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机关单位车辆及驾驶员管理制度

为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。一、车辆管理对象本制度所指车辆管理对象包括：局机关及各基地所

有车辆。二、车辆使用范围（一）单位所有公务性用车；（二）上级或其它单位经领导同意的借用

车。三、车辆使用原则（一）工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；（二）合理使用、统一调配

和提高效率的原则；（三）严守制度、确保安全的原则；（四）统一管理、节约开支，严谨公车私用

的原则。四、车辆管理（一）车辆使用1 ?派遣程序（1）局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。

（2）由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写《工作用车申请单》，提交车队负责人。（3）取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由

车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，

车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出xx市范围的，车队

负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。（4）局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出xx市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。（5）在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务

需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。（6）出主城6区以外的车辆，车

队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。（7）车队负责人应掌握实时车辆在位情况，

并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保证1辆车以上备用。2 ?出车管理（1）驾驶

员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐证件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。（2）驾驶人员按派车单规定路线

完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，

车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。（3）出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候

工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。

（4 ）出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。（5）出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的

一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。（6）车管人员应不定期抽查核

实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。

3 ?车辆停放（1 ）所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。（2）遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。

（二）

车辆维护1 .保养、维护及年检（1）车辆保养：车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。（2）车辆维护：驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管

人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。（3）车辆证件的办理和保管：由车管人员指定相关

驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上证件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。 2 ?维修（1 ）驾驶员无法修理需送厂修理的

车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。

（2）车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。（3）出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的部位，不得借故购买其它备用件，

修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。（三）车辆油耗管理每个季度

由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%勺按超过部分的80%承担。（四）有关费用管理 1 ?出车补助（1）实行每月定额公里补助；出差补助依据《派车单》记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。（2）专职驾驶员公里数补助按300

元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元/月包干。2 .其它费用（1）洗车费实行包

干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字证明，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。（2）凡修理费（含换件）在500元以上的必须有2人以上参加

价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。（3）驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员

自行负责。五、驾驶员管理（一）驾驶员职责1 ?认真学习并贯彻执行《中华人民共和国道路交通管

理条例》，自觉遵守交通规则，牢固树立“安全行车、优质服务”的宗旨。 2 ?服从车辆调度安排，保

证行车安全，圆满完成出车任务。 3 .爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维

护和各种车辆证、照的保管，保证行车安全。 4 ?出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定

的车库，并适时清洁车辆。 5 ?遵守机关管理制度，努力提高服务质量。 6 ?严格执行廉政纪律，维护

水文局形象。7 ?完成车辆管理人员交办的其它事项。（二）车管人员职责 1 ?负责组织驾驶人员学

习交通法规、业务知识，加强思想政治教育工作，提高驾驶员队伍的政治责任和业务技能。 2 ?加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。3 ?认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。 4 ?严格按照本制度加强驾

驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。（三）劳动纪律1 ?驾驶员应自觉遵守本局各

项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。（1）为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。（2 ）驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。（3）汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时

才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。（4）驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、

优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。

2 ?在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。

3 ?驾驶员不得私自出车，未经派

车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在工资或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。六、奖惩（一）奖励项目及标准 1 ?绩效奖：根据局机关和各基地

出台的《驾驶员绩效考核办法》，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。

2 ?安全奖：40元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。

3 ?优质服务奖：40元/月，每

半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公

室对驾驶员半年的出车情况给予审查。 4 ?通讯费：80元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，

由办公室对其情况给予处罚。（二）处罚1 ?驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆

夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并

每次罚款50元，同时收取用车人费用。 2 ?凡出现交通事故造成的一切经济损失（保险公司赔偿部分

外）全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。 3 ?驾驶员上班不在岗（除特殊情况外）或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。 4 ?对电话通知出车而不接电话或无故关机

的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%第二次

不接扣除当月全部通讯费用”。 5 ?因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正

式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。6 ?驾驶员若将车辆有关证件遗失，由驾驶员负责补办，

所需费用自理。

市供销社机关车辆管理制度

市供销社机关车辆管理制度市供销社机关车辆管理制度为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定本制度。第一章车辆管理第1条车辆有关证照和有关手续,由司机妥善保管。第2条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。第3条车辆原则上实行专车专人驾驶，严禁司机将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；外单位向我单位借车的，须经领导批准；第4条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。第二章车辆调度和使用第5条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远后近的原则。第6条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按私自用车论处。第7条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为报销旅差补助等费用的依据。第8条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出申请，经同意后，方可用车。第9条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，以便于车辆调度。第10条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作衔接。第11条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听从本单位统一安排。第12条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。第四章车辆维修、养护与行车安全第13条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。第14条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。第15条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。第16条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查。第17条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。第18条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况（如出差在外）在非定点店洗车、美容的，一律不予报销。第19条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规定，选定一个保险公司作为定点保

司机班及车辆管理制度

司机班及车辆管理制度为进一步提高场办公室服务水平，加强场办公室司机班管理，特制订本管理制度。一，加强司机值班待岗管理，强化公务用车程序。 1、司机必须24小时手机开机，凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的，给予相应的处罚。 2、司机必须绝对服从场办公室派车安排，接到任务必须立即出车，不能有任何借口。 3、节假日期间，司机休息不在岗的，应将车钥匙交由场办公室保管，便于处理突发用车事件。 4、司机在接到出车任务时，应详细填写派车单，派车单上必须要有用车科室人员签字，不准做派车单以外的事情，不得故意拖延时间晚归，否则一经发现给予处罚。二、做好车辆保养，健全资料管理。 1、司机要爱护车辆，保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆，发现问题及时处理，排除隐患，避免车辆带病行驶。 2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料，司机要妥善保管，其余证件资料交友场办公室保管，若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续，应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续，应将该车各种资料随车转交。三、落实出车相关费用，做好来人接待工作。

1、用车过程中，凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用，须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明，未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实，严禁使用其他无关的票据报销。 2、要求司机文明驾驶，行车时不遵守交通规则，违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。 3、司机在做好本职工作的同时，必须要做其他单位来场车辆的司机招待，安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。 1、司机在场情况下，必须按场办公室要求正常出勤做操。 2、每日必须打扫司机班卫生，保持室内卫生环境，自觉要成良好习惯，不随地吐痰，不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。 3、自觉维护室内公共设施，不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。青海湖农场办公室 2013年12月1日

公司车辆及司机管理制度

一. 目的：为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度一、总则第一条为加强公司车辆管理，保障业务用车需要，最大限度降低车辆使用成本，提高驾驶员的工作效率、服务意识和安全意识，确保车辆安全运行，管理有序，特制定本制度。第二条集团总经理办公室（以下简称总经办）是集团车辆的管理部门，负责车辆资料保管、审验保险管理、维修管理、加油卡管理、油耗、行驶里程记录及核对和GPS监控等工作。第三条本办法适用于集团管理的所有车辆。二、车辆使用第四条公司车辆主要保障以下工作需要：高级管理人员日常用车；公司客户接待用车；财务部门办理大额现金业务；其他紧急、重要的工作需要的。第五条除上述情形外，部门其他用车申请原则上不予安排。特殊原因确有需要用车的，须由申请部门负责人签字审批后使用。第六条部门因业务活动、接待、工作检查等特殊原因需长途用车的，须经公司主管领导审批签字后，由车队安排出车。第七条车辆原则上应指派专人负责驾驶、清洁、维护、年检等工作。第八条除高管人员用车外，其他用车实行事先申请制度。具体流程：用车部门填写《出车单》，写明出车时间，事由、路线等事项；《出车单》由部门负责人签字确认后，交车队安排车辆出车；出车后，司机在车队出车登记本上登记出车时间、出车人、出车事由等信息；第九条公司车辆原则上不得外借使用，特殊原因需借用的，需经公司总经理或董事长批准。车辆借用归还时，车队队长参与车辆交接工作，并详细登记借车时间、里程表数、车辆外观、随车物品等情况。第十条公司员工如遇急病就诊等紧急情况用车时，总经办可先安排出车，事后补办用车手续。第十一条配备车辆的高管人员自购车辆在使用中所发生的费用按实报实销原则管理。第十二条员工自购车辆用于部门业务用车的，部门可根据情况从业务经费中给予相应补贴；当月用车费用超过部门业务经费总额20%者，部门可据实向集团公司总经理申请补贴。三、车辆油料管理

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

机关日常工作管理制度

****日常工作管理制度根据《****市行政效能监察办法》、《****市行政效能问责惩戒暂行办法》和委办公会议决定，为进一步加强机关工作管理，推进政风行风建设，转变机关工作作风，正规机关工作秩序，提高机关工作效能，制定本日常工作管理制度。一、请示汇报制度（一）按程序规定逐级请示报告 1、各科室人员遇到本科室职权范围内的重要问题和事项，要及时向科长请示报告。 2、各科室遇到超越本科室工作职权范围的问题和事项，由科长向分管领导请示报告。 3、分管领导对超出分管范围和事关全委工作的事项，要向主要领导请示报告。 4、一般情况下，不越级请示报告。对于重要事项既要向分管领导请示报告，也要向主要领导请示报告。如因出差、学习培训等特殊情况、急办事项无法向直接领导请示报告时，能够越级请示报告，但事后应及时向直接领导汇报请示报告的内容及处理情况；特殊情况下，上级可委托下级代表自己行使职权，答复或办理某些具体事项。 5、需要向上级机关或领导请示报告的事项和问题，由主要领导请示报告或由主要领导委托分管领导负责请示报告。（二）重大事项和问题坚持先请示后办理原则，不得先斩后奏

1、重大事项和问题是指除正常业务工作开展中的重大事项和问题以外，还包括：（1）接待或邀请上级机关、领导和兄弟单位及友邻单位人员；（2）组织或参加可能在社会或本机关产生影响的重大活动；（3）接待、安排社会传媒机构或人员采访、报道涉及本机关工作的事宜；（4）涉及本机关工作和人员的突发事件，本机关人员及家庭的重要情况及其它重大问题。 2、发生重大问题时，如情况紧急、急需决断且无法请示报告时，可按有关规定先行处理并设法请示报告；问题处理后应迅速向上级报告，按上级指示执行。 3、各级领导对基层请示报告的事项和问题，要严格按有关政策、规定答复。答复应清楚明确，不推不拖；对一时难以答复的，要先做初步解释，待研究后再做答复；答复请示报告要做好记录，并注意与有关领导、有关单位及有关科室协调。（三）工作汇报和通报制度 1、凡以***名义上报或下发的文件、单行材料，必须经主任或书记审阅签发，重要文件或材料经主任办公会研究决定后方能上报或下发。 2、参加***厅或市委、市政府有关会议后，应及时向分管领导或主要领导汇报会议情况和会议要求，重要会议精神要在主任碰头会或主任办公会上通报传达。

车辆及驾驶员管理制度

车辆及驾驶员管理制度一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。

4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除

驾驶员及车辆安全管理制度

车辆及驾驶员安全管理制度第一章总则第1条：为加强公司车辆管理，进一步强化驾驶员安全驾驶意识，特制订本制度。第2条：本制度适用于市**贸易所有车辆驾驶人员。第二章相关人员责任第1条：公司所有车辆由综合部统一管理，统一高度，其安全由相关人员负责。第2条：综合部负责所有驾驶员的安全教育工作，督促所有司机树立“安全第一”的思想，严格遵守交通安全法规。第3条：驾驶员的安全责任 1.所有驾驶员应严格按照规合法安全停车，使用车辆后，应关好车窗，锁好车门，并在离开之前再次检查确认。 2.司机在使用车辆前，如发现故障、配件失窃或损坏现象，应及时报告车辆管理部门，因隐瞒不报而产生的后果由使用该车辆的驾驶员负责。 3.由于驾驶员使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或配件发生故障，视情节轻重，由公司和驾驶员按照一定的比例来承担维修费用。第三章车辆安全检查第1条：所有车辆实行专人驾驶保管，综合部主管监督检查的制度，严禁未经相关领导的批准将车辆交给非专职司机，严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。第2条：为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。第3条：出车前检查，主要检查油、水、电系统是否畅通，有无跑漏；检查安全设施是否齐全；检查制动机件是否灵敏。第4条:行驶中检查，长时间行驶后，应停车检查各配件和刹车系统情况，及时排除故障。第5条：返回后检查，主要检查车辆的完好状况，以便进行及时的保养或维修。

第6条:出现下列情形之一的，不得安排出车 1.油、电、水系统有故障时； 2.刹车制动设备性能不良时； 3.驾驶人员极度疲劳、酒醉未醒或身体状况不好时； 4.驾驶人员情绪正处于极度不稳定时；第7条：驾驶员应严格执行车辆回库制度，每天下班前应将车辆开回公司停放，因在外送货太晚或其它特殊情况时，应确认车辆停放地安全。第4章驾驶员行为规 1.所有驾驶人员必须严格遵守《中华人民国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则。 2.所有驾驶人员入职时必须提供本人的真实效的驾驶证，驾驶证必须在有效期，不得有任何涂改痕迹。 3.无论在任何时间、任何地点，驾驶员均不得将自己驾驶保管的车辆交给他人驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。 4.驾驶员在上班时间未安排出车任务时必须在公司静候派遣，若临时有外出必须向所在部门主管请假并说明出去时间长短以便做好安排。 5.严禁将公司车辆用来做私事，违者除自负油费外还将按公司规定处罚。 6.驾驶员必须严格遵守交通规则，文明行车，不得疲劳驾车，酒后驾车。 7.驾驶员必须经常检查所开车辆各种证件的有效性，车辆定期进行年检和季度检，若因车辆未及时季度检和年检或其它证件过期而产生的费用将由驾驶员个人承担。出车前驾驶员要检查所需证件，以保证证照齐全。 8.所有驾驶员必须严格遵守公司规章制度，违者将按照公司规定处理。 9.驾驶员有事需要离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。驾驶室不能放置财物资料等。 10.驾驶员在出发前应明确路线和目的地，选择最佳的行车路线。 11.驾驶员在行驶员严禁进行吸烟、饮食和闲谈等有碍行车安全的活动。 12司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，

司机及车辆管理制度奖惩细则.doc

司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行) 司机及车辆管理制度、奖惩细则（试行）一、目的：为了加强公司车辆管理保证车况完好合理调配，使之发挥更高的效率，更好的为公司服务，特制定本规定：二、范围：本公司所有的司机均适用本规定。三、车辆管理制度：（一）对公司现有的车辆，定人定车，以便于对车辆的日常保养、维护，责任到人，对车辆的非正常损坏要写出书面报告上报，维修费用由个人承担，保证车辆发挥更大的效能。（二）公司各部门远途使用车辆应提前一天通知办公室，司机应提前做好车辆的检修维护，保证公司业务的圆满完成。各部门用车不准私自指定司机或私自出车，由办公室统一安排。（三）公司各部门需短期借用车的应该上报主管领导并经总经理批准，注明用车时间及驾驶人，到期归还，不得损坏。超过使用期限需另行审批。开走车辆时应与本车的专职司机做好交接手续，本车司机应将车辆的性能车况及注意事项告知对方，车辆回来后，本车司机必须对车辆进行检查，否则自负。发现车辆非正常损坏的，要由当事人写出书面报告，维修费用由当事人担负，出现违章，当事人要及时主动接受扣分罚款。（四）专职司机外出时，应遵守交通法规，做到遵纪不违法，车辆不违章，出现违章（特殊情况除外）自己解决。（五）车辆应配备一些工具备件，以便于司机对车辆进行日常维修保养，保证车容车貌整洁，车况良好，有任务马上出发。（六）车辆使用者必须爱护车辆，外出做到遵纪不违章，出现违章应及时接受扣分罚款。不损害公司利益，爱护公司形象。（七）公司有车补的人员，外出办事办公室一律不给派车，自行解决。四、司机作业准则：（一）公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。（二）司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间来对自己所开车辆进行检修，确保车辆安全和正常行驶。（三）司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。（四）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回家，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（五）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出来具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。（六）出车在外或出车归来停放车辆，一定要停放规定的停车位，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。（七）司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。（八）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。（九）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

机关车辆管理制度

机关车辆管理制度一、为切实加强公司车辆管理进一步做好公司服务工作确保车辆安全运行根据国家有关法规规定结合公司实际参照其他单位的通行做法制定本制度。二、日常管理 1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车一般情况下科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。 2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车可到办公室填写报请总经理同意。驾驶员凭出车费用按1元/公里标准在科室成本中列支。 3.公司所有由办公室负责统一办理办公室根据相关政策考察选择保险公司。 4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外驾驶员必须按时上下班保证在岗在位自觉服从调度做到。非工作时间车辆必须或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。 5.驾驶员请假半天以上须将车钥匙交回办公室。

6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、、司机补助费及其他费用均由用车人承付。三、安全管理 1. 公司车辆实行定人定车责任制专人驾驶禁止私自将车辆交他人驾驶。 2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习牢固树立安全第一意识自觉遵守有关法律、法规和交通规则禁止做到谨慎驾驶确保安全。 3.驾驶员应严格遵守车辆加强对车辆的经常性定期维护保养严禁带故障出车。 4.驾驶员出车必须带齐有关证照。 5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。 6.任何时候、任何情况下发生事故必须立即电话报告办公室并在回单位后写出书面情况报告。四、维修管理 1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划报总经理批准按规定办理维修报批手续。

车辆及驾驶人员管理制度

车辆及驾驶人员管理制度第一章总则第一条. 为了加强公司的车辆管理，控制管理费用支出，保障公司车辆的合理、高效使用，特制订本制度。第二条. 本制度适用于公司公务车辆、私车公用车辆及驾驶员的管理。第二章车辆使用管理第一条. 公司为以下职位人员配备专用车辆： 1、董事长 2、总经理、副总经理第二条. 根据工作需要，公司可为职能部门配备部门专用车辆。第三条. 除了专用车辆外，公司的其它行政车辆由公司办公室统一进行调度管理。如果行政车辆不能满足使用要求，公司办公室可与专用车辆使用人协调临时使用。第四条. 公司车辆实行定人定车管理，专职驾驶员对自己所驾驶的或所负责的车辆进行管理。第五条. 车辆责任人不得擅自将车辆交与他人驾驶，特殊情况必须经公司办公室同意。所有行政车辆要实行定点停放，不能乱停乱放和私自出车。第六条. 公司实行派车单制度。公司人员用车须于事前向公司办公室申请调派。公司办公室依据重要性、紧急程度调度车辆。不按规定办理申请而直接与驾驶员协调者，驾驶员有权拒绝。驾驶员未得到派车指令，不得擅自出车。第七条. 每日应准确记载使用人、行驶里程、时间、地点、用途等。第八条. 公务车辆不允许私用。特殊情况经公司办公室或公司领导批准后实行有偿使用。借车期间所有过路费、停车费，油费由借车人自行承担。第九条. 业务相关单位借用公司行政车辆，需经公司领导批准后方能外借。第三章维修保养第一条. 驾驶员全面负责所管理车辆的日常维护、维修保养、年审等工作。第二条. 日常维护 1、驾驶员在驾驶车辆前应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则驾驶员要对由此引发的后果负责。 2、驾驶员每天应保持车辆的整洁。 3、驾驶员应严格执行车辆保养规范，使车辆随时保持最佳状况，确保行车安全。第三条. 维修保养： 1、驾驶员应按车辆使用要求依据行驶里程定期到公司指定的维修点进行维护保养。 2、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理。修理费超过300元的，应向总经理办公室请示。自行修复者，可报销零件购置费用。 3、车辆维修前，由本车专职驾驶员填写《车辆维修申请表》，提出具体的维修意见(包括维修项目等)，车辆维修费用在1千元以下的，报公司办公室车辆管理员进行初审，经分管领导批准后，送指定维修点进行维修。未经批准，驾驶员禁止私自将车辆送厂维修。项目车辆维修，价格在1千元以上5千元

运输车辆管理制度

运输车辆管理制度一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

机关单位车辆管理办法

车辆管理办法第一章总则第一条为规范市局车辆管理，提高车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照中央、省、市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。第二条本制度所称车辆，是指市局用车。第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。第四条车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。第五条市局办公室是车辆管理的职能部门，负责车辆的日常管理；市局纪检小组对车辆使用情况进行抽查和监督。第二章日常管理、调度与使用第六条严格车辆管理。车辆驾驶人员须持有C1以上驾驶执照，车辆驾驶人员相对固定，各站队基地车辆驾驶人员由本单位职工兼职，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必须的相关随车证照（资料）由驾驶员负责妥善保管。第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法，市局机关所有车辆由市局办公室每年年初根据油耗情况及行驶公里数进行定额管理。各站队基地车辆运行费用由市局办公室提出油耗计算及保养费用情况，经局务会讨论后，将车辆运行费用定在定额经费中。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，市局办公室每年年底准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向办公室报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。第八条严格执行车辆使用登记制度。市局机关车辆由办公室统一调度，每次出车前由用车科室填写派车单，在本地范围内不超过三天的由分管局长批准，超过三天或离开本地由局长审批，由办公室统一调度车辆，驾驶员凭派车单出车，

公司车队驾驶员和车辆管理制度

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 公司车队驾驶员和车辆管理制度

公司车队驾驶员和车辆管理制度一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。八、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶第 2 页共 7 页

员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。第 3 页共 7 页

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核（1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付（1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算（1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员；（2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；

（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准（1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；

行政单位车辆管理制度

一、驾驶员及车辆由办公室统一管理。二、车辆实行统一派车制度，司机接不到办公室的通知不得擅自出车（如遇特殊情况，可经领导批准直接出车，事后通知办公室）。局领导去省、市和其他县（市、区）开会、学习或下乡由办公室安排车辆。其他人员去省、市和其他县（市、区）开会、学习、下乡需要用车时，应提前一天向分管领导申请，由办公室统一安排。区内原则上不派车，特殊情况除外。司机不按指定路线行驶或执行非领导交派任务的，期间发生事故，一切费用和后果均有司机自负。三、车辆实行定点加油。所有车辆一律凭所购买的加油卡到指定加油站加油，长途加油例外（300公里以上），否则，油款一律不予报销。四、司机每天提前做好出车前的准备工作，迟到或领导安排出车而不能及时出发的扣发当天考勤费。下班后及节假日期间，要将车辆锁好入库，坚决杜绝私自将车辆开出。否则，期间造成的一切后果，均由司机自负。五、坚守工作岗位，有事要请假，严禁无事到其他办公室聊天。六、司机在执行任务期间，杜绝饮酒，杜绝酒后驾车。违者一次罚款三十元，期间若发生不良后果，司机承担全部责任。七、司机要坚持“保修并重”、“预防为主”和“保养重于维修”的原则，要有计划地安排好自己车辆的保修工作，禁止该修不修和以修代保、只修不保的错误做法。因使用不当或不按制度规定保养车辆而支出维修、罚款等一切费用由司机本人承担。所有维修项目要先打报告，500

元以上的维修需报局长办公会批准，500元以下的维修经办公室审核备案，局长批准，按指定的时间、地点进行修理，办公室统一结算。八、司机应对本人所驾驶车辆认真负责，精心爱护，并经常保持车辆整洁、卫生。九、禁止非驾驶人员驾驶车辆。驾驶员私自让其他人驾驶车辆，或私自出车，如发现一次，对非驾驶人员和该车驾驶员各罚款50元，若发生不良后果由驾驶员和当事人共同承担。十、驾驶员要自觉遵守规章管理制度，严禁私自出车。一经发现私自出车罚款50元，造成不良影响或责任事故者除批评教育外，一切后果由个人承担。十一、减少私人用车，严禁打着公事旗号办私事用车。特殊情况由主要领导和分管领导安排。

车队驾驶员管理制度

车队驾驶员管理制度第一章总则第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。第二章安全行车管理规定第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶. 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。

10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。第四条驾驶员工作规范及要求一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。二、发车时 1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。三、车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。 2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。 3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。四、车辆到站后 1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。 3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。

局机关车辆管理制度(详细版)

局机关车辆管理制度(详细版) 第一章总则第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。第二章日常管理第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>，不得遗失。车管人员每月负责对<出车登记表>进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任；周五下午下班后至

机关单位车辆及驾驶员管理制度

市供销社机关车辆管理制度

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