浅析城市综合管廊通风系统的设计

浅析城市综合管廊通风系统的设计

发表时间：2017-06-16T13:47:34.400Z 来源：《建筑知识》2017年6期作者：张秋婷王志峰[导读] 本文以综合管廊内的污水舱、燃气舱通风系统设计要点为主，分析了管廊通风的设计要点。

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088）【摘要】本文以综合管廊内的污水舱、燃气舱通风系统设计要点为主，分析了管廊通风的设计要点，对综合管廊内的通风系统设计有一定的参考价值。

【关键词】综合管廊；通风系统；诱导风机【中图分类号】TU990.3 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）06-0040-03 1.设计依据

（1）《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中第7.2部分规定了燃气舱、污水舱、电力舱及其它综合舱的通风要求。

（2）《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》 (GB50019-2015) 中第6部分规定了含有燃气场所的通风要求。

2.通风系统设计的必要性

2.1 管廊本身特性决定了必须设计通风系统

管廊属于封闭型的地下构筑物，废气的沉积、人员和微生物的活动都会造成管廊内氧气含量的下降。因此需要设置通风系统及时排除沟内余热和有毒有、害气体，并为检修人员提供适量的新鲜空气。同时当沟内发生燃气、污水等泄露事故，或者发生火灾时，通风系统又能快速响应，保证人员快速疏散，减少损失。附图一为燃气舱、污水舱、电力舱、综合舱的管廊断面图。

附图1

2.2 燃气的危害性

燃气是具有一定毒性的爆炸性气体，又是在压力下输送的。由于管道及设备材质和施工方面存在的问题和使用不当，容易造成漏气，有时引起爆炸、着火和人身中毒的危险。因此决定了燃气舱必须进行有效的通风设计，以阻止危害的发生。

2.3 污水的危害性

恶臭是一种普遍的污染危害，它也发生于污染水体中，人能嗅到的恶臭多达4000多种，危害大的有几十种。

恶臭的危害表现为：①妨碍正常呼吸功能，使消化功能减退；②精神烦躁不安，工作效率降低，判断力、记忆力降低；③长期在恶臭环境中工作和生活会造成嗅觉障碍，损伤中枢神经、大脑皮层的兴奋和调节功能；④还能产生硫化氢、甲醛等毒性危害。

2.4 电气电缆散发的大量热气

电缆舱一般敷设110KV、220KV、330KV等高压电缆，电缆使用中会发出大量热，如果不及时通风，不但对检修及维护人员有害，而且会影响电缆的使用安全，因此有必要对其进行机械有送排风。

3.管廊内通风系统设计

3.1 通风分区的划分

《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中有关条文条规定，燃气舱的防火分区长度不应大于200m。，因此综合管廊每隔200米左右设置一个防火分区。通风设计以防火分区为计算单元进行通风系统的划分和设备布置。附图2：通风系统流程图更为明了地反应了通风分区与防火分区的一致性。

综合管廊工程施工设计方案

中心城市青堡路A2标综合管廊（沟）工程 施 工 组 织 设 计 书 鹏程建筑工程有限责任公司青堡路A2合同段项目经理部 二0一四年二月二十五日

目录 第一章施工组织综合说明 一、编制说明 二、工程概况 三、工程目标 四、项目管理策划 第二章专项施工方案 一、主要材料用量及要求 二、总体施工工艺 三、各施工工序专项施工方案 1、施工前准备 2、平整场地 3、测量放样 4、基坑开挖及边坡支护 5、地基处理 6、综合管廊底面防水处理 7、综合管廊钢筋砼浇筑 8、变形缝及施工缝的处理 9、墙身及顶板防水处理 10、基坑回填 11、总体质量要求 12、进度计划表 13、人员、材料、机械计划表 14、临时设施布置及施工用水、用电情况第三章保证措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、工期的保证体系及保证措施 四、文明施工保证措施 五、检测监控措施 六、雨季施工保证措施 七、环保保证措施 八、应急预案 第四章工程交验后的服务措施 一、工程交付 二、服务及保修

第一章施工组织综合说明 一编制说明 1.1根据同济大学建筑设计研究院（集团）设计的《中心城区青堡路道路综合管廊（沟）工程施工图》编制。 1.2根据市万润水利电力勘测设计提供的《中心城区青堡路道路工程岩土勘察报告》编制。 1.3根据施工现场场地实际情况进行编制。 1.4相关技术规 《城市综合管廊工程技术规》（GB50838-2012） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《钢筋机械连接通用技术规程》（TGJ107-2003） 《地下工程防水技术规》（GB 50108-2008） 《地下防水工程质量验收规》（GB50208-2011） 《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2009） 《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2011） 《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008） 二工程概况 本项目位于中心城区青阳组团片区，青堡路设计为城市I级主干道，路基标准宽度50米，综合管廊设置在道路中央分隔带下，全线长5545.0米，其中A2标境起止桩号为：K0+-010.00～K1+780.00，长度为1790.0米。综合管廊为矩形双仓断面，其中西侧为电力仓，标准段净宽高尺寸为1.4m×2.3m，东侧为综合仓，标准段净宽高尺寸为2.2m×2.3m。总净宽高尺寸为4.85m×2.3m。 综合管廊平面位置布置在道路中央分隔带下，综合管廊顶面距路面约1.5米，综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工，混凝土为C30防水混凝土，抗渗等级P6。 综合管廊平面线形基本上与所在道路平面线形一致。对于圆曲线半径，满足收纳管

城市地下综合管廊工程总体设计

城市地下综合管廊工程总体设计 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析

在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的，最后形成完善的地下结构，从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二，不同管线的结构，在地下综合管廊当中，所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分，在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。 而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行，而对于排水管以及污水管等几个环节，这些都是重力流管线，在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响，因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节，其三，监控管理环节，对于地下综合管廊当中，出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况，都会对地下综合管廊带来一定的安全问题，所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统，并与地面控制中心相连，及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法，从而制定有效的方法和处理进行控制和管理，对于这一环节来说，是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四，通风环节，对于在地下开展管线施工工作，为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康，并且更好的提升管道的使用寿命，就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节，进而保障整体工程的通风，为工作人员施工带来有利条件。其五，排水环节，对于地下施工来说，整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生，这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水，而影响工程项目的正常施工，所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统，确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六，供电环节，在整体的工程施工当中，整体的采光是相对比较差的，为了更好的保障工程施工的顺利完成，提升整体施工效率，就必须要运用电力来帮助工程施工过程，

(完整版)城市地下综合管廊建设之顶管施工法全解析

城市地下综合管廊建设之顶管施工法全解析 顶管施工 顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。 其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层 一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。 这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的 段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。 该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑 物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显 著的经济效益和社会效益。 常见4种顶管施工技术 1、刃口推进工法

2、泥水推进工法 3、土压式推进工法

·通过向切削仓内注入一定比例的混合材料，使得充满泥仓的泥土混合体平衡正面土压以及地下水压力。 ·无需泥浆泵等后部配套装置，整机造价低廉。 ·无需泥浆处理，施工成本低。 4、泥浓式推进工法

可以不加破碎的排出孔径约为顶管机直径1/3的砾石 ·采用了二次注浆方法，大大的减少了磨阻力，适合长距离顶进 各种顶管机型的优缺点 1.敞开式掘进机 当顶进管道轴线附近可能存在大的石块，桩基等不明障碍物时，可采用排障方便、成本低廉的敞开式掘进机。地下水位较高的话可采取井点降水等辅助施工方法。另外，对于含水量较少并且N值大于18的黄土和强风化岩，也可采用敞开式掘进机顶进。敞开式掘进机在类似于农田对地面沉降要求不严格的情况下也可采用。 缺点：顶速慢、遇到流沙土层难以控制出土量。 2.多刀盘土压平衡式顶管机 多刀盘土压平衡顶管掘进机把通常的全断面切削刀盘改成四个独立的切削搅拌 刀盘，尤其适用于软粘土层的顶管。

城市综合管廊通风系统设计

城市综合管廊通风系统设计

1 综合管廊通风系统功能 (1) 2 综合管廊通风设计原则 (1) 3 各舱室通风量计算 (2) 4 通风设备选型 (5) 5 通风口布置 (6) 6 控制与运行策略 (6) 7 工程实例分析 (7)

1 综合管廊通风系统功能 综合管廊内空间属于地下封闭空间，通风条件差。为保证管廊内各种市政管线在适宜的环境中正常运行，保证进入管廊巡视的维护人员在安全卫生的环境中工作，需要对管廊进行通风换气，以排除其内部废气、余热。当管廊内发生火灾时，通风系统应能协助控制火势蔓延。在火灾后，通风系统应能及时排除管廊内积聚的有毒烟气。 综合管廊通风系统的主要功能包括以下几个方面： 1) 保证及时排出管廊内各种管线的余热，控制管廊内的温度最高不超过40℃； 2)控制燃气舱内天然气浓度在其爆炸下限浓度值(体积分数)的20％以内； 3)控制污水舱内H2S，CH4气体浓度不超过环境与设备监控系统的设定值； 4)为检修人员提供适量的新鲜空气，保证氧气体积分数不低于19.5％； 5)发生事故时能实现密闭灭火，并实现灭火后的强制通风排烟，为后续工程抢修人员提供符合要求的内部空气环境。 2 综合管廊通风设计原则 2.1通风方式选择 GB 50838—2015《城市综合管廊工程技术规范》第7.2.1条规定：“综合管廊宜采用自然进风和机械排风相结合的通风方式。天然气管道舱和含有污水管道的舱室应采用机械进、排风的通风方式”。因此，燃气舱、污水舱采用“机械进+机械排”的通风方式，其他舱室可根据工程的具体情况确定通风方式，推荐采用“自然进+机械排”或“机械进+机械排”的通风方式。 2.2 通风区间设置 综合管廊中2个相邻的通风口之间形成1个完整的通风区间。由于综合管廊长度一般在数KM左右，作为管廊通风，不可能只划分为1个通风区间。规范中对综合管廊通风区间的长度未作具体要求，但在实际工程中，通风区间的长度主要受限于通风口的位置，而通风口位置又受限于地面风亭的位置，需根据项目情况具体确定。此外，通风区间越长，通风量越大，管廊内

国家十个综合管廊试点城市的综合管廊情况

试点城市 1、包头市地下综合管廊规划102.56公里 包头市是全国首批地下综合管廊试点示范城市之一，共有两个综合管廊，即北梁棚户区腾空区和新都市区。依据《包头市城市总体规划(2012-2020)》，包头市已于2014年编制完成《包头市城市综合管廊专项规划（2014-2020）》。包头市城市综合管廊专项规划结合近远期规划了102.56公里，近期在新都市区规划了26.4公里，北梁棚户区规划了8公里；远期在昆北改造区规划了16.81公里，结合旧城道路改造设计（民族西路）规划了5.7公里；远景结合轨道交通建设规划了45.65公里。 2、沈阳：今年新建运河和铁西新城两条地下管廊 沈阳成国家首批地下综合管廊试点城市 今年年初以来，根据市政府的安排部署，沈阳市建委在学习借鉴国内其他城市工作经验的基础上，会同市财政局组织开展了试点城市申报工作，包括沈阳在内全国共有34个城市申报2015年地下综合管廊试点。沈阳市最终以94.64的高分和排名第一名的成绩进入2015年地下综合管廊试点范围，成为国家首批地下综合管廊10个试点城市之一。 地下综合管廊试点城市可获专项资金补贴

按规定，中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，省会城市每年4亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。 三年建设两大管廊试点项目采用PPP模式 按照沈阳市提报的地下综合管廊实施方案，自2015年至2017年，沈阳市计划在老城区南运河段和新城区沈阳经济技术开发区各建设 一个管廊试点项目，建设总里程33.828公里。其中，南运河段综合管廊建设里程12.828公里；铁西综合管廊建设里程21公里。两个项目全部采用政府和社会资本合作方式(PPP模式)建设。今年5月，沈阳市在组织地下综合管廊设计、施工专家对运河综合管廊建设方案进行反复比选论证、综合评价的基础上，最终拟定了运河综合管廊项目建设总体方案。入廊管线包括：电力电缆、通信、给水、中水、供热、天然气。目前正在组织开展项目的勘察、设计招标工作。 运河综合管廊途经五大公园 运河综合管廊西起南京南街，东至善邻路。管廊沿砂阳路、文艺路、东滨河路、小河沿路和长安路敷设，途经南湖公园、鲁迅公园、青年公园、万柳塘公园和万泉公园。项目总投资约31.99895亿元(不含管线入廊资金)。管线入廊资金由管线权属单位承担。力争年内开工建设，计划在2017年底前建成并投入运营使用。 铁西新城综合管廊九月份开工 铁西新城综合管廊建设里程约21公里，一期管廊二十五号路(浑河15街-浑河26街)路段管廊全长约9公里，二期管廊沈辽路及浑河

地下综合管廊总体及结构设计方法研究

地下综合管廊总体及结构设计方法研究 发表时间：2018-03-29T15:16:40.067Z 来源：《防护工程》2017年第34期作者：程元虎 [导读] 在城市的发展过程中，市政管线工程的数量和种类也在不断的增长。 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安 710075 摘要：综合管廊是我国城镇化建设中重要的市政基础工程，也是城市现代化的重要标志之一。2015年以来，国务院连续发文要求把综合管廊作为城市基础建设的重要内容，目前各地综合管廊建设正如火如荼的进行，推动综合管廊的建设，提升管廊建设品质和效率，选择合理的设计和施工方法尤为必要。本文主要从如何做好综合管廊的规划和设计、管廊结构设计和计算要点等方面研究，并借助玉溪市城北区综合管廊项目，对综合管廊结构设计思路和计算方法进行全面深入研究，为后续工程设计和建设提供经验。 关键词：地下空间；城市综合管廊；设计方法 引言 在城市的发展过程中，市政管线工程的数量和种类也在不断的增长，从最初的自来水、雨水、污水、供电线等基本管线工程，到后来增加的天然气、热力管道，再到近年来各大通讯公司的各类管线工程，种类多，数量多，建设改造时间不一，“黑色污染、马路拉链”现象随处可见。这种建造方式，既耗费资源，又影响城市景观，如果将这些管线工程综合在同一时空内，统一规划、统一建设、统一管理运营，既在建设时节约成本，又便于后期的维修和管理。地下综合管廊便是能将以上各类管线“容纳”，从建设到运营成为一个系统的工程。 1.综合管廊与城市地下空间开发利用的结合 1.1 地下空间与综合管廊 在资源越来越紧张、城市化进程越来越快的今天，节约资源、保护环境、可持续发展成为城市发展的主题。市政道路下的地下空间，以往主要是被各类市政管线分割利用，造成一定的资源浪费。在城市地下空间的开发利用过程中，如果能将各类市政工程综合建设利用，如在地下空间的综合开发中，将地铁隧道工程与管廊隧道综合建设，无论从建设成本和节约土地方面，均能发挥巨大的优势。 1.2综合管廊的功能类别 综合管廊是一种地下隧道工程，主要功能是将各类市政管线工程容纳。这种地下构筑物工程兼具建筑功能的特点，为保证人员的正常活动，给这种构筑物设置了进风排风井、人员出入口、划分防火区间。同时设有专门的检修口、材料吊装口、照明系统，灭火系统以及自动感应系统等。这种统一规划、有标准的设计、有组织的建设和管理，减少了由于敷设或维修地下管线而反复开挖道路，同时入廊管线的耐久性和安全性也得到了保障。 按照综合管廊在城市管网系统中的作用和容纳管线种类的情况，可分为干线管廊和支线管廊。干线综合管廊的主要功能是形成主系统管网，一般容纳管线种类齐全；支线管廊的主要功能是承担管廊所经区域的“供”和“排”，即通过分支口给途径区域供水供电等，接收途径区域的雨水、污水排放。根据管廊的断面舱室数量，分单舱管廊和多舱管廊，舱室的数量主要是根据入廊管线的种类的数量进行规划设计。 2.城市地下综合管廊规划与设计要点 2.1综合管廊规划 综合管廊规划是一项系统工程，以综合开发利用地下空间，合理布局满足供给功能，节约工程建设成本为原则，做好近期与远期系统规划。既要满足近期供排能力要求，又要考虑远期城市规划和发展。管廊规划要与城市规划统一协调，做到不浪费、不短缺、不改造。在管廊工程的规划过程中，要考虑居住区和城市环境状况，结合给排水、通讯、电力、燃气、防洪和人防工程规划，既要考虑本地区市政基础建设的要求，又要从城市长远可持续发展的角度预测。规划工程中要根据道路交通量、地下管线设施的种类数量、道路反复开发的频率和沿线引出的使用量确定管廊路由；根据未来管线需求、扩充计划和需求密度计算管线设施的种类和数量。 2.2综合管廊总体设计 综合管廊总体设计主要包含入廊管线分析、舱室断面设计、节点功能设计以及平纵面设计。 入廊管线主要指各类市政管线：包括自来水、中水、雨水、污水、热力、燃气电力及通讯电缆等等。电力及通讯管线比较容易入廊，占用空间小，柔韧性好，受管廊平面线型和纵断面高程变化影响小，目前的管廊建设中一般都会考虑入廊。雨水、污水管线为重力流管道，受地势影响较大，要根据项目实际情况考虑。给水、热力管道一般为压力管道，在管廊工程中也较为普遍。天然气管线入廊存在一定的安全隐患，设计和建设中强制要求独立成舱，且对通风和防火要求高。 管廊的断面尺寸要根据入廊管线的种类和数量、地质情况、埋置深度要求、地下水位高低、运营维护、检修空间等多方面计算，并做好一定的预留，以便后期管线的扩容。 节点设计主要包括通风口、吊装口、逃生口、人员出入口、分支节点等，节点功能是管廊能够正常营运的关键保证。合理布置节点的功能组成、间距，既要满足管廊正常工作的功能要求，同时还要考虑节点出地面构筑物对地面以上道路景观的影响，体现出管廊建设的优点。 3.管廊结构设计 综合管廊作为一类特殊的地下构筑物工程，其结构设计主要包含两方面内容：一是保证施工期间作业面安全的基坑防护工程设计，二是管廊本体结构的设计。管廊结构在施工时受施工空间和周边建筑物的影响，加上沿线地质条件的变化，往往需要不同的基坑支护形式。管廊本体结构位于道路以下，受地下水、土压力以及地面荷载的作用，承受荷载大，设计标准高。因此在管廊工程的设计过程中，结构设计方案的合理性选择和计算方法的准确程度是保证管廊建设和营运安全、经济、适用、耐久的基本条件。 3.1管廊基坑设计 在目前管廊结构施工过程中，以明挖现浇法最为常见。基坑支护包括围护结构和支撑系统两部分，支护形式要根据场地工程地质及水文条件、周边环境、深度、施工方法、工期造价并结合地区常用的基坑支护型式做出综合技术经济对比。支撑系统一般采用钢支撑较多。在建设条件允许的条件下，放坡开挖是最为经济的基坑围护方式。当管廊所处地势比较开阔、周边无变形敏感建构筑物时，可采用该

地下综合管廊施工

地下综合管廊施工：经典技术、适用方法、注意事项总结（二十条） 1、基坑（基槽）土方必须分层开挖，分层支护，严禁开挖到底后再进行支护，基坑（基槽）上口两侧必须设置截水沟或挡水台,坑底（槽底）应设置有效排水措施。深基坑施工方案需进行有效的专家论证。 2、结构施工应遵循“先深后浅”、“先异形后标准”的原则，下穿通道、倒虹、投料口、引出口等部位必须先行施工 3、交接部位应提前施工，宜以100m左右预留一节暂不施工，作为材料清运通道。 4、底板调平层宜与底板结构一起浇筑，混凝土等级宜与底板混凝土标号一致。 5、模板宜以30m为一标准段进行配置。遵循隔一跳一的原则流水施工。 6、优先采用铝模施工，铝模配板原则优先考虑标准断面通用板，再再补充专用板进行非标准段施工。 7、外侧壁必须使用可拆卸式止水螺杆加固。 8、两侧壁支模架搭设需考虑侧壁防水及保护层施工工作面。 9、混凝土结构顶板浇筑时须二次抹压收面。预留的周材出口宜设置结构返边，高度为200mm。

10、纵向底板、顶板钢筋亦宜9m原材料对焊或直螺纹连接后进行绑扎。 11、需严格控制保护层厚度，以免结构拆模后钢筋裸露或锈蚀。 12、导墙水平施工缝处止水钢板必须在迎水面焊接。 13、导墙水平施工缝必须待混凝土终凝后凿毛，直至粗骨料外露且冲洗干净。 14、标准段变形缝处传力杆宜先预埋圆钢，再放置套筒，且确保圆钢与止水带位置的准确性。 15、标准段连接处结构变形缝必须断开并清理干净。 16、标准段连接处变形缝外侧壁及顶板防水施工是必须加设橡胶棒（直径规格），顶板下口及内侧壁须设置Q型或U型不锈钢引水槽，开口深度不小于50mm，引水槽连接处必须焊接不得打胶。 17、外侧壁和顶板建议采用一道涂抹防水加一道卷材防水，涂膜与卷材同步流水施工，变形缝处需严格按规范施工防水附加层。 18、钢边橡胶止水带优先选用工厂定制，形成封闭环状，安装时以墙体较窄的断面为基准居中布置。 19、钢边橡胶止水带内部采用预制“凹”型钢筋进行定位（建议按照分布筋间距的2倍设置，并焊接牢固），外部采用箱式端模固定，防止偏移。 20、土方回填时必须对称流水施工，分层夯实。回填时不得从

成都青白江区主城区地下综合管廊专项规划

成都市青白江区主城区地下综合管廊专项规划（2016-2020） 主要内容 第一章总则 第一条为科学合理的开发利用地下空间资源，统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，特制定本规划。 第二条规划依据 1、法律法规与规范标准 （1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008）； （2）《中华人民共和国土地管理法》（1987）； （3）《城市规划编制办法》（建设部2005年第146号令发布）； （4）《成都市城乡规划条例》（2010）； （5）《成都市规划管理技术规定》（2014）； （6）《成都市人民防空工程管理规定》（2000）； （7）《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）；

（8）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）； （9）《城市地下综合管廊工程规划编制指引》（2015）。 2、相关政策与指导意见 （1）《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发【2015】61号）； （2）《四川省人民政府办公厅关于全面开展城市地下综合管廊建设工作的实施意见》（川办法【2015】99号）； （3）《研究我市综合管廊规划建设有关工作的会议纪要》（成府阅【2015】108号）； （4）《成都市人民政府办公厅关于加强城市地下综合管廊建设工作的实施意见》（成办发【2016】7号）。 3、相关规划 （1）《成都市地下综合管廊体系规划（2015-2020）》； （2）《青白江区城市总体规划（2014-2020）》； （3）《青白江区排水工程规划（2010-2020）》； （4）《青白江区电力专项规划（2013-2020年）》； （5）《青白江区智慧产业城概念规划》。 第三条规划期限 本规划期限为2016-2020年。远景为2021-2030年。

城市地下综合管廊施工测量方案

海东市地下综合管廊施工测量方案 编制人： 审核： 审批： 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)

一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》； 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002)； 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007)； 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91)； 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 二、工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，

实例分析城市地下综合管廊弱电系统的组成及设计

实例分析城市地下综合管廊弱电系统的组成及设计 实例分析城市地下综合管廊弱电系统的组成及设计 例分析城市地下综合管廊弱电系统的组成及设计田飞 中国恩菲工程技术有限公司，北京100038) 摘要：随着社 会经济和城市建设的快速发展，综合管廊已经成为城市现代化建设 的最基础的设施。它建在地下，用于容纳城市各种管线的建筑物的 附属设施，将城市的工业用水、电力、通信、燃气、供热、排水等 工程管线全部放到地下隧道里。不 但节约了占地面积、美化了城市，而且保障了城市的正常运 行。但是在建设综合管廊时需要考虑管理的成本和质量[1]。文章以某地区新建城区的地下综合管廊为例，分析地下综合 管廊，并详细阐述地下综合管廊是监控系统。关键词：城 市；地下综合管廊；弱电系统；设计 1 地下综合管廊的特点主要特点有：①容纳综合性较强。随着社会经济和城市建设的不断发展，综合管廊科学合理的利用地下空间资源，将城市的供水、供热、燃气、排水、强电以及弱电等六大管线集中在地下综合管廊里面，实施综合布置，统一规划、统 设计、统一建设和管理，形成现代化城市地下智能化网络运行管理系统；②低成本，高效率使用。城市地下综合管廊严格按照城市规划的要求，采取了一次投资、同步建设及多方受益的形式。此种形式不仅克服了管廊的多种弊端，而且

也降低了管廊在建设以及管理的综合成本。另外，地下综合 管廊因为采用钢筋混凝土的框架结构，所以可以保证地下综组成及设计以某地区新建城区的地下综合管廊为背景，具体阐述监控系统中的各个子系统的设计。由于地下综合管廊监控系统将设备和环境监控、视频监控及安防、火灾报警、语音通讯等子系统集成在一起，所以地下综合管廊监控系统还是一个集成的自动化平台。能够通过地下综合管廊内的自动化平台系统，为运营及维修检查地下综合管廊的工作人员提供了一个完整统一的监控平台 [2] 。 2.1 数据通讯通道本地下综合管廊工程为了搭建一个安全、快速、可靠的数据通讯通道，根据新建城区的地下综合管廊的走向及特点，每隔 200m 设置防护分区，单仓路段设置一个，双仓路段设置两 合管廊最少能够使用五十年。 2 地下综合管廊监控系统的 个。地下综合管廊的火灾自动报警器则是沿着管廊每隔 1500m 设置火灾自动报警器，共设置 18 套火灾自动报警器，其中 17 套均设置在地下综合管廊的现场，另外 1 套设置在监控中心。火灾自动报警器并通过光纤仅仅环网连接，提高及确保了地下综合管廊消防系统网络的安全性以及可靠性。 2.2 安防子系统地下综合管廊的安防子系统分别由门禁系统和防入侵系统组成。门禁系统设置在地下综合管廊的出口，用来防止未经许可的人员进入，而且还用于实时记录进出地下综合管廊的人员。地下综合管廊的投料口及机械通风

综合管廊工程通风系统安装施工方案

综合管廊工程通风系统安装施工方案 1.通风标段划分原则及标准 1.1防火分隔划分：综合管廊按200米左右划分防火分隔。 1.2气溶胶灭火措施：综合管廊电力舱进风口出设置电动百叶窗或电动防火阀及送风机，排风口出设电动防火阀及排风机，火灾时关闭电动百叶窗、电动防火阀及排风机，火焰熄灭烟气冷却后开启电动百叶窗、风阀及风机，开启时间应不少于1小时。综合管廊给水舱不设气溶胶灭火措施，采用人工方式灭火。 1.3设计风量：电力、给水舱管廊内换气次数以不小于6次/小时计，并能满足排除管廊电缆发热量的要求。 1.4综合管廊内设计温度<40℃，并设温度探测系统。 2.通风施工参数 2.1综合管廊通风长度约6.6Km，以200米左右作为一个防火分隔，单个或2个防火分隔为一个通风区间。 2.2综合管廊标准断面分为3种形式，均为双舱。具体尺寸如下表： 2.3综合管廊施工方法：明挖现浇法

2.4室外空气计算参数：（参考包头台站） 夏季通风室外计算干球温度：27.4℃冬季通风室外计算干球温度：-11.1℃ 年平均气温：7.2摄氏度 夏季最多风向及其频率：SE 11％冬季最多风向及其频率：N 21％ C 14％ 夏季室外平均风速：2.6m/s 冬季室外平均风速： 2.4m/s 3.通风系统施工 3.1通风方式 3.1.1标准段管廊采用自然进风，机械排风分区段的推拉型纵向通风方式，每一通风段长度约200米。以进风井（投料口兼）自然进风，并以排风井为机械排风形成区段通风模式，送排风井内设置排风机及相关防火阀。 3.1.2过河段管廊采用机械进风，机械排风的推拉型纵向通风方式，通风区段长度约420米。以进风井机械进风，并以排风井为机械排风形成区段通风模式，送排风井内设置送排风机及相关防火阀。 3.1.3因过河段一侧的通风井内同时各设置1台送、排风机，为避免送排风机不应同时开启。

探究城市综合管廊工程的节点设计

探究城市综合管廊工程的节点设计 发表时间：2018-07-05T13:36:48.857Z 来源：《建筑模拟》2018年第6期作者：刘建斌 [导读] 在进行管廊节点设计的时候，需要全面分析建设期间存在的不足，从整体出发，合理展开规划，以此提升城市管廊设计水平和经济效益，推动城市稳定发展。 中铁十五局城市轨道工程有限公司辽宁省沈阳市 110000 摘要：伴随着社会经济的不断发展，我国城市化进程逐渐加快，人口数量有了明显增加，在此情况下，对城市基础设施的完善性提出了严格的要求，其中，城市综合管廊是城市建设中不可缺少的一部分，它对于城市稳定发展起到了十分重要的作用。本文主要论述了城市综合管廊，研究了城市综合管廊工程重要节点设计情况。 关键词：综合管廊工程；优势；重要节点设计 城市综合管廊是市政基础设施工程的重要组成成分，它在运行管理中和人们日常生活有着紧密的联系，因此，在城市综合管廊建设和设计过程中，应在遵循城市综合管廊设计原则，掌握相关操作技术上进行，重点加强城市综合管廊重要节点的设计工作，合理的组织，以此将城市综合管廊功能发挥到最大化。 城市综合管廊的论述 城市综合管廊，主要是在城市地下建设城市工程管线的构筑物和附属设施，这些构筑物和附属设施能够将电力、通信等市政管线统一综合到一起。一般来讲，都是先对综合管廊进行统一规划和设计，确保合理之后，再开展施工，在使用过程中，要做好相关维护工作，使其符合管线使用要求。当前，社会经济水平不断提升，从一定程度上推动了城市发展，在我国城市管线中，主要包含三种类型，分别为干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊，这三种管廊自身特征是一样的，只是含有的设施不一样。①干线综合管廊，这一管理主要是采取浅度埋深沟道的方法建设，存在可开启的盖子，但是这一管廊具有一定的缺点，它无法满足实际通行要求，仅仅容纳通信、电力电缆的管廊。②支线综合管廊；该管廊适用于城市配给管线中，采取双舱、单舱的方法进行建设。③；缆线管廊，这一管廊是容纳于城市相应干线的管道中，一般来讲，它主要是利用相对独立的分舱方法进行建设。 目前，在进行城市综合管廊工程设计的时候，主要包含两种设计方法。首先，明挖法，在道路浅层空间综合管廊中，经常采用这一方法进行施工，它分为明挖预拼装和明挖现浇工艺两种。再者，暗挖法，在挖掘深度较深或者城市中心地带的城市综合管廊工程的时候，经常使用该种方法，它是由盾构施工和顶管施工两种设计方法形成的。 城市综合管廊设计优势 2.1可以提升经济效益 在城市综合管廊工程建设初期的时候，需要以充足的资金为基础，投入大量的成本，等到完成城市综合管廊工程建设工作以后，便可以省去较多的维护资金，因此，从整体情况来看，城市综合管廊工程整体经济效益还是比较明显的。 在更新、补充不同类型管线的时候，不用挖开已经修建好的路面，这从一定程度上减少了成本反复投入，降低了管线施工对城市交通带来的不利影响，与此同时，还可以避免道路开挖对周围树木造成的损坏，节省大量的修复费用。 如果采取以往传统的管线埋设方法，那么在管线设计过程中，很难有效找出管线埋设和安装的实际位置，因此，对所有管线进行埋设的时候，必须挖开路面，可是，这种方法会对城市交通产生不利的影响。所以，引进城市综合管廊工程能够防止此种现象的出现，不管管理何种类型的管线，还是在维修过程中，这种方法都可以将其控制在有效范围内，从一定程度上预防管道开挖带来的损失，减少成本过度输出。 在开挖期间，由于地下地质环境复杂多变，如果将管线放在地下，便会对管线产生很大的腐蚀性，对此，可以把城市管线放在城市综合管廊中，以此保护管线性能，降低成本，增加管线的使用期限。 2.2提升了城市地下空间的利用率 当前，城市化进程不断推进，城市土地资源日益缺乏，可以使用的的空间越来越少。因此，为了提升现代化城市的形象，相关部门将各种线路逐渐埋设在了地下，可是此种方法存有一定的弊端，使得城市地下管线越积越多，呈现相对交错的复杂状态，对此，采取城市综合管廊设计方式可以有效缓解这一现状，它能够规范的布置各种各样的管线，以此提升城市地下空间的使用效率。 2.3实现了市政管线的统一管理 在城市综合管廊中，涉及到多方面的管线，它在城市规划监督下，实现了统一管理，从一定程度上提升了城市管线管理水平，保证了质量。 城市综合管廊工程重要节点设计 3.1节点类型 在进行城市综合管廊工程节点设计过程中，与之相关的节点类型比较多，比如吊装口、排放口、人员进出口等。对工程节点建设的时候，需要从工程实际开展情况入手，加大管廊交叉节点、监控中心连接通道的分析力度，确保在同一规划管线的基础上，增强企业经济效益。 3.2综合管廊和监控中心连接通道 在设计综合管廊连接通道的时候，应从以下几个方面入手： 要想使电力线缆和监控电缆施工更加方便，可以在综合管廊中间设置连接通道。 在对综合管廊连接通道进行尺寸设计的时候，要从监控中心通行楼梯、线缆数目以及类型入手，一般情况下，楼梯宽度应当保持在1.5m左右。 从实际情况来看，可以将连接通道分为两种类型，分别为下人式、上人式。设计期间，根据工程实际情况，确定合理的通道类型，在土层较浅的情况下，可以采取下人式，土层较厚，则选择上人式。 在设计连接通道的时候，要重点考虑对管线敷设施工和人员正常通行是否产生影响，如果产生影响，应适当的提升综合管廊的断面宽度，将影响降到最低。

世界各国城市地下综合管廊发展简史

世界各国城市地下综合管廊发展简史 法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。德国 1893年，原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街，两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设

置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。1964 年前东德的苏尔市（Suhl）及哈利市（Halle）开始兴建综合管廊的实验计划，至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊，采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面，收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外，还敷设了连接用户的供给管线，迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条，伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措，属伦敦市政府所有，完成后再由市政府出租给管线单位使用。俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线，特别是铺在

综合管廊施工方案69004

西安市地下综合管廊建设PPP项目I标段户县西苑北段项目 施 工 组 织 设 计 书 云南保山鹏程建筑工程有限责任公司 青堡路A2合同段项目经理部 二0一七年七月

目录 第一章施工组织综合说明 一、编制说明 二、工程概况 三、工程目标 四、项目管理策划 第二章专项施工方案 一、主要材料用量及要求 二、总体施工工艺 三、各施工工序专项施工方案 1、施工前准备 2、平整场地 3、测量放样 4、综合管廊钢筋砼浇筑 5、变形缝及施工缝的处理 6、总体质量要求 7、进度计划表 8、人员、材料、机械计划表 9、临时设施布置及施工用水、用电情况第三章保证措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、工期的保证体系及保证措施 四、文明施工保证措施 五、检测监控措施 六、雨季施工保证措施 七、环保保证措施 八、应急预案 第四章工程交验后的服务措施 一、工程交付 二、服务及保修

第一章施工组织综合说明 一编制说明 1．1《户县西苑路北段路综合管廊工程施工图》编制。。 1.2相关技术规范 《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2012） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《钢筋机械连接通用技术规程》（TGJ107-2003） 《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 二工程概况 户县西苑路北段综合管廊平面位置布置在道路中央分隔带下，综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工，混凝土为C40防水混凝土，抗渗等级P8。 综合管廊平面线形基本上与所在道路平面线形一致。对于圆曲线半径，满足收纳管线的最小转弯半径及要求，并尽量与道路圆曲线半径一致。合理布置通风口、投料口、人员进出口、管线引入引出口等节点，在满足使用和安全的前提下，尽量将节点布置在绿化带上，与周围景观绿化融合在一起，以起到美化作用。 三工程目标 3.1、工期目标 计划开工日期：2017年0月0日，计划完工日期：年月日，实用工期日历天。 3.2、质量目标 实现优良工程，确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 3.3、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。 四项目管理策划 实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务，项目部按精干高效的原则，设项目经理室、项目总工室、工程技术科、试验室、安全质检科、综合管理科六个职能科室，具体负责全标段工程施工组织和管理工作。 项目经理部施工单位的组织设置，人员配备见表1-2。 项目经理部主要人员配备表

综合管廊技术

综合管廊技术要点 综合管廊工程建设应以综合管廊工程规划为依据。 管廊工程规划应根据城市总体规划、地下管线综合规划、控制性详细规划编制，与地下空间规划、道路规划等保持衔接。 综合管廊工程应结合新区建设、旧城改造、道路新(扩、改)建，在城市重要地段和管线密集区规划建设。 一、管廊分类 1、干线综合管廊 一般敷设位置：宜设置在机动车道、道路绿化带下。 2、支线综合管廊

一般敷设位置：宜设置在非机动车道、道路绿化带、人行道下。 3、缆线管廊 一般敷设位置：宜设置在人行道下。

二、管廊内管线类型 一般情况下，信息电（光）缆、电力电缆、给水管道进入综合管廊技术难度较小，这些管线可以同舱敷设。天然气、雨水、污水、热力管道进入综合管廊需满足相关安全规定。（目前，重庆市、厦门市有充分利用地势条件将重力流污水管道纳入综合管廊 的工程实例。考虑到重力流雨水、污水管渠对综合管廊竖向布置的影响，综合管廊内的雨水、污水主干线不宜过长，宜分段排入综合管廊外的下游干线。） 天然气管道不得与电力管线同舱敷设，且天然气管道应单舱敷设。 热力管道不得与电力电缆同舱敷设。 热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室敷设。

三、总体设计 一般规定： 1、含天然气管道舱室的综合管廊不应与其他建(构)筑物合建。 2、综合管廊顶板处，应设置供管道及附件安装用的吊钩、拉环或导轨。吊钩、拉环相邻间距不宜大于10m。 3、天然气管道舱室地面应采用撞击时不产生火花的材料。 空间设计 1、综合管廊最小转弯半径，应满足综合管廊内各种管线的转弯半径要求。 2、综合管廊的监控中心与综合管廊之间宜设置专用连接通道，通道的净尺寸应满足日常检修通行的要求。 3、综合管廊与其他方式敷设的管线连接处，应采取密封和防止差异沉降的措施。 4、综合管廊内纵向坡度超过10％时，应在人员通道部位设置防滑地坪或台阶。断面设计 1、综合管廊标准断面内部净高应根据容纳管线的种类、规格、数量、安装要求等综合确定，不宜小于2．4m。 2、综合管廊通道净宽，应满足管道、配件及设备运输的要求，并应符合下列规定： 综合管廊内两侧设置支架或管道时，检修通道净宽不宜小于1．0m；单侧设置支架或管道时，检修通道净宽不宜小于0．9m。 配备检修车的综合管廊检修通道宽度不宜小于2．2m。（对于容纳输送性管道的综 合管廊，宜在输送性管道舱设置主检修通道，用于管道的运输安装和检修维护，为便于管道运输和检修，并尽量避免综合管廊内空气污染，主检修通道宜配置电动牵引车，参考国内小型牵引车规格型号，综合管