一汽大众宝来故障案例分析

天津交通职业学院毕业作品

作品名称：一汽大众宝来故障案例分析

系部：___ 汽车工程系_____

专业：_汽车检测与维修技术_

年级班级：2008-1班

学生姓名：___ _李楠_______

学号： 08310017

指导教师：王慧英

完成日期： 2011 年 3 月

一汽大众宝来故障案例分析

开始实习已经八个月了，在这段时间里自己根据在学校学习的理论知识，并在公司师傅的指导下，实践能力提高了许多。以下是我在实习过程中，对一汽大众车部分车型所遇到的一些故障，在与师傅解决的过程中我把它记录了下来，望老师给于指导！

一、一辆06款宝来经典1.6L的左前门窗不能进行升降，其他三各车门和中控锁都不管用

（一）故障现象：一辆宝来经典1.6L在行驶过程中突然左前门窗不能进行升降，而且中控门锁也不管用，不能控制其他三个车门的开关和车窗升降。

（二）故障检测：首先打开左前门的内饰盖，更换左前门窗升降器，发现车窗依旧无法升降，而旧的车窗升降器安装到其他车上能够正常使用，因此排除了门窗升降器故障损坏。

用V AS5051A对发动机控制单元进行检测：发现46舒适系统控制单元没有故障，

检测故障存储器19数据总线接口，发现故障为：舒适系统数据总线无通信，断路或者短路。

然后读取数据流17-08-130，发现数据显示为为：舒适系统0，舒适系统控制单元0，左前门0，右前门0，左后门0，右后门0

说明舒适系统数据总线并没有与电脑通信，由于舒适系统控制单元支持数据单线模式，所以可以拔下各车门的线束插头来检查这个故障。拔下左前门线束插头读取数据130区数据没有变化，安装好了左前门线束插头，再拔下右前门线束插头读取数据130区数据没有变化，以此类推，待拔到左后门线束插头时读取130数据组时发现显示为：双线，舒适系统控制单元1，左前门1，右前门1，左后门0，右后门1.因此可以判定此故障出现在左后门线束上面，完全更换左后门线束以后试车，故障排除。

（三）故障分析：由于舒适系统数据总线短路导致车窗升降器和中控锁失灵不管用，舒适系统总线是用于舒适电脑控制单元和单独车门控制单元进行通信，如果该通信断路的话还是可以正常使用的，但是如果该通信短路的话就没有办法进行通信了，所以导致了左前门不能控制其他三门了。

注明：由于舒适系统数据总线支持单线模式，所以断路不会影响其正常使用。

二、宝来废气灯常亮，加速无力

（一）故障现象：一款宝来1.8T长时间行驶后感觉加速无力，而且在车主送修的当天早晨开车时仪表板还没有明显提示，中午开车时发现废气排放报警灯一直亮。

（二）故障检测：提车后出去试车，踩油门感觉加速确实没劲儿，而且仪表板废气灯也一直在亮。回到维修站用用V AS5051对发动机控制单元进行检测，发现存储器有2个故障码

空气质量流量计G70 供电电压（偶发）

进气岐管风门位置传感器范围/性能

故障码均为进气系统故障，首先检查空气滤芯，发现空气滤芯并不脏，然后检查加油口及重新将油尺安装正确。

检查发动机进气道节气门位置传感器，发现有大量油污积碳，由于汽车加速无力经常是因为喷油嘴过脏引起，所以同时清洗节流阀体和清洗喷油嘴，清洗完后重新匹配后试车，发现故障仍然存在。

然后检查发动机进气管，由于宝来1.8T进气道为可变式进气道，为可变控制进气，而进气岐管风门位置传感器就是为了监测空气翻版位置。怠速或部分负荷时用长的进气道有利于发动机怠速稳定，大负荷转换成短气道减少进气阻力提高进气效率，所以进气翻版对于进气系统非常重要。接下来把注意力转到空气翻版位置，发现空气翻版并没有发生损坏或者断裂。进气翻版也是由真空电磁阀体控制翻版的转换活动的，所以接下来就是检查真空电磁阀是否有问题，拿来真空表与真空电磁阀连接好，测量真空电磁阀内发现没有真空，之后检查进气系统的真空管，最后发现在发动机后部有节真空管弯曲变形，更换真空管后试车，故障排除。

（三）故障原因：由于宝来1.8T发动机的进气道为可变式进气道，由于真空电磁阀没有真空，空气翻版就没有产生应有的作用，废气再循环将燃烧废气重新通过进气道引入缸内，混合气被冲稀，会直接影响到发动机的动力性，从而导致了加速无力。混合气燃烧后排除的废气也并不完全，所以废气排放报警灯才会一直常亮。

三、10款新宝来1.8热车二次启动困难

（一）故障现象：一辆10款新宝来1.8在行驶过程中偶尔熄火，尤其是当怠速行驶时经常熄火，并且车辆在正常行驶一段时间后，放置40分钟左右后二次启动困难。

（二）故障检测：用V AS5051对发动机控制单元进行检测发现存储有2个故障码

03851 P2293 000 然后压力调节阀N276

机械故障

偶然

03852 P2294 000 燃油压力调节阀N276

断路

故障为偶发故障，清除故障码，陪同客户出去试车，行驶一段时间后重新储存同样的故障码。依据故障现象，怀疑可能由油压不足引起故障，读取相应测量数据块，怠速时第三区数据为4Ω23BAR 说明该车的高压油压为4Ω23BAR 在正常范围内。检测相关线路正常，更换然后压力表N276，高压泵总成，油泵控制单元J538，更换过低压燃油泵，故障没有彻底排除，车辆行驶一段时间后仍然出现同样的故障现象。

当拔掉油压力调节阀的插头后，启动车辆态度时读取响应的测量数据块：第三区数据位3.8BAR而正常车此时实测数据位7.0BAR 明显该车的低压燃油供给有问题。低压燃油供油压力偏低有2种可能：一是油路有泄压或低压油压力调节器故障，二是低压油泵工作不正常或损坏。检查燃油管路正常，低压油压力调节器已经更换过，那么问题就是如何确定低压燃油泵的工作状态。这个可以通过测量油泵的工作电压和工作电流来判断油泵损坏还是电路故障。实测怠速时油泵的工作电压为12V正常，说明J538和J538前电路正常。那么可能是油泵插头接触不良，于是直接用电瓶直接给低压燃油泵提供12V电压，观察燃油压力值仍然为3.8BAR证明低压燃油泵已经损坏，经过问客户知道以前每次更换油泵都没有对油箱进行清洗，于是仔细检查油箱中发现有杂质，最后彻底清洗油箱，更换新的低压燃油泵，故障排除

（三）故障原因：由于燃油的品质不良造成燃油泵的早期损坏，从而导致供

油压力不足，出现偶尔熄火和不好启动的故障

四、宝来经典开车时制动正常，ABS报警灯常亮

（一）故障现象：一辆07款宝来经典行驶中制动没有任何问题，但是ABS 故障报警灯总是常亮

（二）故障检测：用V AS5052对发动机控制单元进行检测故障存储器显示：00290 左后轮转速传感器G46 偶发故障

因为这是是偶发的故障，所以首先清除故障码，ABS报警灯熄灭。出去试车时发现ABS警告灯再次报警，依旧显示故障。

首先拆下左后轮转速传感器，测量其电阻值为1.2kΩ，基本属于正常范围。装上车轮转速传感器后，拆下ABS控制器插座，测量其端子2与10之间电阻值为1.1kΩ，也属于正常范围，这就说明了左后轮转速传感器与ABS控制器之间的通信仍有连接，没有产生断路现象。

接下来分别测量左后轮转速传感器两根连接端口与车身搭铁之间的电阻值。拆下左后轮转速传感器插头，拆下ABS控制器插座，测量其端子2与车身搭铁之间的电阻值约为0.6Ω，正常值为正无穷大。由此可以看出，这根连线与车身之间有搭铁反映，所以可以肯定这个线束于车身肯定有搭铁之处。沿着左后轮转速传感器线束向前依次检查，以此类推，检查至后座左侧时，发现了有一个螺丝钉顶穿了一根白色的线束，用黑色绝缘包布将白色破损线束破包好，再用V AS5052清除故障码后再试车，故障排除。

后来通过询问车主知道，这是车主在外面的车辆美容中心里做装俱时，美容技工没注意将左后轮转速传感器的这根白色线束打穿了，从而造成了ABS报警灯常亮。

（三）故障原因：由于车主在外面车辆美容中心里做装俱，美容技工技术不过硬，造成了车轮转速传感器其中一根白线与车体相连接，而发生了打铁现象，使得ABS报警灯常亮。

以上就是我总结的常见的动力转向的故障与基本的维修，不对的地方还望老师给于纠正，在此感谢一下我的师傅提供了很多故障案例这方面的知识。我会在以后的实习过程中继续努力，不断提高自己的实践能力，丰富自己的实践经验，努力使自己成为一名既有理论又有实践经验的专业维修人员。

一汽大众汽车4S店营销战略研究(一)

一汽大众汽车4S店营销战略研究(一) 一汽大众汽车4S 店营销战略研究摘要: 文章通过对4S 专营店营销战略的理论分析, 采用归纳与演绎, 理论与实际相结合的方式,以珠海一汽大众专营店服务营销战略为例, 对4S 专营店营销战略的改进提出了相关建议。【关键词】: 营销; 4S; 一汽大众营销理论 概述（一）产品营销的概念：产品的营销概念简单来说是指消费者对一种或一类产品的价值理念的认同。该定义可以从两个方面理解: 一方面, 产品的营销概念强调的是从营销的角度或从消费者的角度去理解产品, 而不是从生产者的角度去理解产品, 更多是强调产品能 给消费者带来的价值和利益; 另一方面, 产品的市场营销概念可以是自然形成, 也可以是企 业赋予的, 但起决定作用的是消费者的认可。 1、产品的营销概念表现为从低级到高级的 不同层次上, 笔者将这些层次由核心到外围、由具体到抽象划分为三个层次: 第一层次, 产 品的核心价值。这是产品营销概念的最基本层次, 一般指产品的基本功能和效用。如运动 鞋的核心价值是人体脚部的运动装备; 第二层次, 产品的附加价值。这是指企业在产品上增加的功能和利益, 如运动鞋的附加价值可以包括运动鞋给人更舒适的感觉、更时尚的外观 或更耐穿; 第三层次, 产品的抽象价值。指产品的一些非实际的或非物质上的利益, 通常是 一些情感和欲望的满足。如运动鞋的抽象价值包含了一种运动精神或运动气质或与某些体育明星的联系。 2、产品营销概念的转变并非产品的根本性转变,但却往往意味着一种产 品的新生和再生。换言之,企业可以不必从技术上革新产品, 而仅从营销概念上改变以刺激 产品的销售。比如, 随着我国汽车消费的兴起, 原来作为我国居民基本交通工具的自行车和 摩托车受到了巨大的冲击, 目前我国自行车和摩托车企业纷纷寻求变革。笔者认为若从技 术上变革收效不会太大, 因为自行车和摩托车在中国人眼中始终是一种低廉的交通工具, 若 想挽回市场不如在营销概念上进行变革。摩托车可以将市场锁定在年轻人身上, 然后将摩 托车在外观上、设计上进行改造使之更具时尚和自由的个性, 并辅之一定的营销策略将这 种概念传递给年轻人; 可以将自行车的概念换成一种运动器械而不是一种交通工具。（二）产品营销概念的发展趋势及其启发意义随着产品营销概念的演变, 一个市场会最终走向无 差异化, 那么对于一个无差异化的市场,企业之间还可以竞争什么呢? 答案是品质和价格,因 为企业可以不断地创新以提高产品的品质, 可以不断地提高技术和效率来削减成本以降低 产品的价格, 可见产品营销概念的发展趋势在于产品的品质越来越好、价格越来越低。具 有讽刺意义的是, 这似乎预示着市场营销又回到了起点, 因为最早的市场营销竞争主要来自 于产品品质和价格的竞争。但这至少说明一点, 不管市场营销的策略和手段如何变化多端, 消费者最关心的始终是产品的品质和价格。菲利普·科特勒很强调产品品质和价格的重要性, 将之统称为价值, 并认为:“ 如果供应品向目标市场传递了价值和满意, 那就表示成功了。顾客在不同供应品中挑选的基础是知道哪个会给他们带来最大价值。” 产品营销概念的这 种发展趋势对我国企业的启发意义是显而易见的。在各种营销理论的冲击下, 我国有些企 业走入了一个“ 为了营销而营销”的误区, 利用大量的广告和宣传攻势虚化产品的价值。比 如脑白金的营销策略已经完全脱离产品本身的价值和成本, 而纯粹进行一些虚拟理念的炒

汽修典型案例初稿

优卡曼成就你的精彩未来 ——“订单培养共建实训基地” 一、背景及意义 巩义市位于中岳嵩山北麓,黄河南岸。伊洛河和黄河在这里汇流，连霍高速和陇海铁路贯穿其中，交通便利，经济发达。2011年6月1日正式成为省直辖扩权县级市，城市规模位居郑州县级市首位。 巩义是全国百强县之一。人民的生活水平相对比较高。近几年，旅游业、网购、快递物流业的发展，也使得巩义市私家车拥有量逐年增加，这也给汽车维修业提出了更高的要求。现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快。“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”的高质量、快速修车的维修方式，已成为维修业的高标准服务准则。甚至出现了汽车远程诊断技术。汽车维修技术含量增高，专业人员队伍的结构也发生了根本的变化，现代汽车维修已经向“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。 虽然我市汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。但从事汽车维修的技术工人（主要是机修、电工、钣金和漆工）中，文化程度普遍较低。具有大专及以上文化程度的仅占10%。维修工人队伍中，高级工以上仅约占10%。掌握现代诊断技术的技能型人才短缺。有些企业甚至出现了用工荒，招不到成熟的维修

工人。而大多数维修服务企业也在不断发展壮大，专业工作岗位也逐年增多，因此，我市汽车维修行业需要大量具有适应发展的高技能型的人才， 我们学校正是瞄准这种市场需求契机，乘着示范校建设的东风，搭上了校企合作的快车。为使我校汽车运用与维修专业发展壮大，提升办学质量和毕业生质量，扩大学校办学知名度，经过多方努力，在巩义市政府的大力支持下，与上海中锐教育集团、上海一汽大众合众汇金有限公司签订协议，成立了“优卡曼”订单班。为我市的经济发展和社会需求服务。 “订单式”培养模式就是让学生进入学校后以企业准员工身份接受职业教育，形成招生与招工结合、实习与就业同步的校企“零距离”合作新模式。学校和企业根据市场变化、企业及学生的需求，结合当地经济社会发展的实际，遵循中等职业教育教学规律，制定并实施教学计划，实现人才定向培养目标。校企共同协商，以岗位需求为育人目标，双方共同研究制订人才培养方案，通过中锐集团联合的4S店和一汽大众合众汇金有限公司进行技术岗位训练，为企业培养对口人才，对学生进行定向订单培养，很好地实现学校与企业的“零距离对接”实现”校企生“三方共赢。这种人才培养模式有很强的岗位针对性，能大大缩短学生就业后的岗位适应时间。 二、工作目标 （1）校企合作，构建订单培养人才培养模式，创新校企合作新模式。

桥梁事故案例与分析 桥梁事故案例分析

阳明滩大桥案例事故分析 2012年8月24日清晨，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂垮塌，4辆大货车坠落，造成3人死亡5人受伤的惨烈悲剧。 本来哈尔滨的建筑质量很好，只听说南边嚷嚷这个楼塌那个项目是豆腐碴啦，而这些跟哈尔滨却不沾边，这点还真让龙江人感到放心的哈尔滨。可是不实夸呀，近来哈尔滨多灾多难，而路和桥却是首当其中的先锋，先是城里路塌陷，后是阳明滩大桥裂垮，让人心的冷凉降到冰点。不是邪乎，这样人们还那敢出门走道了，怕桥和路伤着自己的胳膊腿。当你行驶在桥上和路上时，就感觉似站在火山口上一样，随时都有搭上生命危险。 哈尔滨阳明滩大桥桥，全长133公里，加上桥南29公里阳明滩大桥疏解工程(三环高架路)，全桥总长度达142公里，是我国长江以北地区最长的超大型跨江桥。该桥宽45米，双向8车道，设计时速80公里/小时，最大可满足高峰每小时9800辆机动车通行。该桥是黑龙江省第一座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主跨跨度248米，主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。大桥的建设，融入了北方地域文化元素，突出了哈尔滨欧式风格城市特色，使充满异域风格的桥体与松花江两岸湿地自然风光及沿江建筑群有机融合，它将成为哈尔滨标志性新景观。尤其是阳明滩大桥南北引桥与松花江两堤交汇处，欧洲新艺术运动风格的桥头堡也显得格外的大气、洋气。

一个通车不到一年的重点工程，一个提前完工交付使用的样板工程，一个申报鲁班奖的优质工程，为什么如此之快就断裂垮塌？如果说其是豆腐渣工程，其实也是见怪不怪。豆腐渣工程，这是当今建设项目中的一种普遍的社会现象。通过对哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂垮塌的案例分析，归纳出以下几个方面相关联的问题，但定性还得靠专家的权威性定论。 1桥梁的结构设计是否有问题？计算失误、安全系数不满足、忽略地质条件等，这方面的问题可能性小。【在设计上允许向一侧偏，但是偏载有一定的限度，按现在交通部的相关标准，单侧大概能承受150吨左右的重量，而事故中车辆总重量已经超过此限度两倍多。塌桥长度一共120多米，桥面整体侧翻。这120米，分成3块，事故发生点集中分布在前两块，大概为前80米。专家王宗林说，桥的主要结构是钢梁加混凝土，桥体侧翻后，钢梁一点没变形，混凝土也没有大的损害，二者间连接也较好，整体没有任何地方断裂。所以说，桥的质量还是过硬的。但作为设计者，是否可以适当在一些关键路段多考虑超载路段因素，加大安全系数还是必要的。】 2施工质量是否有问题？不规范施工、野蛮作业等，这方面的问题可能存在一部分。【从现场看，虽然该段引桥发生整体倾覆，但从现场情况看，桥面并未出现裂纹，这说明整个桥梁的质量是合格的。倾覆的桥板上部、下部、周围的桥体都没有问题，且桥板是整块倾覆，下坠后也没有发生断裂，说明质量还是可以的。】 3工程监理的职能工作是否不到位？不负责任、人情节点、专业水平低等，

一汽大众速腾营销策划分析

目录 摘要 (1) ABSTRACT (3) 1 绪论 (4) 1.1背景 (4) 1.2 论文的目的和意义 (4) 2 一汽大众公司简介 (6) 3 一汽大众速腾营销环境分析 (8) 3.1自品分析 (8) 3.2 竞品分析 (8) 3.3 顾客满意度分析 (11) 4 一汽大众速腾SWOT分析 (14) 4.1 速腾历史 (14) 4.2 SWOT分析 (15) 5 营销策略 (17) 5.1 产品策略 (17) 5.2 价格策略 (17) 5.3 分销策略 (17) 5.4 促销策略 (18) 5.4 售后服务 (18) 参考文献 (20)

摘要 汽车，跑动的代名词，从奢侈品到现在的大众品，从稀少品到现在的普及品。可以说汽车已经成为了人们生活的一部分，也是最通用的交通工具。不同的款式，不同的品牌展现出现代人的品味。大众汽车公司更是这个行业中的佼佼者。中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看，它都是一款完美的产品。本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾，颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。 关键词: 速腾；营销策略；SWOT分析

ABSTRACT Cars, running from the pronoun, luxury to the present public goods, from the scarce goods to the present popular product. Can say that cars have become a part of people's life, which is the most common traffic tools. Different style, different brand show for modern people's taste. V olkswagen is outstanding in the industry. The king of intermediate car, faw V olkswagen Sagitar, no matter from which point of view, it's a perfect products. In line with global standards create senior car new concept development Sagitar, overturned before the eyes of people to senior level car of natural image.This article through to faw V olkswagen Sagitar on marketing environment analysis, SWOT analysis, and find out the faw V olkswagen Sagitar car existing disadvantages and advantages, faced with opportunities and challenges, and in the light of the disadvantages and challenges puts forward some series of marketing strategy. Key words：Sagitar；Marketing strategy；SWOT analysis

一汽大众4S售后维修实习报告

前言 2014年4月，我在太原通源一汽大众汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。通源一汽大众汽车销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置12个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是一汽大众系列车辆运行的安全保证。通源一汽大众汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。主要销售：高尔夫、捷达（全新捷达）、速腾（全新速腾）、宝来（新宝来）、迈腾、迈腾B7L、CC等国内畅销车型。 一、实习目的 首先，通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。其次，能拓宽视野，增长知

识，提高我们的专业素质和职业道德。再次，也提高了我们的实际工作能力，使我亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。最后，也为我们毕业后走上工作岗位打下了一定的基础。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容 实习时间是从2014年4月14日至2014年4月27日，我们进行了为期两周的实习，在这段实习中我真正融入了太原通源一汽大众销售公司的日常工作中。实习期间，我主要从事的工作是：参与汽车售后维修以及出厂前的抽检工作；收发文件，分类不同重要程度的文件；熟悉办公软件操作；熟练使用办公设备等；学习文书档案整理归档工作。在工作中体会了待人处事的方法，懂得了如何更好地处理好与领导和同事之间的工作关系。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下： 1、汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、

一汽_大众汽车有限公司奥迪A4L轿车营销策略研究.

一汽_大众汽车有限公司奥迪A4L轿车营销策略研究 第1章高档轿车与奥迪品牌在中国市场的发展现状 1.1高档轿车在中国市场的发展现状 30多年来的改革开放，使中国发生了翻天覆地的变化。如今，汽车已经进 入大众消费的时代。中国汽车市场的总规模的不断扩大和连续快速增长，使其在全球汽车市场上的地位显著提升。我国汽车销量占全球汽车总销量的比例，已经由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%，2005年全年中国汽车总需求为575万辆左右，销量进一步提高至8.7%。到2008年，尽管在金融危机的影响下，中国汽车销量仍达938.05万辆，增长6.7%。中国已经成为世界汽车市场不可分割的 重要组成部分，成为推动全球汽车市场增长的主要力量。 2009年1-6月，在政府推出了一系列产业鼓励政策的情况下，乘用车市场 总生产量超过了440万辆，与2008年同期相比增长了21％。其中高档轿车产销量达到近16万辆，增长幅度为11％。同以往相比，高档轿车增幅大大放缓，往年高档轿车的增幅一般大于乘用车总体市场的一到两倍。但有关专家注意到，2009年1-6月份的市场增长与预测的情况有一定差异，因为政府推出的优惠政 策有利于低排量轿车，而不是排量较大的高档轿车。所以，在这种情况下，高档轿车仍能快速增长，体现了中国高档轿车市场供应与需求的稳定性。 高档轿车市场在中国仍属于小范围市场，2008年实现了历史最高产销量28 万辆的水平，在份额上仅为国内乘用车总产销量的5％。今年预期会超过30万辆，不过，市场份额并不会扩大。如今，国内高档车已经形成了奥迪、奔驰、宝马以及保时捷、讴歌、雷克萨斯、沃尔沃等其它品牌四分天下的格局。奥迪的市场份额为42％、奔驰为17％、宝马为22％、其它品牌为19％。2009年1-6月份，奥迪产销量为6.6131万辆，是宝马和奔驰总量的2倍多，在高档轿车市场 处于领跑者地位。中国甚至已成为奥迪公司在全球的第二大市场。 中国高档轿车市场的稳步增长，显示出国内涌现出了一个高标准、高收的用 户群体，而且随着中国经济的发展，这个群体也在不断扩大，这类表面看上去似乎不大的需求却吸引了世界所有高档汽车品牌向中国进军。因为很多国际汽车品2牌均注意到中国廉价的劳动力、认为中国是个充满巨大潜力的市场，所以都纷纷到中国来投资。我国汽车产业正在朝着国际品牌国产化方向发展，并且已经发展

汽车维修案例分析(超全)

汽车维修案例分析 案例一、一汽捷达怠速不稳 故障现象： 一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断： 接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制

插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。 捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU 接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。 拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。 弄清原理后再用修车王SY380诊断仪调出数据流分析观察，当空调开关打开ON时，发动机负荷进气流量由2.5g/s上升3.5g/s。喷油脉宽由2ms上升到3.2ms。证明：ECU控制已接到空调请求信号而增加进气流量、喷油脉宽，但执行机构不动作，证明ECU控制器本身存在故障。 为了证实上述推断，拔下节气门传感器手头，按该车所提供

桥梁施工典型事故案例分析

标题：桥梁施工典型事故案例分析 关键词：桥梁、事故、施工 描述：改革开放以来，中国在桥梁建设上取得了非常辉煌的成就。同时，也有很多值得我们深思的桥梁事故教训。 正文： 一、桥梁事故的特点： 1、桥梁原来是点跨越比较容易增加桥的处理费用，而高架桥很长，难以增加相 应费用。 2、桥梁的桥型变化很大，每一种桥型都有差别，有各自的力学规律。 3、桥梁工程是荷载比较大的工程，除去大的水坝，码头，在建筑里，桥梁荷载 最大。桥梁的水文、地质条件变化很大。 4、桥梁有一些专业知识，有些工程技术人员不是学桥梁的，对桥的临界状态， 对桥的力学不是很了解，需要补充相应知识。 5、超载问题确实存在，不管超载对不对。 二、在这里，我把桥梁事故划分为：桥梁施工阶段的事故，桥梁使用阶段的事故，桥梁设计缺陷或者说设计薄弱环节的事故，桥梁临近使用寿命的事故，以及因特殊外力比如地震而造成的事故。 1.、工期要求造成事故：前期拆迁、管线改移影响；施工工期问题，很多桥梁都存在抢工期的问题。 2、桥梁施工的分散性：地域辽阔，差异化严重；桥梁是分散的，分散在各地，不像工业企业在固定场所制作，容易控制。桥梁的设计分散，材料分散，地质情况不一样。 3、专业技术人员的经验与责任心：专业水平和同类型工程经验，责任心与法律惩罚；在专业技术人员方面，学习课程过多，造成某些课程没有学明白，还有就是年轻人胆大，比较依赖于软件计算，事故经验不足。 4、房建等其他领域施工人力进入桥梁领域：对桥梁特点不熟悉；很多桥梁施工队伍之前主要从事房建或水力工程等领域，对桥梁工程的施工特点不够熟悉，这在城市高架桥施工中较为普遍。 5、职工素质的下降：对民工的管理和教育；民工的质量在下降，有责任感的工人很难找。

一汽大众4s店服务销售顾问营销策略分析

一汽大众4s店服务营销策略分析

目录 一、服务营销概述 (1) （一）服务营销的含义 (1) （二）服务营销的特点 (2) （三）服务营销的作用 (3) （四）服务营销组合 (4) 二、石家庄一汽大众4S店的发展现状及其实施服务营销的必要性分析 (7) （一）石家庄一汽大众4S店旗舰店——河北众捷汽贸简介 (7) （二）河北众捷汽贸实施服务营销的必要性分析 (8) 三、河北众捷汽贸服务营销中产生的问题及成因分析 (10) （一）硬件设施不够齐全 (10) （二）汽车服务营销理念片面 (11) （三）展厅接待存在不足 (11) （四）销售队伍专业化程度低 (12) （五）售后服务水平不高 (13) （六）忽视客户管理 (14) （七）利润渠道单一 (14) 四、提高河北众捷汽贸服务营销水平的建议 (15) （一）加强硬件设施建设力度 (15) （二）全面引入服务营销理念 (16) （三）贯彻标准的展厅接待流程 (16) （四）提高销售人员素质，优胜劣汰 (17) （五）完善售后服务，提供全过程服务 (17) （六）加强客户关系管理 (18) （七）拓宽利润渠道 (18) 五、结论 (19)

在经历了价格战阶段和产品质量竞争阶段后，如今的汽车产品日趋同质化，服务在汽车营销工作中成为了一种特殊的产品，占据了重要位臵。所以，汽车行业的市场营销从产品营销逐步转向了服务营销。传统的汽车销售仅局限于对车辆的维修、保养服务，造成了汽车服务项目单一，品种较少，客户满意度低等现状，国内众多的汽车4S品牌店在实施服务营销的过程中产生了很多问题。所以，深层探讨我国汽车4S店在服务营销中存在的问题，并就如何提高服务营销水平提出合理化建议，对提高我国汽车4S店的竞争力是很有意义的。 一、服务营销概述 如今，现代社会的特征以及特殊的商品交易方式决定了营销方式出现了重大改变，为了指导服务营销的实践活动，传统的商品理论也得到了补充和发展。20世纪80年代开始的服务营销理论的研究，突破了有形商品营销的界限，探讨了服务区别于有形商品的特点，这些理论对认知服务营销是很有帮助的。 （一）服务营销的含义 目前，国内外对服务营销作出的解释尚不统一，这是由于学术界对服务营销研究的角度不同造成的，而我国的服务营销尚处于起步阶段，对于服务营销的探索在逐步深入。不过我们得到一个广义上的认可度较强的结论难度并不大。 服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下，为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动。 服务作为一种重要的营销方式，是在20世纪80年代后期逐步发展起来

汽车维修案例集

汽车维修案例集 汽车维修案例一： 故障名称：燃油泵故障造成发动机无法起动 车辆基本信息 车型：帕萨特1.8T轿车里程：40153公里 一、故障现象：起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象 二、故障验证（判断与分析） 该车无法启动牵引至4S店，到站后启动车辆起动马达工作正常，发动机可运转但无着火现象（转速不上升）。该情况一般由两大可能性： 1.点火系统故障 2.燃油供给系统故障（不上燃油） 三、故障诊断与检测 1.诊断前准备（5s管理），（诊断设备与检测设备准备） 5s管理：装好安装座椅套、方向盘套、脚垫、前格栅布、翼子板布 诊断设备：起拔器；万用表；燃油压力表；火花塞套；VAS5052诊断仪；VAG1318燃油压力表 2.诊断与检测工艺规程 1）打开点火开关，用万用表检查点火线圈保险丝（S229）完好，检查燃油泵保险丝（S228）也完好。如图（1） 2）关闭点火开关，清洁机舱及点火线圈四周，检查点火线圈插头安装情况，并拔下4个缸点火线圈连接器（插头），再打开点火开关，用万用表测量各个插头的1#和4#针脚间电压，测量结果为12.6V，正常。 3）再关闭点火开关用起拔器拔下4个缸的点火线圈，清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下4个火花塞。检查火花塞电极积碳、干湿情况，正常。 4）先将火花塞连接至1缸点火线圈，并将火花塞螺纹部分可靠接地，起动发动机并观察火花塞跳火情况，电极间火花呈蓝色，放电声音清脆，再检查其他三个缸点火情况均正常。说明点火系统基本正常。 5）关闭点火开关，用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。 6）关闭点火开关，拔下油泵保险丝（S228）后，再进行燃油泄压，将VAG1318燃油压力表可靠连接到燃油进油管总管上，发现燃油管路内没有燃油，插上油泵保险丝（S228），起动起动机并观察燃油压力表指针，此时燃油表指针没有上升情况（正常应该升至3-4bar）。所以基本可以判断为发动机燃油供给系统故障。 7）连接VAS5052诊断仪器读故障码，仪器显示无故障码，说明燃油泵继电器控制电路与发动机电子控制单元连接正常。 8）操作VAS5052诊断仪器进入最终诊断菜单，驱动燃油泵电路工作，触摸燃油泵继电器外壳，此时燃油泵继电器发出吸合声并伴有外壳振动，说明燃油泵控制电路工作正常。（继电器位置4号位）如图（3） 9）关闭点火开关，打开后备箱，用螺丝刀拧下汽油泵盖板，并拔下燃油泵插头，用万

违法烟草广告案例分析报告材料

江苏吴江电视台、浙江日报利用祝贺形式发布违法烟草广告案 ［案情简介］ 案例一： 1997年1月下旬，一群众举报江苏吴江电视台播放“沧浪亭”烟草广告。经苏州市工商行政管理局查实，江苏省烟草公司吴江市公司于1997年1月7日至22日每天连续两次在吴江市电视台发布“姑苏沧浪亭，吴江最钟情”、“吴江市烟草专卖局长陈玉良偕全体员工向关心支持烟草事业的各级领导和社会各界表示衷心感谢，并在春节来临之际向大家致以诚挚问候”的广告。江苏省烟草公司吴江市公司、吴江电视台利用电视这一大众传播媒介发布烟草广告，违法了《广告法》第18条第1款规定，已构成违法广告。苏州市工商行政管理局根据《广告法》第42条，对吴江市电视台做出如下处罚：(1)没收广告费用16万元； (2)处以广告费2倍罚款，计32万元。对江苏省烟草公司吴江市公司做出如下处罚：处以广告费2倍罚款32万元。以上罚款共计8万元，全部上缴国库。 案例二： 杭州卷烟厂在1995年6月6日《浙江日报》上发布“杭州卷烟厂祝贺”、“雄风再现，狮走天下”的广告。杭州卷烟厂、浙江日报社利用报纸这一大众传播媒介发布烟草广告，违反了《广告法》第18条第1款规定，已构成了违法广告。浙江省工商行政管理局依据《广告法》第42条决定：(1)责令浙江日报社停止发布该广告，没收广告费用3万元；(2)责令杭州卷烟厂停止发布该广告，没收广告费用3万元。 ［法律问题］ 我国关于烟草广告的限制性规定。 ［法律依据］ 1《广告法》第18、42条。

2《烟草广告管理暂行办法》第3条。 对本案例的分析 尽管对烟草广告的管理越来越严格，烟草经营者还是竭力地通过各种形式和途径进行烟草广告宣传，烟草广告的表现形式也更加复杂多样。一些烟草经营者甚至想方设法规避法律发布烟草广告，以尽可能扩大烟草在社会公众中的影响，达到扩大销售的目的。在上述两个违法广告中，烟草经营者采用的是以下两种表现形式： 第一，间接地宣传烟草品牌、商标。案例一吴江电视台发布的广告中，出现“沧浪亭”的字样。“沧浪亭”是苏州一个园林名胜的名称，“沧浪亭”是否为卷烟名称，是该则广告能否认定为烟草广告的重要依据。据江苏苏州市工商行政管理局的调查，“沧浪亭”确为江苏省徐州市卷烟厂注册的卷烟商标，该卷烟由吴江市烟草公司总经销，准备在电视台播出后推向吴江市场。案例二杭州卷烟厂在《浙江日报》发布的广告中，使用了“雄风再现，狮走天下”的广告语，该广告语在报纸上是竖排的，横着读的话，第一行的字就是“雄狮”二字，“雄狮”是杭州卷烟厂的品牌。该则广告通过玩弄文字游戏来为香烟作宣传。类似的广告屡见不鲜，如利用一些人名、地名等为卷烟作广告宣传。对于这类广告，当然应当认定为烟草广告，如果该类广告在法律禁止的媒介、场所发布，就构成违法广告。 第二，烟草企业以祝贺电形式宣传其企业形象。案例一中，吴江烟草公司发布的是春节到来之际，向社会各界对烟草公司的支持表示感谢和致以问候的祝贺电广告；案例二中，杭州卷烟厂发布的是祝贺“办报更上一层楼，事业越来越兴旺”的广告。在各类祝贺广告中，必须明确区分商业广告和非商业广告。案例一和案例二中的广告都是商业广告，宣传的是烟草企业本身和卷烟的品牌，而不是以社会、政治、文化等为主题的社会公益广告。如果烟草企业承担费用，制作、发布或赞助公益广告，其中可以出现企业名称，但不能以特殊设计的

一汽大众营销策划书

一汽大众营销策划书 篇一：一汽大众广告策划书 一汽-大众奥迪广告策划书 前言 在经济高速发展的今天，中国的汽车市场也发展迅猛，中国的汽车市场以接近40%的速度增长，汽车行业的竞争日益激烈。巨大的市场容量和可观的经济效益，引起汽车行业纷纷加大投资力度，使得汽车行业规模不断扩大。一汽-大众也为此加大投资，从而可以在汽车市场上占有更大的份额。 本文以市场营销理论为指导，通过对一汽-大众的市场需求分析，营销环境分析，市场竞争分析，STP战略分析以及营销组合策略分析对一汽大众进行营销策划。使消费者对它有一定的了解。 一汽-大众的产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达，宝来，高尔夫，开迪，速腾和奥迪A6，新奥迪A4，全新奥迪A6L系列产品。通过这次的营销策划，让消费者对一汽大众有一个全面的了解。 一．市场调研阶段: 根据统计数据显示，一汽-大众大众品牌XX年将完成超过77万辆的产量，终端销售将超过75万辆，13%的增长率大大高于全国乘用车市场平均增速。其中，全新迈腾自7月28日上市以来，已经连续数月创造了月销过万的佳绩，并打

破了细分市场多项记录。今年年内，总销售量将达到45000台。截至目前，全新迈腾也在国内摘得了超过60项各种媒体和机构年度评选的最高荣誉，成为XX年中国B级车市场无可争议的领导者。在XX年的A级车市场，一汽-大众仍然是毫无疑问的引领者。继捷达之后，全新宝来的月销量也超过了2万辆，至此，一汽-大众已拥有两款A级车是2万俱乐部的成员。而作为A+级车市的标杆，速腾月销量稳定在万辆以上，在上市5年后用户总量突破50万大关，这将为全新速腾的成功上市奠定良好口碑基础。而高尔夫和CC，在市场上依然一车难求，虽然需要等待一段时间，但有效订单持续稳定在2万辆以上。从整个销售比重也可以看出，除捷达外的车型已占据一汽-大众品牌销量的73%，一汽-大众也早已不是依靠捷达单一车型打天下的年代。高附加值产品的销售不仅为一汽大众赢得了利润，也大大提升了一汽大众科技领先的品牌形象。附表: 从附表中可以看出消费者对一汽-大众的需求在不断增长。在XX年，一汽-大众各款产品供不应求，库存深度始终保持在，不足行业平均水平的一半。为了加大产品供应、充分满足消费者的需求，一汽-大众一直致力于产能的提升。自2、3月份的停产检修和生产线改造以来，一汽-大众已完成产能改造项目12项，并根据市场需求重新合理组织了生产班次，通过科学地调整生产流程，提高单位时间内的产量，

一汽大众速腾中央电器控制单元技术培训课件

附属控制器主控制器 LIN-主控制单元该控制单元连接在CAN 数据总线上它执行 LIN的主功能作用–监控数据传递和数据传递的的速率–该控制单元的软件内已经设定了一个周期这个周期用于决定何时将哪些信息发送到 LIN数据总线上多少次–该控制单元在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起"翻译"作用它是LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元–通过LIN主控制单元进行与之相连的LIN从控制单元的自诊断 LIN-从控制单元 LIN执行元件都是智能型的电子或机电部件这些部件通过LIN主控制单元的LIN数字信号接受任务 LIN主控制单元通过集成的传感器来获知执行元件的实际状态然后就可以进行规定状态和实际状态的对比了在LIN数据总线系统内单个的控制单元如新鲜空气鼓风机的或传感器及执行元件如水平传感器及防盗警报蜂鸣器都可看作LIN从控制单元传感器内集成有一个电子装置该装置对测量值进行分析数值是作为数字信号通过LIN总线传递的有些传感器和执行元件只使用LIN主控制单元插口上的一个针脚只有当LIN主控制单元发送出标题后传感器和执行元件才会作出反应附属控制器主控制器光强传感器功能当白天驾车驶过桥下时前大灯不亮当进入隧道时前大灯开启当驶出隧道时白天前大灯灯在5秒钟后又重新关闭 黄昏时光强在约1200lux勒克斯时灯打开黎明时光强在约3700 lux 时灯关闭下大雨时雨刮器打开且雨滴传感器识别出下雨量时间超过5秒则近光灯和驻车灯打开当车速高时 140kmh 持续10秒以上近光灯

打开而当车速v 60kmh持续4分钟以上时近光灯又关闭 -带auto的车不报警 -不带auto的车报警大灯挡报警小灯挡不报警 1受控于光强传感器 2车速〉140Kmh超过5秒 3雨刮打开超过5秒且雨滴传感器感知到雨量同近光灯 auto 初始位置关闭点火开关后仪表是否报警远光灯近光灯驻车灯 J519－10功能自诊断09-10-01回家功能时间设定10-120秒 09-10-02离家功能时间设定10-120秒09-10-03后风窗加热自动切断时间设定1-254秒09-10-04大灯清洗时间设定50-10000毫秒舒适灯光控制设定设定方法1编码 2MFI 离家功能回家功能的实现必须配合辅助行车功能 LED后组合灯双芯片LED模块OSRAM黄色和红色单芯片LED模块OSRAM红色雾灯和倒车灯使用灯泡 LED技术后组合灯四尾灯模块后尾灯光强控制关闭状态 0V F 30 30 后尾灯光强控制 F 30 30 12V 驻车灯后尾灯光强控制 F 30 30 12V 制动灯 12V 冷监控热监控在15线接通后灯开关没有打开500毫秒之内进行4次检测灯的开关打开后将一直对使用中的灯泡进行监控检测是否有过载短路或断路现象发生针对所有的灯光照明灯光监控五车灯故障监控灯的故障检测在以上两种检测模式下一旦检测到故障控制单元会存储故障记忆同时组合仪表上会出现故障警报灯并且会有相应的故障提示信息可以冷监控远光灯近光灯前驻车灯前后雾灯牌照灯倒车灯不可冷监控的所有转向灯所有二极管灯包括后尾灯三个制动灯不涉及内部灯光监控问题因为内部灯光是由J519的一个角K10统一供电的而外部灯光每个灯泡都是分别由不同角供应的

一汽大众汽车营销策略分析

一汽大众汽车市场营销策略分析 摘要：如今汽车行业迅速发展，人们对汽车的要求也越来越高，对于企业而言，一套完备的营销策略不仅可以为企业产品的销售打下保障，还能为企业加大扩展。一汽大众 汽车有限公司是一家凭借企业实力和产品优质而在汽车行业中占有一席之地的公司。通过 对汽车市场较为详细的分析和对营销策略的研究,进行多方面的比较,深刻地认识到营销策 略对于企业发展和产品销售的重要性。在品牌众多的汽车行业里，消费者到底需求什么样 的汽车，会选择什么样的汽车？汽车生产企业又制定什么样的汽车营销战略？这些问题， 只有了解了汽车消费者的需求后，才能生产符合消费者需求的产品，提供符合消费者需求 的服务，才能真正达到汽车营销的目的。 关键词：一汽大众汽车；汽车市场；营销策略 一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司（60%）和德国大众汽车集团（40%）合资经营的大型乘用车生产企业，注册资本78.1亿元，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。 为了更好的减少企业亏损，增加汽车制造企业的营销利润，通过对汽车市场的汽车营销策略进行了全面的调查分析，从而制定出较为完善的营销策略，有效的推动企业提升核心竞争力和达到企业产品的销售目标。 一、一汽大众市场营销策略现状 一汽大众汽车的营销模式经过多年发展，取得了一定的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，其优点和不足主要有以下点。 （一）不断开发新产品，并坚持维护品牌 经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。为了保持各品牌的产品竞争力，大众非常重视产品线的不断完善，大众目前生产

一汽-大众20年研发体系的介绍

一汽-大众20年研发体系的介绍 一汽-大众1991年成立，今年刚好是20周年。20年来，一汽大众以其卓越的国际先进技术和一流的管理模式，成为中国唯一成熟的全系列乘用车生产基地。 众所周知，中国合资的初始目的，是发展中国“自己的”汽车工业，挡住“进口车”。合资伊始，便开始出现“以市场换技术”的口号，在合资的条款中，“引进发动机技术”、“建设用于自主开发的技术中心”、“零部件国产化”、“50对50股比”等等，无不体现着中国人想拥有自己的汽车品牌的梦想。显然获得整车的自主研发能力，是我国汽车工业通过合资合作对外开放的目的之一，在合资中是否获得了研发能力是检验合资成功与否的硬指标，而一汽-大众在这方面做得如何？带着好奇和一系列问题以让我们走进一汽-大众的神秘所在——研发、质保体系部门体验一汽-大众研发方面的实力和能力。 人才储备 通过20年的积累，一汽-大众技术开发能力经历了从无到有、由小到大、由不会到会、有学习到成长的蜕变过程，目前从概念设计、虚拟造型到实际车型的开发、总成验证到整车的验证，一汽-大众已经确立了适合企业自身发展的产品研发体系。其研发团队有了很大的提升，现在有826名研发人员，其中博士14名，硕士326名，本科生225名。按照人力资源规划，计划到2016年，研发人员要比现在翻一番，达到1500多，未来5年还会持续投入研发费用近70亿元人民币。同时一汽-大众将和奥迪联手成立技术研发中心，使未来在中国本土化生产的车型和进口引进的车型能有更多的配置，更多地适应中国用户驾驶习惯和路况状况。 基础设施 整个技术开发部面积是4万3千多米，车间的面积是3万1千米。高性能的工作站400台，与德国大众进行实时数据交换，开发资源共享。碰撞中心今年年底竣工，投资1亿4千万，是全世界最先进、最精确的碰撞，以及碰撞分析设备，投入使用后可以完成所有大众的标准各种碰撞，以及我们国家的法律法规规定的所有的碰撞试验。技术开发部从07年到11 年累计对设备投入5亿3千万，土建投入1亿4千万，近五年投资将7个亿。上午的参观中，先后参观了造型及虚拟现实中心和预批量中心 ●造型及虚拟现实中心 造型及虚拟现实中心是将该中心集设计师办公室、模型制作车间、虚拟样车造型和数据评审以及高级会议中心等功能与一体。其造型室部分占地面积1600余平方米，建筑面积2200余平方米。模型制作车间，面积1000余平方米，是一个诞生艺术品的梦工厂，设计师们的二维效果图和三维数据模型将在这里变成雕塑一样的实物模型。通过一幅画面尺寸5米

一汽大众-实习技术总结

一汽-大众实习技术总结 总装车间大致可分为5个工段，动力工段，底盘工段，内饰工段，仪表工段，车门工段，而我所在的是底盘工段。首先为大家讲讲我所干的活。 我所在的是生产车间东厂，只生产捷达和速腾。我负责的工作是前低固板固定工作，基本上就属于打钉的工作。如果来的车辆是NF（捷达）的话，我就需要打8颗钉，如果来的车辆是NCS（速腾）的话，我就需要打16颗钉，如果遇到没按前杠的话，我打钉的数量就减半，但是一般会很少出现这种状况。我工作的工具有4类，电抢，QA拧紧器，刻章的章子和漆笔。NCS来的话，我就直接用2.0转的电枪打16颗钉就完事了。NF来的话，就比较复杂点，我打完8颗钉后还要用拧紧器干左后刹车油管复紧，然后点漆，最后从车底下出来在点检卡上盖章。下面我就来介绍下电枪基本原理。 我使用的这种电枪应该属于上图的这种类型，他具有效率高，打钉速度快的这些优点，但是耗电量大。 这种设计采用电机（由电池或者家用交流电提供动力）来旋转双驱动轴。前端的轴带动一个小的压盘（a）转动，这个压盘是一个刻有曲形槽道的金属圆盘（b）。后端的轴带动一个齿轮传动装置运动，它可以驱动一个小的三角金属凸轮。当您扣扳机发射的时候会发生以下现象：

三角凸轮旋转时会将控制杆（c）的一端向下推。 控制杆转动后将锤击装置（d）向上推。锤击装置向上推升可以使两个弹簧（e）压缩。锤击装置的一端连有一个小的球形把手（f）。当控制杆将锤击装置向上推升时，转动的压盘会扣住这个把手。同时，旋转凸轮（b）松开控制杆，从而释放锤击装置。锤击装置现在被压盘所扣住。 随着压盘的旋转，锤击装置被提升得越来越高，直到最后瞬间松开。两个压缩弹簧以很高的速度将锤击装置向下推动。如果射钉已经就位，锤击装置会将它从射钉枪中射出。 以上就是电枪的基本工作原理了，也是我工作的所有内容。最后我为大家介绍下总装车间的相关信息。 总装车间占地8.9万平方米，生产线运用先进的h型规划布局，缩短了物流距离，也使生长线的延长更加灵活。车间采用的国际先进电磁驱动自行悬挂吊具，自适应克升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台，多模块的柔性生产。整车检测采用激光三维车轮定位，动态高速转毂实验，UPS整车电器检测等先进工艺，确保在这里诞生的每一辆汽车的卓越品质。总装车间是将动力总成等零部件安装到车身上的装配车间，网络技术是其突出特点之一。一汽大众轿车三厂的总装车间设计生产能力为每小时60辆。车间主要分为装配设备，检测设备，加注及返修设备三大类；总装设备种类繁多，从加注到激光信号，从整车机械调整到整车电器检定，从网络拧紧系统到网络数据传送，从数据计算机到设备计算机控制，网路几乎覆盖了全部设备控制领域。 总装车间输送设备和专用设备及设备亮点：1.仪表液压泵涂胶技术：采用德国KUKA六轴驱动机器人按照工艺轨迹要求自动识别车型进行涂胶，帮助仪表板与车身完美结合在一起；机器人运行稳定，涂胶均匀美观，完全自动化运行，节拍快，劳动生产率高；涂胶轨迹精确，拐角圆滑，抗震减震性能好，密封性好，确保整车质量并提高舒适度。2.动力总成线：采用自动导航小车与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴，悬挂等并进行拧紧；结合精确，可以实现多种发动机与传动器配置的柔性化并线生产，提高工作效率；自动根据动力配置选择拧紧参数，汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年，提高了汽车的质量并实现了汽车安全的可追溯性。3.摩擦输送线：一汽大众首次在总装车间采用摩擦线输送技术，进行车身与车门，仪表，前端及底盘的输送，全程数据采集；各生产区域对接顺畅，运行噪音小，输送速度快；符合人机工程学，方便操作；故障率低，模块化设计便于维修；工位布置清晰，操作者取件便捷，行走距离小，易于采取车身防护措施，极大的降低了操作过程中对车身的划伤风险。4.四轮定位大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车