预应力管桩在广东地区的使用经验

一、管桩适用于震设防烈度7度及7 度以下地区；其中薄壁管桩仅适用于抗震设防烈度6度及非抗震地区。

二、下列地质条件下不宜选用管桩：

1、土层中夹有难以消除的孤石、障碍物；

2、含有不适宜作持力层且管桩又难以贯穿的坚硬夹层；

3、基岩面上没有合适持力层的岩溶地层；石灰岩地区不宜应用

4、非岩溶地区基岩以上的覆盖层为淤泥等松软土层，其下直接为中风化岩层或微风化岩层或中风化岩面上只有较薄的强风化岩层；

5、桩端持力层为遇水易软化且埋藏较浅的风化岩层；

6、对管桩的混凝土、钢筋及钢构件有强腐蚀作用的岩土层（含地下水）。预应力管桩基础设计应注意的问题

【提要】本文主要从岩土工程的观点来探讨预应力管桩的应用条件,提出管桩基础设计应注意的几个问题；①工程勘察问题；②单桩承载力问题；③收锤标准问题；④不宜应用管桩的工程地质条件问题。

经过十年来的推广应用，预应力混凝土管桩作为一种较新型的基桩已被广东土木界所接受。广东现有管桩厂四五十家，年生产量四百万米左右，占全国的三分之二以上。目前广东高层建筑桩基主要采用人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩和预应力管桩。在10-40层楼房的基础工程中，原来采用人工挖孔桩和冲钻孔灌注桩的，有不少已被预应力管桩所替代，这是因为预应力管桩具有工程造价较便宜、质量较可靠、长度易调整、施工速度快、监理方便、检测时间短、现场简洁等优点。但是，若对管桩的应用条件认识不清，对使用方法掌握不当，也会发生工程质量问题。下面就设计预应力管桩基础应注意的问题谈一些看法。

一、管桩的应用条件

了解管桩的应用条件，对控制管桩基础的设计质量非常有益。

管桩的制作质量要求已有国家标准《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-92）。管桩按混凝土强度等级分为：预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。前者代号为PC桩，其混凝土强度等级一般为C60或C70；后者代号为PHC桩，混凝土强度等级为C80，一般要经过高压蒸养才能生产出来，从成型到使用权用的最短时间只需三四天。管桩按抗裂变距和极限变距的大小又可分为：A型、AB型、B型，有效预压应力值约3.5～6.0Mpa的有效预压应力，打桩时桩身混凝土就可能不会出现横向裂缝，所以，对于一般的建筑工程，采用A类或AB

类型桩就行。

目前，广东地区常用的管桩规格如表1。常用管桩规格表:

外径（㎜）壁厚(㎜) 混凝土强度等级节长(㎜) 承载力标准值(KN) 适用楼层

300 65-75 C60-80 5～11 600.～900 6～12 400 90-95 C60-80 5～12 900～1700 6～18 500 100 C60-80 5～12 1800～2350 10～30 550 125 C80 5～12 2000～2700 20～35 600 105-130 C80 6～13 1800～2500 10～30 管桩的施工方法即沉桩方式有六七种之多。广东前几年主要采用打入法，过去用过自由落锤，目前几乎都采用柴油锤。柴油锤的极限贯入度厂家规定为20㎜/10击，过小的贯入度作业会损坏柴油锤，减少其使用寿命。

管桩用柴油锤施打，震动大，噪音大。近年来，广东开发了一种静压沉桩工艺，即采用液压式静力压桩机将管桩压到设计持力层。前几年在广东应用的静压桩机，最大压桩力只有1600kN～2400 kN，现在，静压桩机的最大压桩力增大到5000 kN，可以将φ500 和φ550的预应力管桩压下去，单桩承载力可达2000～2500 kN，适用于15～30层的高层建筑，特别适用于市区施工。

管桩桩尖形式主要有三种：十字型、圆锥型和开口型。前两种属于封口型。穿越砂层时，开口型和圆锥型比十字型好。开口型桩尖一般用在入土深度为40m以上且桩径≥550㎜的管桩工程中，成桩后桩身下部约有1/3-1/2桩长的内腔被土体塞住，从土体闭塞效果来看，单桩承载力不会降低，但挤土作用可以减少。封口桩尖成桩后，内腔可一目了然，对桩身质量及长度可用目测法检查，这是其他桩型所没有的。十字型桩尖加工容易，价钱便宜，破岩能力强，故广东省约90%以上的管桩采用十字型桩尖。桩尖规格不符合设计要求，也会造成工程质量事故。管桩桩端持力层可选择为强风化岩层、坚硬的粘土层或密实的砂层，广东汕头、湛江及珠江三角洲某些地区，基岩埋藏太深，管桩桩尖一般座落在中密至密实的砂层上，桩长约30～40m，这是以桩侧摩阻力为主的端承摩擦桩。广东其他许多地区基岩埋藏较浅，约10～30m，且基岩风化严重，强风化岩层厚达几米、十几米，这样的工程地质条件，最适合预应力管桩的应用。预应力管桩一般可以打入强风化岩层1-3m，即可打入N=50～60的地层；管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。这是一个基本概念，弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。预应力管桩的应用，同其他任何桩型一样都有基局限性。有些工程地质条件就不宜用预应力管桩。

主要有下列四种：（1）孤石和障碍物多的地层不宜应用；（2）有坚硬夹层时不宜应用或慎用；（3）石灰岩地区不宜应用；（4）从松软突变到特别坚硬的地层不宜应用。详见下节2.4条.

二、管桩基础设计应注意的问题

2.1工程勘察问题

勘察是设计的前提。错误的勘察必然会导致错误的设计。目前工程勘察存在以下问题：

①勘察是设计的前提。错误的勘察点要适当加密。就是一些小型工程，勘察点也不宜少于五个。有些建设单位为省勘察费用而减少必要的勘察点，结果导致打桩施工时的更大浪费甚至失败。②标贯试验次数少

管桩工程要求地质勘察报告中多提供有用的N值，所谓有用的N值，主要是遇到砂夹层、下卧软弱层、残积层及强风化岩层时多做一些标贯试验，残积层最好每2m、强风化岩层最好每1m测一次N值，有利于配桩和打桩收锤。有些勘察单位往往在持力层上面的软土层中做了许多标贯试验，而在硬夹层和强风化岩层中一个也不做，这样会给设计和施工带来许多困难，甚至会引起工程质量中故。③勘察中的弄虚作假

个别勘察单位作风不正。有些孔根本没有钻探，凭空写出来。有些土层随意升级，如将残积土定为强风化岩，将强风化岩定为中风化岩。设计人员根据这些报告确定管桩的持力层，必然出差错。④标贯值不准

一个原因就是试验设备不标准，如锤不是63.5kg，落距不是76cm；另一原因就是触探杆长度校正系数取值问题，现行国家规范列出的触探杆长度最长21m，校正系数为0.7，而广东30～40的管桩是常见的,根据广东经验,30m时校正系数为0.61，39m为0.52,有些勘察单位将大于21m的触探杆长度校正系数为0.7m，这就会引起对持力层的误判。三是当标贯深度达不到30cm时又如何表达N值，常用的换算方法不能反应实际情况。⑤提供的岩土力学指标不符合实际

目前有些勘察人员对建工方面的岩土标准不熟，对基础工程更是隔行隔山，加之现行规范对管桩基础没有专门的规定，给出的设计参数比实际偏小许多，不利于管桩的推广应用。⑥标贯本身试验的缺陷

目前我国的现场标贯试验几乎全是在水冲成孔中进行的，有的特种土层，遇水后立即软化，现场测得的贯入击数比实际偏低很多，根据这样的标贯击数来判断管桩的可打性，有时也会出差错。

2.2单桩承载力问题

①管桩的竖向承载力按现行规范公式计算普遍偏低

对于入土深度40m以上的超长管桩，采用现行规范提供的设计参数，是可以求得较高的承载力，但对于一些10～20的中短桩，尤其象广州开发区那样的地质，强风化岩层顶面埋深

约20m，地面以下16-17m都是淤泥软土，只有下部2-3m才是硬塑土层，这种桩尖进入强风化岩层1-3m的管桩，按现行规范提供的设计参数计算，承载力远远偏小，有时计算值要比现在实际应用值小一半左右。单桩承载力设计值定得很低，会造成很大浪费。事实上，管桩有其独特之处，管桩穿越土层的能力比预预制方桩强得多，管桩桩尖进入风化岩层后，经过剧烈的挤压，桩尖附近的强风化岩层已不是原来的状态，岩体承载力几乎达到中风化岩体的原状水平，据对多知试压桩试验结果进行反算以及广州开发区建总对管桩应力实测数据表明，管桩桩尖进入强风化岩层后qp=5000～6000 kPa，qs=130～180kPa，而现行的规范没有列出强风化岩体的设计参数，一般的设计人员参照坚硬的土层，取qp=2500～3000 kPa，qs=40～50 kPa，这样的设计结果必然偏小。1991年笔者在《预应力管桩的设计、施工和工程质量控制》一文中提出了一个估算桩尖进入强风化岩层的管桩单桩竖向承载力标准值的经验公式。Rk=100NAp+UpΣqsiLi

式中Rk——管桩竖向承载力标准值；N——桩端处强风化岩的标贯值；Ap——桩尖（封口）投影面积；Up——管桩桩身外周长；Li——各土层划分的各段桩长；

qsi——桩周土的摩擦力标准值，按GBJ7-89规范附录十五所列数值的上限（高值）取用，强风化岩的qs值取150 kPa。公式适用范围：

a、管桩桩尖必须进入N≥50的强风化岩层，当N﹥60时，取N=60；

b、当计算出来的Rk 大于桩身额定承载力Rb时，取Rk为额定承载力Rb。所谓桩身额定承载力就是桩身最大允许轴向承压力，目前我国管桩生产厂家流行的算式是套用日本和英国的公式，即Rb=1/4*（fce-σpc）·A

式中Rb——管桩桩身额定承载力；

fce——管桩桩身混凝土设计强度，如C80时，取fce=80 kPa；σpc——桩身有效预应力；A——桩身有效横截面积。]

②桩间距大小影响管桩的承载力

规定桩的最小中心距是为了减少桩周应力重迭,也是为了减少打桩对邻桩的影响.<建筑桩基技术规范>(JGJ94-94)规定挤土预桩排数超过三排(含三排)且桩数超过9根(含9根)的摩擦型桩基，桩的最小中心距为3.0d（桩径）。目前，大面积的管桩群，在高层建筑的塔楼基础中被广泛应用，有的一个大承台含有管桩200余根。如果此时桩间距仍为3.5甚至3.0，打桩引起的土体上涌现象很明显，有时甚至可以将施工场地地面抬高1米左右，这样不仅影响桩的承载力，还可以将薄弱的管桩接头拉脱。因此高层建筑主楼的管桩基础，最小桩间距为4.0,有条件时采用 4.5，这样挤土影响可大大减少，对保证管桩的设计承载力很有帮助。当然，

太大的桩间距又会增加桩承台的造价。

③对静载试桩荷载最大值的不同理解将会引起对管桩承载力的不同评价现行基础规范采用RK和R两种不同承载力表达方式，Rk是单桩的竖向承向承载力标准值，R是单桩竖向承载力设计值，对桩数为3根或3根以下的桩承台，取R=1.1 Rk，四根或四根以上的桩承台取R=1.2 Rk。检验单桩竖向承载力时是用2 Rk还是用2R来进行静载荷试验？不少设计人员往往要求将二倍的单桩承载力设计值作为静载试验荷载值来评价桩的好坏。这是一种误解。按规范要求，应以2 Rk作为最大荷载值来检验桩的承载力，因为2 Rk等于单桩竖向极限承载力。如果用2倍单桩承载力设计值，也即用2.4 Rk或2.2 Rk(大于极限承载力)为最大荷载来试压，对一些承载力富余量较多的管桩，是可以过关的；对一些承载力没什么富余的管桩，按2 Rk来试压，是可以合格的，按2.4 Rk来试压是不合格的，结论完全不一样。

2.3收锤标准问题

收锤标准即停止施打的控制条件与管桩的承载力之间的关系相当密切，尤其是最后贯入度，常常被作为收锤时的重要条件，但将最后贯入度作为收锤标准的唯一指标的观点值得商榷，因为贯入度本身就是一个变化的不确定的量：①不同柴油锤贯入度就不同

重锤与轻锤打同一根桩，贯入度要求不一样。②不同桩长贯入度要求不同

同一个锤打长桩和打短桩，贯入度要求不一样。根据动量原理，冲击能相同，质量大（长桩）的位移小即贯入度小，反之贯入度大。所以，承载力相同的管桩，短桩的贯入度要求可大一些，长桩的贯入度应该小一些。③收锤时间不同贯入不一样

在粘土层中打管桩，刚打好就立即测贯入度，贯入度可能比较大，由于粘土的重塑固结作用，过几小时或几天再测试，贯入度就小得多了，在一些风化残积土很厚的地区打桩，初时测出的贯入度比较大，只要停一二个小时再复打，贯入度就锐减，有的甚至变为零。而在砂层中打桩，刚收锤时贯入度很小，由于砂粒的松驰时效影响，过一段时间再复打，贯入度可能会变大；因为送桩器与桩头的连接不是刚性的，锤击能量在这里；一般来说，同一场区同一规格承载力设计值较低的桩，；⑥不同设计承载力贯入度的“灵敏度”不同；以桩侧摩阻力为主的端承摩擦桩，对贯入度的“灵敏度；广东近十年来应用管桩已有1000多万米，大多数（；收锤标准应与场地的工程地质条件、单桩承载力设计值；问题；如何确定收锤标准

驰时效影响，过一段时间再复打，贯入度可能会变大。

④有无送桩器测出的贯入度不一样

因为送桩器与桩头的连接不是刚性的，锤击能量在这里的传递不顺畅，所以，同一大小的冲击能量，直接作用在桩头上，测出的贯入度大一些，装上送桩器施打，测出的贯入度小

一些。为要达到设计承载力，使用送桩器时的收锤贯入度应比不用送桩器的收锤贯入度要严些。

⑤不同设计在承载力贯入度要求也不同

一般来说，同一场区同一规格承载力设计值较低的桩，收锤贯入度要求大一些，反之，贯入度可小一些。

⑥不同设计承载力贯入度的“灵敏度”不同

以桩侧摩阻力为主的端承摩擦桩，对贯入度的“灵敏度”较低，摩阻力占的比例越大，“灵敏度”越低；而以桩端阻力为主的摩擦端承桩，由于要有足够的端承力作保证，收锤时的贯入度要求比较严格，也可说这类桩对贯入度的“灵敏度”高。

广东近十年来应用管桩已有1000多万米，大多数（80%）管桩的桩尖座落在强风化基岩上，一般来说，桩尖进入N=50～60的强风化岩层中，单桩承载力标准值可达到或接近管桩桩身的额定承载力，贯入度大多数为15～50㎜/10击，说明桩锤选小了，换大一级柴油锤即可解决问题。用重锤低击的施打方法，可使打桩的破损减少到最低程度，承载力也可达到设计要求。

收锤标准应与场地的工程地质条件、单桩承载力设计值、桩的种类规格长短、柴油锤的冲击能量等多种因素有关，收锤标准应包括最后贯入度、桩入土深度、总锤击数、每米锤击数及最后1m锤击数、桩端持力层及桩尖进入持力层深度等综合指标。这些综合指标不是无侧重的，据笔者经验，桩端持力层、最后贯入度或最后1m锤击数这几个指标是收锤标准中的主要指标。桩端持力层是定性控制，最后贯入度或最后1m锤击数是定量控制。当然，主要指标也会随着工程条件不同而不所不同，如摩擦桩，上述三个指标都不是主要指标，桩长才是主要控控制指标。就是摩擦端承桩，上述三个主工指标也会随着地质条件的变化而变化，如强风化岩上面有10多米甚至更厚的坚硬风化残积土层，管桩桩端持力层并非一定要打到强风化岩层，大致进入坚硬风化残积土层，管桩桩端持力层并非一定要打到强风化岩层，大致进入坚硬的风化残积土层8m左右即要满足设计承载力和沉降要求，若死死抱住非打到强风化残积土层不可的观点，有时桩的总锤击数可高达3000～4000击，这对工程质量并无益处，每米进尺锤击数也是一个不可忽视的参考指标，通过观察桩的每米进尺锤击数，可以清楚地看出桩长范围内土层的软硬及厚度，甚至可以判断桩尖进入强风化岩层的深度，为打桩收锤提供直观的信息。所以，一定要具体情况具体分析，不能认为列出这么多收锤指标，收锤验收时一定要全部达以这些指标不可，应该有所侧重，突出重点，抓住主要矛盾，参考其他指标，作综合评定。否则，又会走向事物的另一端，引起新的工程质量

问题。

如何确定收锤标准？一般的规范都提出“宜通过试打桩确定”。通过试打桩可以了解管桩的可打性，验证选锤的合理程度，提出较适合实际的收锤标准。问题是大多数工程，试打桩以后没有立即进行静载荷试验，一般要等工程桩全部打完以后再做静载荷抽检，万一当初试打桩时收锤标准定得不当，等最后的静载荷试压结果出来，发现桩的承载力达不到设计要求，为时已晚，挽救非常困难，因而不少设计人员在试打桩时往往将收锤标准定得非常苛刻，从而与施工发生矛盾，为解决这一矛盾，笔者推荐有PDA打桩分析仪配合柴油打桩机进行现场试打桩，可以尽快地得出比较合理的收锤标准，方法是：①试打桩应选在地质钻探技术孔附近，按不少于1%工程桩数量且不少于3根进行；②按地质资料提供的桩入土深度再加长3～4m作为配桩长度，用柴油锤按常规方法施打；③桩尖接近持力层时桩头外装上传感器，启动PDA，继续锤击；④根据土的性质估计土的恢复系数，如在粘性土层，取恢复系数α=1.2～1.25；砂土层取α=0.9～1.0；⑤当PDA显示瞬时阻力为2 Rk/α时停止锤击，记下每米锤击数、入土深度，测出最后贯入度，分析桩尖进入持力层深度；⑥经过24h再复打一次，若PDA测出的瞬时阻力达到2 Rk时，说明恢复系数估计正确，前一天测得的收锤指标可以作为今后施打试桩附近的管桩的收锤验收标准。⑦整个场地几根试打桩完成后，经过综合分析，可提出整个场区的统一收锤标准，也可根据不同情况，分别提出不同的收锤标准。⑧全部工程桩打完后，再选一些试打桩作静载试验，进行动静对比。这样做，一般不会出什么问题。

2.4不宜应用管桩的工程地质条件问题

设计者如果不了解不宜应用预应力管桩的地质条件而设计应用预应力管桩，那么一定不会出现工程质量事故。广东地区有过不少的失败实例。笔者有过这方面的总结文章，谈了四类不宜应用管桩的工程地质条件，其中孤石和障碍物多的地层、有坚硬夹层且又不能做持力层的地区不宜应用管桩，道理显而易见，此外不再赘述。

下面重点探讨其他两类不宜应用预应力管桩的工程地质条件。

2.4.1石灰岩(岩溶)地区

石灰岩不能做管桩的持力层，除非石灰岩上面存在可作管桩持力层的其他岩土层。大多数情况下，石灰岩上面的覆盖土层属于软土层，而石灰岩是水溶性岩石（包括其他溶岩）几乎没有强风化岩层，基岩表面就是新鲜岩面；在石灰岩地区，溶洞、溶沟、溶槽、石笋、漏斗等等“喀斯特”现象相当普遍，在这种地质条件下应用管桩，常常会发生下列工程质量事故：

①管桩一旦穿过覆盖层就立即接触到岩面，如果桩尖不发生滑移，那么贯入度就立即变得很小，桩身反弹特别厉害，管桩很快出现破环现象：或桩尖变形、或桩头打碎、或桩身断裂，破损率往往高达30～50%。

②桩尖接触岩面后，很容易沿倾斜的岩面滑移。有时桩身突然倾斜，断桩后可很快被发现；有时却慢慢地倾斜，到一定的时候桩身被折断，但不易发现。如果覆盖层浅而软，桩身跑位相当明显，即使桩身不折断，成桩的倾斜率大大超过规范要求。

③施工时桩长很难掌握，配桩相当困难。桩长参差不齐相差悬殊是石灰岩地区的普遍现象。

④桩尖只落在基岩面上，周围土体嵌固力很小，桩身稳定性差，有些桩的桩尖只有一部分在岩面上而另一部分却悬空着，桩的承载力难以得到保证。

在岩溶地区打桩，时常可见到一种打桩的假象：当一根桩的桩尖附近的桩身混凝土被打碎以后，破碎处以上的桩身混凝土随着上部锤击打桩而连续不断地破坏，表面上看，锤击一下桩向下贯入一点，实质上这些锤击能量都用于破坏底部桩身混凝土并将其碎块挤压到四周的土层中，打桩入土深度仅仅是个假象而已。1994年广州市西郊某工程，设计采用φ400管桩，用D50柴油锤施打，取Rk=1200Kn，其中有一根桩足足打入73m，打桩时每锤击一次管桩向下贯入一点，未发现异常，但此地钻孔资料表明0～19m为软土，19.90m以下是微风化白云质灰岩，管桩不可能打入微风化岩。为了分析原因，设计者组织钻探队在离桩边约40㎝处进行补钻，当钻到地面以下11～12m处，碰到混凝土破碎造成的，在这个工地上，类似这样的“超长桩”占整桩数15%以上，给基础工程质量的检测和补救工作带来许多困难和麻烦。总之，凡是设计以石灰岩做持力层的打入式管桩工程，没有一个设计师的日子是好过的。

2.4.2从松软突变到特别坚硬的地层

大多数石灰岩地层也属于这种“上软下硬，软硬突变”的地层，但这里指的不是石灰岩，而是其他岩石如花岗岩、砂岩、泥岩等等，一般来说，这些岩石有强、中、微风化岩层之分，管桩以这些基岩的强风化层作桩端持力层是相当理想的，不过有些地区，基岩中缺少强风化岩层，且基岩上面的覆土层比较松软，在这样的地质条件下打管桩，有点类似于石灰岩地区，桩尖一接触硬岩层，贯入度就立即变小甚至为零。石灰岩地层溶洞、溶沟多，岩面地伏不平，而这类非溶岩面一般比较平坦，成桩的倾斜率没有石灰岩地区那么大，但打桩的破损率并不低。在这样的工程地质条件下打管桩，不管管桩质量多好，施工技术多高明，桩的破损率仍

然会很高，这是因为中间缺少一层“缓冲层”。这个道理如同钉铁钉一样，铁钉钉入有弹性的木板时，敲一下进去一些，不会发生什么问题；铁钉若想打入坚硬的岩石时，只要敲几下就被弯而折屈。这样的工程地质条件在广州、佛山、三水、中山、深圳等地都遇到过，打管桩的破损率高达10～20%，因此，有些工程半途改桩型，有些做补强措施，有些也弄得难以收场。实际上，基岩上部完全无强风化岩情况比较少见，但有些强风化岩层很薄，只有几十厘米，这样的地质条件应用管桩也是弊多利少。有些工程整个场区的强风化岩层较厚，只有少数承台下强风化的岩层很薄，那么，这少数承台中的桩，收锤贯入度要放宽，单桩承载力设计值要降低，适当增加一些桩，也是可以解决问题的。

以上探讨的是打式管桩不宜实用的工程地质条件，如果是采用静压方法情况就不同了，有些不宜应用管桩的工程地质条件也可以应用管桩了，所以大吨位静力压桩法是大有发展前景的。

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术

预应力混凝土管桩（PHC桩）施工技术预应力混凝土管桩（PHC桩）施工技术 发布时间: 作者: lq52搜集来源: 不详查看: 113次 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 推荐给好友 超高强 摘要：通州市建工大厦工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC 桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。 关键词：超高强预应力混凝土管桩；单桩承载力；锤击应力 通州市建工大厦主楼东西长36m，南北宽18m，地上20层，地下1层，建筑面积12000m2。采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kN，最大单柱荷载6700kN o基础采用筏板基础，桩采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，规格为ф600×110，桩长24m(2根12m校对接)，主楼共打设93根桩，设计单桩承载力3100kN。 1 PHC桩特点 (1) 严格按照国标GB13476—92及日本JISA 5337标准生产，其混凝土强度等级不低于C80级。 (2) 单桩承载力高，设计范围广。在同一建筑物基础中，可使用不同直径的管桩，容易解决布桩问题，可充分发挥每根桩的承载能力。 (3) 单校可接成任意长度，不受施工机械能力和施工条件局限。 (4) 成桩质量可靠，沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。 (5) 桩身耐锤击和抗裂性好，穿透力强。 (6) 造价低廉。其单位承载力价格仅为钢桩的1／3-2／3，并节省钢材。 (7) 施工速度快，文明施工。 2 打桩准备 2．1桩锤的选择 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录

设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -

预应力管桩(完整版)

预应力管桩 1、一般规定 （1）预应力管桩包括预应力薄壁管桩（PTC桩）、预应力混凝土管桩（PC桩）和预应力高强混凝土管桩（PHC桩）三种。 （2）预应力管桩送到施工现场时，应进行进场检验，并做记录。检验要： A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括：合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章； B、对每根桩进行外观质量检查，检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批，必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验； D、发现不合格品时，可根据合同整批退货，或挑选出合格品，其余退换处理。 （3）在吊运过程中应轻吊轻放，严禁碰撞、滚落。吊点位置按图1.2.1-1。外径500长度12米以及外径400长度10米以的桩，起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板处。桩长大于20米采用多点起吊时，必须进行验算。 （4）施工时桩的吊立吊点位置如图1.2.1-2.

（5）桩的堆放场地应压实平整，并有排水措施。 （6）按规定支点分规格、类型存放，堆放支点如图1.2.1-3。堆放层数，应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定，具体可见表1.2.1的规定。 表1.2.1 预应力管桩堆放层数要求 （7）桩按支点位置放在垫枕上，层与层之间用垫木隔开，每层垫木应在同一水平面上，各层垫木位置应在同一垂直线上，堆垛时，须在两侧打好防止滚垛的木楔。（8）垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求，可用双垫木等方法增加成压面； B、垫木不得使用木等软杂木，同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病；

预应力管桩的检测方法

1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面，以判断其是否满足要求。目前，管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方，供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2．1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩，主要是为了获得桩的极限承载力，作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2．2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后，桩土间产生相对位移，桩身表面则出现向上的侧阻力；桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加，桩土间的位移进一步加大，桩身的应力进一步往下发展，桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来；当桩顶荷载足够大时，侧阻力达到最大值，桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载，直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中，若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力)，这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力，可分为按强度控制和按沉降控制两大类：①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏，荷载～沉降曲线表现为陡降型，此种情况按强度控制，取荷载～沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏，随着荷载的增加，虽然沉降量也进一步增大，但桩端土的承载力也进一步增大，荷载～沉降曲线表现为缓变型，此种情况按沉降控制，可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2．3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载，加载速度极为缓慢，桩的沉平均速度为0.0001m／s，加速度接近于零，静载试验测到的承载力，被认为是最接近于工程实际。因此，静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的，表现为以下四点：①如果试验中出现桩身上部的先期破坏，无法判明破坏的位置：②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载，发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候，难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏；③试验对于桩身的水平裂缝无法检测；④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3．1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测，确定桩锤效率、桩身应力等。 3．2高应变动力试桩的原理和作法介绍

预应力管桩施工工艺标准

预应力管桩施工工 艺标准

预应力管桩施工工艺标准 1 适用范围 预应力管桩一般用作建筑的低承台桩基、软土地基处理，主要适用于人工填土、软土、粘性土、粉土、粉砂、细砂、中砂等土层地基, 持力层一般选为粗砂、砾砂、圆砾、风化岩，但不适用于石灰岩、含孤石和障碍物多、有坚硬夹层地基。 预应力管桩当前主要采用锤打法和静压法施工，锤打施工时震动剧烈，噪音大，挤土量大，会造成一定的环境污染和影响。压力桩法施工时无噪声、无振动、无冲击力、施工应力小，能够减小打桩振动对地基和临近建筑物的影响，桩顶不易损害，不易产生偏心，节约制桩材料和降低工程成本。本工艺标准主要针对静压法预应力管桩施工。

1－1 图1.1全液压式静力压桩机压桩示意图 2 主要应用标准和规范 2.0.1《先张法预应力混凝土管桩》GB 13476- /XG1- 2.0.2《公 路路基施工技术规范》JTG F10- 2.0.3《建筑地基基础设计规范》GB50007- 2.0.4《建筑桩基技术规范》JGJ94- 2.0.5《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106- 2.0.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202- 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1项目技术部组织人员建立现场测量组，做好施工现场轴

线、高程控制桩的设置，复验甲方已施放的桩点。 3.1.2收集工程地质资料，绘制桩基施工平面图，编制桩基施工方案。 3.1.3组织项目经理部管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件。 3.1.4项目总工程师参与技术交底，并由项目总工程师牵头，组织本工程图纸学习，审查工作，做好图纸会审、施工方案交底工作。 3.1.5根据图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 3.1.6编制科学、实际的施工计划、质量保证措施及检验计划。 3.1.7做好对班组的技术、安全交底工作。 3.2 机具准备 3.2.1成桩设备：采用静压桩机进行沉桩施工，根据设计荷载以及各地区的土质情况、试桩数据进行选择合适的桩机类型。 3.2.2 吊装运输设备：汽车吊、运输车。 3.2.3 接桩、截桩设备：电焊机、锯桩器。 3.2.4 测量设备：全站仪、经纬仪、水准仪、卷尺、游标卡尺等。 3.3 材料准备

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (2) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (4) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (17) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (18)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况

预应力管桩试桩工作总结

预应力管桩试桩总结 一、试桩概况 根据我部实际情况，经监理工程师同意，我部选择EWK0+075右侧排桩为试验桩。2009年8月31日我部进行了试验桩施工。该处设计采用预应力混凝土管桩+钢塑格栅处理段，设计管桩长9m、间距2.5m。 二、试验桩施工情况 （一）主要施工人员 （二）主要机械设备 （三）材料 预应力管桩：采用山东建华鑫国管桩有限公司生产的预应力管桩，其各种技术性能指标满足设计及规范要求。现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。 三、工艺流程及控制参数 现场采用一台履带式柴油锤桩机进行施工，柴油锤重4t；

冲程1.8～2.5m之间。其工艺流程为： 平整场地→施工放样、桩位标设→桩机安装就位→吊装预应力管桩→柴油锤打桩→接管→重复打桩→测量桩顶标高→移机→打设下一根桩 预应力管桩施工控制的主要技术参数 四、具体施工情况 8月31日下午我项目部质检人员会同监理工程师进行了K15+075右侧段预应力管桩试桩施工。 1、材料进场及外观检验 现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。预制管桩从管桩厂运输过来卸至EWK0+120路基右侧堆放，管桩堆放层数为二层。管桩进场后，我项目部质检员会同监理对桩身的外观尺寸和外观质量进行了检查，具体检查结果如下：

2、桩位放样 施工前，我项目部对设计单位提供的导线、水准进行了复核，精度均满足规范要求，并已获得监理办的批准使用。8月30日，采用托普康全站仪对EWKO+052～EWK0+175进行精确放样，用竹条在预应力管桩桩位位置打入土中，并对施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈。 3、桩机就位及吊桩 打桩前施工人员先在桩侧上用粉笔每米划线，以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量；起吊预制桩时，先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端30cm附近处，再起吊预制桩，桩提升到垂直状态后，送入桩架导杆内，准确地对好桩位；即可除去索具。然后测工用离打桩机15m以外成正交方向两台经纬仪对桩的垂直度进行观察，通过调整，确保在5%的范围内。 4、打桩 打桩采用“重锤低击”，柴油桩锤落距不超过 2.5m；开始打桩时，先用短落距轻打数锤，观察桩身与桩架、桩锤是否在同一垂直线上，待入土1～2m后，再以全落距施打；打桩过程中测工随时用经纬仪检查桩的垂直度。

预应力混凝土管桩工程施工方案

预应力砼管桩工程 施 工 方 案 编制单位：南通四建集团有限公司 审核单位： 审批单位： 日期：二0一七年十一月

目录 1.编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2、项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (6) 4.施工进度计划 (11) 5.劳动力计划 (12) 6.施工总平面布置 (13) 6.1 施工总平面布置依据 (13) 6.2 施工总平面图内容 (13) 7. 主要施工办法 (14) 施工工艺流程图 (14) 7.1试打桩 (14) 7.2测量放线 (14) 7.3沉桩 (15) 7.4焊接接桩 (16)

7.5送桩 (17) 7.6终止沉桩 (17) 7.7空孔处理 (17) 8.确保质量的技术组织措施 (18) 8.1管理措施 (18) 8.2技术措施： (18) 9.确保工期的技术组织措施 (20) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (21) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (22) 12．相关附表： (23) 12.1 预应力管桩检验标准 (23) 12.2 桩位偏差检验标准 (24)

1.编制依据 1.１.长沙深国际综合物流港发展有限公司与南通四建集团有限公司签定的施工合同。 1.2.北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》。 1.3.建学建筑与工程设计所有限公司提供的桩基础平面图。 1.4.主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下：行标《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2016 行规《施工现场临时用电安装技术规范》 JGJ46-2016 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202-2015 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2015

预制管桩试桩施工方案

目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)

PHC管桩试桩施工及检测试桩方案

上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测 中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日

总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的 检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。 工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与 位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置

3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地 沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得 任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机 桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。 桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁 吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。 作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。 喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。 插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。 在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。 拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配

预应力混凝土管桩施工工艺设计

预应力混凝土管桩施工工艺 1前言 预应力混凝土管桩是一种打入土中，横截面尺寸比其长度小得多的管状细长构件，管桩的上部与承台(梁)联结组成桩基础。 1.1 适用围 预应力混凝土管桩常用于以下情况： （1）当建筑物荷载过大，地基软弱，地下水位较高而采用明挖基础沉降量过大，建筑物又不允有较大沉降。 （2）当建筑物外地面有大面积堆载，使软弱地基产生较大变形；或当基础可能有不均匀沉降而对建筑物造成危害。 （3）当建筑物承受较大竖向荷载和水平荷载，对建筑物有特殊要求。 （4）当地表软土层较厚，不宜作基础持力层，或地基中有暗沟、深坑、古河道等情况。 （5）当建筑物地基中存在可能液化的土层 （6）在湿陷性黄土和膨胀土区域，地基的湿陷量或膨胀量较大时。 1.2使用特点 上部荷载通过桩基础传递给土层，它是深基础中常用的一种形式，能较好的适应各种软弱地质条件及荷载情况，具有承载力大，稳定性好，沉降值小等特点，并能采用机械化施工，大大提高了施工进度。对其自身，预应力混凝土管桩较大的减轻自重，从而节省材料增强其抗拉性能，一般情况下应采用工厂化预制，从而保证成品桩质量，同时具有施工灵活等特点。 2预应力混凝土管桩结构设计及质量检验 2.1结构设计 预应力钢筋混凝土管桩主要由具有生产资质的砼制品厂以先法并采用离心成型工艺制造，其外径主要有Φ400和Φ550mm两种，为了运输的便，厂制管桩的节长一般为8m和10m，也有4m 和6m视具体需要而定。桩的接头采用钢制法兰盘，桩尖系采用钢板卷焊而成，中填混凝土，桩尖留有Φ70mm的射水 2.1.1常见型号尺寸 2.1.2管桩截面力学性能

（1）管桩截面和桩尖。 管桩截面和桩尖示意图见图1。 图1 管桩截面和桩尖示意图 （2）管桩截面特性。 见表2。 项目 特征值 Φ400Φ550 壁厚80 壁厚90 壁厚80 壁厚100 截面面接A（cm2）804 877 1181 1414 配筋面积Ar（cm2）9.05 9.05 13.57 13.57 配筋率（%） 1.12 1.03 1.15 0.96 841 914 1237 1470 换算截面惯性矩I0（cm4）113.9 119.5 349.8 392.2 换算截面抵抗矩W0（cm4） 5.7 5.976 12.7 14.26 （3）材料强度。

预应力混凝土管桩施工技术交底范文

预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作： 1.认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作； 2.除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外，尚应检查管桩的生 产日期和蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打； 3.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图； 4.由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得 大于20mm; 5.在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明 桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、顺序应综合考虑下列原则后确定： 1. 根据桩的密集程度及周围（构）筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建（构）筑物较远、施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行； B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建（构）筑物较远时，宜从 中间向两端进行； C、桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构） 筑物的一侧开始由近及远地进行。 2.根据桩的入土深度，直先长后短。 A、据管桩的规格，宜先大后小。 B、据高层建筑塔楼（高层）与裙房（低层）的关系，宜先高后低。 三、桩的施打应符合下列规定：

1.第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5％，并 宜用长条水准尺或其他测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。2.管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾 斜率超过0.8％时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 3.在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施 工法，宜将每根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。 4.桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘桩 宜待承台内其他打完并重新测定桩位后再插桩施打。 5.打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当 班监理人员（或建设单位代表）验证签名方可作为有效施工记录。 6.4.4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外，尚应符合下列规定： 1.当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～ 1.0m. 2.下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节 桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm. 3.管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷 至露出金属光泽。 4.焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩节固定后

预应力管桩试桩方案

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案

中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 预应力管桩试桩方案 一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 （JTGF80/1-2004） 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409） 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （2011年版） 二、工程概述 1、工程概况 本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。 根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。 2、工程地质及场地水文地质条件 根据勘探资料，路线区分布特殊性岩土，为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。软土普遍存在透水性较差，固结时间较长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。

预应力管桩施工方案

青岛三美电子有限公司新工厂桩基工程 施工方案 日 期： 编制人： 审核人： 批准人：

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体部署 四、钢筋混凝土预制管桩施工方案 五、水泥搅拌桩施工方案 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、文明施工、环保及职业健康安全措施 九、工期保证措施 十、各种附表 1

一、编制依据 1、施工图纸、答疑等设计文件。 2、本工程现场踏勘。 3、《混凝土预应力管桩》10G409、《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、等国家、建筑行业现行标准及规范。 二、工程概况 1、工程简介 本工程为青岛三美电子有限公司新工厂工程，位于青岛西海岸出口加工区内，施工范围为二号馆、四号馆。 建设单位：青岛三美电子有限公司 设计单位：大连凯杰建筑设计院有限公司 监理单位：青岛海西工程监理有限公司 施工单位：青岛金沙滩建设集团有限公司 建筑名称建筑面积 （m2） 建筑 层数 结构 形式 基础 形式 桩型数量 二号馆19468.88 三层框架管桩PHC500AB100-10 528根 四号馆4602.47 一层轻钢管桩PHC 400 AB 95-8 120根二号馆：管桩直径500mm，桩长10m，持力层为强风化岩，设计单桩承载力特征值700KN；四号馆：管桩直径400mm，桩长8m，设计单桩承载力 2

特征值400KN。采用锤击沉桩，桩机锤重3.5t,落距1.8—2.3m,冲击力约2500—3500 KN，最后贯入度不大于2-3cm/10击。桩抗渗等级为S10，掺入钢筋阻锈剂，钢筋保护层厚度不小于35mm，采用闭口型桩尖。 2、自然条件 现场已经整平，地势平坦。根据岩土工程勘察报告：①层素填土；②层淤泥质土；③-1层粉土；③层粉质粘土；④层粗砾砂；⑤层强风化岩。按照设计文件要求预应力管桩持力层为第五层强风化岩层。 三、施工总体部署 3.1施工管理目标 3.1.1施工质量目标：确保本桩基工程质量合格，一次性通过验收。 3.1.2工期目标：2011年11月22日—2012年1月17日，57天。 3.1.3安全生产目标：杜绝伤亡事故、设备及火灾事故。 3.1.4文明施工环境保护目标：争创现场标准化示范工地。 3.2沉桩总体流程安排： 二号馆：按照桩位平面布置图要求A轴—N轴之间，轴线长度96米，自N轴向A轴顺序施工。为了避免桩基施打时由于土体挤压产生不良影响，先施工管桩后，再穿插施工地面工程水泥搅拌桩。同理四号馆也按此顺序施工。 沉桩原则：为减少桩的侧向位移，选择合理的沉桩顺序，遵循“先深后浅，先里后外，对称施工”的原则。 四、钢筋混凝土预制管桩施工方案 3

预应力管桩试桩方案.

目录 一、设计要求 (1) 二、试桩目的 (1) 三、试桩准备及试验方法 (1) 四、试验…………………………………………………………２ 五、质量控制与检验 (3) 六、质量监控要点 (4) 七、施工质量问题和控制措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (10) 九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施………………1３

预应力管桩试桩方案 一、设计要求 预应力管桩采用三点支撑式履带自行式柴油打桩机成桩工艺。预应力砼管桩采用预应力PHC桩，外直径40cm，壁厚不小于9cm，管桩离心砼强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。桩端应进入硬底持力层不小于2m，最后贯入度不超过60cm/10击为控制标准，复合地基承载力不得低于设计值。管桩施工完整平后，开始进行托板、碎石褥垫层和土工格栅铺设。 二、试桩目的 由于本区段内设计基底处理预应力管桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 本次试验区段选择具有代表性区段进行预应力管桩的试桩工作，K61+124-K61+150.6、K61+150.6-K61+270均为20.1米，试桩地点在这两段路基范围内随机进行。预应力管桩试桩数量为6根，间距按设计间距3.2m正方形布桩。试验桩长按本段路基现场实际情况进行试桩。 通过本次试桩所要确定的工艺参数：冲程控制、桩长、成桩方法以及施工工艺。 三、试桩准备及试桩方法 1、预应力管桩施工流程图：

2、本次试桩使用筒式柴油锤锤击法的试桩方法： ①平整场地：清除施工场地内地表附着物，做好场地内的塑料排水板。 ②桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩，并用木桩打入桩位中心。 ③钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保预应力管桩垂直度偏差不大于1%。垂直度的检查采用掉垂球的方法和经纬仪测控双重控制垂直度，每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求后方可施工。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。 ④起吊、锤击成桩：当预应力管桩进去到持力层2米，贯入度不超过60cm/10击时停止锤击。 ⑤移位：当上一根桩施工完毕后，桩机移位，进行下一根桩的施工。 下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 四、试验

预应力管桩施工工艺标准

预应力管桩施工工艺标准 1 适用范围 预应力管桩一般用作建筑的低承台桩基、软土地基处理，主要适用于人工填土、软土、粘性土、粉土、粉砂、细砂、中砂等土层地基, 持力层一般选为粗砂、砾砂、圆砾、风化岩，但不适用于石灰岩、含孤石和障碍物多、有坚硬夹层地基。 预应力管桩目前主要采用锤打法和静压法施工，锤打施工时震动剧烈，噪音大，挤土量大，会造成一定的环境污染和影响。压力桩法施工时无噪声、无振动、无冲击力、施工应力小，可以减小打桩振动对地基和临近建筑物的影响，桩顶不易损害，不易产生偏心，节约制桩材料和降低工程成本。本工艺标准主要针对静压法预应力管桩施工。 图全液压式静力压桩机压桩示意图 2 主要应用标准和规范 2.0.1《先张法预应力混凝土管桩》GB 13476-2009/XG1-2014 2.0.2 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.0.3《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 2.0.4《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2.0.5《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 2.0.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 3 施工准备 技术准备 3.1.1项目技术部组织人员建立现场测量组，做好施工现场轴线、高程控制桩的设置，复验甲方已施放的桩点。 3.1.2收集工程地质资料，绘制桩基施工平面图，编制桩基施工方案。

3.1.3组织项目经理部管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件。 3.1.4项目总工程师参与技术交底，并由项目总工程师牵头，组织本工程图纸学习，审查工作，做好图纸会审、施工方案交底工作。 3.1.5根据图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 3.1.6编制科学、实际的施工计划、质量保证措施及检验计划。 3.1.7做好对班组的技术、安全交底工作。 机具准备 3.2.1成桩设备：采用静压桩机进行沉桩施工，根据设计荷载以及各地区的土质情况、试桩数据进行选择合适的桩机类型。 3.2.2吊装运输设备：汽车吊、运输车。 3.2.3 接桩、截桩设备：电焊机、锯桩器。 3.2.4 测量设备：全站仪、经纬仪、水准仪、卷尺、游标卡尺等。 材料准备 3.3.1预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 3.3.2管桩要达到设计强度的100％才能打桩。 3.3.3焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。 作业条件 3.4.1 现场三通一平完成，场地内地坪应碾压平整，保证可以承受静压桩机及桩起吊的重量，保证桩机移动和打桩时稳定垂直。 3.4.2对邻近原有建筑物和地下管线，应认真细致地查清结构和基础情况并会同有关单位研究采取适当的隔振、减振、防挤、监测和预加固措施。 3.4.3做好现场总平面的规划，修建现场临时道路和管桩的堆放场地，做到布局合理，规划有序。

先张发预应力管桩工程检验批质量验收记录表

先张发预应力管桩工程检验批质量验收记录表 主控项目： 1、体质量检验。包括完整性、裂缝、断桩等。对设计甲级或地质条件复杂、抽检数量不少于总数的30%，且不少于20根。其他桩底不少于总数20%。且不少于10根。对预制桩及地下水位以上的桩，检查总数的10%，且不少于10根，每个柱子承台下不少于1根。 2、桩位偏移。项目如下表，尺量检查，根据桩位放线检查。 3、承载力。设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验，数量不少于总桩数1%，且不少于3根。总桩数少于50根时，为2根。其他桩应用高应变动力检测。对地质条件、桩型，成桩机具和工艺相同、同一单位施工的桩基。检验桩数不少于总桩数的2%，且不少于5根。静载荷试验，高应变动力检测方法。检查检测报告。 一般项目： 1、成品桩质量。外观：无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀，桩顶处无孔隙。观察检查。 桩径±5mm；管壁厚度±5mm；桩尖中心线<2mm，用尺量检查。 桩顶平面度10mm。用水平尺检查。 桩体弯曲<1/1000L。用拉线及尺量检查。 2、接桩：焊缝质量，按钢桩焊接接桩检查。 电焊后停歇时间>1.0min。用秒表测定。 上下节平面偏差<10mm。用尺量检查。 节点弯曲矢高<1/1000L。拉线和尺量检查。 3、停锤标准。符合设计要求。现场实测或检查沉桩记录。 4、桩顶标高。±50mm。用水准仪检查。 施工前检查成品桩，接桩用电焊条质量。施工中检查桩的贯入情况、桩顶完整状况、电焊接桩质量、桩体垂直度、电焊后的停歇时间。重要工程应对电焊接头做10%焊缝探伤检查。施工结束后做承载力检验及桩体质量检验。 检查后形成施工记录或检验报告。 检查施工记录和检验报告。