物流管理专业综合实训项目指导手册
物流管理专业综合实训项目
指导手册
编者：于晓胜、齐云英、王宁
河南商业高等专科学校工商管理系
2010年8月1日
前言
物流管理专业是河南商业高等专科学校于2001年在河南省首创的专业，先后被省教育厅评为“省级教学改革试点专业”、“省级特色专业”，是我校的重点建设专业之一，设有现代物流研究所。主要开设课程有：经济学、管理学基础、物流管理、仓储管理、配送管理、物流设备与应用技术、供应链管理、运输管理、电子商务、物流信息系统、国际货运代理、物流管理专业综合实训项目、人力资源管理、市场营销、办公自动化等课程。其中《物流管理》课程被省教育厅评为“省级精品课程”。学生毕业后主要从事生产企业、商业企业及物流企业的物流与配送管理工作。
为了更好的培养高技能应用型人才，针对物流管理专业实操性较强的特点，物流管理专业建成了物流与连锁经营模拟实训室、物流与连锁管理实训室、企业资源计划实训室、现代商务沙盘对抗实训室等九个实训室，实验室总面积1200多平方米、总投资达380万元，并于2007年被省教育厅确立为“高职高专省级示范性实训基地”。实训室体系完整、结构合理，设施性能先进，是目前省属高校建设最早、条件最完备的物流实训室，完全能够满足学生专业技能训练和实训要求。近三年物流管理专业学生“双证”毕业率均达到90%以上。
物流管理专业是一个新兴专业，集综合性与应用性于一体，旨在为学生夯实系统的物流理论基础，更注重培养学生运用现代物流知识规范物流企业运作，提高实际动手操作能力及解决物流活动中所遇到的问题能力，最终培养懂技术会管理的应用型物流管理人才。为了保证专业建设中企业的积极参与配合，我们建立了校企合作教育的组织机构与运行机制，成立专家指导委员会，聘请现场有关专家共同确定本课程的教学目标，建立教学大纲、实训大纲标准，定期到学校做技术讲座；与有关单位合作建立校外实习、实训基地等；物流管理专业建有物流与电子商务省级示范性实训基地，利用校内外实训基地条件，我们采取理论教学与实训、实习相结合的培养模式；每年选派一位专业教师到物流企业一线挂职锻炼，补充实践经验。通过产学结合的方式，强化实践教学，缩短了学习与工作、理论与实践之间的距离，充分体现了高技能应用型人才的培养特色。
物流管理专业综合实训项目面向应用，基于工作任务设置相关内容，工学结合，能够综合应用专业知识，进一步强化动手能力，在走向工作岗位前进行一次全面的专业技能演练。本书正是在这一背景下，集任课教师多年教学与实践经验而编制的一本操作手册。具体分工为于晓胜负责拟定大纲、统稿并编写项目一、项目三；齐云英编写项目二、项目五；王宁编写项目四、项目六、项目七、项目八。
由于目前这一课程尚没有系统的教材与实训手册，加之编者水平有限，故更多引用和借鉴了相关软件的帮助部分，不足之处，敬请批评指正。
编者
2010年8月
目录
第一部分软件操作部分 (1)
项目一：Flexsim物流仿真软件（仿真型物流软件） (1)
项目二、奥派综合物流软件（模拟型物流软件） ................................................... 错误！未定义书签。项目三：常用物流软件及其应用（应用型物流软件） ........................................... 错误！未定义书签。
第二部分设备操作部分............................................................................................. 错误！未定义书签。项目四：叉车使用实训............................................................................................... 错误！未定义书签。项目五、立体仓库系统............................................................................................... 错误！未定义书签。项目六：电子标签辅助拣选系统............................................................................... 错误！未定义书签。项目七：手持终端实训............................................................................................... 错误！未定义书签。项目八：商业POS系统.............................................................................................. 错误！未定义书签。
第一部分软件操作部分
项目一：Flexsim物流仿真软件（仿真型物流软件）
1、Flexsim物流仿真软件简介
Flexsim是一个强有力的分析工具，可帮助工程师和设计人员在系统设计和运作中做出智能决策。采用Flexsim，可以建立一个真实系统的3D计算机模型，然后用比在真实系统上更短的时间或者更低的成本来研究系统。
Flexsim是一个通用工具，已被用来对若干不同行业中的不同系统进行建模。Flexsim已被大小不同的企业成功地运用。粗略估计，大约500个Fortune企业中的一半为Flexsim的客户，包括一些著名的企业如General Mills， Daimler Chrysler， Northrop Grumman， Discover Card， DHL，Bechtel， Bose， Michelin， FedEx， Seagate Technologies， Pratt & Whitney， TRW 和 NASA。
2、Flexsim物流仿真软件基本术语
（1）Flexsim实体
Flexsim实体模拟仿真中不同类型的资源。暂存区实体就是一个例子，它扮演储存和缓冲区的角色。暂存区可以代表一队人、CPU上一个空闲过程的队列、工厂中地面上的一个储存区或客户服务中心的一队等待的呼叫等等。另一个Flexsim实体例子是处理器实体，它模拟一段延迟或一个处理过程的时间。这个实体可以代表工厂中的一台机器、一个正在给客户服务的银行出纳员、一个邮政分检员，等等。
Flexsim实体放在对象库栅格中。对栅格进行了分组管理，默认显示最常用的实体。
（2）临时实体
临时实体是流经模型的实体。临时实体可以表示工件、托盘、装配件、文件、集装箱、电话呼叫、订单或任何移动通过仿真过程的对象。临时实体可以被加工处理，也可以由物料处理设备传输通过模型。在Flexsim中，临时实体由发生器产生，在流经模型之后被送到吸收器中。
临时实体类型：临时实体类型是一个放在临时实体上的标志，它可以代表条形码号、产品类型或工件号等等。在临时实体寻径中，Flexsim使用实体类型作为引用。
（3）端口
每个Flexsim实体的端口数没有限制，通过端口它们可以与其它的实体通信。有三种端口类型：输入端口、输出端口和中间端口。
输入和输出端口用于临时实体的寻径。例如，一个邮件分拣员依靠包裹上的目的地把包裹分放到几个输送机中的一个上面。为了在Flexsim中进行仿真，连接处理器实体上的输出端口到几个输送机实体的输入端口，这意味着当一个处理器（或邮件分拣员）完成临时实体（包裹）的处理后，就通过它的一个输出端口将其发送到一个特定的输送机上。
中间端口用来建立从一个实体到另一个实体的引用。中间端口的一个惯常用法是引用可移动实体，如从设备、暂存区或输送机等引用操作员、叉车、或者起重机。
端口的建立和连接是通过按住键盘上的不同字母键，并用鼠标点击一个实体，并拖曳到另一个实体上完成的。当按住左键并拖曳鼠标时，如果同时按住“A”键，就可以在第一个实体上建立输出端口，并在另一个实体上建立输入端口。这样两个新端口就自动连接起来。如果按住“S”键，将在两个实体上都建立一个中间端口，并把这两个新端口连接起来。拖曳鼠标并同时按下“Q”键可以删除输入输出的端口和连接，按下“W”键可以删除中间端口和连接。下表说明了用于连接和断开两种端口连接的键盘字母。
（4）模型视图
Flexsim 应用3D建模环境。建模时默认的模型视图叫做正投影视图。你也可以在一个更真实的透视视图中查看模型。尽管透视视图表达的更真实，但是通常在正投影视图中更容易建立模型布局。当然，任一视图都可以用来建立和运行模型。Flexsim允许根据需要打开多个视图视窗。不过请记住，当打开多个视窗时会增加对计算机资源的需求。
3、Flexsim物流仿真软件建模初步：以三个模型的建立为例
（1）任务1：仿真实现三种产品离开一个生产线进行检验的过程
有三种不同类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。临时实体的类型在类型1、2、3三个类型之间均匀分布。当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。有三个检验台用来检验。一个用于检验类型1，另一个检验类型2，第三个检验类型3。检验后的临时实体放到输送机上。在输送机终端再被送到吸收器中，从而退出模型。图1-1是流程的框图。
图1-1 模型1流程框图
相关数据如下：
发生器到达速率：normal（20，2）秒
暂存区最大容量：25个临时实体
检验时间：exponential（0，30）秒
输送机速度：1米/秒
临时实体路径：类型1到检验台1，类型2 到检验台2，类型3到检验台3。
建模步骤：为了检验Flexsim软件安装是否正确，在计算机桌面上双击Flexsim3.0图标打开应用程序。软件装载后，将看到Flexsim菜单和工具按钮、库、以及正投影视图的视窗。
步骤1：从库里拖出一个发生器放到正投影视图中，如图1-2所示：
图1-2
步骤2：把其余的实体拖到正投影视图视窗中，如图1-3所示：
图1-3 完成后，将看到这样的一个模型。模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个
输送机和1个吸收器。
步骤3：连接端口
下一步是根据临时实体的路径连接端口。连接过程是：按住“A” 键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。拖曳时你将看到一条黄线（图1-4），释放时变为黑线。（图1-5）。
图1-4 拖曳时出现的黄线
图1-5 释放后得到的黑线
连接每个处理器到暂存区，连接每个处理器到输送机，连接每个输送机到吸收器，这样就完成了连接过程。完成连接后，所得到的模型布局应如图1-6所示。
图1-6 完成端口连接
下一步是根据对实体行为特性的要求改变不同实体的参数。我们首先从发生器开始设置，最后到吸收器结束。
☆详细定义模型
每个实体都有其特有的图形用户界面（GUI），通过此界面可将数据与逻辑加入模型中。双击实体可打开叫做参数视窗的GUI。
对于这一模型，我们想要有三种不同的产品类型进入系统。为此，将应用发生器的“离开触发器”为每个临时实体指定一个1到3 之间的均匀分布的整数值，来作为实体类型。
步骤4：指定到达速率
双击发生器键打开其参数视窗（见图1-7）。
图1-7 发生器参数视窗
所有的Flexsim实体都有一些分页或标签页，提供一些变量和信息，建模人员可根据模型的需求来进行修改。在这个模型中我们需要改变到达时间间隔和实体类型来产生3种实体。根据模型描述，我们要设定到达时间间隔为normal(10，2）。现在，按下到达时间间隔下拉菜单中的箭头，选择“正态分布”选项（图1-8）
图1-8
该选项将出现在视窗里。如果要改变分布的参数，则选择模板按钮，之后可以改变模板中任何灰
褐色的值。
选择模板按钮
将看到这一视窗（图1-9）：
图 1-9
可以使用模板改变数值来调整分布，甚至可以插入一个表达式。在本模型中改变10为20。按确定键返回到参数视窗。
下面我们需要为临时实体指定一个实体类型，使进入系统临时实体的类型服从以1到3之间的均匀分布。最好的做法是在发生器的“离开触发器”中改变实体类型。
步骤5：设定临时实体类型和颜色
选择发生器触发器分页（图1-10）。在“离开触发器”框中，选择“Set Itemtype and Color（设定临时实体类型和颜色）”以改变临时实体类型和颜色。
图 1-10
在选定改变临时实体类型和颜色的选项后，按模板键，可以看到下列信息（图1-11）：
图 1-11
离散均匀分布与均匀分布相似，但返回的不是给定的参数之间的任意实数值，而是离散整数值。
点击本视窗和发生器参数视窗的确定键。
下一步是详细设定暂存区参数。由于暂存区是在临时实体被处理器处理前存放临时实体的场所，因此需要做两件事。首先，需要设定暂存区最多可容纳25个临时实体的容量。其次，设定临时实体流选项，将类型1的实体发送到处理器1，类型2的实体发送到处理器2，依此类推。
步骤6：设定暂存区容量：双击暂存区打开暂存区参数视窗（图1-12）
图 1-12
改变最大的容量为25。选择按钮。
步骤7：为暂存区指定临时实体流选项
在参数视窗选择临时实体流分页来为暂存区指定流程
在“发送到端口”下拉菜单中选择“By Itemtype (direct)（按实体类型（直接））”（图1-13）。
图 1-13
由于我们已经分配实体类型号为1、2、3，我们就可以用实体类型号来指定临时实体通过的端口号。处理器1应连接到端口1，处理器2应连接到端口2，依此类推。
选定了“By Itemtype (direct)”之后，点击确定按钮关闭暂存区的参数视窗。
下一步是设定处理器的时间参数。
步骤8：为处理器指定操作时间
双击处理器1，打开处理器1的参数视窗（图1-14）。
图 1-14
在“ 处理时间”下拉菜单中，选“Exponential Distribution（指数分布）”。其默认的时间是10秒，因
此，这里需要改变，改变的方法是选择模板按钮 (见图1-15).
图 1-15
将形状参数（scale value）改为30。这里指数分布的形状参数恰好是均值。按确定按钮关闭视窗。这仅仅是这一次对处理器所做的改变，今后的课程中还要考察一些其它的操作。按确定按钮关闭处理器参数视窗。
对其它的处理器重复上述过程。
因为输送机的默认速度已经设为每时间单位为1，所以这次不需要修改输送机的速度。
现在可以编译和运行模型了。
步骤9：编译
图1-16 主视窗上的运行控制按钮
按主视窗的按钮。完成编译过程后就可以运行模型了。
步骤10：重置模型
为了在运行模型前设置系统和模型参数的初始状态，总是要先点击主视窗底部的键。步骤11：运行模型
按按钮使模型运行起来。
可以看到临时实体进入暂存区，并且移动到处理器。从处理器出来，实体将移动到输送机，然后进入吸收器。你可以通过主视窗的速度滑动条改变模型运行的速度。
步骤12：模型导航
当前，我们是从正投影视图视窗中观察模型的。让我们从透视视图中来观察它。选择正投影视图视
窗视窗右上角的X来关闭它。选择工具条上的按钮打开透视视图（图1-17）。
鼠标导航
鼠标左键：在X-Y平面内移动模型。在一个实体上按住左键，然后移动鼠标可以在X-Y平面内移动该实体。
鼠标右键：X，Y，Z轴旋转。在实体上按右键，然后移动鼠标则可以旋转此实体。
鼠标左右键（或鼠标滚轮）：通过向前和向后旋转鼠标轮可以轻松地调整镜头的远近。如果有一个实体被当前选中，则将会改变它的Z向高度。如果鼠标有滚轮，则可以转动鼠标滚轮代替鼠标左右键同时点击。
F7键：F7键可启动飞行俯瞰模式。在飞行俯瞰模式下，鼠标指针在视窗中心线上方时图形向上移动，鼠标在中心线下方时图形向下移动，鼠标在中心线左边时，图形向左旋转，鼠标在中心线右边时图形向右旋转，欲退出飞行俯瞰模式时按F7键。这种方式需要通过一些练习才能掌握。如果模型丢失，可以按F7键停止飞行俯瞰模式，并按右键选择下拉菜单中的Reset View键重新找到要观察的模型。
图 1-17
步骤13：查看简单统计数据
图 1-18
为了观察每个实体的简单统计数据，选择视窗上的设置菜单，取消对“隐藏名称”选项的选择。正投影视图的默认状态是显示名称的，而透视视图在默认状态下是隐藏名称的。
步骤14：保存模型
可使用“文件>模型另存为...”来保存模型。
（2）任务2：仿真实现三种产品离开一个生产线进行检验的过程
模型2中将采用一组操作员来为模型中的临时实体的检验流程进行预置操作。检验工作需要两个操作员之一来进行预置。预置完成以后，就可以进行检验了，无需操作员在场操作。操作员还必须在预置开始前将临时实体搬运到检验地点。检验完成后，临时实体转移到输送机上，无需操作员协助。
当临时实体到达输送机末端时，将被放置到一个暂存区内，叉车从这里将其拣取并送到吸收器。观察模型的运行，可能会发现有必要使用多辆叉车。当模型完成后，查看默认图表和曲线图并指出关注的瓶颈或效率问题。图2-1是模型2的流程图。
图2-1 模型2图示
检测器的预置时间：常数值为10秒
产品搬运：操作员从暂存区到检测器。叉车从输送机末端的暂存区到吸收器。
输送机暂存区：容量=10
请首先装载前一课建立的模型1 ，然后开始建立模型2。
步骤1：装载模型1并编译
选用工具条上的打开按钮来装载模型1。选择第1课中存储的模型1的文件(.fsm file)。装载后，按下工具条上的编译按钮。切记，在运行模型前必须进行编译。
步骤2：向模型中添加一个分配器和两个操作员
分配器用来为一组操作员或运输机进行任务序列排队。在该例中，它将与两个操作员同时使用，这两个操作员负责将临时实体从暂存区搬运到检测器。从库中点击相应图标并拖放到模型中，即可添加分配器和两个操作员，如图2-16所示。
图2-16 添加分配器和操作员
步骤3：连接中间和输入/输出端口
暂存区将要求一个操作员来拣取临时实体并送至某个检测器。临时实体的流动逻辑已经在第1课中的暂存区设置好了，无需改变。只需请求一个操作员来完成该任务。由于我们使用两个操作员，我们将采用一个分配器来对请求进行排队，然后选择一个空闲的操作员来进行这项工作。如果我们只有一个操作员，就不需要分配器了，可以直接将操作员和暂存区连接在一起。
为了使用分配器指挥一组操作员进行工作，必须将分配器连接需要操作员的实体的中间端口上。若要将分配器的中间端口连接到暂存区，则按住键盘上的“S”键然后点击分配器拖动到暂存区（见图2-17）。
图2-17 按“S”键并点击拖动
释放鼠标，就建立了一个从分配器中间端口到暂存区中间端口的连接（见图2-18）。
图2-18 中间端口连接
中间端口位于实体底部中间位置。很明显它并非输入或输出端口。
为了让分配器将任务发送给操作员，须将分配器的输出端口与操作员的输入端口连接。实现方法是，按住键盘“A”键并点击分配器拖动到操作员，如图2-19所示。必须对每个操作员进行此操作。连接如图2-20所示。
图2-19 “A”键点击拖动
图2-20 分配器输出端口连接到操作员输入端口
步骤4：编辑暂存区临时实体流设置使用操作员
下一步是修改暂存区临时实体流属性来使用操作员完成搬运任务。可以双击暂存区打开参数视窗完成上述修改。视窗打开后，选择“临时实体流”分页。选择“送往端口”下拉菜单下面的“使用运输机”复选框（图2-21）。
图2-21 选中“使用运输机”复选框
当选择了“使用运输机”后将激活一个“按下列请求运输工具”的新下拉菜单。这个下拉菜单将根据端口号来选择运输机或操作员去搬运临时实体。在本例中，它被连接到分配器，由分配器将任务分配给操作员。选择“确认”按钮关闭视窗。
步骤5：编译、保存模型，和测试运行
现在运行模型来确认我们所做的改变是否生效。在开始运行前首先要进行。编译完
成后，重置模型，然后按按钮保存此模型。
运行模型来验证操作员正在从暂存区搬运临时实体到检测器。
步骤6：为检测器的预置时刻配置操作员
为了使检测器在预置时使用操作员，必须连接每个检测器的中间端口和分配器的中间端口。操作是：按住键盘“S”键点击分配器拖到检测器释放。完成后，端口将如图2-22所示。
图2-22 分配器与每个检测器中间端口的连接
现在我们需要为检测器定义预置时间。双击第一个检测器打开其参数视窗（图2-23）。
图2-23
在“预置时间” 下拉菜单中选择“Constant Value（常数值）” 选项，然后按键来打开代码模板视窗，将时间改为10（见图2-24）。
图2-24
点击“确认”按钮关闭代码模板视窗。点击主页中的“应用” 保存此改变。然后打开“操作员”分页。
选择“使用操作员进行预置”旁的复选框。选择后，将会看到“操作员数量”编辑区和“选取操作员”下拉菜单可用。预置所需的操作员数量为1，“ 选取操作员”的被选内容应设置为中间端口1，如图2-25所示。
图2-25
点击“确认”按钮保存此改变并关闭视窗。对模型中的每个检测器重复此步骤。然后编译、重置，并运行模型以确认在预置时间期间确实使用了操作员。
模型的下一步是添加输送机暂存区，并重新连接输入和输出端口。
步骤7：断开输送机到吸收器的端口间连接
应在添加输送机暂存区前断开输送机和吸收器之间的输入输出端口连接。操作是：按住键盘“Q” 键点击输送机拖动至吸收器。
端口被断开后，从库中拖一个暂存区放置在中间那个输送机的末端。然后连接输送机的输出端口至暂存区的输入端口，操作为：按住“A”键点击每个输送机拖动至暂存区。然后用同样的操作连接暂存区的输出端口至吸收器。完成后，模型的布局应如图2-26所示。
图2-26 连接完成
现在已修改了模型布局，并创建了端口连接，可以添加叉车了。
步骤8：添加运输机
在模型中添加叉车，来将临时实体从输送机暂存区搬运到吸收器，这和添加操作员来完成输入暂存区到检测器之间的临时实体搬运是一样的。由于此模型中只有一辆叉车，所以不需要使用分配器。直接将叉车连接到暂存器的一个中间端口。
从库中拖出一个叉车输送机放置到模型视窗中（图2-27）。
图2-27
添加叉车后，将暂存区的中间端口连接到此叉车。按住键盘“S”键点击暂存区拖动到叉车。
完成后，模型应如图2-28所示。
图2-28
步骤9：调整暂存区的临时实体流参数来使用叉车
下一步是调整暂存区的临时实体流参数来使用此叉车。双击暂存区打开其参数视窗（图2-29）。
图2-29 暂存区的“使用运输机”复选框
选择“临时实体流”分页并选中“使用运输机”复选框。暂存区的中间端口1已经被连接上，因此无须其它调整。点击“确认”按钮关闭视窗。
点击。模型编译完成后，重置并保存模型。
步骤10：运行模型
这一步是建立本模型的收获部分，现在可以检验此模型是否如你所愿地运行。在模型运行中，可使用动画显示来直观地检查模型，看各部分是否运行正常（图2-30）。
图2-30 运行模型
应能看到操作员来回走动，叉车在暂存区和吸收器之间搬运临时实体。
可注意到当一个检测器在等待操作员进行预置时，一个黄色的方框显示在检测器下。
步骤11：输出分析
使用在前面课程中讲到的如何打开统计收集的说明，在属性视窗中查看实体的统计数据。通过观察动画显示和图表（图2-31），判断此模型是否有瓶颈？
图2-31 仿真运行时的各种图表
运行表明如果添加一个或更多操作员，模型运行更好。当添加第三个操作员时，尽管临时实体仍然会在输入处的暂存区中堆积，但却可能是系统的最佳配置。
从库中拖出一个图标即可再添加一个操作员。按住“A”键点击拖动，连接分配器与操作员。编译、重置、保存，然后运行。
（3）任务3：将用3个货架代替吸收器，用来存储装运前的临时实体（见图3-1）
需要改变输送机1和3的物理布局，使它们的末端弯曲以接近暂存区。采用一个全局表作为参考，所有实体类型1的临时实体都送到货架2，所有实体类型2的临时实体都送到货架3，所有实体类型3的临时实体都送到货架1。采用网络节点实体，可以为一个叉车建立一个路径网络，当它从输送机暂存区往货架运输临时实体时使用此路径网络。还要用实验控制器来设定多次运行仿真来显示统计差异，并计算关键绩效指标的置信区间。
图 3-1 模型3图表
模型3数据
修改输送机1和3将临时实体输送到离输送机暂存区更近的位置。
从输送机暂存区寻径到货架去：使用一个全局表给临时实体指定如下的路径：
实体类型1到货架2
实体类型2到货架3
实体类型3到货架1
为叉车设定一个路径网络，沿此网络在输送机暂存区和货架之间行进。为漫游式模型展示生成一个漫游路径。
在开始建立模型3之前，需要从上一课中装载模型2。
步骤1：装载模型2并编译
装载模型后，在工具栏上按编译按钮。
步骤2：重新配置输送机1和3的布局
(物流管理)第三方物流模拟操作实验指导书
（物流管理）第三方物流模拟操作实验指导书
《第三方物流TPL模拟操作实验》 指导书
南京工业大学管理科学与工程学院工业工程系 二○一三年四月
实验注意事项 （1）实验之前请认真复习和当次实验内容有关的知识，做好实验前的理论准备工作。（2）按照实验室规定时间准时进入实验场地，不许大声喧哗，严禁携带与实验无关的物品，如食品、私人电脑等。 （3）实验开始之前，请认真听从实验室管理人员的指令，按顺序从存放实验仪器的位置提取当次实验所需的设备和其他必要的实验工具。 （4）严格按照实验指导教师的指令进行实验，并认真记录实验数据，严禁在实验过程中，私自拆卸、安装实验器具，以保证实验过程绝对安全，防止触电或损坏实验器具。（5）实验结束后，在指导教师和实验室管理人员的指令下，整理实验器具并按照要求，将实验器具放置到原来存放实验器具的位置。 （6）整个实验过程，请保持实验室的安全、卫生，严格遵守实验室的秩序，爱惜实验器具，轻取轻放。 （7）实验完成后，按指导教师要求认真完成实验报告书，由于实验指导书每人限一册，请妥善保管。 （8）实验过程中，如有违纪违规，不能按照以上条例及实验室所规定的其他条例行事者，实验室管理人员和指导教师有权终止其实验活动，情节严重者将取消其后续所有的实验活动。 （9）请广大学生认真阅读以上条文和实验室其他规定，并按认真执行。
第三方物流TPL模拟操作实验 1．实验目的 通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作，掌握第三方物流企业的整个活动过程。学生通过模拟与操作一个第三方物流企业的管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）等来巩固所学的理论知识并有效地理解物流流程。 2．实验原理和任务 第三方物流TPL(Third Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。 《3pl教学模拟平台》是适应于物流管理学课程实践的教学模拟实验软件，它模拟了整个物流的过程。其功能模块结构如下图所示： 学生通过在该模拟实验软件上进行相关的操作，完成下列实验任务： ①学会第三方物流TPL教学模拟实验软件的操作； ②掌握第三方物流企业的业务流程； ③每组按要求完成至少20笔订单的物流任务，其中完成公路运输订单不少于8笔，完成海运、空运 和铁路运输各不少于4笔订单，并力争取得好的测评成绩。 ④制定一个第三方物流企业的物流战略及战术以在市场竞争中获得好的成绩。 ⑤每人根据自己在实验中所承担的角色（管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心）完成一份实 验报告（不少于3000字），每组完成一个实验总报告（不少于5000字）。 3．实验方式 实验分两个步骤进行： 进行运营，该学生独自第一步：由每个学生独立注册一个物流公司（公司的名称为该学生的姓名） ．．．．．．．．．．．．．． 承担管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心四个角色，主要是学习软件的使用，并熟悉第三方物流
物流管理综合实训报告
物流管理综合实训报告 学生姓名：蔡亚 学号：200805607516 班级：物流管理08级08班指导教师：孔令一 实训地点：物流管理实验室 报告时间：2010 年月日
物流管理综合实训报告 ——论我国家电销售物流渠道的建设 一、标题 二、摘要 三、正文 相关背景介绍 问题分析 解决方案 结论 四、致谢及参考文献
我国家电销售物流渠道的建设 摘要 本文从销售渠道方面来看苏宁电器销售物流定位的实证分析，并结合物流相关知识主要包括物流管理学、物流营销学、分销物流以及物流渠道的逆向物流渠道等进行分析。 近年来，国内各大家电企业在技术、产品和分销渠道上竞争激烈，同质化现象严重，竞争焦点相应地转移到网络和分销。同时家电连锁零售业迅速发展起来，并呈现明显上升趋势。当前对我国家电销售物流的研究偏重两个方面:一是偏重于营销渠道或供应链层次的宏观研究;二是偏重于对物流规划方法、模型优化和信息系统的纯技术性研究。而在供应链视下对家电流通渠道终端物流研究甚少，尤其是把营销与物流管理结合起来进行研究的更少。在实践中，家电连锁企业的物流模式也处于探索阶段。理论上的缺乏和实际经验的不足会使企业走弯路，不恰当的物流模式和混乱的渠道管理会制约企业的发展。 基于以上背景，本文在供应链视角下以我国家电销售物流为研究对象，以商流、物流和信息流为研究重点，首先分析了我国家电销售物流的现状和变革态势;接下来对家电连锁销售物流管理中的信息传递问题进行了深入分析;然后对家电销售物流渠道模式作了进一步探索，并以家电连锁经营业态为核心提出一种具有较强的未来适应性和发展潜力的渠道模式设想:文章最后一部分是对苏宁电器销售物流定位的实证分析。 本文以物流管理学、市场营销学、精益思想和连锁经营的相关理论为基础，主要采用实证分析和规范研究相结合的研究方法，对家电业销售物流进行了系统研究。其中创新之处:一是在对家电连锁销售物流的精益分析过程中，提出了销售物流信息的系统性失真问题;二是通过对家电销售物流渠道模式的探索，提出了以物流配送整合家电销售渠道，构建扁平化家电供应链生态模式的设想。希望能为各家电企业的销售物流管理和模式选择起到一点指导作用，并丰富销售物流理论的研究。 关键词：家电业;渠道:销售物流;连锁经营;物流模式
物流管理综合实训实训指导书
无锡职业技术学院《物流管理综合实训》 指导书 本指导书代码： 适用范围（B46205012A）： 物流管理专业 （物联网智能物流、 企业物流）专业方向 2013年04月（修订版）
前言 《物流管理综合实训》是物流管理专业学生的综合实训课程，是培养学生实践动手能力的重要环节，前导课程为《物流管理实务》、《计算机应用基础》、《物流信息技术运用》等。 实训内容涉及软硬件两部分，软件包括：“仓储运输配送软件”、“物流企业经营管理沙盘模拟软件”、“报关货代软件”、“物流仿真软件”。学生通过“仓储运输配送软件”学会用计算机完成物流各主要环节工作任务，“物流企业经营管理沙盘模拟软件”让学生在竞争环境下扮演不同角色模拟完成订单获取、仓储、运输、配送等综合业务，“报关货代软件”让学生熟悉报关货代工作流程和作业，“物流仿真软件”让学生对物流设施设备等要素进行仿真模拟，综合设计物流方案。硬件部分包括各类货架、叉车、打包机、封装机、条形码打印机、无线射频识别设备（RFID）、自动立体货架等设施设备，重点培养学生动手实操能力并对物流工作流程建立系统化认识。 学生在完成本门课程学习后，应对物流主要功能、工作流程、业务内容建立基本认识，增强实践和动手能力，为后续专业课程学习以及企业顶岗实习打下良好基础。
目录 1.实训目的、内容、要求 2.实训项目、时间分配、操作步骤要点 3.考核与评分标准 4.管理制度 5.附录
一、实训目的、内容和要求 （一）目的 通过课程学习，培养学生物流软件和硬件动手操作能力，掌握物流操作基本技能，增强物流系统化认识，巩固前期理论课程学习成效，为后期顶岗实习打下基础。 （二）内容和要求 实训内容包括软件和硬件两部分， 1.软件 （1）仓储运输配送软件 要求学生熟练操作软件，树立严谨工作态度，在管理系统的仓储、配送、运输子系统模块完成各环节任务，熟悉物流主要功能的流程和工作内容。 （2）物流企业经营管理沙盘模拟软件 要求学生发挥团队精神，在竞争环境中分角色合作经营企业，对物流企业经营管理过程建立整体认识，培养学生严谨、快捷的工作作风，改善沟通交流技能，通过经济效益分析思考企业经营问题， （3）报关货代软件 要求学生通过软件操作熟悉报关货代工作流程，熟练完成各环节工作任务，加深对报关货代的理论和实践认识。 （4）物流仿真软件 要求学生熟悉物流元素的功能和用法，用严谨周密的思维方式模拟仿真物流传送、出入库、装卸搬运、流通加工等活动过程，能初步设计和优化物流方案。
物流管理综合实训报告(共8篇)
篇一：物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级： 姓名： 学号： 一、实训目的 通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 （一）、学习目标 1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 （二）、实训过程 刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。
物流管理综合实践实习任务指导书.
物流管理综合实习指导书 一、实习目的和意义 1、目的 物流管理综合实践是在系统学习了物流管理所有专业课程以后进行的, 是对所学知识的掌握程度、知识的运用能力的一次全面考察和检验。其实习目的是: (1培养物流管理专业知识的学习能力、理解能力。 (2熟悉物流管理的专业知识的架构和培养的技能、能力。 (3熟练掌握物流企业工作流程及各环节应具备的专业技能。 (4初步具备各专业技能模块的应用能力。 (5培养在实际工作中的快速适应各岗位的工作能力。 2、意义 物流活动是一项复杂的活动过程, 也是综合知识应用的过程, 通过物流管理综合实践可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能力, 积累物流管理实际工作的经验。 二、实习基本内容 1、实习企业组织结构,业务类型 了解实习企业的组织结构形式, 了解企业的管理模式; 了解企业的业务类型 (仓储型、运输型。。。。。、业务范围; 2、实习企业物流业务的主要工作环节,各业务环节所需要的基本技能和应具备的业务能力;
3、实习企业的物流技术能力; 4、实习企业物流信息系统的应用能力; 5、实习企业的盈利能力、发展能力。 三、实习考核内容 1、实习日记 结合实习企业的业务内容和自己的业务岗位, 记录自己实习工作中的心得、感悟, 有话则长,无话则短。篇数不少于 10篇。 2、实习报告 实习报告, 在实习日记的基础上, 结合实习中获得的第一手资料, 对本次实习中的所见、所做进行系统地分析、总结。要求如下: (1独立完成并具有自身见解; (2内容充实且简明扼要; (3重点突出且条理清楚; (4字迹清晰工整(手写,篇幅合理(不少于 2000字。 3、日常考勤 每位同学必须认真参加此次课程实习,服从工作安排,严格遵守纪律,注意人身安全。 四、实习成绩评定 1、实习期间有严重违纪者,其实习成绩评定为不及格;
物流管理实习心得体会5篇
物流管理实习心得体会5篇 实习：是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是整理的物流管理实习心得体会5篇，欢迎阅读参考! 物流管理实习心得体会(1) 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。 作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。 物流管理实习心得体会(2) 作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很
物流综合实训报告-
实训报告 一、实训的目的 物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。 二、实训的基本内容 （一）总经理 1.物流设备 首先公司注册，购买或租凭仓库，购买车辆，购买叉车，招聘司机。 2.线路管理 开通公司运送的路线，短程，长途都要开通，这样公司能接到更多的订单。 3.报价管理 运输过程中的成本给予客户合理的报价，最好做到客户既能接受，自己又赚得多。 4.合同管理 给公司找好固定的客户，签订合同，这样就可以长期有客户需要运输。 5.广告管理 做好宣传工作，要留下具体的联系方式，方便客户联系。 （二）调度中心 总经理接受订单，订单受理，送到调度中心，由调度中心生成计划运输单，把日期较短的运输单派到运输中心，运输中心对运输单派车处理，给客户发货。托运单暂存入库，把时间较长运输单的货物暂存入库，等待处理发货。托运单信息发布，一些大型运输公司做不了的订单可以发布信息，让第三方物流公司承接。（三）仓库中心 仓储中心接到订货单进行入库处理，仓库库位设定为：内位、外位、侧位、停车位。出库：接到提取订单，按照货物订单的数据分别提出货物。入库：接到订货单，按照货物类别分别存入仓库。库位整理：定期对货物进行整理核对。货物移库：库房库位不充足时，把一种货物在元库房移送到另一个库房里。仓库盘点：每月月底核对仓库货物。 （四）运输中心
进行运输单派车处理，给预分配车辆。运输单到货确认。回程车调度，发布回城车信息，与回城车联系，进行回程车签订。车辆购买租凭申请。 三、实训中遇到的问题及解决方法 价格怎样才会最优 这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想怎么样才能解决问题，当时价钱已经很高了不会出现这种问题的，但后来我才知道，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。 在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。 四、个人体会 通过这次的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师却总是一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认
物流仓储管理系统实验指导书
物流仓储管理系统实验指导 书 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
实训版仓储管理系统 实 验 指 导 书
一、实验目的 1、了解实训版仓储管理系统整个工作流程 2、了解实训版仓储管理软件 二、实验内容 1、读取物品（射频卡）信息、状态 2、分析物品仓储过程 3、模拟实际物流流程 三、实验设备 1、硬件： 1.1、PC机 1台 1.2、远距离读卡器 2个1.3、WIFI设备服务器 2个1.4、12V电源 2个 1.5、5V电源 2个 1.6、母母直连串口线 1根 2、软件： 1、ComMaster（串口大师） 2、TCP/UDP调试软件
3、UART—WIFI配置管理软件 4、实训版仓储管理软件 四、实验原理 1、基本概念： 实训版仓储管理系统是由读卡器(Reader)与射频卡也就是所谓的应答器(Transponder)及应用软件系统三个部份所组成。 图1为实训版仓储管理系统流程框图，射频卡（物品）靠近读卡器时，射频卡感应到读卡器产生的磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在射频卡芯片中的物品信息，信息通过WIFI设备服务器无线传输。在PC机中上层应用软件（实训版仓储管理软件）与WIFI设备服务器建立连接，从而使射频卡（物品）信息读入PC机中。 PC机、物流仓储管理软件 射频卡 （物品） Wifi设备 服务器 读卡器 图 1 实训版仓储管理系统流程框图 图2是实训版仓储管理软件流程图，首先将射频卡（物品）信息添加到软件数据包中。开始等待射频卡（物品）信息，当有信息输入时，判断信息是否在数据包中。当数据包中没有刚读入的数据信息则返回等待读取其他数据信息；当在数据包中有刚读入的数据信息，将该信息进行处理，设定出仓、入仓状态，并把射频卡（物品）状态存储。
物流管理实习总结报告
物流管理实习总结报告 一．实习目的与要求： 本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。 二：实习单位简介： 九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。 九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。 九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。 三．实习安排与过程 从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新” 的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下： 1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；
物流管理综合实训
综合实训—储配方案优化设计班级：物企1401班 组别：第八组 组长：何海波 组员：吴乔秀，肖欢 目录 1、工作准备 2 1.1人员分工及职责安排 2 2、入库作业计划 3 2.1入库通知单 3 2.2物动量ABC分类 5 2.3货物组托设计 5 2.4货物储存设计 9 2.5就地堆码存储区规划 10 3、出库作业计划 11 3.1客户订单有效性分析 11 3.2客户订单汇总表 14
3.3客户优先权分析 15 3.4库存分配作业计划 16 3.5拣选作业 17 3.6月台分拨示意图 19 3.7理货单设计 19 3.8送货单 20 4、线路优化与装车配载及调度 22 4.1线路优化与车辆调度 22 4.2车辆配载示意图绘制 24 5、编制作业计划 24 5.1作业内容计划 25 5.2租赁申请书 25 5.3退租申请书 26 5.4应急预案表 26 5.5成本预算 27 1、工作准备
1.1人员分工及职责安排
2、入库作业计划2.1入库通知单 2.1.1入库点检单
2.2物动量ABC分类 2.3货物组托设计 1,戴尔台式电脑，入库数量为 25箱（托盘码放2层，第一层码放22箱，第二次码放3箱，只需要一个托盘） 18kg/箱 采用正反交错式码法 托盘：1200*1000*150 货物：260*200*200 1200/260≈4.6 1000/200=5
俯视图奇数层俯视图偶数层 2 小天使复印纸，入库数量为19箱，36kg/箱，因为货位承重500kg，而19*36kg/箱+托盘20kg=704kg>500kg,因此需要两个托盘，采用重叠式码法，第一个托盘码放12个，第二个托盘码放7个。 托盘：1200*1000*150 货物：340*250*280 1200/340≈3 1000/250=4 1200mm 1200mm
《物流管理实训》实训报告
《物流管理实训》实训报告 时间：2020年08月02日编稿：作者三 第一篇：《物流治理实训》实训报告 《物流治理实训》实训报告 实习内容：通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作，懂得对物流活动诸要素的治理：运输、储存等环节的治理;对物流诸系统的治理：人、财、物、设备、办法和信息等要素的治理；对物流活动中具体职能的治理：物流计划、质量、技术、经济职能等的治理。并掌握物流的运作的步骤和流程，使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识举行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责：分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心实习具体操作： 在开始实验前举行分组，老师把我们每小组人数分为三人，分组后小组内部确定个人所担任的角色，角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户，注册公司详细信息和公司总经理帐号信息，注册是依据教师安排挑选对应班级和对应的实验举行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号，其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册，注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号举行登陆。 公司总经理：主要负责合同治理、订单受理及物流设备治理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买
或租借仓库和运输工具和人员的聘请来展开该公司的具体运作，依据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同，还要开通各种运输路线，举行财务治理。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好预备工作： 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。 调度中心：该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务，对总经理发送过来的货运单举行处理，对货运单举行补货将货源信息公布于仓库中心举行补货，对货运单举行暂存入库或直接生成运输单将信息公布至运输中心，通过制作运输计划，和对运输计划举行起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息举行仓库设定、对调度中心发送过来的信息举行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲举行处理任务的整合，减少零散任务的运输以节约公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务，并为企业的储存的产品举行维护和治理增加企业的收入。 运输中心：依据调度中心下达的运输任务举行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆举行运输或通过签定其他物流公司公布分得回程车以减少运送成本。依据实际情况向公司总经理提出车辆购
物流学概论实验指导书模板
物流学概论 实验报告 班级物流1101班 学号 姓名杨阳 一、企业概况、业务及特色
a1.UPS( 联合包裹) 中国主页世界财富500强之一 ( 1) 概况 UPS于1907 年作为一家信使公司成立于美国, 经过明确地致力于支持全球商业的目标, UPS 如今已发展到拥有360亿美元资产的大公司。如今的UPS, 或者称为联合包裹服务公司, 是一家全球性的公司, 其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司, UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。每天, 都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。作为世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务的供应商, UPS 经过结合货物流、信息流和资金流, 不断开发物流、供应链管理和电子商务的新领域。 ( 2) 主营业务 服务零配件物流、技术维修和配置、供应链设计和计划、退货管理和紧急零配件递送。 ( 3) 特色 A.UPS以其褐色的卡车而闻名, 在美国, 它就是包裹车的代名词。UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为”普式褐”。UPS 还拥有自己的航空公司( IATA:UPS; ICAO:UPS) 。
B.UPS 最重要的特色是UPS 能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛服务。 C.业务多元化、业务全球化、有所为有所不为保持稳健状况的策略是平稳发展的三大法宝。 ( 4) 第三方物流。 2.上海惠尔物流有限公司 ( 1) 概况 十多年来, 伴随中国物流业的发展, 上海惠尔物流有限公司当前已成长为国内领先的快消品销售物流服务提供商, 为快消品企业客户提供个性化物流解决方案, 利用遍及全国的区域分发中心( RDC) 在24小时之内把客户产品配送到其销售终端或客户手中。当前公司已在国内21个城市建立了办事处, 组建了区域分发中心( RDC) ; 上海建有中央分发中心(CDC)。业务范围涉及全国近400个大中小城市, 远及新疆、青海等省市。惠尔物流管理着各地数千辆各种类型的车辆, 拥有30万平方米的仓库, 并建有自主开发的强大的第三方物流信息系统, 这些都为企业的长足发展构筑了良好的操作平台。 ( 2) 主营业务 仓储, 运输, 配送 ( 3) 特色
物流管理实习报告
国际经济贸易学院2011届 毕 业 实 习 计 划 班级071贸易经济2班 学号200725070 姓名陈尚应 指导教师赵淼 二零一零年十一月
实习报告 本人于2011年2月20日至4月20日淮北矿业集团铁路运输处工务段 实习。 一、实习单位简介 淮北矿业集团前身淮北矿务局，始建于1958年5月，1998年3月改制为淮北矿业（集团）有限责任公司。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处华东腹地，矿区总面积9600平方公里，其中含煤面积6912平方公里，包括濉肖、宿县、临涣、涡阳四大矿区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的煤炭品种和优势明显的煤焦化电产业链条，为淮北矿业可持续发展拓展了更为广阔的空间。 淮北矿业集团现拥有资产330亿元，员工9万多人；生产矿井17对，在建和筹建矿井5对，核定年生产能力3149万吨；有炼焦煤洗选厂6座，年入洗能力2000万吨，年产冶炼精煤1200万吨，是华东最大的冶炼精煤生产基地；动力煤选煤厂4座，年入选能力630万吨。控股年产440万吨焦炭、联产40万吨甲醇焦化公司和4×300MW煤泥矸石电厂—中利发电公司。2009年中国企业500强名列第246位，全国煤炭工业100强第19位。50年来，企业共生产原煤6.3亿吨，实现利税135亿元，创汇6.4亿美元，为国家经济建设和地方经济发展做出了积极贡献。 打开淮北矿业战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的煤炭品种和优势明显的煤焦化电产业链条，为淮北矿业可持续发展拓展了更为广阔的空间。煤炭、煤焦、煤电、煤化工、煤盐化工等产业，如一个个强有力的助推器，将驱动淮北矿业这艘威武雄壮的“煤炭航母”，沿着“打造全国一流煤焦化电基地”的航向，劈波斩浪，扬帆远航。 二、实习目的 想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概
(完整word版)物流综合实训课程标准
学习领域课程――物流管理综合实训课程设计总体方案 课程名称物流管理综合实训课程编号课程总学时56 开设学期 5 前导课程： 物流管理专业基础课、物流管理专业课后续课程： 专业顶岗实习、毕业论文 职业行动能力： 1、供应链管理核心业务流程分析； 2、物流市场基本情况调查； 3、从供应到回收各主要物流环节业务即物流系统设计； 4、基本物流单据设计与制作； 5、物流成本分析与控制； 6、编制简单项目建议书或标书； 7、团队合作。 课程学习目标 本课程是为物流管理专业三年级即毕业班的学生开设的专业课程，其目标是综合运用专业所学核心课程的知识和技能，如仓储配送技术与实务、物流运输技术与实务、采购与供应链管理、物流系统规划与管理、国际贸易与报关实务、国际货运代理等，以哈飞整车物流方案包括供应物流、生产物流、仓储物流、运输物流、备件物流、回收物流等为基本内容，使学生接受物流职业、技能 训练的同时，提高在物流管理实际应用方面的综合规划、设计、实施、运用能力以及分析、解决实际问题的能力。 对课程教学的宏观设计： 汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理系统，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。它既包括采购、生产和销售物流，也包括退货和废弃品物流等逆向物流，并做到使产品在仓储、运输、分销过程中占用的空间最小、耗用的资源最少，便于回收和重复利用包装物，同时可考虑到整个供应链的现有资源和分布情况，使整个产品生命周期的资源利用最优和做到对环境的危害最小。其主要构成如下：
物流管理实训心得体会
物流管理实训心得体会 2017年物流管理实训心得体会 经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细 心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对 各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际 的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我 最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才 是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下 就是我这两个星期对这次实训的认识总结。 我们这次实训的主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物 流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的 业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚 拟平台了解物流的基本流程。 第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间 移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐 需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输 的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最 优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者 绩效监控，出货后的交货确认。 仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购
(运营管理)实验与实训指导书-《电子商务运营管理实训》指导书
实验与实训指导书 课程名称：电子商务运营管理实训 课程编号： 适用专业：电子商务、信息管理、计算机应用学时数：56学时 编写：包敏 保险职业学院信息系 2005年12月
实训目的与基本要求： ·实训目的： 电子商务运营管理实训是电子商务及相关专业学生将电子商务理论课程与实践 相结合的重要教学环节，本实训课程目的如下： 1．通过实训课程，充分了解电子商务的框架结构。 2．熟练掌握不同类型电子商务企业（B2B、B2C以及C2C）的运作过程。 3．了解网络安全的相关内容，实践具体的过程。 ·基本要求： （1）端正实训态度，按时完成每次实训任务，全面掌握电子商务网站运营的全过程。（2）实训形式采用学生动手实践为主，教师全程跟班指导。 （3）在模拟操作阶段，主要目的是增强学生的实际动手操作能力，而不再是局限于对一些概念的讲解上。 （4）实训结束要求上交相应的实训报告（打印A4版面2张）。 实训原理与方法： 在实训形式上，采取理论讲授与实际操作相结合的原则，以学生动手操作为主，适当辅以讲授，使学生系统地掌握所学知识。 实训场地： 实训主要安排在学生机房进行。 实训设备及软件： 硬件:人手一台PC机，要求能够连接到Internet。 软件:Windows2000，IE6.0，电子商务模拟软件（如中鸿网略电子商务模拟平台）实训材料： 无特别说明。
实训课时分配： 实训总课时数为28，每周4课时，一般两个课时为一个实训单元。共七周完成。
模块一网上交易 模块1.1 B2C交易模式 实训1 个体消费者网上购物 【实训目的】 （1）了解网上商店的结构特点 （2）掌握网上购物的运作环节 （3）体验网上购物的特点和问题 【实训内容】 （1）熟悉电子商务网站的结构功能 （2）查询和选择购买商品 （3）注册成为新会员 （4）网上支付结算货款 （5）查询订货状态 （6）会员信息修改 （7）购物信息反馈 【思考题】 （1）根据实训操作比较网上购物与传统购物的区别。 （2）网上购物的优势有哪些？
物流管理综合实训报告
物流管理综合实训报告 班级 姓名 指导教师 成绩
一、实训目的 通过模拟供应链运作，让我们体会供应链上下游企业之间的关系及其各自的功能，掌握物流、信息流、资金流的内容与流向，构建起对供应链框架和运作流程的基本认识，进一步体会各种供应链运作模式。 为了更好的适应以后的学习和工作；为更好的了解这门学科；为以后专业打下基础为以后的学习和工作打下坚实的基础；让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 通过实践，可以使我们深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我们对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到理论知识与实践相结合。 二、实训步骤 首先，供应链管理套件其包括供应商管理系统、生产企业管理系统、销售公司管理系统和物流公司系统等四个子系统，模拟了以装配型生产企业为核心企业的供应链，生产企业通过采购、销售等业务与上游供应商和下游销售公司产生联系，形成一条供应链，而物流公司为整条供应链的参与方提供外包物流服务。 其次，我们四个人一小组，分别扮演电脑行业的供应商，生产企业，销售公司和物流公司。我在其中扮演的是销售商，我先接受客户订单后，进行销售订单录入和处理。再进行采购订单录入和处理，经过生产企业销售订单拉动的生产订单生成、MRP运算、原材料采购、采购入库、领料出库、生产加工单生成、半成品和产成品入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程，供应商的销售订单拉动的采购订单生成、采购收货单生成、采购入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程和物流公司配送订单从生成作业计划、作业调度、场站操作到签收的业务过程的一系列流程，我再进行产成品到货签收，进行收货单录入和处理，下达收货指令；再入库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈；进行发货单录入和处理，下达发货指令；销售出库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈。接着最后物流公司进行配送处理一直到客户签收。 最后，经过我们小组四人分别扮演的供应商，生产企业，销售公司和物流公司，每一个人，每一步都不能出现错误，这样才能保证一直顺利的完成下去，经过通力合作，一起完成整个系统操作。 三、实训分析与体会 通过这次实训，使我感觉到要加强实际的操作能力，光有理论知识是不够的，要理论知识与实际操作能力相协调。还有在实际操作时要非常仔细认真，一点小的细节都不能漏掉，有时一个小的细节决定你后面做不做的下去，比如我们这一组就遇到服务对象没写导致后面做不下去，所以要非常细心。 通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要
《供应链与物流管理》实验指导书
《供应链与物流管理》实验指导书 编著施先亮李伊松 北京交通大学经济管理学院
前言 一、课程性质 课程编号：40L704Q 适用专业：物流管理类本科专业 课程层次与学位课否：专业必修课学位课 学时数：32 学分数：2 实验学时数：4 本课程是为物流管理类专业本科生开设的专业必修课。它的任务是使学生掌握供应链管理和基于供应链进行物流管理的基本理论、基本知识和基本技能，初步具有基于供应链进行物流管理的能力，培养学生的综合物流管理素质。 二、实验目的 通过模拟供应链上制造商、批发商、零售商等不同节点企业的订货需求变化，认识供应链中需求异常放大现象（即“牛鞭效应”）的形成过程，分析“牛鞭效应”的产生原因，找出减少“牛鞭效应”的方法。 三、实验基本内容 学生分组进行实验，共进行3次实验。每次实验，每组学生分别扮演供应链上的制造商、批发商、零售商等角色，从事产品（可乐、啤酒等）的制造和销售活动，每轮（每次实验控制在15轮以内）每个角色根据客户的需求和给定的经营数据，运用订货模型相关知识，制定订货策略，向其上游供应商订货，使其既能能够满足客户需求，又能实现利润最大化。每次实验结束后，每个角色要计算自己的经营业绩，每个小组（即每条供应链）要分析订货需求的变化情况，画出订货需求变化曲线图。第1次实验完成后，订货提前期缩短后做第2次实验、信息共享后做第3次实验。全部实验结束后，每个小组要分析订货需求变化产生的原因，并思考如何减少订货需求的变化。
实验啤酒游戏 一、实验目的 1.能够模拟供应链上制造商、批发商、零售商等不同节点企业的订货需求变化 2. 认识供应链中需求异常放大现象（即“牛鞭效应”）的形成过程 3. 分析“牛鞭效应”的产生原因 4. 找出减少“牛鞭效应”的方法 二、实验要求 1．每个角色根据客户需求和经营数据，制定订货策略，向供应商订货 2．每个角色计算自己的经营业绩 3．每个小组画出订货需求变化曲线图，揭示“牛鞭效应” 4．分析“牛鞭效应”的产生原因 5．分析策略改进后“牛鞭效应”的变化 6．找出减少“牛鞭效应”的对策 三、实验内容与步骤 1．分组，给每个同学分配角色，给定用户名和初始密码 2．阅读游戏说明（包括每个角色的经营数据） （1）每次游戏分轮进行，一轮就代表一个工作日，一次游戏共进行若干轮。 （2）每轮都会有顾客到零售商那里去买可乐，购买的数量由计算机随机生成（5~10之间）。零售商从自己的柜台里拿出可乐来给顾客，然后再向批发商订货，每轮有一次向批发商订货的机会。零售商以每罐3元的价格卖给顾客，进货价是每罐2元。如果柜台里的可乐不够的话，就是缺货，需要当做迟延订单处理。也就是说，如果零售商的库存不足以满足客户的需求，那么零售商可以延迟发货，不过对不足的部分，要对客户做出赔偿，每罐一毛钱。如果下一轮还是不够货，就继续顺延，等货到以后再发。零售商下的订单当天不会到货，要过两天才会收到。就是说零售商第一轮下的订单，要到第三轮才会进入零售商的柜台。还有零售商每次向批发商订货要交手续费、运输费，共折合2元一次。 （3）批发商的责任就是卖可乐给零售商，2元一罐。批发商有一个仓库，每轮都可以从自己的库存中尽可能满足零售商的订单。同时，每轮有一次向制造商订货的机会，订货价是1.5元。不过，所订的货也要过两轮才会到达批发商的仓库。同时批发商也需要负担订货成本，每个订单的运输费以及手续费3元一次。缺货时需要对零售商做出每罐一毛钱的赔偿。 （4）制造商或者说是可乐厂，其他一切条件和规则都和上面一样，惟一不同的是，制造商不是向别人订货，而是自己生产可乐。当然，由于制造可乐需要很多车间和各道生产工序，所以，每个轮次下的生产订单也要等两轮才能完工，进入成品仓库。而且，每次启动生产线都有一个启动成本3元，但是制造商的生产量没有限制，也就是说，不管下多大的生产