电力机车制动机试题及答案(可编辑修改word版)

电力机车制动机试题一

一，填空题（每空1.5 分，共18 分）

1.制动系统由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三大部分组成。

2.绝对压力等于＿＿＿与＿＿＿之和。

3.基础制动装置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿组成。

4.紧急阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三个工作状态。

二，名词解释（每题4 分，共12 分）

1.制动

2.缓解

3.制动力

三，判断题（每题 2 分，共20 分）

1.排风1、排风2 电空阀的功能不同，但结构不一样。（）

2.设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。（）

3.排风2 电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。（）

4.排风1 电空阀主要用于排出充风缸压力。（）

5.紧急阀95 的作用是由紧急电空阀得失电来决定的。（）

6.DK-1 型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。（）

7.缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。（）

8.中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。（）

9.总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。（）

10.紧急阀95 在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。（）

四，选择题（每题2 分，共20 分）

1.在低压实验准备工作中，应注意控制电压不低于（）。

A .90

B .92.5 C.100 D.110

2.电力机车原边电流超过（）A 时，原边过流继电器动作吸合，主断路器分闸。

A．2000 B 1000 C 800 D 400

3.当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。

A．1ｓ B 1。5 ｓ C 2ｓ D 2。5ｓ

4．电力机车采用的电流制为（）。

A．单项工频交流B．三相交流C．三相四线制D．直流

5．109 型分配阀增压阀下部（）相通。

A．工作风缸B．制动管C．总风缸D．容积室

6．电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。

A．15ｓB．30ｓ C 60ｓ D 120ｓ

7．下列那种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200KPａ？（）。

A．机车重联时B．机车附挂时C．无火回送时D．后部补机时

8．下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）。

A．115 B．123 C．155 D．156

9.空压机出风口与回阀间，设有高压安全阀，其整定值为（）

A．800 KPａB．850 KPａC．700 KPａD．1000 KPａ

10.DK-1 型制动机系统采用了（）个调压阀。

A．2 B 3 C 4 D 5

五，简答题（每题 5 分，20 分）

1．电空制动控制器的作用是什么？

2.中继阀由哪些部件组成？

3.何谓制动距离？

4.电空制动控制器有哪几个工作位置？

六．论述题（每题10 分，共10 分）

1.简述DK-1 型电空制动机主要部件的控制关系。

1．2.87×7 单缸制动器主要有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。

2.空气制动手柄设有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四个位置。

3.重联阀有＿＿＿、＿＿＿两个工作位置。

4.电空转换钮有＿＿＿、＿＿＿两个位置。

二，名词解释（每题4 分，共12 分）

1.二压力机构

2.空气波速

3.制动机的稳定性

三，判断题（每题 2 分，共20 分）

1．紧急阀的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的。（）

2.缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。（）

3.电空制动控制器在制动位时，能有选择的断开主断路器。（）

4.紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。（）

5.电空阀按作用原理可分为开式和闭式两种。（）

6.气阀为组合式自动气阀，外环为排气阀，内环为进气阀。（）

7.电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、过充六个工作位置。（）

8.自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。（）

9.对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。（）

10.DK-1 型电空制动机在系统设计上采用失电制动。（）

四，选择题（每题2 分，共20 分）

1.在低压实验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于（）KPɑ。

A .500

B .600 C.700 D.800

2.空压机正常运行时，油压表压力应在（）范围内。

A．400～480 KPɑB400～450 KPɑC300～380 KPɑD300～350 KPɑ

3.电力机车控制气压大于（）KPɑ时，压力继电器 2FYJ 动作。

A．300 B 342.3 C 400 D 441.4

4.过充风缸上0.5㎜缩孔，排除过充压力时间为（）。

A．100ｓB．15ｓC．6～8ｓD．120ｓ

5．电空制动控制器在下列哪个位置时，制动电空阀得电？（）

A．过充B．运转C．中立位D．制动位

6．电空制动控制器置（）位置时，可使804 号导线得电。

A．中立位B．制动位 C 重联位 D 紧急位

7.空气压缩及空载启动电空阀，不论开式或闭式，空压机瞬间开放时间或延时闭合时间均为（）。

A．2ｓB．3ｓC．4ｓD．5ｓ

8．电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。

A．运转B．制动C．重联D．紧急

9．电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1 电空阀得电？（）

A．运转位B．过充位C．中立位D．制动位

10．机车制动时，制动缸压力空气来自（）。

A．总风缸 B 制动管 C 工作风缸 D 容积室

五，简答题（每题5 分，20 分）

1.高压安全阀的作用是什么？

2.空气制动阀为什么要设置单缓排风？

3.什么叫制动机？

4.DK-1 型电空制动机有何点？

六．论述题（每题10 分，共10 分）

1．简述电空制动控制器的组成及作用原理。

1.电控制动控制器主要由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿组成。

2.根据DK-1 型电空制动机的安装情况，可将其分为＿＿＿部分＿＿＿部分及＿＿＿部分。

3.SS-8 型电力机车DK-1 型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置‘主要包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。

4.机车无动力装置有＿＿＿、＿＿＿两个状态。

二，名词解释（每题4 分，共12 分）

1.制动机的安定性

2.制动倍率

3.机车制动率

三，判断题（每题 2 分，共20 分）

1．制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。（）

2.压力开关209 是为自动控制制动管最大减压量而设。（）

3.调压器的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用。（）

4.分配阀在“保压”位置时，通路均被遮断。（）

5.紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。（）

6.当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电。（）

7.电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动。（）

8.空气制动阀凸轮盒内的单断点微动开关，由作用凸轮控制。（）

9.DK-1 型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力。（）

10.“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。（）

四，选择题（每题2 分，共20 分）

1.在高压实验准备工作中，机车制动缸压力应保持在（）KPａ。

A .200

B .300 C.500 D.700

2.电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1 电空阀得电？（）

A．运转位 B 过充位 C 中立位 D 制动位

3．电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

A．中继阀 B 过充风缸 C 过充电空阀 D 制动电空阀

4.机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。

A．空气制动阀排风口B．分配阀排风口C．排风1 电空阀 D 排风1 电空阀．5．电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）。

A．运转位B．中立位C．过充位D．紧急位

6．分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。

A．制动管B．初制风缸 C 工作风缸 D 均衡风缸

7.空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。

A．运转B．缓解C．制动D．中立

8．电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPａ。

A．10～20 B．20～30 C．30～40 D．40～50

9.作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位

A．缓解B．运转 C 中立．D．制动

10．下列哪一种阀是对制动管进行充排气的专一部件。

A．调压阀 B 分配阀 C 中继阀 D 紧急阀

五，简答题（每题5 分，20 分）

1.“电空位”操作是指什么？

2.风源系统的作用是什么？

3.何谓电空制动机？

4.电空阀的作用是什么？

六．论述题（每题10 分，共10 分）

1.试述NPT-5 型空压机的工作原理。

电力机车制动机试题四

一，填空题（每空1.5 分，共18 分）

1．109 分配阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿五种工作状态。

2．许能制动器有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三种状态。

3．电动放风阀有＿＿＿、＿＿＿两种动作状态。

4．压力开关有＿＿＿、＿＿＿两个状态。

二，名词解释（每题4 分，共12 分）

1．制动机的灵敏度

2.缓解波

3.制动传动效率

三，判断题（每题 2 分，共20 分）

1．“空气位”操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。（）

2.闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。（）

3.司机对制动机的操纵，正是对制动力的适时调节。（）

4.制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。（）

5.空气在被压缩的过程中，温度会显著升高。（）

6.制动就是造成一种人为阻力，去制止物体的运动或运动趋势。（）

7.NPT-5 型空压机汽缸在构造上完全相同，但直径不同。（）

8.分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。（）

9.对调压阀进行调整时，反时针转动手轮为调低输出压力。（）

10.DK-1 型电空制动机在系统设计上采用失电制动。（）

四，选择题（每题2 分，共20 分）

1．排风2 电空阀用于排下列哪个风缸的风？（）

A 工作风缸

B .均衡风缸 C.过充风缸 D.制动缸

2.分配阀安全阀的整定压力应为（）KPɑ。

A．300 B 350 C 400 D 450

3.电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术是（）KPɑ。

A．200 B．300 C．350 D．450

4.“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。

A．排风1 电空阀B．空气制动阀在缓解位C．下压空气制动阀手把D．开放156 塞门5．“电空位” 操作时，电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解，机车保压。（）A．过充位 B 运转位C．中立位D．重联位

6．制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。

A．作用管B．均衡风缸 C 制动缸 D 制动管

7.，“空气位”操作时，空气制动阀哪几个位置功能相同（）。

A．缓解位和运转位B．运转位和中立位

C．中立位和制动位 D 缓解位和中立位

8.机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。

A．空气制动阀B．分配阀C．排风1 电空阀D．排风2 电空阀

9．下列塞门中，哪一个是中继阀制动管塞门？（）

A．115 B．114 C．155 D．156

10.分配阀制动位时，容积室由（）供风。

A．工作风缸 B 均衡风缸 C 总风缸 D 过充风缸

五，简答题（每题5 分，20 分）

1.为什么要设置电动放风阀？

2.分配阀上的安全阀有何作用？

3.DK-1 型电空制动机为何要设置压力开关 208？

4.为何要设置无电（无火）回送装置？

六．论述题（每题10 分，共10 分）

1．简述中继阀在缓解充风位的作用原理。

电力机车制动机试题五

一，填空题（每空1.5 分，共18 分）

1.电控制动控制器手柄有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿六个位置。

2.VF-3∕9 型空压机主要由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四部分组成。

3.止回阀分为＿＿＿、＿＿＿两种。

4.风源系统中有＿＿＿、＿＿＿两个保安阀。

二，名词解释（每题4 分，共12 分）

1.制动波

2.制动波速

3.局减作用

三，判断题（每题 2 分，共20 分）

1.排风1 电空阀主要用于排出过充风缸压力。（）

2.总风遮断阀安装在中继阀的管座上,接受中立电空阀的控制。（）

3.当自动停车装置有误动作故障时,可用开关464 进行切除。（）

4.当高压安全阀动作并发出想声,是警告司机必须停止空压机的运转。（）

5.电空制动控制器在制动时,机车自动撒沙。（）

6.DK-1 型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。（）

7.机车制动时, 电空制动控制器一定在制动位置。（）

8.“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同。（）

9．只要缓解电空阀得电，均衡风缸便处于充气状态。（）

10．调压阀可使总风缸压力保持在一定范围内。（）

四，选择题（每题 2 分，共20 分）

1．下列哪一个为电空制动机系统时间继电器？（）

A. 451 B . 452 C. 453 D.454

2.空气制动与电阻制动配合作用时,下列哪个中间继电器首先得电?（）

A．451 B 452 C 453 D 454

3.电空制动控制器手把仅在（）位取出。

A．运转B．中立C．制动D．重联

4．电空制动机系统中只要（）电空阀一失电,便有初制动效果。

A．缓解B．制动C．中立D．过充

5．压力开关209 的整定值为( )KPａ。

A．20 B 30 C．40 D．50

6.电空制动控制器在下列哪个位置时,机车自动撒砂?（）

A．过充位B．制动位 C 中立位 D 紧急位

7．总风遮断阀口的开启或关闭受（）电空阀的控制。

A．缓解B．制动C．中立 D. 过充

8.分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。

A．制动管B．均衡风缸C．局减室D．制动缸

9．分配阀安全阀经缩孔与（）相通.

A．工作风缸B．容积室C．局减室D．制动缸

10．分配阀内的制增压阀下部与（）相通。

A．工作风缸 B 制动管 C. 容积室 D. 总风缸

五，简答题（每题5 分，20 分）

1.为什么转换阀(154)要串联在两个初制动风缸间？

2.闸瓦间隙自动调整器是在什么过程中完成自动调整的？

3.”空气位”操作时,应作哪些准备工作？

4.DK-1 型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？

六．论述题（每题10 分，共10 分）

1．简述中继阀在保压位的作用原理。

电力机车制动机试题一标准答案

一，填空：

1.手制动机、空气制动、基础制动装置

2.大气压力、表压力

3.制动缸、制动传动装置、闸瓦装置、闸调器装置

4.充气缓解、常用制动、紧急制动

二，名词解释

1.对运动物体采取措施，使其减速运动、停止运动、以及对静止中的物体采取措施，防止其运动的过程。

2.完成或部分解除制动作用的过程。

3.用来完成制动作用的力叫制动力。

三，判断题

1．× 2 √ 3× 4 × 5× 6 √ 7 × 8 × 9 √ 10 ×

四，选择题

1.B2、D 3、A 4、A 5、D 6、D 7、C 8、D 9、D 10、B

五，简答题

1.电空制动控制器是系统的操纵部件，用来控制电空阀等用电器，以实现对空气管路的开通或关闭，从而达到列车制动、缓解的目的。

2.由双阀口式中继阀、总风遮断阀、管座三部分组成。

3.列车由施行制动开始，到完全停车为止，中间所行驶的距离。

4.共有六个工作位置，按逆时针排列为：过充位、运转位、中立位、制动位、重联位、紧急位。

六，论述题

答：⑴ 电空位操纵：

①电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→车辆制动机

②电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸；空气制动阀→机车分配阀→机车制动缸。

⑵ 空气位操纵：

①空气制动阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸；

② 空气制动阀→均衡风缸→中继器→制动管压力→机车制动机；

缓解机车需下压小闸（单独制动阀）手把。

电力机车制动机试题二标准答案

一，填空：

1.制动缸、制动杠杆、闸调器、闸瓦装置

2.缓解位、运转位、中立位、制动位

3.本机位、补机位

4.电空位、空气位

二，名词解释

1.凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机。

2.是指空气波的传播速度。

3.当制动管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制机的稳定性。

三，判断题

1．× 2× 3× 4 × 5× 6 × 7 × 8 × 9 √ 10 √

四，选择题

1.C2、A 3、D 4、D 5、C 6、D 7、B 8、A 9、A 10、A

五，简答题

1.高压安全阀的作用是限制总风缸的最大压力不超过1000 KPɑ。

2.主要为了在“空气位”操作时缓解机车。

3.用以产生制动力的装置。

4.① 准、快、轻、静。② 结构简单。③ 具有多重性安全措施。

六，论述题

1．电空制动控制器主要由控制手把，凸轮轴组装、静触头组和定位机构组成，凸轮轴组装在转轴上，装有不同形状的凸轮（动触头）由于该控制器的工作范围小于180°，因此一个凸轮可以与两个对应的静触头构成两对独立的触头组，转轴的上部分与控制手把相连，下部分受定位机构的控制，以确保各位置的准确。通过手把使转轴旋转，带动凸轮分别与各静触头接触或分离，从而使相应的电路开断，以达到控制的目的。

电力机车制动机试题三标准答案

一，填空：

1.操纵手柄、凸轮轴组装、静触头组、定位机构

2.操纵台、电空控制屏柜、空气管路

3.压力开关、直流接触器、转换开关

4.开放状态、关闭状态

二，名词解释

1.常用制动时不发生紧急制动的性能。

2.将制动原力放大的倍数。

3.所谓机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。

三，判断题

1．× 2 × 3× 4 √ 5× 6 √ 7 × 8 × 9 √ 10 ×

四，选择题

1.B2、A 3、B 4、B 5、D 6、A 7、C 8、C 9、A 10、C

五，简答题

1.是指电空制动控制器操纵全列车时，以电信号为指令操纵的操作方式。

2.供给全车气动器械及制动机所需要的高质量和清洁干燥的压缩空气。

3.用电来操纵制动机的制动、保压和缓解诸作用，而闸瓦压力的能源仍是压力空气。

4.通过电磁力来控制空气管路通断，从而达到远距离控制的目的。

六，论述题

答：电动机驱动曲轴转动时，三个活塞分别做上下运动，当低压活塞向下运动时，活塞上部形成真空，外界空气经滤清器压开进气阀片（排气阀片被弹簧压住而关闭）而进入汽缸内，当低压活塞上行时，缸内的空气被压缩顶开排气阀片，使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后，再进入高压缸作二级压缩，其原理同一级压缩，高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。

电力机车制动机试题四标准答案

一，填空：

1.缓解、局减、制动、制动后保压、紧急制动

2.制动、缓解、手动缓解

3.紧急制动、非紧急制动

4.缓解、制动

二，名词解释

1.当制动管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。

2.缓解作用沿制动管长度方向由前向后逐次传播的现象，称为缓解波。

3.实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值，称为制动传动效率。

三，判断题

1．√ 2√ 3√ 4× 5√ 6 √ 7 √ 8 × 9 √ 10 √

四，选择题

1.C2、D 3、B 4、C 5、A 6、B 7、A 8、B 9、A 10、A

五，简答题

1.为适应电空制动机的性能并满足自动停车装置的要求。

2.防止紧急制动时，因容积室（制动缸）压力过高，使闸瓦抱死机车轮而出现滑行现象。

3.为自动控制制动管最大减压量而设置。

4.机车无电（无火）回送时，使制动管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要。

六，论述题

1．答：当主活塞左侧均衡风缸压力增加，膜板活塞被推向右侧，通过中心顶杆将供气阀开启，由遮断阀来的总风经供气口直接充气，同时经缩孔与活塞右侧连通，制动管压力的增加，逐渐平衡主活塞右侧压力，在供气阀弹簧作用下，活塞左移逐渐缩小供气阀口，直至关闭。

电力机车制动机试题五标准答案

一，填空：

1.过充位、运转位、中立位,制动位、重联位、紧急位

2.运动机构、空气压缩系统、冷却系统,润滑系统

3.无压差、压差

4.高压、低压

二，名词解释

1.制动作用沿列车长度方向由前向后逐次传播的现象，称为制动波。

2.衡量制动波传播速度的物理量，称为制动波速。

3.是指司机控制制动管减压时,由分配阀通过其自身局部减压性能的实现而产生一定量的制动管减压量。

三，判断题

1．× 2√ 3√ 4√ 5× 6 √ 7× 8 √ 9× 10×

四，选择题

1.D2、B 3、D 4、A 5、A 6、D 7、C 8、A 9、B 10、C

五，简答题

1.为确保在不同的制动管定压下,获得满意的初制动效果。

2.调整器的自动调整动作是在每一次制动,缓解过程中完成的。

3.①将小闸上的转换扳键转在”空气位”;

②把小闸手把推向缓解位;

③调压阀 53(54)调整输出压为制动管定压;

④153 打空气位.

4.系统设计上

①采用失电制动;

②设置故障转换机构;

③设置手动放风塞门.

六，论述题

1．答：当中继阀主活塞两侧压力相等时,主活塞处与平衡状态，供风阀与排风阀在其各自弹簧作用下关闭阀口;主活塞任何一侧压力降低或增高时,主活塞就向低压侧移动,从而相应地打开供风阀口或排风口,直至达到新的平衡。

Word练习题及参考答案

Word 2000练习题 1在 Word 中可以输入、编辑文字，可以制作表格，它的中文名称是 ____________ B A 、Windows 下附件里的"写字板” C 、Windows 下附件里的"记事本” 2、在“资源管理器”窗中双击一个扩展名为 A 、在屏幕上显示该文件的内容 C 、打开“写字板”程序窗口，编辑该文件 B 、文字处理软件 D 、电子表格软件 ? DOC 的文件，将 D _______ 。 B 、在打印机上打印该文件的内容 D 、打开“ Word ”程序窗口，编辑该文件 3、用鼠标左键单击 Word 窗口右上角标有一个短横线的按钮，将 D ________ 。 A 、关闭正在编辑的文档，但是 Word 窗口仍然存在 B 、Word 停止运行，窗口关闭。 5、 要编辑、处理一个 Word 文档，首先必须 C ________ 。 A 、显示它的内容 B 、把它存储到磁盘上 C 、在 Word 里打开它 D 、在Word 里选取它 6、 关于文档的保存，以下的说法中，正确的一条是 C _________ 。 A 、 对新创建的文档只能执行“另存为”命令，不能执行“保存”命令 B 、 对原有的文档不能执行“另存为”命令，只能执行“保存”命令 C 、 对新创建的文档能执行“保存”、“另存为”命令，但都按照“另存为”去实现 D 、 对原有的文档能执行“保存”、“另存为”命令，但都按照“保存”去实现 7、 文本编辑区内有一个粗的下划线，它表示 _________ 。 A 、插入点，可在该处输入字符 B 、文章结尾符 C 、字符选取标志 D 、鼠标光标 8、 在中文 Windows 环境下，文字处理软件 Word 制作过程中，切换两种编辑状态(插入与改写)的命令 是按键 _______ D _______ 。 A 、Delete ( Del ) B 、Ctrl — N C 、Ctrl — S D 、In sert (I ns ) 9、 在中文 Windows 环境下，文字处理软件 Word 工作过程中，删除插入点光标以左的字符，按 键 D ____________ 。 A 、En ter B 、In sert (Ins ) C 、Delete (Del ) D 、Backspace (J ) 10、 在中文 Windows 环境下，文字处理软件 Word 操作过程中，要把一段已被选取的(在屏幕上以反白显 示)文 字移动到同一篇文章的其他位置上，应当 D _________ 。 A 、 把鼠标光标放到该段文字上单击，再移动到目的位置上，按下 Alt 键和鼠标左键单击 B 、 把鼠标光标放到该段文字上单击，再移动到目的位置上，按下 Ctrl 键和鼠标左键单击 C 、 把鼠标光标放到该段文字上，按下 Ctrl 键和鼠标左键，并拖动到目的位置上再放开左键和 Ctrl D 、 把鼠标光标放到该段文字上，按下鼠标左键，并拖动到目的位置上再放开左键 11、 _____________________________________________________ 在“窗口”菜单下部列出一些文档名称，它们是 C ______________________________________________ 。 A 、最近在 Word 里打开、处理过的文档 B 、Word 本次启动后打开、处理过的文档 C 、目前在 Word 中正被打开的文档 D 、目前在 Word 中已被关闭的文档 C 、Word 窗口最大化，继续运行 D 、Word 窗口最小化，但并未结束运行 4、在文档编辑区中显示被编辑文档，能看到正文的格式(如：字形、字体、段落划分等) ，并以虚线代表 分页，这样的显示方式是 A ________ A 普通方式 B 、大纲方式 C 、页面方式 D 、主控文档方式

《电力机车制动机》练习册及答案doc资料

《电力机车制动机》练习册及答案

习题一 一、填空题 1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。 2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动机的重要标志。 3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散）和（将动能转换成有用能）两种基本方式。 4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着）制动。 5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。 6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真空）制动机。 7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动）作用，制动管排风，产生（缓解）作用。 8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速）力。 9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个（副风缸）和一个（三通阀）而构成的。 二、问答题 1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个基本条件？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： (1)实现能量转换； (2)控制能量转换。 2、何谓制动系统？制动系统由哪几部分组成？ 制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。 3、何谓制动方式？如何分类？ 制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。 按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式。按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。 4、何谓粘着制动、非粘着制动？ 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

中南大学电力机车制动机作业答案

《电力机车制动机》作业参考答案 作业一 1.试简述自动式空气制动机的作用原理。 答：（1）缓解状态：司机将制动阀手柄置于“缓解位”，压力空气经制动阀向列车管充风，三通阀活塞两侧压力失去平衡而形成向右的压力差，推动活塞带动滑阀、节制阀右移，一方面开通充气 沟，使列车管压力空气经充气沟进入副风缸贮备；另一方面开通制 动缸经滑阀的排风气路，使制动缸排风，最终使闸瓦离开车轮实现缓解作用。 （2）制动状态：司机将制动阀手柄置于“制动位”，列车管内压力空气经制动阀排风，即列车管减压，三通阀活塞两侧压力失去平衡而形成向左的压力差，推动活塞左移，关闭充气沟使副风 缸内的压力空气不能向列车管逆流；同时，活塞带动滑阀、节制阀左移，使滑阀遮盖排气口 以关断制动缸的排风气路，并使节制阀开通副风缸向制动缸充风的气路，随着压力空气充入 制动缸，将推动制动缸活塞右移，最终使闸瓦压紧车轮产生制动作用。 （3）保压状态：司机将制动阀手柄置于“中立位”，切断列车管的充、排风通路，即列车管压力停止变化。随着制动状态时副风缸向制动缸充风的进行，副风缸压力降低，当降到稍低于列车 管压力时，三通阀活塞带动节制阀微微右移，从而切断副风缸向制动缸充风的气路，使制动 缸既不充风也不排风，即制动机呈保压状态。 作业二 1.什么是绝对压力和表压力？它们有什么样的关系？ 答：绝对压力是指压力空气的实际压力。表压力是指压力表指示的压力值。绝对压力等于表压力与大气压力之和 2.我国对制动管的最小及最大减压量是如何规定的？ 答：一般地，单机时，最小有效减压量选取40kPa；牵引列车时，最小有效减压量选取50kPa；牵引60辆以上时，最小有效减压量选取70kPa。 当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为140kPa或170kPa。 3.什么叫制动波？什么叫制动机的稳定性、安定性及灵敏度？ 答：这种制动作用沿列车长度方向由前向后逐次传播现象，人们把它叫作“制动波”。 当列车管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制动机的稳定性。常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的安定性。当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。 4.产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？ 答：（1）制动作用沿列车长度方向的不同时性，即列车前部制动力形成得早，上升得快，后部则晚而慢。 （2）全列车制动缸的压力都达到指定值以后，单位制动力沿列车长度方向的不均匀分布。这是由于列车中车辆类型和装载状态不同而造成的。 （3）各车辆之间的非刚性连接使由于前两种原因产生的纵向动力作用更加剧烈。 作业三 1.试画出SS4改型电力机车的风源系统。 答：

WORD试题含答案

试题WORD 的启用（一）Word2000 ）1、下面说法中不正确的是（C 、工具栏主要包括常用工具栏和格式工具栏 A 、标尺分为水平标尺和垂直标尺 B 、状态栏可以显示文本的输入方式 C 、滚动条是白色的条子 D ）为底色”是以（C 2、“标题栏、黑色 A 、白色 B 、蓝色 C D、灰色（C）3、选择下面的哪一项可以打开word 2000 Microsoft Outlook A、 Microsoft Powerpoint B、Microsoft Word C、Microsoft Frontpage D、B）、4word 2000是哪个公司的产品（IBM A、Microsoft B、Adobe C、SONY D、C）5、下面说法中不正确的是（、状态栏位于文档的底部，可以显示页号、节号、页数、光标所在的列号等内容A B、滚动条是位于文档窗口右侧和底边的灰色条 、菜单栏中有8个下拉菜单 C D、标题栏可以显示软件名称和文档名称 A）、视图方式按钮位于（ 6 A、水平滚动条的左边 B、水平滚动条的右边 C、垂直滚动条的上面 、垂直滚动条的下面 D ）7、Word 2000中的标题栏的右边有几个控制按钮（C 4 C、3 D、A、1 B、2 A 8、标尺分为水平标尺和垂直标尺（） B、错A、对选项开始“”菜单的（B）下有Microsoft Word 9、在D、运行、设置 B A、文档、程序 C ） C 10、鼠标指针指向某个工具栏上的一个按钮时，显示按钮名称的黄色矩形是（、帮助信息 C、菜单A、标记 B 、工具提示信息 D 1 （二）新建文档 、新建文档的快捷键是（B）1 D、Ctrl+s 、Ctrl+N C、Shift+N A、Alt+N B 对话框中的选项卡（AC）2、下列哪些选项是“新建”、文档C、报告D A、常用B、Web页）3、下面哪些选项不是新建对话框中常用选项卡的选项（C D、电子邮件正文页C、公文向导A、空白文档B、WEB ）图标4、新建文档时，单击新建对话框的常用选项卡中的（B 、电子邮件正文C、公文向导 D A、WEB页B、空白文档 ）5、新建命令位于菜单栏的哪个菜单下（A 、插入D、格式A、文件B、编辑C 6、下列关于新建一个空白文档的操作正确的是（A）A、从文件菜单中选择新建命令，单击新建对话框常用选项中的空白文档，然后按确定B、从文件菜单中选择新建命令，单击新建对话框常用选项中的电子邮件然后按确定、从文件菜单中选择新建命令，单击新建对话框常用选项中的WEB页然后按确定 C D、以上说法都不对、下列哪些选项是新建对话框中常用选项卡中的选项（ABC）7 、公文向导、电子邮件正文 D B、WEB 页CA、空白文档 、下面关于新建文档的说法中不正确的是（C）8 A、新建文档可以直接点击文件菜单

HD型电力机车制动机共性题库

HXD型电力机车共性题库 一、填空题 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。 答案：再生制动 8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障 查询等功能的选择和应用。 答案：自检 9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧 急位。 答案：抑制位 10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧 压。 答案：右 11.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。 答案：16CP 19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。

答案：列车管 20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 答案：作用管 16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 答案：集成化 25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。 答案：轮盘 https://www.sodocs.net/doc/d096153.html,BⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。 答案：紧急 32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。答案：20CP 33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 答案：13CP 36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少

制动系统阀件的故障率。 答案：压缩空气 38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 答案：0—300 39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。答案：全制动 41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。 答案：CCBⅡ https://www.sodocs.net/doc/d096153.html,BⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 答案：电子制动阀 47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。 答案：B40.06 https://www.sodocs.net/doc/d096153.html,BⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。

2016年HXD型电力机车制动机共性题库

HXD型电力机车共性题库 ?一、填空题 ? 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。 ?答案：再生制动 ?8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障查询等功能的选择和应用。 ?答案：自检 ?9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧急位。 ?答案：抑制位 ?10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧压。 ?答案：右 ?11.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。 ?答案：16CP ?19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。 ?答案：列车管 ?20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 ?答案：作用管 ?16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 ?答案：集成化 ?25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。 ?答案：轮盘 ?https://www.sodocs.net/doc/d096153.html,BⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。 ?答案：紧急 ?32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa 作用压力。答案：20CP ?33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 ?答案：13CP ?36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。 ?答案：压缩空气 ?38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 ?答案：0—300 ?39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。 ?答案：全制动 ?41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。 ?答案：CCBⅡ ?https://www.sodocs.net/doc/d096153.html,BⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 ?答案：电子制动阀 ?47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。

office2010 WORD-题库(含答案)

一、选择题 1.WORD 是一种（）。 A．操作系统 B．文字处理软件 C．多媒体制作软件 D．网络浏览器 2.Word 2010 文档扩展名的默认类 型是（）。 A．DOCX B．DOC C．DOTX D．DAT 3.Word 2010软件处理的主要对象是 （）。 A．表格 B．文档 C．图片 D．数据 4.Word 2010 窗口界面的组成部分 中，除常见的组成元素外，还新增 加的元素是（）。 A．标题栏 B．快速访问工具栏 C．状态栏 D．滚动条5.按快捷键+的功能是（）。 A．删除文字 B．粘贴文字 C．保存文件 D．复制文字 6.在Word2010中，快速工具栏上标 有“软磁盘”图形按钮的作用是 （）文档。 A．打开 B．保存 C．新建 D．打印 7.在Word 2010中“打开”文档的作用是（）。 A．将指定的文档从内存中读入、 并显示出来 B．为指定的文档打开一个空白窗 口 C．将指定的文档从外存中读入、 并显示出来 D．显示并打印指定文档的内容 8.Word 2010 有记录最近使用过的 文档功能。如果用户处于保护隐私 的要求需要将文档使用记录删除， 可以在打开的“文件”面板中单击 “选项”按钮中的( )进行操 作。 A．常规

B．保存 C．显示 D．高级 9.在WORD中页眉和页脚的默任作用 范围是( )： A. 全文 B. 节 C. 页 D. 段 10.关闭当前文件的快捷键是（）。 A．Ctrl+F6 B．Ctrl+F4 C．Alt+F6 D．Alt+F4 11.（）标记包含前面段落格式信 息。 A．行结束 B．段落结束 C．分页符 D．分节符 12.在Word2000中，当建立一个新文 档时，默认的文档格式为 （）。 A．居中 B．左对齐 C．两端对齐 D．右对齐 13.Word 2010 的视图模式中新增加 的模式是（）。 A．普通视图 B．页面视图 C．大纲视图 D．阅读版式视图 14.在Word的编辑状态，单击"还原" 按钮的操作是指：（）。 A. 将指定的文档打开 B. 为指定的文档打开一个空白窗 口 C. 使当前窗口缩小 D. 使当前窗口扩大 15.在Word 2010的编辑状态，执行编 辑菜单中“复制”命令后（）。 A．被选择的内容将复制到插入点 处 B．被选择的内容将复制到剪贴板 C．被选择的内容出现在复制内容

电力机车制动机试题及答案

电力机车制动机试题一 一，填空题（每空1.5分，共18分） 1．制动系统由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三大部分组成。 2．绝对压力等于＿＿＿与＿＿＿之和。 3．基础制动装置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿组成。 4．紧急阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三个工作状态。 二，名词解释（每题4分，共12分） 1．制动 2．缓解 3．制动力 三，判断题（每题2分，共20分） 1．排风1、排风2电空阀的功能不同，但结构不一样。（） 2．设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。（） 3．排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。（） 4．排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。（） 5．紧急阀95的作用是由紧急电空阀得失电来决定的。（） 6．DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。（）7．缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。（） 8．中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。（） 9．总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。（） 10．紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。（） 四，选择题（每题2分，共20分） 1．在低压实验准备工作中，应注意控制电压不低于（）。 A .90 B .92.5 C.100 D.110 2. 电力机车原边电流超过（）A时，原边过流继电器动作吸合，主断路器分闸。 A．2000 B 1000 C 800 D 400 3．当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。 A．1ｓ B 1。5 ｓ C 2ｓ D 2。5ｓ 4．电力机车采用的电流制为（）。 A．单项工频交流B．三相交流C．三相四线制D．直流 5．109型分配阀增压阀下部（）相通。 A．工作风缸B．制动管C．总风缸D．容积室 6．电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。 A．15ｓB．30ｓ C 60ｓ D 120ｓ 7．下列那种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200KPａ？（）。 A．机车重联时B．机车附挂时C．无火回送时D．后部补机时 8．下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）。 A．115 B．123 C．155 D．156 9．空压机出风口与回阀间，设有高压安全阀，其整定值为（） A．800 KPａB．850 KPａC．700 KPａD．1000 KPａ 10．DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。 A．2 B 3 C 4 D 5 五，简答题（每题5分，20分） 1．电空制动控制器的作用是什么？ 2．中继阀由哪些部件组成？ 3．何谓制动距离？ 4．电空制动控制器有哪几个工作位置？ 六．论述题（每题10分，共10分） 1．简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。

2003练习题及答案(Word)

Word 2003练习题及答案 一、单选题 1.通过以下哪种方法可以修改保存文档的默认文件夹？ A 在“选项”下，单击“保存”选项卡。 B 在“自定义”下，单击“选项”选项卡。 C 在“选项”下，单击“文件位置”选项卡。 D 在“自定义”下，单击“文件位置”选项卡。 2.有关格式刷，下列说法错误的是： A 首先双击格式刷，然后在段落中多次单击 B 首先将光标插入点定位在目标段落中，再双击格式刷 C 首先将光标插入点定位在源段落中，或选中源段落，再双击格式刷 D 取消格式刷工作状态，不能用Esc键 3.在Word文档中，关于设置字号，说法正确的是： A 最大字号为“初号” B 可在工具栏的“字号”框中直接输入自定义大小的字号，例如200 C 最大字号为“72”号 D 最大字号可任意指定，无限制 4.在Word中输入“叁万贰千捌佰肆拾柒”，最便捷的方法是： A 利用“插入”→“数字”的方法，再选择“壹，贰，叁…”数字类型 B 利用查找替换 C 插入特殊符号 D 插入符号 5.以下哪一项功能可以帮助您查找不熟悉单词的近义替换词？ A 同义词库。 B 自动编写摘要 C 拼写和语法。 D 自动更正。 6.在Word 2003中，通过以下哪一项功能可以将不同人员的编辑内容合并到一个文档中： A 自动编写摘要。 B 插入引用。 C 比较并合并文档 D 插入文件。 7.通过以下哪种方法可以最便捷地统计文档的行数和段落数？ A 使用“字数统计”功能。 B 启用行号功能。 C 查看“文档结构图”中的统计信息。 D 通过“文件”菜单中的“页面设置”看每页的行数。 8.下面说法中不正确的是： A 工具栏主要包括常用工具栏和格式工具栏 B 标尺分为水平标尺和垂直标尺 C 状态栏可以显示正在使用何种中文输入法 D 滚动条可以隐藏。 9.通常情况下，“标题栏”是以何种颜色为底色 A 黑色 B 白色 C 蓝色 D 灰色 10.下面说法中不正确的是 A 状态栏位于文档的底部，可以显示页号、节号、页数、光标所在的列号等内容 B 滚动条是位于文档窗口右侧和底边的灰色条 C 通常情况下，菜单栏中有8个菜单 D 标题栏可以显示软件名称和文档名称 11.新建文档的快捷键是 A Alt+N B Ctrl+N C Shift+N D Ctrl+s 12.在Word2003文档中，对图片设置下列哪种环绕方式后，可以形成水印效果。 A 四周型环绕 B 紧密型环绕 C 衬于文字下方 D 衬于文字上方 13.在Word2003中，“页面设置”命令在下列哪一菜单中。 A 格式 B 文件 C 视图 D 插入 14.在word2003中，使用______可以设置已选段落的边框和底纹 A “格式”菜单中的“段落”命令 B “格式”菜单中的“字体”命令 C “格式”菜单中的“边框和底纹”命令 D “视图”菜单中的“边框和底纹”命令

WORD2010考试题及答案解析

Word2010 一、单选题（每题2分，共40分） 1、Word2010具有的功能是（D） A.表格处理 B.绘制图形 C.自动更正 D.以上三项都是 2、下面关于Word标题栏的叙述中，错误的是（B） A.双击标题栏，可最大化或还原Word窗口 B.拖曳标题栏，可将最大化窗口拖到新位置 C.拖曳标题栏，可将非最大化窗口拖到新位置 D.以上三项都不是 3、Word2010中的文本替换功能所在的选项卡是（B） A."文件" B."开始" C."插入" D."页面布局" 4、Word2010文档中，每个段落都有自己的段落标记，段落标记的位置在（B） A.段落的首部 B.段落的结尾处 C.段落的中间位置 D.段落中，但用户找不到的位置 5、Word2010文档的默认扩展名为（C） A.txt B.doc C.docx D.jpg 6、在Word2010的编辑状态，可以显示页面四角的视图方式是（C） A.草稿视图方式 B.大纲视图方式 C.页面视图方式 D.阅读版式视图方式

7、在Word2010的编辑状态，当前正编辑一个新建文档"文档1"，当执行"文件"选项卡中的"保存"命令后（B） A."文档1"被存盘 B.弹出"另存为"对话框，供进一步操作 C.自动以"文档1"为名存盘 D.不能以"文档1"存盘 8、在Word2010中，欲删除刚输入的汉字“李”字，错误的操作是（D） A.选择"快速访问工具栏"中的"撤消"命令 B.按Ctrl+Z键 C.按Backspace键 D.按Delete键 9、在Word2010编辑状态中，使插入点快速移动到文档尾的操作是（B） A.Home B.Ctrl+End C.Alt+End D.Ctrl+ Home 10、在Word2010，如果无意中误删除了某段文字内容，则可以使用"快速访问工具栏"上的（A）按钮返回到删除前的状态。 A.B.C.D. 11、在Word2010文档中插入数学公式，在"插入"选项卡中应选的命令按钮是（D） A.符号 B.图片 C.形状 D.公式

《电力机车制动机》练习册及答案

一、填空题 1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。 2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动 机的重要标志。 3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散）和（将动能转换成 有用能）两种基本方式。 4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着） 制动。 5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。 6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真 空）制动机。 7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动）作用，制动管排风，产生（缓 解）作用。 8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速）力。 9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个（副风缸）和一个（三 通阀）而构成的。 二、问答题 1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个基本条件？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： (1)实现能量转换； (2)控制能量转换。 2、何谓制动系统？制动系统由哪几部分组成？ 制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。 制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。 3、何谓制动方式？如何分类？ 制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。 按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式。按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。 4、何谓粘着制动、非粘着制动？ 制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，则称为非粘着制动。

铁道机车车辆液压制动机及其国内外发展

铁道机车车辆液压制动机及其国内外发展 摘要介绍了应用于铁道机车车辆上的液压制动机的原理、特点和关键技术,对国内外铁道机车车辆采用液 压制动机的应用进行了分析,并阐述了液压制动机的发展趋势。 关键词液压制动;铁道车辆;发展 列车运行速度越高,对车辆设备小型化、轻量化 及制动系统的性能及可靠性要求越高。采用液压制动 机来代替传统的空气制动机,可以在确保具有与空气 制动装置相同可靠性的条件下实现小型化、轻型化, 同时由于液压系统具有快速响应的特点,可取消防滑 器,并比空气制动系统具有更好的防滑性能。 为了适应高速机车车辆以及城市轨道交通车辆整 体技术的发展,世界上许多国家都对液压制动方式进 行了研究,成为铁路机车车辆制动技术发展的趋势之 一。 目前,随着计算机技术、机电和自动控制技术、 现代制造技术及新材料、新工艺等一系列高新技术的 蓬勃发展,液压技术有了很大的发展。密封材料性能 的提高、液压件微型化以及高可靠性和适用性等,都 给机车车辆制动系统采用液压技术创造了条件。 1液压制动的组成及基本原理 液压制动系统一般是由油泵,蓄能器,电磁控制 阀以及基础制动装置等部件组成。液压系统原理图一 般如图1所示。 由液压系统原理图可以看出,整个液压制动系统 按照功能来分,可以分为微机制动控制器(MBCU)、 电液制动装置及基础制动装置。 微机制动控制器(MBCU)的工作原理与空气制动 机基本相似,以接收常用制动指令、紧急制动指令、 电气制动反馈、A TC信号等输入,经过计算机处理, 输出常用制动指令、紧急制动指令来控制相应电磁阀, 完成制动力的控制。除此之外,它还要控制液压系统 的驱动和控制,如油泵的起停控制,以及整个液压系 统的状态检测等,如液压系统的各种传感器反馈信息。 电液制动装置由电机、油泵、蓄能器、常用制动

Word2010试卷含答案

Word2010模拟试卷 一、填空题（每空2分，共20分） 1.通常Word文档的默认扩展名是___________。 2.字体的特殊效果可以在___________对话框中设置。 3.在Word中，删除、复制、粘贴文本之前，应先___________。 4.在Word中，文本的对齐方式有五种，它们是___________对齐、___________ 对齐、___________对齐、___________对齐及___________对齐。 5.文本框有___________和___________两种方式。 二、单项选择题（每空3分，共60分） 1.新建一篇文档的快捷键是（），保存文档的快捷键是（）。 A、Ctrl+O B、Ctrl +N C、Ctrl+S D、Ctrl+A 2.在Word中，可以用来很直观地改变段落缩进、调整左右边界和改变表格列 宽的是（）. A、工具栏 B、标尺 C、状态栏 D、滚动条 3.在Word的编辑状态，使用格式工具栏中的字号按钮可以设定文字的大小，下列四个字号中字符最大的是（）。 A、三号 B、小三 C 、四号 D、小四 4 .在Word中如需弹出快捷菜单，应将鼠标指向某一对象，再（）。 A、单击鼠标左键 B、双击鼠标左键 C、单击鼠标右键 D、双击鼠标右键 5.在文档中插入特殊符号，则应选择( )。 A、“插入”、“分隔符” B、“视图”、“粘贴” C、“工具”、“自定义” D、“插入”、“符号”

6.在Word的编辑状态，要想为当前文档中的文字设定行间距，应当单击“开始”选项卡→（），设置字间距，应当单击菜单“开始”选项卡→（）。 A、“字体”命令 B、“段落”命令 C、“分栏”命令 D、“样式”命令 7.Word在正常启动之后会自动打开一个名为( )的文档。 A、1.DOC B、1.TXT C、DOC1.DOC D、文档1 8.在Word的编辑状态，要想为当前文档中的文字设定上标、下标效果，应当单击菜单“开始”选项卡→（）。 A、“字体”组中的相应命令 B、“段落”组中的相应命令 C、“编辑”组中的相应命令 D、“样式”组中的相应命令 9.“页眉”和“页脚”命令在( )功能区中。 A、“页面布局” B、“视图” C、“插入” D、“引用” 10.在Word的编辑状态，使插入点快速移到文档尾部的快捷键是（）。 A、Caps Lock键 B、Shift+ Home键 C、Ctrl+ End键 D、Home键 11.在文档中，打开“查找”对话框的快捷键是( )。 A、Ctrl+ G B、Ctrl+ H C、Ctrl+ A D、Ctrl+ F 12.给选中的字符设置斜体效果的快捷键是( )。 A、Ctrl+ B B、Ctrl+ I C、Ctrl+ U D、Ctrl+ D 13.如果要查看或删除分节符，最好的方法是在 ( )视图中进行。 A、大纲 B、页面 C、Web版式 D、普通 14.对已建立的页眉和页脚，要打开它可以双击（）。 A、文本区 B、页眉和页脚区

内燃机车发展史及机车的结构原理

内燃机车发展史及机车的结构原理 内燃机车（diesel locomotive）以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在中国，内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。 发展 20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路便用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，直流电力传动液力变扭器等广泛采用，并开始在内燃机车上采用液力耦合器和液力变扭器等热力传动装置的元件，但内燃机车仍以调车机车为主。30年代后期，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。

第二次世界大战以后，因柴油机的性能和制造技术迅速提高，内燃机车多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前提高约50%，配置直流电力传动装置和液力传动装置的内燃机车的发展加快了，到了20世纪50年代，内燃机车数量急骤增长。60年代期，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进，出现了交—直流电力传动的2 940 kw内燃机车。在70年代，单柴油机内燃机车功率已达到4 410kW。随着电子技术的发展，联邦德国在1971年试制出1 840 kW的交一直一交电力传动内燃机车，从而为内燃机车和电力机车的技术发展提供了新的途径。内燃机车随后的发展，表现为在提高机车的可靠性、耐久性和经济性，以及防止污染、降低噪声等方面不断取得新的进展。 中国从1958年开始制造内燃机车，先后有东风型等3种型号机车最早投入批量生产。1969年后相继批量生产了东风4等15种新机型，同第一代内燃机车相比较，在功率、结构、柴油机热效率和传动装置效率上，都有显着提高；而且还分别增设了电阻制或液力制动和液力换向、机车各系统保护和故障诊断显示、微机控制的功能；采用了承载式车体、静液压驱动等一系列新技术；机车可靠性和使用寿命方面，性能有很大提高。东风11客运机车的速度达到了160km/h。在生产内燃机车的同时，中国还先后从罗马尼亚、法国、美国、

Word理论复习题及答案[1]

Word理论复习题及答案 一、选择题 1.将Word的文档窗口进行最小化后( )。 A)当前的文档被关闭B)关闭了文档及其窗口 C)文档的窗口和文档都没关闭D)将文档进行压缩 2.在Word的编辑状态，当前文档的窗口经过“最大化”后占满整个窗口，则该文档标题栏右边 显示的是( )。 A) 最小化、还原和最大化 B)还原、最大化和关闭 C)最小化、还原和关闭 D)还原和最大化 3.打开Word文档一般是指( )。 A)把文档的内容从内存中读入，并显示出来B)为指定文件开设一个新的、空的文档窗口 C) 把文档的内容从磁盘中调入，并显示出来D)显示并打印指定文档的内容 4.Word“文件”菜单底部所显示的文件名是( )。 A)已经打开的文档名 B)正在打开的文件名 C)扩展名为.doc的所有文件 D)最近被Word处理的文件名 5.删除一个段落标记后，前后两段文字将合并成一个段落，原段落内容的字体格式( )。 A)变成前一段落的格式 B) 变成后一段落的格式 C)没有变化 D)两段的格式变成一样 6.打开Word的“窗口”菜单后，在菜单底部显示的文件名所对应的文档是( )。 A)当前正在操作的文档B)当前已经打开的所有文档 C)最近被Word操作过的文档D)扩展名是.doc的所有文档 7.在Word的编辑状态，单击“粘贴”按钮后，( )。 A) 将文档中被选择的内容复制到当前插入点处 B) 将文档中被选择的内容复制到剪贴板中 C) 将剪贴板中的内容移到当前插入点处D) 将剪贴板中的内容拷贝到当前插入点处 8.不能显示水平标尺和垂直标尺的视图方式是( )。 A)普通方式 B)页面方式 C)大纲方式 D)Web版式视图 9.在Word的编辑状态，文档中的一部分内容被选择，执行“编辑”菜单中的“剪切”命令后( )。 A) 被选择的内容被复制到插入点处B) 被选择的内容被移到剪贴板中 C) 被选择的内容被复制到剪贴板中D)光标所在段落内容被复制到剪贴板中 10.在Word的编辑状态，字号被设定为四号字后，按新设置的字号显示的文字是( )。 A) 插入点所在的段落中的文字 B)文档中被选择的文字 C) 插入点所在行中的文字 D)文档的全部文字 11.若想在屏幕上显示常用格式工具栏，应当使用( )。 A)“工具”菜单中的命令B) “视图”菜单中的命令 C)“插入”菜单中的命令D) “格式”菜单中的命令 12.当前插入点在表格中某行的最后一个单元格右边(外边)，按Enter键后( )。 A)插入点所在的行加宽B)插入点所在的列加宽 C)在插入点所在的行的下边增加了一行D)对表格没起作用 13.当前活动窗口是文档d1.doc的惟一窗口，单击该窗口的“ ”按钮后，( )。 A)关闭了该窗口但d1.doc 文档有可能未关闭B)该窗口和d1.doc 文档都被关闭 C)该窗口和d1.doc 文档都未关闭D)关闭了d1.doc 文档但该窗口并未关闭 14.在Word的编辑状态，进行英语输入状态与汉字输入状态间切换的快捷键是( )。 A)Ctrl +空格键 B)Alt + Ctrl C)Shift + Ctrl D)Alt + 空格键 15.在Word的编辑状态，文档中的一部分内容被选择，执行“编辑”菜单中的“复制”命令后，()。 A)被选择的内容复制到插入点处B)被选择的内容移到剪贴板中 C)被选择的内容被复制到剪贴板中D)插入点所在的段落内容被剪切到剪贴板中 16.在Word的编辑状态，仅有一个窗口编辑文档wd.doc，单击“窗口”菜单栏中的“新建窗口” 后，( )。 A)wd.doc文档有两个窗口 B)wd.doc文档的旧窗口被关闭，仅在新窗口中编辑 C)wd.doc文档只能在一个窗口进行编辑，不能打开新窗口

我国机车制动机的发展_刘豫湘

—４— ２００２年第５期２００２年９月１０日机车电传动 ＥＬＥＣＴＲＩＣＤＲＩＶＥＦＯＲＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥＳ№５　，２００２Ｓｅｐ．　１ ０，２００２ 男，１９８３年毕业于上海铁道学院铁道车辆专业，高级工程师（教授级），从事机车及列车制动机、电力机车空气管路系统的研究与开发设计工作。 Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｄｏｍｅｓｔｉｃ　ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　ｂｒａｋｅ ＬＩＵ Ｙｕ－ｘｉａｎｇ， ＨＵ Ｙｕｅ－ｗｅｎ （Ｒ　＆　Ｄ　ｃｅｎｔｅｒ，　Ｚｈｕｚｈｏｕ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　Ｗｏｒｋｓ，　Ｚｈｕｚｈｏｕ，　Ｈｕｎａｎ　４１２００１，　Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ　ａｎｄ　ｔａｒｇｅｔｓ　ｏｆ　ｄｏｍｅｓｔｉｃ　ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　ｂｒａｋｅ　ｉｎ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｓｔａｇｅ　ａｒｅ　ｐｒｏｐｏｓｅｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｌｉｇｈｔ　ｏｆ　ｔｈｅｉｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｈｉｓｔｏｒｙ．　Ｏｐｉｎｉｏｎｓ　ａｒｅ　ｐｕｔ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｂａｓｉｃ　ｔｙｐｅｓ，　ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ，　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　＆　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｏｄｅｓ　ａｎｄ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ　ａｎｄ　ｐｎｅｕｍａｔｉｃａｌｌｙｂｌｅｎｄｅｄ　ｂｒａｋｉｎｇ　ｍｏｄｅｓ　ｏｆ　ｎｅｗ　ｔｙｐｅｓ　ｏｆ　ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　ｂｒａｋｅ． Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　ｂｒａｋｅ； ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ　ａｎｄ　ｐｎｅｕｍａｔｉｃａｌｌｙ　ｂｌｅｎｄｅｄ　ｂｒａｋｉｎｇ　；　ｅｌｅｃｔｒｏ－ｐｎｅｕｍａｔｉｃ　ｂｒａｋｉｎｇ；　ｍｉｃｒｏｃｏｍｐｕｔｅｒ　ｃｏｎｔｒｏｌ 收稿日期：２００２－０８－２０摘要：结合我国机车制动机的发展史，提出了现阶段我国机车制动机的发展要求与目标，并对新型机车制动机的基本型式、基本功能、操作控制模式、空电联合制动模式的选择等提出了一些观点。 关键词：机车制动机；　空电联合制动； 电空制　动；　微机控制 中图分类号：Ｕ２６０．３５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００－１２８Ｘ（２００２）０５－０００４－０３ １概述 我国机车制动机的发展与牵引动力的变革息息相关。在蒸汽牵引为主的年代里，仅适应于单端操纵的ＥＴ－６型机车空气制动机成为唯一的机车制动机。２０世纪６０年代初期，由ＥＴ－６型演变成适应双端操纵的ＥＬ－１４Ａ型机车空气制动机首先在电力机车上装用，然后用于内燃机车，从而改变了长期单一使用ＥＴ－６型机车空气制动机的落后面貌。为适应中国铁路运输的需求，机车制动技术相应地也取得了突破性发展。在２０世纪７０年代后期，相继研制成功了ＪＺ－７型机车空气制动机和ＤＫ－１型机车电空制动机，并在２０世纪８０年代初期开始批量装车使用。在２０世纪９０年代，制动机的重联、列车电空制动控制、与列车运行监控记录装置的配合、空电联合制动等新技术也逐步在ＪＺ－７型机车空气制动机和ＤＫ－１型机车电空制动机上得到了广泛的应用。 随着我国铁路牵引动力的发展以及交流传动为核心的先进技术在机车上的应用，牵引列车朝着重载、高速方向发展，这就对列车制动系统提出了更新更高的要 求：即减少车辆间及列车的制动冲动；缩短制动距离； 充分利用动力制动以减少基础制动装置的机械磨耗；提高制动系统的可靠性和安全性；实现制动系统的故障检测、故障诊断、故障显示与报警、故障记录等功能。 完成上述要求，仅靠对ＪＺ－７型机车空气制动机和ＤＫ－１型机车电空制动机进行改进与完善是做不到的。只有在现代新技术的条件下，结合国内、外机车制动机的成功经验，研制一种新型机车制动机才能达到上述目标。 由于动力分散式动车组的制动系统与机车或动力集中式动力车的制动系统，从原理、型式、控制上差别较大，以下仅对机车（含动力集中的动力车）上使用的机车制动机基本型式的选定、操纵控制模式及基本功能和空电联合制动模式的选择作一些说明。 ２机车制动机的基本型式的选定 采用压缩空气推动的闸瓦制动技术已有一个世纪以上的历史，在这段时间内，制动技术虽然有了很大的改进和发展，但目前世界各国铁路绝大多数仍采用空气制动。虽然电力、内燃机车等牵引技术全面发展，应用了动力制动，但列车的制停仍需要用空气制动来完成。当然随着交流传动技术的应用以及２００ｋｍ／ｈ以上高 DOI:10.13890/j.issn.1000-128x.2002.05.002