斜巷运输管理规定(新)

花秋二矿斜巷运输管理规定

为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。

一、基础管理

安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、发现问题及时督促处理，并限期整改；

当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。

（一）选型设计

斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。

选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），

安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。

（二）现场管理

1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。

2、检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写：绞车司机检查记录、设备检修记录。

3、牌板管理：每部绞车都要悬挂安全管理牌板，内容包括：绞车型号、钢丝绳规格、斜巷长度、斜巷倾角、串车数量及最大提升重量，设备维护负责人。

现场还应悬挂：绞车操作规程、岗位责任制。

（三）操作人员管理

信号工、把钩工、各类绞车司机，必须经培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

（四）监督检查

存在下列隐患，绞车停止使用，并追究相关责任人的责任：电气失爆;电气设备保护失效;绞车机械损伤;制动装臵不完好;绞车、安全设施基础松动;钢丝绳指标不符合《煤矿安全规程》要求;连接装臵不符合本规定要求;安全设施失效;信号混乱;轨道不完好可能造成车辆掉道;无证人员上岗，无专职司机和把钩工。

（五）处罚规定

无设计施工安装绞车，未经验收私自使用绞车，一次罚款1000元。

对造成重大隐患的每次罚款工区500元，如钢丝绳断丝超限、打扣；不使用保险绳；超挂车；行车行人；不使用安全设施等；使用人按“三违”处理。

安全设施不全或不符合要求的罚款200元。限期整改，未完成加倍罚款。

轨道质量不合格、不按规定悬挂牌板、不填写记录、违反以下技术规定的一处罚款50元，限期整改，未完成加倍罚款。

二、运输轨道

（一）主要轨道（为整个采区服务的采区上、下山轨道，采区集中轨道巷轨道）：轨道铺设平直，接头间隙不得大于5mm，高低、内错不得大于2mm，轨距上偏差+5mm、下偏差－2mm，水平偏差不得大于5mm；轨枕间距700mm, 上偏差+50、下偏差－50mm。

（二）采区内部临时轨道：轨距上偏差+10mm、下偏差－5 mm，轨道接头间隙不超过10 mm，内错差、高低差不大于5 mm，水平误差不大于10 mm。轨枕间距不得大于1000mm。

（三）轨道铺设平直，人行侧的轨枕端面成一线，轨枕上平面外露三分之一；扣件齐全牢固，并与轨型相符；轨型标准统一，不得使用杂拌道；轨道接头处道夹板不得缺失，夹板连接螺栓不得用普通螺栓代替；轨枕的规格符合标准要求，并与钢轨垂直，严禁采用板皮做枕木使用；道碴捣固坚实，无空板、吊板现象。

（四）任何地点，严禁使用非标准道岔。道岔按轨型选择，按标准铺设，并配用合格的扳道器，保证尖轨的侧压力。

（五）对于坡度5°以上(包括5°)的变坡点，要使用拱弯道、底弯道，拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用搭接方式过渡，过渡段两端留有500毫米以上的直道，以保证与直轨的可靠连接；拱弯道、底弯道的曲率半径不小于9m。

（六）有水流的轨道巷必须保证流水畅通，不得冲刷道心、轨枕，水流通道距轨枕保持400mm 以上的距离。

（七）斜巷轨道必须设臵地滚，地滚齐全，转动灵活；地滚规格、间距以不磨轨枕为标准；变坡点处应增加地滚，以免拉伤轨道、枕木，磨损钢丝绳和轨道。

（八）如斜巷高低起伏，钢丝绳磨顶板或棚梁，要安装天滚轮，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装抗绳轮，数量以不磨绳为准，所有绳轮要转动灵活。

（九）采区主要轨道、各水平主要轨道、运送支架和大型采掘设备的轨道，水平转弯时，曲率半径不小于12m；其它地点的水平转弯轨道，曲率半径不小于9m，外侧弯道要高于内侧弯道高低偏差不得大于5 mm。

三、斜巷安全设施

（一）信号装臵

1、信号装臵要齐全完好、灵敏可靠、固定牢固、上板管理，信号装臵要设臵在信号硐室和绞车硐室内口边，固定在便于操作的地方；如信号装臵的安装地点是弯道，信号装臵必需安装在弯道的外侧。

2、绞车信号必须采用声光信号，严禁串接信号，严禁采用其它任何物品代替信号。

4、采区主要斜巷上下车场及中间通道口必须使用与绞车联动的声光行车报警装臵，并有“行人不行车，行车不行人”的醒目标志。

（二）照明

采区主要轨道上、下山必须安装照明灯，照明灯间距不得超过20米；采区内部斜巷照明灯的间距不得大于30m；，（把钩工、信号工和绞车司机）操作位臵、乘人车场及上下人员地点要有充分照明；严禁使用声光信号及运行红灯代替照明。

（三）警示红灯

斜巷上、下车场，以及与斜巷相联的各通道口应安装与绞车联动的警示红灯，绞车开动时红灯亮，停止时红灯灭。

警示红灯安装位臵：斜巷上、下口及各车场的保险挡外5米处，斜巷每个躲避硐硐口，而且要悬挂在显著地点；如果与斜巷相联的巷道是转弯巷道，警示红灯的悬挂位臵，要保证行人在距斜巷各转弯处15米之外能清楚的看到红灯。

（四）保险挡安装与使用

1、倾斜井巷串车提升要严格按照《煤矿安全规程》第370条要求安装各类挡车装臵。在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装臵，设臵距离根据有关要求安装。在各车场安设防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。上部为平车场时，在平车场的入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的常闭式阻车器；在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的常闭式阻车器；在变坡点下方略大于一列车的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车栏；下部车场、中间车场的起坡点上方设臵挡车栏。各类挡车装臵必须是常闭式，放车时方准打开。斜巷禁止使用单吊梁式挡车器。

下部车场、中间车场的安全挡必须在躲避硐室操作。

主轨道大巷两侧的支巷、联巷必需设臵能够防止车辆误入主轨道的安全挡，安全挡必须处于常闭状态，安全挡安装位臵不得突出支巷或联巷以外。

2、斜巷运输要做到：“一坡三挡”，斜巷上口安装两道阻车器和一道挡车拦：第一道阻车器，安装在平车场的入口处（控制车辆误入摘挂钩地点）；第二道阻车器安装在距变坡点1～1.5m 处的平巷（阻止未连挂的车辆滑入斜巷）；第三道挡车装臵（联动档）安装在变坡点下方略大于提升列车长度的位臵（防止未连挂的车辆继续往下跑）。

斜巷下部车场、中间车场的起坡点向上3～5m，安装一道常闭式、远方操作的挡车装臵。

各种保险设施应安装牢固，灵活可靠，并能正常使用。

以上安全设施要做到每天检修，每班巡视，确保安全可靠。

3、跑车防护装臵

采区主提升斜巷必须装备自动跑车防护装臵，并且自动跑车防护装臵不少于两道。

正在施工的采区主要斜巷，上山施工，距下口变坡点100-150米之间设臵一道跑车防护装臵；下山施工，距上口变坡点100-150米之间设臵一道跑车防护装臵（可选用摆杆式跑车防护装臵）。

其它斜巷，当斜巷长度超过150米，坡度大于10°时，必须安设防跑车防护装臵（可选用摆杆式跑车防护装臵）。拦车网安装在距下口起坡点50—60米的地方；摆杆式跑车防护装臵的摆杆距挡车栏之间的距离为20-25米，摆杆最下端离轨道面的垂直距离1-1.05米。

各种跑车防护装臵，必须专人检修、定期进行落网试验，确保跑车防护装臵灵敏、可靠。

4、保险挡正常情况下处于关闭状态，只有车辆通过时才准打开，车辆通过后立即关闭；

5、上、下山施工使用扒矸机时，扒矸机后面10～15米范围内必须设臵一道保险挡。

（五）连接装臵的使用、检查

1、斜巷连接装臵包括：链环，插销，矿车（含所有矿用车辆）的车梁、碰头，钢丝绳钩头。

2、斜巷提升必须使用合格的连接装臵。链环，插销投入使用前，由检验机构进行两倍于其最大静荷重的拉力试验；试验合格的连接装臵要有永久标志，试验等资料建档管理。链环，插销必须按照实际使用静荷重小于额定静荷重的原则选用。使用中的链环，插销，每隔2年，必须以两倍于其最大静荷重的拉力进行试验。试验不合格的不得使用。

3、每辆矿车、平板车、小叉车必须保证2个标准销，连接插销保证防脱，并且不能摘掉。大件车要使用下端闭锁式（从下端穿螺栓）的防脱插销。

4、连接装臵必须定期检查，每半个月对连接装臵进行一次全面检查，并有检查记录。主要检查磨损、焊缝、裂纹、锈蚀、变形、变音等情况；矿车碰头上的插销孔、链环、插销的磨损量不得超过原尺寸的15%，链环，插销弯曲值不超过环、插销直径的10%，链环、插销、矿车碰头、矿车车梁、钩头绳卡不得出现开焊、裂纹、变形、损伤、严重锈蚀等情况，否则，立即退出使用，严禁使用不合格的连接装臵。

5、矿车的车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装臵，其安全系数不得小于6。

6、矿车碰头完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。

7、绞车钩头必须符合下列要求

升降物料时，绳卡不小于4副；绳卡与主绳规格相符。

所有绞车的主钩头、保险绳钩头必须使用护绳环，绳卡卡接必须牢固，卡接时，绳卡的U形环方向应相同（朝向主绳），间距设臵100～150mm。

倾斜巷道提升时必须使用保险绳，保险绳要捆扎牢固，不得超出车辆两侧；保险绳卡接不少于3副，长度与挂车数辆相匹配。当主绳直径为18.5mm及以下时，保险绳规格与主绳相同，当主绳直径大于18.5mm时，保险绳直径不小于18.5mm。

（六）钢丝绳的使用、检查

1、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择。

2、斜巷运输的钢丝绳必须符合以下要求：

⑴钢丝绳的检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第399-402条规定。

⑵钢丝绳的绳径满足绞车铭牌对绳径的要求，选用的钢丝绳绳径不得超过绞车铭牌规定的绳径。⑶钢丝绳断丝必须符合《煤矿安全规程》第405条有关规定。

⑷钢丝绳磨损必须符合《煤矿安全规程》第406条有关规定。

3、严禁使用断股、松股、锈蚀严重、变形严重、断丝数超过规定的钢丝绳（一个捻距内断丝面积总合不得超过总面积的：提物10%，）；钢丝绳严禁采用任何方式的搭结和插接（无极绳绞车允许插接）使用；绞车停止工作后，必须将钢丝绳整齐盘在滚筒上，滚筒内盘绳不得有余绳，钩头在巷道帮悬挂好。

4、钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：

⑴钢丝绳产生严重扭曲或变形。

⑵断丝超过《煤矿安全规程》第405条规定的。

⑶提升钢丝绳直径减小量达到《煤矿安全规程》第406条规定。

⑷遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

⑸在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。

5、绞车钢丝绳的日检与维护

绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录，检查主要项目包括：断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、变形、表面钢丝损伤、或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否超标，都必须立即更换。

四、斜巷巷道、车场

（一）斜巷巷道、各车场、甩车道及硐室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23 条规定。

（二）各车场具体要求

1、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。

2、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。

3、上车场的轨道向斜巷方向不得有倾斜度，以免车辆自溜下滑，严禁使用保险挡做为停车装臵，必须留有摘挂钩的距离。

4、斜巷轨道中部及上、下部车场甩车道的曲率半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道曲率半径最低不得小于9m；运送支架和大型采掘设备的轨道，曲率半径不小于12m。

五、绞车安装

（一）本规定适用于我矿井下各种滚筒直径小于1.2米的矿用绞车。

（二）绞车安装地点应设臵机电硐室，硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4m，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7m，并满足开关检修要求。

绞车安装位臵选择要兼顾环境安全、便于操作、便于检修，安装必须牢固可靠。

（三）绞车的基础要求稳固、牢靠，满足提升安全要求。

（四）JD-11.４绞车的安装，应根据巷道底板的岩性而定。

1、对于底板为砂岩的巷道，可采用钻孔锚固地锚的方法固定绞车。地锚用相应的锚杆加工，长度不小于2.0m、直径不小于20mm，数量不小于4根。地锚必须用锚固剂全长锚固。

2、对于底板为松软岩石、煤的巷道，采用混凝土基础固定绞车。

（五）JD-25及以上绞车，必须采用混凝土基础固定，混凝土基础深度不少于0.7m，混凝土基础边缘超过绞车底盘边缘200mm，

JD-25及以上绞车绞车基础技术要求如下：

1、无论是岩石底板还是煤底，绞车基础破矸深度不得低于700mm，打6根∮22×2000mm锚杆（绞车出绳侧不打锚杆），用压板将下底盘固定。

2、利用地脚螺栓将上下底盘缝合，同时将地脚螺栓定位，上底盘的上平面与巷道底板一平。

（六）地脚螺栓

绞车地脚螺栓使用矿用标准圆钢加工；地脚螺栓外露长度要满足绞车安装后，能够上一个相匹配的平垫片和两个相匹配螺帽，并露出3～5扣螺纹，禁止采用叠加平垫片的方法调整地脚螺栓的外露长度（特殊情况下，可用相应厚度的钢板加工特殊垫片，但垫片的表面和螺丝孔必需保证规整、平整）；严禁垫片与设备基础安装孔不匹配（大孔小垫片）。

（七）绞车底盘与混凝土基础要紧密贴实，紧固地脚螺栓之前，地脚螺栓两边200mm范围内的绞车底盘严禁悬空，如果基础表面不平，要加垫铁调整，严禁在绞车底盘与基础之间有间隙的情况下紧固地脚螺栓，否则，将造成底盘变形，影响绞车的整体结构。

（八）绞车基础混凝土配比：水泥：黄沙：石子＝1：2：2，搅拌均匀并捣实；混凝土必须进行养护，养护期不少于3天。

（九）绞车地脚螺栓规格（供参考,以工程部图纸为准）：

1、JD-11.4绞车：地脚螺栓长度850㎜，预埋深度不少于700mm，螺栓直径20mm。

2、JD-25绞车：地脚螺栓长度850㎜，预埋深度不少于700mm，直径30mm。

（十）采煤工作面机巷内拉转载机的回柱绞车，可以使用压车柱，其数量要符合四压两戗要求，压车柱要垂直于顶板，压车柱、戗车柱要保证支撑有力。否则，必须采用混凝土基础固定绞车。

（十一）内齿轮绞车固定后，必须有可靠的生根绳，生根绳固定在生根绳柱或地锚上，严禁固定在棚腿上，生根绳为直径不小于15.5mm的钢丝绳，接头用不少于3副绳卡卡紧，生根绳长度要适中，保证卡接后生根绳适度受力，不得余绳。

（十二）钢丝绳绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两副，压板必需压牢，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。

（十三）绞车滚筒中心应尽量与轨道中心线重合；如果条件不允许，可采用侧向布臵，但绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适；做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象，钢丝绳的总长度要保证在任何状况下，卷筒上至少要保留3圈余绳。

（十四）绞车最大容绳量，以最外一层钢丝绳至少低于滚筒边缘20mm为准。

（十五）绞车的司机侧应装有不小于２mm厚的金属护身挡板，用螺栓固定，不得用铁丝捆扎。

（十六）对于顺底板托运支架使用的慢速回柱绞车，出绳侧必须加防护网，防止断绳抽人；回柱绞车抱闸装臵要正常使用。

（十七）绞车要安装操作台，信号、按钮固定在操作台上，操作台尽量安装在绞车离合手把一侧，如果安装在绞车电机处，操作台摆放与电机中心线垂直，便于司机操作。操作台高度：11.4kw 绞车操作箱高度为0.7m；25kw、40kw绞车操作箱高度为1m。

（十八）掘进上山施工使用的倒拉绞车，要求如下：

1、绞车安装在轨道外侧时，绞车最突出部分与轨道的间距不得小于500mm。

2、迎头并排安装两个同规格的闭口导向滑轮，严禁使用开口滑轮，使用单位必需对导向滑轮及固定装臵的安全系数进行严格校验，导向滑轮及固定装臵的安全系数不得小于10；滑轮导向不得超过两次。

3、导向滑轮采用横梁固定, 严禁将滑轮固定在扒矸机和棚腿上，横梁每端伸入巷道帮深度不少于500mm，梁窝要充填，保证横梁稳固；导向滑轮与横梁之间用双股钢丝绳连接，钢丝绳接

头绳卡不少于3副，钢丝绳强度应大于提升钢丝绳的强度；导向滑轮另加一道保险绳, 保险绳固定在单独安装的地锚上；导向轮、横梁、主绳、保险绳要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。横梁规格：横梁为不小于11号矿用工字钢，当横梁需要搭接时，搭接长度不少于800mm，用不少于4付U形卡（直径不低于20mm）卡接。

4、导向轮轮缘、辐条不得有裂纹或变形，底部磨损量不得超过绳径，且润滑良好、转动灵活。

5、导向轮选型、固定方式、检查维修及提升载荷和挂车车数必须在掘进作业规程中明确规定。

6、距离绞车前5m处必需安装可靠的防护装臵，即护身柱（不少于2棵）。

六、绞车的日常检查与维护

（一）绞车本体

1、检查各部位的螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

2、检查信号装臵、电动机、操作按钮是否完好，有无失爆现象，信号是否清晰，否则应修理或更换。

3、检查绞车机械部分有无损伤，各销轴有无异常窜动，钢丝绳头固定是否牢固，有无漏油现象，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限（最小厚度不少于3mm），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

5、检查闸把及杠杆系统是否灵活。

6、检查固定绞车基础螺栓或地锚是否松动，基础是否变形，底座有无裂纹，有问题应及时处理。

7、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，启动器等电器设备是否符合防爆和安全要求。

8、检查轴承及电动机、开关、电缆、闸带温度是否过高，发现问题应查明原因，采取措施。

9、保持绞车及周围环境整洁。

（二）带式制动闸的检查与维护

1、闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；

2、闸带不得有裂纹,闸带磨损余厚不小于3mm;

3、带式制动闸施闸后，闸把不应低于水平位臵,适当保持略有向上倾角(30°～40°)。

（三）块式制动闸的检查与维护

1、配有液力推杆制动装臵的绞车，严禁在液力推杆失效的情况下使用绞车；

2、闸带与闸轮接触面积不得小于80%；

3、闸带磨损余厚不得小于3mm;

4、松闸后，闸瓦与制动轮间隙不大于2mm,且上下相等。

（三）绞车司机上岗必须做到"七不开"。即：绞车不完好不开；钢丝绳不合格不开；安全设施及信号设施不齐全、不可靠不开；超挂车不开；信号不清不开；“四超”（超重、超高、超宽、超长）车辆无专项运输措施不开；绑扎不牢、装车偏重不开。

（四）把钩工上岗必须做到"六不挂"。即：安全设施不齐全、不可靠不挂；信号联系不清不挂；"四超"车辆无运输措施不挂；物料装车不稳固、绑扎不牢、装车偏重不挂；连接装臵不合格不挂；斜巷内有行人不挂。

信号发送前，把钩工必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳等全面检查，确认无误且松绳适量方可发送信号。

（五）信号工必须做到信号“五不发”。巷道有行人时不发；超挂车不发；不经把钩工同意不发；装车不符合规定不发；不挂保险绳不发。

（六）绞车必须达到完好标准。有护绳板，操作机构必须灵活、可靠，11.4kw绞车操作手把必须有可靠定位闭锁装臵。

（七）绞车司机操作时，严禁两个操作手把同时刹住，严禁不带电松车和放飞车，下放矿车时，司机必须与把钩工配合好，随推车延放钢丝绳，不准松绳，以防车过变坡后，突然加速损伤钢丝绳；严禁超挂车或安全设施甩掉不用。

（八）操作前司机必须检查绞车安装地点的顶板、信号及电器设备、安全设施、小绞车的稳固、钢丝绳、绳卡等是否符合规定。

（九）司机必须在护绳板后面操作，严禁在绞车侧或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

（十）小绞车使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、皮带机杠杆等易导致钢丝绳磨损的物件挡绳。

（十一）不准把斜坡作为停（存）车场用，严禁使用同一部绞车双向提绞。

（十二）在斜巷处理矿车掉道时，车辆下方严禁站人，且司机集中精力，钢丝绳必须处拉紧状态，严禁脱钩处理或用绞车松、拉复轨。

（十三）小绞车在使用过程中出现异常情况，要及时汇报处理。

（十四）绞车信号统一规定：一点“停”；二点“拉”；三点“松”；四点“行人”；严禁信号不明开车。（十五）采掘工作面内的绞车采用由外向里逐一进行编号。

七、斜巷运行管理规定

（一）倾斜井巷的净高、净宽、断面和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。

（二）在斜巷运输线路中进行施工作业时，必须编制施工作业措施。

（三）倾斜井巷悬钩作业时，必须设臵可靠的挡车设施。

（四）任何情况下都不准把斜坡作为停（存）车场。

（五）严格执行“行人不行车，行车不行人’制度，警示标志悬挂在斜巷上下口和各车场醒目位臵。横穿轨道时，要注意瞭望，一停、二看、三通过。

（六）绞车停用时，绞车电源控制开关手把必须处于分断位臵，并上锁管理。

（七）严禁采用自拉自的方式上移绞车和耙装机；上、下山禁止用空钩头拖拉材料。

（八）运送综采支架等大型设备或材料时，必须制定安全技术措施，使用合格的专用车辆和连接装臵；运送前，对运输沿线巷道的安全距离、高度、支护情况、轨道状况、车辆状况、弯道曲率半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装臵等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。（九）运输斜巷、车场内严禁堆放其它物料，真正做到“三无”，无积水、无淤泥、无杂物。

八、无极绳绞车的使用及管理规定

（一）无极绳绞车管理

⑵使用单位的作业人员必须严格遵守无极绳绞车使用的相关规定，服从绞车司机的指挥，否则绞车司机有权拒绝开车。⑶除专职绞车司机外，任何人不得私自开车。⑷绞车使用后开关必须把手把打到“零”位，梭车必须停放在机头车场安全范围内。

2、无极绳绞车的使用和维护：

⑴绞车司机必须经过专门培训、并持证上岗。⑵维护单位必须每天安排专人必须对无极绳绞车整个巷道的支护状况、巷道的高度、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等完好状况进行认真检查，发现问题及时处理。⑶开车前，绞车司机必须认真检查绞车、尾轮、插绳接头、张紧器基础、梭车钩头连接机构的完好状况，发现问题及时处理，处理不好严禁使用。

⑷无极绳绞车运行时，绳道内除跟车人员外，其他人员严禁进入，在倾斜巷道内运输时，跟车人员只准在运行车辆的斜上方行走，并保持不小于6m的安全距离。

⑸必须使用随车移动的信号进行联系，必须保证信号完好、信号不明严禁开车。

⑹无极绳绞车打运支架，转运长料、管子、轨道，转运工字钢时，钩头只准挂一车，使用矿车时，所挂车数量，必须在作业规程中明确规定，严禁超挂车。

⑺无极绳绞车钩头、链环、销子必须使用标准件并连接牢固，严禁使用不完好的钩子、链环、销子或用其它物品代替。⑻摘挂钩头时，车辆必须在平台上进行，严禁在斜巷或斜坡上进行作业。

⑼严禁任何人员乘坐无极绳梭车。⑽严禁用无极绳绞车牵引掉道矿车运行复轨。

⑾无极绳机尾必须有防护罩，机尾离风巷上出口挑棚不得小于10m。

危险货物道路运输安全管理办法最新版本

危险货物道路运输安全管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保护人民群众生命安全、环境安全和财产安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《特种设备安全法》、《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》、《工业产品生产许可证管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《烟花爆竹安全管理条例》、《放射性物品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事危险货物道路运输及相关活动的，应当遵守本办法。 第三条本办法所称危险货物，是指按照《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）分类并列入《危险货物品名表》（GB 12268）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在道路运输过程中，容易造成人身伤亡、环境污染或者财产损毁而需要特别防护的物质、材料或者物品。 禁止托运、装载、承运法律、行政法规禁止生产和运输的危险货物以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反

应而产生危险的货物。 第四条危险货物道路运输安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、源头治理、便利运输的原则，严格落实企业安全生产主体责任，负有安全监督管理职责的管理部门各负其责、协同监管。 第五条国家建立危险货物安全监管信息共享平台并强化信息安全保障，实现危险货物生产、储存、使用、经营、运输企业和车辆、罐体、从业人员等基础信息，以及相关许可、检验、购销、违法等信息的网上共享，实行危险货物生产、销售、充装、运输等环节资质信息比对核查制度。 第六条国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备，实行专业化、集约化经营。 第二章托运 第七条托运人应当委托具有相应危险货物道路运输资质的企业或者单位承运危险货物。 民用爆炸物品、烟花爆竹托运人应当委托具有交通运输部门核发的危险货物第1类爆炸品或者第1.1项、1.2项、1.3项、1.4项、1.5项、1.6项运输资质企业或者单位承运。 第八条托运人应当确保所托运的危险货物的分类、分项、品名和品名编号符合《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）、《危险货物品名表》（GB 12268）等国家标准的相关

铁路货物运输管理规则

第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；

煤矿斜巷运输管理规定

煤矿斜巷运输管理规定 斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《集团公司关于斜巷运输安全管理规定》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，制定本规定,望各单位认真贯彻执行。 本规定适用范围：直径1.2m以下的各类绞车（含无极绳绞车），所有斜巷运输轨道。 一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监处机运科负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。 （二）台帐管理 使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人； （三）选型设计 斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监处机运科参与审批。 选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）， 安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。

铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则

铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则 1 前言 为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。 2 安全评价目的和基本原则 安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。 安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。 3 适用范围 本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。 本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。 4 评价依据 4.1法律、法规和规范性文件

《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号） 《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号） 《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号） 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号） 《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号） 《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号） 《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号） 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号） 《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号） 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号） 《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号） 《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号） 《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号） 《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）

项目场内道路运输安全管理规定

施工项目场内道路运输安全管理规定 第一章总则 第一条为加强公司施工项目场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理, 预防各类道路事故发生, 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定, 结合公司生产经营实际, 规范施工项目场内道路运输安全管理,特制定本规定。 第二条本规定适用于在施工场地内使用的所有机动车辆, 包括施工作业所需用的汽车起重机、自卸翻斗车、砼罐车、拖拉机、农用车、客货两用车等各类施工车辆,也包括项目施工服务车辆的管理。 第三条本规定适用于公司所属各项目部。 第二章管理机构设置与职责 第四条公司安全质量环保部对项目部场内道路运输安全管理工作进行监督检查; 物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查; 保卫科负责项目施工服务车辆的日常安全管理。第五条项目安全质量环保部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查; 项目物资设备部负 责项目施工车辆的日常管理;项目办公室负责项目部施工服务车辆的日常管理。第六条项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人。 安全分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。 第七条所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人, 对所管辖的机动车辆安全负直接管理责任。主要职责: （一建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度 （二做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作 （三组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育培训。

（四负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。 （五发生场内道路安全事故及时报告, 配合事故调查, 制定防范措施, 做好善后处理工作。第八条项目经理部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件,严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。 第九条机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。主要职责: （一遵章守纪,严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。 （二爱护车辆,保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。 （三做好出车前安全检查和收车后的保养工作。 （四发生道路安全事故时应保护好现场,及时报告,抢救伤员,配合调查。 第十条机动车驾驶员应遵守交通安全纪律,做到七不准, 即不酒后开车、私自出车、无证驾 驶、疲劳驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人驾驶。 第十一条车辆的调度人员应合理安排车辆和驾驶员,带“病”车辆禁止派出使用。第三章场内道路要求 第十二条工程项目按设计要求编制施组时, 对施工便道的布置和实施应当既满足施工运输强度的需求,又要保证道路安全运输。场内临时性道路应符合以下要求:

货物运输管理制度

货物运输管理制度 道路货物运输安全生产管理制度 第一章安全生产责任制度安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力 驾驶员的岗位职责:

1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 1 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。3 、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第三章安全生产业务操作规程 一、货物装载: 1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 二、货物运输: 1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。 2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。 三、货物卸载 1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。 2 、当车辆停稳熄火后方可卸货。

最新 煤矿斜巷运输管理规定及标准

山阳煤矿斜巷运输管理规定及标准 为了提高我矿提升运输管理水平，有效遏制提升运输事故，保障职工安全生产，保护企业财产不受损失，特制定本规定。 区队安设小绞车前必须在3日内向机电科提出申请，由机电科组织生产、运输、安检及区队对小绞车的安设位置进行现场确定，区队根据现场绞车位置及巷道的实际情况编制设计方案（包括巷道坡度、巷道长度、绞车提升能力计算、安全设施安设位置等），方案由相关科室部门及主管领导审批，方案必须附绞车安设布置图并将此方案一式三份，一份自行保管，一份交运输区，一份交机电科。 第一章管理与责任 第一条由本矿分管机电的副矿长全面负责运输管理工作；由分管生产的副矿长负责斜巷运输管理工作；由分管安全的副矿长负责运输安全监督工作；由机电副总工程师全面负责运输技术标准的制定、贯彻落实工作；由分管安全的副总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作；由生产副总工程师负责斜巷运输技术标准的制定、贯彻落实工作； 矿机电科是全矿运输管理的业务部门，负责日常管理工作；矿安监科是全矿的运输管理安全监督部门，负责全矿的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。 第二条机电科必须明确一名副科长负责矿井的运输技术管理工作；由运输区全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与部分区域的维护、使用指导工作；矿井安全管理部门负责运输安全管理的监督工作，要设专职人员负责日常的监督、检查工作；跟班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，并做好绞车“放行牌”的管理工作，填写日记台账；各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作，确保运输设备完好，安全设施灵敏可靠正常运行。 第二章小绞车管理 第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则，每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任，非本单位的司机严禁开车，否则从严追查开车人和指令开车者的责任。小绞车司机和摘挂钩必须经过培训，考核合格后才能发证上岗，并做到持证上岗。 第四条要严格执行小绞车放行管理制度，凡有满足不了下列要求之一的，一律不得放行使用。 1、小绞车的安装 （1）采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装，其余所有绞车都必须采用混凝土基础固定安装。偏轨道中心线安装的小绞车，出绳方向尽可能接近轨道中心线，且安装拨绳器，和轨道中心线重合安装的小绞车，出绳方向和轨道中心线要重合。 安装，压柱、戗柱必须采用最小直径不小于16厘米的优质木柱，严禁采用摩擦支柱、工字钢或液压支柱等金属物代替。 （3）绞车开关必须安装在绞车硐室内，硐室必须按照绞车的安装要求，保证操作人员留有足够的操作空间。设备摆放要留有足够检修空间，其硐室规格 -1-

厂内铁路运输安全管理制度

厂内铁路运输安全 管理制度 1 2020年5月29日

厂内铁路运输安全管理规定 一、适用范围 适用于厂内铁路运输及其装卸作业所必须遵守的安全要求。 二、引用标准 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界 GB 6389 工业企业铁路道口安全标准 GBJ 12工业企业标准轨距铁路设计规范 GB4387- 工业企业厂内铁路、公路运输安全规程 三、基本要求 1、各单位应根据工艺流程、运输量和物料性质,选用适当的运输方式,合理地组织车流、人流,从设计上保证运输、装卸作业的安全。 2、厂内建(构)筑物、设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界,不得妨碍铁路人员作业视线。现有已侵入限界的围墙和各种建(构)筑物必须拆除。拆除确有困难的永久性建(构)筑物,在其大修或改造时应予解决;未拆除前产权单位应制定有效的安全措施,并在侵限处由产权单位设置侵限警告标志。 3、应建立运输、装卸设备的技术档案,有计划地对运输、装卸设 备进行大、中、小修和维修保养。新购、改装和修复后的运输、装 2 2020年5月29日

卸设备在投入使用前,必须经过验收和试运转,符合安全技术要求并制定安全技术操作规程后,方准使用。 4、从事铁路运输工作的新职工和代培、学习人员,入厂时应进行安全教育,在指定的人员带领下工作,按不同岗位确定不同的培训时间,考试合格后,方准上岗。 机车、机动车和装卸机械的驾驶人员,必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格,发给驾驶证,方准驾驶。 从事危险品运输、装卸的人员,必须定期进行安全教育,每年进行一次培训和考试,经考试合格,方准继续操作。 5、从事运输作业的人员,应定期进行体检。经体检合格者,方能继续担任原职工作。 6、运输、装卸作业人员作业时应按规定穿戴劳动保护用品。 7、有害物料的运输,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应使用专门的设备或容器。运输超限货物时,应采取必要的安全措施。 8、原有线路改造、邻近路基施工(特别是地下工程)、跨越或穿过路基建(构)筑物施工、跨越铁路线路和道路和横穿路基和桥梁敷设电线、管道等设施时,必须事先经工厂总图管理和铁路运输部门批准。 9、在铁路线路附近施工时,应事先得到铁路运输部门的批准,不 3 2020年5月29日

道路运输安全生产管理制度完整版

道路运输安全生产管理制度 一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

货物运输管理暂行规定

常烟规字[2006]19号 常德卷烟厂 货物运输管理暂行规定 第一章总则 第一条为了更好地贯彻“安全、服务、效益”的指导方针，加强货物运输管理，规范货物运输行为，确保各环节处于受控状态，保证我厂货物运输质量，根据运输行业的有关法律、法规，结合我厂的实际，制定本规定。 第二条本规定适用于全厂各相关业务计划管理部门（包括分厂）、常德芙蓉物流有限责任公司（以下简称芙蓉物流公司）、分厂运输部门和其他承运我厂货物运输业务的企业。其他各多种

经营企业对本单位的货物运输管理，参照本规定执行。 第二章企业经营资质管理 第四条芙蓉物流公司和分厂运输部门要根据《常德卷烟厂经营资质管理办法》，建立健全对货物运输参运企业的资质评估管理办法，加强参运企业的经营资质管理。 第三章业务与流程管理 第五条业务范围成品卷烟运输（含回购）；总、分厂及品牌输出或直接对外让售烟叶及材辅料（转让）运输；分厂采购总厂控股的多种经营企业材辅料的运输；烟叶仓库之间的烟叶转库运输；采购烟叶、材辅料及设备（零配件）运输或其它物资中运输费用由总厂承担的物资（紧急物资和火车运输物资除外），以及运输费用由供方支付但需要我厂派车的物资运输。 第六条运输业务计划管理 （一）卷烟销售处负责下达国内成品卷烟、加工回购卷烟、移库卷烟的运输业务计划。 （二）国际业务拓展处负责下达出口成品卷烟的运输业务计划。 （三）物资采购处负责下达采购烟叶和材辅料的运输业务计划。 （四）物资供应处负责下达厂内转库烟叶运输业务计划，以及转让分厂材辅料的运输业务计划。

（五）设备工程处负责下达采购设备、备件的运输业务计划。 （六）企业管理处负责下达分厂非生产性零星物资，品牌输出、联营加工材辅料的运输业务计划。 第七条计划管理要求 （一）物资采购处有采购烟叶及材辅料运输计划时，应提前2个工作日将计划下达给芙蓉物流公司。 （二）设备工程处有设备（零配件）运输计划时，应提前2个工作日将计划下达给芙蓉物流公司。 （三）对总厂转让的烟叶及材辅料运输，物资供应处应根据企业管理处的计划要求和到货情况，提前2个工作日将运输计划下达给芙蓉物流公司；对烟叶的转库运输，物资供应处应提前1个工作日将计划下达给芙蓉物流公司。 （四）其它临时和零星物资的运输，相关部门要及时将运输计划下达给芙蓉物流公司。 第八条验讫单是运费核、结算的依据，是判定质量事故责任的依据，由发货方发出，承运方和收货方凭此单进行货物交验，各项内容必须清楚、无误的填写。 第九条运输流程管理：流程管理关键在于确认各部门和人员职责，做好货物手续交接，以便责任追索和考核。 （一）成品卷烟运输流程管理 1．财务管理处开具成品卷烟销售增值税发票。增值税发票一式六联。第一联抵扣联、第二联发票联、第三联记账联留存财

斜巷运输管理规定(2021版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜巷运输管理规定(2021版)

斜巷运输管理规定(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、斜巷各水平及上下口车场是重要的安全生产工作场所，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自离岗或睡岗。 二、斜井巷道的设计和巷道两侧管、线、电缆的安装，必须符合《煤矿安全规程》中的有关规定，主要绞车道严禁行人。 三、斜巷运输安全设施必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，绞车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。 四、各岗位工作人员必须严格遵守各项管理规定和安全生产责任制，严格执行交接班制度，认真按照操作规程的要求工作。 五、必须明确一名把钩工负当班本岗位安全生产的主要责任，一名挂钩工配合工作。调度绞车司机和推车工必须服从把钩工和挂钩工的正确指挥。 六、各专业人员必须严格按照有关规定对巷道轨道、绞车、钢丝绳、人行车、车辆连接装置、保险装置和其它安全设施进行检查、维

《铁路运输安全保护条例》

国务院令第430号：公布《铁路运输安全保护条例》 新华社北京1月15日电国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。以下为条例全文： 中华人民共和国国务院令第430号(2009-01-29 15:48:54) 铁路运输铁路桥梁运输企业危险货物管理机 分类：国务院令 构道口文化 中华人民共和国国务院令 第430号 《铁路运输安全保护条例》已经2004年12月22日国务院第74次常务会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。 总理温家宝 二○○四年十二月二十七日 铁路运输安全保护条例 第一章总则 第一条为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。 第二条中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。 第三条铁路运输安全管理坚持安全第一、预防为主的方针。 第四条国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。 国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构(以下简称铁路管理机构)负责本区域内的铁 路运输安全监督管理工作。 第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。 第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。 第七条铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。 铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。 第八条国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治

道路运输安全管理规定

道路运输安全管理规定 文件编号： 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 发布日期： 生效日期： 实施单位：

道路运输安全管理规定 1.0编制目的 根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、及相关法律法规国家标准，建立健全中国外运华中有限公司汽车运输分公司安全生产管理制度，预防生产车辆在途安全风险，减少因人为因素导致的安全隐患，确保公司的生产安全行驶稳定，特制定本规定。 2.0适用范围 本规定适用于公司普货车辆有车部门的安全管理。 3.0运输前的检查 3.1车辆执行运输任务前，应到车辆维修部门由例检员，参照《车辆安全例检管理规定》进行车辆检查，确认车辆技术状况无异常后，驾驶员在车辆检查表签字确认。 3.1.1检查车辆符合运输要求后，例检员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交执行任务的驾驶员。 3.1.2驾驶员将《生产车辆安全技术状况检查回执单》交调度，并在出车前必须进行人体酒精含量测试，检测的酒精含量需小于10mg/100ml。如驾驶员酒精含量超标，则不允许出车执行任务，调度需更换符合出车标准的驾驶员外出。 3.1.3酒精检测通过后，驾驶员必须再进行血压检测，检测合格后，向驾驶员发放《派车通知单》。如驾驶员血压出现异常，需更换身体条件合规的驾驶员外出。 3.1.4出现血压异常的驾驶员，应进一步进行检测，如当天持续异常，调度需安排驾驶员到医院进行确诊，确保驾驶员出车前身体血压符合出车要求。 3.2因其他原因由驾驶员自检时，应检查以下方面： 3.2.1检查机油面应达到机油标尺标准刻度，如低于或高于刻度

标准应立刻补充至标准刻度。 3.2.2检查冷却液面或膨胀水箱，按标尺刻度补足。在前往特殊气象条件地区前，要根据气象情况提前及时更换。 3.2.3检查燃油量，运输前应及时补充。 3.2.4检查电瓶及灯光等车辆电器是否工作正常。 3.2.5检查车辆反光设施是否老化破损。 4.0车辆行驶 4.1运输前的准备 4.1.1驾驶员进入车辆时应用左手开启车锁并将车门打开，车门开启最佳角度为60度左右。避免用力过大对车门部件造成损害。 4.1.2驾驶员打开车门后应握住扶手，蹬牢扶梯进入驾驶室，进入后立刻用左手关闭车门并扎紧安全带。 4.1.3车辆启动前，检查变速杆是否在空挡位置。 4.1.4启动前，检查车辆是否存在漏水、漏油、漏气现象。大型货车启动后应怠速预热，预热过程中发动机转速不得超过1000转。 4.1.5检查车辆轮胎气压是否正常，同时观察发动机的运转是否正常，车内是否存在异味、异响，仪表指示是否正常。 4.1.6车辆储备气压需超过7兆帕后，方可起步。 4.1.7 检查中如发现异常，应向所属部门调度报告，由调度安排维修事宜，确认无故障后方可执行任务。严禁有故障的车辆上路。 4.1.8出车前，驾驶员应检查携带的驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证等证件是否齐全。 4.1.9车辆装货时，驾驶员应在集装箱后方安装防盗板及铅封锁。因集装箱放置原因，无法安装防盗板时，需将铅封锁安放到位，并拍照发送至计划派遣部门。 4.1.10计划任务派遣部门，应检查运输车辆载货前是否将防盗

货物运输公司安全管理制度汇编

安全生产管理制度 1、安全生产和岗位责任制度（企业负责人岗位责任制、安全管理部门负责人岗位责任制、安全员岗位责任制、驾驶员岗位责任制及安全生产领导小组）； 2、安全生产操作规程（驾驶员安全生产操作规程、装卸管理人员安全生产操作规程）； 3、安全生产监督检查制度； 4、从业人员安全管理制度； 5、车辆、设施、设备安全管理制度； 6、事故处理应急预案及组织机构。

安全生产和岗位责任制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 7、队长职责：负责公司全面工作的安排，抓好服务、团结、安全工作，定期召开各种会议解决处理工作中的各类问题；控制、督

促统计人员对公司经费的使用及经费回收工作，掌握了解运输市场行情，积极开展经营创收活动，不断提高公司工作的两个效益。 8、副队长职责：积极协助队长抓好公司的服务、团结、安全工作，抓好公司重点工作的落实：对公司工作向队长提出具体处理意见和建议，参与公司各项重要工作的决策。 9、驾驶员职责：服从公司管理，听从工作安排，按时完成任务，不得顶撞领导；遵守国家法令，遵守交通规则，不开违章车，不准酒后开车，讲究职业道德。 XXXX货物运输有限公司 企业负责人岗位责任制度 一、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和监督。 二、当好安全生产总指挥的角色，组建以法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。 三、建立健全与生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。 四、认真审定安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度，认真审定事故救援

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版

文件编号：GD/FS-2999 （管理制度范本系列） 煤矿斜巷轨道运输管理规 定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一章总则 第二章组织管理 第三章一般规定 第四章斜巷巷道、车场和峒室 第五章绞车 第六章人行车 第七章架空乘人装置 第八章信号装置 第九章钢丝绳及连接装置 第十章斜巷安全设施 第十一章轨道质量 第十二章制度及人员

第十三章附则 为了加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定"煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真贯彻执行。 第一章总则 第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。 第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。

安全管理制度(道路运输完整文档1)

柳州市凯捷运输有限公司 安全管理制度 目录 1、安全生产操作规程； 2、安全生产管理制度； 3、安全生产和岗位责任制； 4、安全生产监督检查制度； 5、从业人员安全管理制度； 6、安全例会制度； 7、安全培训和教育学习制度； 8、车辆、设施、设备安全管理制度； 9、事故处理应急预案等； 10、安全资金投入制度； 11、事故报告与调查处理制度； 12、GPS车辆监控系统使用管理制度； 13、车辆二级维护制度；

安全生产操作规程 1.严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条列》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不吵强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。”保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通该规则和交通运输法则。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过。” 4.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违纪指挥，不违纪操作规程。 7.发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9.采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4小时。

货物运输管理规定

上海双友物流有限公司 关于货物运输的安全管理规定 为保证货物运输的安全，特制定如下管理规定： 一、运输安全 包括从受理到承运、装载、运输、交付客户、运费结算的整个运输过程的安全管理规定。 1、严格按照公司操作规程执行，包括受理货物的确认、清点、包装等详细检查。 2、驾驶员重点强调项目： （一）、受理与承运 （1）确认托运人法人资格及相关证件，必须合法有效，必要时留存复印件。 （2）确认货物运单内品名、编号、类型、包装等填写是否完整，并检查有无特殊规定。 （3）严禁易燃、易爆危险品及国家明令禁止的货物运输，包括烟、酒、茶、打火机、丁烷气、杀虫剂、樟脑粉、摩丝、发胶、香水、汽油、柴油、炸药、油漆等易燃易爆危险品。 （二）、装载运输 （1）装载货物时，驾驶员必须不得离开车辆，负责监装监卸办理。办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕驾驶员必须对货物的堆码遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。 （2）装卸货物在有坡度的地点装卸货物时，必须采取防止车辆溜车的

有效措施。 （3）装载仔细核对货物数量、外包装是否完整，如有异议，当场提出或拒绝装车。 （4）装载完毕后锁好车厢，并在签收记录上双方签字认可。 （5）严禁超载。 （三）、行车运输 （1）车上严禁搭乘无关人员，不得私拉货物。 （2）中途停车应在正规有专人看护停车场，人离开车辆必须锁好车厢。 （3）运输途中遇天气变化，应根据货物特性及时采取相应的防护措施，遇雷雨时不得在树下、电杆、高压线塔等容易遭雷击的地方停车。 （4）行车途中发生货物丢失等情况时，应及时报告公司有关部门。 （四）、货物交付 （1）严格按照送货单上注明的送货单位送货地点卸货，严禁中途卸货。 （2）认真审核接货人，防止冒接。必须留对方证件复印件，并在托运单上确认签字盖章认可。 二、资金安全 1、必须加强现金管理，保证随车不带大量现金，可以办理银行卡和加油卡。 2、人离开车辆必须锁好车厢，车上严禁存放大量现金、箱包，应随身携带。 3、慎重加油，选择中石化、中石油的加油站加油，避免上当受骗，或者遇到危险。 三、人员安全

斜巷运输管理规定

花秋二矿斜巷运输管理规定 斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。 一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。 （二）台帐管理 使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人； （三）选型设计 斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。 选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）， 安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。 （四）现场管理 1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。 2、检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写检修检查记录。

道路运输安全生产管理制度

道路货物运输安全生产管理制度 一、安全会议制度 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 二、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、本单位法人代表（人）负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，负责组织建立安全生产领导

小组、实行层级责任制。

3、聘请符合道路运输资格条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、组织安全生产例会，加强安全生产教育，积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展，并建立健全安全生产档案。 5、落实事故处理“四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；有关人员未受到教育不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 三、安生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。