【范文】地铁实习报告
地铁实习报告
一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及APm线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为
600公里。广州地铁（含APm线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁XX年——XX年发展规划：
XX-XX年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：（一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。（二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。（三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。（四）
实习报告：地铁测量实习报告
地铁测量实习报告 ●一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知 识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 ●二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是____(省、市、区、 县)的城市轨道交通系统，由____(省、市、区、县)地下铁道总公司负责营运管理，于____年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁XX年——XX年发展规划：
XX-XX建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心____(省、市、区、县和提服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施： (一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 (二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、____(省、市、区、县)发展。 (四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完结构，提升服务水平。 (六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心____(省、市、区、县)的联系。 (七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心____(省、市、区、县)联系。 (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识
2020年最新版地铁实习报告
( 实习报告) 单位：____________________ 姓名：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-024355 2020年最新版地铁实习报告The latest subway practice report in 2020
2020年最新版地铁实习报告 地铁实习报告【一】 一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 广州地铁2020年规划方案： 二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座! 第一部分： 地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。 工作范围 执行下列工作任务： 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 负责车站售票设备和其它设备的操作。 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的维修情况。 1、岗位的主要工作介绍 按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。 2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。 1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。 3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
地铁跟岗实习报告例文
地铁跟岗实习报告例文 地铁跟岗实习报告例文 地铁跟岗实习报告例文,关键词是实习报告,地铁跟岗, 时间过得很快,到广州实习的一个多星期过往了,感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我事对上岗后带来很对多帮助。能能避免一些事故和应对一些些突发事件。 在跟岗实习习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的值 工作,如票亭、厅巡、站台等,一些工作的学习,让我们一了了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这作个个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,运在大部份时间中,需要在 起到提示乘客的作用,避免到可能出现的任何客伤情况可,而在,有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站要控制室保持联系。控 在对站台的跟岗实习中,让我学台习到了站台岗必须做到的习职职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提示乘客客正确上下车。正在出现紧张时候,必须要与车控室取时得联系,依照唆使工作。得在在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时中是制止携是带本身的现金,进进行了对BOM的各种模式式的操纵,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进换行行激活,一旦乘客有任何疑疑问时都可以通过票亭来解解答。负责一天的票务工作,在对行作车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中岗主要负责车控室坐台主 工作,可以通过车站的监控了,解解站台的一切情况。负责车控室的设备操纵,责AFCF设备的运作状态,负责车责站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对系行车的操纵。行在对客运值班员的跟岗实习中,学习班到了这个岗位是主管车到 站客运站务管理,对车票的客收收发,回收及保管工作,TVMT半自动售票机管理,要对各类单据填写,保,管,需要协助值班管
铁路工程测量实习报告范文
铁路工程测量实习报告范文 测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。 就这样持续了两周。我们的进度比别的组慢了些，然后我们加班继续，终于在规定时间结束了测设工作。第二周的周四我们的“根据地”挪到了铁道练功场。一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生准备的。铁轨，接触网，建设中的浦口新站，一排崭新的信号灯，还真是那么回事呢!在
铁轨上我们进行布点、测设，并感叹铺轨工作者的细心和工 作的敬业。然后测好了坐标和先前测好的楼坐标放在一张图上，学校的大致平面图就出来了。 魏老师说我们实训的目的是为了熟悉仪器，为了紧接的测 量证考试。讲白了就是饭碗考试，因为我们专业南京地铁竞 岗条件之一就是测量证。整个实训在魏连峰老师和同学们一 起营造的轻松愉快的氛围下圆满结束。 通过这次测量我充分了解到测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我 们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或 花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引 起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很 多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项 历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树 各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也 体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作 和生活中，我们也应该做到这一点。 这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎
【实习报告】西安地铁实习报告
西安地铁实习报告[1] 一实习目的 1.研究西安市地铁使用特征。 2.通过调查了解目前开通的地铁1、2线路运营存在的问题，分析并提出相应的解决措施，为后续开通的线路积累相关经验。 3.调查西安居民日常交通出行中对地铁的选择需求，以及使用地铁与其他交通方式的结合程度，对包括公交地铁换乘衔接在内的各交通方式衔接提出合理性建议。 4.对西安地铁运营、维修和管理进行认知性实习，使同学们增加这方面的了解。 二实习时间 12月16日-12月20日 其中，16号进行地铁使用调查问卷的发放；18号到西安地铁公司进行参观认知实习；其余时间在校内进行内业实习-数据的分析处理和实习报告的撰写。 三实习内容 3.1 西安地铁发放调查问卷 3.1.1 调查对象 西安地铁1、2号线的使用者
3.1.2 调查方法 问卷法（简单随机抽样） 3.1.3 调查过程 ⑴15号在修远教学楼由学长对我们进行了实习内容的简单讲解和安排，并对调查问卷进行了编号和发放 ⑵16号早上7：00学校南门集合乘车一同前往凤城五路，并在此换乘地铁来到发放调查问卷的起点-北客站，以小组成员间自由组合的形式开始调查，大家在此乘坐地铁并在车厢内对乘客进行了调查问卷的相关问题的询问和填写。用此种方式分别对早高峰、平峰、晚高峰进行了调查问卷的发放。 ⑶16号晚上每个成员将自己收集到的信息进行了整理并录入了表格。 ⑷实习余下时间小组成员对收集到数据进行了分析和整理，并提出了自己的意见和看法。 3.2 西安地铁公司参观 3.2.1 调查过程 ⑴18号早上九点西区食堂东门集合乘坐校车到西安地铁公司 ⑵在维修和检查车间对相关程序进行了参观和了解，在相关人员的讲解下对列车日常维修保养的基本知识简单的了解，并参观了列车驾驶室，向带领我们的工作人员提出了我们的一些困惑。
地铁顶岗实习报告1000字
地铁顶岗实习报告1000字 时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。 对于我个人来说通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力持续学习持续进步为实习生活画上圆满的句号。 在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适合，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心注重和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。 经过理论的学习，我对安全操作意识更增强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的展开。 实习是坚持努力学习持续提升工作的水平。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解理解，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的水平和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与理解。 在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，协助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的理解。
地铁实习总结.doc
地铁实习总结 篇一：地铁实习总结 实习总结 实习单位：沈阳地铁分公司 岗位名称：见习电客车司机 参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合 实习内容：实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。 张歆艺 篇二：地铁顶岗实习总结 顶岗实习报告 学院 教学系
测量员实习报告优秀范文
测量员实习报告优秀范文 实习目的 我是在三亚宇岳实业发展有限公司进行实习的，该公司是海韵集团的子公司，实力雄厚。公司所经营的项目全部由总公司下发，公司建立已经2 年多了，运营已上轨道，公司拥有总经办，副经办，行政部，司服部，前期开发部，工程管理部，人力资源部等等部门。我是在工程管理部任职的。而公司的经营范围主要是房地产一二级开发，项目承建，装饰等等建筑产业。我是在该公司的工程管理部进行实习的，实习岗位是测量员，主要负责的是：土建定位，轴线放线等工作。实习主要是巩固和加深课堂所学理论知识，培养学生理论联系实际的能力、动手能力、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神; 进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算。培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。在实习过程中不断提高自我，锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。修正自我的工作态度，为人处世法则，而且经过实习更能让我提前适应工作的生活，为毕业后工作打下基础。 实习内容 实践是检验真理的途径，通过实习来巩固我的测量技术，掌握测量仪器的使用，了解其检验和校正的方法; 掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。 在这次实习中我的工作岗位是测量员，而测量员属于公司的工程管理部，我们公司在现场属于甲方，而测量员的主要职责就是：1、精密配合施工，坚持实事求是，认真负责工作作风。2、测量前需了解设计意图，学习和校对图纸，了解施工部署，指定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须在整个施工的各个阶段和各个部分做好放线，验线工作，并药在审查测量放线
最新地铁施工实习报告范文
最新地铁施工实习报告范文 地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以铁的要求、铁的纪律、铁的制度，从严管理，从严要求。下面是范文大全为大家带来的地铁施工实习报告范文，希望可以帮助大家。 地铁施工实习报告范文1：一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。 安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照守土原则落实各级安全生产责任制，推行千斤重担从挑，人人身上扛指标的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行一票否决制，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。 二、重视教育培训，提高员工的安全素质。 在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下: 1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。 3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。 4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然 三、加强安全检查。
地铁实习总结600字(2)
地铁实习总结600字(2) ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 地铁实习总结600字篇3 短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方面主要有以下几点： 第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。 第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。 第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。 地铁实习总结600字篇4 在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必
地铁实习报告
武汉铁路职业技术学院顶岗实习报告 学生姓名：张凡 指导教师姓名：顿小红 校外指导教师姓名：刘金鹏 专业名称：车辆检修 实习时间：2012-3-12至2012-6-30
一.实习目的 1．掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。 2．了解轻轨车的各项结构及性能 3．能识别和运用各种作业工具。 4．验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中 二.实习内容 我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。 在这段时间里，我们挥洒着在学习上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。 我尽自己最大得努力去学不知道的知识，去学习检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路” 落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化，所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系，这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意：1企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的，它为企业的经营管理服务；2企业文化的核心是企业群体的共同价值观念，它属于精神文明建设范畴；3企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范，它是企业群体共同价值的反应，又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用，它是企业的核心和灵魂，是企业明确前进的方向和宗旨。 轻轨作为大容量公共交通工具，其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程，影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点：1）加强对乘客和工作人员的宜传教育；2）装备先进的设备及其检测系统；3）监理监事及报警系统；4）
地铁测量实习报告范文(精选多篇)
地铁测量实习报告(精选多篇) 第一篇：地铁顶岗实习报告范文 时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。 对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。 在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。 经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。 实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。 经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。 总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。 感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为
地铁顶岗实习报告
地铁顶岗实习报告实习目的：用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，将理论知识与实际工作相结合，使自己更好的掌握管理的技巧，积极探求日常管理工作的本质与规律。 自3月1日起，我在石家庄三鹿集团开始了我的实习生活。为期2个月的实习结束了，我在这2个月的实习中学到了很多在课堂上所就学不到的知识，受益非浅。为我从一个学生成长为一个合格的社会人打下了坚实的基础。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。 首先介绍一下我的实习单位：石家庄三鹿乳品有限公司是三鹿集团的核心企业之一，专业从事酸奶系列产品的生产与销售，现已成为华北地区最大的发酵乳生产基地。石家庄三鹿乳品有限公司成立于2000年4月，由三鹿集团股份公司、石家庄市君乐宝乳品有限公司、
石家庄红旗乳品厂共同投资组建，是石家庄三鹿集团股份公司所属企业之一，目前拥有石家庄三鹿乳品有限公司、石家庄三鹿乐时乳品有限公司、石家庄天缘乳业有限公司、徐州三鹿乳业有限公司等多家加工厂。三鹿乳品公司是集乳品产销、科研开发、奶源建设、品牌经营为一体的成长型乳品公司。三鹿乳品公司荣获“国家饮品企业环境合格单位”、“河北省食品工业优秀企业”、“石家庄市利税大户”、“文明单位”、“农业产业化龙头企业”等称号，是全国同行业十大液态奶生产销售企业之一。 石家庄三鹿乳品有限公司其产品以质量稳定、口感独特、价格合理、营养丰富等优势，赢得了广大消费者的厚爱。三鹿乳品公司主要产品有三鹿“君乐宝”袋装系列酸牛奶、活性乳、三鹿“联杯”酸牛奶、三鹿新鲜壶酸牛奶、三鹿“乐时”活性乳酸菌饮料等系列乳品，目前已销往全国20多个省，在消费者心中树立了牢固的品牌形象。其中三鹿君乐宝系列
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告 范文5篇 地铁实习的这段时间里，从无知到认知，到深入了解，深刻的体会到学习的过程是最美的过程在整个实习过程中，我们每天都会有很多新的体会，新的想法，想说的很多，本文是我整理的关于地铁的实习报告，仅供参考。 更多的地铁实习的资讯详情↓↓↓ ◆●●◆地铁实习心得体会 ◆●●◆地铁实习心得 ◆●●◆地铁实习总结600字 ◆●●◆地铁实习个人总结 ◆●●◆地铁实习总结范文3篇 ◆●●◆地铁车站实习体会总结
◆●●◆地铁参观实习总结 关于地铁的实习报告篇一 实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁 实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx 实习目的与任务： 1. 了解成都地铁运营管理的主要内容; 2. 参观成都地铁站技术设备情况; 3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容;
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。 实习内容： 成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线二期东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。 本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。 1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
工作报告之地铁测量实习报告
地铁测量实习报告 【篇一：地铁测量实习技术总结】 目录 一、工程概况 (1) 二、地铁、轻轨工程测量的主要内容 (1) 2．1地面控制测量 (1) 2．2 地面高程控制测量 (3) 三、测量在地铁施工中得应用。 (4) 3.1初测 (4) 3.1．1施工测量导线的布设 (4) 3.1．2施工高程网的布设 (5) 3.1．3测量数据的平差 (5) 3.2施工前期的管线调查 (5) 3.3车站建设初期的施工测量 (6) 3.3.1导墙施工中的测量放样 (7) 3.3.2地下连续墙中的施工测量 (8) 3.4 钢筋笼制作的辅助测量 (10) 四、实习总结及心得体会 (12) 五、附件 ................................ 错误！未定义书签。附表1：苏锦村 站管线调查报告 .......... 错误！未定义书签。附表2：苏锦村导墙中 心线坐标 .......... 错误！未定义书签。附表3：隧道中心线初步放样 坐标 ........ 错误！未定义书签。 一、工程概况 车站结构主要尺寸为：顶板800mm，中板400 mm，底板900 mm，侧墙700 mm（盾构井段800mm）。 本路站附属结构共设四个出入口，两组风亭，其中Ⅰ号风亭与3号 出入口合建、Ⅱ号风亭与4号出入口合建。Ⅱ号风亭基坑围护结构 为地下连续墙，其余附属结构基坑采用smw工法桩围护，明挖顺做 法施工。 主要结构尺寸为：顶板800mm，站厅板400 mm，底板900 mm，换乘节点处地下二层底板厚600mm，换乘节点处地下三层底板厚1100mm，侧墙700 mm（端头井及三层段厚800mm）。 本站共设置4个出入口和2组风亭，其中Ⅰ号风亭与1号出入口合建、Ⅳ号风亭与主体结构合建，5号出入口为预留出入口，除Ⅳ号风
地铁顶岗实习报告范文2篇
地铁顶岗实习报告范文2篇Model report on post practice of Metro
地铁顶岗实习报告范文2篇 小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务， 一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验 教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学 习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：地铁顶岗实习报告范文 2、篇章2：大学生设计研究院顶岗实习报告文档 篇章1:地铁顶岗实习报告范文 时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习 的岗位，并在其认真学习。 对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰 辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活 上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。 经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几 天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。 实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习 后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。 在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值 等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行
地铁实习报告范文4000
竭诚为您提供优质文档/双击可除地铁实习报告范文4000 篇一：地铁实习报告范文 地铁实习报告范文（一）一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（guangZhoumetro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机
场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及Apm线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁（含Apm线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。广州地铁20**年——20**年发展规划：20XX-20**年线建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线和提升线服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20XX-20**年间实施：（一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。（二）4
测量内业实习报告范文
测量内业实习报告范文 测量内业实习报告范文 一.实习概况 1.实习时间：2012年X月X日至2012年X月X日 2.实习地点：校园 3.测区概况：地势较为平坦，测区包括两栋教学楼及图书馆 4.实习任务：完成测区1:500比例尺地形图一幅，四等水准测量，水平角观测 5.实习目的及要求： 测量学实习目的是使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识，获得实际测量工作的初步经验和技能，进一步掌握测量仪器的操作方法，提高计算和绘图能力，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面的系统的认识，并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
要求： (1)掌握水准仪、经纬仪的操作方法和仪器检校的操作技能，初步了解和熟悉全站仪的使用方法。 (2)进一步掌握四等水准测量、导线测量的内外业作业方法。 (3)初步掌握地形图绘制的基本作业方法，作业程序和成图过程。 (4)初步掌握建筑物放样的基本作业方法。 (5)小组分工明确，通过合作完成测量任务，增强工作能力与团队协作意识。 6.时间安排： 项目内容时间(天)总计(天) 实习准备实习动员 领借测量仪器、工具、资料 自备工具、资料0.51 仪器检校0.5 地形图测绘控制测量控制外业(四等水准、水平角观测)5.010.5
控制内业0.5 测图准备工作(展点)0.5 地形图测绘4.0 图幅整饰0.5 建筑物放样放样数据准备、放样1.01.0 结束工作提交成果，归还仪器0.52.5 个人书面总结0.5 操作考核，成绩评定1.0 实习总结0.5 7.测量采用独立的直角坐标系，水准仪采用闭合水准路线观测，经纬仪采用闭合导线观测，路线为A1-B9-B10-B11-B12-B13-B14-B1-A2-A1 二. 1.四等水准测量 (1)仪器及工具：水准仪、双面水准尺一对、尺垫一个 (2)观测方法：双面尺法
地铁专业地铁实习报告
地铁专业地铁实习报告 一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhoumetro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁XX年——XX年发展规划： XX-XX年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周 边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略， 加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城 改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合， 促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设 及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主， 以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和 交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主 要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功 能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主 要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞