设备的包装 装车和运输方案

设备的包装、装车和运输方案

一、概述

设备有限公司生产制作的非标设备，需由公路to工程施工现场。

二、依据

1、根据提供的设备尺寸及设备的特性和重要性。

2、从施工现场的公路运输条件，沿途道路、弯道、坡度、桥梁、涵洞、收费站、绕路等障碍情况。

3、专用运输车辆的性能特点和技术手段。

三、原则

本运输方案依据实事求是、切实可行、安全科学、收费合理的原则编制。

1、安全可靠性原则

本次承运的设备，公路运输必须安全无误。

我公司尽管多次委托承运了类似或相同的设备，但仍然深刻认识到本次运输的特殊性和重要性，各环节相关技术人员共同协商研究，对车辆配置、捆绑加固、路桥通行、障碍排除等技术方案，运用科学分析和理论计算方式方法贯穿运输方案的始终，确保设计科学、数据准确真实，作业实施万无一失，以次突出本方案的安全可靠性。

2、实际可操作性原则

本着向用户负责的精神，在路线选择、专用车辆配置、排障措施的实施等工作中，开展认真细致的前期准备，对可能出现的风险进行科学评估，确保公路运输、路桥排障、护送组织等作业能够立即有序的开展。

3、经济适用性原则

为维护用户的经济利益，对设备运输方案进行筛选、优化，采取一切可能采取的技术手段，尽量降低可能的排障工作量，动用能够利用的社会关系，最大降低运输成本。

4、周期时间性原则

为保证运输工期的需要，本方案的设计充分考虑了项目时间紧，设备尺寸特殊，需协调关系的单位多等特点，提前及时协调、尽量缩短设备的运输时间，保障设备按期交货。

四、工作范围

1、发货：厂房内。

2、运输：公路运输。

3、交货：工程施工现场车板交货。

五、包装、装车和运输方案

设备的运输涉及面广，牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门，是一项复杂的系统工程，因此，制定合理的包装、装车和运输方案，对保护设备完好，保障交通安全显得尤为重要。

（一）包装方案

包装前，设备内壁应清理干净，不得有铁屑、浮渣等杂物存在。包装应符合安全、经济、不受损伤的要求；运输应符合国家对铁路、公路货物运输的规定；包装运输按JB/T4711-2003执行。包装要求按下表：

序号项目要求

1 无法兰盖的开口用盲板和垫片封堵

2 备品、备件按要求包装

3 本体裸装并用设备保护支架、木块等保护

（二）装车方案

装车前，在转台上将设备的管口转到最佳位置，尽可能使设备装车后的高度和宽度合适。

装车严格按技术要求将平板车的中心与设备的重心重合。

装车后，设备的下方用枕木垫物，防止设备和车板直接摩擦造成划痕。设备的两侧用刹木刹住并用耙钉耙住，防止

设备滚动。在设备的每个吊点用10吨倒链设备与平板车坚固

在一起，防止通过陡坡或急刹车时设备发生移位。

（三）运输方案

1、指定专人在运输途中检查倒链松动程度，发生松动及

时坚固为保证设备。为保证在运输过程中的绝对安全，在运

输车组前面设一部模拟兼架线车。该车两侧装上探测标，其

顶端设有接触信号发生器，一旦碰到空间障碍，探测杆发出

信号，车上架线托架将线缆托起，以使运输车顺利通过。

2、运行中挂车和设备的四周放置明显标志，白天悬挂红

色三角旗，夜间不允许在道路上停放行车。

3、穿越大城市要夜间进行，车组通过交叉口、铁道路口

和繁华路段，安全人员要配合当地交通民警进行交通疏导，

维护交通秩序。

4、途中更换轮胎等需要停车时特别是在高速公路上停

车，在车尾放置安全标志（大型停车牌），并派安全人员在车

后疏导过往车辆。

5、大型运输车辆时速严格控制，整个运输过程中严禁急

刹车，急加速，通过桥梁时匀速前行，严禁加速，不允许剧

烈振动，山区道路行驶不允许停车，配有开道联络车，随时

监测道路情况，并需做好前后的防护，高速路上行驶时，车组后方护卫车要找开警示灯，提示后面车辆注意，防止追尾事故发生。

6、大型车组通过跨度较大的桥梁时，要断路通过，使桥上只通过大型车辆，车组在桥上居中匀速慢行。不准加速、换档、停车，以减少对桥梁的冲击载荷。

7、通过弯道段及下坡前，运输车辆必须进行全面检查，尤其要保证制动系统良好。其他随车人员必须随车跟行，随时做好掩车准备。

六、人员、机构

我公司将对本次送货异常重视，以运输单位牵头，合力精心布置、科学分工，运输单位组成：生产作业组，技术监督组，安全保障组。

七、质量保障措施

1、建立运输总负责人制，严格保证设备在运输过程中不损坏、不丢失零部件。

2、遇大风、暴雨、大雪时，不准进行运输作业。

3、参与本次运输工作的所有车辆器具，使用前应详细检查、维修好，由质检员、安全员共同鉴定合格后方可使用。

4、在运输装卸过程中，积极与用户沟通、征求意见互相协助，使运送工作安全、合格、用户满意。