(完整版)食品营养学毕业课程设计
《食品营养学》课程设计Food Nutrition （Course Design）
绪论（2学时）
第一章食物的消化和吸收（2学时）
第二章能量（2学时）
第三章宏量营养素第一节蛋白质（2学时）
第二节脂类（2学时）
第三节碳水化合物（2学时）
第四章微量营养素第一节矿物质（2学时）
第二节维生素（2学时）
第五章其他膳食成分（自学2学时）
第六章各类食品的营养价值（2学时）
第九章不同人群的营养（2学时）
汽车设计课程设计
3 表1-2良好路面上常用轮胎滚动阻力系数
u a max + e e C D ——空 气 阻 力 系 数 ， 取 C D =0.9； 一 般 中 重 型 货 车 可 取 0.8~1.0； 轻 型 货 车 或 大 客 车 0.6~0.8；中小型客车 0.4~0.6；轿车 0.3~0.5；赛车 0.2~0.4。 A ——迎风面积, m 2 ,取前轮距 B 1 ×总高 H ， A =2.465 ? 3.53 m 2 u a max ——该载货汽车的最高车速， u a max =90km ／h 。 将各值带入式 1-1 得： 也可以利用比功率的统计值来确定发动机的功率值： 比功率 = 1000P max m a = fg C D A 3.600ηT 76.14m a ηT u a max 3 （1-2） 求得比功率为 6.311kw 。 因此，通过比功率计算得，该汽车选用发动机的功率 kw 参考日本五十铃、德国奔驰等同类型车型，同时由于该载货汽车要求的最高车速相对较高，因此应 使其比功率相对较大，所选发动机功率应不小于 195.61KW ，初步选择发动机的最大功率为 200 kW ；发 动机最大功率时的转速 n p ,初取 n p =2200r/min 。 1.1.2 发动机最大转矩及其转速的确定 当发动机最大功率和其相应转速确定后，可用下式确定发动机的最大扭矩。 （1-3） 式中 T e max ——发动机最大转矩，N.m ； α ——转矩适应性系数， α ＝ T e max T p T p ——最大功率时的转矩，N.m ； α 的大小标志着当行驶阻力增加时，发动机外特性曲线自动增加转矩的能力， α 可参考同类发动机数值 选取，初取 α =1.05； P max ——发动机最大功率，kW ； n p ——最大功率时的转速，r/min 。
汽车设计课程设计(货车)
沈阳航空工业学院 课程设计 （说明书） 课程名称汽车设计课程设计 专业机械设计制造及其自动化 班级 6406110 学号 200604061345 姓名刘大慧 指导教师王文竹
目录 1 汽车的总体设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.1汽车总体设计的特点- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1.2汽车总体设计的一般顺序- - - - - - - - - - - - - - - - -- - - 1 1.3布置形式- - - - - - - - - - - - - - - - -- - -- - - - - - - -3 1.4轴数的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -4 1.5 驱动形式的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -4 2 载货汽车主要技术参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -5 2.1汽车质量参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.1汽车载荷质量的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.2整车整备质量的预估- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.3汽车总质量的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.4汽车轴数和驱动形式的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.1.5汽车的轴荷分配- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 2.2汽车主要尺寸的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.1汽车轴距L确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.2汽车的前后轮距B1和B2- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.2.3汽车前悬Lf和后悬LR的确定- - - - - - - - - - - - - - - - -- - 6 2.2.4汽车的外廓尺寸- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 2.3汽车主要性能参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --- - 7 2.3.1汽车动力性参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 2.3.2汽车燃油经济性参数的确定 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 2.3.3汽车通过性性参数的确定- - - - - - - - - - - - - - - - -- - 8 2.3.4汽车制动性参数的确定 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 3载货汽车主要部件的选择和布置- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 9 3.1发动机的选择与布置- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- --- 9 3.1.1发动机型式的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -- 9 3.1.2发动机主要性能指标的选择- - - - - - - - - - - - - - - - - - -- 9
网站设计毕业论文
网站设计毕业论文 Prepared on 22 November 2020
毕业论文
目录 中文摘要 (1) 英文摘要 (2) ..................................................................... (3) 4 1 1 5 1 4 4
6 7 8 9
JSP校园二手网站 摘要：随着科学技术和信息通讯的飞速发展，Internet极大的丰富和改变着我们生活的各个行业。随着Internet的普及应用，人们可以跨越时间和 空间的限制，足不出户便能通过网络完成信息交流，而完成这一切我们 需要的便是网络交易系统这个平台。为实现这一目的，本设计通过详尽 的分析和探讨，利用网络编程和数据库来实现基于B/S结构的二手平台交易系统，从而为注册用户提供一个发布资源的平台，实现物品信息的 交流和共享的功能。 系统开发遵循软件工程的设计方法，采用JSP作为系统开发语言，使用SQL SERVER 2000数据库作为整个交易系统的数据库服务 器，提供数据存储和调用。通过设计最终实现了一个二手物品的交易 平台。通过该系统可以方便、有效的进行二手物品的交易。 关键词：数据库；二手交易；JavaBeans；Java；B/S
JSPusedon campussite Director：Shaokun （Hefei University of Technology, hefei, Anhui, China, 230002）Abstract:With the rapid development of science and information technology in recent years, Internet has greatly changed the JSPect of almost every occupation of our lives. For the sake of network wildly been used, people can easily overcome the limitation of space and time to communication without going out of home. So what need us to do is to design a secondhand exchange system to achieve these goals. For this purpose, the thesis makes use of network programming and database to implement the system based on B/S model through comprehensive analysis and discuss which finally makes register user having a platform to issue resources and information. The system is developed according to software engineering, and JSP and SQL SERVER 2000 Server is adopt to implement this system, which supply the storage and access data information. The thesis accomplishes the design of secondhand exchange system finally. By this system, we can conveniently exchange secondhand stuff. Keywords:Database; Secondhand Exchange; JavaBeans；Java; B/S
汽车车身课程设计
汽车车身设计课程设计 课程设计题目 电动游览车车身设计 姓名： 学号： 班级： 指导教师： 学院： 学校： 日期：
目录 1.摘要 (3) 2.设计任务书 (4) 3.方案分析及选择 (5) 4.设计步骤 (6) 4.1车身主要尺寸的分确定和基本外轮廓的草图设计 (6) 4.2车身轮廓的细节处理 (13) 4.3.对车身进行着色处理 (19) 4.4车身的整体效果图 (20) 5.设计心得 (21) 6.参考文献 (22)
1.摘要 车身是汽车的三大总成之一，其生存周期约为底盘的三分之一。车身的更新速度较快，因此车身设计对新车的开发具有十分重要的作用。目前，计算机辅助技术已渗透到汽车生存周期的各个阶段，尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段。 通过本次课程设计了解汽车车身造型设计的程序，理解汽车车身造型设计的基本原理和方法，掌握汽车造型设计中的美学、空气动力学和人机工学的一般知识。同时培养动手操作能力和分析能力，为以后从事汽车车身设计打下坚实的基础。课程设计中，本人的任务是根据观光车车身的布置特点，完成车内布置及三维造型。通过查找现有车型的参数及座位的布置，利用CA TIA画出车内布置的三维图中，并进行相应的渲染。达到设计一款外形流畅美观，具备实用性的电动游览车。 关键词:车身造型，美学，空气动力学，CA TIA，电动观光车
2.设计任务书 学年学期： 专业班级： 指导教师： 设计时间：15-17周 学时周数：3周 一、设计目的 通过本次课程设计使学生了解汽车车身造型设计的程序，理解汽车车身造型设计的基本原理和方法，掌握汽车造型设计中的美学、空气动力学以及人机工程学的一般知识。同时培养学生的动手能力和分析能力，为以后从事汽车车身设计打下坚实的基础。 二、设计任务及要求 根据一下车身尺寸参数完成电动观光车车身造型设计任务，达到以下要求： 车体宽度小于2m 车体高度小于2m 可供月15到18人乘坐 最高时速40KM 允许坡度15°
汽车设计课程设计
XX大学 汽车设计课程设计说明书设计题目：轿车转向系设计 学院：X X 学号：XXXXXXXX 姓名：XXX 指导老师：XXX 日期：201X年XX月XX日
汽车设计课程设计任务书 题目：轿车转向系设计 内容： 1.零件图1张 2.课程设计说明书1份 原始资料： 1.整车性能参数 驱动形式4 2前轮 轴距2471mm 轮距前/后1429/1422mm 整备质量1060kg 空载时前轴分配负荷60% 最高车速180km/h 最大爬坡度35% 制动距离（初速30km/h） 5.6m 最小转向直径11m 最大功率/转速74/5800kW/rpm 最大转矩/转速150/4000N·m/rpm 2.对转向系的基本要求 1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕顺时转向中心旋转； 2）操纵轻便，作用于转向盘上的转向力小于200N； 3）转向系的角传动比在15~20之间，正效率在60%以上，逆效率在50%以上；4）转向灵敏； 5）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构； 6）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
目录 序言 (4) 第一节转向系方案的选择 (4) 一、转向盘 (4) 二、转向轴 (5) 三、转向器 (6) 四、转向梯形 (6) 第二节齿轮齿条转向器的基本设计 (7) 一、齿轮齿条转向器的结构选择 (7) 二、齿轮齿条转向器的布置形式 (9) 三、设计目标参数及对应转向轮偏角计算 (9) 四、转向器参数选取与计算 (10) 五、齿轮轴结构设计 (12) 六、转向器材料 (13) 第三节齿轮齿条转向器数据校核 (13) 一、齿条强度校核 (13) 二、小齿轮强度校核 (15) 三、齿轮轴的强度校核 (18) 第四节转向梯形机构的设计 (21) 一、转向梯形机构尺寸的初步确定 (21) 二、断开式转向梯形机构横拉杆上断开点的确定 (24) 三、转向传动机构结构元件 (24) 第五节参考文献 (25)
计算机软件课程设计
《计算机软件课程设计》课程设计 <一>目的要求 在教师指导下，学生根据选定的课题，综合运用所学程序设计的知识，完成问题分析、模块设计、代码编写、程序调试和运行等训练任务。 通过课程设计，初步锻炼运用所学基础知识解决实际问题的能力，掌握软件开发的基本过程和基本方法以及良好的编程风格，培养在软件开发中相互合作的团队意识。 <二>设计报告 （1）课题及其要求 题目10：小学生数学测试软件 1)可选择题型（＋，－，×）； 2)两个数随机产生，若选择加减运算，则产生两位数，且被减数大于减数，若选择 乘法运算，则产生一位数； 3)每次在输入答案后应判断对错，若答案错误，应给出正确答案； 4)最后给出评分。 （2）系统设计与分析 初步判断，该系统应由三个部分组成：一是随机数的产生（包括两位数和三位数）；二是算式的表达与判断；三是分数的统计及结果的输出。随机数可用rand函数的求余来生成；由于需要面对三种运算，故可以采用switch...case...语句进行运算符号的判断；初步拟定为10题，每题10分，满分100分，用for循环来重复运算过程。 （3）功能模块图 随机数产生模块 运算法则数据输入模块 判断运算法则模块 题目显示模块 答案数据输入模块 答案正确性判断模块 计分模块 分数输出模块
(4)程序流程图 I++ 回答正确 给出正确答案 提示正确答案f++ J
（5）工作原理 用c语言产生随机数的方法 在C语言中,rand()函数可以用来产生随机数，但是这不是真真意义上的随机数，是一个伪随机数，是根据一个数，我们可以称它为种子，为基准以某个递推公式推算出来的一系数，当这系列数很大的时候，就符合正态公布，从而相当于产生了随机数，但这不是真正的随机数，当计算机正常开机后，这个种子的值是定了的，除非你破坏了系统，为了改变这个种子的值，C提供了srand()函数，它的原形是void srand( int a)。 可能大家都知道C语言中的随机函数random，可是random函数并不是ANSI C标准，所以说，random 函数不能在gcc,vc等编译器下编译通过。 rand()会返回一随机数值，范围在0至RAND_MAX 间。返回0至RAND_MAX之间的随机数值，RAND_MAX定义在stdlib.h，(其值至少为32767)我运算的结果是一个不定的数，要看你定义的变量类型，int整形的话就是32767。在调用此函数产生随机数前，必须先利用srand()设好随机数种子，如果未设随机数种子，rand()在调用时会自动设随机数种子为1。一般用for语句来设置种子的个数。具体见下面的例子。 一如何产生不可预见的随机序列呢 利用srand((unsigned int)(time(NULL))是一种方法，因为每一次运行程序的时间是不同的。 在C语言里所提供的随机数发生器的用法：现在的C编译器都提供了一个基于ANSI标准的伪随机数发生器函数，用来生成随机数。它们就是rand()和srand()函数。这二个函数的工作过程如下： 1) 首先给srand()提供一个种子，它是一个unsigned int类型，其取值范围从0~65535； 2) 然后调用rand()，它会根据提供给srand()的种子值返回一个随机数(在0到32767之间) 3) 根据需要多次调用rand()，从而不间断地得到新的随机数； 4) 无论什么时候，都可以给srand()提供一个新的种子，从而进一步“随机化”rand()的输出结果。 下面是0~32767之间的随机数程序： #include
网页制作毕业论文设计
目录 一引言 (3) 二建设的流程 (3) 三网页制作 (3) （一）制作步骤 (3) （二）常用参数 (4) （三）网页布局 (5) （四）网页色彩 (6) （五）细节的把握 (8) （六）常用工具介绍 (9) 四企业网页制作实例 (9) 五结束语 (10) 参考文献 (11) 致谢词 (12)
浅谈网页制作 XXX 指导教师：XXX （学院系级专业） 【摘要】网页设计作为用户界面交互设计的延伸，是在新的媒体和新的技术支持下实现一个全新的设计创作领域。设计创作网页应遵循其特有的特点和结构思路，具备实际可行性和外观的时尚。本论文讲述了建设的一般步骤，并结合丰富的色彩应用与网页设计理论，通过网页制作实例，阐述了网页设计的视觉效果和具体操作。 关键词网页色彩建设布局 Discusses about the homepage design XXX Instructor：XXX （Management Department of E-commerce in 200X） 【Abstract】The homepage design which is used to be the extending of user interface designing，it is realizes a brand-new design creation field in new media and under the new technical support. Design creation homepage should follow the homepage its unique background characteristic and the structure mentality，it has actual feasible and the outward appearance fashion. The article talk about the general step of
《汽车设计》课程设计任务
《汽车设计》课程设计任务 第一组：总布置 总布置各组可用AutoCAD绘制总布置图，各组分图层布置相应总成或规定部分，最终汇总成总布置图。总体组协调各总成的布置。 任务1： 第一、二周：总体参数测绘 ●通过测绘和试验方式得到轮距离、轴距、轮距、前后悬、外廓尺寸、整备质量、总质量、 轴荷分配、最小转弯直径、通过性参数等相关参数。 ●结合各部分布置方案，绘制原车总布置图。 ●周五9.16提交总布置图。 第三、四周：总体性能参数计算 ●根据总体参数，计算通过性参数、平顺性参数、制动性参数、动力性参数等。 ●结合各总成的改进方案，绘制改进后的总布置图。 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和总布置图。 任务2： 第一、二周：驾驶舱布置测绘 ●测绘得到座椅、方向盘、制动踏板、油门踏板、驻车制动、仪表或控制开关的布置位置， 对人机进行评价。 ●周五9.16提交驾驶舱布置图。 第三、四周：驾驶舱布置改进 ●根据测绘和分析结果，按照人机和安全性要求对驾驶舱布置进行改进。 ●绘制改进后的驾驶舱布置图。 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和驾驶舱布置图。 任务3：车身布置 第一、二周：车身布置测绘 ●与车身组一同完成车架、车身上各附件、各总成安装装置等零部件的测绘 ●完成车身总布置图 ●周五9.16提交驾驶舱布置图。 第三、四周：车身布置改进 ●结合车身结构分析结果，完成对车身布置的修改 ●和悬架组合作完成后悬架修改，完成修改后车架的设计 ●绘制改进后的车身布置图 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和车身布置图。 任务4： 第一、二周：底盘布置 ●与悬架组合作，测绘前后悬架结构形式，主观评价其性能，完成悬架布置图。
网页设计毕业论文
网站的设计与制作 目录 第一章前言 第二章 1．1课题来源 1．2 网站开发项目需求分析 1．3 软件 1．4 软件运行环境 第二章网站制作 2．1做网页的步骤 2. 2做网页的要素 2．3 系统各模块功能实现 第三章网站的设计 3．1主页的要求 3．2子页的要求 第四章结束语 参考文献
摘要 汽车网站是一个结合了汽车销售等多功能浏览的汽车网站，我所使用的软件是Macromedia 公司推出的一款用于网页设计的软件——dreamweaver8。在网页的制作与链接中，我学到了很多。 关键词：超链接外观性能
第一章前言 1．1课题来源 随着二十一世纪新兴科技的飞速发展，如今的电子信息产业正在经受着一个巨大的挑战，同时也面临着一个重大的机遇。就目前的科技发展水平而言，电子信息产业的发展已经不能够满足社会化大生产的要求，因此，各个国家集中人力、财力加大对信息技术产业的投入，以适应目前需要。可喜的是在这几十年的发展中我们有了互联网。互联网加大了我们了解世界的眼界，缩紧
了人与人之间的距离，这就更容易的使我们走上信息化的道路。 以往，人们出行都以自行车居多，后来公交事业发展壮大，人们便乘坐公交汽车，现如今，随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭已经拥有或者想拥有自己的私家车。 正是因为人们的这些需求，越来越多的汽车网站出现在网络上，使人们可以随时了解自己想知道的汽车方面的新闻，真正的做到足不出户，便知天下事。把汽车销售与网络连接起来，是今后汽车销售发展的必然方向之一。 1．2 网站开发项目需求分析 一个网站项目的确立是建立在各种各样的需求上面的，这种需求往往来自于客户的实际需求或者是出于公司自身发展的需要，其中客户的实际需求也就是说这种交易性质的需求占了绝大部分。面对对网站开发拥有不同知识层面的客户，项目的负责人对用户需求的理解程度，在很大程度上决定了此类网站开发项目的成败。因此如何更好地的了解、分析、明确用户需求，并且能够准确、清晰以文档的形式表达给参与项目开发的每个成员，保证开发过程按照满足用户需求为目的正确项目开发方向进行，是每个网站开发项目管理者需要面对的问题。据专家预计，2009年我国汽车需求量将超过850万辆。所以，做好汽车网站就是为了使广大的消费者提供及时和有效的信息，为其选择适合自己的产品提供良好的参考。
汽车设计(课程设计)钢板弹簧(DOC)
汽车设计——钢板弹簧课程设计 专业：车辆工程 教师：R老师 姓名：XXXXXX 学号：200XYYYY 2012 年7 月3 日
课程设计任务书 一、课程设计的性质、目的、题目和任务 本课程设计是我们在完成基础课、技术基础课和大部分专业课学习后的一个教学环节，是培养我们应用已学到的理论知识来解决实际工程问题的一次训练，并为毕业设计奠定基础。 1、课程设计的目的是： （1）进一步熟悉汽车设计理论教学内容； （2）培养我们理论联系实际的能力； （3）训练我们综合运用知识的能力以及分析问题、解决问题的能力。 2、设计题目: 设计载货汽车的纵置钢板弹簧 (1) 纵置钢板弹簧的已知参数 序号弹簧满载载荷静挠度伸直长度U型螺栓中心距有效长度 1 19800N 9.4cm 118cm 6cm 112cm 材料选用60Si2MnA ,弹性模量取E=2.1×105MPa 3、课程设计的任务： （1）由已知参数确定汽车悬架的其他主要参数； （2）计算悬架总成中主要零件的参数； （3）绘制悬架总成装配图。 二、课程设计的内容及工作量 根据所学的机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计以及金属力学性能等课程，完成下述涉及内容： 1．学习汽车悬架设计的基本内容 2．选择、确定汽车悬架的主要参数 3．确定汽车悬架的结构 4．计算悬架总成中主要零件的参数 5．撰写设计说明书 6．绘制悬架总成装配图、零部件图共计1张A0。 设计要求： 1. 设计说明书 设计说明书是存档文件，是设计的理论计算依据。说明书的格式如下： （1）统一稿纸，正规书写； （2) 竖订横写，每页右侧画一竖线，留出25mm空白，在此空白内标出该页中所计算的主要数据； （3) 附图要清晰注上必要的符号和文字说明，不得潦草； 2. 说明书的内容及计算说明项目 (1)封面；（2）目录；（3）原始数据及资料；（4）对设计课题的分析；（5）汽车纵置钢板弹簧简图；（6）设计计算；（7）设计小结（设计特点及补充说明，鉴别比较分析，个人体会等）；（8）参考文献。 3. 设计图纸 1）装配总图、零件图一张（0＃）；
汽车设计课程设计
西安交通大学 汽车设计课程设计说明书 载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计 姓名： 班级： 学号： 专业名称： 指导老师： 日期：2104/12/1
题目： 设计一辆用于长途运输固体物料，载重质量20t 的重型货运汽车。 整车尺寸：11980mm×2465mm×3530mm 轴数：4；驱动型式：8×4；轴距：1950mm+4550mm+1350mm 额定载质量：20000kg 整备质量：11000kg 公路最高行驶速度：90km/h 最大爬坡度：大于30% 设计任务： 1) 查阅相关资料，根据题目特点，进行发动机、离合器、变速箱传动轴、 驱动桥、车轮匹配和选型； 2) 进行汽车动力性、经济性估算，实现整车的优化匹配； 3) 绘制车辆总体布置说明图； 4) 编写设计说明书。 本说明书将从整车主要目标参数的初步确定、传动系各总成的选型、整车性能计算、发动机与传动系部件的确定四部分来介绍本课程设计的设计过程。
1.整车主要目标参数的初步确定 1.1发动机的选择 1.1.1发动机的最大功率及转速的确定 汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。设计要求该载货汽车的最高车速是90km/h ，那么发动机的最大功率应该大于等于以该车速行驶时的行驶阻力功率之和，即: )76140 3600( 1 3 max max max a D a a T e u A C u f g m P ?+??≥ η （1-1） 式中 max e P ——发动机最大功率，kW ； T η——传动系效率（包括变速器、传动轴万向节、主减速器的传动效率），参考传动部件传动效 率计算得：95%95%98%96%84.9%T η=???=，各传动部件的传动效率见表1-1； 表1-1传动系统各部件的传动效率 a m ——汽车总质量，a m =31 000kg （整备质量11 000kg,载重20 000kg ）； g ——重力加速度，g =9.81m ／s 2 ； f ——滚动阻力系数,由试验测得，在车速不大于100km/h 的情况下可认为是常数。轮胎结构、 充气压力对滚动阻力系数有较大影响，良好路面上常用轮胎滚动阻力系数见表1-2。取0.012f =。 表1-2良好路面上常用轮胎滚动阻力系数 D C ——空气阻力系数，取D C =0.9；一般中重型货车可取0.8~1.0；轻型货车或大客车0.6~0.8；
HTML网页设计毕业论文-html网页设计论文
毕业论文 网站设计与制作 所属系：计算机 专业：应用技术 学生姓名： *** 学号： ************ 指导老师： **** 二〇一一年五月 第 1 章网站总体分析及概要设计 1.1 模块功能分析 1.1.1 引导首页模块 引导首页使用整体颜色背景，配合图片或Flash 构成，顶部为导航首页链接。 1.1.2 班级形象模块 该模块功能主要是展示班级的形象，同时作为网站的导航首页，在用户登录后就可以看到班级的 更整体形象，班级的展示及班级动态，用户还可以通过顶部和左侧的导航栏进入网站，深入的了解 该班级。 1.1.3 用户模块 用户注册与登录：网络上的用户通过填写ID、密码等信息可以注册成为会员，并获得相应 的用户权限。系统自动把用户的注册信息存储到服务器端的数据库中。如果用户ID 重复或者填写错误，系统会给出提示信息，而通过用户注册与登录、可以自由发布与查看各种信息。 用户信息维护：系统的注册用户可以随时修改自己的注册信息，这些修改后的信息将自动更 新到服务器端的数据库中。 用户登录 / 退出：系统的注册用户可以登录系统并且获得相应的权限，登录了的用户也可以 选择退出登录。 1.1.4 留言板模块 该模块功能主要是提供用户与网站主之间的交流平台及站长收集用户反馈信息以改善站点。 1.2 网站导航功能结构 网站主要实现的功能有：网站首页导航，各页面导航以及其他模块。 1.3 论文可行性分析 1.3.1 社会可行性分析 可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，软硬件配置能否满足开发者的需要等。随着计算机硬件和软件技术的飞速发展，为网站的建设提供了有利的技术条件，由此看来技术基础也已非常成熟，因而技术上是可行的。 1.3.2 软件可行性分析 1.3. 2.1 ASP技术介绍 ASP（ Active Server pages）即“动态服务器网页”，ASP之所以能受到大家的重视与使用的原 因，只要在于脚本在服务器上而不是在客户端运行，传送到浏览器上的Web 页是在 Web 服务器上生成的。所以不必担心浏览器能否处理脚本，Web 服务器已经完成了所有脚本的处 理，并肩标准的HTML 传输到浏览器。由于只有脚本的结果返回到浏览器，所有服务器端脚本不易复制。用户看不到创建他们正在浏览的页的脚本命令。所以在客户端看到的只能是经 过解析之后的数据，而无法获得源代码，故编写者不用担心自己的代码会被别人剽窃。 ASP的主要特点：容易产生，无需Compile 变异或Link 链接即可执行，集成于HTML 中，使
基于stm32的智能小车设计毕业设计
海南大学 毕业论文（设计） 题目：基于stm32的智能小车设计学号：20112834320005 姓名：陈亚文 年级：2011级 学院：应用科技学院（儋州校区） 学部：工学部 专业：电子科学与技术 指导教师：张健 完成日期：2014 年12 月 1 日
摘要 本次试验主要分析了基于STM32F103微处理器的智能小车控制系统的系统设计过程。此智能系统的组成主要包括STM32F103控制器、电机驱动电路、红外探测电路、超声波避障电路。本次试验采用STM32F103微处理器为核心芯片，利用PWM技术对速度以及舵机转向进行控制，循迹模块进行黑白检测，避障模块进行障碍物检测并避障功能，其他外围扩展电路实现系统整体功能。小车在运动时，避障程序优先于循迹程序，用超声波避障电路进行测距并避障，在超声波模块下我们使用舵机来控制超声波的发射方向，用红外探测电路实现小车循迹功能。在硬件设计的基础上提出了实现电机控制功能、智能小车简单循迹和避障功能的软件设计方案，并在STM32集成开发环境Keil下编写了相应的控制程序，并使用mcuisp软件进行程序下载。 关键词：stm32;红外探测;超声波避障;PWM;电机控制
Abstract This experiment mainly analyzes the control system of smart car based on microprocessor STM32F103 system design process. The composition of the intelligent system mainly including STM32F103 controller, motor drive circuit, infrared detection circuit, circuit of ultrasonic obstacle avoidance. This experiment adopts STM32F103 microprocessor as the core chip, using PWM technique to control speed and steering gear steering, tracking module is used to detect the black and white, obstacle avoidance module for obstacle detection and obstacle avoidance function, other peripheral extended circuit to realize the whole system function. When the car is moving, obstacle avoidance program prior to tracking, using ultrasonic ranging and obstacle avoidance obstacle avoidance circuit, we use steering gear under ultrasonic module to control the emission direction of ultrasonic, infrared detection circuit is used to implement the car tracking function. On the basis of the hardware design is proposed for motor control function, simple intelligent car tracking and obstacle avoidance function of software design, and in the STM32 integrated development environment under the Keil. Write the corresponding control program, and use McUisp program download software. Keywords：STM32；Infrared detection；Ultrasonic obstacle avoidance；PWM；Motor control
MATLAB课程设计报告(绝对完整)
课程设计任务书 学生姓名：董航专业班级：电信1006班 指导教师：阙大顺，李景松工作单位：信息工程学院 课程设计名称：Matlab应用课程设计 课程设计题目：Matlab运算与应用设计5 初始条件： 1.Matlab6.5以上版本软件； 2.课程设计辅导资料：“Matlab语言基础及使用入门”、“Matlab及在电子信息课程中的应 用”、线性代数及相关书籍等； 3.先修课程：高等数学、线性代数、电路、Matlab应用实践及信号处理类相关课程等。 要求完成的主要任务：（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1.课程设计内容：根据指导老师给定的7套题目，按规定选择其中1套完成； 2.本课程设计统一技术要求：研读辅导资料对应章节，对选定的设计题目进行理论分析， 针对具体设计部分的原理分析、建模、必要的推导和可行性分析，画出程序设计框图，编写程序代码（含注释），上机调试运行程序，记录实验结果（含计算结果和图表），并对实验结果进行分析和总结。具体设计要求包括： ①初步了解Matlab、熟悉Matlab界面、进行简单操作； ②MA TLAB的数值计算：创建矩阵矩阵运算、多项式运算、线性方程组、数值统计； ③基本绘图函数：plot, plot3, mesh, surf等，要求掌握以上绘图函数的用法、简单图形 标注、简单颜色设定等； ④使用文本编辑器编辑m文件，函数调用； ⑤能进行简单的信号处理Matlab编程； ⑥按要求参加课程设计实验演示和答辩等。 3.课程设计说明书按学校“课程设计工作规范”中的“统一书写格式”撰写，具体包括： ①目录； ②与设计题目相关的理论分析、归纳和总结； ③与设计内容相关的原理分析、建模、推导、可行性分析； ④程序设计框图、程序代码（含注释）、程序运行结果和图表、实验结果分析和总结； ⑤课程设计的心得体会（至少500字）； ⑥参考文献（不少于5篇）； ⑦其它必要内容等。 时间安排：1.5周（分散进行） 参考文献： [1](美)穆尔,高会生,刘童娜,李聪聪．MA TLAB实用教程(第二版) . 电子工业出版社,2010. [2]王正林,刘明．精通MA TLAB(升级版) .电子工业出版社,2011. [3]陈杰. MA TLAB宝典(第3版) . 电子工业出版社,2011. [4]刘保柱,苏彦华,张宏林. MA TLAB 7.0从入门到精通(修订版) . 人民邮电出版社,2010. 指导教师签名：年月日 系主任（或责任教师）签名：年月日
网页设计毕业论文题目
网页设计毕业论文题目 很多同学在写网页设计毕业论文的时候不知道从哪里入手，可以看看我们搜集的网页设计毕业论文题目，也许会对你有帮助。网页设计毕业论文题目一： [1]李卓。网页设计中的认知心理学与艺术设计理念。吉林大学，2005. [2]张思望。网页设计中视觉元素的功能与审美性研究。西北大学，2006. [3]张春立。研究性学习在中等职业学校《网页设计制作》课程中的实施。首都师范大学，2005. [4]范翠丽。教育网站中页面的艺术设计。山东师范大学，2005. [5]吴莎莎。基于设计指南的网页可用性分析工具研究。大连海事大学，2006. [6]刘杰。针对网页设计的用户视觉搜索能力研究。清华大学，2005. [7]刘丹。网页设计中的Flash动画视觉语言研究。合肥工业大学，2006. [8]廖晔。网页界面设计及其学科相关性研究。湖南师范大学，2006. [9]何丽萍。基于网页设计的视觉信息传达有效性的研究。浙江大学，2006. [10]杜大龙。网页艺术设计的基本因素研究。吉林大学，2006. [11]朱世根。学习理论在教学网页设计中的应用研究。江西师范大学，2005. [12]朱松岩。现代网页设计与印刷类平面设计比较研究。苏州大学，2006. [13]王静。酒店网页设计的文化差异及其启示。上海外国语大学，2007. [14]倪冰。基于项目的学习理论在课程教学中应用的研究。华东师范大学，2007. [15]杨飞飞。网页设计中的动感形态研究。南京艺术学院，2007. [16]白珊。网页设计中图片与文字互动关系的研究。北京印刷学院，2008. [17]常海霞。Flash动画在网页设计中的互动性研究。西北大学，2008. [18]郭安。从韩国网页设计看网页艺术设计的视觉呈现。武汉理工大学，2008. [19]杨旭兰。色彩在网页设计中的应用研究。南京林业大学，2009. [20]李晓蕙。网页游戏中界面设计的研究和应用。上海交通大学，2008. [21]聂璐。论网页界面设计中的人性化因素。湖南师范大学，2010. [22]丁文洁。基于SMIL技术的网站视觉无障碍优化研究。上海交通大学，2010. [23]乔柳。网页界面设计中的信息图形化研究。上海交通大学，2010. [24]聂英。网页设计中信息传达的人性化探究。西北师范大学，2015. [25]罗婧瑄。极简主义在扁平化风格网页设计中的应用与研究。西北师范大学，2015. [26]李美林。基于感性工学的网页界面优化设计研究。东北大学，2014. [27]田梦琦。基于用户体验的网页交互设计研究。湖北工业大学，2016. [28]张乃恒。网页界面设计风格多样化研究。东南大学，2015. [29]金泠泠。数字技术与设计美学的博弈。中国美术学院，2008. [30]董海斌。平面视觉元素在网页设计中的应用研究。西安理工大学，2008. [31]许娟。任务驱动教学模式在艺术设计专业网页设计教学中的应用研究。南京艺术学院，2008. [32]康康。论网页设计课程的教学设计。南京艺术学院，2008. [33]李双。基于用户思维模型分析的网页可用性设计研究。江南大学，2008. [34]李多。网页的视觉传达与设计表现研究。河南大学，2009. [35]张烨烨。网页版式设计研究。东北师范大学，2009. [36]张莹莹。网页设计中的交互特性。中央美术学院，2009. [37]赵鑫。项目教学法在高职《网页设计与制作》课程教学中的应用。华中师范大学，2009. [38]温婷婷。网页版式语言及应用设计研究。东北师范大学，2010. [39]刘利华。网页设计中视觉元素的运用研究。湖南师范大学，2009.
汽车设计课设驱动桥设计
汽车设计课程设计说明书 题目：BJ130驱动桥部分设计验算与校核 姓名： 学号： 专业名称：车辆工程 指导教师： 目录 一、课程设计任务书 (1) 二、总体结构设计 (2) 三、主减速器部分设计 (2) 1、主减速器齿轮计算载荷的确定 (2) 2、锥齿轮主要参数选择 (4) 3、主减速器强度计算 (5) 四、差速器部分设计 (6) 1、差速器主参数选择 (6) 2、差速器齿轮强度计算 (7) 五、半轴部分设计 (8) 1、半轴计算转矩Tφ及杆部直径 (8) 2、受最大牵引力时强度计算 (9) 3、制动时强度计算 (9) 4、半轴花键计算 (9) 六、驱动桥壳设计 (10) 1、桥壳的静弯曲应力计算 (10) 2、在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算 (11) 3、汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算 (11) 4、汽车紧急制动时的桥壳强度计算 (12)
5、汽车受最大侧向力时的桥壳强度计算 (12) 七、参考书目 (14) 八、课程设计感想 (15)
一、课程设计任务书 1、题目 《BJ130驱动桥部分设计验算与校核》 2、设计内容及要求 （1）主减速器部分包括：主减速器齿轮的受载情况；锥齿轮主要参数选择；主减速器强度计算；齿轮的弯曲强度、接触强度计算。 （2）差速器：齿轮的主要参数；差速器齿轮强度的校核；行星齿轮齿数和半轴齿轮齿数的确定。 （3）半轴部分强度计算：当受最大牵引力时的强度；制动时强度计算。 （4）驱动桥强度计算：①桥壳的静弯曲应力 ②不平路载下的桥壳强度 ③最大牵引力时的桥壳强度 ④紧急制动时的桥壳强度 ⑤最大侧向力时的桥壳强度 3、主要技术参数 轴距L=2800mm 轴荷分配：满载时前后轴载1340/2735(kg) 发动机最大功率：80ps n：3800-4000n/min 发动机最大转矩17.5kg﹒m n：2200-2500n/min 传动比：i1=7.00； i0=5.833 轮毂总成和制动器总成的总重：g k=274kg