智慧港航信息化平台建设方案 智慧码头 智慧港口信息化建设方案

智慧港航信息化平台

解决方案

目录

1.总体方案设计 (1)

1.1设计目标 (1)

1.2设计思路 (3)

1.3设计原则 (3)

1.4平台整体架构 (6)

2.各业务子系统设计 (8)

2.1一张图（即GIS地理信息服务平台） (8)

2.1.1概述 (8)

2.1.1.1一张图建设需求 (8)

2.1.1.2建设目标 (12)

2.1.2系统设计原则 (13)

2.1.2.1科学性原则 (13)

2.1.2.2可靠性原则 (13)

2.1.2.3合理性原则 (14)

2.1.2.4可扩展性原则 (14)

2.1.2.5易用性原则 (14)

2.1.2.6安全性原则 (14)

2.1.2.7功能性原则 (15)

2.1.3建设方案 (15)

2.1.3.1建设思路 (15)

2.1.3.2技术路线 (16)

2.1.3.3总体结构设计 (16)

2.1.3.4数据结构设计 (18)

2.1.3.5电子地图设计 (23)

2.1.3.6系统解决方案设计 (27)

2.1.4功能设计 (30)

2.1.4.1空间数据采集、转换、入库 (30)

2.1.4.2属性数据与空间数据的关联 (33)

2.1.4.3基础功能 (34)

2.1.4.4基础数据图层展示 (45)

2.1.4.5业务数据图层展示 (52)

2.1.4.6动态感知数据图层展示 (61)

2.1.4.7统计数据图层展示 (63)

2.1.4.8系统管理模块 (64)

2.2现场执法监管系统 (66)

2.2.1概述 (66)

2.2.2系统设计原则 (68)

2.2.2.1科学性原则 (68)

2.2.2.2可靠性原则 (68)

2.2.2.3合理性原则 (69)

2.2.2.4可扩展性原则 (69)

2.2.2.5易用性原则 (70)

2.2.2.6安全性原则 (70)

2.2.2.7功能性原则 (71)

2.2.3建设方案 (71)

2.2.4功能设计 (72)

2.2.4.1执法人员管理 (72)

2.2.4.2执法基地管理 (74)

2.2.4.3锚地监控管理 (75)

2.2.4.4码头监控管理 (76)

2.2.4.5预警通告 (77)

2.2.4.6行政执法管理 (77)

2.2.4.7法规管理 (79)

2.2.4.8统计分析 (79)

2.2.4.9移动式现场执法监管系统 (80)

2.3运行监测和辅助决策系统 (83)

2.3.1概述 (83)

2.3.2.1科学性原则 (85)

2.3.2.2可靠性原则 (85)

2.3.2.3合理性原则 (85)

2.3.2.4可扩展性原则 (86)

2.3.2.5易用性原则 (86)

2.3.2.6安全性原则 (86)

2.3.2.7功能性原则 (87)

2.3.3建设方案 (87)

2.3.4功能设计 (88)

2.3.4.1日常监测和决策辅助 (88)

2.3.4.2重点主题的监测分析功能 (89)

2.4综合指挥调度系统 (92)

2.4.1系统设计原则 (92)

2.4.1.1科学性原则 (92)

2.4.1.2稳定性原则 (93)

2.4.1.3合理性原则 (93)

2.4.1.4前瞻性原则 (93)

2.4.1.5易用性原则 (94)

2.4.1.6安全性原则 (94)

2.4.1.7功能性原则 (95)

2.4.1.8易维护性原则 (95)

2.4.1.9系统设计目标 (95)

2.4.2综合指挥调度系统总体设计 (96)

2.4.3综合指挥调度系统接入功能 (97)

2.4.3.1语音接入功能 (97)

2.4.3.2视频监控接入功能 (99)

2.4.3.3单兵终端接入管理功能 (100)

2.4.3.4数据业务接入说明 (101)

2.4.4业务功能介绍 (101)

2.4.4.2语音会议功能模块 (104)

2.4.4.3回音消除功能 (106)

2.4.4.4多业务的融合功能 (106)

2.4.4.5通讯录管理模块 (107)

2.4.4.6数字录音模块 (108)

2.4.4.7视频上墙功能 (108)

2.4.4.8短信调度模块 (109)

2.4.4.9多业务联动功能 (110)

2.4.4.10视频调度模块 (111)

2.4.4.11手机可视对讲调度模块 (112)

1.总体方案设计

1.1设计目标

在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上，借鉴新一代的感知-传输-应用技术体系，实现对码头、船舶、货物、重大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、有效传输和按需定制服务，为行政管理人员和相关单位及人员提供高效的管理辅助，并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。

建立信息整合、交换和共享机制，建立健全信息化管理支撑体系，以及相关标准规范和安全保障体系；按照“绿色循环低碳”交通的要求，搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信息基础设施，支撑信息平台低成本运行，实现电子政务建设和服务模式的转变。

实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段，以港航智能分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念，构建“智慧港航”的发展体系。

结合“智慧港航”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况，本项目具体建设目标为：

一张图（即GIS地理信息服务平台）

在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上，建设GIS地理信息服务平台，在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据，并叠加动态数据，

如AIS/GPS/移动平台数据，逐步建成航运管理处“一张图”。系统支持扩展框架，方便未来更多应用资源的逐步整合。

现场执法监管系统

基于港口（航管）执法基地建设规划，依托统一的执法区域管理和数字化监控平台，通过加强对辖区内的监控，结合移动平台，形成完整的多维路径和信息追踪，真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。

运行监测和辅助决策系统

对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科学归纳及分析，采用统一平台，消除重复的填报数据，进行企业输入和自动录入，并进行系统智能判断，避免填入错误的数据，输入的数据经过智能组合，自动生成各业务部门所需的数据报表，包括字段、格式，都可以根据需要进行定制，同时满足扩展性需要，当有新的业务监测数据表需要产生时，系统将分析新的需求，将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中，并生成新的所需业务数据监测及决策表。

综合指挥调度系统

建设以港航应急指挥中心为枢纽，以各级管理部门和经营港口企业为节点，快速调度、信息共享的通信网络，满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。

1.2设计思路

根据项目的建设目标和“智慧港航”信息化平台的总体框架、设计思路、建设内容及保障措施，围绕业务协同、信息共享，充分考虑各航运（港政）管理处内部管理的需求，平台采用“全面整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略，加强重点区域或运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控，完善运行协调、应急处置通信手段，促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。

以“统筹协调、综合监管”为目标，以提供综合、动态、实时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心，围绕“保畅通、抓安全、促应急”等实际需求来建设智慧港航信息化平台。

系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源，以地理信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算技术为支撑，结合航运管理处专网与行业数据交换平台，构建航运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智慧港航信息化平台。

系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化与发展趋势，应用目前主流的、成熟的应用技术，内联外引，优势互补，使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

1.3设计原则

结合本系统建设要求，需要保证各系统的完整性和功能的实用性，在保证平台运行稳定运行和数据提供准确迅速的同时，界面简单实用，系统可扩展性，可维护性强。

在平台的开发、部署与实施中，严格遵循如下指导原则：

?实用性原则

在本次智慧港航的建设过程中，系统实施和业务模型的建立严格贴合业务管理实际，且充分考虑航运（港政）管理处内部管理的需求特点，本系统将有力的辅助完成局内公文流转和事务管理，有效实现与其相关联系统的数据共享与数据交互，增强系统可实施性。同时系统操作简单、快捷，具有良好的人机交互界面，易于使用推广，且维护方便；此外系统良好的人机接口与灵活多样的展现方式，还能提高用户的查询效率，并做到快速响应。

?可扩展性

在系统功能划分模块化设计，预留了发展余地，系统结构设计、系统配置、系统管理方式等方面采用国际上先进同时又是成熟、实用的技术；系统设计所采用的技术和设备符合国际标准、国家标准和业界标准，在系统架构设计上充分考虑到各接口的开放性和可扩展性，满足用户根据信息技术的发展对应用系统进行扩展、维护及系统升级。

?可靠性

系统采用先进的系统结构和技术措施，采用成熟的开发手段，具有良好的可靠性，能有效的避免单点失败，关键设备和部件采用冗余配置，能建立各种故障的快速恢复机制，确保系统7×24小时地正常运转，在技术服务和维护响应上同用户积极配合，确保系统的可靠，保证数据指标完整性和准确性。

?安全性

系统在系统级、应用级、网络级提供各自的安全手段和措施，为系统提供全方位、立体化的安全实施方案，以便合法用户能够随时得到所需要的数据支持，系统提供高安全度防护手段，防止内部用户的非法入侵以及操作人员的越级操作，非法用户则无法接触有权限的数据，保护信息的机密，所有应用项目和软硬件都遵守国家保密条例，符合国家有关电子政务系统安全要求，具备较强的自我保护机制，以便能有效抵御各种恶意攻击，确保内部信息的安全。

大数据量的扩展

港航管理业务及其管理模式将随着社会的发展而不断的变化，与此相对应的是，水路安全畅通与应急处置的需求也将不断拓展，管理部门将不断产生新的需求。在此情况下，本次工程建设不可能一步到位，这就需要在发展过程中不断完善。因此系统软件体系结构设计上支持大数据量的扩展，以能够适应业务的不断发展和用户规模的扩大，具体设计方式如下：

（1）定时清理数据，可以通过使用触发器或者带存储过程的作业来实现定时清理数据业务；

（2）利用数据的转换与提取，定期用程序或用事务复制导入原始/汇总数据，把数据复制到一台专门做统计的服务器上，专门做查询所用；查询的时候做相应的优化，例如索引，视图等这样查询的时

智慧港口方案

一、行业概述 随着经济全球化和区域经济合作的快速发展，港口的作用已逐步转变为大型运输枢纽和物流中心，港口在资源配置和物资流通中发挥着越来越重要的作用，港口的生产调度和运行管理对信息化依赖度越来越高，信息化已逐步成为港务集团的核心竞争力之一，信息化对港口运行效率，经济效益及港口流通能力的提升起到至关重要的作用。 当前，港口信息化建设主要以码头公司为单位，整体上看，其应用、数据、承载网络、信息化管理等相对独立，缺乏整体性、系统性，各信息化功能模块之间彼此关联少，信息系统稳定可靠性需要进一步提升、管理维护以及信息互通共享性不足等。以上问题制约港务集团信息化发展，而港口的业务系统（如：EDI、ERP、物流、调度等）、办公系统以及港口安防等要求IP承载网络能够提供高可靠、安全、高效、易管理的服务，因此，港口的信息化建设需要解决上述面临的问题。 二、H3C智慧港口解决方案 随着物联网、云计算、大数据等技术的进一步成熟和应用，未来的港口将是"智慧"的港口，港口传统的IT架构及运维管理模式将发生变革，港口IT基础设施将会基于资源化的云计算数据中心、虚拟化园区网、物联网来实现，并且会大量采用虚拟化、IPv6、WLAN、融合安全等技术。这种新的模式和架构，带来的将是效率和满意度的大幅提升，港口物物之间的互联，工作人员或客户可以随时查看港口集装箱、机械设备、车辆等状态、位置等等，您也可以在几天甚至几个小时内获得您所需要的IT软硬件资源并快速部署您所需要的业务，我们认为，港口信息建设需要"创新IT 赋能变革"。在这场变革中，H3C将为港口行业信息化提供成熟稳定的产品和解决方案，包括： 港务集团云计算数据中心：通过港务集团云计算数据中心建设，为港务集团及各码头分公司提供灵活、弹性、按需分配的IT服务，为港口物联网应用提供计算支撑平台，各种IT需求将在云计算模式下得到快速的响应和满足，进而大幅提升港口运行效率。H3C 港务集团云计算解决方案针对港口EDI、ERP、物流、调度等业务可以实现动态资源扩展（DRX），解决业务高峰时段底层硬件资源的动态调度，从而确保业务突发情况下系统稳定可靠提供服务；H3C分布式零存储技术可以灵活的扩展系统存储资源，并整合服务器硬盘空间，让您轻松获得高性价比的PB级存储空间，为港口大数据分析应用提供海量存储空间。 港务集团虚拟园区网：通过先进的网络虚拟化技术，实现港务集团园区网端到端虚拟化， H3C MDC、IRF2、IRF3技术可以整合港务集团园区网网络资源，实现网络资源的再分配，可以实现在一套高性能高可靠物理网络上得到N部分虚拟网络资源分配给不同的码头分公司使用，既能节省投资，又能简化管理！虚拟的网络资源能够灵活控制，相互间可实现安全隔离或可控互访，满足港口业务规划；此外，H3C港务集团虚拟园区网无缝支持IPv6，为港口物联网应用提供基础支撑。 港口码头室外无线网络：专业级的室外无线解决方案，具备IP66等级，能够稳定工作于-40~65℃环境，适用于港口室外复杂环境，为港口堆场、码头室外作业区手持终端、车载终端、RFID 读写器、无线监控、无线语音等提供无线WIFI接入。 3. H3C解决方案价值 完整、开放、标准的港务集团云计算解决方案交付，实现港务集团云计算、网络深度融合，通过自动化、智能化、全融合的方式，为港务集团构建简单、易用、动态、弹性的新IT基础架构，助力港口更加智慧化。 三、成功案例 目前，H3C已规模服务于上海港、大连港、天津港、秦皇岛港、曹妃甸港、北部湾等全国20余个大型港口，为港口生产调度、NOS、ERP、EDI、港口安防等系统提供高品质的承载网

智慧教育公共服务平台项目建设方案

智慧教育公共服务平台项目建设方案（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）

目录 第一章项目概况 (1) 1.1 项目名称 (1) 1.2 项目承担及参与单位 (1) 1.3 项目负责人 (1) 1.4 可行性研究报告编制单位 (1) 1.5 编制依据 (1) 1.6 建设目标 (2) 1.7 建设内容 (3) 1.8 总投资及来源 (3) 1.9 建设地点 (3) 1.10项目建设期 (3) 1.11 效益分析 (3) 1.12结论 (4) 第二章项目建设的背景和必要性 (5) 2.1 项目建设背景 (5) 2.2 现状与差距 (6) 2.2.1现状 (6) 2.2.2差距 (7) 2.3 项目建设的必要性 (7) 2.4 项目建设的可行性 (8) 2.4.1政策环境可行性 (8) 2.4.2技术可行性 (9) 2.4.3信息资源建设可行性 (9) 2.4.4经济可行性 (9) 2.4.5组织协调和人力资源可行性 (9) 第三章项目承担单位 (11)

3.2 机构职责 (11) 3.3 组织结构 (13) 第四章需求分析 (14) 4.1 业务描述 (14) 4.2 流程分析 (15) 4.2.1智慧教育资源规划与决策支持平台需求分析 (15) 4.2.2智慧教育公共信息服务平台与门户需求分析 (16) 4.2.3智慧教育数据中心需求分析 (16) 4.2.4智慧教育支撑保障体系需求分析 (16) 4.2.5平安校园需求分析 (16) 4.3 用户分析 (17) 4.3.1教育部门需求分析 (17) 4.3.2校领导需求分析 (17) 4.3.3老师和学生需求分析 (17) 4.3.4家长需求分析 (17) 4.3.5职业培训对象需求分析 (17) 4.3.6IT管理部门需求分析 (18) 4.3.7业务管理部门需求分析 (18) 4.4 功能需求 (18) 4.4.1系统功能 (18) 4.4.2功能需求 (19) 第五章总体方案 (21) 5.1 建设目标 (21) 5.2 建设原则 (22) 5.3 技术路线 (23) 5.3.1云计算服务技术体系 (23) 5.3.2J2EE架构 (23) 5.3.3统一身份认证 (23)

智慧城市指标体系样本

智慧城市指标体系1.0 智慧城市是指综合利用各类信息技术和产品, 以”数字化、网络化、智能化、互动化、协同化”为主要特征, 经过对城市内人与物及其行为的全面感知和互联互通, 大幅优化并提升城市运行的效率和效益, 实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展的城市。智慧城市是新一轮信息技术变革和知识经济进一步发展的产物, 是工业化、城市化与信息化深度融合的必然趋势。建设智慧城市, 实现以”智慧”引领城市发展模式变革, 将进一步促进信息技术在公共行政、社会管理、经济发展等领域的广泛应用和聚合发展, 推动形成更为先进的区域发展理念和城市管理模式。 因此, 在前期研究的基础上, 特制定《智慧城市指标体系1.0》( 以下简称”指标体系”) 。 一、相关说明 《智慧城市指标体系1.0》主要是基于城市”智慧化”发展理念, 统筹考虑城市信息化水平、综合竞争力、绿色低碳、人文科技等方面的因素综合而成, 目的主要是为了较为准确的衡量和反映智慧城市建设的主要进度和发展水平, 为进一步提升城市竞争力、促进经济社会转型发展提供有益参考。 相关指标的确定主要本着以下原则: 一是指标具有可采集性, 历史和当前数据采集是可靠方便和科学的; 二是指标具有代表性,

可较全面反映某个方面的总体发展水平; 三是具有可比性, 不同城市间、城市不同历史阶段可根据指标进行科学比较; 四是指标具有可扩展性, 可根据实际发展情况对指标体系内容进行增减和修改。 二、指标体系 根据以上的原则以及现阶段智慧城市建设的主要内容, ”指标体系”主要可分为智慧城市基础设施、智慧城市公共管理和服务、智慧城市信息服务经济发展、智慧城市人文科学素养、智慧城市市民主观感知等5个维度, 包括19个二级指标、64个三级指标。 1、智慧城市基础设施 指保障智慧城市各项功能通畅、安全、协同运作的相关基础设施。主要包括3个二级指标, 8个三级指标。 1.1宽带网络覆盖水平。指各类有线和无线形式的宽带网络在城市中的覆盖比例。包括4个三级指标。 1.1.1家庭光纤可接入率。光纤接入是指局端与用户之间完 全以光纤作为传输媒体。光纤接入覆盖率是反映了城 市基础网络设施发展水平核心指标之一。智慧城市的 家庭光纤可接入覆盖率应在99%以上。 1.1.2无线网络覆盖率。指经过各种无线传输技术实现的无 线网络连接在城市区域的覆盖率。智慧城市的无线网 络覆盖率应在95%以上。 1.1.3主要公共场所WLAN覆盖率。指大专院校、交通枢 纽、商业集中区、公共活动中心等主要公共场所

智慧城市信息化建设情况调查表

“智慧城市”信息化建设情况调查表 填写单位（加盖公章）＿＿＿＿＿＿＿ 填报日＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 联系电话＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2015年11月 现需要摸底调查各委办局信息化现状，包括机房建设、信息系统、数据共享、视频监控、视频会议、问题及建议共7部分内容，以便于后期统一规划建设。 请配合填写以下内容。 1. 基本信息 单位名称 单位地址 单位电脑 配备情况 所在区域 电力情况 县市区全部通电县市区部分通电 农牧区全部通电农牧区部分通电农牧区全未通电 所在区域 互联网情况 县市区全部接通 县市区部分接通 农牧区全部接通农牧区部分接通农牧区全未接通 联 系 人 电话 邮箱 电话 邮箱 电话 邮箱 2. 机房及服务器 贵单位是否有机房及服务器？ 是否 ，如果是，请填写下表。 有机房 机房数量 机柜数量 服务器数量 建设模式

运维模式 运维人员数量 年运维费 安全防护措施防静电地板、摄像头、防盗窗网络安全软硬件无安全等级通过二级等保通过三级等保未进行测评 贵单位是否有在建机房及服务器？是否 ，如果是，请填写下表。 在建机房 机房数量 机柜数量 服务器数量 建设模式 运维模式 安全防护措施防静电地板、摄像头、防盗窗网络安全软硬件无 贵单位是否计划建机房及服务器？是否 ，如果是，请填写下表。 在建机房 机房数量 机柜数量 服务器数量 建设模式 运维模式 安全防护措施防静电地板、摄像头、防盗窗网络安全软硬件无

3.信息系统 如有信息系统或信息系统规划，请填写下表，超过7个请自行加行补充。 编号系统 名称 系统级别使用状态网络环境数据 建设 资金来源部委级省厅级州级县市级 正在 使用 计划 上线 停止 使用 业务 专网 政务 内网 互联网存储量 备份 周期 1 2 3 4 5 6 7 后期信息系统规划：

马迹山港数字化

马迹山港数字化、信息化、智能化建设的 上传时间：2007-6-10 23:14:00 马迹山港数字化、信息化、智能化建设的认识和体会 在当前中国港口新一轮跨越式大发展的背景下，中国港口企业理应抓住机遇、迎接挑战，尽快提升中国港口整体竞争能力，形成我们所特有的、可持续发展的潜力，创建“世界一流港口”群体，最终达到领先世界同业的总目标。我们认为，散货港口数字化、信息化和智能化建设，将是我们描绘以上宏伟蓝图的努力方向。因此，宝钢马迹山港矿石中转码头在对散货港口数字化、信息化和智能化建设的特征和要素进行了研讨的同时，在港区二期扩建中进行了初步实践和探索。现将我们的一些认识和体会向各位领导和同业汇报，希望能对今后散货港口现代化建设有所帮助。 一、港口“信息化、数字化和智能化”概念的由来 进入新世纪后的中国，随即迎来了新一轮港口建设投资热潮，一轮硬件设施的比拼建设热潮过后，迎来的是港口市场更为激烈的竞争。中国散货港口码头企业不得不开始真正面对“信息化、数字化和智能化”这一新命题。事实上，目前各大港口散货码头的硬件设施质量都相差无几。就国内多家矿石中转大港来分析，虽然港口设计吞吐能力略有上下，但装、卸及堆、取设备单体硬件水平均无过大的区别。因此，如何通过新方法、新手段达到加速泊位周转、提高装卸货运效率、降低港区整体运输成本，才是最终决定散货港口能否从容面对竞争激烈市场、保持领先的关键。 欧洲第一大港鹿特丹港基于采用广泛应用EDI技术上的无人操纵自动化系统，使之成为欧洲效率最高的港口，波特兰港的计算机一体化码头操作系统高效运转多年等一系列成功范例，引起了国内港口业同业的兴趣和追求。天津港集装箱码头有限公司的“集装箱网络自动化操作管理系统”、上海浦东国际集装箱码头有限公司“现代集装箱码头智能化生产关键技术”及连云港集装箱码头“集装箱码头计算机信息处理系统”等具有自动化、无人化特点的现场操作系统，代表着当今国内集装箱码头领先一步探索的成果。国外及国内集装箱码头的初步实践，激发了国内各大散货专业港口、码头努力实现港口生产方式从劳动密集型向技术密集型转变的热情，并将其称之为港口信息化、数字化和智能化的发展道路。由此形成了港口、码头“信息化、数字化和智能化”等众多、且类似的新概念。 通过与国内外部分著名港口码头的比较分析，我们发现，信息化口岸、数字化港口、智能化码头已是当今世界港口业追求发展的大趋势，也是今后散货港口码头业务持续发展的的最终方向，代表着散货港口国际竞争的重要实力。 二、信息化、数字化和智能化的概念和特征 不论国际、国内，港口码头信息化、数字化和智能化建设仍属起步和初创阶段，本质上尚处于探索过程中。被公认信息化、数字化和智能化进程较快的也仅限于集装箱等专业码头，尚未全面辐射到散货作业码头；且目前所进行的探索，仍处于现场作业无人化、自动化等操作层面。被整个港口业或学术界高度一致、广泛公认的港口码头信息化、数字化和智能化概念尚未形成。 1．信息化、数字化和智能化的基本概念 我们认为，港口码头“信息化、数字化和智能化”是指港口或码头利用计算机软硬件、通信和网络为核心的现代信息、数字和人工智能技术，改变传统作业模式，对码头现场操作、港口生产组织、口岸联检监管、经营管理体系以及相关的延伸服务体系进行有效整合，提高其运行和资源利用的效率，实现港口运行的全方位资源整合和共享、智能操作、联网监控、即时响应、同步运行，飞速提升港口整体科技含量和企业素质，进而提高其核心竞争力的过程。 港口码头“信息化、数字化、智能化”主要表现在现场操作、生产组织、口岸联检监管、经营管理及相关的延伸服务体系等四个层面，并通过实现调度计划智能化、生产作业无人化、联网办公自动化、交接结算自助化，以及通过电子决策辅助系统、数字信息平台、实现延伸服务和港口联检监管按权限即时共享，从而实现码头、港口及口岸运行管理的全面现代化、自动化。 2．技术集成和运行管理上的特征

智慧社区建设方案

智慧社区建设方案2017年9月21日

目录 1. 智慧小区建设背景..........................................错误!未定义书签。 2. 智慧小区建设整体架构......................................错误!未定义书签。 3. 门户平台主要功能..........................................错误!未定义书签。 4. 门户平台系统软硬件要求....................................错误!未定义书签。 门户平台系统软硬件配置要求..............................错误!未定义书签。 门户平台系统性能........................................错误!未定义书签。 5. 智慧社区门户管理平台及主要智能业务功能说明................错误!未定义书签。 智慧社区门户管理平台主要功能.............................错误!未定义书签。 主要智能业务功能说明.....................................错误!未定义书签。 智能路灯.............................................错误!未定义书签。 智能井盖监测.........................................错误!未定义书签。 智能垃圾箱监测管理...................................错误!未定义书签。 小区内停车运营.......................................错误!未定义书签。 智能楼宇节能.........................................错误!未定义书签。 智能配电箱监测........................................错误!未定义书签。 智能消防监测.........................................错误!未定义书签。 社区门禁系统.........................................错误!未定义书签。 社区安防视频监控等等.................................错误!未定义书签。

智慧教育公共服务云平台建设方案

智慧教育公共服务云平台 建设方案

目录 第一章建设背景 (4) 第二章项目概述 (5) 2.1. 建设目标 (5) 2.1.1. 提高区域教育服务水平 (5) 2.1.2. 建立数字化教学与环境、 (5) 2.1.3. 构建标准教育信息化管理平台 (6) 2.1.4. 促进教师专业发展 (7) 2.1.5. 完善的教育信息化平台架构 (7) 2.1.6. 构建网络学习空间 (8) 2.1.7. 建设网络教研中心 (8) 2.1.8. 建设网络课程中心 (8) 2.1.9. 实现教育资源共建共享 (9) 2.1.10. 实现教育管理信息互联互通 (9) 2.1.11. 整合视频应用系统 (10) 2.1.12. 建设教师培训中心 (10) 2.1.13. 推进学科基地建设 (10) 2.1.14. 促进区域教育均衡发展 (11) 2.2. 设计原则 (11) 第三章系统设计架构分析 (14) 3.1 平台整体架构 (14) 3.2 逻辑结构 (15) 3.3 技术实现 (15) 3.4 运行环境 (16) 3.5 安全机制 (18) 3.6 性能指标 (19) 3.7 数据接口 (20) 第四章平台部署分析 (20) 4.1. 平台部署 (20) 4.2. 软件即服务层(SaaS) (20) 4.3. 平台即服务层(PaaS) (22) 4.4. 基础设施服务层(IaaS) (22) 第五章平台功能分析 (23) 5.1. 基础支撑公共服务平台 (23) 5.1.1. 统一身份认证 (23) 5.1.2. 统一开放接口 (23)

5.1.4. 统一消息通讯 (24) 5.1.5. 统计分析中心 (24) 5.2. 开放应用接口平台 (25) 5.3. 教育资源公共服务平台 (25) 5.3.1. 资源门户 (26) 5.3.2. 资源管理 (27) 5.3.3. 资源转码工具 (28) 5.3.4. 资源积分商城 (29) 5.3.5. 资源开放平台 (31) 5.4. 教育公共应用平台 (33) 5.4.1. 云学习平台 (33) 5.4.2. 网络教研平台 (34) 5.4.3. 试题组卷平台 (36) 5.4.4. 网上阅卷平台 (37) 5.4.5. 云录播平台 (38) 5.4.6. 教师培训平台 (39) 5.4.7. 微信家校通 (41) 5.4.8. 网络学习空间 (42) 5.4.8.1. 个人空间 (42) 5.4.8.2. 机构空间 (46) 5.4.8.3. 学校空间 (49) 5.4.8.4. 班级空间 (53) 5.4.8.5. 教研组空间 (55) 5.4.8.6. 市、区县级教育局空间 (55) 5.5. 教育管理公共服务平台 (56) 5.5.1. 办公管理 (56) 5.5.2. 教务管理 (58) 5.5.3. 总务管理 (59) 5.5.4. 人事管理 (61) 5.5.5. 德育管理 (62) 5.5.6. 班级管理 (62) 5.5.7. 校办管理 (63) 5.5.8. 后台管理 (65) 5.5.9. 信息交流 (65) 5.5.10. 即时通讯 (66)

AI时代的智慧教育 之 课堂质量评估系统建设方案(2019v2.1)

课堂质 基于人

目录 一、背景简介 (1) 二、 需求分析 (2) 三、 方案设计 (2) 3.1 方案概述 (2) 3.2 系统建设 (3) 3.2.1系统设计架构 (3) 四、 AI-CQE产品功能介绍 (6) 4.1产品简介 (6) 4.2课堂分析 (6) 4.2.1表情、行为分析 (6) 4.2.2多种行为精确统计 (8) 4.2.3多维度数据统计 (9) 4.2.4专注度统计 (9) 4.3多层级数据分析 (11) 4.3.1多课堂分析 (11) 4.3.2学科分析 (11) 4.3.3班级数据对比分析 (12) 4.3.4学校数据综合分析 (12) 五、 系统特色 (13) 5.1先进的AI分析技术、合理的数据统计 (13) 5.2全高清、全覆盖、高精度 (13) 5.3真正的常态化教学分析 (14) 5.4基础资源重复利用 (14) 5.5课表关联和自动分析 (14) 5.6基于多维度、多层级数据统计后的用户反思 (15)

一、背景简介 教育的变革总是跟时代科技的发展水平密切相关。人们不可能一直依赖于某一种教育形式，教育的发展不可能停滞不前。先进的科学技术是现代教育的前提。 国务院关于印发国家教育事业发展‘十三五’规划”中提出：互联网、云计算、大数据、智能机器人、三维(3D)打印等现代技术深刻改变着人类的思维、生产、生活和学习方式。 2018年教育信息化从1.0阶段迈向2.0阶段，促进了教育信息化的进一步从“量变”向“质变”的转化，大大激发了教育系统新一轮的技术革新。 与此同时，人工智能技术进入了高速发展新阶段，早已成为各行业竞争的新焦点。 而人工智能该如何跟教育相结合呢？首先，多维度、多层面、海量的教学数据智能采集，是人工智能必不可少的前奏；其次智能的数据处理，对大量级的数据进行清洗、整理、判断、提炼、分析、最终成为决策的有力支撑。 教育信息化的发展，带来了教育形式和学习方式的重大变革，促进教育改革。对传统的教育思想、观念、模式、内容和方法产生了巨大冲击。课堂质量评估系统的推出对于教育信息化的发展和智慧教育的建设无疑是锦上添花，大大加快了智慧教育建设的的步伐。

智慧生活服务平台建设方案

15分钟生活圈智慧社区方案 通过信息化手段，通过统一身份认证、统一支付平台为基础，将社区公共服务、政务服务、社会组织、商业服务、物业管理等资源进行整合，实现社区衣食住行等日常生活和医疗、养老、娱乐休闲、购物、维修等商业服务的有机结合，并最终实现将基层社区资源进行信息化、智能化、精准化的协调，为基层社区居民打造15分钟生活圈。 二、功能需求 2.1基本生活 提供涉及居民基本生活所需的服务如菜市场、便利店、小超市、杂货店、水果店、餐饮店、理发店、药店等资源的登记、信息发布、预约等功能。 比如 2.1配套设施 提供社区范围内垃圾点、维修点、公共厕所、诊所、快递、酒店旅馆、洗衣店等日常配套资源的登记、信息发布、服务预约、网上购物等功能。 2.3公共服务 提供社区警务室、法律服务中心、健康小屋、社区便民服务中心、党员活动室、养老中心、托儿所、幼儿园、学校、水电气缴费点、银行营业网点等公共设施的登记、信息发布、服务预约等功能。 2.4政务服务 结合政务服务平台将各职能部门下放到社区的公共服务和行政审批事项进行一窗受理服务，可以对接政务服务平台，不再重复建设。 2.5交通出行 提供社区周边道路地图、公交站点定位，小区公交线路查询、共享单位停放点的查询，提供社区内停车场和公共停车位统计。

2.6娱乐休闲 提供社区健身设备、运动场、社区医疗中心、老人活动中心、图书馆、娱乐场所、公园绿地、游乐场等资源的登记、信息发布、服务预约等功能。 三、应用层面 4.1智慧生活网页版 智慧生活网页版是在PC端面向社区公众的门户网站，能够让公众进行注册，通过入口申请办理社区公共服务和行政审批事项，查看社区各类服务和资源提供商信息，进行网上预约、购买和网上支付，并查看个人活动的记录。主要功能板块如下： 1 、政务服务 针对社区办理的各类公共服务和行政审批的政务事项，提供政务服务事项的办事指南，网上预约和表格下载等功能，查看社区便民服务中心介绍。 2 、生活服务 此模块提供社区周边基本生活服务和配套设施的详细信息查询，提供相关服务提供商信息发布和查看。用户可以通过此版块实现对日常生活所需的商品、服务进行预约或网上购买，通过统一支付平台进行付款后，所购买的商品和服务由服务提供商进行上门服务。 3 、公共服务 此模块提供与公共服务相关的社区警务室、法律服务中心、健康小屋、社区便民服务中心、党员活动室、养老中心、托儿所、幼儿园、学校、水电气缴费点、银行营业网点等公共设施的信息查询，并可通过此模块直接联系相应的公共服务设施进行咨询、预约和联动报警、水电气缴纳等功能。 4 、交通出行 此模块实现对社区周边道路的查询，实现对社区周边公交站点、共享单车停放点、停车场的查询和路线导航，并可查询相关的公交、地铁、轻轨等公共交通

智慧教育公共服务平台建设方案

智慧教育公共服务平台建设方案

目录 一、教育信息化建设的内容和特点5 1.1 教育信息化的内涵和意义 5 1.1.1 教育信息化的历史和背景 5 1.1.2 教育信息化的含义 5

1.1.3 当前教育信息化的发展趋势 5 1.1.4 教育信息化建设的目标 6 1.2 教育信息化建设的内容7 1.2.1 传统的教育信息化建设7 1.2.1.1 传统PC机的现状7 1.2.1.2 传统桌面应用现状7 1.2.2 云计算时代的教育信息化建设8 1.2.2.1 教育信息化建设中云计算带来的优势9 1.2.2.2 基于云计算平台的教育信息化建设思路12 1.3 教育信息化建设的特点13 1.3.1 平台部署模式13 (一)直通部署模式13 (二)分布部署模式14 (三) 多“网合一”部署模式15 1.3.2 数字化管理和量化管理16 二、久远教育信息化云平台解决方案18 2.1 解决方案简介18 2.2 解决方案说明20 2.3 解决方案功能模块组成和说明21 2.3.1 基础设施层21 2.3.1.1 久远多媒体教育云平台21 (一)系统框架21 (二)网络拓扑24 (三)产品特点25 2.3.2 通用服务层26 2.3.2.1 统一云桌面26 2.3.2.2 统一资源云存储30 2.3.2.3 统一门户接入30 2.3.2.4 统一身份认证31 2.3.2.5 目录服务32 2.3.3 教学业务层32 2.3.3.1 基于数据的量化管理和分析33 2.3.3.2 数字化管理33 2.3.3.3 数字化教学33 2.3.3.4 数字化资源34 三、久远教育信息化应用场景建设方案35 3.1 云平台建设方案35 (一) 云平台建设需求35 (二) 云平台整体规划36 (三)方案组件推荐36 3.2 统一云桌面应用37

智慧教育云平台建设设计方案V2.00

智慧教育云平台建设方案 V1.00 （一）建设方案 1.1网络校校通规划建设 广电提供 1.2城域网规划建设 广电提供 1.3班班通规划建设（终端规划） 1.3.1多媒体教室主要设备选型方案 1.3.1.1液晶电视机 1.3.1.1.1全套设备说明 序号设备名 称 规格型号主要用途参考价格备注 1 液晶电夏普（SHARP）用于显示智￥6999.00

视机60英寸 LCD-60DS20A 日本原装面板慧教育平台容进行辅助 教学 2 台式电 脑 清华同方 （THTF）精锐 X500-BI01 台 式电脑(PD 双核 G3220 4G 500G 核芯显卡 前置USB3.0 win8 用于与电视 用于上网连 接智慧教育 平台登录操 作 ￥2399.00 3 辅助设 备 电源插板、挂壁、网线、施工 等 ￥500 合计9898 1.3.1.1.2优缺点分析 优点：节约成本，性价比、品质稳定，硬件比较普及，施工安装简单缺点：液晶电视不支持网络、不支持触摸屏显示，课堂教学互动性差，只能老师点对点操作

1.3.1.1.3应用场景说明 彩色液晶电视机主要是承接来自平台及广电信号机顶盒播放容显示的作用，该显示器悬挂于教室，老师通过操作电脑连接至平台就能够打开相应的教学容，从事辅助教学的作用。 1.3.1.2投影仪器 1.3.1. 2.1全套设备说明 序号设备名称规格型号主要用途参考价格 备 注1 投影仪 雅图LW211ST 教育多功能短焦 投影仪 用于投射 教学容 ￥10999.00/台

2 台式电脑清华同方（THTF） 精锐X500-BI01 台式电脑(PD 双 核G3220 4G 500G 核芯显卡 前置USB3.0 win8 于上网连 接智慧教 育平台登 录操作 ￥2399.00 3 有源音箱HNM TS-9218/ TS-9219会议壁 挂音箱壁挂式 教室会议室音响 广播音箱 TS-9218B/6.5寸 定压 用于接入 电脑多媒 体教学资 料的音频 播放 ￥215.00 3 辅助设备电源插板、挂壁、网线、施工 安装等 ￥500 合计￥14113 1.3.1. 2.2优缺点分析

青岛港全力转身信息化智慧港

青岛港全力转身信息化智慧港 战略大升级：青岛港全力转身信息化智慧港 港口是经济发展的“晴雨表”。随着国家“一带一路”战略规划，青岛港作为港口吞吐量、集装箱吞吐量双双位居世界第七的全球知名大港，已成为国家“一路一带”交汇点上的重要桥头堡之一。港口发展，信息先行，伴随着青岛港发展，港口信息化进程也经历了从小到大、从弱到强、从有到优的蝶变过程。 青岛港集团有限公司信息中心副主任庄开宇博士介绍说：“新世纪，青岛港集团提出了建设亿吨大港的目标，为配合这一目标的实现，青岛港加快信息化改造步伐，1997年成立了青岛港信息中心开启了自主研发的信息化之路，投资上千万建立国际集装箱EDI系统示范工程，成功创立了国内港口规模最大、技术最先进的EDI中心，从而实现与国际贸易方式接轨，促进国际集装箱运输大发展。” 据庄开宇介绍，信息化作为港口建设的有力支撑，先后建设了《青岛港信息港技改工程》国家重点项目，在沿海港口率先建成了集成度最高、技术最先进的生产指挥中心和技术先进、服务功能强大的物流信息平台；建设了先进光纤系统和无线网络，构建港口信息化“高速公路”；开发了近百项重点信息化项目，实现了港口信息资源的整体规划利用和业务流程再造，满足了亿吨大港生产发展和现代化管理的需要。 创新能力、市场能力、服务能力是信息化改造的重要目标，青岛港集团按照港口枢纽信息网、港口信息资源库、港口公共信息平台和港口GIS平台相结合的“一网一库二大平台”的建设目标，实现了港口业务与管理的数字化、网络化、集成化，加快数字港、电子港、信息港建设，以持续的科技创新打造港口核心竞争力，标志着青岛港从二代港口想三代港口迈进的步伐。“2006年到2010年青岛港集团建成了生产管理、船舶资料、财务管理、资产管理、人力资源管理、设备管理、物资管理、工程管理八大主题数据库；投资 1.2亿元完善全港信息化普及使用，实现所有系统的数据集成和信息化系统应用的集成；《青岛港现代物流及电子商务系统工程》获得首批全国电子商务专项基金，并成功批准为国家发改委电子商务专项项目。建设了适应现代化物流业务运作的物流信息中心和沿海港口规模最大、功能最全的110指挥中心。”庄开宇介绍。 近年来，青岛港集团不断加快拓展全球航线，全力打造区域航运物流中心港。大力推进信息化与港口业务深度融合，建设信息化港口是成为区域航运物流中心的技术基石。“此间，青岛港集团信息中心积极研发自动化码头信息系统，优化集装箱、散杂货、货物疏运等业务流程，先后实施了东营、淄博、郑州、西安、乌鲁木齐等内陆港系统，实现了青岛港与内陆港的信息‘无缝直通’。与此同时，逐步加快推进现代物流信息化建设，建设公共订舱、集装箱集疏运、电子支付等平台，推进中加集装箱班轮物联网技术示范航线项目在我港落地，逐步打造智慧港口。” 如今，青岛港已建设了世界级大码头，建立了“门到门”完整物流链条，吸引了世界知名船公司全部登陆青岛港，截至目前顺利开通航线150多条，形成了东南亚22条、日韩33条的“优势航线组群”，航线数量和密度稳居中国北方港口之首，为国家“海上丝绸之路”战略实施提供了有力支撑。 庄开宇表示，依托港口物流链，构建区域性物流公共信息平台，实现了与海关、国检、船公司、货代等众多相关方的数据共享，并成为国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程之一。同时，青岛港还将加快发展海铁联运，全力打造内陆组合港。铺设了近20条通达山东、辐射西部、直至中亚的铁路班列线路，并在河南郑州、陕西西安、新疆乌鲁木齐合作共建了内陆港，通过新疆阿拉山口和霍尔果斯两个边境口岸，开通了连接日韩、东南亚和中亚五国、贯穿东西的“过境海铁联运大通道”.青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区最佳出海口和亚

智慧城市与信息化规划建设

智慧城市与信息化规划建设 发表时间：2019-07-15T16:52:33.497Z 来源：《房地产世界》2019年2期作者：张晓1 郭赛男2 [导读] 智慧城市的基础能力包括信息收集、信息传输、信息吞吐量和交互。只有如此，才能为城市智能能力的提供基础。 河南郑州 450100 摘要：智慧城市是以信息通信技术感知作为基础，对于城市运营核心系统的各种关键信息分析和整合，从而为城市的各种发展需求做出智能响应。智慧城市的基础能力包括信息收集、信息传输、信息吞吐量和交互。只有如此，才能为城市智能能力的提供基础。 关键词：智慧城市；信息化；规划建设 引言 未来的智慧城市发展要放在全球的超级版图中理解，全球的供应链、超级城市与新商业文明的未来竞争，以互联网+交通网为代表基础设施是打破传统地理疆界的战略设施，是争夺资源赢得竞争力的重要利器。 1概述 智慧城市最早来自于IBM公司提出的智慧地球（SmartPlanet）战略下的SmartCities概念，当时只是想通过现代信息技术对供水供电交通等基础设施提供信息化的改造，提升效率。但翻译成中文的智慧城市后，这个概念就被广义化了，智慧城市是要通过信息通讯技术等现代技术的帮助提升城市整体的效率、生活质量逐渐成为共识。诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨说过：“中国的城市化与美国的高科技发展将是影响21世纪人类社会发展进程的两件大事。”那么，城镇化与高科技相叠加，则将迎来智慧城市的大趋势。利用建立一个城市的虚拟环境来反映现实生活的需求，结合现实世界的时空情况将成为智慧城市技术的基本特征。智慧城市将涉及包括物联网技术、云计算技术和人工智能技术，它们将成为最新技术的缩影和实践。广电网络技术是实现智慧城市建设的重要措施，但也应结合城市发展的实际需要，针对城市建设的具体规划来进行优化和调整。同时，由于实际建设过程中缺乏完善的总体设计，信息孤岛和信息断层在建设和发展过程中是不可避免的。智慧城市是现代城市发展的趋势，但同样也遇到了许多现实问题。 2利用具体的广电网络资源来促进智慧城市的建设 2.1明确以家庭为基础的智慧城市建设方向 根据当前广播电视网络技术的特点，研究的普及程度，为以下智慧城市的建设提供理论支持。在社会不同领域对于建设智慧城市的需求中，要始终依靠对传统城市资源建设控制特征的分析。为智慧城市的建设提供更多的建议，使智慧城市的建设活动能够在技术策略上得到优化。这不仅适用于家庭建设的需要，也为智慧城市的建设提供了更多的优势。根据网络媒体的特点和优势，对智慧城市的建设提出了明确的要求。根据数据资源处理和时效性的特点，实现数据的有机反馈。开发广播电视媒体资源的时效性，调查更多的数据反馈。积累广播电视媒体发展的成功经验，开展基础服务试点研究。智能城市技术在家庭生活中的应用将最大限度地发挥广播电视媒体资源的优势。积极开展技术领域的研究，不断优化基础技术资源的运行价值。根据广电网络的发展趋势，在确保信息安全的基础上，研究知识城市的建设策略，从而推动广电网络平台的建设和发展。 2.2提升移动客户端的智能化水平 广播电视网络技术资源的利用可以从加强收集功能入手。自动对信息获取渠道进行分类，逐步优化客户使用模式，为提高智慧城市服务绩效提供可能。广电网络资源研究者应不断完善文化服务电器产品领域的数字技术研究，为用户提供更多元化的智能终端。采用这种方式，凭借客户端操作模式来改革整体服务模式。确保手机客户端的使用类似于广播电视资源的使用，始终以手机客户端的服务模式为基础内容。根据智慧城市的建设策略，智能用户采集客户端的使用信息，并对其进行模拟，判断采集客户端的技术因素，以更好地利用和满足智慧城市的主要业务需求。它为广播电视网络技术的应用和创新提供了更多的可能性，并采用智能处理方法处理通信技术。根据客户的智力水平，分析了客户在各个领域的依赖程度。确保移动客户端的性能能够满足智能服务的需求，并增加智慧城市工作系统的建设，促进社会效果的进一步优化。 2.3新型信息技术的应用 2.3.1物联网支持的档案感知系统 智慧城市的核心便是主张通过各种网络技术，有效连接各种物品，从而赋予它们一定的感知能力，当拥有了特殊智慧之后，便能给大众服务提供更多的便利、更高的质量。以相连事物属性差异作为划分依据，可将智慧城市的互通形式归为三类，第一类是物与物互联互通的形式，第二类是物与人互联互通的形式，第三类是人与人互联互通的形式，以上无论是哪一种互通形式，都要以互联网、无线网、电信网等多网融合作为必要的前提基础，从而才可做到各个事物间全面、系统性的互联互通、互为感知，随之促使信息数据的整合更为高效。对档案感知系统做进一步的升级和完善，以便于能够及时感知到构成档案馆重要因素的相关数据信息，通过细致分析档案资源、设备资产等感知数据，结合所获结果做出科学、合理、有效的处理，可以为档案信息化建设添砖加瓦，而用户也可以享受到智能化的良好服务。 2.3.2互联网支持的档案信息服务平台 在当前时代下，我们的周边无不充斥着平板电脑、手机等高科技产品，而且人们对手机这一类科技产品的依赖程度也越来越高。通过手机，人们足不出户便可以获取到自己所需的各种信息，而且更有趣的一个现象是，人们都越来越喜欢用手机进行阅读。以移动互联网作为支持的档案信息服务平台，在平台当中有对内容智能过滤技术的有效应用，实现对目标内容的智能化分析，从而获取文章的标题、正文以及有关图片，再通过云计算技术，做页面格式转换，达到图片缩放、低成本海量储存的目的，在该服务平台上，便可实现对海量信息资源的高效计算与有效备份。 3加强广电网络信息在基础性民生领域的完整性 智慧城市民生服务的工作机制是确保建设战略的实现。因此，有必要从交通服务等基础工作领域来设计广电网络，促进广电网络在不同领域的运营优化。作为广电网络发展的关键因素之一，依托数字资源平台建设，开展民生工程广电应用的研究和统计。民生工程建设可以启动管理服务的分类控制，逐步实现广电网络信息化建设的优化。进一步优化民生服务平台建设，推进智慧城市建设步伐。为了采用常

关于加强推进信息化惠民及智慧城市的建议

关于加强推进信息化惠民及智慧城市的建议 1智慧城市（信息惠民工程）理念 1.1智慧城市（住建部） 智慧城市是运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术，促进城市规划、建设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用，推动物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用，实现与城市经济社会发展深度融合。强化信息网络、数据中心等信息基础设施建设。促进跨部门、跨行业、跨地区的政务信息共享和业务协同，强化信息资源社会化开发利用，推广智慧化信息应用和新型信息服务，促进城市规划管理信息化、基础设施智能化、公共服务便捷化、产业发展现代化、社会治理精细化。增强城市要害信息系统和关键信息资源的安全保障能力。 因此建设智慧城市对加快工业化、信息化、城镇化、农业现代化融合，提升城市可持续发展能力具有重要的意义。 1.2信息惠民工程（发改委） 在2014年1月国家财政部发布的《关于加快实施信息惠民工程有关工作的通知》提到应该充分认识实施信息惠民工程的重要意义、加快信息惠民工程实施推进。是加快新型城镇化、推进智慧城市建设的又一重要政策支持。 信息惠民工程实施的重点是解决“智慧城市”民生模块中社保、医疗、教育、养老、就业、公共安全、食品药品安全、社区服务、家庭服务等九大领域突出问题。建设信息惠民工程需要遵循：围绕民生，突出重点；统筹发展，分步实施；政府引导，市场主导；试点先行，因地制宜；条块结合，协同共享的原则。 通过实施信息惠民工程，实现信息化与民生领域应用的深度融合，进一步发挥信息化对保障和改善民生的支撑性和带动性作用，信息惠民应用取得显著成效。教育、医疗、社保等基本公共服务有效供给逐步增多优化，均等化程度明显增强。养老、就业等公共服务模式不断创新多元，一体化服务能力逐步加强。社会信用、

智慧城市信息化大数据平台整体建设方案

智慧城市建设方案（全系统）V2.0 智慧城市信息化建设系统 技术方案 北京XX科技有限公司 2019年X月

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目录 1.智慧城市系统概述 (10) 1.1前言 (10) 1.2什么是智慧城市？ (10) 1.3智慧城市的总体目标 (11) 1.4智慧城市如何建设 (12) 1.5智慧城市组成和架构 (13) 1.6智慧城市总体功能 (18) 1.6.1 城市运营中心门户 (18) 1.6.2 城市事件管理服务 (20) 1.6.3 城市运维管理服务 (21) 1.6.4 数据挖掘 (22) 1.6.4.1数据挖掘的目标 (23) 1.6.4.2数据挖掘的流程 (23) 1.6.4.3数据挖掘的功能 (26) 1.6.4.4数据挖掘的方法 (28) 1.7智慧城市设计原则 (28) 1.7.1 “平战结合”原则 (28) 1.7.2 横向到边纵向到顶原则 (29) 1.7.3 其它设计原则 (29) 2.城市公共安全系统 (29) 2.1城市公共安全概述 (29) 2.2公共安全应急联动系统 (31) 2.2.1 系统概述 (31) 2.2.2 系统组成 (32)

2.2.3.1业务功能 (33) 2.2.3.2系统功能 (37) 2.3警用地理信息系统 (40) 2.3.1 系统概述 (40) 2.3.2 系统组成 (41) 2.3.2.1全国PGIS平台总体架构 (41) 2.3.2.2各级PGIS平台内部构成 (42) 1、“一个”PGIS平台软件 (43) 2、“两个”基础支撑环境 (43) 2.3.3 系统功能 (44) 2.4联网报警与监控系统 (47) 2.4.1 系统概述 (47) 2.4.2 系统组成 (48) 2.4.2.1总体框架 (48) 2.4.2.2系统结构拓扑 (49) 2.4.3 系统功能 (49) 2.4.3.1多维地理信息平台功能 (49) 2.4.3.2固定点视频监控 (50) 2.4.3.3移动视频监控 (51) 2.4.3.4治安卡口监控 (52) 2.4.3.5警员、警车位置监控 (53) 2.4.3.6视频监控报警管理 (54) 2.4.3.7治安事件预警（视频智能分析） (55) 2.4.3.8指挥调度功能（警视联动） (59) 2.4.3.9资料查询，快速定位 (60) 2.4.3.10三台合一定位联动 (61) 4 / 425