压缩机输气量和滑阀位置的关系曲线。
螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%~100% 内的无级调节。
调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数则相应会大幅度下降。
调节机构的组成输气量调节机构由三部分组成：
第一部分包括滑阀、滑阀顶杆、油活塞、液压缸、压缩弹簧及端座；
第二部分为输气量调节指示器；
第三部分为油路及输气量调节控制阀。
1、2—塞柱阀
3)调节过程滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成的，图3-20表示电磁换向阀组控制输气量调节滑阀的工作情况。
2. 塞柱阀调节
图3-21表示了塞柱阀调节输气量的工作原理。塞柱阀的启闭是通过电磁阀控制液压泵中油的进出来实现的。塞柱阀调节输气量只能实现有级调节。这种调节方法在小型、紧凑型螺杆压缩机中常常可以看到。
四、内容积比调节
由于压缩机内压缩终了的压力p cyd往往同排气腔内的压力p dk不相等，造成了附加功损失。为此，有必要进行内容积比调节来实现p cyd等于p dk，以适应压缩机在不同工况下的高效运行。
内容积比调节机构的目的：就是通过改变径向排气孔口的位置来改变内容积比，以适应不同的运行工况。
一般生产厂根据压缩机应用中的常用工况要求，提供不同内容积比的压缩机供选择，以适应不同的内容积比的要求。我国内容积比推荐值有2.6、3.6、5三种，以适应高温、中温及低温等不同蒸发温度的要求。
另外，对于工况变化范围大的机组，有必要实现内容积比随工况变化进行无级自动调节。
1—输气量调节滑阀 2—弹簧 3—内容积比调节滑阀
4、7—油活塞
5、
6、8—进出油孔
图3-22是德国寇尔托马塔（Kiihlautomat）公司所采用的滑阀无级内容积比调节机构。
1—内容积比调节杆 2—输气量调节阀 3—内容积比调节滑阀 4—液压缸
5—负荷指示器 6—液压活塞 7—输气量调节杆
图3-23是日本日立制作所MYCOM中V系列机器的一种手动内容积比调节机构。
a)调节滑阀推上 b)调节滑阀退下
1—控制活塞机构 2—油活塞 3—内容积比调节滑阀
图3-24是瑞典Stals-mini-S20型螺杆式压缩机的内容积比调节机构，调节系统将内容积比分高低两档。
第四节螺杆式压缩机总体结构
一、开启螺杆式压缩机
开启螺杆式制冷压缩机广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、科研方面的低温试验；应用于食品、水产、商业的低温加工贮藏和运输；应用于工厂、医院及公共场所等大型建筑的空气调节等。因为它有自己的特点，所以一般以压缩机组型式出售。
1. 优点
（1）压缩机与电动机相分离，使压缩机的适用范围更广。
（2）同一台压缩机，可以适应不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂。
（3）可根据不同的制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。
2. 发展趋势和研究成果
开启螺杆式制冷压缩机存在噪声大、制冷剂较易泄漏、油路系统复杂等缺点。因此，除了在使用氨工质或电力无法供应的情况下，中小型螺杆式制冷压缩机的发展方向是封闭式机型。
近十几年以来，开启螺杆式压缩机设计制造方面有了很大改进，概括起来有以下几个方面：（1）（1）普遍采用内容积比调节机构
图3-25所示是按三种内容积比V i=2.6、3.5、5开设的排气孔口，在工况变化时，通过内容积比调节所得到的压缩机在全负荷时轴功率的提高率。
（2）采用单机双级压缩制冷装置采用两级压缩系统，设备费用较高，因此，如日本日立制作所、瑞典Stals等公司研制了单机双级螺杆式压缩机，如图3-26所示。
（3）开启螺杆式压缩机的小型化
1)改进齿形
2)优化供油量和油质
3)采用滚动轴承和无液压泵系统
4)采用水冷式电动机
5)采用经济器系统
二、半封闭螺杆式压缩机
半封闭螺杆式制冷压缩机的额定功率一般在10~100kW，在使用R134a工质时，其冷凝温度可达70℃，使用R404A或R407C工质时，单级蒸发温度最低可达-45℃。因此，由于它在冷凝压力和排气温度很高，尤其在压力差很大的苛刻工况下也能安全可靠地运行，近几年得到了长足的发展。
半封闭螺杆式制冷压缩机的特点是：
（1）压缩机的阴阳转子都采用6:5或7:5齿数，主要提高转子圆周速度和阴阳转子高速旋转时的速度差。
（2）油分离器与主机可做成一体化。图3-27 所示压缩机组的油分离器设置在压缩机机体内，使得机组装置紧凑。
（3）内置电动机靠制冷剂气体冷却，电动机效率大大提高，而且，电动机有较大的过载能力，其尺寸也相应缩小。
1—压差阀 2—止回阀 3—油过滤器 4—排温控制探头 5—内容积比控制机
构 6—电动机 7—滚动轴承 8—阳转子 9—输气量控制器 10—油分离器
11—阴转子 12—电动机保护装置 13—接线盒
（4）压差供油压
（5）无油冷却系统。
（6）采用喷射液体制冷剂进行冷却降温。图3-28 是德国比泽尔公司在半封闭螺杆式压缩机上的一个应用实例。
1—排气温度传感器 2—温控喷液阀 3—视镜 4—电磁阀 5—喷油入口
（7）微型半封闭螺杆式压缩机应用变频器调节输气量。同时，除了少量微型半封闭螺杆式压缩机，大多数半封闭螺杆式压缩机都设置内容积比有级调节机构。
1—内容积比调节阀 2—排气口 3—输气量调节活塞
4—吸气口 5—经济器补气孔口
图3-29是美国开利公司生产的06T系列半封闭式螺杆压缩机。，
三、全封闭螺杆式压缩机
由于制造和安装技术要求高，全封闭螺杆式压缩机是近年才得到开发的。图3-30 是美国顿汉—布什（Dunham—Bush）公司用于储水、冷冻冷藏和空调的全封闭式螺杆制冷压缩机。
1—排气孔口 2—内置电动机 3—吸气截止阀 4—吸气口 5—吸气止回
阀
6—吸气过滤网 7—过滤器 8—输气量调节油活塞 9—调节滑阀
10—阴阳转子 11—主轴承 12—油分离器 13—挡油板
图3-31 是比泽尔公司VSK型系列的全封闭螺杆式压缩机结构。电动机配用功率10 20kW，它的结构特点是卧式布置，输气量调节不设滑阀，采用电动机变频调节。
第五节螺杆式压缩机装置系统
一、机组
生产厂多将压缩机、驱动电动机及润滑系统、输气量调节的控制装置，安全保护装置和监控仪表等组装成机组的形式，称为螺杆式制冷压缩机组。
图3-32所示为开启螺杆式制冷压缩机组的系统图。
1. 油分离器
对于大中型开启式压缩机，为了提高分离效果，通常设置一次油分离器后，再增设二次油分离器。图3-33是三种常见的油分离器结构。
图3-34为一卧式高效多级油分离器，
a)卧式油分离器 b)立式油分离器 c)二次油分离器
l—出口接管 2—安全阀接管 3—进口接管 4—感温包连接处 5—消声
器 6—液压泵回油接管
7—油压调节阀回油接管 8、16—油位计 9—储油器 10—油过滤器 11、15
—出油口
12—电加热器连接处 13—排气止回阀 14—安全阀接管 17—排油阀 18—
油加热器
19—进气接口 20—排空阀 21—排气温度计 22—压力阀接管
压缩机的技术现状及其发展趋势
-- 压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机。它的种类多、用途广，有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，其他各类压缩机机型，如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，为用户在机型的选择上提供了 --
-- 更多的可能性。随着经济的高速发展，我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新 --
-- 的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用 --
-- 噪声防护以改善操作环境。在制冷空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式 --
制冷压缩机
《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1. 组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子 2. 工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点 就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1. 优点 （1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。 （2）动力平衡性能好，故基础可以很小。 （3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。 （4）对液击不敏感，单级压力比高。 （5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点 （1）噪声大。 （2）需要有专用设备和刀具来加工转子。 （3）辅助设备庞大。 第二节结构及基本参数 一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1. 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
简述制冷压缩机分类及其应用
简述制冷压缩机分类及其应用 [当前位置：中国制冷网 > 技术交流 > 正文] 时间：2009-05-09 来源：互联网点击次 数：728次 制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述。 压缩机作用: l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力； 2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件； 3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。 一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。 2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，
低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。 二、根据工作方式的不同，可分为两大类：容积型与速度型。 容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的齿轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。 1、往复式压缩机的工作原理 往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c) 是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。
泰康活塞全封闭制冷压缩机
佳特法国“泰康”全封闭活塞压缩机 法国“泰康”全封闭活塞压缩机 武汉佳特制冷设备有限公司是一家专业从事各类制冷设备、制冷配件、电器设备研发、生产、销售、服务为一体的科技型企业。 我司专业销售各型号、各系列的泰康全封闭制冷压缩机，以及压缩的维修、保养及配件销售。 法国“泰康”全封闭活塞压缩机是目前制冷市场应用最广泛的全封闭制冷压缩机，广泛适用于保鲜，冷藏，冷冻，速冻、商用冷冻冷藏,空调行业等制冷领域。 我们为您提供泰康各型号的制冷机组，以供您的不同需求，欢迎您的来电垂询！ 泰康压缩机产品简介： *法国“泰康”活塞全封闭活塞压缩机。 *制冷剂：R22，R404A可选。 法国泰康压缩机的特点： 1、"泰康"系列压缩机的电压设计为：单相机工作电压180-240V，三相机340-440V。 2、泰康系列压缩机在中国及东南亚不同地区不同气候条件下长期适用，久经考验，性能稳定可靠。 3、泰康压缩机有1/12-12匹，十大系列，数百种型号，商业用冷冻压缩机最负盛名。 4、泰康生产的压缩机高效率、低转差率的大体积F级绝缘电机，保证了压缩机高制冷量、低功率消耗 及运行安全性。 5、泰康压缩机最佳平衡设计，使压缩机振动小、噪音低，运转更为平稳。 6."泰康"系列压缩机广泛适用于速冻设备，工、农、商业制冷系统。
Jiate French Taikang closed piston compressor French Taikang closed piston compressor Whan Jiate refrigeration equipment Co., Ltd is a scientific and technological enterprise which specializes in producing refrigeration equipment 、refrigeration parts、the electrical equipment which is a coalition of the research and development and manufacturing and marketing and services. Our company sale all models and series of Taikang refrigeration compressors, and provide compressor maintenance and parts sales service French Taikang piston air-cooled condense compressor unit adopts French Taikang original hermetic refrigeration compressor. Taikang series refrigeration compressor is the most widely used hermetic refrigeration compressor in the refrigeration market at present including keeping fresh, cold storage,freeze, quick-freeze,commercial freeze and cold storage, air conditioning and other refrigeration industry. We supply all the series of Taikang refrigeration units to satisfy your different needs. Welcome to contact us! The introduction of Taikang compressor: Adopt French Taikang hermetic piston compressor. Optional refrigerant: R22, R404A. The feature of French Taikang piston compressor unit 1. The voltage of Taikang compressor series is designed as: the working voltage of Single-phase compressors is 180-240V and the three-phase is 340-440V. 2. Taikang closed compressor adapts with all kinds of weather in different areas of China and Southeast Asian. 3. Taikang closed compressor has 10 series and hundreds of types. The commercial compressor The Most Prestigious 4. Taikang closed compressor has a big class F insulated motor of high efficiency and low slip ratio , which guarantees high refrigeration efficiency, low power consumption and safe operation. 5. Taikang closed compressor has the best balance design , which makes it steadier to operate with a low noise and shake. 6. Taikang compressor is widely used in industrial, agricultural and commercial refrigerating system.
压缩机选型设计规范
压缩机选型设计规范 （发布日期：2008-07-21） -- 1适用范围 本规范适用于房间空调器选用定速R22/R407C/R410A制冷剂压缩机时的设计。具体数值如与压缩机厂家提供的规格书有冲突部分，以相应的厂家提供的规格书为准。其它制冷剂压缩机可参考执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 7725 房间空气调节器 GB 12021.3 房间空气调节器能源效率限定值及节能评价值 QMG-J11.009 家用产品试验指引 QMG-J21.001 房间空气调节器 QMG-J80.004 零部件耐候性试验和评价方法 QMG-J81.001 包装运输试验评价方法 QMG-J81.004 振动运输试验方法 QMG-J82.001 异常噪声检测、判定方法 QMG-J82.007 房间空气调节器凝露试验判定方法 QMG-J82.014 分体式空调器非标安装评价方法 QMG-J84.001 产品可靠性评定导则 QMG-J84.002 产品可靠性试验室评定方法 QMG-J84.006 整机一般环境长期运行试验规范 QMG-J85.004 家用空调和类似用途产品安全标准 3设计要求 3.1 压缩机选用参考： 3.1.1 对于压机本体能力的挑选要根据冷媒种类、设计要求的能效比、所用系统的大小等综合来决定。 （例如要开发EER为3.4的R22冷媒35机，要选的压机本体能力约为3500W，如是R410A 机型则可按下浮5%来选取） 3.1.2 压缩机必须预留有接地螺丝孔(一般为M4)。 3.1.3 对于T1工况机型：在满足整机能效要求情况下尽量选用转子式压缩机，能效实在满足不了才 用涡旋式压缩机。对于T3工况机型：尽量选用转子式压缩机，客户指定时才用活塞式压缩机。
压缩机的技术现状和发展趋势
压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言 压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多、用途广,有“通用机械"之称。目前,除了活塞式压缩机,其他各类压缩机机型,如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展,我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步,在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。 二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机 在石化领域,目前国离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。 随着我国石化生产规模的不断扩大,离心压缩机在大型化方面将面临新的课题,国在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。 离心式压缩机需要向大容量发展,以满足我国石化生产规模不断扩大的要求。 在制冷空调领域,目前透平压缩机在大冷量围仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单,且制造精度低,所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响,离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下,离心式制冷压缩机主要用于大型建筑的空气调节,需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马,离心式制冷压缩机又成为关注的热点。 2.往复式压缩机 在石化领域,往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展z不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命,在产品设计上,应用热力学、动力学理论,通过综合模拟预测压缩机在工况下的性能,强化压缩机的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。
压缩机的选型方法
压缩机的选型方法 ①确定热泵的工质，冷凝温度，蒸发温度，容积制热量，制热量，压缩机功率。 表2-30 典型制热温度时的可选工质(部分) GB/T 23137-2008 家用和类似用途热泵热水器 表1 空气源热泵热水器的试验工况
综合考虑制热温度与环境友好的因素，选择R134a为工质。 ②先考虑有无该工质的专用压缩机，如R22，R134a，R717，R744等均有专用压缩机系列。
R134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂,由于R134a良好的综合性能,使其成为一种非常有效和安全的R12的替代品,主要应用于在使用R12制冷剂的多数领域,包括:冰箱,冷柜,饮水机,汽车空调,中央空调,除湿机,冷库,商业制冷,冰水机,冰淇淋机,冷冻冷凝机组等制冷设备中,同时还可应用于气雾推进剂,医用气雾剂,杀虫药抛射剂,聚合物(塑料)物理发泡剂,以及镁合金保护气体等. R134a是目前国际公认的R12最佳的环保替代品.R134a不含氯原子,对臭氧层不起破坏作用,具有良好的安全性能(不易燃,不爆炸,无毒,无刺激性,无腐蚀性):其制冷量与效率与R12非常接近,所以视为优秀的长期替代制冷剂.R134a可广泛用做汽车空调,冰箱,中央空调,商业制冷等行业的制冷剂,并可用于医药,农药,化妆品,清洗行业. 因离心式压缩机与螺杆式压缩机用于150kw以上的制冷量，不适合家用热泵热水器用。又R134a与R12性质相近。为此，选择滚动转子式压缩机进行实验。 ③如有专用压缩机，根据热泵的制热量、功率范围及当地能源情况，确定压缩机的形式。 如制热量较大时可考虑采用离心式压缩机，制热量中等时可采用时考虑螺杆式压缩机，制热量不大时可考虑活塞式、旋转式、涡旋式压缩机。如用电方便时，宜首选封闭式压缩机；用电较紧张时，可考虑采用内燃机或燃气轮机驱动的开启式压缩机。 ④压缩机形式确定后，选择生产该形式压缩机的制造商，查询压缩机的样本资料，根据制 热量确定压缩机型号。 参见 以五星空气院热水器.都市新贵的部分资料为例，
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机工作原理 单级蒸汽压缩制冷系统是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节 流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接形成一个密 闭的系统制冷剂在系统中不断地循环流动发生状态变化与 外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。图1. 制冷系统 的基本原理液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之 后汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的 蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热冷 凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸 发器吸热汽化达到循环制冷的目的。这样制冷剂在系统中经 过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。在制冷系统中蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必 不可少的四大件这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其 中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏起着吸入、 压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备将蒸 发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却 介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流 入蒸发器中制冷剂液体的数量并将系统分为高压侧和低压侧两 大部分。实际制冷系统中除上述四大件之外常常有一些辅助 设备如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制 器等部件组成它们是为了提高运行的经济性可靠性和安全性 而设置的。
活塞式压缩机日常的维护与保养 一、活塞式压缩机的维护与保养 为保证压缩机处于良好的运转状态延长机器的使用寿命必须进行维护保养。通过维护保养能全面掌握机器的状况可以及时发现问题排除故障改善机器的工作条件即使出观故障也便于判断和采取措施。活塞式压缩机维护保养一般分为日常维护和三级保养。 (1)日常维护 日常维护是操作人员必须履行的工作也是确保压缩机正常运 转的条件之一。日常维护主要容有 1)勤看各指示仪表如各级压力表、油压表、温度计、油温表 等注意润滑情况如注油器、油箱和各润滑点以及冷却水流动的情况。 2)勤听机器运转的声音。如气阀、活塞、十字头、曲轴及轴承 等部位的声音是否正常。 3)勤摸各部位觉察压缩机的温度变化和振动情况。如冷却后排水温度、油温、运转中机件温度和振动情况等从而及早发现不正常的温升和机件的紧固情况。但要注意安全。 4)勤检查整个机器设备的工作情况是否正常发现问题及时处理。 5)认真负责地填写机器运转记录表。
压缩机的启动方式及原理电路图接线图
压缩机的启动方式及原理电路图接线图 压缩机电磁重锤式起动方式 当电压通过电磁重锤式启动器L-M线圈到压缩机运行绕组M端，此时由于无压缩机转矩，造成压缩机运行绕组电流很大，这个电流足以使锤式启动器电磁铁吸合，进而使L-S端接通电压送给启动绕组端，当转速达到80%时运行电流下降到重锤线圈的释放电流值以后重锤自由落下L-S断开，启动绕组开路，压缩机启动完成，运行绕组电流进入正常状态。一般整个启动过程完成约需0.3-2秒完成。 压缩机PTC热敏电阻起动接线方式 PTC热敏电阻是一种具有正温度系数的半导体元件，但PTC热敏电阻温度升高时，电阻也升高，反之PTC 热敏电阻温度降低时，电阻也变小。根据这个原理把PTC元件应用在电动机起动上，在接通电源后经约0.3秒后，启动绕组以近似开路状态，所通过电流很小，压缩机启动完成。 压缩机过电流及过热保护 过热保护器在这里起非常重要的作用，绝不能不用或用不相符电流值的元件代替。过热保护器紧贴在压缩机外壳表面，当运行电流过大过，热保护器内的电阻丝发热，烘烤碟形双金属片，使它反向拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。如果压缩机内温度升高，必定使机壳温度升高，在正常额定运行电流通过阻丝的低发热量下，加上壳体温升达到90℃以上时，双金属片也会拱起，保护触点断开，压缩机断电停止运转。因此该保护器具有两种保护功能。 绕组测量。 压缩机C公共绕组、S是启动绕组端、M为运行绕组。S-M电阻最大，S-C电阻偏小，M-C电阻最小，S-C 加上M-C的电阻值等于S-M的电阻值 压缩机常见故障维修-判断：过热保护器频繁“开”“断” 电磁重锤式起动器，内部电磁铁卡死，造成起动时L-S不能接通，热保器5-10秒断开保护。L-S触点接触不良，启动绕组得不到启动电压，热保器5-10秒断开保护。 PTC起动器内部变质或破碎，启动绕组得不到启动电压不能起动。 过热保护器老化，或电阻丝开路。有的用眼能看到电阻丝已被电流烧的融化时，这时压缩机本身坏的可能性就非常大了。 压缩机内部不良，线圈绕组短路，机械故障。 电源电压过低或过高运行电流都增大。电源电压过低压缩机还有可能不起动。 当压缩机机壳温度是在环境温度下，如果上电时间仅在1-3秒过热保护器就跳开，这时压缩机本身坏的可能性就很大了。 气路故障，在常温下，正常开机经过4个小时以上运转，发现冷冻室温度降不下来，简单判断用湿手摸蒸发器不沾手或沾手不牢固，散热器温度不高，一般是压缩机排气性能不好。 重锤式启动方法
制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望
制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望 王充摘要：某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。制冷压缩机是制冷系统的核心，制冷压缩机的功能和特征对制冷系统的功能和特征具有决定作用，提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显著降低。为了使制冷系统功能和特征更加优化，世界各国制冷行业无不加大对制冷压缩机的研究，使制冷压缩机的新动向和新成果不断涌现。 关键词：制冷压缩机发展现状前景展望 正文： 压缩机现状 离心式：目前高速离心式压缩机主要应用于大流量制冷系统中，压缩机的效率与流量和运行条件密切相关。由于只有两到三个活动部件，所以运行性能更可靠,在部分载荷工作时还可以调节转速。在这些大型系统中，与螺杆式、涡旋式和回转式压缩机相比，尺寸小、重量轻,效率高。 活塞式：活塞式制冷压缩机历史悠久、技术成熟、型号与规格齐全，期以来广泛应用于制冷空调行业。在工商应用领域，活塞式制冷压缩机在工艺冷却设备、与食品相关的制冷和冷库链中也有广泛应用。活塞式制冷压缩机结构复杂、零部件较多，制冷剂气体吸入和排出呈间歇性，易引起气柱及管道振动，且与其他回转式压缩机相比，其体积较大、维护费用相对较高、成本优势低。
目前的发展方向 活塞式 变频（变速）技术 变频（变速）技术具有温度控制精度高、能量调节范围大、部分负荷效率高等优点。可以有效克服定速活塞式制冷压缩机在舒适性、部分负荷能效以及部分负荷时汽缸不断启停性能等方面的不足。在制冷空调系统中采用变频器实现变速控制成为制冷压缩机的热点技术领域，多级压缩技术 多级压缩技术 多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。 吸气喷液技术 高冷凝温度或低蒸发温度运行工况下，制冷压缩机排气温度通常会比较高，高排气温度会引起压缩机效率和可靠性降低。为了能使压缩机在要求的工况下正常工作，采用喷液冷却的方法，将制冷剂直接喷入活塞式制冷压缩机的吸气管或者吸气腔，可以有效降低压缩机的排气温度。 降噪技术 活塞式制冷压缩机的噪声发生源涉及泵体结构、轴承、气流压力脉动、电机电磁力、壳体刚性等诸多方面。机械系统、流体系统、电磁系统3类助振力的弱化和压缩机结构的优化设计是压缩机低噪声化的主要研究方向。
活塞式制冷压缩机的工作原理及结构
活塞式制冷压缩机的工作原理及结构 1、活塞压缩机的分类按使用的制冷剂来分，有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。按压缩级数来分，有单级压缩和双级压缩两种。按汽缸中心线的位置分，有直立式、V型、W型和S（扇）型。按压缩机的总体结构来分，有开启式、半封闭式、全封闭式三种。 2、活塞式压缩机的工作过程1)理想工作过程在分析活塞式压缩机的工作过程中，可以先把实际过程简化成理想过程。简化时假定：a、压缩机没有余隙容积；b、吸、排气过程没有容积损失；c、压缩过程是理想的绝热过程；d、无泄漏损失。这样，压缩机的理想工作过程可用图2-1所示的P需要变频器，影响油压b、压缩机间隙运行压缩机经济性降低d、顶开吸气阀片11 卸载机构的液力传动机构，主要由油缸、油活塞、拉杆、弹簧、转动环、顶杆等组成。拉杆上的凸环嵌在汽缸套外部的转动环中。卸载机构的工作原理：卸载启动的原理：注意事项：高、低压级油缸有所区别，见图2-11；压缩机左右两侧汽缸外的转动环上斜槽方向不同。（8）油泵及润滑系统飞溅润滑：借助曲轴连杆机构的运动，把曲轴箱中的润滑油甩向需要润滑的表面，或是让飞溅起来的油按设定的路线流过需要润滑的表面。压力润滑：利用油泵加压的润滑油通过输油管路输送到需要润滑的摩擦面。这种供油方式油压稳定，油量充足，润滑安全可靠。图2-12 润滑系统油路
的流向：曲轴箱中的润滑油经过装在曲轴箱底部的滤网式（粗）油过滤器和三通阀后被油泵吸入，提高压力后，经梳片式（精）滤油器滤去杂质后分成两路：一路去后主轴承座，润滑主轴颈，并通过主轴颈内的油道去相邻的一个曲柄销润滑该曲柄销上的连杆大头轴瓦，再通过连杆体中的油孔输送到连杆小头衬套，润滑活塞销。这一路在后轴承座上设有油压调节阀，一部分油经过油压调节阀旁通流回到曲轴箱；另一路进入轴封箱，润滑和冷却轴封摩擦面并形成油封，然后进入前主轴承，润滑主轴颈及相邻曲柄销；此外再从轴封箱引出一路，供给卸载装置的油分配阀，作为能量调节机构的液压动力。油泵：常用内啮合转子式油泵（简称转子泵），由曲轴驱动，对旋转方向有要求。压缩机电机的旋转方向是由油泵转向决定的。曲轴箱压力过低（汽蚀）或油泵磨损过大，都会影响油压的建立，蒸发温度低于－45℃时常采用外置油泵注意事项：精滤器的操作；油压的调整；油压不足时的分析和检修。（9）安全阀安全阀设置在吸气腔与排气腔之间，是一种压差式安全阀。当排气压力与吸气压力的差值超过规定值时，阀芯自动起跳，使吸、排气腔相通，高压气体泄向低压腔，起保护压缩机的作用；当压差减小低于规定值时，阀芯自动关闭。注意事项：安全阀压力调整后，用锁紧螺母锁紧，拧上阀帽后铅封，禁止随意调整设定值；安全阀起跳后，很容易造成泄漏。因此，起跳后须检修后才能再度使用。
2021年全封闭制冷压缩机的发展前景论文
2021年全封闭制冷压缩机的发展前景论文 制冷压缩机质量的好坏将直接影响着电冰箱、空调器等小型制冷设备的制冷效果、使用寿命、噪音和震动等多种性能。就制冷压缩机的工作原理与结构而言，形式多样，性能各异。现在生产的小型制冷设备采用的全封闭式压缩机，按其结构特性可分为电磁式和电动式两大类。而电动式又可分为往复活塞式、旋转活塞式和涡旋式3种类型。下面就以上几种全封闭制冷压缩机的性能特点简单介绍如下： 一、电磁振动式压缩机 电磁振动式压缩机有以下3种:(1)动圈式电磁振动型;(2)动铁芯式电磁振动型;(3)悬吊动磁铁式电磁振动型。其中，动圈式在全封闭式制冷压缩机中被实际应用，它是利用通以交流电流的线圈产生的交变磁场与永久磁场之间相互作用，直接驱动活塞作往复运动的压缩机。其特点是结构简单、零部件少、加工精度要求不高、容易制造。因此从20世纪50年代开始就用于容积较小的电冰箱。但从另一方面，由于电源频率变化引起的制冷量变化大，且50Hz和60Hz不能通用，存在着因排气、吸气压力引起行程变化等问题，使活塞行程的长短随负荷的变化而改变，同时机内弹簧作高频谐振，易产生弹性疲劳，因此一般只适用于生产100W以下的压缩机。而动铁芯式和悬吊动磁铁式电磁振动型由于只在研究阶段还没有实际应用，故此不作介绍。 二、电动式压缩机 2.1往复活塞式压缩机 按其结构分为滑管式和连杆式压缩机两类。
(1)滑管式压缩机 滑管式压缩机产生于20世纪60年代，它是往复活塞式压缩机的一种类型。其特点是结构简单，工艺性好，成本较低，对零部件的加工精度要求不高，制造和装配都比较容易，所以发展较快。目前这类压缩机在国内外的电冰箱生产中应用比较普遍。缺点是活塞与缸壁间的侧力较大、磨擦功耗大、能效比偏低，因此目前滑管式压缩机正在进入衰退期，将逐渐被连杆式压缩机或旋转式压缩机所取代。 (2)连杆式压缩机 连杆式压缩机也属往复活塞式，是电冰箱采用时间较早的一种。在20世纪50年代以前生产的电冰箱几乎都是采用连杆式压缩机。其特点是运转比较平稳、噪声低、磨损小、使用寿命长、能效比较高、工作可靠、综合性能优良。但由于零部件形状复杂，加工精度要求较高，工艺难度较大，因此其发展一度受到限制，在电冰箱及其它小型制冷设备中被滑管式和旋转式压缩机所取代。近几年来随着机械工业的不断发展，对其结构进行了多方面的技术改进。目前连杆式压缩机已成为电冰箱压缩机的主导产品，总需求是有较大的提高。近年来世界各电冰箱生产大国，尤其是日本、意大利、美国等国对往复式压缩机的制造技术进行了多方面提改造，从而使连杆式压缩机的各项性能指标都有了很大的提高。因此，有重新成为电冰箱压缩机主导产品的趋势。公务员之家 2.2旋转式压缩机 旋转式压缩机的电机无需将转子的旋转运动转换为活塞的往复
制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种
制冷压缩机不工作原因及维修方法 制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。 下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。 冰箱压缩机不工作原理： 首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。 第二：温度控制器故障 把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。 1。故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。 2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。 第三：化霜定时器故障 1。故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。 2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。 第四：启动继电器故障 1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。 2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。 第五：热保护继电器故障 1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。 2.排除方法修理或更换热保护继电器。 第六：压缩机电机故障 1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。
2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。 二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。 压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有 0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查： 安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。前面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。 室外冷凝器是否太脏。如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。保护器断开保护。 电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。 查看高、低压阀门是否全部打开。 要是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。 压缩机常见故障和维修法 压缩机不能起动故障原因和维修法 检查并修理。1电气线故障。 高压断电器断开，2压差继电器断开。将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。 压缩机的排气温度高故障原因和维修法 调节膨胀阀。1吸入气体太热。 打开气缸盖，2压缩机故障：1排气阀片破裂。2平安旁通阀漏气，检查排气阀片检查或校正。 压缩机有杂音故障原因和维修法
制冷压缩机
能源与动力工程学院热能与动力专业 制冷3班 0911020234 张海林
制冷压缩机是制冷系统中最主要的部件之一，是蒸气式制冷系统的核心和心脏。制冷压缩机的主要作用如下： ●从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。 ●提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以 创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。 ●输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。由此可见，制冷剂蒸 气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩 机的工作来完成的。 制冷压缩机按照提高气体压力的原理不同，分为容积型制冷压缩机和速度型制冷压缩机。在容积可变的封闭容积中直接压缩制冷剂蒸气，使其体积缩小，从而达到提高压力的目的，这种压缩机成为容积型制冷压缩机。 属于容积型的制冷压缩机主要有往复式（又称为活塞式）、螺杆式、涡旋式、滚动转子式滑片式和旋叶式等形式。 1.往复式制冷压缩机 结构特点：采用曲柄连杆机构，是汽车空调早期采用的一种形式。压缩机的机体由气缸体和曲轴箱组成，汽缸体中装有活塞，曲轴箱中装有曲轴，通过连杆将曲轴和活塞连接起来，在气缸顶部装有吸气阀和排气阀，通过吸气腔和排气腔分别与吸气管和排气管相连。当曲轴被原动机带动旋转时，通过连
杆的传动，活塞在气缸内作上下往复运动，并在吸、排气阀的配合下，完成制冷剂的吸入、压缩和输送。 工作原理：往复式制冷压缩机的工作循环分为压缩、排气、膨胀和吸气四个过程。压缩机通过压缩过程，将制冷剂的压力提高到排气压力；通过排气过程，制冷剂从气缸向排气管输出，进入冷凝器；通过膨胀过程，将制冷剂的压力降低，直至气缸内气体的压力降至吸气腔内气体的压力即将开始吸气过程为止；通过吸气过程，从蒸发器吸入制冷剂。完成吸气过程后，活塞又从下止点向上止点运动，重新开始压缩过程，如此循环往复。 最新技术发展：历史最长，各种型号齐全，广泛被制冷与空调业应用，它进一步再分为半封闭式、全封闭式及开启式。对于全封闭式压缩机，它的电机封闭于压缩机机壳内，功率因名义转速不同而从0.05KW~22KW不等;因能够拆卸与维修，半封闭式功率范围很大，从5KW~110KW不等;开启式可用于低温、大冷量深冷冻结，及运输制冷系统，并有不同型号可供选择。开启式压缩机的轴伸出机壳，主要运动件连接其上。如：电机、气体透平机，有时还有蒸汽透平机等。 (1)封闭式压缩机 从量上讲，大部分封闭式制冷压缩机功率低于0.5KW，用于家用制冷冰箱／冰柜，及小型商用制冷机组。世界每年大约需求量在七千万台，大制造商现在都使用HFC制冷剂（如R134a,R404A,R407c以及R507）及HCFC22产品，它们大多制造含有HC化合物的产品.（如异丁烷R600a）绿色（用HC化合物）冰箱虽然在欧洲某些地区如德国、北欧等国很受欢迎，但在世界范围内却不抢手，它已售出一千万台。在中国，许多知名企业如Elec trolux, Embraco, MatsuXa已设厂生产这种冰箱压缩机。中国是一个最大的家用冰箱市场,HFC与HC在中国竞争每年8百万~1千万台的市场份额，目前，HC压缩机占市场比例约为25~35%，
制冷系统压缩机详细比对资料
制冷系统（压缩机）性能原理分析 往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。 图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。 图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。 图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。 图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。 优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。 缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
螺杆式压缩机的构造与工作过程 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。 (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子——阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。 螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有汽缸体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图(b)。当这对齿槽空间与端座的排汽
压缩机选型计算
压缩机的选型计算 ① -33℃系统（冻结间），取10℃温差，蒸发温度为z t =-33℃。用立式冷凝器，312+=t t ℃、 t t t t ?++= 2 2 11 取（=?t 6℃）冷凝温度为1t =32℃，采用配组双级压缩机，取§=1/3.机械负荷j Q =124845.49w. 解：⑴根据z t =-33℃ 1t =32℃和§=1/3 查图2-1得中间冷却 zj t =-3.5℃ ⑵根据中间冷却温度确定过冷温度g t =（-3.5+4）℃=0.5℃ ⑶根据蒸发温度z t =-33℃和中间冷却温度zj t =-3.5℃，查图2-5得低压级压缩机的输气系数 λ=0.775 ⑷根据蒸发温度z t =-33℃和过冷温度g t =0.5℃，查表2-4得低压级压缩机单位容积制冷量r q =1007kj/3m ⑸计算低压级压缩机的理论输气量: r j d q Q V λ6.3= = 39.5751007 *775.049 .124845*6.3m =/h. ⑹选择低级压缩机。根据计算出的低级压缩机理论输气量，从压缩机产品样本中选两台8AS10和一台4AV10型压缩机作为低压级压缩机，其理论输气量3634m V d =/h ，可以满足要求。 ⑺选择高压级压缩机。根据选定的高、低级压缩机理论输气量之比§=1/3、39.575m V d =/h 得3 d g V V = =（575.9/3）3m /h=191.973m /h 。 从压缩的产品样本中选出两台4AV10型压缩机作为高级压缩机，其理
论输气量36.253m V d =/h 。 实际选配两台8AS10和一台4AV10型压缩机一台作为低压级压缩机，两台4AV10型压缩机一台作为高级压缩机，形成一组配组双级机。 ② -28℃系统（冻结物冷藏间），取10℃温差，蒸发温度为z t =-28℃。用立式冷凝器，312+=t t ℃、 t t t t ?++= 2 2 11 取（=?t 6℃）冷凝温度为1t =32℃，采用配组双级压缩机，取§=1/3.机械负荷j Q = 47347。99w 解：⑴根据z t =-28℃ 1t =32℃和§=1/3 查图2-1得中间冷却 zj t =2.3℃ ⑵根据中间冷却温度确定过冷温度g t =（2.3+4）℃=6.3℃ ⑶根据蒸发温度z t =-28℃和中间冷却温度zj t =2.3℃，查图2-5得低压级压缩机的输气系数 λ=0.78 ⑷根据蒸发温度z t =-28℃和过冷温度g t =6.3℃，查表2-4得低压级压缩机单位容积制冷量r q =1039kj/3m ⑸计算低压级压缩机的理论输气量: r j d q Q V λ6.3= = 332.2101039 *78.099 .47347*6.3m =/h. ⑹选择低级压缩机。根据计算出的低级压缩机理论输气量，从压缩机产品样本中选8AW10压缩机一台作为低压级压缩机，其理论输气量 36.253m V d =/h ，可以满足要求。