企业物流管理案例分析(doc 19页)

企业物流管理案例分析(doc 19页)

案例分析

降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑

目前国内生产企业对物流的认识尚处初期阶段，因此，在原材料采购、产成品销售中利用物流服务的情况很少。但随着近几年我国零售商业的发展，商业连锁店大批涌现，为这些连锁店提供商品配送的服务开始出现，并逐步走向成熟，成为我国目前利用物流服务较成功的领域。

上海某超市公司在超市连锁店的商品配送方面进行了有益的尝试，该公司以配送中心为支撑，经营规模获得高速发展，成为中国规模最大、销售额最高、效益最好的连锁超市公司之一。

超级市场以连锁制为轴心，以分布面广的门店网络为市场依托，以中央采购制及配送中心来开发销售利润和物流利润，以直接的市场信息向加工制造业渗透，发展超市公司自己的定牌商品来开发生产利润，它是商流、物流、信息流“三流”高度集成，相互制约、相辅相成的极佳形式。

该超市公司成立于1993年，目前已拥有380家超市门店，遍布整个上海和江、浙、皖地区。该公司在其建设的配送中心的有力支持下，经营效益和效率逐渐显现。从该超市运作物流的特点来看，属于商业销售企业自己拥有物流资产(仓库、场地、车辆等)，为自身的生产活动提供全方位的物流服务。由于该超市公司的业务量在不断扩展之中，配送中心在此基础上开展物流相关服务，有较为可靠的物流服务量作保证，加之本系统内便于订货、分拨、仓储等方面的原因，其物流效率和效益有较高的保障。

实践中，他们认识到，通过物流成本计算，可进行物流经济活动的分析，发现和找出企业在管理中存在的问题和差异。

例如，该超市公司1999年的销售额为42亿元，纯利润为5000万元，利润率为1。19％。公司意识到，如果不抓好配送中心的物流成本核算，将会给企业带来严重的后果。右面是该公司配

物流费： 1325.4 万元

房租费： 365.0万元占27.54%

运输费： 242.2 万元占18.27%

人工费： 557.2 万元占42.04%

办公费： 80.0 万元占6.04%

杂费：81.0 万元占6.11%

1．为什么说配送中心是连锁经营发展的关键?

A-配送中心有力支持了市场销售体系。由于配送中心是各连锁店经营的不可缺的后防基地,加之配送中心可以根据门店的要求配送商品,在品种和量上灵活调节,门店的设置还可以在更广的范围内进行,从而便于门店销售系统的完善。

B-配送中心实现了物流系统化和连锁门店规模经营的有机结合。配送仓储活动由配送中心统计表运作,节省了各门店相关人员, 同时物流活动集中,也实现了物流系统化,另外,门店因无需配备仓库等设施,有效扩大了门店的营运面积,因统一大批量多品种进货,集中配送 ,降低了各门店进货成本,有利于低成本规模经营.

C-配送中心完善了连锁经营体系。（1）加速了商品流转,减少商品损耗,降低了流通费用。（2）提供了整个连锁经营体系的库存周转率。（3）改善连锁门店存货体系,实现了各门店无库存经营和无后方仓库。（4）提高了经营灵活性和工作效率。（5）密切了连锁店和供货方的关系。

2．该企业降低物流成本的重点是什么?

从表中，我们可以看到降低物流费用应从各方面去抓，但重点是：

A．运输调度合理化。:运输优化,能力合理调整,方式合理选择。

B．加强人工管理。劳动的调配,定额管理,减少作业环节。

C．加强仓库管理。合理安排舱位,减少装卸搬运量,建立机动库,高峰库。

D．合理进货,尽可能提高商品周转率:建立顾客意见箱,根据客户要求订货。

3．该超市如何建设配送中心,使之成为连锁经营的供货枢纽?

答:建设配送中心的目的是把运输,保管,装卸,流通加工,包装,配送,信息处理等物流功能和订货开单等商流功能有机的结合起来,形成多功能的配货枢纽,具体做法是: 1强化配送中心的储运功能,有效地调节商品生产和消费,进货和消费之间的时间差和量差。 2合理经济地组织商品运输。

3.根据门店的不同需求,按照销售批量的大小,直接进行集配分货,开箱拆零,拆包分装。

4.建立有效的信息处理系统.

4.该连锁经营企业降低物流成本的策略有哪些？

答：连锁经营企业降低物流成本的主要策略有：

A. 混合策略。

B. 差异化策略。即按商品的特点将产品的特点，销售水平来配置不同的库存，不同

的运输方式以及不同的储存地点。

C. 合并策略，指配送作业时的拼车以及共同配送。

D. 延迟策略。既可用生产延迟也可用物流延迟，例如贴标签，包装装配和发送等。

E. 标准化策略。即尽量减少因品种多变而导致附加成本增加。

F. 低成本策略。

5.如果你是该配送中心的管理员，你的下一步打算是什么？

答：A.对商场提供多功能的物流服务。

B.强化配送中心的供货能力，提高要货满足率。

C.扩大分拣功能，进一步扩大供货品种，促进销售，降低成本。

D.对整进整出的畅销品实现集中供货集货管理。

E.满足商场的拆零要求。

G.合理安排配送，降低配送中心的运营成本

H.采用高站台扩大收货，发货作业区，停车车位数，尽量减少装卸搬运作业。

I.运用计算机和条形码技术。

传统仓储企业发展第三方物流分析

西安一家仓储企业，主要从事摩托车的仓储业务，经过几年的发展，已经成为当地最大的摩托车仓储企业。由于在当地的知名度，不断有新的甚至更大的用户慕名而来，希望租赁仓储服务。但是，由于摩托车仓储需要比较大的库房面积，而企业原有的仓库已经全部租赁出去。

如何解决仓储面积不足的问题，投资建设新的仓库，显然，这是一个不现实的方案。投资需要大量的资金，企业自身的资金不能满足需要；投资需要一定的周期，用户不会总等在仓库门口；仓储服务利润率低，投资回报低，企业要承担较大的融资风险。

还有一个方案就是外包仓库，凭借自身的管理经验和在业内的知名度，有能力向外扩张。经过多方论证，最后，这家企业选择了外包仓库的发展方案。

第一阶段：在市区内发展在外包仓库过程中，具体采取了以下步骤：

1．仓储企业的调查，调查其他企业仓库的基本情况、出租价格以及企业的状况。

2．向用户提供外包仓库的服务方案，提供两个以上的方案供用户选择。

3．与用户、仓库承租商签定合约。

4．派驻管理人员，全面管理外包仓库。

第二阶段：在周边的地级市发展充分利用业已形成的高速公路网络，将开发重点由西安转向周边中等城市。实施这种转移出于两个目的：第一，继续解决市内仓储面积不足的矛盾，在仓库向外转移的过程中，可能会遇到运输成本增加的问题。但是，这家企业经过认真测算，结论是不但没有增加总成本，反而使得总成本降低了。当然，面临的主要问题是时间成本问题。第二，配合用户营销网络的建设，通过在周边城市布点，可以形成与营销网络相适应的物流配送网络，从长期发展的角度，这种转移是一次战略调整。

第三阶段：从仓储到运输

企业在实现了第一、第二发展阶段之后，第三阶段的出现就是一种必然。首先，在第二个阶段的从西安向周边城市转移过程中，已经提出了新的运输需求，新的运输问题由谁来解决?如果让用户自己解决，为了省事，用户肯定愿意选择西安市内的仓库，而不愿意选择周边城市的仓库。那么，这家企业必须帮助用户解决由于仓库转移而产生的运输问题，这样也就出现了运输外包的第三方物流业务。

在短短的两年时间里，西安这家企业从一个传统的仓储企业一跃成为一个面向摩托车行业的第三方物流企业。

1. 传统仓储企业发展现代物流有什么有利条件?

A- 资产和品牌优势:长期为国内外服务中,传统储运也取得了一定的信誉度和知名度,积累了重要的无形资产

B- 网络优势:不少传统储运企业分布在中心城市和重要港口,形成了覆盖地区紧密相连的网络体系,为配送中心的建设和配送业务的发展,提供了强大的网络优势.物流重在网络,没有网络就不能建立起统一的服务标准,单证和结算体系,就不能真正满足客户门到门的要求

C- 市场优势:物流离不开仓储和配送流程,而配送必须依靠公路,铁路,水运,空运综合运输体系.传统储运企业往往兼而有之.

D- 管理优势:传统储运企业有一批具有多年储运经验的职工队伍,形成一套较完整的经营管理制度,其严谨的管理,科学的决策,是物流中心能够健康发展的可靠保证.

2. 该公司由传统仓储企业转向现代物流企业的思路是什么?

A- 制定企业战略发展规划

B- 确定第三方物流的发展模式

C- 定位第三方物流目标市场

D- 建立物流资源数据库

E- 制定第三方物流开发流程

F- 掌握第三方服务方案的制定原理和技巧

3. 为什么该公司在实现转化过程中采用制作发展模式？

答：如何解决仓储面积不足的问题，投资建设新的仓库虽然这是一个不现实的方案。投资需要大量的资金，企业自身的资金不能满足需要，投资需要一定的周期，用户不会总等在仓库门口，仓储服务利润率低，投资回报率低，其要承担较大的融资风险。还有一个方案就是外包仓库，凭借自身的管理经验和在业内的知名度，有能力向外扩张，经过多方认证，最后，这家企业选择了外包仓库制作管理的发展方案。

4. 该公司第一,第二阶段选择横向发展模式的原因是什么?

储运仓库的布局合理与否,对仓储业和物流业的发展都起到举足轻重的作用,我国目前的储运仓库从总体上看,其布局基本合理,在传统行业向现代物流行业转化的过程中,不能将过去的储运仓库一概否定,而是要善于发现他们的优势,形成自身的经营特点,本案例就是在外包中选择横向发展模式,建立合理的仓库布局,凭借自身的管理经验和在业内的知名度大大

料储存,先要从思想上更新观念,从过去只此一家,人求我的优越状态,转变为在市场经济竞争中我为客户的平等心态,观念的转变不能停留在口头上,而必须变为行动,本案例中的领导充分意识到不转变员工的观念,就无法摆脱旧体制的约束,也就无法参与市场竞争,因此他们采取了一系列的措施,例如:经营成果与员工的收入挂钩,仓库各部门实现了优化组合,业务员竞争上岗,对各部门下达的指标采取按月考核,年终兑现,使全体员工投入到市场竞争的洪流中去

2- 从中储天津公司看现代和传统储运的区别

A- 现代物流注重加快货物流通速度,选择最佳路线,使用最快捷的运输工具,安全准确将货物交给用户,传统企业重在保管和养护,从业人员从心理和行动上都希望留库时间越长越好B- 现代物流重在为客户提供全过程服务,从为用户节约物流费用出发,主动为用户设计物流方案,并实施全方位,全过程服务,传统储运重在库门内的服务或单项运输服务,只能满足用户物流需求的一部分

C- 现代物流重在组织的网络化,追求较大的物流覆盖面,以求得规模经济效益,降低社会物流成本.而传统储运企业局限于一地一库,单位成本降低的空间很小.

D-现代物流重在物流的系统化,从社会化大生产的高度看待物流的活动,仓库各种运输企业,港口,码头,铁路,公路设施建设,物流建设开发应用功能,这些活动构成了社会物流的有机组成部分,物流各阶段,各方面的合理组合将有效充分地利用资源促进社会的进步和发展.传统企业的自成体系,表现为封闭性.

3- 总结中储天津公司的成功经验

A- 首先实现观念转变并变为行动

B- 对新业务的开发提出明确的要求

C- 对原有业务有新的进一步要求

D- 提供服务质量,包括改善保管条件,保证装卸时间和安全等

4.你认为中储天津分公司应如何使全体员工自觉到市场竞争中去？

a) 首先是实现观念的转变并变为行动

b) 必须加强员工的思想教育只有员工真正从思想上对自己的工作有了正确定位，才

能在行动上创造出一流的服务水平。

c) 在管理体系上采取一系列措施：例如经营成果与员工的收入挂钩；仓库内各部

门实现优化组合；业务员竞争上岗；对个部门下达的指标采取“按日考核，年终兑

现”的方法等，使全体员工自觉地投入到市场竞争的洪流中去。

5.为什么说真正意义上的配送首先是建立在全心全意为顾客服务的基础上的？

答：配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动，本案例比较清楚地回答了这个问题。真正意义上的配送首先是根据用户要求，这就要求建立在全心全意为顾客的基础上，要想顾客所想，急顾客所急，同时还需具备必要的现代配送设施和工具以达到快速、便捷、准确送达货物的目的。

S汽车零部件配送中心是如何进行配送管理的

S汽车零部件总汇是××汽车销售总公司的下属机构，承担轿车零部件的销售任务，成立已3年，但成效不大。前不久，随着桑车的社会保有量的增大，售后服务的任务越来越重，单靠××特约维修站这一条线显然是无法满足服务需求的。由于桑车车型较单一，经过十多年的时间，其技术已经相当普及，社会上存在着为数众多的中小型汽车维修点和大大小小的汽配经销点，

他们分享着××无法垄断的桑车售后服务市场，其桑车零部件货源是非常散乱的。所谓理顺桑车配件市场就是要改变当前市场中销售渠道混乱、价格混乱、假冒伪劣配件充斥市场的局面。配送中心的建立，希望形成一个桑车配件销售主渠道，垄断众多的非××特约维修点和配件经销点的货源。

配送中心为各配套件生产厂设定库位，取代总汇，将配套件生产厂更紧密地凝聚为一体，同时加快各地分汇的建设并加强对分汇的监管，促进桑车配件销售主渠道的形成。从桑车配件最终用户的利益考虑，从促进整车销售的战略角度出发，桑车配件销售主渠道的市场垄断地位是可以、也是必须确立起来的。

建立配件物流配送系统应抓好几方面的工作：

1、尽快建设各地分汇，加强主渠道销售网络

在桑车配件市场上，S汽车工业零部件总汇所占份额很小，尽管其销售计划年年加码，但总是难以完成。总汇有大大小小近1200家所谓的客户，但销售额却一直没有大的突破，与其究其原因，可归结为：分汇开拓市场不力，总汇、分汇没能真正抱成一团。配送中心建成之后，桑车配套零部件除流往整车厂之外，将全部通过总汇配送中心这一主渠道进入市场。分汇分布于全国各地，直接肩负着开拓市场、扩大销售的重任。而目前分汇的数量明显不足，各分汇零部件销售工作也并不令人满意；另一方面，总汇对各分汇进货渠道的监管也存在漏洞。桑车配销售主渠道由总汇配送中心、分销中心和分汇构成，要扩大市场占有，关键在于遍及全国各大中城市的分汇努力渗透和扩大市场，而总汇配送中心则主要负责零部件集约配送、市场研究和对分销中心和分汇工作的监管；可以说，分汇将是配送体系之瓶颈所在，

分汇的覆盖面如果不够广，市场开拓如果渗透得不够深，那么纯正配件的市场份额反而会进一步被假冒伪劣品所瓜分，反之，随着主渠道垄断地位的形成，纯正配件的市场份额将扩大，桑车品牌的市场形象也将得以提高。

所以，尽快地建设一批新的分汇以加强主渠道销售网络显得十分重要。分汇的建设工作应当由上汽销售总公司统一规划决策，由总汇组织实施。针对目前集团总公司提出的要求各配套件生产厂与销售总公司“抱团打天下”的号召，可以团结有实力和信心的配套件生产厂共同开展分汇的建设工作。

2、提供高质量服务，增强亲和力

配送中心是整个配件物流系统的中枢，为用户提供高质量的服务，提高用户心目中的信任感，可以增强用户对S汽车工业公司和桑塔纳轿车的亲和力。配送中心的服务对象主要有三：一是最终用户，即桑车使用者；二是分汇；三是配套件生产厂。

3、对最终用户的服务

S销售总公司要对其销售的每一辆桑塔纳轿车提供良好的售后服务，对每位桑车用户负责，其配件服务的重任由总汇零部件配送体系承担。对用户的配件服务有三件事可做。第一是通过遍布各地的分销中心和分汇，使用户能方便地购到纯正配件，并通过宣传告知用户可靠的维修点和桑车配件经销点。通过这一体系销售的零部件都贴有配送中心条形码，从而有效地杜绝假货的混入。第二是通过各种宣传渠道和资料向用户介绍故障多发部件的使用、保养和简单的修理

更换知识。第三，可考虑建立用户档案，记录桑车的使用和维修情况，并向忠诚的桑车用户经常地给予一些优惠服务。

（1）对分汇的服务。

分汇是总汇的延伸，肩负着市场开拓的重任，一方面要加强分汇的市场拓展工作，另一方面也正在加快建设新的分汇。配送中心为各分汇提供的工作主要有以下三件：第一，保证快捷地向分汇供货。由于盈利是分汇运营的主要目的之一，所以保证对分汇的准时化供货是很重要的。第二，保证供应配件的质量，减少运输损失。对质量问题，要通过健全的质量索赔制度，迅速解决。第三，提供配件手册和操作规程手册。

（2）对配件生产厂的服务。

总汇配送中心可以看作是各配套件生产厂桑车配件销售的总代理，对各生产厂有责任提供四项

现代物流管理 期末复习重点+课后练习答案

现代物流 名词解释 1.物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 2.配送:是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配的作业，并按时送达指定地点的物流活动。 3.流通加工：是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。 4.效益悖反：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和发生利益的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。 5.供应链：是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。 6.装卸搬运活性：是把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，提高装卸搬运活性是装卸搬运合理化的一项重要内容。 7.播种分拣方式：是将需配送的同一货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。 8.摘取方式：是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物，此方法的特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多，数量少的情况，这种配送方式便于管理和实现现代化。 9.零库存：是物资存储优化理论，即存储理论在管理实践中的运用，它并不是指企业所有的原材料、半成品、成品的库存为零，而是指在确保企业生产经营活动顺利进行的条件下，采用各种科学的管理方法，对库存进行合理的计算和有效地控制，尽可能降低库存量的一种方法。 二．简答题 1.物流合理化的目标是什么？ 1. 距离短、 2.时间少、 3.整合好、 4.质量高、 5.费用省、 6.安全、准确、环保 2.简述实现装卸合理化的途径？ 首先必选坚持装卸搬运的基本原则1.安全文明原则2.胜利节能原则3.装卸搬运次数最小原则4.装卸搬运程序化原则5.机械化原则6.系统化原则；其次是按照合理化的需求进行装卸搬运作业1.防止无效装卸搬运2.提高装卸搬运活性3.集装单元化原则4.合理选择装卸机械方式和方法5.利用或清除重力影响6.保持物流均衡畅通 3.叙述配送中心的工作流程？ 1.进货作业 2.保管作业 3.理货配货作业 4.出货作业（时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济型）

物流企业管理考试重点

物流企业管理复习资料 1、物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。 2、物流发展的四个过程？ 按照时间顺序，物流发展大体经历了四个阶段：20世纪初至50年代，是物流的萌芽和初级阶段，这一阶段与运输分离，自独立经营；20世纪60年代至70年代，是物流快速发展阶段，；20世纪70年代至80年代是物流合理代阶段，从 20世纪90年代以来至今，进人现代物流阶段； 3、物流的特征？ （一）、成本最小。（二）、前置时间最短。（三）、手段现代。（四）、服务社会。（五）、系统化。(六）、专门管理。(七)、物流电子代。(八)、物流信息化。（九）、物流弹性 化。 4、物流管理：就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。 5、现代物流的基本特征？ （1）现代物流管理以实现顾客满意为第一目标。（2）、现代物流着重的是整修流通渠道的商品运动。（3）、现代物流管理以企业整体最优为目的。（4）、现代物流管理重视效率，更重视效果.(5)、现代物流是对商品运动的一元化管理。 6物流管理的关键环节？ （一）、制定物流管理计划。（二）、控制物流成本。（三）、构筑物流信息系统。（四）、构建物流管理信息系统。（五）、提高物流质量。 7、供应链：是在产品的生产和流通中，将产品或服务提供给最终用户活动涉及的上游企业所形成的网络结构。 8、供应链管理：是用系统的观点通过对供应链中的物流、信息流和资金流进行设计、规划、控制与优化，以寻求建立供、产、销企业以及客房间的战略合作伙伴关系，最大限度地减少内耗与浪费实现供应链整体

效率的最优化并保证供应链成员保证供应成员取得相应的绩效和利益，来满足顾客需求的管理过程。 9、供应链管理的层次：1企业内部供应链管理2产业供应链和动态联盟供应管理。 10、物流产业是指以物流活动或各种物流支援活动为经营内容的营利性事业。其中物流产业不等于物流活动或物流业务。，物流产业不等于物流企业。　 11、物流企业：是指独立于生产领域之外，专门从事各种物流经营活动的自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的具有法人资格的企业。 12、物流企业分类：1根据作业类别不同，可将物流企业分为运输企业、仓储企业、流通加工企业和配送企业等2根据所有制形态不同。可将物流企业分为传统物流企业和现代物流企业。4根据服务主体不同，可将物流企业分为第一方物流企业、第二方物流企业、第三方物流企业和第四方物流企业。 13、物流企业其微观智能表现在：1组织社会物质资源的职能。2商品供应职能3储存商品的职能，即“蓄水池”职能。4运送物质实体的职能5信息流通职能。 物流企业的基本任务：1促进、引导生产，积极组织进货2搞好销售工作，满足市场需要3加速商品流转，缩短流通时间4实现商品实物的节约。 14、物流企业是从事商品实体流通活动的经济组织。其基本的经济活动分为：1经营2管理。 15、物理企业管理具有两重性就是物流企业的经营管理。一方面同流通生产力相结合另一方面同商品流通中一定的生产关系相联系。 15、经营内容：主要是提供诸如仓储、运输、配送、信息咨询等物流服务。 16、物流企业的目标？ （一）、提高快速反应能力，加速商品流转，缩短流通时间。（二）、

物流管理经典案例分析大全

物流管理案例教学 FedEx快递凭什么横行天下 如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问：它为什么能够全球最大， 个国 的整 万磅，航约 这些数字是个什么概念呢？快递公司以飞机为主要运载工具。飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。在美国乃至全球，能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架，另租飞机384架；而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。 战场下来的经济学士1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士学位。毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。1969年，史密斯从越

南战场回到美国后，先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，两年就赢利25万美元。 早在1962年，弗雷德·史密斯在大学里，他就凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，而这些装备的维修则要靠量少价高的组件和零件及时供应，而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行 据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？ 用飞机为联邦储备系统快递票据的计划失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流]

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流] 案例编写规范 （一）案例简介 （二）案例正文 美国钢铁企业废弃物与回收物流 一个国家的钢铁工业的发展速度，很大程度上取决于企业中废弃物的合理回收和利用。美国钢铁企业在这一方面始终走在世界同行的前列。美国的废钢积蓄量大，回收率高，是世界主要的废钢输出guo。 关键词：特殊物流、废弃品物流、回收物流 1993年，美国生产了大约8700万吨原钢，其成品价值约为270亿美元。在生产这些钢的同时，大约生产2800万吨的废弃物和剩余产物（渣、炉泥、灰尘等）。每年处理这些废物费用大约在2.5~5.0亿美元之间，而这些废物中可回收利用成分价值在5亿美元左右。这样，钢铁厂的废物处理具有约10亿美元的商业价值，并且这个数字还会有所提高。

尽管在过去的10年中，在减少和有效利用钢厂废物方面有了重大的进展，例如从高炉灰中收集石墨、从酸洗液中获取高磁性材料，但对高炉渣和炼钢炉渣等废物的利用，仍需进一步研究。 改进方案：1.清洁生产：采用先进的生产工艺，以降低污染物的排放。 2，对产生的废弃物进行回收利用。美国钢铁工艺的比较分析 传统的高炉—转炉练钢法：这种方法投资大，能耗高，废弃物产生量多。废钢-电驴炼钢法：该法去除了焦化、高炉炼铁两大工艺环节，节约了能源，大大减少了废钢的产生量。 直接还原法:以天然气为还原剂直接还原，改善了环境质量，废弃物的产生量也大大减少。 美国钢铁企业对以上方法的研究分析，从节约资源保护环境的角度出发，通过不断的与改进，建立一套比较完善的废弃物回收系统。 钢铁联合企业废弃物回收利用系统 美国钢铁废弃物回收计划

1、寻求能显著减少炉渣生成的炼钢炼铁工艺 2、寻求对转炉渣更加有效的利用 3、探索钢渣在陶瓷原料中的应用我国钢铁废弃物与回收物流现状 我国钢铁生产规模大、速度快，多年来一直是世界上的产钢大国和钢消费大国。xx年过内粗钢产量达 4.2亿吨以上，超世界总产量三分之一；但是，我国钢铁物流业与发达国家相比却相当落后。回收物流与可持续发展一直是钢铁业发展的难题。xx年上半年我国进口铁矿石23004.19万吨，比07年同期增加4213.48万吨，增长22.42%。然而，我国废钢利用却与铁矿石进口出现较大反差。十一五期间，我国只有21%的钢铁是用废钢炼的，而一些发达国家如美国废钢消费水平超50%甚至更高。相比之下，我们仍有很大差距。我国钢铁发展滞后的原因主要有五个方面： 一、法规和责任机制不健全，加上长期以来我国侧重于自然资源的开发；二、企业对回收物流认识不足； 三、缺乏回收物流信息系统，回收渠道混乱；四、相关技术的缺乏五、产品结构设计的不合理 （三）案例问题及答案

电子商务物流管理多选练习题及答案

电子商务物流管理多选题 二、多选题 1、以下哪些属于仓储合理化的途径：（CDE ） A．运输网络的合理配置 B．选择最佳的运输方式 C．实行ABC管理 D．应用预测技术 E．进行科学的库存管理控制 2、公路运输适用于承担（ADE ）的运输。 A．短距离B．中长距离C．大宗货物 D．小批量货物E．“门到门” 3、电子商务中相关的四流是（ABCE ）。 A．商流B．物流C．资金流 D．电子流E．信息流 4、可以实现物流自动跟踪的技术有（BDE ）。 A．EOS B．GIS C．EFT D．GPS E．RF 5．物流成本是物流活动中所消耗的（CE ）的货币表现。A．可见成本B．不可见成本C．物化劳动 D．管理成本E．活劳动 6、物流单证是物流过程中可使用的所有（ADE ）的总称。A．单据B．程序C．合同D．票据E．凭证 7、以下哪些属于国际物流业务：（ABCDE ）

A．国际贸易B．保险C．报关D．商检E．理货 8．用于物流的商品条码分为（AC ）两种。 A．EAN13码B．EAN14码C．EAN128码 D．EAN8码E．DUN14码 9、下列属于物流系统中存在的制约关系的有（ABCDE）A．物流服务和物流成本之间 B．构成物流服务子系统功能之间 C．构成物流成本的各个环节费用之间 D．各子系统的功能和所耗费用之间 E．仓储费用和运输费用之间 10、物流成本管理系统是由物流成本的（ABCDE ）环节构成。A．预测和计划 B．成本计算和成本分析 C．成本信息反馈 D．成本决策 E．成本控制 11．我国现有的物流企业有（ABCD ） A 中央直属的专业性物流企业 B 地方专业性物流企业 C 兼营性物流企业 D 专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司 12．信息流包括（ABC ）

河北港口集团案例分析

案例分析——河北港口集团：从“一煤独大”到多点开花 读完此案例我认为可以从以下几个方面进行分析： 第一：针对秦皇岛港来说，首先秦皇岛港是以煤炭运输为主，在此案例中提到，每个港口要有自己的主要业务，秦皇岛港采用集装箱运输，这样可以增强秦皇岛港口物流竞争力，因为衡量一个港口是国际枢纽港的一个重要的指标就是集装箱货物中转量。发展集装箱多式联运，可带动与集装箱有关的综合物流服务的各个环节共同发展。港口集装箱运输的增长得益于船舶大型化和港口集疏运的优势。完善集装箱港口集疏运网络，应当首先完善集装箱的公路、铁路、海铁联运的按比例的发展。应当加强港口码头基础设施的建设，满足船舶大型化和班轮密度增加的要求，逐步开展集装箱运输海铁、海空国际联运。 其次就是我认为争取设立秦皇岛自由贸易港。为适应经济全球化的步伐，基于秦皇岛港的区位特点分析，应当在经济技术开发区、保税仓库、出口加工区发展的基础上，加快建立秦皇岛临港自由贸易区，进而最终建立秦皇岛自由港。秦皇岛是河北省拥有优良大港的城市，是河北省经济的增长极，也是提升地区经济的拉动点，秦皇岛港作为沿海开发的延伸和提升，将会为国际资本落户河北省搭建一个更高的平台，为国际产业转移提供一个更具吸引力的载体。河北省应该紧紧抓住国家即将审批自由港的战略机遇，不失时机地积极申报在秦皇岛港区建立自由贸易港。 再次，文中提到煤市场春季研讨会，很多企业一起来探讨价格走势，从这点我认为，秦皇岛港完全可以与这些企业进行合作，经营煤码头，通过长期出租泊位、场地，实行煤炭“场地交货”的新方式，与用户结为战略统一体，实现互利共赢。秦港新出台的用户长租模式是参与市场竞争的一个重要手段，从2006 年至今先后与浙能富兴、国电燃料、中煤公司等大的货主单位签订了长期租用场地协议，最长的签订了10 年，港、贸双方通过共同管理场地、泊位，保证煤炭单堆单走，从而实现规模经营，互利共赢。这样做，不但提升了港口的竞争能力，也为煤炭市场产运需的及时衔接建立了一个方便、快捷的机制。 最后，文中提到了煤炭价格指数，但是我认为在港口物流中这个指数可能体现的不是那么明显，因为煤炭综合价格中，铁路运费和港杂费是两项主要费用，秦皇岛港的港杂费相对其他港口较低，基本降到了不能再降的地步。铁路运费方面，大秦线是所谓的“新线新价、特线特价”，运费较普通铁路收费高，造成从秦皇岛港下水的煤炭价格相对要高。由于在市场竞争中商品的价格与质量同样重要，价格过高不但加大了煤炭企业的负担，而且使秦港在市场竞争中处于不利地位。因此，铁路方面应积极适应煤炭市场的新变化，适度降低铁路运费，从而降低煤炭综合价格，提高从秦港下水煤炭的竞争能力，薄利多销、增加货源。 第二：从这个案例中给我们的启示，发展河北省港口物流要注意的问题 1.警惕港口煤运“同质化”竞争 在为河北省港口高速发展的同时，港口发展的“规划者”也应该警惕“高速”背后中可能存在的矛盾:河北港口煤运的“同质化”竞争。作为“北煤南运”的主通道与枢纽，煤炭自然是这些“北方大港”未来发展的主攻方向。正因为如此，煤运的“同质化”竞争压力也由此产生，压力来自于煤炭“进”与“出”的矛盾。 2.港口货运走向“多元化”

物流管理知识点

物流管理知识点----骏 1.物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。在实际运作中可以根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.物流的基本职能：包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理、情报信息。 3.流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 4.物流信息加工：对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。 5.物流的发展过程：物流初级阶段、物流开发阶段、物流现代化阶段。 6.现代物流的发展趋势：扩大化、一体化、社会化、系统化、现代化、合理化。 7.物流的性质：物流的生产性、物流管理的二重性物、流职能的独立性 8.物流的特点：价值服务性商流的比较社会主义市场下的物流。 9.商品流通的一般过程：商流物流资金流 10.物流的作用： （1）物流在微观经济中的作用：工商企业经营中，物流的作用完成企业主营业务，并降低经营成本。物流企业经营中，物流的作用表现为创造经营利润。（2）物流在宏观经济中的作用：物流产业是国民经济的基础产业，是国民经济其他产业的联系纽带。物流对国民经济发展及社会再生产过程中的作用，好像人体中的动、静脉系统，即起到物质资源的循环作用。在特定条件下，物流还可成为国民经济发展的支柱。其表现为可以支撑和带动区域经济的发展。（3）物流在区域经济中的作用：在区域经济发展过程中，物流起到提高国家综合国力的作用，甚至还可以帮助国家抵抗区域性经济危机。 11.系统分析：就是利用科学的分析工具和方法，分析和确定系统的目的、功能、环境、费用与效益等问题，抓住系统中需要决策的若干关键问题，根据其性质和要求，在充分调查研究和掌握可靠信息资料的基础上，确定系统目标，提出实现目标的若干可行方案，通过模型进行仿真试验，优化分析和综合评价，最后得出完整、正确、可行的综合方案，为决策提供依据。 12.系统分析的根本目的在于提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决策提供依据。 13.系统分析的特点：以整体为目标、以特定问题为对象、运用定量方法、凭借价值判断 14.物流系统分析：综合运用科学的分析方法和工具，对物流系统的目的、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，建立若干替代方案和模型，对各种方案和模型进行比较和分析，寻求使物流系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策者最后决策提供科学依据和信息。 15.物流系统分析的五个基本要素，即：目的、代替方案、模型、费用和效益、评价基准。 16.物流系统分析的准则：物流系统内部与物流系统环境相结合（内部条件与外部条件相结合）、子系统效益与整个系统效益相结合（局部效益与整体效益相结合）、当前利益与长远利益相结合、定量分析与定性分析相结合。 17.物流系统分析的要点：系统分析工作漫长；想象力、经验和判断依然重要；解决问题的容易部分；以经济学的方法来解决问题；对全部可选方案进行比较；有效的方案才是最佳的方案。 18.包装：是指为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和辅助材料的总体名字。包装也包括为了达到上述目的而进行的操作活动。

企业物流案例分析

案例一 佳华连锁公司1997年成立以来，经过几年的努力，已成为在省内区域最大的连锁超市企业。有各种超市业态的大小门店300多家，并且有一个大型的配送中心。虽然公司发展势头强劲，但目前存在的一些问题已经开始显露出来。 首先是缺货或胀库的问题，如今年某月份有200多个商品断货达一个月以上，有的甚至断货达数月，这就严重影响门店的销售。但同时还有许多商品经常出现积压，形成胀库。表一是某个月任选的8种商品的库存数据和销量情况，它是公司库存情况的一个缩影。 公司采购商品是根据预测来订购。采购部门根据过去历史销售数据，并对当前市场情况进行推测的基础上，预测出所需商品的品种与数量，然后与供应商进行商品的谈判与采购。但采购部门对不同地区和不同门店的需求并不能总是很好地把握。特别是新的商品引进方面，为满足不同地区、不同消费者的各种需求，公司需要引进大量的商品。但商品总量的增加并不代表销售数量的增加。如去年公司引入的新品成活率只有30%多，尽70%被淘汰。 再有是在与供应商的合作上，公司的员工报怨供应商没有给予足够的支持，比如多次发生的送货延迟、送货的品种数量与订单不符等。而采购部门为了防止缺货总是加大订货量，销售不出去的那部分可以退回供应商。退回的商品经常是零乱不堪，还有包装破损，供应商的意见很大。配送中心也需要投入大量的精力来处理这些商品，给配送中心的运营造成不小的影响。而门店对配送中心也有意见，认为配送中心经常断货，送货不及时，有破损。 此外公司的门店虽都有ＰＯＳ系统，但与公司的衔接不好，公司不能及时得到门店的销售信息。而配送中心的库存数据通过电子表格的方式报给采购部门，门店看不到这个数据，并且数据的准确性总难以今人信服。 佳华公司的高层管理者已经认识到必需要采取一些行动，否则公司的成长与壮大就是一纸空谈。 1.请根据上表所示数据计算每种商品的库存天数和总的商品库存天数。（仅以表中给出

物流管理案例

1、某物流公司的主要工作是每天从内地粮食产地将玉米装进麻袋，火车运进转运站，晾晒，再将干玉米用皮带机运进粮仓。一个月后，再装麻袋，用火车将粮食运进港口的后方库场落地堆放。运粮船靠泊的前一天，将粮袋由后方库场移至码头前沿。第二天装船时，吊车将麻袋吊至舱口，装卸工割口，将玉米倒进船舱。分析该物流过程，提出改进意见。 粮食产地将粮食直接晾晒，用集装箱或集装袋将玉米装运进火车货运站，再用运粮专用列车将玉米运进码头的粮仓，卷扬机或是气动输送设备装船。 2、21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题：（1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果；（2）请提出解决这些问题的方案。 （1）弊病及后果：①两种运输方式衔接脱节，使物流服务时间，服务环节增多，降低了物流服务水平；②额外增加了搬运、仓储、收发等环节，增加了物流成本；③阻碍了门到门运输、一票式服务等现代物流服务方式的发展；④不能有效地将两种运输方式进行优势互补，如铁路善于承担大批量长途干线运输，公路善于进行小批量短途配送，造成资源的浪费；⑤增加了物流信息交流和沟通的难度，减小了物流的准确性和可控性；⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度，不利于提高运输效率。 （2）解决方案：①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门，对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析，提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案，使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方，应组织专家科学论证，合理选址，使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅，减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。④应用信息化手段，建立信息网络，开发信息系统，加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接，弥补其在地理上的分隔。 3、假如你是一家物流公司的运输管理人员，你的客户向你咨询以下问题，请你从客户利益角度出度，为其选择合适的运输方式，并阐述理由。 （1）从上海至赞比亚（非洲）50千克的发电厂急需零件； （2）从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱； （3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油； （4）某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。 答：（1）选择航空运输。从货物特点看，该批物资是紧急物资，同时批量也很小，正好符合航空运输的条件。 （2）选择水路运输。首先我国和美国间的货物运输应排除公路运输和铁路运输，其次因为货物批量大，也不符合航空运输的条件，相反，很适合采用远洋运输。 （3）可选择公路或铁路运输。食用油的运费承担能力不是很强，因此一般情况下不必使用航空运输。 （4）选择公路运输。一是因为运输距离短，二是公路运输能很好地实现门到门运输。 4、幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木，加工成提琴、吉他、胡琴等乐器，人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状，运输工具的空间利用率低，至使运输费高昂。分析该物流过程，提出改进意见。 建立流通加工中心，从工厂到加工中心运输乐器的零部件，在加工中心根据消费者的需求组装成乐器，刷油，配送。 5、丽洁公司的主打产品是面粉，每年从加拿大进口小麦，散装船海运进港，装袋，用汽车运进工厂仓库内存放。每天加工面粉10吨，送到粮食批发市场。为防止受潮，采用双层塑料复合袋包装，50斤一袋，如果面粉超过一个月没卖掉，就低价处理给饲料厂。分析该物流过程，提出改进意见。 丽洁公司在粮食批发市场设面粉加工点，按定单数量加工面粉，实行配送服务。 6、中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一，下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。 摩托罗拉公司的服务要求： 一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多，根据摩托罗拉公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。 摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本作法。 首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。 摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。 中外运空运公司的主要做法： （1）制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。 （2）提供24小时的全天服务。针对客户24小时服务的需求，实行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日。在通讯方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。 （3）提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监控之中。 （4）提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大限度地减少货损，维护货主的信誉。 （5）充分发挥中外运的网络优势。经过50年的建设，中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络，这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。 （6）对客户实行全程负责制。作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中外运对运输的每一个环节负全责，即从货物由工厂提货到海、陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节，负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。 进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求——即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能作出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款，但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力，正如位于美国圣迭的Solar Turbines公司运输经理琳达.布雷斯顿所说：“及时运送是至关重要的，最糟糕的事情莫过于接到客户的电话，报怨他们的货物还没收到，不知出了什么事。” 通讯设备制造商Pulse Engineering公司的国内及国际运输经理米歇尔·罗密欧说：“你们（物流服务商）是我们公司的延伸，我们希望你们成为我们的业务伙伴。”该公司与那些离自己的客户市场邻近的第三方物流服务商进行合作，在订单签订若干小时内，产品就能及时送到客户手中。 一般来说，货主更愿与物流服务商签订全程服务合同，并承提额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。问题： （1）什么是第三方物流？采用这种物流模式对于企业而言有什么好处？ （2）根据这个案例，你认为第三方物流企业有哪些特征？ （3）根据这个案例，分析第三方物流企业可以为客户提供哪些增值物流服务。

现代物流管理系统练习题及问题详解

概论 一、单选题 1、以下能够创造物流形质效用的物流活动是（B ） A运输B流通加工C仓储D装卸搬运 2、物资的运输过程的功能是创造物资的（ A ） A空间效用B时间效用C形质效用D社会效用 3、按物流研究围大小分类，物流分为（ A ） A企业物流、社会物流和国际物流B企业物流、社会物流和分销物流 C分销物流、社会物流和国际物流D企业物流、分销物流和国际物流 4、按物流业务活动的性质分类，物流分为（B ） A企业物流、社会物流和国际物流B企业物流、生产物流、销售物流 C分销物流、社会物流和国际物流D企业物流、分销物流和国际物流 5、物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括（ D ） A 物资空间位置的变动和时间位置的变动 B 物资空间位置的变动和形状性质的变动 C 物资时间位置的变动和形状性质的变动 D 物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动 6、物资按效用性可分为（A ） A生产资料和生活资料B原料与配件C半成品与配料D原料与零件 7、物流活动的三大支柱是（A ） A运输、储存和加工B运输、储存和包装C运输、储存和装卸D运输、储存和信息活动 8、物资的生产过程的功能是创造物资的（ A ） A 形质效用 B 时间效用 C 空间效用 D 社会效用 9、物流系统的约束是指环境对物流系统的（ B ） A 直接输入 B 间接输入 C 复杂输入 D 简单输入 二、多选题 1、物流的功能有（ABC ） A空间效用B时间效用C形质效用D信息效用E逻辑效用 2、系统三要素是（ABC ） A系统处理B系统输入C系统输出D系统信息E系统环境 3、流通信息对于流通的作用主要表现在（ABCD ） A 反映作用 B 服务作用 C 指导作用 D 控制作用 E 计划作用 4、按物流业务活动的性质分类（ABCDE ） A 供应物流 B 生产物流C销售物流D废弃物物流 E 回收物流 5、物流创造时间价值的形式有（ABD ） A 缩短时间创造价值 B 弥补时间差创造价值 C 缩短时间差创造价值 D 延长时间差创造价值 E 时间创造价值 6、系统运行的四要素是（ABCD ） A 系统处理B输入 C 输出D约束E环境 7、现代物流的合理化主要体现在以下几个方面（ABCDE ） A物流设施合理化B商品流向合理化C 包装规格化、系列化D 运输网络化E物流机构和环节合理化

企业物流管理案例总结

《企业物流》课程生产物流分析 姓名： 学号： 班级： 指导老师：

制造企业的生产物流分析和优化 在我国不论是在理论研究领域，还是在实际应用领域，“企业物流”已经成为一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬勃发展，我国成为“世界工厂”的呼声也越来越高，国内制造类企业正迅速发展壮大，但其生产企业物流供应体系并未获得根本转变以满足新的发展要求。 现代企业物流不仅作用于流通领域，它的一系列理论、观点、方法、设备装置与生产过程也密切相关。现在的问题是，人们在发展现代企业物流，推进现代企业物流的时候，往往忽略了现代企业物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作用。因此，用企业物流的思想来改造生产流程，能大幅提高我国生产企业的运行效率和运行质量。 目前，许多国内外学者对广义的企业物流有所研究，但对企业个体或企业集团内部企业物流的整体研究还不是很充分。研究都或多或少的涉及到企业生产企业物流体系，但缺乏对整个体系的系统性研究，造成内部企业物流体系改造缺乏系统的理论指导，不利于我国企业生产企业物流体系的重新构建。 以下是对一家微型汽车厂进行调查研究，并对所提出的生产企业物流体系的设计方法进行了实践运用。众所周知，企业物流已经成为企业利润的“第三源泉”，企业物流的合理化可以促进生产过程中资源配置的合理化，工艺流程的合理化，甚至导致企业管理方式、管理理念的革新，从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应用方面来说，进行企业（或企业集团）企业物流体系研究都有其重要意义。 一、某微型汽车厂的企业物流现状 某微型汽车厂生产的产品是微型货车和微型面包车，以微型面包车为主。它的年产量为10万台微型面包车。其主要生产车间是冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。直接为生产服务的部门是技术部门(工艺处、技术处和质量处)、生产计划处(简称生计处)和配套处。 冲压车间主要生产微型面包车车身外表面11个大的覆盖件，其余300多个小的覆盖件外扩到别的厂家生产。汽车装配过程中所需的成品件是外协件。该微型汽车厂的外协件(除发动机和座椅外)的管理和整车的运输都外包给专业的汽

企业加强物流管理的重要意义和实现方式

企业加强物流管理的重要意义和实现方式 物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。加快企业物流的发展，对于优化资源配置，提高经济运行质量，降低成本增加利润，促进企业改革发展，具有十分重要的意义。中国是WTO成员国，入世意味着中国经济要融入世界经济，要与国际惯例接轨，中国企业要参与国内外两个市场竞争，需要增强现代物流的意识，积极主动采用先进的组织方式和管理技术。同时，为了改善投资环境，吸引外资、吸收投资，也迫切需要企业提供高质量的物流服务。按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%；而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%～30%之间。如此多的数据表明企业加强物流管理具有很现实的意义。 随着市场竞争的日益激烈，现代企业的经营组织已越来越多显示出新的特点；经营过程中一些独立的生产和销售由其他实体来承担，地区性产品的需求量增加，客户的个性化服务要求多，所以企业的压力越来越大。企业需要极大程度地改进经营过程和向客户提供产品的过程，在改善企业自身的经营机能的同时，并努力改进由提供产品到客户服务整个过程中的各种管理行为，提高客户的满意度，降低总的生成成本，因此，必须把物流管理提升到核心竞争力的新高度。 但是由于我国长期实行的计划经济体制和受经济发展水平的制约，我国企业对现代物流的认识和实践，与外国企业相比还存在较大的差距。在我国企业中，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等各个环节，彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占用资金较多，产品成本上升；另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用。中国企业由于深受“重商流”、“轻物流”思想的影响，对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售服务。大多存在着规划滞后、缺乏协同、信息不畅和管理分散等原因，所以致使物流响应迟缓、物流设施闲置、物流成本过高。例如在运输方面，每个工厂都有车队，管理分散，效率不高；在仓储方面，库房分散，仓储总体管理水平低，室内仓储总体利用率低；在包装方面，各工厂根据自己产品特点进行包装或使用集装器具发送，业务分散，标准不统一。 综上所诉，物流管理对企业的意义不能一言而誉。一个企业要想在未来的激烈的市场竞争之中占有一席之地，就必须加强自身的物流管理能力，而每一个企业的物流管理方式都必须符合自身实际情况的要求，不能照部就搬。但总的来说有三个方面： 一、采购方面。加强与上游企业的紧密合作，有效地为上游企业创造更多的附加值；与上游企业的生产过程和供应网络的各个环节进行协调；对企业实体及资金的双项流动进行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流运行各个部门的工作效率，使物流管理系统得到优化。在这里我们可以借鉴沃尔玛公司的采购方式，在沃尔玛有一个全球采购网络，其全球采购网络就像是一个独立的内部服务公司，在买家和全球供应商之间架起买卖之间的桥梁。只要买家提出对商品的需求，全球采购网络就尽可能在全球范围搜索到最好的供应商和最适当的商品。全球采购网络为店铺买家服务还体现在主动向买家推荐新商品。所谓新产品，就是买家没有进口过的产品。对于这类产品，沃尔玛没有现成的供应商，就需要全球采购网络的业务人员通过参加展会、介绍等途径找到新的供应商和产品。由于沃尔玛的知名度很高，许多厂商也会毛遂自荐，把它们的新产品提供给全球采购网络。然后，全球采购网络就会把这些信

现代物流管理案例分析题

案例一: 日本大和运输公司于1976年推出了一种全新的运输服务。这种运输服务和传统的运输服务有着明显的不同,它既完成了城市范围内的短距离运输,又实现了城市间的长距离运输。同时,它所运输的商品都是原来由邮局或铁路承担的与商流活动关系不大的小件物品。正是由于它的独特性,使得这种运输方式很快获得了巨大的成功。 请问: 1.这种运输方式的名称是什么?如何解释? 答:名称是宅急便运输;宅急便运输是家庭到家庭、企业到企业以及企业到家庭的小件物品的道路快运服务。 2.这种运输方式有哪些特点? 答:(1)快速化:翌日送达; (2)便利化:通过电话委托取货或送到就近 代办点; (3)简洁化:运费按件计算,托运不需复杂包装; (4)网络化:代办点遍布城市,24小时服务,实现了规模效益。 3.简述这种运输方式的运输模式。 答:它实现了运输与配送的有机结合;具体作业流程上是小货车取货——中转站集货——干线运输——中转站配送。

案例二: 有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。 思考题: (1)如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么? 答:不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会更高;是送货方式不对,不是车太少了。 (2)请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法。 答:配送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。具体做法为:制定配送时间表,确定配送时段;要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心;配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户。 案例三: 幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木,加工成提琴、吉他、胡琴等乐器,人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状,运输工具的空间利用率低,至使运输费高昂。分析该物流过程,提出改进意见。

企业物流管理多选

企业物流管理多项选择 A A 类物品属重点库存控制对象，要求（ ABCD ）。A 库存记录准确 B 严格按照物品的盘点周期进行盘点 C 检查其数 量与质量状况，并要制订不定期检查制度 D 密切监控该类物品的使用与保管情况 E EDI 的直接利益包括（ ABCD ）。A 提高内部生产率 B 改善渠道关系 C 提高外部生产率D 降低作业成本 E EDI 是通过以下几个方面对无六作业成本产生影响：（ ABC ）。A 降低与印刷、邮寄，以及处理书面交易有关的劳动和 物料成本B 减少电话、传真，以及电传通信费用 C 减少抄写成本 E EDI的作用是（ ABC ）。A 异地交易不用见面 B 具体法律效力 C 在外贸环境中，可提前报关 G GIS物流分析软件系统集成了（ ABDE ）。A 车辆线路模型 B 网络物流模型 D 分配集合模型 E 设施定位模型 G GPS 系统的作用（ ABCD ）。A 对车、船的跟踪 B 流动运输工具信息传递和查询 C 发生事故是及时报警D 支持管理G GPS系统在物流管理中应用在下述领域：（ACDE ）。A 用于汽车定位、跟踪调度、陆地救援 D 用于空中交通管理 和飞行运行导航和监控E 用于铁路运输管理 M MRP的基本任务是编制零件的( AC )A生产计划 C采购计划 A 按生产过程的物流连续程度可把生产过程分为（ ABC ）。A 连续性生产 B 离散性生产 C 总凝固性生产 A 按用户对产品的需求特性可把生产系统分为（ A B ）。A 备货性生 B产订货性生产 C 采购单位在采用数量折扣订购是，如果折扣订购量大于经济订购批量，则对采购成本构成的影响是（ ABE ）A 采购物资 总价得到节省 B 减少了订购总费用 E 增加了储存总费用 C 创造物流时间和空间效用的物流环节主要是（ C D ）。C 储存 D 运输 C 从广义上讲，逆向物流主要是已用产品或材料的再使用过程，逆向物流包括：（ ACDE ），其主要作用是节约能源和保 护环境。A 收集已用产品或材料 C 已用产品的再处理和分配 D 已用材料的再处理和分配 E 分类已用产品或材料 C 存货分为两类，即（ AB）。A 基本储存 B 安全储备 D 第二次大战期间，由于（CD ）两个因素导致物流开始受到广泛关注。C 运输效率 D 货物的流动管理 D 电子商务实际上就是（ AB ），商物完全分离。A 网上商流 B 实体物流 D 订单处理是企业的一个核心业务流程，包括（ ABCD E ）。 D 订单录入指在订单实际履行前所进行的各项工作，包括（ ABCD ）。A 核对订货信息（如商品名称与编号、数量、价 格等）的准确性B 检查所需商品是否可得 C 如有必要，准备补交货或订单或取消订单的文件D 审核客户信用 D 订单履行是由与实物有关的活动组成的，包括（ ABCD ）。A 通过提取存货、生产或采购来获取所订购的货物 B 对 货物进行运输包装C 安排送货 D 准备运输单证 D 订单准备可能包括的内容有（ ABCD ）。A 决定合适的供应商 B 由客户或销售人员填知订单 C决定库存的可得性 D 在计算机菜单中进行选择 D 定量订购的特征是（D E ）。D 订货点 E 订货批量 D 定期订购的特征是（ BC ）。B 订购批量不定 C 订购周期固定 D 定期库存控制法主要适用于（ AC ）。A 稳定性消耗的物资 C 非稳定性的独立需求物品 D 对物流服务质量的衡量主要体现在三个方面：（CD E ）。C 衡量变量 D 衡量单位 E 衡量基础 G 供货企业的生产特点如（ AC ）会影响需要用单位的物资库存量水平。A轮番生产周期 C 生产季节性特征 G 骨干客户具有（ ABCD ）的特点。A.购买能力 B 购买频率高 C 有经济实力 D 有社会影响 G 国际物流管理人员必须提出并解答的关于组织全球物流活动几类问题，包括（ ABCD ）。A 环境分析 B 计划 C 结构 D 物流计划的控制 G 国际运输主要采用（ AB ）形式。A 海运 B 空运 G 国外学者曾做过多方面的研究后认为，客户服务可以看作是（ ABC）。A 一种活动 B 绩效水平 C 管理观念 J 交易后因素包括（ ABCD ）。A 安装、保修、更换、提供零配件 B 产品跟踪 C 客户的抱怨、投诉和退货D 临时借用 J 交易中因素包括（ ABCDE ）。 J 尽管逆向物流主要是指物资的逆向流动，但同时又伴随着（ACDE ），它与常规物流无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。A 信息流 C 价值流 D 商流 E 资金流 J 尽管物流原理与作业程序在国际与国内基本相同，但是物流全球化在以下方面比国内复杂得多，（ ABDE ）A 物流的活动距离更长 B 单证的复杂多样性 D 在产品和服务上客户需求 E 运输工具与设施 K 看板管理作为控制生产的一种手段，它的作用有（ ABCD ）。A 实现生产稳定化、标准化和准时化 B 防止“过量制造”和“过量运送”C 看板自动微调，能适应市场和厂内生产动态变化D 看板能反映出生产过程的基本状况 K 可得性应以下述的三个物流绩效指标进行衡量，即（ ACD ）。A 缺货频率 C 供应比率 D 订货完成率 K 客户的需求可分为三个层次，即（ ABC ）。A 基本需求 B 期望 C 超越期望 K 客户服务包括（ ABC ）三项内容。A 与客户沟通和交流 B 提高企业的绩效水平 C 企业的管理理念 K 客户服务的基本能力包括（ ABD ）。A 可得性 B 作业绩效 D 可靠性 K 客户服务的交易后要素内容包括（ ABCD ）。A 安装、保修、更换与提供零部件 B 产品跟踪 C 解决客户的抱怨、投诉和退货D 暂时将企业的备用品借给客户使用 K 客户服务的交易前要素包括（ BCDE ）。B 客户服务条例的书面说明 C 提供给客户的服务文本D企业组织结构 E 管理服务内容 K 客户服务的可得性以三个物流绩效指标衡量，即（ ABE ）。A 缺货频率 B 供应比率 E 订货完成率