基坑开挖及锚杆支护安全施工方案

基坑开挖及锚杆支护安全施工方案

一、工程概况：

1、主体情况：新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程一标段滨海站的海德路框构中桥，位置在左线中线里程为DK42+2

19、80处，为四孔框构中桥，跨度为

9、77+2*

19、53+

9、77，桥宽17米，桥身为钢筋砼结构。基础为φ500管桩（桩长32米）桩项铺50㎝厚碎石垫层，碎石垫层上面为20厚C20砼垫层，垫层上为钢筋砼底板。其中基底高程为

5、77米。土方挖深为

6、00米，依据有关规定，需编制基坑围护专项施工方案。

2、工程地质及水文地质条件：由地质报告可知，地面以下12米以内土质情况分布：1）0～2米为黏土；2）2～4米为粉土（砂）；3）4～6米为淤泥质土；4）6～12米为淤泥质黏土。地下水位在0、5米～

1、0米之间，但目前已经进入雨季，观察地下水位与地表基础持平。

二、围护方案海德路是一条拟建道路,它在本工程及拟建的动车走行线下穿过。设计单位为天津市塘沽区市政设计院，建设单位是天津市塘沽区政府。建设此桥的目的除了做为预留外，更重要的是改移塘黄公路。施工顺序为：海德桥施工→塘黄公路临时过渡工程→拆除塘黄公路→施工塘黄公路处客专路基。根据现在情况及条件。围护结构采用拉森钢板桩拉锚形式，钢板桩为15m长的拉森OT22型，板桩墙内皮与碎石垫层外边线重合，用HRB335Φ32钢筋取为拉锚杆，2[25C槽钢钢板桩双拼作围檩，锚桩采用12m长拉森OT22型桩替代，隔一锚一。拉森板桩施打采用单层围檩法施工，尽量减少倾斜误差的积累，保证实现封闭合拢，满足板桩墙的质量要求。锚桩施工采用单独打入法，其轴线位置应准确，质量要求同板桩墙。锚杆入地50cm，用C20砼保护，杆端用2Φ32钢筋绑条固定，绑条与拉锚杆双面满焊。板桩围檩与板桩之间，有间隙处需用钢楔块楔紧，以求板桩正确受力。形式如下图:基坑部分开挖深度

6、0m。

1施工工艺流程基线确定定桩位钢板桩施打围檩、角撑、支撑土建施工拔桩

2、操做方法⑴、基线确定：测量员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。⑵、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。⑶、钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过粘土层进入淤泥层。吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕转角及最终封闭合拢有相当难度。调整的办法，有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，用鱼尾板焊接法。接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且间隔放置打桩。⑷、围檩、支撑、角撑为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用2*14a 槽钢组成，在池横断面用槽钢连接相对侧钢板桩作为支撑。为稳妥起见，在钢板桩墙转角上另用槽钢或角钢做角撑。如右图所示。⑸、钢板桩拔除土建工程完毕后即进行钢板桩的拔除。采用振动锤等来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊的作用将桩拔除。钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。

3、变形观测为确保围护结构正常工作，防止发生板桩位移大而影响施工，故需对钢板桩的位移进行跟踪观测，以便发生险情及时采取加固补强措施，板桩观测方法：a:在板桩墙两端外侧15m的板桩墙轴线上设立轴线控制点，控制点须在锚桩外侧或更远处的稳固点，控制点须稳定，并加以保护。b:在板桩顶部用红漆标出轴线位置，标记间距不得大于15m;控制点、位移标记应在开挖前布置，用红三角标示。c:观测采用挂线尺量的简易方法，但所挂麻线须挂直，尺量使麻线不得摇晃，若风大或挂线有困难时，采用经纬仪观测。d:在挖土期间及挖土完成后每天二次观位移测，即上班后一次，下班前一次，直至位移稳定。当板桩位

移速度发展较快时，应跟踪观测。e:当发现总位移超过100mm或日位移量大于20mm时应立即通知停止施工，及原位回填，通知施工、技术部门采用相应措施。f:观测数值应做好记录。

4、为方便框构桥基础处理在框构桥出口一侧设

14、4米，1:2放坡的坡道进入基坑进行施工。

三、施工准备施工准备要求做到施工现场五通（水通、电通、路通、电话通、排水通）一平（场地平整）五落实（技术、劳动力组织、材料、机具、现场设施），为此做好以下几方面的工作。

1、基坑开挖前，调查清楚施工区域内可能存在的各种障碍物，并作出妥善处理。

2、根据开挖进度的安排，准备好型钢、钢绞线等支护物品的储备。

3、准备一定数量的木板、木檩、钢管、工字钢、纤维袋等物资，作应急时使用。

4、做好人力、土方挖掘与运输工具，基坑开挖垂直运输工具，基坑排降水等机械设备的配置和安排。

5、土方挖运前要铺设好临时施工便道，临时施工便道用山皮土填筑压实。

6、按铁道部及天津市有关文明工地的规定施工，对施工现场进行硬化处理，做好现场用水、用电及排水网络的布设。

四、安全技术措施：所有施工机械进场后组织有关部门进行验收合格后，方可施工。挖土机司机属特种作业人员，应经专门考试合格持有操作证。对所有施工人员均进行进场安全培训，未经培训的人员一律不准上岗。(一）基坑开挖

1、在距钢板桩基坑周围预埋钢管，作基坑护栏时用。基坑护栏高出自然地坪

1、20m。栏杆底部砌筑30cm高脚线，防止地面物件掉入和地表水流入基坑。基坑开挖期间在护栏上用密目安全网围蔽，挂设警示牌，夜间加设红色灯标志。基坑上口边3m范围内不得行走、停留重车及堆放重物。

2、基坑挖出的土方，要及时运到弃土场倾倒。需要临时堆土时，要堆放在距基坑开挖面坡顶10m范围外。

3、挖土机械在基坑内挖运土时，严禁碰撞基坑内的桩体和各种支护。

4、机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径内，必须进入时，待挖土机作业停止后，人员方可进行坑底清理、边坡找平等作业。

5、挖土要分层均匀进行，并要注意基坑土体的稳定，加强对土体变形监测，防止由于挖土过快或边坡过陡使基坑中卸载过速，土体失稳等原因而引起桩体上浮、倾斜、位移、断裂等事故。

6、基坑开挖期间要加强加密对围护桩的位移、变形、土侧压力支撑轴力和围护结构周边土体的侧向变形。地面沉降和地下水位等项目的监测。

7、土方开挖至设计标高后，要及时封堵桩头，铺设碎石垫层和浇捣砼垫层，做到坑底满封闭，并及时进行地下结构施工。

8、遇大暴雨立即停止土方开挖作业，并做好基坑排水、降水。

9、开挖前做好施工调查工作，掌握地下管线的情况。挖土中发现不明管道、电缆及其他埋设物时，及时报告，不得擅自处理。

10、基坑施工过程中，严禁基坑两侧坡顶堆土、堆物。在开挖过程中，必须掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“分层开挖、随挖随支”的施工原则。由于本工程工程地质、水文地质条件差，基坑为软土开挖施工，基坑土体开挖空间和开挖速率必须相互协调配合，土体开挖综合纵坡不能陡于1：3，开挖台阶高度或层厚不宜大于1m，严禁在一个工况条件下一次开挖到底。基坑开挖至支护标高时应及时施工钢围檩系统，做到随挖随支，并经常检查支护的紧固度。

11、坑底要保留200～300㎜厚土层用人工挖除整平，防止破坏管桩及扰动坑底土。严禁挖土机械碰撞拉森桩及围檩。(二)、深基坑支护

1、施工时必须严格按照设计文件施工，不得随意更改。

2、挖土不得碰动钢板拉森桩，围檩上不得放置物件；严禁将围檩和支撑当脚手架使用。

3、使用机械挖土时，防止碰坏支撑、围檩，在基坑上边行驶，要复核支撑、围檩强度，必要时应进行加固。

4、支撑、围檩和角撑的设置要遵循由上到下的程序，拆除要遵循由下而上的程序，以防止基坑失稳塌方。

5、安装支撑和围檩要戴安全帽，固定围檩、支撑、角撑如高度超过2m，作业时必须系好安全带，并正确使用防护用品，不得只挂不用。

6、操作人员上下基坑时，严禁攀登支撑、围檩上下。

7、在围护钢板桩外侧，锚杆桩施工完后，并采用杆端用2Φ32钢筋绑条固定，绑条与拉锚杆双面满焊。均检查合格后方可开挖施工。

9、施工中必须注意对临时支撑和角撑的保护。

11、深基坑支护上部设安全护栏和危险标志，夜间设红灯标志。

(三）围檩安拆

1、钢围檩安装前，先检查围檩质量，然后将围檩焊接在钢板桩上。

2、吊装围檩的钢丝绳截面强度是否符合吊装要求，检查钢丝绳是否有起毛、断股等现象。

3、安拆围檩时，每台吊机必须有两个司索工（必须有上岗证）上下指挥，以保证吊装工作的安全。

4、在基坑吊运安拆钢围檩时，要在围檩两端系上完好的尼龙绳，由两人以上牵引，以保持钢围檩的平衡，避免撞击基坑中其他构件或设施。

5、围檩架设后，要密切注意围檩、支撑是否有弯曲变形的现象，作相应的处理措施。(四）临时照明及用电线路

1、配电箱的设置与周围环境及各种电气设备的架设使用均应符合电器规范的规定。

2、雨季施工时严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。

3、夜间施工时，要保证有充足的夜间施工照明。

4、考虑配备两路电源，当一路电源发生故障时，可以及时采取另一路电源，防止停止降水而发生事故。(五)基坑施工人员安全须知

1、进入基坑内作业必须正确戴好安全帽。

2、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和带钉易滑鞋，严禁赤膊操作。

3、在超过2米高处高空作业时必须系好安全带。

4、高空作业时不准向上或向下抛材料和工具等物件。

5、不懂电器和机械人员严禁使用和玩弄机电设备。

6、非电工人员严禁私自接电。

7、施工人员必须作到工完、料清、场净，文明施工。

8、严禁接近挂有危险警示标志的区域或场所施工、逗留、休息，必要时必须采取防护措施。

9、严禁私自拆除现场的脚手架、防护设施、安全警示标志、警告牌、脚手架连接钢丝或连接件，确须拆除时必须经施工负责人同意。

10、夜间施工时必须有足够的照明设施。

（六）钢围檩施工人员注意事项

1、严禁在钢围檩上行走或逗留。

2、作业人员必须根据开挖速度及时正确安装钢围檩，确保焊接质量。

3、未经技术部门同意严禁私自改变钢围檩的安装位置。

4、吊装作业必须有专人进行指挥。

5、服从现场管理人员指挥，文明施工。

五、预防突发情况措施(一）重视和掌握基坑监测信息，储备止水堵漏的必要器材及加固用的钢材、水泥、草袋等物品，并做好应急反压、土料的来源及运输的策划，以预防和应付各种可能发生的突发事件。(二）发现围护结构周边出现裂缝时，必须及时用水泥浆封堵，以防影响围护结构的稳定和基坑安全。(三）基坑开挖时发现坑外地面或道路下沉，要立即停止挖土，并检查支护结构及止水系统是否有渗漏现象。发现有渗漏现象时，及时采取相应措施，必要时重新补做止水钢板桩。(四）当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加有滑动趋势时，

应视为基坑整体滑移失稳的前兆，应立即采用砂包或其他材料回填反压坑脚，待基坑稳定后再作妥善处理。(五）基坑开挖突然涌水的防护措施基坑突涌或管涌等问题的产生，是基坑之下的承压水作用，基坑开挖减小了含水层上覆不透水层厚度，承压水头压力顶裂或冲毁基坑底板。因此，当遇到基坑突涌、管涌等问题时，不能采用集中抽水降低承压水头，应采用地基加固方法，即根据地层透水性和流动性，在泌水性较大的围护结构外侧，采用旋喷桩、或水泥浆、化学注浆法做成防水帷幕，严防围护结构缝隙水土流失和围护结构底部管涌，并配备备用的扬水泵，确保基坑不积水浸泡。(六）突然流砂的防护措施在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况，给基坑施工带来困难。如流砂分严重则会引起沉降、支撑失稳。流砂一般发生在围护结构附近，如果设计围护结构的嵌固深度满足要求，则流砂的原因一般是由于坑底出现较大的孔洞，出入口支护排桩中再现弯曲，导致排桩间距较大，造成流砂通道所致。发生这类流砂，一般范围不大，采用围护外侧增设旋喷桩止水的方法处理。如果流砂分严重则在钢板墙前面复打一排钢板桩，随后在两排钢板桩之间进行注浆。复打入的钢板桩底与原钢板桩底标高相同，钢板桩的打设宽度比管涌范围较宽3～5m。(七）防变形措施主要防止基坑支护失稳造成钢板桩严重位移，导致周围土体变形、下沉、开裂。防止基坑支撑失稳措施为：

1、及时架设支撑。

2、支撑槽钢不得小于2[14C，槽钢材质符合要求。

3、钢围檩及时架设，并严格控制架设位置。

4、用作支撑的槽钢采用2[14C，使用前要进行检查，有无损伤、局部变形和弯曲变形，有无焊缝脱落等现象，不合格者不能使用。

5、钢围檩安装后，加强控制检测，发现变形或开焊立即处理。

6、基坑开挖后，要注意观测是否有基坑底面回弹隆起的情况，一旦发现，要立即停止施工，人员、机械撤离基坑，并进行堆料反压，同时向监理及设计单位反映。六、基坑施工中常见异常情况的处理与预防

（一）、支护结构过大，内倾变位。可采用桩后适当挖土或人工降水、坑内堆筑砂石袋或增设撑、锚结构等方法处理。为了减少钢板桩后的地面荷载，基坑周边应严禁搭设施工临时用房，不得堆放建筑材料和土方，不得停放大型施工机

具和车辆。施工机具不得反向挖土，不得向基坑周边倾倒生活及生产用水。

（二）、有锚杆支护的桩墙发生较大的弯曲变位。坑内停止挖土作业，适当增加拉锚杆或锚杆桩，或将使用高直径的钢筋做拉锚杆。

（三）、基坑发生整体或局部土体滑塌失稳。应在有可能条件下降低土中水位和进行坑内回填，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。

（四）、围护钢板桩漏水、流土，坑内降水开挖造成坑周边地面或路面下陷等。应立刻停止坑内降水和施工开挖，迅速用堵漏材料处理钢板墙的渗漏。同时要加强对坑周地面的观测，以便继续采取有针对性的处理。坑外也可设观察井，保护土体。

（五）、钢板桩与拉杆桩之间的钢筋拉杆变形、开焊、断裂。。

（六）、设计安全储备不足，桩入土深度不够，发生桩墙内倾或踢脚失稳。应停止基坑开挖，在已开挖而尚未发生踢脚失稳段，在坑底桩前堆筑砂石袋或土料反压，同时对桩顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固（采用注浆、旋喷桩等），也可在原挡土桩内侧补打短桩。

（七）、基坑内外水位差较大，桩墙未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。停止基坑开挖、降水，必要时进行灌水反压或堆料反压。管涌、流砂停止后，应通过桩后压浆、补桩、堵漏、被动区土体加固等措施加固处理。

（八）基坑开挖后超固结土层反弹，或地下水浮力作用使基础底板上凸、开裂，甚至使整个箱基础上浮，工程桩随底板上拔而断裂以及柱子标高发生错位。在基坑内或周边进行深层降水时，由于土体失水固结，桩周产生负摩擦下拉力，迫使桩下沉，同时降低底板下的水浮力，并将抽出的地下水回灌箱基内，对箱基底反压使其回落，首层地面以上主体结构要继续施工加载，待建筑物全部稳定后再从箱基内抽水，处理开裂的底板后方可停止基坑降水。（九）、因基坑土方超挖引起支护结构破坏。应暂时停止施工，回填土或在桩前堆载，保持支护结构稳定，再根据实际情况，采取有效措施处理。七、施工监测本工程监测项目有：１、钢板桩位移或弯曲；２、维护桩与锚杆桩之间的拉杆；

3、支撑、角撑变形；

4、基坑周围地表沉降；

5、深层土体水平位移；

6、基底回弹。

7、地下水位量测；本工程量测监控由队部自行负责。八、深基坑工程应急救援预案队部应急救援程序图相邻可依托力量上级主管部门、政府、安全监督管理部门地方政府、安全监督管理部门应急救援机构求救救救助助求指上指上援令报令报事故现场助报告报告项目部安全领导小组安全应急救援领导小组长指令救启求各应急小组助动援相邻可依托力量救助事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目经理部安全应急救援领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求救，事故现场内外人员积极参加援救。事故现场由队部安全应急救援领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。队部安全应急救援领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。各应急专业组小员，要接受队部安全应急救援领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。队部安全应急救援领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向项目部安质部报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。队部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求救，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。事后，队部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导组进行事故调查及处理工作。基坑工程是一个动态变化

的复杂系统，不确定的因素很多，仅仅依靠理论分析和经验估计是很难保证基坑施工安全的。因此，加强现场监测就成了基坑安全施工的重要环节。基坑工程不确定的因素主要表现在以下几个方面：(1)基坑周围均为预应力混凝土管桩，预应力混凝土管桩有严重的挤土效应干扰基坑的施工； (2)连续降雨或暴雨对基坑的开挖具有极大的影响，雨水的冲刷、浸泡、地下水渗透等往往使边坡失稳；(3)基坑工程施工过程中，不可避免会遇到一些人为的超挖、支撑不及时和排水不畅等，将对基坑产生不良影响。减少施工的盲目性，及时发现施工过程中的异常并预警，预测基坑及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠推进。信息化程序图应急救援的措施与演练：（一）培训应急预案和应急计划确立后，按计划组织队部的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。在项目开工之前或半年进行一次培训。新加入的人员及时培训。主要培训以下内容：（1）施工安全防护、作业区安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、现场的交通安全、大型机械的安全使用。（2）灭火器的使用以及灭火步骤的训练。（3）对危险源的突显特性辩识。（4）事故报警。（5）紧急情况下人员的安全疏散。（6）现场抢救的基本知识。

（二）演练（1）应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，队部在项目开工后第一周的星期天演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。（2）每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

（三）深基坑工程施工中应注意的问题1）钢围檩和支撑应及时架设以减小支护结构的变形。2）加强对围檩、支撑、角撑的质量控制，避免焊接拉裂现象发生。3）板桩围檩与板桩之间，有间隙处需用钢楔块楔紧，以求板桩正确受力，避免支护结构产生较大变形。

（四）现场应急救援措施

1、基坑土方坍塌或发现土方坍塌预兆。1）事故原因：a、基坑支护失效。

b、坑边堆载超过设计要求。

c、水的作用。

d、不按土方施工方案开挖，盲目超深挖掘。2）救援措施a、当施工现场的管理人员发现土体或钢板桩有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并

组织施工人员快速撤离到安全地点b、发现附近土体、管桩或道路等发生沉降，倾移或开裂等现象，应立即暂停土方开挖，对其进行加固补强，防止事故扩大。

c、发现基坑边位移超过3cm以上时，应立即暂停施工，所有人员和机械撤至安全地点，并采用砂包挡住塌方。

d、发现钢板桩有裂缝或变形，马上用水泥砂浆填补裂缝并进行补焊，在外侧复打钢板桩，预防水从裂缝中渗入，增加基坑位移。

e、基坑开挖后，要注意观测是否有基坑底面回弹隆起的情况，一旦发现，要立即停止施工，人员、机械撤离基坑，并进行堆料反压，同时向监理及设计单位反映。

f、基坑回填土时，要分层分段夯实回填。

g、现场救援力量或抢险物资设备器具不足时，扩大应急，向业主和政府申请增援。

h、当土方发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。j、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员。k、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。l 、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。m、基坑工程发生病害事故时，应查明其确切原因，对基坑、相邻地基造成的危害程度，以便采取有效措施进行抢救处理。n、基坑工程发生病害事故时，应及时迅速组织抢救，避免丧失抢救时机，酿成更严重后果。o、事故处理后，应在事故发生部位及相邻部位增加监测点加强监测，及时进行预报工作，严防事故再度发生，并应抓紧进行诱发事故原因的整治工作，彻底清除事故隐患。

2、火灾1）事故原因a、设备、电器使用，线路短路。b、使用明火或电焊引燃易燃易爆物品。2）救援措施 a、当事故发生后，最早发现者向项目经理部安全应急救援领导小组报告，并根据情况报119火警。b、按照应急救援程序执行。c、义务消防员迅速往事故地点实施扑救，控制火势。d、当火势一时无法控制，要及时隔离火源措施或搬出附近的易燃易爆物品和贵重物品，防止火势蔓延到有易燃易爆物品和贵重物品的地点，当有可能发生气瓶爆炸等火势已无法控制且会危及人员生命安全时，指挥部在必要时可决定撤离救火人员到安全地方，等

待专职消防队救援或采取其他必要措施。

3、触电事故1）事故原因a、触碰外线路。b、设备漏电、未按规定安装漏电保护装置。c、违反安全操作规程操作。2）救援措施a、最早发现者向队部安全应急救援领导小组报告，并根据情况，可立即采取正确方法施救，使触电者迅速脱离电源。方法：（1）条件许可应首先切断电源开关。

（2）用干燥的绝缘木条、布带等将电源线从触电者身上拨离。注意：要防止地面导电，使救护者触电。如地面导电，救护者应采取措施，使自己站在不导电的物体上施救。b、按应急救援程序执行。c、现场对触电者进行人工呼吸等抢救措施。

4、食物中毒1）事故原因a、食入亚硝酸盐（工业用盐）。b、食用腐坏变质食品。c、其他不明毒物。2）救援措施 a、发现多人呕吐、腹泄，向项目经理部安全应急救援领导小组报告，并同时拨打120急救电话。b、按应急救援程序执行。

5、非典及危害性传染病1）救援措施a、首先采取隔离措施，防止疫情扩散。并及时与当地卫生防疫部门联系。b、按应急救援程序执行。

6、灾害性天气（台风、暴雨）1）救援措施a、得到灾害性天气预报后，向项目经理部安全应急救援领导小组报告。b、组长通知各有关部门，做好防灾准备。c、基坑及其他不能排泄水的地方要准备好足够的排洪设备。d、对可能因刮风或雷导致电路出现危险的线路，应切断其电源。e、加固房屋、雨棚、脚手架、电线杆等临时性设施。f、对由于集水导致存在危险因素的部位，如未完工的集水井，应采取加装护栏、悬挂警示牌等措施，以防人员掉落。g、天气情况恶劣时必须停工或进行人员转移。h、如台风暴雨引起水浸、水淹、倒坍、坍塌，按应急救援程序执行。

7、模板、脚手架倾覆倒塌1）事故原因a、模板或架体上堆放过重的集中荷载。b、脚手架材料不合格。c、脚手架下地基不平、积水、垫板摆动或底板发生滑动。d、未按施工方案搭设脚手架或模板。2）救援措施a、当事故发生后或发现事故预兆后，报告队部安全应急救援领导小组。b、按应急救援程序执行。c、立即组织人员进行救援，并及时将伤者送往医院治疗。

8、高空坠落1）事故原因a、无临边、洞口防护措施。b、不戴安全带高空

作业。c、违反操作规程和纪律要求，违章作业等。2）救援措施a、事故发生后，向队部安全应急救援领导小组报告，并同时拨打120急救电话。b、根据情况立即采取正确方法进行施救。c、按应急救援程序执行。

9、物体打击、机械伤害1）事故原因a、高空坠物。b、未戴安全帽。c、违章操作机械。2）救援措施a、事故发生后，向队部安全应急救援领导小组报告，并同时拨打120急救电话。b、根据情况，立即采取正确方法进行施救。c、按应急救援程序执行。

（五）应急物资、机械设备储备应急物资、机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号现在何处1污水泵台2BW250/50型仓库2空压机台1SA-5120W现场3挖掘机台1PC200现场4电焊机台6ZX5-400现场5汽车起重机台2QY-30A现场6柴油发电机台2120KW现场7高压水泵台23XB3W6B仓库8钢材T2现场9干粉灭火器个2ABC干粉现场10编织袋只1000仓库11担架副2现场12福田轻卡台1现场13松花江微型台1现场

（六）安全应急救援成员通信录：栗尚明：

李洪春：王德利：

宋仁江：刘焕新：

郝友林：冯雷：

钟字锐：徐宏亮：

赵云峰：应急电话：火警：119 报警电话：110急救中心：120 交通肇事：122

（七）、应急救援组织机构队部成立安全应急救援领导小组，具体指挥安全应急救援事务，组织机构如下。应急救援领导小组组长：栗尚明副组长：宋仁江李洪春郝友林成员：刘焕新冯雷钟字锐王德利赵云峰徐宏亮通信联络组组长：宋仁江技术支持组组长：郝友林消防保卫组组长：钟字锐抢险抢修组组长：刘焕新医疗救治组组长：李洪春后鄞保障组组长：王德利（八）、应急救援组织机构的分工职责

1、组长：1人，职责：（1）、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划。（2）、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程。（3）、指导现场的部分停工，并与领

导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何受伤者都能得到足够的重视。（4）、与外单位应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。（5）、在场内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。（6）、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

2、副组长：3人，职责：（1）、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。（2）、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。（3）、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

3、通讯联络组：2人，职责：（1）、确保与组长和外部联系畅通、内外信息最后反馈迅速。（2）、保持通讯设施和设备处于良好状态。（3）、负责应急过程的记录与整理及对外联络。

4、技术支持组：3人，职责：（1）、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。（2）、指导抢险抢修组实施应急方案和措施。（3）、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。（4）、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

5、消防保卫组：4人，职责：（1）、事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序。（2）、设置事故现场警戒线、岗、维持工地内抢险救护的正常运作。（3）、保持抢险救救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。（4）、保护受害人财产抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

6、抢险抢修组：20人，职责：（1）、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。（2）、寻找受害者并转移至安全地带。（3）、在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。（4）、抢险抢修或救援结束后，对结果进行复查和评估。

7、医疗救治组：3人，职责：（1）、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染）。（2）、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。（3）、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

8、后勤保障组：3人，职责：（1）、迅速调配抢险物资器材至事故发生点。（2）、提供和检查抢险人员的装备和安全防护。（3）、及时提供后续的抢险物资。

（4）、迅速组织后勤部必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。

九、编制依据

1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120--99）；

2、《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）；

3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；

4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；目录

一、工程概况 (1)

二、围护方案 (1)

三、施工准备 (4)

四、安全技术措施 (5)

五、预防突发情况措施......................................................9六、基坑施工中常见异常情况的处理与预防..............................11七、施工监测.....................................................................13八、深基坑工程应急救援预案................................................13九、编制依据 (27)

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案 目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度：地上8层，地下1层结构总高度（室外地面至主要屋面板板顶）H=28.900m。 二、地质条件 1、场地地貌 拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地，场地地面相对平坦，地形基本完整，场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况 场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为：素填土（Q4ml）、第四系河流冲积（Q3al）形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩，详细叙述如下： 2.1、素填土①（Q4ml）：灰色、灰黄色等，稍湿，松散状，只要由粘性土组成，局部含少量有机质及碎石

等，顶部为砼地板，属新进填土。该层在分布于整个场地，除zk1厚度为4.80m外，其余钻孔层厚为0.20～0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②（Qal+pl）：棕色、棕红色，黄色、浅黄色，局布夹少量灰白色等，硬塑状态为主，粘性、韧性均好，刀切面光滑，手感滑腻，手搓可成细的土条，局部地段含少量铁锰质氧化物，干强度高。该层分步于整个场地，厚度 3.00～8.70m，平均厚度7.09m,层顶埋深0.20～ 4.80m,层底埋深 6.70～8.90m,w=56.9‰，实测标准贯入锥击数Ｎ=10～16击，实测平均锥击数Ｎ=12.9击，属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③（Qal+pl）：灰黄色、浅黄色、灰白色等，可塑状为主，上步局部呈硬塑状，粘性中等、韧性一般，干强度中等，土资较均匀，局部少量相变为粉土状。厚度1.90～4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70～8.90m，实测标准贯入锥击数n=7～12击，实测平均锥击数n=8.8击，该层场地均有分布，属中压缩性土。 2.4、粉土④（Qal+pl）：灰色、灰黄色、灰白色，密实状，粘性稍差，韧性差，局部相变为粉质粘土及粉砂团状，手感具强砂感，摇振反映中等，遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地，层顶埋深9.20～11.50m,厚度0.80m～2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击，属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤（Qal+pl）：灰褐色，浅黄色，稍密，湿，砂感较强，颗粒较均匀，摇震反应中等，遇水易塌孔，局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段，层顶深度10.50～1 3.90m,厚度0.70～3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3～6.9击，平均锥击数n63.5= 4.6击，属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥（Q3al）：灰黄色、黄色、局部灰白色等，饱和，稍密～中密状，砾石成分只要为石英及硅质岩，粒径以2～20㎜居多，约占40～50，粒径20～40㎜约占25～35，磨圆度较好，多呈圆～次圆状，骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填，局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布，层厚0.50～10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10～15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4～11.3击，平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层（E）：灰黄、青灰色，泥质结构，中厚层状构造，本次勘察仅揭露到该层顶面，据以 往勘察资料及地质资料，本层为第三系胡湖相沉积形成，为半成岩，层顶埋深21.20～22.80m,揭露层厚 0.20～0.80m,该层属极软岩，岩体基本质量等级属v极。

边坡支护工程锚杆支护施工方案

边坡支护工程锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。具体见计算书。 2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。 3）锚杆倾角为12.5°。 4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。 5）喷射混凝土厚度10cm。 6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。 7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 1）边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：

a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔； b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉； c) 在水平方向分小段间隔开挖； d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。（5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。

深基坑锚杆支护专项施工方案

深 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制日期：二〇 XX年三月一日

目录 第一章工程概况 (1) 一、项目概况 (1) 二、编制依据 (1) 第二章基坑支护设计概况 (3) 一、基坑支护设计方案 (3) 二、基坑地下水治理 (3) 第三章施工部署 (4) 一、项目班组组织和管理 (4) 二、施工管理目标 (4) 三、施工准备工作 (6) 四、临时道路 (6) 五、施工平面布置 (6) 六、施工机械配备和劳动力组织 (7) 七、施工临时用水管线敷设 (8) 八、临时施工用电方案 (8) 九、基坑总体施工顺序 (11) 十、本基坑工程特点、重点和难点 (11) 第四章施工方案和技术措施 (12) 一、施工总概述和总施工安排流程 (12) 二、土钉喷锚及预应力锚杆施工 (12) 三、基坑降水方案 (14) 四、施工监测方案 (15) 第五章施工进度计划及措施 (19) 一、工期分析 (19) 二、施工进度措施 (19) 第六章应急措施 (20) 一、应急处置的原则 (20) 二、施工水电突发事件、紧急情况及风险分析和预防措施 (20) 三、应急预案工作流程图 (21) 四、突发事件应急准备 (24) 五、应急材料准备 (26) 第七章工程质量保证措施 (29) 一、组织措施 (29) 二、土钉及预应力锚杆的质量控制 (29) 第八章安全生产保证措施 (30) 一、安全生产保证措施 (30) 二、安全生产制度 (30) 三、安全措施 (31) 第九章文明施工保证措施 (34) 一、文明施工措施管理目标 (34) 二、场容场貌、文明建设保障措施 (34)

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 （1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图； （2）标段实施性施工组织设计； （4）客运专线桥涵施工技术指南； （5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。 主要工程数量包括： 区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安

基坑支护安全专项方案范本

整体解决方案系列 基坑支护安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-65253基坑支护安全专项方案 Special plan for foundation pit support safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 乐清湾产权式酒店基坑支护工程，场地位于文昌市清澜新港大道北侧。本工程±0.000相当于绝对标高41.00m(85高层)，基坑开挖深度在4.10~6.00m，为临时性工程，基坑设计安全等级为二级，。 基坑支护采用放坡土钉墙挂网喷砼及局部机械钻孔灌注桩进行支护。 根据设计勘探和地址板岩土质为第四系全新统海相沉积土，地基承载力在fak≥13.97Mpa，周边环境良好，地下无任何管网，施工机械采用挖掘机，以人工配合。 二﹑编制依据 (1)、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99;及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸

(2)、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) (3)、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002; (4)、建(构)筑物设计文件、地质报告;及海南水文地质工程地质勘察院现场勘查报告 (5)、地下管线，周边建筑物等情况调查报告; (6)、本工程施工组织设计及相关文件。 (7)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (8)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (9)《岩土锚杆(索)技术规范》(CECS222002) (10)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) (11)《建设地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (12)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) (13)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 1、基坑支护工程事故类型 (1)、与挡土墙结构有关的事故; (2)、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形;

基坑锚杆支护施工方案

龙翔嘉苑地库东侧基坑锚杆支护加固方案 一、工程概况 龙翔嘉苑地下室位于郑东新区合村并城祭城北安置区项目宗地十（B6-06-01）区域，项目基地西北临龙翼六街，东北临龙北二街，东南临龙翼七街。该工程地下室开挖深度为8.5~11.5m，场地土类别为中软场地土，基坑开挖采用一次开挖二次放坡方案，均按1:0.4放坡，侧壁首次防护采用土钉墙支护技术。 二、基坑支护加固原因及方案 由于近期雨水较多及边坡附近机械开挖土方造成基坑东侧1-G~1-K区域（护坡已施工完毕）土层裂开，部分塌方，存在极大安全隐患，土钉墙技术不能满足现场实际需要。为确保施工安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，拟采用锚杆支护方案对基坑边坡进行加固。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层： （1）填土：平均厚度 0.7m （2）粉土：平均厚度 2.33m （3）粉质粘土：平均厚度2.62m （4）粉砂：平均厚度7.85m （5）细砂：平均厚度7.87m （6）中砂：平均厚度9.37m 二、锚杆加固施工工艺 在锚杆支护加固施工时，边坡支护分上中下三层，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，外露Φ22钢筋除锈，上横梁安装6#[槽钢并固定，在坡面安装φ6.5钢筋网片, 纵横向间距250mm，面层喷射100mm厚 C20的混凝土，使土体、锚杆、横梁及喷射混凝土面层结合，加固基坑侧壁。 三、施工组织 健全施工组织机构是保证施工质量和进度的关键，为保证边坡加固有效进行，加强组织管理，根据工程需要选择具有丰富施工经验的专业公司，劳动力合

理调整，确保各阶段施工人员及时到位，在施工前由专人进行安全技术交底。 作业层施工人员组成情况见附表1。 施工人员组成情况表（附表1） 四、主要施工机械设备 主要施工机械设备表（附表2）

基坑土方开挖专项施工方案

第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄，如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下： 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 ２施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件. ３要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 ５在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层，以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价． ７基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。 三、技术准备

１项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 ３进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 １、土方开挖 在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖，基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 １) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 ２）设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4）为防止遗撒，各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5）配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 ６) 为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实，以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 １) 场地平整:

地下车库基坑支护工程安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地下车库基坑支护工程安全施工方案正式版

地下车库基坑支护工程安全施工方案 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现

杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。 、工程现场情况 本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m2，地下一层，层高3.1米，框架结构。车库基础底标高为米、米、米、米。周边均有在建工程。 1#地下车库周边的建筑工程有2#、 3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。 2#地下车库周边的建筑工程有4#、 5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。车

锚杆支护施工方案及附图

锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用Φ48钢管，长度6米。 2）锚杆单排距离垫层底部0.8m，水平间距1.5m。 3）锚杆倾角为30°。 4）灌注混凝土厚度10cm。 5）钢筋网片φ6@200mm×200mm。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→裸露主筋除锈→上横梁 2）灌注混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→模板支装→进行灌注混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 （1）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔

完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 （2）灌注混凝土 1）在灌注混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土灌注时应不出现移动。 2）钢筋网片绑扎而成，网格允许偏差为10 mm ；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。 3）为加强支护效果，在灌注混凝土时用平板振捣器振捣密实，此后应连续喷水养护5-7d 。 （7）成品保护 1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。2）成孔后立即及时安插锚杆， 防止塌孔。 3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施。 4）施工过程中， 应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。 二、工程施工组织 （1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。 3m 。0.3m 2C16 0.2m 1 9m 1.5m 1.5m 1.5m 1

基础土方开挖专项施工方案

基础土方开挖专项施工方案 一、概况： 本工程位于昌邑市文山中学院内，本工程总用地面积5500㎡，总建筑面积17456.52㎡，建筑总高度22m。结构为框架结构，主体建筑为四层；基础采用钢筋混凝土独立基础。根据该工程勘察报告及设计图，主体结构基础采用天然地基，持力层为：粘性土，承载力特征值130kPa。独立基础相对标高为-2.1m。为确保基础开挖的顺利进行，及保证施工质量，特编制本方案。 二、施工方案： 由于土方开挖深度比较深，施工工期比较紧，根据现场多种构筑物的布置特征，结合实际情况，因本工程的基础开挖前室外相对标高约为±0.000，所以本次基础土方开挖方案拟采用机械开挖到-2.100m，施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟位置等方面进行编制。整体的施工顺序：施工准备、放样工作→场地清理→机械土方开挖至-2.100m→人工配合清底→自检→验收。 本工程的基础开挖施工工期计划为8天。 1、施工准备、放样工作 施工前根据总平面布置图及主控楼的施工图纸尺寸，还应根据施工需要，排水设施和支撑结构宽度、放坡宽度等方面的需要进行定位测量放线，并做好轴线控制桩的保护以便复测，经与测量控制网线复核无误后，用白灰撒出基坑土方开挖线，经测量确定现有的地表面标

高的相对标高是±0.000m。 2、土方开挖 根据施工工期要求紧和现场有局部可堆放土方位置的特点，先选用一台C220型号单斗１m3以外履带式挖掘机进行土方开挖，采用逐个开挖至-2.100m处，开挖时放坡为1：0.33，开挖顺序为一台挖掘机从E轴向A轴方向开挖。 由于地梁标高为-1.200m，在开挖进行到将近梁底标高时应预留150-300mm厚土层，防止开挖过深造成原土层破坏。开挖至-1.200m 标高后，开挖机械应退至施工现场外，改用人工清底修边。 在基坑土方开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行复测检查，基坑挖完后应进行验槽作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应通知有关人员进行处理确定。具体开挖基底标高尺寸详见附图。 3、边坡支护 因本工程开挖的基底标高为-2.100m，施工时采用自然放坡就可以满足施工要求，放坡系数为1：0.33。施工时若因局部土质较差而发生松散泥土塌落或是塌方现象应及时采用槽钢进行支护。 4、排水措施 由于本工程地下水位较低，基本上不产生地下水，所以只考虑到雨水及地表水对土方开挖的破坏，在距离开挖位置约1.5m的地方沿四周设置排水沟，并在建筑物四角设置700X700X800mm（深）的集水坑以便把雨水用潜水泵抽走，为了防止地表面水及雨水顺着护坡流

基坑支护专项安全施工方案

基坑支护专项安全施工方案 一、地形地貌及环境条件地基与基础： 1、黄山长运西站综合楼、汽车检测车间工程采用钢筋砼独立基础，基底以中风化为持力层，开挖后基底采用C15砼垫层。 2、黄山长运西站综合楼、汽车检测车间工程采用钢筋砼独立基础，基底中风化层为持力层，独立基础、地梁混凝土强度为C25。 二、开挖以前施工准备工作 1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质，运输道路，邻近建筑地面障碍物，地下管线，水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍物，全面规划场地，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。 2、本工程基础根据勘察单位提供的地质资料表明，该处地层自上而下可分为、粉质粘土、卵石等，交通道路顺畅。 3、动工前，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。 三、土方开挖 1、因为工期近，工作量大，故采用机械挖土。 2、基坑开挖原则基坑的土方开挖一次性挖土至基底，为防止土体扰动，挖土至坑底24小时内须施工好砼垫层。 3、基坑开挖注意事项（1）开挖深度应该严格按照地下结构施工图进行。（2）严格控制开挖段纵向放坡度。该工程采用浅基础，局部需采用换填法进行地基处理。地基础承载力特征值为170kpa，由于地形高差大，基槽挖深以槽底进入持力层深度不小于300mm为宜，不同挖深部位可采用台阶过度。最深部位约为原地面下 3、3m，经查表机械挖土放坡坡度深：宽1：0、5，按基坑深大于2米计算（后附基坑放坡说明草图），并要时刻注意及时排除流向土坡的水流以防止土体滑坡。（3）加强地面的排水设施管理，并在基坑周边设备挡土墙，避免地面水流入基坑，影响基坑稳定。 (4)集水井一般设置右基坑四角，如有地下水、派专人24小时值班抽水。地下水需降至基础底面以下，并持续至基础施工完毕。(5)基坑要放足边坡，边坡危险部位要另加支护，支护采用锚桩加薄型钢丝网面喷水泥砂浆，操作时随时注

基坑支护方案(土钉、锚杆)知识讲解

3.2基坑土方开挖 1、土方开挖原则 主体基坑土石方均采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输弃土；开挖遵循“竖向分层、纵向分区，区内分段、先支后挖”的原则进行。 竖向分层：采用反铲式挖掘机开挖、直接装车卸土的倒运方式；分层开挖结合支撑的标高。 开挖至末端后，剩余的三角形土体台阶法不能施工的，采用反铲式挖掘机开挖、汽车式起重机垂直出土、自卸车运至临时存碴场再集中外运的方式。 2、整体开挖方法 土方开挖应和土钉施工密切配合，施工时应在平面上分段、竖向分层进行流水作业，每段开挖长度原则上不超过20m，竖向分层深度即为每层土钉的竖向间距。 根据基坑开挖区域的工程地质、水文地质、施工场地情况，综合考虑工期要求、施工总体安排等各种因素，确定施工方法，并配备充足的施工机械设备和劳动力，确保工期目标的实现。 主体基坑土石方采用台阶法开挖和最后部分垂直运输相结合的方式，开挖采用台阶法开挖。 采用台阶法不能满足挖掘机臂长的部分，采用接力法进行开挖，土方出基坑后用自卸汽车运至临时屯土场，集中后运至指定地点。 （1）土方开挖及出土方法。 土方采用长臂挖掘机开挖、出土，自卸车运输，当长臂挖掘机不能满足开挖深度时，需要另外增加挖掘机采取接力法进行土方开挖施工。 （2）土石方由自卸汽车运输至临时弃土场。 （3）开挖纵向刷坡，随挖随刷坡，刷坡坡度在基坑允许开挖边坡坡率以内。 （4）为确保基坑稳定，开挖至基底，并做好下翻梁沟槽后，迅速施工接地网工程，并在垫层施工完后及时地将钢筋砼底板浇筑完毕。

（5）开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理处理。当开挖有文物出现时，立即停止开挖，保护好现场，及时通知监理及相关部门进行处理。 （6）分段开挖两段设截水沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。 （7）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。 3.3基坑支护施工方案 3.3.1锚杆支护施工方案 施工操作工艺 工艺流程 砂浆锚杆施工工艺流程图（图3.3.1） 注浆锚杆施工工艺流程图（图3.3.2） 操作步骤及方法 钻孔

土方开挖专项施工方案

银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日

目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施

一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼，位于淇县107国道以东，纬十五路以南，建筑面积：99851.11平方米，剪力墙结构，建筑层数：地上十八层，地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针，确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式，项目经理作为施工现场负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 （1）熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、

设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 （2）根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高，把标高引入基坑，把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实，做好施工测量前的准备工作。 （3）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 （4）做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 （1）组织相关人员到位，进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责，并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作，以确保工程施工的顺利进行。 （2）测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。 （3）技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出排水沟、集水坑等位置局部详图，确保位置准确。 （4）施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 （5）了解施工机械设备的技术参数与性能。 （6）做好施工场地的通平工作。 （7）按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。

基坑支护安全施工方案

基坑支护安全施工方案 一、工程概况 1.1、本工程为天津市地工程。地处一号路交口。总建筑面积59280平方米。地下二层，地上二层为商业用房，三至三十一层为住宅。结构形式：地下室和裙房为框架结构，主楼为剪力墙结构。由天津市天有限公司开发建设，天津市勘察设计院设计，天津市金屋监理公司监理，由有限公司公司天津分公司承建。 二、基坑概况 1. 本工程基坑支护由天津市房屋鉴定勘查设计院设计。基坑设计安全等级为Ⅱ级，设计参数：地面施工均布荷载不得超过10Kpa。 2. 基坑维护结构：其中成都道一侧为：φ650○a2000双排钢筋混凝土灌注桩及锚梁挡土，φ700○a500单排水泥搅拌桩止水帷幕止水。另外，三侧基坑维护结构为：φ700○a900单排钢筋混凝土灌注桩及锚梁挡土，φ700○a500单排水泥搅拌桩止水帷幕止水。 三、基坑开挖 1.根据土方开挖施工方案分层大开挖，开挖前在基坑止水帷幕内进行降水。降水井需提前做成并注意保护以免淤寒，基坑开挖前应进行10天左右降水，以保证开挖土面无明水作业。地下水位必须降至设计深度以下方可进行挖土，可通过设基坑内观测井来观察和控制降水深度。

2.基坑开挖时，根据现场实际情况沿基坑四周设置碎石排水盲沟。碎石必须充填密实，盲沟必须随挖随填。 3. 基坑周边严禁超堆荷载。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 4. 发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 5. 开挖至坑底标高后，业主应及时组织有关部门分段验槽，坑底应及时满封闭垫层施工，A轴线垫层直接和支护桩打满，减小支护桩的侧向变形。 四、基坑支护防护措施 1、基坑四周设排水沟、挡水墙，在基坑四周围墙以内，做混凝土硬化地面，并向排水沟找3%坡度。以防地面水进入基坑。 2、本项目基础施工正好碰到雨季施工，且基础面积较大，基础工程量大，基础施工工期较长。为确保基础不泡水，保证基坑支护安全，对一期基坑支护在东、西、南三面，单桩支护体系中，每两跨（间距16米左右），增加一道45度直径219无缝钢管支撑。上面与桩帽梁埋件焊接，下面与混凝土临时支座连接。详细做法见6月9日设计洽商记录。 3、由于南侧围墙离支护仅2米左右，加上砖围墙基础浅又比较高，煤气管又临时敷设在围墙上。为防止基坑开挖后围墙倾覆，煤气管爆裂，特采取如下加固措施：南侧加固随土方开挖同步进行。在东西两侧，根据土方开挖后支护实际变形情况而设定。(详见基坑加固图)

基坑锚杆支护方案.

基坑锚杆支护方案 预应力锚杆施工 土层锚杆(亦称土锚)是一种新型的拉锚形式。它的一端与支护结构连接，另一端锚固在土体中，将支护结构等荷载，通过拉杆传递到周围稳定的土层中。 1、工程概况 M1、M2锚杆自由段长5000, 锚固段长18000, 设计抗拔力为450KN, 锁定荷载为250KN.，水平间距1500，竖向间距3000，竖向2排。M1、M2 预应力锚索L=23000 钢绞线4股7φ5 @1500。 2、施工方法及施工工艺 1）施工方法：施工配备QDG2－1型锚杆钻机3台进行机械施工。 2）、施工工艺 土层锚杆施工的工艺流程如下： 钻孔[安放拉杆[灌浆[养护[安装锚头[张拉锚固[ (下层土方开挖)。 (1)钻孔 土层锚杆的钻孔工艺，直接影响土层锚杆的承载能力、施工效率和整个支护工程的成本。因此，根据不同土质正确选择钻孔方法，对保证土层锚杆的质量和降低工程成本至关重要。按钻孔方法的不同，一可分为干作业法和湿作业法(压水钻进法)。 A．干作业法 当土层锚杆处于地下水位以上时，可选用干作业法成孔。该法适用于粘土、粉质粘土和密实性、稳定性较好的砂土等土层，一般多用螺旋式钻机等施工。 干作业法有两种施工方法： (a)通过螺旋钻杆直接钻进取土，形成锚杆孔； (b)采用空心螺旋锚杆一次成孔.。 采用干作业法钻孔时，应注意钻进速度，防止卡钻，并应将孔内土充分取出后再拔出钻杆，以减小拔钻阻力，并可减少孔内虚土。 B．湿作业法 湿作业法即压水钻进成孔法，它将在成孔时将压力水从钻杆中心注入孔底，压力水携带钻削下的土渣从钻杆与孔壁间的孔隙处排出，使钻进、出渣、清孔等工序一次完成。由于孔内有压力水存在，故可防止塌孔，减少沉渣及虚土。其缺点是排出泥浆较多，需搞好排水系统，否则施工现场污染会很严重。 湿作业法采用回转达式钻机施工。水压力控制在0．15～0．30MPa，注水应保持连续钻进速度300～400ram／min为宜，每节钻杆钻进后在进行接钻前及钻至规定深度后，均应彻底清孔，至出水清彻为止。在松软土层中钻孔，可采用套管钻进，以防坍孔。 清孔是否彻底对土层锚杆的承载力影响很大。为改善土层锚杆的承载力，还可采用水泥浆清孔，有资料报导，它可提高锚固力150％，但成本较高。 (2)扩孔 一般认为，对锚杆孔进行扩孔形成扩大头土层锚杆的承载能力会有所提高。 扩孔的方法有四种：机械扩孑L、爆炸扩孔、水力扩孔及压浆扩孔。 本工程考虑采用压浆扩孔。 （3）安放拉杆 A、拉杆的制作 本工程拉杆设计采用φ48钢管、φ22钢筋和7φ5钢绞线拉杆。钢管土钉按设计要求进行加工。 B、拉杆的安放

(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案(专家论证)

银川市爱心护理院-8#楼医疗保健楼和医疗展厅超市及地下车库工程深基坑 专项施工方案 中铁二十一局集团第二工程有限公司 二〇一七年二月

同心县妇幼保健所建设项目-计划生育服务站、业务 用房工程深基坑 （土方开挖及护坡支护） 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二〇一七年二月

目录 一、工程概况 (1) （一）工程总概况 (1) （二）建筑结构概况 (1) （三）深基坑概况 (1) （四）基坑周边状况 (2) 二、编制依据 (3) 三、基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况 (4) （一）场地土层性质 (4) （二）周围环境 (6) （三）地下水情况 (7) 四、方案的确定 (7) （一）基坑侧壁安全等级确定 (7) （二）基坑降水方案确定 ............................................. 错误!未定义书签。 （三）土方开挖方案确定 (7) （四）边坡支护方案确定 (9) （五）边坡防雨措施确定 (22) 五、土方开挖施工危险源的辨识及监控措施 (22) （一）土方开挖工程事故类型 (22) （二）引发事故的直接原因 (23) （三）危险源的监控措施 (23) 六、土方开挖施工 (23) （一）施工总体部署 (23) （二）施工准备 (24)

（三）施工进度计划 (27) （四）土方开挖施工 (28) 七、质量保证措施 (32) （一）组织保证体系 (32) （二）质量管理程序 (32) （三）各分项工程质量标准 (33) 八、安全管理 (33) （一）安全组织机构 (33) （二）安全生产措施 (34) 九、雨期施工措施 (35) 十、基坑边坡监测措施 (36) （一）基坑监测的内容 (36) （二）应急处理措施 (37) （三）基坑监测方案 (37) 十一、应急预案 (38) （一）目的 (38) （二）应急领导小组 (38) （三）应急领导小组职责 (39) （四）应急救援预案 (40) （五）应急准备 (41)

深基坑支护安全专项施工方案

深基坑支护安全专项施工方案

四川合江临港工业园区污水处理厂（一期）深基坑支护专项施工方案 编制人：__________________________________ 审核人：________________________________ 审核日期: _______________________________ 福建联泰建设工程有限公司

2017年7 月27 日 第一节、工程概况..................................................3…第二节、编制依据................................................. 3-4- 第三节、支护方案................................................ 4~8?第四节、基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施............. 8?11 第五节、深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案............... 11?12

、工程概况 福建联泰建设工程有限公司承建的四川合江临港工业园区污水处理厂 (一期)，位于四川省泸州市合江县临港工业园区中部，天华公司西侧，本 工程为钢筋混凝土结构，建筑抗震设防类别为乙类，建筑结构安全等级为 二级，设计使用年限为50年；占地面积：13801.92 m2 建构筑物规模：6栋建筑物和9栋构筑物 二、编制依据 该施工组织设计方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现 行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下： 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998 ) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012 ) 《基坑土钉支护技术规程》(CCECE96-97 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2015) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011 ) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) 三、支护方案

锚杆工程施工办法

欢迎阅读 隧道锚杆支护施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求，根据地质及设计图进行注浆配合比设计及试验。 2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。。。。。。。。。。 二、施工方案： 锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构。锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直；锚杆孔径符合设计要求。所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时用垫片调整，垫片密贴岩面，锚杆安装后外露长度不超过100mm。 1、锚杆类型及其设置 锚杆：φ25中空注浆锚杆，长度Ⅴ级围岩时为350cm、Ⅳ级围岩时为300cm，施工范围内梅花 型布置，Ⅴ 偏土型、Ⅴ 浅 土型衬砌环向间距为80cm，纵向间距为60cm。Ⅴ型衬砌环向间距为90cm，纵 向间距为70cm。Ⅳ型衬砌环向间距为120cm，纵向间距为120cm。 2、钻孔 采用MQTB-80/2.0 气动支腿式帮锚杆钻机钻孔，按施工图设计布设孔位钻孔。由技术员在岩面用红色的油漆标出锚杆的位置，利用简易台车，锚杆钻机配合人工钻孔，为了保证孔位正确性，先用短钻杆钻孔，再换长钻杆钻孔直到设计孔深。孔眼方向垂直于岩面，钻孔直径至少应大于锚杆直径10mm。 3、安装锚杆 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号大于325#水泥，粒径小于3mm的砂子、并需过筛，水灰比为0.4～0.45m，砂浆标号C20。钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅。 4、注浆 a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。 b、连接锚杆、注浆管、注浆泵。 c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。 d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。 e、注浆工程量计算

基坑围护施工方案

海宁百合新城海韵苑地下室（基坑土方、围护工程） 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：浙江中宁建设有限公司 编制时间：二00九年八月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、技术要求………………………………………第3 页 四、土方施工顺序 (3) 五、施工机械和劳动力投入计划 (4) 六、土方施工方法措施 (5) 七、土钉墙的施工准备 (5) 八、土钉墙的施工技术 (6) 九、土钉墙的施工方法和措施 (6) 十、质量保证措施 (7) 十一、施工安全技术措施 (8) 十二、雨季台风汛期施工措施 (9) 十二、文明施工措施 (9)

一、工程概况： （一）、建设单位：浙江绿城房产。 （二）、工程名称：海韵苑E1~5#楼地下室围护。 （三）、基坑类型：大开挖土钉墙护坡。 （四）、设计单位：浙江绿城东方建筑设计院。 （五）、建筑总面积: 72719.5平方米。 （六）、总用地面积：23130平方米。 二、编制依据： (一)、海韵苑E1~5#楼施工设计图纸。 （二）、海宁百合新城三、四期岩土工程详细勘察报告。 （三）、国家标准《建筑地基基础设计规范》（50007-2002） （四）、国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（50202-2002）（五）、建筑施工安全检查标准。 （六）、施工现场临时用电安全技术规程。 三、技术要求： 本工程±0.00相当于绝对标高5.150m，自然地面平均为黄海标高3.30m(相对标高-1.85m)，基坑开挖深度主楼为相对标高（±0.00）以下-4.40m、地下车库为（±0.00）以下-5.65m，局部坑中坑为（±0.00）以下-7.70m。预计总土方为69000m3左右。基坑外围支护采用土钉墙喷锚混凝土支护方案，即基坑采用1：0.5放坡加土钉墙。主楼与地下车库高差为1.25m,采用1：0.8放坡加干喷素砼法。主楼地下室外墙与车库外墙间距过小处采用边挖边砌挡土墙的方法或直接采用长度4.5m以上松木桩打入土中做挡土墙。局部坑中坑如遇土质较差时先用6.0m长松木桩打入土中做临时挡土墙，再砌砖胎模。（基坑围护平面布置图详见附图）。 四、土方施工顺序： （一）、开挖顺序安排： 土方开挖顺序考虑到地下室施工方便，以及场地现场条件的综合因素和施工进度，计划分三个阶段挖土，既5#楼、4#楼为第一阶段，土方由东向西先开挖。3#、2#楼、1#楼为第二阶段，紧跟第一阶段之后开挖。地下车库为第三阶段，最