桥梁基础施工技术交底大全
K36+985龙门大桥基础施工技术交底
一、人工挖孔施工方案
(D 人工挖孔成桩工艺
人工挖孔成桩挖掘方式有两不种一种是在各种土层及全(强)风化岩层中人工挖掘成孔；另一种是在弱风化岩层中采用爆破法开挖岩石成孔
(2) 人工挖掘成孔
为安全和施工方便起见取Im为一施工段，每挖Im即设置内模浇注护壁殓
挖土由人工从上到下逐段用卡镐锹进行，遇坚硬土层则用锤、钎破碎，或用风镐凿碎，同一段内挖土秩序为先中间后周边弃土装入吊桶内，采用10KW?20KW慢速卷扬机提升，吊至地面后用人工挑运或汽车运出场外，弃至指定地点。在挖孔的过程中孔径和孔形采用笼式测孔器直接丈量，孔深用标准测锤检测，桩孔竖直度用圆球法检测，成孔后用直观检验丈量法进行检查，并使用电子全站仪对桩孔位置进行测量，以保证桩孔的孔径孔形、孔深、竖直度、平面位置满足设计及施工规范要求
(3)支撑护壁
开挖深度达1m,立即支撑护壁，确保施工安全护壁采用C25碇现浇混凝土
现浇混凝土护壁厚度根据地下最深处护壁所承受的最大的土压力和水压力而确定，护壁碇要注意捣实，并且上下护壁需接搭8-1OCmo第一节碇护壁高出地面20Crn左右，以便于挡水和定位如地质情况较好，护壁可采用素殓如地质情况较差，遇流砂、淤泥等，贝U护壁内需加钢筋网30-4OCm间距配①6环向筋和直筋。当护壁碇达到一定强度后便可拆除模板(一般在常温下约24h可以拆除模板)，再挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁碇如此逐段挖孔，护壁，直至设计深度。
(4)爆破法开挖成孔
人工开挖至岩石层时，为加快施工进度，提高生产效率，采用浅眼爆破法进行施工，爆破时严格控制炸药
用量，一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/3节，并在炮眼附近加强支撑和护壁防止震塌孔壁。
炸药用量单位耗药量的取值
板岩以松动爆破为主其单位耗药量为K二0.7?0.9Kg∕m3,因考虑到井孔爆破临空面只有1个，药包向上爆破时，爆力需克服爆眼岩石的全部自重，从而减少了药包的作用效果。因此单位耗药量取上限值，即K=0.9
Kg∕m3o
孔内爆破施工应注意以下事项
a全部采用微差电雷管引爆孔中心用1段毫秒雷管，中间层用3段毫秒雷
管，外边层用5段毫秒雷管。
b.必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过1.2m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.8m。炮眼数目位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定中间炮眼集中掏心，四周斜插挖边，
c.有水眼孔要用防水炸药尽量避免瞎炮如有瞎炮需由爆破人员按安全规程处理
d.爆破人员必须是持证上岗者凡无爆破上岗证者，一律不得从事爆破作业
e.爆破器材必须有专人管理且分开储存分开运输，领用要签字，数量要核对，严禁多领少用。
f.炮眼附近的支撑应加固或设防护措施以免支撑炸坏引起坍孔
g.装药时严禁用金属物体填筑炮眼堵塞材料以粘土为主孔口用钢板罩盖，并在其上堆放4?6包沙袋(满
装砂砾)以防冲口。起爆前应对危险区警戒线内人员进行疏散确认无误后方可以口哨为号指挥爆破。
h.孔内放炮后须迅速排烟。主要采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟每次爆破后洒水及空压机排烟
通风时间不少于0.5ho
i.一个孔内进行爆破作业其它邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避
(5)成孔施工安全措施
a.从事挖孔作业的工人以健壮男性青年民工为主须经健康检查并通过井下、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后方可从事施工作业
b.在桩孔挖掘前，认真研究钻探资料、分析地质、水文情况，制定出有针对性的安全防护措施如施工人员对安全施工存在疑虑则先与有关单位商讨共同研究应急对策
c.切实做到孔口操作平台自成稳定体系防止在护壁下沉时被拉垮
d.井孔安设牢固可靠的安全梯以便于施工人员上下
e.经常检查吊运土石方用的吊绳吊桶、吊钩和滑轮等机具保证完好牢固，起吊时下方严禁站人
f.由持证电工操作施工场地内的一切电源电路的安装和拆除工作电器必须使用漏电保护器多孔用电严格分闸，严禁一闸多用。孔上电缆架空2m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆电线必须设有防湿、防潮、防断等保护措施
g?护壁高出地表面20Cm左右，以防杂物滚入孔内，并在孔周围设置安全防护栏杆
h.要求挖孔人员必须头戴安全帽，身系安全绳，脚穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔口必须有人监督防护，并不得撤离岗位。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖
i.当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前进行有毒气体的检测提醒施工人员挖孔时要时刻注意是否有有毒气体，特别是每次放炮后要测定孔内有毒气体浓度无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底下，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工当深度超过IOrn时要采取必要的通风措施，且风量不少于
25L∕So
j.现场设专职安全检查员在施工前和施工中经常巡视检查特别是孔壁土层涌水情况观察发现问题及时处理, 待消除隐患后再行作业对违章作业及时制止
(6)孔内排水
a、除在地表墩台位置四周挖截水沟外并应对从孔内排出孔外的水妥善引流运离桩孔
b、在地下水位以下施工时；应注意及时排水如孔内渗水量不大，则在桩心挖一集水坑然后用吊桶将泥水
吊出。如遇较大渗水则在孔底一侧挖集水坑用小水泵排水。
(7)终孔检查
挖至设计标高后，应对桩孔及时清理，将松散土体清除，并对孔深度、桩孔孔径、桩孔倾斜度进行检查。
倘若地质条件复杂或开挖中发现不良地质状况(如：溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥等)则应钎探孔底以下地质情况发现与设计资料不符则提出变更方案
(8)钢筋笼的制作及安装
根据施工条件，挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外预先绑扎后吊入孔内为使钢筋骨架正确牢固定位除主钢筋上安设钢筋耳环"或混凝土垫块外，也可以在孔壁上打入钢钎，用钢丝与主筋绑扎，使其牢固定位。所有操作严格按照施工技术规范进行施工钢筋笼下放后对钢筋笼顶面和底面标高进行检查其误差应小于5CMθ
(9)灌注混凝土
待钢筋笼吊放合格后，进行混凝土灌注，当孔底及附近孔壁地下水的上升速度较小(参考值小于6mm∕mim) 时，可采用直接灌注混凝土的方法开始灌注时，孔底积水平均深度应小于5cm,灌注速度应尽可能地加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。当孔内渗水上升速度较大(参考值大于6mm∕mim) 时，应采用水下灌注混凝土的方法灌注方法采用导管法施工采用导管法施工与钻孔桩灌注施工方法一样混凝土浇筑采用一次性完成，如遇特殊情况必须设置施工缝时，设置上下层锚固钢筋。
挖孔桩实测项目
二、钻孔桩施工
1、施工准备
施工准备工作包括机械设备的配置测量放样，施工场地平整，临时简易平台的搭设以及护筒的埋设等。
A、该工程桩基础施工所配备的主要机械设备有
钻孔采用人工挖孔及冲击钻0#?6#墩采用冲击钻，7#-10#墩采用人工挖孔（数量见附表）。并配制碇运输车2台，碇搅拌站1座（平面布置图见附局。
B、测量放样：先由测量工程师进行放样该工程桥位轴线及桩位然后，经驻地监理工程师确认在允许误差范围内时，再进行下一工序的工彳-一埋设钢护筒。
C、埋设钢护筒
本工程钻孔桩施工一律采用钢护筒为保证精确度，落护筒前先要放好桩位十字线然后用挖埋方法落钢护筒，并随时检查护筒的垂直度及偏位值以防止护筒倾斜及偏位。钢护筒埋设的深度应根据各墩位处的地质情况确定。
待护筒埋置好后，复测其位置，确认无误后再安装钻机就位。护筒顶面高出地面30cmo
2、钻机就位
钻机钻架应稳固，基础应调平，钻锤中心与桩位十字线中心应在同一垂直线上其偏差不大于2cmo
3、钻孔过程
A、开孔时，在孔内注水，再直接投入粘土用冲锤以小冲程反复冲击造浆
B、开孔及整个钻孔过程中，应始终保持孔内泥浆面高出地下水位.5-2.0m
为使钻渣挤入孔壁可待冲入
o
4?5m后再开始清孔，正常冲孔时，每个台班至少清孔一次清孔后应及时补浆
C、优质泥浆配制：利用工地附近的粘土配合桩机钻头自然造浆
优质泥浆的性能指标一般按下列数据控制相对密度1.2-1.4,粘度18-22Pa.S静切力3?5Pa,含砂率4%,酸碱度（PH） =8-10,胶体率98%,失水率14-2OmI/3Omin,泥皮厚V2mm ,稳定性VO.03。钻孔过程中，随时注意碇护筒口泥浆标高浆面降低时，应及时补浆填充
D、钻孔过程中必须及时填写钻孔施工记录要求每间隔1小时记录一次钻孔土层地质情况钻进深度、泥浆稠度，对于正常情况下相邻2小时之间进尺相差较大或孔深进入岩层时应进行捞渣取样，并逐层保留岩样，登记取样深度。
E、钻孔过程应经常检查桩孔尺寸平面位置和竖轴线倾斜情况如有偏差应随时纠正
4、清孔
A、钻孔达到要求深度后应由施工人员通知质检员汇同驻地监理工程师验孔做好终孔记录
B、验孔合格后,应马上进行清孔工作，不得停歇过久，以免泥浆、钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难甚至塌孔二清孔后应在最短时间内灌注碇
C、本工程摩擦桩用换浆法清孔，以中速压入比重1.05的较纯泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出；根据钻孔直径和深度换浆时间约为4?8小时。
D、本工程支承桩采用抽浆法清孔,用一台3寸(流量45m3∕h)和一台2寸潜水泵补清水,用25Omm导管作吸泥管。压风设备为一台6m3∕min电动空压机
钻孔灌注桩允许偏差及检查频率
5、钢筋笼的制作与安装
A、制作钢筋笼时先制好加劲箍，并保证其尺寸符合设计要求。在制作过程要严格控制好主筋和箍筋的间距，箍筋可用点焊，但主筋必须焊接，焊缝要平整、饱满，在同一截面内的接头不得超过50%,且相邻两个接头距离不得少于钢筋直径的35 do采用单面焊时，焊缝长度不少于钢筋直径的Iod,当采用双面焊时，焊缝长度不少于钢筋直径的5do
BX 清孔检验合格后，立即将已制作好的钢筋笼吊入孔内，在安放过程中严格控制钢筋底面标高和中心位
置。
C、钢筋骨架采用强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动
D、钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块这些垫块以等距离绑在钢筋骨架周径
上，其沿桩长的间距不超过2m,横向圆周不少于4处，以保证保护层厚度钢筋骨架底面高程允许偏差为
±50mr∏o
E、经监理工程师验孔合格后立即用吊车下放钢筋笼做到钢筋笼中心与孔位中心吻合，作超声波检测桩基质量的三根预埋钢管按正三角布置并焊到钢筋笼上
钢筋安装允许偏差及检查频率
6、灌注水下碇
A、灌注前的准备工作：灌注水下碇前应检查导管及连接螺栓并对导管作严格的水密试验；导管试接后，按顺序依次编号。灌注水下碇前制作球栓球的直径比导管内径大2-2.5cm,球面制作应光滑，采用拨球法。
B、在灌注水下磴前，在钢筋笼安放结束后，需再次检测孔深及孔底沉淀物厚度当沉淀厚度超过规范要
求时，应再次清孔直到满足要求后方可灌注水下殓
C、各节导管之间的联结必须紧固、牢靠、顺直，导管的定位必须居中，以防止灌注中导管挂擦钢筋笼或碰撞孔壁。
D、水下混凝土要求具有一定的流动性坍落度20cm±2cm,并通过试验确定掺入适量缓凝剂初凝时间不小于6h。采用碇罐车运至现场直接倒入导管内进行灌注
E、灌注混凝土之前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌注前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注
F、碇开始灌注时，导管口离孔底保持40?50厘米的间隙，以利拨球后帀仝顺利下落
G、首批碇灌注的数量，应考虑导管部间隙并满足导管第一次埋置深度(I-1.5米)的需要，首批碇数量：桩径为1.2m应不小于2.2mθx桩径为1.5m应不小于3.4rm°计算公式为(V》D2∕4 (H1+H2) ,Hi为导管底与孔底高度取0.4m) , H2为导管初次埋置深度取1.5m),
H、在殓灌注过程中，导管埋深一般控制在2-6米范围内。当卷扬机起吊能力足够时埋管深度可适当增
大。
J、灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土顶面位置及时调整导管埋深导管的埋深控制在4m?6m。
K、为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m-0.8m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录全部混凝土灌注完成后，随即拔除钢护筒，清理场地。外露部分等到混凝土达到初期强度后再凿除
7、水下碇的配制
A、水下碇拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无离析泌水现象。灌注时保持有足够的流动性，其塌落度控制在18-22Crrl之间。
B、碇的配制应先考虑初凝时间的控制在碇配合比设计中，宜适当加入外加剂。减水剂采用长沙魏峰JG-3缓凝高效减水剂，每立方米外掺剂用量为水泥用量的千分之九水泥采用普通硅酸盐水泥.0425
三、钻孔灌注桩施工时常见故障及处理措施
1、坍孔
A、坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填土夯实，重新钻孔。
B、轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位
C、严重坍孔，用粘土泥膏投入待孔壁稳定后采用低速钻进
D、汛期或者水位变化过大时，应采用取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头相对稳八定。
E、提升钻头，下放钢筋管架应保持垂直尽量不要碰撞孔壁，
F、在松软砂层钻进时应控制进尺速度，并用较好泥浆护蹙
2、钻孔偏斜
A、检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修
B、偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速。
C、如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时，用低速，将石打碎，倾斜基岩时，可用混凝土填平，待其凝固后再钻。
3、卡钻
A、对于向下能活动的上卡，可用上下提升法，即上、下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拔移、旋
转。
B、卡钻后不宜强提，只宜轻提，当提不动时，可用小冲击钻锥冲或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻
渣松动后再提出
C、施工中注意保持护筒垂直，防止倾斜；钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。
4、掉钻
A、卡钻时应设有保护绳方能适度强提严防钻头空打。
BX经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置
c、掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，则应用冲、吸的方
法，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞
5、扩孔及缩孔
A、注意采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施
B、注意及时焊补钻锥并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁
C、已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径
6停电或者外电供电系统故障则使用备用发电机组供电
四、扩大基础（承台、系梁）施工
扩大基础（承台、系梁）均采用放坡开挖施工，放坡坡度视土质而定，必要时使用草袋围堰进行围护。开挖采用机械与人工相结的方法进行并在四周设排水沟和汇水井以便及时排除积水
当开挖至设计标高后，清除多余的桩头碇，用水冲洗干净，清除钢筋上的残磴，并按设计要求绑扎好桩头钢筋，然后铺设垫层材料
按设计及规范要求进行钢筋的加工和绑扎在进行扩大基础（承台、系梁）施工时，应准确预埋立柱（台身）预埋钢筋，并采用可靠的定位措施以防浇注碇过程中预埋钢筋变位
扩大基础（承台、系梁）模板采用钢模板并专门配置少量角模（包括桩头圆模）。
扩大基础（承台、系梁）碇在搅拌站拌合，机动（或手动）翻斗车（手推车）运至浇注地点分层浇注，每层厚度不超过30cm,碇浇注完毕并收浆后及时覆盖和洒水养护碇的洒水时间为7天，洒水时间间隔以能保持碇表面经常处于湿润状态为准
承台的质量检验标准
五、质量保证措施
1、坚持技术交底制度：所有进入工地施工的人员，首先：由工程技术人员组织学习设计文件及技术规范，做到每一个施工人员都要懂得质量第一的重要性同时工程技术人员在施工的过程中，不断提高自身的业务水平。
2、对所有进入施工场地的材料都要进行试验，凡进入工地原材料必须先通过质检工程师自检合格后，然后报监理工程师抽检检查合格后，方准进入。
3、优选施工配合比，各种碇、砂浆的配合比一定要按设计文件的要求进行在施工过程中，严格按配合比的重量进行材料的配合
4、建立完善质量自我保证体系，指派专业技术人员进入现场组织施工及质检明确各人的职责，做到每道工序必须通过自检和监理工程师抽检合格后方可进行下一道工序的施工其质量检查程序附后
六、工期保证措施
1、精心组织、合理安排，保证材料能满足施工进度的要求确保工程能正常施工
2、严格控制工程质量消灭质量事故的隐患不出现质量事故
3、施工采用新技术新材料、新方法，提高劳动效率，缩短工期。
4、坚决控制不合格的材料进入现场不因材料问题影响施工
七、安全保证措施
1、对现场所有人员都要进行安全教育组织学习，提高施工人员的安全施工的觉悟性
2、现场配备安全检查人员进行安全检查杜绝安全事故发生
3、挖孔较深或有渗水时必须采取孔壁支护及排水降水等措施、严防坍孔。
4、钻孔皮带转动部分不得外露所使用的电气线路必须是橡胶防水电流
5、钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作其他人不得登机。操作人员在当班中，
不得擅自离岗。
6、钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障
7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩
10、钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上九米内不准有任何架空障碍物
IlX雷雨时作业人员不得在钻孔下停留防止碰撞，电击等意外事故发生
12、坡顶四周加装防护栏杆设置醒目的标志，夜晚要安装红灯警戒标志非施工人员禁止进入施工场地。
13、在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障当必须下入护筒或其他
防护设施的钻孔时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。
14、桥涵工程钢筋模板安装前，必须搭脚手架脚手架和各种支撑要牢固可靠作业平台上设置栏杆及上下扶
梯，人工搬运、绑扎钢筋时，相互配合，同步操作；模板就位后，立即用撑木固定，以防倾倒伤人；拆除模板
时，不得抛掷，以防损坏模板和伤人
15、运输便道与正式公路交界处设置安全标志设专人防护。
16、搅拌机运行中，不使用工具伸入搅拌机内掏挖或清理需要清理时则停机有专人监护。
17、施工用电的线路设备按当地供电部门的规定进行安装设置用电线路严禁搭靠或固定在金属件上。在
进行施工用电作业时必须由有电工执照的专业电工进行操作
所有进入施工现场的人员必须戴安全帽施工人员不能穿拖鞋进入施工现场必须穿胶鞋。
八、环境保护措施
IX建立文明施工环保、水土保持管理体系，完善管理制度，实行施工环保、水土保持管理责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩并制定施工环保、水土保持管理细则，认真落实。项目经理部定期进行施工环保水土保持工作检查针对检查中发现的问题限期整改
2、加强环保思想教育和监控力度明确环境保护的职责。让施工人员有意识地去加强环境保护及时发现问
题、及时处理，以免生态环境遭到污染和破坏
3、施工现场内道路平整顺畅，排水良好，不对当地的农田水系造成冲刷和淤积
4、施工现场的生活垃圾集中堆放，除部分用于农作物作肥料使用外定期深埋、填坑，平整土地。
5、施工期间的噪声控制除满足GB12523-1990建筑施工场界噪声限值》和〈工业企业噪声卫生标准〉
外，还合理安排工作人员轮流操作机械穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并配备耳塞，同时注意机械
保养，降低噪音的声级水平
&施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面不损坏、不污染，完工时彻底清场，做到工完、
料清、场地洁净，
7、施工场地和运输道路产生的扬尘尽可能防止对生产人员和其他人造成危害必要的地点用洒水车洒水降尘V
& 施工场地及机械设备及时清扫冲洗，保证场地及车辆的清洁
9、严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物
10、施工中产生的废弃物要及时清理不得堵塞原水系及污染水源
九、文明施工措施
1、在本工程旁树立施工标志牌，施工标志牌必须标明以下内容：公司名称、工程名称、项目经理及总工程师姓名，建设、设计和监理单位现场管理负责人及现场监理人员姓名
2、按施工总平面布置图实施定位管理，运输道路、材料场库、机械停放场、要按照总平面图合理布局，布置整齐并在施工区域设醒目标牌要求布置合理，秩序井然。
3、施工现场要摆放整齐，材料、设备不能乱摆乱放。原材料要分区分类堆放、不得出现混堆串料现象。每种材料上应插好标识牌标明材料名称产地、规格。
4、施工现场设置的临时设施做到生活区和施工区划分明确按规定布置防火设施建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实到专人。
5、合理布置施工现场给排水系统。保证给水设施不渗漏供水安全。排水系统顺畅，整齐大方。
6临时用电按施工组织设计布置不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。
7、所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌
施工技术交底签字表
基础工程技术交底大全报告
《公路小桥涵勘测设计》课程设计说明书 专业名称：道路与桥梁工程 年级班级：道桥 学生姓名： 指导教师：
理工大学土木工程学院 二○一六年六月30日 一：设计资料 1.0设计资料 D弯道QZ处需设置一道涵洞，测得断面资料如下：山岭重丘区四级公路J 30 沟心处地面高638.46m，沟床为密实的砾土，路线设计资料为：平曲线半R=40m，纵坡i=+3%，路基宽度为7.5m，路面宽度6.0m，路拱纵坡2%， 径 z 路肩横坡3%，挖边坡1:0.75,填边坡1:1.5。 设计荷载：公路-Π级 设计洪水频率：1/25 最大冰冻深度：1.0m 地震烈度: 8度 1.1设计任务 完成一道2×2m，板涵设计，包括涵洞的纵剖面图和洞身横断面图，比例1:100涵洞类型：选用2×2m，板涵设计。 进出水口形式
洞口类型很多，平头式、端墙式、锥坡式等，各种洞口用在不同位置，其中八字式洞口构造简单，建筑结构美观，施工简单造价较低。所以本次设计涵洞的进出口形式选用八字式洞口。 涵洞的水文、水力计算 2.0.涵洞的水文计算 本次设计采用暴雨推理法计算涵洞的设计流量。 市某公路上的沟桥，汇水面积为0.552k m ，主河沟长度为1.3km ，主河沟平均坡度00025z I =；河床为砂砾夹卵，河岸为粉质粘土，地表为黄土层，划分为Ⅲ类土；地处丘陵区；该工程无实测流量资料，现用暴雨推理法推求 p Q 。 用推理公式计算: A S Q n p p )( 278.0% 2%2μτ -?=== 查暴雨等值线图可得，p =30mm/h S 汇流时间的计算： 北公式：τ=3K 1 α?? 查附表1-4得,丘陵区62.03=K 71.01=α 所以：=0.245h τ 先查暴雨递减指数n 值分区图4-5，，即Ⅲ类分区，查附表1-1，当=τ0.245h ，应取n=0.62。 损失参数计算: 北公式：11βμp S K =，p=2%
桥梁钢筋工程施工安全技术交底
桥梁钢筋工程施工安全技术交底 一般要求 （1）钢筋加工场设置符合下列要求： 1）各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚，棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 8) 加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 10）加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。 （2）使用起重机吊装钢筋，现场作业应符合下列安全要求： 1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和被吊钢
筋离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全；吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。 8）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合要求。 （3）钢筋码放应符合下列要求： 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固，并应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m，钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆
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惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 桥梁工程 施 工 技 术 交 底 建工集团 惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 项目管理办公室
目录 桥梁工程施工技术 (3) 1、钢筋 (3) 2、模板、支架 (10) 3、混凝土及钢筋混凝土工程 (18) 4、施工测量 (38) 5、钻孔灌注桩基础 (39) 6、墩台施工 (45) 7、空心板的预制 (46) 8、后法预应力 T梁 (49) 9、梁板安装 (58) 10、桥面系施工 (58) 11、桥梁加固施工（碳纤维加固、粘贴刚板） (59) 桥梁工程施工技术 1、钢筋
1.1 一般要求 1.1.1钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 1.1.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚），露天堆置时，应垫高50-70cm并加遮盖。 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 1.1.3钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。 1.1.4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规》（JTG D62）的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 1.1.5预制构件的吊环，应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。 1.2 钢筋的下料与连接 1.2.1钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2 钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3 采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 1.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表1.2.2的规定。 表1.2.2受力主钢筋制作和末端弯钩形状
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桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》（JTJ061-99）的要求。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1）施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。 2）施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查容为：
①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物，清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后，立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1）施工方法
桥梁施工技术交底
里坑中桥技术交底书 一、总体概况 里坑中桥位于于都县罗江乡里坑村境内，本桥桥跨布置为左幅4－20米后张预应力砼空心板，右幅5－20米后张预应力砼空心板，桥区地层结构从上至下依次为亚粘土、弱风化砂跞岩。左幅上部采用4－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，4＃台采用肋台，φ1.2m桩基础，0＃台采用柱台，φ1.5m桩基础。右幅上部采用5－20米后张预应力砼空心板，桥面连续；下部桥墩采用φ1.4m双柱式墩，φ1.6m桩基础，桥台采用肋台，φ1.2m桩基础。 二、挖孔灌注桩施工 1、施工准备 桥墩、台所处位置场地为旱地，要采用人工挖孔，施工前进行场地平整，清除杂物，夯实。可用枕木或木挑架搭设坚固稳定的工作平台，以利后序各项工作的有序进行。 2、施工放样 以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样，在桩中心位置钉以木桩，木桩上钉一铁钉以准确确定桩位。由测量工程师进行复核，并报请监理工程师批准，施工中妥善保护桩位以防桩位移位和丢失。 3、桩孔开挖 3.1人工挖孔进行前，首先要对图纸柱状地质图认真分析，考虑可能
产生的因素和后果。根据设计桩径制作砼支护模板，砼护壁最小厚度不小于10cm，模板材料可选用木模和钢模两种，分块制作，组合使用，组合模板呈圆台状，上口直径保证设计桩径，下口直径一般取大于设计10~20cm，以便于支护砼入模插捣。（如图1） 模板长度一般分100cm和 50cm或30cm长两种，为确 保挖孔桩的桩径和垂直度，开 挖前确定桩位后，采用“十” 字桩进行护桩，便于随时检 测桩位。每进尺一米或砼护壁每 立模浇注一次，必须校核桩位。图1 砼护壁 防止出现斜孔或偏位。开挖过程中先中间后周边，边下挖边修边，保证孔的垂直度和浇注砼护壁的厚度基本一致。一般地质采用100cm模板分次护壁，若遇有松软且有坍方危险地层，采用50cm模板进行护壁，土、石交界地层，一般保证护壁进入岩层至少50cm，以增加孔壁稳定性。确保护筒有足够的刚度，其平面位置偏差不大于5cm，倾斜度的偏差不大于±0.5%。由现场工程师在开挖前对护筒再进行一次复核，确保桩位正确。当人工挖孔进入岩层后，除强风化岩外，均采用爆破施工，炮孔间距视岩性而定，一般布设9~12个炮孔，其中沿周边距孔壁18cm处均匀布设6~9个，中间均匀布设3个，炮孔深度取60~100cm。爆破采取先中间、后周边引爆的抽芯松动爆破。引爆采用电引爆法，中间、周边分别采用3段、5段的电雷管。引爆后确认毒
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底 一）、场地建设 钢筋加工场建设标准化 1、场地布置 1）储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌 2）加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 3）焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4）机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。 5）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 2、场地建设 1）钢筋加工棚面积应结合钢筋数量等合理设置，且不小于1000m2，必要时配备桁吊或龙门吊。龙门吊使用前须获得有关部门的鉴定，操作人员必须经过专业培训并持证上岗。2）钢筋加工场应作硬化处理并做好排水。棚内地面应用 5cm 厚 C20 砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3）在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。 3、设备要求 1）各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。 2）进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。 3）金属加工工作台应稳固；卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。 4）各种气瓶应有标准色，气瓶使用或存放符合有关要求，应有防震圈和防护帽。气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。 5）施工现场各类试验设备应定期检查。 6）人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，
桥梁施工技术交底
开发区xxxxx桥梁施工技术交底 一、做好前期的施工准备工作 在桥梁开工报批以后，施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设，场地应消除杂物，换除软土，整平夯实，并应做到节约用地，少占农田，注意防止环境污染又能便于施工的原则。 测量人员应做好施工前导线点的复测检查，加密导线点，在桥梁工程周围形成一个附合导线网，根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高，为较核桩位的准确性，桩位放样必须有两个以上的站点同时放样，并请业主测量组检查合格后方可施工。 施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位，为了保证施工安全，电力线须做到架空铺设，并且不能防碍施工机械的正常施工，如需跨施工场地的，应计算施工机械可通过的净高，并备有专人电工进行电路巡查检修。 后勤部，机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加，满足施工需要。 桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。 二、钻孔桩基础施工 （1）测量放样
桩基施工前，现场技术人员应认真符合图纸，确保每根桩基桩径﹑桩长施工与图纸一致。测量负责人员需用全站仪放出桩基的中心线，定出桩孔准确位置根据桩的轴线位置。引出每个桩位十字中心线，中心线两端点用小钉钉牢于附近的木桩上，然后按照设计图纸放出砼护壁外径灰线，并请测量监理工程师复核后方可施工。 （2）埋设护筒 护筒采用5mm厚A3钢板制作，护筒内径应大于桩径20～40cm，基底应为粘土，护筒顶端应高出地面0.3m，并且高出地下水位2m以上，护筒的平面位置偏差不大于20mm，护筒与桩轴线的垂直偏差不大于1%。 （3）固孔 固孔采用钻机原位造浆法,若泥浆质量不能满足要求时,可以加入粘土或膨润土进行改善。钻孔泥浆应始终高出地下水位或地表水位1.0-1.5m，胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使之能在灌注混凝土时及施工完成保持钻孔的稳定。在地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后及时拨除。 （4）钻孔施工 ①钻机架设处场地要平整坚实，钻机安装应平稳坚定不沉陷，避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直；开始时采取低速慢冲，待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 ②钻孔施工作业要分班连续进行，及时填写钻孔施工纪录。经常检测泥浆比重，确保成孔质量和进度。
桥梁扩大基础施工技术交底
施工技术交底记录表
1.工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+- DK28+中心里程：DK16+全桥长。里程DK5+- DK17+ 段，施工桥长。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表: 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 内业技术准备 外业技术准备 3.技术要求
模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》 的有关规定及设计要求。 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确 定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 基底处理应符合下列规定： 4. 施工程序与工艺流程 施工程序 测量定位一开挖基坑一基底检查处理报验一安装模板一绑扎钢筋一基础砼浇筑一脱 模养生。 工艺流程详见下图 测量定位卜--水下开挖-丄匚 - --------------- 围堰 1 r 开挖基坑 I 出现软基 “ I 软基处理I 基底检查处 理 ' 绑扎钢筋卜 ----------- 钢筋制作 基础砼浇筑 5. 施工方法
基坑开挖 扩大基础底层基坑开挖时不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。基坑采用挖机开挖，开挖至设计标高30cm处停止开挖，并通知设计单位到现场做地质勘探, 得出结果后再进行下一步施工。具体开挖步骤如下： 基础的定位放样, 在基坑开挖前先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查一般用水准测量的方法进行。 陆地基坑开挖。基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸需按基坑排水设计，包括排水沟、集水井、排水管网等。 对于施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符技术经济要求时，可视具体情况采用以下的加固坑壁措施。 基坑排水。基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水会经常渗进坑内，因此必须设法把坑内的水排除，以便利施工。 本段在天然土层上挖基，深度在以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质为粉质黏土，土层构造均匀，开挖采用直坡开挖，另外加筑1m宽平台。 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸开挖，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基础轮廓确定。 有水基坑底面，设置集水坑水泵抽水，每边放宽不宜小于80cm。
桥梁承台施工技术交底
承台施工技术交底 工程名称： 分部工程名称：（地基与基础）承台 一、施工准备 1、劳动组织 （1）劳动力组织方式：采用工程队组织模式。 （2）施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 2、机械配置 二、技术要求 1、测设基坑的平面位置、垫层顶标高要准确无误。
2、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。 3、模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。 4、承台混凝土滑槽入模，高频插入式振捣棒振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。 三、主要施工工艺流程 1、施工程序 承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。 2、施工程序为：施工准备→测设放线→承台基坑开挖→基坑排水→垫层→钢筋加工、制作、绑扎安装→模板的安装→混凝土浇筑→养生→检验验收。 四、施工工艺 1、施工放样 根据施工图纸设计要求，用全站仪先对桩基进行点位放样，然后根据基础尺寸及开挖深度用尺量的方法确定基坑开挖长度及宽度，并用白灰撒出边线，注意基坑应在四周各多预留,深基坑留2m，做为排水沟和支立侧模工作面。需要特殊防护的深基坑按照专项方案实施。
2、基坑开挖 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留20cm人工清底。同时备用水泵在基坑开挖时抽水。开挖过程中注意保护桩基不被破坏，必要时人工清理。 3、桩头凿除 风镐凿除桩头，凿除桩顶浮浆或松散破损部分，使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。复测桩顶高程，若凿除桩头后桩顶高程不够，应重新支模与承台一同浇注。 4、基底处理 采用基底平铺10cm厚C20混凝土进行抹面找平并作为承台底模，用水准仪控制垫层标高。 5、钢筋的加工焊接及绑扎：采用在钢筋加工场地进行钢筋加工，在施工现场进行焊接和绑扎。混凝土垫层达到一定强度后，精确放出基础边线，进行钢筋绑扎和模板安装。钢筋采用现场加工、绑扎成型。先将墩台主筋与桩基钢筋焊接连接，再绑扎系梁、承台钢筋。 （1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
桥梁施工一级技术交底
**至**高速公路建设项目桥梁施工一级技术交底 **建设集团有限公司 **同段项目经理部 二○一七年三月二日
目录 第一章钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业技术交底 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2作业准备 (1) 1.2.1内业技术准备 (1) 1.2.2外业技术准备 (1) 1.3技术要求 (1) 1.4施工程序与工艺流程 (2) 1.4.1施工程序 (2) 1.4.2工艺流程 (2) 1.5施工要求 (3) 1.5.1钢筋储存 (3) 1.5.2钢筋的除锈钢筋的除锈 (3) 1.5.3钢筋配料整形 (3) 1.5.4钢筋下料 (4) 1.5.5钢筋的弯曲成型 (4) 1.5.6钢筋的连接接头 (6) 1.5.7钢筋笼加工成型 (6) 1.5.8钢筋笼出场报验 (7) 1.5.9钢筋笼运输与现场堆放 (7) 1.5.10钢筋笼下沉与连接 (7) 1.5.11声测管制造和安装 (8) 1.6材料要求 (8)
1.7设备机具配置 (9) 1.8质量控制及检验 (9) 1.8.1质量控制 (9) 1.8.2质量检验 (10) 钻孔灌注桩冲击钻机成孔作业指导书 (15) 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 (24) 第二章双柱墩施工作业技术交底 (34) 2.1 目的 (34) 2.2 编制依据 (34) 2.3适用范围 (34) 2.4 施工程序及工艺流程 (35) 2.4.1墩柱钢筋的制作与安装 (35) 2.4.2模板的拼装 (36) 2.4.3墩柱混凝土施工 (36) 第三章系梁施工作业技术交底 (38) 3.1 目的 (38) 3.2编制依据 (38) 3.3适用范围 (38) 3.4 施工方法 (38) 3.4.1 施工准备 (38) 3.4.2 施工放样 (39) 3.4.3 地系梁施工方案 (39) 3.4.4 墩系梁施工方案 (40)
桥梁工程各分项工程施工技术交底全套(最全)
单位：第1页共2页 主送单位编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 质量标准： 围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
单位：第2页共2页 主送单位各工区编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。 采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）- 适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
桥梁施工技术交底书【最新】
桥梁施工技术交底书 一、连续梁施工安全技术交底1、0#段临时固结 (1) 支架搭设 ①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 ②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1:3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。 ③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。 ④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。 ⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。 ⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项 A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。 B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。 C严禁将外径不同的钢管混合使用。 D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。 E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。 (2)支架预压
①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。 ②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。 ③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。 (3)支架拆除 ①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。 ②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。 ③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。 (4)模板安装 ①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是
桥梁扩大基础施工技术交底大全
施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表： 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 2.1业技术准备
2.1.1施工前对图纸进行复核； 2.1.2施工前应做好施工交底资料； 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定： 3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术交底 The manuscript was revised on the evening of 2021
施工图技术交底 一、项目概况 拟改建项目马家河中桥位于河南省林州市境内，原桥位于S228道路上，由于原S228道路的改建，老桥已经不满足改建后的道路通行要求，结合改建后的S228的平面、纵断，对老桥进行拆除重建。 改建后的S228道路等级为公路一级，路基宽度60m，分机动车道和非机动车道，其中机动车道宽，两侧非机动车道宽，中间间隔4m绿化带，道路横坡为双向2%横坡。 拟改建桥梁即马家河中桥分为三幅，分别为左侧非机动车道桥梁、机动车道桥梁（主桥）、右侧非机动车道桥梁，桥梁中心桩号K14+，桥梁角度135度，桥梁全长米，上部结构形式为5×10米预应力混凝土空心板，桥面连续，下部结构采用柱式墩，U型桥台，扩大基础。桥面铺装采用9cm沥青混凝土+三涂FYT-1防水层+10cmC50混凝土，主桥及非机动车道桥梁两侧均采用SB-F型钢筋混凝土墙式护栏，搭板采用6m搭板，分别在两桥台处设置一道D40伸缩缝。 1、设计标准 1)桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级 2)桥梁宽度：（++）m 3)设计洪水频率：1/100。
4)1/2上部标准横断面： 桥面布置：护栏+人行道+非机动车道+护栏+3m绿化带+护栏+机动车道+护栏+3m 绿化带+护栏+非机动车道+人行道+护栏 2 、技术规范 1)交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2)交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3)交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4)交通部部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5)交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT G63-2007) 6)交通部部颁《公路工程抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008) 7)交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 8)交通部部颁《公路工程水文勘测设计规范》（JTJ C30-2000） 9)交通部部颁《公路桥位勘测设计规范》（JTJ D62-91） 二、施工前准备 施工单位在开工前首先应复核项目的基础坐标及各部位的标高，进行施工 测量时，应对包括导线、中线及高程的复测，并精确放设各墩台桩基位置，施
桥梁扩大基础施工技术交底
桥梁扩大基础施工技术 交底 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+～DK28+，中心里程：DK16+，全桥长。里程DK5+～DK17+段，施工桥长。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表： 扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 内业技术准备 外业技术准备
3.技术要求 模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 基底处理应符合下列规定： 4.施工程序与工艺流程 施工程序 测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。 工艺流程详见下图
5.施工方法 基坑开挖 扩大基础底层基坑开挖时不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。基坑采用挖机开挖，开挖至设计标高30cm处停止开挖，并通知设计单位到现场做地质勘探，得出结果后再进行下一步施工。具体开挖步骤如下： 基础的定位放样,在基坑开挖前先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查一般用水准测量的方法进行。 陆地基坑开挖。基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸需按基坑排水设计，包括排水沟、集水井、排水管网等。 对于施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符技术经济要求时，可视具体情况采用以下的加固坑壁措施。 基坑排水。基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水会经常渗进坑内，因此必须设法把坑内的水排除，以便利施工。 本段在天然土层上挖基，深度在以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土质为粉质黏土，土层构造均匀，开挖采用直坡开挖，另外加筑1m宽平台。 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸开挖，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸按基础轮廓确定。 有水基坑底面，设置集水坑水泵抽水，每边放宽不宜小于80cm。
桥梁维修加固施工技术交底
桥梁维修加固施工技术交 底 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 施 工 技 术 交 底 （桥梁维修加固） G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 第二合同段项目经理部 2013年6 月 桥梁维修加固施工技术交底 本合同段内桥梁工程主要是桥梁维修与加固。交通组织方式按照批复的交通组织方案实施，更换梁板及铺装时“半幅路面施工、另半幅借道通行”，桥梁上部加固时 “1/4幅施工、3/4幅通行”，标志标牌等按照《公路养护
作业施工标志设置规范》（高速公路部分）等相关规定执行。 1、K224+947济菏74桥换板：拆除原来的桥面铺装、预制板、护栏、支座，将原支座垫层用C50环氧树脂砂浆加厚2cm，更换橡胶支座，并将拆除下的混凝土及预制板集中存放，新的预制板采用集中预制方案，此桥为1-8小桥，全桥26块空心梁板，为了保证道路畅通须分两阶段施工，具体施工按下述流程进行： （1）．空心板的预制与吊装 1）．首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。 2）．由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。 3）．板梁芯模采用钢管成孔，钢管外涂脱模剂。 4）．模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。 5）．板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开主筋及钢管内膜，防止因振捣不当而使内膜变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
桥梁技术交底
施工技术交底单 项目名称：编号： 工程名称桥涵工程单位工程 名称及桩号桥梁工程 交底人接受人交底时间主要 参加 人员 交底内容 一、工程概况及计划安排 本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。 ①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。 ②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程 二、施工依据及质量要求 本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术 规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法 律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。 三、施工技术方案 （一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工 要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与 桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用 无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活 动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安 装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周 围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋 板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼 罐车提供运输，吊车起吊入模。 （二）施工工序： 1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安 装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收
桥梁工程施工技术交底
S204余庆县城变电站至张家院（余庆段）公路改扩 建工程 桥梁工程 （施工技术交底书） [王华峰施工队] 河南林九建设工程有限公司 S204余庆县城变电站至张家院（余庆段）公路改扩建工程 项目部 二0一五年12月28日
桥梁施工技术交底 （一）拌和与预制场地标化的基本要求 1、场地平整，面积满足需要，并进行硬化。 2、各档料就严格隔离堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用纺织袋或毛竹片隔离），原材料应有待检场地。 3、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、用途、当日施工及监理单位人员对该材料的质量检验情况（是否合格）等。 4、砼拌和必须采用自动计量设备，料斗间设置的隔板予以加高， 以防止装载机进料时集料混堆。 5、浇筑预应力梁板（C50以上高标号砼）应使用强制式拌和机， 不得使用直落式拌和机。 6、砼施工配合比通知牌统一格式，通知牌中的施工配合比要根据 每天的不同情况进行调整。 7、钢筋、波纹管等应进棚，并架空堆放，严禁用毛毯覆盖遮雨。 8、应有尽有完善场地内的排水设施，避免材料污染。 9、施工场地内的水泥袋、钢筋头、废模板等杂物应及时进行清理， 桩基施工产生的泥浆不得随意排放，确保施工场地清洁、整齐。（二）下部工程 1、基坑 ⑴、基坑挖方边坡应确保安全、稳定、二缘口周边应设置必要的安 全护栏设施与告示牌。
⑵、基坑（包括挖孔桩），应检测基底承载力，进行地质情况描述 及拍照。若与设计不符，应得到设计单位认可。 ⑶、风化岩基坑的基底应用砼封闭处理。 2、桩基 ⑴、桩基放样，护筒埋设准确，要求偏位≤5㎝。 ⑵、钻孔过程中要检测泥浆的各项技术指标，并有地质情况描述， 包括地质剖面图。其有关标高应有统一的基准面。 ⑶、钻孔桩要防止缩孔、孔底沉淀厚度超过设计要求。要求控制清 孔后钢筋笼焊接，导管安装时间。孔底沉淀厚度以砼开盘前检测为准，否则应二次清孔，此时应保持孔内水头，防止塌孔。不得用加深孔底标高的方法代替清孔。 ⑷、不论挖孔桩还是钻孔桩都要用检孔器进行检孔。检孔器制作要 求：定位筋（环向箍筋）在外，、竖向钢筋在内，定位筋在外径不得小桩的设计直径；长度为桩径的4～6倍，保证检孔器有足够刚度。 ⑸、钢筋笼制作（包括其它部位的钢筋制作）时要严格控制钢筋的 焊接质量，即： ①、单面焊长度≥10d,双面焊长度≥5d。 ②、焊条型号符合规范要求； ③焊缝饱满、无焊渣，不能损伤木材。要求电弧焊焊缝厚度≥0.3d。焊缝宽度≥0.7d； ④同一截面的钢筋接头数量≤40%；
桥梁工程施工技术交底
7 交底编号: 、挖孔灌注桩施工技术交底 、钻孔灌注桩施工技术交底 三、承台（系梁）施工技术交底 11 四、墩柱施工技术交底 15 五、盖梁（台帽）施工技术交底 19 六、梁板预制施工技术交底 23 七、预应力张拉、注浆施工技术交底 29 八、梁板安装施工技术交底 33 九、墩梁法支架搭设施工技术交底 37 十、满堂支架搭设施工技术交底 42 j ^一、桥面铺装施工技术交底 46 十二、防撞护栏施工技术交底 50 、挖孔灌注桩施工技术交底
人工挖孔、护壁施工、爆破设计、钢筋制作及安装、砼灌注交底内容 交底内容: 、交底依据 写明交底引用的规范名称及版本，引用的图纸名称 二、设计概况 1、设计参数 桩基设计参数
桩身配筋设计参数 注释：如若同一墩的桩基钢筋参数相同，可仅写一个桩基的参数，再在表格下方用文字说明, 哪些桩设计参 数与上述桩基相同。 表格可根据项目实际情况自行调整。 护壁配筋设计参数 桩号
F方用文字说明，哪些桩设计参数与上述桩基相同。表格可根据项目实际情况自行调整。 2、地质水文情况 根据地勘资料说明地面至桩底范围具体的地质、地面地形情况及周边水位对施工的影响。 三、施工方法 1、施工工艺 绘制工艺流程图。
2、施工准备 简要说明施工前的场平、测量放样、施工人员及设备材料的准备情况。 3、人工挖孔施工方法 根据施工的先后顺序，简要说明锁扣施工、人工挖孔、石层的爆破设计、护壁施工、出渣方等施工的具体方法。 4、钢筋笼加工与绑扎 简要说明使用的具体型号钢筋的下料要求、搭接方法、搭接长度、绑扎方法。 5、清孔 简要说明清孔的要求，如沉渣厚度、积水处理等。 6钢筋笼运输及吊装 简要说明是否分节运输、现场拼装，还是整体运输吊装以及运输、吊装的方式方法，采用超声波检测的需说明声测管的连接、密封及安装要求。 7、砼浇筑 简述串筒设置、砼浇筑方法，捣固方法、超灌高度要求等。 8、桩基检测 简述桩头的凿除要求，强调桩基经检测后方可进行下道施工。 四、质量验收要求
桥梁扩大基础施工技术交底
施工技术交底记录表 工程名称：皖赣铁路扩能改造工程 WGZQ-1标编号： 分部工程名称青弋江特大桥扩大基础施工技术交底 交底人交底日期年月日交底内容： 附件：扩大基础配筋图 编制者 复核者 现场监理 接底单位 接底负责人 接底人
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为 DK5+163.038～ DK28+821.833,中心里程：DK16+992.556,全桥长 23658.795m。里程 DK5+163.038～DK17+629.198段,施 工桥长 12466.16m。承台为矩形,无切倒角、倒圆角,承台及扩大基础共计369 个,总方量 50391m3。本次交底是针对扩大基础,即 17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表： 序号基底标高（m）底层扩大基础尺寸顶层扩大基础尺寸 3.4×5.6×1 3.4×5.6×1 5×7.2×1 墩高（ m）7.5 17 18 28 29 30 31 9.09 5.4×7.6×1 5.4×7.6×1 7×9.2×1 5.632 2.058 2.1 11 15 5.933×8.134×1 3.933× 6.134×1 5.933×8.134×1 3.933× 6.134×1 5.956×8.156×1 3.956× 6.156×1 15 1.643 1.685 15.5 15.5 扩大基础钢筋布置图详见附图2.作业准备 2.1内业技术准备
2.1.1施工前对图纸进行复核； 2.1.2施工前应做好施工交底资料； 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标,采用全站仪精确定位,测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度和支护方案、开挖 范围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求,并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料,环保要求,结合现场实际情况,制定 施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定： 3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面 应清洗干净,应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整,黏性土层基底整修时, 应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平；