十三五：中国天然气行业发展分析

十三五：中国天然气行业发展分析

“十三五”时期（2016-2020年）将是我国全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴中国梦的关键时期，能源发展面临前所未有的机遇和挑战，天然气在我国能源革命中占据重要地位。在国家继续深化改革的政策指引下，天然气行业的发展环境将发生显著变化。深入剖析天然气产业发展的国内外环境，对我国各天然气经营企业“十三五”规划的编制和决策部署具有重要的意义。

一、国际市场天然气行业发展态势

1. 天然气消费仍将保持较快速增长

随着环保压力增加和技术进步，全球能源消费的低碳化趋势日益明显，天然气将成为全球能源由高碳向低碳转变的重要桥梁，发展速度将明显高于煤炭和石油。BP公司2014年出版的《BP2035世界能源展望》预测，2012-2035年全球能源消费年均增速为1.5%，天然气年均需求量增长速度约为1.9%。

至2035年，一次能源消费结构中，天然气将与煤炭、石油趋同，均为26%～27%。从气源供应种类来看，页岩气所占比重将持续增加，2035年页岩气的供应量将满足天然气需求增长量的46%，占世界天然气产量的21%，其中北美有望占到全球页岩气产量的71%。

2. 全球天然气市场进入供应宽松时代

受美国页岩气革命、东非天然气发现、地缘政治等因素影响，全球天然气市场格局将发生改变。从供应区域看，中东、俄罗斯、中亚、澳大利亚、西非仍然是主要天然气出口区域，北美、东非将成为新的资源出口区域。从消费区域看，北美将由天然气进口区域逐渐向天然气出口区域转变，欧洲天然气消费区域稳定，增幅有限，中东地区天然气消费增长迅速，亚太地区将在未来20年超过美国成为全球第一大天然气消费中心。

从贸易流向来看，全球将出现中东、俄罗斯、澳大利亚、中亚、北美和非洲天然气向欧洲和亚太地区出口的“六对二”供需格局。从贸易形式来看，管道气和LNG继续向后者倾斜，短期合同和现货贸易所占比重将不断增加。根据对全球在建及规划LNG产能的调研，预计2017年之后全球LNG市场将逐渐宽松，甚至可能出现供大于求的局面。

3. 亚太地区进口LNG价格将逐渐走低

国内外研究机构普遍预测，在我国“十三五”期间，国际原油价格将保持在90美元/桶以下，与国际油价挂钩的东亚地区LNG采购价格也将一路走低。“十三五”期间，亚太地区对进口LNG的议价能力得以提高，亚太地区将建立统一的天然气交易中心并逐渐影响到全球市场，原有的参考国际油价来确定天然气进口价格的局面将有所改观。

同时，中国与俄罗斯于2014年签署大规模的管道气购销协议，将形成实际供应能力，交易价格也将成为东亚各国天然气采购价格的标杆之一。综合以上各种因素以及各可供资源的开发和运输成本，伍德麦肯兹公司2014年预测，欧洲及北美天然气价格期内将基本保持稳定，亚太地区气价一路走低，最高价格在15美元/百万英热单位以下，期末可能到达10美元/

百万英热单位左右的低点，触底之后开始回升（见下图）。

4. 天然气在发电和交通运输领域将保持快速增长

随着非经合组织国家工业化的持续推进、全球经济电气化程度提高和环保要求的不断提升，工业和发电的天然气消费将持续快速增长，特别是在发电的燃料结构中，天然气的比重将进一步提升，发电将成为世界天然气消费增长的主要驱动力，未来世界天然气30%～40%将

用于发电。随着各国气候协定的签订，交通运输的尾气排放将成为重点控制的方向。天然气因其清洁高效可获得性，成为燃油最可靠的替代品，车用天然气近两年发展迅速。随着各国政府ECA（排放控制区）的划定，天然气应用领域将由汽车向轮船扩展。

二、我国天然气行业发展环境和趋势

1. 我国天然气消费仍处于快速增长阶段，但不确定性因素增加

“十三五”期间，国家层面的能源结构优化和环境污染治理将成为天然气消费最主要的推动力。2013年以来，国家陆续出台了《大气污染防治行动计划》、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》、《能源行业加强大气污染防治工作方案》等纲领性文件。2014年11月，中美双方在北京发布了应对气候变化的联合声明，首次正式提出2030年中国碳排放达到峰值并努力早日达峰。按照国务院《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》，到2020年天然气在一次能源消费中的比重将提高到10%以上。

同时应该认识到，随着国家经济发展进入新常态，影响天然气消费的不确定性因素也在增加，主要体现在两个方面。

第一，宏观经济增长对天然气消费的驱动力减弱，很多用气行业面临着效益下滑、产能过剩等问题，不仅投资更换燃气设备存在困难，而且对用气成本的波动更加敏感，导致用户煤改气、油改气的意愿大幅减弱。

第二，天然气价格上涨和国际油价的下跌均会对天然气消费起到抑制作用。随着国际油价的一路下跌，天然气相对成品油的优势正在逐渐减弱，同时由于与煤炭的价差不断扩大，天然气在电力、化肥等行业已完全丧失竞争力。

2014年，国内天然气市场已经出现区域性、阶段性的供大于求的局面。

综合考虑各种因素，国内外咨询机构普遍预测“十三五”末我国天然气消费增速将下降，2020年天然气消费将在3000亿～3600亿立方米（见下表），低于国家发改委和国家能源局的

预期值。

2. 天然气供应能力激增，非常规天然气实现产量目标的难度较大

国家发改委《关于建立保障天然气稳定供应长效机制的若干意见》中提出，到2020年我国天然气供应能力达到4000亿立方米，力争达到4200亿立方米。《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》进一步提出，到2020年国产常规气达到1850亿立方米，页岩气产量力争超过300亿立方米，煤层气产量力争达到300亿立方米，并积极稳妥地实施煤制气示

范工程。

整体来说，“十三五”期间我国将形成国产常规气、非常规气、煤制气、进口LNG、进口管道气等多元化的供气来源和“西气东输、北气南下、海气登陆、就近供应”的供气格局，预计实

现总规模在3750亿～4300亿立方米。其中常规天然气供应将保持平稳增长，按照“十三五”期间常规天然气产量年均增加60亿～80亿立方米计算，2020年全国常规天然气产量为1650亿～1750亿立方米。

非常规天然气供应目标实现难度较大，主要原因是页岩气开发面临巨大的前期投资及困难的地质地理条件限制，以及水资源和环境污染的约束；煤层气开发面临着矿权重叠制约、单井规模小、投资回收期长等因素制约。页岩气和煤层气预计实现规模400亿～600亿立方米。煤制气项目已获得国家路条的有50多个，规划产能2500亿立方米/年左右，由于建设过程中环境约束和水资源约束越来越严厉，预计实现规模300亿～500亿立方米/年。

进口天然气资源规模增幅最大，中亚、中俄东线和中缅这三个陆上进口通道预计供应规模可达到800亿立方米以上，海外LNG资源供应规模可达到600亿～700亿立方米。

3. 基础设施建设持续推进，全国性互联互通管网格局基本形成

国家对油气管网设施领域投资限制的放宽和审批权限的下放，将极大调动各路资本进入天然气基础设施建设的热情，干线管道的覆盖范围将进一步扩大，区域天然气管网系统和配气管网系统将进一步完善，地下储气库等调峰储备体系将进一步完备，不同经济主体管网设施将逐步实现互联互通。

根据国家“十三五”规划前期研究，到2020年，全国长输管网总规模达15万千米左右（含支线）（见下图），输气能力达4800亿立方米/年左右；储气设施有效调峰能力为620亿立方米左右，其中地下储气库调峰440亿立方米、LNG调峰180亿立方米；LNG接收站投产18座，接收能力达7440万吨/年左右；城市配气系统应急能力的天数达到7天左右。

4. 天然气价格上涨动力趋弱，市场供需向买方市场转变

“十二五”期间，多数省市天然气门站价格增长一倍左右，价格上涨主要源于进口气价格倒挂下的三大国有石油公司的推动、供不应求的市场格局和全社会CPI的上升。预计“十三五”期间，价格上涨的推动力减弱。

首先，受国际油价大跌影响，进口LNG、管道气的引进成本将降低，而国产常规气价格基本到位；

其次，天然气供需转为买方市场，下游用户的选择增多，议价能力提升，且受经济增长整体下行影响明显，终端用户特别是部分工业用户的天然气价格承受力降低；

最后，全社会CPI增长有限，政府从稳定增长、扩大天然气消费量等角度出发，也无继续推动价格上升的意愿。

综合各种因素，“十三五”期间我国天然气价格将基本保持在“十二五”末的水平。

与此同时，天然气门站价格有下行可能。首先，在现行的市场净回值法定价体系中，天然气门站价格与进口燃料油和液化石油气密切相关，随着国际油价的大幅下跌，这两种可替代能源的价格近期也一路走低，随着市场净回值法的全面推行，天然气门站价格很可能下降。其次，“十三五”期间各大石油公司的资源供应是硬供应，而市场需求是软需求，在这种情况下，为了尽可能把天然气销售出去，扩大市场份额，各大公司在市场重叠区域阶段性地调低销售价格将可能成为重要举措。

5. 天然气用气结构更加均衡，高效化成为发展方向

2013年新版《天然气利用政策》的出台，进一步指明了未来国内天然气利用的发展方向。在城市燃气领域，我国新型城镇化持续推进，年均气化人口在3000万人左右，全国城镇气化率2020年将达到60%以上，天然气将成为城市居民的主要燃料。

在交通运输领域，天然气将成为大多数中小城市出租车的主要燃料，大中城市的公交车将逐步向天然气等清洁燃料车升级，LNG车将向城际客车和重型卡车发展，船舶和火车的LNG 应用将开始起步，天然气将成为在公共交通运输业具有竞争力的燃料。在工业领域，天然气工业燃料置换的进程将全面加快，特别是环渤海地区在大气污染防治中的燃煤锅炉替代，钢铁、石化、陶瓷等传统工业的产业结构升级，以及中西部地区承接产业结构转移等因素，将刺激天然气在工业中的应用。

在天然气发电领域，京津冀鲁、长三角、珠三角等大气污染重点防控区，将有序发展天然气调峰电站，优先发展天然气分布式能源。在天然气化工领域，天然气制氢因其具备较高的价格承受力而有可能得到发展，新疆、川渝等气源地的天然气化工还会保持缓慢发展，但所占比例将逐步降低。预计到2020年，城市燃气和工业燃料应用将占到用气总量的60%以上（见下图）。

我国天然气利用现状与发展趋势(DOC)

我国天然气利用现状和发展趋势 摘要：随着国产天然气的不断上产、大型基础设施的日益完善，特别是西气东输一线、二线等大型长输管道的建设，天然气消费量快速增长，我国的天然气利用步入了新的发展时期。预计未来随着供气气源的多元化，供气管网的网络化，天然气的覆盖面积和利用领域将更加宽广，将在节能减排中发挥更大作用。 关键词：天然气利用市场 1总论 天然气作为一种优质、高效、清洁的化石燃料，已经被广泛地应用于国民生活和生产的各个领域，有专家认为21世纪将是天然气的时代。目前天然气在世界能源消费结构中所占比重约为24%。根据《bp世界能源统计2009》，2008年全世界天然气产量为30656亿立方米，消费量为30187亿立方米。预计，全球天然气产业在未来仍将持续发展。 与国际平均水平相比，我国的天然气普及率还比较低，我国天然气工业基础相对比较薄弱，天然气在国内能源消费结构中的比例长期在3%左右徘徊。有专家认为，我国天然气市场发育过程和国外其它发达国家的天然气市场发展过程一样，也将经过启动期、发展期和成熟期三个阶段。2004年月12月30日西气东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 2我国天然气利用现状 2.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999

广东省原煤和天然气产量数据分析报告2019版

广东省原煤和天然气产量数据分析报告2019版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读广东省原煤和天然气产量现状及趋势。 广东省原煤和天然气产量数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需要注明出处。 广东省原煤和天然气产量数据分析报告深度解读广东省原煤和天然气产量核心指标从原煤产量，天然气产量等不同角度分析并对广东省原煤和天然气产量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现广东省原煤和天然气产量价值信息，帮助机构和个人提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节广东省原煤和天然气产量现状概况 (1) 第二节广东省原煤产量指标分析 (3) 一、广东省原煤产量现状统计 (3) 二、全国原煤产量现状统计 (3) 三、广东省原煤产量占全国原煤产量比重统计 (3) 四、广东省原煤产量（2016-2018）统计分析 (4) 五、广东省原煤产量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国原煤产量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国原煤产量（2017-2018）变动分析 (5) 八、广东省原煤产量同全国原煤产量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节广东省天然气产量指标分析 (7) 一、广东省天然气产量现状统计 (7) 二、全国天然气产量现状统计分析 (7) 三、广东省天然气产量占全国天然气产量比重统计分析 (7) 四、广东省天然气产量（2016-2018）统计分析 (8) 五、广东省天然气产量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国天然气产量（2016-2018）统计分析 (9)

我国天然气利用现状与发展趋势

我国天然气利用现状与发展趋势

东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 1我国天然气利用现状 1.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999年，我国成为全球第二大能源消费国，一次能源消费量占全球的10.3%；2008年，这一比例增加到17.7%。 随着天然气工业基础设施的逐渐完善和发展，近年来我国天然气需求增长强劲，天然气市场消费量呈现爆炸式增长。1996年以前，由于天然气工业基础设施不够完备，天然气消费量增长缓慢；1996年以后，随着大型长输天然气管道的陆续建成，天然气消费消费量迅速增长，至2006年，10年间消费量增长了2倍。 图1显示了2000年～2008年我国天然气消费量变化情况。从天然气消费量增长趋势看，最近十年是天然气增长的快速期，年均增长接近50亿立方米，年均增长速度超过14%。而2004年西气东输管道建成以来，全国天然气的市场消费量年均增长接近100亿立方米。根据统计，2008年我国天然气消费量已经达到780亿立方米，是2000年全国的天然气消费量的3倍多。

图1 2000年～2008年我国天然气消费量增长情 况图（108m3） 但是，从相对规模上看，多年来天然气消费在全国一次能源消费构成中始终在2%～3%左右。1996年全国天然气消费量为179亿立方米，占一次能源消费总量的比例为1.7%，远低于世界平均水平23%；2008年全国天然气消费量780亿立方米，占一次能源消费总量的比例为3.6%，仍然远低于世界平均水平24%。这既说明我国天然气市场的发展潜力仍然大，也表明提高天然气在一次能源中的比例，实现2020年8%的目标仍然任重道远。 从天然气的供气气源来看，2006年以前，我国天然气消费所有用气均为中国石油、中国石化、中国海油以及个别地方公司供应的国产天然气。2006年后随着国内第一个进口LNG项目——广东深圳大鹏LNG项目的实施，我国开始利用境外的进口天然气。随着国内天然气市场需求的快速增长以及我国实施国内国外“两种资源”战略，落实的进口天然气项目将越来越多，进口天然气占我国的天然气消费比例将会越来越高。 1.2利用天然气的区域更加广泛 “九五”之前，我国尚未大规模修建天然气管网等基础设施，天然气消费基本上是“就近利用”，主要集中在油气田周边，生产区基本上就是消费区，其

中国修船业未来几年发展浅析

经营管理 中国修船业未来几年发展浅析 汤瑞良 (上海华润大东船务工程有限公司,上海 202155) 摘要:随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加,中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣,也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟,世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析,并提出一些可行性建议,以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇,保持健康、快速发展的有效途径。 关键词: 修船业;发展;趋势 中图分类号: U673 文献标识码:C 文章编号:1001-8328(2008)01-0001-06 Abst ract :A s t h e rap i d developm ent of the national econo m y and the internati o nal trade , t h ere s 'a pr osperous m arke t and m o re opertun ities to m ake our sh i p repair larger and str onger .Th is paper g i v es ana lysis to t h e state , deve l o ping trend and ex isti n g proble m s and puts for w ard so m e feasi b le adv ice for prob i n g a w ay to keep our sh i p r epair deve loping healthy and rap i d l y . K ey w ords :sh i p repair ;deve lopm en;t trend 作者简介:汤瑞良(1946 ),男,江苏武进人,研究员级高级工程师,大学专科,长期从事船舶设计、制造、修理研究工 作,现任上海华润大东船务工程有限公司总经理。 1 当今世界修船业的发展概况 世界修船业发展到今天,经历20世纪70年代在欧洲和20世纪80、90年代在日本、韩国、新加坡的前两个阶段后,已经步入以中国为代表的东亚和东南亚为世界修船中心的第三阶段,并正呈现出前所未有的繁荣。 现在,世界修船企业主要集中在欧洲、美国、新加坡、中东、中国和中国香港地区。2006年,世界修船总量约250亿美元。欧洲年修船和改装船产值约90亿美元,约占世界修船总量36%。2006年,新加坡修船年营业收入接近50亿美元。中国修船近几年的发展突飞猛进,2006年修船总产值超过240亿元,同比增长40%。 目前,欧洲修船实力强,技术水平和装备好,生产效率高,主修化学品船、液化气船、旅游船、豪华邮轮、军船等高技术含量和高附加值的复杂船 型和改装业务。新加坡因其独特的地理位置及区域优势,修船发展相当迅速,如今已成为世界民船改 装修理中心之一。新加坡的修船技术装备好和生产效率较高,尤其擅长VLCC 、ULCC 、FPSO 、LPG 、LNG 等大型船舶和海上石油钻井平台的修理及改装。 美国、英国、法国、日本等发达资本主义国家的修船业因成本等因素,已经萎缩。中东是世界主要石油和天然气生产出口地。因区位优势,世界上60%巨型油轮和超大型油轮在此修理。中东地区还是主要的液化天然气船修理中心。中东修船业一直保持着较好发展势头,近年来又借势扩张,产能不断增加。卡塔尔、巴林、阿联酋、伊朗等国家,纷纷兴建和扩建大型修船厂。 这几年,越南和菲律宾修船业有较大发展,船舶修理对象主要以散货轮、中小型集装箱船和船舶改装为主。因当地劳动力成本相对低廉,修船价格 第21卷 第1期2008年2月 中国修船 C H INA S H IPREPA IR V o.l 21N o .1Feb .2008

2017年新版中国天然气行业现状及发展前景趋势分析报告

2017年天然气行业分析报告2017年7月出版

文本目录 1、天然气行业概况 (6) 1.1、全球天然气行业概况 (6) 1.2、我国天然气行业概况 (10) 2、供给端：国产气增产与进口气稳增齐头并进 (16) 2.1、我国天然气勘探逐步深入，难度加大 (16) 2.2、非常规天然气有望成为未来国内增产的主力 (18) 2.3、进口管道气格局形成，进口量稳定增长 (21) 2.4、进口 LNG 增长较快，长约合同保障供应能力 (24) 3、中游输储：管道与 LNG 接收站建设加速 (27) 3.1、天然气主干管网初步形成，区域管道仍需完善 (27) 3.2、管输定价面临调整，价格改革正当其时 (29) 3.3、LNG 运输方式多元化，船运发展迅速，铁运值得期待 (30) 3.4、LNG 接收站加速建设 (31) 3.5、储气库成我国天然气发展最大瓶颈 (33) 4、需求端：四大类需求齐增，看好细分市场需求 (36) 4.1、四大类需求齐增，城镇用气和发电用气增长明显 (36) 4.2、天然气动力车船发展空间大 (44) 5、部分相关企业分析 (47) 5.1、新奥股份：建设 LNG 接收站，向清洁能源战略转型 (47) 5.2、中天能源：油气全产业链协同发展 (48) 5.3、新潮能源：传统业务剥离，海外收购油气资产 (49) 5.4、广汇能源：海外收购油气资源，多方合作积极扩展 LNG 下游 (50) 5.5、陕天然气：陕西省天然气管道龙头，定增加快管网建设 (51) 5.6、国新能源：受益于“气化山西”，积极拓展产业链 (52) 5.7、金鸿能源：中下游一体化的民营燃气巨头 (53) 5.8、胜利股份：战略转型完成，天然气业务加快发展 (54) 5.9、新奥能源：领先的燃气分销商，积极布局 LNG 和售电业务 (55)

2020年天然气行业调研分析

2020年天然气行业挑战 及机遇分析 2020年

目录 2020年天然气行业挑战及机遇分析 (1) 1.天然气产业面临的挑战 (3) 1.1进口天然气对外依存度快速上升 (3) 1.2天然气管网互联互通程度及LNG接收站开放程度不高 .. 3 1.3地下储气库建设滞后于产业链整体发展 (4) 2.天然气供需现状、存在问题及政策建议 (4) 2.1当前国内天然气发展状况 (5) 2.2我国天然气供需存在的问题 (6) 2.3针对中国天然气快速发展的政策建议 (8) 3.天然气进口分析 (10) 4.天然气产业面临的机遇 (11) 4.1我国能源结构转型，为天然气发展提供了广阔空间 (11) 4.2天然气的主体能源定位得到明确 (11) 4.3天然气价格改革有序推进，相关政策密集 (12) 5.天然气行业发展的相关建议 (12) 5.1加大资源开发力度，建立多元化供应体系 (12) 5.2加快干线管网建设 (13) 5.3统筹规划，完善储气调峰体系建设 (13) 5.4完善天然气价格机制 (14)

1.天然气产业面临的挑战 1.1进口天然气对外依存度快速上升 我国常规天然气勘探开发对象日益复杂，投入不足、效率偏低、上产稳产难度大，而非常规天然气开发技术还有待进一步突破，经济性有待进一步提高。由于国内产量的增长速度不及消费的增长速度，因此需要进口天然气来补充消费需求缺口，导致近年来进口气增长迅速，对外依存度快速上升。中亚天然气管道气源国和沿线国家为保证本国民生用气造成中亚气供应减少，导致中亚进口气合同执行不理想。 1.2天然气管网互联互通程度及LNG接收站开放程度不高 不同企业间干线管道及区域管网的互联互通程度不高，制约了天然气资源的优化配置，不利于灵活调运和应急保供。目前，

中国天然气工业发展历史和规模

中国天然气工业的发展历史和规模 摘要：简述了中国天然气工业的发展历程，从三个方面比较清晰地介绍了天然气工业的发展规模。 关键词：中国天然气工业历史规模 一、发展历史 公元前 250年 据《华阳国志·蜀志》记载，战国时期，李冰父子在四川兴修水利、钻凿盐井。而后在临邛（今邛崃）的盐井中发现了天然气。当时称之为“火井”。从公元前200年起，在邛崃境内就开始用气熬盐。 1041年 在北宋仁宗庆历、皇祜年间(1041~1053年)，中国的钻井工艺技术有一次大的革新，出现了“卓筒井”。这是从大口径的浅井向小口径的深井发展的标志。当时在世界上，中国的钻井技术处于遥遥领先的地位，促进了天然气的开发利用，并传到西方各国。当时，火井正式列入国家税课，天然气业开始从盐业中独立出来。 1600年 公元16世纪中国四川自流井盐田的天然气投入开发利用，成为世界上第一个开发的气田。 1815年

嘉庆二十年（1815年）自流井构造的井已钻穿侏罗纪地层，达到三叠纪的顶部。在此之前，桂炶（盐）井的井深已达797.8米。道光十五年（1835年），燊海（盐）井的井深达到1001.4米，采盐的同时，获得天然气。据《川鹾概略》记载，这样的井需钻三年。 1990年 四川北半环输气管线正式投产。管长297.8公里，管径720毫米。 台湾岛成为太平洋地区第三个LNG进口者。从印度尼西亚东加里曼丹运进20年合同的第一批LNG 1994年 第二次油气资源评价研究已完成。初步评价中国天然气地质资源量为38.04万亿立方米。 建成崖城13—1气田到香港海底输气管线，全长787公里，直径711毫米，管道埋于水深109米。设计能力为29亿立方米/年。建造成本11.3亿美元。 1996年 海南岛发现东方气田，含气面积229.6平方公里，预计储量超过千亿立方米。 1997年 从陕西省靖边到北京管线建成。全长860公里，管径660毫米。

中国修船业现状与发展

第29卷 第5期世界海运Vol.29,N o.5 2006年10月W orld Shipping O ct.2006中国修船业现状与发展 王宝阔 1,段贵军2,陈 志2 (1.青岛远洋船员学院,山东青岛 266071; 2.大连海事大学,辽宁大连 116026) 关键词修船业;修船市场;价格竞争力 摘 要修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。价格竞争力是影响各地区修船竞争力的主要因素,而修船竞争力主要取决于修船厂的地理位置、修船质量、修期和价格。从世界修船业的发展变 化、中国修船业目前的现状以及面临的机遇与挑战,对中国修船业的发展提出若干见解。 中图分类号:U673 文献标识码:B 文章编号:1006 7728(2006)05 0038 03 修船市场是指以修理船舶为对象而形成的交易关系的总和。修船市场是国际航运市场体系的重要组成部分,与航运市场紧密相关。近几年来随着航运市场的发展变化,修船市场也随之发生变化。 1 世界修船业的发展 1.1 世界修船中心的转移 随着世界修船业的不断发展,修船业逐步走向专业化、社会化,修船市场的竞争也日趋激烈。世界修船产业的发展主要经历了3个阶段:20世纪70年代以前世界修船中心在欧美的荷兰、德国、英国、法国、葡萄牙、希腊、美国等;20世纪80!90年代世界修船中心在日本、韩国、新加坡、中国香港地区以及海湾地区;21世纪前30年,世界修船中心正在向以中国为代表的东南亚和东亚地区转移。[1~3] 1.2 世界修船市场的需求增长 受到世界航运市场复苏的刺激,世界船舶拆解量大幅下降,老龄船舶超期运营,致使近期世界修船市场十分活跃。此外,随着国际海事组织船舶规范要求的进一步健全,各港口国检查要求的提高,以及世界各国环保要求的提高,船东势必会增加修船方面的投入,修船量上升的局面短期内不会改变,世界修船业必将从中受益。据世界海运咨询机构预测,在21世纪头10年,世界修船总量将增长30%,其中2005年世界修船需求增长率将达2.1%,其后,2006年至2010年将上升到2.5%,而2011年将回落到2.0%。[4] 据ISL最新统计,截至2004年7月1日,世界商船队300总吨及以上船舶保有量为39787艘,8.63亿载重吨,平均船龄为19.0年,其中油船、散货船、杂货船、集装箱和客船的平均船龄分别为17.9年、15.1年、21.9年、10.3年和21.8年。 若按艘数计算,船龄10年及以上的船舶占60%左右,其中15年及以上的船舶占近50%。因此,大量船舶需要进行定期或不定期的维修。而从近年世界商船队发展趋势看,船舶艘数增长率要比吨位增长率小得多,这表明世界商船队船舶正趋于大型化,因此,今后大型船舶的修船量将明显增加。从长远看,世界海运量的不断增长和大型油船、散货船、集装箱船船队的迅速扩充,将给修船市场的发展带来新的机遇。 2 中国修船业的现状与优势 2.1 中国修船业的现状 中国修船业近年来成长迅速,但实力依然较弱,除少数骨干厂外,技术装备和生产效率相对较低,与日、韩的市场份额差不多,主要从事散杂货船及中小型集装箱船的修理业务。2004年,在国内外强劲需求拉动下,我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元,包括拆船在内,总产值达149亿元,同比增长24%,实现利润8.1亿元,同比增长108%。与利润微薄的造船工业相比,修船平均利润率为15%。[4]这个突破是一个里程碑,标志着中国修船业正在走向辉煌。中国修船业尽管取得很大成绩,但就其产值而言,仅为新加坡修船产值的43.5%,而且修船业基本上处于修船换板、除锈、油漆工程阶段,即修船技术含量处于较低水平,与国外先进修船国家相比,仍有很大差距。 (1)中国国内修船技术总体基础薄弱。大多数企业 [收稿日期]2006 06 13 [作者简介]王宝阔(1978-),男,河南商城人,讲师

中国高粱的发展现状和趋势

中国高粱的发展现状和趋势 摘要:高粱主要分布在世界五大洲48 个国家的热带干旱和半干旱地区,温带和寒带地区也有种植。在印度、非洲大陆的许多国家,高粱是维系人们生命的重要粮食作物。近年来世界高粱种植面积不断扩大,高粱遗传资源鉴定、评价、创新,群体改良、非迈罗细胞质育性、多倍体育种、“二系”法杂交种、无融合生殖等育种技术的研究,均取得了许多重大进展和成果。高粱新品种选育应与市场接轨,向多用途、专用方向发展,加强高粱产品精深加工技术研究。 关键词:高粱;发展趋势；产业发展; 科技支撑 我国高粱栽培历史悠久, 分布范围广。由于栽培区的气候、土壤、栽培制度的不同, 栽培品种表现出多样性, 使高粱的分布与生产带有明显的区域性。我国传统上高粱生产分为: 春播早熟、春播晚熟、春夏兼播和南方4个栽培区。随着市场经济和高粱产业的发展, 目前全国高粱产业发展形成4 个优势区: 东北优质米、饲料、酿造(粳)高粱优势区, 华北、西北酿造(粳)、饲草高粱优势区, 西南优质酿酒(糯)高粱优势区, 黄河至长江流域甜高粱潜在优势区。 1.高粱生产在国民经济中的意义 1.1高粱的用途 1.1.1食用我国高粱曾以食用为主, 兼作饲用、糖用和工艺用。 1.1.2酿造用高粱是酿制白酒的主料, 闻名中外的中国茅台、五粮液、泸州老窖、汾酒等八大高粱酒无一不是以高粱作主料酿制而成, 。我国北方优质食用醋大都以高粱为原料酿制而成。 1.1.3饲用高粱籽粒用作家畜和家禽的饲料时, 其饲用价值与玉米相似。 1.1.4能源用甜高粱茎秆中的糖经生物发酵转化成乙醇, 乙醇单独或与汽油混合, 成为汽车燃料。 1.1.5加工用高粱浑身是宝, 综合利用价值高。 1.2 我国高粱生产及其在国际上的地位 在我国, 高粱有悠久的栽培历史,进入21世纪, 随着生物质能源业和畜牧业发展的需要, 甜高粱、草高粱的发展潜力非常巨大。 2高粱生产发展优势、生产和问题 2.1高粱生产发展优势 2.1.1 生态环境优势我国北方和黄淮流域有约2 000 万hm2 干旱、半干旱、低洼盐碱等边际性土地。由于高粱具有抗旱、耐涝、耐盐碱、耐瘠薄等特性, 因此在上述地区发展高粱生产, 对提高农业效益、增加粮食产量、发展农村经济、实现农民奔小康有重要作用。 2.1 .2产业优势高粱酿酒业历来是我国传统的优势产业。其他如高粱饲料、 饲草业, 优质高粱米业, 制糖业和能源乙醇业, 以及近年发展起来的高粱壳色素业, 高粱茎秆板材业等也都具有很大的发展空间, 因此高粱产品具有很强的产业优势。 2.1.3品种优势我国在长期高粱栽培中, 形成了丰富多样的品种资源, 为新品种选育奠定了丰厚的遗传基础, 并不断选育出各种优良品种满足不同时期高粱生产的需要。 2.1.4科技优势我国高粱研究具有很强的科技优势。

2019年天然气行业分析报告

2019年天然气行业分 析报告 2019年9月

目录 一、行业监管体制及主要政策法规 (4) 1、行业主管部门与监管体制 (4) 2、主要法律法规 (5) 3、主要产业政策 (6) 二、行业发展概况 (10) 1、我国天然气行业发展情况 (10) 2、天然气行业在我国的发展前景 (11) 3、我国天然气行业民间资本的发展 (12) 三、我国天然气行业主要企业 (13) 1、中国石油天然气股份有限公司 (13) 2、中国石油化工股份有限公司 (13) 3、广汇能源股份有限公司 (14) 4、山东新潮能源股份有限公司 (14) 5、洲际油气股份有限公司 (14) 5、山西蓝焰控股股份有限公司 (15) 6、新疆鑫泰天然气股份有限公司 (15) 四、影响行业发展的因素 (15) 1、有利因素 (15) （1）天然气资源潜力大 (15) （2）天然气消费增长空间大 (15) （3）产业政策支持 (16)

2、不利因素 (17) （1）行业技术与配套设施水平与发达国家存在差距 (17) （2）天然气资源对外依存度高 (17) （3）与煤、油等替代能源相比，天然气产品不具价格优势 (18) 五、进入行业的壁垒 (18) 1、行政许可壁垒 (18) 2、技术壁垒 (19) 3、资金壁垒 (19) 六、行业技术水平与技术特点 (20) 1、碳酸盐岩气藏开发技术 (20) 2、低渗透气藏开发技术 (20) 3、致密砂岩气藏开发技术 (21) 4、含硫气藏开发技术 (22) 5、异常高压气藏开发技术 (22) 七、行业上下游行之间的关联性 (22)

一、行业监管体制及主要政策法规 1、行业主管部门与监管体制 我国天然气行业从勘探到试采、生产、销售等各个环节均受到政府机关多方面的监管。行业主管部门主要有自然资源部、国家发改委、国家安全生产监督管理局等。 自然资源部承担保护与合理利用土地资源、矿产资源、海洋资源等自然资源的责任。承担规范国土资源管理秩序的责任。承担优化配置国土资源的责任。负责规范国土资源权属管理。负责矿产资源开发的管理。负责管理地质勘查行业和矿产资源储量。承担地质环境保护的责任。依法征收资源收益，规范、监督资金使用，拟订土地、矿产资源参与经济调控的政策措施。 国家发改委负责拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划，统筹协调经济社会发展；负责天然气行业的行业管理和协调，统筹加快推进天然气资源勘探开发，促进天然气高效利用，调控供需总量基本平衡，推动资源、运输、市场有序协调发展；负责石油天然气（含煤层气）对外合作项目（含风险勘探和合作开发区块和总体开发方案）备案工作；负责天然气价格政策制定。 国家安全生产监督管理局负责组织起草安全生产综合性法律法规草案，拟订安全生产政策和规划，指导协调全国安全生产工作；承担工矿商贸行业安全生产监督管理责任，按照分级、属地原则，依法监督检查工矿商贸生产经营单位贯彻执行安全生产法律法规情况及

中国修船业现状与发展

中国修船业现状与发展 在2010年全国修船工作会议上，修船价格再次成为与会代表共同关注的焦点。报价低廉、竞争失序已经成为当下中国修船业无法承受的创痛。 跌破成本价 中国修船价格偏低并不是新问题。早在国际金融危机爆发前的市场火爆期，中国修船市场低廉的价格就曾引起全行业的重视，中国船舶工业行业协会等组织也曾酝酿整体提价。以修船换板价为例，2007年，中国修船市场换板价格普遍为1800～2000美元/吨，新加坡为7000～10000美元/吨，泰国则为3500美元/吨，越南也达到2300～2500美元/吨。足见，仅在亚洲范围内，中国修船市场价格就已处于最低位，与当时整个行业迅猛的发展势头极不相称。 国际金融危机更加剧了这一情势。航运市场的持续萧条导致船舶改装及大工程量修理工程数量急剧减少，国内一些企业为抢活儿干不惜一再降低报价，有些甚至低于成本价接单。一家民营修船企业负责人说，为竞标一项修理工程，其家族内部给出了不同的报价，最低的换板报价竟然只有900美元/吨。 据了解，自危机爆发以来，中国修船市场整体价格一跌再跌，换板价格目前已跌至高峰期的三分之一，个别企业甚至压到800美元/吨。一家修船企业负责人表示，他们现在不敢再接换板量大的修理工程了，只要接就亏本。而更多的企业已经不指望在换板上挣钱，只能靠轮机、涂装、搭架等工程勉强维持收支平衡，而这些工程的报价也在下降。 企业很受伤 今年上半年，尽管航运市场有所回暖，但并未给修船市场带来大的转机，附加值低的常规修理工程虽然不少，大工程量修理和改装工程仍十分鲜见，再加上价格低廉，修船企业的经济收益大大降低，日子十分不好过。广州一家修船企业的负责人说，去年全年他们修理了220艘船，今年仅一季度就修理了100多艘，但由于价格跌得厉害，产值同比还是出现大幅下降。与此同时，原材料、人工及能源成本还在不断上涨，致使企业所能获取的利润少得可怜，这让他们“感觉很累”。此外，低价更影响到企业的长远发展。天津新港船舶重工有限责任公司修船厂厂长肖智全说，新港船舶重工一直在努力打造绿色修船品牌，但这需要投入一些新型环保设备。在当前的价格水平下，利润如此之低，使得企业很难下决心购买高价的环保设备。 值得注意的是，中国修船市场低廉的报价并未“博得”国际船东的好感。前不久，有希腊船东反映，中国修船企业报价太低，已经严重影响了船舶修理的质量。一家企业的负责人就此表示，价格并不是船东选择修船厂的唯一因素，修理质量、服务水平、维修周期等才起着决定性作用，如果后几项达不到要求，报价再低船东也不会选择。因此，过度压价最终伤害的是企业自身，对中国修船业整体的发展也有害无利。 行业需自律 有一点毋庸置疑，无论是国际金融危机爆发前的涨价乏力还是危机后的恶性压价，其根源都是中国修船业整体竞争环境的失序。在此次修船工作会议上，多位业内人士表示，中国船舶工业行业协会应发挥行业组织作用，努力整顿行业竞争环境，督促企业实现行业自律。 在新一年的工作安排中，中国船舶工业行业协会修船分会提出，在修船业处于低谷时，

2018-2023年中国天然气产业供需预测与投资战略规划分析报告

2018-2023年中国天然气产业供需预测 与投资战略规划分析报告 【报告类型】多用户、行业报告 【报告价格】电子：￥7200 元　纸介：￥7200 全版：￥7500 【网上阅读】http:/https://www.sodocs.net/doc/e015895938.html,- https://www.sodocs.net/doc/e015895938.html,/report/20171017/76777.html 第一章、中国天然气产业发展综述 第一节、天然气产业定义 一、天然气的形成及分类 二、天然气的性质及特点 第二节、天然气产业链分析 一、天然气产业链简介 二、天然气上游勘探生产业分析 三、天然气中游运输业分析 四、天然气下游分销业分析 第三节、天然气产业政策环境 一、天然气产业监管体制分析 二、天然气产业相关政策解读 （一）、《天然气利用政策》解读 （二）、《发展天然气分布式能源指导意见》解读

（三）、《天然气购销合同（标准文本）》解读 （四）、《天然气基础设施与运营管理办法》解读 （五）、《关于建立健全居民用气阶梯价格制度的指导意见》解读（六）、《能源行业加强大气污染防治工作方案》解读 （七）、《关于加快推进储气设施建设的指导意见》解读 三、天然气产业发展规划 （一）、《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》解读（二）、《全国矿产资源规划（2008～2020年）》解读 四、天然气产业政策环境小结 第二章、全球天然气产业发展分析 第一节、全球天然气资源储量分析 一、全球天然气储量增长分析 二、全球天然气储量分布结构 第二节、全球天然气供需分析 一、全球天然气供需分析 （一）、全球天然气生产总量 （二）、全球天然气消费总量 二、主要国家和地区天然气供需分析 （一）、俄罗斯天然气供需分析 （二）、海湾及中东地区天然气供需分析 （三）、中亚四国天然气供需分析 三、全球天然气供需平衡预测 第三节、全球天然气贸易格局分析 一、全球天然气贸易总量分析 二、全球天然气主要进口国及进口情况 三、全球天然气主要出口国及出口情况 第三章、中国天然气开发及供需平衡分析 第一节、天然气资源储量分析 一、天然气资源储量增长分析 二、天然气资源储量结构分析 第二节、天然气供需平衡分析 一、天然气生产分析 （一）、天然气生产总量分析

中国天然气市场发展现状与特点_刘小丽

作者简介:刘小丽,女,研究员,国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任;长期从事石油天然气经济、能源规划及供需分析等研究,曾先后主持和参加完成了国内国际合作项目近70项。地址:(100038)北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B 座14~15层。电话:(010)63908481。E -mail:liux iao li@amr.go https://www.sodocs.net/doc/e015895938.html, 中国天然气市场发展现状与特点 刘小丽 国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心 刘小丽.中国天然气市场发展现状与特点.天然气工业,2010,30(7):1-6. 摘 要 分析我国天然气市场发展现状与特点,有助于制定科学的发展策略与规划。美国、日本、英国和韩国等世界主要发达国家的天然气市场发展都经历了3个阶段:启动期、发展期和成熟期。一方面,我国天然气市场的发展既有与上述国家同一发展期相同的特征:1天然气市场由启动期步入发展期均依靠国内天然气资源的推动;o天然气管网设施是市场快速发展的基础;?天然气发展得到了政府和石油公司的高度重视。另一方面,我国天然气市场发展也存在与上述国家同一发展期所不同的地方:1目前我国天然气市场发展所处的外部环境与上述各国当年市场发展期所处的外部环境有较大差异;o我国天然气市场发展面临高气价的压力;?天然气在我国能源发展战略中的战略地位需进一步提升。目前我国天然气市场的特点主要体现为:1天然气需求进入快速发展期,市场向东部沿海地区扩展;o多气源供应格局正在形成,全国天然气管网基础设施逐步完善。结论认为:现阶段或未来很长一段时间内,要推进中国低碳经济的进程应加快发展可再生能源,而扩大天然气利用规模、最大限度地增加这种清洁能源在我国一次能源消耗结构中的比例则是目前最切实可行的策略。 关键词 天然气市场发展期 中国 世界主要发达国家 对比 天然气市场特点 发展策略 DOI:10.3787/j.issn.1000-0976.2010.07.001 1 国外天然气市场发展阶段及其特征 从已有的研究成果可以看出,世界主要发达国家天然气市场的发展基本上都经历了3个阶段)))启动期、发展期和成熟期。1.1 市场启动期 1)天然气作为石油工业的副产品,不是勘探开发的重点。天然气工业刚刚起步,在国民经济和一次能源结构中处于次要地位。 2)天然气基础设施薄弱,无跨越地区的长输天然气管道。 3)天然气消费市场容量有限,主要用于油田生产和周边一些工业用户,城市民用和商业用户仍以煤气或者其他燃料为主。 4)天然气市场行为欠规范,没有全国统一的天然气行业法律,只有一些法规或地方法律。 5)政府监管水平低下,没有专门的主管部门对天然气工业进行统筹管理或者管理力度不够。 6)美国天然气市场启动期始于20世纪30年代初,日本始于20世纪70年代初,英国介于20世纪40年代中期至60年代中期。1.2 市场发展期 1)天然气市场由启动期进入发展期的显著特点是以发现大气田(美国)或大量进口天然气资源(日本、韩国)以及建设区域管道等标志性工程为转折点。 2)天然气工业逐步得到重视,在国民经济和一次能源结构中的地位显著提高。 3)基础设施建设速度加快,区域之间管道和输配网络建成。 4)天然气消费量迅速增长,用途逐渐扩大。在城市民用和商用领域天然气逐渐取代煤气。一些国家(日本、韩国)不仅将天然气用于城市民用和商业领域,还大力发展天然气发电。市场向周边和全国延伸,但市场范围仍为区域市场。 5)对不同用户采用不同价格。对于可中断及均衡用户实行优惠价,不均衡用户实行较高气价。 # 1#第30卷第7期 本 期 视 点

“十三五”全球修船行业发展现状及投资可行性实施报告分析

“十三五”全球修船行业发展现状及投资可行性研究分析报告 编制单位：北京智博睿投资

正文目录 第一章中国修船行业发展状况分析 (12) 第一节中国修船行业发展现状分析 (12) 一、中国修船行业市场发展现状 (12) 二、中国修船行业技术发展现状 (13) 第二节中国修船行业发展特征分析 (14) 一、行业需求特征 (14) 二、行业原材料供给特征 (14) 三、行业产业集中度特征 (15) 第三节中国修船行业发展中存在的问题 (15) 一、修船价格水平严重偏低，影响行业发展 (15) 二、船用配套企业接单难，竞争激烈 (16) 第四节 2015年修船行业发展动态 (16) 第五节 2015-2021年中国修船行业发展趋势分析 (17) 第二章世界修船行业发展分析 (18) 第一节世界修船行业发展概况 (18) 一、世界修船行业区域发展格局分析 (18) 二、2015年全球FPSO船改装市场状况分析 (19) 三、2015年全球LNG船修理基本情况分析 (20) 四、2015年全球修船业面临的机遇与挑战 (21) 第二节 2015年世界修船行业竞争状况分析 (23) 一、2015年全球LNG船修理竞争格局分析 (23) 二、2015年全球造船企业纷纷转向修船业务 (25) 三、2015年世界航运公司抢占修船市场商机 (25) 第三节 2015年世界主要国家修船行业发展状况 (26) 一、2015年欧洲修船业发展状况分析 (26) 二、2015年日本修船业发展状况分析 (26)

三、2015年新加坡修船业发展状况分析 (27) 第四节世界修船行业发展趋势分析 (27) 一、修船市场特别是亚洲市场竞争激烈 (27) 二、世界修船中心加速向亚洲区域转移 (28) 三、修船企业大型化技术化集团化发展 (28) 四、世界造修船业将形成动态转换机制 (29) 第三章世界修船行业上下游产业分析 (30) 第一节舶制造行业市场分析 (30) 一、船舶制造行业市场现状 (30) 二、船舶制造行业供求分析 (31) 三、船舶制造行业发展趋势 (33) 第二节世界航运市场分析 (34) 一、世界航运市场现状 (34) 二、世界航运市场供求分析 (35) 三、世界航运市场发展趋势 (37) 第三节中国航运市场分析 (37) 一、中国航运市场现状 (37) 二、国航运市场日臻规 (39) 三、民营企业走进航运市场 (39) 四、中国航运市场发展趋势分析 (42) 第四章 2015年中国修船行业财务状况分析 (44) 第一节 2015年修船行业规模分析 (44) 一、2015年修船行业总资产对比分析 (44) 二、2015年修船行业企业单位数对比分析 (45) 三、2015年修船行业从业人员平均人数对比分析 (45) 第二节 2015年修船行业经济效益分析 (45) 一、2015年修船行业产值利税率对比分析 (45) 二、2015年修船行业资金利润率对比分析 (46) 三、2015年修船行业成本费用利润率对比分析 (46)

中国手机品牌发展报告

中国手机品牌发展报告 从1998年开始，品牌开始登上中国手机市场竞争舞台。初期。国产品牌与、等强势品牌相比，市场占有率低，影响力也比较微弱。国产品牌集体发力是在2000年，而国产手机取得突破性的发展则是在2002年，占据30%以上的市场份额。2003年是个转折点，当时，国产品牌手机占据了市场的半壁江山，形成了与洋品牌抗衡的形势。到现在，国产品牌又进入了一个相对低潮的阶段，市场占有率开始下降，品牌影响力逐步减弱。 至今通过信息产业部或发改委颁发或核准的已经达到78个，特别是在2005年2月，国家发改委发布了《系统及终端投资项目核准的若干规定》，放松了手机生产准入制度，许多新兴的力量参与了手机市场的竞争，并大力开拓细分市场，其中大部分是具备通信、家电、IT、电子原子件相关经验背景，为国产手机品牌建设注入了新活力。当然在短时间内，在核心技术研发、品牌忠诚度和品牌黏性方面，国产手机还无法与洋手机的品牌影响力相抗衡，国内品牌的手机厂商还没有形成对抗国外品牌的集团实力。 国内手机市场三个主要阶段发展竞争状况 2003年之前，国内手机市场竞争的三个阶段： 1994、1995年，摩托罗拉率先进入中国手机市场。在当时，中国引进的移动通信设备几乎都是摩托罗拉的，摩托罗拉在中国市场份额高达80%以上。摩托罗拉在当时主要以“专业、高科技”形象出现，其推广诉求点侧重于技术的先进性和高科技所带来的生活便利性。此举旨在建立符合自身发展的行

业标准，以及将自身品牌定义为行业代言人。 1996年至2000年之间，手机市场表现为摩托罗拉、、诺基亚三个品牌进行激烈的市场争夺战。三者所占市场份额高达80%以上，其他如、、阿尔卡特、索尼等多个品牌只能瓜分不到20%的市场份额。 2001年，国产手机经过两年的准备后，开始全力向市场发起冲击。而对洋品牌多年培育起来的种种壁垒，国产手机采取了相应市场策略，以整体国产手机形象出发，通过明星代言在短时间内提升知名度，然后结合自身的特点加以突破。如的宝石手机策略，的精品手机策略，波导的自建通路策略等。2003年上半年，国产手机仍然保持快速增长势头，它们在国内市场占有率突破55.28%，首次超过了洋手机，国产手机登上了辉煌的颠峰。 2004-2005国内手机市场竞争的两大特点： 面对国产手机可观的战绩，洋品牌开始集中发力，产品线从高端、中端、低端全面覆盖，其态度也开始转变，由最初的轻视到引起重视进而敌视到最后学习。国产手机在2003年取得的不错成绩大多是建立在营销手段和营销创新上，虽然已经占据一定的市场份额，但大多数的国产手机所面临的问题并没得到真正的解决（品牌劣势、技术不足等等），在不断的市场竞争过程中，仍然存在许多变数。从品牌忠诚和品牌预购情况来看，国产手机仍然没有形成对抗洋手机的品牌影响力。因此，当洋品牌集中发力时，国产手机显得力不从心，市场份额很快下降。 这一阶段还有一个显着的特征，就是“黑手机”在市场上兴风作浪。

高粱的起源与演化

高粱的起源与演化 摘要：高粱在我国目前的栽培格局当中只占据了很少的一部分，但是高粱的许多应用正在逐渐被发现，高粱的应用前途非常光明，所以本文从分类、分布、起源演化、应用前景等角度对高粱进行全方位的了解，希望高粱得到越来越多的重视。关键词：高粱、起源、演化 高粱是一种古老的栽培作物，有着悠久的栽培历史，同时在当下也有着非常可观的应用潜力。虽然，在我国目前的农业栽培格局当中，高粱没有非常重要的地位，但是它在物质匮乏的年代曾经对于我国的粮食安全作出不可磨灭的贡献。而且随着高粱育种工作的发展，高粱的各种妙用逐渐被发掘出来，高粱的未来还是很明朗的，非常值得深入的了解一下它的起源与演化。 1.高粱的分类 从植物学分类的角度来说，高粱属于禾本科作物，须芒草族，一年生或多年生C4植物。高粱属是由德国学者Conrad Moench建立的。根据形态学和细胞遗传学的证据，高粱可以分为高梁亚属、拟高梁亚属、有柄高梁亚属、多毛高梁亚属、异高梁亚属和Sorghastrum 亚属六个亚属[1]。根据Harlan和de Wet 的实用简易分类则可以分为双色族、顶尖族、都拉族、几内亚族和卡佛尔族5个基本型，还有这5个基本型中任意两个之间的10个中间型，分类的依据是粒型、颖壳和穗的形态特征。 从用途的角度来说，高粱可以大致分为4类，分别是粒用高粱、草高粱、甜高粱和帚用高粱。它们没有生物学和分类学上的界限都属于S.bicolor种，不存在生殖隔离[2]。 2.高粱的分布 高粱属植物约有29种，分布于全世界热带到温带地区，其中澳大利亚22种，亚洲15种，非洲9种，欧洲3种，地中海2种，美洲6种[3]。中国有5种，分布在东北、西南到华南各省（区）。 我国高粱属植物有5种，其中拟高粱(Sorghum propinquum)和光高粱(S. nitidum)是本地种，其余3种为外来种，这5种均是高粱属广泛分布的种，主要分布在东北、西南到华南各省（区）：黑龙江、河北、北京、陕西、云南、四川、贵州、安徽、福建、广东、江西、台湾、浙江等，其中广东（5种）、云南（4种）、福建（4种）、四川（4种）的种类相对较多。 3.高粱的起源 非洲是高粱的起源地之一几乎是毫无疑问的，非洲是高粱种变异最多的地方，1882年Condolle首次提出高粱起源于非洲。斯诺顿（1935）收集到的17种野生种高粱中，有16种来自非洲[4]。他所确定的31个栽培品种里，非洲占28品种；

关于某区民用天然气利用情况调查报告

*******区民用天然气利用情况 调查报告

一、*******区天然气利用总体情况 （一）、*******区概况 *******区位于*****市南端，*****出西侧，东临***，与***市隔洋相望；西以*****为界，与*****市相邻；北邻*****；南滨*****出。位于*****的地理几何中心，交通便利。 *******区包括*****街、*****管理区、****镇….，总面积约1000平方公里。 2010年末，常住人口为50万人,户籍人口30万人，*****街约5万人，*****镇约6万人…………..。外来人口分布较为集中，主要分布于*****街和********镇。 “十一五”期间，*****地区经济保持持续较快增长，2010年全区实现地区生产总值600亿元，环比增长17.08%，增速位居全市第二。三次产业的比重为2.87：80.60：16.53。 国家“十二五”发展规划纲要明确把*****新区开发列为******的重大项目，定位为“*******中心、******基地，建设*****区”，将*****区开发提升到“*********”的新高度，标志着*****的发展已经上升到******层面。 （二）、*******区天然气发展状况 1、气源发展 *****年7月，LNG项目开始对*****供气，*****燃气气源由单一的LNG现货采购，转变到了以管输天然气为主，LNG现货作为补充的供气格局。

在*****省天然气项目规划中，还将建设****天然气等项目，这些气源均将成为*******区的主要天然气气源。另外，*****项目也正在做前期研究工作。远期将有多路管输天然气气源对*****供气，气源来源更加多元化，气量资源更为充足，供气可靠性得到提高，为下游用户市场的大发展奠定了坚实的基础。 2、天然气消耗情况 随着*****燃气的燃气供应设施的不断完善，*******区的天然气消费飞速增长，年天然气消费量增长超30%以上。具体见下图： 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 2001200220032004200520062007 目前天然气利用的主要用户包括89户工业、169户商业、186户公福用户以及98654户居民用户。其中工业企业包括*******等，商业企业包括*****大酒店、*****客运*****等，公福机构包括***中学******中国银行等，居民包含***********等近100000多户居民。 天然气消耗量以工业用气为主，居民用气量较低。具体情况见下图：