影响空调系统制冷效果的因素

影响空调系统制冷效果的因素

空调制冷系统由压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器组成，其工作过程如下：制冷剂在压力温度下沸腾，低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气，并将它压缩到冷凝压力，然后送往冷凝器，在压力下等压冷却和冷凝成液体，制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常机房空调采用的空气)，与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过膨胀阀或其他节流元件进入蒸发器。

在整个循环过程中，压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸气并造成蒸发器中的低压力，冷凝器中的高压力的作用，是整个系统的心脏;节流阀对制冷剂起节流降压作用并调节进入蒸发器的制冷剂流量;蒸发器是输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，从而达到制取冷量的目的；冷凝器是输出热量的设备，从蒸发器中吸取的热量连压缩机消耗的功转化的热量在冷凝器中被冷却介质带走。

在我们电信生产中，空调的节能管理工作较为薄弱，能源浪费现象较为严重，所以加强空调的维护管理和技术改造，可以达到节能的目的。

从空调的压焓图来看，只有运行在在最佳的工况和条件，才能发挥空调的最大制冷量，达到空调节能的目的。空调的节能，我们维护部门应该从运行成本、维护保养方面的角度进行考虑。

由于空调四大件中，压缩机效率已经由投资成本决定，因此影响空调制冷效果的具体因素如下：

一、制冷系统的蒸发温度

蒸发器内制冷剂的蒸发温度，应该比空气温度低，这样机房的热量才会传给制冷剂，制冷剂吸收热量后蒸发成气体，由压缩机吸走，使得蒸发器的压力不会因受热蒸发的气体过多而压力升高，从而使蒸发温度也升高，以致影响制冷效果，而这个的温差，是结合空调的投资成本(要降低温差，必须加大空调循环风量，增大空调的蒸发器，导致空调成本的增加)，及制冷工作时能耗费用而综合决定的。在我们机房空调中，蒸发器采用的是直接蒸发式，这个温差为12～14℃(见空调与制冷技术手册P746),而实际上，由于种种不良因素的影响，不能很好的保证这个温差，有时在20℃以上(蒸发器上结冰)，这样我们的能耗就增加了。通过计算，在冷凝温度不变情况下，蒸发温度越低，压缩机制冷效果降低，排气温度升高。制冷系统中蒸发器的制冷剂，蒸发温度降低1度，要产生同样的冷量，耗电约增加4%左右。

影响蒸发温度的因素有以下几点：

1.蒸发器管路结油：正常情况下由于润滑油和氟利昂互溶，在换热器表面不会形成油膜，可以不考虑油膜热阻，但在追加润滑油情况下，必须选用和原来标号相同的润滑油，防止油膜的产生。

2.空气过滤网堵塞：必须定期更换过滤网，保证空调所需的循环风量。

3.干燥过滤器堵塞：为保证制冷剤的正常循环，制冷系统必须保持清洁、干燥，如果系统有杂质，就会造成干燥过滤器堵塞，系统供液困难，影响制冷效果。

4.制冷剂太少，追加氟利昂。

二、胀阀开启度度不对

必须定期测量膨胀阀过热度，调整膨胀阀开启度。步骤如下：

停机。将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处的保温层内，准备读出蒸发器回气的温度T1。将压力表与压缩机低压阀的三通相连(HIROSS40UA等没有低压阀的空调，则将压力表与蒸发器上的接头相连)，准备读出蒸发器出口压力所对应的温度T2。

开机，让压缩机运行15分钟以上，进入正常运行状态，使系统压力和温度达到一恒定值。现场测得高压压力为18Kg/cm2，高压开关始终处于闭合运行状态，故对系统影响不大，不用作特别处理。

读出蒸发器出口温度T1与蒸发器出口压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差。注意，必须同时读出这两个读数，因为膨胀阀是一个机械结构，它的动作会同时引起T1和T2的改变。

膨胀阀过热度应在5-8℃之间，如果不是，则进行调整。

具体调整步骤：

1)拆下膨胀阀的防护盖；

2)转动调整螺杆2—4圈；(专业空调的膨胀阀一般采用压杆式和散型齿轮式，散型齿轮式是用一个小齿轮带动一个大齿轮，调节的圈数比较多，一般可以调2~4圈；压杆式可调圈数比较少，每次调1/4圈；O65空调的膨胀阀采用散型齿轮式)

3)等10分钟后，从新测量过热度，是否在正常范围，不是的话，重复上述操作。调节过程必须小心仔细。(如果膨胀阀油堵严重，应用无水乙醇进行清洗，再从重新装上；失去调节功能的膨胀阀应更换；更换时，注意安装位置和做好保温)

三、制冷系统的冷凝压力

1.空调冷凝器脏

机房空调一般采用风冷式冷凝器，它由多组盘管组成，在盘管外加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时，采用风机加速空气的流动，以增加空气侧的传热效果。因片距较小，加上机房空调连续长时间使用，飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上，致使空气不能大流量通过冷凝器，热阻增大，影响传热效果，导致冷凝效果下降，高压侧压力升高，制冷效果降低的同时，消耗了更多的电力，冷凝压力每升高1kg/cm2，耗电量增加6～8%。

对策：结合空调使用环境，根据结灰情况，定期对空调外机进行冲洗，具体方法是用水枪或压缩空气，由内向外冲洗空调冷凝器，清除附在冷凝器上的杂物和灰尘，现在杭州电信

分公司每年两次对机房空调外机进行冲洗，保证良好的散热效果的同时，节约了大量的能源。

2.冷凝器配置不当

有些厂家为了节约成本，追求利润最大化，故意配置偏小的冷凝器，使空调制冷效果降低，这种情况尽量在空调设计时进行避免，但有时也会发生，夏天造成空调频繁高压告警，频繁冲洗空调外机也无济于事，严重加重了维护人员的工作量，必须更换冷凝器。如杭州转塘、新风机房，由于冷凝器配置偏小，夏季三天两头高压故障，维护人员疲于奔命，浪费了大量的人力物力，现在杭州电信分公司对配置不合理的冷凝器已进行了更换，很好的解决了这个问题。

3.系统内部有空气

如果空调抽真空不够，加液时不小心，就会混进空气。空气在制冷系统中是有害的，它会影响制冷剤的蒸汽的冷凝放热，使冷凝器的工作压力升高，如当时的冷凝温度为35度，对应的冷凝压力为12.5kg/cm2表压，可实际压力表的压力可能是14kg/cm2，这多出来的

1.5kg/cm2的空气占据在冷凝器中(道尔顿定律)，由于排气压力增高，排气温度也升高，制冷量减少，耗电量增加，所以必须清除高压系统中的空气。

对策：进行放空气操作。在停机情况下，从排气口或冷凝器丝堵处放气进行放气操作。

4.制冷剂冲注过多，冷凝压力也会升高。由于多余的制冷剂会占据冷凝器的面积，造成冷凝面积减少，使冷凝效果变差。

结论：通过上述手段，可以保证空调工作在最佳状况，不仅降低了空调的故障率，而且单台空调在夏季可以节约10~20%的能量，因此，加强空调维护，对空调的制冷效果、空调寿命、尤其是节约能源具有重要的意义。

制冷与空调检测实训装置使用说明书

目录 一、概述 (2) 二、技术参数 (2) 三、装置的特点 (2) 四、装置的组成与基本装备说明 (3) 五、装置的启动及运行 (7) 六、故障设置及分析 (8) 七、装置放置环境要求 (9) 八、装置放置空间要求 (13) 九、电源要求 (13) 十、装置的保养与维护 (13)

一、概述 THPKT-1A 型制冷与空调检测实训装置是根据教育部“振兴21世纪职业教育课程改革和教材建设规划”要求，按照职业教育的教学和实训要求研发的产品。适合高职院校、技工学校、职教中心、鉴定站/所制冷类专业的制冷技术、《热泵技术教学》、《家用制冷设备原理与维修》、《制冷空调装置操作安装与维修》、《小型制冷与空调装置》、《制冷空调机器设备》、《空气调节技术与运用》、《冷库制冷工艺》、《制冷空调自动化及机电一体化》、《制冷与低温工程》等的实训教学及相关专业《制冷工中、高级》实训考核。 该智能考核系统装置培养掌握空调与制冷技术专业理论知识和专业实践技能，从事空调、制冷设备及系统的技术升级、改造设计、安装、调试、维护、维修、技术管理等方面的技能应用型人才。 该智能考核装置在实训室管理、考核管理方面更加科学化、更加贴近实际教学，可供学生学习锻炼，通过模拟故障设置，有利于开展技能鉴定、考核工作，是适合高职院校、职业学校制冷技术、热泵技术教学的实训装置，更是制冷与空调设备维修专业技能考核的理想设备。 二、技术参数 1.输入电源：单相三线 AC220V ±10% 50Hz 2.装置容量：＜1kVA 3.外形尺寸：1000mm×590mm×1610mm 4.制冷剂类型：R22 5.安全保护：具有漏电流保护装置，安全符合国家标准 三、装置的特点 1.系统采用真实的制冷机组，与实际教学接轨。整个空调系统真实完整,与市场上的遥控分体热泵落地式空调的总体结构、性能完全相同。具有制冷、制热、通风、除湿、温度、风速选择、定时、扫风控制、睡眠、自动、灯光等功能 2.整套实训装置集制冷系统、电气控制系统、故障模拟系统于一体，系统真实完整,结构清晰、紧凑，与实际空调制冷系统、电气系统一致，满足对实训的要求 3.实训装置直观展示了柜式空调的系统结构、工作原理，可清楚的看到制冷循环系统结构及主要部件的实物，系统还配置有交流电压表、交流电流表、温度表、真空压力表、发光二极管使整个空调系统的实时工作状态一目了然；便于教学演示讲解及学生对课本知识的理解掌握。 4.装置设有室外机部件电气控制线路接线区域，可完成对电气连接、压缩机绕组、室外风机绕组判断等，有利于学生将理论应用于实际，并培养学生实际操作动手能力。 5.可模拟故障设置，学生根据故障现象分析故障可能产生的原因，确定故障发生的范围，并进行排故。有利于开展技能鉴定、考核工作

空调制冷系统安装工程施工工艺及要求

10.2空调制冷系统安装工程 10.2.1基本规定： 10.2.1.1制冷设备、制冷附属设备、管道、管件及阀门的型号、规格、性能及技术参数等必须符合设计要求。设备机组的外表应无损伤、密封良好，随机文件和配件应齐全。 10.2.1.2与制冷机组配套的蒸汽、燃油、燃气供应系统和蓄冷系统的安装，还应符合设计文件、有关消防规范与产品技术文件的规定。 10.2.1.3空调用制冷设备的运输和吊装，应符合产品说明书有关规定，并做好设备的保护工作，防止因运输或吊装而造成设备损伤。 10.2.2施工准备： 10.2.2.1技术准备 1.专业技术人员应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求； 2.管道专业施工方案已进行会审核批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录。 3.按施工图所示管道位置、标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件。 4.安装完的管路系统应有完整的检验、检测手段和措施。 10.2.2.2材料要求 1.所采用的管子和焊接材料应符合设计规定，并具有出合格证明获质量鉴定文件。 2.制冷系统的各类阀件必须采用国标产品，并有出厂合格证。 3.无缝管内外表面无明显腐蚀、无裂纹、重皮及凹凸不平等缺陷。 4.铜管内外壁均应光洁、无疵孔、裂缝、结疤、层裂或气泡等缺陷。 10.2.2.3主要机具 1.施工机具：卷扬机、空气压缩机、真空泵、砂轮切割机、磨光机、压力工作台、倒链、台钻、电锤、坡口机、铜管扳边器、手锯、套丝板、管钳、套筒扳手、活扳手、平尺、铁锤、电焊机设备等。 2.测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、水平仪、塞尺、线坠、水准仪、经纬仪、半导体测温计、U形压力计等。 10.2.2.4作业条件 1.根据设计图纸及相关技术文件，编制施工技术方案，进行安全

空调制冷系统组成部件及结构图

制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。

叶片式压缩机的结构 （2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。 图6-34 叶片式压缩机的工作过程 旋转斜盘式压缩机 （1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。

旋转斜盘式压缩机的结构 2）工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图，压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。图中的活塞在向左运动中，活塞左侧的空间缩小，制冷剂被压缩，压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。由于进、排气阀均为单向阀结构，所以保证制冷剂不会倒流.

空调系统的主要设备组成基础知识

空调系统的主要设备组成基础知识 2008-3-26 从本质上讲，均由空气处理设备，空气输送设备，空气分布装置三大部分组成。此外还有制冷系统，供热系统及自动调节系统。 1、空气热湿处理设备空气热湿处理设备主要是对空气进行加热、 加湿、冷却、除湿等处理。 （1）喷水室。在民用建筑中不再采用，但在以调节湿度为主要目的的纺织厂和卷烟厂空调中仍大量使用。 （2）表面式换热器。冷却器、加热器、蒸汽盘管统称为表面式 换热器。 l）盘管表面式换热器有光管式和肋管式两种。根据加工方法不同，肋片管又可分成绕片管、串片管和轧片管。 为了便于使用和维修，冷、热煤管路上应设阀门、压力表和温度计。在蒸汽加热器的蒸汽管路上还要设蒸汽调节阀门和疏水器。为了保证表面式换热器正常工作，在水系统的最高点应设排空气装置，而在最低点应设泄水阀门和排污阀门。 2）电加热器。它有结构紧凑、加热均匀、热量稳定、控制方便的优点。但是电加热器利用的是高品位的热能，它只宜在一部分空调

机组和小型空调系统中使用。在恒温精度要求较高的大型空调系统中，也常用电加热器控制局部加热或作末级加热使用。 常用的电加热器有裸线式和管式两种。 为了确保安全，设计安装电加热系统特别是采用裸线式电加热器 时，必须满足下列要求： ①电加热器宜设在风管中，尽量不要放在空调器内。 ②电加热器应与送风机联锁。 ③安装电加热器的金属风管应有良好的接地。 ④电加热器前后各0．8m范围内的风管，其保温材料均应采用 绝缘的不燃材料。 ⑤安装电加热器的风管与前后风管连接法兰中间须加耐热不燃 材料的衬垫。 ⑥暗装在吊顶内风管上的电加热器，在相对于电加热器位置处的 吊顶上应开设检修孔。 ⑦在电加热器后的风管中应安装超温保护装置。 （3）常用空气湿处理设备。 空气的加湿方法一般有喷水加湿、喷蒸汽加湿、电加湿、超声波加湿、远红外线加湿等。利用外热源使水变成蒸汽和空气的混合过程

空调器结构和工作原理

空调器结构和工作原理

空调器结构和工作原理 空调器的结构，一般由以下四部分组成。 制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。 风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。 电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。 箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。 制冷系统的主要组成和工作原理 制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。 空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷

的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。 压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。 冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。 节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。 冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。 （1）电热型空调器 电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装

汽车空调制冷系统组成与工作原理教案-doc

复习旧课： 对上次课以提问的形式复习 1、影响蒸发的因素？ 2、影响液化的因素？ 新课引入： 主要以讲解方式 上一节我们讲了物质的基本状态参数，以及影响物质蒸发和液化的几个因素，这一节我们就来讲一下汽车空调中的常用制冷剂的种类特点以及制冷循环原理。 §1.1.4制冷剂 制冷剂是制冷循环当中传热的载体，通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易气化，加压后很容易液化，同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量（较大的气化或液化潜热）。同时制冷剂还应具备以下的性质： ·不易燃易爆； ·无毒； ·无腐蚀性； ·对环境无害。 制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。 过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）, 这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。

R12的替代品目前汽车上广泛采用的是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃，在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃（图6-18）。如果在常温常压的情况下，将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体，对R134a加压后，它也很容易转化为液体。R134a的特性见图6-19。该曲线上方为气态，下方为液态，如果要使R134a从气态转变为液态，可以将低温度，也可以提高压力，反之亦然。 注意：R12和R134a两种制冷剂不可以互换使用。 §1.1.5 冷冻润滑油 在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对其润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油——冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用以外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。在制冷系统中的润滑油还有一个特殊的要求，就是要与制冷剂相容，并且随着制冷剂一起循环。因此在冷冻润滑油的选用上，一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号，切不可乱用，否则将造成严重后果。 §1.2汽车空调暖风系统 作用：供暖、除霜、调节温湿度 汽车空调暖风系统是一种将空气送入加热器(又称为热交换器)，同时吸入某种热源的热量，以提高空气温度的装置。按使用热源的不同可分为发动机冷却液采暖系统、发动机废气采暖系统和独立热源式采暖系统。 1、发动机冷却液采暖系统采暖时，将送入加热器中的车外或车内空气，与升温后的发动机冷却液进行热交换，由电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内。冷却液通过热水阀流入加热器，散热后的冷却液再流回水泵参与循环。热水阀对通过加热器的水流量进行调节，而加热器则将冷却液的热量传给空气。鼓风机多为离心式叶片鼓风机，具有高、中、低三挡转速，可以调节换气强度，一般与空调制冷系统送风共用。这种采暖系统没有独立的

制冷空调系统安装维修工国家标准

制冷空调系统安装维修工 国家职业技能标准 1职业概况 1.1职业名称 制冷空调系统安装维修工 1.2职业编码 6-29-03-05 1.3职业定义 使用通用和专用工具，安装、连接、装配、调试和维修制冷空调系统的人员。 1.4职业技能等级 本职业共设五个等级，分别为：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。 1.5职业环境条件 在低温、高温、潮湿环境下作业，过程中可能会接触可燃、有毒气体、光辐射、焊接烟灰、振动与噪音等。 1.6职业能力特征 运用手、眼和耳等身体部位，准确、协调地完成既定作业的能力；对工艺规程和技术参数的记忆、理解、辨识和执行的能力；觉察机械设备或图形资料及有关细部的能力；灵活应变和独立处理问题的能力；学习和获取外界信息的能力。 1.7普通受教育程度 初中毕业（或相当文化程度） 1.8职业技能鉴定要求 1.8.1申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报五级/初级工： （1）累计从事本职业或相关职业工作1年（含）以上。 （2）本职业或相关职业学徒期满。

——具备以下条件之一者，可申报四级/中级工： （1）取得本职业或相关职业五级/初级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）累计从事本职业或相关职业工作6年（含）以上。 （3）取得技工学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。——具备以下条件之一者，可申报三级/高级工： （1）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作5年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书，并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。 （3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件之一者，可申报二级/技师： （1）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书后，累计从事本职业或相关职业工作4年（含）以上。 （2）取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书的高级技工学校、技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作3年（含）以上；或取得本职业或相关职业预备技师证书的技师学院毕业生，累计从事本职业或相关职业工作2年（含）以上。 ——具备以下条件者，可申报一级/高级技师：

制冷与空调系统及其安全装置使用的安全管理(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 制冷与空调系统及其安全装置使用的安全管理(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

制冷与空调系统及其安全装置使用的安全 管理(最新版) 一、系统操作注意事项 (1)维修保养制冷设备时电源未断开，易出人身事故，应断电维修。 (2)在制冷系统运行时，发现高压压力表指针剧烈跳动，会影响对系统运行的真实判断；应对压力表进行检修，排放空气，关小表阀。 (3)在制冷系统运行时，发现冷却水塔出水不畅。是因为喷淋孔堵塞，应清洁喷淋孔。 (4)在制冷系统运行时，冷却水塔周围四处飘水环境污染，甚至传播疾病，应调整布承器角度。 用氮气试压吹污，氮气瓶口应装设减压表阀备，甚至造成人身

事故。飘水会造成否财冲坏设备。 操作工在启闭钢瓶阀门时，应站在阀的侧面缓慢开启，以防造成人身安全事故。 )制冷设备发现有部分外露转动部件，应设置完整牢固的安全防护罩，以防发生人身意外事故。 )根据安全规定，小型冷库制冷系统要装高、低压压力表，以随时监测压缩机运行时的排气压力和吸气压力。吸气压力过低是极危险的因素。 )在机组运转时，不允许对压缩机压力控制器的设定值进行调整，否则非常危险。 活塞式压缩机发出冲敲击声，要立即停机。 )相关阀门漏气量漏液量较大，应关闭蒸发器供液阀，切断压缩机电源，关闭压缩机吸气闽和排气阀门，进行相应的检修。 直接使用氮气瓶中的氮气压力给制冷空调系统试压是危险的，压力升高过快，易造成充氮器具爆裂伤人。应减压后试压。 制冷系统充灌制冷剂后，发现有泄漏点，不能立即进行施焊修

中央空调系统的构成及工作原理

中央空调系统的构成及工作原理 中央空调系统的组成如图1所示。 它主要由制冷机、冷却水循环系统、冷冻水循环系统、风机盘管系统和冷却塔组成。 各部分的作用及工作原理如下： 制冷机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送达到降温的目的。经蒸发后的制冷剂在冷凝器中释放出热量成气态，冷却泵将冷却水送到冷却塔上由水塔风机对其进行喷淋冷却，与大气之间进行热交换，将热量散发到大气中去。 图1 中央空调系统的组成 注：T为环境温度，即室外温度，四季不同，夏天可达35℃。 中央空调工作原理 户式中央空调--工作原理一户式中央空调的分类 ☆风管机 一台定频室外机，一台定频室内机，通过风管把冷热风送至每个房间，可方便将室外新风引入；对空气进行加湿等集中处理也较容易，是廉价的机器，设计合理每个房间的噪声仅增加1～3分贝，卧室不必吊顶，每个房间在可高于主温控器设定的温度以上，对温度进行控制；可以有一定比例的能量转移，达到节能及加快空调冷热速度的效果。 室内机局部噪声较大，根据现场不同的安装条件，实测在42～52分贝之间，对设计及安装

要求很专业。 ☆一拖多机组 (1)定频多联机 把分体空调集中到一个室外机中，最多一拖三里面有三台压缩机，冷媒系统各自独立；把明装壁挂室内机改变成暗藏式；引进新风困难，是分体空调的一种变形，卧室内风机噪音由低到高要增加7～14分贝，最高达50分贝。每个卧室需增加长1.2m以上，宽0.6m，高0.3 m的吊顶，另需设检修孔；每个内机都需有冷凝水排放的管路。 冷媒系统独立，但电路部分的有共用点；如发生外风机，外机温度探头、压力保护或电器局部短路等故障时，整套机器将无法运行。 (2)定、变频一拖多 其中有1～2台变频压缩机或另加1台定频压缩机，电路上有射频干扰，对电脑有影响。检修孔新风引入吊顶与冷凝水与多联机相同；对氟管的分支器要求设计合理；对上，下层共用1台机器，管路要求更高；较易在全开启时出现末端内机效果太差的情况。 ☆冷热水机 定频冷热水机或变频冷热水机 大型中央空调的缩小，冷凝器由水冷变成风冷；用水泵将冷热水送至风机盘管。引入新风、检修孔、吊顶冷凝水排放、噪声指标与多联机相同。但又增加了冷热水管；由于温度差很大，密封问题突出，出现漏水对装潢的破坏较大。另外大型中央空调蒸发器都定时清理和酸洗；家用冷热水机对此还无良策，长期使用冷热交换器的效率将大打折扣。如能与中央水处理系统相结合，可克服上述难点。 单独房间使用空调，其它房间风机盘管有冷热水管流过，也会产生能耗；现较流行采用电磁水阀来关闭水路；除去造价上的因素外；还会使局部水流速过高，产生噪声的问题。 二. 户式中央空调的工作原理 1．冷(热)水机组的基本工作过程是：室外的制冷机组对冷(热)媒水进行制冷降温(或加热升温)，然后由水泵将降温后的冷媒(热)水输送到安装在室内的风机盘管机组中，由风机盘管机组采取就地回风的方式与室内空气进行热交换实现对室内空气处理的目的。

空调制冷系统的组成及分类

空调制冷系统的组成及分类 汽车空调系统的组成： 汽车空调系统是由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和加湿系统组成。 1)制冷系统：对车厢内的空气或由外部进入车厢的新鲜空气降温除湿，使其变 得凉爽。 2)暖风系统：对车厢内部的空气或由外部进入车厢的新鲜空气加热，进行取暖、 除湿。 3)通风系统：将外部的新鲜空气吸入车厢内，进行换气。同时，通风对防止风 窗玻璃起雾也起到良好作用。 4)空气净化系统：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内 空气变得清洁。 5)加湿系统：当空气湿度较低时，对车内空气进行加湿，以提高车内空气的相 对湿度。 将上述系统全部或部分组合在一起，按照一定的布置形式安装在汽车上，便组成了汽车空调系统。客、货车通常只安装制冷系统和暖风系统，一些高级轿车和高级大、中型客车还安装有空气净化系统、加湿系统及强制通风系统。 汽车空调系统的分类： 1)按照系统功能的不同可分为单一功能式和组合功能式。单一功能式是指制冷 系统和暖风系统各自独立、自成系统，通常用于大、中型客车。组合功能式是指制冷系统和暖风系统共用一个鼓风机和一套操纵机构，又分为制冷、暖风同时工作两种方式，常用于轿车。 2)按照制冷系统驱动方式的不同可分为独立式和非独立式两种。独立式制冷系 统的压缩机由专用空调发动机（又称副发动机）驱动，空调的工作状态不受汽车发动机工况影响，具有工作稳定，制冷量大等优点，常用于大、中型客车。非独立式制冷系统的压缩机由汽车发动机驱动，空调工作状态受发动机工况的影响，常用于中、小型汽车。 3)按照暖风系统热源的不同可分为独立式和非独立式两种。独立式暖风系统是 在汽车底盘上加装一个发热器，常用于大、中型客车。非独立式暖风系统的热量来源于汽车发动机冷却液，通过热交换器将冷却液的热量传递给周围的空气，升温后的空气由离心式鼓风机吹入车内，使车厢内温度升高。由于汽车发动机冷却液的热量有限，故非独立式暖风系统只适用于微型汽车和轿车。 汽车空调的工作原理： 汽车空调制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动，每一工作循环包括四个基本过程。 1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温（0℃)、低压（0.147MPa）的 制冷剂气体，将其压缩成高温（70℃~80℃）、高压（1.471MPa）的气体排出压缩机。 2)冷凝放热过程：高温、高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降

空调制冷系统安装施工工艺

空调制冷系统安装施工工艺 1、工艺流程 (1）设备安装工艺流程， 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面 (2）一般系统安装工艺流程 施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂 (3）水蓄冷系统安装工艺流程 2、操作要点 (１）制冷机组的安装 １)活塞式制冷机组： ①基础检查验收:会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接,检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 ②就位找正和初平:

ａ.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线,利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平,垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。 ③精平和基础抹面: a.设备初平合格后,应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级,应比基础强度等级高1～２级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成,分层捣实,并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 ｂ.设备精平后应及时点焊垫铁，设备底座及基础表面间的空隙应用混凝土填满,并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度,以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。 c.利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或及底座平行的加工面上测量,对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1０00,并应符合设备技术文件的规定。 ④拆卸和清洗: ａ.用油封的制冷压缩机,如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定

制冷与空调装置冷藏制冷装置冰箱冰柜陈列柜冷库冷藏

第六章制冷与空调装置 一、冷藏制冷装置 ●冰箱 ●冰柜 ●陈列柜 ●冷库 ●冷藏集装箱 1、电冰箱 专业上按箱内温度分为冷藏箱( C ) ,冷藏冷冻箱( CD ), 冷冻箱( D ) [制冷剂走向] 压缩机→副冷凝器→主冷凝器→防露管→干燥过滤器→毛细管→蒸发器→回气管→压缩机 现在很多冰箱省去副冷凝器。 关键参数 l 总有效容积(L) 217 l 冷藏室有效容积(L) 144 l 冷冻室有效容积(L) 48 l 耗电量(kW·h/24h) 0.77 单毛细管的直冷式冷藏冷冻箱只有一路制冷剂流过冷藏室蒸发器和冷冻室蒸发器。 双毛细管系统中有两根毛细管，冷凝器后接一个两位三通电磁阀，再接两根毛细管。 关键参数l 有效容积(L) 120 l 耗电量(kW·h/24h) l 0.95 冷冻能力(冷冻柜) 外形尺寸(mm) 634*625*945 2、开放式商品陈列柜 商店为销售需低温保藏的货物，要用专门的陈列柜超市冷藏冷冻商品陈列柜（陈列冷柜）已成为很重要的制冷器具。 常温面包陈列柜 DD2系列：二层架，分别可放6盘、8盘、10盘 DD3系列：三层架，分别可放9盘、12盘、15盘 陈列柜底座有各款颜色的必丽石可供选择。 3、冷库 冷库主要用于食品的冷冻加工和冷藏。它不同于一般的工业和民用建筑，是一种有严格的隔热性、密封性、坚固性和抗冻性要求的独特结构的建筑物。 常建成固定建筑物形式, 按容量大小可分小型和大中型冷库。小型冷库几乎全部采用氟利昂制冷装置。

液泵供液制冷系统: 下进上出冷却设备下部管道进液强迫制冷剂液体自下而上流动。 上进下出 上部管道进液，制冷剂液体进入冷却设备后自上而下流动。 气调保鲜库 气调保鲜库源于西方，八十年代传入中国，是当今世界上最先进的果品蔬菜保鲜设施。它是在高温冷库的基础上发展起来的，即有“冷藏”功能又有“气调功能”，通过控制库内的氧气、二氧化碳、乙烯等气体成分的含量, 辅之以低温等措施，使库内的果品蔬菜处于“恒气恒温”状态，无论从贮藏保鲜期上，还是从 保鲜质量上都能达到更理想的效果，是单一低温保鲜方式不可比拟的。 优点： ?延长贮藏保鲜时间，比普通冷库长1-2倍，使业户更灵活地掌握卖出时间，以获取更高经济效益 ?提高保鲜效果、保鲜品质，营养成分损失程度小 ?适应品种广泛多样 ?易规模管理，方便简洁，减少货物损耗 ?降低能耗 ?可以有限多菜混贮，单元调气不同果菜互不影响 气调库和气调设备 特点：气密性,安全性,单层建筑,快进快出,高级满装 气调库的建筑构造 按照气调贮藏理论任何一间气调贮藏间只要其维护结构的漏氧量小于其贮藏果蔬的呼吸耗氧量就认为维护结构的气密符合要求 食品速冻装置 螺旋带式冻结装置把食品放在金属传送带上进行螺旋输送冻结。 平板冻结器是在中空金属板内通以制冷剂，在金属板间加压，使食品与之紧密接触而冻结。 4、运输式冷藏装置 ?冷藏汽车 ?冷藏集装箱 ?铁路保温车 ?冷藏船 运输用冷藏装置的特点 ?装置负荷变化大 制冷方式多 ?具有良好的防潮措施 运输用冷藏装置特殊要求 运输用冷藏装置的工作条件差，要保证装置政正常工作以及运输货物的质量，对冷藏装置提出了一些特殊要求。制冷装置要适应运输工具特点箱体内温度分布应均匀制冷系统能适应较大负荷变化箱体的气密性好箱体要有足够的强度和刚度

空调制冷系统安装施工工艺

空调制冷系统安装施工工艺

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空调制冷系统安装施工工艺 1、工艺流程 （1）设备安装工艺流程， 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面 （2）一般系统安装工艺流程 施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂 （3）水蓄冷系统安装工艺流程 2、操作要点 （1）制冷机组的安装 1）活塞式制冷机组： ①基础检查验收：会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接，检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 ②就位找正和初平： a.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线，利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平，垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。

③精平和基础抹面： a.设备初平合格后，应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级，应比基础强度等级高1～2级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成，分层捣实，并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 b.设备精平后应及时点焊垫铁，设备底座与基础表面间的空隙应用混凝土填满，并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度，以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。 c.利用水平仪法或铅垂线法在气缸加工面、底座或与底座平行的加工面上测量，对设备进行精平，使机身纵、横向水平度的允许偏差为1/1000，并应符合设备技术文件的规定。 ④拆卸和清洗： a.用油封的制冷压缩机，如在设备文件规定的期限内，且外观良好、无损坏和锈蚀时，仅拆洗缸盖、活塞、气缸内壁、曲轴箱内的润滑油。用充有保护性气体或制冷工职的机组，如在设备技术文件规定的期限内，臭气压力无变化，且外观完好，可不做压缩机的内部清洗。 b.设备拆卸清洗的场地应清洁，并具有防火设备。设备拆卸时，应按照顺序进行，在每个零件上做好记号，防止组装时颠倒。 c.采用汽油进行清洗时，清洗后必须涂上一层机油，防止锈蚀。 2）螺杆式制冷机组： ①螺杆式制冷机组的基础检查、就位找正初平的方法同活塞式制冷机组，机组安装的纵向和横向水平偏差均不应大于1/1000，并应在地坐或底座平行的加工面上测量。 ②脱开电动机与压缩机间的联轴器，点动电动机，检查电动机的转向是否符合压缩机要求。 ③设备地脚螺栓孔的灌浆强度达到要求后，对设备进行精平，利用百分表在联轴器的端面和圆周上进行测量、找正，其允许偏差应符合设备技术文件规定。 3）离心式制冷机组： ①离心式制冷机组的安装方法与活塞式制冷机组基本相同，机组安装的纵向

制冷与空调系统及其安全装置使用的安全管理

制冷与空调系统及其安全装置使用的安全管理 一、系统操作注意事项 (1)维修保养制冷设备时电源未断开，易出人身事故，应断电维修。 (2)在制冷系统运行时，发现高压压力表指针剧烈跳动，会影响对系统运行的真实判断；应对压力表进行检修，排放空气，关小表阀。 (3)在制冷系统运行时，发现冷却水塔出水不畅。是因为喷淋孔堵塞，应清洁喷淋孔。 (4)在制冷系统运行时，冷却水塔周围四处飘水环境污染，甚至传播疾病，应调整布承器角度。 用氮气试压吹污，氮气瓶口应装设减压表阀备，甚至造成人身事故。飘水会造成否财冲坏设备。 操作工在启闭钢瓶阀门时，应站在阀的侧面缓慢开启，以防造成人身安全事故。 )制冷设备发现有部分外露转动部件，应设置完整牢固的安全防护罩，以防发生人身意外事故。 )根据安全规定，小型冷库制冷系统要装高、低压压力表，以随时监测压缩机运行时的排气压力和吸气压力。吸气压力过低是极危险的因素。 )在机组运转时，不允许对压缩机压力控制器的设定值进行调整，否则非常危险。 活塞式压缩机发出冲敲击声，要立即停机。 )相关阀门漏气量漏液量较大，应关闭蒸发器供液阀，切断压缩机电源，关闭压缩机吸气闽和排气阀门，进行相应的检修。

直接使用氮气瓶中的氮气压力给制冷空调系统试压是危险的，压力升高过快，易造成充氮器具爆裂伤人。应减压后试压。 制冷系统充灌制冷剂后，发现有泄漏点，不能立即进行施焊修补。抽空以后再进行施焊修补。 制冷设备安装修理过程中，用氧气对制冷设备进行试压检漏是危险的。会产生爆炸，严禁用氧气代替检漏。 消除系统有制冷剂，不许采用切割、松开连接或破坏管路的方法排放制冷剂。 对于氟利昂系统不可使用压缩空气吹污，对于氟利昂系统应使用氮气吹污，因为压缩空气中含有水分和杂质。 修理小型装配式冷库，充注制冷剂时，充注软管突然脱开，充注的制冷剂喷出。应关闭阀门切断泄漏源，切不可用手或其他物体堵口。 二、使用安全装置注意事项 当安全阀起跳时，决不允许采用关闭安全阀下方截止阀的方法来制止安全阈的泄压，这是非常危险的。这时，应进行紧急停机处理。立即切断压缩机电源，安全阀自动关闭后，进行相应的检查和处理。 (2)安全阀在铅封标记损坏、发生泄漏等情况下，不许使用。因为安全阀已经失去系统安全保护作用。 (3)由于安全阀是国家强制标定产品，所以出厂前已调定安全阀的开启压力，并加铅封。用户在使用中不得任意启封和调整。 (4)绝对不允许在安全阀出口侧再增设截止阀。如果系统压力超过允许压力时，安全阀无法起到作用。一旦超压会酿成爆炸事故。

制冷与空调装置自动控制技术

制冷与空调装置自动控制技术及设计 姓名： 学号： 学校： 课程名称： 指导教师：

制冷与空调装置自动控制技术及设计 摘要：近些年来制冷与空调装置自动控制技术随着计算机的发展不断进步，在能源日趋紧张的现今社会自动控制和环保显得尤为重要，本文主要小议制冷与空调装置自动控制在中央空调系统中的运用和基本设计。 关键词：自动控制；中央空调；设计 随着人民生活水平的提高以及生产技术的进步，制冷与空调装置得到了广泛的应用，制冷与空调装置集设备、工艺和自动控制于一身作为机电一体化的典范。制冷空调装置作为能源消耗大户，在能源日趋紧张的当今社会自动控制技术越来越重要，不仅需要实现舒适的环境，也要满足生产工艺要求，同时保证节能环保。而自控技术的不断发展和硬件成本的持续下降，计算机自控在暖通空调领域也有了更多应用。妥善地将自控技术运用于暖通空调系统的控制管理中，可以有效地改善系统运行品质，节省运行能耗，提高管理水平，并减少运行管理劳动强度，取得良好的经济效益和社会效益。 一、中央空调系统的自控 （一）、冷热源及水管系统的全面调节与控制 1.机组采用群控方案，完成对热泵自动连锁控制，完成对目标的监视、查询和报警。在机组正常运行时，系统积累运行时间，机组发生故障时，可及时在主控制器显示、报警。 2.系统通过RS232接口获得冷水供回水温度、压力、流量值，计算全楼的总冷负荷及冷冻水循环量，根据冷冻水总供应量、回水压差，自动调节冷冻水旁通阀以保证管内压力的稳定。 3.根据工作时间的安排，改变系统的设定数值。如在白天办公时间段设定值与夜间无人时间段不同。 4.可根据命令启停压缩机，根据冷冻机房出口设定值调整压缩机入口导叶阀等，并可设定冷冻水出口温度等。安装水温传感器，流量传感器等以监视这些主机的工作状态。监控点信息的采集和控制由一台微处理器系统（DDC控制器）来实现。该系统是由微处理器、RAM、ROM等构成的系统，可采集被监控点的各种信息，完成控制任务。

空调制冷系统安装作业指导书

空调制冷系统安装 1、范围 1.1 适用于空调工程中工作压力不高于 2.5MPa，工作温度在-20～150℃的整体式、组装式及单元式制冷设备（包括热泵）、制冷附属设备、其他配套设备和管路系统安装。 2、一般规定 2.1 制冷设备、制冷附属设备、管道、管件及阀门的型号、规格、性能及技术参数等必须符合设计要求。设备机组的外表应无损伤、密封良好，随机文件和配件应齐全。 2.2 与制冷机组配套的蒸汽、燃油、燃气供应系统和蓄冷系统的安装，还应符合设计文件、有关消防规范与产品技术文件的规定。 2.3 空调用制冷设备的运输和吊装，应符合产品说明书有关规定，并做好设备的保护工作，防止因运输或吊装而造成设备损伤。 3、施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 专业技术人员应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求。 3.1.2 管道专业施工方案已进行会审核批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录。 3.1.3 按施工图所示管道位置、标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件。 3.1.4 安装完的管路系统应有完整的检验、检测手段和措施。 3.2 材料要求 ，并具有出合格证明获质量鉴定文件。 ，并有出厂合格证。 3.3 主要机具 3.4 作业条件 3.4.1 建筑结构工程施工完毕，室内装修基本完成，与管道连接的设备已安装找正完毕，管道穿过结构的孔洞以配合预留，尺寸正确，预埋件设置恰当，符合制冷管道施工要求。 3.4.2 施工准备工作完成，材料送至现场。 4、施工工艺 4.1 工艺流程

4.1.1 设备安装： 1 线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。 2）就为找正和初平： a. 根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线，利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求，将设备的水平度调整到接近要求的程度。 b. 利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平，垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。 3）精平和基础抹面： a. 设备初平合格后，应对地脚螺栓孔进行二次灌浆，所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级，应比基础强度等级高1～2级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成，分层捣实，并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达到70%以上时，方能拧紧地脚螺栓。 b. 设备精平后应及时电焊垫铁，设备底座与基础表面间的空隙应用混凝土填满，并将垫铁埋在混凝土内，灌浆层上表面应略有坡度，以防油、水流入设备底座，抹面砂浆应密实、表面光滑美观。

空调系统的组成与方式

1 空调系统的组成与方式 1.1 中央空调系统的组成 1.2中央空调系统的分类与比较 1.2.1中央空调系统的分类 1.2.2典型空调系统的比较 1.2.3空调系统选择的原则 1.3 全空气空调系统（AAA） 1.3.1 全空气空调过程 1.3.2 回风方式的选定 1.3.3 风量平衡 1.3.4 系统的划分 1.3.5 分区处理 1.3.6 双风道系统 1.4 变风量空调系统(VAV) 1.4.1 采用变风量的原因 1.4.2 定风量与变风量的区别 1.4.3 变风量末端装置的形式 1.5风机盘管＋新风空调系统 1.5.1 风机盘管的构造、类型和基本参数 1.5.2 系统的新风供给方式 1.5.3 系统中的新风终状态的处理方式 1.5.4 风机盘管的水系统与调节 1.6商用、户式中央空调、变流量系统 1.6.1 商用中央空调 1.6.2 户用中央空调 1.6.3 变流量系统（VRV） 1.1 中央空调系统的组成 中央空调系统主要由制冷制热设备或装置（压缩机、压缩冷凝机组、冷水机组、空调箱、锅炉、喷水室等）、管路（制冷剂管路、冷媒管路、载冷剂管路等）、室内末端设备（室内风管水管、散流器、风机盘管、空调室内机等）、室外设备（室外风管、冷却塔、风冷式冷凝器等）、水泵、控制装置及附属设备等组成。 中央空调系统的组成参见图1-1和图1-2，多房间的单风道全空气空调系统参见图1-3。

图1-1 中央空调系统组成示意图1 图1-2 中央空调系统组成示意图2 (多房间的单风道全空气空调系统动画演示) 中央空调系统的组成及举例参见表1-1。 组成举例 空气分布、输送系统送、回风管道、散流器等空气处理设备空调箱、风机盘管 冷媒输送系统冷冻水泵、冷冻水管路及附件 冷热源冷水机组、锅炉等 热媒输送系统热水泵、热水管路及附件 散热系统冷却风系统或冷却水系统

空调制冷系统安装规范

空调制冷系统安装规范 总则 第一条：为了更好的提高空调制冷系统的安装质量，特制定此规范。 第二条：适用于项目科的空调制冷系统的安装工作。 细则 第三条：设备安装 （一）制冷设备的开箱检查： 1)根据设备装置清单说明书、合格证、检验记录和必要的装配图和其他技术 文件，核对型号，规格以及全部零件，部件，附属材料和专用工具。 2)主体和零部件等表面无缺损和锈蚀等情。 3)设备充填的保护气体应无泄漏，油封应好，开箱检查后应采取保护措施， 不宜过早或任意拆除以免设备受损。 （二）设备基础制作注意事项： 1)在混凝土基础达到养护强度，表面平整，位置尺寸、标高、预留孔洞及预 埋件均符合设计要求后方可安装。 2)机座基础必须做在实土上，基础重量约为设备重量2—5倍，施工前机座下 的溶土挖浮后分层夯实，然后在上面作混凝土机座。 3)机座一般可采用150号混凝土制作，应一次捣筑完成（间隔时间不得超过 两小时）按设备地脚孔位置及尺寸所予留地脚孔洞，并予埋电线管和上下水管道，基础浇制后约8小时，就应松动地脚孔的模板，混凝养护三星期才能达到设计强度。 4)基础尺寸的误差：长度允许小于等于20mm,凹凸程度公差小于等于10mm 地脚孔中的距公差小于等于5mm, 机座主要轴线之间尺寸公差小于等于1mm。 5)基础浇灌10天以后强度达60%以上时，方可安装。 （三）制冷设备的搬运和吊装应符合下列规定： 1)安装前放置设备应用衬垫将设备垫妥。 2)吊运前应核对设备重量、吊运、捆扎应稳固，主要承力点应高于设备重心。 3)吊装具有公共底座的机组，其受力点不得使机组底座产生扭曲变形。 4)吊索的转折处与设备接触部位、应采用软质材料衬垫。 （四）活塞式制冷机的安装 1)整体安装的活塞式制冷机组，其机身纵、横向水平度允许偏差为0.2/1000 测量部位应在主轴外露部分或其他基准平面上，对于有公共底座的冷水机组应按主机结构选择适当位置作基准面。