车务管理

车务管理

一、新车管理

1、新车上牌

新车在所购买公司已经为该车辆做好一切上牌及相关证件的工作。

2、新车改装

新车回来后要为该车安装上运输货物所要的车厢、水柜、装备、车辆轮脂替换等等。

3、新车走合期

走合期就是磨合期，磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。

在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车的速度。

在磨合期内要注意几个事项：

⑴控制发动机转速；

⑵减少负载；

⑶不要过早换油；

⑷不要使用添加剂；

⑸起步前预热。

4、车辆的强制保养

按照车辆厂家保用服务的有关规定为车辆做好新车强制保养工作。

二、车辆的日常管理

1、车辆证件、年审管理

车辆证件和年审是由购买公司为车辆安排处理。

2、车辆检验

由司机和机修班为车辆作日常检验，并做出处理意见。

3、随车工具的管理

车辆应配备齐全有关维修工具，用来防范突发事件。

三、车辆的维护和保养

1、车辆定期保养

车辆定期保养对车辆运输中的正常工作是很重要的，这还可以减少车辆维修成本。定期保养应以每15000km为保养周期（轮胎保养、换机油、空气滤芯、机油格、电池水、轮胎气压、轮脂调换等）；换季保养应作好车辆水湿的事项、防冻和燃油防冻。

2、日常维护与保养

日常维护与保养应以司机和维修班为主，在车辆出车前、出车中和出车后的检查，是车辆安全运输的主要保障。

3、车辆的维修

⑴车辆的维修类型

维修类型可分为：大修、中修和小修。大修和中修应在指定的修理厂进行维修，这样才能够完全处理各种故障问题。小修可以在公司的维修班进行修理即可。

⑵维修业务外包

维修业务外包可以减少维修费用，保证质量，确保行驶安全。

⑶维修管理

车辆维修应由司机提出，车队长安排、监督记录财务付费方式。

4、修车场

⑴修车位

公司要有指定的修车场所，并有专门管理人员。

⑵洗车台

修车场里应有洗车台，以便回来车辆的清洁。

四、车队的组织机构

1、车队的组织结构：公司主管经理→车队队长→司机→后勤

人员。

2、车队的管理制度：（1）车辆管理制度；（2）人员的管理

制度；（3）车辆的维修及保养制度；（4）费用报销制度；

（5）安全管理制度。

3、岗位职责

⑴车队主管经理

公司主管经理分正副经理各1名，他们的主要职责是在各部门主管经理下分管工作、调度、派车，掌握本车辆的技术状况，并及时提出维修和保养计划。还掌握公司的一切动态（含思想状态）负责填写派车单和搞好登记用车计划，并下达到车队长。主管经理还有权利掌管车队所有人员的工作情况，对不服从工作安排的人员作出批评，严重的可停止其工作，并将处理意见上报(要有车队长的统一才能作出开除处理)。

⑵车队长

车队长也分为正副各1名。车队长的职责：

①车队长负责车队的全面工作（车辆的出车工作，车辆的

证件工作，车辆的维修保养，司机的联系和思想工作）

并处理好车辆人员的问题。队长主要抓好车队班子建设，

保证各项任务顺利完成，建立车队各项规章制度、安全

制度。发现问题及时解决，提高各方面素质和管理水平。

车队长要代表车队人员签定各项协议。负责车队各项经

费开支，为争做到精打细算，开源节流。积极收集司机

回来后的问题，意见并作出总结；

②车队长负责车队员工的思想工作，加强车队的队伍建设，

关系人员的生活，协调车队内外关系，经常征求各方的

意见，不断提高车队的整体素质。

③车队长要做好各车辆技术问题的记录，做好维修保养计

划并上报主管经理。

④车队长要了解车队证件的情况，并及时做好处理证件的

一切问题。

⑶司机的管理和职责

司机的管理：

①规定一辆车2名司机，2辆车应有5名司机，为了防止

疲劳驾驶。

②司机的招聘，好的司机对安全驾驶，处理好途中的问题，

意见是非常重要的。司机应向社会招收，以熟人为主，

证件且要齐全。

③司机应由公司代买保险一份，保单时间应和合同时间一

致，满1年应有公司出费用购买，不满1年司机负责当

年的保险金的全部费用。司机满意主管、队长的工作安

排，也不得故意拖延，影响出车的，因此公司有权做出

处理或解除当年的保险金，并由司机一人承担。

④司机的薪酬应以出车趟数为主，每趟应为1500元，高

的工资是稳定司机的重要手段。

⑤司机的考勤，司机的作息时间应由司机自己安排。

⑥司机的行为管理应禁止公机私用，，贪污油费，贪污修

理费，贪污过路过桥停车场费。有意延误时间，赌博嫖娼，危险驾驶，无证开车，酒后开车，乱闯红灯，乱超速等，对这些行为应作出相应的处理。

⑦司机个性化管理，要做好司机思想沟通，后勤保障，车队文化等。

⑧司机的辞退和解雇：对那些严重违反司机行为规定和交通法规的、经常不注意安全驾车的，不服从领导的，应作出辞退处理。

司机的职责：

⒈司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》

及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理

手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制

度。

⒉司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常

检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所

开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

⒊司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，

应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维

修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自

将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

⒋出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放

地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥

匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。

⒌司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检

查，出车时一定保证证件齐全。

⒍司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险

驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包

括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出

异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能

适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须

现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因

违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和

责任。

⒎执行上级交付的其它工作任务。

五、公司对车队的管理

一、车辆管理

1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核

准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。

4、用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1．公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2．驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3．驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4．出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5．驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6．驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

7．驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8．驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。