大机整道作业指导书

大机整道作业指导书

为了做好大机整道工作,确保按规定速度开通,提高作业后线路质量,需做好以下准备工作：

1．提前进行补充和均匀石碴，使之饱满、调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，提前处理信号连接线，轨枕间距必须符合标准。人工养护后最大起道量不得超过180mm；最大拨道量不得超过100mm；超高设置与设计超高之差不得大于50mm。

2．拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如测爬桩、道口报警器、红外线测速传感器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。轨距拉杆应串移至紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于200mm，对于不能拆除的障碍物，在始终点轨枕上作醒目标记。

3．对大型机械养路作业的道口，必须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心两侧3.5m范围内妨碍作业的一切设施。拆完后，应补充道碴，并将道口范围内枕肩旁的土壤刨松。

4．机械化整道前，对线路进行测量标记，每20m测量起拨道量，并将起拨道量标记在大机作业方向左侧的轨枕（轨距范围内）上，形式为“+B A”其中“＋Ｂ”表示起道量，Ａ表示拨道量，表示拨道方向。

5．曲线上，应在钢轨的内侧标记出“四大点”（即ＺＨ、ＨＹ、ＹＨ、ＨＺ）的准确位置，并在轨腰和对应的轨枕上标明点的名称。对于无缓和曲线的圆曲线，应在曲线表中注明超高的顺坡方式（内顺

或外顺）和递减率，并在钢轨上标记出超高顺坡起始点。

6．大养前三天，提供线路曲线表（两份），起拨道表（两份），格式附后。

7．每次作业时，配合单位应派两名对现场熟悉的技术人员跟随大机，随时监测线路质量，大机整道后应及时回填道碴。

8．在大机整道时，必须保证线路上不准有小平板车等其它妨碍大机施工的设备和机械在线路上。如果有，必须在大机进入施工区间前通知其全部撤离，并在大机施工返回车站前禁止上道。

曲线表

填表：复核：日期：年月日注：曲线超高按Vmax= km/h设置。

线路起拨道表

线名：里程：单位：

填表：复核日期：年月日

高周波机的保养注意事项及常见故障分析

高周波机的保养注意事项及常见故障分析 一高周波机的故障约有80%是由高频引起的，因此高频部分的的日常保养显得及为重要。 l 由于高周波机内有高压电源及高压电容器，在给机器做保养（或维修）时务必关闭电源开关并按规定给电容器放电； 2 应保持谐振腔（振荡桶）内清洁无杂物；并定期用干燥的压缩空气吹谐振腔（振荡桶）以清除谐振腔（振荡桶）内积尘和朵物；定期清除电柜内的积尘。 3 及时清除电子管散热器内的积尘，当散热器内积尘太多时会影响电子管的散热效果，使电子管温度升高，缩短电子管的使用寿命； 4 请注意风机的进风口（或排风口）是否有物品遮挡，当进风量（或排风量）减小时，电子管温升增高，会影响电子管输出性能及使用寿命； 5 及时清除吸附在冷却风鼓（或风扇）叶轮（或叶片）上的积尘，以保证电子管的冷却风量不被减少；当电子管的冷却风量减小时会影响电子管的使用寿命或损坏。 6 在高频全功率、长时间输出时应特别注意电子管的冷却系统是否正常，因为在全功率（额定功率）输出时的电子管发热量比半功率（额定功率的一半）时的发热量高四倍，当冷却系统异常时及易损坏电子管； 7 由于电子管的灯丝工作电流较大，应经常检查灯丝供电回路的接线子、紧固螺丝是否因大电流工作发热引起的氧化、松动而出现的接触不良现象，它不仅影响电子管的输出功率，还会导致电子管损坏； 8 严格执行操作规程，每次使用后都应将同调器调到最小位置；避免在下次使用时出现打火现象； 9 应保持各高频接点光洁；无毛刺，并及时清理高频接点表面在打火后留下的杂物； l 0 及时清除吸附在高压供电部分元器件上的表面积尘，避免在空气潮湿的情况下出现的高压放电现象损坏元器件。 l 1 留意由于长期的机械振动引起的螺丝松动导致行程开关（检测开关）移位而出现的误动作（或机器不工作）； 12 保证高频回路的接地点能正确接触，避免高频接地不良引起熔接不良、打火损坏模具或干扰其他设备； 13 注意机械传动部位的润滑硅脂（油）是否干固，应保持传动（转动或滑动）部位的润滑，定期加油（润滑硅脂）；

线路大机精调作业指导书

附件5 线路大机精调作业指导书 一、基本要求 线路大机精调在工程单位将线路基本整正到位的基础上，利用CPⅢ精确测量资料再对线路进行三遍大机精细调整，采用二捣一稳一配方式作业模式。 二、大机作业前准备工作 1．前期调查。 ⑴组织对沿线妨碍施工的障碍物安排介入小组进行清理，对影响施工的有关管线、标志进行调查，并提请有关部门或单位先行处理。 ⑵全面调查大机作业地段轨道结构：轨距挡板、弹条、螺旋道钉、平垫圈的缺少、松动、失效情况，轨下垫板的缺少、失效、串动、歪斜情况，并在大机精调前补充、整正到位。 ⑶标记到位，对线路里程每5m标注，曲线五大桩点、竖曲线起终点及要素、“四电”轨枕等需重点注意及加强捣地段进行标注。大机作业过程中，每500米核对里程。 ⑷提前调查道床缺砟情况，各介入精调组分工负责，对缺砟严重、大拨量、大起道量地段要提前汇报，由指挥组联系施工单位、预卸石砟，石

砟卸到位后方能组织大机作业。 2．精确确定线路里程。根据CPⅢ标桩，利用轨道检查仪测设线路里程，并每5m在钢轨左股外侧使用细毛笔油漆标注（宽度不大于2mm，长度覆盖轨腰），曲线地段在钢轨下股标注。轨道检查仪每500米必须与CPⅢ标桩里程核对，曲线地段适当缩短里程核对距离。 3．大机精度调试。选择在没有坡度直线上调试，同一台车调整产生起道量时起道表显示0+5mm，左右两股产生起道量误差不大于3mm。 4．现场标注。①测量数据标注：将拨道方向及起拨道量每50米用油漆标注于枕木中间，以备复核。②曲线要素点及正矢标注：将曲线要素点及曲线正矢、超高、竖曲线桩点及要素标注于钢轨上，方便大机作业后线路状态检查。 三、大机作业流程 1．确认作业地段石砟是否饱满，严禁缺砟地段进行捣固作业。 2．第一台大机严格按照测量资料，采用单机单捣模式作业。 3．第二台大机按10mm基本起道量，采用单机单捣近似法模式作业。 4．大机捣固作业时夹持压力保持在90－110bar 范围内，下插深度控制在10－15mm（枕下－镐掌上沿线）之间。捣固频率步进式捣固车控制在16次/min，连续式捣固车控制在18次/min，夹持时间统一定为“3”位，砟肩夯拍与捣固同步运用夯拍器夯拍；稳定作业要采用慢速重

生产计划作业指导书

生产计划作业指导书 1.0 [目的] 保证生产计划100%执行，确保订单准时完工交货. 2.0 [范围] 适用于公司生产部 3.0 [定义] 3.1 生产计划: 使企业获得适当利益，而对生产的三要素“材料、人员、机器设备”的适应准备、分配及使用的计划. 3.2 物料控制: 是对本企业物料的进、储、出、耗所有环节进行控制. 3.3 紧急插单: 未按正常生产周期要求交货订单或前期已确认好交货期，后因故提前交货的订单. 3.4 紧急物料: 未按正常采购周期要求交货的物料. 4.0 [职责] 4.1 调色师: 负责生产计划的制定及计划执行的监控. 4.2 D车间: 负责生产计划的执行及生产过程物料管理. 4.3 统计组: 负责物料计划的制定及生产过程物料控制. 4.4 质控组: 负责整个过程品质保证. 4.5 工艺组: 负责整个过程产品及工艺资料的输入. 4.6 采购部: 负责整个过程物料保质保量按时到位. 4.7 化纤仓库: 负责整个过程中物料与产品的收发存作业. 4.8 销售部: 负责整个过程中客户资料的输入及异常沟通. 5.0 [内容] 5.1 生产计划的前期控制 5.1.1 订单接收规定 a. 订单接收时间:上午7:30-10:30 下午:15:00-16:30 (如超出之规定时间,视为次日订单.如遇特殊订单未在规定时间范围内下单,视特殊情况对待,) b. 订单下单内容必须符合公司规定要求,如有以下情况可予以拒收订单: ①新色号未附带样品；. ②YK未注明客户用途及生产纹路要求（深纹，浅纹及中纹）；. ③交期日期不符合《产品生产周期表》. ④订单重量低于100kg;. ⑤特殊订单未经总经理签字；. ⑥订单有特殊要求必须先征询调色人员确认后方可下单，反之可予以拒收. C 订单交接时必须作好交接记录; 5.1.2 订单处理 A 调色师对新接收的订单之处理 ①调色师需即时将新接收的订单打入《生产计划日排程表》，并确认初步交期，此表必须随时依生产动态作最新变更； ②《生产计划日排程表》每日制定一份，经主管核准后依照客户要求交货日期排配生产； ③《生产计划日排程表》出现生产负荷超重的情况下，调色师需及时反馈给部门主管，由部门主管会同车间工艺等

调车作业指导书

调车作业指导书 1、调车作业准备工作 1.1 上班前，调车长检查当班人员的精神状态、着装及防护用品的配带，检查对讲机的良好状态。 1.2 调车长接到作业通知后，必须亲自向连结员和司机传达作业计划,制定作业方法、安全防范措施，交待关键问题及注意事项。有关人员必须复诵。 1.3 作业前检查对讲机，要逐人呼叫试验，确认良好后方可使用。 2、调车作业 2.1 调车作业人员应根据作业计划，检查车辆连挂状态、线路有无障碍物, 调整好钩位，撤除制动措施和防溜铁鞋，有卸车作业时令其停止作业，撤除防护信号，核对摘挂车数。 2.2 单机连挂好车辆后，调车人员确认车列通风状况。 2.3 推送车辆前，必须试拉，引导到头。 2.4 车辆接近十辆时，连接员应显示信号，车速应控制在12-15公里/小时内。 2.5 车辆准备进入集中区道岔时，连结员应及时与车站值班员执行“问路式”调车，确认信号、道岔显示正确，瞭望前方线路有无行人及障碍物，确认线路畅通方可通过。如发现异常应立即停车处理，头钩连结员对推送重车安全行驶负主要责任。 2.6 车辆进入卸车场对货位时，头钩连接员应根据停车地点距离，分别显示十、五、三、一车信号，调车长应及时中转向司机显示，没有司机呜笛回示，应立即显示停车信号或采取紧急停车措施。 2.7 车辆对好货位后，连结员要向调车长显示“好了”信号。 2.8 牵出作业时，当带出车辆与留下车辆分开或车辆全部起动后，连结员应向调车长显示“好了”信号。尾部连结员应根据车速及距信号灯距离分别显示 十、五、三车信号。停车后，向值班员要道还道，注意确认信号。 2.9 连挂作业时，调车人员应根据连挂车辆与被连挂车辆的距离和速度，

双面机作业指导书

双面机作业指导书（正式）Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 文件编号：KG-A0-4700-27

双面机作业指导书（正式） 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准'规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、目的：为了提高产品质量、降低生产成本、提高生产效率、缩短交货周期，促使大家养成一种良 好的习惯，特定以下细则： 二、使用范围：双面机岗位 三、具体细则： K技术要求 1. 1上纸对齐要求三层5米之内，四五层8米之内。 2纸边对齐要求土0. 5cm （以最下层为准）。 3瓦楞不得有倒瓦现象。 1?4贴合要求两层拉开贴合处起毛。 5面板不准露筋，里板不准打折。 6对于不同层数瓦楞，烘干温度要不同调整， 三层三块垫板，四层15块，五层开12块。

1.7三重预热穿纸五层、三层里板要反穿，四层两层都要反穿。 1.8不同的纸质不同的胶量，对施胶高瓦胶量要略大，面板高克重的胶量要大。 2、操作说明 2.1每天上班先检查机台各部位是否正常，机台上是否有杂物，如有及时处理。 2. 2机台各部位加油。 2. 3通知机台周围之人，打开电源，开机（打电铃），启动机器，烘干机皮带拉紧，并落下15m/mi n低速运转。 2. 4打开烘干全部阀门预热10分钟后关闭所有的疏水阀门及生产不需要的几组蒸汽阀门。 2.5副手了解生产什么规格、用料的纸，并开始上纸筒。 2. 6胶盘开始放胶水，同时带检胶水质量。

轨道车出库及站场转线(调车作业)的运用作业指导书

仅供参考[整理] 安全管理文书 轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导 书 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页

轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆从库线（货场线、停车线）出车到车站运行及车站调车转线的作业要求。 1.2本运用标准规范了接触网站区作业，轨道车辆配合运用的程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员、接触网检修工。 3安全注意事项 3.1所有轨道车辆在调车作业中必须执行先防溜后作业的规定。 3.2轨道车需调车连挂作业时，必须认真执行部《轨道车管理规则》第30条的规定，车辆连接前，一度停车，由担当本务机车的副司机下车引导并负责连接两组车辆间的风管。当推进运行连挂时，由推进运行方向的第一位机车的副司机下车引导并负责连接两组车之间的风管，检查连挂状态，各车制动阀手柄放保压位认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度，连接后进行试拉。 3.3轨道车需调车摘开作业时，由距离被摘车辆最近的第一位机车副司机下车摘风管,执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的制度。与本务司机进行信号回示，本务机车司机确认动车信号,拉开后一度停车。中间被挂车辆乘务人员应将制动阀手柄放在保压位，由运行方向的本务机车司机进行制动试验和最后一位机车确认后，发出动车信号，待全列机车司机回示信号后，方可动车。 3.4调车作业必须由两人进行,副司机负责到车站联系拿取作业通知单，副司机拿到调车作业通知单后回到车上交给司机，两人共同确认 第 2 页共 9 页

高周波高频机的保养注意事项及常见故障分析

高周波高频机的保养注意事项及常见故障分析发布时间：[2014-10-30] 查看次数：1863 一高周波机的故障约有80%是由高频引起的，因此高频部分的的日常保养显得及为重要。 l 由于高周波机内有高压电源及高压电容器，在给机器做保养（或维修）时务必关闭电源开关并按规定给电容器放电； 2 应保持谐振腔（振荡桶）内清洁无杂物；并定期用干燥的压缩空气吹谐振腔（振荡桶）以清除谐振腔（振荡桶）内积尘和朵物；定期清除电柜内的积尘。 3 及时清除电子管散热器内的积尘，当散热器内积尘太多时会影响电子管的散热效果，使电子管温度升高，缩短电子管的使用寿命； 4 请注意风机的进风口（或排风口）是否有物品遮挡，当进风量（或排风量）减小时，电子管温升增高，会影响电子管输出性能及使用寿命； 5 及时清除吸附在冷却风鼓（或风扇）叶轮（或叶片）上的积尘，以保证电子管的冷却风量不被减少；当电子

管的冷却风量减小时会影响电子管的使用寿命或损坏。 6 在高频全功率、长时间输出时应特别注意电子管的冷却系统是否正常，因为在全功率（额定功率）输出时的电子管发热量比半功率（额定功率的一半）时的发热量高四倍，当冷却系统异常时及易损坏电子管； 7 由于电子管的灯丝工作电流较大，应经常检查灯丝供电回路的接线子、紧固螺丝是否因大电流工作发热引起的氧化、松动而出现的接触不良现象，它不仅影响电子管的输出功率，还会导致电子管损坏； 8 严格执行操作规程，每次使用后都应将同调器调到最小位置；避免在下次使用时出现打火现象； 9 应保持各高频接点光洁；无毛刺，并及时清理高频接点表面在打火后留下的杂物； l0 及时清除吸附在高压供电部分元器件上的表面积尘，避免在空气潮湿的情况下出现的高压放电现象损坏元器件。 l1 留意由于长期的机械振动引起的螺丝松动导致行程开关（检测开关）移位而出现的误动作（或机器不工作）； 12 保证高频回路的接地点能正确接触，避免高频接地不良引起熔接不良、打火损坏模具或干扰其他设备；

制冷机组调试作业指导书

制冷机组调试 作业指导书 一、目的 为了保证制冷机组系统安全、可靠的运行。 二、适用范围 适用于生产的中温、低温、速冻制冷机组及桶泵机组。 三、制冷系统要求 1、制冷机组的构造必须符合图纸总装配图、技术文件和设计要求。 2、制冷机组的制冷系统各部位不应有制冷剂泄漏,气密性、真空度、压力试验应符合测试标准要求。 3、制冷机组的制冷系统的管路必须进行打磨和防锈处理，且管路和各零部件在运行中不应有相互摩擦和碰撞。 4、制冷机组的制冷系统各零部件必须安装牢固可靠，管路和水管应保证有足够刚度和必要的支撑点。 5、制冷机组的制冷系统的回气管和水管应有效的坡度。 6、制冷机组各接线应准确无误，测试时必须接入设计时所标示的额定电压。

7、制冷机组调试应尽可能按照出厂安装时的条件进行，各零部件必须安装到位，不允许出现漏装和错装的现象。 8、制冷机组各零部件应动作灵敏、可靠，保证机组正常运行。 9、制冷机组调试周围应宽敞通风，不应出现有堵塞机组的现象，风冷油冷及冷凝排风、进风不应有短路现象。 四、制冷机组调试步骤 1、外观检查 调试人员到达现场后，首先检查制冷机组、桶泵机组、冷风机、蒸发式冷凝器、风冷式冷凝器等制冷设备外观，有无磕碰、损伤等现象，检查静态系统压力，查看系统有无油迹；然后检查整个制冷系统是否存在连接不合理的地方。发现问题及时与安装人员或者公司联系。 2、调试前的准备工作 2.1、按照电气图纸要求接好全部电缆、电线，检查压缩机的供电线路是否接紧接好，如有松动，重新拧紧。由于主机经过长途运输以及吊装等因素影响，螺丝有可能产生松动。否则可能会导致主机控制柜内电器元件（比如：空气开关、交流接触器等）以及压缩机的损坏。 2.2、接通电源（380V±10%），检查三相交流电相序是否正确，发现不正确及时进行调整，用点动的方式确认压缩机、冷风机、蒸发冷风机、氟泵、水泵等运转方向正确，然后开启油加热，制冷机组开启前要保证冷冻油预热达到12小时以上。

铁路大型养路机械调车作业指导书(大机调车)

大型养路机械调车作业指导书 1.适用范围 大型养路机械调车作业 2.编制依据： 2.1 《大型养路机械使用管理规则》 2.2 《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》 2.3 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》 2.4 《普速铁路行车组织规则》 2.5 《高速铁路行车组织细则》 2.6 《普速铁路工务安全规则》 2.7 《高速铁路工务安全规则》 2.8《北京大型养路机械运用检修段自轮运转设备调车作业管理规定》 3.作业目的 车辆编组或站内有目的移动。 4.工机料具 多功能记录仪、随车工具、检车锤、发码器、防护电台 5. 5.总体要求 5.1 值乘要求 5.1.1 大型养路机械司机必须熟悉大型机械性能、操作方法，掌握有关行车规章，取得国家铁路局（铁路总公司）颁发的大型养路机械驾驶证方准值乘。 5.1.2 大型养路机械车组运行前司机必须熟知本车(组)的自重、载重、换长等相关技术参数，必须掌握运行区段线路、行车设备状况及区间限速、运行时刻要求。

5.2 安全要求 5.2.1 大型养路机械车组进入新区段运行时，如不熟悉线路情况下应申请熟悉运行区段线路设备状况的轨道车司机带道，特殊情况下也可申请机车司机带道。 5.2.2 自轮运转特种设备的GYK和机车无线通信设备必须齐全、良好，合格证在有效期内，换装运行区段最新版的GYK基本数据。对进入高速铁路、客运专线及CTC控车区段的自轮运转特种设备还应配备GSM-R手持终端。 5.2.3 涉及多单位自轮设备连挂调车时，学习安全协议相关内容并按要求做好落实。 5.2.4 动车前检查时按规定设置防护。 5.2.5 检查车辆走行、制动、传动系统，车辆各锁定装置锁定到位、确认车前、车下无障碍物，制动机全部（简略）试验后撤除防溜。 5.2.6 调车作业中，正副司机要正确操作，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令；按规定进行车调联控；根据运行情况，合理控制速度。 5.2.7调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由本务机司机负责；推进车辆运行时,前方进路的确认由调车领车人负责。 5.2.8调车作业时，司机严格按照领车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，情况不清时立即停车，并及时用无线列调与车站联系，认真执行车调联控、驻站人员、司机副司机双确认制度，并严格执行要道还道的规定，严禁臆测行车。 5.2.9 调车负责人必须添乘本务机。 6.调车前准备

机车调车作业安全范本

操作规程编号：LX-FS-A32108 机车调车作业安全范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

机车调车作业安全范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。厂内运输主要工具是：厂内机车调车。厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善

HXD3机车作业指导书知识讲解

目录 1、HXD3型电力机车一次乘务作业程序标准 (2) 2、HXD3型电力机车电器动作试验标准 (12) 3、HXD3型电力机车制动机试验程序 (16) 4、HXD3型电力机车乘务员日常检查项目………………………………… 18 5、HXD3型电力机车乘务员全面检查项目及程序………………………… 22 6、LCDM制动显示屏操作说明 (34) 7、TCMS机车控制监视系统显示屏操作说明……………………………… 38 8、HXD3电力机车（动车）操纵指南 (44) 9、HXD3型机车操纵、制动机使用提示 (48) 10、担当区段接触网分相断电标设置点 (50) 11、南京北站-徐州北站间上下行分相地点图 (52) 12、电力机车乘务员办理停电隔离、上车顶作业的程序………………… 54 13、防止电力机车进入无电（网）区的安全措施………………………… 56 14、防止弓网故障措施 (59)

15、机车乘务员监视弓网设备状态的规定及弓网异常应急处理方法 (61) 16、HXD3电力机车故障应急处理 (63) 17、HXD3电力机车2000型监控装置途中应急处理办法 (65) 18、电气化人身安全作业“十严禁” (66) 19、HXD3电力机车防火措施 (67) 20、HX电力机车防溜措施 (68) D321、HX电力机车乘务员自修范围 (68) D322、HX电力机车重联、附挂及无火回送安全措施……………………… 69 D323、HXD3电力机车文明作业标准 (70) 24、一次乘务作业安全口诀 (74) 一、HX3型电力机车一次乘务作业程序标准D1．出乘（1）出乘前充分休息，做到二必须一停止一禁止：本段夜间出乘必须按段规定待乘时间到公寓休息，待乘室待乘执行指纹识别确认(IC 卡打卡)制度，21：30后按规定到段候班的交路，一律以21：30为界（宁东、蚌东以班车到达点为界）。外段（包括各折返点及换班点）出乘前必须在公寓休息4小时以上；21：30公寓停止一切娱乐活动；班前严禁饮酒（包括带酒气出勤）、打牌。严格按待乘时间在指定房

调机作业指导书

目的：以最快速度、最低成本、最佳成型周期达到产品质量要求。 适用范围：适用于注塑部调机技术员的生产工艺调节作业。 作业流程： 一、作业准备： 1.1、无论是新的产品还是已生产过的产品，都须具备必要的成型资料参数表、产品样板、材料性能资料及其产品图纸等资料。已生产过的产品，找出成型资料参数表和以往的成型条件参数记录，输入注塑机的电脑中﹐将模具、设备调节到规定状态。 1.2、检查设备、模具、材料是否可以进入调机状态，材料是否烘干，模具是否清理干净并能正常工作，料筒是否清洗干净；料筒温度是否到达成型温度，运水是否打开等。 二、调机： 1、清洗螺杆：料筒先加温等温度到了后把料排干净，同种材料的老料清理两次，每次时间约为5S。不同种材料的清理时间试情况而定 如为已生产过的产品，各工艺参数输入操作正常后，产品经QC检验OK后即可批量生产。如为新产品，则须： 2.1、根据材料设定料筒温度为正常成型温度。根据产品重量，设定熔胶和射胶行程；2.2、根据模具射胶流程确定射胶的压力速度，一般取中压（50-80），速度（30-60）；另：一般采用三级或其他多级注射； 2.3、根据产品大小、浇口类型、尺寸分别设定射胶时间（点浇口4-8S，边浇口和直浇口取3-7S）和保压时间（一般为0.5-3S）; 注:以上数值为基准参考值,实际操作时应以实际情况为准,不受以上条件的约束! 2.4、根据模具冷却水道分布和产品壁厚确定冷却时间，初设定为15-20秒；并根据材料和产品壁厚设定好动、定模的模具温度； 2.5、待各工艺条件达到设定值并确认无误后，然后进行手动试生产，根据试生产样品缺陷具体增加或减少有关数据，直至达到产品质量要求又能连续正常生产； 2.6、由手动变为半自动，边生产边调校数据，寻找最佳注塑周期。（成型周期=开锁模时间+注射时间+保压时间+冷却时间〈含熔胶时间〉+取件时间），对以上5个时间尽量缩短。如为两板式模具，开模或锁模时间应分别控制在2－3秒左右，有行位可适当调慢。注射时间的调节按0.5秒递减试生产，直至出现缺陷，停止调校再回复到上个数据。设定熔胶数据时应控制好背压，不宜过大，以不出现混色、料花、气泡为宜。冷却时间的调节同射胶时间的调节，以1秒为递减时间试生产。 将调校的成品与标准样板比较，若两者质量相同，则为最佳调校时间。 2.7、调机正式生产前前至少10模的产品必须丢弃，本色产品一律调试到无黑点杂质外方可生产。 三、批量生产 确认产品进入正常生产状态后，产品经QC检验OK后即可批量生产。并进行首件封样和做好相关记录。 作好调机的收尾工作。清理干净现场工具和机台清洁，并对试生产的废品区分好可回收和不可回收，避免混淆。机台不清洁不准生产！ 编制/日期：审核/日期：批准/日期：

大型清筛机作业指导书

全断面枕底清筛机作业指导书 1.目的与要求 1.1目的 指导机组操作人员正确、安全地使用全断面枕底清筛机（以下简称清筛机）。 1.2要求 作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握清筛机的各项操作规程。 2.适用范围 2.1本作业指导书规定了清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。 2.2本作业指导书适用于QS650型清筛机进行线路清筛作业，其它清筛机机型可参照本作业指导书。 3.引用标准 《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》、《上海铁路局200～250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。 4.安全风险提示及控制（见表1）

作业安全风险提示及控制表表1

5.防护设置 5.1清筛机作业时设随机专职防护员负责两线间作业人员的人身安全。 5.2清筛机收、放两线间作业装置时，由随机专职防护员通过驻站联络员确认邻线无车后，方可作业。 5.3随机防护员将清筛机收、放作业装置的起止时间报驻站防护员，作成记录并互通密码，同时通知大门防护做好应急准备。该时间段加强邻线来车的安全防护。 5.4机组安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。 6.作业条件 6.1清筛作业时，必须封锁线路，当线间距＜6.5m时，封锁作业时邻线速度应≤160km/h。

(完整版)高周波塑焊熔接机作业指导书

修订日期/ 文件名称高周波塑胶熔接机操作规范修订状态A/0 页次/页数第1页共4页 1．目的 为了提高生产效率，规范员工操作，保证员工作业安全，以确保设备、设施处于完好状态，使产品质量长期稳定，特制订本规定。 2．范围 本规定适用于公司全体作业员。 3．职责 3.1技术部为本规定的归口管理部门。 3.2生产部各车间作业员负责设备的日常使用管理与维护保养。 4．工作流程和内容 4.1开机调机准备 4．1．1 清理工作台及机器上面的杂物。 4．1．2 打开开关电源总掣，机内冷却风扇运行，并吹出少量的风。 4．1．3将控制面板电源开关打开电源指示灯亮，电子管发光，表示预热，并要预热5分钟。4．1．4将高周开关打到关的位置，并将自动调整开关打到调查整的位置。 4．1．5将底模旋转到工作固定位置，并打开下降开关，看上模与下模是否对正，合模是否平衡，不正不平衡调整对正和平衡并按上升开关返回原位置。 4．1．6根据模具的不同调整不同模具的电极至适当的位置。 4.2调机工作。 4．2．1将高周开关打到“关”的位置，并将自动调整开关打到“调整”的位置。 4．2．2将上模具平整固定在上模架上。 4．2．3将下模具放在下模架上，点动下降开关慢慢下降，将下模与上模对正并固定好下模。4．2．4看上模下模是否平衡，不平衡调整上模和下模的平衡并按上升开关返回原位置。 4. 2. 5在下模具上用双面粘胶贴上PCB绝缘板,在PCB绝缘板上贴上高温绝缘胶布并检查上下合模的平衡。 4．2．5把产品放在下模上，调整电极至适当的位置。 4. 2. 6先调整开关调到“自动”位置，高周开关调到“开”的位置，手动旋转下模架至模架固定位 置，高周波自动工作。 4．2．7工作完后,先高周开关调到“关”的位置,调整开关到“调整”位置,手动旋转下模架取出产品,检查产品焊接是否良好，不良好重新调整上下模平衡至产品良好为止。 4. 2 .8 上下模调整好后，看产品的熔接情况,根据产品不同,适当调整延迟,熔接,成型,上升时间和 同步频率，直到产品焊接良好为止。 4．3操作步骤及说明 4．3．1面板功能说明 8熔接时间9成型时间10上升时间 11焊接电流显示

生产车间作业指导书

硫酸钾分厂生产副厂长岗位标准化作业指导书 1.岗位职责 1.1在分厂厂长领导下，负责本分厂的生产工艺管理工作。（厂长不在时代行使厂长职权） 1.2负责组织完成公司下达的生产计划，认真贯彻执行生产调度会的精神和领导指示，组织日常生产。 1.3负责生产工艺管理，认真检查生产技术规程，岗位操作法，正常工艺条件和各项工艺技术指标在各岗位的执行情况，及时了解生产中发生的不正常现象，并采取有效措施予以解决。 1.4负责分厂的生产和半成品的质量管理工作，及时了解和处理影响质量的各种问题。 1.5定期进行经济活动分析，降低分厂各项消耗定额，及时消除影响消耗降低的各种因素，抓好工段、班组的经济核算，提高经济效益。 1.6负责分厂的劳动纪律管理，认真贯彻执行公司的各种规章制度，并协助分厂厂长搞好安全生产工作，减少和杜绝工艺操作事故的发生。 1.7搞好分厂管理，协调平衡各工段、班组的工作，充分发挥各带班长的作用，组织员工开展技术革新和合理化建议活动。 1.8认真执行工段工作日志和岗位操作记录。 3．岗位工作内容 3.1建立和健全分厂的生产工艺规章制度，并监督执行。

3.2协调生产、维修、供应各部门之间的工作，确保生产安全稳定正常运行。 3.3制定分厂各个工段的生产运行台帐、产品质量台帐等。 3.4制定组织大修、停产时采取的具体生产处置措施。 3.5组织进行分厂定期的操作技能培训工作，提高员工生产业务技能。 3.6及时掌握生产动态，保证满足安全生产。 3.7组织召开班长、组长例会，总结安排各项生产工作。 3.8组织发生事故后事故分析，对存在的问题要保 持“四不放过”的态度对责任者提出处理意见、整改措施和实施方案

接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书

接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书 第一节 适用范围 本指导书适用于接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业。规范了接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业程序。 第二节 准备工作 调车作业必须做好下列准备 1.人员：接触网作业车司机、副司机。 2.工具：信号旗（灯）、劳动安全防护用品、止轮器。 3.做好车机联控，确认信号及进路。 第三节 作业指导书 1.司乘人员严格按指导书作业，联控准确，严格执行“彻底 瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”的十六字令，认真确认出库及调车进路上的每一架调车信号机、道岔开放状态。 2.司机在调车作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进 行瞭望，认真执行呼唤应答、信号显示（作业指令）和调车速度的要求；没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。 3.调车作业中，作业车必须在每条进路的第一架信号机前一

度停车并确认信号及进路开通正确。 4.调车作业时，作业车乘务人员要认真确认信号，并回示。进行车辆连挂、摘解作业时，严格执行“十、五、三”车制。 5.调车作业中，前方进路的确认由车班共同负责；推进运行时，由副司机引导，根据地面信号显示情况，用信号旗或信号灯指挥司机操作。如信号确认困难时，司机应停车确认。 6.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 7.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定 ⑴在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。 ⑵当接近被连挂的车辆10m时，必须一度停车，以不超过5 km/h的速度连挂车辆。 ⑶在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须小于10 m时，速度不得超过5km/h，并一度停车。 ⑷遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 ⑸在Ⅱ端操作望视线不好时，副司机应立岗望。调车作 瞭瞭 业过程中，副司机应全程立岗望。 瞭 ⑹调车作业结束后做好车辆防溜措施。 8.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办

高周波塑料熔接机安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高周波塑料熔接机安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4032-42 高周波塑料熔接机安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、操作规程 1．闭合电闸接通电源，打开面板上的电源开关，电源指示灯亮。 2．在上电极支架上安装上模，下电极板上放置1-2层绝缘布。 3．右脚踩压踏杆使模具压下，调节机头上方的手枪，使脚踏板推到底后，能感觉到弹簧压力适中时锁紧手枪。调节上电极支架上的模具平稳调节螺钉，使模具与下极板紧密接触。 4．在不压下模具的情况下左脚踩动高频开关，阳极电流指示约在0.2左右。注意：高频开关踩下后可能产生打火放电现象，重复几次后即可消除。 5．将待熔接的塑胶材料放置于下模上，当右脚

踩压踏杆使模具压下后，踩下高频开关进行熔接。视模具大小确定阳极电流，可旋转输出调节旋钮改变阳极电流，使塑胶材料在2-3秒内熔接好。待熔接效果满意后即可正式投入运行。 二、注意事项 1．在操作中当高频开关踩下后严禁上下电极直接接触。这有可能因短路使机器损坏。 2．操作时严禁用手接触机器的电极、导电片和模具，以免烧伤。 3．维修时必须拉下电闸，确保人身安全。 三、维护与保养 1．每天应将工作台面清理干净。 2．每半年应对各部件进行清洗和润滑，并清除变压器、见机及谐振腔、高压容器的灰尘。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

切粒机作业指导书

1、切粒机在使用后必须清洗干净，不含杂物和水分。刀具要妥善保养防止生锈，刀具由专人调整，其他人员未经许可不能擅自调刀。 2、生产前确认设备处于完好状态，电磁调速钮处于零位。先开电源，再按启动键。 3、机器转速规零位开始调至适当值，稳定后并记录，切记不可高速转时启动。 4、不可将大块料头放入切粒机中。 5、软质材料与硬质材料分别使用不同的切粒机。 6、拉条前工作人员准备就绪，切粒机专人操作，相互协调，避免误操作。 7、定时检查设备。

1、加热前，必须检查电柜里面的小匝刀是否拉上，再把前面的电源大匝刀拉上。看看设定的温度是否正常，所有温度表都必须调在290度到300度之间，再看看所有的加热器是否工作，工作时就是温度表的数字往上升高就证明工作。 2、设备温度到了设定的数字以后，就去用手盘动电机和齿轮箱中间的主盘，是否能动，如果不能动的情况下，继续把温度加高30度，再不能动，就是设备出问题了，请师傅把螺杆拉出检查，如果主盘能动就准备生产。 3、在准备生产的时间把所有温度调到自己该生产的品种温度，打开冷却水泵降温。 4、启动油泵看看油泵电机是否工作。再启动主机按键和喂料按键。 5、主机调速一定调到100转左右再喂原料，然后主机调速和喂料调速同时慢慢往上升，主机最大转速500转，喂料转速最大50转。 6、主机电流最大144，设备老化，不得超过120电流，在110左右合格。 7、料出机头后，加入玻纤，再打开真空加玻纤的操作。 8、打开真空泵时，注意看看真空水是否打开，再看看真空是否工作，打开真空盖子看看真空是否拉气。 9、拉进切粒机正常生产。 10、定期保养设备。

设备保养时间 1、电机保养，主机转速在350转左右，发现电机发烫，电机声音和平常工作不一样时，已到保养时间。 2、齿轮箱定期查看齿轮油是否添加，在齿轮箱的右边有一块油尺，在看不到齿轮箱里面没有油，就及时加油。如果齿轮箱发烫，看看是否有油。如果有油也发烫，就检查油管和冷却水管是否堵塞，如果所有管子没有堵塞，齿轮箱里面出问题，及时找师傅修理。每15天到20天检查一次。 3、冷却水箱清理，每15天到20天清理一次。 4、配电箱清理。清理时，把总电源全部拉下，在没有电时清理，用气吹里面灰尘，必须吹干净。每10天清理一次。 5、所有电机可以加润滑油的定期加油。每20天—30天检查一次。 6、切粒机定期加油润滑油、黄油，拆开切粒机顶盖，在齿轮的地方加润滑油。 7、搅拌机加润滑油，搅拌机的电机上面有个齿轮箱，齿轮箱上有一个加油口，每一个月检查一次，是否该加油。 注意： 每次保养时，检看设备上的加热器螺丝是否松动，加热器上的螺丝一定要紧，不能有松动。 液压站加油，加液压油，每一个月检查一次是否加油。 真空桶清理，每20天—30天清理一次。 空压机加专用油。每10天检查一次，看看油是否在油表尺的中间。是否加油。 封

无线电调车系统环境职业健康安全作业指导书 - 制度大全

无线电调车系统环境职业健康安全作业指导书-制度大全 无线电调车系统环境职业健康安全作业指导书之相关制度和职责，1、目的:为了规范运输部部调、站调、调车员、连接员、乘务人员使用无线电调车系统,确保无线电调车系统正确使用过程中的各级风险和重要环境因素都能够有效地控制。从而保证员工的职业健康安... 1、目的:为了规范运输部部调、站调、调车员、连接员、乘务人员使用无线电调车系统,确保无线电调车系统正确使用过程中的各级风险和重要环境因素都能够有效地控制。从而保证员工的职业健康安全和企业的财产损失,特制定本作业指导书。 2、适用范围:本作业指导书适用于运输部部调、站调、调车员、连结员、机车乘务员各岗位。 3、本工序的作业场所:老厂铁路线路,工厂站值班室,阳干站值班室,部调度室、新厂铁路线路,铁水作业区值班室。 4、本工序的作业内容:使用无线电调车系统指挥机车作业。 5、本工序的相关设备:机车、车辆、信号设施。 6、本工序范围内可能会发生的重大风险设备/ 物料能量危害事件风险级别控制措施机车车辆线路平调系统动能机车车辆冲撞B作业指导每一条款行车事故应急预案机车车辆线路平调系统动能机车车辆进异线B作业指导每一条款行车事故应急预案机车铁水车车辆线路平调系统动能车辆、铁水车溜逸B作业指导每一条款行车事故应急预案机车铁水车线路平调系统动能机车铁水车冲撞B作业指导每一条款行车事故应急预案机车铁水车车辆平调系统势能高空坠落C作业指导每一条款机车铁水车车辆线路平调系统机械能机车车辆掉道C作业指导每一条款行车事故应急预案 7、本站各工序范围内可能会产生的重要环境因素重要环境因素设备设施环境影响控制措施电池废弃手持机污染土壤作业指导8.118.作业指导8.1 使用前的检查。8.1.1 检查信号:用调车员手持机发三种不同颜色信号,看手持机上发信号指示是否闪亮,同时看车载机上及显示器上的闪光显示是否一一对应,并注意各信号能否保持。8.1.2 检查故障报警功能:调车员发完红信号后,因不发“测机”信号,没有间断地发指示闪光,再发一下黄信号和绿信号,发指示则有间断地闪光,这时关闭手持机电源车载机立刻检测出故障,并在规定时间发出“故障停车”。8.1.3 检查通话功能:调车员、联连员与司机相互间对讲试验一次,看各设备通话功能是否良好。8.2 行车过程中,调车员不得关闭电源,司机尽可能不发话以免漏收信号,调度台尽可能不用发射机,否则造成车载机阻塞,干扰而收不到手持机信号,使车载机原保持信号8.3严禁在不上好天线的情况下使设备处于发射状态,这样不尽会影响通信,也会损坏设备。8.4 中途停机时间较长,手持机应关机以便节约电源,下班后应做好交接班手续,手持机电池不论是否用完均应进行充电。8.5 调车员在确认设备故障后应关闭设备电源,改用手信号旗(灯)指挥作业,严禁使用对讲替代信号指挥机车作业。同时将故障设备送维修人员进行修理,严禁行车人拆卸设备。8.6 在使用无线电调车信号设备进行调车作业时,调车组人员应做到:8.6.1 调车组人员必须站在安全适当地点发信号,严禁在扳道房(道口房)、司机室、值班室等房屋内发出信号。8.6.2 调车组人员发出每种信号,按下按钮不得少于0.5秒(特殊见附表一、附表二),间隔时间要大于0.5秒。8.6.3 调车组人员向司机每发一种信号,机车司机必须确认信号,并按规定呜笛回示。8.6.4 调车组人员如没有听到司机呜笛回示,要再次显示信号,并用无线电口语通知司机,必要还可以关闭手持机电源开关,形成报警。8.6.5 机车乘务员在执乘过程中,不得关闭机车车载机,车载机发生故障时,应通知调车人员停止使用。8.6.6 调车组人员必须按要求显示信号,司机要严格按信号要求行车,如遇信号不明,应通知调车人员再显示信号。8.6.7 无线电调车信号系统,以信号为主,语言音响为辅,同时并用。8.7 司机在每次开车前,必须用无线电口语通知调车员和连结员,当得到

某食品有限公司安全生产操作规程

广州尚加食品有限公司 安全生产操作规程

颁布令 为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强岗位安全生产工作，更好地遵守国家有关安全生产标准技术规范，建立建全安全生产的自我约束机制，防止和减少事故，保障职工的安全与健康，制定了本公司安全操作规程，现予发布。各级各类人员必须严格遵照执行，履行安全职责，确保生产安全。 （盖章） 安全生产主要负责人： 日期： 目录 第一节各工种安全操作规程1 安全操作规程总则1 电工安全操作规程4

变电房值班电工安全操作规程6 搬运工安全操作规程 (8) 汽车司机安全操作规程9 仓库管理工安全操作规程10 施工场所清洁工安全操作规程11 厂区道路清洁工安全操作规程12 勤杂工安全操作规程13 第二节设备、工具安全操作规程14 设备基本安全操作规程14 材料、工具库（室）安全管理制度15 半自动切割机安全操作规程 (16) 5P机安全操作规程17 CN300安全操作规程18 包装机安全操作规程19 鲍鱼机安全操作规程20 成型机安全操作规程21 搅拌机（打蛋机）安全操作规程22 方包机安全操作规程23 封盒机安全操作规程24 封瓶机安全操作规程25 和面机安全操作规程26 平炉安全操作规程27 起酥机安全操作规程28 切蛋糕机安全操作规程29 切酥机安全操作规程30 切吐司机安全操作规程31 切朱古力机安全操作规程32 糖粉机安全操作规程33 旋转炉安全操作规程34 摇篮炉安全操作规程35

煮馅搅拌炉安全操作规程36 注浆机安全操作规程37 食堂安全操作规程38

第一节各工种安全操作规程 安全操作规程总则 1、“安全生产，人人有责”。全体员工必须坚持“安全第一，预防为主”和安全生产“综合治理、 综合监督”的方针，认真执行党和国家有关安全生产的方针、政策与法律法规，严格遵守安全操作规程和各项安全生产的规章制度。遇有危及生命和国家财产安全的情况，员工有权停止操作并及时报告领导处理。 2、按规定正确使用好个人防护用品。凡进入施工场所的人员均需按规范要求穿戴好安全防 护用品。各岗位作业人员必须按照岗位安全技术操作要求穿戴好安全防护用品；二米以上（含二米）的高处作业，若无防护围栏等有效可靠的安全措施，必须佩戴好安全带； 水上作业要穿好救生衣或佩戴好安全带；女工应把发辫纳入帽内；高速或飞溅切削及敲、打、铲、凿等作业时，必须带好防护眼镜。 3、操作一切运转、切削机械设备，严禁戴手套，不得在运转的部位跨越、传递物件或直接 用手触握机械的传动部位。 4、爱护和正确使用各种设备，加强维护保养。保证安全的防护、信号、保险装置完整、灵 敏、可靠，确保设备安全运行。 5、各种安全防护装置、照明、信号、监测仪表、警告标志等，不准随意拆除或占用。 6、入厂新工人、实习、培训、外包工、临时参加劳动及变换工种的人员，未经三级安全教 育或考核不合格者，不准上岗作业。临时性调动工作、协作和顶岗加班等，必须进行新工种安全操作规程的教育，否则不准上岗操作。 7、车、船驾驶、电气、起重、升降机、压力容器、焊接（切割）、易燃、易爆、剧毒和放射 性作业等特殊工种操作工人，必须经过专业培训和考试合格，严禁无证操作。 8、工作时要精神集中，坚守岗位，不准脱岗、混岗和串岗，不准打闹、睡觉和做与本职工 作无关的事。 9、班前和工间不准饮酒（包括低度酒），不准带小孩进入厂区，严禁在厂区、码头水域一带 游泳和捉鱼摸虾。 10、要把实干精神与科学态度密切地结合起来，严禁玩忽职守，违章指挥，不准冒险施工和