大副石油及石油产品运输考试卷模拟考试题
《石油及石油产品运输》
考试时间：120分钟 考试总分：100分
遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、轻柴油的牌号是按 来划分的， 牌号越低， 该指标越 。（ ） A.粘度，高 B.凝点，高 C.粘度，低 D.凝点，低
2、重柴油的牌号是按 高低来分的。（ ） A.粘度 B.闪点 C.辛烷值 D.凝点
3、燃料油的牌号是按 来分的。（ ） A.凝点 B.粘度 C.辛烷值 D.燃点
4、车用汽油的牌号是按油品的 高低来分 的。（ ） A.粘度 B.凝点 C.闪点 D.辛烷值
5、轻柴油是按照其凝点分牌号，其中 35 号轻柴 表示 。（ ）
姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________
--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
---
A.凝点不高于 35℃
B.凝点不低于 35℃
C.凝点不高于 -35 ℃
D.凝点不低于 -
35 ℃
6、燃料油的牌号是按来分的.牌号越小，粘度越。（）
A.凝点，大
B.凝点，小
C.粘度，大
D.粘度，小
7、石油及其制品的挥发性大小以衡量。（）
A.闪点
B.TLV
C.雷氏蒸汽压
D.爆炸极限
8、石油及其制品因含有成分，所以对人身具有危害。（）
A.有毒的碳氢化合物
B.硫化氢
C.四乙铅或乙基液
D.A 、B 和 C都是
9、石油及其制品的油气浓度在时，遇明火即可爆炸。（）
A.8%
B.爆炸极限范围以内
C.爆炸上限以上
D.爆炸下限以下
10、石油及其产品的 MAC（或 TLV）值越小，说明其毒害性。（）
A.越大
B.越小
C.不变
D.不能确定
11、汽油的 TLV值为 500，甲苯的 TLV值为 200，则二者的毒害性。（）
A.前者小
B.后者小
C.二者一样大
D.无法确定
12、衡量石油及其产品粘结性的指标是。（）
A.凝点
B.闪点
C.粘度
D.A+C
13、石油的易燃性通常用来衡量，该值越大，易燃性越。（）
A.闪点，大
B.爆炸极限，小
C.燃点，小
D.闪点，小
14、石油挥发的快慢与油温、密度有关，油温越，密度越，则挥发越慢。（）
A.低，大
B.低，小
C.高，大
D.高，小
15、石油的爆炸性以爆炸极限来衡量，爆炸下限越，爆炸上限越，其爆炸性越大。（）
A.小，小
B.大，小
C.小，大
D.大，大
16、下列不是石油及其产品的主要特性。（）
A.散落性
B.挥发性
C.腐蚀性
D.毒害性
17、下列属于石油及其产品的主要特性。（）
A.爆炸性
B.粘结性
C.静电性
D.A、B 和 C
18、以下是石油及其产品的主要特性。①燃爆性；②粘结性；③腐蚀性；④静电性；⑤挥发性；⑥吸附性；⑦毒害性；⑧胀缩性（）
A.①②③④⑤⑥
B.①②③⑤⑥⑧
C.①②③④⑤⑦⑧
D.②③④⑤⑥⑦⑧
19、石油的毒害性常用 MAC 来表示， MAC 是指。（）
A.半数致死数量
B.半数致死浓度
C.有害气体浓度临界值
D.有害气体最大容许浓度
20、石油的毒害性常用 TLV 来表示， TLV 是指。（）
A.紧急暴露极限
B.半数致死浓度
C.有害气体浓度临界值
D.有害气体最大容许浓度
21、货油舱内石油油气的爆炸上限。（）
A.随舱内含氧量的增大而减小
B.随舱内含氧量的增加而增大
C.与舱内含氧量无关
D.与舱内含氧量的关系不能确定
22、货油舱内石油油气的爆炸下限。（）
A.随舱内含氧量的增大而减小
B.随舱内含氧量的增加而增大
C.与舱内含氧量无关
D.与舱内含氧量的关系不能确定
23、影响石油及其产品挥发性大小的主要因素是。（）
A.油品的密度
B.外界压力
C.外界温度
D.液面表面积
24、在石油及其产品的主要特性中，与毒害性有密切关系的特性是。（）
A.易燃易爆性
B.腐蚀性
C.粘滞性
D.挥发性
25、石油及其制品的毒害性随其挥发性的增加而。（）
A.增加
B.不变
C.减少
D.以上均有可能
26、石油及其制品的对人体造成毒害的主要途径是。（）
A.皮肤接触
B.吞咽
C.吸入
D.窒息
27、石油及其制品的凝点是其受冷时的初始温度。（）
A.凝固
B.停止流动
C.开始结冰
D.停止燃烧
28、油温越，管线越，流速越，则静电聚积越快。（）
A.低，短，快
B.高，长，快
C.低，长，慢
D.高，短，慢
29、油量计量中，石油密度是指。（）
A.单位重量石油的体积
B.单位体积石油的重量
C.某一温度下单位体积石油的质量
D.某一温度下单位重量石油的体积
30、目前世界上油量计算中常用的标准温度有。（）
A.我国 20oC，日本和英美 15oC
B.日本 15oC，我国 20oC，英美 60oF
C.我国和日本 15oC，英美 60oF
D.日本和我国 20oC，英美 15oC
31、油量计算中，石油的视密度是指。（）
A.由密度计上观测的石油密度，不是石油的计量密度
B.由密度计上观测的石油密度，就是石油的计量密度
C.由密度计上读得的石油密度，可以直接用以计
算油量 D.A，B 都对
32、油量计算中，石油相对密度是指。（）
A.石油的密度值与 4oC时纯水密度的比值
B.在 t 1 温度下石油的密度值与等体积纯水密度的比值
C.在 t 1温度下石油的密度值与 4oC 时等体积纯水密度的比值
D.在 t1 温度下石油的密度值与 t2 温度下等体积纯水密度的比值
33、油量计算中的石油体积系数 K是指。（）
A.标准油温时的石油体积与油温为 t 时的体积之比
B.石油在油温 t 时的体积与
标准体积之比 C.将石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数 D.将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数
34、某油轮装油后，测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是： 13℃、14℃、 14.5 ℃，则该舱的平均油温为。（）
A.14.3 ℃
B.14.1 ℃
C.13.9 ℃
D.13.8 ℃
35、油轮装载后测定油舱油温时，只测中层油温，油舱数为27 个，则应在左、中、右选择具有代表性的个油舱进行测定。（）
A.27
B.21
C.18
D.15
36、油轮装油过程中在管道末端取油样时，其取样方法是。（）
A.开始，中间，结束前各取一次
B.开始装油时取一次，后每隔 1～2 小时取一
次 C.开始装油时取一次，后每隔 2～3 小时取一次 D.视具体情况而定
37、在标准温度下石油单位体积的质量称为。（）
A.视密度
B.标准体积
C.标准密度
D.体积温度系数
38、我国石油标准体积是指油温在时的石油体积。（）
A.15 ℃
B.20 ℃
C.45 ℃
D.60 F
39、日本石油标准比重是指石油密度在与等体积纯水在温度为时的密度比值。（）
A.15 ℃， 4℃
B.15 ℃， 15℃
C.20 ℃， 4℃
D.60 F，60 F
40、英美石油标准比重是指石油密度在与等体积纯水在温度为时的密度比值。（）
A.20 ℃， 4℃
B.20 ℃， 20℃
C.60 F，15 F
D.60 F，60 F
41、在油量计算中，石油密度在 0.600 ～1.000 范围内其空气浮力修正值为。（）
A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
42、船舶有纵倾而测油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行修正。（）
A.横倾
B.纵倾
C.拱垂
D.首尾垂线
43、在标准温度下，石油油温变化 1 度时，其体积变化率称为石油的。（）
A.体积换算系数
B.比重温度系数
C.密度修正值
D.体积温度系数
44、在选取油样时，对一般的油轮至少要从装油舱数的 25%的油舱中选取，则首、中部各舱分别占。（）
A.5%，5%
B.5%，10%
C.5%，15%
D.10%， 15%
45、油轮的油量计算中，修正系数 F 是指 _ 。（）
A.空气浮力对石油密度的修正值
B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C.石油体积修正系数
D.石油体积温度系数
46、某油轮装载原油后，实测第 3 油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后 6.10m，测空档时船舶吃水差 t=-1.0m ，船长 Lbp=219m，则该油舱纵倾空档修正量为。（）
A.+0.028m
B.– 0.028m
C.+0.090m
D.– 0.090m
47、某油轮装载原油后，实测第 3 油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心线左边 5.15m. 测空档时船舶右倾 1.0 , 则该油舱空档的横倾修正量为。（）
A.+0.028m
B.– 0.028m
C.+0.090m
D.– 0.090m
48、某油轮装载原油后，实测第 3 油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后 6.10m，测空档时船舶吃水差 t=-1.0m ，船长 Lbp=219m，船舶右倾 1.0 , 则该舱的实际空档值为。（）
A.3.0m
B.3.028m
C.3.090m
D.2.938m
49、某轮装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为 74000m3，实测各舱内的平均油温 t=41 ℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm 3，体积温度系数? =0.00076 ，油内含水 1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为 t 。（）
A.62566.1
B.62066
C.61005.1
D.61627.6
50、在油轮装油量计量的具体步骤中，下列是多余的。（）
A.测量空档高度
B.测量油温
C.测定可燃性混合气体的浓度
D.测定货油的密度
51、某油轮 Lbp=200m，尾吃水差 t=-1.50m ，油舱测孔中心在舱中心前
2.0m，则该油轮空档的修正量为 m 。（）
A.– 0.015
B.+0.015
C.– 0.02
D.+0.02
物流设施与设备试题考试答案附后
物流设施与设备试题考试答案附后 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
物流设施与设备 一、选择题 A. 按交通运输干线与场站空间分布形态分，（B）分布于陆上干线的尽头或陆地的边缘处。 B.终端式枢纽 A. 岸边集装箱的起重量包括（D）。 D. 吊具重量和额定起重量 C. 层架按照存储货物的（D）分类，分为轻型、中型和重型。 D. 重量级 D. （A）的主要业务是组织各种装卸机械在各个不同的运输环节中迅速有效地进行集装箱装卸和换装作业，以及负责装箱和箱内货物的交接或保管。 A .集装箱码头 D. 带式输送机布置形式有( ABCD )这几种基本形式.在具体使用时,应根据输送工艺的需要进行选择。 A.水平式和倾斜式 B.带凹弧曲线式 C.带凸弧曲线式 D.带凹凸弧曲线式 D. （C）多指采用砖石或木结构建筑，结构简单、建筑费用较低、人工与机械化操作都较方便的一类仓库。 C 平房仓库 F.（A），附属于某工矿企业，主要为企业自己使用的港口。 A. 货主港 F. 反映起重机械工作繁忙程度和载荷轻重程度的参数是(A) A．工作级别 H. 和仓库相连的线路可分为（A） A.铁路专用线和汽车线 H. （C）货架是专门用于存放堆码在托盘上的货物的传统货架。 C. 托盘货架 H. 货架按封闭程度分类可以分为( ABC )。 A.敞开式货架B.半封闭货架 C.封闭式货架 J. 机场、航路和（A）构成了民航运输网络。 A. 机队 J. 集装箱减少了（B）作业。 B. 装卸和运输 J. ( C )具有结持简单、经济、适用性强等特点。它便于货物的收发，但存放物资数量有限，是人工作业仓库的主要存储设备。 C.层架 J. 集装箱的装载量就是指( C ) C.集装箱的总重与集装箱的自重之差 L. 量杯式充填机属于( A )的一种 A.容积式充填机 M. 门式起重机属于(B)。 B.桥式类起重机械 M. 某物流设备的原值为200000元，每年增加的维修费用为1000元，则该设备的经济寿命为(采用低劣化系数法)( B )。 B. 20年 Q. 汽车起重机和轮胎起重机相比，（B）。 B. 不能吊重行走 Q. 桥式类起撞机包括( ABC ) A.堆垛起重机B龙门式起重机. C.装卸桥 Q. 起重机按结构、性能不同可分为( ABC ). A.轻小型起重设备 B.桥式类起重机 C.臂架类起重机 S. （B）是整个枢纽有效运转的中枢神经系统，是各系统相互联系、提高运输效率的重要手
远洋运输考试试题
R签收表明货物（ C ）。 A.已出运 B.未装船 C.可签B/L D.托运人责任已终止 2.不属于海运船务单证的是（ D ）。 A.订舱单 B.提单副本 C.舱单 D.装箱单 3.租船业务流程是（ C ）。 A. 报盘.询盘.还盘.接受和签订租船合同 B．询盘.报盘.还盘.接受和签订租船合同 C．询盘.还盘.报盘.接受和签订租船合同 D．询盘.接受.还盘.报盘和签订租船合同 4.若海运货物需要以固定的间隔时间运输出去，则宜采用（ B ）运输方式。 A.航次租船 B.班轮 C.包运租船 D.光船租赁 5.国际贸易中，海运提单的签发日期是指（ B ） A.货物开始装船的日期 B.货物全部装船完毕的日期 C.货物装船完毕船舶启航日期 D.揽货承运的日期 6.必须经过背书才能进行转让的提单是（ C ） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.清洁提单 7.海运提单和航运提单两种运输单据（ C ） A.都是物权凭证 B.都是可转让的物权凭证 C.前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让 D.前者不是物权凭证不可以转让，后者是物权凭证可以转让 8.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（ B ） Order 's Receipt Receipt 9.国际贸易中最主要的运输方式是( C ). A.航空运输 B.铁路运输 C. 海洋运输 D. 公路运输 10.班轮运送货物,如果运费计收标准为“”,则表示( C ). A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D.按货物件数计收 11. D/O是承运人签发的（ C ） A.交货凭证 B.合同证明 C.货物收据 D.集装箱交接凭证 12.在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是( A ). A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方只负担装货费,而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费,而不负担装货费 13.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是( C ). A.船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费 C.船方只负担装货费,而不负担卸货费 D.船方只负担卸货费,而不负担装货费 14.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是( C ). A.日或连续日 B.累计24小时好天气工作日 C.连续24小时好天气工作日小时好天气工作日 15.班轮提单的签发日期是指( C ). A.货物开始装船的日期 B.货物运至装运港的日期 C.货物装船完毕的日期 D.货物运抵目的港的日期 16.下列说法中,不属于班轮运输特点的是( C ). A.具有定线.定港.定期和相对稳定的运费费率 B.由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费 C.以运送大宗货物为主 D.不规定滞期.速遣条款
物流运输管理试题库(3)
《物流运输管理》试题库（一） 一、单选题（共30题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（）A．规模原理B．距离原理 C．速度原理D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送B．运输C．装卸D．保管 3．内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是（）A．部分防震包装B．悬浮式防震包装 C．全面防震包装D．缓冲包装 4．集装箱船的船速多在20节左右，其中一节等于（） A．1.5公里/小时B．1.0公里/小时 C．2公里/小时D．1.85公里/小时 5．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输B．远洋运输 C．内河运输D．国际航运 6．CFS是指（） A．场站B．港口C．集装箱堆场D．集装箱货运站 7．车辆积载的基本原则是（） A．先装先送B．后送后装 C．后送先装D．先送先装 8．不合理运输中最严重的一种形式是（） A．对流运输B．空载运输 C．迂回运输D．重复运输 9．舍近求远的不合理运输现象是（） A．迂回运输B．重复运输 C．倒流运输D．过远运输 10．确定运输量时，当运力小于运量时，应（） A．以车定产B．以运输量的大小定产
C．减少运输车辆的投入D．以需定产 11．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量B．价格C．能力D．服务 12.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（） A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 13.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 16．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A．运输服务的非储存性B．运输服务的公共性 C．运输服务的同一性D．运输服务的无形性 17．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C．利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D．随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 18．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为（） A．货物装卸B．货物位移 C．货物搬运D．货物配送 19．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．对流运输B．倒流运输 C．迂回运输D．无效运输
交通运输市场学试题库
交通运输市场学试题库 答案一 一、名词解释：（5*4） 1、市场经济:就是让商品经济的发展依赖于市场自身运行。 2、综合运输市场：是由同一经营运输服务的企业对同一运输对象在一次运输过 程中，依据不同的路段运用两种以上运输方式进行运输而形成的供求与交易 关系。 3、交通运输市场供求机制：供不应求，价格上涨，刺激生产，抑制需求，正向 竞争加剧，使供求趋向平衡。供过于求，价格下跌，抑制生产，刺激需求， 反向竞争加剧，也使供求趋向平衡。 4、交通运输市场风险机制：就是交通运输企业为了自身的经济利益而主动地勇 敢地承担风险。风险机制适宜利益机制为基础的。 5、独立的交通运输市场主体：独立的交通运输企业是利益主体和权力主体，具 有资产权和人事权，存在着内外权利制约机制，是法人实体。 二、简答题（5*7） 1、简述交通运输市场的行业特点？ （1）交易特殊产品 （2）强调安全正点 （3）价格透明度高 （4）供求调节性慢 （5）与工农业产品市场相适应 2、简答交通运输市场有序的具体表现？ （1）短线运输方式生产增长，长线运输方式生产减少 （2）幼稚运输服务生产增长，劣质运输服务生产减少 （3）依法经营，交通运输市场主体具有良好的经营道德 （4）依法竞争，交通运输竞争主体具有公平竞争观念 3、简述运输市场价格宏观调控的必要性及调控内容？ 价格机制是市场机制的要素，是市场机制运行的动力。市场机制存在着消极作用，而这种消极作用是由市场价格机制引起的。要限制交通运输市场价格机制的消极作用，就必须实行价格的国家的宏观调控。
运输价格宏观调控的内容： （1）运输价格总体水平调控 （2）具体运输产品价格调控 4、简述平等的交通运输市场竞争的作用？ 平等的竞争环境能产生平等的竞争方式。采用平等的运输竞争方式的结果， 必然是优化市场运输方式结构，提高整体运输服务质量，充分满足运输市场 需求，提高整体运输经济效益，促进运输市场的正常运行与健康发展。 5、简述交通运输市场法制建设的意义？ 市场行为、宏观调控行为、市场管理行为都得靠立法与司法来规范，因此， 市场经济就是法制经济。法制是市场经济的轨道，是经营者和消费者的保护 神。要建立与发展社会主义市场经济，就必须加强市场法制建设，建立起完 善的社会主义法制。 三、试述题（3*15） 1、试述各类交通运输市场竞争的特点？ （1）铁路交通运输市场竞争的特点 铁路运输市场是垄断经营，属于完全垄断竞争类型，一般处于卖方市 场。铁路运输与汽车、水运相比具有速度快、运价低、安全可靠的 特点。 （2）空运市场竞争的特点 我国目前尚未形成的空运市场，同样是垄断经营，属于完全垄断竞争 类型。随着空运市场的形成，必然引起竞争类型的变化。包括经济 成分的变化和公司设立的变化。 （3）水运市场的竞争特点 近海远洋运输，投资大，生产周期长，竞争主要是国际间的，属寡头 垄断与完全垄断的竞争类型。沿海运输、河流运输、湖泊运输， 船类繁多，经济成分复杂，竞争相当激烈。 （4）公路运输市场的竞争特点 我国公路运输已处于买方市场，卖方竞争最为激烈 ①一路多公司 ②多经济成分 ③多运输方式 ④多运输工具 2、试述交通运输市场体系内部联系？ （1）客、货运输市场间联系 可以说，二者是相互促进
大物流与供应链管理考试试题答案
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 判断题 1.【第3章】根据运输方式的运营特征管道的运输能力高于其他的运输方式。√ 2.【第3章】根据运输方式的运营特征公路的可靠性低于水路。√ 3.【第3章】一种货物的存储和保管方法是按产品的特性和大小进行分类存储称为定位存储法。╳ 4.【第3章】集合包装技术是将一定数量的包装物集中在一起运输素所以增加了运输成本。╳ 5.【第3章】根据运输方式的运营特征水路运输的可得性高于铁路。√ 6.【第3章】集装箱作业法是装卸和搬运的重要手段,但它只能用于远洋轮的运输。╳ 7.【第3章】铁路与公路相比具有运输能力大,成本低并且运输距离长。√ 8.【第3章】公路运输中减少物流的空载返程是降低物流成本的有效方法。√ 9.【第3章】根据运输方式的运营特征公路运输的可得性高于铁路。╳ 10.【第3章】根据运输方式的运营特征航空运输的可靠性低于公路。╳ 11.【第4章】运输管理一个重要作用是利用规模经济原理将装运规模扩大，使单位重量的运输成本降低。√ 12.【第4章】在一般企业的会计业务中物流成本只反应出一小部分。 正确答案: 对 13.【第4章】库存的合理存储量是保证在补充货物运到前，满足正常的生产或销售的需求。 正确答案: 对 14.【第4章】供应商给予采购商的采购数量折扣主要是考虑促销的角度，而和物流成本无关。 正确答案: 错 15.【第4章】货物到目的地的价格由一个基地点的基本价格和从基地点到目的地的运输成本组成的定价方法为单一区域定价。 正确答案: 错 16.【第4章】当企业提供给客户的服务水平超过客户的期望时,客户的需求会增加,但成本上升,收益也会降低。 正确答案: 错 17.【第4章】制造业中通常可以从库存和运输两个方面进行物流总成本分析。 正确答案: 对 18.【第4章】物流服务的基本内容包括：可得性、作业完成和可靠性。 正确答案: 对 19.【第4章】运输质量的指标主要有正点运输率、满载率和运力利用率。 正确答案: 对 20.【第5章】物流信息系统的主要功能有市场交易活动、业务控制、工作协调和决策支持功能。
物流运输管理试题库
物流运输管理试题库 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
《物流运输管理》试题库（一） 一、单选题（共30题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（）A．规模原理 B．距离原理 C．速度原理 D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送 B．运输 C．装卸 D．保管 3．内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是（）A．部分防震包装 B．悬浮式防震包装 C．全面防震包装 D．缓冲包装 4．集装箱船的船速多在20节左右，其中一节等于（） A．公里/小时 B．公里/小时 C．2公里/小时 D．公里/小时 5．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输 B．远洋运输 C．内河运输 D．国际航运 6．CFS是指（） A．场站 B．港口 C．集装箱堆场 D．集装箱货运站 7．车辆积载的基本原则是（） A．先装先送 B．后送后装 C．后送先装 D．先送先装 8．不合理运输中最严重的一种形式是（）
A．对流运输 B．空载运输 C．迂回运输 D．重复运输 9．舍近求远的不合理运输现象是（） A．迂回运输 B．重复运输 C．倒流运输 D．过远运输 10．确定运输量时，当运力小于运量时，应（） A．以车定产 B．以运输量的大小定产 C．减少运输车辆的投入 D．以需定产 11．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量 B．价格 C．能力 D．服务 运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（） A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．管道运输 运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路 B．水路 C．管道 D．铁路 比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输 B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输 是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输 B．水路运输 C．铁路运输 D．公路运输
现代物流学考试试题答案
最新现代物流学考试试题答案资料 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
合分人：复查人： 二、单选题（每空1分，共20分） 1.物流业是一种（C）行业。 A.生产性 B.生活性 C.服务性 D.消费性 2.国际标准化组织（ISO）认定的物流基础模数尺寸是（ A ）。 A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm 3.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为（A）。 A.物流需求 B.物流链 C.物流供给 D.物流量 4.企业将物流系统全部承包给第三方物流供应商称为（ D ）。 A.物流系统剥离 B.物流战略联盟 C.物流系统接管 D.物流业务管理外包 5.生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为（ C ）。 A.采购物流 B.企业内物流 C.销售物流 D.退货物流 6.在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ B ）。
A.运输 B.装卸搬运 C.配送 D.流通加工 7.配送是面向 ( A ) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家 8.下列选项中不是配送的功能要素的是（B）。 A.送货 B.包装 C.分拣 D.配货 9.不属于物流增值服务功能的是（C）。 A.加快反应速度 B.业务延伸 C.订货 D.增加便利性 10.下列表述中不属于物流信息特点的是(C )。 A.物流信息种类多 B.物流信息动态性强 C.物流信息对提高经济效益起着非常重要的作用 D.物流信息量大﹑分布广 11.物流运输增值的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动克服了物品( C )时间上的不一致。 A.生产 B.消费 C.生产和消费 D.采购 12.最具灵活性的运输方式是( A )。 A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.远洋运输
会展物流考试试卷A卷
郑州市商业技师学院2013—2014学年第一学期 《会展物流》考试试卷 A卷 适用班级：12级会展 注意事项：1.在试卷的标封处填写院（系）、专业、班级、姓名和准考证号。 2.考试时间共120分钟。 1、物流业是一种（）行业。 A．生产性B．生活性C．服务性D．消费性 2、下列不是物流活动必备的最基本要素是（）。 A．流体B．载体C．流向D．物流量 3、会展物流的主体是（）。 A．参展商 B．购买者C．会展组织者D．顾客 4、物流的真正本质内容是（）。 A运输 B 仓储 C 服务 D客户 5、国民生产总值的英文简称是（）。 A．GDP B．CPI C．MRP D．ERP 6、会展物流比一般的物流（）。 A．难度小 B．难度大 C．难度一样 D．无法比较 7、国际展览物流协会的英文简称（）。 A．ＩＥＬＡ B．ＷＴＯ C．ＧＢD．ＰＤ 8、为客户提供全方位的“门到门”、“门到展位”的服务是（） A.一站式服务 B.会展物流服务 C.会展客户服务 D.会展物流直通车 9、展品通常是在（）搬进展馆。 A 展览会开幕前 B 展览结束前 C 展览会开幕后 D 展览结束后 10、在整个运输环节中，（）是最紧张的环节，就像作战一样。 A．装箱 B．拆箱 C．进馆 D．出馆 11、联络的第一要求是（）。 A．语言 B．办公设施 C．通讯设施 D．邮政地址 12、在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（）。 A．运输B．装卸搬运 C．配送 D．流通加工 13、展品国内物流流程与展品国际物流流程的最大区别是 ( ) 。 A．托运订舱 B.审核 C展品信息. D.报关商检 14、会展物流费用中最主要的费用项目是( ) 。 A.运输费 B.仓储费 C.装卸搬运费 D.布展费 15、对于体积较大、重量较轻的展品，应该以（）为计费单位。 A 重量 B 体积 C 价值D由服务商选其一 二、多项选择题（本题共有5道小题，每题3分，共15分） 1、会展物流组织的影响因素包括（）。 A．会展政策B．流通机制 C．人才资源 D．政治环境 2、下列不属于会展物流现状的是（）。 A．有效的供给不足B．物流技术先进C．服务质量欠佳D．专业人才缺乏3、物流的流向有（）。 A．自然流向 B．市场流向 C．实际流向 D．计划流向 4、运输过程中必须考虑的因素包括（）。 A．运费 B．运输时间 C．信息反馈 D．气候条件 5、水路运输的形式包括（）。 A．内河运输 B. 近海运输 C. 湖泊运输 D. 远洋运输 三、判断题：（正确划√,错误划×；每题2分,共20分）。 1、会展物流就是物流会展。（） 2、会展物流的本质是对会展相关资产产品的空间流动与管理。（） 3、展品进馆的时间是以来开幕日期为基点。（） 4、所有装修和装饰材料均应采用易燃的材料。（） 5、展品进馆的时间通常是一个时点的概念。（）
《远洋运输业务》模拟卷及答案
武汉理工大学函授考试试题纸（B卷） （闭卷） 课程名称《远洋运输业务》专业班级 一、名词解释：（每小题3分，共15分） 1、揽货 2、宣港 3、权益转让 4、询租 5、留置权 二、判断改错题（每小题2分，共20分） 1、倒签提单比预借提单风险大 2、到银行结汇的提单必须是清洁、已装船提单 3、远洋运输一定是跨越海洋的运输 4、提单对第三者来说是推定证据 5、提单的签发日期应该是该船货物装船完毕的日期 6、提货单可以转让流通 7、租船合同属自由契约，其不受租船合同范本约束 8、宣载对船东和承租人双方都有约束力 9、F.I.O.S.T条款下，货物的装卸费应由船东支付 10、“班轮公会行动守则公约”规定的货载分配原则是4：4：2 三、选择题：（每小题1分，共10分） 1、航次租船条件下，租船人是以为依据向船东支付租金的 A.航次载货量 B.租期的长短 C.船舶的载重量 2、光船租船条件下，保险费由支付 A. 船东 B. 承租人 C.按合同规定办理
3、租船运输情况下，船方签发的提单转让到善意的第三方手中时，解决他 们之间的争议应以为依据 A.租船合同 B.提单 C.租船合同和提单 D.视情况而定 4、租船经纪人的佣金应由支付 A.船东 B.承租人 C.视情况而定 5、班轮运输与不定期船运输相比，最显著的特点： A. 定期、定线、定港 B. 定货不定线 C. 适合大宗货物运输 D.适合件杂货运输 6、“海牙规则”规定的承运人的责任期限： A.从收货到交货的整个期间 B.“库”至“库” C.“钩”至“钩” 7、在直接装船情况下，托运人应将货物运至 A. 码头仓库 B. 船边 C. 目的港 8、船东“海牙规则”规定的适航是 A. 绝对适航 B. 谨慎处理适航 C.船东无过失适航 9、班轮运输主要采用 A.船边现装 B.集中装船 C.驳船装运 10、在贸易成交时，对进口货应尽量采用价格术语 A. C.I. F B. F.O.B C.视情况而定 四、简答题：（每题8分，共32分） 1、如果承租人没有按时支付租金，会导致什么结果？ 2、什么叫装卸准备就绪通知书，其递交的意义及条件？ 3、什么叫远洋运输，其有何特点，正确理解其有何意义？ 4、什么叫船舶受载期与解除合同日，船舶脱期有哪几种情况，应如何处理？
上海海事大学《远洋运输业务》考试试题及答案
上海海事大学《远洋运输业务》试题 一、名词解释（15分） 1、班轮运输 2、提单 3、受载期 4、宣载 5、责任限制 二、判断（20分） 1、提单正面的通知人就是收货人。 2、凭保函签发清洁提单是商业习惯，是法律所允许的。 3、定期租船合同是货物运输合同，光船租船合同是财产租赁合同。 4、或下，货物的运输由卖方派船，承担有关费用和风险。 5、传统的班轮运输中船公司的责任以装货港船边货物挂上 吊钩直至卸货港货物脱离本船吊钩为界。 6、转租是国际航运界所允许的做法，发生索赔事件时，根据转租合同处理。 7、提单约束托运人和承运人。 8、租船交易中，承租人和船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件可进行还价。 9、倒签提单和预借提单其签发日期都早于实际装船完毕日期，都不凭收货单换取提单。 10、航次租船的装卸时间从船长向承租人递交了后开始起算。 三、问答（40分） 1、班轮货运有哪些主要单证？ 2、班轮运输与租船运输有何区别？ 3、定期租船方式下，船东的责任和免责是怎样规定的？ 4、定期租船的交船与还船如何进行？ 5、集装箱进出口货运有哪些主要单证？
四、货运业务排序（10分） 排列以下集装箱运输的运作程序（可直接写序号）： 1）收货人负责内陆运输； 2）发货人将交堆场； 3）堆场交付；4）堆场接受并装船； 5）卸船； 6）海上运输； 7）换； 8）重箱进港； 9）签； 10）签 五、计算（15分） 某轮从黄埔港装运285M3羽绒制品（计算标准M）到欧洲，卸货港“选择伦敦/利物浦”为基本港口，费率为113.4，燃油附加费为25%，选卸费为1.3。求运费。 一、名词解释（15分，每小题3分） 1、班轮运输：船舶按照事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常从事航线上各港间的船舶运输。 2、提单：用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 3、受载期：航次租船合同中所指定抵达指定的装货港或承租人
远洋运输业务试题标准答案B
《远洋运输业务》试题标准答案（B） 05级交通运输（水运专科） 一、名词解释（15分，每小题3分） 1、班轮运输：船舶按照事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常从事航线上各港间的船舶运输。 2、提单：用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 3、受载期：航次租船合同中所指定抵达指定的装货港或承租人通过“宣港”最后选定的装货港，已做好装货准备，随时可接受货物装船的期限。 4、宣载：实际装货前，船长根据航次中燃料、淡水、供应品及物料的储备量，扣除船舶常数后，确定一个确切的装货数量，通知承租人或其代理人。 5、责任限制：承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。 二、判断（20分，每小题2分） 1、错； 2、错； 3、错； 4、错； 5、对； 6、错； 7、错； 8、错 9、错；10、错 三、问答（40分，每小题8分） 1、主要有：托运单、装货单、收货单、装货清单、积载图、提单、载货清单、载货运费清单、提货单、其他特殊单证等。 2、1）班轮运输是以提单作为运输合同的证明，在仓库收交货，集中装卸船，按事先公布的运价计收运费，承运人负责装卸作业，适合于小批量的零星杂货。2）租船运输以双方商定的租船合同组织运输，其租金受租船市场行情的影响，租船合同中要定明有关费用的承担问题，一般通过经纪人洽谈成交租船业务，各种租船方式均有相应的标准租船合同格式，适合于大宗货物。 3、1）船东责任：保证船舶适航；船长、船员尽力执行各航次任务，协助承租人；提供正确完整的航海日志、机舱日志给承租人；应承租人要求，必要时调换船长。2）免责：船长执行承租人的指示导致的损失或债务；不承担超出合同规定的责任；标准合同中另规定有相与的免责事项。。 4、1）交、还船地点：由承租人指定，交船地点可以约定在可抵达的泊位交船或到达引航站交船或引航员登轮交船。2）交、还船时间：规定期限。3）交、还船通知：在交、还船之前向对方发出交船通知和还船通知。4）交、还船条件：交船时船舶要满足适航条件，办理另外各项手续，经检验取得证明后，编制交船证书；还船时要使船舶恢复到交船状态，经检验后编制还船证书。5）船上所存燃料、淡水的处理：船上所存燃料、淡水双方都应该接受，并按当天当地市场价格结算。 5、主要有：集装箱发放通知单、设备交接单、装箱单、场站收据、提单、危险品清单、冷藏集装箱清单、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告、待提集装箱（货物）报告等。 四、货运业务排序（10分） 8）—2）—9）—7）—10）—4）—6）—5）—3）—1）。 五、计算（15分） 解：285M3=285T， F=Fb+∑S=285×113.4+1.3×285+0.25×285×113.4=40769.25USD
现代物流学考试试题答案资料
现代物流学考试试题答 案资料 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
合分人： 复查人： 二、单选题（每空 1分，共 20分） 1.物流业是一种（ C ）行业。 A.生产性 B.生活性 C.服务性 D.消费性 2.国际标准化组织（ISO ）认定的物流基础模数尺寸是（ A ）。 A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm 3.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为（ A ）。 A.物流需求 B.物流链 C.物流供给 D.物流量 4.企业将物流系统全部承包给第三方物流供应商称为（ D ）。 A.物流系统剥离 B.物流战略联盟 C.物流系统接管 D.物流业务外包 5.生产企业出售时，物品在供方与需方之间的实体流动称为（ C ）。 A.采购物流 B.企业内物流 C.销售物流 D.退货物流 最新现代物流学考试试题答案资料 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
6.在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ B ）。 A.运输 B.装卸搬运 C.配送 D.流通加工 7.配送是面向 ( A ) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家 8.下列选项中不是配送的功能要素的是（B）。 A.送货 B.包装 C.分拣 D.配货 9.不属于物流增值服务功能的是（ C）。 A.加快反应速度 B.业务延伸 C.订货 D.增加便利性 10.下列表述中不属于物流信息特点的是( C )。 A.物流信息种类多 B.物流信息动态性强 C.物流信息对提高经济效益起着非常重要的作用 D.物流信息量大﹑分布广 11.物流运输增值的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动克服了物品( C )时间上的不一致。 A.生产 B.消费 C.生产和消费 D.采购 12.最具灵活性的运输方式是( A )。
会展物流考试试卷A卷
第 1 页，共 页 郑州市商业技师学院2013—2014学年第一学期 《会展物流》考试试卷 A 卷 适用班级：12级会展 注意事项：1.在试卷的标封处填写院（系）、专业、班级、姓名和准考证号。 2.考试时间共120分钟。 3.本试卷需A4演草纸（ 1 ）张。 题号 一 二 三 四 五 总得分 评卷人 审核人 得分 一、单项选择题（本题共有15道小题，每题2分，共30分） 1、物流业是一种（ ）行业。 A ．生产性 B ．生活性 C ．服务性 D ．消费性 2、下列不是物流活动必备的最基本要素是（ ）。 A ．流体 B ．载体 C ．流向 D ．物流量 3、会展物流的主体是（ ）。 A ．参展商 B ．购买者 C ．会展组织者 D ．顾客 4、物流的真正本质内容是（ ）。 A 运输 B 仓储 C 服务 D 客户 5、国民生产总值的英文简称是（ ）。 A ．GDP B ．CPI C ．MRP D ．ERP 6、会展物流比一般的物流（ ）。 A ．难度小 B ．难度大 C ．难度一样 D ．无法比较 7、国际展览物流协会的英文简称（ ）。 A ．ＩＥＬＡ B ．ＷＴＯ C ．ＧＢ D ．ＰＤ 8、为客户提供全方位的“门到门”、“门到展位”的服务是（ ） A.一站式服务 B.会展物流服务 C.会展客户服务 D.会展物流直通车 9、展品通常是在（ ）搬进展馆。 A 展览会开幕前 B 展览结束前 C 展览会开幕后 D 展览结束后 10、在整个运输环节中，（ ）是最紧张的环节，就像作战一样。 A ．装箱 B ．拆箱 C ．进馆 D ．出馆 11、联络的第一要求是（ ）。 A ．语言 B ．办公设施 C ．通讯设施 D ．邮政地址 12、在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ ）。 A ．运输 B ．装卸搬运 C ．配送 D ．流通加工 13、展品国内物流流程与展品国际物流流程的最大区别是 ( ) 。 A ．托运订舱 B.审核 C 展品信息. D.报关商检 14、会展物流费用中最主要的费用项目是( ) 。 A.运输费 B.仓储费 C.装卸搬运费 D.布展费 15、对于体积较大、重量较轻的展品，应该以（ ）为计费单位。 A 重量 B 体积 C 价值 D 由服务商选其一 二、多项选择题（本题共有5道小题，每题3分，共15分） 1、会展物流组织的影响因素包括（ ）。 A ．会展政策 B ．流通机制 C ．人才资源 D ．政治环境 2、下列不属于会展物流现状的是（ ）。 A ．有效的供给不足 B ．物流技术先进 C ．服务质量欠佳 D ．专业人才缺乏 3、物流的流向有（ ）。 A ．自然流向 B ．市场流向 C ．实际流向 D ．计划流向 4、运输过程中必须考虑的因素包括（ ）。 A ．运费 B ．运输时间 C ．信息反馈 D ．气候条件 5、水路运输的形式包括（ ）。 A ．内河运输 B. 近海运输 C. 湖泊运输 D. 远洋运输 三、判断题：（正确划√,错误划×；每题2分,共20分）。 1、会展物流就是物流会展。（ ） 2、会展物流的本质是对会展相关资产产品的空间流动与管理。（ ） 3、展品进馆的时间是以来开幕日期为基点。（ ） 4、所有装修和装饰材料均应采用易燃的材料。（ ） 5、展品进馆的时间通常是一个时点的概念。（ ） 密 封 线 内 请 不 要 答 题 院（系） 准考证号________________ 专业______________ 班级_______________ 姓名________________
(完整word版)物流运输管理试题库
《物流运输管理》试题库（一）一、单选题（共30题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（） A．规模原理B．距离原理 C．速度原理D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送B．运输C．装卸D．保管 3．内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是（） A．部分防震包装B．悬浮式防震包装 C．全面防震包装D．缓冲包装 4．集装箱船的船速多在20节左右，其中一节等于（） A．1.5公里/小时B．1.0公里/小时 C．2公里/小时D．1.85公里/小时 5．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输B．远洋运输 C．内河运输D．国际航运 6．CFS是指（） A．场站B．港口C．集装箱堆场D．集装箱货运站 7．车辆积载的基本原则是（） A．先装先送B．后送后装 C．后送先装D．先送先装 8．不合理运输中最严重的一种形式是（） A．对流运输B．空载运输 C．迂回运输D．重复运输 9．舍近求远的不合理运输现象是（） A．迂回运输B．重复运输 C．倒流运输D．过远运输 10．确定运输量时，当运力小于运量时，应（） A．以车定产B．以运输量的大小定产 C．减少运输车辆的投入D．以需定产
11．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量B．价格C．能力D．服务 12.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（）A．公路运输B．铁路运输 C．航空运输D．管道运输 13.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路B．水路C．管道D．铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（） A．公路运输B．铁路运输 C．水路运输D．航空运输 15.______是大宗流体货物运输最有效的方式。（） A．管道运输B．水路运输 C．铁路运输D．公路运输 16．运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A．运输服务的非储存性B．运输服务的公共性 C．运输服务的同一性D．运输服务的无形性 17．关于运输表述错误的是（） A．运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B．每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C．利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D．随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 18．将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为（） A．货物装卸B．货物位移 C．货物搬运D．货物配送 19．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．对流运输B．倒流运输 C．迂回运输D．无效运输 20．按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（） A．航空运输、道路运输、水路运输 B．道路运输、航空运输、水路运输
货物运输实务习题(答案)
《货物运输实务》（答案作为参考，如有疑问，欢迎讨论） 单元一、概述 一、判断题 1、物流运输是组成世界水平供应链管理的三个领域之一A2 2、货物运输还是物流和供应链效率和价值的要素之一。A2 3、运输单证的管理是一项绝不可以掉以轻心的工作。A2 4、物流描述的是原材料和产品流入、流经和流出企业的全过程，实物在供应链上的流动可以将价值传递给最终用户，因此运输构成了供应链上主要的物流活动之一。A ？2 5、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成。A3 6、从所有权总成本的角度看，采用更低成本的运输方式是绝对合理的B3 7、国道主干线由“五纵七横”12条线路组成，覆盖了70％以上全国城市总人口。A4 8、运输作业中所涉及到的组织称作“货代”，B17 9、托运人，也称作“发货人”、“委托人”或“货主”，是运输合同的主要当事人之一。托运人的定义是指本人，或者委托他人以本人的名义。A16 10、货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NVOCC），无船承运人具有承运人的职能。A16 11、货运代理是根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。A17 12、国际货物运输代理企业之间不可以相互委托办理有关的业务。B18 13、有时，由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。运单上的收货人往往是进口商，而在“通知人( Notify Party)”一栏显示的可能才是真实的收货人。A19 14、分运单上的收货人往往是货代，而主运单上的收货人则往往是真正的收货人。B19 15、包装的目的之一是便于储运，包装分为单个包装、内包装和外包装A19 二、单选题 1、物资的（ C ）就构成货物运输实务的重要因素。 A、时间位移 B、空间位移 C、时间和空间的位移 D、流动 2、物流是供应链的一部分，（ B ）是实物流动的最主要载体。 A、仓储 B、运输 C、信息 D、流通加工 3、除了垄断行业和寡头垄断行业，各个行业中的现代企业管理基本都是围绕着（ C ）进行。3
物流运输管理试题库复习知识
《物流运输管理》试题库 一、单选题（共30题，每题1分） 1．随着一次装运量的增大，每单位重量的运输成本下降的原理是（） A．规模原理 B．距离原理 C．速度原理 D．经济原理 2.（）是第三利润源泉的主要源泉 A．配送 B．运输 C．装卸 D．保管 3．内包装和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法是（） A．部分防震包装 B．悬浮式防震包装 C．全面防震包装 D．缓冲包装 4．集装箱船的船速多在20节左右，其中一节等于（） A．1.5公里/小时 B．1.0公里/小时 C．2公里/小时 D．1.85公里/小时 5．海洋运输可以分为沿海运输和（） A．近海运输 B．远洋运输 C．内河运输 D．国际航运 6．CFS是指（） A．场站 B．港口 C．集装箱堆场 D．集装箱货运站 7．车辆积载的基本原则是（）
A．先装先送 B．后送后装 C．后送先装 D．先送先装 8．不合理运输中最严重的一种形式是（） A．对流运输 B．空载运输 C．迂回运输 D．重复运输 9．舍近求远的不合理运输现象是（） A．迂回运输 B．重复运输 C．倒流运输 D．过远运输 10．确定运输量时，当运力小于运量时，应（） A．以车定产 B．以运输量的大小定产 C．减少运输车辆的投入 D．以需定产 11．衡量承运商最重要的因素是（） A．质量 B．价格 C．能力 D．服务 12.______运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。（） A．公路运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．管道运输 13.______运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。（） A．公路 B．水路 C．管道 D．铁路 14.______比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。（）
《远洋运输业务》试题(B)
《远洋运输业务》试题（B） 05级交通运输（水运专科） 一、名词解释（15分） 1、班轮运输 2、提单 3、受载期 4、宣载 5、责任限制 二、判断（20分） 1、提单正面的通知人就是收货人。 2、凭保函签发清洁提单是商业习惯，是法律所允许的。 3、定期租船合同是货物运输合同，光船租船合同是财产租赁合同。 4、CIF或CFR下，货物的运输由卖方派船，承担有关费用和风险。 5、传统的班轮运输中船公司的责任以装货港船边货物挂上吊钩直至卸货 港货物脱离本船吊钩为界。 6、转租是国际航运界所允许的做法，发生索赔事件时，根据转租合同处理。 7、提单约束托运人和承运人。 8、租船交易中，承租人和船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件可进行还价。 9、倒签提单和预借提单其签发日期都早于实际装船完毕日期，都不凭收货单换取提单。 10、航次租船的装卸时间从船长向承租人递交了N/R后开始起算。 三、问答（40分） 1、班轮货运有哪些主要单证？ 2、班轮运输与租船运输有何区别？ 3、定期租船方式下，船东的责任和免责是怎样规定的？ 4、定期租船的交船与还船如何进行？ 5、集装箱进出口货运有哪些主要单证？ 四、货运业务排序（10分） 排列以下集装箱运输CY-DOOR的运作程序（可直接写序号）： 1）收货人负责内陆运输；2）发货人将FCL交堆场；3）堆场交付；4）堆场接受并装船；5）卸船；6）海上运输；7）D/R换B/L；8）重箱进港；9）签D/R；10）签B/L 五、计算（15分） 某轮从黄埔港装运285M3羽绒制品（计算标准M）到欧洲，卸货港“选择伦敦/利物浦”为基本港口，费率为113.4USD/T，燃油附加费为25%，选卸费为1.3USD/T。求运费。
海上货物运输试题十二
试题十二 1. 船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶: A. 由海水进入半淡水时平均吃水的增加量 B. 由淡水进入海水时平均吃水的增加量 C. 由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量 D. 由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量 2. 船舶的浮心B是指船舶: A. 总重量的中心 B. 受风面积的中心 C. 水线面面积的中心 D. 水下排水体积形状的几何中心 3. 我国沿海航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶的载重线标志的地方是: A. 载重线圈的横线以上部分涂没 B. 不勘绘冬季载重线、北大西洋冬季载重线及热带淡水载重线 C. A和B都是 D. A和B都不是 4. 船舶的登记吨位是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定______的专 用吨位。 A. 以吃水为丈量单位 B. 以重量为丈量单位 C. 以容积为丈量单位 D. B或C 5. 海运货物的主标志是货物标志的主体，它是_______的代号。 A. 装货港 B. 货物 C. 货主 D. 目的港 6. 海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量 占原来运输货物总重量的百分比，称为： A. 自然耗损 B. 自然耗损率 C. 亏舱率 D. 亏舱 7. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则: A. 吃水增加 B. 吃水减少 C. 吃水不变 D. 变化趋势不定 8. 静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈______形。 A. 略微上凸 B. 略微下凹 C. 直线 D. 不规则曲线 9. 货船的舱容系数是指： A. 全船货舱总容积与船舶净载重量之比 B. 每一净载重吨所占有的货舱容积 C. 船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积 D. A，B，C均是 10. 按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的_______体积进行计算的。 A. 最小方形 B. 最大外形的方形 C. 圆形 D. 实际 11. 影响货物亏舱率大小的因素有： A. 货物的种类及包装形式 B. 堆装方式及质量 C. 货物装舱部位 D. 以上都是 12. 某港口当局规定，船底富余水深取0.5m,该港基准水深7.20m,装货期间最小潮高0.37m, 最大潮高1.16m，则船舶在装货期间的最大吃水为______m。 A. 7.86 B. 7.57 C. 7.07 D. 7.15 13. 若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。 A. 总吨位及满载排水量一致 B. 主尺度及限定航区相同 C. 净吨位及满载排水量一致 D. 主尺度及船体形状相同