2015桥梁结构设计任务书

桥梁工程课程设计任务书土木工程专业（交通土建方向）

班级：B120607～B120608

指导老师安排：何建平

指导时间：

指导教室：

土木工程学院桥隧系

二○一五年六月

桥梁工程课程设计任务书

一、目的

桥梁结构课程设计是土木工程专业（交通土建）桥梁工程实践环节课，通过设计进一步巩固桥梁结构基本原理和基本知识，以及桥梁构造，培养设计动手能力，初步学会运用桥梁设计规范，桥梁标准图，估算工程材料数量，完成桥梁总体布置图的技能。并为毕业设计以及今后专业工作中奠定必要基础。

二、要求

在二周的时间内通过指导教师的指导，完成《任务书》中的全部内容，要求构造要合理，计算要正确，总体布置图要满足国家公路工程与城市道路工程绘图规范的要求。

三、课题与设计资料

（一）课题题目：装配式钢筋混凝土简支T梁桥上部结构设计

（二）设计资料

1、桥面净空

07班净—9+2×1.5m

08班净—7+2×0.75m

2、设计荷载

人行道每侧栏杆、人行道的重量分别为1.52KN/m和3.6KN/m。

（单学号）公路-Ⅱ级和人群荷载标准值3kN/m2

（双学号）公路-Ⅰ级和人群荷载标准值3.5kN/m2

3、主梁跨径和全长

07班标准跨长L b=20m，计算跨径L=19.50m

08班标准跨径L b=18m，计算跨径L=17.50m

4、材料

钢筋：主钢筋采用HRB335，其它用钢筋采用R235。

混凝土：栏杆、人行道为C25。

桥面铺装：沥青表面处置重力密度r=23KN/m 3，垫层混凝土重力密度r=24KN/m 3，C30T 梁翼板的重力密度r=25KN/m 3， C35T 梁翼板的重力密度r=25.5KN/m 3

。

其他：主梁开裂构件等效截面的抗弯刚度B=1.750×109Nm ，开裂截面的换算截面惯性矩 cr I =4.7615×1015mm ，开裂弯矩m KN M cr ?=61.453，

，换算直径d= mm 4.36，纵向受拉钢筋配筋率02.0=ρ，钢筋弹性模量：E s =2×105 MPa ，混凝土弹性模量E c = 3.25×104 MPa 。

缝宽度限值：Ⅱ类环境（允许裂缝宽度0.20mm ）。主梁的设计计算温差 ℃30Δt = 主梁混凝土强度等级：（单学号）C30 （双学号）C35

5、设计依据

①《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2008）

②《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2008）

6、参考资料：

①《桥梁工程》，邵旭东主编，人民交通出版社，北京。

②《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》，易建国主编，人民交通出版社，北京。 ③《结构设计原理》，黄平民主编。

④中华人民共和国行业标准，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2008，人民交通出版社，2004

⑤有关标准图

7、设计方法：采用“杠杆法”、“偏心压力法”等

四、设计内容与要求

1．上部结构细部尺寸拟定：主梁高；主梁间距；主梁梁肋宽；翼缘板尺寸；横隔梁；桥面铺装。

2．桥面板内力计算：计算T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

3．主梁内力计算：

（1）用“杠杆法”计算荷载位于支点处各主梁的荷载横向分布系数。

（2）用“修正偏心压力法”计算荷载位于跨中时各主梁的荷载横向分布系数。

（3）计算主梁在荷载作用下跨中截面的弯矩、支点和跨中截面的剪力。

（4）进行主梁内力组合，并画出主梁弯矩包络图和剪力包络图。

4． 横梁内力计算：用“偏心压力法”计算横梁内力。

5． 挠度、裂缝计算：计算主梁跨中的挠度，裂缝验算。

6．板式橡胶支座设计计算

已知：支座压力标准值kN R ck 92.412=，其中由结构自重引起的反力标

准值kN R Gk 91.173=，由公路汽车荷载和人群荷载引起的支座反力标准值 分别为234.47kN 和4.54kN 。

7. 按比例手工绘制图纸：

主梁一般构造图：主梁各部分的构造。（A3图纸）

五.提交成果

1、计算书一份

计算书要求:

1）计算书采用学校规定课程设计稿纸，字迹工整，排列整齐，内容完整，条理清晰；

2）计算书数据计算准确，格式规范，图纸符合道路桥梁制图标准的要求，层次清晰，标注完整等。

计算书按如下顺序整理：（1）封面；（2）设计题目；（3）任务书；（4）目录；（5）设计计算说明书；（6）总结；（7）参考文献；（8）封底

2、A3图纸包括：上部结构一般构造图：主梁各部分的构造（即以立面、剖面示出各部外形结构尺寸详图：结构平面、纵断面，横断面图：包括边主梁，中主梁，横隔梁大样结构图）

制图要求：所有图线、图例尺寸和标注方法均应符合新的制图标准，图纸上所有汉字和数字均应书写端正、排列整齐、笔画清晰，中文书写为仿宋字。

六.、指导方法与纪律要求

（一）在课程设计期间，学生必须在指定的设计教室内进行设计。由主指导教师每天在设计教室内具体指导当天的任务和进行中的内容处理，由指导教师随后个别辅导。

（二）在课程设计期间，严格遵守学校的一切规章制度，任何指导教师无权批准学生的请假。学生因确有急要之事，必须交请假报告到道桥教研室，经报教务处批准后方生效，否则，以旷课论。

（三）课程设计期间，指导教师认真考勤。教研室根据考勤严格评定各学生的成绩。迟到三次者成绩控制在70分以下，迟到六次者，或无故旷课者，以零分计。

（四）任务必须在二周时间内完成，不能按期独立完成任务的学生，以不及格论。

任务书分析及船舶主要要素的确定

第二节任务书分析及船舶主要要素的确定 1.任务书分析的要求 1.1任务书的内容 1.1.1概念 船舶设计技术任务书是船舶设计的依据。是由船东或业主根据使用要求，考虑技术和经济条件等实际情况，经过技术经济论证之后编制的。 1.1.2内容 航区、航道、气象、用途、尺度要求、主要技术经济性能、主辅机及主要设备、舱室标准、经费预算、规范和标准的规定和要求、一些特殊要求等。 1.1.3名词概念 航区：根据水域航道、气象、风浪等划分的船舶航行区域。 内河航区划分：A级航区—吴凇口至江阴 B级航区---江阴至宜昌 C级航区—宜昌以上 海洋航区划分：遮蔽航区—10海里（n mile）以内 沿海航区—10～20海里（n mile） 近海航区—20～200海里（n mile） 无限航区—200海里以外 试航速度（kn或km/h）：主机最大持续功率情况下，蒲式风级不超过三级的满载试航速度。 服务速度（kn或km/h）：船舶平时营运所使用的速度。

续航力（n mile或km）：在规定的主机功率或航速情况下，船上一次所带燃料可供连续航行的距离。规定续航力是为了计算燃料储备量。自持力（自给力）（d）：船上所带淡水和食品能在海上维持的天数。 1.2任务书的分析 任务书的分析必须包括以下内容： 1.2.1 船型、主尺度、主要系数、航速、续航力、自持力 设计船的材料、甲板形式、单、双机、桨、驱动的动力、船类（干散货船、件杂货、集装箱、油船、客船等）；航区、航线；主要用于装载什么货物（矿石、钢材、建材）为主，兼装货物。 该船舶优、缺点。 是否吃水受到航道的限制，平面尺度如何，方型系数如何、是否合理。该船的佛氏数在什么范围，航速为多少左右设计航速不大于、不小于多少是合理的。 分析设计船的续航力、自持力（讨论油水、食品、备品与经济性的关系）。 1.2.2 船级、法规、规范、规则、标准 该船入级否，入那个船级社（CCS、BAS、BV、GL、NK等）。用何法规、建造规范、标准对该船航区的要求、设计衡准。 着重分析安全（稳性、结构强度、救生、防火）、环保（防污染结构、规则）等要求。 1.2.3 动力装置及设备： 从经济性和航速要求，该船选择的尺度、型线、主机耗油率、

钢结构设计任务书2013(GWJ)

钢 结 构 课 程 设 计 任 务 书 班级： 学号： 组别： 姓名： 一、题目 某厂房总长度60m ，跨度根据不同的组别从附表中取，屋盖体系可从以下所给的类型中选取。纵向柱距6m 。 1.结构形式:钢筋混凝土柱，柱的混凝土强度等级为C30，梯形屋面坡度i=L/10（ L 为屋架跨度），三角形屋架坡度1:3。地区计算温度高于-200C ，无侵蚀性介质，地震设防烈度为7度，屋架下弦标高为18m ；厂房内桥式吊车为2台150/30t （中级工作制），锻锤为2台5t 。 2. 屋架形式及荷载:屋架跨度 m(根据分组按附表取)、形式 、几何尺寸及内力系数（节点荷载P=1.0作用下杆件的内力）如附图所示。屋架采用的钢材、焊条为：1）Q235钢，焊条为E43型，无檩体系，梯形钢屋架，；2）Q345钢，焊条为E50型，有檩体系，梯形钢屋架；3）Q235钢，焊条为E43型，有檩体系，三角形屋架。 有檩体系的同学要求选择檩条型号及计算。 3.屋盖结构及荷载 （1）无檩体系：采用1.5×6.0m 预应力混凝土屋板（考虑屋面板起系杆作用） 荷 载：①屋架及支撑自重：按经验公式q=0.12+0.011L ，L 为屋架跨度，以m 为 单位，q 为屋架及支撑自重，以2/m kN 为单位； ②屋面活荷载：施工活荷载标准值为0.72/m kN ，雪荷载的基本雪压标准 值为S 0=0.352/m kN ，施工活荷载与雪荷载不同时考虑，而是取两者的较大值；积灰荷载 2/m kN (根据分组按附表取)。 ③屋面各构造层的荷载标准值： 三毡四油（上铺绿豆砂）防水层 0.42/m kN 水泥砂浆找平层 0.42/m kN 保温层 2/m kN (按附表取) 一毡二油隔气层 0.052/m kN 水泥砂浆找平层 0.32/m kN 预应力混凝土屋面板 1.452/m kN （2）有檩体系：采用冷弯薄壁型钢檩条，彩色夹芯板作屋面板。 荷 载：屋架及支撑自重：按经验公式q=0.12+0.011L ，L 为屋架跨度，以m 为单位， q 为屋架及支撑自重，以2/m kN 为单位；基本风压为0.50 2/m kN ，雪荷载为0.3 2/m kN ； 二、设计内容

建筑结构设计任务书

福建农林大学本科毕业设计任务书 交通与土木工程学院填写时间：2014年11月29日

指导教师（签名）：职称：讲师系（教研室）主任（签名）： 分管院长（签章）：

附件 一、设计资料 1.设计的建筑物层高以及层数都根据具体的设计工程来定，层高以及层数尽量与实际工程相符合。举例如下：教学楼层高3.3m，共6层，不设上人屋面。 2. 设计工程的抗震相关信息，按照福州当地的实际情况来定义。具体的抗震信息请查询抗震规范。举例如下：本工程按抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第二组；建筑抗震设防类别为丙类，抗震等级为二级。 3. 设计工程的基本风压以及地面粗糙程度，请查询荷载规范。举例如下：设计基本风压：0.70 kN/㎡。地面粗糙度为B类。 4. 结构环境类别查询混凝土规范 5. 建筑结构安全等级为二级，设计基准期为50年，基础设计等级为乙级。 6. 荷载：查阅《建筑结构荷载规范》（GB50009—2006）。 二、设计要求 （1）建筑施工图设计；（2）上部结构施工图设计（包括梁板柱楼梯等构件的施工图）（3）基础工程施工图设计；（4）包含一定的手算内容。 1. 建筑施工图设计 完成各层平面图；正、侧立面图各一个；剖面图一个，剖切位置应选择能够最大限度地表现建筑内部空间的位置。 2. 结构施工图设计 根据建筑方案初步确定出所有构件尺寸，画出标准层平面的结构布置图。完成结构的柱、梁、板、基础等结构的配筋设计，完成一部楼梯设计（手算）。提供设计图纸和计算书，并编写设计说明书。 三、成果要求 1.计算书：要求计算无误、条理清楚、书写工整。构件编号、断面、配筋、材料等均应与图纸相符合，（一律采用A4打印纸）。 2.施工图：要求清楚、规范地表达设计意图，施工图深度应符合《建筑工程施工图设计深度及总说明要求》。 图纸应按统一规定的折叠方式折叠好，连同装订成册的设计计算书放入资料袋中缴交。 四、场地土条件（仅供参考，可根据具体情况具体定义） 场地整高程为0.000 m，地下水位：地表以下1.4米，无侵蚀性。 地质勘察资料见下表：

船舶总体设计任务书

一、总体 1、概述 本船为单桨、单舵、长艏楼中型渔政船。作为我国沿海各省市渔政执法公夯船，其主要任务是担负我国200海里专属经济区管理任务和渔业法所赋予的渔政渔港监督任务。本船性能指标，结构强度，设备配备均满足CCS对无限航区船舶的要求，并符合有关国际公约的规定。 为适应渔政船的特殊使命，有效进行海上监督检查，维护海上渔业生产秩序，执行海难救助和登临、紧追违规船舶的任务，保证本船具有优良的快速性、操纵性和适航性等各项船舶性能指标是本船设计的关键。本船双机并车设可调螺距桨，可适应巡航和追踪等不同航速的要求，在各种航速情况下均可获得最佳的机桨匹配。本船设减摇鳍和舭龙骨改善了适航性能，增强了恶劣海况下有效执行任务的能力。 作为代表国家行使渔业执法权力的专用船舶，本船在外观建筑造型上进行了精心设计，力求体现美观、威武、壮重的风格。全船舱室布置既考虑合理利用船舶空间，又充分顾及船上人员工作便利有效，居住舒适实用。全船主甲板以上设三层甲板室，驾驶室具有良好的环视视野，以适应执行任务时高度警戒能力的要求。 本船各类船舶设备和特种功能设备的配备和选型以满足设计任务书要求和规范规定为原则，注重设备先进性、可靠性、合理性和经济性的有机结合。 2、主尺度要素 总长55.00 m 垂线间长49.20 m 型宽 7.80 m 型深 3.90 m

设计吃水 3.00 m(原始尾纵倾0.5m) 排水量 599 t 甲板间高 主甲板至艏楼甲板 2.30 m 艏楼甲板至驾驶甲板 2.30 m 驾驶甲板至罗径甲板 2.30 m 定员(床位) 24 人 3、主要技术性能 (1) 航速 主机功率1250kW(1700PS)×2 在风力不超过蒲氏3级，海浪不超过2级，潮流平稳、深水海区试航。 最大持力航速17.0 kn 经济航速(双机70％ MCR) 16.0 kn (2) 稳性 满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验技术规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)对远海航区船舶的完整稳性要求。 (3) 干舷 满足中华人民共和国船舶检验局《船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则》(2004)B型船舶的规定。(4) 适航性 在5级海况下，平均剩余横摇角不大于5o。 (5) 续航力 2000海里(按经济航速计算)。 (6) 自持力30天

土木本毕业设计任务书砖混结构(20210131042545)

土木工程学院2018 届土木工程本科毕业设计选 题与要求 一、毕业设计任务及要求 毕业设计的目的，就是通过一个工程的三阶段（建筑、结构、施工）设计，综合运用所学过的基础理论和专业知识，以提高分析和解决实际工程问题的能力，熟悉工程设计的内容和程序，要求达到如下目的： 1、熟悉建筑设计的内容和步骤，掌握民用建筑设计的原则和方法，掌握建筑施工图 设计的深度要求及图纸的绘制表达方法。 2、掌握一般民用建筑结构选型的原则，掌握结构计算及结构施工图绘制的方法。 二、毕业设计的主要内容 本题目为多层民用建筑的建筑和结构设计，楼面及屋面均采用现浇板，根据提供的基本设计资料，要求学生根据相关规范，结合调研资料，独立完成建筑和结构方案设计。形成计算书一套、主要建筑方案图和结构施工图一套。 三、毕业设计（论文）的要求 （一）建筑设计部分 A 、设计内容 平面设计：平面图（底层、标准层及顶层平面图） 1 : 100或1 ：150; 立面设计：正立面、侧立面图1 : 100或1 ：150; 剖面设计：剖面图1：100或1：150; 详图：楼梯详图1：50; 节点详图及大样图（2~3个） 图纸目录。 B、设计图纸要求 1 、总体平面布置图 （1）准确绘出总体建筑平面布置图并标注层数; （2 ）注明建筑的性质和出入口位置; （3 ）画出较详细的室外环境布置（包括道路，广场，绿化，小品）;

（4）正确表达建筑用地与周边道路的交接关系； （5）标注建筑的朝向； （6）标注图名及比例； 2、各层建筑平面布置图 （1）标注建筑平面纵横轴线编号； （2）标注建筑平面各部分尺寸（其中：外部尺寸有：a 总尺寸（表明总长和总进深）、b轴线尺寸c、门窗洞口及墙段尺寸、d底层室外台阶及散水等尺寸；内部尺寸应：（a标注墙体厚度尺寸、b 标注各种洞口位置和大小尺寸、c标注墙上预留洞口洞顶标高等）； （3）标注各层标高及室外地坪标高（一般标注在入口处或公共走道上，若有标高降低的房间和走道，亦应在该处标明）； （4）标注门窗编号； （5）画出房间内部固定设施的位置并标注其相关尺寸； （6）标注剖面图、详图的位置及索引编号； （7）标注房间的名称； （8）标注其它特殊部位的做法； （9）标注图名及比例； （10）屋顶平面图尚应标注四周的出檐尺寸、屋面排水方向、坡度及各坡面交线、天沟 檐沟泛水出水口水斗等的位置、屋面上人孔或出入口等。 3、建筑立面图 （1）表明建筑外形，门窗、雨蓬、外廊或阳台及雨水管的形式和位置； （2）标注相关尺寸（建筑总高度、各层间尺寸、门窗高度尺寸等）； （3）标注必要部位的标高（如门廊、雨蓬等位置）； （4）注明外墙材料及做法，饰面分格线、立面细部详图索引号等； （5）标注立面名称及比例（一般用立面的边轴线编号表示建筑立面的名称） 4、剖面图 （1）表明建筑物内部空间的高度关系，标注相关尺寸（建筑总高度、各层层高、门窗洞及窗下墙尺寸等）； （2）标注楼地面的标高； （3）标注楼地面和屋顶构造做法及详图索引编号； （4）标注建筑内外墙柱的轴线及间距； （5）标注图名和比例。 5、建筑构造详图选择建筑物的楼梯、雨篷、檐口、外廓、泛水等细部作二至三个详图。 6、建筑设计说明 包括建筑名称，建筑规模，设计标准，建筑正常使用年限，建筑分类等级和耐火等级，同时说明屋面防水和墙体构造、用料，内外装饰做法等施工相关事项。

建筑工程《施工组织课程设计任务书》

建筑施工组织课程设计任务书 （2009级建工专业1、2、3、4班） 姓名 班级 学号 指导教师 四川城市职业学院机电与建筑工程系 2011年10月

施工组织课程设计任务书 ---多层砖混结构办公楼 一、设计条件 1、建筑物概况 本工程为四川省××公司的办公楼，位于成都市郊××公路边，建筑总面积为6262㎡，平面形式为L型，南北方向长61.77m，东西方向总长39.44m。该建筑物大部分为五层，高18.95m，局部六层，高22.45m，附楼（F～L轴）带地下室，在⑾轴线处有一道温度缝，在F轴线处有一道沉降缝。其总平面、立面、平面如附图所示。 本工程承重结构除门厅部分为现浇钢筋混凝土半框架结构外，皆采用砖混结构。基础埋深1.9 m，在C15素混凝土垫层上砌条形砖基础，基础中设有钢筋混凝土地圈梁，实心砖墙承重，每层设现浇钢筋混凝土圈梁；内外墙交接处和外墙转角处设抗震构造柱；除厕所、盥洗室采用现浇楼板外，其余楼板和屋面均采用预制钢筋混凝土多孔板，大梁、楼梯及挑檐均为现浇钢筋混凝土构件。 室内地面除门厅、走廊、试验室、厕所、后楼梯、踏步为水磨石面层外，其他皆采用水泥砂浆地面。室内装修主要采用白灰砂浆外喷106涂料，室外装修以涂料为主。窗间墙为干粘石，腰线、窗套为贴面砖。散水为无筋混凝土一次抹光。 屋面保温为炉渣混凝土，上做二毡三油防水层，铺绿豆砂。上人屋面部分铺设预制混凝土板。 设备安装及水、暖、电工程配合土建施工。 2、地质及环境条件 根据勘测报告：土壤为Ⅰ级大孔性黄土，天然地基承载力为150kn/m2，地下水位在地表下7～8m。本地区土壤最大冻结深度为0.5 m。 建筑场地南侧为已建成建筑物，北侧西侧为本公司地界的围墙，东侧为××公路，距道牙3 m内的人行道不得占用，沿街树木不得损伤。人行道一侧上方尚有高压输电线及电话线通过（见总平面图）。 3、施工工期 本工程定于2011年4月1日开工，要求在本年12月30日竣工。限定总工期9个月，日历工期为225天。 4、气象条件 施工期间主导风向偏东，雨季为9月份，冬季为12月到第二年的1月份和2月份。 5、施工技术经济条件 施工任务由市建×公司承担，该公司分派一个施工队负责。该队瓦工20人，木工16人，以及其他辅助工种工人如钢筋工、机工、电工及普工等共计140人。根据施工需要有部分民工协助工作。装修阶段可从其他施工队调入抹灰工，最多调入70人。 施工中需要的电、水均从城市供电供水网中引入。建筑材料及预制品件可用汽车运入工

船舶产品设计要点

船舶产品信息建模 1 船舶产品设计阶段概述 船舶设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 1 初步设计（又称合同设计） 初步设计是在深入分析船舶技术任务书和调查研究的基础上，对船舶总体性能和主要技术指标动力装置、各种系统进行设计，并通过理论设计、资料对比和必要的模型试验来确定产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、结构形式和主要设备选型等重大技术问题。初步设计阶段从按照客户提出的要求设计开始，到与客户签订合同为止。 1-1初步设计类图 2详细设计 详细设计的依据是造船合同和经审查通过的初步设计文件。任务是在初步设计的基础上，根据合同约定的技术文件，以完成技术文件送审和最终确定船舶全部技术性能的目的。

1-2详细设计类图 3 生产设计 生产设计是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。 按专业分，生产设计分为船体生产设计、舾装生产设计、轮机和电气生产设计四部分。 生产设计从设绘分段结构图和舾装区域综合布置图开始，到完成全部施工文件设计为止。 生产设计 船生产设计体 舾装生产设计 轮机生产设计 电气生产设计 涂装生产设计 管系生产设计 通风生产设计 1-3生产设计类图

2 船体设计 船体设计类图 2.1 船体参数设计 船舶作为一种外形庞大的工业产品，一个复杂的空间几何体，它的大小也用尺寸标注来表示。如同某些产品标注其外形尺寸一样，这些表征船舶大小的尺寸称为船舶的主要尺度。船的主尺度有：总长、型宽、型深、设计水线长、设计水线宽、型吃水 从船舶主尺度的比值可以看出船舶长短肥瘦的形状特征。主尺度比值：长度宽宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比、长度型深比 船型系数表示船舶下水部分的丰满程度，还能进一步表明船体水下部分的形状特征。船型系数：面积系数中剖面系数、体积系数、

混凝土结构设计原理课程设计任务书

《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖 适用专业：土木工程专业（本科） 使用班级：2014级土木4、5班 设计时间：2016年12月 设计任务书

建筑工程教研室 《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖设计任务书 一、设计任务： 设计某三层轻工厂房车间的楼盖，拟采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置，确定梁、板、柱截面尺寸，计算梁板配筋，并绘制结构施工图。 二、设计目的 《混凝土结构》课程设计是教育计划中一个重要的实践性教学环节，对培养和提高学生的基本技能，启发学生对实际结构工作情况的认识和巩固所学的理论知识具有重要作用。 1.了解钢筋混凝土结构设计的一般程序和内容，为毕业设计以及今后从事实际设计、管理工作奠定初步基础。 2.复习巩固加深所学的基本构件中受弯构件和钢筋混凝土梁板结构等章节的理论知识。 3.掌握钢筋混凝土肋梁楼盖的一般设计方法，诸如： (1)进一步理解单向板肋梁楼盖的结构布置、荷载传递途径和计算简图； (2)掌握弹性理论和塑性理论的设计方法； (3)掌握内力包络图和抵抗弯矩图的绘制方法； (4)了解构造设计的重要性，掌握现浇梁板的有关构造要求； (5)掌握现浇钢筋混凝土结构施工图的表示方法和制图规定； (6)学习书写结构计算书； (7)学习运用规范。 三、设计资料 1、结构平面及柱网布置如图所示(楼梯间在此平面外)，按不同用途的车间工业楼面活荷载标准值见表1,车间内无侵蚀性介质，柱网尺寸见表二。每位学生按学号顺序根据表3选取一组数据进行设计。 活荷载标准值 表1

表3 度序号 ^组 活载序号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① 1 2 P 3 4 5 31 43 56 ② 6 7 r 8 9 10 32 44 55 ③ 11 12 13 14 15 33 45 54 ④ 16 17 18 19 20 34 46 53 ⑤ 21 22 23 24 25 35 47 52 ⑥ 26 27 28 29 30 36 48 51 ⑦ 37 38 39 40 41 42 49 50 2、楼面构造 楼面面层为水磨石（底层20mm 厚水泥砂浆，10mm 面层），自重 为 0.65kN/m 2 ;顶棚为15mm 厚混合砂浆抹灰；梁用15mm 厚混合砂浆 抹灰。 3、材料 ① 混凝土：自定。 ② 钢 筋：自定。 四、设计内容及要求 1 ．结构布置 柱网尺寸给定，要求了解确定的原则。 梁格布置，要求确定主、次梁 布置方向及次梁间距。 2．按塑性理论方法设计楼板和次梁，按弹性理论方法设计主梁。 3．提交结构计算书一份。要求：步骤清楚、计算正确、书写工整。 4．绘制结构施工图。内容包括 （ 1 ）结构平面布置； （ 2）板、次梁配筋图； 序号 L x L y ① 6600 5400 ② 6600 6600 ③ 6900 5700 ④ 6900 6000 ⑤ 6900 6300 ⑥ 6900 6600 ⑦ 7200 6000 ⑧ 7200 6300 柱网跨度尺寸 分组编号 表2 结构平面及柱网布置图

结构设计任务书

结构设计任务书 钢筋砼现浇梁板结构钢筋砼排架结构单层厂房 河北工程大学土木工程学院 建筑工程系 王晓虹 2012年8月

（一）单向板肋梁楼盖设计 一、设计资料： 1、某多层工业用仓库，标准层楼盖平面总尺寸（轴线尺寸）如图所示，B、L取值见数据表。外围以 370mm 砖墙承重，不设内墙。由于空间较大，内部需设钢筋混凝土柱，柱截面尺寸可假定为500×500mm。楼梯间在此范围之外，不予考虑。 （取值见数据表）。 2、楼面活荷载标准值为q k 3、建筑作法： 楼面面层为20mm厚水泥砂浆抹面（20kN/m3)。 梁板的天花抹灰为15mm厚混合砂浆（17kN/m3) 4、材料选用： 混凝土：采用C30级。 =360N/mm2）； 钢筋：梁中受力纵筋采用HRB400级钢筋（f y 梁箍筋和板中钢筋可采用HPB300级钢筋（f =270N/mm2），也可采用HRB335级。 y 二、设计要求： 1、选定合宜的单向板肋形楼盖结构方案（确定柱网、梁格、梁截面尺寸及板厚）。 2、进行板、次梁和主梁的内力及配筋计算，并写出完整的设计计算说明书。板和次梁可采用塑性法 计算内力，主梁应采用弹性法计算。计算书中应有主梁弯矩包络图和抵抗弯矩图（也称作“材料图”、“抗弯承载力图”）。 3、绘制结构施工图一张（建议采用A2或A2加长）。内容包括梁板结构布置，板、次梁和主梁的 配筋图及钢筋表等。要求板配筋采用弯起式。钢筋表中列出板和次梁的钢筋，主梁钢筋画出抽筋图。 4、施工图绘制应符合《建筑结构制图标准》中关于线型、字体、图例等各项规定。其他要求详见 任务书附件。

(二）单层工业厂房设计 一、设计项目： 某地某厂金工车间（不设天窗）单跨单层厂房，总长60m，总宽（跨度）18m、21m、24m，设两台A5级工作制桥式软钩吊车（单闸），吊车吨位及轨顶标高见数据表。厂房位于郊区。 二、设计资料： 1、自然条件： 基本风压：见数据表 基本雪压：200N/m2 =200kPa 地基承载力特征值：f ak 2、建筑资料： ①屋面作法：防水层、找平层、保温层、隔气层累计1.25kN/m2 ②围护墙：240mm厚实心砖墙，内墙面为石灰砂浆抹面，纸筋灰罩面，外墙为清水砖墙，墙体单位面积总重5.24kN/m2。 ③门窗：纵墙面每开间设三层窗，第一层窗台标高1.10m, 第二层窗顶标高同牛腿顶面标高。轨顶标高为9m时，一、二层窗尺寸皆为3600mm（宽）×2400 mm（高）；轨顶标高为11m时，一、二层窗尺寸皆为3600mm（宽）×3000 mm（高），第三层窗顶标高为柱顶标高-300mm,尺寸3600mm×1800mm，采用钢框玻璃窗，自重0.45kN/m2。两端山墙各开大门一樘，尺寸3900mm×4500mm（山墙正中设有抗风柱时，大门可偏置）。 ④地面：混凝土地面。室内外高差0.15m。 ⑤雨水管数量：不少于屋面每150m2一根。 3、吊车资料：参见教材附录12。 4、建议选用的标准构件： ⑴1.5m×6m预应力砼屋面板，选自G410（一）。 ⑵预应力砼折线形屋架。各参数见图集G415。 ⑶先张法预应力砼吊车梁，选自G425。（也可另行选取） 轨道及连接件重量沿长度方向2kN/m,轨道及垫层构造高度200mm。 ⑷天沟板采用外天沟TGB77-1,选自G410（三）。 ⑸基础梁、连系梁:见图集G320,G321。 5、建议选用的材料： ⑴混凝土：柱C40,基础C30 ⑵钢筋：柱纵向钢筋HRB400级，箍筋HPB300级； 基础配筋HRB335级或HRB400级, 也可采用HRB300级。 6、屋面检修活荷载：0.5kN/m2。

先进船型与船体结构设计技术综述

先进船型与船体结构设计技术 1 概述 1.1船型与船体结构设计技术的概念与内涵 船型，通常指船舶的类型，按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。例如按载货方式可分为散货船、油船、集装箱船，其中散货船又有灵便型、巴拿马型、超巴拿马型、好望角型等系列；按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效翼船等；按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等；按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、燃气动力装置船、核动力装置船等。 船体结构设计是在满足船舶总体设计的要求下，解决船体结构的形式、构件的尺度与连接等设计问题，保证船体具有恰当的强度和良好的技术经济性能。船体结构设计应考虑以下几方面：1）安全性，结构设计应保证船舶在各种外力作用下，具有一定的强度和防振性能。2）适用性，结构的布置与构件尺度的选用应符合营运的要求。3）整体性，结构设计必须与船舶性能、轮机、没备、电气及通风等设计密切配合，确保船舶在各个方面都具有良好的工作性能。4）工艺性，结构形式与连接形式的选择应便于施工，选用结构材料应适当减少规格，根据船厂的设备情况和生产组织管理等特点，采用先进、高效、经济的工艺措施。5）经济性，考虑上述方面条件下，力求减少结构的重量，材料选用恰当，使船舶具有更好的经济性能。 1.2 重要性 在国防工业领域，采用新的结构形式、新材料、新型推进方式等新技术开发先进船型，是改善海军舰船总体性能、提高作战效率的重要手段。近十几年来，随着科技的进步，海军对舰船的航行性能、隐身性能、负载能力等要求不断提高；在对近海作战能力的不断重视下，舰船在浅水海域作战需要小吃水，为安装模块化装备需要宽大甲板面积，快速航渡需要高航速。常规单体船型虽然推进效率较高、超载能力强、船体结构简单、维修方便、造价低，但已较

结构设计任务书

基础工程设计任务书 北京交通大学远程与继续教育学院 2011年4月

房屋基础工程课程设计任务书设计题目桩基础设计 设计条件工程地质资料、桩基设计资料见附件1、2 设计任务见附件3 设计要求见附件4 成绩评定办法（评定考核项目、考核标准、所占比重） 根据设计说明书和设计图纸，课程设计成绩分为优、良、中、及格、不及格五等。 考核标准： 优：按时、独立完成任务，计算正确、步骤清晰完整，文理通顺，字迹工整；施工图布置合理、表达清晰，比例合理，字体端正，线条清晰，符合制图标准。 良：按时、独立完成任务，计算正确、步骤清晰完整较好，文理较通顺，字迹较工整；施工图布置合理、表达较清晰，比例较合理，字体较端正，符合制图标准。 中：按时、独立完成任务，计算基本正确、步骤较清晰完整，文理一般，字迹较潦草；施工图布置基本合理、表达一般，字体一般，线条基本清晰，符合制图标准。 及格：基本能按时完成任务，计算基本正确但个别有误、步骤基本清晰完整，文理基本通顺，字迹潦草；施工图布置基本合理、基本符合制图标准。 不及格：不能按时、独立完成任务，计算错误、步骤不清晰完整，文理不通顺，字迹不清；施工图布置不合理、表达不清晰，线条不清晰。 参考资料1．陈希哲编著《土力学地基基础》（第四版）清华大学出版社2．《土力学与基础工程》（第2版）武汉理工大学出版社 3．顾晓鲁等主编 .地基与基础. 北京.中国建筑工业出版社.2001 4．华南理工大学等.地基及基础. 北京.中国建筑工业出版社 .2003 5．中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范JGJ94-2008 中国建筑工业出版社 6．中华人民共和国标准建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002 中国建筑工业出版社 7．中华人民共和国标准混凝土结构设计规范中国建筑工业出版社8．中华人民共和国标准建筑抗震设计规范GB 50011-2001 中国建筑工业出版社 9.《建筑地基基础技术规范》DB21/907-2005，辽宁科技出版社 10. 中华人民共和国标准高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2002 中国建筑工业出版社

船舶结构设计基础作业1

1波浪包括哪些要素？并叙述在实际计算时各个波浪要素的选取方法。 答：波浪要素包括波形、波长与波高。 在实际计算时，波形为坦谷波, 取计算波长等于船长，波高随船长变化，并且规定按波峰在船舯和波谷在船舯两种典型状态进行计算。 2试简述浮力曲线的绘制方法 答：浮力曲线是指船舶在某一装载状态下(一般为正常排水量状态)，浮力沿船长分布状况的曲线。浮力曲线的纵坐标表示作用在船体梁上单位长度的浮力值，其与纵向坐标轴所围的面积等于作用在船体上的浮力，该面积的形心纵向坐标即为浮心的纵向位置。通常根据邦戎曲线求得浮力曲线。下图为邦戎曲线及获得的浮力曲线. 船舶在波浪中有可能发生倾斜，若浮心与重心的纵向坐标之差不超过船长的0.05％～0.1％，则可认为船舶已处于平衡状态，否则须进行纵倾调整。 浮态第一次近似计算 根据静水力曲线去确定相应与给定排水量时的平均吃水dm、浮心纵向坐标xb、水线面漂心坐标xf 以及纵稳心半径R。 由于实船的R远大于KC，所以 确定了首尾吃水之后，利用邦戎曲线求出对应于该吃水线时的浮力分布，同时计算出总浮力及浮心纵向坐标。如果求得的这两个数值不满足精度要求，则应作第2次近似计算。 浮态第二次近似计算 A-水线面面积 若浮心与重心的纵向坐标之差不超过船长L的0.1%，排水量与给定的船舶重量之差不超过排水量 ，应根据最后一次确定的首尾吃水求出浮的0.5%，则认为调整好了,由此产生的误差不超过5%M max 力分布曲线。 3若被换算构件的剖面积为ai，其应力为σi，弹性模量为Ei；与其等效的基本材料的应力为σ，弹性模量为E，根据变形相等且承受同样的力P，则与其等效的基本材料的剖面积为a为多少？

建筑设计任务书

建筑设计任务书 目录 一、项目概况 （一）地形地貌及工程地质 二、设计依据 三、设计原则 四、设计成果要求 （一）初步设计阶段 （二）施工图设计阶段 （三）设计文件提交深度要求 （六）规划设计成果的提交形式 五、设计周期要求 附件一、附件二

一、项目概况 （一）工程概况 1.占地面积： 2.建筑高度： 3.总建筑面积： 4.建筑层数： （二）地形地貌及工程地质 道路标高：本项目用地周边道路中心线交点坐标及标高（另见白图）。 地质综合评价级别（另见地质勘查报告）。 二、设计依据 本项目应根据以下文件进行方案设计、施工图设计： （一）国家及当地政府颁发的有关法律、法规、规定及各现行设计规范。 （二）紫薇仙庄现有园区红线图。 （三）周边环境及现状、周边市政基础设施现状及规划。 （四）用地内的工程地质资料及水文资料。 （五）甲方建设意向(产品定位和成本限额)。 （六）本设计任务书及设计过程中业主的有关要求。 （七）施工图设计除符合以上要求外，还应以已审批方案及相关审批意见（会审纪要）为依据。

三、设计原则 项目设计原则及系统配置 本项目方案设计、施工图设计要符合以下设计原则及系统配置要求。 1）综合楼客房配置满足甲方要求， 2）体现特点，充分挖掘地域优势。 3）按5星级酒店客房标准进行设计。 四、设计成果要求 （一）初步设计阶段 设计方应在初步设计阶段根据方案设计的成果和各主管部门的审批意见及各方评审意见，向甲方提出设计项目建议书（或设计大纲），内容包括但不限于本阶段各专业设计依据、设计等级、材料及参数的选用、设计要点、质量、进度保证措施、成本控制措施等，并应得到甲方的认可； 1）建筑设计 1、设计说明书 A. 概述建筑物使用功能，建筑层数、层高和总高度，结构选型和对设计方案调整的 原因、内容； B. 简述建筑平面布局和建筑组成，以及建筑立面造型、建筑群体与周围环境的关系； C. 简述建筑的交通组织、垂直交通设施（楼梯、电梯）的布局，以及所采用的电梯 的参数； D. 综述防火设计中的建筑分类、耐火等级、防火防烟分区的划分、安全疏散，以及 无障碍，节能，智能化、人防等设计情况； E. 主要的技术经济指标包括能反映建筑规模的总建筑面积以及诸如住宅的套型和套 数、车库的停车位数量等； F.建筑外墙采用质感涂料，局部干挂石材的处理方式。 2、设计图纸 A. 平面图： ●绘出主要结构和建筑构配件，如非承重墙、壁柱、门窗、天窗、楼梯、电梯、 自动扶梯、中庭、夹层，平台、阳台、雨篷、台阶、坡道、散水明沟等的位置；

船体结构设计任务书答案

船体结构设计任务书 1．根据“中国船级社”颁布的《钢质海船入级规范（2006）》设计下述船舶的船中剖面结构。 船型：甲板驳 主尺度： 船长L＝110.0 m 船宽B＝21.0 m 型深D＝5.8 m 排水量?＝7400吨 方型系数0.84 C B 2．设计相关条件 本甲板驳横剖面草图见下图，本船采用单层底，左右距中5200mm各设有一道纵舱壁，甲板、舷侧、纵舱壁和船底采用纵骨架式，肋距550mm，每三档设一道横框架（Web Frame）。

3．提交作业 （1）船体结构规范设计计算书； 对设计船舶特征做简要概述（包括船型、主尺度和结构基本特征等），设计所根据的规范版本等。按照船底、舷侧、甲板、舱壁的次序，分别写出确定每一构件尺寸的具体计算过程，并明确标出所选用的尺寸。计算书应简明、清晰，便于检查。 （2）绘制设计典型横剖面结构图，包括强框架剖面和非强框架剖面。 结构图应符合船舶制图规定，图上所标构件尺寸应与计算书中所选用构件尺寸 一致。

1.概述 本船为航行于长江A级航区驳船，船舶采用单底、单舷、单甲板纵骨架式结构。结构计算依据CCS颁布的《钢质海船入级规范（2006）》相关规定。 1.1 主要尺度 船型：甲板驳（无自动力）总长Loa ：110.0 m 设计水线长Lw ：105.0 m 型宽B ：21.0 m 型深D ： 5.8 m 设计吃水d ： 4.2 m (A 级) 结构吃水： 4.3 m (结构计算) 肋距S ：0.55 m 排水量? ：7400 t 方型系数CB：0.84 1.2尺度比 1.2.1 尺度比(按CCS—3.1.1) 本船本船采用单层底，左右距中5200mm各设有一道纵舱壁，甲板、舷侧、纵舱壁和船底采用纵骨架式，肋距550mm，每三档设一道横框架（Web Frame）。

《砌体结构》课程设计计算书

昆仑学院土木工程专业 砌体结构 课程设计计算书 班级：11级房屋建筑 姓名：张利祥 学号：1155305084 日期：2013年11月15日

题目：某四层混合结构房屋墙体设计 设计说明： 1主体结构设计方案 本设计房屋为四层混合结构房屋，总高度为15.4米，总宽度为10.4米，层高为3.6米〈4米，房屋的高宽比15.4/10.4=1.48〈2，符合规范要求，采用砌体结构形式，造价低廉，施工简单，满足使用功能要求，采用混合承重体系，预制钢筋混凝土构件，纵横墙承重体系方案，有利于结构受力，既满足灵活的布置的房间，又有较大的空间刚度和整体性。 2墙体材料 首层采用MU15实心粘土砖和Mb5 混合砂浆砌筑，外纵墙墙厚370mm,其他墙体厚为240mm，其他墙体采用240mm并采用MU15实心粘土砖和Mb5混合砂浆砌筑。 3 承重墙体布置 进深梁支承在内外纵墙上，为纵墙承重，预应力混凝土空心板支承在横墙的进深梁上，为横墙承重，此承重体系为纵横墙承重。 4 由设计任务资料知道该建筑物的总长度15m<50m，不设伸缩缝。没有较大差异的荷载，不设沉降缝，根据《建筑抗震设计规范》可不设防震缝。 5 圈梁和构造柱的设置 （1）构造柱的设置：外墙转角处，内墙与外墙的交接处均应设置构造柱，构造柱的根部与地圈梁连接，不再另设基础。 （2）圈梁：各层，屋面，基础上面均设置圈梁，横梁圈梁设在板底，纵墙圈梁下表面与横墙圈梁底表面齐平，上表面与板面齐平，当遇窗口时，可兼过梁。 6 结构平面布置 设置梁的截面尺寸为250mm 600mm,伸入墙内240mm,首层370mm厚，其余墙厚240mm全部采用Mu15砖和Mb5砂浆砌筑。窗高1800，施工质量控制等级为B级。（附图在设计书后面） 7基础方案 由于上部结构为纵横墙承重体系，四层楼荷载较小，基础承载力较高，采用浅埋条形刚性基础，即可满足强度，刚度和耐久性的要求。 8确定静力计算方案 由于本房屋结构的屋盖和楼盖类别为一类，其最大横墙间距为s=5.6m为刚性方案。 一，高厚比验算（房屋稳定性验算） 1 房屋静力计算方案 最大纵墙间距s=9.0m<32m，故房屋的静力计算方案为刚性方案，最大跨度>9m，故须设置壁柱加强墙体稳定性 2 高厚比验算 (1）外纵墙高厚比验算 查表4-4(砌体结构)Mb5的砂浆[β]=24 S=9m >2H=7.2m H0=1.0H=3.6m 高厚比验算

毕业设计任务书(办公楼设计)

沈阳建筑大学 继续教育学院 毕业设计任务书 题目_______ ****办公楼设计__________ 函授站点：______________ 专业班级：______________ 学生姓名：______________ 指导教师：丁春静 职称：教授 起止日期2015 年12 月____________ 日至2016 年 4 月 _____________ 日

1.毕业设计(论文)任务及要求 1.1建筑设计部分 (1)办公室10间25 —35吊; 2 (2)首层设食堂及餐厅150 —250m； (3)培训教室10-20间80 —120吊，客房每层设服务室25 —35吊 2 (4)标准间客房30间每间30m左右； (5)高级客房10间每间60吊左右，其中；里间为卧室，外间为接待室； (6)设活动室一间 (按容纳50人计)； (7)—层设值班室1间30m2左右； (8)设档案室及资料室各一1间，面积60—90斥； (9)各层设卫生间(男按40人计，女按50人计) (10)除顶层外每层设会议室一间60-90 m 2;顶层会议室120-150 m2 2)设计内容 (1)建筑方案及其初步设计； (2)建筑平面、立面和剖面设计； (3)主要部位的建筑构造设计及材料作法； (4)绘制建筑施工图。 3)成果形式 (1)建筑设计论述(在毕业设计说明书中完成，约3000字左右)，主要内容: ①教室及各种房间的布局，在功能、人流、交通等方面的考虑及处理； ②各房间面积、高度(层高)及采光通风方面的说明； ③主要立面、出入口的考虑； ④防火及安全等措施； ⑤主立面装饰材料作法及颜色的选用； ⑥关于建筑构造说明； ⑦本建筑设计的主要特点。 (2)绘制图纸 ①图纸目录；建筑设计说明；材料作法表；

建筑工程 设计任务书

武汉理工大学网络继续教育学院 （建筑工程专业适用） 学 生 毕 业 设 计 任 务 书 汇 编 2012年3月

目录 1、某单位办公楼设计 2、南方某市的多层办公楼设计 3、某酒店设计 4、某中学教学楼设计

一、某单位办公楼设计 一、工程概况 某单位的办公楼其平、剖面见图2-1-1及图2-1-2，（附后）自室外地面至屋面板顶面的总高度为米，七层现浇框架结构，属多层房屋范畴。 各层框架梁柱截面尺寸及混凝土强度等级见表2-1-1，受力钢筋均为HRB400级。 二、设计依据及计算基本条件 （一）、所依据的国家规范 1. 《建筑结构荷载规范》GB50009； 2. 《混凝土结构设计规范》GB50010； 3. 《建筑抗震设计规范》GB50011； 4. 《建筑地基基础设计规范》GB50007。 （二）、屋面板计算基本条件 1. 建筑结构的安全等级：二级； 2. 设计使用年限50年，γ0 =； 3.一类环境。 （三）、框架结构梁柱计算基本条件 1. 设计使用年限50年； 2. 地上部分为一类环境，地下部分为二b类环境； 3. 抗震设防烈度：7度； 4. 设计基本地震加速度：；

5. 设计地震分组：第一组； 6. 建筑场地类别：Ⅲ类； ７. 建筑抗震设防类别：丙类； ８. 建筑结构的阻尼比ζ＝０.０５； ９. 框架结构的抗震等级：根据《建筑抗震设计规范》第３.３.３条及表６.１.２的规定，抗震构造措施为二级，内力调整及其他为三级． （四）、基础计算基本条件 １.基础底面持力层为中砂，地基承载力特征值f ak=200kPa； ２.地基主要受力层范围内无软弱粘性土层，且地面下１５m深度范围内为不液化土层，地面下深度２０m范围内土层的等效剪切波速v se=205m/s，覆盖层厚度超过５０m。 三、毕业设计要求 (1)、建筑施工图 总平面图1∶1000； 平面设计：底层平面、标准层平面、屋顶平面1∶100或1∶150； 立面设计：正立面、侧立面1∶100或1∶150； 剖面设计：1-2个剖面1∶100或1∶150； 详图若干1∶100或1∶150； 图纸目录、建筑设计说明书、门窗表。 (2)、结构施工图 基础平面布置及剖面图（或配筋图）1∶100（或1∶150）及1∶20； 首层及标准层楼面结构布置图1∶100或1∶150； 框架及剪力墙结构配筋图1∶50； 楼板配筋图（可含在楼面结构布置图中，也可另画）；楼梯配筋图； 设计说明与计算书。 （3）结构设计计算书 1、摘要 2、结构选型与结构布置 3、框架在竖向荷载作用下的内力计算 4、框架在风荷载作用下的内力计算 5、框架在地震荷载作用下的内力计算 6、内力组合 7、框架梁、柱、节点设计 8、框架配筋草图 9、板、基础设计 10、参考文献资料

《高层建筑结构》课程设计任务书(2013)

《高层建筑结构》课程设计任务书 一、设计题目：高层框架结构设计 某高层办公建筑，采用全现浇框架结构，结构平面布置如图所示，质量、刚度均匀，地上12层，各层层高、跨度及竖向荷载如图所示，设计使用年限为50年。取③轴一榀典型横向框架进行结构设计。 二、设计资料 ⑴基本风压：0.45kN/m2，地面粗糙度类别为B类。 ⑵基本雪压：0.45 kN/m2。 ⑶设防烈度：7度；设计分组：第一组；抗震设防类别：丙类。 ⑷场地类别：Ⅱ类。 ⑸楼面做法：楼板厚120mm，各板顶做20mm厚水泥砂浆找平，地面装修重（标准值）按0.6 kN/m2 考虑，各板底粉15mm厚石灰砂浆。 ⑹屋顶：不上人屋面，做法同楼面，但加做二毡三油防水层，再做40mm厚细石混凝土面层（内布细 丝网）。 ⑺混凝土强度等级：梁C25、柱C30。 ⑻梁、柱纵向受力钢筋采用HRB400级钢筋，箍筋采用HPB235级钢筋 ⑼梁、柱截面尺寸如下： 柱：1~4层ZA：500mm*500mm ZB：600mm*600mm ZC：600mm*600mm ZD：500mm*500mm 5~12层ZA：400mm*400mm ZB：500mm*500mm ZC：500mm*500mm ZD：400mm*400mm 梁：LAB：250mm*700mm LBC：250mm*500mm LCD：250mm*600mm 三、计算内容 取③轴横向框架进行设计： 计算书一份，要求手写，内容包括以下几项： ⑴、计算简图（相对线刚度） ⑵、荷载计算（竖向荷载、风荷载） ⑶、结构水平位移验算 ⑷、内力计算 4.1在竖向荷载作用下框架各杆件的内力（M、N、V） 4.2在风荷载作用下的框架各杆件的内力（M、N、V） ⑸、内力组合 ⑹、截面设计（梁、柱配筋） 四、结构施工图 框架梁、柱配筋图一张，要求手工绘图，2号图纸

船体强度与结构设计复习材料

船体强度与结构设计复习材料 绪论 1.船体强度：是研究船体结构安全性的科学。 2.结构设计的基本任务：选择合适的结构材料和结构型式，决定全部构建的尺寸和连接方式，在保证具有充足的强度和安全性等要求下，使结构具有最佳的技术经济性能。 3.全船设计过程：分为初步设计、详细设计、生产设计三个阶段。 4.结构设计应考虑的方面：①安全性；②营运适合性；③船舶的整体配合性；④耐久性；⑤工艺性；⑥经济性。 5.极限状态：是指在一个或几个载荷的作用下，一个结构或一个构件已失去了它应起的各种作用中任何一种作用的状态。 第一章引起船体梁总纵弯曲的外力计算 1.船体梁：在船体总纵强度计算中，通常将船体理想化为一变断面的空心薄壁梁。 2.总纵弯曲：船体梁在外力作用下沿其纵向铅垂面所发生的弯曲。 3.总纵强度：船体梁抵抗总纵弯曲的能力。 4.引起船体梁总纵弯曲的主要外力：重力与浮力。 5.船体梁所受到的剪力和弯矩的计算步骤： ①计算重量分布曲线平p(x)； ②计算静水浮力曲线bs(x)； ③计算静水载荷曲线qs(x)=p(x)-bs(x)； ④计算静水剪力及弯矩：对③积分、二重积分； ⑤计算静波浪剪力及弯矩： ⑥计算总纵剪力及弯矩：④+⑤。 6.重量的分类： ①按变动情况来分：不变重量（空船重量）、变动重量（装载重量）； ②按分布情况来分：总体性重量（沿船体梁全场分布）、局部性重量（沿船长某一区段分布）。 7.静力等效原则： ①保持重量的大小不变；②保持重心的纵向坐标不变； ③近似分布曲线的围与该项重量的实际分布围相同或大体相同。 8.浮力曲线：船舶在某一装载情况下，描述浮力沿船长分布状况的曲线。 9.载荷曲线：在某一计算状态下，描述引起船体梁总纵弯曲的载荷沿船长分布状况的曲线。 10.载荷、剪力和弯矩之间的关系： ①零载荷点与剪力的极值相对应、零剪力点与弯矩的极值相对应； ②载荷在船中前后大致相等，故剪力曲线大致是反对成的，零点靠近船中，在首尾端约船长的1/4处具有最大正、负值； ③两端的剪力为零，弯矩曲线在两端的斜率为零（与坐标轴相切）。 11.计算状态：指在总纵强度计算中为确定最大弯矩所选取的船舶典型装载状态，一般包括满载、压载、空载等和按装载方案可能出现的最为不利以及其它正常营运时可能出现的更为不利的装载状态。 12.挠度及货物分布对静水弯矩的影响： ①挠度：船体挠度对静水弯矩的影响是有利的；