燃气输配设计计算书

燃气输配课程设计计算书

设计名称燃气输配课程设计

学院市政与环境工程学院

专业建筑环境与设备工程专业

班级082班

姓名罗燕

学号03108210

指导教师赵磊

设计时间2011年6月13日—6月17日

目录

第1章工程概况............................................................................................... . (2)

第2章资料 (2)

2.1原始资料 (2)

2.2气源参数 (2)

2.3用气量指标 (2)

第3章流量计算 (3)

3.1 供气对象 (3)

3.2 用气量指标 (3)

3.3 小时计算流量 (3)

第4章管道布置及技术要求 (3)

4.1 设计方案 (3)

4.2 管道材料 (3)

4.3 管道布置 (3)

第5章室内燃气管道水利计算 (5)

5.1 设计要求 (5)

5.2 水力计算步骤 (5)

5.3 水力计算结果 (5)

5.4 结论 (5)

第6章参考文献 (5)

第1章工程概况

根据有关规划二区25#民用住宅楼配套建设燃气供应基础设施，供给区内居民用户。

气源选用天然气，小区内设置一座中低压调压箱。调压箱进口与小区外中压燃气干管相连，供气压力为0.15 MPa；出口与小区低压庭院管网相连，出口压力为3000Pa。居民住宅楼内设燃气室内管道。

居民住宅楼6层，层高2.8m，室内首层地面标高±0.00，室外地坪标高

-0.30m。居民用户安装燃气表、燃气双眼灶各一台；商业用户安装中式炒菜灶一台。

第2章资料

2.1 原始资料

小区燃气管道室外布置图M1：1000，住宅楼一层平面图、标准层平面图M1：100；

2.2气源参数

第3章流量计算

3.1 供气对象

小区居民用户51。

3.2 用气量指标

双眼灶额定流量为0.9m3/h

中式炒菜灶额定流量为2.8 m3/h

3.3小时计算流量

小区庭院及室内燃气管道的小时计算流量采用同时工作系数法进行计算。

本小区内共有51户居民，每户居民设双眼灶一台。分别有两根引入管负责对其供气。故而同时系数由于管段负责的用户数量不同而不同。

第4章管道布置及技术要求

4.1设计方案

室外埋地燃气接到室内燃气引入管，引入管沿建筑物外墙引入室内，室外立管采用玻璃钢保护罩保护，保护罩不采用采暖装置。管道穿墙处采用镀锌钢套管保护。燃气管道与套管之间采用油麻沥青密封。室内燃气管道均采用明设。燃气立管设于厨房内，每隔2米及转弯处设支架。

4.2 管道材料

室外埋地燃气管道采用聚乙烯管，通过钢朔转换接头接到室内燃气引入管。室内燃气管道采用镀锌钢管，管材应符合《低压流体焊接用钢管》GB/T3091。4.3 管道布置

4.3.1.室外燃气管道

小区内低压燃气庭院管道平行或垂直道路布置，敷设在道路或绿化带下。与其它管道及建、构筑物的水平间距、垂直间距满足《城镇燃气设计规范》GB50028-2006及《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-2008的规定。当地下燃气管道从排水沟、热力沟、隧道及其他各种用途管沟穿过时，应将燃气管敷设在套管内。套管伸出管沟外壁距离不应小于规范中规定的燃气管道与该管沟的水平间距。埋地燃气管道应埋设在土壤冰冻线以下。天然气为干气，管道不设坡度。

4.3.2. 室内管道布置

燃气管道包括引入管、立管、水平干管及用户支管。本设计室内燃气管道均采用明设。

a.燃气引入管

位置：燃气引入管敷设在厨房外，通过上返，穿墙引入室内。

方式：本设计均采用地上引入。引入管沿建筑物外墙进入室内，室外立管采用玻璃钢保护罩保护。管道穿墙处采用镀锌钢套管保护，燃气管道与套管之间采用油麻沥青密封。

管径：引入管采用DN25的镀锌钢管。

b.立管及水平干管

（1）本设计燃气立管均设于厨房内，每隔2米及转弯处设支架。

（2）水平干管设在通风良好、便于检修的吊顶内，据顶棚200mm。

（3）立管穿越楼板或吊顶设应设在套管内。

c.燃气支管

采用明设。

d.燃气表

本设计燃气表安装在厨房内，燃气表安装在灶具上方，距顶棚1.4米；本设计均采用上方安装。

e．燃气阀门

室内燃气管道阀门采用球阀。在下列部位设置球阀。

（1）燃气引入管；

（2）燃气立管末端；

（3）燃气表前；

（4）燃气用具前。

第五章室内燃气管道水利计算：

5.1设计要求

室内燃气管道允许压力降（不含燃气表阻力）：天然气：150Pa

5.2水力计算步骤

1 燃气管道布置见室内燃气管道平面图。

2 将各管段按顺序编号。见附图：

3求出各管段的额定流量，根据各管段供气的用具数得同时工作系数，可求得各管段的计算流量。

4 由系统图求得各管段的长度，并根据计算流量初步确定各管段的管径。

5 求出各管段的局部阻力系数，求出其当量长度，可得管段的计算长度。

6 由于本题所用的天然气ρg=0.6278kg/Nm3，使用水力计算图表时，需进行修正，即ΔP/L=(ΔP/L)ρ=1×0.6278由此得到各管段的单位长度压降值后，乘以管段计算长度，既得该管段的阻力损失。

7 计算各管段的附加压头，每米管段的附加压头值等于：

g(1.293-ρg)=9.18(1.293-0.6278)=6.53

乘以该管段终端及始端的标高差ΔH，可得该管段的附加压力值。

8 求各管段的实际压力损失为ΔP-ΔH·g·(ρa-ρg)

5.3水力计算结果

见附表

5.4结论

由附图和附表求得室内燃气管道T-2的总压力降。管道1-2-3-4-5-6-7-8-9-10总压力降ΔP=98.86Pa

其总压力降小于允许的计算压力降150Pa，所以管径合理。全部计算列于表中。

第6章参考文献

《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006

《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-2008

《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005

《燃气工程技术手册》中国建筑工业出版社

84.4m单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥--课程设计

西南交通大学钢桥课程设计 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥 课程设计 姓名： 学号： 班级： 电话： 电子邮件： 指导老师：杨雷 设计时间：2014年

目录 第一章设计资料 (3) 第一节基本资料 (3) 第二节设计内容 (3) 第三节设计要求 (4) 第二章主桁杆件内力计算 (4) 第一节主力作用下主桁杆件内力计算 (4) 第二节横向风力作用下的主桁杆件附加力计算 (8) 第三节制动力作用下的主桁杆件附加力计算 (9) 第四节疲劳内力计算 (10) 第五节主桁杆件内力组合 (11) 第三章主桁杆件截面设计 (14) 第一节下弦杆截面设计 (14) 第二节上弦杆截面设计 (16) 第三节端斜杆截面设计 (17) 第四节中间斜杆截面设计 (19) 第五节吊杆截面设计 (20) 第六节腹杆高强度螺栓计算 (23) 第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计 (24) 第一节 E2节点弦杆拼接计算 (24) 第二节 E0节点弦杆拼接计算 (25) 第三节下弦端节点设计 (26) 第五章挠度计算和预拱度设计 (28) 第一节挠度计算 (28) 第二节预拱度设计 (29) 第七章设计总结 (30)

第一章设计资料 第一节基本资料 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=84.4m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=8.44m，主桁高度H=11d/8=11×8.44/8=11.605m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚 40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35号锻钢。 4 活载等级：中—活载。 5恒载 （1）主桁计算 桥面p1=10kN/m，桥面系p2=6.29kN/m，主桁架p3=14.51kN/m， 联结系p4=2.74kN/m，检查设备p5=1.02kN/m， 螺栓、螺母和垫圈p6=0.02（p2+ p3+ p4），焊缝p7=0.015（p2+ p3+ p4）; （2）纵梁、横梁计算 纵梁（每线）p8=4.73kN/m（未包括桥面），横梁（每片）p9=2.10kN/m。 6风力强度W0=1.25kPa，K1K2K3=1.0。 7工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺栓，栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力P=200kN，抗滑移系数μ0=0.45。 第二节设计内容 1. 主桁杆件内力计算：包括主力(恒载和活载)作用下主桁杆件的内力计算、横向附加力作用下主桁杆件的内力计算、纵向制动力作用下主桁杆件的内力计

玻璃阳台栏杆设计计算书Calculatingreport

玻璃阳台栏杆设计计算书 1计算引用的规范、标准及资料依据: 1.1建筑设计规范： GB 17740-1999 地震震级的规定 GB 50009-2001（2006版）建筑结构荷载规范 GB 50010-2002 混凝土结构设计规范 GB 50011-2001 建筑抗震设计规范 GB 50019-2003 采暖通风与空气调节设计规范 GB 50045-1995 高层民用建筑设计防火规范 GB 50057-1994 建筑物防雷设计规范（2000年版） GB 50068-2001 建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50176-1993 民用建筑热工设计规范 GB 50189-2005 公共建筑节能设计标准 GB 50222-1995 建筑内部装修设计防火规范 GB 50223-2004 建筑工程抗震设防分类标准 GB 50352-2005 民用建筑设计通则 GB/T 17742-1999 中国地震烈度表 GB/T 18229-2000 CAD工程制图规则 GB/T 18622-2002 温室结构设计荷载 GB/T 18883-2002 室内空气质量标准 GB/T 50001-2001 房屋建筑制图统一标准 GB/T 50103-2001 总图制图标准 GB/T 50104-2001 建筑制图标准 GB/T 50105-2001 建筑结构制图标准 GBJ 16-87建筑设计防火规范 JGJ 3-2002高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 101-96建筑抗震试验方法规程 JGJ 26-95 民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分） JGJ/T 16-92 民用建筑电气设计规范 JGJ/T 97-95 工程抗震术语标准 建筑结构静力计算手册（第2版） 1.2钢结构规范： GB 14907-2002 钢结构防火涂料 GB 50017-2003 钢结构设计规范 GB 50018-2002 冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 JGJ 81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程 JGJ 99-98 高层民用建筑钢结构技术规程 CECS 77∶96 钢结构加固技术规范 CECS 80∶96 塔桅钢结构施工及验收规程 CECS 102∶98 门式钢架轻型房屋钢结构技术规程 CECS 133∶2002 包覆不饱和聚酯树脂复合材料的钢结构

燃气计算书

课程设计计算说明书 题目名称：燃气管道课程设计 系：建筑工程系 专业：建筑环境与能源应用工程 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 职称：讲师 2016年 5月12日 前言 根据有关批件，近期内为居民区配套燃气供应设施，以供应居民生活、公共建筑用气。气源来自小区北侧低压燃气干管的末端，供气压力为天然气3.25Kpa。居民区内道

路纵横交错，路面平坦，均已修建成柏油或水泥路面。给排水干管、通讯电缆管道等均已埋设在车行道下，并正式使用。供热管沟埋设在街区内，一般不穿越干道。该市冬季冻土深度为地表下0.85m，地下水位－3.2m，土壤腐蚀性质为标准级。室外燃气管道采用焊接钢管，管件均需加工制作，管道上的附属设备有闸板阀、钢制波形补偿器和凝水器等。区内道路的承载能力按通过一般载重汽车考虑。 塔楼为8户/层；板楼为2户/梯。 公共建筑用气设备如下： 托幼：两个开水炉、两个蒸饭灶、两个爆炒灶。 门诊：3个开水炉、3个双眼灶。 写字楼：4个开水炉、1个烤箱灶。 某居民住宅楼为6层，层高2.9m，室内首层地面标高±0.00，室外地表标高为－0.45m。每户居民厨房内安装家用燃气表、燃气灶及快速热水器各一台。室内燃气管道及设备的布置按燃气设计规范执行。

目录 一、燃气性质的计算 (4) 二、布线原则和说明 (6) 三、室内燃气管线水力计算 (8) 四、室外燃气管网水力计算 (12) 五、参考文献 (14)

一、燃气性质的计算 1、该天然气在标准状态下的平均分子量 查课本附录1得甲烷在标准状态下的分子量为16.043；乙烷在标准状态下的分子量为30.070 ；丙烷在标准状态下的分子量为44.097；二氧化碳在标准状态下的分子量为44.010；氮在标准状态下的分子量为28.013. 由混合气体平均分子量的计算公式M= ， 得该燃气的平均分子量为: M= =17.366 2、平均密度 查课本附录1得甲烷在标准状态下的密度为0.7174kg/m3；乙烷在标准状态下的密度为1.3553kg/m3；丙烷在标准状态下的密度为2.0102kg/m3；二氧化碳在标准状态下的密度为1.9771kg/m3；氮在标准状态下的密度为1.2504kg/m3. 由混合气体平均密度计算公式 , 得该燃气的平均密度 × =0.778 kg/m3 3、相对密度 由混合气体相对密度计算公式 , 得该燃气的相对密度 kg/m3 4、运动粘度 首先，计算该燃气的动力黏度。 由混合气体的动力黏度计算公式得该燃气的动力黏度为： 再由混合气体的运动黏度公式 得该燃气的运动黏度为： 5、天然气的热值 天然气的热值计算公式为： 查附录1得在标准状态下甲烷高热值为39.842MJ/m3，低热值为35.902 MJ/m3； 乙烷高热值为70.351 MJ/m3，低热值为64.397 MJ/m3； 丙烷高热值为101.266 MJ/m3，低热值为93.240 MJ/m3。所以该天然气的高热值为：

越野车转向系统的设计

毕业设计 题目：越野车转向系统设计与优化学生姓名： 学号： 专业: 年级: 指导老师: 完成日期:

目录 第一章电动转向系统的来源及发展趋势 (1) 第二章转向系统方案的分析 (3) 1.工作原理的分析 (3) 2. 转向系统机械部分工作条件 (3) 3.转向系统关键部件的分析 (4) 4.转向器的功用及类型 (5) 5.转向系统的结构类型 (5) 6.转向传动机构的功用和类型 (7) 第三章转向系统的主要性能参数 (8) 1. 转向系的效率 (8) 2. 转向系统传动比的组成 (8) 3. 转向系统的力传动比与角传动比的关系 (8) 4. 传动系统传动比的计算 (9) 5. 转向器的啮合特征 (10) 6. 转向盘的自由行程 (11) 第四章转向系统的设计与计算 (12) 1. 转向轮侧偏角的计算（以下图为例） (12) 2. 转向器参数的选取 (12) 3. 动力转向机构的设计 (12) 4. 转向梯形的计算和设计 (14)

第五章结论 (16) 谢辞 (17) 参考文献 (18) 附录 (19)

转向系统设计与优化 摘要 汽车在行驶过程中，需要按照驾驶员的意志经常改变行驶方向，即所谓汽车转向。用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全是至关重要的。因此需要对转向系统进行优化，从而使汽车操作起来更加方便、安全。本次设计是EPS电动转向系统，即电动助力转向系统。该系统是由一个机械系统和一个电控的电动马达结合在一起而形成的一个动力转向系统。EPS系统主要是由扭矩传感器、电动机、电磁离合器、减速机构和电子控制单元等组成。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。因此，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。 关键词：机械系统，扭矩传感器，电动机，电磁离合器，减速机构，电子控制单元。

栏杆计算

外装饰工程 建筑护栏 设计计算书 设计： 校对： 审核： 批准： 安徽省凌志实业发展有限责任公司二〇一六年九月二十一日

目录 1 计算引用的规范、标准及资料........................................... 错误!未定义书签。 幕墙及采光顶相关设计规范： ........................................ 错误!未定义书签。 建筑设计规范：.................................................... 错误!未定义书签。 玻璃规范：........................................................ 错误!未定义书签。 钢材规范：........................................................ 错误!未定义书签。 胶类及密封材料规范：.............................................. 错误!未定义书签。 相关物理性能等级测试方法： ........................................ 错误!未定义书签。 《建筑结构静力计算手册》(第二版) .................................. 错误!未定义书签。 土建图纸：........................................................ 错误!未定义书签。 2 基本参数............................................................. 错误!未定义书签。 栏杆所在地区...................................................... 错误!未定义书签。 地面粗糙度分类等级................................................ 错误!未定义书签。 抗震设防.......................................................... 错误!未定义书签。 3 栏杆承受荷载计算..................................................... 错误!未定义书签。 风荷载标准值的计算方法............................................ 错误!未定义书签。 计算支撑结构时的风荷载标准值 ...................................... 错误!未定义书签。 计算面板材料时的风荷载标准值 ...................................... 错误!未定义书签。 垂直于栏杆平面的分布水平地震作用标准值 ............................ 错误!未定义书签。 平行于栏杆平面的集中水平地震作用标准值 ............................ 错误!未定义书签。 作用效应组合...................................................... 错误!未定义书签。 4 栏杆横杆计算......................................................... 错误!未定义书签。 栏杆横杆荷载计算.................................................. 错误!未定义书签。 栏杆横杆在水平荷载作用下的强度计算 ................................ 错误!未定义书签。 在水平荷载作用下横杆挠度计算 ...................................... 错误!未定义书签。

燃气课程设计计算书

目录 第1章工程概况2 第2章资料2 2.1原始资料2 2.2气源参数2 2.3用气量指标3 第3章管道布置及技术要求3 3.1管道材料3 3.2设计方案3 3.3管道布置3 第4章室内燃气管道水利计算4 4.1 设计要求5 4.2 计算步骤5 4.3 计算结果5 4.4 结论5 第5章设计总结6 第6章参考文献 (6) 第1章工程概况

根据有关规划二区25#民用住宅楼配套建设燃气供应基础设施，供给区内居民用户。 气源选用天然气，小区内设置一座中低压调压箱。调压箱进口与小区外中压燃气干管相连，供气压力为0.15 MPa；出口与小区低压庭院管网相连，出口压力为3000Pa。居民住宅楼内设燃气室内管道。 居民住宅楼6层，层高2.8m，室内首层地面标高±0.00，室外地坪标高-0.30m。居民用户安装燃气表、燃气灶各一台。 第2章设计资料 2.1原始资料 小区燃气管道室外布置图M1：1000，住宅楼一层平面图、标准层平面图M1：100； 2.2气源参数 目参数取值 组分，体积百分比（％）CH489.02 CO2 1.54 C2H67.13 C3H8 1.4 C m H n0.41 H2S0.0002 N20.50 气态密度，kg/Nm30.6278 低热值，MJ/Nm3 （kcal/Nm3）38.40（9179）高热值，MJ/Nm3 （kcal/Nm3）42.48（10154）

2.3用气量指标 双眼灶额定流量为0.9m3/h，中式炒菜灶额定流量为2.8 m3/h。 第3章管道布置及技术要求 3.1 管道材料 室外埋地燃气管道采用聚乙烯管，通过钢朔转换接头接到室内燃 气引入管。室内燃气管道采用镀锌钢管，管材应符合《低压流体焊接用钢管》GB/T3091。 3.2设计方案 室外埋地燃气接到室内燃气引入管，引入管沿建筑物外墙引入室内，室外立管采用玻璃钢保护罩保护，保护罩不采用要暖装置。管道穿墙处采用镀锌钢套管保护。燃气管道与套管之间采用油麻沥青密封。室内燃气管道均采用明设。燃气立管设于厨房内，每隔2米及转弯处设支架。 3.3 室内管道布置 3.3.1燃气用户引入管 燃气用户引入管一般从家庭厨房，楼梯间或走廊等便于修理的非居住房间引入，不应从卧室、浴室、易燃易爆的仓库。，生产方式分为地下引入和地上引入，本设计采用地上引入方式。 地上引入：引入管自埋地管接出，沿建筑外墙，在一定高度穿过外墙引入室内。 地下引入：引入管自室外埋地燃气管接出，穿过建筑物基础及建筑物底层地坪，直接引入室内，在室内立管上设三通管作为清扫口。 故比较两种进户方式在本设计采用地上引入方式作为燃气引入管。3.3.2引入管阀门设置

钢桥课程设计

《钢桥》课程设计任务书《钢桥》课程设计指导书 青岛理工大学土木工程学院 道桥教研室 指导老师：赵建锋 2010年12月

《钢桥》课程设计任务书 一、设计题目 单线铁路下承式简支栓焊钢桁架桥上部结构设计 二、设计目的 1. 了解钢材性能及钢桥的疲劳、防腐等问题； 2. 熟悉钢桁架梁桥的构造特点及计算方法； 3. 通过单线铁路下承式简支栓焊钢桁架桥上部结构设计计算，掌握主桁杆件内力组合及计算方法；掌握主桁杆件截面设计及验算内容； 4. 熟悉主桁节点的构造特点，掌握主桁节点设计的基本要求及设计步骤； 5. 熟悉桥面系、联结系的构造特点，掌握其内力计算和强度验算方法； 6. 熟悉钢桥的制图规范，提高绘图能力； 7. 初步了解计算机有限元计算在桥梁设计中的应用。 三、设计资料 1. 设计依据：铁路桥涵设计基本规范（TB1000 2.1-2005） 铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.-2008） 钢桥构造与设计 2. 结构轮廓尺寸： 计算跨度L= m ，节间长度d= 8 m ，主桁高度H= 11m ，主桁中心距B= 5.75m ，纵梁中心距b= 2.0m 。 3. 材料：主桁杆件材料Q345qD ，板厚≤40mm ，高强度螺栓采用M22。 4. 活载等级：中-活载。 5. 恒载： (1)主桁计算 桥面m kN p =1，桥面系m kN p =2，每片主桁架m kN p = 3， 联结系m kN p =4； (2)纵梁、横梁计算 纵梁(每线) m kN p = 5 (未包括桥面)，横梁(每片) m kN p = 6。 6. 风力强度0.1,25.13212 0==K K K m kN W 。

转向器的结构型式选择及其设计计算

5.2转向器的结构型式选择及其设计计算 根据所采用的转向传动副的不同，转向器的结构型式有多种。常见的有齿轮齿条式、循环球式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆指销式等。 对转向其结构形式的选择，主要是根据汽车的类型、前轴负荷、使用条件等来决定，并要考虑其效率特性、角传动比变化特性等对使用条件的适应性以及转向器的其他性能、寿命、制造工艺等。中、小型轿车以及前轴负荷小于1.2t 的客车、货车，多采用齿轮齿条式转向器。球面蜗杆滚轮式转向器曾广泛用在轻型和中型汽车上，例如：当前轴轴荷不大于2.5t 且无动力转向和不大于4t 带动力转向的汽车均可选用这种结构型式。循环球式转向器则是当前广泛使用的一种结构，高级轿车和轻型及以上的客车、货车均多采用。轿车、客车多行驶于好路面上，可以选用正效率高、可逆程度大些的转向器。矿山、工地用汽车和越野汽车，经常在坏路或在无路地带行驶，推荐选用极限可逆式转向器，但当系统中装有液力式动力转向或在转向横拉杆上装有减振器时，则可采用正、逆效率均高的转向器，因为路面的冲击可由液体或减振器吸收，转向盘不会产生“打手”现象。 关于转向器角传动比对使用条件的适应性问题，也是选择转向器时应考虑的一个方面。对于前轴负荷不大的或装有动力转向的汽车来说，转向的轻便性不成问题，而主要应考虑汽车高速直线行驶的稳定性和减小转向盘的总圈数以提高汽车的转向灵敏性。因为高速行驶时，很小的前轮转角也会导致产生较大的横向加速度使轮胎发生侧滑。这时应选用转向盘处于中间位置时角传动比较大而左、右两端角传动比较小的转向器。对于前轴负荷较大且未装动力转向的汽车来说，为了避免“转向沉重”，则应选择具有两端的角传动比较大、中间较小的角传动比变化特性的转向器。 下面分别介绍几种常见的转向器。 5.2.1循环球式转向器 循环球式转向器又有两种结构型式，即常见的循环球-齿条齿扇式和另一种即循环球-曲柄销式。它们各有两个传动副，前者为：螺杆、钢球和螺母传动副以及落幕上的齿条和摇臂轴上的齿扇传动副；后者为螺杆、钢球和螺母传动副以及螺母上的销座与摇臂轴的锥销或球销传动副。两种结构的调整间隙方法均是利用调整螺栓移动摇臂轴来进行调整。 循环球式转向器的传动效率高、工作平稳、可靠，螺杆及螺母上的螺旋槽经渗碳、淬火及磨削加工，耐磨性好、寿命长。齿扇与齿条啮合间隙的调整方便易行，这种结构与液力式动力转向液压装置的匹配布置也极为方便。 5.2.1.1循环球式转向器的角传动比w i 由循环球式转向器的结构关系可知：当转向盘转动?角时，转向螺母及其齿条的移动量应为 t s )360/(?= （5－21） 式中t ——螺杆或螺母的螺距。 这时，齿扇转过β角。设齿扇的啮合半径w r ，则β角所对应的啮合圆弧长应等于s ，即 s r w =?πβ2)360/( （5－22） 由以上两式可求得循环球式转向器的角传动比w i 为

玻璃护栏设计计算书

北京XX中心 玻璃护栏 设计计算书 设计： 校对： 审核： 批准： 沈阳YY幕墙装饰工程有限公司二〇〇九年五月十二日

目录 1 计算引用的规范、标准及资料........................................................................................... 错误!未定义书签。 幕墙设计规范：............................................................................................................. 错误!未定义书签。 建筑设计规范：............................................................................................................. 错误!未定义书签。 铝材规范：..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 金属板及石材规范：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 玻璃规范：..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 钢材规范：..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 胶类及密封材料规范：................................................................................................. 错误!未定义书签。 门窗及五金件规范：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 相关物理性能等级测试方法：..................................................................................... 错误!未定义书签。 《建筑结构静力计算手册》(第二版) ........................................................................... 错误!未定义书签。 土建图纸：..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2 基本参数............................................................................................................................... 错误!未定义书签。 栏杆所在地区：............................................................................................................. 错误!未定义书签。 地面粗糙度分类等级：................................................................................................. 错误!未定义书签。 抗震烈度：..................................................................................................................... 错误!未定义书签。 3 栏杆承受荷载计算............................................................................................................... 错误!未定义书签。 风荷载标准值的计算方法：......................................................................................... 错误!未定义书签。 计算支撑结构时的风荷载标准值： ............................................................................. 错误!未定义书签。 计算面板材料时的风荷载标准值： ............................................................................. 错误!未定义书签。 垂直于栏杆平面的分布水平地震作用标准值： ......................................................... 错误!未定义书签。 作用效应组合：............................................................................................................. 错误!未定义书签。 4 护栏横杆计算....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 护栏横杆荷载计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 护栏横杆强度计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 护栏横杆挠度计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 5 护栏立杆计算....................................................................................................................... 错误!未定义书签。 护栏立杆荷载计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 护栏立杆抗弯强度校核：............................................................................................. 错误!未定义书签。 护栏立杆挠度计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 6 栏杆玻璃的计算................................................................................................................... 错误!未定义书签。 玻璃板块荷载计算：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 玻璃的强度计算：......................................................................................................... 错误!未定义书签。 玻璃最大挠度校核：..................................................................................................... 错误!未定义书签。 7 附录常用材料的力学及其它物理性能............................................................................. 错误!未定义书签。

课程设计计算书

四川理工学院课程设计 某综合楼给排水工程设计 学生：王玥 学号：12141020128 专业：给水排水工程 班级：2012级1班 指导教师：陈妮 四川理工学院建筑工程学院 二○一五年一月

四川理工学院 建筑工程学院课程设计任务书 设计题目：《某综合楼给排水工程设计》专业：给排水工程 班级：2012级1班学号：12141020128 学生：王玥指导教师：陈妮 接受任务时间 2014.12.01 教研室主任（签名） 1．课程设计的主要内容及基本要求 一.课程设计内容： （A）项目简介 根据有关部门批准的建设任务书，拟在某市修建一综合楼，地上9层，建筑面积约为8000㎡,建筑高度为28.50m。一层为商业用房，层高4.50米；二至九层为普通住宅，层高3.00米。 （B）设计资料 上级主管部门批准的设计任务书 建筑给水排水设计规范 建筑防火设计规范 高层民用建筑设计防火规范 自动喷水灭火设计规范 建筑设计资料 建筑物各层平面图等。 根据建筑物的性质、用途及建设单位的要求，室内要设有完善的给排水卫生设备。生活供水要安全可靠，水泵要求自动启闭。该建筑物要求消防给水安全可靠，设置独立的消火栓系统和自动喷水灭火系统。屋面雨水采用内排水系统。室内管道全部暗敷。 城市给水排水资料 1.给水水源 建筑以城市自来水管网作为给水水源。建筑物前面道路有一条市政给水可供接管，给水管管径DN200，常年水压不低于200Kpa。 最低月平均气温7℃，总硬度月平均最高值10德国度，城市管网不允许直接吸水。 2.排水条件 本地区有集中污水处理厂，城市污水处理率为85％，城市排水体制为雨水、污水分流制。市内生活污水需经化粪池处理后排入城市污水管道。本建筑右后方有一条市政污水管和一条市政雨水管预留的检查井可供接管。

钢桥课设任务书-0812102

钢桥课程设计 设计任务书 简支上承式焊接双主梁钢桥设计 （题目） 标准跨径L=30m~50m 学生姓名 学号 班级 成绩 指导教师钱宏亮唐海红陈国芳 土木工程系2010 —2011 学年第 1 学期 2011年7月4日

一、设计题目与基本资料 1.设计题目：简支上承式焊接双主梁钢桥设计 2.设计资料： 1）桥梁跨径：30m~50m 桥宽：净9~14+2×x 2）设计荷载 公路——I级或公路——II级，人群荷载3.0kN/m2~3.5kN/m2,，每侧的栏杆及人行道构件的自重作用力为5kN/m； 计算风荷载时，按照桥梁建于山东省威海市进行考虑 3）材料 设计用钢板： 型号16Mnq，即Q345qD，其技术标准应符合《桥梁用结构钢》GB/T 714-2008 Q345qD的设计参数为：弹性模量Es=2.1×105MPa，热膨胀系数为1.2×105/°，抗拉、抗压及抗弯强度f=295MPa，剪应力f v=170MPa，剪切模量G=0.81×105MPa； 型号为A3，即Q235qD，其技术标准应符合《桥梁用结构钢》GB/T 714-2008 其他普通钢筋：采用热轧R235、HRB335钢筋，凡钢筋直径≥12mm，均采用HRB335钢筋；凡钢筋直径<12mm，均采用R235钢筋 桥面板混凝土：C50微膨胀钢纤维混凝土，容重取25kN/m3 4）设计依据 参考书： 《现代钢桥》（上册），吴冲主编，人民交通出版社，2006年9月第一版，P117~P163 《钢桥》（第二版），徐君兰，孙淑红主编，人民交通出版社，2011年4月第二版，P9~P21 《钢桥构造与设计》，苏彦江主编，西南交通大学出版社，2006年12月第一版，P12~P28 设计规范： 《公路桥涵设计通用规范》JTJ 021-89 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《桥梁用结构钢》GB/T 714-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 其他相关规范 注：1. 可变荷载中的汽车荷载（包括车道荷载和车辆荷载）取用《公路桥涵设计通用规范》

转向系统计算报告

目录 1.概述 (1) 1.1任务来源 (1) 1.2转向系统基本介绍 (1) 1.3转向系统结构简图 (1) 2.转向系统相关参数 (1) 3.最小转弯半径 (2) 4.转向系传动比的计算 (3) 5.转向系载荷的确定 (3) 5.1原地转向阻力矩 M (3) r 5.2车轮回正阻力矩Ms (3) 5.3作用在转向盘上的力 F (3) k 6.转向管柱布置的校核 (4) 6.1转向管柱布置角度的测量 (4) 6.2转向管柱角速度及力矩波动计算 (4) 6.3转向管柱固有频率要求 (7) 7.结论 (7) 参考文献................................................... 错误！未定义书签。

1.概述 1.1任务来源 根据6430车型设计开发协议书， 6430项目是一款全新开发的车型，需对转向系统进行设计计算。 1.2转向系统基本介绍 转向管柱为角度不可调式管柱，转向机采用结构简单、布置容易的齿轮齿条式转向机。 转向盘采用软发泡三辐式，轮辐中间有一块大盖板，打开时可拆装调整转向盘。 1.3转向系统结构简图 2.转向系统相关参数

轮胎规格为185R14LT ，层级为8。轮辋偏置距为+45mm ，负荷下静半径为304㎜，滚动半径约317mm ，满载下前胎充气压力240KPa 。 3.最小转弯半径 汽车的最小转弯半径是汽车在转向轮处于最大转角条件下以低速转弯时前外轮中心与地面接触点的轨迹构成圆周半径，它在汽车转向角达到最大时取得。 转弯半径越小，则汽车转向所需场地就愈小，汽车的机动性就越好。为了避免在汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，要求转向系能保证在汽车转向时，所有车轮应绕瞬时转向中心作纯滚动。此时，内转向轮偏转角β应大于外转向轮偏转角α，在车轮为绝对刚体的假设条件下，角α与β的理想关系式应是： L ctg ctg K +=βα 式中： K —两侧主销轴线与地面相交点之间的距离； L —轴距。 3.1按外轮最大转角 C L R += α sin 1 =5194.9（mm ） 3.2按内轮最大转角 C KL K L R +++=2 1 222]tan 2)sin [(ββ =5912.3（mm ）

栏杆计算书123精编版

栏杆计算书 基本参数:重庆地区基本风压0.300kN/m2 抗震7度(0.10g)设防 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ 102-2003 《浮法玻璃》GB 11614-1999 《钢化玻璃》GB/T9963-1998 《建筑结构静力计算手册》 《本工程设计要求总则》 《混凝土结构加固设计规范》 玻璃栏杆计算 1TA-WL19 假设共有10榀, 则每榀宽1357mm,高975mm. 1.1、荷载计算 (1)、风荷载标准计算： 标高为96.0m处风荷载,按维护结构计算,按C类区计算风压 W(J):基本风压 W(J)=0.55kN/㎡ β: 96.0m高处阵风系数(按C类区计算) β=1.60-0.02X4/10=1.608 μ(B):96.0m高处风压高度变化系数(按C类计算):(GB50009-2001) μ=1.62+0.08×6/10=1.668 μ(T):风荷载载体型系数 按《建筑结构荷载规范》GB2009-2001第7.3.3条取μ(T)=-1.20 W(J)=β×μ(B)×μ(T)×W(J) =1.608×1.668×1.2×0.550 =1.770kN/㎡ (2)、风荷载设计值： W：风荷载设计值（kN/㎡） （W）：风荷载作用效应的分项系数：1.4 按该工程《设计要求总》则中的规定取 W=1.4×2.80 =3.92kN/㎡ (3)、地震作用计算 E(K)=β×a×G β:动力放大系数,取5.0 a:水平地震影响系数最大值,取0.08 G:幕墙构件的自重,0.307kN/㎡ 故E(K)=0.123kN/㎡

工程概预算课程设计计算书

一、亿源帝泊弯一号楼给排水工程的工程概况、施工图与施工说明 1、工程概况： 亿源帝泊弯一号住宅楼共6层，有两个单元，每单元12 户。每户两个卫生间，一个厨房。个浴盆，厨房内洗碗盆一个。每层卫生间共有蹲便器8个，洗脸盆8个，4台洗衣机，4个淋浴器，4个浴盆。 由市政管网直接供水，采用下行上给方式，由户外阀门井埋地引入自来水供水管道，通过立管经各户横支管上的水表向其厨房和卫生间设备供水。 与厨房的排水管道经不同排水立管分别经其排出管引至室外的检查井。经检查井后排入市政排水管道。 本工程预算范围如下： 给水工程：自户外阀门井至各户用水器具。 排水工程：自各户排水器具至室外检查井。 2、施工图： 本住宅两个单元给水、排水工程完全一致。以下为其具体的施工图。 （1）单元底层给水，排水工程平面图。 （2）2-6楼给水，排水工程平面图。 （3）给水工程系统图。 （4）排水工程系统图。 3、施工说明： （1）给水管道采用镀锌钢管螺纹连接，进户埋地引入，室内立管明敷设于房间阴角处，各户横支管沿墙、沿吊顶明敷设，安装高度建施工图。 （2）排水管道采用承插铸铁排水管，分别明敷于卫生间和厨房的阴角处。支管埋敷于地板内。 二、编制的依据及要求 （1）计算工程量 1各种管道，均以施工图所示中心长度，以“10m ”为计量单位，不扣除阀门，管件所占的长度。 2、各种阀门安装均以“个“为计量单位。 3、卫生器具组成安装以“组”为计量单位 （2）采用定额 1、吉林省统一安装工程预算工程量计算规则。 2、《吉林省统一安装工程预算定额》第八册“给排水、采暖、燃气工 程” ； 三、编制步骤第一步，按上述规则计算工程量。 1、室内给水系统安装

钢桥课程设计48米单线铁路下承式栓焊简支梁主桁设计

48米单线铁路下承式栓焊简支梁主桁设计

目录 第一部分设计说明书 一、设计资料----------------------------4 二、钢梁上部总体布置及尺寸拟定--------------------------4 1、钢桁架梁桥的优缺点--------------------------4 2、设计假定和计算方法---------------------------4 3、主桁杆件截面选择---------------------------5 4、节点设计原则---------------------------5 5、设计思路和步骤----------------------------5 6、参考文献 ----------------------------6 第二部分设计计算书 一、打开软件-----------------------------------7 二、创建模型-----------------------------------7 1．设定造作环境-----------------------------------7 2．定义材料和截面-----------------------------------7 3．建立节点和单元-----------------------------------8 4．输入边界条件-----------------------------------8 5．输入荷载（1）——加载自重--------------------------------9 6．运行结构分析（1）-----------------------------------10 7．查看结果-----------------------------------10 8．输入荷载（2）——活载添加-------------------------------12 9．运行结构分析（2）----------------------------------13 10．查看结果-----------------------------------13 三、主力求解-----------------------------------14 1．冲击系数-----------------------------------14 2．活载发展均衡系数-----------------------------------14