洞身开挖施工方案(分部)

黄草坪2#隧道洞身开挖施工方案

一、工程概况

黄草坪2#隧道全长917米，起讫桩号为K313+105~K314+022。隧道洞身穿越Ⅱ、Ⅲ类围岩，其中Ⅱ类围岩202米，占总长的22%，Ⅲ类围岩715米，占总长的78%。隧道最大埋深约154米，中部最浅埋深约50米，最大开挖断面86.61m2,最大开挖跨度11.24m。

隧道进出口均位于R=250米的平曲线上，该半径为本等级路不加宽的极限半径，其余段均为直线。隧道纵坡为双向坡：进口端为+0.5%/435米，出口端为-1.6%/482米。

二、黄草坪2#隧道施工方案

（一）总体施工方案

隧道拟由进口端单向掘进，Ⅱ类围岩采用台阶分部法开挖，Ⅲ类围岩采用正台阶法开挖。锚喷支护，无轨运输，防排水以排为主，防、排、截、堵相结合，全隧满铺LDPE防水层及无纺布，衬砌模板台车整体衬砌。进口端设置施工便桥一座，隧道施工前首先进行明洞段边坡开挖，并对边仰坡及时进行支护。待洞顶天沟及边坡防护完成后，随即开始暗洞施工。

（二）隧道开挖施工

1、Ⅱ类围岩洞身开挖

Ⅱ类围岩采用台阶分部法开挖，施工中坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”原则。

Ⅱ类围岩施工前先作好超前支护，上断面环形开挖，预留核

心土。采用人工配合风镐开挖，如遇个别孤石可采用微爆解体，台阶长度5~10米，循环进尺控制在0.8~1.0米以内，开挖后立即初喷3~5cm厚砼，施作系统锚杆，铺设钢筋网片，架设钢拱架或花拱，再复喷砼至设计厚度，初期支护紧跟开挖面，以抑制围岩的过大变形。下台阶采用挖掘机开挖，人工修凿断面，左右侧交替开挖并及时封闭支护。

具体施工步骤为：

（1）测量放样后沿拱部120°范围按设计图纸打入φ42超前小导管并注浆，小导管长5米，纵向搭接长度1米，外插角5~10度，环间距35cm。

（2）开挖上部弧形导坑，预留核心土，开挖前准确定出中线及其标高，并用切线支距法放出开挖轮廓线，人工配合风镐开挖，每循环进尺严格控制在0.8~1.0米以内。

（3）拱部初喷C20砼3~5cm，按设计图纸施作系统锚杆，铺设钢筋网片，架立格栅拱架，拱架与砼面之间应紧贴密实，空隙间用砼垫块楔紧，并及时施作锁脚锚杆，然后复喷至设计厚度。喷砼厚度用锚杆露出部分的长度进行控制。喷射砼应分段、分片，自下而上进行。

（4）开挖上部核心土，进尺宜与上部弧形导坑同步，以保证掌子面稳定及支护工作平台的长度。核心土开挖后，密切监视掌子面及初期支护变化情况，如发现异常状况，应立即采取加长台阶长度及调整支护参数等加强措施。

（5）挖掘机开挖下台阶，左右侧交错开挖，开挖进尺控制在钢拱架间距以内，即接长一榀钢架，再开挖一榀。严禁使两侧拱脚同时悬空，初喷及锚杆完成后，立即施做格栅拱架接腿，焊接纵向联结钢筋，挂网、复喷至设计厚度。仰拱设置钢架段应及时封闭成环，以便形成整体受力体系。

2、Ⅲ类围岩隧道开挖

Ⅲ类围岩采用正台阶法开挖。台阶长度5~15米。上台阶使用YT-28气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，选用2号岩石硝铵炸药，采用楔形掏槽，φ32mm标准药卷连续装药。周边眼采用φ25小药卷间隔装药，施工中严格按爆破设计进行钻眼、装药，炮眼位置误差不超过5cm，周边眼严格控制外插角，尽量减少超挖或欠挖。采用定人定眼定位岗位责任制度，不断提高工人司钻技术水平与熟练程度。眼口用粘土炮泥堵眼，堵塞长度不小于20cm。非电毫秒雷管起爆，循环进尺2.5米。施工中严格控制药量，并根据地质情况和爆破效果及时调整爆破参数，尽量减少对围岩的扰动。开挖后立即初喷砼、施作系统锚杆、挂网、架设花拱、复喷至设计厚度。施工中合理安排工序，缩短循环时间，支护紧跟，实现安全、快速施工。

下台阶采用预裂爆破，多功能作业台架进行钻爆作业，侧卸式装载机配合自卸汽车出渣，开挖后随即进行锚喷支护及格栅拱架接腿，仰拱设置花拱段及时封闭成环，以便形成整体支护体系，确保隧道施工安全。

3、洞口软弱围岩偏压段开挖

进口端岩体结构松散，多为碎石土，稳定性差。施工前先做好明洞段边坡及洞口仰坡支护。同时完成洞顶天沟及排水沟的施作。洞口段采用φ108大管棚作超前支护并结合隧道周边注浆。开挖采用环形挖槽预留核心土。施工流程为：

（1）紧靠洞口架设两榀钢拱架，拱架间用纵向钢筋焊接成为整体，拱脚用槽钢或钢板垫设平整，施做φ27自进式锚杆，并与钢架焊接牢固，钢架拱脚打设锁脚锚杆。

（2）用管棚钻机将φ108钢管直接钻进并带入地层，φ108钢管长25米，加工成4~7米长，丝扣连接，接头交错布置，不能把接头布置在同一断面上，外插角1°，环向间距35cm。施工中采用经纬仪及水准仪严格控制顶进方向，防止管棚侵入开挖净空或外插过大。钢管尾部与钢拱架焊接牢固。管棚注浆从上往下进行，注浆压力1~2MPa。

（3）上部环形开挖预留核心土，人工配合风镐开挖，核心土高度以便于安装架拱及支护为宜。循环进尺控制在1米以内。开挖后立即初喷4cm钢纤维砼，施作φ27自进式系统锚杆，架设工字钢钢架，钢架与喷砼面间用垫块楔紧，拱脚施做锁脚锚杆。然后复喷钢纤维砼至设计厚度。核心土开挖使用挖掘机直接开挖。

（4）下断面采用挖掘机左右交错开挖，开挖进尺不超过1米，周边轮廓线人工修凿圆顺，严禁左右侧同时开挖，防止钢架两侧

拱脚同时悬空。开挖后随即施作锚喷支护、钢架接腿封闭。（三）隧道洞内运输及弃渣

洞内出渣运输采用无轨运输，装渣设备采用柳工ZLB50侧卸式装载机，自卸汽车运至指定弃渣场。

洞内运输道路派专人进行养护，定期清理排水沟，保持道路平整干燥。弃渣场修筑浆砌挡墙，避免随意弃渣造成环境破坏。（四）隧道通风防尘措施

1、隧道洞口安设55×2KW轴流式通风机一台，采用压入式通风，向洞内压入新鲜空气，风管选用φ1000维尼龙胶布风管，风管距工作面不大于15米。风速不小于0.15米/min，保证炮烟在30 min内排出洞外，保证每人每分钟供应新鲜空气3m3/人。

2、隧道通风技术要点

（1）风机应安置在地基稳固、且不易扰动的地方，尽量避免移位和拆迁。

（2）压入式通风管端头距离工作面控制在15米左右为宜。（3）通风管接头必须连接紧密，防止漏风，风管拐弯时尽量圆顺。

（4）风管要经常检查，发现风管破损或老化应及时修补和更换。

（5）风管吊挂要求平直、拉紧吊稳，避免出现摺皱增加阻力。（6）在进行砼衬砌或开挖放炮时，应将风管暂时拆除或从衬砌台车的门架下方穿过，以免对风管造成破坏。

3、隧道防尘

洞内开挖采用湿式凿岩，使岩粉湿润，减少扬尘。作到机械通风经常化，钻眼、出渣进行期间仍需经常通风，爆破后及装渣前喷雾撒水，冲刷岩壁。同时施工人员均应注意防尘，佩带防尘口罩，搞好个人防护。

（五）隧道施工测量

1、控制测量

对设计院提供的导线控制点，及时进行复测，保证施测的准确性。在控制点设置醒目标志，并进行保护。在隧道洞口附近布设三角网作为进洞控制依据，三角网点应埋设牢固，测量成果须经监理工程师审核后使用，并经常复核。隧道洞内控制测量采用导线法，施工期间随时进行联测检查，以保证测量精度。隧道高程控制测量采用四等水准测量，在洞口设置水准基点，坚持测量三级复核制度，经常对各测量桩点进行检查。

2、施工测量

隧道施工中，使用经控制点测设的中线点进行施工放样，开挖轮廓线采用五寸台法或切线支距法，放样误差不超过5cm。定期进行开挖、支护断面的检查复核以保证隧道设计结构尺寸的准确性。

（六）监控量测与不良地质段的施工

1、监控量测

隧道监控量测成立专门测量小组，由一名有丰富隧道施工经

验的工程师任组长。测量组负责测点埋设、日常观测、数据处理和仪器保养工作，及时将测量信息反馈于施工，并上报监理工程师。根据测量信息反馈，决定下一工序施工时间及方法。如果需要变更施工方法必须报监理工程师批准后方可实施。

（1）地质和支护状况观察

在每次爆破后进行，由隧道工程师负责。对岩层种类、分布状况、岩层强度、风化和变形情况、节理裂隙发育方向、断层位置走向和破碎程度、充填物的状态进行观察；开挖面稳定状态，拱部有无危石滑落坍塌，对地下水进行观察；已施工段有无锚杆拉断，垫板有无松动或陷入危石现象，喷射砼是否产生裂缝、剥离和剪切破坏，喷射砼粘结情况，二次衬砌有无变形、开裂和破坏情况，漏水大小及范围；浅埋或洞口附近施工时，对地表下沉开裂、滑移及道路安全状况进行观察。

（2）水平净空变化测量

每次开挖后尽早进行，最迟不大于24小时，在下一循环开挖前完成初始读数。

（3）拱顶下沉测量

拱顶下沉测量应与水平净空变化测量在同一断面内进行，其测量频率应相同，当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，还应同时进行测量拱腰及地基隆起量。当拱顶下沉速率小于或等于0.07～0.15mm/h，周边位移速率明显收敛，围岩基本稳定后，及时施作二次衬砌。

（4）浅埋段地表下沉量测：洞口浅埋段每5～50m一个断面，每个断面7个测点。地表下沉用精密水平仪测，测试时间按设计和“规范”办理。

（5）锚杆轴力及抗拔力测试：选择地质有代表性的地段作为测量断面，每个断面设2～5个测点，轴力量测用电测锚杆及电阻片。锚杆抗拔力试验按每300根锚杆抽验一组，每组3根。

（6）洞内围岩内部位移量测，在断面内部埋设单点或多点位移计，每代表性地段1～2个断面，每断面2～5个测点，测试时间符合实际要求。

2、不良地质地段施工措施

（1）断层带及挤压破碎带施工

隧道穿越断层带地段采用台阶分部法开挖，φ42注浆小导管做超前支护，小导管长5米，搭接长度1米，环向间距35cm，外插角5~10°，拱部120°范围内布置。开挖后立即进行锚喷、架设格栅拱架，并及时施作隧道底部初期支护，使全断面初期支护封闭成环，以提高其承载能力。此段施工应加强监控量测，若发现异常情况立即加强支护参数。

（2）地下涌水的处理

黄草坪2#隧道洞身出水状态多以滴水为主，但断层带、挤压破碎带有可能出现涌水。对地下涌水处理原则是宜疏不宜堵。为防止地下涌水突然袭击，施工中可采取超前钻孔探测，排水减压，同时准备足够的抽水设备，以策施工安全。

三、施工进度计划安排

见附图《洞身开挖施工形象进度图》

四、人员、机械及材料准备情况

见人员、机械及材料进场报验单

五、质量保证措施

为确保黄草坪2#隧道工程的施工质量，切实加强工程质量管理工作，认真贯彻实施ISO9002质量管理和质量保证体系，明确各职能部门人员的质量体系主控要素及质量职责，进一步开展全面的质量管理，使全合同段质量管理工作体系化、规模化、程序化,强化质量自控能力，严格按照设计文件、施工规范、技术质量标准进行施工，以工程施工全面创优为目标，确保质量承诺兑现。

1、质量保证体系

建立健全全面的质量管理与质量保证体系，成立以项目经理、项目总工为首的质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，对全体施工人员及施工过程进行质量管理。

建立起一整套全面的质量管理保证体系（见图）和科学的管理系统（包括质量教育，PDCA等）。

（1）认真贯彻落实“质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程，对施工队伍在开工前进行分项目、分工序进行专项质量教育，作到有的放矢，明确质量要求，清楚质量标准

和总体质量目标要求，实施领导把关，建立健全质量奖惩规章制度、质量控制检测体系。

（2）PDCA制度

施工过程中将质量管理计划层层落实到各个工序，确定各工序的质量标准，并严格执行有关质量标准。各个工序完成后，严格按照质量标准进行检查，包括工班“三检”，质检工程师检查合格后，报监理工程师检查。具体质量控制程序见质量控制程序图

（3）技术标准化

在施工过程中，依照施工技术规范、检验及验收标准制定作业指导书，向全体施工人员详细交底，使其熟悉作业规程，操作规范化。

根据洞口工程实际情况，针对影响工程质量的边坡土方开挖、喷射砼、锚杆施工、洞门墙砼施工及防排水工程成立QC小组，进行质量管理。

2、质量保证措施

（1）思想保证措施

增强全体员工的质量责任意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，使创建优良工程，实现质量总体目标真正成为每位建设者的自觉行为。树立上道工序为下道工序服务，管理工作为现场工作服务的思想。用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现既定质量目

标。

（2）组织管理机构

为了保证质量体系持续运行，实现工程质量目标。我项目经理部建立了系统的质量管理组织机构体系。配备专职的质量检查工程师、质检员及兼职质检员，并实行岗位责任制，负责工程质量的日常管理工作。狠抓工序质量，确保工程质量。确立以工班自检为基础，自检、互检、专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验制度。具体程序为：班组质检员自检合格后，报队质检员复查，队检查合格后报项目经理部专业质检工程师，检查合格后方可报监理工程师验收签证。为了确保各工序质量优良，必须坚持“三服从，五不施工，一票否决”的质量管理制度。即进度、工作量、计量三项工作服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到施工准备工作不充分不施工；设计图纸没有批复不施工；没有进行技术交底不施工；必要试验未达到标准不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工。工程质量不合格的工序坚决返工。

（3）制度保证措施

制定严格的施工技术管理制度，严格执行隧道施工的各种规范。

A、实施质量技术负责制及保证金制度

建立项目经理全面负责的质量制度。总工程师负责总体技术责任，各施工队队长负质量直接监督检查把关责任，所有职工负

相应质量责任。对应于质量目标责任制实施质量责任风险抵押金制度。根据工程施工质量建立奖罚制度，结合个人工作实际考核，在分项工程竣工后实施。

B、实行施工图纸会审制和开工报告的审批制度

在每个单位、分部、分项工程开工之前，组织所有技术人员进行图纸会审，不放过图纸的每一个细节。通过图纸会审，熟悉图纸中的每一个施工工艺，根据实际情况制定相关的施工方案和质量保证措施。

在分项工程开工前按合同规定向监理工程师提交分项工程开工报告。在开工准备、工作计划、质量控制方法、安全保证措施、保通及环境保护等方面获得认可和批准。开工报告未经监理工程师审批同意前不得擅自开工。

C、实行施工技术交底制度

在洞口工程开工前，对所有施工人员进行总体的施工技术交底。并在洞口开挖、边坡锚喷支护、洞门墙砼、防排水等各项工序开始前进行详细的现场技术交底，达到每个施工人员心中有数。同时在施工过程中，作好现场施工的监督检查与指导，使每道工序均严格按照施工规范进行，确保工程质量。

D、施工测量复核制度

为加强工程施工测量工作，防止因测量失误造成质量事故，我部制定了测量三级复核制度，确保测量成果真实有效，满足精度要求。洞口边、仰坡开挖前，准确放出边坡开挖线，在开挖过

程中，设专人用坡度尺进行检查，发现问题及时纠正处理。对锚杆位置、端墙位置及坡度进行详细放样，保证结构尺寸的准确性。

E、工程质量检测制度

在施工现场组建工地试验室，实验室由具有专业理论知识和丰富实践经验的工程师担任主任，并接受监理工程师的监督。实验室主要负责原材料的进场检验、施工过程检验及其它的试验工作，以及现场质量控制与指导，并负责有关资料的收集与整理。在所需要的检验和试验结果收到和验证之前，不得转入下道工序。因施工急需而例外转到下一工序的，必须有可靠的追回程序和明确的标识、记录并经监理工程师批准。在例外转到下一工序的同时，应及时进行检验和试验，发现问题立即追回妥善处理。所有检验和试验记录应清楚完整，准确无误，结论明确。并设专人收集、整理、保存检验和试验记录，通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。

F、建立质量情况报告制度和通报制度

制定旬、月、季度工程质量统计制度。施工队按旬、月、季填写工程质量报表，并附工程质量情况分析。项目经理部每月填写质量报表，“质量事故”栏内容由项目经理部汇总上报上级有关部门。工程质量事故发生后，在事故现场或部位采取有效措施防止事故进一步扩大。并保持现场不被破坏直至事故处理完毕。事故发生后，施工队必须立即报告项目经理部，项目经理部以最快方式报告上级有关部门及业主、监理、设计单位，并在三天内

提出书面的报告，包括工程质量事故发生的时间、地点、工程项目名称、事故发生的简要经过及损失情况，事故发生的原因，采用的应急措施及事故控制情况、事故处理方案等。对于质量事故要及时进行通报，以杜绝类似事故的再次发生。

G、进行日常定期或不定期的质量教育制度

制定日常的定期教育和不定期教育计划，召开质量学习会议，广泛深入地进行质量宣传教育工作，提高全体员工的质量责任意识和创优意识。要求全体职工把创优质工程视为企业生存的大事，确保创优工作有广泛的群众基础。使创建优质工程真正成为每个职工的自觉行为，并贯穿于工程施工的每道工序之中。

H、建立质量信息的收集和处理制度

对进入工地的各种原材料的产品合格证及质量检查验收的记录、总体施工组织设计、具体的施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更或有关质量记录情况，质量检查、质量事故调查记录及处理情况，新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况进行及时的处理、分析，以确保工程质量。

I、规范操作制度

建立以施工班组长为责任人的工艺流程负责制，使每一工艺流程都有专人负责。在每一个工序实施作业前，由工程技术人员对施工人员进行工艺流程交底。交底内容为流程程序，应达到的质量标准等。真正作到使每个施工人员心中有数。在每一工序流程施工作业完成后，认真总结施工经验，不断提高操作水平（尤

其是使用新材料及新工艺时）。通过不断提出改进措施，达到最佳工艺水平。

把工程施工规范操作与现场文明施工、劳动保护等工作紧密结合起来，凡施工工艺流程与其相违背时，应修改工艺流程，使其科学、合理、适用。

J、建立现场施工日志制度和工程技术档案制度

施工人员要求每天填写现场施工日志，对当天的施工工艺、方案出现的问题及解决方法、结果分析等作好详细记录，并建立完整的技术体系档案，作好施工技术资料的积累和管理工作。3、具体措施

（1）隧道开挖前根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并进行爆破试验，优化设计。钻爆作业应按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。

（2）严格控制隧道开挖断面。开挖轮廓作业视围岩类型不同采用不同的爆破方法（光面爆破或预裂爆破或光面预裂爆破），做到不欠挖，超挖应控制在10cm以内，其具体措施是：

A、选择合理的钻爆参数，选择最佳爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破质量。

B、提高钻眼精度，特别是周边眼的精度，按设计轮廓钻眼，控制钻孔方向，减少超挖值。

C、保证周边眼装药质量，装药前将药卷用竹片加工成药串。

严格控制炮眼装药量，炮口炮泥堵塞质量要好。

（3）喷锚支护采用湿喷工艺。事先做好喷射机械的调试，选择最佳喷射距离及风量，以达到最佳喷射质量。在喷射结束4小时内避免进行爆破作业。锚杆间距和锚杆长度须符合设计要求。对石质不良地段，开挖后根据情况适当增加砂浆锚杆。喷射混凝土的强度和厚度应满足规定要求，并检查喷层是否平顺，有无漏喷、离鼓、裂缝等现象、尺寸是否正确等。

（4）衬砌施工：在围岩和喷锚支护变形基本稳定的情况下，确定二次衬砌和仰拱的施作时间，并及时调整支护与衬砌设计参数，以保证工程质量和施工安全。

（5）隧道防排水遵循“防、排、堵、截”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则。防水板施工时，首先检查防水板质量，是否有断裂、变形、孔洞等缺陷，并预先将喷射混凝土出现棱角及凸凹不平的部位进行修凿、喷补，使混凝土表面平顺，对局部漏水处应进行专门处理。铺设防水板前先检查基面是否符合要求，对不符合要求处重新处理。铺设时不得拉得太紧，必须与基面紧密相贴。铺设后由质检工程师主持进行抽检，合格后再进行下一步施工。同时按设计规定安设排水管，保证隧道衬砌后无漏水现象。（6）严抓测量控制这一关键环节，通过测量检查，保证开挖、初期支护、二次衬砌的结构尺寸。超前小导管施作前，先画出开挖轮廓线，并设在开挖轮廓线外5～10cm范围内，以避免侵限，影响下步喷锚和二次衬砌质量。

（7）监控量测按设计要求的方法和频率进行，成立以技术主管为主的监控量测小组，派3～5名熟悉量测业务的人员进行操作，量测数据记录应准确，并及时进行数据分析，绘制位移—时间曲线图，进行回归分析。

（8）收集和熟悉与工程有关的地质资料,研究隧道施工所涉及的重要地质问题,制定超前预报方案。根据设计资料和施工阶段的现场观测结果,进行综合分析处理,分阶段作出超前地质预报。

六、安全文明施工保证措施

认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规章制度组织施工，做好安全生产，并保证行车安全。创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。

为实现上述目标，本项目部成立了项目部经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，下设安全部，各工程成立以队长为首的安全生产小组，下设安全组。安检部设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。具体措施如下：

（一）文明施工措施

1、对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的风俗、习惯，积极主动地搞好团结。

3、施工现场及时完成“四通一平”，设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人，及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场要有安全操作规章制度，建设安全标准化工地。

5、按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，不占农业用地。施工现场的临时用电和排水设施，规范安全可靠，建成安全标准化工地，以创造良好的施工环境，建设文明工地。

6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安装规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全。并有专人管理，为职工提供良好的娱乐和生活环境。

7、施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路路面限界，且不影响交通和行车。如需占用既有公路路面，事先与交通部门取得联系，征得同意后方可占用，按规定设置警告牌及夜间警示灯。封闭道路施工作业在规定时间完成，施工完毕对作业项目及道路施工继续检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行。

8、大型机械运输、行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过载荷进行调查，需加宽道路和架固桥涵时，先征得地方主管部门同意，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。

9、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路行驶，遵守地方政府及交警部门的管理秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

10、施工现场内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料不混放。各级负责人及工作人员一律挂牌上岗。

11、工程完工后，及时清理好场地，周围材料及时返库。做到工完料净场地清。

（二）安全施工措施

1、参加隧道施工人员经身体检查合格后方能参建，进洞人员

首先接受岗前教育，严禁酒后上班。

2、道施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人在交班

时将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，

并记载于交接班记录簿内。施工中，指定专人对洞内围岩

及地面位移变形情况进行观测，检查支护、顶板是否处于

安全状态,出现异常情况立即停工处理。

3、隧道施工所用各种机具设备和劳动保护用品经常检查并进

行定期检验，保证处于良好状态。所有进入隧道人员按规

定配带安全防护用品。

4、爆破作业实行统一指挥。爆破时所有人员撤至不受有害气

体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经至少15min的通风

排烟之后方准检查人员进入工作面。

5、爆破施工在规定的时间内进行。作业前先确定警戒范围，

并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格控制装药量，按设计的装药量装药，切实保证周围建筑物的稳固和人身安全，严格爆破器材的使用和管理，建立台帐，严格执行领发制度，杜绝被盗和丢失，爆破器材的采购、存放地点，须经当地公安机关批准，由专人看管、保卫。

6、发现隧道有险情，立即在危险地段设立明显标志或派专人

看守。

7、加强隧道开挖爆破后的险情排查工作，定期检查测定粉尘

浓度，保证隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。

8、隧道开挖严格按爆破设计施工，以尽量减少对周围岩石的

扰动。

9、加强洞内施工用水管理，防止积水浸泡墙基。

10、隧道开挖后及时施作锚喷支护，锚喷支护严格按设计要求

施工，锚杆长度、间距符合规范要求，喷砼层厚度符合设计规定。喷射混凝土严格按配合比要求拌制，保证混凝土质量。

11、注意洞内管线的保护，洞内通风管、高压风管、水管、照

明线、输电线要统一规化，成洞地段供电线路必须正规架设，未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。爆破前把所使用的机具撤至安全距离外，加强动力线．照明线的检查，对掉皮裸露的线头及时

导流洞封堵方案

1、施工概况 某某水电站拦河坝施工导流隧洞布置在大坝左岸山体内，形状为6M×8M（宽×高）的城门型，隧洞由进口喇叭段、闸门槽段及洞身组成，全长540M，进口底板高程322.0M，出口底板高程316.6M，隧洞底坡1%。喇叭口为椭圆形。在门槽墩顶有一座混凝土排架式闸门启闭架，以便导流洞永久封堵施工。 导流洞封堵施工主要包括：导流洞进口闸门安装；施工排水及开挖；堵头混凝土施工；导流洞封堵灌浆。其主要工程量为：闸门安装一扇，石方开挖109M3，堵头混凝土913M3，固结灌浆135M，接触灌浆230M，回填灌浆139M3。 堵头混凝土起止桩号分别为:导0+192.0、导0+210.0，长度

18.0M，形式为喇叭形。喇叭段长7.5M，起止桩号分别为:导0+193.0、导0+200.5，梯形状，上游坡1：1，下游坡1：4.5,高1M，导流洞的底板及两侧都需开挖成此形状，洞顶高程不变，其圆弧半径由R3464开挖成R4619。 2、闸门安装 2．1、安装准备 闸门门叶由上、中、下三节组成，现已运输、拼装，门槽清理、闸门复测等准备工作已全部完成。通过卷扬机和滑轮组试运转闸门成功。 2.2、下闸蓄水 下闸蓄水分两步进行，计划时间为10月28日。 （1）、利用卷扬机下闸 下闸指令一下，立即启动卷扬机，将闸门缓缓落下，直至闸门距全部关闭1M。 （2）、闸门下至距全部关闭1M后，利用布置在闸墩上的液压千斤顶连续将闸门落下，直至闸门全部关闭。 闸门用钢丝绳吊住系于横梁上，液压千斤顶共四个，分两组布置在两侧的闸墩上，先由一组顶住横梁下落闸门，另一组千斤顶作好准备，当第一组千斤顶下落到位后，由第二组接力顶住横梁下落闸门，

隧道洞身开挖及支护方案及二次衬砌施工方案

隧道洞身开挖及支护方案及二次衬砌施工方案 因为本项目两座隧道为短隧道，按照长度小于1000m的隧道单口掘进原则，施工拟根据现场实际条件分别采用：曾家隧道采用出口向进口端单向掘进，谭家隧道采用从进口向出口单向掘进。 洞身开挖采用挖机配合液压冲击锤开挖，开挖时加强监控量测及超前地质预测预报，发现与设计地质不符及时通知设计院确认地质并联系四方做出设计变更。 开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用六步CD法或三台阶临时仰拱法施工，开挖时预留变形量10～15cm，初期支护及时试作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不大于35m。 出碴采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。隧道初喷及复喷均采用湿喷工艺施工。锚杆采用锚杆台车或风动凿岩机钻孔，钻孔完毕后，进行清孔、注浆，人工安装锚杆。型钢钢架、钢筋网及防水板均采用人工配合机械进行。 针对不同结构采取挂钢筋网、锚杆并喷射混凝土、超前小导管、钢支撑等多种初期支护。加强围岩与支护动态的观察、检测，控制围岩变形；开挖后及时进行初期支护，以有效发挥支护体系的整体支承作用，针对不同围岩情况和地下水情况采取不同的开挖和支护措施。 二次衬砌施工方案

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工，最后完成整体道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固密实。 衬砌施作时间一般遵循新奥法要求初支达到稳定时；特殊情况下应及时施作，但应待衬砌混凝土强度达到设计与规范要求时，方可拆模。 二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不大于90m，Ⅴ级围岩不大于70m

隧道洞身开挖施工方案

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录 一、编制依据及编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工工艺及方法 (4) 四、质量验收及控制标准 (8) 五、设备配备 (8) 六、劳动力组织 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、环境保护措施 (11)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、编制依据及编制原则 （一）、编制依据 1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段； 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息； 3、我公司多年积累的类似施工经验； 4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 5、当地水文、气象及本标段的地质资料； 6、《公路工程技术标准》（JTGD60-2004）； 7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 067-95）； 9、《公路隧道施工技术细则》（JTJ/T F60-2009）； （二）、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范； 2、遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验

导流洞封堵施工方案复习课程

导流洞封堵施工方案

批复表 （监理 [ 2017] 批复001号） 合同名称：盂县龙华口水电站工程（一期）土建01标合同编号： LHKSDZ-TJ-2008-01 致：山西省水利建筑工程局龙华口枢纽工程项目部 贵方_______年____月____日报送的龙华口大坝导流洞封堵施工方案(文号：（省水工[2017]技案001号），经监理机构审核，批复意见如下： 附件：施工技术方案申报表（省水工[2017]技案001号） 《龙华口大坝导流洞封堵施工方案》 监理机构：山西省水利水电工程建设监理公司 龙华口水电站工程监理部 总监理工程师： /监理工程师： 日期： 2017 年 8 月 16 日 承包人：山西省水利建筑工程局 龙华口枢纽工程项目部 签收人： 日期： 2017 年 8 月 16 日

说明：1、本表一式 4 份。由监理机构填写。承包人签收后，承包人、监理机构、发 包人、各1份。 2、一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。 3、本批复表可用于对承包人的申请、报告的批复。 施工技术方案申报表 （省水工[2017]技案001号） 合同名称：盂县龙华口水电站工程（一期）土建01标合同编号： 致：山西省水利水电工程建设监理公司龙华口水电站工程监理部 我方今完成盂县龙华口水电站工程土建01标工程龙华口大坝导流洞封堵施工方案的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。 附：《龙华口大坝导流洞封堵施工方案》 承包人：山西省水利建筑工程局 龙华口枢纽工程项目部 项目副经理： 日期： 2017年 8月 15 日

说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设计代表各1份。 盂县龙华口水电站工程土建01标 龙华口大坝导流洞封堵施工方案

20XX泄洪排沙洞出口洞内砼衬砌施工方案 第二次修改

农二师38团水源工程（石门水库）导流泄洪隧洞等工程（合同编号：38TSY-SG-01） 泄洪排沙洞出口洞身段砼衬砌施工方案 批准： 审核： 编制： 新疆兵团水电集团38团石门水库工程项目部 二零一三年八 月．

一、编制依据水源工---1、本标段招标文件、38团且末垦区苏塘灌区水利工 程（一期）、15号】；、程石门水库泄洪排沙洞施工图纸【编号：QM-SM-XPD-0114、根据国家及有关部委颁发的现行水工混凝土规范、水利水电工程模板施2:DL/T

工规范、混凝土结构工程施工质量验收规范和混凝土质量控制标准(编号《水利水电建GB 50204-2002；GB 50164-2011) ；5144-2001；DL/ T 5110-2000《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL223 1999；设工程验收规程》SL176-2007 二、工程概况 2-1概述 该水库区位于低中山区莫勒切河中游河段至出山口区段，回水长约4.5km，河谷呈“U”形，两岸山顶海拔高程2561～2860m，基岩岸坡在左岸广泛分布、右岸多在高程2390～2420m以上分布，坡度一般35°～50°，局部陡立，缓坡处覆盖薄层坡积物。右岸高程2390～2420m以下多为砂砾石岸坡，坡度陡立，坡角分布坡积物。现代河床海拔高程2322～2396m，宽一般200m左右，最宽处350m,近南北向，河床纵坡1.2%。 泄洪排沙洞工程位于水库左岸，由进口明渠及闸井段（泄0-86～泄0+000）、龙抬头段（泄0+000～泄0+091.935）、直洞段（泄0+091.935～泄0+432），本施工二队施工段为出口直洞段（泄0+232～泄0+432） 三、施工方案 3-1施工顺序及衬砌形式 我施工二队主要施工泄洪排沙洞出口（泄0+232～泄0+432）直洞段的洞身砼。按设计直洞段为每10m为一仓号进行砼浇筑施工。 分两个工作面：①泄0+232为一个工作面向泄0+332进行浇筑施工；②进行砼浇筑。0+432为第二个工作面向隧洞出口泄0+332泄． 浇筑时总的原则是：底板砼超前边顶拱砼2～3个仓号（底板砼浇筑到超出底板40cm的圆弧段以上），后面的边顶拱砼再一次性浇筑。渐变段泄0+232～泄0+242的边顶拱砼放到最后再浇筑 钢模采用组合大钢模。

水库导流洞施工技术

水库导流洞施工技术 1 概述 xx水库工程位于xxxx镇和xx镇境内，坝址地处xx水库大坝上游约26Km的xx支流xx 上的xx村境内，控制流域面积745Km2，总库容4.51亿m3，水库枢纽等级为二级。xx水库以防洪为主，兼有发电、灌溉、供水等综合利用效益。 xx水库导流(泄洪)洞为”龙抬头”形式，洞身段断面型式为圆拱直墙式，净空断面尺寸为6.7×8.4m（宽×高）。导流洞全长217.752m，上游段114.514 m为临时过流段，下游103.238 m为泄洪洞利用段，在桩号0+114.514处与泄洪洞”龙抬头”段连接。枢纽工程于2004年底开工，2005年12月顺利实现导流。2008年底大坝填筑至234 m高程，达到下闸蓄水条件，2009年4月中旬实现导流洞封堵，水库下闸蓄水。xx水库下闸蓄水是xx水库工程建设的一个重要里程碑，而实现这一目标的关键就是导流洞的封堵设计与施工。 2 封堵施工 2．1 封堵时段及封堵流量 根据《水利水电工程施工组织设计规范(试行)》规定“封堵时段宜选在汛后枯水期初”，根据水文资料显示，xx3月下旬已进入枯水期，为统筹兼顾，将导流洞封堵时间推迟至4月中旬，此时的1O年一遇旬平均流量为20.0 m3／s。 2．2 施工布置 2．2．1 临时道路布置 导流洞左侧至导流洞洞口平台段需要修筑跨河便道。便道顶宽6m，长280m，以满足闸门吊装运输。 2．2．2 水、电系统布设 (1)施工用水 从导流洞出口抽水至工作面。 (2)施工供电 封堵工程主要施工设备为一台混凝土泵、一台750型强制式搅拌机、一台500型强制式搅拌机、混凝土振捣设备、生活区用电及照明用电等，用电负荷较大，故需重新架设变压器引高压线路至工作面。 2．3 施工安排

导流洞混凝土封堵施工方案

下库导流洞堵头封堵施工方案 1 工程概述 1.1 概述 洪屏电站下库导流洞布置在大坝右岸，导流洞进口位于大坝上游约130m 处，出口在大坝下游约60m处。导流洞全长269.68m，由进口段、洞身段和出口段组成。进口底板高程为121.5m，出口底板高程为120.5m，进出口高差1.0m。 导流洞封堵段位于桩号导0+120～导0+135之间，长度为15m。堵头分两部分，其中桩号导0+120～导0+129之间为全断面封堵，断面尺寸为8.70×8.55m （宽×高）；桩号导0+129～导0+135之间封堵段预留灌浆廊道，廊道尺寸为2.50×2.50m（宽×高），堵头混凝土为C20W5F50, 二级配。 1.2 水文气象 下水库位于北河上游河段的秀峰河上,控制集水面积258.0km2,多年平均年径流量约2.63亿m3，年平均流量8.33m3/s,月径流最小为2.77m3/s，发生在12月，径流主要由降雨形成，10月～3月为枯水期。计划在2015年4月30日前完成导流洞封堵闸门下闸以及堵头混凝土施工前的准备工作,于2015年4月30日进行导流洞下闸蓄水。 1.3 主要工程量 导流洞封堵主要施工内容包括闸门安装及下闸、堵头C20混凝土、C20埋石混凝土台阶、引接回填灌浆管、回填灌浆、固结灌浆、冷却水管、钢筋制安等。主要工程量见下表1-1。 注：表中工程量为设计蓝图工程量，结算量以现场实际发生量为准。 2 编制依据 (1) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体土建工程C4标下水库土建工程施工合同；

(2) 《下水库导流隧洞堵头结构、灌浆布置图（1/2）》H76J-8D4-23、《下水库导流隧洞堵头冷却水管、灌浆廊道钢筋布置图2/2》H76J-8D4-24、导流洞封堵闸门布置图、导流洞封堵闸门门槽布置图； (3) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体工程主体土建工程下水库土建工程招标文件； (4) 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001； (5) 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2012； (6) 《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； (7) 《水电水利工程模板施工规范》DL/T 5110-2013； (8) 工程建设强制性条文（电力工程部分）2011版。 3 施工布置 3.1 施工道路布置 导流洞下闸封堵后，在导流洞出口上、下游处设置土石围堰，围堰与护坦下游EL.120平台相连，使导流洞出口形成封闭基坑，方便施工。 拟从大坝下游左岸坝下0+200.00位置修筑一条至导流洞出口的施工便道，由于坝前蓄水需通过下库大坝放空管泄流，并经下游左岸泄流至下游，在修筑大坝下游左岸至导流洞出口的施工便道时，在坝下0+200.00位置设置一座临时钢栈桥，确保坝前来水顺利通过左岸泄出,也保证导流洞施工道路畅通。如遇超标洪水，立即撤离人员、设备。待洪水退去后，及时修复围堰，恢复生产。 3.2 施工用电 导流洞施工用电利用下库左坝变压器，施工电源线路严格按照国网新源公司要求的三相五线制配置，配电箱满足国网新源公司相关要求。 洞内照明从导流洞下游架设照明线路，洞内每10m安装一盏50W白炽灯照明，工作面采用1kW碘钨灯照明。并在洞内每10m安装一盏应急照明灯。3.3 施工供水 施工用水直接在导流洞下游出口位置安装一台7.5kW潜水泵，以满足施工用水需要。 3.4 施工供风 施工供风利用一台9m3电动空压机供风，供风钢管至洞口位置，利用橡胶管至作业面。 3.5 导流洞内排水 导流洞封堵期施工排水主要为导流洞封堵闸门渗水、导流洞洞外渗水、洞内渗水及施工污水。 现场施工时，在导流洞封堵段上游设置高1.0m的砖砌围堰，挡住导流洞闸门及上游段渗水，并利用两根DN300钢管沿底板穿过砖砌围堰,将上游来水排至永久堵头段下游（现场施工时依据现场实际情况确定是否需要增加）。在洞身两侧设置临时排水沟，将渗水和施工弃水集中引至洞外，在洞外利用1台15kW潜水泵将渗水抽排至围堰外侧。 具体布置详见附图：《导流洞封堵施工布置图》所示。

隧洞专项施工方案

一.编制依据 （1）施工合同名称和编号 （2）《水利水电施工组织设计规范》SDJ338-89 （3）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999 （4）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 （5）《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 （6）《水利水电施工测量规范》SL52-93 （7）施工图纸名称及编号 二.概况 李家峡南干渠第一标工程位于青海省黄南州尖扎县坎布拉镇，本标桩号 1+060.81至7+895.23，干渠总长6.998km。 修建隧洞4座，总长3.062km；采用C20钢筋砼现浇矩形结构，砼抗渗标号W6，除了4#隧洞为马蹄形外全部为城门洞型，隧洞底坡比降1/1500，设计流量2.85m3/s，加大流量3.7m3/s，隧洞底宽2m，洞高2.3m，衬砌厚度0.3m-0.35m。 三.施工平面布置 3.1道路 在原有的乡村道路上，人工配合机械（反铲）修建到隧洞口的临时施工道路：L1是到1#隧洞口的临时施工道路，L2是到1#隧洞出口及2#隧洞进口临时施工道路。L3是到3#隧洞进口的临时施工道路，3#隧洞贯穿后将3#隧洞作为交通洞，延长L3施工4#隧洞进口。L4是到4#隧洞出口的临时施工道路。 3.2供风 供风方式为布置一台压风机（电动）在洞口供风，架设2”风管送风到工作面，风

管根据开挖工作面的推进而延伸。1#隧洞进口2#隧洞进口各放置一台容量为20m3/min 的压风机（电动），3#隧洞进口4#隧洞出口各放置一台容量为13m3/min的压风机（电动）。 3.3通风 在洞口架设一台5.5KW轴流通风机，接直径D200mm的风管。风管管口保持与掌子面相距30m左右，爆破时对其进行覆盖保护。 3.4水 施工用水利用2”管从洞外水池处接进，并引至洞内工作面附近，以满足手风钻用水的需求。开挖排水沟满足洞内排水要求，保证洞内干地施工。 3.5电 从洞口外布置好的10kv变压器接线供电。拟架设一趟电线进洞，低压（36V）用于洞内的工作灯照明，根据需要在洞壁上每隔8m左右安装一盏100W电灯（电灯采用有护网的安全灯具），一趟动力电缆（380），直接接至用电设备。 四.施工进度 四条隧洞施工从2014年4月21开工，2016年2月29日结束。 表5-1 引水隧洞主要工程量表

隧道洞身开挖方案

XXX 隧道洞身开挖施工方案 一、编制依据 参考文献有如下: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 二、工程概况 XXX 隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省XX 至XX 高速公路第X 合同段，隧道出口处有县道公路通过，交通条件方便。隧道详细参数。 表2-1XXX 隧道参数表 左幅隧道洞身开挖工程桩号为ZK59+913～ZK60+363, 其中ZK59+913～ZK60+240和ZK60+300～ZK60+353为Ⅴ级围岩，ZK60+353～ZK60+363由Ⅴa 级围岩变更为Ⅵa 级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。ZK60+240～ZK60+300为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。右幅隧道洞身开挖工程桩号为YK59+898～YK60+377, 其中YK59+898～ 隧道名称 洞口桩号 全 长 （m ） 界限 （宽X 高） （m) 线路 情况 洞门型式 衬砌类型 照明方式 通风 方式 进 口 出 口 坡度(%) 衬砌类型及长度（m ） 坡长(m) 进口 出口 明洞 Ⅵ级 Ⅴ级 Ⅳ级 XXX 隧道 ZK59 +908 K60 + 375 467 10.25*5 0.98 467 端 墙 式 端 墙 式 17 10 380 60 光电照明 自然通风 YK59 +898 K59 +390 492 0.8 492 台 阶 式 端 墙 式 13 414 65

导流洞临时堵头封堵施工方案(修改)模板

下库导流洞临时堵头封堵施工方案 1 工程概述 1.1 概述 洪屏电站下库导流洞布置在大坝右岸，导流洞进口位于大坝上游约130m处，出口在大坝下游约60m处。导流洞全长269.68m，由进口段、洞身段和出口段组成。进口底板高程为121.5m，出口底板高程为120.5m，进出口高差1.0m。 为确保永久堵头施工质量，减小施工期风险，采取在永久堵头上游侧增设临时堵头的措施，导流洞临时封堵段位于堵头位置桩号为导0+110.0～0+120.0m，长度为10m。为全断面封堵，堵头混凝土为微膨胀C20W5F50, 二级配。 1.2 水文气象 下水库位于北河上游河段的秀峰河上,控制集水面积258.0km2,多年平均年径流量约2.63亿m3，年平均流量8.33m3/s,月径流最小为2.77m3/s，发生在12月，径流主要由降雨形成，10月～3月为枯水期。在2015年7月5日前完成导流洞封堵闸门下闸以及堵头混凝土施工前的准备工作,计划于2015年8月8日进行导流洞下闸蓄水，计划于8月10日开始进行临时导流洞堵头封堵工作。 1.3 主要工程量 导流洞临时堵头封堵主要施工内容包括堵头C20混凝土、引接灌浆管、回填灌浆、接触灌浆、冷却水管等。主要工程量见下表1-1。 表1-1 导流洞封堵工程量表 注：表中工程量为估算工程量，结算量以现场实际发生量为准。

2 编制依据 (1) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体土建工程C4标下水库土建工程施工合同； (2) 《下水库导流隧洞堵头结构、灌浆布置图（1/2）》H76J-8D4-23、《下水库导流隧洞堵头冷却水管、灌浆廊道钢筋布置图2/2》H76J-8D4-24、导流洞封堵闸门布置图、导流洞封堵闸门门槽布置图；《关于下水库导流隧洞永久堵头前增设临时封堵堵头的设计修改通知》HP/C4-[2015]-14； (3) 江西洪屏抽水蓄能电站工程主体工程主体土建工程下水库土建工程招标文件； (4) 《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001； (5) 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2012； (6) 《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； (7) 《水电水利工程模板施工规范》DL/T 5110-2013； (8) 工程建设强制性条文（电力工程部分）2011版。 3 施工布置 3.1 施工道路布置 导流洞下闸封堵后，在导流洞出口上、下游处设置土石围堰，围堰与护坦下游EL.120平台相连，使导流洞出口形成封闭基坑，方便施工。 拟从大坝下游左岸坝下0+200.00位置修筑一条至导流洞出口的施工便道，由于坝前蓄水需通过下库大坝放空管泄流，并经下游左岸泄流至下游，在修筑大坝下游左岸至导流洞出口的施工便道时，在坝下0+200.00位置设置两座临时钢栈桥，确保坝前来水顺利通过左岸泄出,也保证导流洞施工道路畅通。如遇超标洪水，立即撤离人员、设备。待洪水退去后，及时修复围堰，恢复生产。 前期导流洞开挖后，底板凹凸不平，且洞内底板未进行混凝土浇筑，致使施工机械设备无法进入导流洞洞内施工。为保证确保导流洞顺利施工，拟利用石渣铺路（两台1.6m 3反铲配4台自卸车），铺筑厚度为1m，保证施工设备能顺利进入施工现场。 3.2 施工用电 导流洞施工用电利用下库左坝变压器，施工电源线路严格按照国网新源公司要求的三相五线制配置，配电箱满足国网新源公司相关要求。 洞内照明从导流洞下游架设照明线路，洞内每10m安装一盏50W白炽灯照明，照明电源采用36V低压电源，工作面采用1kW碘钨灯照明。并在洞内每10m安装一盏应急照明灯。 3.3 施工供水 施工用水直接在导流洞下游出口位置安装一台7.5kW潜水泵，以满足施工用水需要。 3.4 施工供风 施工供风利用一台9m3电动空压机供风，供风钢管至洞口位置，利用橡胶管至作业面。

03 交通洞施工方案介绍

尼泊尔上马相迪-A水电站BOOT项目土建、金属结构及机电设备安装工程（合同编号：SHR-UMHPBOOT-007） 厂坝路交通洞施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 上马相迪A水电站项目部 2013年5月4日

目录 1.基本概况 (1) 2.施工布置 (2) 2.1施工用风、水、电布置 (2) 2.1.1施工用风 (2) 2.1.2施工用水 (2) 2.1.3施工期洞内排水 (2) 2.1.4施工用电 (2) 2.2施工道路 (3) 3.主要施工方案及方法 (3) 3.1洞脸支护 (3) 3.2洞室开挖 (4) 3.2.1施工方法 (4) 3.2.2典型爆破参数设计 (4) 3.2.3开挖支护循环时间 (5) 3.2.4特殊洞段开挖 (6) 3.2.5施工流程及工艺说明 (7) 3.3支护工程施工 (8) 3.3.1锚杆施工 (9) 3.3.2喷混凝土 (10) 3.3.3钢拱架支护 (11) 3.4混凝土施工 (12) 3.4.1边顶拱衬砌混凝土施工 (12)

3.4.2路面混凝土施工 (12) 3.4.3路缘台阶砼 (13) 3.4.4路面排水沟 (13) 3.4.5混凝土养护 (13) 3.5回填灌浆施工 (13) 3.5.1基本要求 (13) 3.5.2灌浆施工 (13) 3.5.3质量检查 (14) 4.质量控制 (14) 5.安全控制 (15) 6.施工进度计划 (15) 7.资源配置 (16) 7.1主要施工人员配置计划 (16) 7.2主要施工机械设备配置计划 (16) 8.附件 (17) 8.1风、水、电管线布置示意图 (17) 8.2炮孔布置示意图 (18)

隧道洞身开挖支护方案

隧道洞身开挖支护方案 1.方案目的 明确隧道开挖支护作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导现场施工，保证安全和质量。 2、编制依据 1、施工合同文件 2、设计文件 3、施工组织设计 4、同类施工经验 3、编制范围 Nakettiya隧道及Bambarenda隧道洞身开挖支护施工。 4、施工工艺及方法 洞身开挖支护包括：超前支护、洞身开挖、初期支护。 4.1暗洞开挖初支施工工艺 4.1.1开挖方法 暗洞用台阶法开挖。采用挖机开挖，人工配合修整，自卸车运渣。

开挖透视图 开挖步骤图

开挖初支施工工序正面示意图 施工工序纵断面示意图 边墙锚杆 钢拱架间距为

施工步骤： 第1步：施作超前支护后，开挖上台阶，施作上台阶初期支护； 第2步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护； 第3步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。 4.1.2台阶法施工工艺流程图 台阶法施工工艺流程如下： 4.1.3超前支护施工 4.1.2.1支护体系 方案中没有考虑洞口段施工时已施工的超前大管棚。隧道共有二种支护体系： ①第一类超前支护体系 采用I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。钢花管外插角10°~15°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。在拱部168°范围设置。

I 型超前支护纵断面示意图 ②第二类超前支护体系 采用II 型CHS42.4×3.2配合I 型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。II 型钢花管外插角30°~35°，3.5m 长，环向间距为0.4m ，纵向间距2.4m 。在拱部168°范围设置。I 型及II 型钢花管错开布置。 II 型配合I 型超前小导管超前支护纵断面示意图 I 型CHS42.4××3.2钢花管 I

导流洞封堵专项施工方案

目录 1.1 概述 (1) 1.2 施工布置 (2) 1.2.1施工用水 (2) 1.2.2施工用电 (2) 1.2.3施工照明和通讯 (2) 1.2.4施工平面布置 (3) 1.3 施工 (4) 1.3.1施工程序 (4) 1.3.2浆砌石施工 (4) 1.4 文明施工 (8) 1.4.1文明施工管理制度及办法 (8) 1.4.2文明施工管理措施 (9) 1.5 环境保护 (10) 1.5.1环境保护管理目标 (10) 1.5.2环境保护管理制度 (10) 1.5.3环境保护措施 (11)

导流洞封堵方案 1.1 概述 进口位置用M7.5浆砌石先封堵2米，分两期进行（见图1）。然后在DO+075.062~DO+078.062用M7.5浆砌石封堵。封堵位置要严格凿毛并清洗干净，封堵浆砌石砂浆一定要饱满。 1.2 施工布置 1.2.1施工用水 从洞外设置的就近接水点用水泵通至施工作业面。 1.2.2施工用电 从左岸坝顶变压器接引至导流输水隧洞工作面，作为本工作面的洞内照明用电电源和动力用电。由于本工程隧洞不长，照明线顺洞壁架设离地1.5m以上，并采用优质绝缘电缆进洞。并均应离洞侧岩墙15cm左右，用瓷甁固定。 1.2.3施工照明和通讯 （1）施工照明 洞内照明采用36V安全照明，安装行灯变压器和36V灯具，每隔6m安装1套36V灯具，另外还配备部分应急灯，洞挖结束后安装大面积照明采用金卤灯，洞挖工作面适当配置3～4盏高强的照明灯。

（2）施工通讯 洞口设置值班室，洞内用对讲机与洞口值班室随时相联系，洞口值班室安装一部程控电话（或手机）与项目部联络，另配置6台对讲机作为辅助联络工具，项目部负责人及有关部门负责人配置无线移动电话。 1.2.4施工平面布置 图1

6#交通洞施工方案

关于6#公路交通洞施工方案 一、工程概况 6#公路交通洞是连接公路未端与右岸坝肩上游295m 高程平台的通道。交通洞断面为7.5X 6.5m城门洞型，全长167m,起点高程308.564,终点高程295.000。对不良地质洞段采用锚杆喷混凝土支护、钢支撑及钢筋混衬砌支护。交通洞主要工程量有：石方明挖2070m3、石方洞挖7375m3、衬砌C20混凝土3036m3、钢筋150t、树脂锚杆630根、喷射10cm厚C20混凝土50m3、回填石渣1000m3、预制钢筋混凝土管涵40m、临时钢支撑20t。 二施工方案 1 、施工平面图 施工平面图见附件总平面图 2、风水电布置 供风采用布置在右坝肩上游侧变压器边的,两台型号为4L-20/8 型20m3/min 固定式电动空压机进行供风, 另一台12m3/min 移动式油动空压机作为备用，风管采用直径? 100钢管直接接到上下游两端洞口，两台空压机管路在出口处应进行串联，这样可提高供风的效率。本项目投入?100钢管320m。 供水可利用右岸坝肩开挖项目的生产水池将管路接入工作面进行供水, 管路采用? 50的钢管。本项目投入? 50钢管320m。 供电可利用右岸坝肩开挖项目的800KVA 变压器将线路接入上下游洞口, 洞内采用电缆线供电,低压照明。各类电线及电缆800m。 本工程施工所需的砂石料主要利用隧洞洞身开挖的石料, 砂石系统及拌和系统布置在原6 号公路末端较宽处。砂石系统布置一台碎石机及一台制砂机, 拌和系统布置一台0.5m3强制式混凝土搅拌机。 施工排水可在上游洞口处设一道排水沟, 将公路及坡面雨水引到江边, 洞内工作面施工积水可用潜水泵抽水引排。下游洞口工作面排水由于其隧洞是上坡的,因此洞内施工弃水可通过底板坡度流出洞口排入江边。

隧道中隔壁法开挖方案

中交第一公路工程局有限公司 建兴高速公路 隧道洞身开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 中交一公局海威工程建设有限公司 建兴高速公路项目经理部 2012年11月1日

分部分项施工技术方案审批单 HWGS-JL-07-01 编号：

一．工程概况 1.工程简介 灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2.气象水文及区域地质构造 项目区属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～29.5℃，最冷月为1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻深为1.2m。经地表调绘及钻探，隧道区未发现

地下水。 区域地层：隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石，白垩系义县组凝灰岩，火山角砾岩及安山岩。 区域构造：设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。受构造影响，区内断裂较为发育，以东西向和北东向断裂为主。据区域断裂位置可知，设计带中断层F28从隧道区K3+500～K4+000右侧沟谷中通过。其性质不明，走向北55～75度东，断层西侧为白垩系义县组地层，东侧为蓟县系雾迷山组地层。 3.施工平面布置图 灰窑子隧道进口平面布置图

交通洞边墙顶拱衬砌措施

交通洞边墙及顶拱混凝土衬砌施工技术措施 一、概述 1.1、工程概况 大华桥水电站位于云南省澜沧江上游怒江州兰坪县兔峨乡境内，坝址以上流域控制面积9.26万km2，多年平均流量925m3/s。电站装机容量920MW，水库正常蓄水位为1477m，死水位1472m。 本工程主要包括通风兼安全洞、主变通风洞、尾调交通洞、交通洞、主变交通洞工程，整体布置于河床左岸。其中采用一条交通洞作为水电站进厂的主要通道，洞身长度727.242m，根据设计修改通知单《关于交通洞设计通知（总字【2013】033、062~064号）修改的通知》（总字: 【2013】069号）洞身断面型式为城门洞型，衬砌断面尺寸为9.7m×13.1m（宽×高；侧墙高度9.86m，顶拱高度3.5m），洞身混凝土标号为C20，衬砌厚度为0.6m。 目前洞内施工情况，洞身段分层开挖：一层开挖至0+380m,二层开挖至0+230m,三层开挖至0+180m。目前已具备交通洞洞身混凝土衬砌及相应路面混凝土浇筑的施工条件。 1.2、编制依据 本施工措施编制依据为： （1）《云南澜沧江大华桥水电站通风洞及交通洞土建工程（合同编号：DHQ2010/T3）》合同文件； （2）《关于交通洞J0+000.00~ J0+040.00段开挖支护修改的通知》（总字【2013】033号）； （3）《关于交通洞J0+040.00~ J0+130.00段开挖支护修改的通知》（总字【2013】062~064号）； （4）《关于交通洞设计通知（总字【2013】033、062~064号）修改的通知》总字: 【2013】069号； （5）所涉及国家及行业颁布的现行技术标准和规程、规范。 二、施工布置 2.1、施工供水、电及供风布置 沿用洞身开挖施工时布置的供风、水及供电设施。施工用风主要为仓面清理；施工用水主要为养护用水。施工用电主要包括：钢筋、混凝土拖泵、电焊机、电动振捣机械设备及夜间施工照明用电等。 2.2、施工排水布置 施工期排水主要为混凝土养护用水。衬砌范围外设置集水池，利用大功率水泵抽出至排出洞外污水处理池。 2.3、施工通道布置 本工程混凝土由项目部导流隧洞标段设置在左岸一级平台混凝土拌和系统供应。交通洞洞身混凝土运输路线为：混凝土拌和系统→拌合站施工道路→1号公路→交通洞洞身→工作面。 根据施工现场实际情况，交通洞浇筑期间1号公路作为唯一施工通道，施工机械设备及材料均由此道路通行。 2.4、混凝土供应 本标交通洞工程混凝土由项目部交通洞标段设置在左岸一级平台混凝土拌和系统供应。系统设置一座90型自落式搅拌站。系统设置一座2×1.5m3自落式搅拌楼。 三、交通洞混凝土施工 3.1、施工程序 （1）交通洞混凝衬砌段已开挖支护完成，具备进行边墙及顶拱混凝土衬砌施工条件，边墙及顶拱进行衬砌时先进行边墙混凝土浇筑施工，再进行顶拱混凝土浇筑施工。 （2）交通洞边墙及顶拱混凝土浇筑方向从洞口向洞内方向进行浇筑施工。 3.2、混凝土施工分块 交通洞洞身边墙及顶拱衬砌按6m/仓进行分仓浇筑。 四、混凝土施工工艺及措施 4.1、浇筑洞身底板混凝土施工工艺 交通洞边墙及顶拱混凝土按6m一段进行浇筑，一次浇筑至设计高程。衬砌用混凝土由8m3混凝土搅拌运输车运至工作面后，混凝土拖泵泵送入仓。混凝土导管用Φ28的钢筋焊接独立的三角支架支撑，并不得与模板及支撑连接或接触。导管末端接活动弯管或软管下料，下料点根据实际下料情况均匀布置。 （1）一般混凝土施工工艺流程框图

隧道洞身开挖施工方案

施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 ⑴、高速公路3-4合同段施工招标文件、合同文件（思澜高速公路3-4合同段施工合同）及相关协议、施工图（思茅至澜沧高速公路试验段两阶段施工图设计）。 ⑵、国家及交通部公布的现行法规、公路工程施工技术规范、工程质量验收标准及标准图、安全技术规程、规则等。 《公路工程技术标准》JTG BO1-2003 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2016 《公路工程质量检验标准》 JTG F80/1-2004 《公路隧道施工技术规范》JTGF61-2009 《公路土工试验规程》JTG E40-2007 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 ⑶、对实际施工现场的踏勘资料，工程实际情况。 ⑷、我公司的质量、安全、环保体系文件。 ⑸、我公司以往类似工程的施工经验、人员、设备投入情况等。 2、编制原则 ⑴、严格遵循招、投标文件的各项条款；遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范和设计图纸、文件。 ⑵、认真贯彻国家对基本建设的方针政策。 ⑶、根据建设限的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排。 ⑷、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。 ⑸、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。 ⑹、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性。 ⑺、在满足施工需要的前提下，尽减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。 ⑻、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。 ⑼、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法。这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 二、工程概况 隧道为分离式有仰拱隧道，全段采用双向四车道，暗洞存在Ⅴ类围岩、Ⅳ类围岩、Ⅲ类围岩行车道宽度2×3.75m。设计车速为80km/h，分离及小净距隧道净宽：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m，净高5米，；人行横道两道：2.5m宽、3.1m高，车行横道1道：5m宽、6.17m 高，紧急停车带左右洞各一个，分离式隧道紧急停车带净宽：0.75+0.5+2×3.75+3.75+0.75=13.25m。右洞：K72+442～K73+717全长1275米；左洞：ZK72+465～ZK73+759全长1294米。隧道右洞纵坡坡度为2.4%,隧道左洞纵坡坡度为2.406%，隧道开挖时可能存在小量滴水、渗水现象。 三、自然条件及施工环境 3.1气象、水文 1、气象 项目区属亚热带山地季风气候，雨量充沛，日照充足，冬无严寒，夏无酷暑，干雨季分明。由于地形地貌复杂，海拔高差悬殊，立体气候明显。其中海拔700米以下的澜沧江、小黑江、黑河等河谷地区为北热带，700～1400米之间的大部分坝子河谷底丘地带为南亚热带，这两个气候带的面积约占 0第0 页共12 页

隧洞开挖及支护施工方案

料场交通洞开挖及支护施工方案 一、工程概述： １、工程概况： 料场交通洞所处位置在大坝右岸,进口位于石料场附近,出口位于陈家大沟弃渣场一级堆渣堆渣平台附近,交通洞出口布置一条与坝后“之”字道路得连接道路,作为大坝填筑与砼运输得主要通道。料场交通洞进口高程1295、0m,出口高程125５、0m,交通洞长1498m,最大纵坡为2、73%,洞身断面为10×7、1m(宽×高）马蹄型,衬厚0、5ｍ,后期需进行封堵。洞内采用水泥混凝土路面,厚30cm,行车道宽9m,两侧分别设置0、４m得盖板排水沟与０、6ｍ人行通道。为了满足料场交通洞及大坝右岸坝肩施工得要求,料场交通洞设置一条施工支洞。料场交通洞洞身开挖从出口向进口方向掘进，施工支洞施工与主洞相交后,为了加快施工进度,再向主洞进口与出口方向增开两个工作面进行施工。 2、地质情况: 料场交通洞前部分围岩为永宁镇组第一段(T １ ｙn１)中厚层灰岩夹泥质灰岩，隧洞埋深75、０～183、0m,岩石风化弱，节理裂隙较发育，局部岩溶发育为不良地质段,分别穿过F2与F９号断层，开挖后大部分洞段围岩稳定性 较好,少部分稳定性较差。围岩类别为Ⅲ～Ⅴ类围岩。后部分围岩为(T １ f2-3- ３)紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩,(T 1f2-３－2)灰色中厚层细砂岩,T １ ｆ2-3-１)紫 红色薄至中厚层泥质粉砂岩夹中厚层灰色细砂岩，(T 1 f２－2)紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩与薄至中厚层灰色细砂岩互层。隧洞埋深1１0～１64、0m,岩石风化弱,节理裂隙较发育，开挖后围岩基本稳定至稳定性较差。围岩Ⅲ－Ⅴ类围岩。 ３、施工区域得气象条件： 工程区域属亚热带季风气候区,冬季主要受北方西伯利亚气流影响,天气较为寒冷;夏季受印度洋孟加拉湾西南暖湿气流与西太平洋得海洋性气候影响,湿润多雨。同时流域地处云贵高原,地势较高得高原面与地势低洼得河谷区气候有明显差异,地势较高得西部具有高原气候特征。工程区多年平均气温13、3℃,极端最高气温36、4℃,极端最低气温-１0、1℃。多年平均降

隧道洞身开挖出渣运输方案样本

元江至蔓耗高速公路( 红河段) 那炳1#隧道洞身开 挖出渣及运输方案 编制: 审核: 批准: 元江至蔓耗高速公路( 红河段) 第六项目经理部 3月20日

目录 一、编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3适用范围 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2工程地质 (3) 2.3主要工程数量表 (4) 三、洞身开挖 (4) 四、超欠挖处理措施 (9) 五、施工组织安排 (14) 5.1工期安排 (14) 5.2施工组织机构 (14) 5.3主要人员及机械配备 (16) 四、工期保证措施 (16) 五、质量目标及保证措施 (17) 7.1质量目标 (17) 7.2保证措施 (17)

八、安全保证体系措施 (20) 8.1安全保证体系 (20) 8.2保证措施 (20) 九、水土保持与环境保护措施 (21)

一、编制依据 1.1编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[ ] 87号文; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》; 4、《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90- ) ; 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46─ 6、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》; 7、《爆破安全规程》( GB6722- ) ; 8、《公路隧道照明设计细则》( JTJ/TD7012-01- ) ; 9、《公路隧道通风设计细则》( JTJ/TD7012-02- ) ; 10、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》( GB50720- ) ; 11、《公路工程地质勘察规范》( JTGC20- ) ; 12、《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ; 13、《公路隧道施工技术规范》( JTG F60- ) ; 14、《公路隧道施工技术细则》( FTG/T F60- ) ; 15、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ;